[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒47 | 48‒67 ] [ Все сообщения ]
| славомир | Re: Донбас - история электротранспорта [35] | [Ответить] |
| Вопросы по Артёмовску.
когда начали по городу ездит тролики? какой был первый маршрут? как постепенно розвивали следующие? кому обратится в депо для получения информации о истории тролейбусов? | ||
| ЛОБАН | Re: Донбас - история электротранспорта [35] | [Ответить] |
| это новые троллейбусы с завода ЮЖМАШ иТРОЛЗА,их не кто не менял,вЛичанске все 3 линии были введены в работу 1975году в 1994году ликведирован маршрут №2,он полностью проходил через частный сектор города и был не рентабильным,вы видили ликвидированный 2 маршрут,там частично было движение троллейбусов №1до 2001года это был аварийный поворот№1№2,засчёт демонтожа линий троль парк Лисичанска дожил до наших дней,на Артёмовск ехать на в сторону Лисичанского НПЗ до трассы ДОН,В Северодонецке последнее продление линий было 1991году до северной,1992 готовили кольцо на междугородку, 3 маршрут ликвидировали 1993 году,тоже из-за не рентабельности, но линия осталась и используеться как аварийный участок для 6 маршрута,был проект 2002году пустить троллейбус с Гвардейкого по ул.Донецкой до ГИАПА,но не нашлось инвестора,любом случае в ближайшее время будет проект продления линии троллейбуса в аэропот и есть надежды на №7 | ||
| ЛОБАН | Re: Донбас - история электротранспорта [35] | [Ответить] |
| да ктати в Лисичанск купит себе тягач ,у них его нет уже 14 лет | ||
| славомир | Re: Донбас - история электротранспорта [35] | [Ответить] |
| а к чему используют Аэропор?
я не слышал что самолёты с Северодонецка куда то летали. | ||
| ЛОБАН | Re: Донбас - история электротранспорта [35] | [Ответить] |
| в 2008 году будет региональные перелёты и полёты в Киев и Харьков,если аэропорт заработает на полную мошьность,то троллейбусы будут ходить вгород до автовокзала | ||
| ЛОБАН | Re: Донбас - история электротранспорта [35] | [Ответить] |
| Троллейбусное движение в Артемовске началось 29.4.1968 с 20 б/у из Киева это Киев-2 и Киев-4 и еще 19 б/у машин тех же типов пришли к концу года,1975 пришли новые ЗИУ- 5 25 машин проработоли до1982года.С 1982-1993год приходилиЗиУ-682,1983 году из Северодонецка пришел один б.у ЗИУ682ГОО,1993году пришли ЮМЗ-Т1 6 машин,из них 4 остались ЮМЗ-Т1,но из двух сделали ЮМЗТ1Р в 2000году,но под забором остались ещё 4 машины ,в1994-1998год пришли 5 машин,1994 ЮМЗ-Т2 2машины,1997 ЮМЗ-Т2 1машина1998 ЮМЗ-Т2 2машины В 2006 пришёл один троллейбус ЗиУ-682,один из ЗИУ-682В,после КР с заменой кузова он превратился в ЗИУ-682ГОМ
2006 ЗиУ-682 Киева и еще 19 б/у машин тех же типов. | ||
| Сергей | Re: Донбас - история электротранспорта [35] | [Ответить] |
| В Лисичанске уже есть ЗиУ-9 номер 082. Отреставрированный в Днепропетровске. | ||
| ЛОБАН | Re: Донбас - история электротранспорта [35] | [Ответить] |
| а фото есть ? | ||
[ Список тем | Создать тему ]