Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒212 | 213‒232 ] [ Все сообщения ]

МарекНові трамвії для Києва[Ответить
[0] 2007-12-10 19:32натрапив на інфу про можливі нові трамваї дял києва

трамвай від ЛАЗу, чорно-біла копія оферти для міста Києва

http://www.komitet.kiev.ua/temp/laz.jpg

запрошення на презентацію сіменсовського CombinoPlus

http://www.picatom.com/c/DSC_7544-1.html

прошу коменти від спеців в темі. може хтось з києва піде на презентацію і сфотографуж Сіменса. презентація 12.16 грудня біля універмагу" "Україна"
 
AntonRe: Нові трамвії для Києва [0][Ответить
[1] 2007-12-10 20:14> запрошення на
> презентацію сіменсовського CombinoPlus
> http://www.picatom.com/c/DSC_7544-1.html прошу коменти від
> спеців в темі. може хтось з києва піде на презентацію і
> сфотографуж Сіменса. презентація 12.16 грудня біля
> універмагу" "Україна" 

Ого! Обов'язково підемо!
 
Денис ДенисовRe: Нові трамвії для Києва [0][Ответить
[2] 2007-12-10 20:56А что вагон привезли в Киев? Оставят ли его в этом случае? Или вообще будет демонстрироваться макет?
 
HAnSRe: Нові трамвії для Києва [2][Ответить
[3] 2007-12-10 21:00> А что вагон привезли в Киев? Оставят ли его в этом случае?
> Или вообще будет демонстрироваться макет?

Найімовірніше демо-макет 1 секція
http://toronto.metblogs.com/archives/images/2007/08/1208758929_47a31f856e.jpg
 
BKVRe: Нові трамвії для Києва [2][Ответить
[4] 2007-12-11 13:48Хто буде на презентації трамваю від Сіменса (не буду у Києві у цей час) - запитайтесь що Сіменс розкаже про корупційний скандал в компанії:) чи по відкату збираються продати Києву і саме цікаве ха розкажуть як вони провалили поставки Комбіно для Будапешту:))) Реально на стару модель трамваю поцепили нові панелі, бо у Комбіно не витримувала рама...:)
 
HAnSRe: Нові трамвії для Києва [4][Ответить
[5] 2007-12-11 19:31> Хто буде на презентації трамваю від Сіменса (не буду у
> Києві у цей час) - запитайтесь що Сіменс розкаже про
> корупційний скандал в компанії:) чи по відкату збираються
> продати Києву і саме цікаве ха розкажуть як вони провалили
> поставки Комбіно для Будапешту:))) Реально на стару модель
> трамваю поцепили нові панелі, бо у Комбіно не витримувала
> рама...:)

Провалили поставки до Будапегту? Розкажи, плз...
 
VyacheslavRe: Нові трамвії для Києва [4][Ответить
[6] 2007-12-11 21:52> поставки Комбіно для Будапешту:))) Реально на стару модель

Яка стара модель? Аналогічної моделі у лінійці Сіменса ніколи не було, а у старих Комбіно проблеми були навісними секціями, яких у Комбіно Плюс просто немає.
 
HAnSRe: Нові трамвії для Києва [4][Ответить
[7] 2007-12-11 21:58Вікіпедія пише що Плюс - це повернення до початкової АДтранцовської розробки Комбіно
 
VyacheslavRe: Нові трамвії для Києва [7][Ответить
[8] 2007-12-11 23:23> Вікіпедія пише що Плюс - це повернення до початкової
> АДтранцовської розробки Комбіно

АдТранц був викуплений не Сіменсом, а Бомбардьє, і я сумніваюсь, що його напрацювання отримав Сіменс. І якщо маються на увазі адтранцівські вагони GT6N/GT8N, то у Сіменса зовсім інша схема взаємодії візків. У GT6N зв'язку між візками практично не було, і можна було робити вагон з будь-якої кількості секцій, то у Комбіно візки пов'язані між собою попарно, приблизно як у КТ4, і тому він може мати лише парну кількість секцій.
 
VyacheslavRe: Нові трамвії для Києва [7][Ответить
[9] 2007-12-11 23:33От які проблеми були в Будапешті

http://en.wikipedia.org/wiki/Combino_Supra
***
In the summer of 2006 problems arose with the Budapest version of the Combino. On August 1, 2006 Budapest mayor Gábor Demszky ordered all six Combino trams to be withdrawn from service until technical problems that arose in the previous months were cleared up.[3] Problems consisted mostly of problems with the doors, caused by sensitive fail-safe systems which brought trams to a halt for reasons including luggage or the odd leg getting stuck in a door.[4] Siemens AG reportedly admitted the door problem to be a "design fault".[5]

Another problem was the overhead wire system of the track, which was rebuilt in April and June to accommodate the new trams. The rebuilding was done in a hurry and of poor quality, causing the old Ganz trams still running on the track to have problems with their pantographs. On July 15 one column of the overhead wire system fell to the road on the Margaret Bridge, causing tram services to be suspended between Jászai Mari tér and Moszkva tér till July 25.[6] In the last week of August the wire system was adjusted to prevent new problems from occurring.[7]

The teething problems were eventually sorted out, and all 40 trams were in regular service by the summer of 2007. But Siemens realises further improvements in the ventilation (the vehicles were ordered without air conditioning), and door closing signals will be changed, after inhabitants of the streets passed complained that they are too loud by night.
***
 
HAnSRe: Нові трамвії для Києва [7][Ответить
[10] 2007-12-12 10:36The current Combino model (Combino MkI) will be no longer produced. For the cities which have already ordered Combinos, such as Budapest (Hungary) and Almada (Portugal), Siemens will provide trams based on an older ADtranz design, under the new name Combino Supra.

http://en.wikipedia.org/wiki/Combino

Я колись читав що ADtranz не повністю дістався Бомбард"є, а був поділений натроє: Сіменс, Б. і Альстом
 
DimonRe: Нові трамвії для Києва [7][Ответить
[11] 2007-12-12 11:22Сьогодні бачив це чудо скрізь прозору палатку. Вигляд - чудовий.
Розчарувало хіба дуже мала кількість сидянь - як у метро. (проте не всюди). Двері є з обох боків - тобто цей трамвай не потребуватиме розворотного кільця. Є вітрове скло біля дверей. Двері - прислонно-роздвижні. Питання: це муляж чи Комбіно дійсно такий маленький? Секція дуже мала.
 
HAnSRe: Нові трамвії для Києва [11][Ответить
[12] 2007-12-12 11:32> Сьогодні бачив це чудо скрізь прозору палатку. Вигляд -
> чудовий. Розчарувало хіба дуже мала кількість сидянь - як у
> метро. (проте не всюди). Двері є з обох боків - тобто цей
> трамвай не потребуватиме розворотного кільця. Є вітрове
> скло біля дверей. Двері - прислонно-роздвижні. Питання: це
> муляж чи Комбіно дійсно такий маленький? Секція дуже мала.

Dimon, Комбіно складається із 2-8 таких скцій.

Ні 2, ні 8 ще не замовляли: Лісабонські мають 4 (36м) а Будапештські 6(54м)
 
MaxyRe: Нові трамвії для Києва [11][Ответить
[13] 2007-12-12 11:47цікаво, а демонстраційна секція - вона копіює секції Комбіно-супра, чи все-таки попереднього варіанту (там секції менші).

Просто є припущення, що демонстраційна секція могла і не помінятись з тих часів, коли ще Комбіна-супра не було (морда і внутрішній дизайн все-одно однаковий, а ті люди, на яких ця демонстрація розрахована все-одно ніколи не помітять, коротша секція, чи довша).
 
HAnSRe: Нові трамвії для Києва [13][Ответить
[14] 2007-12-12 11:49> цікаво, а демонстраційна секція - вона копіює секції
> Комбіно-супра, чи все-таки попереднього варіанту (там
> секції менші).

В Торонто показували муляж Комбіно Плюс
http://toronto.metblogs.com/archives/images/2007/08/1208758929_47a31f856e.jpg
 
ЗигфридRe: Нові трамвії для Києва [7][Ответить
[15] 2007-12-12 12:029 метрів має бути. Як Богдан :-)))
 
VyacheslavRe: Нові трамвії для Києва [10][Ответить
[16] 2007-12-12 12:43> Я колись читав що ADtranz не повністю дістався Бомбард"є, а
> був поділений натроє: Сіменс, Б. і Альстом

Все одно конструкція Комбіно Плюс досить сильно відрізняється від перших Адтранцівських вагонів з низькою підлогою.
 
VyacheslavRe: Нові трамвії для Києва [13][Ответить
[17] 2007-12-12 12:44> цікаво, а демонстраційна секція - вона копіює секції
> Комбіно-супра, чи все-таки попереднього варіанту (там
> секції менші).

Вона нічого не копіює. Виглядає так - двері-вікна (тіпа нед візком)-зічленування-вузьке вікно-двері-вузьке вікно.
 
BKVRe: Нові трамвії для Києва [5][Ответить
[18] 2007-12-12 13:30> > Хто буде на презентації трамваю від Сіменса (не буду у >
> Києві у цей час) - запитайтесь що Сіменс розкаже про >
> корупційний скандал в компанії:) чи по відкату збираються >
> продати Києву і саме цікаве ха розкажуть як вони провалили
> > поставки Комбіно для Будапешту:))) Реально на стару
> модель > трамваю поцепили нові панелі, бо у Комбіно не
> витримувала > рама...:) Провалили поставки до Будапегту?
> Розкажи, плз... 

Для того щоб не зірвати поставки трамваїв Сіменс терміново та старі (по конструцкії) рами навішував модернові панелі, бо виявився дефект рами - офіційно було усе гарно, але була ціла шуміха між BKV та Siemens: угорці замовляли новіші трамваї, а по вишезгаданій причині Сіменс не був в змозі виконати замовлення, тому було переіграно поставку (здається Сіменс навіть гроші повертав BKV аби тільки ті не розірвали узагалі угоду - тут й виникає питання хабарів:)) доволі легко угорці погодились на зміні, але в таких справах буває усе темно так що реальну правду навряд чи ми скоро взнаємо)...
 
KYSILRe: Нові трамвії для Києва [17][Ответить
[19] 2007-12-12 14:56> > цікаво, а демонстраційна секція - вона копіює секції >
> Комбіно-супра, чи все-таки попереднього варіанту (там >
> секції менші). Вона нічого не копіює. Виглядає так -
> двері-вікна (тіпа нед візком)-зічленування-вузьке
> вікно-двері-вузьке вікно. 
-----------------
еДИН1 ДВЕР1 НА СЕКЦ1Ю!?
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒212 | 213‒232 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011