[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒53 ] [ Все сообщения ]
| Стефан | И еще absolutely no comments | [Ответить] |
| http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=134974
Планується реконструкція мосту імені Є. Патона з розширенням проїжджої частини до 8 смуг. Пропускна спроможність після реконструкції становитиме 5600 автомобілів на годину. <...> ...буде побудовано транспортну розв’язку біля станції метро «Дніпро». Тут з'явиться естакада, яка дасть можливість збільшити пропускну спроможність до 8 тисяч авто на годину. | ||
| IRJ | Re: И еще absolutely no comments | [Ответить] |
| > Ну да, всего лишь с расстояния 1000-1500 м :))
Зато всё, как на ладони. Ещё бы такую точу на левом берегу надыбать ;) Кстати, а будущую дорожную развязку можно будет с этого наблюдательного пункта? | ||
| IRJ | Re: И еще absolutely no comments | [Ответить] |
| > Планується реконструкція мосту імені Є. Патона з розширенням проїжджої частини до 8 смуг.
Ну а про трамвай ни слова :( :( Зато про грузовики есть! На кой они там? Чем думают эти создатели планов? >:| | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [21] | [Ответить] |
| > > Ну да, всего лишь с расстояния 1000-1500 м :)) Зато всё,
> как на ладони. Ещё бы такую точу на левом берегу надыбать > ;) Кстати, а будущую дорожную развязку можно будет с этого > наблюдательного пункта? маловероятно, деревьев вокруг много... хотя может зимой... | ||
| Misha | Re: И еще absolutely no comments | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/9/tram2011_3-1.html
Кто может разобрать предпоследнюю строку таблицы? | ||
| Viveri | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/9/tram2011_3-1.html Кто может
> разобрать предпоследнюю строку таблицы? від вул. Празької до вул. Бориспільскої з будівництвом тунелю | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| Кто может разобрать предпоследнюю строку таблицы?
качни флешку http://kmv.gov.ua/video/presentation1.swf там можно масштабировать страницы | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| «Київпастранс» розширює виробничі площі для утримання та ремонту рухомого складу громадського транспорту
http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3151/news/1190992710.html За дорученням Київського міського голови Леоніда Черновецького комунальне підприємство «Київпастранс» розширює виробничі площі для утримання та ремонту рухомого складу громадського транспорту. Так на території Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо побудують виробничий цех для забезпечення ремонту рухомого складу громадського транспорту. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс, інформує «Хрещатику» прес-служба Київської міської держадміністрації. «Міський голова поставив завдання оновити рухомий склад громадського транспорту, тому виникає необхідність розширення виробничих площ для забезпечення його утримання та ремонту. Тому Леонід Черновецький підписав розпорядження про надання дозволу на проектування та будівництво виробничого цеху по вул <___________ > №№ 7-9-11 в Соцмісті Дарницького району», - сказав Денис Басс. Він додав, що тим самим розпорядженням передбачається проектування та будівництво комплексу виробничих та складських приміщень на території Автобусного парку № 6 на вул. Полярній, 20 в Оболонському районі. «Для реалізації цих проектів ми плануємо залучити інвесторів. Незабаром «Київпастранс» проведе інвестиційні конкурси. Відповідно до розпорядження, інвестор, після завершення будівництва та введення в експлуатацію нових об’єктів, отримає у власність цех ремонту рухомого складу по вул. Павла Усенка, 7/9 та ремонтної майстерні і складського приміщення по вул. Академіка Булаховського, 5 за умови сплати їх вартості. Новозбудовані об’єкти інвестори передадуть до комунальної власності», - сказав Денис Басс. Він нагадав, що до 2011 року місто планує витратити 1 млрд. 728 млн. грн. на придбання нового рухомого складу. За ці кошти буде повністю оновлено міський транспорт. Зокрема планується придбати 650 автобусів, 520 тролейбусів, 64 трамваї. | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| официоз
ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ (КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ) РОЗПОРЯДЖЕННЯ 27.09.2007 № 1267 м. Київ Про надання дозволу на проектування та будівництво Відповідно до Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Закону України «Про планування та забудову територій», рішення Київської міської ради від 16.06.2005 № 433/3009 «Про затвердження Комплексної схеми транспорту міста Києва на період до 2020 року», в зв'язку з оновленням рухомого складу та необхідністю розширення виробничих площ для забезпечення його утримання та ремонту, з метою розширення виробничої бази комунального підприємства «Київпастранс» за рахунок інвестиційних коштів, враховуючи незначні обсяги інвестицій: 1. Дозволити комунальному підприємству «Київпастранс» (далі – КП «Київпастранс»): 1.1. Здійснити проектування та будівництво нового виробничого цеху для забезпечення ремонту рухомого складу на території Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо КП «Київпастранс» на вул. Павла Усенка, 7/9 у Дарницькому районі м. Києва на земельній ділянці, відведеній відповідно до рішення виконавчого комітету Київської міської ради депутатів трудящих від 17.11.1952 р. № 2261 «Про відвід трамвайно-тролейбусному управлінню виконкому Київської міської Ради депутатів трудящих земельної ділянки по вулиці №№ 7-9-11 в Соцмісті, Дарницького р-ну, під будівництво трамвайного депо, тягової підстанції та будинку дистанції». 1.2. Здійснити проектування та будівництво комплексу виробничих та складських приміщень на території Автобусного парку № 6 КП «Київпастранс» на вул. Полярній, 20 у Оболонському районі м. Києва на земельній ділянці, відведеній відповідно до рішення виконавчого комітету Київської міської ради трудящих від 03.12.1968 р. № 2025 «Про відвід Київському міському виробничому управлінню пасажирського автотранспорту земельної ділянки для будівництва автобусного парку». 2. Покласти функції замовника проектування та будівництва об'єктів, 5 визначених у пункті 1 цього розпорядження, (далі – нові об'єкти) на КП «Київпастранс». 3. КП «Київпастранс»: 3.1. В порядку, визначеному розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 28.07.2003 № 1374 (зі змінами та доповненнями, внесеними розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 16.10.2006 № 1516), провести конкурс із залучення інвесторів для реалізації зазначених у п.1 проектів після, прийняття Київрадою рішення відповідно до п.4 цього розпорядження. 3.2. Укласти інвестиційні угоди з інвесторами на фінансування проектування та будівництва нових об'єктів. 3.3. Вирішити у встановленому порядку питання землекористування. 3.4. Отримати у Головному управлінні містобудування, архітектури та дизайну міського середовища виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) архітектурно-планувальне завдання та виконати його умови. 3.5. Забезпечити розробку і затвердити у встановленому порядку проектно-кошторисну документації на будівництво нових об'єктів. 3.6. Після розробки та затвердження проектно-кошторисної документації вирішити питання пайової участі відповідно до рішення Київради від 27.02.2003 № 271/431 «Про пайову участь (внески) інвесторів (забудовників) у створенні соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури м. Києва» (із змінами та доповненнями, внесеними рішеннями Київської міської ради від 12.02.2004 № 14/1223, від 28.12.2004 № 1051/2461, від 27.12.2005 № 622/3083, від 31.10.2006 № 122/179 та від 28.12.2006 № 530/587). 3.7. Після виконання підпунктів 3.1.- 3.6. цього розпорядження одержати в управлінні держархбудконтролю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та Головному управлінні контролю за благоустроєм міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) відповідно дозвіл та ордер на виконання будівельних робіт. 4. Підготувати у встановленому порядку на розгляд Київської міської ради пропозиції щодо передачі у власність інвестора будівлі цеху ремонту рухомого складу Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо КП «Київпастранс», що розташована на вул. Павла Усенка, 7/9 у Дарницькому районі м. Києва, будівлі ремонтної майстерні та складського приміщення Автобусного парку № 4 КП «Київпастранс», що розташовані на вул. Академіка Булаховського, 5 у Святошинському районі м. Києва, за умови сплати їх вартості та після завершення будівництва та введення в експлуатацію нових об'єктів. 5. Інвестору після, введення в експлуатацію передати новозбудовані об'єкти, а також всі витрати, пов'язані з будівництвом нових об'єктів, до комунальної власності територіальної громади м. Києва. 6. Головному управлінню комунальної власності м. Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) провести оцінку будинків та споруд Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо та Автобусного парку № 4 КП «Київпастранс», визначених відповідно до п. 4 цього розпорядження. 7. Встановити, що у разі перевищення вартості будівлі цеху ремонту рухомого складу Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо КП «Київпастранс», що розташована на вул. Павла Усенка, 7/9, будівлі ремонтної майстерні та складського приміщення Автобусного парку № 4 КП «Київпастранс», що розташовані на вул. Академіка Булаховського, 5, оцінених відповідно до п. 6 цього розпорядження, над вартістю витрат, понесених інвесторами з будівництва нових об'єктів, різницю коштів інвестор сплачує до бюджету міста. У разі перевищення вартості будівництва нових об'єктів над вартістю будівлі цеху ремонтного складу Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо КП «Київпастранс», що розташована на вул. Павла Усенка, 7/9, будівлі ремонтної майстерні та складського приміщення Автобусного парку № 4 КП «Київпастранс», що розташовані на вул. Академіка Булаховського, 5, різниця коштів зараховується на розвиток соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури м. Києва. 8. Першому заступникові голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д.Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження. 9. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова Л.Черновецький | ||
| Вых. | Re: И еще absolutely no comments [27] | [Ответить] |
| > Денис Басс.
> Він нагадав, що до 2011 року місто планує витратити 1 млрд. > 728 млн. грн. на придбання нового рухомого складу. За ці > кошти буде повністю оновлено міський транспорт. Зокрема > планується придбати 650 автобусів, 520 тролейбусів, 64 > трамваї. А теперь вспомним (0) К 2011 г. планируют обновить трам. парк на 111 единиц . Кол-во троллей с 2008 до 2011 г. вырастет с 435 до 520 А всего за этот период купят 150 автобусов . Мне кажется, что Басс - это псевдоним. Настоящая его фамилие - Недопитанский. | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [22] | [Ответить] |
| > :( Зато про грузовики есть! На кой они там? Чем
> думают эти создатели планов? >:| Известно чем... Только не подумайте, что головой... | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [28] | [Ответить] |
| >1. Дозволити
> комунальному підприємству «Київпастранс» (далі – КП > «Київпастранс»): 1.1. Здійснити проектування та будівництво > нового виробничого цеху для забезпечення ремонту рухомого > складу на території Дарницького трамвайного > ремонтно-експлуатаційного депо Лучше б восстановили пути к КЗЭТу. | ||
| HAnS | Re: И еще absolutely no comments [31] | [Ответить] |
| > >1. Дозволити > комунальному підприємству «Київпастранс»
> (далі – КП > «Київпастранс»): 1.1. Здійснити проектування > та будівництво > нового виробничого цеху для забезпечення > ремонту рухомого > складу на території Дарницького > трамвайного > ремонтно-експлуатаційного депо Лучше б > восстановили пути к КЗЭТу. Навіщо?? Там уже й КЗЕТу нема. | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [32] | [Ответить] |
| > Навіщо?? Там уже й КЗЕТу нема.
Его там лишь потому и нет, что рельсы убрали. Как всегда: сначала развалили, а потом решили, что "это" не нужно. | ||
| Misha | Re: И еще absolutely no comments [31] | [Ответить] |
| > Лучше б восстановили пути к КЗЭТу.
КЗЭТ находится в Подольском депо. | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [34] | [Ответить] |
| > > Лучше б восстановили пути к КЗЭТу. КЗЭТ находится в
> Подольском депо. а под что отдали територию завода возле пл. Дзержинского? | ||
| Misha | Re: И еще absolutely no comments [34] | [Ответить] |
| ПОд офисы | ||
| Sturm | Re: И еще absolutely no comments [22] | [Ответить] |
| Схоже що на Набережній траму таки гаплик.
А Т14 таки вкоротять до Лук'янівки... | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [36] | [Ответить] |
| > ПОд офисы
Quot est factum demonstrare. | ||
| Misha | Re: И еще absolutely no comments [37] | [Ответить] |
| > Схоже що на Набережній траму таки гаплик.
Возможно, но не факт. > А Т14 таки вкоротять до Лук'янівки... Абсолютно нет. | ||
[ Список тем | Создать тему ]