[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒2 ]
| Женя | Пару интересных линков. | [Ответить] |
| http://www.analitik.org.ua/current-comment/social/3ef6ef951356b/
http://www.perevozchik.com/Ukraina/12_02ukr/2.htm http://www.europexxi.kiev.ua/ukrainian/program/society/cs/zakony/project/002.html http://www.europexxi.kiev.ua/ukrainian/program/society/cs/zakony/project/001.html http://www.blackpage.com.ua/rus/index.html Нету времени рассказывать подробнее, читайте сами. | ||
| Женя | И еще один. Старый, правда, но как сам факт. :) | [Ответить] |
| http://today.viaduk.net/todayol.nsf/7f655eacfeec6560c22569a1005338ab/c2256713004f33f5c2256acd0046211b!OpenDocument&Highlight=2,_m0np0bs05s02...
У СОСЕДЕЙ В РОССИИ ПОЯВИЛИСЬ... ЧАСТНЫЕ ТРАМВАИ Вчера в Воронеже открылись первые коммерческие транспортные маршруты -- два троллейбусных и два трамвайных. Причем "частники" вовсе не собираются обдирать народ, а наоборот, понизили плату в своем общественном транспорте на 50 копеек. Но зато урезали количество льготников: право на бесплатный проезд предприниматели предоставили только инвалидам Великой Отечественной войны I и II групп и бывшим узникам концлагерей. Как передает ИТАР-ТАСС, коммерческий общественный транспорт -- пока только эксперимент. Для начала "Воронежгорэлектротранс" сдал водителям на месяц в аренду 28 троллейбусов и 20 трамваев. По условиям договора, арендаторы должны платить предприятию за машины 85 рублей за один час работы. | ||
| Женя | И еще одно документальное подтверждение. | [Ответить] |
| http://today.viaduk.net/todayol.nsf/7f655eacfeec6560c22569a1005338ab/c2256713004f33f5c2256bf200332a60!OpenDocument&Highlight=2,_m0np0bs05s02...
ЧУЖАЯ СТОЛИЦА ЖИТЕЛИ АФИН ПРОМЕНЯЛИ АВТО НА МЕТРО Популярность афинского метро растет. С января 2000 года (времени открытия) до июня 2002 года ежедневная численность пассажиров возросла с 252 тыс. до 472 тыс. человек. Предполагается, что во время Олимпиады-2004 подземка будет принимать до 2 млн. людей. Билеты за проезд в метрополитене не субсидируются, но доходность от перевозок постоянно возрастает. Впервые за 15 лет афиняне массово вернулись от своих авто к общественному транспорту. Таких людей в столице 44,6%, ведь узкие улицы перенасыщены машинами, там много пробок и сложности с парковкой. У горожан также популярны электрички, связывающие северные Афины с Пиреем и идущие через весь город, зажатый горами и морем. Кстати, линии электропоездов и метрополитена пересекаются. В столице Греции обновляется парк автобусов и троллейбусов, который состоит в основном из советских машин. А вскоре, почти через полвека, в Афины вернется трамвай. | ||
[ Список тем | Создать тему ]