Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒117 | 118‒137 | 138‒157 ] [ Все сообщения ]

maziloRe: 4036, 4037... [134][Ответить
[138] 2007-12-25 22:59на 24тр аж цілих 5 авіантів в заводській світло зеленій розфарбовці. Чи ще є таке на якомусь маршруті?? Здається це рекорд.
 
GregoryRe: 4036, 4037... [134][Ответить
[139] 2007-12-26 00:343084 сегодня с табличкой "Випробування" рулил с Нивок по Щербакова на завод Антонова
 
OTTO777Re: 4036, 4037... [134][Ответить
[140] 2007-12-26 15:24А пардон за необізнаність, 3084-це що за звір? Що за модель ходить під цим номером?
 
GPS_27Re: 4036, 4037... [134][Ответить
[141] 2007-12-26 15:453084 - это заводской номер который указывается на заводской табличке с обратной стороны кабины водителя, и когда троль только с завода ещё этот номер крепится на листках бумаги на переднем и заднем стекле.
Например К12.03 инв.№ 4004 имеет заводской номер 3003 (если я не ошибаюсь), 4036 и 4037 - заводские 3081 и 3082 соответственно.
К12.04 в Киеве 2601 имеет зав. номер 4001, К12.04 который в Крыму - зав.№ 4002.
 
OTTO777Re: 4036, 4037... [134][Ответить
[142] 2007-12-26 15:48Дуже дякую) тобто це був новий к12.03, що дуже радує))
 
AMYRe: 4036, 4037... [140][Ответить
[143] 2007-12-26 16:00> А пардон за необізнаність, 3084-це що за звір? Що за модель
> ходить під цим номером? 

это заводской номер К12.03
 
NickRe: 4036, 4037... [140][Ответить
[144] 2007-12-27 00:25> > Я считаю что нету смысла передавать 18 в > ТД-4.Сначало
> 46 нужно полностю ТД-4 взять. ЗАЧЕМ?!!!!!!! Сравните
> нулевой пробег 46 маршрута из 2 депо и из 4 (почти
> одинаково), а потом нулевой пробег 18, у которого 4 депо
> под боком, а 2 у черта на куличках!!! Вообще нормально было
> бы уже сейчас все выпуски 4 депо на 46 м-те обменять на то
> же количество выпусков 18 м-та у 2го депо. Эффективность
> была бы колоссальная - каждый тролль экономил бы по часу
> работы ежедневно! Да это не только 46 касается, а и
> 29-30-31 > А потом же > планируюют еще Тр45 ставить так
> кому как не Куреневке его > обслуживать? Это вместо
> А45?!!! Вообще, любому депо, кроме Куреневки, т.к. они по
> крайней мере ближе, чем Куреневка, географически. Депо 1
> лучший претендент, а 42 давно пора в 3 или 2 депо отдать.
> 2DenVol ЧТО С 3100?!!! Я что-то пропустил?

Ничего менять не нужно! Здесь нужно перестраивать всю систему и готовить водителей. На маршрут № 18 необходимо большое количество водителей первого класса, которого у 4-го депо может не быть. Кроме этого, привыкание к маршруту пройдёт в течение ХХХ дней.
4-му депо необходимо полностью передать 46/46к, 32/44/25, а потом уже думать об оптимизации.
 
OTTO777Re: 4036, 4037... [140][Ответить
[145] 2007-12-27 13:40Як на мене то для 2тред тр18 це основне джерело прибутку, немає більше у нього таких живих маршрутів, тр5 набагато менше машин, хоча за довжиною не поступається. Карочє, якшо віддати тр18 у тред4 то 2 залишиться без основного прибутку.
 
maziloRe: 4036, 4037... [140][Ответить
[146] 2007-12-27 21:33А у 4 депо який зараз найприбутковіший маршрут? 46? Хто прибутковіший 18 чи 46?
 
OTTO777Re: 4036, 4037... [140][Ответить
[147] 2007-12-27 21:52думаю що 18. там машин на маршруті більше, він довший, і паспотік там дуже серйозний.
 
Андрей РRe: 4036, 4037... [147][Ответить
[148] 2007-12-27 22:24> думаю що 18. там машин на маршруті більше, він довший, і
> паспотік там дуже серйозний.

Ну если взять 46к и 46 то пусть маршрут там и меньше но пасажиропоток там ООчень большой.А передача маршрута 18 в ТД-4 ето просто глупости.
 
maziloRe: 4036, 4037... [147][Ответить
[149] 2008-03-04 23:18собсна думаю тему можна закрывать, она изчерпала себя полностью, все 4036-4046 уже пришли и на линии
 
Андрей Р /BLEKRe: 4036, 4037... [147][Ответить
[150] 2008-03-04 23:32Надо будет тогда зделать темку про тролейбус Авиант(может правда есть уже такая я не видел).А то про Лаз 3-4 темы про Авиант нету ниче.
 
SturmRe: 4036, 4037... [147][Ответить
[151] 2008-03-04 23:36Не забудьте зробити теми про тролейбуси ЗіУ-5 та МТБ-82 :)
 
DENRe: 4036, 4037... [147][Ответить
[152] 2008-03-05 18:24А разве 4046 уже пришел ???
 
maziloRe: 4036, 4037... [152][Ответить
[153] 2008-03-05 20:06> А разве 4046 уже пришел ???

Ну да, читай "статистику киевских маршрутов", он на 24м весит уже второй день
 
DenVolRe: 4036, 4037... [153][Ответить
[154] 2008-03-05 21:03> > А разве 4046 уже пришел ??? Ну да, читай "статистику
> киевских маршрутов", он на 24м весит уже второй день

Дай Бог ему у нас и остаться )))

Тр 24 - 4020, 4033(полетело люмковое освещение - салон освещался аварийными накалками), 4617, ...
Тр 24к - 4618(!).
Тр 34 - 4219, 4221, ... - 4015 для этюда не хватает ))
Тр 44 - 4239(ну наконец-то вернулся, красотуля )) ), ...
Т 16 - 5854, ...
А 88 - 1630, ...
А 99 - 1672, 1673, 4618, ...
 
DenVolRe: 4036, 4037... [153][Ответить
[155] 2008-03-05 21:04Сорри, статистику не туда написал.
 
лихвар[Ответить
[156] 2008-03-05 23:00мав трохи вільного часу, і склав список КЗЕТівських і ко. тролів (Авіант і Богдан):
http://ant132.mylivepage.com/files/KZET-Aviant-Bohdan_trolejbusy-serijnyky.zip
усе аналогічно до лазу.
дані - з транспортних сайтів і форумів :)
 
kostyanRe: 4036, 4037... [139][Ответить
[157] 2008-03-06 06:15> 3084 сегодня с табличкой "Випробування" рулил с Нивок по
> Щербакова на завод Антонова 

А до завода вроди бы нету КС (я имею в виду ул. Туполева)
 
0‒19 | 20‒117 | 118‒137 | 138‒157 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011