Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒44 | 45‒64 ] [ Все сообщения ]

ВалерийСреди разработок АНТК...[Ответить
[0] 2003-09-05 01:21http://www.investua.com/Ukr/Exppredpr/Exppr1.html

Трамвай


Побудований дослідний зразок кузова низько підлогового чотиривісного трамваю, який вміщує до 200 осіб.

Його характерні властивості:
наявність низько підлогової зони, яка призначена для перевезення інвалідів на колясках, людей похилого віку та скорочення часу висадки та посадки пасажирів.;
подовжений строк служби за рахунок виконання кузова з корозійностійких алюмінієвих сплавів та полімерних матеріалів;
компонування устаткування на даху вагону;
сучасний екстер'єр та інтер'єр;

РАДАН

Розроблено проект легкого автоматизованого метрополітену РАДАН, який розглядається не тільки як альтернатива традиційному метрополітену, але й швидкісному трамваю.

Головні достоїнства РАДАНу:
провізна спроможність системи до 55000 пасажирів/годину за рахунок високої шляхової швидкості, малих інтервалів переміщення, великої місткості вагонів.
Легкий вагон з лінійним двигуном та кузовом із корозійностійких алюмінієвих сплавів;
повна автоматизація управління переміщенням;
зниження вартості будівництва на 40% (при глибокому закладенні траси).

 
АлексRe: Среди разработок АНТК...[Ответить
[1] 2003-09-05 09:22Угу. Сделали они трамвай....

Машина похожа на Луганские ЛТ10А (может это она и есть...). Низкий пол, 4 двери и т.д.
 
ВыхухольRe: Среди разработок АНТК...[Ответить
[2] 2003-09-05 09:49А РАДАН у них, насколько мне известно, только на картинках. Только на производство опытного образца им было нужно около 2 млн. далеко не гривен...
 
ЗигфридRe: Среди разработок АНТК...[Ответить
[3] 2003-09-05 12:53РАДАН - ср*ная утопия, пример того, что получается, если КБ нечем заняться. А вагон разработанный и впрямь ЛТ-10А. Или им опыта Шкоды 3Т не хватило? Это же больная структура! Да и 200чел туда влезет разве что раком.
 
VyacheslavРАДАН живий !!! :-)[Ответить
[4] 2007-02-13 09:44http://obkom.net.ua/news/2007-02-13/0920.shtml

АНТК «Антонов» построит в Крыму метро по авиационной технологии

На Южном берегу Крыма планируется построить мини-метро «Радан». Современную технологию решения транспортной проблемы в Ялте предложили специалисты ГП АНТК «Антонов», разработка относительно строительства мини-метро уже внесена в генеральный план развития Большой Ялты до 2025 года, сообщила пресс-секретарь мэра Ялты Татьяна Агаркова.

По информации Т. Агарковой, вчера с проектом строительства мини-метро ялтинских депутатов ознакомил сотрудник отделения наземного транспорта ГП АНТК «Антонов» Виктор Мацак. По его информации, разработка проекта мини-метро велась еще в 70-80 годы прошлого столетия. «Цель легкого метро – заполнить «нишу» городского транспорта между троллейбусом с пассажироперевозками в 10 тысяч человек в час и подземным метро с перевозками в 30 тысяч человек в час, – отмечает Т. Агаркова, ссылаясь на информацию сотрудника отделения наземного транспорта ГП АНТК «Антонов». «Мини-метро отличают облегченные вагоны, изготовленные с использованием авиационных технологий и материалов, новый тип двигателя, не реагирующий на климатические условия, и полная автоматизация управления движением. Еще одна отличительная особенность мини-метро – возможность избежать нагрузки на оползневые зоны, минуя их в воздухе», – сообщила Т. Агаркова.

Мини-метро будет построено на опорах, высотой 5 - 50 метров, расстояние между опорами – 20-30 метров. Максимальная скорость мини-метро – 90 километров в час.

Как отмечает пресс-секретарь мэра Ялты, в Украине аналогов мини-метро нет, специалисты изучали опыт уже реализованных проектов во Франции и Канаде.

В Ялте предлагается построить «пилотный проект» – первые два километра трассы, которые соединят поселки Массандра и Васильевка. На это потребуется 25 миллионов гривень. «Их (деньги) готов предоставить Кабинет министров из государственного бюджета Украины. Проект был согласован в 14 министерствах Украины», – сообщил председатель координационно-наблюдательного совета по созданию системы «Радан» на ЮБК Рафаэль Халфин.

Сейчас необходимо согласие депутатов Ялтинского горсовета на проведение изыскательских работ и разработку ТЭО. Если такое согласие будет получено, а все исследования проведены быстро и успешно, то через пять лет первая линия мини-метро вступит в строй на ЮБК. «По этому же пути намерены следовать в Донецке и в Одессе, – сообщил Р. Халфин. – Но Ялта, как летняя столица Украины, должна стать пионером внедрения современных транспортных технологий».

В случае успеха пилотного проекта планируется создать линию мини-метро, которая свяжет Симферополь, Ялту и Севастополь, что улучшит доступ к южнобережным поселкам.

УНИАН

13 февраля 2007. 09:20
 
SEmixRe: РАДАН живий !!! :-)[Ответить
[5] 2007-02-13 13:15Крым и так был дороже чем Болгария, теперь будем обгонять Турцию? :-)))))))
 
Вячеслав ВятченкоRe: РАДАН живий !!! :-) [5][Ответить
[6] 2007-02-13 14:49> Крым и так был дороже чем Болгария, теперь будем обгонять
> Турцию? :-)))))))

Да какая разница? Я в него все равно не езжу
 
no_remRe: РАДАН живий !!! :-) [6][Ответить
[7] 2007-02-13 15:14> > Крым и так был дороже чем Болгария, теперь будем обгонять
> > Турцию? :-))))))) Да какая разница? Я в него все равно не
> езжу

Вот блин! Всё, закрывайте Крым нафик
 
FrankRe: РАДАН живий !!! :-) [5][Ответить
[8] 2007-02-13 15:21Это мини-метро - бред полный! Они не могут троллейбус содержать, а на мини-метро замахиваются. А особенно поражает проет линии между Массандрой и Васильевкой - полная ахинея! Там вообще никакого пасспотока нет! Основные направления, раз уж на то пошло, Массандра - Центр и Васильевка - Центр.
 
TrenderRe: РАДАН живий !!! :-) [5][Ответить
[9] 2007-02-13 15:40> В случае успеха пилотного проекта планируется создать линию мини-метро, которая свяжет Симферополь,
> Ялту и Севастополь, что улучшит доступ к южнобережным поселкам.

Якщо основна ідея проекту — провести транспортну магістраль безпосердньо по населених пунктах, то це добре. Тролейбус втрачає дуже багато пасажирів, тому що до нього теж треба якось добиратися, що майже нікого не влаштовує.
 
nicRe: РАДАН живий !!! :-) [8][Ответить
[10] 2007-02-13 18:00> Это мини-метро - бред полный! Они не могут троллейбус
> содержать, а на мини-метро замахиваются. А особенно
> поражает проет линии между Массандрой и Васильевкой -
> полная ахинея! Там вообще никакого пасспотока нет! Основные
> направления, раз уж на то пошло, Массандра - Центр и
> Васильевка - Центр.
Совершенно согласен. Это просто нереально.
 
ant132Re: РАДАН живий !!! :-) [9][Ответить
[11] 2007-02-13 20:56> Севастополь, что улучшит доступ к южнобережным поселкам.
> Якщо основна ідея проекту — провести транспортну магістраль
> безпосердньо по населених пунктах, то це добре. Тролейбус
> втрачає дуже багато пасажирів, тому що до нього теж треба
> якось добиратися, що майже нікого не влаштовує.

при таких розклах тролям з кримсьх гір гаплець :-///
 
nicRe: РАДАН живий !!! :-) [11][Ответить
[12] 2007-02-13 20:57> > Севастополь, что улучшит доступ к южнобережным поселкам.
> > Якщо основна ідея проекту — провести транспортну
> магістраль > безпосердньо по населених пунктах, то це
> добре. Тролейбус > втрачає дуже багато пасажирів, тому що
> до нього теж треба > якось добиратися, що майже нікого не
> влаштовує. при таких розклах тролям з кримсьх гір гаплець
> :-///
Хоть бы до 50 летия дожить.
 
RVRRe: РАДАН живий !!! :-) [11][Ответить
[13] 2007-02-13 22:49<РАДАН
Розроблено проект легкого автоматизованого метрополітену РАДАН, який розглядається не тільки як альтернатива традиційному метрополітену, але й швидкісному трамваю.
Головні достоїнства РАДАНу:
провізна спроможність системи до 55000 пасажирів/годину за рахунок високої шляхової швидкості, малих інтервалів переміщення, великої місткості вагонів.
Легкий вагон з лінійним двигуном та кузовом із корозійностійких алюмінієвих сплавів;
повна автоматизація управління переміщенням;
зниження вартості будівництва на 40% (при глибокому закладенні траси).>

- РАДАН вже десяток років "сватають" до Львова... Він навіть внесений до проекту нового генплану. Планують спорудити дві гілки (Сихів-Рясне, Виговського - Грінченка) з пересадкою поблизу Підзамча...
Але це поки-що в концепції...
 
Я_RRe: РАДАН живий !!! :-) [11][Ответить
[14] 2007-02-13 22:53Краще б гроші на швидкісний трамвай виділили
 
МазайRe: РАДАН живий !!! :-) [11][Ответить
[15] 2007-02-14 10:16Гы гы:):)массандра-васильевка...Ха:)...Еще бы б*я сделали пилотный проект мухосранск-задрючинск.Нах нужен только между массандрой и васильевкой это метро мля.Да и раз в генплан это внесено до 2025 года значит следующие красивые картинки эти все жирный уроды будут смотреть в 2025 году и снова мечтать как бы круто было если бы да ка бы...Полный короче бред и отстой...На троли бы денег дали а потом уже бы такую чушь писали...Люди голодают а они это г строить собираются....Писец...ДебЫлы...
 
no_remRe: РАДАН живий !!! :-) [15][Ответить
[16] 2007-02-14 11:41Мазай, це ще не зауваження, але попередження - на цьому форумі прийнято вживати менш емоційні вирази. Прохання надалі обходитись без "б*я", "нах" та такого іншого. Поважайте читачів. Дякую.
 
МазайRe: РАДАН живий !!! :-) [16][Ответить
[17] 2007-02-14 12:36> Мазай, це ще не зауваження, але попередження - на цьому
> форумі прийнято вживати менш емоційні вирази. Прохання
> надалі обходитись без "б*я", "нах" та такого іншого.
> Поважайте читачів. Дякую. ///хорошо...Только интересно почему мне только такое зауваження....И я никого не обижал...А если и обижал то систему радан это...Ну я думаю они плакать не будут и читатели тоже не думаю что будут прям глаза закрывать от того что я писал...
 
BKVRe: РАДАН живий !!! :-) [16][Ответить
[18] 2007-02-14 13:14Існують просто норми етики та культури, а мат нікому ще не личив, тим більше люди як правило коли бачать мат на форумах в більшості випдаків більше не мають бажання на такому форумі бути присутніми, окрім того це ще й питання поваги до інших учасників - особисто я волію не бачити тут мат...
 
МазайRe: РАДАН живий !!! :-) [18][Ответить
[19] 2007-02-14 14:58> Існують просто норми етики та культури, а мат нікому ще не
> личив, тим більше люди як правило коли бачать мат на
> форумах в більшості випдаків більше не мають бажання на
> такому форумі бути присутніми, окрім того це ще й питання
> поваги до інших учасників - особисто я волію не бачити тут
> мат... ///ну я же с тобой не разговариваю....И по поводу тебя ниче не говорю....Я разговаривал с ноу_рем а не с тобой...
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒44 | 45‒64 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011