[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒126 | 127‒146 ] [ Все сообщения ]
Влад | Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! | [Ответить] |
Як вже і повідомлялося на форумі, в Стаханові (Луганська область) фактично припинився трамвайний а потім, зовсім нещодавно, і тролейбусний рух.
Ще не довго, і рішення буде прийнято на офіційному рівні і ми втратимо екологічний вид транспорту в Україні і в еко-проблемному Донбасі зокрема. Це може бути третє місто в нашому макрорегіоні, над котрим нависла загроза закриття. Але не все ще втрачено і за об’єкт нашого шанування можна поборотися. Пропоную написати листи(на замовлення) в органи державної влади: 1) Стаханов: 94000, Луганська область, м.Стаханов, вул.Кірова, 32 міському голові Жевлакову Сергію васильовичу 2) Луганська ОДА 91016, м. Луганськ, пл.Героїв ВВВ, 3а голові обласної державної адміністрації АНТIПОВУ Олександру МиколайовичУ 3) МІНІСТЕРСТВО З ПИТАНЬ ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА УКРАЇНИ 03150, м. Київ-150, вул. Димитрова, 24 КУЧЕРЕНКУ Олексію Юрійовичу Дякую за розуміння нашої загальної справи! | ||
Anton | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! | [Ответить] |
Влад, дякую за адреси. Скоріш за все, я від себе теж щось напишу. | ||
H[G]usele_PaveL | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! | [Ответить] |
А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения? | ||
Влад | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2] | [Ответить] |
> А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ | ||
H[G]usele_PaveL | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [3] | [Ответить] |
> > А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
> ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ Это надо в Главную госинспекцию ГЭТа в Киеве и в Министерство ГЖКХ. А писать в Луганск и Стаханов не стоит - напрасная трата сил. | ||
слава | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2] | [Ответить] |
жаль, у нас в виннице в этом году купили 5 автобусов и планируют есче 10 до конца года а за полтора года неодного трамавя конечно автобусы ходят там где нет полностью электротранспорта, только одни маршрутки а в час пик большой пасажиропоток в конце район педучилище и больница это более 1000 пассажиров в час пик надо 50 маршруток, приколичевстве 4 автобусов он перевезет 450 пасаажиров практически половина хоть немного легче для людей | ||
слава | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2] | [Ответить] |
А чем мотивируют закрытие троллейбусного движения?
> ПРИЧИНА ОДНА - МЕР ТРИМАЄ ВЛАСНІ АВТОБУСИ за счет металалома электротранспорта купит автобусы, сколько его там много, плюс провода неодного киллометра | ||
Синий трамвай | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [4] | [Ответить] |
> А писать в Луганск и Стаханов не стоит - напрасная трата сил.
Очень даже стоит! Потому что там должны знать, что кому-то это небезразлично, и что власть не может делать всё, что ей вздумается. | ||
Абрам | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [2] | [Ответить] |
Бред.
никто ничего не купит. не для того он убивал муниципальные троллейбусы-конкуренты, чтобы ТУТ ЖЕ получить муниципальные автобусы-конкуренты.:-) | ||
Синий трамвай | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [8] | [Ответить] |
> Бред. никто ничего не купит. не для того он убивал
> муниципальные троллейбусы-конкуренты, чтобы ТУТ ЖЕ получить > муниципальные автобусы-конкуренты.:-) Кто сказал, что муниципальные? В Макеевке тоже клялись-божились, что будут муниципальные автобусы. И? В городе нет НИ ОДНОГО муниципального автобуса - только автомаршруточное свинство, которое ещё и вовсю расхваливается в местной прессе; да ещё 18 троллейбусов на 400-тысячный город. К слову, в российском Магнитогорске, население которого, если я не ошибаюсь, составляет около тех же 400 тысяч, более 30 трамвайных маршрутов, 3 трамвайных депо и более 300 трамваев. Макеевская власть кричала о том, что надо в целях унификации и уменьшения расходов оставить только один вид транспорта. По такой логике, чем Макеевка хуже Магнитогорска? В таком случае, где в Макеевке 30 троллейбусных маршрутов и 300 машин? Сколько на сегодняшний день составляет население Стаханова с пригородами? Интересно сравнить маршрутную систему Стаханова с транспортными сетями зарубежных городов с аналогичной численностью населения. | ||
Тимофей | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9] | [Ответить] |
> Сколько на сегодняшний день составляет население Стаханова
> с пригородами? Интересно сравнить маршрутную систему > Стаханова с транспортными сетями зарубежных городов с > аналогичной численностью населения. Для лучшего понимания ситуации: 1979 С - 108,043 1989 С - 112,023 2001 С - 90,152 2003 - 87,805 2004 - 86,107 2005 - 84,427 2006 - 83,002 2007 - 82,088 2008 - 81,176 А теперь подумайте, сколько 80-тысячных (и менее) городов в мире имеют и трамвай, и троллейбус. Вроде бы, не так уж и много, и то вроде все в Швейцарии:) | ||
Тимофей | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9] | [Ответить] |
При этом, Теплогорск и Алмазная, между прочим, - это вообще города-трупы, и ГЭТ там - "непозволительная роскошь".
А первом при максимуме 21,5 к 1.1.08 осталось 11,072, во второй же - вообще из максимума 10,7 тысяч к 1.1.08 осталось 4,493 (в процентах сами посчитаете?). Какой ещё ГЭТ? Специально для жителей - эксклюзивное предложение: комфортабельные экологичные бобики. | ||
Тимофей | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9] | [Ответить] |
*В первом при...
(Кстати, тенденцию вы тоже учтите, ессно!) | ||
FlasH | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [12] | [Ответить] |
> (Кстати, тенденцию вы тоже учтите, ессно!)
Вот именно за счет тенденции, только не этой, а другой, нужно по максимуму бороться за стахановский ОТ. Сейчас кажется - город обойдется и без трамвая/троллейбуса. Но в Макеевке тоже так казалось. На самом деле теперь там всё захлёбывается. О тенденции. Сохранить Стаханов нужно еще для того, чтобы власть во всех наших городах поняла, что она не может просто так делать себе деньги на дешевом популизме. | ||
Синий трамвай | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9] | [Ответить] |
Ну так тенденцию надо переламывать. | ||
Тимофей | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [9] | [Ответить] |
Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с надписью "Биться головой - сюда". | ||
Синий трамвай | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15] | [Ответить] |
> Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во
> многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с > надписью "Биться головой - сюда". Тимофей, не заводите, пожалуйста, бессмысленных дискуссий, и, если Вам так хочется, идите сами и побейтесь головой о стенку. В данной теме не ставится вопрос "Нужен ли Стаханову ГЭТ", а в данной теме идёт обсуждение - "Как помочь ГЭТу Стаханова". Пожалуйста, если Вы можете сказать что-то по существу решения проблемы, мы Вас выслушаем и учтём Ваши предложения; если нет, то, пожалуйста, не мешайте нам обсуждать варианты решения проблемы. | ||
Эдуард Татаренко | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15] | [Ответить] |
Полностью поддерживаю "Синий трамвай"!
Тимофей "забыл" упомянуть кое-что: 1) Стаханов - промышленный город, в котором работает (и успешно!) несколько заводов, один из них - ОЧЕНЬ успешный Стахановский вагонный завод с штатом около 6 тыс.чел., и зарплату там платят вовремя, то есть ДЕНЬГИ У ГОРОЖАН ЕСТЬ. 2) Стаханов имеет "советскую" планировку с 2-я микрорайонами, где проживает подавляющая часть населения города. и троллейбус (маршрут №3 как раз соединяет эти микрорайоны с адм. центром, рынком, автостанцией и т.д., пассажиропоток там устойчивый!) Так что смысл у троллейбуса очень даже есть. Проблема в том, что там настолько много маршруток, что они не дают выживать даже друг другу. Интервалы в НЕПИКОВОЕ время около 2 минут. Нередки открытые "разборки" меду ними прямо на улицах города, что уже нетипично для большинства наших городов. В общем, город еще никак из середины 90-х не выберется, прямо заповедник "дикого капитализма" какой-то. | ||
FlasH | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15] | [Ответить] |
> Биться головой об стенку, говорят, тоже полезно иногда. Во
> многих офисах даже распечатки висят в виде мишени с > надписью "Биться головой - сюда". Повесь у себя в комнате и бейся по утрам - иногда полезно, сам сказал. Тим, давай не начинать опять глупых и безнадёжных споров. Нам, донбассцам твой скептицизм не нужен. Мы и сами прекрасно разберемся. Нам нужна только реальная помощь. | ||
Эдуард Татаренко | Re: Критична точка: Стаханов. Потрібна допомога! [15] | [Ответить] |
Движение троллейбусов прекращено, так как уволились все водители. Власти не хотят финансировать предприятие. |
[ Список тем | Создать тему ]