[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒1052 | 1053‒1072 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Малые города Донбасса — новости. | [Ответить] |
| Чтобы не создавать отдельную тему по каждому городу, расскажу о том, что видел, здесь. В ходе последней своей поездки посетил 7 городов — Стаханов, Алчевск, Углегорск, Енакиево, Горловку, Дзержинск и Константиновку.
Стаханов К сожалению, информация неутешительная. С 11 сентября 2008г. в городе остановился и троллейбус. Со слов людей, с которыми удалось пообщаться, его участь была предопределена с марта этого года — когда в городе "выбрали" нового мэра по фамилии Жевлаков (в кавычках, потому что голосовать пришло лишь около 30% избирателей, из них до 30% — выборы в один тур — отдали свои голоса за этого кандидата; вроде раньше он уже был мэром). С самого начала в неофициальном разговоре с работниками редприятия им было заявлено что-то вроде "я вас закрою" — и так в итоге и произошло. Мизерную зарплату (около 1000грн.), которую и раньше задерживали, платить вообще почти перестали (на руки в месяц давали не более 200-300грн.), в результате долги дошли уже чуть ли не до 10 тыс. грн — и это при их-то зарплате! Людям прямым текстом было заявлено: хотите получить эти деньги — увольняйтесь по собственному желанию (это чтобы не платить всех положенных выплат при увольнении по сокращению штатов — выходное пособие, пособие по безработице и т.п., и чтобы потом можно сказать какому-нибудь начальству из Киева, мол, работать стало некому...). Последние водители держались до последнего, но... В последнее время, из-за нехватки водителей, выпуск был не более 2-3 машин, в последний день на линии были 077 и 078. Трамвайное движение, говорят, было закрыто с 11.11.2007. Но, что интересно: шлагбаумы и светофор на трамвайно-железнодорожном переезде функционируют до сих пор, с опусканием-подниманием шлагбаума над рельсами, по которым уже год никто не ездит... КС пока вроде бы цела — даже трамвайная, отсутствует лишь небольшой кусочек у пересечения с троллейбусом возле рынка. Продолжение следует... | ||
| LIS | Re: Малые города Донбасса — новости. [0] | [Ответить] |
| А фото з Стаханова можна побачити? ... пліз... | ||
| Александр | Re: Малые города Донбасса — новости. [0] | [Ответить] |
| Сейчас троллейбусных городов на Донбассе с каждым годом будет всё меньше и меньше.В Донецкой области останутся Донецк,Мариуполь,Артёмовск,Крамоторск,Славянск.В Луганской все,кроме Антроцита и Стаханова.проблема внедо финансировании.!!!А до 2015 года на донбассе от силы будет 8 городов. | ||
| Andrzej | Re: Малые города Донбасса — новости. [0] | [Ответить] |
| Все буде Донбас! | ||
| Александр | Re: Малые города Донбасса — новости. [3] | [Ответить] |
| > Все буде Донбаc
Это как? | ||
| Andrzej | Re: Малые города Донбасса — новости. [3] | [Ответить] |
| в прямом. Як було на біл-бордах: Донбас порожняк нє гоніт... Закривають - значить є причини | ||
| Anton | Re: Малые города Донбасса — новости. [1] | [Ответить] |
| > А фото з Стаханова можна побачити? ... пліз...
Які саме треба фото з Стаханова? Якщо тролейбусів — то їх нормально сфотографувати було важко, вони стояли у цеху під стінкою і впритул. | ||
| Тимофей | Re: Малые города Донбасса — новости. [1] | [Ответить] |
| А трамвагон(ы) видел? Мне просто тогда приглючилось что он один остался, оказалось что внутри бокса по ходу был ещё один (а может и труп или его куски ещё одного). | ||
| Anton | Re: Малые города Донбасса — новости. [7] | [Ответить] |
| > А трамвагон(ы) видел? Мне просто тогда приглючилось что он
> один остался, оказалось что внутри бокса по ходу был ещё > один (а может и труп или его куски ещё одного). Вагоны на месте — 4 линейных, 1 служебный. | ||
| Тимофей | Re: Малые города Донбасса — новости. [7] | [Ответить] |
| Шото я не пойняв. Откуда в Стаханове 5 вагонов?)) | ||
| Трамвай 7009 | Re: Малые города Донбасса — новости. [7] | [Ответить] |
| Из Усть-Катава..))! | ||
| Anton | Re: Малые города Донбасса — новости. [9] | [Ответить] |
| > Шото я не пойняв. Откуда в Стаханове 5 вагонов?))
Столько, сколько и было все последние годы: 084, 086, 090, 091 и служебный 2. | ||
| Anton | Re: Малые города Донбасса — новости. [0] | [Ответить] |
| > Чтобы не создавать отдельную тему по каждому городу,
> расскажу о том, что видел, здесь. В ходе последней своей > поездки посетил 7 городов — Стаханов, Алчевск, Углегорск, > Енакиево, Горловку, Дзержинск и Константиновку. Алчевск Самое главное отличие, которое бросилось в глаза по сравнению с предыдущим визитом — огромное пустое пространство перед вокзалом, на котором раньше росли какие-то, не самого опрятного вида, кусты. Теперь там стало чистое поле. В плане же электротранспорта особых изменений нет: система работает относительно неплохо, но интервалы всё же оставляют желать лучшего. Хоть за последнее время и было приобретено несколько новых машин, этого явно недостаточно — похоже, выпуск медленно, но неуклонно сокращается. Внешний вид троллейбусов, по сравнению с тем, что было в 2004-2005гг., привели в относительный порядок, но состояние салонов у многих из них по-прежнему весьма ужасное. Линия "двойки" по прежнему не функционирует. ИМХО, первое место в области всё же стоит отдать Северодонецку. Углегорск Очень не порадовал Углегорск — в самое ближайшее время он может разделить судьбу Стаханова. Причём ситуация там значительно ухудшилась буквально в этом месяце. Из-за очень ветхого состояния подвижного состава (вы видели его?) в августе троллейбус три дня не работал вообще (единственная машина сломалась - а заменить нечем), + иногда в другие дни троллейбус до места назначения просто не доезжал, основной контингент платных пассажиров — шахтёры практически полностью отказались от его услуг. Из-за того, что троллейбус слишком часто стал подводить, шахтёры стали просить руководство шахты об автобусе-развозке, и с примерно 3-го сентября он был им предоставлен. Если какая-то группа на развозку не попала — то они звонят маршруточникам, и через некоторое время их забирает ближайшая свободная маршрутка. Вот и получилось, что не смотря на то, что с 1-го сентября(?) стоимоть проезда в Углегорске повысилась до 1 грн., собираемая выручка упала в несколько раз. Шахтёрам проще заплатить 1.20 или 1.50 (или вообще бесплатно в развозке) и гарантированно вовремя доехать на работу/с работы, чем полагаться на троллейбус по 1 грн., который может и не доехать... Настроение среди работников предприятия тоже удручающее. Хоть у них и нет такой задолженности по зарплате, как в Стаханове, они только ЗА то, чтобы их предприятие поскорее закрыли — всё равно, говорят, это уже не работа. Разваливается буквально всё — и постройки в депо, и КС, не говоря уж про подвижной состав, а поддержки ни от кого нету никакой (мэр города, хотя и не выступает в открытую против троллейбуса, как в Стаханове, и даже наоборот, иногда звонит на предприятие, интересуется, ездит ли троллейбус — но и помогать, хоть он и прекрасно знает о ситуации на предприятии, тоже не спешит). Сами увольнятся они не спешат лишь потому, что все они уже предпенсионного возраста, другой работы не найдут, а если предприятие закроют как полагается, они получат положенные выплаты при увольнении + официально будут считаться безработными (т.е. будут иметь соответствующее пособие). Но есть и хорошая новость из Углегорска. Не смотря ни на что, они сейчас пытаются оживить троллейбус У04(!!!) — представляю, какая будет хохма, если ЭТО: http://stts.mosfont.ru/photo/39066/ http://stts.mosfont.ru/photo/86769/ вновь поедет. Боюсь только, что не успеют — ныне живой троллейбус рискует развалиться раньше... | ||
| Тимофей | Re: Малые города Донбасса — новости. [0] | [Ответить] |
| С Добропольем-то что? Известно вообще? Хоть и не посещал, но может другие кто... | ||
| Anton | Re: Малые города Донбасса — новости. [0] | [Ответить] |
| На счёт Доброполья — мне тоже очень интересно. | ||
| Тимофей | Re: Малые города Донбасса — новости. [0] | [Ответить] |
| А были какие-то сообщения за 2008 год в принципе? | ||
| Anton | Re: Малые города Донбасса — новости. [15] | [Ответить] |
| > А были какие-то сообщения за 2008 год в принципе?
Про Доброполье - вроде не встречал. | ||
| Влад | Re: Малые города Донбасса — новости. [13] | [Ответить] |
| > С Добропольем-то что? Известно вообще? Хоть и не посещал,
> но может другие кто... Я думаю, жити йому залишилося не більше 3-4 років. 2006 - Макіївка 2007 - Дзержинськ 2008 - Стаханов (?) 2009 - Вуглегірськ 2010 - ще хтось.... Винсовок: підприємства комунального транспорту так і не підлаштувались під нові реалії, а живуть 80-ми роками. | ||
| Anton | Re: Малые города Донбасса — новости. [17] | [Ответить] |
| > Винсовок: підприємства комунального транспорту так і не
> підлаштувались під нові реалії, а живуть 80-ми роками. Не згоден. В наших нинішніх умовах від самого підприємства комунального електротранспорту, залежить далеко не все. Як би відмінно люди на транспортному підприємстві не працювали, у наших нинішніх умовах без компенсації їм збитків з боку міста і держави вони — ПРИРЕЧЕНІ. Держава має платити за збитки, пов"язані з безкоштовною перевозкою пільговиків; місто — за збитки, що виникають внаслідок нав'язування підприємству електротранспорту тарифів, нижчих від собівартості проїзду (як відомо, тарифи встановлює місто, а не підприємство). Якщо хтось один з них не платить (або платить у недостатньому обсязі) — починаються проблеми. | ||
| Синий трамвай | Re: Малые города Донбасса — новости. [17] | [Ответить] |
| Если бы руководство Углегорска, точнее ЕТТУ было заинтересовано в том, чтобы не дать умереть троллейбусу в городе, они бы могли, по крайней мере, попытаться узнать, где можно приобрести б/у троллейбус. Пусть б/у, но всё-таки новее, чем их рухлядь. | ||
[ Список тем | Создать тему ]