[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒53 ]
| Вых. | Презентован план транспортного развития города | [Ответить] |
| ГПК рассказывает о планов громадье. Ну, интервью ДериБанса не сильно интересное (разве что в плане постройки первоочередных развязок в самых кризисных токах города, к каковым причислены, почему-то, Корчеватое и ДВРЗ).
А вот немного конкретики. К 2011 г. планируют обновить трам. парк на 111 единиц. Наиболее перспективная модель - Сименс Комбино. На большинстве маршрутов предполагается пускать трехвагонные составы повышенной комфортности, но и старые вагоны не будут отправлены на свалку - программу модернизации никто не отменял. (к слову, в другой сегодняшней публикации, где речь идет о застройке Южных осокорков, сказано, что там планируется, среди прочего, трам. и трол. депо). К 2011 г. построят три(!) новых трол. депо и одно совместное трол-авт. в деснянском р-не. В 2008 пустят два новых (гы-гы) маршрута - от Димитрова до Софии и от Вокзала до Софии. Кол-во троллей с 2008 до 2011 г. вырастет с 435 до 520, в т.ч. большой вместимости - с 108 до 145. (Берем в руки куркулятор и считаем: Авиантов у нас 30 серии 11хх, 13 серии 25хх, 35 - серии 40хх (минус 4025, плюс 3100). Итого - 78. Далее. ЛАЗов у нас 30 серии 26хх, 1 серии 36хх, и порядка 25 - серии 46хх. Грубо - 55. Это уже 133. Шкоды 15ТР - не менее 40. А еще Т1 не списаны. Или я чего-то не понял, или это была сказка про козлят, которые не умели считать). Не менее прикольная цифирь и по автобусам. Сейчас есть 71 автобус большой вместимости - будет 125. А малой вместимости, сейчас 520, а будет к 2011 году... Догадались? 0! (НОЛЬ). А всего за этот период купят 150 автобусов. Хотят закупить и 635 вагонов метро (опять же, считаем: 635 вагонов = 127 составов. Т.е. парк метро хотят обновить на 110%?). И т.д. Весело, весело на свете стало жить... | ||
| Anton | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| > . Кол-во троллей с 2008 до 2011 г.
> вырастет с 435 до 520 И зачем для 520 троллейбусов 8 депо? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| Вот что случается, когда бухгалтер пытается заниматься арифметикой | ||
| Вых. | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| А кто бухгалтер? Я, Антон или ДериБанс... то есть, ДениБасс? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| Бакс - бухгалтер. Кто же еще в банке может работать? Разве что еще дворник. | ||
| Вых. | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| Учитывая то, что в обязанности бух. входит умение считать, напрашиваются не сильно утешительные выводы...
А "строительство дорог и развязок" в табл. тоже умиляет. - Подъездные пути к Мосту Кирпы планируют открыть к 2011 г. (на секундочку, 4,255 млрд.грн.). О самом мосте - ни слова. - Расширение моста Патона до 8 полос - без даты, но 714 млн. - Ореховский путепровод на Голосеевском пр. - матчасть будем учить или как? - Шулявский мост - всего 150 млн., зато аж в 2010 году! - Зато реконструкция пр. Победы предусматривает... гы-гы... строительство подземных переходов! И все это счастье потянет почти полтора миллиарда! - И без реконструкции пр. Бажана (221 млн.грн.) не обойтись. - "Дорога жизни" до ст.м. "Красный ху...тор" обойдется в 22 млн., зато ее введут в 2008 г. | ||
| no_rem | Re: Презентован план транспортного развития города [5] | [Ответить] |
| > Подъездные пути к Мосту Кирпы планируют открыть к 2011 г.
> (на секундочку, 4,255 млрд.грн.). О самом мосте - ни слова. Його ж декілька днів тому вже "відкрили" | ||
| AMY | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| фсе читаем тут
http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=134974 охотно верим... | ||
| Gregory | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| - Зато реконструкция пр. Победы предусматривает... гы-гы... строительство подземных переходов! И все это счастье потянет почти полтора миллиарда
РЖУНИМАГУ 3 станції буде введено в експлуатацію вже у 2008 році, а загалом роботи завершаться до 2010 року. Вартість цих робіт становить 1,7 млрд. грн. ну, Демиевская+Голосеевская понятно. а какая третья? в Львовскую Браму слабо верится, но может это ее имеют в виду? ведь открывать по одной станции - это омелевская традиция, - чтобы побольше перерезания ленточек (+удорожание на строительстве съездов) За інформацією Миколи Ламбуцького, у місті в 2007-2011 роках у десятки разів буде збільшено кількість автобусних і тролейбусних маршрутів. ой. аж страшно:) Так, кількість автобусів збільшиться на 35% (з 490 до 650 одиниць), причому 70% з них будуть надвеликої місткості, яких ще ніколи не було ні в Україні, ні в інших країнах колишнього СНД. тоже страшно. представляю ЛАЗ А401 с двумя прицепами... реконструює Ленінградську площу, Шулявський шляхопровід, проспект Перемоги з будівництвом підземних пішохідних переходів. короче, с существующих переходов на Шулявке и Ленинградке сделают подземные ТЦ. иначе моему здравому разуму это не объяснить:) Вартість шляхопроводу від Мінського шосе через вулицю Богатирську до Оболонського проспекту складає 219 млн. грн. У 2010 році планується завершення будівництва. наконец-то | ||
| AMY | Re: Презентован план транспортного развития города [6] | [Ответить] |
| > > Подъездные пути к Мосту Кирпы планируют открыть к 2011 г.
> > (на секундочку, 4,255 млрд.грн.). О самом мосте - ни > слова. Його ж декілька днів тому вже "відкрили" ага, соединили автодорожной балкой железнодорожный пролет :)) http://www.picatom.com/9/DSC_4923-1.html http://www.picatom.com/9/DSC_4938-1.html http://www.picatom.com/9/DSC_5047-1.html | ||
| AMY | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| смотрим презентацию - флешку
http://kmv.gov.ua/video/presentation1.swf кому тяжело тянуть мамедом, нарезал картинки о трамвае-троллейбусе-метро http://www.picatom.com/9/tram2011_1-1.html http://www.picatom.com/9/tram2011_2-1.html http://www.picatom.com/9/tram2011_3-1.html http://www.picatom.com/9/trol2011_1-1.html http://www.picatom.com/9/trol2011_2-1.html http://www.picatom.com/9/mtro2011_1-1.html http://www.picatom.com/9/mtro2011_2-1.html | ||
| IRJ | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| > ну, Демиевская+Голосеевская понятно. а какая третья?
Ещё далее на запад - Амурская площадь или Васильковская? Точно сейчас не сказу. > у місті в 2007-2011 роках у десятки разів буде збільшено кількість автобусних і тролейбусних маршрутів. Это как? Их будет свыше тысячи? Или у меня что-то с математикой? > ні в інших країнах колишнього СНД. ??? А что, СНГ уже всё? | ||
| AMY | Re: Презентован план транспортного развития города [11] | [Ответить] |
| > > ну, Демиевская+Голосеевская понятно. а какая третья? Ещё
> далее на запад - Амурская площадь или Васильковская? Точно > сейчас не сказу. Станция Васильковская на Амурской площади :)) > у місті в 2007-2011 роках у десятки > разів буде збільшено кількість автобусних і тролейбусних > маршрутів. Это как? Их будет свыше тысячи? Или у меня > что-то с математикой? ну ты же не скажешь, что банкир считать не умеет? сказано "у десятки разів буде збільшено", значит так и будет :))) > ні в інших країнах колишнього СНД. > ??? А что, СНГ уже всё? а шо пАделать, кому щас леГко :-( | ||
| Вых. | Re: Презентован план транспортного развития города [11] | [Ответить] |
| > > у місті в 2007-2011 роках у десятки разів буде збільшено
> кількість автобусних і тролейбусних маршрутів. > Это как? Их будет свыше тысячи? Или у меня что-то с математикой? И их будет обслуживать 550 автобусов и 520 троллейбусов. Ну и, видимо, придется для этого привлекать 635 вагонов метро... > > ні в інших країнах колишнього СНД. > ??? А что, СНГ уже всё? Это из серии "Дворец бывшего бракосочетания" :-))) | ||
| IRJ | Re: Презентован план транспортного развития города [11] | [Ответить] |
| А! http://www.picatom.com/9/DSC_4923-1.html Всё таки нашли удобное место для съёмки :) Ну вот, а то мама - мама (Ц) ;) | ||
| AMY | Фотографирование | [Ответить] |
| > А! http://www.picatom.com/9/DSC_4923-1.html Всё таки нашли
> удобное место для съёмки :) Ну вот, а то мама - мама (Ц) > ;) Ну да, всего лишь с расстояния 1000-1500 м :)) С вот этого поля в ботсаду А из нашего окна Площадь Красная видна Я в оптический прицел Даже брови разглядел :)) | ||
| AMY | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| > Не менее прикольная цифирь и по
> автобусам. Сейчас есть 71 автобус большой вместимости - > будет 125. А малой вместимости, сейчас 520, а будет к 2011 > году... Догадались? 0! (НОЛЬ). А всего за этот период купят > 150 автобусов. Этим Недопитанским вообще нужно запретить писать. Ибо читать они не умеют - слово "центр" в упор не заметили http://www.picatom.com/9/center2011-1.html | ||
| Romka | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| "Реконструкція окремих ділянок" - а на остальных так и будет тарабанит, двигтеть... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Презентован план транспортного развития города [16] | [Ответить] |
| > > Ибо читать они не умеют - слово "центр" в упор не
> заметили http://www.picatom.com/9/center2011-1.html А что на этом плане означают на этом плане красные линии, проведенные совершенно мимо кассы? | ||
| Стефан | Re: Презентован план транспортного развития города [0] | [Ответить] |
| По ходу, все заметили, что реконструкция скоростного трамвая от Старовокзальной до площади Победы будет продолжаться с декабря этого года по 2009-й?
Что "ха-ха-ха"? Официальная информация!! http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=134974 в грудні завершать реконструкцію лінії швидкісного трамваю від пл. Перемоги до Кільцевої дороги... и там же, двумя абзацами ниже: На першому етапі модернізують лінію швидкісного трамваю від вул. Старовокзальної до Кільцевої дороги (термін завершення 2009 рік) ..... Какие все-таки идиоты то ли управляют городом, то ли пишут, то ли и то и другое... :-((( | ||
| Стефан | И еще absolutely no comments | [Ответить] |
| http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=134974
Планується реконструкція мосту імені Є. Патона з розширенням проїжджої частини до 8 смуг. Пропускна спроможність після реконструкції становитиме 5600 автомобілів на годину. <...> ...буде побудовано транспортну розв’язку біля станції метро «Дніпро». Тут з'явиться естакада, яка дасть можливість збільшити пропускну спроможність до 8 тисяч авто на годину. | ||
| IRJ | Re: И еще absolutely no comments | [Ответить] |
| > Ну да, всего лишь с расстояния 1000-1500 м :))
Зато всё, как на ладони. Ещё бы такую точу на левом берегу надыбать ;) Кстати, а будущую дорожную развязку можно будет с этого наблюдательного пункта? | ||
| IRJ | Re: И еще absolutely no comments | [Ответить] |
| > Планується реконструкція мосту імені Є. Патона з розширенням проїжджої частини до 8 смуг.
Ну а про трамвай ни слова :( :( Зато про грузовики есть! На кой они там? Чем думают эти создатели планов? >:| | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [21] | [Ответить] |
| > > Ну да, всего лишь с расстояния 1000-1500 м :)) Зато всё,
> как на ладони. Ещё бы такую точу на левом берегу надыбать > ;) Кстати, а будущую дорожную развязку можно будет с этого > наблюдательного пункта? маловероятно, деревьев вокруг много... хотя может зимой... | ||
| Misha | Re: И еще absolutely no comments | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/9/tram2011_3-1.html
Кто может разобрать предпоследнюю строку таблицы? | ||
| Viveri | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/9/tram2011_3-1.html Кто может
> разобрать предпоследнюю строку таблицы? від вул. Празької до вул. Бориспільскої з будівництвом тунелю | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| Кто может разобрать предпоследнюю строку таблицы?
качни флешку http://kmv.gov.ua/video/presentation1.swf там можно масштабировать страницы | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| «Київпастранс» розширює виробничі площі для утримання та ремонту рухомого складу громадського транспорту
http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3151/news/1190992710.html За дорученням Київського міського голови Леоніда Черновецького комунальне підприємство «Київпастранс» розширює виробничі площі для утримання та ремонту рухомого складу громадського транспорту. Так на території Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо побудують виробничий цех для забезпечення ремонту рухомого складу громадського транспорту. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс, інформує «Хрещатику» прес-служба Київської міської держадміністрації. «Міський голова поставив завдання оновити рухомий склад громадського транспорту, тому виникає необхідність розширення виробничих площ для забезпечення його утримання та ремонту. Тому Леонід Черновецький підписав розпорядження про надання дозволу на проектування та будівництво виробничого цеху по вул <___________ > №№ 7-9-11 в Соцмісті Дарницького району», - сказав Денис Басс. Він додав, що тим самим розпорядженням передбачається проектування та будівництво комплексу виробничих та складських приміщень на території Автобусного парку № 6 на вул. Полярній, 20 в Оболонському районі. «Для реалізації цих проектів ми плануємо залучити інвесторів. Незабаром «Київпастранс» проведе інвестиційні конкурси. Відповідно до розпорядження, інвестор, після завершення будівництва та введення в експлуатацію нових об’єктів, отримає у власність цех ремонту рухомого складу по вул. Павла Усенка, 7/9 та ремонтної майстерні і складського приміщення по вул. Академіка Булаховського, 5 за умови сплати їх вартості. Новозбудовані об’єкти інвестори передадуть до комунальної власності», - сказав Денис Басс. Він нагадав, що до 2011 року місто планує витратити 1 млрд. 728 млн. грн. на придбання нового рухомого складу. За ці кошти буде повністю оновлено міський транспорт. Зокрема планується придбати 650 автобусів, 520 тролейбусів, 64 трамваї. | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| официоз
ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ (КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ) РОЗПОРЯДЖЕННЯ 27.09.2007 № 1267 м. Київ Про надання дозволу на проектування та будівництво Відповідно до Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Закону України «Про планування та забудову територій», рішення Київської міської ради від 16.06.2005 № 433/3009 «Про затвердження Комплексної схеми транспорту міста Києва на період до 2020 року», в зв'язку з оновленням рухомого складу та необхідністю розширення виробничих площ для забезпечення його утримання та ремонту, з метою розширення виробничої бази комунального підприємства «Київпастранс» за рахунок інвестиційних коштів, враховуючи незначні обсяги інвестицій: 1. Дозволити комунальному підприємству «Київпастранс» (далі – КП «Київпастранс»): 1.1. Здійснити проектування та будівництво нового виробничого цеху для забезпечення ремонту рухомого складу на території Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо КП «Київпастранс» на вул. Павла Усенка, 7/9 у Дарницькому районі м. Києва на земельній ділянці, відведеній відповідно до рішення виконавчого комітету Київської міської ради депутатів трудящих від 17.11.1952 р. № 2261 «Про відвід трамвайно-тролейбусному управлінню виконкому Київської міської Ради депутатів трудящих земельної ділянки по вулиці №№ 7-9-11 в Соцмісті, Дарницького р-ну, під будівництво трамвайного депо, тягової підстанції та будинку дистанції». 1.2. Здійснити проектування та будівництво комплексу виробничих та складських приміщень на території Автобусного парку № 6 КП «Київпастранс» на вул. Полярній, 20 у Оболонському районі м. Києва на земельній ділянці, відведеній відповідно до рішення виконавчого комітету Київської міської ради трудящих від 03.12.1968 р. № 2025 «Про відвід Київському міському виробничому управлінню пасажирського автотранспорту земельної ділянки для будівництва автобусного парку». 2. Покласти функції замовника проектування та будівництва об'єктів, 5 визначених у пункті 1 цього розпорядження, (далі – нові об'єкти) на КП «Київпастранс». 3. КП «Київпастранс»: 3.1. В порядку, визначеному розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 28.07.2003 № 1374 (зі змінами та доповненнями, внесеними розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 16.10.2006 № 1516), провести конкурс із залучення інвесторів для реалізації зазначених у п.1 проектів після, прийняття Київрадою рішення відповідно до п.4 цього розпорядження. 3.2. Укласти інвестиційні угоди з інвесторами на фінансування проектування та будівництва нових об'єктів. 3.3. Вирішити у встановленому порядку питання землекористування. 3.4. Отримати у Головному управлінні містобудування, архітектури та дизайну міського середовища виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) архітектурно-планувальне завдання та виконати його умови. 3.5. Забезпечити розробку і затвердити у встановленому порядку проектно-кошторисну документації на будівництво нових об'єктів. 3.6. Після розробки та затвердження проектно-кошторисної документації вирішити питання пайової участі відповідно до рішення Київради від 27.02.2003 № 271/431 «Про пайову участь (внески) інвесторів (забудовників) у створенні соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури м. Києва» (із змінами та доповненнями, внесеними рішеннями Київської міської ради від 12.02.2004 № 14/1223, від 28.12.2004 № 1051/2461, від 27.12.2005 № 622/3083, від 31.10.2006 № 122/179 та від 28.12.2006 № 530/587). 3.7. Після виконання підпунктів 3.1.- 3.6. цього розпорядження одержати в управлінні держархбудконтролю виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та Головному управлінні контролю за благоустроєм міста Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) відповідно дозвіл та ордер на виконання будівельних робіт. 4. Підготувати у встановленому порядку на розгляд Київської міської ради пропозиції щодо передачі у власність інвестора будівлі цеху ремонту рухомого складу Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо КП «Київпастранс», що розташована на вул. Павла Усенка, 7/9 у Дарницькому районі м. Києва, будівлі ремонтної майстерні та складського приміщення Автобусного парку № 4 КП «Київпастранс», що розташовані на вул. Академіка Булаховського, 5 у Святошинському районі м. Києва, за умови сплати їх вартості та після завершення будівництва та введення в експлуатацію нових об'єктів. 5. Інвестору після, введення в експлуатацію передати новозбудовані об'єкти, а також всі витрати, пов'язані з будівництвом нових об'єктів, до комунальної власності територіальної громади м. Києва. 6. Головному управлінню комунальної власності м. Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) провести оцінку будинків та споруд Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо та Автобусного парку № 4 КП «Київпастранс», визначених відповідно до п. 4 цього розпорядження. 7. Встановити, що у разі перевищення вартості будівлі цеху ремонту рухомого складу Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо КП «Київпастранс», що розташована на вул. Павла Усенка, 7/9, будівлі ремонтної майстерні та складського приміщення Автобусного парку № 4 КП «Київпастранс», що розташовані на вул. Академіка Булаховського, 5, оцінених відповідно до п. 6 цього розпорядження, над вартістю витрат, понесених інвесторами з будівництва нових об'єктів, різницю коштів інвестор сплачує до бюджету міста. У разі перевищення вартості будівництва нових об'єктів над вартістю будівлі цеху ремонтного складу Дарницького трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо КП «Київпастранс», що розташована на вул. Павла Усенка, 7/9, будівлі ремонтної майстерні та складського приміщення Автобусного парку № 4 КП «Київпастранс», що розташовані на вул. Академіка Булаховського, 5, різниця коштів зараховується на розвиток соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури м. Києва. 8. Першому заступникові голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д.Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження. 9. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова Л.Черновецький | ||
| Вых. | Re: И еще absolutely no comments [27] | [Ответить] |
| > Денис Басс.
> Він нагадав, що до 2011 року місто планує витратити 1 млрд. > 728 млн. грн. на придбання нового рухомого складу. За ці > кошти буде повністю оновлено міський транспорт. Зокрема > планується придбати 650 автобусів, 520 тролейбусів, 64 > трамваї. А теперь вспомним (0) К 2011 г. планируют обновить трам. парк на 111 единиц . Кол-во троллей с 2008 до 2011 г. вырастет с 435 до 520 А всего за этот период купят 150 автобусов . Мне кажется, что Басс - это псевдоним. Настоящая его фамилие - Недопитанский. | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [22] | [Ответить] |
| > :( Зато про грузовики есть! На кой они там? Чем
> думают эти создатели планов? >:| Известно чем... Только не подумайте, что головой... | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [28] | [Ответить] |
| >1. Дозволити
> комунальному підприємству «Київпастранс» (далі – КП > «Київпастранс»): 1.1. Здійснити проектування та будівництво > нового виробничого цеху для забезпечення ремонту рухомого > складу на території Дарницького трамвайного > ремонтно-експлуатаційного депо Лучше б восстановили пути к КЗЭТу. | ||
| HAnS | Re: И еще absolutely no comments [31] | [Ответить] |
| > >1. Дозволити > комунальному підприємству «Київпастранс»
> (далі – КП > «Київпастранс»): 1.1. Здійснити проектування > та будівництво > нового виробничого цеху для забезпечення > ремонту рухомого > складу на території Дарницького > трамвайного > ремонтно-експлуатаційного депо Лучше б > восстановили пути к КЗЭТу. Навіщо?? Там уже й КЗЕТу нема. | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [32] | [Ответить] |
| > Навіщо?? Там уже й КЗЕТу нема.
Его там лишь потому и нет, что рельсы убрали. Как всегда: сначала развалили, а потом решили, что "это" не нужно. | ||
| Misha | Re: И еще absolutely no comments [31] | [Ответить] |
| > Лучше б восстановили пути к КЗЭТу.
КЗЭТ находится в Подольском депо. | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [34] | [Ответить] |
| > > Лучше б восстановили пути к КЗЭТу. КЗЭТ находится в
> Подольском депо. а под что отдали територию завода возле пл. Дзержинского? | ||
| Misha | Re: И еще absolutely no comments [34] | [Ответить] |
| ПОд офисы | ||
| Sturm | Re: И еще absolutely no comments [22] | [Ответить] |
| Схоже що на Набережній траму таки гаплик.
А Т14 таки вкоротять до Лук'янівки... | ||
| Alex F | Re: И еще absolutely no comments [36] | [Ответить] |
| > ПОд офисы
Quot est factum demonstrare. | ||
| Misha | Re: И еще absolutely no comments [37] | [Ответить] |
| > Схоже що на Набережній траму таки гаплик.
Возможно, но не факт. > А Т14 таки вкоротять до Лук'янівки... Абсолютно нет. | ||
| Александр Колегаев | Re: И еще absolutely no comments [37] | [Ответить] |
| Ой, а мну радует очень что до Майдана потянут троль до Вокзала и до Димитрова. Вот мне например приходится с поехда киев-харьков, которым я часто пользуюсь, приходится ити на 5тр или ждать пол часа 14тр про метро я молчу, сутра на вокзальной в метро не влезеш, а так сел на тралик и дома, я живу на прорезной таку что остановка будет перед носом, это для меня лично супер) | ||
| www3 | Re: И еще absolutely no comments [37] | [Ответить] |
| >ремонтної майстерні і складського приміщення по вул. Академіка Булаховського, 5 за умови сплати їх вартості.
Эта територия раньше была филиалом АП 4, а где-то года два тому назад автобусы перестали там находится и всю площадь заняли фури Агромата... | ||
| Сашок | Re: Презентован план транспортного развития города [16] | [Ответить] |
| > Этим Недопитанским вообще нужно запретить писать. Ибо
> читать они не умеют - слово "центр" в упор не заметили > http://www.picatom.com/9/center2011-1.html Чукча не читатель, чукча писатель, однако!.. (с) | ||
| Сашок | Re: Презентован план транспортного развития города [19] | [Ответить] |
| > ..... Какие все-таки идиоты то ли управляют городом, то ли
> пишут, то ли и то и другое... :-((( "Здравствуйте, в эфире программа "Городской Обоз". Мы выходим в эфир по пятницам - семь раз в неделю". (с) По мотивам одного старого КВНа. | ||
| AMY | Re: И еще absolutely no comments [21] | [Ответить] |
| > > Ну да, всего лишь с расстояния 1000-1500 м :)) Зато всё,
> как на ладони. Ещё бы такую точу на левом берегу надыбать > ;) Кстати, а будущую дорожную развязку можно будет с этого > наблюдательного пункта? вот панорамы с этого места http://dfaw.livejournal.com/31530.html | ||
| Nick | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/9/tram2011_3-1.html Кто может
> разобрать предпоследнюю строку таблицы? "По пр. Мира от ст м "Позняки" по ул. Б. Гмыри". | ||
| Nick | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| По пр. Григоренко. | ||
| IRJ | Re: И еще absolutely no comments [24] | [Ответить] |
| >> :( Зато про грузовики есть! На кой они там? Чем думают эти создатели планов? >:|
> Известно чем... Только не подумайте, что головой... Это понятно, умилят другое. Как трамвай, который способен улучшить движение в городе, так убрать нафиг - мешает. А как фуры (как я понимаю, это обозначает транзитное движение чуть ли не через центр города), так срочно нужно привлекать. Т.е. пользуются принципом - ем хуже, тем лучше. :( | ||
| Rainbow | Re: И еще absolutely no comments [39] | [Ответить] |
| > > А Т14 таки вкоротять до Лук'янівки...
> Абсолютно нет. На схемі щось непонятне. Але знаючи наших крис кабінетних, чекати можна чого завгодно. Тож я б так впевнено не заявляв. | ||
| HAnS | Re: И еще absolutely no comments [48] | [Ответить] |
| > > > А Т14 таки вкоротять до Лук'янівки... > Абсолютно нет.
> На схемі щось непонятне. Але знаючи наших крис кабінетних, > чекати можна чого завгодно. Тож я б так впевнено не > заявляв. Там написано що то реконструкція ліній на виділеному полотні. А ще є слайд про реко ліній на суміщенках. І Глибочицька, і Дмитрівська там є | ||
| Rainbow | Re: И еще absolutely no comments [48] | [Ответить] |
| 2 HAnS
А на примітку "згідно генплану" підозріння не має ніякого? | ||
| HAnS | Re: И еще absolutely no comments [50] | [Ответить] |
| > 2 HAnS
> А на примітку "згідно генплану" підозріння не має ніякого? Не знаю... Тим Генпланом уже так махаюь що він нічого спільного із дійсністю не має. Так само як і цей "план розвитку". Не думаю що зх цих двох речей мона робити якісь далекойдучі висновки... | ||
| Rainbow | Re: И еще absolutely no comments [50] | [Ответить] |
| Вот про що я і кажу що невідомо в яку сторону шпаки в головах наших градоначальників стукати почнуть. Одного дня вони кажуть одне, другого друге. | ||
| Вых. | Літо настало, і сонце пече. Велика подяка товаришу Че. | [Ответить] |
| http://kmr.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=142310
За ініціативою Київського міського голови Леоніда Черновецького на кожному в'їзді до столиці побудують спеціальні автотермінали. http://kmr.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=142309 За дорученням Київського міського голови Леоніда Черновецького найближчим часом для автомобільного руху відкриють новий автошлях на Подолі. http://kmr.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=142308 За ініціативи Київського міського голови Леоніда Черновецького незабаром кожен будинок матиме електронний паспорт. Дальше стало тоскливо. "Самый страшный ЧЕловек - это дурак с инициативой". | ||
[ Список тем | Создать тему ]