[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒117 | 118‒137 | 138‒157 ] [ Все сообщения ]
mazilo | Re: 4036, 4037... [134] | [Ответить] |
на 24тр аж цілих 5 авіантів в заводській світло зеленій розфарбовці. Чи ще є таке на якомусь маршруті?? Здається це рекорд. | ||
Gregory | Re: 4036, 4037... [134] | [Ответить] |
3084 сегодня с табличкой "Випробування" рулил с Нивок по Щербакова на завод Антонова | ||
OTTO777 | Re: 4036, 4037... [134] | [Ответить] |
А пардон за необізнаність, 3084-це що за звір? Що за модель ходить під цим номером? | ||
GPS_27 | Re: 4036, 4037... [134] | [Ответить] |
3084 - это заводской номер который указывается на заводской табличке с обратной стороны кабины водителя, и когда троль только с завода ещё этот номер крепится на листках бумаги на переднем и заднем стекле.
Например К12.03 инв.№ 4004 имеет заводской номер 3003 (если я не ошибаюсь), 4036 и 4037 - заводские 3081 и 3082 соответственно. К12.04 в Киеве 2601 имеет зав. номер 4001, К12.04 который в Крыму - зав.№ 4002. | ||
OTTO777 | Re: 4036, 4037... [134] | [Ответить] |
Дуже дякую) тобто це був новий к12.03, що дуже радує)) | ||
AMY | Re: 4036, 4037... [140] | [Ответить] |
> А пардон за необізнаність, 3084-це що за звір? Що за модель
> ходить під цим номером? это заводской номер К12.03 | ||
Nick | Re: 4036, 4037... [140] | [Ответить] |
> > Я считаю что нету смысла передавать 18 в > ТД-4.Сначало
> 46 нужно полностю ТД-4 взять. ЗАЧЕМ?!!!!!!! Сравните > нулевой пробег 46 маршрута из 2 депо и из 4 (почти > одинаково), а потом нулевой пробег 18, у которого 4 депо > под боком, а 2 у черта на куличках!!! Вообще нормально было > бы уже сейчас все выпуски 4 депо на 46 м-те обменять на то > же количество выпусков 18 м-та у 2го депо. Эффективность > была бы колоссальная - каждый тролль экономил бы по часу > работы ежедневно! Да это не только 46 касается, а и > 29-30-31 > А потом же > планируюют еще Тр45 ставить так > кому как не Куреневке его > обслуживать? Это вместо > А45?!!! Вообще, любому депо, кроме Куреневки, т.к. они по > крайней мере ближе, чем Куреневка, географически. Депо 1 > лучший претендент, а 42 давно пора в 3 или 2 депо отдать. > 2DenVol ЧТО С 3100?!!! Я что-то пропустил? Ничего менять не нужно! Здесь нужно перестраивать всю систему и готовить водителей. На маршрут № 18 необходимо большое количество водителей первого класса, которого у 4-го депо может не быть. Кроме этого, привыкание к маршруту пройдёт в течение ХХХ дней. 4-му депо необходимо полностью передать 46/46к, 32/44/25, а потом уже думать об оптимизации. | ||
OTTO777 | Re: 4036, 4037... [140] | [Ответить] |
Як на мене то для 2тред тр18 це основне джерело прибутку, немає більше у нього таких живих маршрутів, тр5 набагато менше машин, хоча за довжиною не поступається. Карочє, якшо віддати тр18 у тред4 то 2 залишиться без основного прибутку. | ||
mazilo | Re: 4036, 4037... [140] | [Ответить] |
А у 4 депо який зараз найприбутковіший маршрут? 46? Хто прибутковіший 18 чи 46? | ||
OTTO777 | Re: 4036, 4037... [140] | [Ответить] |
думаю що 18. там машин на маршруті більше, він довший, і паспотік там дуже серйозний. | ||
Андрей Р | Re: 4036, 4037... [147] | [Ответить] |
> думаю що 18. там машин на маршруті більше, він довший, і
> паспотік там дуже серйозний. Ну если взять 46к и 46 то пусть маршрут там и меньше но пасажиропоток там ООчень большой.А передача маршрута 18 в ТД-4 ето просто глупости. | ||
mazilo | Re: 4036, 4037... [147] | [Ответить] |
собсна думаю тему можна закрывать, она изчерпала себя полностью, все 4036-4046 уже пришли и на линии | ||
Андрей Р /BLEK | Re: 4036, 4037... [147] | [Ответить] |
Надо будет тогда зделать темку про тролейбус Авиант(может правда есть уже такая я не видел).А то про Лаз 3-4 темы про Авиант нету ниче. | ||
Sturm | Re: 4036, 4037... [147] | [Ответить] |
Не забудьте зробити теми про тролейбуси ЗіУ-5 та МТБ-82 :) | ||
DEN | Re: 4036, 4037... [147] | [Ответить] |
А разве 4046 уже пришел ??? | ||
mazilo | Re: 4036, 4037... [152] | [Ответить] |
> А разве 4046 уже пришел ???
Ну да, читай "статистику киевских маршрутов", он на 24м весит уже второй день | ||
DenVol | Re: 4036, 4037... [153] | [Ответить] |
> > А разве 4046 уже пришел ??? Ну да, читай "статистику
> киевских маршрутов", он на 24м весит уже второй день Дай Бог ему у нас и остаться ))) Тр 24 - 4020, 4033(полетело люмковое освещение - салон освещался аварийными накалками), 4617, ... Тр 24к - 4618(!). Тр 34 - 4219, 4221, ... - 4015 для этюда не хватает )) Тр 44 - 4239(ну наконец-то вернулся, красотуля )) ), ... Т 16 - 5854, ... А 88 - 1630, ... А 99 - 1672, 1673, 4618, ... | ||
DenVol | Re: 4036, 4037... [153] | [Ответить] |
Сорри, статистику не туда написал. | ||
лихвар | [Ответить] | |
мав трохи вільного часу, і склав список КЗЕТівських і ко. тролів (Авіант і Богдан):
http://ant132.mylivepage.com/files/KZET-Aviant-Bohdan_trolejbusy-serijnyky.zip усе аналогічно до лазу. дані - з транспортних сайтів і форумів :) | ||
kostyan | Re: 4036, 4037... [139] | [Ответить] |
> 3084 сегодня с табличкой "Випробування" рулил с Нивок по
> Щербакова на завод Антонова А до завода вроди бы нету КС (я имею в виду ул. Туполева) |
[ Список тем | Создать тему ]