[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒130 | 131‒150 | 151‒394 | 395‒414 ] [ Все сообщения ]
| Forester | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| > ТРОЛЛЕЙБУС .
Ул. Щербакова, перед Интернациональной пл. - абсолютно целёхонькое разворотное кольцо, где когда-то давно была конечная Тр6. Не знаю, для чего его оставили - возможно, используется в каких-то служебно-технических целей. | ||
| AMY | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| > - поворот на Владимирскую вниз с Саксаганского - висит крепление КС
Сомнительно, там заменили столбы. Разве что крепление в стене дома... | ||
| Shon | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| > В Киеве нет Большой Васильковской улицы, и тем более "ни в 90-е", ни раньше троллейбус по ней не ездил
Имеется в виду ул. Красноармейская (насколько я понял...) | ||
| Forester | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [19] | [Ответить] |
| > >
> В Киеве нет Большой Васильковской улицы, и тем более "ни в > 90-е", ни раньше троллейбус по ней не ездил Здрасьте-приехали! Большая Васильковская есмь Красноармейская. И троллейбус по ней ходил с незапямятных времён (если не ошибаюсь - с 1935 года). | ||
| AMY | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [23] | [Ответить] |
| > Здрасьте-приехали! Большая Васильковская есмь
> Красноармейская. И троллейбус по ней ходил с незапямятных > времён (если не ошибаюсь - с 1935 года). Красноармейская. В Большую Васильковскую официально не переименована. Засим отъехали! | ||
| Forester | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [24] | [Ответить] |
| > > Красноармейская.
> В В. Васильковскую официально не переименована. Засим > отъехали! Оффтоп, но по теме. На каком-то из домов по Красноармейской я относительно недавно видел табличку "Большая Васильковская". Это не значит, что кто-то что-то переименовал, но память жива. А Горького на Антоновича и обратно столько раз переименовывали, что вобще не ясно как она правильно называется. Посему не стоит придираться: и так всем ясно, что есть где. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [19] | [Ответить] |
| >Сомнительно, там заменили столбы. Разве что крепление в
> стене дома... да, в стене дома, так как и на перекрестке с Тарасовской. По Васильковской когда-то планировался трамвай от Голосеевской пл. дальше, но троллейбуса там ниогда не было. Большая Васильковская - устаревшее название Красноармейской (или раньше она по-другому называлась?), троллейбус по ней пустили с самого начала организации троллейбусного движения в Киеве. На Энтузиастов я проезжал в тр43, и столбы КС заметны, а вот рельс не разглядел, надо будет сходить посмотреть. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [19] | [Ответить] |
| Улица называется Красноармейская, а табличку счас каждый может себе повесить какую хочет. Вот есть улица Смирнова-Ласточкина, и остановка трама так же называется, а на схеме путей-2006 (есть в разделе "Схемы") написали "Вознесенский спуск".
Чтоб не было путаницы, надо использовать официальные названия. | ||
| AMY | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [25] | [Ответить] |
| > На
> каком-то из домов по Красноармейской я относительно недавно > видел табличку "Большая Васильковская". Это не значит, что > кто-то что-то переименовал, но память жива. Это значит, что "большие специалисты" табличку заказывали. А Горького на > Антоновича и обратно столько раз переименовывали, что вобще > не ясно как она правильно называется. Называется улица Горького. В Антоновича ее ни разу не переименовали до конца. Так же, как и Красноармейскую, Артема и пр. Решения Киевсовета нет, все закончилось на стадии рекомендаций комиссии по переименованиям > Посему не стоит > придираться: и так всем ясно, что есть где. СтОит, чтобы "не плодить лишние сущности" | ||
| moroz | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [25] | [Ответить] |
| На вулиці Щорса біля лікарні є (принаймні був у 2006 році) павільон зупинки автобуса (забув якого маршруту). Цікаво, що він не має жодного відношення до Мт520, тому що знаходиться по правому боку коли прямувати до вулиці ... Червоноармійської. | ||
| DenVol | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [25] | [Ответить] |
| Знал я, что AMY любит придираться, но чтоб настолько...
Красноармейская до совка была Большой Васильковской и если она ею не стала, то в любом случае станет. В таком случае почему до сих пор говорят Индустриальная - она теперь типо Вадима Гетьмана, Январского Восстания - она уже Мазепы, Артема - она уже Сечевых стрельцов... Как удобно (читай УДОБНО, а не КАК ХОЧУ), так и говорим. End off-top. | ||
| Forester | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [30] | [Ответить] |
| > В таком случае
> почему до сих пор говорят Индустриальная - она теперь типо > Вадима Гетьмана, Январского Восстания - она уже Мазепы, > Артема - она уже Сечевых стрельцов... Как удобно (читай > УДОБНО, а не КАК ХОЧУ), так и говорим. И это есть правильно. | ||
| AMY | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [30] | [Ответить] |
| > Знал я, что AMY любит придираться, но чтоб настолько...
Ровно настолько, сколь этого требует ИСТИНА > Красноармейская до совка была Большой Васильковской и если > она ею не стала, то в любом случае станет. Вот когда станет, тогда и будешь говорить. В любом случае, во времена, когда улица называлась Большой Васильковской, троллейбусов на ней еще не было даже в планах. Кстати, солнце через сколько-то там миллионов лет погаснет, однако бы об этом молчишь почему-то. > В таком случае > почему до сих пор говорят Индустриальная - она теперь типо > Вадима Гетьмана, Январского Восстания - она уже Мазепы, > Артема - она уже Сечевых стрельцов... Как удобно (читай > УДОБНО, а не КАК ХОЧУ), так и говорим. Удобно так, как правильно. Индустриальная - официально переименована в Гетьмана, Советской Украины - официально переименована в Гонгадзе, Январского восстания - официально переименована в Мазепы... Иное - осталось на стадии рекомендаций комиссии по переименованиям > End off-top. Кончать будете по моей команде © Ширли-Мырли ;)) | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [30] | [Ответить] |
| В схемах и т.п. лучше указывать официальные названия улиц во избежание путаницы.
Хотя между собой по моему лучше называть как-то однотипно, не обязательно так как официально, например Индустриальная: "Гетьманский мост" вместо Индустриального - это гм.. немного маразм. Всякие Мазепы с Сечевыми стрельцами - задолбала вся эта политика! Артема кстати не переименовали, Московскую тоже, и Горького "Антоновича" написано только на одном доме. Смирнова-Ласточкина как была так и есть, хоть кое-где там некотрые слишком закомплексованые господа-товарищи вывесили "Вознесенский спуск". | ||
| Gregory | офф-топ | [Ответить] |
| > В схемах и т.п. лучше указывать официальные названия улиц
> во избежание путаницы. Хотя между собой по моему лучше > называть как-то однотипно, не обязательно так как > официально, например Индустриальная: "Гетьманский мост" > вместо Индустриального - это гм.. немного маразм. Всякие > Мазепы с Сечевыми стрельцами - задолбала вся эта политика! > Артема кстати не переименовали, Московскую тоже, и Горького > "Антоновича" написано только на одном доме. > Смирнова-Ласточкина как была так и есть, хоть кое-где там > некотрые слишком закомплексованые господа-товарищи вывесили > "Вознесенский спуск". Смирнова-Ласточкина в нормальные времена ВСЕГДА была Вознесенским спуском. это историческое название. так же, как и Большая Васильковская. аналогично Воровского => Бульварно-Кудрявская. настоящие киевляне никогда не назовут эту улицу "Воровского" | ||
| Сашок | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [29] | [Ответить] |
| > На вулиці Щорса біля лікарні є (принаймні був у 2006 році)
> павільон зупинки автобуса (забув якого маршруту). Номер цього маршруту повністю співпадав з номером Вашого повідомлення. :) > Цікаво,що він не має жодного відношення до Мт520, тому що > знаходиться по правому боку коли прямувати до вулиці ... > Червоноармійської. | ||
| Sem7 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| > Странно, раз мимо проходил по ул.М.Расковой, но ничего не
> заметил. Правда, со стороны проспекта Воссоединения видно > "вытоптанное" полотно перед мостом, уходящее вбок от > проспекта. ТРОЛЛЕЙБУС .Странно, что никто не упомянул > площадь Героев Бреста (участок под мостом просп. Победы, > возле метро "Святошин").Там ,со стороны ул.Святошинской, > остались два старых железобетонных столба с отрезанными > свисающими растяжками КС.Это остатки старого разворота под > мостом. Там и раньше был служебный/аварийный разворот со > стороны Кольцевой дороги Тр.7.Однако, в связи с открытием > Тр.41 был организован съезд/заезд уже со стороны площади > Победы. Да,верно.Сколько раз в недавнем прошлом,до появления тр41, доводилось видеть открытые рты и расширенные зрачки людей,ждущих А89,13,90,97,и видящих перед собой тр7 маршрута! | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| Можна пригадати цілу,але таку,що вже роками не використовується,троллінію по Леонтовича-Хмельницького-Пирогова-згадка про старий Тр 2.Досить довго на Комінтерна між Саксаганського і б-ром Шевченка були залишки тролейбусної КМ.Розтяжки подекуди збереглися і тепер. | ||
| Gregory | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| вроде как сохранилась линия по Коминтерна прямо с вокзала - раньше шла на Саксаганского, теперь же все сворачивают на Жилянскую и линия не используется. хотя задел под новыю-старую двойку | ||
| GPS_27 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| Осталась контактная сеть возле метро Университет, служившая, видимо, раньше для разворота , со стрелкой и поворотом на улицу перпендикулярную бульвару Шевченко. | ||
| Viveri | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| Осталась линия по Рогнединской в сторону Красноармейской, которой пользовался 15-й при развороте. | ||
| BRom | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| На остановке ТР 18 "Овруцька" или "Герцена" - не помню, т.к видел из окна) в сторону Лукьяновки в качестве "подкладки" под остановочную табличку используется слегка треснувшая пластиковая остановочная табличка трамваев "Ст. метро Днепр" с маршрутами 21, 27 и др. Таких табличек (не железных) вообще очень мало, а тут полный раритет. Надеюсь, она там еще есть, т.к видел ее где-то в сентябре.
Смотреть с тыльной стороны существующей остановочной таблички ТР18. | ||
| Валентин | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| На станции метро "Контрактова Площа" до сих пор висит табличка с выходом к трамвайным маршрутам 9! 11 12 14 18 19. | ||
| Сергей | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| На спуске к Подолу от кинотеатра "Киевская Русь" висит остановочная табличка советских маршруток, то есть такой маршрутки, какие они были при Совке. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| На Борщаговке осталось кольцо бывшей конечной Т1, используется как служебное. Раньше оно было двухпутным, теперь остался один полноценный путь с КС, остатки креплений КС второго пути и небольшой кусок рельс со стрелкой от второго пути. Само кольцо не ржавое, значит там трамваи иногда таки разворачиваются. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [17] | [Ответить] |
| А еще на кольце Т22 "б-р Перрова" осталасть табличка с указанным Т21. Раньше там была вообще табличка-раритет с Т27 но теперь ее уже нет. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [40] | [Ответить] |
| > Осталась линия по Рогнединской в сторону Красноармейской,
> которой пользовался 15-й при развороте. а ей сейчас часто пользуется Тр14 когда по каким-то причинам не хочет идти до вокзала (пробки или что-то еще). | ||
| Вых. | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [42] | [Ответить] |
| > На станции метро "Контрактова Площа" до сих пор висит
> табличка с выходом к трамвайным маршрутам 9! 11 12 14 18 19. Не 9, а 6! А вот кого-то из перечисленного (то ли 12, то ли 19) там как раз нет. | ||
| Forester | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [32] | [Ответить] |
| > >
> Советской Украины - официально переименована в Гонгадзе Это где такое?????? | ||
| Gregory | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [48] | [Ответить] |
| > > > > Советской Украины - официально переименована в
> Гонгадзе Это где такое?????? на Виноградаре | ||
| Зигфрид | Re: \"Остатки\" исчезнувших маршрутов Киева [42] | [Ответить] |
| Трамвай
1) Каплевидная клумба у железнодорожного вокзала \"Дарница\", образованная трамвайным кольцом (1912-1943). Пару лет назад сильно попорчено, но очертания сохранились 2) Крюки крепления КС в массе мест, где трамвай снят ОЧЕНЬ давно и на троллейбус не заменялся - Ярославов Вал, Прорезная, Павловская, Андрющенко, Круглоуниверситетская, Институтская, Садовая, может еще где-то. Самое реликтовое место - самый низ Андреевского спуска (движения нет с 1928). 3) Уступ несуществующего Врублевского спуска (трамвай не ходит с 1918, разобран около 1934) 4) Проезд между Банковой и Круглоуниверситетской (сделан для трамвая в 1938 году, использовался по назначению всего 3 года) 5) Заасфальтированные трамвайные выделенки на улице Толстого, проспекте 40-летия, кажися на Броварском (надо проверить) 6) Столбы. Много где :-) 7) Крепления КС. Но это только свеженькие Троллейбус 1) Остатки более не существующих разворотных площадок: 5й маршрут у ЖДП (вроде, с 1971 не используется), 4й и 19й на углу Якира (тоже, вроде, с 1971), 10-13-24 у музея ВОВ (закрыт с 2004) 2) Крепления КС в районе Владимирского собора и по Владимирской улице и по непостроенной линии между Вокзалом и Льва Толстого и по Коминтерна, где линии уже нет 3) КС по Грушевского и Красноармейской 4) Столбы у Республиканского :-) Это далеко не все ;-) | ||
| Зигфрид | Re: \\\"Остатки\\\" исчезнувших маршрутов Киева [42] | [Ответить] |
| Вот, кстати, кольцо довоенного 14 трамвая хорошо просматривается
http://www.kievmap.com.ua/?zoom=17&latlng=50.462408077596805,30.64906597137451 | ||
| Forester | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [49] | [Ответить] |
| > > > > > Советской Украины - официально переименована в >
> Гонгадзе Это где такое?????? на Виноградаре Впервые слышу!!! И, насколько я помню, в ул. Гонгадзе переименовали ул. Машиностроительную, а на Виноградаре никакой Советской Украины и не было - там был только просп. "Радянської України" - именно в кавычках, т.к. назван в честь одноимённой газеты, равно как и просп. "Правды". Что же касается правильности и неправильности названий - то любые переименования, носящие политические характер - МАРАЗМ, а правильные названия - это те, которые были даны изначально, либо те, которые вполне логичны. | ||
| Forester | Re: \"Остатки\" исчезнувших маршрутов Киева [50] | [Ответить] |
| > Троллейбус 1) Остатки более не существующих
> разворотных площадок: 5й маршрут у ЖДП (вроде, с 1971 не > используется) 1. Что-то я её не замечал... Где именно она есть? 2. Забыли упомянуть поныне существующую "клумбу" у о.п. "Вышгородская", не используемую Тр18 с 1963г. Одно время там вроде как А32к разворачивался? | ||
| Gregory | Re: \"Остатки\" исчезнувших маршрутов Киева [50] | [Ответить] |
| улицу Машиностроительную официально переименовали в ул.Г.Гонгадзе, затем через кажется пару лет переименовали... обратно в Машиностроительную. и переименовали проспект "Радянской Украины" на Виноградаре в проспект Г.Гонгадзе.
комментировать не буду, ибо офф-топ и маразм | ||
| Forester | Re: \\\"Остатки\\\" исчезнувших маршрутов Киева [51] | [Ответить] |
| > Вот, кстати, кольцо довоенного 14 трамвая хорошо
> просматривается > http://www.kievmap.com.ua/?zoom=17&latlng=50.462408077596805,30.64906597137451 Вроде как р-н Дирницкого вокзала... Он туда ходил? | ||
| Forester | Re: \\\"Остатки\\\" исчезнувших маршрутов Киева [55] | [Ответить] |
| > > Вот, кстати, кольцо довоенного 14 трамвая хорошо >
> просматривается > > http://www.kievmap.com.ua/?zoom=17&latlng=50.462408077596805,30.64906597137451 > Вроде как р-н Дирницкого вокзала... Он туда ходил? Таки да... Глупый вопрос... Проверил по карте - всё совпадает. Сам же на этой клумбе неоднократно бывал... | ||
| Gregory | Re: \\\"Остатки\\\" исчезнувших маршрутов Киева [55] | [Ответить] |
| кстати, а откуда? с Почтовой, или это был локальный левобережный маршрут. вообще, если это возможно, хотелось бы узнать поподробнее о довоенной левобережной сети... | ||
| Sturm | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [49] | [Ответить] |
| > > > > > Советской Украины - официально переименована в >
> Гонгадзе Это где такое?????? на Виноградаре Це проспект. А Вулиця Гонгадзе — колишня Машинобудівна. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [49] | [Ответить] |
| >непостроенной линии между Вокзалом и Льва Толстого
Если вы про проезд возле северных платформ поверх заброшеного недостроенного паркинга - то нет там ничего уже года 4. Таки да, висели там крепления КС еще с 2001 года, но где-то в 2003-4 их убрали. | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [49] | [Ответить] |
| Іноді можна натрапити на цілі колишні депо-кажуть,корпуси Слобідського депо існують і донині поблизу метро "Лівобережна",існують і корпуси Горенського паровозного депо... | ||
| maks | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [60] | [Ответить] |
| > Іноді можна натрапити на цілі колишні депо-кажуть,корпуси
> Слобідського депо існують і донині поблизу метро > "Лівобережна",існують і корпуси Горенського паровозного > депо... А де це поблизу метро "Лівобережна" є корпуси Слобідського депо? Якщо можете, розкажіть, будь-ласка, детальніше :-) | ||
| Misha | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [60] | [Ответить] |
| Во дворе 5-этажки за рынком. Там сейчас КВД :) | ||
| maks | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [62] | [Ответить] |
| > Во дворе 5-этажки за рынком. Там сейчас КВД :)
А "КВД" - это что, позвольте поинтересоваться? :-)) | ||
| Misha | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [62] | [Ответить] |
| Кожвендиспансер :)) | ||
| Forester | Re: \\\"Остатки\\\" исчезнувших маршрутов Киева [57] | [Ответить] |
| > кстати, а откуда? с Почтовой, или это был локальный
> левобережный маршрут. вообще, если это возможно, хотелось > бы узнать поподробнее о довоенной левобережной сети... http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1936/1936-new.jpg | ||
| Д-616 | Re: \\\"Остатки\\\" исчезнувших маршрутов Киева [57] | [Ответить] |
| Крестовина на кольце Т5 возле моста Патона, как и обещал. Извиняйте за качество, мои тех.возможности ограничены а посему "маемо те, що маемо".
http://d-616.nm.ru/RIP/paton-0.jpg http://d-616.nm.ru/RIP/paton-1.jpg Ну и бонус-пак - Круглоуниверситетская+Банковая: http://d-616.nm.ru/RIP/IMG_0037.jpg http://d-616.nm.ru/RIP/IMG_0038.jpg http://d-616.nm.ru/RIP/IMG_0039.jpg http://d-616.nm.ru/RIP/IMG_0040.jpg http://d-616.nm.ru/RIP/IMG_0041.jpg | ||
| Саня | Re: \\\"Остатки\\\" исчезнувших маршрутов Киева [57] | [Ответить] |
| Навіть на будинку з химерами...і це при тому,що була серйозна реставрація! | ||
| Sturm | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [7] | [Ответить] |
| > > > не, не идут, остались одни шпалы и > крестовина. А
> какая > именно, ведь их там две было? Там осталась > покусанная стрелка: направо по ней заезжает на кольцо Т5, > прямо шли Т21,27,31. То есть по сути эта стрелка ведет в > никуда, но она есть в качестве стрелочной крестовины и > ржавого, заклиненного в одном положении пера. Ось ця? http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=16648&idg=401&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&lang=en | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [7] | [Ответить] |
| Не було чого робити,то вирішив зробити таку собі мегасхемку на тему "колись і тепер"-схема УСІХ ліній трамваю за усю історію(без маршрутів і дат відкриття-закриття-над цим робота триває).
Лінії,позначені зеленим кольором-усі існуючі на сьогоднішній день. http://www.picatom.com/d/kartaallkiev-1.html Загалом картина виглядає невеселою... | ||
| Стефан | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/d/kartaallkiev-1.html
НЯП, линия по Воздухофлотскому никогда не достигала Севастопольской площади. (По-моему, и до Соломенской ее так и не достроили — только до Кадетского корпуса — но здесь точно не помню.) А вот зверинецкая шла гораздо дальше — за пересечение с Саперно-Слободской. P.S. "Underground bridge" — это десять баллов! ("Paton's bridge" на этом фоне меркнет :-) Аффтары карты — ресуйте есчо!! :-)) | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| Продовження лінії по Кадетському тоді шосе було-навіть двічі.
1916 року лінію було продовжено до теперішньої Солом'янської площі(одна з причин-будівництво військових навчальних закладів-зокрема,Миколаївського артилерійського училища. Навесні 1918 року-ще одне продовження.Як зазначено у документах "до Чоколовского поселка".Оскільки Чоколівка починається за Севастопольською площею,то я туди лінію і протягнув,хоча точне місце кінцевої,звичайно,невідоме... | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| >Ось ця?
теперь ясно... ее значит убрали где-то в конце 2006 - начале 2007. Карту сделал замечательно, теперь хоть будем знать к чему стремится в плане восстановления :-)) Но лучше бі на русском а не на englishе | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| >А вот зверинецкая шла гораздо дальше — за пересечение с
>Cаперно-Слободской. очень интересно, я всегда предполагал что на месте Тр14 к ботсаду был трамвай... Получается, Т30 - это был такой же обрубок как и сейчас Т5. | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [73] | [Ответить] |
| > >А вот зверинецкая шла гораздо дальше — за пересечение с
> >Cаперно-Слободской. очень интересно, я всегда предполагал > что на месте Тр14 к ботсаду был трамвай... Получается, Т30 > - это был такой же обрубок как и сейчас Т5. Цікаво було б довідатися-як вона йшла ця лінія далі. Бо я орієнтувався на німецьку карту 1918 року,а там Звіринецька лінія показана по теперішній Бастіонній... Здається,ця лінія припинила існування 1918 року,після вибуху артскладів... | ||
| AMY | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [73] | [Ответить] |
| А где было кольцо в Святошино? | ||
| Vyacheslav | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [75] | [Ответить] |
| > А где было кольцо в Святошино?
Приблизно там де зараз з'їзд з Брест-Литовського в напрямку "з центру" на кільцеву в бік Борщагівки. Може трохи далі, але точно не доїжджаючи Дачної. Де точно було кільце в останні роки - не знаю. | ||
| www3 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [75] | [Ответить] |
| Кольцо было четко на месте нынешнего ТЦ VMB (планируемого но не достроеного Дворца пионеров Ленинградского района :( ). | ||
| AMY | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [77] | [Ответить] |
| > Кольцо было четко на месте нынешнего ТЦ VMB
спасибо, понятно (планируемого > но не достроеного Дворца пионеров Ленинградского района :( > ). Частично "дом пионеров" достроили, он теперь обзывается Центр позашкільної роботи "Північне сяйво" и находится в тільной стороне "БМВ" ;)) | ||
| www3 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [77] | [Ответить] |
| >Частично "дом пионеров" достроили, он теперь обзывается Центр позашкільної роботи "Північне сяйво" и находится в тільной стороне "БМВ" ;))
Да, действительно забыл о существовании такого...:) | ||
| Стефан | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [71] | [Ответить] |
| > 1916 року лінію було продовжено до теперішньої
> Солом'янської площі(одна з причин-будівництво військових > навчальних закладів-зокрема,Миколаївського артилерійського училища. С ходу нашел только сообщение об одобрении управой проекта этой линии. 28 июня (ст.ст.) 1916. Не могу сделать вывод, продлили ли ее реально. > Навесні 1918 року-ще одне продовження.Як зазначено у > документах "до Чоколовского поселка". Есть однозначное подтверждение тому, что продлили, а не только собирались? Если да, в какой форме? Спасибо! | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [80] | [Ответить] |
| > > 1916 року лінію було продовжено до теперішньої >
> Солом'янської площі(одна з причин-будівництво військових > > навчальних закладів-зокрема,Миколаївського артилерійського > училища. С ходу нашел только сообщение об одобрении управой > проекта этой линии. 28 июня (ст.ст.) 1916. Не могу сделать > вывод, продлили ли ее реально. > Навесні 1918 року-ще одне > продовження.Як зазначено у > документах "до Чоколовского > поселка". Есть однозначное подтверждение тому, что > продлили, а не только собирались? Если да, в какой форме? > Спасибо! Є.Архівні документи.Я Вам вишлю власні опрацьовані матеріали-там уся історія Кадетської лінії. | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [80] | [Ответить] |
| Есть возле ДШК на ул.Магнитогорской http://maps.google.com/maps?ie=UTF-8&hl=ru&q=ST+Thumbnails+Explorer+1.5a2+build+4619&um=1&sa=N&tab=wl
есть бывшее разворотное кольцо автобусного маршрута.Даже табличка остановка автобуса сохранилась.Правда стертая от времени. А какой это был маршрут? А Вы об этом знали? Удивляюсь, почему там не ездят не только автобусы, но и маршрутки( до линии трамвая - далековато). | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [80] | [Ответить] |
| http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ru&geocode=&time=&date=&ttype=&q=Kiev&ie=UTF8&ll=50.45428,30.640102&spn=0.003422,0.007231&t=h&z=17&iwloc=...
Звыняйте, вот правильная ссылка. | ||
| Вых. | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [82] | [Ответить] |
| > Есть возле ДШК на ул.Магнитогорской
> http://maps.google.com/maps?ie=UTF-8&hl=ru&q=ST+Thumbnails+Explorer+1.5a2+build+4619&um=1&sa=N&tab=wl > есть бывшее разворотное кольцо автобусного маршрута.Даже > табличка остановка автобуса сохранилась.Правда стертая от > времени. > А какой это был маршрут? 26, м. Дарница - ДШК | ||
| Вых. | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [82] | [Ответить] |
| Вообще, подобные темы уже были:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=693&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-7 или http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3448&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0 | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [82] | [Ответить] |
| почитал те темы, вспомнил про таблички. На Лесной трассе Т7 и Т12 остались таблички старого образца "КРИВА ШВИДКИСТЬ 15" с подсветкой, которая по идее включается при приближении трамвая. Ехал там вчера вечером, конечно подсветка не работает.
Кстати, на той же Лесной трассе везде маленькие таблички желтого цвета. Это раритет или просто особенность Пущи-Водицы? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [86] | [Ответить] |
| > Это раритет или
> просто особенность Пущи-Водицы? Это раритетище. Я такие застал только в раннем детстве. | ||
| SVEN | Ищу снимки 1988-91 годов | [Ответить] |
| Товарищи,может у кого-нибудь есть снимки Красинских "аквариумов" Т6 образца 1988 -91 годов ? Желательно в районе старой Автозаводской в районе,где трамвай обьезжал частный дом,или на Лесной трассе в Пуще. | ||
| SVEN | Re: Ищу снимки 1988-91 годов | [Ответить] |
| Можно также на мосту Патона или на 35 маршруте на Печерске (если они там были) | ||
| DenVol | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [88] | [Ответить] |
| > Товарищи,может у кого-нибудь есть снимки Красинских
> "аквариумов" Т6 образца 1988 -91 годов ? Скоро будет фотогалерея по Т6, там и ЭТО будет, это я вам обещаю ))) | ||
| Д-616 | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [88] | [Ответить] |
| >Скоро будет фотогалерея по Т6, там и ЭТО будет, это я вам
>обещаю ))) а там будут снимки шевченковских Т6 на 5 маршруте - Соломенская, Урицкого, Волгоградская? Если у кого есть - выложите. | ||
| SVEN | Высотка НАУ (он же КИИГА,ФГВФ) на проспекте Комарова | [Ответить] |
| Может быть вопрос не в тему,но может кому известно,когда её построили, и как шла трамвайная линия мимо неё в первые годы после постройки ? Насколько я знаю,мне говорили,что она была построена где-то в 1973 году...Может у кого есть фотоснимки строительства этого уникального здания ? Тогда ещё скоростной линии же не было. | ||
| Саня | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [91] | [Ответить] |
| а там будут снимки шевченковских Т6 на 5
> маршруте - Соломенская, Урицкого, Волгоградская? Если у > кого есть - выложите. а це-можна хоч зараз(фото з цього сайту,доречі): http://www.mashke.org/kievtram/pictures/historic/unforgettable8/8-316+315-5-dvsporta-19970721-AO.html | ||
| Д-616 | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [91] | [Ответить] |
| >а це-можна хоч зараз(фото з цього сайту,доречі):
это фото как раз я знаю :)) и это дворец спорта. | ||
| Саня | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [91] | [Ответить] |
| Тоді соррі...Що ж,шукатимемо фото з Солом'янки...
шкодую,що 2001 року я не здогадався пофотографувати лінію 5 трамваю,але що вже казати... | ||
| Сашок | Re: Высотка НАУ (он же КИИГА,ФГВФ) на проспекте Комарова [92] | [Ответить] |
| > Может быть вопрос не в тему,но может кому известно,когда её
> построили, и как шла трамвайная линия мимо неё в первые > годы после постройки ? Насколько я знаю,мне говорили,что > она была построена где-то в 1973 году...Может у кого есть > фотоснимки строительства этого уникального здания ? Тогда > ещё скоростной линии же не было. Отвечу как выросший в одной из хрущевок напротив комплекса зданий КИИГА (буквально через дорогу со скоростным трамваем). Дат строительства учебных корпусов вуза я, к сожалению, не знаю, могу лишь сообщить, что к середине 80-х годов (то есть к моменту, к которому относятся первые воспоминания о моей жизни) они все уже давно функционировали. Но на наличие электротранспорта в тех местах кое-какой свет пролить все же могу... Итак, ориентировочно в середине 60-х годов по проспекту Космонавта Комарова до Медгородка был пущен троллейбусный маршрут №21 (противоположной его конечной была улица Демьяна Бедного, ныне Ольжича, существует до сих пор). Его линия ответвлялась от улицы Индустриальной (в районе Индустриального моста, где в то время было простое одноуровневое пересечение). Еще раньше, в начале 60-х, была проложена трамвайная линия по бульвару Лепсе и проспекту Чубаря (ныне Отрадный) до Кислородного завода, существующая до сих пор, от которой в конце все того же десятилетия была сделана ветка на Борщаговку. В начале 70-х была проложена трамвайная линия по улице Борщаговской от Воздухофлотского моста до Редукторного завода (ныне благополучно превращенного в торговый центр "Материк" с гипермаркетом "Рейнфорд"). Возле последнего эта линия заканчивалась тупиком (он находился примерно перед подъемом к Индустриальному мосту с той стороны). С самого начала там был пущен трамвайный маршрут №3. За период до 1978 года была проложена линия на участке от Редукторного завода до Медгородка, пущенная затем в эксплуатацию как один из участков скоростного. Одновременно с его запуском было закрыто движение Тр21 на Медгородок - с проспекта Комарова троллейбусные провода на всем протяжении были демонтированы, а взамен появилась новая линия на нынешнем проспекте Отрадном (со временем туда стал ходить нынешний Тр27). Впрочем, на улице Борщаговской участок троллейбусной линии остался - на ее конечном отрезке, от Индустриального моста до улицы Гарматной. Правда, троллейбусы по нему следуют в направлении противоположном, и то потому, что по-другому их с Отрадного проспекта к Индустриальному мосту никак не выведешь. Кстати, замена Тр21 на СТ - это, няз, единственный случай в истории Киева, когда троллейбус уступил место трамваю (обычно вроде все бывало наоборот). Мой отец поселился на Отрадном в конце 60-х и еще застал тот район без СТ, с Тр21 вместо него. Именно во многом по его рассказам я и знаю всю эту историю. | ||
| SVEN | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [94] | [Ответить] |
| > >а це-можна хоч зараз(фото з цього сайту,доречі): это фото
> как раз я знаю :)) и это дворец спорта. А почему он такой раздолбанный ? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [97] | [Ответить] |
| > > >а це-можна хоч зараз(фото з цього сайту,доречі): это
> фото > как раз я знаю :)) и это дворец спорта. А почему он > такой раздолбанный ? Кто раздолбанный? | ||
| Саня | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [97] | [Ответить] |
| Трамвай,мабуть.
Але ж фото 1997 року,тоді у нас уся країна була такою. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [97] | [Ответить] |
| Кстати, а ведь еще есть такие "свидетели", как тротуары. Например, там, где когда-то были трамвайные поворты, радиус скругления тротуара на углу улицы очень большой, а сама кривая - очень плавная. Например, на перекрестке Толстого и Саксаганского, со стороны нечетных номеров на Толстого. Или на перекрестке Саксаганского и Коминтерна, Скасаганского и Владимирской... | ||
| Саня | Re: Ищу снимки 1988-91 годов [97] | [Ответить] |
| Тротуари...дуже цікаво!
Взагалі треба зверати увагу на будь-які деталі,що викликають сумнів-стовпи,розтяжки,якісь іще прикмети... | ||
| Kostas | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| > Не було чого робити,то вирішив зробити таку собі мегасхемку
> на тему "колись і тепер"-схема УСІХ ліній трамваю за усю > історію(без маршрутів і дат відкриття-закриття-над цим > робота триває). > Лінії,позначені зеленим кольором-усі існуючі на > сьогоднішній день. > http://www.picatom.com/d/kartaallkiev-1.html > Загалом картина виглядає невеселою... Дуже дякую за схему. Давно хотів зробити щось подібне, тому завжди радує, коли хтось взяв на себе частину довготривалої роботи :-). Але я традиційно з зауваженнями: По Звіринцю: мова йде про маршрут № 17 Школа ім. Каменєва – Теличка, відкритий в один день з тролейбусним рухом. Мені легше пояснити словами, ніж малювати: уявіть себе на трамваї, треба проїхати по Тимірязєвській і далі приблизно вздовж Ботанічного саду, тоді понад залізницею, далі поворот направо майже під 90 градусів орієнтовно в районі шосе; лінію завершити під значком Метро. Лінія до Трикотажної фабрики: мені здавалося, що трамваї повертали на вул. Грінченка, і десь за 100-150 метрів мали кінцеву. Невірно показано маршрут № 10 при виїзді з Боженка на Грінченка: за такою траєкторією ходив автобус, а не трамвай. Пугачова: лінія проходила між Герцена та Багговутівською (розворот маршруту № 4 Кабельний завод). Не думаю, що на іншій частині вулиці була трамвайна лінія. Якіра: а що там ходило і коли? Кінцева маршруту № 4 після перенесення на Білоруську була на території військової частини, трамваї нікуди не звертали. Межигірська: здається, трамвай № 27 проходив трохи далі. Інститутська: відсутня лінія між Липською та Кріпосним провулком. Московська: наскільки мені відомо, вулиця йшла майже прямо до Старонаводницької, після чого вагони маршруту № 30, трохи повернувши, потрапляли прямо на південний край теперішньої пл. Лесі Українки. Спочатку колії переклали з Московської на Кутузова, а вже потім спрямили трасу маршруту № 30. ДВРЗ: стара кінцева на розі Волховської. Микільська слобідка: взагалі не показано лінії до цеглозаводу (у першому наближенні проходила так, як потім ходили автобуси маршруту № 10, тільки йшла до воріт заводу), будувалася для пасажирських перевезень; можливо, саме туди курсував маршрут № 26 (не підтверджено). Загубилася кінцева маршрутів № 34-35. Поштова пл.: відсутнє сполучення лінії трансдніпровських маршрутів з вул. Сагайдачного. Північна частина Автозаводської: деякий час вагони маршруту № 19 розверталися на кільці по вул. Навашина (на схемі обидва проїзди є, тому можна малювати просто за вуличною мережею). Ну і якщо вже підкреслюється, що лінія на ДВРЗ до війни в районі теперішнього мосту була пряміше, ніж зараз, то слід також намалювати викривлення лінії на Автозаводській, яке було там до 1996 року. Святошин: а хіба кінцева була не трохи далі на захід за мостом? | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| Дякую за зауваження!
Трохи виправив схему: http://www.picatom.com/e/kartaallkiev-2.html Єдине-лінію до цегельні на Микільській слобідці наніс схематично,не позначив викривлення Автозаводської-якщо можна,виправте Ви-я не зовсім зрозумів,де воно саме було. Розворот на Навашина-також виправте,якщо я зрозумів не так. | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| Забув зазначити-лінія по Пугачова далі Багговутівської нанасена згідно царських карт-дивіться,наприклад карту 1909 року. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| Забыли обозначить среди действующих - ответвление на СТО Григоровича-Барского, ну еще и Пуща не влезла. | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| Додав відгалуження на СТО.
Так,Пуща-Водиця на карті,на жаль, "обрізана",але там все і так зрозуміло-існуюча діюча лінія+кільце на 5 лінії +шматок лінії до колишнього депо. http://www.picatom.com/e/kartaallkiev-3.html | ||
| Стефан | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| Поскольку сомнение в том, что Кадетская линия шла до Севастопольской площади, было мною высказано здесь, публично :-) — то здесь же его и дезавуирую, дабы не оставлять недомолвок. (Сане спасибо за информацию!)
Вот со Зверинецкой линией до сих пор не очень ясно. Согласно немецкой карте 1918 года, она (а) и близко не доходила до железной дороги и (б) перед самым концом поворачивала не направо, а налево (на восток). Согласно архивным документам, она шла до Троицкого монастыря (не удосужился узнать, где это. Нынешний Выдубецкий, или что-то другое?). Наконец, где-то видел схему, согласно которой эта линия шла аж за Саперно-Слободскую... вот только не вспомню, что это за схема. Где правда? :-) | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| Можу сказати лише одне-Троїцький монастир або Свято-Троїцький Іонинський монастир-це не Видубицький,хоча вони роташовані дуже близько-обидва тепер на території Ботсаду.
Щось з будівель Троїцького монастиря було зруйноване у 1930-і роки,після 1991 року монастир відновив свою діяльність. З цим монастирем пов'язана одна цікавинка-задумали якось напередодні 1 світової війни збудувати в Троїцькому монастирі дзвіницю-висотою у 102 метри! Не встигли... | ||
| Nick | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| http://www.iona.kiev.ua/monastery.php | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [69] | [Ответить] |
| В Пуще, как тут (в другой теме) обсуждалось, была еще грузовая линия на Бучу. | ||
| Сашок | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [108] | [Ответить] |
| > Можу сказати лише одне - Троїцький монастир або
> Свято-Троїцький Іонинський монастир - це не Видубицький, хоча > вони роташовані дуже близько - обидва тепер на території > Ботсаду. На території Ботсаду розташований тільки Іонівський монастир. Видубицький просто оточений з трьох боків Ботсадом, а так він відгорожений від нього парканом і до нього є окремий вхід (з Наддніпрянського шосе, по вулиці Видубицькій). > Щось з будівель Троїцького монастиря було зруйноване у > 1930-і роки,після 1991 року монастир відновив свою > діяльність. Головне, що зберігся основний храм монастиря - церква святої Трійці, збудована 1866 року (навіть у радянські часи її будівля майоріла над Звіринецьким пагорбом, і її досить добре було видно з мосту Патона та Березняків - збереглися відповідні фото тих часів). > З цим монастирем пов'язана одна цікавинка-задумали якось > напередодні 1 світової війни збудувати в Троїцькому > монастирі дзвіницю-висотою у 102 метри! > Не встигли... Дійсно, було таке. Та дзвінниця за задумом мала перевищувати Лаврську... | ||
| Kostas | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| > Забув зазначити-лінія по Пугачова далі Багговутівської
> нанасена згідно царських карт-дивіться,наприклад карту 1909 > року. То що тоді виходить - спочатку трамваї їздили по Пугачова, а потім по Макарівській? Але це у будь-якому разі не знімає потреби домалювати відтинок між Герцена та Багговутівською, яий відноситься до значно пізніших часів. Про лінію на Теличку (так буде правильніше) я писав так: тоді понад залізницею (мається на увазі, що трамвайна лінія йшла по мосту НАД залізницею), далі поворот направо майже під 90 градусів орієнтовно в районі шосе; лінію завершити ПІД значком Метро. А на виправленій схемці трамвайна лінія трошки не доходить до власне Телички, яка розташована по той бік залізниці. Плану 1918 року під рукою не маю, тому за ту Звіринецьку лінію царських часів зараз сказати нічого не можу. Пропоную обмежитися наразі пасажирськими лініями і не чіпати відгалуження на СТО чи до депо, адже тоді доведетсья позначати і всі неіснуючі нині вантажні лінії. | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| Виправив лінію на Теличку(наскільки я зрозумів),домалював лінію на Лук'янівці(так,про розворот довоєнної четвірки я забув:( ).
http://www.picatom.com/e/kartaallkiev-4.html | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| І ще трохи доповнень:
http://www.picatom.com/e/kartaallkiev-5.html | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| На проспекте Академика Глушкова, возле остановки "Национальный комплекс "Экспоцентр Украины" "(бывш. ВДНХ) есть диспетчерская - напоминание о существовавших ранее маршрутах троллейбусов и о том, что возле Экспоцентра до 90-95х годов было разворотное кольцо и конечная остановка троллейбусов.
Удивляюсь, как до сих пор диспетчерскую не убрали (на других конечных остановках - "Кибернетический центр","Ул.Ю.Смолича", есть свои диспетчерские) и к тому же, диспетчерская работала.Так как троллейбус останавливался на остановке и водитель заходил туда. | ||
| Gregory | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| ха, если уж диспетчерские считать, то тогда и диспетчерская трамвая №2 на Львовской площади. что на сортировочной станции | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| >ха, если уж диспетчерские считать, то тогда и диспетчерская трамвая №2
> на Львовской площади. что на сортировочной станции Тю, а почему это диспетчерские нельзя считать остатками бывших маршрутов ОТ?! Где там диспетчерская? Это здание, в котором находиться кафе, возле разворотного кольца А.7 ??? Не могу понять, как на Львовской площади могло быть трамвайное разворотное кольцо? Там трамваю развернуться негде было бы (ИМХО). | ||
| Gregory | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| да, двухэтажное здание прямо возле остановки. кольцо сохранилось, только рельсы убрали. заметьте, там разворачивались поезда Т6. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| а еще диспечерская - та что на кольце ""Железнодорожный массив" - эта та, что была для Т5, теперь приспособили для Тр3. | ||
| Gregory | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [104] | [Ответить] |
| остатки кольца Т34 на Воссоединения и диспетчерская-остановка | ||
| Kostas | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [114] | [Ответить] |
| Диспетчерська трол маршурту № 24 неподалік Одеської пл.
> І ще трохи доповнень: > http://www.picatom.com/e/kartaallkiev-5.html А чи не забагато трамвайних ліній на спиртзавод? І тоді вже малюйте лінії на Сирецькій, на Щекавицькій та цілу купу відгалужень на 100-200 м до найближчих до трамвайної колії підприємств. На Микількьскій слобідці лінія пішла трохи занадто вправо, вона евентуально йшла по "теперішній" (до середини 1970-х) Каховській вул., продовження якої на цій карті є. Потім треба повернути вліво і довести колію до промзони. 100% точність не гарантую, адже жодного разу не бачив тої лінії у прив'язці до місцевості. Святошинський трамвай, наскільки я пам'ятаю, йшов від теп. Повітрофлотського шляхопроводу, а не з пл. Перемоги. Ну і де була кінцева маршруту № 27? Може, трохи далі по Межигірській? | ||
| Gregory | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [114] | [Ответить] |
| думаю, всі відгалудження навіть на 100-200 метрів заслуговують нанесення на карту. що за лінія по Сирецькій?
до речі, було б гарно ввести певні позначки для гейтів. як трам - жд , так і трам-метро (тимчасові) | ||
| Стефан | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [117] | [Ответить] |
| > Не могу понять, как на Львовской площади могло быть
> трамвайное разворотное кольцо? Там трамваю развернуться > негде было бы (ИМХО). Ого... :-) Время идет, однако ;-( | ||
| Стефан | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [121] | [Ответить] |
| > Святошинський трамвай, наскільки я пам'ятаю, йшов від теп.
> Повітрофлотського шляхопроводу, а не з пл. Перемоги. Именно так. Была идея продлить его, но не сложилось. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [117] | [Ответить] |
| На кольце Т11 "Л.Гавро" сохранился тупик, в который можно заехать задом - остатки третьего кольца, а еще стрелка в никуда (с крестовиной). | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [117] | [Ответить] |
| ну а еще есть остатки гейта с Шевченка на Киев-Товарный | ||
| Алекс | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [117] | [Ответить] |
| Конечная на Святошино была сразу за нынешним мостом, недоезжая спуска под мост. | ||
| www3 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [117] | [Ответить] |
| >Конечная на Святошино была сразу за нынешним мостом, недоезжая спуска под мост.
Конечная чего и в какое время? | ||
| Vyacheslav | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [114] | [Ответить] |
| > І ще трохи доповнень:
> http://www.picatom.com/e/kartaallkiev-5.html Дуже сподобався напис "Underground bridge" | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [114] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/e/kartaallkiev-6.html
якщо вже пішла гулянка-червоним позначив промлінії-там є і гейт і спитрозаводські гілки і навіть відгалуження на службу колії. З 27 трамваєм ніяк не розберуся-куди його там ще продовжувати. Трохи не зрозумів по Микідьській слобідці. Якщо буде неважко,зробіть,будь ласка,власний варіант мегасхеми-виправивши те,що непозначив/позначив невірно я.Адже Ви куди більший знавець транспортної історії ніж я і маєте набагато більше матеріалів. А взагалі хотілося б зробити ще таку річ-нанести дати відкриттів/закриттів ліній... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
