[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒126 | 127‒146 | 147‒166 ] [ Все сообщения ]
| Sturm | Re: Тупо офтоп [140] | [Ответить] |
| "Не без задоволення спостергіаю за ярмарком кретинізму, що викликаний моїм мирним постом ;) Жалко вас хлопці, жалко. Мабуть вас принижує те, що куча людей, що приїжджають із провінції, досягають більшого ніж ви."
Угу ставлять палатки, та прибирають на ринках. А ще працюють кондукторами, які не знають міста, і яких давно потрібна розігнати (Славі Рассипаєву респект!). Це є досягненням? Untermensch wird nie ein Mann. End offtop. | ||
| www3 | Re: Тупо офтоп [140] | [Ответить] |
| >Для того, чтьобы добавилось пассажиров, должно пройти пару месяцев. Надо ждать, маршрут нужный.
Хотя лучше продлить Т22 до КХ, а Тр43 до Черниговской. Вот тогда А63 не нужен... | ||
| Sturm | Re: Тупо офтоп [148] | [Ответить] |
| > >Для того, чтьобы добавилось пассажиров, должно пройти пару
> месяцев. Надо ждать, маршрут нужный. Хотя лучше продлить > Т22 до КХ, а Тр43 до Черниговской. Вот тогда А63 не > нужен... Тр43 до Чернігівської - згоден 100%. На Ленінградці якось нелогічно виглядає його кінцева. А от щодо Т22 також згоден, але навряд чи на це підуть. Владі зараз НМД простіше пустити автобус, аніж будувати трамвайну лінію. | ||
| www3 | Re: Тупо офтоп [148] | [Ответить] |
| >Владі зараз НМД простіше пустити автобус, аніж будувати трамвайну лінію.
угу...:( Да и на Черниговской надо сделать реконструкцию, что также пока выглядит малореальным в ближайшее время... | ||
| Сашок | Re: Тупо офтоп [149] | [Ответить] |
| > > >Для того, чтобы добавилось пассажиров, должно пройти
> пару > > месяцев. Надо ждать, маршрут нужный. Согласен, но в конечном итоге все зависит от властей (вспомните А73!)... > > Хотя лучше продлить Т22 до КХ, а Тр43 до Черниговской. Вот тогда А63 не > > нужен... > А от щодо Т22 також згоден, але навряд чи на це підуть. А як на мене, до КХ простіше продовжити лінію Т29 від метро Бориспільська, ніж Т22 від Рембази - подивіться хоча б просто на карту!.. > Владі зараз НМД простіше пустити автобус, аніж будувати > трамвайну лінію. І цей факт також має місце... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Тупо офтоп [147] | [Ответить] |
| >А ще працюють
> кондукторами, які не знають міста, і яких давно потрібна > розігнати (Славі Рассипаєву респект!). ;-))))) | ||
| mikolalex | Офтоп + А63 | [Ответить] |
| > А ще працюють
> кондукторами, які не знають міста, і яких давно потрібна > розігнати (Славі Рассипаєву респект!). Це є досягненням? Ну, якщо панове корінні кияни не мають бажання йти за мізерну зарплату на таку важку роботу, то доводиться виручати Київ приїжджим, такі вони роз-такі... А як на мене, до КХ простіше > продовжити лінію Т29 від метро Бориспільська, ніж Т22 від > Рембази - подивіться хоча б просто на карту!.. Класна ідея! Дивуюсь, як її ще не підтримали інші знавці київських пасажиропотоків!!! Кому треба їхати на ЧХ, якщо можна встати на Бориспільській??? Чи це піклування про тих, хто завжди їздить в метро сидячи, і все одно їздитиме на ЧХ щоб там сісти? ;););) > Владі > зараз НМД простіше пустити автобус, аніж будувати > > трамвайну лінію. І цей факт також має місце... Побудувати - півбіди, а забезпечити її гідним РС - оце проблема. А якщо пустити старі Т3, то трамвай не витримає конкуренції з маршрутками і буде возити лише песіонерів, бомжів, корінних киян-фанатів транспорту і т.п. Тому зараз А63 доцільніший, аніж продовження Т22. Так само не дасть повного вирішення проблеми продовження Тр43 до Чернігівської, адже в такому разі Тр43 лише частково покриє маршрут нинішнього А63, і повноцінною заміною йому, навіть в тандемі з Т22, слугувати не зможе. | ||
| www3 | Re: Офтоп + А63 | [Ответить] |
| >Так само не дасть повного вирішення проблеми продовження Тр43 до Чернігівської, адже в такому разі Тр43 лише частково покриє маршрут нинішнього А63, і повноцінною заміною йому, навіть в тандемі з Т22, слугувати не зможе.
Дело в том что на А63 пасспоток меняется несколько раз поэтому с Рембазы на Гагарина едут единицы, а в остальных местах его дублирует Т22. В свою очередь А63 на Гагарина заменит Тр43. >Побудувати - півбіди, а забезпечити її гідним РС - оце проблема. А якщо пустити старі Т3, то трамвай не витримає конкуренції з маршрутками і буде возити лише песіонерів, бомжів, корінних киян-фанатів транспорту і т.п. Проблема не в старых Т3, а в их недостаточном количестве (подразумеваю трамвайные вагоны, а не только эту модель :) ). | ||
| Тихон | Re: Офтоп + А63 | [Ответить] |
| Проблема как раз в этом на этой рухляди под названием трамвай не то что ездить на них смотреть страшно пацарапаные и обрисованые!
Вот в Одессе это настоящий трамвай туда бомжей не пускают! http://www.picatom.com/k/147-8.html | ||
| maks | Re: Офтоп + А63 | [Ответить] |
| В АП-2 говорят, что в ближайшее время (через 1-2 недели) А63 будет передан на обслуживание АП-7 (с момента открытия и до последнего времени там работал исключительно АП-2). Взамен АП-2 получит часть выпусков А45. | ||
| Anton | Re: Офтоп + А63 [156] | [Ответить] |
| > В АП-2 говорят, что в ближайшее время (через 1-2 недели)
> А63 будет передан на обслуживание АП-7 (с момента открытия > и до последнего времени там работал исключительно АП-2). КПТ захотел убить 63-й маршрут? :-) > Взамен АП-2 получит часть выпусков А45. И туда пойдут А292? Нет уж, не надо нам такого счастья :-) | ||
| Алексей | Re: Для Я_R [133] | [Ответить] |
| > не женюсь на девушке, которая родилась не в Киеве
> ikarus250, куда Вы денетесь, когда влюбитесь... А я за 8 лет общался со многими дамами. И от коренных киевских иду, как чёрт от ладана. А если мы, понаехавшие отсюда все разом выедем, то Вы приедете к нам на работу. | ||
| Anton | Re: Для Я_R [158] | [Ответить] |
| > > не женюсь на девушке, которая родилась не в Киеве >
> ikarus250, куда Вы денетесь, когда влюбитесь... А я за 8 > лет общался со многими дамами. И от коренных киевских иду, > как чёрт от ладана. А если мы, понаехавшие отсюда все разом > выедем, то Вы приедете к нам на работу. Давайте оставим обсуждение и осуждение приезжих москвичам — у них это лучше получается. Человек может быть быдлом, даже родившись в Киеве — быть для этого приезжим совсем не обязательно. Если человек живёт честно и никаких законов не нарушает - он волен жить, где угодно. | ||
| www3 | Re: Для Я_R [158] | [Ответить] |
| >А если мы, понаехавшие отсюда все разом выедем
На это можно твердо рассчитывать? :))) Но все же действительно сутность человека очень сильно зависит в первую очередь от воспитания и от среды где он существует (живет, работает и т.д.), а не от места его рождения. Вот только к сожалению побывав к примеру на автостанциях и ЖД станциях почему-то частенько создается впечатление что в Киев едут работать ОТНЮДЬ не сливки общества, а как раз наоборот! :( Извиняюсь за офф-топ | ||
| Сашок | Re: Офтоп + А63 [155] | [Ответить] |
| > Проблема как раз в этом на этой рухляди под названием
> трамвай не то что ездить на них смотреть страшно > пацарапаные и обрисованые! > Вот в Одессе это настоящий трамвай туда бомжей не пускают! > http://www.picatom.com/k/147-8.html Скажите спасибо ООО за то, что не пустил такую модель в Киев. | ||
| Anton | Re: Для Я_R [160] | [Ответить] |
| > Вот только к сожалению
> побывав к примеру на автостанциях и ЖД станциях почему-то > частенько создается впечатление что в Киев едут работать > ОТНЮДЬ не сливки общества, а как раз наоборот! См № 159. | ||
| Dimon | Re: Офтоп + А63 [161] | [Ответить] |
| > > Проблема как раз в этом на этой рухляди под названием >
> трамвай не то что ездить на них смотреть страшно > > пацарапаные и обрисованые! > Вот в Одессе это настоящий > трамвай туда бомжей не пускают! > > http://www.picatom.com/k/147-8.html Скажите спасибо ООО за > то, что не пустил такую модель в Киев. _________ ООО много чего не пустил: это: Троллейбус Киев-14.01, Трамвай К1, метровагоны типа "81-553.1", "81-554.1", "81-555.1" - "Славутич" с асинхронными тяговыми двигателями на IGBT модулях. Состав сконструирован в 2002 году силами "Skoda" (Прага, Чехия), "Дедал" (Москва, Россия), "КП "Киевский метрополитен" (Киев, Украина). Сейчас уже 2008 (6 лет прошло), а асинхронниками даже не пахнет! Крюковец бы на линию запустить, про "серию" я уже молчу... | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Офтоп + А63 [163] | [Ответить] |
| > > > Проблема как раз в этом на этой рухляди под названием >
> > трамвай не то что ездить на них смотреть страшно > > > пацарапаные и обрисованые! > Вот в Одессе это настоящий > > трамвай туда бомжей не пускают! > > > http://www.picatom.com/k/147-8.html Скажите спасибо ООО > за > > то, что не пустил такую модель в Киев. > _________ > ООО много чего не пустил: это: > Троллейбус Киев-14.01, > Трамвай К1, > метровагоны типа "81-553.1", "81-554.1", "81-555.1" - > "Славутич" с асинхронными тяговыми двигателями на IGBT > модулях. Состав сконструирован в 2002 году силами "Skoda" > (Прага, Чехия), "Дедал" (Москва, Россия), "КП "Киевский > метрополитен" (Киев, Украина). Сейчас уже 2008 (6 лет > прошло), а асинхронниками даже не пахнет! Крюковец бы на > линию запустить, про "серию" я уже молчу... Зато ООО начал епоху Богданов и Лазов.Первые то вобще убожество.Вторые еще держутся пока на плаву. | ||
| Anton | Re: Офтоп + А63 [164] | [Ответить] |
| > Зато ООО начал епоху Богданов и Лазов.
И не надоедает явные глупости писать? (я про ЛАЗ) Эпоха ЛАЗов в Киеве началась лет этак 50 назад. | ||
| Dimon | Re: Офтоп + А63 [164] | [Ответить] |
| :-)))
А еще ООО убил КВР по типу вагона №3690 - так он один и ездит.... | ||
[ Список тем | Создать тему ]