[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒28 ] [ Все сообщения ]
| mazilo | Re: mazilo против всех | [Ответить] |
| Ну а чё ждать то, вот получай новую тему,
Я скажу, что я против всех. Коротко и ясно. Я за метро под каждое парадное, вот!!! | ||
| mazilo | Re: mazilo против всех | [Ответить] |
| > А по-моєму краще вже шкаф, аніж сидушки під стелею
Да ты чё гонеш, из-за шкафа нефига не видно, а так будеш сидеть под потолком и сотреть на всех с высоты птичьего помёта, кроме того седушек будет не 3, а 4 вродебы. >Там ще компресор і е/о. І може ще шось. а в тягачі - тупо двигун Короче нах нам 2 двыгуна, оставляем один двыгун возле второй двери, а сзади всё остальное типа може ще шось і е/о в маленьком шкафчике высотой как двыгун возле второй двери. >Добре. А автобусі дизельний двигун. Наскільки мені відомо, він за розміром більший за електродвигун. Все інше - те саме. Отже, зменшити площу шкафу позаду - реально. О дак это ещё в троле и нету бака для солярки, а нука кто знает на сколько литров там у него бак, этоже в троле то его нету, ну и куда они свободное место с под него дели?? | ||
| Женя | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [0] | [Ответить] |
| > Всем привет. Итак, начинаю новую ветку. Сдесь пишем
> преимущества ЛАЗа перед другитми моделями и про > преимущества одной ЛАЗовской модели над другой ЛАЗовской > моделью. Не знаю насчёт троллей, но в автобусах есть ещё одна серьёзная проблема с дверьми, помимо дикого звука при открывании. Двери открываются слишком резко - не раз видел, как они сильно били людей, не знающих про эту фирменную фичу. | ||
| Женя | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [9] | [Ответить] |
| Шкаф сзаде в увесь рост нафиг убрать, >
> лучше сделать зад не низкопольным, 5 сидений самых задних > > на высоте и дело с концом, это лучше всего вариант. А > по-моєму краще вже шкаф, аніж сидушки під стелею Чем? | ||
| BKV | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [9] | [Ответить] |
| Добавлю свої 5 копійок:
усі перелічені мінуси можно віднести до вартості техніки та замовлення КПТ - платіть більше грошей - отримаєте відповідну техніку (якість зборик салона з ЛАЗу не списую - халтуряют вони), на перших Сіті двері відкриваються тихенько... | ||
| Murcielago | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [14] | [Ответить] |
| > HAnS, давайте дивитися з позиції раціоналізму. Двигун у
> Е301, що біля других дверей знаходиться не в шкафу, а на > підвищенні. Що заважае зробити те саме у причепі? "Двигатель в шкафу" — это плод чьей-то фантазии. На самом деле, НЯЗ, его там нет и не было никогда. | ||
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [24] | [Ответить] |
| > Добавлю свої 5 копійок:
> усі перелічені мінуси можно віднести до вартості техніки та > замовлення КПТ - платіть більше грошей - отримаєте > відповідну техніку (якість зборик салона з ЛАЗу не списую - > халтуряют вони), на перших Сіті двері відкриваються > тихенько... В останніх теж | ||
| HAnS | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [24] | [Ответить] |
| >О дак это ещё в троле и нету бака для солярки, а нука кто знает на сколько
cлитров там у него бак, этоже в троле то его нету, ну и куда они свободное место >с под него дели?? Чотири смдухки по правому борту між середнімси верима й переднім колесом у буса - на п"єдесталі, а у троля - ні. >Чем? ІМХО охайніше | ||
| Dimon | Re: А183 vs Е183 или ЛАЗ против всех [24] | [Ответить] |
| По-моему скорость открытия/закрытия дверей можно настроить на самом АП. Завод тут не причем. | ||
[ Список тем | Создать тему ]