[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 4‒23 | 24‒43 ] [ Все сообщения ]
| Д-616 | Re: Tatra-T3: [21] | [Ответить] |
| > > > А еще обсуждался вопрос как > угнонять
> трамваи\троллейбусы Вот-вот!.. http://d-616.nm.ru/t6b5upr.gif | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Tatra-T3: [24] | [Ответить] |
| > > > > А еще обсуждался вопрос как > угнонять >
> трамваи\троллейбусы Вот-вот!.. > http://d-616.nm.ru/t6b5upr.gif ржунимагу... теперь такое же по ЮМЗ Т2 в студию! :-) | ||
| kot1066 | прыжки........... | [Ответить] |
| Только по ходу!! и только с задней двери!! Кстати, запрыгивать тоже только в самую последнюю дверь! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: прыжки........... [26] | [Ответить] |
| > Только по ходу!! и только с задней двери!! Кстати,
> запрыгивать тоже только в самую последнюю дверь! логика такова: когда запрываешь, то чтобы если промазал, то уже в корпус, а не в колесо :-) ну когда выпрыгиваешь - тоже самое. Мда, если подумать, то и вправду лучше по ходу. Кажись в той статье (как прыгать с поезда) говорилось следующее при скоросте меньше N пригать в такуюто сторону, а больше - в другую... помоему так... | ||
| Nick | Re: прыжки........... [26] | [Ответить] |
| Кто хочет прыгать в противоположную сторону - попробуйте, а потом рассказывайте. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: прыжки........... [28] | [Ответить] |
| > Кто хочет прыгать в противоположную сторону - попробуйте, а
> потом рассказывайте. не склоняйте народ к неправоменрым действиям :-) если прыгать прямо - немного шатнуло при контакте с землей - но упал :). хотя расчитывал что всё будет менее серьёзно :-) | ||
| Жорник Василий | Re: прыжки........... [28] | [Ответить] |
| Если Ваш трамвай/троллейбус "отказался тормозить", то выпрягивать очень опасно для жизни! Правильное решение: лечь на пол до полной остановки - максимум травмы будут небольшие ушибы, но это при условии высокопольного подвижного состава. Из автобуса, т.к. он может взорватся, следует выпрыгивать на заднюю дверь по ходу движения стараясь приземлится на ноги, голову старательно закрыть руками. | ||
| mvt | Re: прыжки........... [28] | [Ответить] |
| Прыгать с движущейся подножки (трамвая/троллейбуса/кабины канатной дороги - без разницы) надо только лицом по ходу движения этого ТС. Я когда-то давно с кабинки канатной дороги (в Ялте) решил выйти как со стоящего трамвая - тоесть перпендикулярно по-ходу. Результата не ожидал - через 2 секунды лежал на спине (-: | ||
| Д-616 | Re: прыжки........... [28] | [Ответить] |
| >Если Ваш трамвай/троллейбус "отказался тормозить"....
...то в трамвае надо применить "аварийный тормоз" - педаль тормоза до отказа в пол, отпустить безопастность или нажать кнопку. Если отказ магниторельсового, (на поезде должны отказать башмаки у обеих вагонов) то перевести реверсор в ход назад и нажать на ускорение. А высокопольный ПС безопаснее. | ||
| LAEN | Re: прыжки........... [30] | [Ответить] |
| > Если Ваш трамвай/троллейбус "отказался тормозить", то
> выпрягивать очень опасно для жизни!... ИМХО врезаться в бетонное сооружение на траэктории полёта трамвая куда опаснее... | ||
| mvt | Re: прыжки........... [32] | [Ответить] |
| > Если отказ магниторельсового, (на поезде должны
> отказать башмаки у обеих вагонов) то перевести реверсор в > ход назад и нажать на ускорение. Выбъет максималка. Уже тестили (-: | ||
| Д-616 | Re: прыжки........... [32] | [Ответить] |
| значит уставку максималки надо изменить с 750 А до 850...900 А | ||
| Sturm | Re: прыжки........... [32] | [Ответить] |
| > ход назад и нажать на ускорение. А высокопольный ПС
> безопаснее. А КАМАЗ ще безпечніший, ну або КрАЗ. Давайте людей КАМАЗами возити, навіщо нам ті трамваї? ;) | ||
| Д-616 | Re: прыжки........... [32] | [Ответить] |
| не неси чушь.
грузовые машины не предназначены для пассажиров. Более 100 лет ездили на высокопольниках, и всех все устраивало. Посмотри на расположение сидений: если в ВП пассажир находится выше уровня капота стандартной легковушки, то в НП - как раз на уровне. Безопасность и жизнь - это не то, чем можно пожертвовать ради "европейскости", эстетичности, ускорения высадки\посадки и удобства инвалидов. | ||
| Сашок | Re: прыжки........... [37] | [Ответить] |
| > Безопасность и
> жизнь — это не то, чем можно пожертвовать ради > "европейскости", эстетичности, ускорения высадки\посадки и > удобства инвалидов. Почему же тогда на Западе в конце концов создали низкопольный транспорт, а в СССР подобные эксперименты начались еще в 60 — 70-е годы? | ||
| Sturm | Re: прыжки........... [37] | [Ответить] |
| > не неси чушь. грузовые машины не предназначены для
> пассажиров. Існують і пасажирські модифікації того ж КАМАЗу | ||
| Д-616 | Re: прыжки........... [37] | [Ответить] |
| Поскольку в те годы не стояла проблема повышеной аварийности в связи с огромным количеством АУ на дорогах. | ||
| Женя | Re: прыжки........... [38] | [Ответить] |
| > > Безопасность и > жизнь — это не то, чем можно
> пожертвовать ради > "европейскости", эстетичности, > ускорения высадки\посадки и > удобства инвалидов. Почему же > тогда на Западе в конце концов создали низкопольный > транспорт, а в СССР подобные эксперименты начались еще в 60 > — 70-е годы? Ключевая фраза - "культура вождения". | ||
| kot1066 | Re: прыжки........... [38] | [Ответить] |
| <<Выбъет максималка. Уже тестили (-:>>
Токо тапок в пол не жмите. :-)) На Х1 тормозит!! | ||
| Жорник Василий | Re: прыжки........... [38] | [Ответить] |
| Слава Богу - понимание есть, того, что высокопольники в наших условиях гораздо безопаснее низкопольников! Молодцы - гибели пассажирам при ДТП "нетцы"!!! | ||
[ Список тем | Создать тему ]
