[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒6 ]
| Сергей | Мертвая линия на Брест-Литовском | [Ответить] |
| С Брест-Литовского проспекта линия была убрана раньше, чем он стал называться проспектом Победы. Линия шла от завода "Большевик" и до 5-й просеки через Святошино. Хотел бы я узнать еще массу полезной информации об этой линии. И втроое, почему ее убрали и когда ее убрали? | ||
| Зигфрид | Re: Мертвая линия на Брест-Литовском | [Ответить] |
| Убрали в 6 этапов:
1) от 5 до 4 просеки - однопутная тупиковая ветка - 1958 год 2) от Воздухофлотского путепровода (а если брать проспект Победы, то от пл.Победы) до угла Борщаговской/Андрющенко - апрель 1959 года 3) от угла Борщаговской/Андрющенко до ст.М "Шулявская" (или "завод "Большевик""= - кому как нравится) - октябрь 1978 4) от ст.М "Шулявская" до угла улицы имени Николая Шпака - конец 1981 года 5) от 4 просеки до 3 просеки со строительством временного разворотного кольца - весна (март илои апрель) 1982 года 6) от угла улицы имени Николая Шпака до 3 просеки Святошино - июль (?) 1982 года Пост-фактум: 7) перенос трамвайной линии между ул.Шпака и М "Бересейская" с линии ул.Шпака и задворков Брест-Литовского пропекта на ул.Дегтяревскую и Шамрыло - 1984 год 8) переименование Брест-Литовского проспекта и части бульвара Шевченко между пл.Победы и Воздухофлотским путепроводом в проспект Победы - 9 мая 1985 года в честь 40-летия Победы СССР в ВОВ. Мотивация: 1) движение прекращено 1938, после этого использовалась крайне редко как служебная. К 1958 году начала мешать расположенному рядом автовокзалу 2) реконструкция пл.Победы и строительство Воздухофлотского путепровода 3)4)6) реконструкция Брест-Литовского проспекта с увеличением ширины проезжей части до 8 автополос, задуманная в Генплане 1968 года 5) строительство путепровода на пересечении Брест-Литовского проспекта и 4 просеки (Большой Окружной дороги) 7) сокращение времени следования вагонов маршрутов №№14 и 15 из конца в конец на 3 минуты 8) галимые панты | ||
| Алекс | Re: Мертвая линия на Брест-Литовском | [Ответить] |
| Ее убрали когда строили мост на пересечении Окружной и Брест-Литовского.
Но также причина была в расшерении моста на Святошино. | ||
| Стефан | Re: Мертвая линия на Брест-Литовском | [Ответить] |
| 1) от 5 до 4 просеки - однопутная тупиковая ветка - 1958 год
А не позже ли? Трудно точно сказать, но такое впечатление, что на этой фотографии (июль 1959) http://kgb.mashke.org/kievtram/pictures/historic/1959/degroot1959-svyatoshino-502-23.html самый левый трамвай на ней и стоит. (Или короткий тупичок за кольцом там был до самого конца?.. Вот этого, каюсь, не помню.) 4) от ст.М "Шулявская" до угла улицы имени Николая Шпака - конец 1981 года Февраль 1982 5) от 4 просеки до 3 просеки со строительством временного разворотного кольца - весна (март илои апрель) 1982 года Апрель 6) от угла улицы имени Николая Шпака до 3 просеки Святошино - июль (?) 1982 года Август Вот у меня вопрос к тем, кто помнит, как раз о мосте на Святошино. Трамваи по нему и ходили? (Пересекать ж/д в одном уровне по очевидным причинам они не могли, так что если не было трамвайного путепровода, то должны были по нему.) А где именно? По правой, если смотреть из города, стороне моста, или посередине (т.е. с пересечением транспортного потока на въезде и съезде, как на мосту Патона)? Хоть я не раз и не два ездил трамваем по этому мосту, но в памяти как-то не отложилось... | ||
| Dim | Re: Мертвая линия на Брест-Литовском | [Ответить] |
| Насколько мне припоминается, по правой. | ||
| Стефан | И еще... | [Ответить] |
| Интересная особенность этой линии состояла в том, что она пересекала Брест-Литовский проспект (под острым углом) у Полевой. Если смотреть из города, до этого места линия шла по левой стороне проспекта, после - по правой. Получилось так исторически: ближе к городу это была древняя трасса городского трамвая, дальше - бывшая трасса Святошинского, которую перешили на широкую колею и привязали к городской.
В скором времени выложу много "новых" фотографий самых разных мест этой линии, дающих хорошее представление о том, как все это выглядело... | ||
| Зигфрид | Re: И еще... | [Ответить] |
| Класс! Да, Стефан, тупичек от кольца оставили для отстоя - длинная линия мешала (200 метров или что-то около того). За уточнение датировки - спасибо... | ||
[ Список тем | Создать тему ]