[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒22 | 23‒42 | 28‒47 ] [ Все сообщения ]
| mazilo | Кто за восстановление авианта 2504?? | [Ответить] |
| Давайте проголосуем кто ЗА, а кто против и мечтает увидеть его разобраный на запчасти. Каждый следующий пускай номерует себя на один больше, чтобы видеть реальное количество людей.
И так я 1!!! | ||
| Леха | Re: Кто за восстановление авианта 2504?? | [Ответить] |
| Воздержался | ||
| Владимир М. | Re: Кто за восстановление авианта 2504?? | [Ответить] |
| Мазило, ну прголосуем мы, и что дальше?
Это мне напоминает времена застоя ".......товарищи, кто за политику партии?......." Вы предпримите реальные шаги для востановления? Я думаю что непредпримите........это все останеться в разговорами в новой теме......... | ||
| ARTUR717 | Re: Кто за восстановление авианта 2504?? | [Ответить] |
| Я не вижу в этом особой потребности, ведь надо менять всю кабину, всё что в ней и двери вставлять, проще купить новый ЛАЗ на замену и не париться, а не просить Авиант сделать этот | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только сколько тот ЛАЗ проработает... - сегодняшние Еххх через 5 лет уже можно будет резать. Так что надо восстанавливать. | ||
| ARTUR717 | Re: [4] | [Ответить] |
| > Только сколько тот ЛАЗ проработает... - сегодняшние Еххх
> через 5 лет уже можно будет резать. Так что надо > восстанавливать. Да конечно! Варить новую дюралевую кабину Авиант врядли будет, в депо это не восстановить!!! | ||
| mazilo | Re: [4] | [Ответить] |
| Тю дак зато завод сварит, у него то тактика должна быть, на клёпки мона поставить)) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [4] | [Ответить] |
| Я за востоновления.Какие Лазы?Етот 2504 еще будет работать и работать а Лазы полетать через пару лет.На Лазы итак зря много денег потратили. | ||
| ARTUR717 | Re: [4] | [Ответить] |
| Вы чё? Может ещё ДАКи восстановим? Они тоже могли бы ещё ездить, чтобы их сделать, моно было провести капитальный ремонт, что вообще ничего не стоит по сравнению с восстановлением данного троллейбуса. Что некуда деньги тратить, что бы заказывать Авианту ремонт этого? А на ЛАЗы прошу не гнать - их недостатки только в китайской комплектации , поэтому если заменить карданы, в некоторых машинах, и фиговую пневматику - и мы получим мощный (2*170кВт против Авианта 2*110 кВт), плавный, динамично сбалансированный (отлично катится) и с мягкой подвеской тролль (Авиант значительно грубее реагирует на неровности дороги). Авианты и Шкоды на 50км/час уже рычат, а ЛАЗ (с нормальным карданом) едет очень тихо. Так что я за ЛАЗы, но с качественными немецкими и чешскими деталями, а Авиант конечно хороший, но морально устаревший (На уровне наших шкод 90-х годов), пора осваивать технику европейского уровня! | ||
| Леха | Re: [4] | [Ответить] |
| Ещё один еретик на форуме появился!! | ||
| ARTUR717 | Re: [9] | [Ответить] |
| > Ещё один еретик на форуме появился!!
Я не еретик, просто говорю, что знаю!!! Я уже год каждый день езжу как на Авиантах, так и на ЛАЗах, и различия вижу!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На ЛАЗе стоит двигатель на 135 кВт, а не на 170. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Может ещё ДАКи восстановим? Они тоже могли бы ещё ездить,
>чтобы их сделать, моно было провести капитальный ремонт Конечно! Целиком поддерживаю эту идею! >Авиант конечно хороший, но морально устаревший Идиотский термин. Если он работает и выполняет свои функции - то прекрасно. Остальное - бессмысленая погоня за модой. >езжу как на Авиантах, так и на ЛАЗах, и различия вижу!!! А я вот езжу то на ЮМЗ-Т2, то на лазах - и тоже вижу разницу. Лазы по сравнению с ЮМЗ - отстой. По теме: поддерживаю. 3 | ||
| ARTUR717 | Re: [12] | [Ответить] |
| А я вот езжу то на ЮМЗ-Т2,
> то на лазах - и тоже вижу разницу. Лазы по сравнению с ЮМЗ > - отстой. Ну и на чём базируются такие ваши взгляды господин? Вы хоть знаете, что ЮМЗы скоро спишут? Почему? Да потому, что они частенько горят, ржавеют и гниют через 5 лет!!! | ||
| mazilo | Re: [12] | [Ответить] |
| хм, Дмитрий ты должен хоть примерно шарить сколько будет стоить ремонт 2504?!!! А теперь возмём лаза, он стоит около милиона грн. Дак вот ремон будет значительно дешевле и нечего разбирать на части ещё не такой и старый троль, нельзя вот так просто отдать можна сказать последнего авианта на разтерзание(ведь он будет последним, пришедшим из завода, если его туда таки отправлят)!!! | ||
| Gregory | Re: [12] | [Ответить] |
| забавная тема. следующей откройте голосование за восход солнца завтра:))))
кабина повреждена, но вся силовая часть в порядке, значит смысл восстанавливать есть. завод согласится - хорошо, все равно дешевле нового троля. не согласится... может долго стоять... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Заменить - 5 контакторов на 600В 50А, 3 нагревателя обдува кабины, десяток сопротивлений ПЭВ-25, один блок фары, 3 стекла. Поставить - новые 7 кв.м. дюралюминиевого листа толщиной 1,5 мм(+100 шт. заклепок), новый стеклопластиковый бампер. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Попрошу воздержаться от разговоров ЛАЗ-МАЗ-АВИАНТ-БКМ-SOLARIS!!!!!!!
Есть конкретное предложение, давайте обсуждать!!! Я например не согласен восстанавливать. Хотя, если есть в этом какой-то смысл, то пусть этим займётся КЗЭТ и АВИАНТ (оба завода на территории Киева) Не мешало бы продублировать в эту тему фото с нынешним состоянием машины. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| вотЪ:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=62733 | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| А куда утащили несколько дверей?Некоторую светотехнику?Будет ли вообще из чего восстанавливать
(не ересь,но имхо проще ЮМЗы Т2 восстановить) | ||
[ Список тем | Создать тему ]