[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒38 ]
| Выхухоль | Троллейбус 40 (?) | [Ответить] |
| Народ, подскажите, откуда и куда планируют пустить троллейбус по протасову яру? На Соломенской пл. смонтировали правый поворот на Воздухофлотский, в сторону Юж. Вокзала. | ||
| Максим | Re: Троллейбус 40 (?) | [Ответить] |
| Стрелки смонтировали по обоим направлениям?
Или только по какому-то одиному (если да, то по какому направлению)? А левые повороты есть? Есть ли правый поворот с Курской на Воздухофлотский проспект? | ||
| Misha | Re: Троллейбус 40 (?) | [Ответить] |
| В Соломенском районе Киева проведут новую троллейбусную линию, которая протянется от улицы Горького по улицам Федорова, Протасов Яр и Соломенской до Волгоградской.
Распоряжение об этом подписал глава Киевской горадминистрации Александр Омельченко, сообщает пресс-служба мэрии. Заказчиком разработки проектно-сметной документации на строительство новой линии стало коммунальное предприятие «Киевтранс», которое до 20 августа должно разработать необходимую документацию и на тендерной основе определить генерального подрядчика и проектную организацию. Распорядителем бюджетных средств и финансирования проекта выступит Главное управление транспорта столицы. Прокладка нового маршрута предусмотрена Программой развития транспортного комплекса Киева на период до 2010 года. (понятное дело, новость - 2002 года). | ||
| Николай Воронин | Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| ...сняты рельсы на протяжении всей ул. Соломенской, ведутся работы по перекладке асфальта после пересечения с Волгоградской и до Протасова Яра, уснановлены новые высокие осветительные столбы a-la ул. Братиславская и устроен какой-то объезд этого всего бедама. | ||
| Выхухоль | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| Левый поворот с Соломенской в сторону КИСИ есть уже давно, он используется тр3 для выезда из депо. Это новый поворот, в обе стороны, провода новые, еще блестят начищенной медью.
правый поворот с Курской на Воздухофлотский есть, по нему ездят в депо 17 и 19, у них даже понятие есть "До Курской". | ||
| IRJ | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| "правый поворот с Курской на Воздухофлотский есть, по нему ездят в депо 17 и 19, у них даже понятие есть "До Курской"." - а он со стрелками? На сколько мне помнится, то на Курской - да, а на проспекте нужно перекидовать съёмники вручную. | ||
| Выхухоль | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| А какое это вообще имеет отношение к предмету дискуссии? Новый троллейбус однозначно не будет ездить до площади Кучмонавтов. | ||
| Максим | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| >Новый троллейбус однозначно не будет ездить до
>площади Кучмонавтов Откуда такая уверенность? Лично задавая наводящие вопросы именно это я хотел предположить. | ||
| IRJ | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| ТО Выхухоль: ну так поделись секретом, куда он будет ездить? Волгоградская - Горького? Классный маршрут, как раз в современном стиле :-( Или ТР № 3 до Горького продлят? | ||
| Выхухоль | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| Так я же это обсуждение и начал с вопроса - а куда, собсно, он будет ездить? Я думаю, что если делают провода с поворотом для движения в обе стороны, то, наверное, чтобы и ездил в обе стороны. Ближайшие развороты в ту сторону - Южный вокзал, Воздухофлотский мост, мотозавод (? - безумие), Щусева (? - подавно). Или сделают кольцевой - Соломенская пл - Соломенская ул - Протасов Яр - Димитрова - Б. Васильковская - Толстого - б-р Шевченко - Воздухофлоский пр.??? Кстати, внизу (на Б. Васильковской) тоже с разворотами негусто. М. Лыбедская? Или Димитрова (конечная 12)? Тогда зачем этот цирк?
ЗЫ. По означенной выше трассе Соломенская пл - Димитрова ходил и ходит авт. 12. Ажиотажа на нем не было, да и не будет. Так что смысла его дублировать не вижу. Правда, у наших бюрократов м.б. мнение "отличное от других". | ||
| IRJ | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| А может просто, провода протянут, а маршрут не пустят? Может быть такое? | ||
| Выхухоль | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| Может и такое. Зачем далеко ходить - от Воздухофлотского моста на Южный вокзал уже который год двухсторонний поворот не используется. У нас же сначала делают, а потом думают... Или делают так, чтобы себе выгоду поиметь. Но я не думаю, что на 10м троллейбусных проводов и 4-х стрелках можно отмыть копеечку. Это вам не Крещатик плиточкой обложить. | ||
| Максим | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| Я думаю, что будет разворачиваться
а). либо на Южном Вокзале, а провода налево - для заезда депо. Тогда уменьшат выпуск на 3-й. б). Либо на пл. Космонавтов. Тогда уменьшат выпуск на 17-й. Непонятно тогда зачем стрелка направо в прямом направлении (достаточно в обратном), но подобных глупостей сейчас масса делается. Например на Арсенальной пл. при открытии 38-го троля вначале стрелок в сторону Грушевского не было, потом их врезали (я уж обрадовался, думал хоть 20к восстановят), а недавно опять сняли. Не говоря уже про то, что творится на южной Оболони (пару километров линий гуляет), и на ул. Вокзальной (непонятная конфигурация линии, разве что 3к маршрут пустить (т.е. цель - привязка не столько к Вокзалу, сколько к ближайшему метро), другие если и тянуть к вокзалу, то лучше к южному). Но по-любому новый маршрут будет заменой 12-му автобусу. Опять таки, если выпуск на 40-ку будет таким же, как на недавнооткрытый 39-й троль, то это будет "достойный" приемник 12-го автобуса, по крайней мере с тем же большим интервалом. | ||
| IRJ | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| А почему именно 40? Что "дыр" в нумерации нет? Ну с 13 понятно :-( А вот № 31? Его-то нет. И ещё, живы ли №№ 35, 36? И что там с № 20? | ||
| Выхухоль | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| Что есть улица Вокзальная? Поворот с пл. Кривоноса на лукашевича использует 9, а с Саксаганского на Коминтерна - 14. | ||
| IRJ | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| А Тр № 14 ходит к Глваному или Южному вокзалу? | ||
| Выхухоль | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| По "дырам" в нумерации.
31, насколько я знаю, собираются пустить по маршруту типа 30+37а, т.е. до Данькевича/Цветаевой, правой рукой в левое ухо, с левым поворотом на Драйзера/Радунскую. А 37А и 30К тогда закроют. В подтверждение - на ост. Завод Маяк (да и, по-моему, Петровка), вместо 30К уже есть 31. 35 и 36 живы, первый - меньше, второй - больше. Сейчас 36 сделали по Виноградарю, как раньше ходил 35, по пр. рад. Украины, через конечную 26 и далее по трассе 24. Все идет к тому, что 35 отменят. Но пока что он есть. 20 - был разговор весной, что чуть ли не ко дню Киева восстановят. Очевидно, тогда же и стрелки появились, о чем тут кто-то упоминал. Воз и ныне там, он ходит во "временно закрытых в связи с реконструкцией центра". ЗЫ. В каком городе еще есть два 20-х автобуса? Правда, в Киеве были две 213-х маршрутки, или две 414-х (одна, та, что на Боярку, уже 424). С другой стороны, одна и та же маршрутка может называться двумя номерами - 565 и 213, 517 и 589, та же 424 и 720, 169 и 805... Под маршрутки решили освободить интервал номеров с 200..., так, все автобусы с 200 уже с 700 млм 800. Что за чудики в комитете транспорта? | ||
| Максим | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| >Что есть улица Вокзальная? Поворот с пл. Кривоноса на
>Лукашевича использует 9, а с Саксаганского на Коминтерна - 14. Сейчас глянул на карту - я немного соврал, Вокзальная ул идет внизу, вдоль 1-й северной платформы и тролля там нету и не будет, а я имел ввиду новый проезд он Вокзальной пл., перпендикулярный ул. Коминтерна, между 4-й северной платформой и 1-м путем Вокзала дальнего следования (выходить должен на ул. Урицкого/Л. Толстого между Мостом над путями Северной платформы и тоннелем под остальными путями). Там частично смонтирована контактная сеть, однако непонятно откуда и куда (а главное зачем) там может ездить троллейбус. | ||
| Выхухоль | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| Как говорится, "ша, уже никто никуда не идет" (С). В 2001 там на столбах смонтировали держаки под троллейбусные провода, но уже год как их сняли. Тоже, видать, не до конца врубились, зачем им это надо было. Хотя была мысль продлить туда 20-ку, перенеся ее трассу с Грушевского на Леси Украинки. Итог - имеем 38-ку, не имеем 20-ки.
А 14 ходит на Центральный вокзал, единственный трол там. | ||
| IRJ | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| Не, в Киеве не два 20-х. Есть № 20 и есть № ТР20 :-((( | ||
| Выхухоль | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| Ага. "Если автобусу изменила жена, он станет троллейбусом" (С) | ||
| Максим | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| по-моему номер маршрута этого автобуса не тр20, а 20тр | ||
| IRJ | Re: Как бы там ни было работы там идут полным ходом... | [Ответить] |
| "по-моему номер маршрута этого автобуса не тр20, а 20тр" - те же я..., только вид сбоку (С) | ||
| Сергей Федосов | 12-й трогать не надо | [Ответить] |
| 12-й автобус проходит не по Соломенской и потому новому троллейбусу не конкурент, он прекрасно с ним уживётся. Другое дело что его тогда желательно от Соломенской пл. куда-то продлить, на тот же Первомайский, например.
А как пускать троллейбус, см. в теме о маршрутах в центре, где я предлагаю изменить 8-й в комплексе с другими изменениями. В принципе через Протасов Яр можно ещё пустить и продлённый 10-й, завернув его на Водухофлотский и объединив с 19-м. Нынешний 19-й тогда можно объединить с 6-м. Или просто закольцевать 10-й на Первомайском. Однако насколько это нужно и будет ли такая связь востребована - сомневаюсь. | ||
| kostas | Re: 12-й трогать не надо | [Ответить] |
| Думаю, что правильнее будет так: восстановить автобус 44 в его прежнем виде, т.к. теперишний 12 представляет собой тот же 44 плюс с подъездом к ул. Димитрова (эта часть линии фактически проходит параллельно № 5). С другой стороны, если проблемы в движении на ул. Преображенской (кажется, теперь это Клименка?). Там, оказывется, сколько-то месяцев назад запретили ряд поворотов (не помню точно, какие), и начали штрафовать водителей автобусов за нарушение! Поэтому теперь начальная часть 12 от площади проходит по Соломенской улице. И еще одно примечательное событие - в последнее время этот автобус работает достаточно неплохо. | ||
| Nick | Re: №16/ Маршрутки | [Ответить] |
| 2 #16.
"В каком городе еще есть два 20-х автобуса?" В Киеве первый м-т называется №20, а второй - №20Тр. А не переименовывают, поскольку 20Тр - временный (уже с прошлой осени были активные порывы восстановить 20-й троллейбус по Крещатику). Насчёт маршруток: 213 и 565 - появились ещё на заре зарождения м-ток. Поначалу у маршруток номеров не было, и "Автосвит", который был единств перевозчиком (кроме государственных АТП с "автобусными таксомоторами"), называл свои м-ты, как хотел. 213 - это осталось от 22+13 (то есть 22-й троллейбус плюс 13-й троллейбус), "Ст м "Петровка" - Севастопольская площадь". Маршрутка №1 сейчас называется №1/231 "Университет - Кад Гай". №581 = 31. Чуть позже была введена нормальная нумерация для МТ (№№ 151-250 и №№ 400 - 600). Действительно, в Киеве было два МТ под номером 414: один в Боярку, и второй - Троещина- Ленинградская площадь. Связано это было с тем, что киевские м-ты подчинялись киевскому управлению, а пригородные (в Боярку) - областному управлению. Сейчас эту проблему удалось решить. По поводу 424 и 720, 169 и 805. Недавно пригородные м-ты были переданы областному управлению транспорта, соответственно, была изменена нумерация: Все областные уже израсходовали серию 300-399, поэтому им была выделена серия 700-799, которая тоже закончилась, и сейчас уже - 800-899. Скоро число номеров перевалит за тысячу? И водители, зная, что пассажиры ещё помнят старый номер, цепляют именно два этих номера. Выхухоль! "Сейчас 36 сделали по Виноградарю, как раньше ходил 35, по пр. рад. Украины, через конечную 26 и далее по трассе 24. Все идет к тому, что 35 отменят." А когда это произошло? Что-то я пропустил. Я думаю, что люди пересядут с ТР 3 на новый м-т в центр. НО ГДЕ ВЗЯТЬ ПС ? | ||
| Максим | Re: №16/ Маршрутки | [Ответить] |
| >Я думаю, что люди пересядут с ТР 3 на новый м-т в центр. НО
>ГДЕ ВЗЯТЬ ПС ? элементарно, Ватсон. С того самого тр3, ну может еще с тр17 (если после Соломенской пл. маршрут тр40 будет вести до пл. Алконавтов). | ||
| Стефан | Автобусы | [Ответить] |
| Все областные уже израсходовали серию 300-399, поэтому им была выделена серия 700-799, которая тоже закончилась, и сейчас уже - 800-899.
Ничего себе! Когда это они успели?! На моей памяти 300-х было штук 50, плюс с 250 по ~ 280. Откуда еще больше сотни маршрутов взялось?! Нет ли где-нибудь списка? | ||
| Стефан | 35-й | [Ответить] |
| Все идет к тому, что 35 отменят.
Друзья, сфотографируйте, пока не поздно! :-) | ||
| Выхухоль | Re: 35-й | [Ответить] |
| "Сейчас 36 сделали по Виноградарю, как раньше ходил 35, по пр. рад. Украины, через конечную 26 и далее по трассе 24. Все идет к тому, что 35 отменят."
Не знаю, м.б. только решение было напечатано, в какой-то киевской прессе, в этом месяце. Вопрос времени. А по Протасову Яру обещали уже в 20-х числах августа. По номерам маршруток. Дело в том, что на 300 начинаются номера рейсовых пригородных автобусов (там, типа, 330 - Бровары, 303 - Васильков, 350 - Дымер, 397 - Вышгород). Видимо, чтоб маршрутки под ногами не путались, их снесли в 700 и далее | ||
| Выхухоль | Re: 35-й | [Ответить] |
| Сегодня уточнил - 35-й переведен в режим работы в часы пик. Отменять его вряд ли будут, т.к. его введение обусловлено желанием "железной рукой загнать человечество к счастью" пользования м. Дорогожичи. | ||
| Misha | Re: 35-й | [Ответить] |
| Посмотрел на карту - ну и маршрут! Он что же, через Нивки выезжает на Дорогожичи?! Бред! Неужели трудно было пустить его по Фрунзе - О. Телиги, сделав правый поворот с Фрунзе?! | ||
| Выхухоль | Re: 35-й | [Ответить] |
| Его сделали как альтернативу 26-му, чтобы Нивки возить к Дорогожичам. Народ на встрече (открытии) высказался в том плане, что до Нивок ездить сподручнее, и привычнее, потому сделали еще 36 - до Нивок.
Сделать поворот в любую сторону с Фрунзе на Телиги непосредственно - нельзя, местность не позволяет. Варианта там 2 - либо строить кольцо вокруг депо Красина, а в обратную сторону - по Петропавловской и Копыловской, либо, используя имеющуюся трассу 25, делать разворот возле Зенита, причем в обе стороны (ну, как в последние годы жизни ходил 10 трамвай). К тому же, разворот на Ивашкевича предполагает движение троллейбусов обратно по пр. Правды, т.к. левого поворота с Ивашкевича на Вышгородскую нет. | ||
| Misha | А, ну да | [Ответить] |
| С фрунзе на Телиги можно по Петропавловской. Ну, а с Телиги на Фрунзе - таки да, пришлось бы по Зениту проезжать. Ну и что, всё равно куда быстрее чем через Нивки ехать... | ||
| Максим | Re: А, ну да | [Ответить] |
| >С фрунзе на Телиги можно по Петропавловской. Ну, а с Телиги
>на Фрунзе - таки да, пришлось бы по Зениту проезжать. Ну и >что, всё равно куда быстрее чем через Нивки ехать... Почему-то Вы (Миша) и вы (все остальные) считают, что от Дорогожичей до Виноградаря через Куреневку ближе???? До кольца просп. Свободы ближе по трассе 35-го, до развилки просп. Свободы и просп. Правды примерно одинаково. Но 35-й троллейбус едет с быстрее за счет длинных остановок и меньшего числа светофоров на трассе. Другое дело, что он редко ходит, и неудобен для поездки из центра на Виноградарь (оборачивается довольно долго петляя через Щусева). Ну и то, что на Дорогожичах 2 эскалатора тоже время поездки не сокращает. Да, до Мостицкого 35-м дольше ехать... но ведь там рукой подать до 18-го троля. | ||
| Misha | Как короче | [Ответить] |
| Через Фрунзе - 5.2 км.
По сегодняшней трассе - 9.2 км. Померял по карте. | ||
| Выхухоль | Re: Как короче | [Ответить] |
| Почему-то Вы (Миша) и вы (все остальные) считают, что от Дорогожичей до Виноградаря через Куреневку ближе????
От имени вы (всех остальных) хочу сказать: от Дорогожичей до Виноградаря через Куреневку, действительно, дальше. Но 35-й ходит от Дорогожичей до Куреневки через Виноградарь, а это, как говорится, две большие разницы. Лично у меня вопрос - в целесообразности 35 как такового: на участке от Дорогожичей до пр. Свободы он дублируется 28 (кроме кусочка по пр. Рад. Украины, где предполагается (или уже есть - не знаю точно) дублирование 36), а далее по пр. Правды - 24, и, при необходимости, 25 по параллельной улице Мостицкой. При этом 28 тоже, как и 35, ездит в час пик. До Куреневки гораздо быстрее добираться 25 от Петровки, или 6/18 от Лукьяновки, в конце концов, 24 от Минской, а не через все Нивки, Сырец и Виноградарь. На Виноградарь, исторически, ездили от Нивок на 26 (теперь еще и 36), на худой конец, тем же 28, или уже упомянутыми 24 и 25. А на участке от Ивашкевича (конечная 35/36) до пр. Свободы (конечная 26, 28 и иже с ними) на 35 и 36 никогда ажиотажа не было. | ||
| Misha | Re: Как короче | [Ответить] |
| "От имени вы (всех остальных) хочу сказать: от Дорогожичей до Виноградаря через Куреневку, действительно, дальше."
Ну как же так - дальше. Ведь на 4 км. ближе!.. | ||
| Misha | Re: Как короче | [Ответить] |
| А, всё, понял :) вопрос снимаю | ||
[ Список тем | Создать тему ]