Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒15 ]

Пуск метро на Але...Харьковский метрополитен[Ответить
[0] 2008-02-21 10:36это 28 станций . З линии . 320 вагонов. 2 электродепо. Самая красивая станция в СНГ - Университет. Самая большая в СНГ строящаяся станция -Алексеевская (400 м.) и многое другое.
 
MurcielagoRe: Харьковский метрополитен [0][Ответить
[1] 2008-02-21 10:49Поменяйте себе никнейм на нормальный.
 
mvtRe: Харьковский метрополитен [0][Ответить
[2] 2008-02-21 12:54Еще есть довольно редкий тип вагонов: 81-718/719, которые эксплуатируются лишь в Харькове и Ташкенте.
40 таких вагонов ездят по Алексеевской линии.
Также были модернизированы 2 вагона Еж3, на которых была установлена ТИСУ (##5714, 5743)
 
Пуск метро на Але...Re: Харьковский метрополитен [0][Ответить
[3] 2008-02-21 18:25Поменяйте себе никнейм на нормальный.

Разве ник главное???? Главное по сути говорить :)

Еще есть довольно редкий тип вагонов: 81-718/719, которые эксплуатируются лишь в Харькове и Ташкенте.
40 таких вагонов ездят по Алексеевской линии.
Также были модернизированы 2 вагона Еж3, на которых была установлена ТИСУ (##5714, 5743)

В 2008 году в город придет еще 35 вагонов этой модификации. Возможно 15 из 35 вагонов будт вагоны нового поколения Крюковского вагоностроительного завода. Известно, что все вагоны дополнят Алексеевскую линию после пуска в 2008 году новой станции.
 
MurcielagoRe: Харьковский метрополитен [3][Ответить
[4] 2008-02-21 18:44>> Поменяйте себе никнейм на нормальный.
> Разве ник главное???? Главное по сути говорить :)

Конкретно мне Ваш ник доставляет неудобства: ячейка с именем автора становится широкой, и при чтении сообщений приходится пользоваться горизонтальным скроллингом.
 
Пуск метро на Але...Re: Харьковский метрополитен [3][Ответить
[5] 2008-02-21 20:35Конкретно мне Ваш ник доставляет неудобства: ячейка с именем автора становится широкой, и при чтении сообщений приходится пользоваться горизонтальным скроллингом.

Иду навстречу и меняю ник.Убедил.
Новый ник выглядет так : Хмельницький
 
maziloRe: Харьковский метрополитен [3][Ответить
[7] 2008-02-21 20:42а давайте ваше харьковское и наше киевское метро соеденим одной линией и будем катася туда сюда за 50 коп??
 
ТоннелепроходецRe: Харьковский метрополитен [3][Ответить
[8] 2008-02-21 21:04Давайте. Гейты и в Киеве, и в Хварькове есть - осталось проложить всего лишь 2 (два) контактных рельса...
 
MurcielagoRe: Харьковский метрополитен [5][Ответить
[9] 2008-02-22 01:08> Конкретно мне Ваш ник доставляет неудобства: ячейка с
> именем автора становится широкой, и при чтении сообщений
> приходится пользоваться горизонтальным скроллингом.
> Иду навстречу и меняю ник.Убедил.
> Новый ник выглядет так : Хмельницький

Спасибо!
 
КТэМочкапрорвемся=)[Ответить
[10] 2009-01-21 18:47Хорошая новость!

Сегодня утром Кабинет Министров дал указание госказначейству выплатить в течение января 50 млн. грн. из СТАБИЛИЗАЦИОННОГО фонда госбюджета 50 млн грн. на продолжение строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода в Киеве. Этот прецендент делает вполне реальным выделение из того же СТАБИЛИЗАЦИОНННОГО фонда госбюджета 1 млрд грн на строительство метро в Украине. Многие участники форума, имея не полную информацию, часто путают СТАБИЛИЗАЦИОННЫЙ фонд госбюджета со СПЕЦИАЛЬНЫМ фондом госбюджета, который наполняется от приватизации. СТАБФОНД - это грубо говоря заначка. Эти средства не значатся в смете как доходов, так и расходов госбюджета. Это по сути - бюджет накопления с целью развития. Учитывая грядущие выборы, 1 млрд грн на метро будет осваиваться со 2 квартала этого года, и конечно же, сметы по городам притерпят изменения и вот в каком русле:
1. Харьков несомненно получит необходимые средства на достройку станции метро. Все таки высока пусковая готовность, а метро в нашей стране это не только путь в тюрьму, но и путь к славе и приносит хорошие политические дивиденды. Вот почему активизировался бютовец Фельдман : для его "пассии" пуск метро с малыми затратами - это плюс 10-15 % у Юлии Владимировны на президентских выборах. Очень удобный ход : станцию строили одни, а сдали и флагом помахали другие=)
2. Днепропетровск так же имеет все шансы пустить хотя бы 1 наземную станцию "Парус 1". Это город Тимошенко. Наземная станция стоит намноооого дешевле подземной "Центральной". ТО что это не добавит паспотока этому горе-метро не главное. Главное: при ней, Тимошенко, что то все таки было достроено. В нашей стране количество всегда было важнее качества.
3. Донецк от 500 млн увидит максимум 100 млн. В этом городе 2009 "выборный" год для метростроя - не пусковой. А значит пиар дивидендов не принисет. Так зачем строить то, что даст плоды даже не завтра, а после послезавтра. Да и голосовать донеччане за Тимошенко даже при пуске всех 3 веток сразу не поспешили бы. Народ это если не принципиальный, то упертый. Да и не Её это политическое поле...
4. Киев получит все и в полном обьеме : все 500 млн. Это и столица, и плацдарм для новой революции. А за революции, как известно, надо платить....

Получаем 500 млн Киев, 500 млн на 3 другие города. В случае с Харьковом речь может идти о сумме до 200 млн (как раз на пуск Алексеевской) или немного меньшей. Стоимость строительства по Днепропетровску по смете 2008 было чуть более 250 млн грн за надземные станции "Парус 1" и "Парус 2". Учитывая это, в расчете на пуск хотя бы одной станции + инфляция, 200 млн - это стоимость ее строительства. А на РОдине Премьера метро пустят в первую очередь. Это уже дело чести.
 
AztecRe:[Ответить
[11] 2009-01-21 20:56А в Донецке всё ещё строят метро? Не заглохло это дело значит? Неужели сразу 3 линии открыть хотят, схемы нет ни у кого посмотреть этих линий? Может ещё и в Одессе метро строить будут? Хотя Одесса уже не город с населением больше миллиона...
 
FrankRe:[Ответить
[12] 2009-01-21 21:52http://metro.donetsk.ua/ здесь почитай. Строят только линию из 6 станций.
 
mkvRe: прорвемся=) [10][Ответить
[13] 2009-01-21 23:09> Хорошая новость!

Уважаемый КТэМочка! В своем посте [3] Вы уже обещали

===
В 2008 году в город придет еще 35 вагонов этой модификации. Возможно 15 из 35 вагонов будт вагоны нового поколения Крюковского вагоностроительного завода. Известно, что все вагоны дополнят Алексеевскую линию после пуска в 2008 году новой станции.
===

Не пришло ниодного вагона, ни крюковских, ни мытищинских, ни даже егоровских. И станцию не открыли...

Это я к тому, что слова-словами, обещания-обещаниями, поживем - увидим :-)
 
КТэМочка[Ответить
[14] 2009-01-22 21:17и станцию не пустили=)
но выборы это другое!
 
КТэМочкапойдет ли дальше болтовни??[Ответить
[15] 2009-01-24 21:39Новости. ЕБРР вложит деньги в харьковские дороги и метрополитен
Харьковское Интернет-обозрение «Главное», 23.01.09.

Европейский банк реконструкции и развития может профинансировать развитие инфраструктуры города Харькова. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил заместитель Харьковского городского головы, директор Департамента по вопросам подготовки и проведения финального турнира Чемпионата Европы 2012 года и спорта Виктор Христоев, передает УНИАН.

По словам Христоева, 22 января были проведены переговоры с представителями Европейского банка реконструкции и развития.

«Европейский банк реконструкции и развития выразил желание вложить средства в развитие Харькова. Это будут городские муниципальные дороги и развитие метрополитена», - сказал Христоев.

Он отметил, что представители ЕБРР при этом попросили предоставить техническое обоснование проектов, и о конкретных мероприятиях пока речь не идет, но «Харьков им, бесспорно, интересен».
 
0‒15 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011