Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒18 | 19‒492 | 493‒512 | 513‒532 | 533‒552 ] [ Все сообщения ]

Андрей (Харьков)Re: Автобусы Полтавы [18][Ответить
[19] 2008-12-14 14:50> А я еще помню аналогичный атрибут на заду у ЛиАЗ-677 —
> видел подобное как в Киеве на заказных и пригородных
> автобусах, так и в СПб (тогда еще Ленинграде) порой и на
> городских — кстати, там их из-за равнинного характера
> местности еще в конце 80-х было немерянно!..

НЯЗ, запаску на 677-х ставили сзади на пригородную модификацию ЛиАЗ-677Б. Для городских считалось, что она должна "болтаться" на задней площадке. На машинах 677МБ, приходивших в Харьков в 1989-1991 годах запасок не было ни на одной. Зато была на одной служебке 1978 года выпуска, работавшей где-то до 2000 года.
 
LAENДля студентов проезд в автобусе втреть дешевле чем в троллейбусе.[Ответить
[20] 2008-12-16 20:38Для студентов проезд в автобусе втреть дешевле чем в троллейбусе.

Такая ситуация сложилась после подорожания проезда в троллейбусе с 50 до 75 копеек, в которых ученики и студенты ездили по 35 коп., льготы для которых не сохранили.

Тем не менее проезд в автобусах не подорожал (и слава Богу). Как прежде - 1 грн. В автобусах КП "ПЕАТ" (по программе "Місто без околиць") для школьников и студентов льготы как действовали так и действуют - 50 коп.
(по теории так должно было остаться, ну а на практике я в этом сегодня убедился)
Вот и получается, что если на остановке стоит троллейбус и Богдан "ПЭАТ"-а, то студенту дешевле проехать на последнем.
 
LAENПовышение тарифов[Ответить
[21] 2008-12-17 22:35Слухи о повышении стоимости проезда в автобусах до 1,25, а маршрутных такси до 1,50 всё ходят, но самого повышения, вопреки всем ожиданиям, нет.

Большинство водителей маршрутных такси ПРОТИВ (!) повышения. В случае утверждения новых тарифов намерены бастовать.
 
LAENновая "Рута"[Ответить
[22] 2008-12-19 14:44На пригородном маршруте появилась новая необычная "Рута":
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=61440
Очень похожа на Руту-19:
http://fotobus.msk.ru/photo/16928/
но всё же лобовое стекло не такое.
 
LAEN[Ответить
[23] 2008-12-22 19:20На дня на улицах города были замечены:

-синий Богдан А091, не маршрутный, номера полтавские.
-желтный Богдан А069 (замечен уже второй раз) не маршрутный, номера не успел разглядеть.
(фото ни того, ни того к сожалению нет)
-чуть меньше месяца почти каждый день вижу интересный туристический Вольво, г/н АН 0270 СА
(фото не очен качетвенные, но есть. может сфоткаю лучше)

напомню, что А091 в Полтаву никогда не поступали, за сключением одного б/у "гофрана".

А069 до описанных случаев замечено небыло.

Удивляют Богданы А09214 с табличками "Полтава-Харьков" и "Охтырка-Полтава". бедные пассажиры...
 
Андрей РыбкаRe: [23][Ответить
[24] 2008-12-22 20:27> Удивляют Богданы А09214 с табличками "Полтава-Харьков" и
> "Охтырка-Полтава". бедные пассажиры...

Вот ты сначала прокатись, а потом оценивай, бедные пассажиры или нет.

Сам в Богдане не ездил, но в Эталоне с аналогичными сидениями поезда длительностью в 1-1,5 часа вообще никаких неудобств не доставляет.

И она ИМХО комфортнее, чем поездка на переоборудованном микроавтобусе, пусть даже и на Спринтере.
 
DenVolRe: [23][Ответить
[25] 2008-12-22 20:29Я ездил на мягком А092 из Кировограда в Киев. У него двойные сиденья, клеенные стекла. Из неудобств была только духота потому что в таком автобусе должен быть кондей. 5,5 часов в пути кое-как продержался. Если б был кондей, было б нормально.
 
ManovichRe: [25][Ответить
[26] 2008-12-22 20:58> Я ездил на мягком А092 из Кировограда в Киев. У него
> двойные сиденья, клеенные стекла. Из неудобств была только
> духота потому что в таком автобусе должен быть кондей. 5,5
> часов в пути кое-как продержался. Если б был кондей, было б
> нормально. 
Ну тебе и так относительно нормально было.
Мне вот раз в 2005 году пришлось ехать из Киева (АС,,Дарница,,) в Черкассы (4 часа,186км) вместо мягкого Икаруса-250 обычным городским желтым Богданом-А092 (222-71КМ),который любезно представил ЧП,,Порфиленко,,О впечетлениях пожалуй умолчу,добавлю что автобус был даже без шторок (в разгар лета).
 
MurcielagoRe: [26][Ответить
[27] 2008-12-22 21:24> (АС,,Дарница,,) в Черкассы (4 часа,186км) вместо мягкого
> Икаруса-250 обычным городским желтым Богданом-А092
> (222-71КМ),который любезно представил ЧП,,Порфиленко,,О
> впечетлениях пожалуй умолчу,добавлю что автобус был даже
> без шторок (в разгар лета).

Ну так а причем здесь именно Богдан? Любой городской автобус будет скорее всего неудобен на межгороде, хоть Богдан, хоть Solaris-Urbino. В данном случае претензии надо предъявлять к перевозчику, но никак ни к автобусу.
 
LAENRe: [26][Ответить
[28] 2008-12-22 21:35У нас на главный "Кольцевой" (с огромным пассажиропотоком) маршрут умудряются выпускать пару-тройку пригородных Эталонов.
двери 1 автомат+1 ручная (аварийный выход).
или того хуже - обе ручные.
салон естественно, 2-2 с узким проходом.
 
LAENRe: [27][Ответить
[29] 2008-12-22 21:38> > (АС,,Дарница,,) в Черкассы (4 часа,186км)...

странно, Полтава-Кременчуг, 111 км, газель/рута/эталон преодолевают за 1 час 35 минут-1 час 50 мин.
 
ManovichRe: [29][Ответить
[30] 2008-12-22 23:07> > > (АС,,Дарница,,) в Черкассы (4 часа,186км)... странно,
> Полтава-Кременчуг, 111 км, газель/рута/эталон преодолевают
> за 1 час 35 минут-1 час 50 мин. 
Ну так евротранспорт на Черкассы и едет 2-2,5 часа,но НОРМАЛЬНЫЙ АВТОБУС (который отправляется и прибывает в четко определенное время,делает плановые остановки в Борисполе,Переяслове,Золотоноше и на него продают билеты в касах автостанций) едет именно так.И мне лучше ехать таким образом,жаль,что из 20-ти рейсов на день сейчас выжил только 1(!).Впрочем все это уже описано в этой теме,а то я уже повторяюсь:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&a=lm&t=370&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19
 
LAENRe: [29][Ответить
[31] 2008-12-28 23:34Несколько автобусов Богдан А092 имеют такую "оригинальную" рекламу:
http://fotobus.msk.ru/photo/63232/
перед и правый борт красные,
левый борт и зад зеленые...
 
Василь[Ответить
[32] 2008-12-29 18:17Довольно оригинально.
 
LAENRe:[Ответить
[33] 2009-01-03 00:09Вот второй б/у автобус Богдан в Полтаве:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=63941
может кто-то узнает.
 
САНЕКRe: [33][Ответить
[34] 2009-01-03 08:23> Вот второй б/у автобус Богдан в Полтаве:
> http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=63941 может кто-то
> узнает.

А в салоне никаких следов не осталось?
 
LAENRe: [33][Ответить
[35] 2009-01-03 09:46Не могу сказать - ездить пока не прходилось.
 
LAENRe: [33][Ответить
[36] 2009-01-04 18:17Даже один "Эталон" украшен к новому году.
С елочкой: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=64287
 
LAENRe: [33][Ответить
[37] 2009-01-05 20:04Один и тот же автобус:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=64556 Uppsala, Swebus depot
http://fotobus.msk.ru/photo/26462/ Украина, Полтава
 
LAENRe: [33][Ответить
[38] 2009-01-05 22:14Месяца полтора, а то и два, очень часто (как для не маршрутного автобуса) вижу один необычный Вольво. (но всё никак не мог сфотографировать - то фотоаппарата нету, то батарейки сели, то не успел достать, то ехал в транспорте, то штатива нет - однажды видел на стоянке, но было темно)

Номера донецкие, почему он так часто катается по Полтаве - без понятия.

Фото:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=68536

Может его в Донецке кто-то видел?
 
САНЕКRe: [38][Ответить
[39] 2009-01-06 06:37> Может его в Донецке кто-то видел?

Фотобас пока не работает, позже посмотрю и скажу.
 
САНЕКRe: [38][Ответить
[40] 2009-01-06 14:15Автобус действительно наш )
Несколько раз видел его в Донецке на заказах, с тем же трафаретом "Интурист".
 
LAENRe: [38][Ответить
[41] 2009-01-06 14:23Я его вижу раза 3-4 в неделю (иногда даже по 2 раза в день) - что для туристического автобуса нереально часто :)

Причем, в основном вижу его порожняком.
 
LAENRe: [38][Ответить
[42] 2009-01-06 21:43http://fotobus.msk.ru/photo/64746/
коментарий - под фото :)

а также тем, у кого в городе нету такого чуда -
Автобус (!) Рута-43: http://fotobus.msk.ru/photo/64747/
 
MurcielagoRe: [42][Ответить
[43] 2009-01-06 22:59> а также тем, у кого в городе нету такого чуда -
> Автобус (!) Рута-43: http://fotobus.msk.ru/photo/64747/

Страшненькая (-: ИМХО ГалАЗ симпатичнее...
 
LAENRe: [42][Ответить
[44] 2009-01-06 23:19Как по мне - всё что на базе Газели - страшненькое...
Только наши конструктора из маршрутки могут сделать автобус...
 
LAENАвтобусы Volvo[Ответить
[45] 2009-01-07 00:03Начинается публикация нового раздела по автобусам Volvo.
Первый автобус, фотографии которого появляются на сайте - Saffle (Volvo B10M-55), г/н ВА 6254 АА.
Кроме фото, сделанных в Полтаве, присутствует также фото, сделанное на "родине" - Уппсала, Швеция.
Сайт посещают жители англоязычных стран и Швеции. Решено провести эксперемент - для них по Volvo будет англоязычный вариант страницы.

Сводная таблица со всеми автобусами будет открыта немного позже.

п.с. замечания относително перевода приветствуются.
 
MurcielagoRe: [44][Ответить
[46] 2009-01-07 00:08> Как по мне - всё что на базе Газели - страшненькое...
> Только наши конструктора из маршрутки могут сделать
> автобус...

Рута-43 и ГалАЗ на базе Валдая, а не Газели. Этакий современный КАвЗ (-:
 
ВасильRe: [44][Ответить
[47] 2009-01-07 09:21>Начинается публикация нового раздела по автобусам Volvo.
>Первый автобус, фотографии которого появляются на сайте - Saffle >(Volvo B10M-55), г/н ВА 6254 АА.
>Кроме фото, сделанных в Полтаве, присутствует также фото, сделанное >на "родине" - Уппсала, Швеция.
>Сайт посещают жители англоязычных стран и Швеции. Решено >провести эксперемент - для них по Volvo будет англоязычный вариант >страницы.
>Сводная таблица со всеми автобусами будет открыта немного позже.
>п.с. замечания относително перевода приветствуются.
Можно только порадоваться. Сайт выходит на международный уровень. Еще тогда надо сделать англоязычную страницу о городе и полтавской битве и на каких шведских вольво можно доехать до музея Полтавской битвы. А идея очень интересная.
 
LAENАвтобусы Volvo[Ответить
[48] 2009-01-07 22:16Вторая фотогалерея посвящается автобусу Saffle (Volvo B10M-60), г/н 114-35 СН: русская и английская страницы.

Этот автобус интересен тем, что не работает на кольцевом маршруте, а в основном - на "пригородном" №5, раньше на №8 и №33, что позволяет его сфотографировать в тех местах, где Вольво не встречаются.

------------------------------------------------------

Касательно маршрута №33 добавлю, что с недавних пор стал замечать снижение кол-ва Вольво, ЛАЗ-695 практически до ноля (!) вместо этого - 1 ПАЗик, и пару Богданов.
Странно, ведь этот маршрут стоило бы продлить всего на 2 км к пос. Яковцы (по новой дороге), тем самым разгрузив пассажиропоток по пятому маршруту.
 
LAENRe: Автобусы Volvo[Ответить
[49] 2009-01-08 22:42Следующая фотогалерея - автобус Saffle (Volvo B10M-55), г/н ВА 6252 АА: русская и английская страницы. Кроме полтавских фото на странице присутствуют уникальные фотографии этого автобуса в Швеции - 1998 (?) и 1999 годов, которые предоставили Fredrik Mattsson и авторская группа сайта www.bussmicke.se.

---------------------------------------------------------------------

Ну и зарисовочка:
почти Швеция
:-)
 
LAENRe: Автобусы Volvo[Ответить
[50] 2009-01-10 19:29Неизвестная "Рута". Вид сзади: http://fotobus.msk.ru/photo/65681/
 
LAENи ещё несколько новостей[Ответить
[51] 2009-01-10 23:11и ещё несколько новостей

* "новые" автобусы Скания-гамошки (фото одной из двух) уже недели 2-3 не появляются на маршрутах.

* автобусы ЛАЗ-695 также уходят с городских маршрутов. чем далее тем активнее. если ещё летом их к-во достигало 15-20, то сейчас не наберется и десятка.

* автобусы Вольво, похоже, отстранены от експлуатации на маршруте №33 Рассошенцы - Дендропарк.

* сегодня троллейбус КТГ-1 №01 буксировал автобус "Богдан А092" (КП "ПЭАТ"). забавная картина. очень жаль, но фото нет... :(
 
САНЕКRe: Автобусы Volvo [50][Ответить
[52] 2009-01-11 06:24> Неизвестная "Рута". Вид сзади:
> http://fotobus.msk.ru/photo/65681/

Женя, я не хочешь ли ты устроить "покатушки" на этой Руте? ;)
Табличка там в салоне должна быть, причем на видном месте )))
 
Андрей РыбкаRe: Автобусы Volvo [52][Ответить
[53] 2009-01-11 10:13> Женя, я не хочешь ли ты устроить "покатушки" на этой Руте?
> ;)
> Табличка там в салоне должна быть, причем на видном месте
> )))

На видном месте таблички там почти наверняка нет. По крайней мере в одной Руте-А048.4 ее обнаружить так и не удалось даже с помощью водилы :-)
 
LAENRe: Автобусы Volvo [52][Ответить
[54] 2009-01-11 11:22> > Неизвестная "Рута". Вид сзади: >
> http://fotobus.msk.ru/photo/65681/ Женя, я не хочешь ли ты
> устроить "покатушки" на этой Руте? ;) Табличка там в салоне
> должна быть, причем на видном месте )))

Вам или себе? :)
 
САНЕКRe: Автобусы Volvo [53][Ответить
[55] 2009-01-11 18:02>На видном месте таблички там почти
> наверняка нет. По крайней мере в одной Руте-А048.4 ее
> обнаружить так и не удалось даже с помощью водилы :-)

Хм, во всех А048.4/5 в которых я ездил, табличка была на видном месте.

>Вам или себе? :)

Ну я пока как бы в Полтаву не собирался...
 
Андрей РыбкаRe: Автобусы Volvo [55][Ответить
[56] 2009-01-11 18:59> Хм, во всех А048.4/5 в которых я ездил, табличка была на
> видном месте.

Где?
 
MurcielagoRe: Автобусы Volvo [55][Ответить
[57] 2009-01-11 19:11> >Вам или себе? :)
> Ну я пока как бы в Полтаву не собирался...

ЯТП, речь об индивидуальных покатушках в целях поиска таблички ((-:
 
LAENRe: Автобусы Volvo [57][Ответить
[58] 2009-01-11 21:04> > >Вам или себе? :) > Ну я пока как бы в Полтаву не
> собирался... ЯТП, речь об индивидуальных покатушках в целях
> поиска таблички ((-:

Я тоже ТП :-))

Постараюсь. Раньше она ездила немного на пригород, сейчас по городу. Хотя этим маршрутом я пользуюсь редко.
 
САНЕКRe: Автобусы Volvo [56][Ответить
[59] 2009-01-12 06:21> > Хм, во всех А048.4/5 в которых я ездил, табличка была на
> > видном месте. Где?

На перегородке за спиной водителя, ближе в проходу.
 
LAENRe: Автобусы Volvo [56][Ответить
[60] 2009-01-12 19:09Сегодня по просьбам коллег состоялись мои покатушки на новой Руте :-)

Со слов водителя - это таки Рута-19, просто усовершенствованная. Заводскую табличку увидел уже когда покинул салон. Она находится за спиной водителя, на перегородке, с его стороны.

Фото салона (в очереди):
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/poa_ruta_vi1469aa_090112_1_ae.jpg
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/poa_ruta_vi1469aa_090112_2_ae.jpg

Если фото приймут, тогда ищите на этой странице:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=65409
 
Re: Автобусы Volvo [56][Ответить
[61] 2009-01-12 22:26Ещё одно фото донецкого гостя:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=66129
шастает по переулкам тут у нас :-))
 
LAENRe: Автобусы Volvo [56][Ответить
[62] 2009-01-12 22:52[61] написано мной.

одно фото салона Руты опубликовали:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=66130
 
LAENLAEN'овские заметки об автобусах...[Ответить
[63] 2009-01-20 20:38ЛАЗ-695 постепенно они покидают маршруты города...
Если летом прошлого года на городских маршрутах работало больше десятка ЛАЗов (некоторые колесили даже по кольцевому маршруту), то сейчас кроме №33 (Рассошенцы-Дендропарк) их практически уже и не увидишь. Часть перекинута на пригород, часть уже не ездит/списана.

Плохо сложилась судьба этого автобуса:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=71286
Состояние (особенно после ремонта) - было намного лучше большинства остальных ЛАЗов. Но спустя месяц-второй после ремонта/покраски - списали. Почему - неизвестно. Работал на маршрутах №49, 33 а также пригородном Полтава-Бричковка.

"Новые" Скании-гармошки вновь появились на маршруте! Красная скания мелькает чаще, жёлтая в рекеламе - немного реже. Перед этим этак с месяц небыло видно ни одной.
Фото красной:
http://transport.poltava.ua/bus_scania_va0531aa.html
http://fotobus.msk.ru/photo/68116/
Фото желтой:
http://fotobus.msk.ru/photo/68115/
Обе работают на №20.

Поставки автобусов
По неофициальной информации закуплено два десятка автобусов. Класс не уточняется, возможно это б/у автобусы Вольво/Скания.

Гололед в разгаре.
Буксовки при отъездах ТС от остановок двано стали привычным делом. Но такое как вчера увидел в первый раз.

Вечером, на ост. "к/т им. И.П. Котляревского" (центр) произошел следующий инцидент.
Вольво-гармошка вырулил из-за угла на немаленькой для нынешней погоды скорости. Несильно сбросив скорость, подъхал к остановке. Нажал на тормоз. Средняя ось (ведущая) остановилась, однако автобус метров 4-5 благополучно проскользил по льду. В это время гармошка не думала ехать прямо, а по тому же льду направилась метра на полтора в сторону остановки, тем самым несколько будущих пассажиров этого автобуса получили хороший пинок в левый бок от последнего. К счастью, с ног никого не сбило. Всё сели в автобус, водитель поехал как ни в чем не бывало...
 
СашокRe: LAEN'овские заметки об автобусах... [63][Ответить
[64] 2009-01-21 03:35> Фото красной:
> http://fotobus.msk.ru/photo/68116/
Класс, сочетание красного с белым!
Рекомендую непременно продублировать в теме "Найкращі фото транспорту".
 
LAENОдин автобус[Ответить
[65] 2009-01-22 23:08Пару слов и фото о моем любимом маршруте №10.

Опубликованы фото одного из нескольких автобусов, которые сейчас работают на этом маршруте:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72030

За некоторыми кадрами на велосипеде пришлось далеко ездить :)

Одно жаль... Что на этом маршруте 1-2 ЛАЗ-52523 сменили 2-3 Богдан А092...
 
LAENБогдан А091[Ответить
[66] 2009-01-29 14:42На этой неделе на маршурте №49 появилОсь Богдан А091.
Это вторая машина этой модели в Полтаве.

Первая - б/у, гофран.
Эта же ещё хуже - внешнее состояние ужасное, окна-вклеянные, задние габаритные фонари размещены на бампере.
Всё это указывает на то что это один из первых партий...
 
СаняRe: Богдан А091 [66][Ответить
[67] 2009-01-29 17:15> На этой неделе на маршурте №49 появилОсь Богдан А091. Это
> вторая машина этой модели в Полтаве. Первая - б/у, гофран.
> Эта же ещё хуже - внешнее состояние ужасное,
> окна-вклеянные, задние габаритные фонари размещены на
> бампере. Всё это указывает на то что это один из первых
> партий... 
якого кольору гофран?без реклами?сліду від кола зліва на борту чи задній частині немає?
 
LAENRe: Богдан А091 [67][Ответить
[68] 2009-01-29 20:50> > На этой неделе на маршурте №49 появилОсь Богдан А091. Это
> > вторая машина этой модели в Полтаве. Первая - б/у,
> гофран. > Эта же ещё хуже - внешнее состояние ужасное, >
> окна-вклеянные, задние габаритные фонари размещены на >
> бампере. Всё это указывает на то что это один из первых >
> партий... якого кольору гофран?без реклами?сліду від кола
> зліва на борту чи задній частині немає?

Блакитний, без реклами. До появи на м-тах двічі бачив у місті, давненько вже...
 
СаняRe: Богдан А091 [67][Ответить
[69] 2009-01-29 23:39мабуть ех-київські,більше особливо нізвідки.
 
LAENИкарус-266[Ответить
[70] 2009-01-29 23:40Плохие новости.

Как и предполагалось, в 2009 году наш единтсвенный Икарус-266 не выехал на маршрут. И больше работать не будет.
Главная причина - не выгодно... Ну и ИМХО также и техническое состояние автобуса сыграло не последнюю роль. (а именно - состояние рамы - хорошо видно на последних фото)

Все имеющиеся фотографиии собраны здесь:
http://transport.poltava.ua/bus_ikarus_266.html

Фото салона не совсем такие как хотелось бы, но возможности переснять нет...
 
САНЕКRe: Икарус-266 [70][Ответить
[71] 2009-01-30 06:53> Плохие новости. Как и предполагалось, в 2009 году наш
> единтсвенный Икарус-266 не выехал на маршрут. И больше
> работать не будет. Главная причина - не выгодно...

Не выгодно или может конкурс не прошел? Сейчас такие автобусы к конкурсу не допускаются (во всяком случае на межгороде).
А по маршруту вместо него что-нибудь ездит?
 
LAENRe: Икарус-266 [70][Ответить
[72] 2009-01-30 09:57Ездит. пара ПАЗиков. :(
 
LAENRe: Икарус-266 [70][Ответить
[73] 2009-01-30 21:21Автобусы Скания сменили номера!
С кировоградских на полтавские:
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=937&mid=978
 
LAENУ Полтаві курсуватиме туристичний автобус[Ответить
[74] 2009-02-01 01:07У Полтаві курсуватиме туристичний автобус

300-літній ювілей Полтавської битви покличе до нашого міста чималу кількість гостей. Вони захочуть ознайомитися з експозиціями музеїв та історичними пам’ятниками, на які Полтава така багата. Для цього міська влада у червні збирається запровадити туристичний маршрут, яким рухатиметься спеціальний автобус. Його курс проляже від Корпусного саду через музеї і завершуватиметься зупинкою на Полі Полтавської битви. Тривалість однієї екскурсії – 1,5-2 години. Розповідь гіда вестиметься також і англійською мовою.

Міський голова Андрій Матковський, повідомивши про новацію, вважає, що автобус зацікавить не тільки туристів, а й полтавців. Адже так вони можуть цікаво й змістовно провести вихідні в родинному колі.


http://rada-poltava.gov.ua/news/2009/1/30/74232724/

Интересно будет что это за автобус :-) (модель)
 
LAENRe: У Полтаві курсуватиме туристичний автобус[Ответить
[75] 2009-02-01 01:08(этой осенью это был А173 :-))
 
ВасильУ Полтаві новий автобус.[Ответить
[76] 2009-02-03 08:47Сьогодні. 3 лютого 2009, на внутрішньому кільцевому маршруті вперше з'явилась нова для Полтави сканія ораньжево-червоного колору, без покраски після попереднього шведського власника, зберігся попередній парковий номер. Полтавський її власник поки що мені не відомий.
 
LAENRe: У Полтаві новий автобус. [76][Ответить
[77] 2009-02-03 10:59> Сьогодні. 3 лютого 2009, на внутрішньому кільцевому
> маршруті вперше з'явилась нова для Полтави сканія
> ораньжево-червоного колору, без покраски після попереднього
> шведського власника, зберігся попередній парковий номер.
> Полтавський її власник поки що мені не відомий.

Могу предположить что это не что иное как ЧП "ЛЮГ"...
 
LAENRe: У Полтаві новий автобус. [76][Ответить
[78] 2009-02-03 11:56сабж сегодня еще не видел,но разведка уже доложила. :) Это бывший шведский 3337 (если не изменяет память) низкопольник (задняя площадка немного выше). Фото его у меня давно уже есть,но это будет сюрпризом :) на данный момент отправляюсь изучать автобус:)
 
LAENRe: У Полтаві новий автобус. [76][Ответить
[79] 2009-02-03 15:21Автобус сегодня первый день на маршруте, и уже обкатан "многочисленной" авторской группой сайта "ТП" :-)
Автобус отличный. НЯЗ в Украине подобных ещё небыло. Екс-3337, Лунд, Швеция. 1995 г.в. Имеет низкий пол (кроме задней части), конциционер, хитромудрое приспособление для инвалидов. Салон сильно отличается от привычных "украинских" Вольво. Работает на маргшруте №20 "Кольцевой" (внутреннее кольцо).

Фотографии ожидайте на сайте "Транспорт Полтавы" в близжайшее время!
 
LAENRe: У Полтаві новий автобус. [76][Ответить
[80] 2009-02-03 22:40Подвижной состав автобусного трансопрта пополнился ещё одим автобусом большого класса - это автобус Saffle 5000 (Volvo-B10L 3000 CNG), г/н ВІ 1500 АА. Сегодня он впервые выехал на свой маршрут - №20 "Кольцевой".
Автобус имеет низкий уровень пола, приспособление для посадки инвалидов, кондиционер - подобного автобуса в Полтаве ещё небыло.
В фотогалерее присутствуют фотографии сделанные в первый день работы а также уникальные снимки автобуса до начала работы на маршруте.
 
an29Re: У Полтаві новий автобус. [76][Ответить
[81] 2009-02-04 18:15Прикольный автобус.
Да и номер не простой :)
 
СаняRe: У Полтаві новий автобус. [76][Ответить
[82] 2009-02-04 19:21Гарний автобус!
 
an29Re: У Полтаві новий автобус. [76][Ответить
[83] 2009-02-04 22:016137 - парковый с второго города?
Центральные окна по левому борту. Что с ними? На ниших Сканиях тоже такое наблюдается.
 
LAENRe: У Полтаві новий автобус. [83][Ответить
[84] 2009-02-04 22:10> 6137 - парковый с второго города?
Теоретически может быть. Фактически подтверждений нет.

> Центральные окна по
> левому борту. Что с ними? На ниших Сканиях тоже такое
> наблюдается.
Скорее всего влага - попадает в пространство между стеклами, и то испаряется то конденсируется.

Кстати, сегодня 3337 в работе замечен небыл.
Скании-гармошки также не выезжали.
 
LAENRe: У Полтаві новий автобус. [83][Ответить
[85] 2009-02-04 22:15Кстати, донецкий Вольво похоже не собирается покидать пределы города. Сегодня вновь видел. Дважды :-)
http://fotobus.msk.ru/photo/71702/
 
LAENRe: У Полтаві новий автобус. [83][Ответить
[86] 2009-02-04 23:17И вновь о своем...

У Полтаві незабаром з'являться sms-квитки на проїзд в міському транспорті

Міська влада готує комплексну програму оптимізації транспортного сполучення у місті. Її мета – вдосконалення сфери пасажирських послуг. Серед положень програми – і уведення спеціальних смс-квитків, за допомогою яких пасажир матиме змогу використовувати міський транспорт без обмежень протягом певного часу, як це давно робиться в Європі. Коли можна буде придбати такі квитки, знає Максим Яров.

Програма розвитку міського пасажирського транспорту на 2009-11 роки, яку готують служби Полтавського міськвиконкому, передбачає, серед іншого, уведення нових маршрутів, ліцензії на обслуговування яких видаватимуть тільки кращим з перевізників, заміну старих маршруток типу «Газель» на автобуси середньої та великої місткості та інше. Планується і введення так званого sms-квитка, за допомогою якого людина зможе отримати право на проїзд у будь-якому виді транспорту міста, причому – без обмежень за кількістю поїздок.

/Володимир Латиш, радник полтавського міського голови

Людина відсилає порожню смс на короткий номер, отримує у відповідь зображення квитка, в якому вказано - число та час, до якого він може користуватися транспортом. При цьому користуватися він може всіма видами транспорту - і автобусом, і тролейбусом, і маршрутками/

Щоб цей механізм запрацював, потрібно впорядкувати всю систему транспортних перевезень міста: зокрема, встановити в автобусах датчики геонавігації, обліку пасажирів та витрат пального. Тоді, відповідно до цих факторів, комп'ютерна система обрахує оптимальну ціну смс-квитка. За словами радника міського голови, вже друга поїздка, оплачена за допомогою sms-квитка, зекономить полтавцям гроші. Кошти в результаті розподілять між перевізниками в залежності від пасажирокілометрів: скільки проїхав – стільки і отримаєш, говорить Володимир Латиш.

/Володимир Латиш, радник полтавського міського голови

Ми бачимо, яку пасажирську роботу виконав кожний перевізник. Всі отримають кошти пропорційно від того, скільки вони проїхали. Все збирається в загальну катрулю, а потім система ложками розподілить кожному/

При цьому немає значення – чи старий у вас мобільний, чи ультрамодний – смс розрахована на будь-яку модель. Закордонний досвід демонструє, що в містах з такою системою вартість проїзду для пасажирів в середньому зменшилася на 30-50%. При цьому не страждають ані перевізники, ані місцеві бюджети, та й люди задоволені. Цей проект у Полтаві презентують 6 лютого на міському активі, потім планується винесення його на розгляд сесії міської ради.

Максим Яров

 
LAENRe: У Полтаві новий автобус. [83][Ответить
[87] 2009-02-05 22:35сегодня 3337 работал.

Скании-гармони не появляются по-прежнему.
 
LAENМаршруты...[Ответить
[88] 2009-02-08 20:34И сново новости...

В конце прошлого года была создана программа оптимизации автобусных маршрутов города, где с 88 маршрутов планировалось сделать 56.
(при чем большинство маршрутов, номера которых сложились исторически изменили свои номера, при этом полностью или частично сохранив маршрут)

На конец года работали как обычно следу.щие маршруты:
http://transport.poltava.ua/bus_route_2008.html
(забегая на перед скажу, что с тех пор ничего не изменилось)

О сроках введения в силу новых маршрутов - http://transport.poltava.ua/bus_route_081114.html - ничего не говорилось. Логически можно было предположить что это произойдет с нового года, но и этого не случилось.

На днях в одно из местных гзет опубликовано "Рішення від 21.01.09 Про затвердження маршрутів міських пасажирських перевезеннь маршрутів загаяльного користування м. Полтави" Список тролл. и авт. маршрутов прилагается.

По сравнению с предыдущим "нововведением" по троллейбусам изминений нет. Маршрута №14 по прежнему нет, но есть №5, №10 - которых сейчас нет.

А вот список автобусных маршрутов насчитывает уже 62 маршрута (против 58 раньше)

Список как и раньше из маршрута №32 делает 2, 27 - 24, 35-23, 60-26 и т.д...

Мне как обычному пассажиру непонятны смыслы публиковать по несколько раз проэкты нововведений, ничего при этом не делая.

Поэтому второй новый список автобусных маршрутов будет опубликован на сайте только в том случае, когда он будет действительно актуален.

Спасибо за внимание.
 
ВасильRe: Маршруты...[Ответить
[89] 2009-02-09 18:26Ну в новых маршрутах 33 автобусный уже на Яковцы через дендропарк будет ходить, так что изменения есть (это видимо вместо троллейбуса). А жители Яковцов хотят 5 в прежнем объеме из 3х автобусов, продления 33 и запуска троллейбуса к ним.
 
LAENRe: Маршруты... [89][Ответить
[90] 2009-02-09 19:09> Ну в новых маршрутах 33 автобусный уже на Яковцы через
> дендропарк будет ходить, так что изменения есть (это видимо
> вместо троллейбуса). А жители Яковцов хотят 5 в прежнем
> объеме из 3х автобусов, продления 33 и запуска троллейбуса
> к ним.

Та не будет у них троллейбуса... _ИМХО_
 
ВасильRe: Маршруты... [89][Ответить
[91] 2009-02-11 21:06> Сьогодні. 3 лютого 2009, на внутрішньому кільцевому
> маршруті вперше з'явилась нова для Полтави сканія
> ораньжево-червоного колору, без покраски після попереднього
> шведського власника, зберігся попередній парковий номер.
> Полтавський її власник поки що мені не відомий.

> Могу предположить что это не что иное как ЧП "ЛЮГ"...
Сегодня первый раз проехал на этой скании. Она принадлежит ПП Самойленко, у которого есть еще автобусы на кольцевом маршруте. А автобус интересный, в нем есть даже пеленальный столик для грудных детей. Хотя зачем он в городском автобусе мне не понятно. Еще автобус отличает от других полтавских вольво и сканий наличие форточек в салоне, правда не понятно, будет ли их достаточно летом.
 
LAENRe: Маршруты... [91][Ответить
[92] 2009-02-11 21:40> Cегодня
> первый раз проехал на этой скании.
Это не Скания, это Saffle 5000/Volvo-B10L 3000 CNG
http://transport.poltava.ua/bus_volvo_vi1500aa_ru.html

> Она принадлежит ПП
> Самойленко, у которого есть еще автобусы на кольцевом
> маршруте. А автобус интересный, в нем есть даже пеленальный
> столик для грудных детей.
очень похоже, но это думаю это не оно :-))
http://laen.mylivepage.com/image/1653/18988_poa_volvo_vi1500aa_090203_5_ae.jpg

> Еще автобус отличает от других
> полтавских вольво и сканий наличие форточек в салоне,
> правда не понятно, будет ли их достаточно летом.
Конструкцией предусмотрен кондиционер, посмотрим будет ли он работать летом.
 
LAENМаршрутки дешевеют!!![Ответить
[93] 2009-02-11 23:25Не смотря на недавнее сообщение на сайте гор. администрации о том что владельцы маршрутных такси просят _поднять_ цены на проезд (в котором мало чего связано с действительностью) проезд в маршрутках дешевеет!!!

Маршрутчики теряют своих пассажиров, которых у них отбирают Богданоподобные. Выход из положения - снизить цену на проезд с 1,25 до 1 грн. Что и сделали некоторые водители на маршруте №78.

Поддержут ли их инициативу другие водители покажет время.
 
Андрей (Харьков)Re: Маршруты... [91][Ответить
[94] 2009-02-11 23:29> А автобус интересный, в нем есть даже пеленальный
> столик для грудных детей. Хотя зачем он в городском
> автобусе мне не понятно.

Конечно, потому что это не "пеленальный столик", а всего лишь место для сумок :)
 
Андрей РыбкаRe: Маршрутки дешевеют!!! [93][Ответить
[95] 2009-02-12 10:55> Маршрутчики теряют своих пассажиров, которых у них отбирают
> Богданоподобные. Выход из положения - снизить цену на
> проезд с 1,25 до 1 грн. Что и сделали некоторые водители на
> маршруте №78.

"Некоторые водители"? Да у вас там бардак еще больший, чем у нас :-)
 
LAENRe: Маршрутки дешевеют!!! [95][Ответить
[96] 2009-02-12 14:44> > Маршрутчики теряют своих пассажиров, которых у них
> отбирают > Богданоподобные. Выход из положения - снизить
> цену на > проезд с 1,25 до 1 грн. Что и сделали некоторые
> водители на > маршруте №78. "Некоторые водители"? Да у вас
> там бардак еще больший, чем у нас :-)

И чем дальше, тем больший бардак... :-(
 
LAENИстория одной маршрутки...[Ответить
[97] 2009-02-18 22:25... закончилась печально...
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=77791
http://stts.mosfont.ru/photo/129372/

Хотя ИМХО при желании можно было бы и восстановить.
 
LAENДонецкие гости[Ответить
[98] 2009-02-26 12:48Два донецких автобуса:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=68536
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=70064
похоже и не думаю возвращаться на родину. Уже и Неоплан вслед за Вольво стал едить по городу с табличкой "Баскетбольный клуб "Полтава" - как на фото:
http://fotobus.msk.ru/photo/71702/
 
LAENRe: Донецкие гости[Ответить
[99] 2009-02-28 21:42Автобусы СП "УМАК" все чаще стали появляться на невойственных для них маршрутах - №33 и №20 (Кольцевой - внутреннее кольцо):
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=78624
 
Васильконкурс[Ответить
[100] 2009-03-09 14:59На сайте горисполкома появились правила проведения конкурса среди перевозчиков города Полтавы Про основні засади діяльності конкурсного комітету з визначення автомобільних перевізників http://rada-poltava.gov.ua/files/contest_transport.zip Обращает на себя внимание, что тут расписано на каком маршруте сколько запланировано автобусов и каких. Так на 20-21 будут работать по 17 автобусов по более 79 пассажиров. На 43-44 маршрутах Левада-кольцо-Левада будет работать по 16 автобусов (из них по 10 Богданов и по 6 Рут). Позитив: требование, чтобы в транспортном средстве было от 19 мест (это как минимум Рута или Дельфин), газели уйдут с городских маршрутов). Из негатива: запланировано только не менее 36 больших автобусов на весь город (из них на 20-21 - 34 больших автобуса) и по 1 на 5 и 8 маршрутах. Еще мне не понятно - чем отличается Рута, которая работает в обычном режиме, от Руты, которая работает в режиме маршрутного такси (например на 61 маршрут Г. Сталинграда - с. Вакуленцы запланировано 10 Рут в обычном режиме

Выдержка из документа:
9. У разі відсутності перевізників-претендентів, які мають автобуси, що відповідають умовам конкурсу, конкурс проводиться серед претендентів, які пропонують використовувати на даному маршруті автобуси, що відповідають вимогам безпеки, але не відповідають умовам конкурсу за класом, пасажиромісткістю, параметрами комфортності, з урахуванням поданих інвестиційних проектів-зобов’язань щодо оновлення парку автобусів, які будуть повністю відповідати всім вимогам, у термін до п’яти років.
10. Договір з переможцем конкурсу виконавчий комітет Полтавської міської ради укладає на термін від трьох до п’яти років.
11. Договір з переможцем конкурсу у разі відсутності в нього автобусів, що відповідають умовам конкурсу, укладається виконавчим комітетом Полтавської міської ради на один рік.
 
LAENRe: конкурс[Ответить
[101] 2009-03-09 18:51Очень интересная информация.
Но вот только эту реформу они "вводят" с осени 2008 года, но лично я никакх новвоведений не заметил.

Но если всё воплотят в реальность, то вывод напрашивается следующий:
всё перевернется вверх тармашками :-))
 
LAENХАЗ-3250[Ответить
[102] 2009-03-09 23:53Открыта страница с фотографиями автобусов ХАЗ-3250.

Таких автобусов в Полтаве мною замечено/сфотографировано 7. Сейчас на маршрутах работают 2-3:
http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=251&cid=36&thumb=0
Причины простоя остальных мне неизвестны.
 
LAEN[Ответить
[103] 2009-03-11 21:59Вот такой вот девайс удалось словить в городе:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72414
 
LAEN[Ответить
[104] 2009-03-13 21:35Сегодня максимум с 9 утра и часов до 3х дня на одной из центральных улиц стоял автобус:
http://fotobus.msk.ru/photo/82454/
на плакате надпись -"На автобусе в Европу. На майские празники - в Будапешт... " Что-то типа того.

Дверь в автобус открытая, там сидит дядинька ну и по ходу рекламирует свою туркомпанию.

Интересный способ рекламы. :-)
 
an29Re: [103][Ответить
[105] 2009-03-13 21:53> Вот такой вот девайс удалось словить в городе:
> http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72414

А у нас 5 марта на нём приезжали "Танцюють всі".
 
LAENНезабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!»[Ответить
[106] 2009-03-15 20:10Новини студії «Місто»

Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!»

До відзначення 300-річчя Полтавської битви залишається все менше часу. Паралельно з реконструкцією редутів і музею-заповідника «Поле Полтавської битви» слід очікувати і на появу ноу-хау. Над яким саме нововведенням працюють нині в управлінні культури міськвиконкому, дізнавалася Крістіна Криженко.

В управлінні культури міськвиконкому запевняють, що скоро центральними вулицями міста почне курсувати автобус з яскравою символікою «Зустрінемось у Полтаві!»

/Юлія Палієнко, начальник управління культури міськвиконкому

Серед багатьох різновекторних заходів - у нас з'явиться одна інновація, ми зараз працюємо над нею - запровадження роботи туристичного автобуса/

Нині подібні автобуси є у великих містах, зокрема, в Києві.

/Юлія Палієнко, начальник управління культури міськвиконкому

Від центру міста кожні вихідні (для початку) буде стояти автобус, в який зможуть зайти, присісти як туристи, які приїжджають неорганізовано до Полтави, так і наші мешканці, які хочуть ще раз для себе відкрити рідне місто, послухати екскурсовода/

Оскільки Полтава очікує на приїзд туристів з інших країн, пояснює Юлія Палієнко, планується, що окрім україномовного гіда буде працювати і гід, який знає іноземні мови, зокрема, англійську. Тому з 20 березня розпочинають свою роботу курси екскурсоводів-перекладачів.

Скориставшись послугами туристичного автобуса, можна обрати один із запропонованих маршрутів: Полтава історична, літературна, храми Полтави або оглядова екскурсія.

До співпраці залучають і комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс», яке має компактні автобуси невеликої місткості, обладнані звуковою апаратурою.

Над окремою акцією щодо створення продукції з логотипом «Зустрінемось в Полтаві», зокрема, футболок і кепок, працює нині центр соціальних служб для дітей, сім'ї та молоді.

Крістіна Криженко


http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4102/
 
LAENRe: Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!»[Ответить
[107] 2009-03-16 15:26Интересный экземпляр Богдан-А09202 бегает на пригородном маршруте (вечером - по кольцу - но это уже другая история :-))
http://fotobus.msk.ru/photo/83483/

Кроме нашего подобных расцветок видеть не приходилось.
 
САНЕКRe: Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!» [107][Ответить
[108] 2009-03-16 16:12> Интересный экземпляр Богдан-А09202 бегает на пригородном
> маршруте (вечером - по кольцу - но это уже другая история
> :-)) http://fotobus.msk.ru/photo/83483/ Кроме нашего
> подобных расцветок видеть не приходилось.

Видел несколько раз пригородные модификации в такой окраске.
В Донецке есть городские более темного оттенка.
 
СашокRe: Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!» [108][Ответить
[109] 2009-03-16 20:43> > Интересный экземпляр Богдан-А09202 бегает на пригородном
> > маршруте (вечером - по кольцу - но это уже другая история
> > :-)) http://fotobus.msk.ru/photo/83483/ Кроме нашего
> > подобных расцветок видеть не приходилось.
> Видел несколько раз пригородные модификации в такой
> окраске.
> В Донецке есть городские более темного оттенка.
Видел также Богданы и Эталоны, предназначенные для милиции. У них более суровый внешний вид и нечто вроде скотовозной планировки салона.
 
LAENБогдан А091[Ответить
[110] 2009-03-20 00:06Фото и краткая история автобусов Богдан А091 в Полтаве:
http://transport.poltava.ua/bus_bogdan_a091.html
 
LAEN695+52523=53218[Ответить
[111] 2009-03-26 21:18Очень необычный экземпляр:
Вид спереди:
http://fotobus.msk.ru/photo/87308/
но ещё более интересен вид сзади:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=87309

Сам по себе скорее всего ЛАЗ-695, с задком от ЛАЗ-42021/5252* и им подобных.
 
an29Re: 695+52523=53218 [111][Ответить
[112] 2009-03-27 21:21> Сам по себе скорее всего ЛАЗ-695, с задком от ЛАЗ-42021/5252* и им подобных.

На недели у нас чтото подобное видел.
Жаль возможности сфоткать не было.
Похож на этот, только окна уже и передок более переделан.
Номера ххх-хх СН кажется. Так что думаю может еще попадется.
 
LAENRe: 695+52523=53218 [111][Ответить
[113] 2009-03-27 23:25Сфоткай плиз!
Если будет возможность - пообщайся с водилой - узнай подробнее об автобусе.

-------------------------------------------

Открыта страница с фото БАЗ А1482:
http://transport.poltava.ua/bus_baz_a148.html
 
LAENНовости[Ответить
[114] 2009-04-02 22:00Новости.

* На пригородном маршруте замчен ПАЗик с киевскими номерами:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=89968

* "Открыл" (нашел) РАФ-977 - настоящий раритет!
(подробнее о модели: http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=203 )
Год выпуска - предположительно не позже 1976.
Фото - позже.

* Наконец-то поймал на фотик второй в городе автобус ЗЭЗТС - ТС-3965 (такой: http://transport.poltava.ua/avtobus/old_bus/poa_zezts_080603_3662_ae.jpg )
Фото не очень хорошие (из-за освещения). для публикации постараюсь переснять.
 
LAENТП[Ответить
[115] 2009-04-15 16:02Добавлены фотографии служебных автобусов Вольво: Saffle (Volvo B10M-70B), г/н 160-03 СН и Alpus 260SR (Volvo B10M-65), г/н 166-75 СН.
Первый - единственный в Полтаве трехосный автобус (не считая полутораэтажных)
 
LAENRe: ТП[Ответить
[116] 2009-04-15 23:49Похоже, Ярослава (А173) всё таки не одна:
http://www.fotobus.msk.ru/photo.php?pid=76559
http://www.fotobus.msk.ru/photo/68448/
Хотя, вполне возможно, здесь другой двигательнь - не ЯМЗ.
 
LAENRe: ТП[Ответить
[117] 2009-04-16 20:08Появился новый автобус - или скорее всего микроавтобус.
ЗиЛ-3250:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=91616
 
ВасильПасажир випав з маршрутки і помер.[Ответить
[118] 2009-04-16 23:219 квітня 2009 року близько 17-00 у Полтаві із маршрутки Газель випав чоловік і загинув. Мешканцю Полтави, який працював на одному із заводів, було 59 років.
Чи сидів чоловік чи стояв у переповненій маршрутці не повідомляється.
Про пригоду розповіла газета "Коло" №16 (356) від 16 квітня 2009 року.
 
LAENRe: Пасажир випав з маршрутки і помер.[Ответить
[119] 2009-04-16 23:27Уже не новость.

По той информации, что доходила до меня, в салоне Гезели началась драка. Исход известен.
 
СашокRe: Пасажир випав з маршрутки і помер[Ответить
[120] 2009-04-16 23:40А в Киеве сегодня произошла трагедия с участием нового троллейбуса: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4365&ft=1&s=nd&fm=0&lm=1#s-1
 
MurcielagoRe: Пасажир випав з маршрутки і помер. [119][Ответить
[121] 2009-04-17 01:49> в салоне Гезели началась драка.

Драка в салоне козели? Оригинально-с... ((-:
 
ВасильRe: Пасажир випав з маршрутки і помер. [119][Ответить
[122] 2009-04-17 19:02http://www.poltavaforum.com/novosti-poltavy-277/6899-u-poltavi-pasajir-vipav-z-marshrutki-y-zaginuv-1.html - этот случай обговаривается в теме на полтавском форуме. Сегодня в газете "Полтавський вісник" тоже есть статья с фотографией о том случае с наиболее вероятной версией - потерпевший выпал через случайно открывшуюся дверь. Из дальнейшей информации узнаем: Газель, с которой выпал пассажир не имела разрешение на перевозки в городе, а имела только разрешение только на маршрут "Полтава-Кременчуг", а на перевозку в городе разрешения не имел, поэтому в статье Газель они называют "левой". На сайт "Полтавского вісника" еще статьи последних двух номеров еще не выложили, когда они выложат, я дам ссылку на статью.
 
LAENНовости[Ответить
[123] 2009-04-30 20:48* По имеющейся информации, с завтрашнего дня проезд в автобусах одного из ЧП будет стоить 1,25 грн. (сейчас везде в автобусах - 1 грн.)
Странно, потому что в СМИ никакой _конкретной_ информации о повышении не появлялось.
Посмотрим, будет ли опять "незапное подорожание"...

* Появился новый маршрут и новый автобус!
Маршрут - ТРЦ "Киев" - автовокзал", автобус - частный саффл-вольво гармошка, который ранее на маршрутах не работал!

* Позавчера открыли новую автостанцию у ТРЦ "Киев":
http://rada-poltava.gov.ua/news/2009/4/30/12565646/
 
LAENRe: Новости[Ответить
[124] 2009-05-02 21:05На сайт добавлена первая часть расписаний "редких" маршрутов:
http://transport.poltava.ua/tp_bus_time_table.html
 
G[H]usele_PaveLRe: Новости [123][Ответить
[125] 2009-05-02 21:36> * По имеющейся информации, с завтрашнего дня проезд в
> автобусах одного из ЧП будет стоить 1,25 грн.

и как с повышением? состоялось?
 
LAENRe: Новости [125][Ответить
[126] 2009-05-02 22:27> > * По имеющейся информации, с завтрашнего дня проезд в >
> автобусах одного из ЧП будет стоить 1,25 грн. и как с
> повышением? состоялось?

Сел бы и проверил. :)
 
G[H]usele_PaveLRe: Новости [126][Ответить
[127] 2009-05-03 00:27> > > Сел бы и проверил. :) 

2 мая я ехал в умаковском кольцевом за гривну.

надо отвечать за свои слова. хоть иногда, а не трепаться попусту.
 
ВасильRe: Новости [126][Ответить
[128] 2009-05-03 15:55>На сайт добавлена первая часть расписаний "редких" маршрутов:
>http://transport.poltava.ua/tp_bus_time_table.html
Спасибо за полезную информацию. Жду продолжения. первую часть уже переделал в вворд и скинул себе на телефон. Буду пользоваться. СПАСИБО.
 
LAENRe: Новости [126][Ответить
[129] 2009-05-03 18:35Новый тариф в 1,25 грн. горисполком _не_ утвердил. Но однако талончики в "АМ" продают уже новые - с надписью "1,25" по 1 грн.
 
LAENRe: Новости [126][Ответить
[130] 2009-05-04 22:24Добавлена вторая часть расписаний "редких" автобусных маршрутов - №№23, 24, 25, 35/27, 28, 32, 36, 37. Список маршрутов, к которым имеются расписания, находится на этой странице.</p>

----------------------------------------------------------

В автобусах СП "УМАК" уже также продают билетики с надписью "1,25", но пока ещё по 1 грн.
 
LAENRe: Новости [126][Ответить
[131] 2009-05-07 14:59Не знаю для какой темы больше подходит этот впорос, но:

в чем разница и как отличить ЛАЗ А141 от ЛАЗ-4207 (не Лайнер)?
 
LAENRe: Новости [126][Ответить
[132] 2009-05-24 21:26Добавлены фотографии служебных автобусов Saffle (Volvo B10M-70B) и ЛАЗ А183.

У последнего спереди появились дополнительные
фары.
Интересно зачем :)
 
LAENRe: Новости [126][Ответить
[133] 2009-05-25 21:31Открыта страница посвященная автостанциям и железнодорожным вокзалам Полтавы. Здесь размещены фотографии трех авто- и двух железнодорожных вокзалов, их краткое описание, схема расположения а также информация о том, как добраться из одной авто- или ж/д станции к другой.

----------------------------------------------------------------------------

Также хотелось бы сказать что в Полтаве появился первый автобус с бегущей строкой и автоинформатором!

Их установили в уже известном автобусе.
Салон выглядит так.
 
СаняRe: Новости [126][Ответить
[134] 2009-05-25 21:54Прочитав оновлення сайту (особливо стосовно розташування воазклів та автостанцій)-надзвичайно корисна задумка!
допоможе полегшити життя не лише полтавчанам.а й гостям міста.
також сподобалися фото автобусика:)
 
H[G]usele_PaveLRe: Новости [133][Ответить
[135] 2009-05-26 12:09>
> Также хотелось бы сказать что в Полтаве появился первый
> автобус с бегущей строкой и автоинформатором!

Первым автобусом, оснащённым подобной информационной аппаратурой, был наш (КП Полтаваэлектроавтотранс) Богдан А09202. Кстати что в нашем автобусе, что в этом ставила одна фирма.
 
LAENRe: Новости [135][Ответить
[136] 2009-05-26 14:55> > > Также хотелось бы сказать что в Полтаве появился первый
> > автобус с бегущей строкой и автоинформатором! Первым
> автобусом, оснащённым подобной информационной аппаратурой,
> был наш (КП Полтаваэлектроавтотранс) Богдан А09202. Кстати
> что в нашем автобусе, что в этом ставила одна фирма.

ИМХО оснащать А092 информационным табло и автоинформатором - это... перебор...
 
MurcielagoRe: Новости [135][Ответить
[137] 2009-05-26 14:57Обоснуй.
 
LAENRe: Новости [135][Ответить
[138] 2009-05-26 15:53Низкопольник, с кондицинером, пусть и 1995 г.в. (Швеция) это нормальная, комфортная, вместительная машина.
Здесь это действительно выглядит как забота о пассажирах. Машина работает на самом активном городском маршруте - Кольцевом. И хотелось бы таких побольше.

А Богдан А092, который не славится ни своей долговечностью, ни вместительностью, ни комфортабельностью в такой, явно недешёвой апаратуре ИМХО не нуждается.
 
DimonRe: Новости [135][Ответить
[139] 2009-05-26 17:21Красиво! (Я про [133])
 
H[G]usele_PaveLRe: Новости [136][Ответить
[140] 2009-05-26 17:28> >
> ИМХО оснащать А092 информационным табло и автоинформатором
> - это... перебор...

не могу не согласиться... но существуют городские программы по улучшению комфорта (качественному) перевозок пассажиров, и в первую очередь с ограниченными возможностями (это инвалиды, слепые, глухие и т.п.) А автобусы КП ПЭАТ и рассчитаны на подобных людей.

Ну а идеал этого "удобного" шведского автобуса быстро разрушу. Как только вжарит за +30 - и кондиционер не поможет. Поэтому летом ездить жизненно безопасно на троллейбусах и автобусах с нормальными форточками и люками (в первую очередь для гипертоников, сердечников и других не переносящих духоту людей)
 
MurcielagoRe: Новости [138][Ответить
[141] 2009-05-26 17:41> А Богдан А092, который не славится ни своей долговечностью,
> ни вместительностью, ни комфортабельностью в такой, явно
> недешёвой апаратуре ИМХО не нуждается.

Ну так это лишь твое ХО :) Автоинформатор и электронное табло сделают проезд пассажира более комфортным и в Вольво, и в Богдане. И пассажиры Богдана заслуживают подобные "примочки" ничуть не меньше, чем пассажиры Вольво.

Кстати, информация о том, что именно Вольво стал первым автобусом в Полтаве с АИ и ЭТ уж точно не соответствует действительности. И это уже не чье-то ХО, а факт :)
 
LAENRe: Новости [141][Ответить
[142] 2009-05-26 18:03> Кстати, информация о том, что именно Вольво стал первым
> автобусом в Полтаве с АИ и ЭТ уж точно не соответствует
> действительности. И это уже не чье-то ХО, а факт :)

А откуда тебе известно что в Вольво его поставили позже чем в Богдане? Мне лично неизвестна точная дата установки АИ/ЭТ на в Богдане, ни в Вольво.

Так что и это тоже ХО, а не факт :)

Просто в Вольво я ежжу чаще, нежели в Богданах КП "ПЭАТ", а в данном случае единственный низкопольник в Полтаве со Швеции меня интересует намного больше, чем рядовой Богдан.

вот отсюда я такая картина :).

------------------------------------------

> Красиво! (Я про [133])

Спасибо, прошлось покопаться в своих фотоархивах, а после - побегать поснимать недостающее :)

------------------------------------------

Мне кажется перевозка инвалида на Вольво куда лучше по всем параметрам, нежели в Богдане. Опять же, ИМХО :)

А кондиционеры в Вольво работают (!)
Не готов сказать на всех ли, но работают.
 
СаняRe: Новости [141][Ответить
[143] 2009-05-26 18:08Мне кажется перевозка инвалида на Вольво куда лучше по всем параметрам, нежели в Богдане. Опять же, ИМХО :)
+10000!
давайте зробимо уявний експеримент-спробуємо людину в інвалідному візку(інший варіант-коляску з малою дитиною) "впхнути"(вибачаюся за слово,але воно доречне в даній ситуації) в "широкі" двері Богдана А092(модифікацію з подвійними задніми дверима до уваги не беремо,таких одиниці) і те саме-спробуємо зробити стосовно Вольво!
і побачимо,який буде результат.
до речі,хтось звертав увагу,що особи,які перевозять малих дітей у колясках,чекаютьсаме на ВЕЛИКИЙ автобус чи тролейбус?чого б це,чи не так?
 
G[H]usele_PaveLRe: Новости [142][Ответить
[144] 2009-05-26 19:14> > Мне лично неизвестна точная дата установки АИ/ЭТ
> на в Богдане, ни в Вольво.

тогда зачем писать, что Вольво стал первым автобусом, оборудоованным электронным табло, со звуковым сопровождением?

А нащёт того, кто всё-таки первый, скажу так - наш Богдан был первым, оснащённым подобной аппаратурой. Я это утверждаю, как человек, непосредственно в этом участвующий.

> Мне кажется
> перевозка инвалида на Вольво куда лучше по всем параметрам,
> нежели в Богдане. Опять же, ИМХО :) А кондиционеры в Вольво
> работают (!) Не готов сказать на всех ли, но работают. 

да, работают! даже над каждой сидушкой отдельный! молодцы шведы, ничего не скажешь. Но если бы сами шведы проехались в их же автобусе, только у нас в Полтаве при +30, когда на них дует горячий (!) воздух из так называемых кондиционеров, да ещё и включено отопление (!) в салоне (это всё делается для охлаждения силовой установки (ДВЗ), чтоб хоть как-нибудь забирать тепло, иначе двигатель задымит) - то шведы поняли сразу, что комфорт для пассажиров обеспечен...

кстати "инвалид" - это совсем не означает, что человек в инвалидной коляске только...
 
SturmRe: Новости [142][Ответить
[145] 2009-05-26 23:04У автобусів Вольво тільки один недолік - "північний варіант" виконання, і, як наслідок - непристосованість до нашого клімату (+30 і т. ін.)

P.S. А у місцевих А091/092 автобусом не вважається, це маршрутка :)
 
LAENRe: Новости [142][Ответить
[146] 2009-05-26 23:35Если чесно, мне ни холодно, ни жарко от того, кто себе первым поставил АИ/ЭТ. Бусть будут ваш Богдан - я не против :)

------------------------------------------------------------------

Открыта ещё одна страница с фотографиями автобуса на шасси Volvo - Saffle (Volvo B10M-60), г/н 013-12 СК. Сейчас этот автобус не эксплуатируется.
 
AndrzejRe: Новости [142][Ответить
[147] 2009-05-30 14:36Люди УКРРОСМЕТАЛ наче полтаві 10 бусів купив. Якісь підробиці є?
 
AndrzejRe: Новости [142][Ответить
[148] 2009-05-30 14:36*Полтаві і подробиці=)
 
LAENRe: Новости [142][Ответить
[149] 2009-05-30 15:11Наразі невідомо.
Якщо це правда, то думаю найближчим часом "випливуть".

Доходила інформація про купівлю 200 (!) автобусів "Богдан" але поки що цю інформацію в статус серйозніший від пліток ставити не доречно.
 
LAENRe: Новости [142][Ответить
[150] 2009-05-31 20:59С завтрашнего дня в три этапа пройдет конкурс на городские маршруты.

В условиях конкурса вместе с новой системой маршрутов четко указаны требования к выставляемому ПС, выпуску по каждому маршруту и т.п.

Иными словами скоро грядет полный переворот в сфере городских автобусных перевозок.
(хотя маршруты планировали изменить ещё в прошлом году)
 
LAENRe: Новости [142][Ответить
[151] 2009-06-01 18:53Перекрашен ещё один Вольво. Фото во всевозможных видах здесь.
 
ВасильRe: Новости [142][Ответить
[152] 2009-06-01 22:26Женя, а 01314 УМАК после перекраски, как по мне изуродовали (светло-салатовый цвет, автобус один день ездил по внутреннему кольцу, а второй день по 5му маршруту.
 
ВасильRe: Новости [142][Ответить
[153] 2009-06-01 22:33>Люди УКРРОСМЕТАЛ наче полтаві 10 бусів купив.
О таком не слышали. Но было в газетах, что будут новые маршруты от их торгового центра Киев до Автовокзала на Алмазном и до Южного жд вокзала. А еще возле них автостанция №3 открылась. Может кто-то из журналистов что-то и напутал. Но исключать (но не для Полтавы, а для себя - для участия в конкурсе по полтавским маршрутам) конечно нельзя.
 
ВасильRe: Новости [142][Ответить
[154] 2009-06-01 22:35Женя, еще бы можно было бы на сайт добавить расписание автобусов от автостанций (из газеты "КОЛО" №21 от 21 мая 2009 года - очень полезная информация).
 
LAENRe: Новости [152][Ответить
[155] 2009-06-01 23:26> Женя, а 01314 УМАК после перекраски, как по мне изуродовали
> (светло-салатовый цвет, автобус один день ездил по
> внутреннему кольцу, а второй день по 5му маршруту.

Если я всё правльно помню, позавчера и вчера ездил по 5-му.
Сегодня по 33-му.
фото. (в близжайшее время эта галерея будет ещё обновлена интересными снимками)

В близжайшее время с Вольво начнут сдирать рекламу МКСа, так что ИМХО (точнее, надеюсь) 013-14 и 118-69 перекраски не закончатся.

> Женя, еще бы можно было бы на сайт добавить расписание автобусов от автостанций (из газеты "КОЛО" №21 от 21 мая 2009 года - очень полезная информация).

Можно, нужно. Но т.к. указанной газеты у меня нет, прошу, по возможности, отсканировать и отправить на эл почту. Адрес на сайте.
Заранее спасибо.
 
LAENRe: Новости [152][Ответить
[156] 2009-06-06 12:24Вчера совершил поездку в с. Старицковка Машевского района Полтавской области.

Лучшие фото транспорта, сделанные в той месности опубликованы здесь

Заитересованным причину визита и фотоотчет можно посмотреть здесь
 
LAENRe: Новости [152][Ответить
[157] 2009-06-06 21:59Хорошие новости.

ПС автобусов большого класса пополнился ещё одним автобусом! Это низкопольный Saffle на шасси Volvo B10B (?)
Сегодня впервые замечен в работе на маршруте №20 - кольцевой
Фото - в скором времени.

Плохие новости.

Одна из двух Сканий-гармошек, которая последний раз работала ещё зимой, оказывается уже никуда не поедет :(
Стала донором...

Нейтральные новости.

Также обрекламили один из трех Богданов с низкопольной площадкой (1415) и сменилась реклама на ещё нескольких автобусах не особо большого класса.
 
LAENRe: Новости [152][Ответить
[158] 2009-06-06 23:15Обновил страницу "новыми" фото.
Страница доступна по новой ссылке.
 
ВасильRe: Новости [152][Ответить
[159] 2009-06-09 19:46Автобусы 0520 и 6249 имеют одного владельца.
 
LAENRe: Новости [159][Ответить
[160] 2009-06-09 22:39> Автобусы 0520 и 6249 имеют одного владельца.
нет.

0520 01304 01364 и 2734 одного ЧП.
6249 - это служебный УМАКа
 
ManovichRe: Новости [158][Ответить
[161] 2009-06-09 23:29> Обновил страницу "новыми" фото. Страница доступна по новой
> ссылке. 

Было бы неплохо,если бы наконец появился фотоотчет о поездке на ЛАЗ-А172/173 осенью прошлого года.
 
LAENRe: Новости [161][Ответить
[162] 2009-06-09 23:37> > Обновил страницу "новыми" фото. Страница доступна по
> новой > ссылке. Было бы неплохо,если бы наконец появился
> фотоотчет о поездке на ЛАЗ-А172/173 осенью прошлого года.

Фотоотчет готов, причем давно. Но хотелось бы добавить несколько фото, которые пока так и не нашлись.
Сейчас работы по сайту много, я думаю в близжайшие дни доберусь и до А173.

----------------------------------------------------------------------

А пока - интересное обновление, посвященное автобусом специализированного назначения на базе автобусов Богдан-А091/А092.

----------------------------------------------------------------------

Следующее обновление будет по новому низкопольному автобусу Вольво.

----------------------------------------------------------------------

Новости:
замечен второй ЛАЗ-А183 в Полтаве!
ехал без табличек по ул. Калинина сегодня вечером, номер полтавский - ВІ 0*** А*
 
MurcielagoRe: Новости [162][Ответить
[163] 2009-06-10 00:13> Новости: замечен второй ЛАЗ-А183 в Полтаве! ехал без
> табличек по ул. Калинина сегодня вечером, номер полтавский
> - ВІ 0*** А*

A183D1 ili A183F0?
 
LAENRe: Новости [163][Ответить
[164] 2009-06-10 00:24> > Новости: замечен второй ЛАЗ-А183 в Полтаве! ехал без >
> табличек по ул. Калинина сегодня вечером, номер полтавский
> > - ВІ 0*** А* A183D1 ili A183F0?

Не разглядел.
Если бы не отстутсвие доп. фар, принял бы за имеющуюся развозку:
http://fotobus.msk.ru/photo/108216/
 
LAENSaffle 5000 (Volvo B10L-60), г/н ВІ 1525 АА[Ответить
[165] 2009-06-15 20:17Фотографии нового низкопольного автобуса в Полтаве появились здесь.
 
СаняRe: Saffle 5000 (Volvo B10L-60), г/н ВІ 1525 АА [165][Ответить
[166] 2009-06-15 21:12> Фотографии нового низкопольного автобуса в Полтаве
> появились здесь. 
Красень автобус!!!Помандрувавши Швецією,тепер зупинився у Полтаві. Символічно,враховуючи що зараз 2009 рік:)
 
LAENНовости[Ответить
[167] 2009-06-16 12:02Похоже, что с 01.07.09 в Полтаве в автобусной сфере всё-таки всё кардинально изменится.
Ходят разговоры о том, что ЧП "Автомир" не будет возить льгодников по "сельским" маршрутам, т.к. не получает дотации из гор. бюджета, и по сути сейчас катает льготников за свой счет.

Сегодня видел маршрутку 28 маршрута с табличкой маршрута №7 - уже согласно новому, реорганизированному списку маршрутов:
http://transport.poltava.ua/bus_route_081114.html

Также ещё одно интересное нововведение.
Каснулось автобусов "Богдан" которые ездят по тем же "сельским" маршрутам:
http://www.picatom.com/10/IMG_0307-6.html
Согласно этому, в Богдане нельзя возить более 43 пассажиров.
Непонятно, как ездить людям, живущих в отдаленных поселках, куда ездит всего пару Богданов...
 
LAENА173[Ответить
[168] 2009-06-18 13:14Большое обновление по легендарному автобусу ЛАЗ А173. На его страницу добавлены ранее неопубликованные фотографии на маршруте.
Также добавлены фотографии "Ярославы", сделанные во время экскурсии для любителей транспорта 4 октября 2008 года.</p>
 
LAENА183[Ответить
[169] 2009-06-20 23:10Сегодня стало известно кому принадлежит второй полтавский А183.
Он - как и первый, служебный "Укрбургаза"
 
GregoryRe: А183[Ответить
[170] 2009-06-21 14:18В маршрутки вставят датчики контроля

Рубрика: Страна // 21 июня '09 в 12:43

Просмотров: 35

В Полтавском горисполкоме решили оборудовать до конца года 370 датчиками контроля городские маршрутки, автобусы и троллейбусы - для контроля за их передвижением и в целях улучшения транспортного обслуживания.

Как сообщили в пресс-службе горсовета Полтавы, в июле датчиками оборудуют первые 22 автобуса, потом 70 троллейбусов и т.д.

«Теперь водители не смогут уклониться от утвержденного маршрута, а если попытаются датчик выключить, то диспетчеру сразу же поступит об этом сигнал», - сказал представитель пресс-службы. По его словам, электронные системы контроля за движением общественного транспорта установят на транспортные средства перевозчиков, которые выиграли конкурс на 62-х маршрутах города.

По мнению властей города, после установки датчиков движение различных транспортных средств выровняется и не будет задержек на остановках. Один датчик движения ”Тезе-А” стоит 1 тыс. 450 грн.
Помимо контроля за соблюдением установленных графиков, приборы имеют функции объявления остановок или туристических объектов, наблюдения за уровнем топлива, исчисление пассажиропотока и т.д. Конечной целью нововведения станет внедрение единого электронного билета, приобретя который, можно будет ездить на всех маршрутах.

По материалам УНИАН.

http://mycityua.com/news/country/2009/06/21/124353.html
 
AMYRe: А183[Ответить
[171] 2009-06-21 18:10> Один датчик движения ”Тезе-А” стоит 1 тыс. 450 грн.

Любопытно, за сколько Бакс купил аналогичную систему для КПТ?
 
LAENRe: А183[Ответить
[172] 2009-06-21 19:34Сегодня аналогичное сообщение слышал по украинским новостям по радио.
При это упоминалось что такая сстема установлена на 22 автобусах и ХХ троллейбусах (?)

в автобусе было шумно, поэтому возможно что-то и послышалось, но цифра 22 автобуса звучала точно.

Не знаю, может где-то 20 автобусов и припрятали, но автобусов со спутниковой навигацией в городе всего 2.
 
LAENRe: А183[Ответить
[173] 2009-06-23 19:56С 01.07.09 таки будет полный переворот в автобусной сфере.
Уже видел маршрутки с маршрутами экс-28 - ныне 7; и экс-69 - ныне 42.

НЯП ожидается также исчезновение Газелей.
 
LAENПразднование 300-летия Полтавской битвы.[Ответить
[174] 2009-06-27 11:27Празднование 300-летия Полтавской битвы. Автотранспортные предприятия выпускают на маршруты все что двигается. А все что не двигается - двигают и тоже выпускают! :-)
 
ВасильРезультаты конкурса автоперевозчиков (1я часть).[Ответить
[175] 2009-06-27 14:08В газете "Полтавський Вісник" №26 (1041) появились результаты конкурса на маршруты.
в скобках первая цифра - автобусы для льготников, вторая - автобусы в обычном режиме, третья цифра - маршрутных такси.
№1- Кр. Ринок - Вакуленці - ТОВ "КЛ" - 2 автобуси (1+1+0)
№2 Кр. Ринок - Харчовиків - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0)
№3- Кр. Ринок - Дублянщина - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№4- Кр. Ринок - Д. Яківці - СП ТОВ "УМАК" - 1 автобус (1+0+0)
№5- Кр. Ринок - Яківці - СП ТОВ "УМАК" - 1 автобус (1+0+0)
№5- Кр. Ринок - Яківці - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№6- Кр. Ринок - Лугова - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№7- Кр. Ринок - Рибці - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0)
№7- Кр. Ринок - Рибці - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№7- Кр. Ринок - Рибці - ПП Негребецький Віктор
Іванович - 1 автобус (0+0+1)
№8- Кр. Ринок - Вороніно - С№2 Кр. Ринок - Харчовиків - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0)П ТОВ "УМАК" - 1 автобуси (1+0+0)
№8- Кр. Ринок - Вороніно - ПП Чаплигін Євген
Євгенович - 3 автобуси (0+2+1)
№9 Кр. Ринок - Івонченці - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№9 Кр. Ринок - Івонченці - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0)
№10 Кр. Ринок -ЧервоШлях - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0)
№10 Кр. Ринок -ЧервоШлях - ПП Горбуліна Тетяна
Володимирівна - 3 автобус (0+3+0)
№11 Кр. Ринок -Залізничників - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0)
№12 Кр. Ринок -Половки - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№12 Кр. Ринок -Половки - ПП Бабець Андрій
Андрійович - 5 автобус (0+4+1)
№13 Кр. Ринок -Лісок - ПП Бережний В'ячеслав
Михайлович - 1 автобус (1+0+0)
№14 Кр. Ринок -МБЗ - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№14 Кр. Ринок -МБЗ - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0)
№15 Техуніверсите-Балакіна -ТОВ "АВА-експрес" - 3 автобуси (1+1+1)
№16 ДБК-Половки - "Центр-Автополтава"-2 автобуси (1+1+0)
№17 ТЦ Паровоз -ОЦЕВУМ - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№17 ТЦ Паровоз -ОЦЕВУМ - ПП Мусієенко Ілля
Вікторович - 7 автобусів(0+3+4)
№18 Психлікарня -ГероївСтал
інграда(ч/з вул Артема) - ПП "Полтавто-експрес"6автобусів(0+2+4)
№19 Кільцевий(через Юровку)- "Центр-Автополтава"-8автобусів(0+8+0)
№20 Кільцевий - СП ТОВ "УМАК" -17автобусів(0+17+0)
№21 Кільцевий - СП ТОВ "УМАК" -17автобусів(0+17+0)
№22 Центр-Розшошенці - СП ТОВ "УМАК" -1 автобус (1+0+0)
№23 Центр -К.Либхнехта - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№24 Центр-ОблДослСтанц - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
№25 Центр -Огнівка - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0)
Я набрал первые 25 маршрутов из 62, вечером продолжу.
 
LAENRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть).[Ответить
[176] 2009-06-27 14:28Информация будет на сайте "Трансопрт Полтавы"
(я наберу :) )

-----------------------------------------------------------------

Был на Поле полтавской битвы и окресностях в надежде пофотографировать что-нить интересное, и автобусы в том числе.
Сфотографировать что-то нормально очень сложно - по трассе едут быстро, по трассе в р-не поля - пробки, на стоянках мешают люди, + солнце и блюстители порядка каждые 200 м.

-----------------------------------------------------------------

Маршруты, следующие к Инст. связи продлены до Поля,
В т.ч. №33, но по Яковчанской. По ней же ездят №5 и №37.
 
ВасильRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть).[Ответить
[177] 2009-06-27 22:47Если будет на сайте, то тут набирать не буду.
Еще из интересного:
№33 Розшошенцы -Дендропарк-Яковцы - ПП "Автомир" - 10 автобусов (0+10+0)
№40 Южный вокзал-Огнивка - ТОВ "АВА-експрес" - 12 автобусов (0+8+4)
№43 Левада-Кольцо-Левада - ПП "Автомир" - 16 автобусов (0+10+6)
№44 Левада-Кольцо-Левада - ПП "Автомир" - 16 автобусов (0+10+6)
№51 Южный вокзал-Кольцо-Южный вокзал - ПП "Автомир" - 16 автобусов (0+10+6)
№52 Южный вокзал-Кольцо-Южный вокзал - ТОВ "АВА-експрес" - 16 автобусов (0+10+6)
№61 Вакуленцы-ГероевСталинграда - ТОВ "КЛ" - 10 автобусов (0+10+0)
№62 Вакуленцы-Кольцо-Вакуленцы - ТОВ "КЛ" - 10 автобусов (0+10+0)
Остальное смотрите уже на сайте (я думаю что ссылка обязательно будет в этой теме).
Из всего это видно, что нет автобуса ПП Гергель (кольцевой через Юровку), не видно ЧП "ЛЮГ" (много разных автобусов и маршруток, в том числе скания-гармошка и много БАЗов), не видно ПП Самойленко (2 низкопольные скании),не видно ПП Рева (0520 01304 01364 и 2734 - вольво-гармошки). Посмотрим после 1 июля все изменения.
 
ВасильRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть).[Ответить
[178] 2009-06-27 22:56№8- Кр. Ринок - Вороніно - СП ТОВ "УМАК" - 1 автобуси (1+0+0)
Эту строчку следует читать так.
 
LAENRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть).[Ответить
[179] 2009-06-27 23:27у УМАКа заберут №33!!! :(

Интересно, что будет с ЧП Гергель, ЛЮГ, Рева?
Разве что отправят работать на пригород.

Интересно, что сейчас у "КЛ" нету числа автобусов, заявленного на конкурсе, следовательно они закупили ПС, ИМХО.
 
ВасильRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть).[Ответить
[180] 2009-06-28 00:12А что делать на пригороде гармошкам Ревы или низкопольным сканиям? Да и Гергелю с городским автобусом на пригороде делать нечего. А ЛЮГ уже представлен на пригороде (например одним ЛАЗом на Жуки-Сады Мичурина) и не только.
 
ВасильRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть).[Ответить
[181] 2009-06-28 00:16>Интересно, что будет с ЧП Гергель, ЛЮГ, Рева?
А может кто-то из них сменил фамилию и уже по другому называется? Такого тоже исключать нельзя. 1.07.2009 уже первые выводы можно будет делать.
 
ВасильRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть).[Ответить
[182] 2009-06-28 00:22Я рад за УМАК - ему досталось как внешнее так и внутреннее кольцо (в последнее время по внешнему кольцу ездили исключительно гармошки УМАКа с небольшими интервалами, а на внутреннем можно было долго ждать автобуса, а в итоге приходил кольцевой Богдан.
 
MurcielagoRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). [179][Ответить
[183] 2009-06-28 00:23> Интересно, что сейчас у "КЛ" нету числа автобусов,
> заявленного на конкурсе, следовательно они закупили ПС,
> ИМХО.

Или будут арендовать его у "ЧП Гергель, ЛЮГ, Рева" (это как пример) :)
 
LAENRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). [180][Ответить
[184] 2009-06-28 00:24> А что делать на пригороде гармошкам Ревы или низкопольным
> сканиям?
То же, что и в свое время ЛАЗ-52523 и другим гор. автобусам на пригороде.

> А ЛЮГ уже представлен на пригороде (например
> одним ЛАЗом на Жуки-Сады Мичурина)
http://fotobus.msk.ru/photo/120441/

> и не только.
На биофабрику: http://fotobus.msk.ru/photo/117567/
тоже на пригород http://fotobus.msk.ru/photo/85619/
и т.д.
Может, вышеперечисленные ЧП войдут под КЛ?

Кстати, многие Руты поменяли номера - со старых номеров (ХХХ-ХХ СК) и белых новых (ВІ ХХХХ ХХ) на желтые новые - ВІ 16ХХ АА
 
LAENRe: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). [182][Ответить
[185] 2009-06-28 00:35> Я рад за УМАК - ему досталось как внешнее так и внутреннее
> кольцо (в последнее время по внешнему кольцу ездили
> исключительно гармошки УМАКа с небольшими интервалами, а на
> внутреннем можно было долго ждать автобуса, а в итоге
> приходил кольцевой Богдан.

Сейчас внутреннем кольце работают 19 автобусов.
ЧП Самойленко - 1500 и 1525 - низкопольные Вольво, 1415, 1235 и (номер непомню) - Богданы
ЧП Рева - 2437, 0520 (Вольво гармошки)
ЧП Гергель - Вольво/Айокии (через Юровку)
Остальные - УМАК (одиночки).
Вроде ниче не забыл.
 
LAENПолтавская битва[Ответить
[186] 2009-06-28 12:13Фотографии некоторых автобусов, гостивших вчера на 300-летии Полтавской битвы - здесь.

Был замечен даже автобус из Тверской обл.
 
LAENRe: Полтавская битва[Ответить
[187] 2009-06-28 12:48Первая ссылка неправильная.
Правильная:
http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-06-28&aid=207 (кроме ЛАЗа вверху, он гостем небыл :-) )
 
ВасильRe: Полтавская битва[Ответить
[188] 2009-06-28 12:57Сейчас внутреннем кольце работают 19 автобусов.
ЧП Самойленко - 1500 и 1525 - низкопольные Вольво, 1415, 1235 и (номер непомню) - Богданы
ЧП Рева - 2437, 0520 (Вольво гармошки)
ЧП Гергель - Вольво/Айокии (через Юровку)
Остальные - УМАК (одиночки).
Вроде ниче не забыл.

Там еще Богданы Автомира попадаются (на внутреннем кольце).
Еще среди победителей нет ПП "ЮРРОМ" - БАЗ и ЕТАЛОНЫ.
А пригород тоже уже поделен - там например ПП Тимощенко широко представлен и не только. Там на пригороде тоже места мало.
 
LAENRe: Полтавская битва [188][Ответить
[189] 2009-06-28 13:22> среди победителей нет ПП "ЮРРОМ"

Есть.
Сейчас как раз занимаюсь этой страницей.

Могу сказать одно - творится:
"Кручу-верчу как сама хочу" © Катя Лель...

Мудряд так, что даже я с трудом разбираюсь где-что к чему.
А что говорить про обычного пассажира?
 
LAENRe: Полтавская битва [188][Ответить
[190] 2009-06-28 14:01Обещанный список:
http://transport.poltava.ua/bus_route_090617.html

Комментарии позже.
 
ВасильRe: Полтавская битва [188][Ответить
[191] 2009-06-28 19:26Женя, твоим списком неудобно пользоваться. Возьмем маршрут номер 8 - непонятно, что отошло Чаплыгину, а что УМАКу. Так же и по другим маршрутам. Удобнее сделать 4 столбика: льготные автобусы, обычные, маршрутки и всего. А то по №7 неясно, что Негребецкому отошел только 1 маршточный маршрут по этому маршруту, а по одному льготному ПЕАТ и Автомиру.
А по Шевчуку Ю. П. интересное предположение у тебя.
Ждем исчезновения газелей с 1.07.09.
Пора делать страницы по каждому перевозчику (есть их полный список, они теперь на 3-5 лет будут без изменений).
 
LAENНовые маршруты[Ответить
[192] 2009-06-28 22:57* ИМХО рядовому пассажиру всё равно, кто его возит - Шевчук или КП "ПЕАТ". К-во льготных автобусов указано.
* В том что Шевчук и ЮрРом это одно и тоже уверен на 90%. Сейчас он обслуживает маршрут №46.

Пару слов по списку.
* Плюсы.
На 20-ке будут одни Вольво УМАКа. Это радует.
* №33 продлен до Яковцов!
* Минусы.
Нет маршрутов:
Инст. связи + кольцо (78)
Юровка + кольцо (19а)
ОЦЕВУМ-Огнивка

Авторы маршрутов так стремились сделать всё без пробелов, что забыли про маршруты №38 и 56.
* у УМАКа забрали №33. Жаль :(
* ПП Центр-Автополтава. Я о таком впервые слышу.
* Где КЛ возьмет автобусы? или купит, или в КЛ войдут другие ЧП. Ибо того что сейчас...
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1780
У АВА-експрес тоже автобусов нехватит:
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1371
* Где будут работать автобусы не заявленных в списке часников. Наиболее интересно, куда пойдут низкопольники, если не на кольцо? Странно, что нет ЛЮГа, у них автобусов сравнительно немало.
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=937
* у Автомира заявлено присутствие более 60 автобусов.
Хотя из (заснято по крайне мере) только чуть больше 40.
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=936
* Заявлено большое к-во автобусов, интересно, где и какие будут брать. просто неральный вариант, хотя хотелось бы - что кто-то выкупил у АТП n автобусов (52523 например)
* Не будет такой конечной как Сады-2.
* Не факт, что уберут Газельки

Страницы по перевозчикам делать не планирую.
Смысл? Я уже 3й раз переделываю таблицу с новыми маршрутами, которые всё никак не могут ввести (1 - осень 2008, 2-весна 2009, 3 - сейчас).
Кстати, если между 1 и 2 вариантами разница не существенная, то 2 и 3 перекрутили конкретно.
Совпадение с нынешними маршрутами минимальны.
 
ВасильRe: Новые маршруты[Ответить
[193] 2009-06-29 15:18Большинство посетитрлей твоего сайта рядовые пассажиры, которым все равно? Не верю!
У АВА-експрес еще есть руты - ими могут первое время заменять свои заявленные автобусы.
Еще не забывай такой вариант - победитель конкурса может купить б/у автобусы у проигравшего, которому после конкурса негде их использовать.
Кроме того низкопольники и другие безработные могут продать ЧП любого другого города.
 
LAENRe: Новые маршруты [193][Ответить
[194] 2009-06-29 22:24АВА не так уж и богата... http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1371

К слову, даже сами водители не знают точно, на каких маршрутах они будут работать послезавтра.

За низкопольники я завтра узнаю.
 
LAENRe: Новые маршруты [193][Ответить
[195] 2009-07-01 09:40Сегодня новые маршруты таки вступили в силу!
Подробности вечером.

-----------------------------------------------------

Вчера http://transport.poltava.ua/ посетило рекордное количество человек - 127 :)
 
ВасильRe: Новые маршруты [193][Ответить
[196] 2009-07-01 15:27С рекордом сайта http://transport.poltava.ua/ поздравляю. Там уже скоро и 20000 посетителей будет (тоже очередной рекорд).
А изменения есть на льготных маршрутах. 22 - уже из центра в Розшошенцы ездит УМАК, по 17 богдам ПЕАТ ездит не в Сады-2, а до Паровоза. УМАК только на кольце, на 33 его нет. Низкопольники пока на кольце. ЛЮГ ездит Сады-2- Училище связи. Гармошки Ревы ГРЛ-Розшошенцы. Так, что пока полный хаос. Кто сейчас на 33 маршруте замечен?
 
LAENRe: Новые маршруты [193][Ответить
[197] 2009-07-01 15:33На 33 видел Богданы Автомира, таблички новые, но без (!) Яковцов!
Видел маршруты 13 (экс-23) на Лисок, 2 (экс-32) на Авиагородок, 4 (экс-37) на Д. Яковцы - кстати УМАК (!), 134-90, 7 (экс-28) на Рыбцы 36 (экс-95) Институт связи - Горбаневка.
Видел автобусы/маршрутки со старыми табличками - 56, 93, 80, 38, 120.
ЛАЗ-695 на 49м так и остался - со старой табличкой.
1525 работает по 21.
Хаос, согласен...
 
ВасильRe: Новые маршруты [193][Ответить
[198] 2009-07-01 19:04А на внешнем кольце замечена та низкопольная скания ПП Самойленко, что второй пришла. За ней по тому же маршруту желтый богдан с трубой ПП Горбань (раньше он по внутреннему кольцу катался) - на внешнем кольце были исключительно гармошки УМАКа. Зато на внутреннем кольце заметно прибавилось автобусов УМАКа, даже гармошки на нем были замечены. ЛЮГ катается по своим старым маршрутам.
Вопрос по Яковцам - получается они вместо 10 богданов автомира 33 маршрута так и не получили, но лишились своего автобуса УМАКа и их обслуживает по №5 - один автобус УМАК и один богдан ПЕАТ? Это не мало им будет?
 
LAENRe: Новые маршруты [198][Ответить
[199] 2009-07-01 21:26> Вопрос по
> Яковцам - получается они вместо 10 богданов автомира 33
> маршрута так и не получили, но лишились своего автобуса
> УМАКа и их обслуживает по №5 - один автобус УМАК и один
> богдан ПЕАТ? Это не мало им будет?

У УМАКа забрали маршрут 33 (последнее время там работал 2-3 их автобуса, точно не скажу), забрали один автобус с 5 маршрута.
Дали: 1 автобус по 22-му (Центр - Рассошенское кладбище)
1 автобус по маршруту 4 (экс-37 - Рынок - Д. Яковцы)
На последнем сегодня работал 013-14, фотографировал в этих краях.

Жаль, что в Дендропарке больше не будет Вольво/Сканий.
Такие кадры стали историей...

Интересно, будут ли работать два ЛАЗ-695, которые работали на 33м? 000-28 и 000-31.
 
LAENRe: Новые маршруты [198][Ответить
[200] 2009-07-02 18:16Сегодняшние новости

* Первый низкопольник - 1500 - работает и будет работать на 20.
* Второй низкопольник - 1525 - работает и будет работать на 21.
* На 20 заметно возросло к-во спарок (ране была 1-2)
* На кольцевом остались Богданы
* 013-04 работает ГРЛ-Рассошенцы.
* 083-81 работает там же.
* Не замечены в работе ЛАЗы 000-28 и 000-31...
ИМХО списали... Светлая память.... :(
* Также не замечена в работе желтая Скания ЛЮГа.
* Маршрут 33 ездит только до Дендропарка, как и ранее.
Вчера дважды задал вопрос, будут ли они ездить до Яковвцов, как указано в новом конкурсе, на что было получено два ответа:
"-Нет"
"-Да, с 15го числа"
* На Д. Яковцы вместо Богдана (0712) теперь ездит Вольво (013-14)
http://fotobus.msk.ru/photo/128925/
(лично меня это обстоятельство порадовало - хороие места для фотосетов :)
* Последний живой городской ЛАЗ-695 работает "Рассошенцы-Южный вокзал".
* Газели остались
* Этак половина ПС езди ещё по-старому.
замечен м-т 30 "Маслосирбаза - ГСТ" и ряд других, долго перечислять.
 
LAENRe: Новые маршруты [198][Ответить
[201] 2009-07-03 00:37На сайт добавлены расписания автобусов, отправляющихся от АС-2:
http://transport.poltava.ua/bus_route_as_2.html
(скоро - АС-3, за присланные сканы спасибо пользователю Василь)
А также открыта страница с фото автобуса Alpus 260SR (Volvo B10M-65), г/н 153-42 СК:
http://transport.poltava.ua/bus_volvo_15342sk.html
 
ВасильRe: Новые маршруты [198][Ответить
[202] 2009-07-03 16:36Автобус Айоки - ПП Гергель сегодня замечен на маршруте ГРЛ-Розшошенцы (через центр). Богдан ПП Горбань (раньше работал на внутреннем кольце, сегодня по внутреннему кольцу через Юровку). На кольце только УМАК да 2 низкопольника ПП Самойленко. По внутреннему кольцу добавились гармошки УМАКа и их вольво с 33 маршрута, субъективно стало лучше по внутреннему кольцу. На лобовом стекле автобусов появились разрешения на маршрут, полученные в последнем конкурсе.
 
LAENRe: Новые маршруты [202][Ответить
[203] 2009-07-03 16:48> Автобус Айоки - ПП Гергель сегодня замечен на маршруте
> ГРЛ-Розшошенцы (через центр).
Выше я об этом уж писал.

* Сегодня видел Газель (!) на 10 маршруте! (Рынок - Червоный Шлях) Деградация полная. ЛАЗ-52523 -> Богдан А092 -> Газель...
* Также видель Газель на маршруте Сады-2 - с. Воронина (!)
* ЛАЗ-695, который раньше ездил на Кирово
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=115805 теперь ездит на Вакулинцы. Редкий случай, когда автобус с пригорода переходит на город.
 
LAENRe: Новые маршруты [202][Ответить
[204] 2009-07-05 21:39Обновлена фотогалерея автобусов "Богдан А092"
http://transport.poltava.ua/bus_bogdan_a092.html

------------------------------------------------------------------

№33 так до Яковцов и не ездит, сколько не обещели...
Таблички новые, но Яковцы заклеяны...
http://transport.poltava.ua/avtobus/bogdan_a092/poa_bogdan_a092_vi0554aa_090701_ae.jpg
(обратите внимание на дорогу. её так хорошо расширили, что на расширеном участке двигаться нормально невозможно...)
 
LAENНа "ТП" - 20000![Ответить
[205] 2009-07-06 21:11Сегодня сайт "Транспорт Полтавы" посетил 20.000-й посетитель! :)
 
maxiWELLRe: Новые маршруты [204][Ответить
[206] 2009-07-06 21:32> http://transport.poltava.ua/avtobus/bogdan_a092/poa_bogdan_a092_vi0554aa_090701_ae.jpg
> (обратите внимание на дорогу. её так хорошо расширили, что
> на расширеном участке двигаться нормально невозможно...)

Всё равно, по городским меркам узковато...

> Сегодня видел Газель (!) на 10 маршруте! (Рынок - Червоный Шлях)
> Деградация полная. ЛАЗ-52523 -> Богдан А092 -> Газель...

Судя, по Фотобусу, ситуация по автобусам не ахти. Либо старые ЛАЗы, либо долбошрутки.
 
ВасильRe: Новые маршруты [204][Ответить
[207] 2009-07-06 22:39Позравляю автора сайта Траспорт Полтавы с очередным рекордом. Совсем недавно радовались 1000 и 10000 посетителям, а уже их 20000. Желаю держать марку сайта, делать его еще и еще интереснее.
 
LAENRe: Новые маршруты [206][Ответить
[208] 2009-07-06 22:54> >
> http://transport.poltava.ua/avtobus/bogdan_a092/poa_bogdan_a092_vi0554aa_090701_ae.jpg
> > (обратите внимание на дорогу. её так хорошо расширили,
> что > на расширеном участке двигаться нормально
> невозможно...) Всё равно, по городским меркам узковато...
Это уже не совсем город :)
Это дорога к поселку, который административно расположен в черте города.

> Судя, по Фотобусу, ситуация по автобусам не ахти.
> Либо старые ЛАЗы, либо долбошрутки.

Из ОБВ и БВ на гор. м-тах - Вольво и Скании, 2 ЛАЗа-695 (остальные списали/продали/убрали на пригород)
Богданы, чуть меньше Эталонов...
Руты...
Газели...

> Желаю держать марку сайта, делать его еще и еще интереснее.

Спасибо, стараюсь.
В близжайшее время будет полностью открыта первая половина раздела по автобусам Вольво.
Хочу немного изменить структуру, как получится. посмотрим.
 
ChumachokRe: Новые маршруты [206][Ответить
[209] 2009-07-07 10:47http://transport.poltava.ua/tp_bus.html

Тут двічі є Богдан А091 (однакові картинки і лінк той самий)
Я так думаю, що один з них зайвий
 
LAENRe: Новые маршруты [209][Ответить
[210] 2009-07-07 20:16> http://transport.poltava.ua/tp_bus.html Тут двічі є Богдан
> А091 (однакові картинки і лінк той самий) Я так думаю, що
> один з них зайвий

Знаю, спасибо. В скором времени один уберу, а на Вольво и Скании будет одна ссылка.
 
LAENRe: Новые маршруты [209][Ответить
[211] 2009-07-08 23:44у "Автомира" недели 2-3 назад появилась "Рута-19".
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=118688
Несмотря на то что у них кроме 40+ Богданов и 2х Эталонов больше ничего нет.
 
LAENRe: Новые маршруты [209][Ответить
[212] 2009-07-18 01:40Об'єктом уваги міської влади номер один на даний момент назвав мер Полтави Андрій Матковський селище Яківці
13.07.2009

Під час апаратної наради він доручив начальнику відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому до кінця тижня розібратися з проблемами, які існують у транспортному сполученні між містом та Яківцями.

На початку апаратної наради у міськвиконкомі міський голова Андрій Матковський зазначив – найактуальнішим проблемним питанням тижня, що минув, стало транспортне сполучення між Полтавою та селищем Яківці. Мер доручив начальнику відділу з питань транспортних перевезень та з'вязку міськвиконкому упродовж тижня провести моніторинг цього сполучення, аби виявити недоліки у роботі перевізників, перевірити виконання останніми своїх зобов'язань. Розглянули на апаратній нараді і хід підготовки житлово-комунального господарства до роботи в осінньо-зимовий період. Як доповів начальник профільного управління Юрій Непорада, на поточний ремонт фонду з міського бюджету виділено 2 млн. гривень. На даний момент, говорить Юрій Непорада, виконано ремонти у 298 будинках з 909-ти, відремонтовано системи опалення у 238-ми, системи гарячого водопостачання – у 127-ми, покрівлю – у 99-ти, димові та вентиляційні канали – у 171-му, внутрішньобудинкові мережі – у 233-х будинках. На капітальний ремонт житлового фонду передбачено було 1 млн. 833 тис. грн., доповів Юрій Непорада, з них вже освоєно коштів на суму 1 млн. 705 тис. На ремонт міських доріг – 3 млн. 216 тис. Роботи тривають, на даний момент відремонтовано 24,5 тисячі квадратних метрів дорожнього покриття.

Максим Яров

http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4940/

------------------------------------------------------------

За продление №33 уже и не вспоминают... Эх...

======================================

Конкурс серед приватних перевізників на право здійснювати пасажирські перевезення міськими маршрутами ще не завершився
13.07.2009

Серед оновленої транспортної мережі у 62 маршрути визначили приватних перевізників лише на 59. Про причини такої затримки – далі у випуску.

Конкурс серед приватних перевізників міста на здійснення перевезень пасажирів на міських маршрутах загального користування, що проводився у міськвиконкомі згідно з програмою розвитку транспортної мережі міста, остаточно не визначив кращих.

/Ігор Верига, спеціаліст відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку МВК

Полтавська міська рада продовжує проводити конкурси на визначення автомобільних перевізників на маршрутах, які не були розіграні минулого разу на конкурсі. Всього таких маршрутів 3/

Нагадаємо, що конкурс тривав з 1 по 3 червня, однак з 62 маршрутів визначили переможців тільки на 59. Як пояснюють у відділі з питань транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому, це сталось за 2-х причин. По-перше, конкурсант на право обслуговування 38 маршруту міста (Огнівка-Інститут зв'язку через Центр) був знятий з конкурсу. На 2 інших маршрути (Інститут зв'язку-Половки-Алмазний-Інститут зв'язку та ГРЛ - селище Розсошенці через Центр) не було подано заявок від перевізників. Нині ж серед декількох перетендентів оберуть кращих згідно з вимогами, обіцяють зберегти і кількість транспорту по кожному маршруту.

Крістіна Криженко

http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4939/
 
LAENRe: Новые маршруты [209][Ответить
[213] 2009-07-18 01:41Трохи більше тижня пройшло з тих пір, як транспортна система міста почала працювати за оновленими маршрутами
11.07.2009

Однак, як і передбачали у відділі транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому, доки транспортна жила міста не почне працювати як єдиний налагоджений механізм, у мешканців міста буде виникати не одне питання з приводу перевезень.

Упродовж тижня на адресу нашого каналу від мешканців міста надходили скарги на збої у розкладі руху міського транспорту. Нагадаємо, що з 1 липня транспортний потік почав курсувати оновленими маршрутами, відповідно до проведеного минулого місяця конкурсу на право обслуговування маршрутів серед перевізників міста. У Яківцях помічаємо, маршрут сталий, водій комунального автобусу 5-го маршруту показує і графік руху, транспорт їздить вчасно. Однак, трохи далі – і жителі села Дальні Яківці скаржаться, що раніше рух був сталий, зараз доводиться транспорту чекати довше.

Мешканці села Дальні Яківці скаржаться, що зараз дочекатися транспорту просто нереально. Неможливо навіть вирахувати приблизного часу прибуття автобусу, адже тут, на зупинці, - 2 абсолютно різні графіки руху.

На Дублянщині розповідають, що стало незручно їздити до центру міста через зміну маршрутів і новий час руху автобуса. Полтавці, які живуть поблизу домобудівельного комбінату, жаліються, що виїхати у місто фатично неможливо. З цими претензіями йдемо до міськвиконкому. У відділі транспортних перевезень та зв'язку говорять, що будуть відповідно реагувати на кожне порушення, розбиратися в кожній ситуації по окремих маршрутах міста.

/Ігор Верига, спеціаліст відділу транспортних перевезень та зв'язку

При надходженні скарг, зауважень або пропозицій мешканців будуть розглядатися, і відповідна реакція буде з боку виконавчого комітету прийматися. Будуть штрафні санкції за невиконання і графіків руху, і порушенн графіків, і невиконання вимог чинного законодавства будуть штрафні санкції. В тому числі, будуть розриватися договори з цими автоперевізниками і пропонуватися іншим на конкурсних засадах/

У відділі транспортних перевезень та зв'язку полтавців закликають до спільної роботи щодо налагодження сталого руху транспортної мережі міста. Про своє невдоволення транспортним перевезенням чи порушенням графіка руху автобусів повідомляйте за телефоном 57-31-30.

Крістіна Криженко

http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4932/
 
LAENRe: Новые маршруты [209][Ответить
[214] 2009-07-20 17:57Вновь пару слов о новых маршрутах.

Плюс: на всех ТС, даже Газлеьках сзади теперь красуется номер маршрута. И по барабану, что их никто не знает :)
Минус: Они выполнены красным цветом, который на солнце имеет такое свойство как обесцвечиваться...

Плюс: На 33м маршруте интервалы как у метро! :)
Минус: вместо Вольво на Яковцы теперь ездит... Газелька! (т.е. вместо Вольво+Вольво+Богдан на Яковцы теперь ездит Вольво+Богдан+Газель...)

Непонятно, почему на маршрутах 51 и 52 работает ТС ЧП "АВА-экспресс", когда по конкурсу эти маршруты принадлежат ЧП "Автомир"...

Всем повыдавали новые таблички. Но большинство ездит и со старыми, и с новыми - чаще всего одновременно. При этом номера и наже конечные (!) могут отличаться.

У АВЫ теперь новые наклейки на автобусах.

Желтая гармошка ЛЮГа похоже осталась без маршрута! Но она на ходу - её недавно видели на заказе, при чем не по городу, а на область.
 
LAENRe: Новые маршруты [209][Ответить
[215] 2009-07-20 18:25И ещё.

На маршруте №90ст (старый тоесть) на белой Руте водителем работает женщина (!) :)

Первый известный случай в Полтаве.
 
G[H]usele_PaveLRe: 0661 восстановлен![Ответить
[216] 2009-07-22 17:01Автобус КП ПЭАТ Богдан А-09202 0661, который в августе прошлого года попал в аварию, восстановлен и уже перевозит пассажиров. Столь длительный термин восстановления действительно говорит о серьёзности повреждений. Поэтому пришлось даже обращаться за помощью к заводу-изготовителю и заказывать отдельные элементы кузова (например профильную раму лобового стекла и передка) и составить техпроцесс восстановления кузова автобуса и его отдельных элементов (пришлось 2 раза ездить в командировку в Черкассы).

Уважаемый редактор Полтавской области на "фотобасе" пока автобус был на ремонте написал, что "возможность восстановления сомнительна". Наверное так не хотелось, чтоб его восстановили. Думаю, теперь ты не сомневаешься...

Да, и название автобуса №3776 в списке указано неверно http://fotobus.msk.ru/list.php?did=938 Этот автобус 2004 г.в. и наз. Богдан А-092.
 
LAEN[Ответить
[217] 2009-07-22 17:060661 восстановлен, даже фото его уже есть:
http://fotobus.msk.ru/photo/137098/
http://fotobus.msk.ru/photo/137097/

№3376 - именно Богдан А09202. Не вижу противоречий.
 
G[H]usele_PaveLRe: [217][Ответить
[218] 2009-07-22 17:10№3376 - именно Богдан
> А09202. Не вижу противоречий. 

а я вижу. Жёлтенький Богданчик базовой модели А092 без 02.
 
LAENRe: [217][Ответить
[219] 2009-07-22 17:21Я понимаю что на наклейке не написано А09202, но это всего лишь наклейка.

По всем признакам - это А09202.
http://bogdan.com.ua/ru/models/city_bus/small/a-09202.html

А что что кому-то хочеться попридираться - это уже проблемы его самого.
 
G[H]usele_PaveLRe: [219][Ответить
[220] 2009-07-22 20:08> Я понимаю что на наклейке не написано А09202, но это всего
> лишь наклейка.

это только ты можешь судить по наклейке, а я сужу по технической документации на этот автобус.

По всем признакам - это А09202.
> http://bogdan.com.ua/ru/models/city_bus/small/a-09202.html

ещё раз повторюсь. Наш 3776 - Богдан А092, один из первых теперь привычных нам Богданов целого модельного ряда А092. Он был куплен в 2004 году для служебных целей. Тогда ещё не было модификаций, и автобус имеет индекс А092.

> А что что кому-то хочеться попридираться - это уже проблемы
> его самого. 

никто не придирается. просто я тебе говорю что в отношении этого автобуса ты не прав. Вот и всё. А ты как всегда всё переводишь на рельсы "моей ненависти" к тебе и остальных твоих громких жалостных слов. Твоя ошибка в том, что ты категорически не хочешь признавать свои ошибки и абсолютно не считаешься со старше и умнее тебя людьми. Считать себя "пупом земли" - это очень плохая черта характера. Обычно такие люди сами ничего не делают толком и мешают окружающим заниматься делом.
 
LAENRe: [219][Ответить
[221] 2009-07-22 21:55Коль Вашей душе так угодно...


По просьбам G[H]usele_PaveL модель автобуса ВІ 3776 АО на сайте fotobus.msk.ru изменена с Богдан А09202 на Богдан А092:
http://fotobus.msk.ru/photo/82720/

Ну а на прочее я традиционно воздержусь от ответа.
 
LAENRe: [219][Ответить
[222] 2009-07-23 15:35В одном из дворов в центре найден:
http://fotobus.msk.ru/photo/137536/
http://fotobus.msk.ru/photo/137537/

А также на одном из автобусов маршрута №56 - оригинальный маршрутоуказатель:
http://fotobus.msk.ru/photo/137543/ :)
 
G[H]usele_PaveLRe: [219][Ответить
[223] 2009-07-23 19:06Автобус КП ПЭАТ №0657 сегодня работал по м-ту 25. А на фотобасе он почему-то "не работает" http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=62905
Редактор, сделай его и на сайте рабочим!

п.с. оперативность хромает. хотя "источник информации" надёжный, не правда ли? кстати работал сегодня на 89-й машине этот самый "источник информации". И ещё. Сегодня был замечен возле неё человек, думаю догадываешься кто. Кроме меня ещё это заметил и начальник отдела безопасности движения, который сразу же зафиксировал нарушение должностной инструкции водителя пункт 2.4.1. Так что ты хоть её не подставляй.
 
LAENRe: [219][Ответить
[224] 2009-07-23 19:13Тебя на Фурманова переходящего дорогу тоже видели...

Слуш, заканчивай это всё, надоело.
Для личных претензий есть почта.

Отвечу 26.07.09.
 
L`haimRe: Новые маршруты [193][Ответить
[225] 2009-07-24 18:44Видел автобус на Половках 58 маршрут кольцевой, на табличке написано: автовокзал-центр-Браилки-Половки. Какой смысл дублировать 21 кольцевой7
 
LAENRe: Новые маршруты [225][Ответить
[226] 2009-07-26 01:48> Видел автобус на Половках 58 маршрут кольцевой, на табличке
> написано: автовокзал-центр-Браилки-Половки. Какой смысл
> дублировать 21 кольцевой7

№58 на самом деле - это кольцевой, но только через с. Яр. (по аналогии №19 - Кольцевой, но через Юровку)

А то,что он туда куда наде не ездит - это показывает как исполняются новые маршруты...
 
LAENRe: Новые маршруты [225][Ответить
[227] 2009-07-27 18:4562 нових маршрути з'явилися на карті пасажирських перевезень Полтави
22.07.2009

Відповідно до них ще на початку червня міськвиконком проводив серед приватних перевізників конкурс, а з 1 липня переможці мали виїхати на свої маршрути. Однак, за інформацією відділу транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому, наразі не всі підприємці відповідно до умов угод використовують свої маршрути. Про це та інше говорили учасники наради з безпеки пасажирських перевезень, що пройшла у Полтаві.

Обговорити основні вимоги здійснення безпечних перевезень пасажирів запросили керівників автотраспортних підприємств, перевізників усіх форм власності, водіїв автобусів та вантажівок. Для ілюстрації невтішного стану безпеки на дорогах Державтоінспекція навела факти статистики. У кожному з випадків – втрата людського життя й пожиттєвий тягар для порушника-водія. Сьогодні 31 відсоток усіх пригод трапляється саме з вини шоферів, зазначали учасники наради. Щодо порушень приватних перевізників, то однією з найчастіших причин скоєння дорожньо- транспортних пригод залишається невдале маневрування та попутні зіткнення, найнебезпечнішою порою виявляється денний час, а найризикованішою віковою категорією – водії 35-ти-50-ти річного віку, часто ті, хто був за кермом понад 12 годин поспіль.

90 відсотків перевізників не дотримуються або ж взагалі не знають умов ліцензування, наголошували учасники наради-керівники профільних управлінь. Тим часом чинне законодавство тільки цього року змінилося вісім разів. Відповідно до останніх змін, значно спрощуються умови отримання ліцензій, однак так само швидко можна й позбутися ліцензійних карток. Сьогодні, аби вилучити такі документи у водія, державтоінспекція керується лише трьома підставами.

Збираються розібратися з порушниками умов конкурсу міських маршрутів й у відділі транспорту та зв'язку міськвиконкому. Двадцять днів минуло з часу, як визначилися переможці, та не всі водії виконують умови угод – вирушають згідно з графіком, маючи на лобовому склі автівки талон, номер договору та нового зразку трафарети з номером маршруту. З такими перевізниками будуть прощатися, даючи можливість долучитися до конкурсу іншим, більш дисциплінованим водіям.

Світлана Піскова

http://www.misto-tv.poltava.ua/news/5004/

------------------------------------------------------------------

До кінця року усі пасажирські автобуси та мікроавтобуси облаштують спеціальними датчиками
21.07.2009

Вони дозволять забути про порушення графіків руху та позбавлять полтавців довгих очікувань транспорту, запевняють у відділі з питань транспортних перевезень міськвиконкому. Таким чином, навести порядок у сфері пасажирських перевезень у Полтаві міська влада планує завдяки технічному прогресу.

Аби пасажирський транспорт ходив без запізнень та згідно з усіма умовами договору із міськвиконкомом, усі транспортні засоби (387 одиниць) планують до нового року облаштувати спеціальними датчиками та звуковими модулями, які сповіщатимуть про зупинку.

/Микола Дубинка, начальник відділу міськвиконкому з питань транспортних перевезень

Для того, щоб мешканці та гості міста знали, яка зупинка, щоб орієнтувалися. І найголовніше, щоб наші автобуси не збивалися з графіку руху/

Ці датчики – полтавського виробництва, одна одиниця коштує близько 1400 гривень, разом зі звуковим модулем – 1800. Саме модуль озвучуватиме кожну зупинку.

/Звук модуля

Зупинка Артема!/

В майбутньому пристрій запрограмують і він озвучуватиме і наступні зупинки. Тим часом датчик завдяки супутниковому зв’язку сигналізуватиме на пульт диспетчерської служби - де зараз знаходиться транспортний засіб, чи він на лінії, чи вчасно він дістається зупинок і так далі. Тобто, - тотальний контроль за рухом автобуса, говорять у відділі з питань транспортних перевезень міськвиконкому, цей контроль дозволить навести лад у сфері пасажирських перевезень у місті. Представники підприємств-перевізників з цією думкою згодні.

/Сергій Шалак, директор ПП «Автомир»

З точки зору наведення порядку в місті - це великий плюс. Тільки так ми зробимо крок вперед/

Поки в місті у тестовому режимі курсує 4 автобуси з такими пристроями. Датчики ж купуватимуть самі перевізники. А першими їх отримають пільгові автобуси, які працюють згідно з міською програмою «Місто без околиць».

У міськвиконкомі запевняють - ця система датчиків ліквідує затримки, запізненя та взагалі невихід транспортних засобів на маршрути. Це буде перша в Україні система контролю за рухом пасажирського транспорту, яку реалізують на міському рівні.

Максим Яров

http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4993/
 
LAENRe: Новые маршруты [225][Ответить
[228] 2009-08-03 19:28Открыты ещё 2 фотогалереи по автобусам на шасси Вольво:
http://transport.poltava.ua/bus_volvo_va0520aa.html
http://transport.poltava.ua/bus_volvo_01311sk.html
 
LAENRe: Новые маршруты [225][Ответить
[229] 2009-08-04 18:54Сегодня очередная авария при учавствии ОТ.
Богдан vs. OPEL:
http://www.poltavaforum.com/members/6249/albums/244/3368.jpg
 
LAENRe: Новые маршруты [225][Ответить
[230] 2009-08-06 19:01На маршруте "Полтава - Диканька" наряду с Богднами/Эталонами появился выделяющийся экземпляр:
Ernst Auwärter Eurostar SHD (MB O404)
http://fotobus.msk.ru/photo/143208/
 
LAENRe: Новые маршруты [225][Ответить
[231] 2009-08-06 23:26Сори, не Ernst Auwärter Eurostar SHD, а Beulas Stergo со светотехникой от MB O404
 
G[H]usele_PaveLRe: История полтавсктого автобуса или одни фотографии?[Ответить
[232] 2009-08-07 17:18Уважаемый LAEN! С твоего позволения я продолжу дискуссию, которая началась в теме "Полтава", но касающаяся автобусов Полтавы. А началась эта дискуссия с моего сообщения №1487 (тема Полтава), в котором были выложены фотографии А.Оландера и моя статья о "золотом веке" полтавского троллейбуса. В этой статье были затронуты и автобусы, буквально несколькими предложениями.

Ты в своём сообщении №1501 заявил что сомневаешься в правдивости написанного мною материала http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2524&ft=1&s=nd&fm=1477&lm=1496#s-1501 . На что я немного ниже ответил, что раз ты сомневаешься, значит напиши историю полтавского автобуса и докажи что я неправ. Я думаю, что твоя работа над статьёй об полтавском автобусе уже кипит (кипит же?), поэтому мы все (полтавчане и форумчане) с нетерпеньем ждём и очень хотим ознакомиться с этим интересным материалом. Очень хочется узнать о первых автобусных маршрутах города, когда начали ходить автобусы по городу, какие были эти первые автобусы и т.д.

Тобою создана целая тема "Автобусы Полтавы". Но в этой теме кроме фотографий, цитат средств массовой информации и сообщений типа №231 ничего нет. Единственное что заслуживает внимания - информация о шведских автобусах.

Так что мы ждём монографию о полтавском автобусе.

п.с. если нужна помощь в написании статьи - могу оказать помощь и подсказать
 
LAENRe: История полтавсктого автобуса или одни фотографии?[Ответить
[233] 2009-08-07 19:141. у меня работа не только по автобусам. и не только по транспорту.
да, посвящять себя любимому делу - это прекрасно. но есть семья, работа, личная жизнь, которой тоже нужно внимание. Думаю что мама (родители), девушка (если есть), и заработок для того, чтобы прокормить семью тебе дороже чем троллейбусы.

2. написать про троллейбусы - дальше ворот ТУ идти не нужно. Это одно предприятие, здесь все в одном месте. (Максимум - в архив.)
А вот про автобусы написать - здесь никто не поможет.

Всё, что можно было взять в АТП-15327, лежит здесь уже почти год: http://transport.poltava.ua/bus_article_atp15327.html

В других инстанциях я поддержки в своих замыслах, к сожалению, не получил - думаю тебе даже известно, почему.

3. Ранее ты заявлял что тебя интересуют одни троллейбусы. Не так ли? Если так, то будь добр, посвящай себя этой дорогой для тебя сфере.
И не лезь куда попало в корысных для себя целях.

4. Расписания городских и пригородных автобусов, список новых городских маршрутов, как куда доехать - посетителям сайта куда интереснее, чем то, где какие автобусы ездили до ихнего рождения.

5. Роль помощи я тебе предлагал обсудить в личной переписке, но пока ответа не последовало.
 
G[H]usele_PaveLRe: История полтавсктого автобуса или одни фотографии? скорее всего второй вариант [233][Ответить
[234] 2009-08-07 22:22> 1. у меня работа не только по автобусам. и не только по
> транспорту. да, посвящять себя любимому делу - это
> прекрасно. но есть семья, работа, личная жизнь, которой
> тоже нужно внимание. Думаю что мама (родители), девушка
> (если есть), и заработок для того, чтобы прокормить семью
> тебе дороже чем троллейбусы.

не дороже, но тем не менее "не хлебом единым живёт человек". посему любимое дело (увлечение, хобби) также занимает часть жизни

2. написать про троллейбусы -
> дальше ворот ТУ идти не нужно. Это одно предприятие, здесь
> все в одном месте. (Максимум - в архив.) А вот про автобусы
> написать - здесь никто не поможет. Всё, что можно было
> взять в АТП-15327, лежит здесь уже почти год:
> http://transport.poltava.ua/bus_article_atp15327.html В
> других инстанциях я поддержки в своих замыслах, к
> сожалению, не получил - думаю тебе даже известно, почему.

в принципе писать про троллейбусы действительно легче. но кроме ТУ я посетил и планирую посетить много различных организаций. Про автобусы также реально найти все данные, тем более что до распада Союза это была госконтора.

> 3. Ранее ты заявлял что тебя интересуют одни троллейбусы.
> Не так ли? Если так, то будь добр, посвящай себя этой
> дорогой для тебя сфере. И не лезь куда попало в корысных
> для себя целях.

я сам решу куда мне лезть, а куда нет, без твоих наставлений, добро? Если тебе это не по плечу, так и скажи, а не начинай "съезжать" на мои корысные цели и тому подобное

4. Расписания городских и пригородных
> автобусов, список новых городских маршрутов, как куда
> доехать - посетителям сайта куда интереснее, чем то, где
> какие автобусы ездили до ихнего рождения.

Может проведём опрос, что интереснее - твои расписания маршрутов или история полтавского автобуса? Раз АТП было основано в 1932 году - значит были какие-то автобусы, подвижной состав, первые маршруты, работа во время оккупации, восстановление и расширение, распад Союза и АТП, возникновение частных перевозчиков. Тема довольно обширная.

из выше всего тобой написанного следует только один вывод: ты просто не в состоянии проделать такой труд. Фотографировать особо большого ума не надо, расписания написать из газеты тоже. Тем более обсуждать и комментировать чужой материал. А вот сделать что-нибудь своими руками и умом - это совсем другое дело. Если ты не можешь - так и скажи, а не начинай разглагольствовать. И вообще - как ты можешь судить о том, чего не знаешь? я иногда просто поражаюсь тебе, да и некоторым другим участникам форума. Ничего не делая могут только балаболить.
 
LAEN[Ответить
[235] 2009-08-07 22:48> не дороже, но тем не менее "не
> хлебом единым живёт человек". посему любимое дело
> (увлечение, хобби) также занимает часть жизни
Вот эту часть и занимает создание фотогалерей на ТП, публикация расписаний там же, публикация фото на СТТС/фотобасе и т.п.
Я не получаю никакой материальной выгоды от существования сайта (даже наоборот - сайт на платном хостинге+домен. Хорошо что есть люди, которые меня в этом поддерживают.)
Я никому ничего не должен. Я занимаюсь тем, на что хватает сил, времени и денег.

> в принципе писать про троллейбусы действительно легче. но
> кроме ТУ я посетил ... много различных
> организаций.
Какие?

> Про автобусы также реально найти все данные,
> тем более что до распада Союза это была госконтора.
Все что можно было мне дать в АТП, мне дали. За что им и спасибо. По поводу другой информации - там свои ньюансы.

> я иногда просто поражаюсь тебе, да и
> некоторым другим участникам форума. Ничего не делая могут
> только балаболить.
Я тоже.

Если у тебя есть такое большое желание помочь - пожалуйста, напиши статью/статьи, я их размещу на ТП под твоим именем.

Также, если есть желание помочь - уточни расписания маршрутов КП "ПЭАТ" - с переномерациями, и продленным на один рейс маршрутом №5.
Буду очень благодарен.

По троллейбусам хорошо бы разместить информацию по выпускам/интервалам. Даже у себя на сайте.

Лучше не знать как называется тролейбус, но знать интервал своего маршрута, чем стоя пол часа на остановке (особенно зимой), рассуждать о рациональности использования ПС на маршрутах n десятков лет назад.

п.с. по поводу заголовков сообщений.
фотографии также предсталяют как интерес, так и историческую ценность.
чтобы фотографировать тоже нужно время, иногда и деньги, порой решительность, порой искусство быть оратором и умение быстро бегать - в экстренных случаях:)
фотографировать транспорт - тоже искусство.
 
an29Re: [235][Ответить
[236] 2009-08-09 08:50> Может проведём опрос, что интереснее - твои расписания маршрутов или история полтавского автобуса?

ИАМХО у каждого свой стиль и своё виденье сайта, фотографий, дизайна и наполнения.
Спорить и голосовать безсмыслено. Можно или делать самому или просто советовать (!!!!).
 
G[H]usele_PaveLRe: [235] каждому своё...[Ответить
[237] 2009-08-09 23:21> > Если у тебя есть такое большое желание
> помочь - пожалуйста, напиши статью/статьи, я их размещу на
> ТП под твоим именем.

я бы может и помог бы, точнее написал бы статью о автобусах, но, как ты верно подметил в сообщении №233, меня интересуют одни троллейбусы. По ним работы "не початый край"

Также, если есть желание помочь -
> уточни расписания маршрутов КП "ПЭАТ" - с переномерациями,
> и продленным на один рейс маршрутом №5. Буду очень
> благодарен.

к сожалению очень загружен, но если получится - уточню

По троллейбусам хорошо бы разместить информацию
> по выпускам/интервалам. Даже у себя на сайте. Лучше не
> знать как называется тролейбус, но знать интервал своего
> маршрута, чем стоя пол часа на остановке (особенно зимой)

да, знать интервал движения троллейбусов - это хорошо. Но в связи с тяжёлым финансовым положением в государстве отсутствует стабильность выпуска. Следовательно, вылаживать интервалы просто нет смысла, ввиду её неточности. Когда мы станем "европейською краиною" или построим коммунизм, короче - начнём жить по-людски, мы и государство вцелом - тогда и выпуск троллейбусов будет нормальный.

И тем не менее даже при стабильном выпуске могут быть ЧП и аварии самого различного рода, которые сбивают нормальное движение транспорта
,
> рассуждать о рациональности использования ПС на маршрутах n десятков лет назад.

и сейчас и вперёд тоже. без прошлого нет будущего. И я как можно больше пытаюсь собрать информации о прошлом полтавского троллейбуса, об его истории, дабы сохранить и передать этот материал будущим троллейбусникам, а не одни только фотографии

п.с. по поводу заголовков сообщений.
> фотографии также предсталяют как интерес, так и
> историческую ценность. чтобы фотографировать тоже нужно
> время, иногда и деньги, порой решительность, порой
> искусство быть оратором и умение быстро бегать - в
> экстренных случаях:) фотографировать транспорт - тоже
> искусство. 

да, искусство своего рода тоже. Но фотография - это не главный компонент любой статьи, книги, диссертации. Она просто дополняет текст, в котором вся смысловая нагрузка, все факты, цифры, данные...

В общем я просто-напросто предложил (или посоветовал) тебе написать о полтавском автобусе, а ты отказался, открыто заявив что для тебя фотографии важнее. Ну что ж, каждому своё...
 
LAEN[Ответить
[238] 2009-08-09 23:26Не надо перекручивать мои слова... ©
 
G[H]usele_PaveLRe: [238][Ответить
[239] 2009-08-09 23:34> Не надо перекручивать мои слова... © 

я ничего не перекручивал, а написал так как есть
 
LAENRe: [238][Ответить
[240] 2009-08-10 23:35Недели 2 назад на маршруте появилось Ивеко с номерами Киевской области:
http://fotobus.msk.ru/photo/145009/
 
G[H]usele_PaveLRe: Кто быстрее?[Ответить
[241] 2009-08-10 23:58Намедни в субботу ехал на дачу. Немного замешкавшись дома, вышел поздновато. Быстро дойдя до остановки я сел в как раз подъехавший низкопольный автобус №1500 кольцевого маршрута. А ехать надо было с ост. Чайковского до ост. Шевченка (полтавчане знают). В момент посадки до отправления моего автобуса оставалось 20 минут. Думаю, время ещё есть, даже успею в магазин зайти.

И вот тут всё началось. Автобус этот ехал со скоростью не более 30 км/ч, на каждой остановке стоял дополнительно по пол минуты, ставал на 3/4 всех светофоров по пути, и этого болвана обогнали 3 Богдана и один Эталон.Я так жалел, что сел в него! Вобщем ехал я на этой телеге аж 15 минут! На Богданчике же поездка занимает не более 7 минут (однажды за 5 домчались, правда пропустив ост. Парк Котляревского). На троллейбусе - ехать аналогичное расстояние 10-12 (было и за 8 мин) минут.

И такая "тянучка" наблюдается практически постоянно и на всех кольцевых автобусах большой вместимости. Тогда как кольцевые Богданчики "натягивают" этих "улиток" и доставляют пассажиров намного быстрее. Также с уверенностью могу сказать, что даже троллейбусы быстрее ездят, чем умаковские кольцевые. Только "рогатым" спецчасти кс немного мешают.

так что если времени мало - не советую ехать "улитками", много нервов тратится:)
 
LAENRe: Кто быстрее? [241][Ответить
[242] 2009-08-11 00:08> и этого болвана обогнали 3 Богдана и
> один Эталон.
Я Саше передам :-В

> могу сказать, что даже троллейбусы быстрее ездят, чем
> умаковские кольцевые.

оборот автобусов на м-те №20/21 (Кольцевой) - 48 мин.
оборот троллейбуса на м-те №15 (Кольцевой) - 58 мин.

==================================

между тряской в Богдане и комфортом в Вольво _я_ выбираю второе.
пусть и на 5-10 дольше.
 
G[H]usele_PaveLRe: Кто быстрее? [242][Ответить
[243] 2009-08-11 00:27> > и этого болвана обогнали 3 Богдана и > один Эталон. Я
> Саше передам :-В

конечно передай пожелания пассажиров. но к нему больше не сяду, чуть на автобус не опоздал! :-)

> могу сказать, что даже троллейбусы
> быстрее ездят, чем > умаковские кольцевые. оборот автобусов
> на м-те №20/21 (Кольцевой) - 48 мин. оборот троллейбуса на
> м-те №15 (Кольцевой) - 58 мин.

это на бумажке...

я приведу другой пример. стажируясь на троллейбусе по 7-ке, меня как-то подрезал кольцевой-умак-одиночка, промчавшись прям перед носом при повороте на ул. М Бирюзова. Я с ним шёл "в буфер" и его обганял раза три наверно, прочём его так это нервировало, но он видно быстрее ехть не мог, а мы шли чуть отставая от графика. Н ост. 23-е сентября я его всё-таки выпустил, т.к. дальше "гонять" с ним смысла не стало. Зато перед пассажирами был постоянный выбор - ехать в троллейбусе или в сауне:-) (ещё и план сделали в ту смену)

> между тряской в Богдане
> и комфортом в Вольво _я_ выбираю второе. пусть и на 5-10
> дольше. 

но когда опаздываешь - тут без вариантов. и в летнее время особого комфорта не чувствуется в Вольво.
 
LAENRe: Кто быстрее? [243][Ответить
[244] 2009-08-11 00:49> > могу
> сказать, что даже троллейбусы > быстрее ездят, чем >
> умаковские кольцевые. оборот автобусов > на м-те №20/21
> (Кольцевой) - 48 мин. оборот троллейбуса на > м-те №15
> (Кольцевой) - 58 мин.

> это на бумажке...

А в реале что нетак?
Сбоев в работе А20/21 и Т15 я не наблюдаю.
 
LAENНовости[Ответить
[245] 2009-08-15 00:25Разбитый пару недель назад Богдан (1145) уже работает на маршруте.

У ТОВ "АВА-експресс" новый автобус.
Богдан А091 (!), гос. новый, ранее в Полтаве не мелькал - так что скорее всего б/у-шка.
 
G[H]usele_PaveLRe: Новости[Ответить
[246] 2009-08-18 13:28У ТОВ "АВА-експресс" новый автобус.
Богдан А091 (!), гос. новый, ранее в Полтаве не мелькал - так что скорее всего б/у-шка.

Верно б/у, причём из Киева.
_______________________________________________________________

Завтра автобусники Полтавы собираются пикитировать облгосадминистрацию. Будут выдвинуты требования повысить проезд в автобусах до 1,25 грн.

скажу как троллейбусник: бастуйте на здоровье. Хотя, если всё произойдёт, нам тоже будет нелегко. Но тем не менее...
 
LAENRe: Новости[Ответить
[247] 2009-08-18 23:22Нашлось интересное видео, на котором запетчетлены автобусы Полтавы 1960 года. ( а именно ЗиС-155 и ЛАЗ-695Е, возможно ЛАЗ-695Б)
Тем кому интересны только автобусы - этот фрагмент вырезан отдельно.
Также добавил и полную версию:
http://transport.poltava.ua/video_bus_in_1960.html
 
LAENСтрайк[Ответить
[248] 2009-08-20 00:46Перевізники чекали відповіді довго....

Сьогодні з десятої ранку площа перед обласною державною адміністрацією була заповнена людьми і автобусами - це працівники авто підприємств, які займаються перевезеннями пасажирів, прийшли нагадати про свої вимоги щодо перегляду тарифів. В акції взяли участь усі юридичні й фізичні особи, які працюють на міських маршрутах. Серед численних лозунгів можна було прочитати й такі: «Ми теж люди», «Ми на грані банкрутства», «Не залишайте Полтаву без громадського транспорту – встановіть справедливий тариф». Як стверджують учасники акції, діючі тарифи внаслідок постійного збільшення собівартості перевезень, основою складовою якої є пальне, зовсім не залишають коштів на утримання й ремонт рухомого складу, не говорячи вже про його оновлення, що може мати трагічні наслідки. Тож годі буде говорити про якість обслуговування. Розрахункова собівартість за оцінками перевізників складає 1 гривня 25 копійок.

Ще в листопаді торік авто підприємства звернулися до ОДА, яка наділена такими повноваженнями, з проханням переглянути тарифи. За даними керівників авто підприємств 19 травня поточного року за номером 156 таке розпорядження головою ОДА було підписане, а вже за кілька днів - 28 травня поточного року за №173 скасоване. За весь цей період жодних офіційних пояснень заявникам з ОДА не надійшло. Ніхто з керівників ОДА або профільних управлінь чи відділів конкретної відповіді на питання не дав і сьогодні. Заступник голови ОДА – керівник апарата Сергій Соловей, який вийшов до людей, пообіцяв зустріч з головою ОДА. Прес-служба ОДА розповсюдила інформацію, яка зводиться до того, що обласна державна адміністрація вважає вимоги перевізників необґрунтованими. Щодо аргументації, то, наприклад, там стверджувалося: в Одесі та Львові вартість проїзду в автобусах нижча, ніж нині в Полтаві. Як з'ясувалося, у Львові в так званому пільговому режимі працює лише 6 автобусів, в Одесі – чотири. А реальний тариф у Львові 1 гривня 75 копійок. А в Одесі півтори – дві гривні в залежності від маршруту.

Відбулася зустріч представників пікетувальників з представником Державного комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва в Полтавській області Оленою Адамович, яка з розумінням поставилася до пропозиції перевізників.

Варто зазначити, що під час проведення акції збоїв у роботі міського пасажирського транспорту не зафіксовано.

http://rada-poltava.gov.ua/news/2009/8/19/25089831/

Приватні перевізники вимагають підвищення проїзду в Полтаві хоча б до 1 грн. 25 коп., бо тариф 1 грн., за їх словами, вже нерентабельний. Для того, щоб влада дослухалася до таких прохань, приватні перевізники підігнали 48 маршруток та 9 автобусів на вулиці біля адмінбудівлі. Внаслідок цього, по Жовтневій залишилася лише одна полоса з двох в кожному напрямку для руху транспорту. Близько сотні водіїв, кондукторів цих маршруток і автобусів, продемонструвавши гарну підготовку, розвернули плакати із написами «Не робіть імідж на дешевому тарифі на транспорт», «Дайте працювати, а не виживати», «Асадчев, ми теж люди» та «Ми на грані банкрутства».

Як розказала диспетчер Тетяна, «місто на тариф 1,25 грн. дало свою згоду, проте облдержадміністрація погоджувати тариф не хоче». «З нас вся Україна сміється. Сюди приїжджають і питають, а чому у вас рубль, якщо даже в Кременчуці 1,75 грн. Сідають в автобус і перепитують «рубль, да?», - каже одна із кондукторок-простестувальниць Анна. «Ми вже не просто доведені до відчаю. Нам немає чого їсти. Ми дітей возимо в автобусах, потому шо за садік немає чим заплатить. Це вже вобще абсурд. Рєбьонок із шесті утра до обєда катається в автобусі. Не хватає і на комунальні послуги», - каже молода мама Ірина.

Як розповів журналістам комерційний директор ПП «Автомир» Михайло Косто, на сьогоднішній день на всіх підприємствах, які працюють у місті Полтаві склалася важка економічна ситуація. «Ми не можемо своєчасно виплачувати заробітну плату людям. Нам просто немає з чого її платити. Усі гроші, які ми заробляємо, ми витрачаємо на паливо і на запчастини. І в цьому місяці ми не зможемо виплатити заробітну плату людям. Це призведе до того, що люди не вийдуть на роботу і транспорт в місті просто стане. Від нас це залежати не буде. На разі у нас заборгованість по зарплаті два місяці», - сказав Косто. «Ми купляємо техніку в кредит, бо в нас немає власних грошей, щоб купляти цю техніку. Гроші повинні закладатися в тариф, щоб купляти нову техніку. На жаль ми цього не маємо, ми працюємо збитково. Всі наші підприємства працюють більше 5 років збитково», - зазначив Косто. Однією з найбільших проблем міського пасажирського автоперевезення є зростання цін на дизельне паливо на 30%, тому собівартість проїзду нині становить 1,35 грн., стверджують підприємці.

Керівництво ОДА не змогло почути вимоги протестувальників, оскільки і голова ОДА Валерій Асадчев, і перший заступник голови ОДА Іван Близнюк, і заступник голови ОДА Андрій Баранов знаходяться на Сорочинському ярмарку на зустрічі із Президентом, повідомила керівник прес-служби ОДА Анна Довгошей. Натомість до них вийшов заступник голови - керівник апарату ОДА Сергій Соловей. Він повідомив, що зустрівся з представниками протестувальників, і в телефонному режимі відбулась розмова із головою ОДА Валерієм Асадчевим. Сторони досягли попередньої домовленості, що у найближчий час, можливо завтра, можливо пізніше, група від перевізників зустрінеться із головою ОДА Валерієм Асадчевим. «Одна із тез, яка не подобається перевізникам міста Полтави, але це є факт, що є лише 4 обласні центри, де тариф на перевезення є гривня, або більше гривні. У 23 обласних центрах, він менший, зокрема, в Одесі він становить 50 копійок, у Львові - 80 копійок. Це питання потребує подальшого обговорення і вивчення. Повинно бути знайдене те рішення, яке задовольнить і широкі верстви населення міста Полтави і перевізників, які також не можуть не платити заробітну плату своїм працівникам, і платити її достойну, і не їздити собі в збиток, і оновлювати парк». Соловей попросив перевізників бути готовими до конкретного обговорення: з розрахунками, чому саме 1,35 грн., а не 1,38 грн. чи 1,45 грн. «Ще жодна справа серйозна не вирішувалася на мітингах із лозунгами. Ця справа потребує фахового вирішення», - додав він.
Голова представництва Державного комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва в Полтавській області Олена Адамович поділяє позицію підприємців. «Якщо вже підприємці намагаються проводити такий страйк, то вони потерпають збитки від своєї діяльності. Треба дослухатися до їх вимог», - сказала вона. Вона зазначила, що згідно існуючої процедури, їхнє преставництво має провести економічну та юридичну експертизи проекту рішення перегляду тарифу. «Внаслідок економічної експертизи ми ще в квітні місяці видали рішення про погодження проекту регуляторного акту щодо підвищення тарифу», - повідомила Адамович.

Натомість в повідомленні, яке було розповсюджено прес-службою ОДА, зазначається, що «в облдержадміністрації великі сумніви викликає обґрунтування тарифів перевізниками, зокрема, в частині включення до собівартості проїзду відсотків по кредитах за придбані автобуси та вартості оренди і суборенди за використання транспортних засобів». Крім того, ще однією «причиною згідно з якою облдержадміністрація виступає проти підняття тарифів» у прес-релізі називається зменшення кількості транспорту і збільшення пасажиропотоку.

Також зниженню собівартості проїзду у міському транспорті сприяє й ініціатива облдержадміністрації. Вона полягає у заснуванні нової автостанції №3 по вул. Зіньківській, 6а, на яку переведено відправлення автобусів приміського і міжміського сполучення Гадяцького напрямку, а також переведення автобусів Решетилівського напрямку на автостанцію №1 по вул. Великотирнівській, 7, зазначається у повідомленні прес-служби ОДА.

http://www.regionnews.poltava.ua/ind...=view&id=16197

================================

Сам не бачив, але що проблеми з транспортом таки були - чув.
Плакати, з якими стояли страйкуючі, вочевидь почіпляли на автобуси.
На одному Вольво-гармошці бачив : "Пальне дорожчає. А тариф?"
На Еталоні:
http://fotobus.msk.ru/photo/149009/

П.С. А талончики з написом "1,25" продають вже кілька місяців. Щоправда за старою ціною.

П.П.С. А от рівнятися на інші міста, як зроблено вище, не слід.
Не треба рівнятися на ті міста, де взагалі повний безлад автобусній сфері...
 
G[H]usele_PaveLRe: Страйк[Ответить
[249] 2009-08-20 09:59а я скажу так - бастовали неорганизованно и практически без ущерба для пассажиров, т.е. перебоя в транспорте особо не чувствовалось. И вот почему:

1) час пик отьездили и решили город оставить без транспорта с 10 до 12 - хитроумное решение, но вот только результата не было существенного. Основной пассажиропоток прошёл, а с оставшимися прекрасно справлялись троллейбусы плюс наши автобусы и маршрутки
2) половина автобусов ездило, половина стояло (того же умака) - опять же смысл? Конечно денег никому терять не хотелось, но два дела одновременно делать невозможно.
3)пока автобусники бастовали, троллейбусники ездили и зарабатывали деньги)) даже разрывники катались полную первую смену. Чем и доказали нужность своего существования. А вот в час пик нас бы конечно не хватило (вчера был выпуск в 50 троллейбусов, которые и защищали наши интересы)

вывод: страйк был не совсем удачный, неорганизованный и какой-то вялый. Ещё и не вовремя. Ну посмотрим, будут ли выполнены требования бастующих.
 
LAENRe: Страйк[Ответить
[250] 2009-08-20 10:18Он был неудачный еще и в том плане, что вс начальство было на ярмарке :-))

Если б они бастовали в час пик - пассажиры их потом бы порвали на куски. Оно им надо?
 
G[H]usele_PaveLRe: Страйк[Ответить
[251] 2009-08-20 12:35Он был неудачный еще и в том плане, что вс начальство было на ярмарке :-))

вот-вот. я и написал, что не вовремя.

Если б они бастовали в час пик - пассажиры их потом бы порвали на куски.

я только за! :-))) а если серьёзно - если бы в час пик остановились - то был бы достигнут максимальный эффект "город без транспорта"
 
LAENНовости[Ответить
[252] 2009-08-26 15:14* автобус ФК "Ворскла" получил новый именной номер:
http://fotobus.msk.ru/photo/151832/

* После полуторагодового простоя на линию вышел второй полтавский МАЗ-104! - 155-85 СК: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=73393
 
LAENRe: Новости[Ответить
[253] 2009-09-02 23:26Цитирую
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2524&ft=1&s=nd&fm=1551&lm=1570#s-1570

> по ней с сегодняшнего дня продлили 33 автобус.
НЯП не все, а только несколько выпусков. Завтра проверю информацию.

> И у УМАКа нововведение: на 4 и 5
> маршрутах теперь используются 2 двухдверных вольво (раннее
> эти автобусы использовали только как служебные для развозки
> и как заказные, но никогда не использовали на маршрутах).

На А4 - давно, уже недели 3. В салоне - мягкие сиденья, туристический вариант.
По А5 ИМХО информация ошибочная, там сейчас работает 124-90.

Подробнее про открытие дороги:
http://rada-poltava.gov.ua/news/2009/9/2/21386816/
 
LAENRe: Новости[Ответить
[254] 2009-09-02 23:30Открыта страница с фотографиями автобусов ПАЗ-672М в Полтаве и области.</p>
 
LAENRe: Новости[Ответить
[255] 2009-09-03 21:44На Сады-2 теперь ездит Вольво!
По маршруту №41 (с ГРЛ) - 081-83 СН
Впервые вижу что-то на Сады больше Богданоподобного за последние 7 лет.

На новом маршруте №54 "ГРЛ - Южный вокзал" (который кстати абсолютно такой же как и троллейбусный №4) сегодня работала Вольво-Гармошка - ВА 2734 АВ.
На Южном вокзале лично я автобусов-гармошек не помню.

Также на маршруте 23/24 "Опытное поле - ул. К. Либнехта" теперь кроме автобуса "Місто без околиць" работает ещё и "Дельфин", ранее работавший на маршруте №46.
 
G[H]usele_PaveLRe: Новости [255][Ответить
[256] 2009-09-03 23:41> На Сады-2 теперь ездит Вольво!

Вольво, причём гармошка, туда ездил и в 1995 году.

>На новом маршруте №54
> "ГРЛ - Южный вокзал" (который кстати абсолютно такой же как
> и троллейбусный №4) сегодня работала Вольво-Гармошка - ВА
> 2734 АВ.

да, копирование троллейбусных маршрутов автобусными говорит только об одной вещи...
 
LAENRe: Новости [256][Ответить
[257] 2009-09-04 12:48> да, копирование троллейбусных маршрутов
> автобусными говорит только об одной вещи...

Какой? :)
 
ВасильRe: Новости [256][Ответить
[258] 2009-09-04 20:58Желтая сканию ЛЮГа ездит по внутреннему кольцу с маршрутными табличками УМАКа и на его маршруте.
 
LAENRe: Новости [256][Ответить
[259] 2009-09-05 16:40Частные Вольво-гармошки работают на маршрутах "ГРЛ - Южный вокзал" и "Рассошенцы - Южный вокзал".

ЛАЗ-695 белый с красной юбкой (раньше работал работал на Кирово, потом по А1) перекинули на А5.
На А14 работает 1288 - (экс 000-28, работал на м-тах кольцевой - А33 - Полтава-Очканевка)
 
ВасильRe: Новости [256][Ответить
[260] 2009-09-14 14:25Скания BI 1497 AA стала УМАКом.
 
LAENRe: Новости [260][Ответить
[261] 2009-09-14 20:21> Скания BI 1497 AA стала УМАКом.

Нет...
Я разьясню эту политику в личной переписке.
 
LAENреконструкция Калинина[Ответить
[262] 2009-09-21 13:38Первая и самая объемная часть фотоотчета о реконструкции ул. Калинина посвященная автобусам - здесь.
 
ВасильRe: реконструкция Калинина[Ответить
[263] 2009-09-23 13:52Сегодня после долгого отсутсвия на внутренний кольцевой маршрут вышла красная скания-гармошка ПП ЛЮГ, но на маршрут и с опознавательными знаками СП УМАК.
 
LAENRe: реконструкция Калинина[Ответить
[264] 2009-09-23 16:22Она ездит уже несколько дней (регулярно), а впервые на маршруте (после простоя) появилась более недели назад.
 
LAENRe: реконструкция Калинина[Ответить
[265] 2009-09-24 00:07на вул. Калініна впала опора електроконтактної мережі

http://www.poltavaforum.com/albums/u4771/a273/p4408.jpg
http://www.poltavaforum.com/albums/u4771/a273/p4410.jpg
© Sky

За словами очевидців постаждалих немає, опора Богдан не заділа.
 
LAENRe: реконструкция Калинина[Ответить
[266] 2009-09-24 14:16Вчера возле стадиона, где проходили торжества по случаю 1110-летия Полтавы было много интересных автобусов, ок. половины - Икарусы.

несколько фото:
http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-09-24&cid=36&aid=207
 
ВАГОНRe: реконструкция Калинина[Ответить
[267] 2009-10-04 13:52Какая разница какой транспорт ездит. Главное перевозка пассажиров.
 
СергейНизкая культура вождения автобусов СП Умак[Ответить
[268] 2009-10-18 13:29Автобусы СП "умака" не только вредят экологии нашего прекрасного города. За рулем этих махин сидят полные чайники, которые очень часто могут мчаться с людьми на бешеной как для города скорости да еще и на красный свет. Недавно ехал в таком гос.номер ВА 6255 ВВ. Это кошмар!!! Такое ощущение, что водитель последний день живет! Гнать таких!!!
 
LAENRe: Низкая культура вождения автобусов СП Умак[Ответить
[269] 2009-10-18 17:41Сергей, к вашему сведению "низкая культура вождения" наблюдается не только у водителей указанного Вами предприятия. При этом в энном проценте случаев эта "низкая культура" имеет за собой вполне разумные причины.

Красный свет - это нарушение, бесспортно.
А вот "высокая скорость" ИМХО понятие относительное. ибо есть графики, некультурные водители и пр. вещи, заставляющие водителя нажать педать сильнее.
 
LAENЛАЗ-699Р[Ответить
[270] 2009-10-18 18:38Открыта страница с фото автобусов ЛАЗ-699Р.
 
ДенисКультура вождения автобусов[Ответить
[271] 2009-11-02 17:40Умак может и ганяет. ну автобуси Богдан КП "Полтаваэлектроавтотранс" за полчаса впивают по маршруту 7 вспивает за пол часа!! а ето почти через весь город!
 
АлекSандрАвтобусы полтавы[Ответить
[272] 2009-11-02 23:05Полтавский ЛАЗ-5208 "НеоЛАЗ" № ВI 5565 ВВ
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=159561

Сфотографирован мной 12.09.2009 в Днепропетровске
 
LAENRe: Автобусы полтавы[Ответить
[273] 2009-11-11 14:24На днях в ДТП с джипом сильно пострадал один из лучшик полтавских ЛАЗов-695:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=115274
3 жертвы...
 
LAENRe: Автобусы полтавы [273][Ответить
[274] 2009-11-12 19:10> На днях в ДТП с джипом сильно пострадал один из лучшик
> полтавских ЛАЗов-695:
> http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=115274 3 жертвы...

Фото и все фото.
 
LAEN«Кільцевий» маршрут може змінити перевізника[Ответить
[275] 2010-01-20 00:31«Кільцевий» маршрут може змінити перевізника
Микола Дубинка | Фото: Ярослав Кадук
Ажіотаж навколо транспорту в Полтаві почав трішки спадати, але невирішені питання як були, так і є.

Про сьогоднішню ситуацію з наданням послуг з транспортних перевезень та на що в цій царині сподіватися полтавцям в майбутньому, розповів начальник міського відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Микола Дубинка.

— Миколо Івановичу, розкажіть, як зараз вирішується питання щодо перевізників Полтави. Скільки відсотків працює зараз у режимі маршрутного таксі та чи довго вони так будуть працювати?

— Міськвиконком прийняв тимчасове рішення, згідно з яким у режим маршрутного таксі переведено більшу частину автобусів. Зараз 69 відсотків автобусів працюють у режимі маршрутного таксі, решта — у звичайному. Кількість транспорту не зменшувалась.

— Що означає «тимчасове» рішення?

— «Тимчасове» означає те, що його можуть і завтра відмінити. Це пов’язано з тим, що Полтавська обласна державна адміністрація не пішла назустріч перевізникам і відмінила своє рішення щодо збільшення цін на пасажирські перевезення в Полтаві. Ціна повинна була б бути 1 гривня 25 копійок у звичайному режимі і 1 гривня 50 копійок — у маршрутному таксі. А міськвиконком не збільшував ціни: ми не маємо права їх встановлювати. Просто збільшена кількість автобусів і мікроавтобусів, які працюють у режимі маршрутного таксі.

— Чи підвищилась якість послуг перевізників?

— Є проблеми з кондукторами, які грубо себе поводять з пасажирами. А більша кількість маршрутних таксі для людей навіть краще. Адже «маршрутка» може зупинятися на прохання пасажирів.

— Невже навіть довжелезний «кільцевий» автобус, якій працює у режимі маршрутного таксі, зупиниться на мою вимогу?

— Якщо брати конкретно автобуси СП «УМАК», то цьому підприємству ми також пішли назустріч. У нього одинарні автобуси повинні їздити у режимі маршрутного таксі, а «спарки» — у звичайному режимі за ціною в 1 гривню. Але підприємство не виконувало ці правила. 6 січня міській голова Андрій Матковський зібрав усіх перевізників на нараду, де ще раз нагадав їм про те, як вони мають працювати в нашому місті. Представників СП «УМАК» попередили, що коли вони не наведуть порядок на своїх маршрутах № 20 та № 21, буде вирішуватися питання щодо анулювання договору з цим підприємством. Тоді буде працювати новий перевізник на цих маршрутах. А маршрути № 20 та № 21 — найвигідніші у нашому місті.

— Багато мешканців міста скаржаться на те, що платити за перевезення доводиться більше, а їздити транспорт став ще гірше. Прокоментуйте, будь ласка, цю ситуацію.

— На згаданій нараді йшлося і про цю проблему. Зокрема від представників СП «УМАК» вимагаємо, щоб на лінію виїжджала затверджена кількість машин — по 17 автобусів на обох кільцевих напрямках. Але цей перевізник так і не виконав вимоги щодо кількості автобусів на маршруті. Можливо, це пов’язано з тим, що машини в нього старі. Адже автобусам «Volvo», які знаходяться в автопарку СП «УМАК», уже більше 12 років. Можливо, з СП «УМАК» все ж доведеться розірвати договір, зараз ми готовимо відповідні документи.

Шкода, що склалася така тенденція, адже раніше автобуси цього підприємства їздили нормально. Зараз представники СП «УМАК» скаржаться, що їм держава не компенсувала два мільйони гривень за пільгові перевезення. Але ж ми не маємо до цього відношення. За чотири пільгових маршрути, де перевезення громадян пільгових категорій здійснюються згідно з міською програмою «Місто без околиць», перевізник отримує компенсацію. А в тому, що держава заборгувала, ми не винні. Мер міста на нараді зауважив, що якщо хтось не виконує умови — не виставляє необхідну кількість автобусів, ми спочатку зробимо попередження, а потім проведемо новий конкурс на маршрути. Наприклад, 8 лютого ми розглядатимемо пропозиції щодо маршруту № 49, 10 лютого — № 54. Цих маршрутів позбавили тих перевізників, які не виконували умови конкурсу. Так само ми можемо поступити і з СП «УМАК».

— Містом ходять чутки, що як підняли ціну на автобуси, так само відповідно буде піднята ціна на тролейбуси. Наскільки це правда?

— Ціна підніматися не буде. Як 75 копійок ціна за квиток у тролейбусі була, так вона і залишиться. Автобуси по 1 гривні в звичайному режимі як їздили, так і будуть. Поїздка у транспорті в режимі маршрутного таксі як була 1 гривню 25 копійок, так і залишиться. Ніякі ціни збільшуватися не будуть.

Ярослав КАДУК, «Полтавщина»
http://www.poltavaforum.com/redirector.php?url=http://www.poltava.pl.ua/news/econom...-business/744/

=======================================

"Адже «маршрутка» може зупинятися на прохання пасажирів."
Очевидно М. Дубинка не знає, що зупинка міського транспорту поза межами тарифних зупинок заборонена.

"Адже автобусам «Volvo», які знаходяться в автопарку СП «УМАК», уже більше 12 років."
Близько 25. Ну хоча всеодно вірно - 25 ц все таки більше 12.

Якщо УМАК приберуть з "Кільця", це буде апокаляпсис. Так як подібного парку з достатньою кількістю одиниць автобусів великої місткості у Полтаві поки що немає.
 
G[H]usele_PaveLRe: «Кільцевий» маршрут може змінити перевізника[Ответить
[276] 2010-01-20 16:45С сегодняшнего дня автобусы КП "Полтаваэлектроавтотранс" обслуживают маршрут №1 Кр. рынок - Вакуленцы (точнее один автобус)
 
LAENRe: «Кільцевий» маршрут може змінити перевізника[Ответить
[277] 2010-01-20 19:19Который раньше обслуживал Автомир :)
Потом частный ЛАЗ-695, потом ПАЗ-4234 (все того же частника), затем Рута. Интересно, был ли бесплатный проезд во всех них для пенсионеров.
 
G[H]usele_PaveLRe: «Кільцевий» маршрут може змінити перевізника [277][Ответить
[278] 2010-01-21 09:07> Интересно, был ли бесплатный проезд
> во всех них для пенсионеров.

вообще-то этот маршрут пильговый, поэтому последний частный перевозчик, который обслуживал этот маршрут, просто перестал выпускать на него автобусы. Поэтому этот маршрут у него забрали и отдали нам.
 
ВасильГде УМАК?[Ответить
[279] 2010-02-01 09:23А куда сегодня пропали с маршрута автобусы СП УМАК? Бастуют или все одновременно поломались? Сегодня к 8-00 на работу доехать было не возможно. На маршруте единичные гармошки стали появляться с 9-00.
 
LAENRe: Где УМАК?[Ответить
[280] 2010-02-01 12:14Гололед, ИМХО.
Из-за погодьі парализовано пригородное сообщение.
(вот я например в 50 км. от Полтавьі,и не знаю как добраться домой до завтрашнего утра...:-( )
 
G[H]usele_PaveLRe: Где УМАК? [279][Ответить
[281] 2010-02-01 16:28> А куда сегодня пропали с маршрута автобусы СП УМАК? Бастуют
> или все одновременно поломались? Сегодня к 8-00 на работу
> доехать было не возможно. На маршруте единичные гармошки
> стали появляться с 9-00.

так как же их не видно, когда их "видно причём отлично" :-) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4551&ft=1&s=nd&fm=0&lm=16#s-16 Это конечно же я шучу, но тем не менее действительно СП УМАК лихорадит, причём капитально.
 
G[H]usele_PaveLRe: Где УМАК? [280][Ответить
[282] 2010-02-01 16:31> Гололед, ИМХО.

т.е. если на улице гололёд, то людям на работу и учёбу ехать незачем :-)
 
LAENRe: Где УМАК? [282][Ответить
[283] 2010-02-01 16:47> > Гололед, ИМХО. т.е. если на улице гололёд, то людям на
> работу и учёбу ехать незачем :-)

Если на улице гололед, то нужно соответствующим службам _вовремя_ посыпать дороги.
 
G[H]usele_PaveLRe: Где УМАК? [283][Ответить
[284] 2010-02-02 09:18> > >
> Если на улице гололед, то нужно соответствующим службам
> _вовремя_ посыпать дороги.,

а пассажирскому транспорту выполнять свои прямые обязательства - возить пассажиров, причём "во что бы то ни стало".
 
LAENRe: Где УМАК? [284][Ответить
[285] 2010-02-02 10:21> > > > > Если на улице гололед, то нужно соответствующим
> службам > _вовремя_ посыпать дороги., а пассажирскому
> транспорту выполнять свои прямые обязательства - возить
> пассажиров, причём "во что бы то ни стало".

м... это то так, но кто станет выпускать свой транспорт "на убой"?

2 месяца восстанавливают машину, разбитую во время гололеда...
 
ЖеняRe: Где УМАК? [285][Ответить
[286] 2010-02-02 12:23кто станет выпускать свой транспорт "на убой"? 2
> месяца восстанавливают машину, разбитую во время
> гололеда... 

Вот потому я и считаю, что в идеале ОТ должен быть не частным, а муниципальным. Правда, для этого и страна должна быть нормальной..
 
LAENЖалоба[Ответить
[287] 2010-02-05 18:26Одна пассажирка в письменном виде подала жалобу в транспортный отдел горисполкома. Ей кондуктор в автобусе дала сдачу с 2-х грн. мелочью (о ужас!) по 25 копеек.
 
G[H]usele_PaveLRe: Так где же УМАК???[Ответить
[288] 2010-02-10 09:18Сегодня опять начались катаклизмы с транспортом. Утром на внешнем кольце не было ни одной умаковской спарки (!) (за полчаса моего стояния на остановке), да и на внутреннем были только частники и пара арендованных умаковских одиночек. Фактически из транспорта большой вместимости остались только троллейбусы, которые сегодня и выручали всех...
 
SturmRe: Жалоба [287][Ответить
[289] 2010-02-10 11:52> Одна пассажирка в письменном виде подала жалобу в
> транспортный отдел горисполкома. Ей кондуктор в автобусе
> дала сдачу с 2-х грн. мелочью (о ужас!) по 25 копеек.

Наші водії частенько так роблять, особливо коли з 10, 20, 50 дають решту дрібними (1-2 грн) купюрами, а пасажири незадоволені, і починають іронізувати "А ще менше у вас немає?". Кілька разів бачив, коли у відповідь на таке питання решту водій видавав по 10, 25 коп (а то й по 1, по 2 коп) :)
 
LAENКольцевой маршрут в Полтаве: «Вольво» или «Богданы»?[Ответить
[290] 2010-02-19 07:04Недавно начальник отдела по вопросам транспортных перевозок и связи Полтавского горисполкома Николай Дубинка сказал, что самый популярный маршрут в Полтаве — «кольцевой» может сменить перевозчика. Мы попробовали разобраться, как будут себя чувствовать пассажиры, если с маршрута исчезнут привычные «Вольво»

http://www.poltava.pl.ua/opinion/38/
 
G[H]usele_PaveLRe: Кольцевой маршрут в Полтаве: «Вольво» или «Богданы»?[Ответить
[291] 2010-02-19 09:06Кольцевой маршрут в Полтаве: «Вольво» или «Богданы»?

статья довольно интересная. но есть ещё и третий вариант в вопросе , который изложен выше...
 
LAEN-1 низкопольник[Ответить
[292] 2010-02-21 20:10В Полтаве станет одним низкопольным автобусом меньше.... :(

http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-VOLVO-B10L-10021912580795128800.html
 
ВитяRe: -1 низкопольник[Ответить
[293] 2010-02-22 09:55я думаю его продают для того, чтобы купить что-то по новее
 
LAENRe: -1 низкопольник[Ответить
[294] 2010-02-27 22:13Похоже, продолжается замена белых госов.

Изменились на автобусах:
1546 -> 1543 http://fotobus.msk.ru/vehicle/81574/
И сегодня переномерованы 7468 и 7469 - в 1663 (?) и 1666,
только кто в какой - пока не знаю.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/161839/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/82640/
 
LAENвосстановлен после ДТП[Ответить
[295] 2010-03-03 12:46Автобус http://fotobus.msk.ru/vehicle/107992/ восстановлен после ДТП!
 
LAENRe: восстановлен после ДТП[Ответить
[296] 2010-03-03 19:08«Богданів» в «Місті без околиць» може побільшати
Автобус «Богдан», який здійснює перевезення пасажирів в рамках програми «Місто без околиць» | Фото: Євген Асауленко
Нині розглядається питання про можливість придбання за кошти міського бюджету від 4-х до 10-ти автобусів марки «Богдан», для подальшої передачі їх у власність комунального підприємства «Полтаваелектроавтотранс»

Вони будуть у тому числі здійснювати й пільгові перевезення громадян. Розробляються і додаткові маршрути в рамках міської програми «Місто без околиць». Так, реагуючи на звернення громадян, запропоновано новий маршрут — з вулиці Ромашкової в селищі Вороніна до вулиці Героїв Сталінграда, із кінцевою зупинкою там.

Нагадаємо, що з початком нинішньої каденції влади для реалізації програми «Місто без околиць» було закуплено для комунального підприємства 18 автобусів, які й стали базою для поліпшення приміських перевезень. До речі, усі вони й до сьогодні працюють у пільговому режимі.

Джерело: Полтавська міська рада

http://www.poltava.pl.ua/news/economics-and-business/1524/
 
ППRe: восстановлен после ДТП[Ответить
[297] 2010-03-12 22:30Дублирую полтавафорумовский ответ

[QUOTE=LAEN;150697]З карти, 1988 рік.
[imp='http://www.poltavaforum.com/picture.php?albumid=244&pictureid=6550&thumb=1']http://www.poltavaforum.com/picture.php?albumid=244&pictureid=65...]
Питаннь багато - може хтось знає на них відповіді.

1. Дворец культуры - Яковцы.
От того что на Площади Независимости?

2. Автотрасса - Дублянщина.
Наслышан, был такой м-т.

4. Великотырновская ул. - Партизанская ул.
???

6. Луговая ул. - Половки.
Вот так маршрут :) гибрид нынешник 6 и 12 :-)

8,9,10,11,12,14 - до наших дней практически без изминений.

20 - Великотырновская ул. - Центр.
Спустя 20 лет станет "Кольцевым" :-)

(в схеме нет, но точно был:
№21 - Киевский вокхал - Сады-2)

27. Колхозный рынок - Опытная станция.
Сейчас его охватывает модернизированный 23/24.

32. Стоительный институт - ул. Пищевиков.
Ну, практически нынешний 2 (32)

34. Дом культуры - ул. Артема.
чет непойму...

35. К.Р. - Карла Либнехта
Также охватывает модернизированный 23/24.

36. Центр - Супруновка.
До недавнего - №36 Половки- ДСК.
Сейчас №18.

====

15. К,Р. - Лесок.
Странно, что у него №15 - ведь до недавно был №23.

№16. Дублянщина- пер. Рыбальский.
На Леваду что ли?..[/QUOTE]

ну шо..поехали.

Названия маршрутов на карте облагородили, на деле - они так никогда не звучали.

По первому - это урезанная пятерка.Ходило это чудо недолго, по просьбам трудяшшыхся и тока в часы пик от ДК ПТК . Потом - трансформировалось в "пятерку от сенной"

Тройка. Популярнейший маршрут для добирания народа с Подола на 22-й завод. Про четверку тебе уже сказали - Маслосырбаза-Великотырновская. Шестерка - это и есть исконный маршрут, до того, как его порезали на два куска. Звучал он как "Нефтебаза-Луговая" и мы часто на нем ездили от бабки с Шоломки к дяде,жившему тогда в пятиэтажке возле троллдепо. На Половки он стал ездить в 80-е. 10- ходила вообще-то на Киевский вокзал, девяток было ДВЕ, на форуме Машкевича я об этом писал - мне не ответил никто о втором исчезнувшем, девятом маршруте. 32-й маршрут был очень удобен для студиков СИ , только ним можно было вечером выехать в город.16 - это было знаешь ЧТО ? МАРШРУТНОЕ ТАКСИ. Да-да, не удивляйся, это был рафик, раз в полчаса появлявшийся ВОЗЛЕ 3-ей поликлиники и ездивший на Дублянку. Пустили его спецом для жителей частного сектора на Сакко, чтобы они могли ездить в 3-ю поликлинику, бо Левады еще не было, а поликлиника стояла среди песков. Я этой маршруткой часто ездил от мелькомбината - бо топать было долговато до поликлиники.Стоил проезд там по-моему то ли 10 коп, то ли 15..хотя скорее всего -10.

Добавил. 15-й был пазиком. Точно его помню.
 
Вован[Ответить
[298] 2010-03-17 09:20Вчера видел низкопольный автобус со шведскими номерами в Полтаве.
 
ЕкатRe: Огнівка-Балакіна[Ответить
[299] 2010-03-17 19:07Скажіть будь ласка розклад цього маршруту.
заздалегідь дякую.
 
LAENRe: [298][Ответить
[300] 2010-03-17 21:46> Вчера видел низкопольный автобус со шведскими номерами в
> Полтаве.

Подробнее - где, цвет, номера, состояние - ехал, стоял и т.п.

Екат, /Огнівка-Балакіна/ - у мене такої інформації нажаль немає. Якщо з"явиться - обов"язково напишу.
 
ВованRe: [298][Ответить
[301] 2010-03-18 19:44возле ГАИ стояло на Розсошенцах. Красный цвет
 
ВасильRe: [298][Ответить
[302] 2010-04-07 17:07Видил новый для полтавы низкопольник с кондиционером (стоит на ул. Тевелева за забором).
 
LAENRe: [298][Ответить
[303] 2010-04-07 21:19Их там два.
Сюда я уже практически ничего не пишу, ибо всё равно мало кто читает...

Они продаются, и НЯЗ есть покупатели или уже проданы
http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-SCANIA-CN113CLL-10030912514244684800.html
http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-SCANIA-CN94UB-10030912410353894900.html

Кстати, частники-гармошки (ранее м-ты 54 и 49) стали на кольцо.
 
ВасильRe: [298][Ответить
[304] 2010-04-07 22:51>Сюда я уже практически ничего не пишу, ибо всё равно мало кто читает...
А где еще читают как не тут?
Сегодня тоже заметил частные гармошки (ранее м-ты 54 и 49) на внутреннем кольце. Можно сказать, что одним конкурентом ПЕАТ троллейбусному маршруту №4 будет меньше.
И с субботы еще и скании-гармошки ЛЮГ (раньше точно его были) тоже на внутреннем кольце.
 
LAENRe: [304][Ответить
[305] 2010-04-08 08:04> Можно сказать, что одним конкурентом ПЕАТ
> троллейбусному маршруту №4 будет меньше.

Не только ПЕАТ, и не только №4 :-))

> А где еще читают как не тут?
Заходи на ПолтаваФорум.
 
LAENRe: [304][Ответить
[306] 2010-04-18 21:46Появился третий низкопольник:
http://fotobus.msk.ru/photo/250685/\

А также изучен гибридный ЛАЗ:
http://fotobus.msk.ru/photo/250698/
http://transport.poltava.ua/bus_laz_695t.html
 
СашокRe: [306][Ответить
[307] 2010-04-19 11:03> Появился третий низкопольник:
> http://fotobus.msk.ru/photo/250685/\
Правильная ссылка:
http://fotobus.msk.ru/photo/250685/
 
Stu^Den^tКонтроль за автобусами????[Ответить
[308] 2010-04-19 19:54ето сработает!???

http://www.poltavaforum.com/transportnye-novosti-381/8154-avtobusi-obladnayut-datchikami-ruhu.html

и как видумаете как отреагируют перевизники малого бизнесу
 
LAENRe: Контроль за автобусами???? [308][Ответить
[309] 2010-04-19 20:15> ето сработает!???

это НЕ работает (за исключением пары-тройки автобусов) и неизвестно когда нормально будет работать.
 
Stu^Den^tRe: Контроль за автобусами???? [308][Ответить
[310] 2010-04-20 19:42мне просто интересно просто как они будут стоять на маршрутках!!
яки ездят хаотично!?
 
LAENRe: Контроль за автобусами???? [308][Ответить
[311] 2010-04-20 20:37Это всё понты. Никто их на маршрутки ставить не будет. Всё ИМХО.
 
LAENRe: Контроль за автобусами???? [308][Ответить
[312] 2010-04-21 20:28Продается ЛАЗ А141: (стоит в тролл. депо)
http://rstcars.com/oldcars/laz/a141/laz_a141_697887.html
 
Stu^Den^tне в тему не всёравно прикольно[Ответить
[313] 2010-04-21 23:07сори за флуд!! но ето точно всё подмечено

У Полтаві є новітній спосіб схуднути!!! Він має назву "Полтавська маршрутка"!
На вас чекає:
- Масаж (талановиті сусіди по салону зроблять вам масаж будь-якої частини тіла). Можливий точковий масаж(ліктями в живіт тощо). Також масаж "булками об булки", який є новітнім у світовій практиці.
- Йога - у перповненій "маршруці" вас просто змусять стояти на носочках, на одній нозі або в якомусь неприродному для вас положенні.
- Важка атлетика! При рушанні, або гальмуванні на вас обов'язково ляже пів маршрутки, що буде сприяти розвитку вашої м'язової системи.

Наші ціни вас приємно здивують! Лише 1,25 за сеанс)
Приємного проїзду

А ще є таке "Полтавське чудо":
Це коли ти їдеш маршруткою з Ценру на ГРЛ, а твій телефон і гаманець виходять ще на 5 школі..)))
 
LAENНовые автобусы[Ответить
[314] 2010-04-24 21:21В Полтаву поступил ещё один низкопольный автобус б/у из Швеции!
http://fotobus.msk.ru/photo/253442/
Это второй подобный автобус в Украине.

Первый - также в Полтаве:
http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-SCANIA-CN94UB-10030912410353894900.html

А также в Полтаве продается:
http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-SCANIA-CN113CLL-10030912514244684800.html
 
ManovichRe: Контроль за автобусами???? [312][Ответить
[315] 2010-04-25 11:38> Продается ЛАЗ А141: (стоит в тролл. депо)
> http://rstcars.com/oldcars/laz/a141/laz_a141_697887.html 
Трохи занедбаний,зате комплектація з двигуном МАН (А-141.1),яка зустрічається дуже рідко.
 
LAENRe: Контроль за автобусами???? [312][Ответить
[316] 2010-04-25 18:41Сегодня на маршруте №27 "вул. С. Ковалевської - Центр" замечена синяя Скания, г/н ВІ 1940 АА, скорее всего эта, с другим госом:
http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-SCANIA-CN113CLL-10030912514244684800.html
 
JyraffRe:[312][Ответить
[317] 2010-04-26 00:00Знайшли куди таки автобус ставити... Там і ПАЗика вистачало.
 
LAENRe:[312][Ответить
[318] 2010-04-26 13:54На 27 скорее всего поставили для пробы. Сегодня, как сообщают мои знакомые, работает по малому кольцу.
 
АлекSандрRe:[312][Ответить
[319] 2010-04-26 18:51Икарус 250.59 № BI 0105 АА,маршрут Полтава-Днепропетровск
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/289204.jpg
фото в очереди на фотобасе
 
LAENRe:[312][Ответить
[320] 2010-04-26 18:59Часто вижу, но никак не удается сфоткать...
 
ВованRe:[312][Ответить
[321] 2010-04-29 21:16man в Полтаве появился. Скоро выйдет наверное на маршрут
 
LAENRe:[312][Ответить
[322] 2010-04-29 21:44Вован, откуда инфа?
 
LAENRe:[312][Ответить
[323] 2010-04-29 21:48Новая Скания: http://fotobus.msk.ru/photo/256545/
Салон: http://fotobus.msk.ru/photo/256547/
 
ЖеняRe:[312][Ответить
[324] 2010-04-30 09:36Всё хотел спросить. На вертикальных поручнях есть продольные жёлтые нашлёпки с красными кнопками(?). Что оно есть и для чего оно есть?
 
SturmRe: [324][Ответить
[325] 2010-04-30 10:24> Всё хотел спросить. На вертикальных поручнях есть
> продольные жёлтые нашлёпки с красными кнопками(?). Что оно
> есть и для чего оно есть?

У наших Вольво, Сіті, МАЗ-103.076 (з бурбулятором) теж такі є. Кнопка "Стоп" - сигнал до водія, щоб зупинився
 
ВованRe: [324][Ответить
[326] 2010-04-30 21:19Знакомые рассказывали. Автобус с виду супер.
 
ВасильRe: [324][Ответить
[327] 2010-05-06 18:03Женя, в Полтаве на кольце новый белый низкопольный автобус?
 
LAENRe: [324][Ответить
[328] 2010-05-06 21:29MAN г/н ВІ 1995 АА.
Сегодня первый день на линии.

Более подробно - лично.
 
LAENRe: [324][Ответить
[329] 2010-05-09 17:55И сново пополнение:

На этот раз не низкопол, а саффл 1987 г.в.

Инфа: http://fotobus.msk.ru/vehicle/205115/
Фото: http://cs4866.vkontakte.ru/u7621706/36233387/x_6b6f4701.jpg

П.с. издалека подумал что этот http://fotobus.msk.ru/photo/26462/ обрезали)))
 
ВасильRe: [324][Ответить
[330] 2010-05-09 22:15Тоже 004-50 ОМ заметил, и тоже подумал, что УМАК одну из своих гармошек обрезал.
 
LAENRe: [324][Ответить
[331] 2010-05-09 23:24Окраска такая же - Swebus'овская, и "морда" та же.
А вот задок - как у дводверов, что ездят на А4/5/22
 
LAENRe: [324][Ответить
[332] 2010-05-10 20:37Фото автобусов, вышедших на маршрут за последнюю неделю:
http://fotobus.msk.ru/photo/262411/
http://fotobus.msk.ru/photo/262412/
 
LAENRe: [324][Ответить
[333] 2010-05-14 20:06Сегодня по Октябрьской мелькнул Омнилинк, г/н ВІ 1996 АА.
Сзади остатки паркового - 3111 (вродебы)
Если так, тогда в Полтаве появился третий Омнилинк!

Первый: http://fotobus.msk.ru/photo/253442/ (экс-3106)
Второй: http://autoline.com.ua/sf/avtobus-go...353894900.html
А это получается третий:
http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=11508

Ждем на улицах города! :)
 
228Re: [324][Ответить
[334] 2010-05-15 09:16Та не увидишь ты их на улицах своего города. Это автобусы на продажу. Их никто не купит
 
LAENRe: [324][Ответить
[335] 2010-05-15 21:30Ну 1940-то купили. Почему бы не купить и эти 3?
 
LAENRe: [324][Ответить
[336] 2010-05-17 22:01Поступил ещё один МАН:
http://fotobus.msk.ru/photo/267523/
А вот второй пришел на днях, и пока готовится к эксплуатации.
В салоне большая накопительная площадка (сможет вместить 3 каляски))
http://www.poltavaforum.com/picture.php?albumid=244&pictureid=7006
http://www.poltavaforum.com/picture.php?albumid=244&pictureid=7007
1 сидячее место и (расчетных) 64 стоячих.
Оснащен выдвижным пандусом для посадки инвалидов.
 
ВасильRe: [324][Ответить
[337] 2010-05-21 20:17На 2х точно Богданах АвтоЦентрПолтава (кольцевой через Юровку) появились автоинформаторы как в Богдане ПЕАТ, но без электронного табло.
 
an29Re: [324][Ответить
[338] 2010-05-22 10:35Сколько у вас новых автобусов за последний месяц? 5?
 
LAENRe: [324][Ответить
[339] 2010-05-22 13:48Смотря как считать.
По поступлению, по выходу на линию...

В 2010 пришло
2 МАНа
http://fotobus.msk.ru/photo/269029/
http://fotobus.msk.ru/photo/267523/

3 скании-омнисити
http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=36&mid=1548
(пока не работали)

1 вольво
http://fotobus.msk.ru/vehicle/199246/

1 вольво - высокопол (из Кировограда)
http://fotobus.msk.ru/photo/262412/

1 скания
http://fotobus.msk.ru/photo/256545/
 
LAENRe: [324][Ответить
[340] 2010-05-22 13:55Также "открыт" интересный автобус: опытная модель ЛАЗа - 4204:
http://fotobus.msk.ru/photo/269031/
В оригинале - был такой: http://photofile.ru/users/usik/2636695/47765043/#mainImageLink
 
an29Re: [324][Ответить
[341] 2010-05-22 20:51Мда, молодцы.
Когда то по обновлениям трол. парка Полтава была одним из лучших городов Украины. А теперь похоже по автобусному составу тоже решили не засиживатся. Хоть и не новыми машинами, но мне лично нравится оранжевый вольво и серый ман.
 
LAENRe: [324][Ответить
[342] 2010-05-27 23:42Каким бы был первый выпуск журнала "Автобусы Полтавы":
http://www.poltavaforum.com/picture.php?albumid=244&pictureid=7092
:-)
 
СаняRe: [342][Ответить
[343] 2010-05-28 00:15> Каким бы был первый выпуск журнала "Автобусы Полтавы":
> http://www.poltavaforum.com/picture.php?albumid=244&pictureid=7092
> :-) 
Супер!!!
 
an29Re: [342][Ответить
[344] 2010-05-30 00:02> Каким бы был первый выпуск журнала "Автобусы Полтавы":
> http://www.poltavaforum.com/picture.php?albumid=244&pictureid=7092
> :-)

+1
 
LAENНевероятно, но факт![Ответить
[345] 2010-05-30 21:57http://fotobus.msk.ru/photo/195677/
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=3932437&an=0&page=0&gonew=1

Номер на автобусе и угнанном (?) автомобиле идентичны.
 
mikolalexRe: Невероятно, но факт![Ответить
[346] 2010-06-03 00:38Нічого неймовірного. Якщо ви колись мали в руках базу ДАІ, то побачили б, що держномери в Україні не унікальні. Під одним номером можуть їздити кілька машин різного типу.
 
СашокRe: Невероятно, но факт! [346][Ответить
[347] 2010-06-03 01:06> Під одним номером можуть їздити кілька машин різного типу.
А як же тоді самі "гайці" їх розрізняють?
 
ВасильRe: [324][Ответить
[348] 2010-06-05 12:17Что там со вторым Маном? Ещё не вышел на маршрут?
 
LAENRe: [324][Ответить
[349] 2010-06-05 20:46Пока нет. Может через недельку-две.
 
LAENRe: [324][Ответить
[350] 2010-06-10 23:17Вчера Еталон провалился в асфальт:
http://www.poltava.pl.ua/news/events/3260/
А сегодня был замечен автобус аж из Испании:
http://fotobus.msk.ru/photo/280445/
 
LAENRe: [324][Ответить
[351] 2010-06-16 23:07По неподтвержденной информации проданы две Скании-гармошки:
http://fotobus.msk.ru/photo/280716/
http://fotobus.msk.ru/photo/263943/
 
ВасильRe: [324][Ответить
[352] 2010-06-18 16:59В какой город продали?
 
LAENRe: [324][Ответить
[353] 2010-06-18 23:44Пока неудалось выяснить и уточнить информацию.
 
LAENRe: [324][Ответить
[354] 2010-06-25 20:20А вот и фото очередного пополнения:
http://fotobus.msk.ru/photo/287743/
http://fotobus.msk.ru/photo/286414/
 
LAENRe: [324][Ответить
[355] 2010-06-29 14:16Продолжают устанавливать автоинформаторы.
На этот раз замечен в Богдане ЛЮГа и даже Руте (!)
 
LAENRe: [324][Ответить
[357] 2010-07-14 21:58Сегодня первый день работал Черный МАН :-)
http://fotobus.msk.ru/photo/297274/
http://www.youtube.com/watch?v=CLrsctQzQ_g
 
G[H]usele_PaveLRe: чадящие чудовища наступают![Ответить
[358] 2010-07-18 15:11к сожалению Полтава в последнее время превратилась просто в свалку чадящих б/у автобусов, которые по европейским нормам уже не катируются по экологическим нормам. Зато жители нашего славного когда-то самого экологически чистого города каждый день вдыхают эти концерогенные "ароматы", сокращая тем самым себе жизнь. Неужели люди не понимают что лучше - умиреть в 40 лет от ОНКОзаболеваний или дожить до 80-ти и умереть от старости? Или почему за последние 20 лет воздух стал содержать больше углекислого газа и другой дряни, тогда как промышленное производство сократилось на 90%? Когда-нибудь всё равно возьмутся за экологию - но тогда уже будет поздно - уже не будет троллейбуса, продолжительность жизни будет 45-50 лет (эдак к 2100 году). И наши потомки скажут большое спасибо нам всем.
 
LAENRe: чадящие чудовища наступают![Ответить
[359] 2010-07-18 15:16Троль детектед!

Ты сам понял что написал? автобусы 80-85 г.в. чадят, но уж никак не 95+ г.в...
 
G[H]usele_PaveLRe: чадящие чудовища наступают! [359][Ответить
[360] 2010-07-18 18:28> Троль детектед! Ты сам понял что написал? автобусы 80-85
> г.в. чадят, но уж никак не 95+ г.в... 

ага, ты ещё скажи что они кислород выбрасывают в атмосферу. чадит всё, что работает на нефтепродуктах, потому что при их сгорании образуется углекислый газ. И разницы нет, в том что древний вольво выбрасывает 100 условных единиц углекислого газа, а МАН 95-го года - 50 у.е. СО2, а Богдан - 20. Всё равно это яд, который убивает нас.
 
SantehnikRe: чадящие чудовища наступают! [359][Ответить
[361] 2010-07-18 18:43О. А мне тут Полтаву чуть ли не как эталон представляли, а тут он оно шо...
 
G[H]usele_PaveLRe: чадящие чудовища наступают! [361][Ответить
[362] 2010-07-18 18:54> О. А мне тут Полтаву чуть ли не как эталон представляли, а
> тут он оно шо... 

всё познаётся в сравнении...
 
ЖеняRe: чадящие чудовища наступают! [361][Ответить
[363] 2010-07-19 09:20> О. А мне тут Полтаву чуть ли не как эталон представляли, а
> тут он оно шо... 

Тебе правильно ответили - всё познаётся в сравнении. В Полтаве был немало, и не нашёл ни одной улицы, на которой бы воняло, хотя бы как на нашей Глубочицкой. (Я про выхлопные газы). А уж про более широкие улицы - и говорить не приходится. В основном уровень загазованности в центре - примерно как у нас на Булгакова/Королёва. То есть, стремящийся к нулю.
 
MortyRe: чадящие чудовища наступают! [361][Ответить
[364] 2010-07-26 11:45Мне интересно, сколько маршрутов, какие интервалы и выпуски. :)
 
LAENМаршруты[Ответить
[365] 2010-07-26 21:31> Мне интересно, сколько маршрутов, какие интервалы и
> выпуски. :)

ПС БВ И ОБВ (вольво, скании (короткие и длинные), 2 МАНа)
№20 "Кольцевой"- будень, 16 машин. интервал 3 мин.,
выходной, 12 машин, 4 мин.
№21 "Кольцевой" - будень, 17 машин, 3 мин.
выходной, ? машин, 4 мин.

ПС Богдано-Эталонный (некоторые маршруты)
№51, 52, 43, 44 - 4 мин., по 10 машин на каждый маршрут.
№56, 33 - 8 мин, по 10 машин
№19 - по 8? машин в каждую сторону, 6 мин.

Другие маршруты менее регулярны.
 
MortyRe: Маршруты[Ответить
[366] 2010-07-26 21:36Понятно. Меня волновали БВ и ОБВ.
 
LAENRe: Маршруты[Ответить
[367] 2010-07-26 21:36Пандус МАНа в работе:
http://www.youtube.com/watch?v=5JqoVqE5EsI
 
MortyRe: Маршруты[Ответить
[368] 2010-07-26 22:05Европа :) Но пользоваться им не будут.

Киев, Донецк, Полтава - всё. Больше автобусов в Украине нет.
 
HAnSRe: Маршруты [368][Ответить
[369] 2010-07-26 22:31> Европа :) Но пользоваться им не будут. Киев, Донецк,
> Полтава - всё. Больше автобусов в Украине нет. 

А Вінниця й Львів?
 
MortyRe: Маршруты [368][Ответить
[370] 2010-07-26 22:51Ну во Львове пока мелочь (в смысле пару ЛАЗов)... Про Винницу и не слышал.
 
RVRRe: Маршруты [369][Ответить
[371] 2010-07-27 01:36> > Европа :) Но пользоваться им не будут. Киев, Донецк, >
> Полтава - всё. Больше автобусов в Украине нет. А Вінниця й
> Львів?

- А ще Івано-Франківськ (Кароси й Вольво), Хмельницький (МАНи, Вольво і т.п.), Кіровоград (МАЗи), Севастополь (МАЗи), Павлоград (Ікаруси, Кароси)...
 
TrofimoffRe: Маршруты [370][Ответить
[372] 2010-07-27 10:31> Про
> Винницу и не слышал.
Вот - http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1321
 
TrofimoffRe: Маршруты [371][Ответить
[373] 2010-07-27 10:42> - А ще Івано-Франківськ (Кароси й Вольво)
Разве там есть Вольво? Каросы видел, а Вольво - нет. Фоток не найдётся, случайно?

> Хмельницький (МАНи, Вольво і т.п.)
Вольв в Хмельницком уже скорее всего нет. В прошлом году оставался один. Их заменили на Эталоны и А-144. На 21 и 51 маршрутах ездят мерсы, маны и один дэн.

П.С + в Одессе автобусы есть и в Чернигове
 
TrofimoffRe: Маршруты [372][Ответить
[374] 2010-07-27 10:57> > Про > Винницу и не слышал. Вот -
> http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1321
>
Тю, забыл! В Виннице ещё ЛИАЗы есть и Сити.
 
LantsRe: Маршруты [371][Ответить
[375] 2010-07-27 20:33> > > Европа :) Но пользоваться им не будут. Киев, Донецк, >
> > Полтава - всё. Больше автобусов в Украине нет.....Павлоград (Ікаруси, Кароси)...

В Павлограде в 2007 году на каком-то из городских маршрутов были А144. Икарусы и Каросы в единичных экземплярах еще встречались на пригороде.
 
LAENRe: Маршруты [368][Ответить
[376] 2010-07-27 20:37> Европа :) Но пользоваться им не будут.

В маршрутном движении - не будут, ибо нету времени.

А вот на заказах для инвалидов колясочников - пользовались - и вчера, и сегодня.
/Правда сегодня немного поламался, поэтому пока неработает/

Фото позже.
 
LAENRe: Маршруты [371][Ответить
[377] 2010-07-27 20:39> > > Европа :) Но пользоваться им не будут. Киев, Донецк, >
> > Полтава - всё. Больше автобусов в Украине нет. А Вінниця
> й > Львів? - А ще Івано-Франківськ (Кароси й Вольво),
> Хмельницький (МАНи, Вольво і т.п.), Кіровоград (МАЗи),
> Севастополь (МАЗи), Павлоград (Ікаруси, Кароси)...

Кременчук -
Сканія (одиночки) http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=36&mid=822
Богдан А144 http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=36&mid=184
ЛАЗ-695Н, ЛіАЗ-5256, Ліаз-677М
 
MortyRe: Маршруты [376][Ответить
[378] 2010-07-27 20:39> В маршрутном движении - не будут, ибо нету времени.

http://fotobus.msk.ru/photo/181282/
Сегодня две девчонки с платформы загрузили парня на коляске. Трап не открывали. Это первый случай, когда я такое вижу.

За рулём мой сосед. Гг. )
 
RVRRe: Маршруты [373][Ответить
[379] 2010-07-28 00:37> > - А ще Івано-Франківськ (Кароси й Вольво) Разве там есть
> Вольво? Каросы видел, а Вольво - нет. Фоток не найдётся,
> случайно?

- є "Вольво" старої модифікації (напевно В10) на 13-му маршруті. Десь навіть мав його фотку. От тільки проблема її знайти! :-/
Може, tvs з Франківська допоможе з його фото..?

> Хмельницький (МАНи, Вольво і т.п.) Вольв в
> Хмельницком уже скорее всего нет. В прошлом году оставался
> один. Их заменили на Эталоны и А-144. На 21 и 51 маршрутах
> ездят мерсы, маны и один дэн.

- у грудні минулого року у Хмельницькому випадково бачив "Вольво-гармошку" - може був приміський..?

> > > Европа :) Но пользоваться им не будут. Киев, Донецк, >
> > Полтава - всё. Больше автобусов в Украине нет.....Павлоград (Ікаруси, Кароси)... В Павлограде в 2007 году на каком-то из городских маршрутов были А144. Икарусы и Каросы в единичных экземплярах еще встречались на пригороде.

- навесні 2008 року точно бачив "Ікарус" на міському маршруті. "Кароси" теж по місту "шастали", можливо приміські чи службові. Навіть не памятаю, чи були у них номери маршрутів.

До речі, всі забули (особливо представники Донбасу!) ще одне автобусне місто - Горлівку. Принаймі там два роки тому головний тип рухомого складу автобусів був ЛАЗ-695Н у різних комбінаціях!
Справжній парк "лазівського" періоду. Також бачив такі ЛАЗи на міських маршрутах Макіївки...
 
LAENRe: Маршруты [376][Ответить
[380] 2010-07-28 06:09Пара краивых фото с заказов для нвалидов:
http://fotobus.msk.ru/photo/303606/
http://fotobus.msk.ru/photo/303656/
 
TrofimoffRe: Маршруты [379][Ответить
[381] 2010-07-28 11:01> у грудні минулого року у Хмельницькому випадково бачив
> "Вольво-гармошку" - може був приміський..?
Неужели этот - http://fotobus.msk.ru/photo/157224/ ???
 
MortyRe: Маршруты [379][Ответить
[382] 2010-07-30 15:35Лэйе, а вы не знаете, сколько стоила транспортировка и растаможка?
 
LAENRe: Маршруты [379][Ответить
[383] 2010-08-08 18:46Ещё + 3 (!) автобуса
http://cs5104.vkontakte.ru/u7621706/36233387/y_650eeb66.jpg http://cs5104.vkontakte.ru/u7621706/36233387/y_d2850624.jpg
 
ППШ41Re: Маршруты [379][Ответить
[384] 2010-08-14 22:58А в будущем ещё будут поступления?
 
LAENRe: Маршруты [379][Ответить
[385] 2010-08-15 21:58Будут у частников деньги - будут поступления.
Не будет денег - не будет поступлений.

Напомню, что сейчас в Полтаве работает 8 низкопольных автобусов, будут работать ещё возможно 5
 
LAENНовая фишка[Ответить
[386] 2010-09-04 15:26Новая фишка:
по указанию "сверху" о всех автобусах на все двери массово клеют "вход" снаружи и "выход" изнутри...
 
LAENRe: Новая фишка[Ответить
[387] 2010-09-08 07:29У Полтаві до Дня міста з’явиться 12 нових автобусів

Питання недостатньої кількості транспорту, особливо по окремих напрямках, для обласного центру актуальне

Найскладніше дістатися з одного пункту в інший за маршрутом Критий ринок — Червоний шлях. Одна з причин — з початком осені збільшився пасажиропотік.

Наразі у Полтаві збільшується кількість автобусів на маршрутах. Одні вийдуть з ремонту, інші повезуть пасажирів полтавськими автошляхами вперше. Так, за даними начальника міського комунального підприємства «Полтаваелетроавтотранс» Петра Карпенка, до 23 вересня у Полтаві з’явиться десять автобусів середньої місткості і два — великої.

До речі, у перший понеділок осені на свої маршрути вийшли 52 тролейбуси та 350 автобусів.

Тетяна ЄРМОЛЕНКО, «Полтавщина»

http://www.poltava.pl.ua/news/4796/
 
ВасильRe: Новая фишка [387][Ответить
[388] 2010-09-08 18:23> У Полтаві до Дня міста з’явиться 12 нових автобусів
> Питання недостатньої кількості транспорту, особливо по
> окремих напрямках, для обласного центру актуальне
> Найскладніше дістатися з одного пункту в інший за маршрутом
> Критий ринок — Червоний шлях. Одна з причин — з початком
> осені збільшився пасажиропотік.
> Наразі у Полтаві збільшується кількість автобусів на
> маршрутах. Одні вийдуть з ремонту, інші повезуть пасажирів
> полтавськими автошляхами вперше. Так, за даними начальника
> міського комунального підприємства «Полтаваелетроавтотранс»
> Петра Карпенка, до 23 вересня у Полтаві з’явиться десять
> автобусів середньої місткості і два — великої.
> До речі, у перший понеділок осені на свої маршрути вийшли
> 52 тролейбуси та 350 автобусів.
> Тетяна ЄРМОЛЕНКО, «Полтавщина»
>
> http://www.poltava.pl.ua/news/4796/
Не оминули увагою і питань транспортних. Зокрема, контролю за дотриманням графіків руху приватними перевізниками та закупівлю нових автобусів КП «Полтаваелектроавтотранс» в рамках міської програми «Місто без околиць».
/Петро Карпенко, начальник КП «Полтаваелектроавтотранс»
Пройшов відповідний тендер, виплачені кошти. Вже 3 автобуси готові, протягом тижня будуть ще 7. Думаю, до Дня міста все запустимо, пройдемо всі необхідні ліцензії/
http://www.misto-tv.poltava.ua/news/7684/
(2 автобуса должно быть большой вместимости)
 
ВасильСП «УМАК» погодилося перевозити більше пільговиків.[Ответить
[389] 2010-09-08 18:25Спільне підприємство «УМАК» до 10-ти пільгових категорій додало ще кілька
7.09.2010 | Опубліковано: 19:05 7.09.2010

З настанням осені людей у громадському транспорті побільшало – студенти приїхали на навчання, хтось повернувся із відпустки. Хоча пасажиропотік нині і збільшився, спільне підприємство «УМАК» пішло назустріч місту і погодилося перевозити більше пільговиків. До 10-ти категорій, які «умаківці» обслуговували до цього часу, додались й інші, зокрема, ветерани праці та ветерани військової служби.

З початком осені у всіх містах традиційно збільшується пасажиропотік. Хтось рано-вранці – на базар, інші, трохи запізнюючись, – на роботу, словом, штовханини іноді не уникнути. Втім, запевняє водій автобуса зі стажем Леонід Козиревич, – тут все залежить від виховання. Саме його, переконаний чоловік, нинішньому молодому поколінню не вистачає.

/Леонід Козиревич, водій

Дивлячись у дзеркало, бачиш, що молодь не дуже гарно відноситься до людей похилого віку, вагітних жінок, а нам в принципі все-одно, кого возити/

СП «Умак» вже знаний полтавцями як один із найбільших приватних перевізників міста. Нині на маршрута міста працює майже 40 «умаківських» автобусів на шести маршрутах: чоритьом пільговим, що обслуговують віддалені мікрорайони за маршрутами 4, 5, 8 і 22, і найбільш популярним кільцевим 20-му і 21-му. Раніше, розповідає кондуктор з 3-річним стажем Ірина, якщо була нагальна проблема, намагалися провезти стареньких «зайцем».

/Ірина Юрко, кондуктор автобуса

Похилий вік, люди різні бувають. Якщо старенька бабуся просила, то провозили/

Втім, починаючи відсьогодні, офіційно йдуть назустріч пільговикам в рамках реалізації міської програми «Зворотній зв'язок».

/Дмитро Мисник, заступник директора СП «Умак»

Оскільки ці пільгові перевезення по 10-ти категоріям мають відшкодовуватись з держави, проте, ми не завджи отримуємо те, що маємо отримувати. Ми пішли назустріч владі і на прохання міської влади ми розширюємо перелік пільговиків із 10-ти до майже 40-ка категорій. Тих, які згідно ізомзаконодавства мали право на пільгове перевезення, однак, не отримували його/

Окрім відомих 10-ти категорій пільговиків перелік нині розширено. Зокрема, до нього увійшли ветерани праці і ветерани військової служби.

Крістіна Криженко
 
LAENRe: СП «УМАК» погодилося перевозити більше пільговиків.[Ответить
[390] 2010-09-08 22:48добавили 2 льготных категории, а говорят за каких-то 40 вмето 10. пиар перед выборами, не иначе.

И кстати, сейчас их ездит не 10, а 18 (будет 20) Так что тем более бред...
 
ВасильRe: СП «УМАК» погодилося перевозити більше пільговиків.[Ответить
[391] 2010-09-09 08:30Одна из добавленых категорий - ветераны труда - по количеству больше, чем остальные 18 (40) категорий, это 80-90% пенсионеров. С УМАКом будет то, что сейчас с ПЕАТ.
А как обычный пенсионер будет отличать на кольцевом УМАК от пп Самойленко, Рева, Гергель? Я не знаю.
 
LAENRe: СП «УМАК» погодилося перевозити більше пільговиків. [391][Ответить
[392] 2010-09-09 09:01> Одна из добавленых категорий - ветераны труда - по
> количеству больше, чем остальные 18 (40) категорий, это
> 80-90% пенсионеров. С УМАКом будет то, что сейчас с ПЕАТ. А
> как обычный пенсионер будет отличать на кольцевом УМАК от
> пп Самойленко, Рева, Гергель? Я не знаю.

1. Частники поцепят "приватний".
2. Частники будут возить ветеранов труда на равне с УМАКом.

Интересен следующий факт, что УМАК за перевозку льготников должен получать хоть какие-то, но деньги. А частники за перевозку льготников не получают ничего...
 
ВиталийПродажа автобусов I-VAN[Ответить
[393] 2010-09-15 11:52Продажа новых автобусов I-VAN (городские и пригородные) двигатель турбодизель 130 л.с. Мест сидячих 22 стоячих 41. Посмотреть автобус можно по адресу ул. Великотырновская 1 "Полтава-Авто" (рядом с Метро) Автобусы белые и желтые все 2010 года. Стоимость 268 тыс грн
067-535-10-20 www.pauto.pl.ua (см.в разделе ЗАЗ)
 
ВасильКольцевой через Юровку[Ответить
[394] 2010-10-02 09:48Кто хоть раз садился на кольцевой через Юровку, когда надо ехать на Браилки?
http://forum.poltava.info/viewtopic.php?f=61&t=27
Поражаюсь я людям.
 
LAENRe: Кольцевой через Юровку [394][Ответить
[395] 2010-10-02 14:47> Кто хоть раз садился на кольцевой через Юровку, когда надо
> ехать на Браилки?
> http://forum.poltava.info/viewtopic.php?f=61&t=27
> Поражаюсь я людям.

Я - ни разу :-)

А скорлько человек садится в Кольцевой, а он едет на Институт связи? :-))))
(раньше - 33й, сейчас - 46)
 
LAENRe: Кольцевой через Юровку [394][Ответить
[396] 2010-10-04 17:04В Лохвице сгорел Богдан
http://www.poltava.pl.ua/news/5319/
 
MurcielagoRe: Кольцевой через Юровку [396][Ответить
[397] 2010-10-04 17:41> В Лохвице сгорел Богдан

Богдан-А079 ? :))
 
LAENRe: Кольцевой через Юровку [396][Ответить
[398] 2010-10-04 17:43За 40.000 грн :)
http://www.telegraf.in.ua/accidents/2010/10/04/news_12146.html
 
detailcarsRe: Кольцевой через Юровку [396][Ответить
[399] 2010-10-05 14:17На фото про сгоревший Богдан, похоже, БАЗ-079 горит!
 
ГербрандтRe: Кольцевой через Юровку [396][Ответить
[400] 2010-10-05 14:50Фото зроблено при денному світлі, а подія сталася о п'ятій ранку, коли вже абсолютно темно. Висновок - фотка взята з інету для краси.
 
l`haimRe: Кольцевой через Юровку [394][Ответить
[401] 2010-10-05 15:24> Кто хоть раз садился на кольцевой через Юровку, когда надо
> ехать на Браилки?
>
> http://forum.poltava.info/viewtopic.php?f=61&t=27
> Поражаюсь я людям.

Еще надо обращать внимание на номер маршрута, Если 19, то через Юровку.
 
LAENRe: Кольцевой через Юровку [394][Ответить
[402] 2010-10-08 20:05http://fotobus.msk.ru/photo/342215/
Первый день на линии
 
LAENПарад Кольцевых[Ответить
[403] 2010-10-10 16:31Парад Кольцевых
http://transport.poltava.ua/reporting_101010.html
 
ВасильRe: Парад Кольцевых [403][Ответить
[404] 2010-10-10 20:27> Парад Кольцевых
> http://transport.poltava.ua/reporting_101010.html
К выборам готовятся?
 
LAENRe: Парад Кольцевых [404][Ответить
[405] 2010-10-10 20:56> > Парад Кольцевых >
> http://transport.poltava.ua/reporting_101010.html
> К выборам готовятся?

Без понятия)
 
ВасильRe: Парад Кольцевых [404][Ответить
[406] 2010-10-12 18:37А новую гармошку желтого цвета на кольцевом уже все видили?
 
LAENRe: Парад Кольцевых [404][Ответить
[407] 2010-10-12 20:14Видели. Она уже ездила несколько дней, затем пропала.
Сегодня вновь выехала.

Кольцо забито. НЯП, в близжайшее время на 20/21 новых автобусов небудет.
 
ВасильRe: Парад Кольцевых [404][Ответить
[408] 2010-10-13 18:14http://rada-poltava.gov.ua/news/74164855/
неплохое фото как для непрофильного сайта.
 
ВасильRe: Парад Кольцевых [404][Ответить
[409] 2010-10-13 18:16То УМАКа, а тут Автомира льготного http://rada-poltava.gov.ua/news/67137134/
 
LAENRe: Парад Кольцевых [408][Ответить
[410] 2010-10-13 22:03>
> http://rada-poltava.gov.ua/news/74164855/
> неплохое фото как для непрофильного сайта.

Плохое :)
http://fotobus.msk.ru/photo/215481/
http://fotobus.msk.ru/photo/97704/
 
LAENRe: Парад Кольцевых [408][Ответить
[411] 2010-10-13 22:38Сегодня из-за проверок ГАИ утром в Полтаве была напряженка с транспортом.
 
L@ndshКольцо[Ответить
[412] 2010-11-04 21:02А хто у нас сегодня на маршруте 20 и 21?
 
LAENRe: Кольцо[Ответить
[413] 2010-11-04 21:50КЭП гласит что УМАК
 
LAENФото нескольких новых автобусов[Ответить
[414] 2010-11-21 12:33Фото нескольких новых автобусов:
http://fotobus.msk.ru/photo/364216/
http://fotobus.msk.ru/photo/364217/
http://fotobus.msk.ru/photo/364218/
 
maxiWELLRe: Фото нескольких новых автобусов [414][Ответить
[415] 2010-11-21 13:19> Фото нескольких новых автобусов:
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/364216/
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/364217/
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/364218/
>

Поздравляю!
Удивительно, что хоть где-то покупать большие автобусы, а не маршрутки.
 
SantehnikRe: Фото нескольких новых автобусов [414][Ответить
[416] 2010-11-21 13:21Дык это не новость, Полава славится на всю Украину своими Вольвами и прочими старыми европейскими автобусами.
 
LAENRe: Фото нескольких новых автобусов [414][Ответить
[417] 2010-11-26 19:41Ещё одна новая спарка:
http://fotobus.msk.ru/photo/366353/
http://fotobus.msk.ru/photo/366354/
 
L@ndshRe: Фото нескольких новых автобусов [415][Ответить
[418] 2010-11-28 16:16> > Фото нескольких новых автобусов: > >
> http://fotobus.msk.ru/photo/364216/
> > >
> http://fotobus.msk.ru/photo/364217/
> > >
> http://fotobus.msk.ru/photo/364218/
> > Поздравляю! Удивительно, что хоть где-то покупать большие
> автобусы, а не маршрутки.

Спасибо умаку они создали хороую конкуренцыю маршруткам
и показали что при грамотном использывании они окупаются
 
L@ndshRe: Кольцо [413][Ответить
[419] 2010-11-28 16:27> КЭП гласит что УМАК

Кеп возможно и гласит но много новых поступлений проходили через умак
(так как где пишет перечень льготных категорий и внизу пишут "суважением администрация СП УМАК")
как ето можно понять?
 
ЖеняRe: Фото нескольких новых автобусов [416][Ответить
[420] 2010-12-06 17:11> Дык это не новость, Полава славится на всю Украину своими
> Вольвами и прочими старыми европейскими автобусами. 

Могут же хоть где-то адекватно решать трансопртный вопрос.
 
Bogdan_OvcharСтарый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51)[Ответить
[421] 2011-01-31 15:34Сегодня чисто случайно наткнулся на мёртвый автобус на базе ГАЗ-51 во дворах пятиэтажек в Россошенцах. Может полтавским автобусолюбителям он и известен, но я его увидел впервые, хотя стоит он там уже явно не меньше 10 лет. Вот ссылка на альбом с его фотками http://fotki.yandex.ru/users/bogdanovchar/album/106833/
(две фотки привязаны к карте, можно легко понять где именно он находится). Автобус при большом желании можно восстановить - колёса на месте, руль, рычаги, педали, почти все приборы тоже. Возможно есть и двигатель.
 
LAENRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51)[Ответить
[422] 2011-02-01 12:32Bogdan_Ovchar, большое спасибо за информацию и фото!

подобный автобус есть даже на ходу, и отличном состоянии:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/239082/#n252186

Другое дело что это не чистый КАвЗ-651, а какой-то перепил....
 
Bogdan_OvcharRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51)[Ответить
[423] 2011-02-01 14:54Пожалуйста)

Этот зелёный я когда-то тоже видел, он немного мутант), сзади вообще вид как у КАвЗа на базе ГАЗ-53).
 
LAENRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51)[Ответить
[424] 2011-02-01 16:57Bogdan_Ovchar, был сегодня там - удалось рассмотреть дублер госа.
Если ещё что-нибудь увидите - сообщайте ;-)

Мне ещё известно о прицепе от Ик-280 в пос. Лесок, но он не представляет никого интереса.

Также раньше в центре стоял ЛАЗ http://fotobus.msk.ru/photo/137536/ по зав. номеру на кузове вычислили гос, но его уже порезали.
 
Bogdan_OvcharRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51)[Ответить
[425] 2011-02-01 19:40Помню этот ЛАЗик, он в Пионерском стоял. Там ещё ездящий ЛАЗ иногда стоит
А на КАвЗе гос был ещё советский или уже украинский?

Конечно - если что-то ещё увижу напишу.
"Кубань" почти живой стоит на улице Фурманова возле организации слепых (по-крайней мере пару месяцев назад стоял).
И в переулке Кустарном, возле нефтяного техникума, во дворе часного дома стоит кузов от автобуса ЗИС-155, только передок (где-то около метра или меньше) отрезан. Он стоит паралельно футбольному полю техникума.
 
LAENRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51) [426][Ответить
[426] 2011-02-01 20:04>
> А на КАвЗе гос был ещё советский или уже
> украинский?
http://fotobus.msk.ru/photo/395965/
Мне на автобусах такие не приходилось встречать.

> "Кубань" почти живой стоит на улице Фурманова
есть:)
http://fotobus.msk.ru/vehicle/139399/

И в переулке Кустарном, возле нефтяного техникума,
> во дворе часного дома стоит кузов от автобуса ЗИС-155,
> только передок (где-то около метра или меньше) отрезан. Он
> стоит паралельно футбольному полю техникума.
Укажите пожалуйста каким-то образом на карте.
(например "неправильно" привяжите какую-нить фотку)
Спасибо)
 
LAENRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51) [426][Ответить
[427] 2011-02-01 21:23http://www.picatom.com/1s/20110201_212145-1.html
или отметьте на фото:)
 
Bogdan_OvcharRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51) [426][Ответить
[428] 2011-02-01 21:26http://fotki.yandex.ru/users/bogdanovchar/view/297459/?page=0 - вот фотку "левого" ЗИЛа-155 привязал к тому месту.

Если смотреть на тот автобус, то сзади будет здание техникума, слева красное здание типа котельни без труб, а справа общага техникума. Его сразу видно через забор. Перед забором дорога, а перед ней лежат вдоль футбольного поля блоки.
 
LAENRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51) [426][Ответить
[429] 2011-02-01 22:11Спасибо, фото можно удалять.
 
LAENRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51) [426][Ответить
[430] 2011-02-02 16:15Вот и ЗиС-155:
http://fotki.yandex.ru/users/evgelaen/view/396307/?page=2

Как и говорилось, отстутсвует часть передка.
Вариан сто это троллейбус МТБ-82 рассмотрел и откинул.
Спасибо Богдану за наводку :)
 
LAENRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51) [425][Ответить
[431] 2011-02-02 16:20> Мне ещё
> известно о прицепе от Ик-280 в пос. Лесок

Фото: http://fotki.yandex.ru/users/evgelaen/view/396311/?page=2
 
LAENRe: Старый автобус КАВЗ-призрак (на базе ГАЗ-51) [425][Ответить
[432] 2011-02-05 15:19Сегодня нашёл хозяина КАвЗа-651, пообщался.
С его слов он "практически на ходу", всё рабочее кроме тормозов. Есть документы.

Будет рассматриваться вопрос продажи в Харьков.
 
ВасильСегодня в маршрутке можно проехаться за 1.25[Ответить
[433] 2011-02-19 19:15Так приятно было зайти в «Богдан» и обнаружить, что вам дали сдачу с 2 гривен

Сегодня, кроме обычных маршруток по 2 гривны, можно было найти «Богданы», в которых цена за проезд осталась прежней — 1.25 грн. Из объяснений кондуктора стало ясно, что автобус, как и все остальные, ездил с 5 февраля по новой цене. Табличка над окном об этом ясно свидетельствует. Но из-за того, что маршрут №25 «Огнивка — Центр» сняли, то его функции по перевозке должно взять на себя ЧП «ЛЮГ», которое обслуживает маршрут №38, дублирующий 25-й. Как и в отмененном маршруте, все льготные категории населения имеют в нём право на бесплатный проезд.

Так что ловите момент, льготные автобусы ходят каждые 18 минут по маршруту «Огнивка — Институт связи». Особенно приятна эта новость должна быть для жителей Огнивки и Садов-2, так как ничем, кроме маршруток, из этих районов выбраться нельзя.

Анна ШУМОВА, «Полтавщина»
http://www.poltava.pl.ua/news/7890/
Я только не совсем понял, куда 25 делся, теперь 38 у ЛЮГа все льготные или нет? Просто я в тех краях не бываю, но интересно. Еще вопрос, а куда белые автобусы Богдан ПЕАТ с 25 маршрута денутся? Спасибо за ответ.
 
ВасильПро перевезення пільгових категорій полтавців на автобусних маршрутах №№ 20, 21[Ответить
[434] 2011-02-19 19:36Про перевезення пільгових категорій полтавців на автобусних маршрутах №№ 20, 21
16.02.2011, 10:18
Останнім часом значно зросла кількість звернень мешканців міста до міськвиконкому з проханням роз’яснити порядок перевезень пільгових категорій громадян на міських автобусних маршрутах №№ 20, 21.

Повідомляємо, що з метою більш повного забезпечення законних прав окремих пільгових категорій громадян на безкоштовний проїзд з 21.02.2011 р. автопідприємством СП «УМАК» буде частково змінено порядок пільгового проїзду в автобусах, що працюють на міських автобусних маршрутах №№20, 21 «Кільцевий». Так безоплатні перевезення пенсіонерів та всіх інших пільгових категорій громадян будуть здійснюватись (за рахунок власного прибутку автоперевізника) двома автобусами, що курсуватимуть у зустрічних напрямках за визначеними графіками руху. Дані автобуси будуть позначені табличками «ПІЛЬГОВИЙ».
Розклади руху пільгових автобусів:
№20 «Кільцевий» №21 «Кільцевий»

№ рейсу Автовокзал-Центр № рейсу Автовокзал Центр
1 6-13 6-38 1 6-30 6-54
2 7-01 7-26 2 7-21 7-45
3 7-49 8-14 3 8-12 8-36
4 8-37 9-02 4 9-03 9-27
5 9-25 9-50 5 9-54 10-18
6 10-13 Перерва 6 10-45 Перерва
7 11-01 11-26 7 11-36 12-00
8 11-49 12-14 8 12-27 12-51
9 12-37 13-02 9 13-18 13-42
10 13-25 13-50 10 14-09 14-33
11 14-13 14-38 11 15-00 15-24
12 15-01 15-26 12 15-51 16-15
13 15-49 16-14 13 16-42 17-06
14 16-37 17-02 14 17-33 17-57
15 17-25 17-50 15 18-24 18-48
16 18-13 18-38 16 19-15 Фурманова
17 19-01 АТП

Крім того, в усіх автобусах СП «УМАК» виділятиметься 6 місць для додаткового, більш вільного пересування окремих пільгових категорій громадян (при пред’явленні ними відповідних посвідчень), а саме:

- учасників бойових дій та осіб, прирівняних до них;

- інвалідів Великої Вітчизняної війни;

- членів сімей загиблих та померлих учасників бойових дій та осіб,

прирівняних до них;

- осіб що мають особливі заслуги перед Батьківщиною;

- реабілітованих, які стали інвалідами внаслідок репресій або є

пенсіонерами;

- учасники ліквідації наслідків аварії на ЧАЕС (1, 2 категорії);

- інвалідів І-ІІ груп;

- супроводжуючих інвалідів І групи;

- інвалідів з дитинства;

- дітей-інвалідів до 18 років та їх матерів.

Як і раніше СП «УМАК» здійснюватиме перевезення пасажирів відповідно до міської програми «Турбота».

Довідка:

У місті визначено двадцять один автобусний маршрут (№№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 22, 23, 24, 38), мережа яких охоплює всю територію міста, на яких працює 36 автобус з перевезенням всіх пільгових категорій громадян. Крім зазначених автобусів, всі тролейбуси (близько 60 одиниць на 11 маршрутах) здійснюють безкоштовне перевезення пасажирів, яким це право надано законодавчими актами.
http://rada-poltava.gov.ua/news/41732176/
 
LAENRe: Сегодня в маршрутке можно проехаться за 1.25 [433][Ответить
[435] 2011-02-19 20:08> Я только не совсем понял, куда 25 делся, теперь 38 у ЛЮГа
> все льготные или нет? Просто я в тех краях не бываю, но
> интересно. Еще вопрос, а куда белые автобусы Богдан ПЕАТ с
> 25 маршрута денутся? Спасибо за ответ.

25 отменили. Куда автобусы денутся - незнаю, но их там последнее время было отсилы 2, если не один автобус.

У ЛЮГа на 38-м 4 льготных машины.
Я видел пока одну - белый эталон, ВІ 128* АА, на фото в той новости.
 
ВасильRe: Сегодня в маршрутке можно проехаться за 1.25 [435][Ответить
[436] 2011-02-19 21:00> > Я только не совсем понял, куда 25 делся, теперь 38 у ЛЮГа
> > все льготные или нет? Просто я в тех краях не бываю, но
> > интересно. Еще вопрос, а куда белые автобусы Богдан ПЕАТ
> с
> > 25 маршрута денутся? Спасибо за ответ.
> 25 отменили. Куда автобусы денутся - незнаю, но их там
> последнее время было отсилы 2, если не один автобус.
> У ЛЮГа на 38-м 4 льготных машины.
> Я видел пока одну - белый эталон, ВІ 128* АА, на фото в той
> новости.
Наверное у ПЕАТ часть богданов поломалась? Просто я не имею такой информации. Думал, что на кольцо для льготников (пенсионеров, ветеранов труда) перебросят. А наверное причина в поломке автобусов.
 
LAENЩо твориться у автобусах та маршрутках у години пік[Ответить
[437] 2011-02-25 13:27Полтавські ДАІшники відзняли відео - що твориться у автобусах та маршрутках у години пік
http://www.poltava.pl.ua/news/7993/
 
LAENRe: Що твориться у автобусах та маршрутках у години пік[Ответить
[438] 2011-03-07 10:05Впервые в Украине:
http://fotobus.msk.ru/photo/414838/
 
Bogdan_OvcharHeuliez GX217[Ответить
[439] 2011-03-09 07:03Прикольная вещь, давно наблюдал их в стоящем состоянии, а недавно впервые увидел на Фрунзе. Впервые вживую увидел французский автобус), но ещё не проехался.
Он чисто на газу? Пропан или метан? Это типа экологически чистой разработки какой-то?
А "спойлер" впереди крыши - это что? Антенна? И "коробка" на крыше - кондиционер?
 
Bogdan_OvcharRe: Heuliez GX217[Ответить
[440] 2011-03-09 07:05Рассмотрел фотку, порадовало наличие открывающихся форточек на окнах, летом ездить можно будет)).
 
LAENRe: Heuliez GX217 [439][Ответить
[441] 2011-03-09 08:53> Прикольная вещь, давно наблюдал их в стоящем состоянии, а
> недавно впервые увидел на Фрунзе. Впервые вживую увидел
> французский автобус), но ещё не проехался.
> Он чисто на газу? Пропан или метан? Это типа экологически
> чистой разработки какой-то?
Незнаю.

> А "спойлер" впереди крыши - это что? Антенна? И "коробка"
> на крыше - кондиционер?
Спойлер - это ИМХО защита для ГБО (газобалонного оборудования)
А коробка - и есть ГБО.
 
LAENЦены на проезд в Полтаве снизились![Ответить
[442] 2011-03-11 14:20Беспрецедентный случай. Цены на проезд в Полтаве снизились!
http://www.poltava.pl.ua/news/8208/
 
MortyRe: Цены на проезд в Полтаве снизились![Ответить
[443] 2011-03-11 14:25А автобусы "Місто без околиць" по каким маршрутам ходят? Там кондуктор, или водителю?
 
LAENRe: Цены на проезд в Полтаве снизились! [443][Ответить
[444] 2011-03-11 15:01> А автобусы "Місто без околиць" по каким маршрутам ходят?
> Там кондуктор, или водителю?

По одному автобусу на маршрутах
1-17, 20-22,в основном Богданы, но есть и Вольво одиночки и спарки (на Кольцевом)

В Полтаве практически во всех Богданах и им подобных есть кондуктора.
 
MortyRe: Цены на проезд в Полтаве снизились! [443][Ответить
[445] 2011-03-11 15:06По одному? :( Ну тогда просто судьба быть "бабковозиками".
 
LAENУ Полтаві проштрафилася диспетчерська служба пасажирських перевезень[Ответить
[446] 2011-03-17 11:12У Полтаві проштрафилася диспетчерська служба пасажирських перевезень

КП «Центральна диспетчерська служба міських пасажирських перевезень» Полтавської міської ради за зловживання монопольним становищем поплатилася 7 тис. грн.

Як з’ясували антимонопольщики, протягом 2008-2010 років підрозділ необґрунтовано завищував ціни на підготовку матеріалів для проведення засідання конкурсного комітету, які стосувалися перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування у звичайному і експресному режимі руху та в режимі маршрутного таксі.

Таким чином плата за участь у конкурсі була неправомірно високою, встановили антимонопольщики. І зобов’язали КП сплатити за порушення штраф до державного бюджету.

— За вказаний період дослідження на території Полтави не існувало інших суб’єктів господарювання, діяльність яких була конкурентною по відношенню до КП «ЦДС МПП» при наданні вищезазначених послуг. Привабливість цих послуг для споживачів могла значно зменшуватись і тому, за умов існування значної конкуренції на ринку, необхідною ознакою якої, відповідно до статті 1 Закону України «Про захист економічної конкуренції», є можливість вибору споживача, відповідач втратив би свою ринкову частку та зазнав збитків, — зазначив голова відділення АМКУ Володимир Оніщенко.

Тетяна ЄРМОЛЕНКО, «Полтавщина»

http://www.poltava.pl.ua/news/8319/
 
HAnSRe: У Полтаві проштрафилася диспетчерська служба пасажирських перевезень [446][Ответить
[447] 2011-03-17 14:52> У Полтаві проштрафилася диспетчерська служба пасажирських
> перевезень
> КП «Центральна диспетчерська служба міських пасажирських
> перевезень» Полтавської міської ради за зловживання
> монопольним становищем поплатилася 7 тис. грн.
> Як з’ясували антимонопольщики, протягом 2008-2010 років
> підрозділ необґрунтовано завищував ціни на підготовку
> матеріалів для проведення засідання конкурсного комітету,
> які стосувалися перевезення пасажирів на автобусних
> маршрутах загального користування у звичайному і
> експресному режимі руху та в режимі маршрутного таксі.
> Таким чином плата за участь у конкурсі була неправомірно
> високою, встановили антимонопольщики. І зобов’язали КП
> сплатити за порушення штраф до державного бюджету.
> — За вказаний період дослідження на території Полтави не
> існувало інших суб’єктів господарювання, діяльність яких
> була конкурентною по відношенню до КП «ЦДС МПП» при наданні
> вищезазначених послуг. Привабливість цих послуг для
> споживачів могла значно зменшуватись і тому, за умов
> існування значної конкуренції на ринку, необхідною ознакою
> якої, відповідно до статті 1 Закону України «Про захист
> економічної конкуренції», є можливість вибору споживача,
> відповідач втратив би свою ринкову частку та зазнав
> збитків, — зазначив голова відділення АМКУ Володимир
> Оніщенко.
> Тетяна ЄРМОЛЕНКО, «Полтавщина»
>
> http://www.poltava.pl.ua/news/8319/
>

О, дякую, Жень, якраз в тему - на завтра на захист економічної конкуренції треба якась антимонопольна справа ;)
 
LAENRe: У Полтаві проштрафилася диспетчерська служба пасажирських перевезень [446][Ответить
[448] 2011-03-17 16:21Немазащо :)
Ось ще про антимонопольщиків:
http://www.poltava.pl.ua/search/?tag=%D0%90%D0%9C%D0%9A%D0%A3
 
ВасильRe: У Полтаві проштрафилася диспетчерська служба пасажирських перевезень [446][Ответить
[449] 2011-03-17 19:50> Тетяна ЄРМОЛЕНКО, «Полтавщина»
> http://www.poltava.pl.ua/news/8319/
А по ссылке, что то за 21-кольцевой такой большой на фото? Вроде рут, газелей и богданов на этом маршруте не должно быть.
И еще заметил - белый богдан (ПЕАТ?) с надписью "Экскурсионный" с табличкой "46" вроде училище связи - кольцо - училище связи, цена - 1 грн без льгот. Что это такое необычное?
 
LAENRe: У Полтаві проштрафилася диспетчерська служба пасажирських перевезень [449][Ответить
[450] 2011-03-18 08:35> > Тетяна ЄРМОЛЕНКО, «Полтавщина»
> >
> http://www.poltava.pl.ua/news/8319/
> А по ссылке, что то за 21-кольцевой такой большой на фото?
> Вроде рут, газелей и богданов на этом маршруте не должно
> быть.

Это какбы 58-й - Кольцевой через с. Яр.
В документах есть такой маршрут.
Так что это - издержки работы транспортной сети Полтавы

> И еще заметил - белый богдан (ПЕАТ?) с надписью
> "Экскурсионный" с табличкой "46" вроде училище связи -
> кольцо - училище связи, цена - 1 грн без льгот. Что это
> такое необычное?

Раньше там ездил 3776 2225, желтый
http://fotobus.msk.ru/vehicle/77738/
Но сейчас видимо обломался, и поставили 2224 (экскурсионный)
http://fotobus.msk.ru/vehicle/74386/
Это автобус, который ездит в режиме "Звичайний" (без виконання соц. значущих перевезеннь), а цена в таком режиме работы - 1 грн.
 
Bogdan_OvcharRe: Heuliez GX217 [439][Ответить
[451] 2011-03-19 21:00Сегодня впервые в жизни проехался на французском автобусе)). Ехал на 56 маршруте "ГРЛ-Розсошенцы". Впечатления очень позитивные. В салоне красиво и салон не убитый, не обшарпаный. С места рвёт резво, едит тоже быстро. Принадлежат они компании "Автомир".
 
LAENRe: Heuliez GX217 [451][Ответить
[452] 2011-03-20 16:06Автомир - это предприятие, которому принадлежит маршрут, а не автобус.
 
Bogdan_OvcharRe: Heuliez GX217 [452][Ответить
[453] 2011-03-21 11:37> Автомир - это предприятие, которому принадлежит маршрут, а
> не автобус. 
Ого, как всё запутано)).
 
ВасильВ центре Полтавы автобус столкнулся с «корейцами»[Ответить
[454] 2011-04-20 19:08Автобус «Scania» впечатал «Hyundai» в рядом стоящий «Daewoo» | Фото: Андрей Петров
Автобус «Scania» впечатал «Hyundai» в рядом стоящий «Daewoo»

Даже припаркованный автомобиль рискует стать участником ДТП. В этом можно убедиться, взглянув на фото, сделанное на «кольце» ул. Октябрьской. Как видно, автобус, следовавший по маршруту «Центр — Рассошенцы», слегка вмял «корейца» в другого его припаркованного сородича местной сборки. Правда, нам неизвестно — выезжал ли автомобиль «Hyundai» в момент столкновения или стоял на месте, но определенно можно сказать, что «Daewoo» в это время мирно стоял у бордюра.
На момент фотосъемки работников ГАИ на месте ДТП не было. Впрочем, отсутствовали и пострадавшие.

Андрей ПЕТРОВ, «Полтавщина»
Старая желтая скания пренадлежит СП УМАК.
 
ВасильRe: В центре Полтавы автобус столкнулся с «корейцами»[Ответить
[455] 2011-04-20 19:08Ссылка http://www.poltava.pl.ua/news/8979/
 
LAENRe: В центре Полтавы автобус столкнулся с «корейцами»[Ответить
[456] 2011-04-20 20:57Вчера выпустили 2580 (экс-2067). Сегодня тот сломался.
Вместо него на 22-й выпустили 2581, который попал в это ДТП.
То ли модель невезучая, то ли маршрут :)
 
LAENRe: Автобусы Полтавы [18][Ответить
[457] 2011-04-24 11:39Один из новый автобусов:
неоплан-коротыш:
http://fotobus.msk.ru/photo/439048/
 
LAENRe: Автобусы Полтавы [18][Ответить
[458] 2011-05-17 21:03Слухи о закрытии СП "УМАК" http://fotobus.msk.ru/list.php?did=934 ходили давно, но сейчас, похоже, дело таки подходит к концу.

Опять же по слухам, УМАК просуществует уже не более месяца...
 
SantehnikRe: Автобусы Полтавы [18][Ответить
[459] 2011-05-17 21:20Причина?
 
LAENRe: Автобусы Полтавы [459][Ответить
[460] 2011-05-17 21:34Официальную думаю узнаем через месяц, а всё остальное - лишь предположения...
 
ВодительRe: Автобусы Полтавы [459][Ответить
[461] 2011-05-17 21:35Деньги пошли не туда, куда надо + скорее всего "помогает" и нынешняя власть...
 
L@ndshRe: Автобусы Полтавы [459][Ответить
[462] 2011-05-22 09:54В умаке всегда было что то не так.
а после закрытия Умака наступит ХАОС на маршрутах 20/21
 
LAENRe: Автобусы Полтавы [462][Ответить
[463] 2011-05-22 14:14> В умаке всегда было что то не так. а после закрытия Умака
> наступит ХАОС на маршрутах 20/21

Там уже хаос...
 
ВасильRe: Автобусы Полтавы [463][Ответить
[464] 2011-05-22 15:41> > В умаке всегда было что то не так. а после закрытия Умака
> > наступит ХАОС на маршрутах 20/21
> Там уже хаос...
А в чем сейчас хаос?
 
LAENRe: Автобусы Полтавы [464][Ответить
[465] 2011-05-22 16:48> > > В умаке всегда было что то не так. а после закрытия
> Умака > > наступит ХАОС на маршрутах 20/21 > Там уже
> хаос... А в чем сейчас хаос?

Несколько Рут и Богданов стабильно ездят по кольцу, хотя такого разрешения не имеют + Руты с других маршрутов вечером (а иногда и днем) тоже стают на кольцо.
 
LAENRe: Автобусы Полтавы [464][Ответить
[466] 2011-05-30 14:21З полтавських маршрутів можуть зникнути великі «Кільцеві»

Полтавою пройшла інформація про банкрутство спільного україно-шведського підприємства «УМАК» та припинення ним із 15 червня перевезень пасажирів у Полтаві

Чи відповідає ця інформація дійсності, ми поцікавилися в заступника голови ОДА Олени Адамович:

— Керівництво підприємства повідомило, що поки що про початок процедури банкрутства не оголошено, хоча власник може прийняти рішення про нього. Зараз вони замовили аудит, щоб проаналізувати ситуацію.

Спровокували підприємство на такий крок не тільки тарифи. За словами його директора, у Полтаві не працює нормально транспортна мережа, розроблена ще 4 роки тому.

— Зараз вона «забруднена» нелегальними перевізниками, якимись «дрібними» маршрутками, яким безсистемно дають дозволи. Тому треба негайно розробляти концепцію перевезень в обласному центрі. Такі великі, легальні перевізники не повинні йти з ринку. На мою думку, це тривожний сигнал. Міській владі необхідно замислитися про перспективи транспортного обслуговування населення, — зазначила Олена Адамович.

Сьогодні на СП «УМАК» працює близько сотні людей, раніше їх було вдвічі більше.

До речі, як говорив раніше мер Полтави, великі «Кільцеві» у місті до кінця року замінять тролейбусами. 15 одиниць такої техніки поставить Полтаві АТ «АК Богдан Моторс».

Віолета СКРИПНІКОВА для «Полтавщини»

http://www.poltava.pl.ua/news/9630/
 
ВасильRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[467] 2011-05-30 15:25УМАК жалко.
 
L@ndshRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[468] 2011-06-02 15:03У Полтаві зникнуть автобуси «УМАК» і зменшиться вартість проїзду
http://www.poltava.pl.ua/news/9656/
теперь Електро транс будет управлять Кольцом.

http://www.rada-poltava.gov.ua/city/transport/
розписание всех автобусов там много интересных маршрутов есть))
 
LAENRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[469] 2011-06-03 14:171,50 грн. — майбутня вартість проїзду в 65% полтавських автобусів

Враховуючи велику пасажиромісткість автобусів, 80% полтавців будуть їздити по тарифу 1,50 грн. за квиток

Полтавський міськвиконком підготував проект рішення, згідно із яким 65% полтавських автобусів перейдуть на звичайний режим перевезень. При цьому інші 35% залишаться в режимі маршрутного таксі, тобто формуватимуть ціну самі, без державного регулювання. Проект рішення направлений на погодження до Міністерства регіонального розвитку та інфраструктури та до Антимонопольного комітету.

Що ж таке «звичайний режим перевезень»? Це перевезення, де ціну на квиток контролює держава. У загальному обсязі перевезень загальний режим превалює і становить 80%. Принаймні по закону.

Як повідомила «Полтавщині» заступник голови Полтавської облдержадміністрації Олена Адамович, ціна на квиток в автобусах, що працюють у такому режимі в межах Полтави, повинна бути не більше 1,50 грн. За її словами, міська влада запевняє обласну в тому, що, враховуючи велику пасажиромісткість автобусів, 80% полтавців будуть перевозитися по тарифу 1,50 за квиток.

Раніше це рішення підтвердив міський голова Олександр Мамай.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

http://www.poltava.pl.ua/news/9722/
 
LAENRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[470] 2011-06-03 14:49Щоб не було боляче, тарифи на перевезення підніматимуть поступово

Є декілька речей, за якими народ судить про своє матеріальне становище та соціально-економічну політику держави. Це недорогий і якісний хліб, прийнятні тарифи на компослуги та транспортні перевезення

Принаймні так вважає заступник голови Полтавської облдержадміністрації Олена Адамович. Про останній чинник, а саме про підвищення вартості проїзду на маршрутах приміського та міжміського внутрішньообласного сполучення «Полтавщина» і поспілкувалися з Оленою Євгенівною.

За її словами, до 17 травня 2011 року на території області діяли тарифи, встановлені розпорядженням голови облдержадміністрації від 19.11.2009 (№ 447):

на перевезення пасажирів, які працюють у звичайному режимі руху, в приміському сполученні на рівні 0,15 грн. за кілометр проїзду без урахування ПДВ;
в міжміському внутрішньообласному сполученні на рівні 0,18 грн. за кілометр.

За цей час відбулися значні зміни у собівартості послуг: зростання мінімальної зарплати до 941 грн., вартість дизельного палива зросла в 1,6 рази, збільшилася вартість автомобільних шин та акумуляторних батарей тощо. Дефіцит обігових коштів не дозволяє підприємствам працювати без постійної кредиторської заборгованості. Всі ці обставини стали причиною перегляду діючих в області тарифів. Після проведеного аналізу собівартість одного пасажиро-кілометра склала 0,17 грн., а з урахуванням рентабельності 13% тариф визначено на рівні 0,19 грн/км без урахування ПДВ. Хоча перевізники доводили, що тариф повинен зупинитися на рівні 0,25 грн/км.

Однак обласна влада відмовилися піти на такий кардинальний крок і натомість запропонувала поетапне зростання вартості проїзду.

Після проведення аналізу на світ з’явилося розпорядження голови облдержадміністрації від 04.05.2011 (№ 183). Згідно із цим документом рівень вартості проїзду розраховано за один кілометр проїзду пасажирів без урахування ПДВ і становить:

з 16 травня на рівні 0,19 грн.;
з 1 червня на рівні 0,21 грн.;
з 1 липня на рівні 0,23 грн.;
з 1 серпня на рівні 0,25 грн.

При цьому вартість перевезення багажу в автобусах, які працюють в звичайному режимі руху в приміському та міжміському сполученні, встановлюється в межах 10% від вартості проїзду пасажира.

Однак і до нас в редакцію, і в облдержадміністрацію вже надходять листи, в яких громадяни скаржаться на різке зростання вартості тарифів та низьку якість послуг.

— До мене нещодавно надійшла скарга про те, що проїзд від Мачух до Полтави становить 7 грн. Це 14 грн. щодня. Це п’ятикратне збільшення. Водій не пояснює, в якому режимі руху він працює і посилається на рішення влади, — говорить Олена Адамович. — Але ж ви бачили це розпорядження, там такого немає.

У зв’язку із цим Олена Адамович зробила висновок, що на автостанціях ніхто не контролює цей процес і не інформує пасажирів. Хоча там мали б пояснювати людям, що таке «звичайний режим руху», скільки таких автобусів на маршруті, їх графік руху. Все це має відображатися на квитку, який є єдиним документом, що дозволяє довести порушення з боку перевізників та автостанцій.

— Але ж ми не можемо поставити біля кожного водія контролера з дубинкою. Тут потрібен жорсткий громадський контроль, — впевнена Олена Адамович. — Наприклад, є випадки, коли працівники автостанції відправляють пасажирів без квитка «за угол», і самі пасажири з цим погоджуються. Або низький рівень культури водія не дозволяє пільговикам скористатися своїм правом. Про все це громадяни повинні інформувати владу, а не терпіти або погоджуватися.

Для довідки. Загальна кількість перевізників в області становить 5891, в тому числі ВАТ «АТП» — 10, приватні підприємства — 586, приватні підприємці (СПД) — 5295. Протяжність маршрутів складає 8,8 тис. км. Кількість маршрутів загального користування — 625, в тому числі: міських — 66, приміських — 330, міжміських — 229.

Вперше ми розмовляли на цю тему з Оленою Адамович у лютому 2011 року.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

http://www.poltava.pl.ua/news/9724/
 
L@ndshRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[471] 2011-06-14 19:00Так что, Кто завтра на кольцо выходит???
 
СергейRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[472] 2011-06-16 09:36Сегодня я даже не заметил отсутствия УМАКА. выехав в час пик.
 
LAENRe: Автобусы Полтавы [472][Ответить
[473] 2011-06-16 11:37> Сегодня я даже не заметил отсутствия УМАКА. выехав в час
> пик.
Значит просто повезло...
 
LAENПолтава осталась без «шведов»[Ответить
[474] 2011-06-16 13:07Полтава осталась без «шведов»

Из 33-х больших автобусов, которые должны работать на «Кольцевом» маршруте сегодня работает не более десятка

Как и сообщалось ранее, с сегодняшнего дня СП «УМАК» больше не обслуживает самые активные маршруты города — № 20 и № 21 «Кольцевой». Но вместе с «умаковскими» автобусами на маршрут не выехали и автобусы частных перевозчиков, ранее работавших под СП «УМАК».

Факт: сегодня в десятом часу утра на «Кольцевом» маршруте вместо положенных для буднего дня 33-х автобусов большой вместимости было только 8, ранее работавших на других маршрутах. Им «на подмогу» пришло около десятка автобусов малой вместимости («Богдан», «Эталон»), снятых с других маршрутов. И вместо одного привычного «кольцевого» троллейбуса был замечен ещё один дополнительный.

Почему так получилось, «Полтавщина» постарается узнать в ближайшее время.

Евгений АСАУЛЕНКО для «Полтавщины»

http://www.poltava.pl.ua/news/9958/
 
ВасильRe: Полтава осталась без «шведов»[Ответить
[475] 2011-06-17 07:48У Полтаві не вийшли на маршрут більше 30 автобусів, а пільгові «кільцеві» зникли на невизначений термін

Розмістив Валентина Зайченко // 16.06.2011 15:38 // Коментарів нема
Нагадаємо, з 15 червня підприємство «УМАК» припинило свою діяльність і 37 автобусів підприємства не вийшли на маршрут.
Найближчим часом місце «УМАКа» займе інший підприємець. А поки що з пасажиропотоком у місті справляються за допомогою резервів.

– Тимчасово до проведення конкурсу у Полтаві буде новий перевізник «Полтавтошлях». Він зареєстрований на ринку перевезень з 2009 року. А поки остаточно не оформлені документи підприємця, у Полтаві задіяні резервні автобуси усіх перевізників міста. На кільцевих маршрутах зараз 14 автобусів, замість 33. Цього поки що вистачає, адже пасажиропотік зараз не піковий, – розповів Олександр Шендріков, начальник відділу з питань транспортних перевезень Полтавського міськвиконкому. – Щодо пільгових «кільцевих», то зараз вони не передбачені. Адже домовленість у міського голови була саме з СП «УМАК». Підприємство на добровільних засадах без відшкодування затрат надавало два автобуси для перевезень пільгових категорій населення. Чи буде така домовленість з новим перевізником, поки що невідомо.

Про нового перевізника повідомили, що він має право здійснювати перевезення (зареєстрований) з 2009 року. Чи здійснював він перевезення у Полтаві – невідомо. Ім’я підприємця Микола Генадійович Червінський. Інформації у мережі Інтернет про перевізника немає.

Щодо працевлаштування колишніх працівників СП «УМАК», Олег Шендріков вважає, що проблем не буде.

– У нас в місті 12 приватних підприємців-перевізників та 16 фізичних осіб. Нестача водіїв є. Думаю, всі знайдуть роботу. Крім цього, потрібні і водії тролейбусів та кондуктори. Проблем з працевлаштуванням колишніх працівників СП «УМАК» бути не повинно, – сказав Олег Шендріков.

Тим часом пасажири Полтави вже відчувають незручності – навіть у 14 годин дня автобуси переповнені, дочекатися більш менш пустого транспорту майже неможливо. А зранку у час пік ситуація спостерігалася ще гірша.
http://kolo.poltava.ua/2011/06/16/u-poltavi-ne-vijshli-na-marshrut-bilshe-30-avtobusiv-pilgovi-kilcevi-znikli-na-neviznachenij-termin/
 
ВасильRe: Полтава осталась без «шведов»[Ответить
[476] 2011-06-17 07:52У Полтаві з 15-го червня можливі перебої з транспортом

Розмістив Валентина Зайченко // 14.06.2011 14:26 // Коментарів нема
У зв’язку з припиненням діяльності підприємства «УМАК» у Полтаві з маршрутів зникнуть 33 кільцевих автобуси та 4 приміських. А саме автобуси за номерами 4, 5, 8 та 22.

Очікується, що автобуси «УМАК» зникнуть з маршруту 15-го червня.

У відділі з питань транспортних перевезень та зв’язку запевнили, що замість СП «УМАК» буде інший перевізник.

– Днів три можуть бути перебої з транспортом, поки не будуть оформлені документи нового перевізника. У нього достатньо одиниць транспорту великої місткості, щоб перекрити усі маршрути СП «УМАК». Автобуси будуть нові, з низькою посадкою. Всі маршрути СП «УМАК» будуть зайняті новим перевізником, тому транспорту менше не стане, – запевнив Олександр Шендріков, начальник відділу з питань транспортних перевезень Полтавського міськвиконкому.

Однак, хто буде новим перевізником, у міськвиконкомі ще не говорять. Відповідають, що немає офіційних документів, тому не можуть поки що назвати ім’я.
– Цей перевізник буде тимчасовий, поки не буде проведений конкурс, який відбудеться у найближчі два-три місяці, – розповів Олександр Олегович.

Щодо перебоїв з транспортом, то в ці дні будуть задіяні всі перевізники міста, які мають задіяти і резервний транспорт, запевнили у транспортному відділі.

Нагадаємо, мер міста Олександр Мамай нещодавно розповів журналістам, що СП «УМАК» порушували умови договору та перепродавали свої маршрути іншим перевізникам, чим завдавали збитків міському бюджету.
http://kolo.poltava.ua/2011/06/14/u-poltavi-z-15-go-chervnya-mozhlivi-pereboi-z-transportom/
 
SantehnikRe: Полтава осталась без «шведов»[Ответить
[477] 2011-06-17 09:27С одной стороны правильно что заторбили, с другой стороны новая контора тоже мутноватая какая-то...
 
LAENRe: Полтава осталась без «шведов» [477][Ответить
[478] 2011-06-17 11:03> С одной стороны правильно что заторбили, с другой стороны
> новая контора тоже мутноватая какая-то...

Официальная информация отличается от того, что есть на самом деле.
Более двух десятков автобусов большой вместимости (УМАК сюда не считаю) второй день простаивают без работы.
 
L@ndshRe: Полтава осталась без «шведов» [477][Ответить
[479] 2011-06-17 12:41На http://fotobus.msk.ru/city "Полтавтошлях" совсем нету.
интересно что же у них за автобуси ?
кто то знает???
если где то есть информация сбросьте пожалуйста!!
 
LAENRe: Полтава осталась без «шведов» [477][Ответить
[480] 2011-06-17 13:59Життя без УМАКу забезпечують автобуси з резервних маршрутів

З 16 червня СП «УМАК» більше не обслуговує кільцеві маршрути у Полтаві

Як позначилася відсутність великих пасажирських автобусів на житті Полтави?

Щоб отримати відповідь на це запитання, «Полтавщина» опитала кількох людей, які очікували транспорт на зупинці «Корпусний парк».

— Нічого страшного без шведських автобусів не бачу, — говорить один із без п’яти хвилин пасажир. — І вчора і сьогодні спокійно користуюся іншими автобусами, що курсують по кільцю.

Приблизно такі відповіді ми отримали і від інших людей. Деякі із них сказали, що кільцевим маршрутом користуються рідко, то ця тема їх взагалі не стосується.

Хоча за 10-15 хвилин спілкування до будинку кінотеатра ім. Котляревського під’їхав лише один транспортний засіб, що працює по кільцевому маршруту. Та й то не автобус, а єдиний поки що у місті низькопольний тролейбус за «кільцевим» маршрутом №15.

Олександр Шедріков, заступник начальника відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Полтавського міськвиконкому, також не бачить особливих проблем. За його словами, на кільцевих маршрутах №№ 20 і 21, а також на пільгових №№ 4, 5, 8 та 22, що раніше обслуговувало СП «УМАК» працюють резервні автобуси з інших маршрутів. У правдивості його слів ми переконалися на власні очі. Наприклад, на одному із кільцевих автобусів було вказано, що він працює на 56-му маршруті «ГРЛ — Розсошенці» і належить ПП «Автомир».

— 12 приватних підприємств і 15 фізичних осіб зараз обслуговують колишні УМАКовські маршрути, — говорить Олександр Шендріков. — На кільцевих маршрутах працює до 15 автобусів. 5 із них — низькопольні, для людей з обмеженими можливостями. Протягом місяця ми оголосимо конкурс на перевізника, який би обслуговував ці маршрути. Про конкурс і його умови буде повідомлено через ЗМІ. Деякі із умов — це 16 автобусів на 20-му маршруті і 17 — на 21-му. Автобус повинен вміщати не менше 50 пасажирів.

Окрім автобусів кільцеві маршрути паралельно будуть обслуговувати нові тролейбуси «Богдан». На жаль, Олександр Шендріков не зміг відповісти на запитання: «Чи буде майбутній переможець конкурсу відраховувати кошти в бюджет за користування маршрутами»? Адже саме це стало основною причиною того, що міська влада відмовилася від послуг СП «УМАК».

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

http://www.poltava.pl.ua/news/9987/
 
ВасильRe: Полтава осталась без «шведов» [477][Ответить
[481] 2011-06-23 22:25«Нас викидають за ворота, позбавляючи шматка хліба. Де нам, людям передпенсійного віку, шукати роботу?»
Ганна ВОЛКОВА, «ФАКТЫ», Фото автора, 08.06.2011, 10:22
Сьогодні в Полтаві знищується цілий автопарк великогабаритних автобусів,
що звільняє шлях для дрібних перевізників. Хто буде від цього у виграші?
Майже півтора десятка років полтавці їздили на великогабаритних автобусах «Вольво» і «Сканія», списаних у Швеції, але нових на вигляд. Хоча місцеві жителі називали їх не інакше, як «кукобуси», оскільки вони були закуплені нині покійним Анатолієм Кукобою, який очолював у ті роки міськвиконком. Деякий час у Полтаві існував навіть невеликий завод, на якому автобуси, що відслужили своє у Швеції, реставрували й продавали в інші міста України, у тому числі й у Київ. Але сьогодні знову все повертається — економічні у всіх відносинах автобуси великої місткості зникають із маршрутів, поступаючись місцем великій кількості швидких мікроавтобусів. Комусь вигідна така ситуація…

«Як повертати борги, якщо транспорт буде простоювати?»
Нещодавно на одному з полтавських сайтів з’явилася інформація про те, що в місті можуть «зійти з дистанції» кільцеві автобуси спільного українсько-шведського підприємства «УМАК». І називалася конкретна дата — 15 червня. Із цього дня міськвиконком планував розірвати з підприємством договір, однак запевняв, що хвилюватися через це звичайним громадянам не варто — на якість перевезень пасажирів це ніяк не вплине. Більше того, нинішній міський голова Олександр Мамай уже давно обіцяє запустити кільцеві тролейбуси, які стануть прекрасною альтернативою транспорту, що забруднює навколишнє середовище. Та й у ціні пасажири виграють, адже вартість однієї поїздки в електротранспорті становить усього
1 гривню, а в маршрутному таксі дорожче на 75 копійок. Правда, запуск нових тролейбусів відкладається з місяця на місяць — просто в міському бюджеті немає достатніх коштів на їхню закупівлю.
Але вранці 6 червня до СП «УМАК» прибули судові виконавці Октябрського району. Перекривши своїм транспортом виїзд автобусам, що відправлялися на маршрути, вони почали забирати у водіїв документи — техпаспорти, путівки. А за кермо одного з автобусів «Вольво» сіла стороння людина. Водії з кондукторами почали протестувати, і тоді представники виконавчої служби викликали наряд міліції, розцінивши це як створення перешкод для своєї роботи. У свою чергу співробітники «УМАК» теж запросили наряд міліції, і ті склали протокол про спробу викрадення автобуса. Загалом, пристрасті розгорілися...
— Я піднялася о четвертій ранку, щоб вчасно бути на робочому місці. Хто оплатить мені вимушений прогул? — гнівалася п’ятдесятирічна Любов Процик, яка пропрацювала кондуктором «УМАКу»
одинадцять років з невеликими перервами. — Чому ніхто не попередив про те, що ми вже не потрібні? Нас просто викидають за ворота, позбавляючи шматка хліба. А більшість водіїв і кондукторів — люди передпенсійного віку. Куди нам іти, де шукати іншу роботу?
— Міський голова радить перекваліфікуватися на водіїв тролейбусів, — нарікає Олександр Мостовий. — Але навряд чи хтось із нас змінить професію — роки не ті, щоб знову навчатися. Та нехай міський голова спочатку забезпечить робочі місця, а то тільки скорочує їх…
— Я вважаю, це справжня рейдерська атака, — висловлює свою думку заступник директора підприємства Дмитро Мисник. — Зараз усе робиться для того, щоб заволодіти майном автобусного парку. Так, ми заборгували постачальникові пально-мастильних матеріалів велику суму, є рішення Господарського суду про стягнення заборгованості, але не про припинення діяльності підприємства. Як повертати борги, якщо транспорт буде простоювати?
У ході досить емоційної бесіди зі скривдженими людьми вдалося дізнатися, що справи в «УМАКу» уже давно йдуть погано. Більшість працівників звільнилися, а багато автобусів відправлені на брухт. Зараз у колективі підприємства майже сто осіб — наполовину менше, ніж колись. За якусь тисячу гривень на місяць не кожний погодиться працювати. Та й то за два останні місяці зарплату затримують, дехто ще за лютий не отримав. Заробітки на «козирному» кільцевому маршруті, говорять, були пристойними, поки на ньому не з’явилися мікроавтобуси.

«Він поставляв нам неякісну солярку»
Незважаючи на протести колективу автопарку, представники виконавчої служби продовжували описувати майно спільного українсько-шведського підприємства. Від коментарів вони відмовлялися, посилаючись на те, що мають на руках судове рішення й діють у рамках своїх повноважень, виконуючи процесуальні дії.
Директор підприємства Володимир Дудка теж нічого не пояснив кореспондентові. Сказав лише, що не був попереджений про візит судових виконавців. Втім, про судове рішення директор знав напевно і зобов’язаний був повідомити своїх підлеглих про можливий розвиток подій, щоб це не стало для них несподіванкою.
Поруч знаходився і Владислав Солоп — приватний підприємець, який виграв справу у Вищому апеляційному суді щодо «УМАКа». Йому чи не більше всіх дісталося від розгніваних «автобусників».
— Бачите, під забором стоять проіржавілі автомобілі? — показують мені жінки-кондуктори. — Це Солоп винний. Він поставляв нам неякісну солярку, яка виводила з ладу двигуни.
— Яку замовляли ваші директори, таку я й поставляв, — парирує у відповідь Владислав. — Але за п’ять років ви заборгували мені близько мільйона гривень. Хоча регулярно відправляли на брухт автобуси, а отже, гроші були. Куди вони витрачалися?
Проблеми в «УМАКа» почалися кілька років тому — з того часу, як його хазяїном, викупивши довіреність у шведської сторони, став один із місцевих банкірів, стверджують ті, хто знає ситуацію зсередини. Він, мовляв, поставив на чолі підприємства своїх людей і втягнув його в борги, видаючи кредити під 40 і більше відсотків річних. Тепер, коли воно виявилося банкрутом, банк поверне собі тіло кредиту, розпродавши активи автопарку, тобто автобуси, або ж пустивши їх під прес. Здати їх на брухт набагато вигідніше, ніж ремонтувати й обновляти. Адже кожна десятитонна машина складається з чималої кількості алюмінію, кілограм якого коштує в середньому 20 гривень. На підприємстві близько двох десятків робочих автобусів. Легко порахувати доходи банку.
— Скільки грошей поклали собі в кишені колишні керівники підприємства, які останнім часом дуже часто змінювалися, навряд чи вони й самі знають, — говорить людина, яка раніше обіймала важливу посаду в «УМАКу», але побажала залишитися інкогніто. — Сьогодні ні для кого не секрет, що підприємство торгувало місцями на маршруті. Нелегально, звичайно. Коли в нього перестало вистачати своїх автобусів (їх же не ремонтували, а здавали на брухт), дирекція почала пускати на маршрут транспорт з інших фірм. Тому нинішній міський голова і заявив про розрив договору з «УМАКом».
На думку заступника голови облдержадміністрації Олени Адамович, яку вона висловила Інтернет-виданню «Полтавщина», великі легальні перевізники не повинні йти з ринку. Ситуація, що склалася, — наслідок того, що в обласному центрі не існує концепції пасажирських перевезень. Транспортна мережа «забруднена» нелегальними перевізниками, маршрутками, яким міськвиконком безсистемно видає дозволи на роботу.
А поки що у двох гілок влади немає єдиної думки щодо роботи транспорту в Полтаві, у ній спостерігається хаос. І заручниками ситуації виявляються рядові полтавці.
http://vechirka.pl.ua/articles/2011/6/8/27053831/
 
LAENRe: Полтава осталась без «шведов» [477][Ответить
[482] 2011-07-18 20:25Сегодня видел ЛАЗ А141 - свежепокрашенный со свежими номерами.

т.к. 141-х в Полтаве можно пересчитать на пальцах одной руки, то это или одна из АТП-шных машин
http://fotobus.msk.ru/photo/384245/
http://fotobus.msk.ru/photo/384244/
или (менее вероятно) что
http://fotobus.msk.ru/photo/93718/
 
L@ndshRe: Полтава осталась без «шведов» [477][Ответить
[483] 2011-08-14 15:521
 
ВасильRe: Полтава осталась без «шведов» [482][Ответить
[484] 2011-09-23 18:42> Сегодня видел ЛАЗ А141 - свежепокрашенный со свежими
А на 33 маршруте 2 "новых" автобуса видел?
 
ВасильRe: Полтава осталась без «шведов» [482][Ответить
[485] 2011-09-24 11:13Даю подсказку: автомира http://transport.poltava.ua/bus_volvo_11869sn.html и http://transport.poltava.ua/bus_volvo_11237sn.html
 
LAENRe: Полтава осталась без «шведов» [484][Ответить
[486] 2011-09-24 12:05> > Сегодня видел ЛАЗ А141 - свежепокрашенный со свежими
> А на 33 маршруте 2 "новых" автобуса видел?

http://fotobus.msk.ru/photo/530443/
http://fotobus.msk.ru/photo/530444/
 
LAENRe: Полтава осталась без «шведов» [484][Ответить
[487] 2011-09-24 12:24Ещё 133-72 СН ездил на 54-м, но сейчас их всех троих чет невидно...
 
ВасильRe: Полтава осталась без «шведов» [484][Ответить
[488] 2011-11-20 07:52Вчера была замечена на кольцевом маршрушруте первая в Полтаве гармошка марки Мерседес.
 
LAENRe: Полтава осталась без «шведов» [488][Ответить
[489] 2011-11-21 20:04> Вчера была замечена на кольцевом маршрушруте первая в
> Полтаве гармошка марки Мерседес. \

Фото:
http://fotobus.msk.ru/photo/564147/
 
LAENRe: Полтава осталась без «шведов» [488][Ответить
[490] 2011-12-02 21:24Завтра на кільцеві маршрути №20 та №21 повинен виїхати новий перевізник. Офіційної інформації немає. Вчора начальник транспортного відділу Шпак сказав, що нічого не знає.
За моїми особистими припущеннями с завтрішнього дня близько 20 автобусів великої місткості (це 80 осіб) залишаться без роботи.
 
ВасильRe: Полтава осталась без «шведов» [488][Ответить
[491] 2011-12-04 23:25Автобусы все те же (некотрорые раньше под Автомиром ходили не по кольцу), перевозчик вроде называется ТОВ "Полтаваавтотранс" в обе стороны по кольцу. Автобусов вроде пока меньше, чем было, но ведь в воскресенье всегда так.
 
LAENRe: Полтава осталась без «шведов» [491][Ответить
[492] 2011-12-05 11:30У Полтаві на кільцевому маршруті змінився перевізник

ТОВ «Полтавапастранс» обслуговуватиме кільцевий маршрут три місяці

В другій половині п’ятниці у Полтавському міськвиконкомі вирішили змінити автоперевізників, які обслуговують кільцевий маршрут. А в суботу на «кільце» вийшли автобуси нового перевізника ТОВ «Полтавапастранс». Чим зумовлене таке рішення ми запитали у заступника начальника відділу транспортних перевезень та зв’язку Полтавського міськвиконкому Сергія Шпака. За його словами, у попередніх перевізників збіг термін договору, тому найприбутковіший маршрут обслуговуватиме новий перевізник.

— Конкурс не проводився, тому що він проводиться для звичайного режиму руху. А «Полтавапастранс» працює в режимі маршрутного таксі і тимчасово — на три місяці. Щодо кількості власних і орендованих автобусів у нового перевізника, то я не знаю. Він має право орендувати їх. Де працюють автобуси попередніх перевізників, я також не знаю. Можливо, якраз їх буде орендувати новий.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

http://www.poltava.pl.ua/news/13135/
 
0‒18 | 19‒492 | 493‒512 | 513‒532 | 533‒552 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011