[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒217 | 218‒237 | 238‒257 ] [ Все сообщения ]
| bogdan-- transport | ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 | [Ответить] |
| Ваши мнения::???? | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 | [Ответить] |
| Непогані тролейбуси, але можна краще. Просто усі гріхи які були на совісті одного лише виробника виправлені, а сучасні недоліки походять від жлобства київського начальства яке не може замовити "глушилку" писку, скло біля дверей і нормальні кардани.
А так - шустрі, багато сидячих місць але й постояти можна. При вдалих карданах й відлагодженій ТрСУ - ще й достатньо тихі (див Е183 3913 - він узагалі не їде, а безшумно пливе). Плавна динаміка і м’яка підвіска (хоча жорсткіша ніж в ЛАЗах-автобусах) - в ЛАЗі дуже добре спиться))( *навіть на так ненависних Женею сидіннях за водієм: раз там їхав годину в Тр31 4612 від ТД4 до кінця) | ||
| Николаевский конд... | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 | [Ответить] |
| А вот у нас первый Е-183 больше в ремонте чем на линии.
Здается не могут его обслуживать те, кто привык ремонтировать ЗиУ кувалдами? А по их словам слишком мудренная конструкция и не выдерживает наших дорог! Может от того что тролль такой был один. Теперь когда их уже двое посмотрим как они будут себя вести! | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [2] | [Ответить] |
| > А вот у нас первый Е-183 больше в ремонте чем на линии.
> Здается не могут его обслуживать те, кто привык > ремонтировать ЗиУ кувалдами? Є таке( По-моєму в усіх ЗіУшних містах не без проблем, але з ними впоралися. Хіба в Житомирі всі 6 на ходу, але ЛАЗи там недавно й інформація про тамтешню ситуацію дозована > А по их словам слишком > мудренная конструкция и не выдерживает наших дорог! Ну, низькопідлоговик має більшу вимогливість до дороги ніж В/П, але київський досвід показує що не надто. У нас ЛАЗи по таким дорогам їздють... Можлива проблема - ЗіУ нечутливі до якості підстацій, Шкоди більш вимогливі і тому ІМХО підстанції у шкодівських містах можуть бути більш підготовлені для експлуатації ЛАЗів. | ||
| Domszyn | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [2] | [Ответить] |
| Перший рік експлуатації ЛАЗи обслуговують заводські спеціалісти. Принаймні, чув таке в Житомирі.
За рік можна навчити і власних спеціалістів. Зручно заходити з дитячим візком, але не можна проїхати по салону через малу ширину прохода між колесами :-( | ||
| OTTO777 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [2] | [Ответить] |
| Шикарні тролі, просто вражає динаміка навіть у порінянні з автомобілем. Але кардани і незмазані гармоні, це вже ,даруйте, свинство. А мене наприклад писк лазу не дратує, навіть звуки які він видає підчас розгону мені навіть подобаються) Особливо прикольно з друзями їхати вчотирьох там біля того ящика, там так зручно спілкуватися) Ще я вперше почув від своїх друзів схвальні слова до тролейбуса, адже раніше ми на тралєйбусє нє єзділі. , Е301 подобається більше.Ось таке вмене склалося враження | ||
| Д-616 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [2] | [Ответить] |
| Мои самые нелюбимые троллейбусы. Когда спишут, жалеть как ДАК их не буду.
Зомбирующий писк который можно услышать метров за 300, внутри в некотрых лазах с ума можно сойти, неудобный салон, коробка сзади, неудобные сиденья, летом как в теплице, плохие форточки, во многих отсутствие люков. Ну если сравнивать то те что гармошки немного получше будут чем обычные. ну это только мои впечатления от лазов. Лучшими гармошками я считаю ДАКи и Шкоды15тр, а лучшими среди негармошек - ЮМЗ-Т2. Лазы мне не понравились с самого начала, начиная с автобусов СитиЛаз. | ||
| Gregory | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [2] | [Ответить] |
| пока лучшее, что есть. ждем троль на 10 метров.
я бы хотел компоновку с 4мя дверями - две двустворчатых в базе, как у Е186 - это оптимум для центра | ||
| mazilo | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [7] | [Ответить] |
| > пока лучшее, что есть. ждем троль на 10 метров. я бы хотел
> компоновку с 4мя дверями - две двустворчатых в базе, как у > Е186 - это оптимум для центра Нее, такого нам ненада, нам побольше, покрупнее, чтобы все два ряда занял и людей побольше вместил. Меньше 18 метров в Киев закупать это ошибка!!! | ||
| GPS_27 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [6] | [Ответить] |
| > Мои самые нелюбимые троллейбусы. Когда спишут, жалеть как
> ДАК их не буду. Зомбирующий писк который можно услышать > метров за 300, внутри в некотрых лазах с ума можно сойти, > неудобный салон, коробка сзади, неудобные сиденья, летом > как в теплице, плохие форточки, во многих отсутствие люков. > Ну если сравнивать то те что гармошки немного получше будут > чем обычные. ну это только мои впечатления от лазов. У меня больше негативных отзывов о троллейбусе Лаз чем позитивных. Аналогично - писк, духота в салоне летом, компоновка и комплектация салона, разный скрежет и шум от пневматики. Хотя автобус ЛАЗ А183 мне нравится. Как для автобуса - вполне хороший. | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| > > Мои самые нелюбимые троллейбусы. Когда спишут, жалеть как
> > ДАК их не буду. Зомбирующий писк который можно услышать > > метров за 300, внутри в некотрых лазах с ума можно сойти, > > неудобный салон, коробка сзади, неудобные сиденья, летом > > как в теплице, плохие форточки, во многих отсутствие люков. > > Ну если сравнивать то те что гармошки немного получше > будут > чем обычные. ну это только мои впечатления от > лазов. У меня больше негативных отзывов о троллейбусе Лаз > чем позитивных. Аналогично - писк, духота в салоне летом, > компоновка и комплектация салона, разный скрежет и шум от > пневматики. Хотя автобус ЛАЗ А183 мне нравится. Как для > автобуса - вполне хороший. Писк майже на всіх машинах ліквідований, духота - всі нові тролі йдуть в новій комплектації форточок і вентиляції, комплектація салона - а що саме не подобається - позабирати усі сидіння? Пневматика - згідний, в цьому плані мені подобається МАЗ - дуже тихенько двері зачиняються/відкриваються... | ||
| sergiy | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [6] | [Ответить] |
| мінуси: - писк, і "кипіння чайника в шафі", можливо трохи завузький салон,
плюси: - тролік, в який легко заходити-виходити, легко заходити з дітьми, як за руку так і з візком (коляскою), приємно їхати (велика площа вікон і прозорі двері дають ефект візуального збільшення об'єму) динаміка і плавність руху. думаю, що відсутність кондиціонерів та захоплення дешевими комплектуючими - маркетингова помилки заводу. там ще мислять за звичкою "дороге - не потрібне". я б на їхньому місті пропонував би одну комплектацію: з кондиціонером та з нормальної начинкою, хай вона дорожча, але вона 1.якісніша - надійніша, 2. комфортніша, 3. для виробництва та ремонту простіше мати 1 стандартну комплектацію, особливо коли виробництво не таке вжей великосерійне. доречі в суботу один Е301 проходив обкатку на 3-му маршруті (Львів), цілком бузшумно і досить швидко. | ||
| AMY | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [11] | [Ответить] |
| > думаю, що відсутність
> кондиціонерів та захоплення дешевими комплектуючими - > маркетингова помилки заводу. там ще мислять за звичкою > "дороге - не потрібне". я б на їхньому місті пропонував би > одну комплектацію: з кондиціонером та з нормальної > начинкою, хай вона дорожча, але вона 1.якісніша - > надійніша, 2. комфортніша, 3. для виробництва та ремонту > простіше мати 1 стандартну комплектацію, особливо коли > виробництво не таке вжей великосерійне. доречі в суботу > один Е301 проходив обкатку на 3-му маршруті (Львів), цілком > бузшумно і досить швидко. в условиях тендеров стратегия выбрана правильная. на сегодняшний день стратегия закупок такая: побеждает тот, кто предложит самую маленькую цену и самый большой "пирожок" | ||
| GPS_27 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [10] | [Ответить] |
| > Писк майже на всіх машинах ліквідований, духота - всі нові
> тролі йдуть в новій комплектації форточок і вентиляції, > комплектація салона - а що саме не подобається - позабирати > усі сидіння? Пневматика - згідний, в цьому плані мені > подобається МАЗ - дуже тихенько двері > зачиняються/відкриваються... С тем новым прибавлением форточек летом прохладнее ездить в Лазах не стало. Тут конструкцию форточек нужно поменять, а не только их количество. | ||
| BKV | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [13] | [Ответить] |
| > > Писк майже на всіх машинах ліквідований, духота - всі
> нові > тролі йдуть в новій комплектації форточок і > вентиляції, > комплектація салона - а що саме не > подобається - позабирати > усі сидіння? Пневматика - > згідний, в цьому плані мені > подобається МАЗ - дуже > тихенько двері > зачиняються/відкриваються... С тем новым > прибавлением форточек летом прохладнее ездить в Лазах не > стало. Тут конструкцию форточек нужно поменять, а не только > их количество. Кондиціонер треба ставити взагалі то, а не форточки... При такій жарі з форточок мала користь... | ||
| Николаевский конд... | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [13] | [Ответить] |
| А наш первый ЛАЗ уже сняли с гарантии, год то прошел!
Посмотрим смогут его привести в чувства, он с 31 декабря на приколе! | ||
| Nick | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| > У меня больше негативных отзывов о троллейбусе Лаз
> чем позитивных. Аналогично - писк, духота в салоне летом, > компоновка и комплектация салона, разный скрежет и шум от > пневматики. Хотя автобус ЛАЗ А183 мне нравится. Как для > автобуса - вполне хороший. А в автобусе не душно? | ||
| GPS_27 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| Душно, но если сравнить с другими автобусами, то А183 занимает достойную позицию. В автобусе, в отличии от аналога троллейбуса нет столько шумов во время поездки в нём. К тому же довольно шустрый автобус. В общем автобус ЛАЗ А183 считаю почти хорошим. Летом же в нём ездить было очень непряжно, это я помню. | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| По-моему Е301 уже приглушили.Недавно встречал 3609 на 19тр и почти не услышал звука....В 26хх звука тоже не слышно,но все тролейбусы,когда ещё они не были приглушеные в средине звука почти не было... | ||
| Dimon | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| Галимы троли. Такие же каки ЮМЗ Т1 и ЮМЗ Т2. Единственное, что нравится - внешний вид и резкий плавный разгон. | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| А що в них паганого?! Ну капєц, ну скільки можна гнати на тролі... Ну вже просто задрали, всі знають ваші думки, так вистачіть у кожній темі флудити!!! До того ж треба писати імхо, адже насправді тролі не такі вже й пагані... | ||
| Gregory | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| вот именно. создайте себе тему и там гоните себе. я подобные посты уже игнорирую: ну кто лекарь, если лучше уж 2490, чем 2690. | ||
| AMY | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| mazilo пришлось порезать. будут повторы - придется банить | ||
| Леха | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [23] | [Ответить] |
| > mazilo пришлось порезать. будут повторы - придется банить
зачем было его резать ? :( На КВР нада было :) | ||
| AMY | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [24] | [Ответить] |
| > зачем было его резать ? :( На КВР нада было :)
доктор сказал "в морг", значит в морг | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [24] | [Ответить] |
| Кстати,на каких маршрутах видели:
1)2603,2604,...,2613,2615,2617,...,2619,2623,2624,...,2628,2631 2)3602,3603,...,3606,3610 3)4601,4602,...,4609,4611,4612,...,4629,4633,4635. | ||
| Саня | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [26] | [Ответить] |
| > Кстати,на каких маршрутах видели:
> 1)2603,2604,...,2613,2615,2617,...,2619,2623,2624,...,2628,2631 > 2)3602,3603,...,3606,3610 1.переважно Тр 18. 2.3602,3603-зараз мають бути на Тр 27,3603 бував і на Тр 3.3606 стабільно працює на Тр 3.3610-ловіть на Тр 27. | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [26] | [Ответить] |
| кажись,в новых Е301 263х правильно работают таблички | ||
| Зиберт | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [28] | [Ответить] |
| > кажись,в новых Е301 263х правильно работают таблички
Не во всех. В 2637 маршрут постоянный - 99-й | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [28] | [Ответить] |
| 4601.4633 постоянно на тр46 или тр46к.
4602.тр30. 4635.тр46к.тр30.тр31. 4609.тр46 частенько 4611.на троещине.тр30.31.37. 4612-не видел его вобще. 4629.был на тр46 и 46к сейчас не знаю де он. Мне Лазы тролейбусы определенно не нравятся.Единственый плюс ето много сидячих мест но минусов значительно больше.Странно что к автобусу я не так враждебно отношусь.Ну кроме тех где 3 стоячих площадки ети терпеть не могу. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4612 закреплен за 31м | ||
| mazilo | Re: [31] | [Ответить] |
| > 4612 закреплен за 31м
Можеш ещё раз дать табличку какие лази 4 депо где закреплены и какие ща по каким причинам не на ходу??!! | ||
| __SIRIUS__ | Re: | [Ответить] |
| Да политика тендеров самое дешевое и самое большое. Вот и сказывается на ПС. Вот в Киеве тролли уже чуть больше 2-х лет и первые уже начали показывать все временные недостатки. На внешней стороне машин уже слетевшая черная окраска ободов стекол. В салоне пластиковые изделия очень сильно поддаются деформации как от вандалов так и от простых пассажиров в процессе эксплуатации. Кустаршина видна невооруженным глазом, достаточно взглянуть на то как сделаны замки на дверях. Неужели нельзя было сделать форму для отливки детали и лить её, а не резать пластик ножницами сооружая кожухи этого замка.
Вот меня интересует насколько лет эксплуатации расчитана заводская окраска троллей. Сейчас они новые, красивые а что будет с ними года через 4-5. Если сейчас они в основном выигрывают из-за низкополостности и внешнего вида, то зная как "аккуратно" и главное какой цветовой гаммой у нас красят ПС я со страхом ожидаю увидеть эти машины после кап ремонтов. | ||
| Тирсор | Re: | [Ответить] |
| У кого есть информация как долго работают спидометры на ЛАЗах до того как сломаются? | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Я особисто жодного не бачив з поламаним, а взагалі ІМХО їх навіщось самі технарі у депо відключають... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| на этот месяц пока не дам, 4615 и 4624 стоят из-за неисправной электроники с завода. | ||
| Sturm | Re: [33] | [Ответить] |
| > Если сейчас они в основном выигрывают из-за
> низкополостности Тут була ЮН? ;) | ||
| Dimon | Re: [33] | [Ответить] |
| Мне Лазы тролейбусы определенно не нравятся.Единственый плюс ето много сидячих мест но минусов значительно больше.Странно что к автобусу я не так враждебно отношусь.Ну кроме тех где 3 стоячих площадки ети терпеть не могу.
_________ +1 | ||
| ОТТО777 | Re: [33] | [Ответить] |
| -1!!! | ||
| bogdan-- transport | Re: [39] | [Ответить] |
| > -1!!!
-1?считаю также,как и вы | ||
| Sturm | Re: [38] | [Ответить] |
| > Мне Лазы тролейбусы определенно не нравятся.Единственый
> плюс ето много сидячих мест но минусов значительно > больше.Странно что к автобусу я не так враждебно > отношусь.Ну кроме тех где 3 стоячих площадки ети терпеть не > могу. _________ +1 У маршрутку!!! :) | ||
| Жека | Re: [38] | [Ответить] |
| В общем - неплохие троли. Но:
1)Форточки должны быть как у Икаруса - на пол окна. Никакой кондиционер не поможет - тупоголовые пассажиры все равно будут открывать окна, и говорить что "кондиционер плохой и не сравляется" 2)Окна должны быть приклеены так, чтобы они не выпадали на поворотах и в час-пик 3)Нравится быстрый разгон. Правда в пробках постоянное дерганье очень добивает. 4) Галимая планировка салона - в МАЗе лучше 5)Лазовское табло считаю неудачным. Не очень яркое, плохой шрифт, дурацкая частота мерцания матрицы - когда глазами моргаешь - табло становиться в полосочку При хорошем уходе и более дорогой комплектации - отличный троль. | ||
| BKV | Re: [38] | [Ответить] |
| ЛАЗ поміняв постачальника скла - раніше був Мосавтостекло, тепер GEROM - принаймі на А292 (їхав сьогодні на 21 на Петровку - помітив) | ||
| BKV | Re: [43] | [Ответить] |
| > ЛАЗ поміняв постачальника скла - раніше був Мосавтостекло,
> тепер GEROM - принаймі на А292 (їхав сьогодні на 21 на > Петровку - помітив) GEROM - це румунська компанія http://www.gerom-buzau.ro/files/despre/obiect_activitate_eng.htm | ||
| ОТТО777 | Re: [43] | [Ответить] |
| Ех, якби лаз змінив постачальників карданів і пневматики... | ||
| BKV | Re: [45] | [Ответить] |
| > Ех, якби лаз змінив постачальників карданів і
> пневматики... Я думаю ти сам знаєш, що може ЛАЗ:))) якщо замовник замовить гормальну комплектацію - буде зроблено, що мені не до вподоби - якість підгонки деталей - халтурна робота, якщо ЛАЗівці ззвоні кузов збирає майже без дефектів (важко до чого придертись), так от салон... тут можно цілий список скласти... доволі обідно, що дефдекти салону такі дитячі, що зайвий раз свідчить про халатне ставлення до роботи... | ||
| BKV | Re: [45] | [Ответить] |
| Нормальну комплектацію:))) (очепятка була) | ||
| HAnS | Re: [42] | [Ответить] |
| > 4) Галимая
> планировка салона - в МАЗе лучше В ЛАЗі краще. Бвльше місць за рахунок ефективнішого використання простору. І те що ви не можете десь сісти не означає що там е може сісти хтось інший. А на МАЗівські тумби сяде далеко не кожен. > 5)Лазовское табло считаю > неудачным. Не очень яркое, плохой шрифт, дурацкая частота > мерцания матрицы - когда глазами моргаешь - табло > становиться в полосочку Як на мене - більш читабельне ніж у МАЗа. Шрифт більший і жирніший. А яскравіть - налаштовується. У А292 АП6 табла світяться так що я зі своєю короткозорістю його читаю при зустручному русі через Московськийміст > При хорошем уходе и более дорогой > комплектации - отличный троль. +1! | ||
| GPS_27 | Re: [42] | [Ответить] |
| Всё-таки сильно низкая частота обновления у лазовского электронного табло. Смотреть не приятно. И согласен на счёт шрифта - не удобный шрифт выбрали. Вот в Шкодах 14Тр (КВР) электронное табло хорошо показывает и шрифт хороший. | ||
| ОТТО777 | Re: [42] | [Ответить] |
| А мені дуже пожобається саме таке табло-воно виглядає на багато сучасніше за шкодівське, тим більше ті що у кврах стоять уже закорочені і половина не працює. | ||
| bogdan-- transport | Re: [49] | [Ответить] |
| > Всё-таки сильно низкая частота обновления у лазовского
> электронного табло. Смотреть не приятно. И согласен на счёт > шрифта - не удобный шрифт выбрали. Вот в Шкодах 14Тр (КВР) > электронное табло хорошо показывает и шрифт хороший. табло ЛАЗа очень хорошо показывает,конечно,на солнце плохо видно. а в шкодах,особенно в ТД3,часто светится не то,что нужно,или вообще не работает | ||
| Nick | Re: [49] | [Ответить] |
| На КВР установили отвратительное табло, которое не читается на солнце. Самое лучшее табло - как на первых МАЗ-105 2001 года: http://bytrans.net/bus/images/105/ke9497.jpg | ||
| Д-616 | Re: [49] | [Ответить] |
| Лазовское табло хоть и глючное ("99", "678", "123" с абракадаброй и т.п.) но мне (при всей моей нелюбви к лазам) нравится больше чем кврное: шрифт покрупнее, и на солнце хоть что-то видно (в кврах вообще ничего нельзя рассмотреть - особенно в тех что с красным таблом), аналогично - табло автобусов-мазов.
>http://bytrans.net/bus/images/105/ke9497.jpg увы, Киеву такое не досталось (?). По крайней мере ни разу не встречал. | ||
| Vyacheslav | Re: [52] | [Ответить] |
| > На КВР установили отвратительное табло, которое не читается
> на солнце. Самое лучшее табло - как на первых МАЗ-105 2001 > года: http://bytrans.net/bus/images/105/ke9497.jpg В темряві не дуже добре видно, підсвітка не допомагає. | ||
| bogdan-- transport | Re: [53] | [Ответить] |
| > Лазовское табло хоть и глючное ("99", "678", "123" с
> абракадаброй и т.п.) но мне (при всей моей нелюбви к лазам) > нравится больше чем кврное. +1 | ||
| OK | Re: [53] | [Ответить] |
| >Самое лучшее табло - как на первых МАЗ-105 2001 года: >http://bytrans.net/bus/images/105/ke9497.jpg
подiбнi стояли на ЛАЗiвських прототипах 2003-2004 рокiв | ||
| OK | Re: [53] | [Ответить] |
| http://picasaweb.google.pl/daniel.szymanek/PierwszyLAZWKASP/photo#5163517106155516082
Ось якi iнформацiйнi табло на ЛАЗах, що пiшли до Польщi. Ще раз пiдтверджує тезу про те що замовиш - то i отримаєш | ||
| bogdan-- transport | Re: [57] | [Ответить] |
| >
> http://picasaweb.google.pl/daniel.szymanek/PierwszyLAZWKASP/photo#5163517106155516082 > Ось якi iнформацiйнi табло на ЛАЗах, що пiшли до Польщi. Ще > раз пiдтверджує тезу про те що замовиш - то i отримаєш кажется,поляки переделали это табло... | ||
| OK | Re: [57] | [Ответить] |
| я читав польский форум, там нi слова немає про перероблене табло. єдине що вони доставили, то апарат для продажу квиткiв -"kasownik" , як вони його називають. | ||
| Morze | Re: [57] | [Ответить] |
| Табло скоріше за все просто інше, а не перероблене. | ||
| bogdan-- transport | Re: [60] | [Ответить] |
| > Табло скоріше за все просто інше, а не перероблене.
что-то оно не похоже на лазовское в киеве | ||
| Maxy | Re: [60] | [Ответить] |
| Ну так ЛАЗ сам не є виробником табло, він виготовляючи автобус або тролейбус ставить таке табло, яке просить замовник.
Поляки просто замовили з інакшим табло (можливо більш дорогим), ось і все. | ||
| bogdan-- transport | Re: [60] | [Ответить] |
| по ЛАЗАМ:
1)куда с 19тр пропал 3609; 2)где 2629;;: .....??? | ||
| Зиберт | Re: [60] | [Ответить] |
| Ты лучше скажи где 2613? А 2629 изредка попадается | ||
| kostyan | Re: [60] | [Ответить] |
| Наверное там же где и 2634 | ||
| GPS_27 | Re: [60] | [Ответить] |
| 2634 сегодня утром ездил на 18-м. | ||
| bogdan-- transport | Re: [60] | [Ответить] |
| пока единственная проблема ЛАЗов — писк...(как и Мазов) | ||
| bogdan-- transport | Re: [60] | [Ответить] |
| http://www.laz.ua/production/troll | ||
| bogdan-- transport | Re: [60] | [Ответить] |
| http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/rizne/1&fd=bus/pf&cd=bus/cardata&l=ua&f=/kievtram/pictures/bus/rizne/e301/e301-...
разве такое может быть??? | ||
| Shon | Re: [60] | [Ответить] |
| > http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/rizne/1&fd=bus/pf&cd=bus/cardata&l=ua&f=/kievtram/pictures/bus/rizne/e301/e301-......
> разве такое может быть??? Когда в ТРЕД-3 был только 3601 (в смысле в единичном экземпляре), то он катался почти на всех обслуживаемых этим депо маршрутах, кроме 27-го в связи с проблемами с Шулявским мостом. Хотя чаще всего был на 19-м. | ||
| OTTO777 | Re: [60] | [Ответить] |
| А зараз на Тр17 не дають ніколи? | ||
| bogdan-- transport | Re: [71] | [Ответить] |
| > А зараз на Тр17 не дають ніколи?
никогда...(может и дают,но я не видел) | ||
| Саня | Re: [71] | [Ответить] |
| Ні,на Тр 17 жодного разу ще не був.Але Антонове фото-правда.якось 3601 справді був на Тр 17.
І на Тр 8 якось був.Нещодавно в статистиці була інформація,що і на Тр21 якось дали Е301. Таким чином,Е301 не був ще на маршрутах:9,22,40(?). | ||
| Саня | Re: [71] | [Ответить] |
| мої слова "жодного разу ще не був" слід розуміти так,що після того,як 3601 зазирнув туди,більше,вже як Е301 почали надходити більш масово,їх більше тут не було жодного разу. | ||
| Shon | Re: [71] | [Ответить] |
| > Таким чином,Е301 не був ще на маршрутах:9,22,40(?).
На 40-м был осенью тот же 3601! Я когда-то писал об этом! | ||
| bogdan-- transport | Re: [75] | [Ответить] |
| ну так,а зараз 3601 не вилазить з Тр27...А хто знає,як часто на Тр5 з"являються 26хх.бачив тільки в вихідні... | ||
| Dimon | Re: [75] | [Ответить] |
| На Тр 5 26хх ездят только в выходные, как и на Тр 7.
На Тр 7 уже с месяц по воскресеньям ездит Е301 №2604, потому я его и сфотографировал! | ||
| HAnS | Re: [77] | [Ответить] |
| > На Тр 5 26хх ездят только в выходные, как и на Тр 7. На Тр
> 7 уже с месяц по воскресеньям ездит Е301 №2604, потому я > его и сфотографировал! 2Dimon: Скорисайтеся нагодою і поскаржтеся Ламбуцькому на комплектовку ЛАЗів http://kreschatic.kiev.ua/chat/ Я вже | ||
| Dimon | Re: [77] | [Ответить] |
| HAnS, дуже-дуже Вам дякую!!!! | ||
| HAnS | Re: [77] | [Ответить] |
| Сьогодні їхав у 3610.
1) Чогось мені здається ЛАЗ починає робити охайнішу техніку. Принаймні сріблясті панелі стоять рівно, а не врізнобіч 2) Тумба за середніми дверима зменшилася і повернулася до вигляду який вона мала в Е291Д1 http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/trol06/E291D1-salon11.jpg 3) Повністю відсутній посторонній шум в осях. Я споліваюся що це нарешті остаточна перемога над карданами Претензії зберігаються до писку: пищить голосно й неприємно. | ||
| OTTO777 | Re: [77] | [Ответить] |
| Нє, ну з самого початку лази усі працювали добре. А потім, коли трохи поїздять починають ревти... Але це судячи виключно з власного досвіду. Доречі, я надіюсь немає планів прибирати перфоровану стелю у траліків? Ато в автобусах ой як негарно виглядає рівна стеля... | ||
| HAnS | Re: [81] | [Ответить] |
| > Нє, ну з самого початку лази усі працювали добре. А потім,
> коли трохи поїздять починають ревти... Та ні... 4602 точно ревів "немов поранений бізон" (с) із самого початку.... > Але це судячи > виключно з власного досвіду. Доречі, я надіюсь немає планів > прибирати перфоровану стелю у траліків? Ато в автобусах ой > як негарно виглядає рівна стеля... Та нє, не будуть. Та й зічленованки продовжують іти із покатим джахом і люмками (перфорації нема вже давненько) | ||
| BKV | Re: [82] | [Ответить] |
| > Та й зічленованки
> продовжують іти із покатим джахом і люмками (перфорації > нема вже давненько) Головне, щоб нікому не прийшла думка зробити стелю пласкою як у Е183... | ||
| bogdan-- transport | Re: [82] | [Ответить] |
| Якось все дивно виходить----в А183--кондиціонер+нема сидіннь біля середніх дверей,а в А183 повністю жовтого кольору--люки+сидіння.В Е183 сидіння+кондиціонери.Чому? | ||
| Dimon | Re: [82] | [Ответить] |
| Де ви бачили кодиціонери? Їх там немає! Вони є тільки У А183 №7240! То ви сплутали мабуть вентилятори з кондиціонерами | ||
| bogdan-- transport | Re: [85] | [Ответить] |
| > Де ви бачили кодиціонери? Їх там немає! Вони є тільки У
> А183 №7240! То ви сплутали мабуть вентилятори з > кондиціонерами Ви праві!,я мав на увазі вентилятори. | ||
| kostyan | Re: [85] | [Ответить] |
| На ТР21 выпустили 3603, но он поламался возле з-да Большевик. С тех пор (уже недели 3) его не видно. | ||
| AMY | Re: [84] | [Ответить] |
| > Якось все дивно виходить----в А183--кондиціонер+нема
> сидіннь біля середніх дверей,а в А183 повністю жовтого > кольору--люки+сидіння.В Е183 сидіння+кондиціонери.Чому? Это странно и печально © | ||
| Леха | Re: [87] | [Ответить] |
| > На ТР21 выпустили 3603, но он поламался возле з-да
> Большевик. С тех пор (уже недели 3) его не видно. \ также невидно 3605 наверно ушли на завод... | ||
| mazilo | Re: [87] | [Ответить] |
| также невидно 3605
наверно ушли на завод... та вы чё гоните, это сколько бабок нада на топливо, чтобы туда и назад перегнать, проще будет тут отремонтировать | ||
| BKV | Re: [90] | [Ответить] |
| > также невидно 3605 наверно ушли на завод... та вы чё
> гоните, это сколько бабок нада на топливо, чтобы туда и > назад перегнать, проще будет тут отремонтировать Це проблеми ЛАЗа - вони повинні розуміти - Київ заплатив гроші за техніку і вона повинна їздити і у ЛАЗа має бути здоровий глузд: Соляріс меньше певної суми не продає своєї техніки, але "бюджетників" із Китаєм у них немає (принаймі я не чув такого)... | ||
| bogdan-- transport | Re: [90] | [Ответить] |
| Солярісів ніде в Україні нема!тільки Київпастранс гордо показує його фотки:)
http://kpt.kiev.ua/ | ||
| Mulya | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [0] | [Ответить] |
| Внешне чудные машинки, особенно с гармошкой нравятся! Скрипят и ноют, правда, сильно, но на ходу плавные. И когда на улице снег или слякоть, в салоне не просто болото, а настоящий каток. А сидеть больше всего нравится во втором салоне, за гармошкой. | ||
| mazilo | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [0] | [Ответить] |
| можете мне обяснить зачем на сайте киевпастранса разместили фотки таких тролей как NGT 204 F, Тролейбус Skoda 22 ТР, Тролейбус SOLARIS TROLLINO 18??? Ведь они у нас не ездят и ими даже не пахнет в ближайшее будущее | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [94] | [Ответить] |
| Тролейбус SOLARIS TROLLINO 18??? Ведь они у нас не ездят и
> ими даже не пахнет в ближайшее будущее +1 | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [94] | [Ответить] |
| Їздив тільки на SOLARIS URBINO 18 в Кракові... | ||
| alexelius | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [94] | [Ответить] |
| хм... каспер пишет что троян на том сайте :( | ||
| Леха | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [97] | [Ответить] |
| > хм... каспер пишет что троян на том сайте :(
на kpt.kiev.ua ?? так там давно троян :) уже много раз тут писали | ||
| Misha | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [97] | [Ответить] |
| Пофиксили, вроде - касперский уже не матюкается | ||
| Вовка | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [99] | [Ответить] |
| > Пофиксили, вроде - касперский уже не матюкается
Матюкаеться, еще как, орет как резанный.....:( | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [96] | [Ответить] |
| http://www.komunikacja.krakow.pl/autobusy/bu/ | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [100] | [Ответить] |
| > > Пофиксили, вроде - касперский уже не матюкается
> Матюкаеться, еще как, орет как резанный.....:( +1. не то слово... | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [94] | [Ответить] |
| > можете мне обяснить зачем на сайте киевпастранса разместили
> фотки таких тролей как NGT 204 F, Тролейбус Skoda 22 ТР, > Тролейбус SOLARIS TROLLINO 18??? Ведь они у нас не ездят и > ими даже не пахнет в ближайшее будущее +1.Сам здивований.Це їхня "ПЕРСПЕКТИВА" | ||
| Д-616 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [94] | [Ответить] |
| А вот интересно, чё за троллейбусы у них на сайте "ПМЗ Т1" и "ПМЗ Т2", при чём есть и "ЮМЗ Т1", и на фотке ПМЗ Т1, и ЮМЗ Т1 - один и тот же 2433, и видно что это одна и та же фотка?
http://kpt.kiev.ua/ua/photoalbum/troleibyc.htm > Пофиксили, вроде - касперский уже не матюкается >Матюкаеться, еще как, орет как резанный.....:( а NOD32 не матюкается... | ||
| AMY | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [104] | [Ответить] |
| > А вот интересно, чё за троллейбусы у них на сайте "ПМЗ Т1"
> и "ПМЗ Т2", при чём есть и "ЮМЗ Т1", и на фотке ПМЗ Т1, и > ЮМЗ Т1 - один и тот же 2433, и видно что это одна и та же > фотка? Разницу между "Южный машиностроительный завод" и "Південний машинобудівний завод" увидишь? | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [104] | [Ответить] |
| > Разницу между "Южный машиностроительный
> завод" и "Південний машинобудівний завод" увидишь? НЯЗ, на украиноязычных табличках указано "ЮМЗ", а не "ПМЗ". | ||
| Maxy | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [104] | [Ответить] |
| >НЯЗ, на украиноязычных табличках указано "ЮМЗ", а не "ПМЗ"
Майже у всіх машинах - так і є - дійсно майже всі ЮМЗ Т1 і всі ЮМЗ Т2 мають позначення ЮМЗ навіть в українському варіанті на табличках і у документах. Але мало місце короткочасне епізодичне використання позначення моделі ПМЗ Т1 самим виробником - дійсно, існує невелика кількість ЮМЗ Т1 котрі на заводських табличках і у документах мають позначення ПМЗ Т1. Ті господарства, кому хотілось перейменувати свої машини ЮМЗ на ПМЗ - цим фактом негайно скористались щоб всім наявним у цих господарствах ЮМЗ Т1 і Т2 виправити позначення у деповських документах на ПМЗ, у деяких містах навіть фарбою спереду малювали ПМЗ у стилі що копіює заводський логотип ЮМЗ. Щоправда з можливих поясненнь самого факту епізодичного використання назви моделі ПМЗ Т1 самим виробником більш вірогідним є інакше - це ЮМЗ Т1, складені у Павлограді, можливо П у даному випадку насправді означає Павлоград, однак оскільки офіційних пояснень не надавалось, то кожен інтерпретує цей факт як йому хочеться. | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [107] | [Ответить] |
| Действительно, на некоторых троллейбусах ЮМЗ-Т1, выпущенных в Павлограде, спереди был логотип "ПМЗ". Но тем не менее, на табличке НЯХ писали "ЮМЗ". | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [108] | [Ответить] |
| > Действительно, на некоторых троллейбусах ЮМЗ-Т1, выпущенных
> в Павлограде, спереди был логотип "ПМЗ". Но тем не менее, > на табличке НЯХ писали "ЮМЗ". Ви на дату глянте! | ||
| AMY | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [109] | [Ответить] |
| > Ви на дату глянте!
ну и какие проблемы с датой? | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [110] | [Ответить] |
| > > Ви на дату глянте! ну и какие проблемы с датой?
Взагалі,це 9-тирічна фотка.Хто знає ,може вже ці тролі перефарбували давно:) + до всього Murcielago написав "..спереди БЫЛ логотип..." | ||
| bogdan-- transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [110] | [Ответить] |
| Кажуть,що на http://kpt.kiev.ua/ ходять віруси:) | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [111] | [Ответить] |
| > > > Ви на дату глянте! ну и какие проблемы с датой?
> Взагалі,це 9-тирічна фотка.Хто знає ,може вже ці тролі > перефарбували давно:) > + до всього Murcielago написав "..спереди БЫЛ логотип..." Все правильно — это заводская окраска. После первой же перекраски в депо логотип исчез. | ||
| Д-616 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [111] | [Ответить] |
| >Разницу между "Южный машиностроительный завод"
> и "Південний машинобудівний завод" увидишь? ясно. Театр украинофильского абсурда. | ||
| evgen | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [111] | [Ответить] |
| исходя из этих цифр - ЛАЗ-Е183 двигатель 140кВт и ЛАЗ Е301 140кВт х 2
подскажите как посчитать стоимость 1 часа работы такого тролля (оплата электроэнергии) учитывая сюда расход электроэнергии на освещение и прочую "ерунду"... | ||
| evgen | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [111] | [Ответить] |
| люди, помогите разобраться.... или тут все такие недалекие как и я в расчетах на электроэнергию | ||
| Nick | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [111] | [Ответить] |
| Считается очень просто: если брать всё время работы двигаетля, то за 1 час он поедает 140 кВт/ч мощности. | ||
| Forester | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [117] | [Ответить] |
| > Считается очень просто: если брать всё время работы
> двигаетля, то за 1 час он поедает 140 кВт/ч мощности. Но этот рассчёт очень далёк от реальности, т.к. практически двигатели почти никогда не работают на полную мощность. (Учите физику) | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [117] | [Ответить] |
| > Считается очень просто: если брать всё время работы
> двигаетля, то за 1 час он поедает 140 кВт/ч мощности. Але ж споживає е/е троль лише при розгоні... | ||
| Тирсор | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [119] | [Ответить] |
| > > Считается очень просто: если брать всё время работы >
> двигаетля, то за 1 час он поедает 140 кВт/ч мощности. Але ж > споживає е/е троль лише при розгоні... Скорее всего посчитать будеть сложно. Нужно ставить счетчики электроэнергии, и узнать сколько конкретно каждый троллейбус за смену потребляет электроэнергии. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? | [Ответить] |
| Народ! Подскажите, какой город (Киев не в счёт) последним на данный момент закупал ЛАЗ Е183 и по какой цене? И вообще сколько стоит Е183 в более-менее нормальной комплектации ( а также в самой хреновой и самой крутой)??? Очень нада! Жду ваших отзывов! | ||
| Murcielago | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [121] | [Ответить] |
| > Народ! Подскажите, какой город (Киев не в счёт) последним
> на данный момент закупал ЛАЗ Е183 и по какой цене? И вообще > сколько стоит Е183 в более-менее нормальной комплектации ( > а также в самой хреновой и самой крутой)??? Очень нада! Жду > ваших отзывов! БОЯН! Ты во все темы собрался одно и то же писать? | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [122] | [Ответить] |
| БОЯН! Ты во все
> темы собрался одно и то же писать? Не, только в те, которые касаются ЛАЗов:-)) | ||
| HAnS | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [121] | [Ответить] |
| > Народ! Подскажите, какой город (Киев не в счёт) последним
> на данный момент закупал ЛАЗ Е183 и по какой цене? И вообще > сколько стоит Е183 в более-менее нормальной комплектации ( > а также в самой хреновой и самой крутой)??? Очень нада! Жду > ваших отзывов! ЛАЗи подорожчали. Найпопулярніша комплектація за 860 тис із китайською ТрСУ випросла у ціні до 1020 тис. Найдешевша була 680, зараз мабуть десь 860, але то повне Ле. Найдорожча - стеля вважайте відсутня. Там можна так укомплектувати, що він і 2, і 3 млн. коштуватиме :) | ||
| HAnS | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [124] | [Ответить] |
| > > Народ! Подскажите, какой город (Киев не в счёт) последним
> > на данный момент закупал ЛАЗ Е183 и по какой цене? И > вообще > сколько стоит Е183 в более-менее нормальной > комплектации ( > а также в самой хреновой и самой > крутой)??? Очень нада! Жду > ваших отзывов! ЛАЗи > подорожчали. Найпопулярніша комплектація за 860 тис із > китайською ТрСУ випросла у ціні до 1020 тис. Інформація з тернопільського трольпарку, який планує найближчим часом купувати чи то 5 чи то 10 машин в лізинг | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [125] | [Ответить] |
| ... Інформація з
> тернопільського трольпарку, який планує найближчим часом > купувати чи то 5 чи то 10 машин в лізинг Благодарю за инфу! | ||
| bogdan-- transport | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [125] | [Ответить] |
| Мій улюблений ЛАЗ Е301:
2606(за його тюнінг)... | ||
| Зиберт | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [125] | [Ответить] |
| +1000
И еще за 10 форточек. Плохо только , что рычит 3-й мост | ||
| bogdan-- transport | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [125] | [Ответить] |
| В мене навіть є його фотка ввечері,де він мигає всіми своїми лампочками.Якщо зможу-представлю. | ||
| Зиберт | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [125] | [Ответить] |
| У него даже хром на задних фонарях. И с каждым днем 2606 становится все более индивидуальным (те же красные полосочки под лобовым стеклом совсем недавно появились) | ||
| SEmix | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [130] | [Ответить] |
| > У него даже хром на задних фонарях. И с каждым днем 2606
> становится все более индивидуальным (те же красные > полосочки под лобовым стеклом совсем недавно появились) Тунинх!!! Скоро появится обвес и антикрыло! :-))))) | ||
| HAnS | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [130] | [Ответить] |
| Кіровоград
http://www.picatom.com/k/LAZE183-1.html http://www.picatom.com/k/LAZE183001-1.html http://www.picatom.com/k/LAZE1830011-1.html http://forum.tr.ru/read.php?3,655666,704524,page=3#msg-704524 | ||
| DEN | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [119] | [Ответить] |
| Планируются ли в Киев поставки Е183 и Е301 если да то в каком количестве | ||
| bogdan-transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [119] | [Ответить] |
| ТРЕД-1:1601-1612
ТРЕД-2:2602,2603-2619,2620-2629,2630-2639,2640-2647,2648-2654 ТРЕД-3:3601-3612 ТРЕД-4:4601-4637 Чи правильно розподілені категорії?? | ||
| Зиберт | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [119] | [Ответить] |
| ТРЕД-2:
2602; 2603-2630; 2631-2638; 2639-2648; 2649-2654. Я думаю, так будет правильнее. Хотя если брать во внимание другие критерии, то разделить можна по другому. | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [119] | [Ответить] |
| Куренівка:
4601-4606, 4606-4628, 4629-4635, 4636, 4637 | ||
| bogdan-transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [135] | [Ответить] |
| > 2639-2648;
Мені здається що 2648 не можна віднести до 2640-2647... . | ||
| Зиберт | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [137] | [Ответить] |
| > > 2639-2648; Мені здається що 2648 не можна віднести до
> 2640-2647... . То, что он желтый, еще ни о чем не говорит. 2648 поступил одной партией вместе с 2639-2647. У 2648 при торможении издается шипение, как у 2646-2647. А вот уже 2649-2652 идут "доработаными" без шипения, но с усилившимя писком. | ||
| Зиберт | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [137] | [Ответить] |
| А почему пошли желтые ЛАЗы, так это такая программа мэра - сделать весь общественный транспорт в желтый цвет - он новые МАЗы 103 уже перекрашеными ездят. | ||
| bogdan-transport | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [138] | [Ответить] |
| > > > 2639-2648; Мені здається що 2648 не можна віднести до >
> 2640-2647... . То, что он желтый, еще ни о чем не говорит. > 2648 поступил одной партией вместе с 2639-2647. У 2648 при > торможении издается шипение, как у 2646-2647. А вот уже > 2649-2652 идут "доработаными" без шипения, но с усилившимя > писком. Так,поступав в одній поставці,я згоден)))))) | ||
| JQrrBIEbkCfn | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [119] | [Ответить] |
| And upon releasing air would send a sensation over my body that can�t be explained here. I had cumed many times with this guy dong that magic. tube 8 | ||
| Сергей Федосов | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [139] | [Ответить] |
| > А почему пошли желтые ЛАЗы, так это такая программа мэра -
> сделать весь общественный транспорт в желтый цвет - он > новые МАЗы 103 уже перекрашеными ездят. Надоест вам это, когда всё только жёлтое, слишком большой город и много транспорта. Надо 2-3 варианта, общего стиля, но разного оформления. | ||
| Сергей Федосов | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [139] | [Ответить] |
| И ещё. Если у вас вагоны метро уже сейчас стали красить в красный цвет, до имеет смысл довести дело до конца и покрасить в красный все составы Святошино-Броварской линии, а в зелёный - все Сырецко-Печерской. Куда девать голубые экспрессы, я не скажу, сами догадаетесь. :-) | ||
| Сашок | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [143] | [Ответить] |
| > И ещё. Если у вас вагоны метро уже сейчас стали красить в
> красный цвет, до имеет смысл довести дело до конца и > покрасить в красный все составы Святошино-Броварской линии, > а в зелёный - все Сырецко-Печерской. Куда девать голубые > экспрессы, я не скажу, сами догадаетесь. :-) Только эта окраска рекламная и, следовательно, временная. Потом вагоны снова станут светло-синими... | ||
| Dimon | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [143] | [Ответить] |
| Напомните плиз пожалуйста, какие двигатели у троллейбусов ЭлектроЛАЗ: синхроннные или асинхронные ? | ||
| лихвар | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [143] | [Ответить] |
| звичайні постійного струму (не асинхронні). | ||
| Dimon | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [143] | [Ответить] |
| Пасиб. То я просто думаю, что это за зверь такой хочет купит Одесса с асинхронником? ЛАЗ не подходит... | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [143] | [Ответить] |
| БКМ може зробити... Соляріси навряд замовлять | ||
| Vyacheslav | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [143] | [Ответить] |
| В принципі на Електротяжмаші в модельному ряду є асинхронний двигун на 170 кВт з масогабаритними характеристиками, повністю аналогічними ЕД-138/139. Треба тільки інше електрообладнання і редуктор з меншим передаточним числом. | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [143] | [Ответить] |
| Знову доведеться проектувати, випробовувати, сертифікувати... Це вже буде інша модель, ЛАЗ не візьметься за це зі своєю кризою... Певно Одеса піде шляхом Криму і замовить АКСМ-321.01
та й усе. | ||
| Морти | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [143] | [Ответить] |
| Я не мог себе представить, какой писк, 3 дня назад был в Киеве, пищит просто супер, низким писком на всю улицу, супер. | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [151] | [Ответить] |
| > Я не мог себе представить, какой писк, 3 дня назад был в
> Киеве, пищит просто супер, низким писком на всю улицу, > супер. Не всі таки пищать, більшість нормальна, повірте | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [151] | [Ответить] |
| > Я не мог себе представить, какой писк, 3 дня назад был в
> Киеве, пищит просто супер, низким писком на всю улицу, > супер. Не всі ж так пищать, більшість нормальна, повірте | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| На 2-м транспортном форуме администратор Дима сообщил о том, что у 4632 отпало колесо. Он говорит, что видел колесо на земле, оторваное с мясом. Я по-моему в тот-же день тоже видел 4632 в том-же месте, но колеса не заметил - видел только отсутсвие бампера. Колесо, по словам Димы, было с 3-го моста. Кто может подтвердить? | ||
| Dimon | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| ЭлектроЛАЗ №2911 претендует на звание самого убитого за 2,5 года! Средние двери не до конца закрываются + у троллейбуса есть такие серенькие панельки, между люминисцентными лампами и окном?
http://laz.ua/gallery/electrolaz-12_in/4_00010.html?back_url=/production/troll/electrolaz12.html/foto.html так вот они над средними дверями... заварены!!, т.к. видимо крепления уже не помогают! К тому же от подвески осталось одно название... Плюс по непонятным мне причинам в троллейбусе стоял периодический "вой" точь-в-точь как у новых маршрутках "Богдан А092", как во время езды, так и на остановке. А в режиме торможения к нему еще добавлялся традиционный ЛАЗовский "писк". При скорости > 60 км/ч вибрирует. Одно порадовало - перестал полностью рычать кардан+двери стали тише открываться/закрываться+тихо работал компрессор. | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| Так а в ТД2 Е183 майже всі в такому стані. Навіть в ТД1 є кращі екземпляри. Ну а про ТД3 я взагалі мовчу-там взагалі такі машини, як 3914 і 3903 в доброму стані, що для Е183 в Києві не характерно. | ||
| Леха | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| 3903,3914 хазяйские НЯЗ | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| Ну так крім як у ТД3 є ще лише один Е183 хазяйський-1915, і той побили, тому не знаю, чи хазяйка з ним залишилася. По кількості таких доглянутих машин і можна судити, на скільки добре відносяться депо до Е183: в ТД3 їх найбільше, та і звичайні ЛАЗи там непогано виглядають, якби тільки не кватирки... і якби не 3912) | ||
| Vyacheslav | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [158] | [Ответить] |
| > Ну так крім як у ТД3 є ще лише один Е183 хазяйський-1915, і
> той побили, тому не знаю, чи хазяйка з ним залишилася. Знову побили? Бо середина лівого борту в нього була пом'ята ще на початку грудня. | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [158] | [Ответить] |
| Я про це і кажу. | ||
| Artur717 | Re: Просьба удалить это сообщение... | [Ответить] |
| Ну почему мой пост игнорируют? Неужели всем всёравно, когда у ЭлектроЛАЗов колёса отпадают??? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Просьба удалить это сообщение... [165] | [Ответить] |
| > Ну почему мой пост игнорируют? Неужели всем всёравно, когда
> у ЭлектроЛАЗов колёса отпадают??? Та просто 46м мало кто пользуется с этого форума наверно не кто и не видел. | ||
| ОТТО777 | Re: Просьба удалить это сообщение... [165] | [Ответить] |
| > Ну почему мой пост игнорируют? Неужели всем всёравно, когда
> у ЭлектроЛАЗов колёса отпадают??? Дайте фотки, і я тоді зверну увагу, адже повірю. А ще у ЗіУ шників відпадають колеса, то що, списати всі в усіх містах зараз же? Але вони ж на відміну від ЛАЗів перевірені часом та все одно стається таке. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Просьба удалить это сообщение... [180] | [Ответить] |
| > Дайте фотки, і я тоді зверну увагу, адже повірю. А ще у ЗіУ
> шників відпадають колеса, то що, списати всі в усіх містах > зараз же? Але вони ж на відміну від ЛАЗів перевірені часом > та все одно стається таке. У Зиу уже все поломки списуются на возраст.И Лаз 4632 еще и двух лет не отработал а уже вон как. | ||
| Chumachok | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| Вибачте, не стримався
Зйомки з візіра http://www.youtube.com/watch?v=4ygjARFiqhE П.С. А Ви тут кажете, що ЛАЗи тихоходи :))))) | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [182] | [Ответить] |
| > Вибачте, не стримався
> Зйомки з візіра > http://www.youtube.com/watch?v=4ygjARFiqhE > П.С. А Ви тут кажете, що ЛАЗи тихоходи :))))) Не знаю, якось мало воно схоже на таку швидкість) Хоча той самий 1913 здатен їздити швидко - він із першої партії, яка, схоже, мала редуктори із меншим передаточним. | ||
| Сашок | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [182] | [Ответить] |
| До речі, цікаво, де була зроблена фотка? | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [184] | [Ответить] |
| > До речі, цікаво, де була зроблена фотка?
Если ты о видео то на печерске. | ||
| Artur717 | Re: Просьба удалить это сообщение... [181] | [Ответить] |
| > Лаз 4632 еще и двух лет не
> отработал а уже вон как. Всё нормально Андрей, 4632 уже на линии! Вот только вопрос о том, что с ним было остаётся открытым... >Дайте фотки, і я тоді зверну увагу, адже повірю. А ще у ЗіУ шників >відпадають колеса, то що, списати всі в усіх містах зараз же? >Але вони ж на відміну від ЛАЗів перевірені часом та все одно >стається таке. Отто, ты читал мой предидущий пост [154]??? Где я написал, что был очевидцем? Я просто услышал это от одного учасника (Не Дмитрия) и хотел уточнить, что именно с ним случилось. Неужели никто не знает, что произошло с 4632 тогда? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Просьба удалить это сообщение... [181] | [Ответить] |
| А ну это уже хорошо что 4632 работает.Терь на 46к станет на один юмзт2 меньше. | ||
| remarque | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [125] | [Ответить] |
| 6 LAZ E183 have been bought for Stara Zagora!
Value: BGN 2 000 000, VAT excluded (approx. EUR 1 000 000) Are there any ukrainian trolleys with asynchronous engines like the czech ML-series, the belarusian АНТ-155 or russian ТАД 280?! Can you specify the model of the traction inverter from Siemens? Are there any trolleys with this system mounted? As far as I remember there aren't so far any new generation western/central european trolleys with Siemens components! | ||
| SEmix | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [125] | [Ответить] |
| Я вас умоляю только не пугайте интуриста словом Китай!!! | ||
| HAnS | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [190] | [Ответить] |
| > 6 LAZ E183 have been bought for Stara Zagora!
How many of them are now in Stara Zagora? As far as I know, only 2? > Are there any ukrainian trolleys with asynchronous engines > like the czech ML-series, the belarusian АНТ-155 or russian > ТАД 280?! There are no ukrainian trolleybuses with asynchronous engines today, because this will rise their price. But ukrainian producers are elements of modern economy - they can produce vehicles with asynchronous traction, if customer wants ones. For example, Odessa wanted to buy asynchronous trolleybuses - although they bought russian Trolza Megapolises, LAS offered the city trolleys E183 with asynchronous engine and Ganz or Kieppe-Elektrik traction system. I think, that Bogdan can also offer asynchronous vehicles. > Are there any trolleys with this system mounted? More than half of all produced LAZ E183 are with Siemens (only Kyiv and Lviv bought Cegelec) > As far as I remember there aren't so far any new generation > western/central european trolleys with Siemens components! Yeap... A bit provocative question... What do you think about E183? And do they work good in SZ? | ||
| HAnS | Re: Сколько стоит ЛАЗ Е183? [190] | [Ответить] |
| LAS=LAZ, i have mistyped ;) | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| И так хочю сказать нащет Куреневского депо тех лазов которые даже неездили по маршрутам, а если и ездили то буквально месяц...
4619 - Поездила буквально 2 месяца, стоит на гарантии... неисправность в том что изредка выбивает на ход... 4618 - уже стоит год сняли черный ящик увезли во Львов досих пор нету... 4610 - стоит на гарантии... неисправность в том что изредка выбивает на ход... 4607 - стоит на гарантии... несправность в черном ящике... делать нехотят... 4604 - стоит по несправности електро тормоза 4617 - вобще стоит в цеху, что-то пытаются зделать а причина в том же електротормозе 4629 - стоит из-за черного ящика, а еще в придачу лобовое стекло 4608 - стоит из-за лобового стекла 4601 - стоит из-за лобового стекла за ЮМЗ Т2 говорить не буду за Киевские тоже.. так как тема только по лазам | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| Да действительно у 4632, 8 марта утром когда машына выежала на смену, на ул. Вышгородкой недоехав до поворота у нее отвалилось колесо с 3 моста наружное левое, машына стояло до 9 утра, ждала "Техпомощь" незнаю что было дальше, сфоторграфировать несообразил.... так-как спешыл... и было дело не до этого... | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| 4601 и 4608 ездили намного больше месяца - почти целый год, а то и больше! 4607 тоже не так мало ездил, а 4629 вообще был моей любимой машиной и ездил он тоже довольно долгое время! | ||
| DenVol | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [9] | [Ответить] |
| 4617 шаманят?! Приятно удивлен, я просто когда крайний раз был в депо, еще весной, он стоял между 4397 и Ешками. Очень классный ЭлектроЛАЗ, на уровне 4624 и 4625, если его сделают и на него вернется Писаренко на Тр24, будет здорово.
Кстати 4624 сегодня был на Тр24. | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [197] | [Ответить] |
| > Кстати 4624 сегодня был на Тр24.
От чёрт, это раньше был лучший ЛАЗ на 46-м (если игнорировать пищание), потом он скользнул на 30-й, а теперь окончательно уже смылся с глаз Троещины! Кстати, была ещё очень хорошая машина с хорошим водителем - это 4627, который пострадал при столкновении на територии депо=(( | ||
| DenVol | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [197] | [Ответить] |
| Та ладно, "окончательно". Денек у нас покатался, завтра опять у вас будет, на каком-нибудь Тр37. Окончательно к нам попытались переселить 4636, но скоты из КПТ сократили выпуск на Тр24. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [198] | [Ответить] |
| > > Кстати 4624 сегодня был на Тр24.
> От чёрт, это раньше был лучший ЛАЗ на 46-м (если > игнорировать пищание), потом он скользнул на 30-й, а теперь > окончательно уже смылся с глаз Троещины! Кстати, была ещё > очень хорошая машина с хорошим водителем - это 4627, > который пострадал при столкновении на територии депо=(( Ну да а нам юмз т2 пихают((.А еще интересно будет когда запустят єлектричку и А60,61.Я думаю 100% поснимают автобусы с Атр46,Атр37.Вот тогда весело будет... А 4627 мне нравиться за то что там нормальные сидения с нормальными ручками,а не деливеры со своими тонкими железками то что осталось от ручки..... | ||
| Ярик Зайцев | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [198] | [Ответить] |
| > > Кстати 4624 сегодня был на Тр24. От чёрт, это раньше был
> лучший ЛАЗ на 46-м (если игнорировать пищание), потом он > скользнул на 30-й, а теперь окончательно уже смылся с глаз > Троещины! Кстати, была ещё очень хорошая машина с хорошим > водителем - это 4627, который пострадал при столкновении на > територии депо=(( Ха))) Нафиг с этого катастрофу устраивать?????? вон во 2-м депо там вооще ассорти каждый день и везде | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [198] | [Ответить] |
| а как вам 4631 лаз? новый хозяин... увидем что будет с машыной, машына постоянно на 46 и 46к изредка появляется на правом берегу | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [202] | [Ответить] |
| > а как вам 4631 лаз? новый хозяин... увидем что будет с
> машыной, машына постоянно на 46 и 46к изредка появляется Каждый день его вижу, надо будет присмотреться... | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [202] | [Ответить] |
| В 4636 сегодня успешно работала принудительная вентиляция. Все "тарелки" были сняты, вентиляторы гудели на весь салон. Но зато ехать было приятнее, чем в любом К12 в этот день. | ||
| Антон Киевский | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [202] | [Ответить] |
| В К-12 вентиляция не плохая, но всё-же в Шкодах намного лучше.
Недавно ехал на моём любимом ЛАЗе Е183 №1909 - троллейбус не узнать... Какой он был красивый, ухоженный, а сейчас розсыпается. Лобовуха побита, салон убитый... Ещё недавно поменяли стекло в двери водитель-салон. Поставили от какой-то Шкоды, оно меньше намного, внизу забили жестянкой и покрасили серебристый цвет :((((((((((((((( | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [202] | [Ответить] |
| > а как вам 4631 лаз? новый хозяин... увидем что будет с
> машыной, машына постоянно на 46 и 46к изредка появляется >Каждый день его вижу, надо будет присмотреться... присмотрись мож что нада добавить так я скажу добавят :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [202] | [Ответить] |
| > а как вам 4631 лаз? новый хозяин... увидем что будет с
> машыной, машына постоянно на 46 и 46к изредка появляется на > правом берегу Неплохой в целом Лаз.Это у него если не ошибаюсь прикрасили морду? | ||
| kostyan | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [202] | [Ответить] |
| 4627 думают вообще восстановить после ДТП или будет то же, что и с 2914? | ||
| DenVol | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [206] | [Ответить] |
| > > а как вам 4631 лаз? новый хозяин... увидем что будет с >
> машыной, машына постоянно на 46 и 46к изредка появляется > >Каждый день его вижу, надо будет присмотреться... > присмотрись мож что нада добавить так я скажу добавят :) Дружишь с Николайчиком? ) | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [206] | [Ответить] |
| че мне с ним дружыть я его брат :) xD | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [206] | [Ответить] |
| > а как вам 4631 лаз? новый хозяин... увидем что будет с
> машыной, машына постоянно на 46 и 46к изредка появляется на > правом берегу >Неплохой в целом Лаз.Это у него если не ошибаюсь прикрасили морду? нече там не красили... краска заводская... то на 4632 морду уже красили | ||
| DenVol | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [206] | [Ответить] |
| Вот то, как он содержал 4239, лично мне очень нравилось - просто аккуратная, красивая машина без лишнего выпендрежа. Хотелось бы чтоб и 4631 держался так же - в полном аутентизме, чтоб не был безвкусицей как 2606. | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [206] | [Ответить] |
| как 2606 он делать даже небудет... а вот если 2606 станет с електрикой... то его делать небудут, а если и зделать то все посрывают что он нацепил... так как там все запутано...
2606 - КОСМОЛЕТ :) да неспорю ночью он класно смотрица... но днем это просто страшно... | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [206] | [Ответить] |
| а вот еще 2 депо начало лепить рекламы на лазы хоть это запрещено... я представлю что будет с лазом когда его покрасят матовой краской... будет ездить какое-то "корыто" а внутри еще нормально будет... | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [212] | [Ответить] |
| > Вот то, как он содержал 4239, лично мне очень нравилось -
> просто аккуратная, красивая машина без лишнего выпендрежа. > Хотелось бы чтоб и 4631 держался так же - в полном > аутентизме, чтоб не был безвкусицей как 2606. да его ЮЗ еще на конкорс посылали... как не крути а он смотрел за ним... да и за лазом своим он тоже смотрит :) | ||
| Artur717 | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [214] | [Ответить] |
| > а вот еще 2 депо начало лепить рекламы на лазы хоть это
> запрещено... я представлю что будет с лазом когда его > покрасят матовой краской... будет ездить какое-то "корыто" > а внутри еще нормально будет... Разве запрещено? Где написано, что запрещено обклеивать ЛАЗы? Что хотят, то и творят, лишь бы дополнительно деньжат срезать | ||
| Mickey | Re: ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 [216] | [Ответить] |
| > > а вот еще 2 депо начало лепить рекламы на лазы хоть это >
> запрещено... я представлю что будет с лазом когда его > > покрасят матовой краской... будет ездить какое-то "корыто" > > а внутри еще нормально будет... Разве запрещено? Где > написано, что запрещено обклеивать ЛАЗы? Что хотят, то и > творят, лишь бы дополнительно деньжат срезать ну как говорил Черновецкий: "Недай бог я увижу рекламу на лазах" а они лепят | ||
[ Список тем | Создать тему ]
