[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 | 11‒30 ] [ Все сообщения ]
| CАША | Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| ППц просто какой-то. Сегодня ехал в битком набитой девятке (довольно таки рентабельный маршрут, свящывющий речной-порт, центр и крупный микрорайон) с оплатой проезда у водителя. Ранее такая система оплаты была введена на 11-м маршруте (да в выходные дни троллебус полупустой, но в будние там немеренно народу т.к связывает поселок Северный, мкрн Таврический (более 50 тысяч населения) Центр, Реч-Порт) Интерестно какой д...б додумался сокращать кондукторов на таких оживленных маршрутах... Попробуй передай оплату с задней площадки водителю... Соответственно практически пловина из тех кто зашел не оплатил проезд... Мне кажется,что сейчас разыгрывается "николаевский" сценарий... Там б...ь тоже таким же образом угрохали электротранспорт... А я так радывался, что наше депо стало потихонечку выгребать из ямы...
Или Я драматизирую ситуацию? Может просто не хватает кондукторов? У кого какие мысли и инфо по данной теме? | ||
| __SIRIUS__ | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| И сколько получает ваш кондуктор за обилечивание битком набитой девятке? ;-) | ||
| CАША Херсон | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| Чего не знаю того не знаю... | ||
| __SIRIUS__ | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| А я думаю это нехватка денег у предприятия, чтоб платить достойную зарплату работникам. Не имения кондуктора в салоне не обанкротит ваше предприятие, скорее наоборот, уменьшит себестоимость ;-)
А вообще это практикуется во многих города... | ||
| CАША Херсон | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| Скорее всего доход с каждого троллейбуса упадет т.к как я уже говорил, что при мне половина пассажиров не оплатила проезд и основными факторам является:
1) Неудобно (попробуй с задней площадки ЗИУ протиснутся к кабине водителя)- маразм дикий. Тут не всегда выйти можеш. 2) Халява | ||
| mazilo | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| у меня на троля проезной, который мне лень доставать когда пристаёт кондуктор показать, если еду в автобусе и мимо идёт он, то покупаю талончика, а если нету кондуктора то ну его нафиг, туда ему и дорога, значит останется автобус без моих 50 коп, чтобы я та передавал за проезд, та мне лень, а к кабине топтать через всю гармошку тем более, катаюсь на шару и на контролёров мне нагло посрать, пускай попробуют отберут у меня десятку. С таким графиком как ходят эти сраные троли под номером 24, 32 и 44 я им не то шо проезной показывать не буду, я его скоро и покупать не буду, платить просто незачто, а если я подожду мин 20 троля, то воще готов прибить и водилу и кондуктора, который ещё и имеет наглость на вопрос "где вы так долго ездили и почему троли ходят караваном?" ответить "а я воще нефига не знаю, я за графиком и пробками не слежу, я делаю свою работу тут". | ||
| Алексей -ТХ- | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| Водитель похитрее может пригласить знакомого поработать кондуктором, из выручки отдать гривень 10-15, остальное пополам. Типа, не было платных пассажиров, а у платных были проездные. Почему бы не воспользоваться случаем, пока руководство не выкупило эту фишку... Ежедневно в "таком режиме" можно приносить домой не менее 75-100 гривень. | ||
| Едуард Татаренко,... | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| 2 Саша:
убивают твоё предприятие - однозначно. сознательно или от дурости - не скажу, возможно и то и другое. Но скорее, первое, зная нашу страну:-( аналогично в Харькове: на ДАК-гармошку на напряжённом маршруте №2 нет кондуктора, открываются ВСЕ двери, и никто водителю не передаёт.... Когда я оплатил ему проезд он таааак обрадовался.... что хоть кто-то платит (НЕ ШУЧУ)... а ведь Тролль был ПОЛНЫЙ платежеспособных пассажиров. ИТОГ: ХТТУ (или как оно там называется?) заявляет о большой убыточности работы и себестоимости 1,75 грн./пасс. еще бы: свои валовые расходы делят на количество оплативших проезд... (иначе как они учитывают количество перевезеных пассажиров?) и получают "результат". Да, кондукторов бывает целесообразно сокращать, но ТОЛЬКО на слабонапряжённых маршрутах, где мало пассажиров, либо подавляющее их число садится на какой-то узловой остановке. | ||
| Едуард Татаренко,... | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| ...и ещё
кондукторов и правда зачастую не хватает. РЕЦЕПТ прост: 1) кондукторов ставить на напряженных маршрутах, привлечь на работу, повысив з/пл. Возможно - только в часы "пик": физически здоровых и бойких пенсионеров на такую подработку точно найти МОЖНО. 2) во всех остальных случаях - вход ТОЛЬКО НА ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ, оплата водителю, как в Ростове-на-Дону (пример для всех, как можно спасти почти угробленный троллейбус). | ||
| CАША Херсон | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| Дело в том, что последние годы херсонский троллейбус стал преображатся прямо на глазах. Начали понемногу закупать ЮМЗ и ЛАЗы, капитально ремонтировать старые ЗИУ (некоторые после капиталки просто не узнать!) и тут тебя на такой лящ... Мне хочется надеется, что это просто эксперимент... Т.к кроме вот этой "девятки" и одинадцаттого маршрута на всех остальных работают кондуктора. | ||
| Едуард Татаренко,... | Re: Херсонский троллейбус без кондукторов | [Ответить] |
| ПЛОХОЙ эксперимент...
таким "экспериментом" можно всё дело загубить. | ||
[ Список тем | Создать тему ]