[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒168 | 169‒188 | 189‒394 | 395‒414 ] [ Все сообщения ]
| Саня | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [186] | [Ответить] |
| Я також шкодую,що не поспілкувався на 4029.А я ж із собою приносив карту Києва,де в мене оті всі лінії підписані і накреслені олівцем...Але робота триває.До речі,якщо бажаєте, пане Kostas,можете написати мені не ел.пошту,поспілкуємося хоча б таким чином,може я свою оту карту перешлю.Бо хочеться зробити остаточний варіант схеми, щоб там було якомога менше темних місць... | ||
| Д-616 | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [186] | [Ответить] |
| Интересна также статистика распределения по депо Пульманов и КТВ-55. Если можете, приведите приблизительно. | ||
| @plymouth-man@ | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [186] | [Ответить] |
| Бул Перова на трамвайной остановке в сторону кольца еще "ходят" тр 21,22,27. В другую сторону можно встретить только 21, 22. | ||
| @plymouth-man@ | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [186] | [Ответить] |
| Бул. Верховного совета лежит вспомогательная линия которая использовалась поливомоечным трамваем просто для маневров, атам где ходили 21, 22, 33 лежит контактная сеть! На ул. Ентузиастов стоят столбы использовавшиеся тр, 34, диспетчерскую переделали под кафе. На Набережном шоссе почти на всех остановках тр,5 написано снизу, а маршруты ходившие там раньше только замазаны. Тоже самое на ул, Ялтинская с тр. 26. +26-й оказался настолько живуч, что однажды появился в конце 2007 года на Харьковском масиве . На ул. Саксаганского себя пока выдает кладка брузчатки. На ст.м. Лыбедская лежит обрубок однопутки из КЗЭТа, через квартал в сторону центра по ул. Боженка лежит еще одна. На бул. Дружбы народов есть обрубок стрелки на мост Патона,а дальше сняты только рельсы, осталось место от остановки, лежат трамвайные плиты за кафе в сторону бывшего тр, 27,35. | ||
| @plymouth-man@ | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [186] | [Ответить] |
| Продолжаю. Также брузчатка выдаёт себя на Владимирском спуске (насчёт КС непомню). На Дарницком вокзале плохо положен асвальт и поэтому кое-что заметить можно, КС весит(+ трамвай спецефически дребезжит когда проезджает по местам бывшей стрелки), если присмотрется то под забором можно увидеть где линия лежала. | ||
| maxiWELL | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [186] | [Ответить] |
| > На ул. Ентузиастов стоят столбы использовавшиеся
... трамваем. Таки есть! Хотя раньше почему-то не замечал. Сегодня ездил в центр, был около Европейской площади. На площади КС разобрали всю. Даже ту разворотную линию на площади перед стадионом им. Лобановского. Но! Сбоку улицы Грушевского заметил два столба (металлических - поэтому, думаю, относительно новые) с коробками для подпитки контактной сети. А один столб вообще стоит в глубине парка! Оставляют улики! | ||
| Серый | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [186] | [Ответить] |
| На ст.м.Берестейская есть какой-то отстоечный путь, возможно от когда-то существовавшей временной конечной. На Львовской пл. еще есть диспетчерская (переделана под кафе-ларьок) исп. тр.2,15 1962-1996гг. А также явные следы хождения трамвая остались на макете в верхней ст. фуникулера. | ||
| maxiWELL | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [195] | [Ответить] |
| > На ст.м.Берестейская есть какой-то отстоечный путь,
> возможно от когда-то существовавшей временной конечной. Это не конечная(если Вы имеете в виду отрезок пути со стороны Автодорожного НИИ). Скорей всего. это была служебная ветка, соединявшая трамвайную систему с железной дорогой (Я даже об этом где-то читал) | ||
| Д-616 | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [195] | [Ответить] |
| Нет, это не мог быть гейт, уже обсуждалось.
Во-первых, трам.линия и жд находятся по разным осям Во-вторых, в конце трам.пути растет огромное дерево. | ||
| bogdan-- transport | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [0] | [Ответить] |
| 1.Несколько лет тому*(*-точно непомню, в 2001-2003м) на
> Европейской площади обнаружил растяжку для КС, возле > стадиона им. Лобановского, на площади, был разворот > троллейбусов.Потом, вроде,КС убрали и оттуда. Ні фіга.Все на місці | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [0] | [Ответить] |
| Самой КС по Грушевского нет. А вот растяжки - все остались. | ||
| Серый | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [0] | [Ответить] |
| У ст.м. Арсенальная и до Мариинского парка действительно висит кс т.27 и тр.20. Пару лет назад на ул. Воровского у рынка лежал обрубок линии тр.2 и кс от Дмитровской до рынка, но в 2005-м при подготовке Киева к Евровидинию все очистили. | ||
| Саня | Re: Історична схема [186] | [Ответить] |
| > Піднімаю темку,що вже встигла трохи "потонути"-колись я
> викладав у цій темі власноруч створену схему УСІХ > трамвайних ліній Києва(без номерів м-тів та дат > відкриття/закриття).Пригадується мені, була розмова(і з > мого боку також),що в майбутньому було б добре позначити > дати відкриттів/закриттів ліній. Отож, зараз активно триває > робота над історичним датуванням ліній-орієнтовно до кінця > тижня обіцяю викласти доробок. Так,колись я тут щось обіцяв.І навіть на минулому тижні. Із певним запізненням,але викладаю доробок. Подяка Костю Козлову за цінні зауваження. http://www.picatom.com/k/DSC07838-1.html | ||
| Саня | Re: Історична схема [186] | [Ответить] |
| Будь ласка,критикуйте,виправляйте,доповнюйте,зауважуйте- на схемі достатньо "білих плям",не завжди була можливість точно датувати ту чи іншу лінію... | ||
| Д-616 | Re: Історична схема [186] | [Ответить] |
| Очень полезная работа!
Некотрые замечания Линия по Врублевскому спуску физически существовала еще в 1925 Линия по Боженка была разобрана в 2003 Линия по Мечникова была разобрана в 2003(?) | ||
| Д-616 | Re: Історична схема [186] | [Ответить] |
| Мелочь: забыл отметить фуникулер как действующий трамвайный маршрут. | ||
| Саня | Re: Історична схема [186] | [Ответить] |
| Дякую,виправлю і доповню. | ||
| Gambler | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [194] | [Ответить] |
| > > На ул. Ентузиастов стоят столбы использовавшиеся
> ... трамваем. Таки есть! Хотя раньше почему-то не замечал. Я ж уже писал в этой теме, что там остались не только столбы с растяжками, но и куча путей, которые местами присыпаны землёй, а местами вполне явно просматриваются. Торжественно обещаю полазить, пофоткать там, если охрана стоянки не наваляет. | ||
| Anton | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [206] | [Ответить] |
| > Торжественно
> обещаю полазить, пофоткать там, если охрана стоянки не > наваляет. Не понимаю, причём здесь вообще охрана стоянки? Ты ж не с её территории собираешься фоткать. | ||
| AMY | Re: Історична схема [202] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/k/DSC07838-1.html
> Будь ласка,критикуйте,виправляйте,доповнюйте,зауважуйте- на > схемі достатньо "білих плям",не завжди була можливість > точно датувати ту чи іншу лінію... Северооболонская линия открыта 1-07-1978 г. ( http://tram.mashke.org/cgi-bin/db/db_history.cgi ) | ||
| Саня | Re: Історична схема [202] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/k/DSC07838-2.html
виправлений і уточнений варіант схеми. | ||
| Д-616 | Re: Історична схема [202] | [Ответить] |
| В Пуще надо отметить что сначала линия ишла напрямую там где спецдиспансер. Но в каком году ее переделали - не знаю.
В центральной части города надо отметить фуникулер зеленым - как действующий маршрут Линия по Автозаводской в 90-х закрывалась на реконструкцию Выходит, самая древняя линия до сих пор существует, линия по Фрунзе - 1891 года | ||
| Стефан | Re: Історична схема [209] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/k/DSC07838-2.html
> виправлений і уточнений варіант схеми. 1) Пятерка по Маловладимирской в 1936 еще была: http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1936-routes/ Ее не закрыли одновременно с Крещатиком; НЯЗ, до сентября 1941 она дожила. 2) А вот Фундуклеевскую закрыли вместе с Крещатиком, т.е. в 1934. 3) Б. Васильковская: от пл. Толстого до Бессарабки закрыли в 1935, перед пуском троллейбуса (который пустили не там!). Видимо, тогда же закрыли и Пушкинскую, хотя документально это не подтверждено. От площади же Толстого вниз — НЯП, 1948 (хотя голову наотрез не дам). 4) Толстого между Владимирской и площадью — если не ошибаюсь, 1956. Абсолютно точно не 1951, т.к. есть фотография КТВ-55-2 на пл. Толстого... 5) Кирова (Грушевского) — 1962. Первоапрельский сюрприз... 6) Саксаганского западнее Толстого — не указано 1996. 7) Святошинский трамвай открыт не в 1898, а в 1900 (на конной тяге; электрифицирован в 1901). Содержащееся в книге "Киевский трамвай за 40 лет" утверждение "[в] 1898 г. <...> предприниматель Р. Хойнацкий <...> организовал по этому пути сообщение конною тягою" ТРИЖДЫ ошибочно. (Не в 1898 году, Хойнацкий не был организатором предприятия, и Р. — это не имя Хойнацкого, а отчество. Все опровергающие документы в наличии :-) 8) Глубочицу открыли в 1910. > Выходит, самая древняя линия до сих пор существует, линия по Фрунзе - 1891 года Самая древняя — все-таки по Б. Васильковской (август 1891; Фрунзе — это вторая очередь, ноябрь того же года). Но таки да, осталась еще в живых рельсовая линия, которая старше Александровского спуска! | ||
| Саня | Re: Історична схема [209] | [Ответить] |
| Дякую за уточнення,все виправив.
http://www.picatom.com/k/DSC07838-3.html | ||
| Саня | Re: Історична схема [209] | [Ответить] |
| Вніс у карту незначні корективи :)
http://www.picatom.com/k/DSC07838-4.html | ||
| Gambler | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [207] | [Ответить] |
| Как и обещал, сегодня вечерком прогулялся с фотиком на бывшую конечную Т34/Т35. Небольшой фототчётец (за качество прошу не пинать):
Остаток путей со стороны Русановки, там, где сейчас въезд на стоянку: http://www.picatom.com/k/DSCN0911-1.html http://www.picatom.com/k/DSCN0913-1.html Топаю в сторону железной дороги (на фотке рельсы видно не очень, но вживую всё чётко): http://www.picatom.com/k/DSCN0918-1.html http://www.picatom.com/k/DSCN0919-1.html Идём дальше по часовой стрелке. Пути вылазят из стоянки и упираются в какие-то кусты: http://www.picatom.com/k/DSCN0921-1.html http://www.picatom.com/k/DSCN0922-1.html Конец колеи: http://www.picatom.com/k/DSCN0924-1.html Столбы КС так и стоят на месте: http://www.picatom.com/k/DSCN0926-1.html А это вид со стороны проспекта Воссоединения, трамвай отсюда выезжал в сторону правого берега: http://www.picatom.com/k/DSCN0927-1.html http://www.picatom.com/k/DSCN0928-1.html Направляюсь в сторону диспетчерской, попутно нагло просовываю руку сквозь ограду: http://www.picatom.com/k/DSCN0931-1.html http://www.picatom.com/k/DSCN0932-1.html http://www.picatom.com/k/DSCN0933-1.html На этом фотосессия закончилась, т.к. ко мне подошёл квадратный браток и чисто по-пацанячьи начал растолковывать неизвестные мне доселе истины. Сначала он поинтересовался, чего я тут фоткаю. Получил ответ, что фоткаю я остатки трамвайной линии с целью использования в статье про киевский трамвай. Далее у нас состоялся интеллигентный разговор, из чего я уяснил такие вещи: 1). Я неправ в том, что ваще оказался в этой части Киева. 2). Фоткать здесь категорически запрещено по причине того, что земля в частной собственности. На логичное опровержение в стиле "раз не огорожено и нет запрещающих табличек, то фоткать можно и ваще, в каком законе это написано?" был получен ответ, что его это...не волнует в общем. 3). Мне было сказано, что фоткать я могу деревья, а кафе (и стоянку тоже) никак нельзя. А так, как он является другом хозяина кафе, то я буду...эээ... побит им, а также братвой, восседающей внутри. 4). Было ещё раз сказано, что щас подойдёт братва и чтоб я молился, дабы не подошёл сам хозяин, который мне "отобъёт голову". Короче всё обошлось без синяков и даже без потери чувства собственного достоинства и ценных кадров :) Но категорически не советую повторять мои достижения, и абсолютно категорически не рекомендую делать это в одиночку, да ещё и вечером выходного дня. Шануймося. | ||
| Sturm | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [207] | [Ответить] |
| Запитання: а рейки там зовсім не демонтували, чи стрілки таки повиймали? | ||
| Д-616 | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [207] | [Ответить] |
| Внутри автостоянки ничего не демонтировано. Демонтировано лишь внешнее кольцо, внутреннее нетронуто. | ||
| Я_R | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [207] | [Ответить] |
| на кольце было 2 пути и тупик в центре кольца. Где-то с конца 90х по пер-ру внутреннего пути поставили ограду и засыпали щебнем. Я так понимаю, внешний путь в 2004 демонтировали | ||
| Д-616 | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [217] | [Ответить] |
| > на кольце было 2 пути и тупик в центре кольца. Где-то с
> конца 90х по пер-ру внутреннего пути поставили ограду и > засыпали щебнем. Я так понимаю, внешний путь в 2004 > демонтировали Да, все так и было. | ||
| Сашок | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [214] | [Ответить] |
| > 2). Фоткать здесь категорически запрещено по причине того,
> что земля в частной собственности. На логичное опровержение > в стиле "раз не огорожено и нет запрещающих табличек, то > фоткать можно и ваще, в каком законе это написано?" был > получен ответ, что его это...не волнует в общем. > 3). Мне было сказано, что фоткать я могу деревья, а кафе (и > стоянку тоже) никак нельзя. > Короче всё обошлось без синяков и даже без потери чувства > собственного достоинства и ценных кадров :) Но > категорически не советую повторять мои достижения, и > абсолютно категорически не рекомендую делать это в > одиночку, да ещё и вечером выходного дня. Шануймося! Объекты вполне можно заснять с ближайших к Русановскому каналу клеверов близлежащей развязки (по которым заезжают под железнодорожный мост и выезжают с улицы Плеханова к мосту Патона), а также с самого ж.-д. моста - разве что, возможно, zoom при этом может очень понадобиться. | ||
| Gambler | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [214] | [Ответить] |
| Ну именно рельсы нормально не снимешь издалека. По поводу колец - внутреннее вроде целое полностью (по крайней мере в зоне видимости), от внешнего осталось около 20-30%. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [214] | [Ответить] |
| > Как и обещал, сегодня вечерком прогулялся с фотиком на
> бывшую конечную Т34/Т35. Небольшой фототчётец (за качество > прошу не пинать): Остаток путей со стороны Русановки, там, > где сейчас въезд на стоянку: > http://www.picatom.com/k/DSCN0911-1.html > http://www.picatom.com/k/DSCN0913-1.html Топаю в сторону > железной дороги (на фотке рельсы видно не очень, но вживую > всё чётко): http://www.picatom.com/k/DSCN0918-1.html > http://www.picatom.com/k/DSCN0919-1.html Идём дальше по > часовой стрелке. Пути вылазят из стоянки и упираются в > какие-то кусты: http://www.picatom.com/k/DSCN0921-1.html > http://www.picatom.com/k/DSCN0922-1.html Конец колеи: > http://www.picatom.com/k/DSCN0924-1.html Столбы КС так и > стоят на месте: http://www.picatom.com/k/DSCN0926-1.html А > это вид со стороны проспекта Воссоединения, трамвай отсюда > выезжал в сторону правого берега: > http://www.picatom.com/k/DSCN0927-1.html > http://www.picatom.com/k/DSCN0928-1.html Направляюсь в > сторону диспетчерской, попутно нагло просовываю руку сквозь > ограду: http://www.picatom.com/k/DSCN0931-1.html > http://www.picatom.com/k/DSCN0932-1.html > http://www.picatom.com/k/DSCN0933-1.html На этом фотосессия > закончилась, т.к. ко мне подошёл квадратный браток и чисто > по-пацанячьи начал растолковывать неизвестные мне доселе > истины. Сначала он поинтересовался, чего я тут фоткаю. > Получил ответ, что фоткаю я остатки трамвайной линии с > целью использования в статье про киевский трамвай. Далее у > нас состоялся интеллигентный разговор, из чего я уяснил > такие вещи: 1). Я неправ в том, что ваще оказался в этой > части Киева. 2). Фоткать здесь категорически запрещено по > причине того, что земля в частной собственности. На > логичное опровержение в стиле "раз не огорожено и нет > запрещающих табличек, то фоткать можно и ваще, в каком > законе это написано?" был получен ответ, что его это...не > волнует в общем. 3). Мне было сказано, что фоткать я могу > деревья, а кафе (и стоянку тоже) никак нельзя. А так, как > он является другом хозяина кафе, то я буду...эээ... побит > им, а также братвой, восседающей внутри. 4). Было ещё раз > сказано, что щас подойдёт братва и чтоб я молился, дабы не > подошёл сам хозяин, который мне "отобъёт голову". Короче > всё обошлось без синяков и даже без потери чувства > собственного достоинства и ценных кадров :) Но > категорически не советую повторять мои достижения, и > абсолютно категорически не рекомендую делать это в > одиночку, да ещё и вечером выходного дня. Шануймося. ▬ Насмотрелись суки боевиков, и думают что они хозяева жизни, а если их самих там подорвать в прямом смысле слов, тыж понимаешь частная собственность, то поставьте знаки, забор и транспорант что ЭТО ЗАПРЕТНАЯ ТЕРРИТОРИЯ! | ||
| Женя | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [197] | [Ответить] |
| > Нет, это не мог быть гейт, уже обсуждалось. Во-первых,
> трам.линия и жд находятся по разным осям Во-вторых, в конце > трам.пути растет огромное дерево. Уже ведь выяснили, что физически линии трама и жд не соединялись; эти два аппендикса находились параллельно один другому, что позволяло, загнав в жд-тупик грузовой вагон с трам.вагонами, снимать их краном и сразу ставить на трам.линию. | ||
| Женя | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [200] | [Ответить] |
| > У ст.м. Арсенальная и до Мариинского парка действительно
> висит кс т.27 и тр.20. Пару лет назад на ул. Воровского у > рынка лежал обрубок линии тр.2 и кс от Дмитровской до > рынка, но в 2005-м при подготовке Киева к Евровидинию все > очистили. Бывал в тех краях каждый рабочий день с 2002-го по 2007. Уже тогда единственным упоминанием о трамвае оставались диспетчерская и запитка на столбе возле рынка со стороны рынка. | ||
| Sturm | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [222] | [Ответить] |
| > Уже ведь выяснили, что
> физически линии трама и жд не соединялись; эти два > аппендикса находились параллельно один другому, что > позволяло, загнав в жд-тупик грузовой вагон с > трам.вагонами, снимать их краном и сразу ставить на > трам.линию. Доречі, залізничний тупик вкоротили десь рік чи два тому і тепер він не доходить до трамвайного тупика. | ||
| Женя | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [224] | [Ответить] |
| > > Уже ведь выяснили, что > физически линии трама и жд не
> соединялись; эти два > аппендикса находились параллельно > один другому, что > позволяло, загнав в жд-тупик грузовой > вагон с > трам.вагонами, снимать их краном и сразу ставить > на > трам.линию. Доречі, залізничний тупик вкоротили десь > рік чи два тому і тепер він не доходить до трамвайного > тупика. Имхо, намного более давно. Потому что я вживую этого "гейта" не видел. | ||
| Серый | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [224] | [Ответить] |
| Тема "заросла" поэтому... Короче, на остановках Институт химии, Гашека, Привокзальная, маршруты 26 и 31 замазаны, также маршрут 26 замазан по всем? остановкам от Сормовской до Харьковского масива. | ||
| Саня | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [224] | [Ответить] |
| На зупинці "Курська",де є знак зупинки 71 автобусу,внизу,де зазначено перевізник,написано "м-ти 58,71-АП-3"!
На самій табличці номер 58 замазаний,але на інформаційній частині-залишився. Тодішній 58 автобус пропроацював не дуже довго,та й інтервали в нього були від півгодини,але я його,зі старими ЛАЗами-695,пам'ятаю досить добре.До речі.маршрут був доволі зручний,адже це був прямий звязок Солом'янки із Подолом. | ||
| Серый | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [224] | [Ответить] |
| Продолжая тему автобусными остановками: на Ленинградской площади замазан 45-й маршрут, а на всех остановках в обе стороны от ст.м.Харьковская по ул.Декабристов и на Вербицкого у Фуршета написан 16-й автобус. | ||
| Forester | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [227] | [Ответить] |
| > На зупинці "Курська",де є знак зупинки 71 автобусу,внизу,де
> зазначено перевізник,написано "м-ти 58,71-АП-3"! > На самій табличці номер 58 замазаний,але на інформаційній > частині-залишився. > Тодішній 58 автобус пропроацював не дуже довго,та й > інтервали в нього були від півгодини,але я його,зі старими > ЛАЗами-695,пам'ятаю досить добре.До речі.маршрут був доволі > зручний,адже це був прямий звязок Солом'янки із Подолом. На Ушинского был замечен знак 5.41, на котором значились помимо А71 и А58, и А4... | ||
| Серый | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [227] | [Ответить] |
| Явные остатки исчезнувших маршрутов Киевского трамвая, автобуса, троллейбуса остались на маршрутках:). Трамвай: 500(31),526(26+8), 553(27), 165(2), 564(13), 171(5)... Автобус: 503(92),509(50), 211(33+112), 172(3)... Троллейбус: не знаю таковых. P.S. Насчет 165 не знаю, но скорее всего на нем написано не тр.2, а а.7, а 171 скорее всего тр.3. Если кто-нибудь знает, уточните пожалуйста и дополните. Спасибо! | ||
| www3 | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [227] | [Ответить] |
| > а на всех остановках в обе стороны от ст.м.Харьковская по ул.Декабристов и на Вербицкого у Фуршета написан 16-й автобус.
А при чем тут он к исчезнувшим? Он там ходит сейчас и ходил раньше (только на несколько месяцев после открытия Бориспольской его укоротили до нее но потом обратно вернули трасировку). | ||
| Серый | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [227] | [Ответить] |
| Извиняюсь, действительно!:) Кстати, от Дарницкого рынка до ЗЖБК 31й и 22к тоже замазаны. | ||
| Santehnik | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [227] | [Ответить] |
| на ул. Полтавской в сторону вокзала замазан #6 Но трассировка не замазана.
Зато замазан 15 и 18 и написан А18ТР Жаловался в 051 пришла стандартная отписка но ничего не поменялось | ||
| Серый | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [227] | [Ответить] |
| Уже было про эту остановку, а служба допомоги з космоса киянам то фiгня! | ||
| Серый | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [227] | [Ответить] |
| Сегодня был на кольце ЗЗБК, так там на остановке до сих пор написаны тр.22к и 31. | ||
| Santehnik | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| Кто знает почему на лукьяновке не снимают рельсы к екс-депо? Ведь депо там уже не будет никогда и толку от рельс нету.... | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| И не надо! Пусть будут. | ||
| Prolog | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [236] | [Ответить] |
| > Кто знает почему на лукьяновке не снимают рельсы к
> екс-депо? То служебный тупик.Используется для отстоя резервных вагонов.Ещё туда затягивают отказавшие вагоны,где они дожидаются аварийки.. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [236] | [Ответить] |
| Так там не только тупик на Коперника. А и въезды-выезды именно в депо. | ||
| Prolog | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [239] | [Ответить] |
| > Так там не только тупик на Коперника. А и въезды-выезды
> именно в депо. Они(съезды в экс-депо) ныне - полуразобранные,и очевидно их снимут только тогда,когда начнут замену теплотрассы возле территории бывшего депо.О ремонте теплосетей в том районе говорили ещё при Косаковском... | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [239] | [Ответить] |
| Там сняты в большинстве стрелки. Крестовины в основном на месте, рельсы тоже. Обрываются пути у депо. | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [239] | [Ответить] |
| Недавно был на Европейской площади: пару растяжек-таки еще висят. В некоторых местах даже крепления для КС есть.
А вот на Крещатике следов от троллейбусной линии не обнаружил... | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [239] | [Ответить] |
| Думаю, почти все знают это фото.
Этот вагон жив до сих пор и стоит на территории рынка для рыбаков возле ст.м."Днепр". Вход на рынок со стороны остановки Т5, смотреть сразу направо. Со стороны колей вагон закрыт высоким забором, со стороны рынка прилавками. Не видел современных фоток этого вагона, поэтому интересно, есть ли вообще какой-то проход к нему? По крайней мере я такового не обнаружил, вроде все огорожено глухо. | ||
| www3 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [239] | [Ответить] |
| Вчера в Сити 7249 обнаружил интересную картину. Возле средних дверей по шву разошелся линолеум и его залатали...маршрутной табличкой А62. Вот только маршрут звучит "Печерський міст - Червона Площа". Интересно, что еще можна найти в парке, если уж такие раритеты остались.... | ||
| Anton | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [244] | [Ответить] |
| > Вчера в Сити 7249 обнаружил интересную картину. Возле
> средних дверей по шву разошелся линолеум и его > залатали...маршрутной табличкой А62. Вот только маршрут > звучит "Печерський міст - Червона Площа". Сфоткайте это кто-нибудь! | ||
| www3 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [244] | [Ответить] |
| Я сфоткал, но мобилография... | ||
| Сашок | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [243] | [Ответить] |
| > Думаю, почти все знают это фото.
> Этот вагон жив до сих пор и стоит на территории рынка для > рыбаков возле ст.м."Днепр". Вход на рынок со стороны > остановки Т5, смотреть сразу направо. Со стороны колей > вагон закрыт высоким забором, со стороны рынка прилавками. > Не видел современных фоток этого вагона, поэтому интересно, > есть ли вообще какой-то проход к нему? По крайней мере я > такового не обнаружил, вроде все огорожено глухо. Еще лет 10 назад, когда рынок еще не разросся так, как сейчас, вагон был доступен для обозрения, и самый лучший вид на него открывался с платформы станции метро Днепр по направлению в центр (то бишь перед въездом в тоннель). Сейчас уж не могу точно вспомнить, когда именно его отгородили — это произошло где-то на рубеже тысячелетий. | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [243] | [Ответить] |
| А вот еще раритетная табличка.
Кроме того, на киоске по продаже билетов на остановке Тр3 "Поликлиника" (между Головка и Алексеевской) и на диспечерской "Бульвар Перрова" висят таблички именно "Киевэлектротранса". | ||
| � | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [243] | [Ответить] |
| На ул.Тростянецкой остался столб от таблички проходившего там ранее А.16 | ||
| Сашок | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [249] | [Ответить] |
| Обновите свой ник, пожалуйста. | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [248] | [Ответить] |
| > А вот еще раритетная табличка. Кроме того, на киоске по
> продаже билетов на остановке Тр3 "Поликлиника" (между > Головка и Алексеевской) и на диспечерской "Бульвар Перрова" > висят таблички именно "Киевэлектротранса". Біля входу до Подільки є табличка(колись навіть фото викладали)"Київелектротранс,трмвайне депо №4". | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [248] | [Ответить] |
| >Біля входу до Подільки є табличка(колись навіть фото
>викладали)"Київелектротранс,трмвайне депо №4". Вот эта | ||
| Sturm | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [245] | [Ответить] |
| > > Вчера в Сити 7249 обнаружил интересную картину. Возле >
> средних дверей по шву разошелся линолеум и его > > залатали...маршрутной табличкой А62. Вот только маршрут > > звучит "Печерський міст - Червона Площа". Сфоткайте это > кто-нибудь! Будь ласка: http://www.picatom.com/p/IMG_0989-1.html | ||
| Леха | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [245] | [Ответить] |
| хехе))) зачьот | ||
| Сашок | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [253] | [Ответить] |
| Няп, подобные таблички устанавливались на первые ЛАЗ-52523, пришедшие в нынешний АП-2 лет 15 назад. | ||
| Саня | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [253] | [Ответить] |
| А вот еще раритетная табличка.
Де ця ТП знаходиться?місце якесь начебто знайоме... ретро-табличка А62 рулез!!! | ||
| Д-616 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [256] | [Ответить] |
| > Де ця ТП знаходиться?
Ул. Гайдара. | ||
| Imp | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [257] | [Ответить] |
| Наткнулся на фотку:
http://images.google.com/hosted/life/l?imgurl=02772ea7aef944a5&q=kiev+source:life&usg=__9j0qDAF37svhuMtxPZPM0G1fwdo=&prev=/images%3Fq%3Dkiev... | ||
| DenVol | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [257] | [Ответить] |
| Наверно Воссоединения. Возле Тампере или Вулкана. | ||
| Sturm | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [253] | [Ответить] |
| > > > Вчера в Сити 7249 обнаружил интересную картину. Возле >
> > средних дверей по шву разошелся линолеум и его > > > залатали...маршрутной табличкой А62. Вот только маршрут > > > звучит "Печерський міст - Червона Площа". Сфоткайте это > > кто-нибудь! Будь ласка: > http://www.picatom.com/p/IMG_0989-1.html Між іншим, ця фотка - вже історія. Пасажири вже всю фарбу з таблички "витоптали" :( | ||
| Anton | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [255] | [Ответить] |
| > Няп, подобные таблички устанавливались на первые ЛАЗ-52523,
> пришедшие в нынешний АП-2 лет 15 назад. Да нет, это больше похоже на фирменную табличку Икаруса — возможно, с такими они приходили с завода! | ||
| Стефан | Вопрос с Пушкинской почти закрыт [171] | [Ответить] |
| > Критика только одна - №1 все-таки успел походить только до
> Бессарабки (по Владимирской тогда ходил №17, который с > продлением №1 сняли). > Если нигде в 1936 и позже году не упоминается заезд №№А и Б > к Бессарабке - значит Пушкинскую таки разобрали или > забросили или оставили для служебных нужд. > А так, конечно, все логично. Вопрос был только в этом. Вот, докопался до источника, не совсем перво-, но почти. Вышесказанное подтверждается. Действительно, с 1 августа 1934 1 и 9 сократили до Бессарабки (1 от Сталинки, 9 от Советской площади), и ввели 17 Владимирский базар — подъем им. Иванова. 1 и 9 оборачивались против часовой стрелки: Красноармейская — бул. Шевченко — Пушкинская — пл. Толстого. На Пушкинской была однопутка (есть картинка!) — логично, больше и не надо было. Дальше в какой-то момент (дата пока неизвестна, но надеюсь, что найду) 1 продлили вверх по Толстого и на Владимирскую, 17 закрыли, а номер отдали маршруту Никольская Слободка — Дарница; и тогда же, наверно, дали номер 23 (почему не 22?..) тоже безномерному до того Никольская Слободка — Бровары. Получаем то, что на карте 1935: http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1935/ и в списке маршрутов 1935: http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1935-routes/ — по Пушкинской ходит только 9. И еще позже снесли рельсы с Красноармейской от пл. Толстого до БШ (даты тоже пока нет. Точно после 23.09.1935, и предположительно перед пуском троллейбуса 05.11.1935), 9 тоже пошел по Толстого вверх и т.о. замкнулся в кольцо, превратившись в А и Б. Это список 1936: http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1936-routes/ (при этом 17 уже успел "переехать" на Печерск). Что А и Б делали бы на Бессарабке, абсолютно непонятно, т.к. попасть на Пушкинскую теперь можно было только с Печерска (с Круглоуниверситетской), не говоря уж, опять же, о ее одноколейности — маршруты в противоположные стороны по ней могли бы ходить, только если бы кто-то от нечего делать понасовал дополнительных стрелок :-) Эрго, не остается сомнений, что больше по Пушкинской никакие маршруты не ходили. Когда ее физически разобрали... если случайно не повезет с каким-нибудь архивом или же старожилом, вряд ли узнаем. Вроде всё ясно, с точностью до пары дат. | ||
| Зигфрид | Re: Вопрос с Пушкинской почти закрыт [171] | [Ответить] |
| Стефан, есть такое предположение, концептуальное, что №17 в Дарнице носил безномоторный трамвай, переименованный при электрификации, и в 1935 он туда не возвращался.
на источник и особенно картинку было бы ОЧЕНЬ интересно глянуть... :-) №22 открыли, судя по всему, в тот же день, что сократили №№1 и 9 - 1 августа 1934 года, а №23 электрифицировали к ноябрьским праздникам, поэтому тут все логично. С движением по Пушкинской после 1935 так и осталась загадка, но в 1943 этой ветки на балансе уже не было. | ||
| Стефан | Re: Вопрос с Пушкинской почти закрыт [263] | [Ответить] |
| > Стефан, есть такое предположение, концептуальное, что №17 в
> Дарнице носил безномоторный трамвай, переименованный при > электрификации, и в 1935 он туда не возвращался. Чтобы непосредственно при электрификации — есть сомнение: электрификация произошла 10 ноября 1934 (или 9? Во всяком случае, точно не позже 11), а вот аккурат позавчера откопал, что 16 ноября еще говорили о проекте перенаправления 1 и 17 по Толстого-Короленко. (Хотя на самом-то деле 17 и так уже по ним ходил... может быть, надо было говорить только об 1, а об 1 и 17 писала бабушка Ю.Н.? Непонятно пока.) А еще есть упоминание о 17 "Лыбедь — подъем им. Иванова"... правда, нет?.. > на источник и особенно картинку было бы ОЧЕНЬ интересно глянуть... :-) Не проблема. Завтра вечером вернусь с теплого Карибского моря, и усё будет :-) > С движением по Пушкинской после 1935 так и осталась > загадка, но в 1943 этой ветки на балансе уже не было. Встречный вопрос об источнике баланса за 1943... Где дают? :-) ЦДАВОВ? ДАКО? | ||
| Александр | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [43] | [Ответить] |
| > На спуске к Подолу от кинотеатра "Киевская Русь" висит
> остановочная табличка советских маршруток, то есть такой > маршрутки, какие они были при Совке. Где? Я при совке там жил (конец Артема), но не помню вообще там маршруток. Хотя общественным транспортом пользуюсь крайне редко, могу не помнить. Какой маршрут был? | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [43] | [Ответить] |
| А что было возле П/О "Электронмаш" на Кольцевой дороге? В стороне от дороги есть нечто похожее на небольшую автостанцию или конечную автобусов. | ||
| Леха | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [43] | [Ответить] |
| >или конечную автобусов.
Ты сам ответил на свой вопрос | ||
| Sturm | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [267] | [Ответить] |
| > >или конечную автобусов. Ты сам ответил на свой вопрос
Якщо не помиляюся, там була кінцева А82 і ще чогось | ||
| Леха | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [267] | [Ответить] |
| >Якщо не помиляюся, там була кінцева А82 і ще чогось
Точно А82 и вроде когда-то давно ещё и А56 | ||
| Anton | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [266] | [Ответить] |
| > А что было возле П/О "Электронмаш" на Кольцевой дороге?
Имеется ввиду большой остановочный павильйон с киоском по продаже билетов (сейчас уже не действующий)? Ещё в 90-е гг. на эту остановку, расположенную на параллельном Кольцевой дороге проезде, заезжали все маршруты (А23, А56, А82), у А82 тут была конечная. А в 70-е гг. по крайней мере некоторые рейсы А23 заезжали непосредственно на территорию "Электронмаша" | ||
| Desmana | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [265] | [Ответить] |
| > > На спуске к Подолу от кинотеатра "Киевская Русь" висит
> > остановочная табличка советских маршруток, то есть такой > > маршрутки, какие они были при Совке. > Где? Я при совке там жил (конец Артема), но не помню вообще > там маршруток. Хотя общественным транспортом пользуюсь > крайне редко, могу не помнить. Какой маршрут был? Да скока ж можно говорить! 213 маршрутка, от К.Руси по Соляной/Лукьяновской на гору. Существовала некоторое в конце 80-х - начале 90-х | ||
| Віктор | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [265] | [Ответить] |
| На ул Гарматная, 8 стоит павильйон остановки А4. | ||
| kostyan | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [270] | [Ответить] |
| > > А что было возле П/О "Электронмаш" на Кольцевой дороге?
> Имеется ввиду большой остановочный павильйон с киоском по > продаже билетов (сейчас уже не действующий)? Ещё в 90-е гг. > на эту остановку, расположенную на параллельном Кольцевой > дороге проезде, заезжали все маршруты (А23, А56, А82), у > А82 тут была конечная. А в 70-е гг. по крайней мере > некоторые рейсы А23 заезжали непосредственно на территорию > "Электронмаша" Кажись, у А83(уже позже) там тоже была конечная | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [239] | [Ответить] |
| Вспомнил, что раньше, возле конечной 41 троллейбуса "Улица Тулузы" было автобусное разворотное кольцо. Но оно не выдержало натиска торговцев...
Кстати, по моим наблюдениям, диспетчерская 41 троллейбусного маршрута находится в глубине рынка. То случайно, не старая автобусная диспетчерская возле бывшего р/к? | ||
| dimentiy | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [239] | [Ответить] |
| Насчёт диспетчерских, на Т8, Т25 диспетчерская находится на разворотном кольце остановки Харьковский массив. Водителям приходится бегать через дорогу и пробираться сквозь торговые ряды. Сама диспетчерская расположена на 2 этаже, поэтому с неё всё-таки просматривается путь. | ||
| maxiWELL | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [195] | [Ответить] |
| > На ст.м.Берестейская есть какой-то отстоечный путь,
> возможно от когда-то существовавшей временной конечной. Возможно, там был съезд на железную дорогу, но многие утверждают, что вряд ли. Конечной тем более там никогда не могло быть. > На Львовской пл. еще есть диспетчерская (переделана под > кафе-ларьок) исп. тр.2,15 1962-1996гг. А вот тут вы правильно заметили. Там ещё, возле пересечения с Обсерваторной были остатки крепления КС и коробки подпитки КС. Недавно проходил, всё убрали. | ||
| maxiWELL | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [195] | [Ответить] |
| Как вам это?
http://www.picatom.com/10/PICT0054_-1.html Кто-нибудь знает, какие были эти маршруты? Интересно, почему не поменяли на новый знак или не закрасили недействующие маршруты? | ||
| Женя | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [276] | [Ответить] |
| > > На ст.м.Берестейская есть какой-то отстоечный путь, >
> возможно от когда-то существовавшей временной конечной. > Возможно, там был съезд на железную дорогу, но многие > утверждают, что вряд ли. Конечной тем более там никогда не > могло быть. Если ехать в сторону Отрадного, то по правую сторону от этого аппендикса была тупиковая ж/д-линия, параллельная трамвайному тупику. Трамвайные вагоны краном снимали с ж/д платформ и ставили прямо на трам.путь. | ||
| Gregory | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [276] | [Ответить] |
| линия отдельному по мосту появилась только в 1984 г. до этого там была жд м мост был однопутный. трам шел посредине автомобильного моста | ||
| Леха | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [276] | [Ответить] |
| Один из них вот
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/1325.JPG 807(2**) АП-3 Лыбедская - Крюковщина | ||
| maxiWELL | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [280] | [Ответить] |
| > Один из них вот
> > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/1325.JPG > 807(2**) АП-3 Лыбедская - Крюковщина Класс! Вот этого не ожидал! А по поводу маршрутов 265, 252, 256. Куда они ездили? И есть ли напоминания об маршрутах за пределами Киева. | ||
| Manovich | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [277] | [Ответить] |
| > Как вам это? http://www.picatom.com/10/PICT0054_-1.html
> Кто-нибудь знает, какие были эти маршруты? Интересно, > почему не поменяли на новый знак или не закрасили > недействующие маршруты? Таких знаков по Киеву немеряно,тут нечему удивлятся.Почему не закрасили или не поставили новый знак думаю и так понятно - оно никому не надо,можешь поехать на остров Водников и найти там остановочныё знаки А-55,который там уже не ездит болеё 10 лет. А насчет указаных маршрутов: №252 Ст.М.Лыбедская - с.Подгорцы (позже №735); http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap1/laz52527/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap1%2Flaz52527%2Flaz52527-1161-... №256 Ул.Маршальская - с.Лесники; №265 Ст.М.Выдубичи - Обухов (раньше №65): http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap1/laz52523/2&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap1%2Flaz52523%2Flaz52523-1139-... Первыё 2 маршрута сейчас обслуживают частники,а 265-й был передан в АП-7 и впоследствии закрыт - по его трассе курсируют Спринтера с АС Выдубичи. P.S:ну опять же таки комментарий к фотографии не соответствуёт реальности,потому что в субботу и воскресениё тут еще ёздит 54 Спецрейс,который здесь иногда и останавливаётся. | ||
| Nick | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [277] | [Ответить] |
| > Как вам это? http://www.picatom.com/10/PICT0054_-1.html
> Кто-нибудь знает, какие были эти маршруты? Там же внизу написано: ещё и 43к. Интересно, > почему не поменяли на новый знак или не закрасили > недействующие маршруты? А что, это такой первый случай? | ||
| Женя | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [279] | [Ответить] |
| > линия отдельному по мосту появилась только в 1984 г. до
> этого там была жд И где в таком случае в этом самом 84 году заканчивалась ж/д линия? > м мост был однопутный. Однопутный для железки? или для трама? трам шел посредине > автомобильного моста А как он попадал на середину? Пересекал автопоток, едущий в сторону Лепсе? | ||
| Саня | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [279] | [Ответить] |
| Кынцева "Бульвар Дружби Нар."-якщо йти по мысцю розыбраноъ лыныъ всередины кыльця,прямо по курсу висить табличка "крива"(затерта,однак висить!) | ||
| Зигфрид | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [284] | [Ответить] |
| > И где в таком случае в этом самом 84 году
> заканчивалась ж/д линия? Наверное, мотозавод > Однопутный для железки? или для трама? Для железки > А как он попадал на середину? > Пересекал автопоток, едущий в сторону Лепсе? Трам шел по северо-западной обочине, а автодорога была 2-полосной, а не 4-полосной, как сейчас. Пересекал всю дорогу целиком на север от развязки, уходил в дворы, затем на Шпака, и только оттуда выезжал на Дегтяревскую. Дальше по Дегтяревской трамвай и железка шли параллельно | ||
| Сашок | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [286] | [Ответить] |
| > Трам шел по северо-западной обочине, а автодорога была
> 2-полосной, а не 4-полосной, как сейчас. Пересекал всю дорогу > целиком на север от развязки, уходил в дворы, затем на Шпака, > и только оттуда выезжал на Дегтеревскую. Дальше по Дегтеревской > трамвай и железка шли параллельно А когда же трамлинию спрямили, пустив ее по Лагерной и Дегтеревской, как сейчас? | ||
| Gregory | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [286] | [Ответить] |
| 1984-10-01 Трамвай 14 Изменена длина маршрута № 14 "Красная пл. - Автогенный завод" (в связи со спрямлением линии по ул. Пархоменко (Дегтяревской)?) Оборотный рейс: 27.0 км, 95-98 мин
[4] [КПТ - КК - 0180] в базе данных истории http://tram.mashke.org/cgi-bin/db/db_history.cgi | ||
| Gregory | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [286] | [Ответить] |
| > > И где в таком случае в этом самом 84 году
> > заканчивалась ж/д линия? > Наверное, мотозавод не совсем - уже в 1960-х построили путепровод через нынешнюю О.Телиги, не предусмотренный для жд движения. тогда же прокладывали трамлинию по Дегтяревской и укоротили жд - до ул. Эжена Потье (куда поезда ходили до 1984г.). | ||
| Сашок | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [289] | [Ответить] |
| > > > И где в таком случае в этом самом 84 году
> > > заканчивалась ж/д линия? > > Наверное, мотозавод > не совсем — уже в 1960-х построили путепровод через > нынешнюю О.Телиги, не предусмотренный для жд движения. > тогда же прокладывали трамлинию по Дегтяревской и укоротили > жд — до ул. Эжена Потье (куда поезда ходили до 1984г.). А где ж тогда могло быть трамвайно-железнодорожное пересечение, если трамвайные пути делали крюк на Шпака? | ||
| Gregory | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [289] | [Ответить] |
| примерно на месте АЗС. трамваи, которые шли на пр.Победы, шли на Шпака, но линия по Дегтяревской находится ближе к ДЖД а затем выходила на середину автомобильного моста. а с жд моста жд ветка пересекала линию 14-го и уходила на Э.Потье | ||
| Александр | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [290] | [Ответить] |
| > > > > И где в таком случае в этом самом 84 году > > >
> заканчивалась ж/д линия? > > Наверное, мотозавод > не > совсем — уже в 1960-х построили путепровод через > нынешнюю > О.Телиги, не предусмотренный для жд движения. > тогда же > прокладывали трамлинию по Дегтяревской и укоротили > жд — > до ул. Эжена Потье (куда поезда ходили до 1984г.). А где ж > тогда могло быть трамвайно-железнодорожное пересечение, > если трамвайные пути делали крюк на Шпака? Пересечение было там, где сейчас трамвай пересекает Брест-Литовский. Ж.д. проходила по той части моста, где сейчас проходит трамвай, а трамвай шел под мостом (совсем давно они пересекались в одном уровне, но я этого не застал). Трамвай, шедший по Дегтяревской (и существующий сейчас) с ж.д. никогда не пересекался и появился много позже возникновения названия "пересечение". Он шел по той части автомобильного моста, которая ближе к нынешнему трамвайному мосту, затем примерно на месте нынешней заправки пересекал обе полосы автомобильной дороги и уходил в дворы. Затем точно на месте нынешней клиники Зубицких, он выходил на ул.Шпака и там был треугольник - налево обратно на Дегтяревскую в сторону Лукьяновки (м-т № 15), направо на Брест -Литовский (м-т №1,6,7,17,18) и м-т №14 проходил этот треугольник со стороны Лукьяновки на Брест-Литовский. | ||
| Женя | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [290] | [Ответить] |
| O! Класс! Наконец-то полное и понятное описание того места! Огромнейшее спасибо! :-) | ||
| ��има | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [290] | [Ответить] |
| Блин. Сделать бы карту со всеми исчезнувшими маршрутами. Может, хоть фрагмент от руки нарисуете, да отсканируете? | ||
| Caxa | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [290] | [Ответить] |
| http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/ -Это То что вы хотели? | ||
| Александр | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [294] | [Ответить] |
| > Блин. Сделать бы карту со всеми исчезнувшими маршрутами.
> Может, хоть фрагмент от руки нарисуете, да отсканируете? Токо не смейтесь! Я не знаю, как вставить картинку в форум, а так не вопрос (это о фрагменте), а восстановить все линии... Большая работа, многое потеряно, возможно навсегда. Времени вечно не хватает. Вот бы Стефан выделил на сайте отдельный форум по истории, было бы интересно пообщаться с теми кто тоже интересуется именно историей ПС и маршрутов. P.S. К слову, к основной теме этой ветки: по обе стороны Шпака ближе к Дегтяревской видны столбы КС от трам. линии (был там месяца 1,5-2 назад), и отстались несколько столбов КС на старом колце у Большевика. Очертания самого кольца угадываются на спутниковых картах (видны деревья, повторяющие его форму), например на http://www.kievmap.com.ua/ | ||
| AMY | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [296] | [Ответить] |
| > Я не знаю, как вставить картинку в форум
Закачиваете фотографию/картинку на любой фотохостинг (например http://foto.radikal.ru или http://www.picatom.com ) и полученную ссылку копируете сюда | ||
| Александр | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [296] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/12/111-307.html Берестейская http://www.picatom.com/12/112-41.html Следы кольца | ||
| Сашок | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [292] | [Ответить] |
| > Он шел по той части автомобильного моста,
> которая ближе к нынешнему трамвайному мосту, > затем примерно на месте нынешней заправки пересекал обе полосы > автомобильной дороги и уходил в дворы. Затем точно на месте > нынешней клиники Зубицких, он выходил на ул.Шпака и там был > треугольник: налево обратно на Дегтеревскую в сторону Лукьяновки > (м-т № 15), направо на Брест-Литовский (м-т №1,6,7,17,18) и м-т №14 > проходил этот треугольник со стороны Лукьяновки на Брест- > Литовский. А напрямую по Дегтеревской эту линию проложили в 1984 году или раньше? Просто на картосхемах Киева 60 — 80-х годов трамвайная линия "Берестейская — Лукьяновка" обозначена идущей прямо по Дегтеревской, как и сейчас, разве что на ранних вариантах она, не выходя за рамки улицы Дегтеревской, проходит извиваясь. | ||
| Alex_NY | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [292] | [Ответить] |
| Напрямую линию проложили тогда когда сняли трам на проспекте Победы на этом участке. | ||
| Misha iz LA | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [300] | [Ответить] |
| > Напрямую линию проложили тогда когда сняли трам на
> проспекте Победы на этом участке. И то это случилось через 2-3 года ,а не сразу. | ||
| Александр | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [301] | [Ответить] |
| > > Напрямую линию проложили тогда когда сняли трам на >
> проспекте Победы на этом участке. И то это случилось через > 2-3 года ,а не сразу. Даже больше. Как помнится это произошло одновременно со снятием жд линии, переносом трамвая на бывшую жд часть моста, видимо в 1984 (см. сообщение [288]). Сам точно год не помню, но вобщем совпадает. | ||
| AMY | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [301] | [Ответить] |
| Собственно фотографии с Пересечения (Альбом "Киев 1943-70")
http://www.picatom.com/12/0724_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0119_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0117_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0731_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0733_KK-1.html | ||
| Gregory | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [301] | [Ответить] |
| AMY, а фото без жд путепровода не завалялось часом? | ||
| Александр | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [304] | [Ответить] |
| > AMY, а фото без жд путепровода не завалялось часом?
Вот это было бы супер! Но нигде ни разу не встречал. У кого есть - поделитесь! | ||
| maxiWELL | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [304] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/12/0119_KK-1.html
Теперь понятно, почему у моста три пролёта. | ||
| Женя | Re: Остатки исчезнувших маршрутов Киева [305] | [Ответить] |
| > > AMY, а фото без жд путепровода не завалялось часом? Вот
> это было бы супер! Но нигде ни разу не встречал. У кого > есть - поделитесь! А также фото трамлинии во дворах возле Шпака и на самой Шпака. :) | ||
| AMY | Еще пересечение | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/12/0053_KK-1.html
http://www.picatom.com/12/0109_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0113_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0128_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0735_KK-1.html - октябрь 1959 г. Все фотографии из коллекции Константина Козлова, фотоальбом "Киев 1943-1970" | ||
| Dimon | Re: Еще пересечение | [Ответить] |
| Фотки взяты отсюда:
Вот если бы написать к каждой место и дату съемки... http://valicoz.io.ua/album215215_0 | ||
| Женя | Re: Еще пересечение | [Ответить] |
| Так вот какой ты был, северный олень.. :-))
http://io.ua/8610485 http://io.ua/8610559 | ||
| maxiWELL | Re: Еще пересечение [310] | [Ответить] |
| > Так вот какой ты был, северный олень.. :-))
> http://io.ua/8610485 > http://io.ua/8610559 Даже не верится! Спасибо за фотки. Если б просто сказали, что по проспекту Победы ездили трамваи - не поверил бы! | ||
| Gregory | Re: Еще пересечение [310] | [Ответить] |
| учитэ матчастъ (с) | ||
| Gregory | Re: Еще пересечение [310] | [Ответить] |
| раз пошла такая пьянка - может еще встречались фотки линии трама по Ковельскому мосту или в районе м.Нивки? кстати, на схемах послевоенного времени (как-то Д-616 показывал) есть рельсовый заезд на территорию бывшего Святошинского депо. как я понимаю, было что-то типа ПТО - но может есть инфа, а не догадки | ||
| Александр | Re: Еще пересечение [310] | [Ответить] |
| > Так вот какой ты был, северный олень.. :-))
> http://io.ua/8610485 http://io.ua/8610559 Женя! за ссылку с меня ящик пива!!! Хоть по пересечению там всего одна фотка до путепровода, и то косвенная, а вот БШ от Победы до Воздухофлотского с трамваем (хоть он там и не очень виден) это СУПЕР! И "Большевик" без метро тоже!!! 2 maxiWELL - блин, это я такой старый! Я его как сегодня помню! Кстати, очень интересно, до последних дней на БЛП практически не было Т3, разве что иногда на м-те 14 (небольшая часть вагонов). Почти все были МТВ и КТВ с КТП и без них. | ||
| Александр | Re: Еще пересечение [310] | [Ответить] |
| PS. Dimon, ивини не заметил твоя ссылка раньше. А по местам - не знаю что писать, вроде все ясно. Что незнакомо - задай по конкретным местам - думаю среди этих фотографий отвечу по любой, только время очень приблизительно. | ||
| Dimon | Re: Еще пересечение [310] | [Ответить] |
| Святошино 1959
http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-12406035383616.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Еще пересечение [314] | [Ответить] |
| > 2 maxiWELL - блин, это я такой старый! Я его как сегодня
> помню! Не знаю, это я наверное, молодой. :))) Я помню только существовало разворотное кольцо на ВДНХ. И трамвайную линию на Соломенской улице (видел и как разбирали).Я в Киеве относительно недавно. Вспомнил, что возле гостинницы аэропорта была тупиковая ветка КС. Буквально на несколько пролётов между столбами. Сейчас её нет. Хочется увидеть фотографии трамваев около Дворца Спорта. | ||
| maxiWELL | Re: Еще пересечение [314] | [Ответить] |
| Святошинское трамвайное депо располагалось тут? http://wikimapia.org/#lat=50.4591092&lon=30.4007149&z=18&l=1&m=b | ||
| Dimon | Re: Еще пересечение [317] | [Ответить] |
| Хочется увидеть фотографии трамваев около Дворца
> Спорта. http://vukraine.com.ua/files/user/drupal/DS1.JPG | ||
| Александр | Re: Еще пересечение [317] | [Ответить] |
| Не знаю, это я наверное, молодой. :))) Я помню
> только существовало разворотное кольцо на ВДНХ. И > трамвайную линию на Соломенской улице (видел и как > разбирали).Я в Киеве относительно недавно. Вспомнил, что > возле гостинницы аэропорта была тупиковая ветка КС. > Буквально на несколько пролётов между столбами. Сейчас её > нет. Хочется увидеть фотографии трамваев около Дворца > Спорта. Плиз http://www.picatom.com/12/0891_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0893_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0900_KK-1.html http://www.picatom.com/12/0901_KK-1.html Это совсем старые из Киев 43-70, поновее естьна этом сайте но на Шота Руставели. Кольцо на ВДНХ и линию в аэропорту я надеюсь Вы имеете ввиду троллейбусную. А про Святошинское депо где-то слышал, вроде в р-не нынешней М"Нивки", напротив Щербакова, но ничего определенного, тем более фотографий. | ||
| maxiWELL | Re: Еще пересечение [320] | [Ответить] |
| > Кольцо на ВДНХ и линию в аэропорту я надеюсь Вы имеете
> ввиду троллейбусную. Разумеется, троллейбусные. | ||
| Александр | Re: Еще пересечение [317] | [Ответить] |
| 2 Dimon: Это совсем недавние, тут трамвай в неправильную сторону идет : ) . | ||
| Dimon | Re: Еще пересечение [317] | [Ответить] |
| :-D | ||
| Женя | Re: Еще пересечение [315] | [Ответить] |
| > PS. Dimon, ивини не заметил твоя ссылка раньше. А по местам
> - не знаю что писать, вроде все ясно. Я просто подобрал в кучку две фотки одного и того же места - одну до копания выемки и строительства моста, вторую - после. | ||
| maxiWELL | Re: А7, 71 | [Ответить] |
| Небольшое открытие! Оказывается, знаки на остановках по улице О.Гончара висят до сих пор. В частности остановка "Обсерваторная ул.". Причём к 71 почему-то затусовался и 7 маршрут... | ||
| Леха | Re: А7, 71 [325] | [Ответить] |
| > Небольшое открытие! Оказывается, знаки на остановках по
> улице О.Гончара висят до сих пор. В частности остановка > "Обсерваторная ул.". Причём к 71 почему-то затусовался и 7 > маршрут... Похоже А7 сменят схему движения по Гончара вверх и по Воровского вниз:? Оо | ||
| Caxa | Re: А7, 71 [325] | [Ответить] |
| Кто знает - как называется (или раньше называлась) остановка на улице Ушакова возле дома №16:
http://www.picatom.com/13/belichi-1.html ? Сейчас там останавливается МТ 199, но нет никакого знака с названием Или как говорят, когда заказывают ее в МТ 199? | ||
| maxiWELL | Re: А7, 71 [327] | [Ответить] |
| > Кто знает - как называется (или раньше называлась)
> остановка на улице Ушакова возле дома №16: > http://www.picatom.com/13/belichi-1.html ? А там разве ездили автобусы? | ||
| Gregory | Re: А7, 71 [326] | [Ответить] |
| > > Небольшое открытие! Оказывается, знаки на остановках по
> > улице О.Гончара висят до сих пор. В частности остановка > > "Обсерваторная ул.". Причём к 71 почему-то затусовался и > 7 > > маршрут... > Похоже А7 сменят схему движения по Гончара вверх и по > Воровского вниз:? Оо слышал, что эти улицы планируют сделать односторонними | ||
| DenVol | Re: А7, 71 [328] | [Ответить] |
| > > Кто знает - как называется (или раньше называлась) >
> остановка на улице Ушакова возле дома №16: > > http://www.picatom.com/13/belichi-1.html ? А там разве > ездили автобусы? Там вроде был А40. | ||
| Леха | Re: А7, 71 [328] | [Ответить] |
| Не вроде,а был | ||
| Тарас | [Ответить] | |
| Народ! А кто может просветить по поводу пятого трамвайного маршрута, когда он еще по Павловской ходил? Есть ли фотки кроме известной на Казарменной (нынешней Андрющенко)? Особенно интересует участок от пересечения с Кадетским шоссе (Черновола) до Дмитриевской. Интересует место остановок трамвая напротив Завода Сусского (нынешняя гимназия 153). | ||
| Саня | Re: [332] | [Ответить] |
| > Народ! А кто может просветить по поводу пятого трамвайного
> маршрута, когда он еще по Павловской ходил? Есть ли фотки > кроме известной на Казарменной (нынешней Андрющенко)? > Особенно интересует участок от пересечения с Кадетским > шоссе (Черновола) до Дмитриевской. Интересует место > остановок трамвая напротив Завода Сусского (нынешняя > гимназия 153). Що за відоме фото?не бачив ніколи. на жаль,5-й трамвай в тих місцях був закритий так давно,що знайти потрібну інформацію буде доволі складно... | ||
| Тарас | Re: [333] | [Ответить] |
| Саня
Фотка пятерки на фоне Бендерских казарм. Могу прислать. | ||
| Тарас | Re: [332] | [Ответить] |
| Посмотрел здесь: http://www.mashke.org/kievtram/publications/book.php?n=book-1934-dovidnyk&fn=8
Но хотелось бы фоток и описания | ||
| Саня | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [332] | [Ответить] |
| Колись вже викладалися фотографії "слідів" присутності трамваїв там,де їх вже давно немає.
На Андріївському узвозі(будинки №2б та 3) є декілька крюків(3 або 4)+ ще один-на кол.будинку Назарія Сухоти(Контрактова площа,12) ось фото: http://www.picatom.com/15/DSC01914-4.html http://www.picatom.com/15/DSC01915-6.html http://www.picatom.com/15/DSC06009%20%20%202%20-1.html http://www.picatom.com/15/DSC01916-3.html але про ці крюки вже згадувалося на форумі. та справжньою несподіванкою для мене став знайдений крюк на одному з будинків вулиці Лєскова! адже Звіринецька трамвайна лінія припинила існування ще в 1920-і р.(рух закрито 1918 р.) ось фото: http://www.picatom.com/15/DSC069365-1.html загальний вигляд будинку. артефакт виділено колом. http://www.picatom.com/15/DSC06938-1.html артефакт крупним планом тепер треба буде пройтися вулицею Щорса-може там також щось є на будинках. | ||
| denim | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [332] | [Ответить] |
| Вопрос к Киевлянам: недавно был в столице и был поражен, как отвратительно стали ходить машины 17, 16, 18, 14 маршрутов, это когда стали такие интервалы? По поводу самих машин - разговор отдельный- ЛАЗы убитейшие, лучше бы оставили 15-тр на 16-18 маршрутах! | ||
| Женя | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [337] | [Ответить] |
| > Вопрос к Киевлянам: недавно был в столице и был поражен,
> как отвратительно стали ходить машины 17, 16, 18, 14 > маршрутов, это когда стали такие интервалы? про 14 и 17 не скажу, а 16/18 - чуть ли не самые идеально ходящие м-ты столицы. По поводу самих > машин - разговор отдельный- ЛАЗы убитейшие, лучше бы > оставили 15-тр на 16-18 маршрутах! И машины на 16/18 тоже одни из лучших. | ||
| Зиберт | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [337] | [Ответить] |
| <<<про 14 и 17 не скажу, а 16/18 - чуть ли не самые идеально <<<ходящие м-ты столицы.
Лично для меня идеальным маршрутом ОТ является 99 А. И только. А 16 и 18-й это лишь маршруты которые скажем так просто хорошо ходят в утренний пик и днем. Вечером, особенно после 18:30 это ужас, в особенности 18Тр. Потребность людей в нем на ост. М. Лукьяновская в сторону Куреневки выше чем в 16Тр, а последние ходят чуть-ли ни два раза чаще вечером да еще и полупустые. | ||
| Desmana | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [338] | [Ответить] |
| > > Вопрос к Киевлянам: недавно был в столице и был поражен,
> > как отвратительно стали ходить машины 17, 16, 18, 14 > > маршрутов, это когда стали такие интервалы? > про 14 и 17 не скажу, а 16/18 - чуть ли не самые идеально > ходящие м-ты столицы. 17 утром ходит очень хорошо, раз в 5-7 минут. | ||
| Sentinel | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [336] | [Ответить] |
| > Колись вже викладалися фотографії "слідів" присутності
> трамваїв там,де їх вже давно немає. На Андріївському > узвозі(будинки №2б та 3) є декілька крюків(3 або 4)+ ще > один-на кол.будинку Назарія Сухоти(Контрактова площа,12) > ось фото: http://www.picatom.com/15/DSC01914-4.html > http://www.picatom.com/15/DSC01915-6.html > http://www.picatom.com/15/DSC06009%20%20%202%20-1.html > http://www.picatom.com/15/DSC01916-3.html але про ці крюки > вже згадувалося на форумі. та справжньою несподіванкою для > мене став знайдений крюк на одному з будинків вулиці > Лєскова! адже Звіринецька трамвайна лінія припинила > існування ще в 1920-і р.(рух закрито 1918 р.) ось фото: > http://www.picatom.com/15/DSC069365-1.html загальний вигляд > будинку. артефакт виділено колом. > http://www.picatom.com/15/DSC06938-1.html артефакт крупним > планом тепер треба буде пройтися вулицею Щорса-може там > також щось є на будинках. Українською буде правильно "гаки" | ||
| Саня | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [336] | [Ответить] |
| Так,гаки. цей момент якось прогавив:(
а зауваження по темі будуть?:) | ||
| maxiWELL | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [336] | [Ответить] |
| Конечная 83 автобуса была здесь? http://www.wikimapia.org/#lat=50.4088526&lon=30.3575689&z=18&l=1&m=s
До какого года маршрут работал? | ||
| Nick | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [336] | [Ответить] |
| Примерно да. Это был вообще маршрут-призрак, который должен был работать в час пик. В 1999 на табличках ещё был и должен был ездить, но почти никто его не видел. | ||
| Сашок | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [343] | [Ответить] |
| > До какого года маршрут работал?
И вообще, какая была у него трасса? | ||
| maxiWELL | А83 | [Ответить] |
| > > До какого года маршрут работал?
> И вообще, какая была у него трасса? Такая же, как у нынешнего (ныне тоже "исчезнувшего", пока правда, только неофициально - А82). 82 поворачивает в Софиевской Борщаговке на светофоре в сторону Вишнёвого. А 83 следовал прямо одну остановку(!) Но там место для разворота есть. ЛАЗы-695е вполне бы развернулись. | ||
| Nick | Re: А83 | [Ответить] |
| М-т с. Петропавловская Б. - с. Софиевская Борщаговка (2 остановки от Окружной в каждое село, затем по Окружной).
Пик. | ||
| Берлускони | Re:Андріївський узвіз та Печерська лінія [336] | [Ответить] |
| >тепер треба буде пройтися вулицею Щорса-може там
> також щось є на будинках. Пройдитесь также по Мечникова..на одном лишь 10/2 их несколько штук..грустно ( | ||
| lol-wut | Re: | [Ответить] |
| Кстати, сегодня открыл для себя такую вещь как "Исторические слои Google Earth". На старых слоях видны Т1, Т5, Т10, весь Патон, даже местами остатки Т27! | ||
| maxiWELL | Re: | [Ответить] |
| У кого-нибудь есть информация насчёт путевого развития (контактной сети) возле ВДНХ, где раньше было разворотное кольцо троллейбусов? Также интересует где располагались остановки для посадки/высадки. | ||
| Сашок | Re: [352] | [Ответить] |
| Остановки располагались примерно в тех же местах, где и сейчас (с поправкой на расширение дороги весной 2001 года). Троллейбусная линия в сторону центра проходила у разделительного островка между проезжей частью и стоянкой у входа на выставку, только не слева от него, как сейчас, а справа. В месте заезда на эту стоянку и находился троллейбусный разворот (до начала 90-х годов его использовал Тр11). Разворачивавшаяся линия пересекала основную, шедшую в центр, и, сделав небольшое закругление, начинала идти параллельно ей чуть ли не до самого выезда со стоянки перед выставкой, где соединялась с упомянутой основной линией стрелкой. По другую же сторону от основной линии (то бишь между ней и упомянутым в начале островком) шла еще одна линия, начинавшаяся и заканчивавшаяся анкерами, — она предназначалась для отстоя ПС. Больше всего на ней стоял голубой 9Тр ПС-1, служивший столовой для водителей и привозивший для них пищу. Располагали его возле конца разделительного островка — поближе к диспетчерской (ее павильон сохраняется до сих пор, хотя уже не используется по назначению). | ||
| DenVol | Re: [353] | [Ответить] |
| > Больше всего
> на ней стоял голубой 9Тр ПС-1, служивший столовой для > водителей и привозивший для них пищу. Вот это даже я помню. Причем тогда он был вроде даже больше синий, чем голубой. | ||
| Сашок | Re: [354] | [Ответить] |
| Мне он запомнился голубым (а видел я его эпизодически, но на протяжении достаточно долгого времени). После реконструкции проспекта Глушкова, в результате которой был ликвидирован разворот на Выставке, ПС-1 стал отстаиваться на конечной Тр2 у Кибцентра. | ||
| maxiWELL | Re: [354] | [Ответить] |
| http://www.wikimapia.org/#lat=50.4688072&lon=30.369789&z=18&l=1&m=b&search=Kyiv
Похоже, что где-то тут была конечная 58 автобуса. http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1987/1987-map.jpg Только где он там мог развернуться? | ||
| Forester | "Снікерс з лісовим горіхом існує!" | [Ответить] |
| Сегодня случайно обнаружил, что остановка А1, не существующего уже несколько лет (кто подскажет - сколько именно?) "ул. Полковника Потехина" существует! Причём в обоих направлениях, причём сохранились не только знаки, но и павильоны на остановках - вот только на знаках не обозначен ни один маршрут. | ||
| maxiWELL | Re: "Снікерс з лісовим горіхом існує!" | [Ответить] |
| Маршруты закрашены, или как?
Табличка какая с виду: новая, старая? | ||
| Сашок | Re: "Снікерс з лісовим горіхом існує!" [357] | [Ответить] |
| > Сегодня случайно обнаружил, что остановка А1, не
> существующего уже несколько лет (кто подскажет - сколько именно?) В декабре будет шесть (закрыт в 2004 году). | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| Какой маршрут проходил по ул. Зверинецкой?
На панорамах Яндекс обнаружил остановку: http://maps.yandex.ru/-/CBQ8yS8Y | ||
| Caxa-xa-xa | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| 76 | ||
| Caxa-xa-xa | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| >На панорамах Яндекс обнаружил остановку: http://maps.yandex.ru/-/CBQ8yS8Y
Эта остановка называлась "ул. Зверинецкая". Дальше там еще были остановки: под Триумфом "ул. Добролюбова" и конечная "ул. Соловцова" (возле магазина) | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| Caxa-xa-xa, спасибо за ответ!
Странно, что табличку не сняли. Хотя, кто знает, может уже и сняли. | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [362] | [Ответить] |
| > Дальше там еще
> были остановки: под Триумфом "ул. Добролюбова" И там знак остался: http://maps.yandex.ru/-/CBQ8J8Oj А где был разворот? | ||
| Caxa-xa-xa | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [362] | [Ответить] |
| >И там знак остался:
http://maps.yandex.ru/-/CBQ8J8Oj По Зверинецкой еще на всех остановках знаки сохранились. И на многих других закрытых маршрутах тоже, но не везде. Меня вот, например, очень интересует - какое название было у этой остановки: http://maps.yandex.ru/-/CBQ8rPJu | ||
| Sturm | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [362] | [Ответить] |
| По маршруту А1 знаки висять, тільки маршрутів там немає (колишній А1 замазаний) | ||
| Sturm | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [365] | [Ответить] |
| > на многих других закрытых маршрутах тоже, но не везде. Меня
> вот, например, очень интересует - какое название было у > этой остановки: > http://maps.yandex.ru/-/CBQ8rPJu > Це від А40 залишилася? Можливо Прилужна... | ||
| GPS_27 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [365] | [Ответить] |
| Рельс на выезде из трамвайного депо им. Шевченка который 6 лет торчал из асфальта, напоминая о трамвайном прошлом в центре Киева таки выдрали :
http://www.picatom.com/21/rail_gorkogo-1.html | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [365] | [Ответить] |
| http://maps.yandex.ru/-/CBX5NBN4
Какой маршрут ездил по улице Щорса? Висят ли там остановочные знаки? | ||
| пэтэyшник | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [365] | [Ответить] |
| автобус 29, пожже 5-спецрейс, Байкове кладбище - площа Леси Украинки | ||
| Дима | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [365] | [Ответить] |
| Тк действительно есть такой маршрут. Что-то я ни разу его не видел. | ||
| Mik | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [371] | [Ответить] |
| В поминальные дни ездит. Сам маршрут 29 отменили в 2004 году. Ездили ПАЗики. Довольно удобный маршрут, особенно для подъема вверх по Щорса.
Сообщение (372) просьба удалить | ||
| Desmana | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [371] | [Ответить] |
| Сейчас по Щорса ездит МТ 520, кое-где висят знаки для нее. | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [371] | [Ответить] |
| Ну так то ж частники. | ||
| GPS_27 | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [372] | [Ответить] |
| > В поминальные дни ездит. Сам маршрут 29 отменили в 2004
> году. Ездили ПАЗики. Довольно удобный маршрут, особенно для > подъема вверх по Щорса. Помню, там Пазики в начале 90-х ездили. А футбольное поле уже снесли :( | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| Какой это был автобусный маршрут и как называлась остановка?
http://maps.yandex.ru/-/CFF1zJnN http://maps.yandex.ru/-/CFF9MLJe http://maps.yandex.ru/-/CFF9Y-9b | ||
| Santehnik | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [2] | [Ответить] |
| Спецрейс А54 на остров Водников? | ||
| Nick | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [376] | [Ответить] |
| > Какой это был автобусный маршрут и как называлась
> остановка? > http://maps.yandex.ru/-/CFF1zJnN > http://maps.yandex.ru/-/CFF9MLJe > http://maps.yandex.ru/-/CFF9Y-9b А 55 пл. Героев ВОВ - о-в Водников, ранее - Печерский мост - о-в Водников. В 70-е о-в был режимной территорией, и при заезде проверяли пассажиров в автобусе (ходил он на пару остановок дальше, вглубь острова). Потом А 55 отменили, стал выполняться с.р. А 54. | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [376] | [Ответить] |
| А как там назывались остановки?
Кстати, вот что нашёл. http://maps.yandex.ru/-/CFrAILNE http://maps.yandex.ru/-/CFrAMJpl Имеют ли знаки отношение к КПТ? А то уж очень похожи на киевские. | ||
| Santehnik | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [376] | [Ответить] |
| > Имеют ли знаки отношение к КПТ? А то уж очень похожи на киевские.
Іншою кінцевою 43-го маршруту була Конча-Заспа. На селище Козин (це кілометрів на 8 далі в бік міста Обухова) тоді їздив 65-й автобус. Приблизно в 2000р. маршрут №65 продовжили до Обухова і одразу ж перейменували в 265-й (тобто, зробили його приміським), до Козина замість нього продовжили 43-й, а до Конча-Заспи (старої кінцевої 43-го) ввели маршрут 43-К. Ось таку зробили рокіровку... http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap1/laz52527/1&l=ua Изучай историю :-) | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [380] | [Ответить] |
| > Изучай историю :-)
Так это я знаю. Просто хотел спросить, КПТшные знаки или нет. | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [380] | [Ответить] |
| Про 265 маршрут на форуме даже писал. | ||
| Дима | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [380] | [Ответить] |
| А есть какая-то инфа, фото про А4, бороздившего просторы Отрадного? | ||
| Nick | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [381] | [Ответить] |
| > > Изучай историю :-)
> Так это я знаю. Просто хотел спросить, КПТшные знаки или > нет. Прочитай сообщение выше. Ничего не навевает на ответ? | ||
| OnXard | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [381] | [Ответить] |
| Приміське не обслуговується КПТ. Це раз. Два - знаки на зупинках належать не перевізникам (вони там тільки зазначаються), а шляхоексплуатаційним управлінням, і встановлюються з їх погодженням.
2 Дима: A4 був "кільцевий": ст. м. "Завод Більшовик" - вул. Гарматна - бульв. Івана Лепсе - просп. Космонавта Комарова - вул. Героїв Севастополя - просп. Чубаря - вул. Гарматна - вул. Борщагівська - вул Індустріальна - бульв. Леніна - вул. Волинська - вул. Донецька - Севастопольська пл. - Повітрофлотський просп. - пл. Урицького - просп. Повітрофлотський - вул. Донецька - вул. Ушинського - вул. Індустріальна - вул. Довженка - просп. Перемоги. | ||
| Дима | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [385] | [Ответить] |
| > Приміське не обслуговується КПТ. Це раз. Два - знаки на
> зупинках належать не перевізникам (вони там тільки > зазначаються), а шляхоексплуатаційним управлінням, і > встановлюються з їх погодженням. > 2 Дима: > A4 був "кільцевий": > ст. м. "Завод Більшовик" - вул. > Гарматна - бульв. Івана Лепсе - просп. Космонавта Комарова > - вул. Героїв Севастополя - просп. Чубаря - вул. Гарматна - > вул. Борщагівська - вул Індустріальна - бульв. Леніна - > вул. Волинська - вул. Донецька - Севастопольська пл. - > Повітрофлотський просп. - пл. Урицького - > просп. Повітрофлотський - вул. Донецька - вул. Ушинського - > вул. Індустріальна - вул. Довженка - просп. Перемоги. а фото этого маршрута есть? | ||
| Desmana | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [385] | [Ответить] |
| > Приміське не обслуговується КПТ. Це раз. Два - знаки на
> зупинках належать не перевізникам (вони там тільки > зазначаються), а шляхоексплуатаційним управлінням, і > встановлюються з їх погодженням. > 2 Дима: > A4 був "кільцевий": > ст. м. "Завод Більшовик" - вул. > Гарматна - бульв. Івана Лепсе - просп. Космонавта Комарова > - вул. Героїв Севастополя - просп. Чубаря - вул. Гарматна - > вул. Борщагівська - вул Індустріальна - бульв. Леніна - > вул. Волинська - вул. Донецька - Севастопольська пл. - > Повітрофлотський просп. - пл. Урицького - > просп. Повітрофлотський - вул. Донецька - вул. Ушинського - > вул. Індустріальна - вул. Довженка - просп. Перемоги. Останнім часом перед закриттям він ходив до Інституту цукру (на розі Соломянської та Протасова Яру) | ||
| Системщик | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [386] | [Ответить] |
| > а фото этого маршрута есть?
..... :-)))) | ||
| Системщик | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [386] | [Ответить] |
| Был когда-то такой себе Тр21. Потом его закрыли. А сейчас в ТД-3, судя по СТТСу, уже появилось аж 9 новеньких Богданов-одиночек и 7 из них простаивает. Может, их в ТД-3 направили, чтобы, например, к 8 марта сделать подарочек женской половине Соломенского района и возобновить движение на Тр21? | ||
| Santehnik | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [386] | [Ответить] |
| А может для того чтобы раздать неэкономичные и многожрущие ЮМЗ Т2 по регионам? :-) | ||
| maxiWELL | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [389] | [Ответить] |
| > Был когда-то такой себе Тр21. Потом его закрыли. А сейчас в
> ТД-3, судя по СТТСу, уже появилось аж 9 новеньких > Богданов-одиночек и 7 из них простаивает. Может, их в ТД-3 > направили, чтобы, например, к 8 марта сделать подарочек > женской половине Соломенского района и возобновить движение > на Тр21? Офф-топ пошёл? Тр21 дублируется Тр40+Тр22, Тр42. Поэтому смысла нету. | ||
| Santehnik | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [389] | [Ответить] |
| Как раз есть смысл закрыть Тр22, а взамен продлить Тр42 до Ольжича (очень просится), Тр9 (чтобы в аэропорту хоть что-то было) и возобновить Тр21, но ... | ||
| Caxa | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [389] | [Ответить] |
| >Может, их в ТД-3 направили, чтобы, например, к 8 марта сделать
>подарочек женской половине Соломенского района и >возобновить движение на Тр21? ИМХО возобновлять маршрут Тр21 - бред! Лучше усиливать Тр42. Если будет 2 маршрута (даже 3 - Тр22 еще есть), то они только будут путаться друг у друга под ногами, при этом не будет никакой регулярности, а будет как в старые времена в Голосеево - сначала 15 минут нет ничего, а потом гуськом едут 3 троллейбуса трех разных маршрутов. | ||
| Системщик | Re: "Остатки" исчезнувших маршрутов Киева [393] | [Ответить] |
| > ИМХО возобновлять маршрут Тр21 - бред! Лучше усиливать Тр42. Если будет 2 маршрута (даже 3 - Тр22 еще есть), то они
> только будут путаться друг у друга под ногами, при этом не будет никакой регулярности, а будет как в старые времена в > Голосеево - сначала 15 минут нет ничего, а потом гуськом едут 3 троллейбуса трех разных маршрутов. В таком случае, у графистов должна быть задача: сделать график 3-х маршрутов (Тр21, 22, 42) максимально согласованным. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
