[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 16‒35 | 36‒55 ] [ Все сообщения ]
| SVEN | О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| Вячеслав,Вы писали что в Лазамеру трамвайная сеть есть,но она слабая.И по этому я б хотел задать несколько вопросов по этой теме.
1.Какая протяженность сети и какое устройство пути (обычное, обычное на резине,бесшпальное,пражское,и.т.д) 2.Какие вагоны и какого типа используются на линиях ? 3.Какие интервалы движения трамваев в пик и остальное время ? 4.Какая нумерация подвижного состава(трёхзначная,четырёхзначная),и равномерно ли она распределена по депо ? 5.Согласно иннеарским ПДД,трамвай - это железная дорога или просто рельсовое средство передвижения ? | ||
| SVEN | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| 6.Какие составы используются на линиях (двойники,тройники) ? | ||
| Д-616 | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| я тоже задам несколько вопросов
7. Какая ширина колеи (стандартная жд, узкая 1000 мм, нестандартная)? 8. Какой тип токоприемника - штанга, бугель, полупантограф, пантограф ? 9. Какое напряжение в КС ? 10. Стрелки - двухперьевые, одноперьевые, автоматические, неавтоматические? 11. Какое напряжение в КС? 12. Есть ли что-то вроде "Лазамеруэлектротранса" и "ЛЗЭТ" (Лазумерский завод электортранспорта) 13. Слабая, плохо развитая трамвайная сеть (с пробелами в нумерации к тому же!) и гипертрофированая, развитая с переизбытком троллейбусная наводит на некотрые подозрения. В Лазамеру не было при власти некого аналога 000 ? А то уж слишком похоже... | ||
| Д-616 | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| ошибка вышла, вопрос 11 другой
11. Какая система оплаты проезда? Компостеры, контролеры и т.д. Кондукторов как я понял нет. | ||
| SVEN | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| 14.Какой тип конечных остановок (тупики или кольца) ? Есть ли двухсторонние вагоны ?
15.Есть ли на переездах с проезжей частью светофоры локомотивного типа ? (обычно горит зелёный для нерельсового транспорта,но при приближении трамвая загорается красный.После проезда трамвая вновь горит зелёный для машин) | ||
| SVEN | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| 16.Какой тип линий приоритетен? (выделенка,совмещёнка) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: О лазамеруанских трамваях | [Ответить] |
| Боже, сколько вопросов накопилось в "утонувшей" теме, причём сугубо моей!!!
Єх... Сейчас я уже ухожу - так что обязательно отвечу на днях. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Поехали! | [Ответить] |
| > Вячеслав,Вы писали что в Лазамеру трамвайная сеть есть,но
> она слабая.И по этому я б хотел задать несколько вопросов > по этой теме. 1.Какая протяженность сети и какое устройство > пути (обычное, обычное на > резине,бесшпальное,пражское,и.т.д) Примерно 450 км в двустороннем исчислении. Вот не знаю, какое в Праге устройство пути, но в Лазамеру оно комбинируется: то трамвай едет по обычному полотну, то переходит, скажем, на 200-метровый участок бесшпального. 2.Какие вагоны и какого > типа используются на линиях ? Т3 и Т6; была бы сеть побогаче - были бы и МТВ. Велись разговоры о пополнении парка вагонами К2, но тормознули проект из-за так и оставшегося открытым вопроса с нумерацией. 3.Какие интервалы движения > трамваев в пик и остальное время ? Да там понятие "пик" настолько относительное... 1-й и 13-й ездят каждые 3-4 мин; 16-й, скажем - раз в 7-8 мин. Ночью эти интервалы умножаются на 2 - 2,5. 4.Какая нумерация > подвижного состава(трёхзначная,четырёхзначная),и равномерно > ли она распределена по депо ? Депо там всего два - им. Мёбиуса и им. Н. Теслы; разбросаны вагоны немножко беспорядочно. Так, все с 5101 по 5180 - мёбиусовские, но вот 5181 - 5225 почему-то уже теслинские. 5.Согласно иннеарским > ПДД,трамвай - это железная дорога или просто рельсовое > средство передвижения ? Чисто рельсовое СП; железная дорога там своя, причём её плотность относительно площади столицы в 1,3 - 1,4 раза поболее будет, чем в Киеве. 6.Какие составы используются на линиях (двойники,тройники) ? На м-тах 2 и 13 - почти все тройники; на 1, 7, 9, 16 - двойники; на 14, 15, 18 - одиночки (на 18 редко бывают двойники Т6, но двойники Т3 - ещё реже). 7. Какая ширина колеи (стандартная жд, узкая 1000 мм, нестандартная)? Стандартная ж/д. 8. Какой тип токоприемника - штанга, бугель, полупантограф, пантограф ? Пантограф. 9. Какое напряжение в КС ? 653 В. 10. Стрелки - двухперьевые, одноперьевые, автоматические, неавтоматические? Оноперьевые автоматические. Я даже не подозревал о существовании двухперьевых где-либо на трамвайных рельсах. 11. Какая система оплаты проезда? Компостеры, контролеры и т.д. Кондукторов как я понял нет. Компостеры; контролёры веке в 18-м были, но ушли как артефакт времени земных опричников. Лазамеруанец покупает в автомате, скажем, 200 талонов сразу - и ездит, любуясь тем или иным пробитым на талоне кодом. Такие же талоны идут и в метро, где их компостируют перед входом на станцию. 12. Есть ли что-то вроде "Лазамеруэлектротранса" и "ЛЗЭТ" (Лазумерский завод электортранспорта) Не-а. Депо содержит трамваи и троллейбусы на должном уровне; даже отдохнуть им дают - кому месяцок, кому недельку... 13. Слабая, плохо развитая трамвайная сеть (с пробелами в нумерации к тому же!) и гипертрофированая, развитая с переизбытком троллейбусная наводит на некотрые подозрения. Ну, так получилось... Троллейбусов тоже пока некоторых нет (66, 73, 84, скажем)... Однако это поправимо! Главное - не форсировать события. Скажем, Тр73 (или Т10) может появиться через 2 недели, а может и через 50 лет. Этого никто не знает; они должны созреть для своего появления... Не так давно не было Тр35 и 44, скажем. Появились - причём там, где следует... В Лазамеру не было при власти некого аналога 000? Нет. А что, в принципе, за 000? Там Т6 - с 001 по 999. 14.Какой тип конечных остановок (тупики или кольца) ? Есть ли двухсторонние вагоны ? Кольца. Тупики заставят город пополниться специфическими трамваями и исключат использование на таких маршрутах обычный ПС. 15.Есть ли на переездах с проезжей частью светофоры локомотивного типа ? (обычно горит зелёный для нерельсового транспорта,но при приближении трамвая загорается красный.После проезда трамвая вновь горит зелёный для машин) Штук сто наберётся. :-) 16.Какой тип линий приоритетен? (выделенка,совмещёнка) Комбинации всевозможные. Один только 13-й маршрут в силу "прорезания" с юга на север меняет тип линий более 20-ти раз (как и пейзажи за окном), хотя едет почти прямо. Есть и лесные трассы (не выделенка и не совмещёнка): как же 16-му иначе овраги объезжать? :-))) | ||
| Innocent | Re: Поехали! | [Ответить] |
| 000=>OOO-MEP Киева в 1996-2006 годах. | ||
| Innocent | ж/д в Иннеаре | [Ответить] |
| Вячеслав,Вы много упоминали в своей повести о иннеарских железных дорогах. Не могли бы Вы ответить на несколько вопросов,а именно :
1.Какая длина в общем всей железнодорожной сети Иннеары?Какая средняя скорость движения пассажирских и грузовых поездов ? 2.Сколько в Лазамеру вокзалов ? Есть ли подобие киевского окружного ж/д кольца ? 3.Какой тип подвижного состава используется на иннеарских ж/д ?(в частности какие локомотивы используются как тяговые для пассажирских и товарных составов) 4.Электропоезда.Какой подвижной состав преобладает среди них ?(ЭР-9,ЭР-9М,ЭПЛ,ЭД,и.т.д ).Есть ли электрички повышенной комфортности ? 5.Есть ли в Лазамеру внутригородская электричка ? Если есть,то какой подвижной состав на ней используется,и сколько стоит проезд ? Заранее спасибо. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [45] | [Ответить] |
| > 1.Какая длина в общем всей
> железнодорожной сети Иннеары?Какая средняя скорость > движения пассажирских и грузовых поездов ? Хм... Скажу навскидку и приблизительно - поскольку и там есть не только двухпутные участки. 5000 км с заводскими подъездами наберётся. 2.Сколько в > Лазамеру вокзалов ? Два - Артамоновский и Черепановский. Есть ли подобие киевского окружного ж/д > кольца ? Не совсем - там как бы разветвляются пути в юго-западной части города и в восточной. 3.Какой тип подвижного состава используется на > иннеарских ж/д ?(в частности какие локомотивы используются > как тяговые для пассажирских и товарных составов) О-о-о! Чисто свои! Там сходства с аналогичными киевскими - вообще ноль! Фасон одной из моделей больше напоминает срезанный кабачок или куцый дирижабль, другой - самолёт "Конкорд" с обрубленным носом. И это - далеко не весь ассортимент... > 4.Электропоезда.Какой подвижной состав преобладает среди > них ?(ЭР-9,ЭР-9М,ЭПЛ,ЭД,и.т.д ). "Миречи-3" и "Миречи-7". Вагонов - по 9 (в метро - по 11!). Места в вагонах, кстати, по 2 с боков, а не по 3. Есть ли электрички > повышенной комфортности ? Нету, поскольку данные "Миречи" и без того достаточно комфортны для квартетов друзей всех тормут (на них-то, в отличие от троллейбусов и трамваев, иннеаряне ездят без зазрения совести!). 5.Есть ли в Лазамеру > внутригородская электричка ? Если есть,то какой подвижной > состав на ней используется,и сколько стоит проезд ? Сугубо внутригородской нет, но станций 15 - 17 из конца в конец столицы некоторые пассажиры предпочитают проезжать. Стоимость такого вояжа не превышает 40 сумихов (на троллейбусах это обойдётся дешевле, а на метро - и вовсе в 5 сумихов). Заранее > спасибо. Да за что?.. :-) | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [45] | [Ответить] |
| Вагоны этих электричек 2 или 3 дверные ? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [45] | [Ответить] |
| 2-дверные в "Миречи-3", а в "Миречи-7" трёхдверные только 3-й, 5-й и 7-й вагоны (отсчёт с любой стороны). | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [45] | [Ответить] |
| А как обстоят дела с электрификацией жд ? А именно:какое напряжение в КС ? Есть ли маневровые тепловозы типа ЧМЭ разных модификайий ? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [49] | [Ответить] |
| > А как обстоят дела с электрификацией жд ?
Электрифицировано 95% ж/д (остальные 5% - служебные пути). А именно:какое > напряжение в КС ? 5500 В. Есть ли маневровые тепловозы типа ЧМЭ > разных модификайий ? Есть, конечно. Но это не ЧМЭ, а "Параэндирони" (они же - "П20", "П22", "П29"... Отличаются в основном формой головных прожекторов. | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [50] | [Ответить] |
| На каком токе работает КС ?(переменный,постоянный) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [50] | [Ответить] |
| Переменный. | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [50] | [Ответить] |
| Вячеслав,если Вы упоминали о локомотивах,скажите какие из них используются для пассажирских,а какие для товарных перевозок.Иннеарские электровозы тихие или есть таки довольно шумные по типу наших ВЛ - 80/85 ? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ж/д в Иннеаре [50] | [Ответить] |
| С Вашего позволения расскажу в другой раз, а то сейчас взялся в преферанс играть он-лайн... :) | ||
| Innocent | Re: ж/д в Иннеаре [53] | [Ответить] |
| > Вячеслав,если Вы упоминали о локомотивах,скажите какие из
> них используются для пассажирских,а какие для товарных > перевозок.Иннеарские электровозы тихие или есть таки > довольно шумные по типу наших ВЛ - 80/85 ? Я имел в виду не шум от колёс,а гул ТЭДов... | ||
[ Список тем | Создать тему ]