[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒55 ]
| Gregory | Трольдепо №5 | [Ответить] |
| "Цирк" реконструируют?
Принято распоряжение КГГА о строительстве троллейбусно-автобусного парка на Троещине взамен автобусного парка № 7 (бывшее АТП-13029) на Бориспольской, 15 http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=55220#55220 итак, наша мэрия нас в очередной раз "удивляет" "продуманным решением". итак, считаем абсудрность: 1. южнее железной дороги (т.е. моста ХШ) нет НИ ОДНОГО троллейбусного маршрута. Более того, их там и не предполагается (или я чего пропустил) 2. на Бориспольской находится одна из лучших по организации движения (но не по техсостоянию) линия трамвая, близкая к ЛРТ. т.е. очередной наезд на трамвай? 3. учитывая наличие линии трамвая, строительство там троллейбуса абсурдно. даже если учитывать строительство абсудной линии метро к Дарницкому вокзалу, то все равно абсурдно. 4. сейчас основная троллейбусная сеть левого берега сконцентрирована на севере: №10, 29, 30, 31, 37. соединения с №43 нет, однако половина его трассы проходит на правом берегу (правда если ТД1 переедет в Голосеево, то №43 логично передать в левобережное ТД). но для основных маршрутов нулевой пробег просто огромен! 5. ... | ||
| Vyacheslav | Re: Трольдепо №5 | [Ответить] |
| Так і депо буде на Троєщині | ||
| Gregory | Re: Трольдепо №5 | [Ответить] |
| да уж, не везет Троещине. что метро, что троллейбус - коммандировочными... | ||
| JaMoS | Re: Трольдепо №5 | [Ответить] |
| Ну так будем надеяться, что возникнет больше стимулов переделать А45 и А50 в троллейбусные маршруты. А то, может, и А55. | ||
| Зигфрид | Re: Трольдепо №5 [0] | [Ответить] |
| > "Цирк" реконструируют? Принято распоряжение КГГА о
> строительстве троллейбусно-автобусного парка на Троещине > взамен автобусного парка № 7 (бывшее АТП-13029) на > Бориспольской, 15 > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=55220#55220 > итак, наша мэрия нас в очередной раз "удивляет" > "продуманным решением". итак, считаем абсудрность: Стоп-стоп, а в чем абсурдность? Да, на Бориспольской трамвай, да на Троещине троллейбусы, и депо строится на Троещине. В чем абсурдность? | ||
| Володя | Re: Трольдепо №5 [0] | [Ответить] |
| <Ну так будем надеяться, что возникнет больше стимулов переделать А45 и А50 в троллейбусные маршруты. А то, может, и А55.
А 55 нужно заменять трамваем (восстановить Т 27!) | ||
| HAnS | Re: Трольдепо №5 [5] | [Ответить] |
| > <Ну так будем надеяться, что возникнет больше стимулов
> переделать А45 и А50 в троллейбусные маршруты. А то, может, > и А55. А 55 нужно заменять трамваем (восстановить Т 27!) Я за! =) Я думаю тут всі будуть за. От лише треба завести двосторонні трами, бо на ПС вже нема місця під кільце. +дочекатися реко МП у 2009-2010 роках і пролобіювати повернення трама | ||
| Gregory | Re: Трольдепо №5 [5] | [Ответить] |
| да во всех европейских больших городах двухсторонние трамы юзают. правда КПТ еще не понимает преимущества. | ||
| HAnS | Re: Трольдепо №5 [7] | [Ответить] |
| > да во всех европейских больших городах двухсторонние трамы
> юзают. правда КПТ еще не понимает преимущества. Я знаю. І не розумію, чому Ламбуцький і Ко недопруть переваг двостороніх вагонів. | ||
| Сергей | Re: Трольдепо №5 [7] | [Ответить] |
| Хочу задать по этому поводу пару вопросов.
1) Это правда, что все маршруты Оболони и Виноградаря переведут в ТД4, а в ТД5 будут маршруты Воскресенки, Троещины и 43 маршрут? Я так понял, что ТД5 будет обслуживать маршруты 10, 29, 30, 31, 37, 43 и планируемый 46 (от Воскресенки до Ленинградской площади). 2) Какой тип ПС будет в ТД5? | ||
| Александр Колегаев | Re: Трольдепо №5 [14] | [Ответить] |
| Так, раздупляйте мну. Где находится ТРЕД1 я знаю, расскажите где остальные? одно на куреневке(это второе?) где ещё два? 46 маршрут? непонял, куда 45 дели? и где ходит терь 10? раньше вроде дублировала 43 до моста... на карте за 2007 нету ни 10 ни 45. несудите строго... | ||
| ant132 | Re: Трольдепо №5 [18] | [Ответить] |
| 2 - шулявка (недалко від станції)
4 - куренівка | ||
| HAnS | Re: Трольдепо №5 [16] | [Ответить] |
| > Так, раздупляйте мну. Где находится ТРЕД1 я знаю,
> расскажите где остальные? одно на куреневке(это второе?) Друге - на Довженка між Дегтярівською й Шулявською Третє - за Севаст. пл. в напрямку Жулян. Ніколи там не був. Четверте - Куренівка > где ещё два? 46 маршрут? непонял, куда 45 дели? и где ходит > терь 10? раньше вроде дублировала 43 до моста... на карте > за 2007 нету ни 10 ни 45. несудите строго... 45 типу залишили для електрифікації А45 10 - внутрішньотроєщинський м-т, довжиною кілька кварталів. м-т вул Милославська - Поліклініка | ||
| Александр Колегаев | Re: Трольдепо №5 [18] | [Ответить] |
| а ТРЕД3? или такого нету? | ||
| Саня | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| > а ТРЕД3? или такого нету?
ТРЕД3-Чоколівка,вул.Народного Ополчення, прибл.1 км від Севастопольської площі. | ||
| HAnS | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| > а ТРЕД3? или такого нету?
уважненько читаємо >Друге - на Довженка між Дегтярівською й Шулявською >Третє - за Севаст. пл. в напрямку Жулян. Ніколи там не був. >Четверте - Куренівка | ||
| Александр Колегаев | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| ой. извините, просто не отбилосообщение чёто у меня, спасибо. да, за севастополькой это интересно... ща гляну гугльмап... | ||
| Александр Колегаев | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| http://maps.google.com/maps?ll=50.414015,30.454316&spn=0.00307,0.007102&t=h&z=17&om=1 вот... ничё интересного но всё же... | ||
| Александр Колегаев | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| ой...а тама старая карта можно увидеть тед тараса шевченка.... там даже кобру разглядеть можно... прям хоть плач... http://maps.google.com/maps?ll=50.430762,30.512102&spn=0.001534,0.003551&t=h&z=18&om=1 | ||
| HAnS | Re: Трольдепо №5 [28] | [Ответить] |
| > ой...а тама старая карта можно увидеть тед тараса
> шевченка.... там даже кобру разглядеть можно... прям хоть > плач... > http://maps.google.com/maps?ll=50.430762,30.512102&spn=0.001534,0.003551&t=h&z=18&om=1 Можна =) | ||
| Mikolalex | ТАП на Троєщині | [Ответить] |
| Повністю підтримую таке рішення.
Аргументи: 1) Переваги периферійного розташування депо. Візьмемо для прикладу 50-й автобус. Ситуацію з цим маршрутом я б назвав "раденькі що дурненькі": з першого погляду нульвий рейс справді мінімальний, адже АП2 і Ленінградка зовсім поряд, але насправді усі вранішні рейси у напрямку Троєщини йдуть майже пустими, адже основний пасажиропотік вранці іде ДО метро(а ввечері, відповідно, навпаки ВІД), тому фактично нульовий рейс виявляється дуже довгим. Вже неодноразово говорилося про переваги периферійного розташування депо перед центральним: були теми про тролдепо на Теремках, де ситуація аналогічна. 2) Потреба в тролдепо на Лівому березі. Якщо вже справді збираються запускати трол маршрут по Перова до Дарниці, то без 5 тролпарку не обійтись. Коментарі: Не зрозуміло, чому після відкриття збираються закривати АП7(принаймні таке випливає з першого поста). Якщо вже справді буде забагато вільного місця у стійлах ;), тоді вже краще закрити АП2. Маршрути, які зараз обслуговуються АП 2, в змозі взяти на себе і АП 7(маю на увазі територіальний аспект, а не кількість РС звичайно ж ;-)). А от якщо закриють АП7, то Харківському буде туго. Також можна було б реанімувати ідею трамСТО(=профілакторій) на Милославській. 2-ка тут не при чому - потреба в СТО зумовлена уже хоча б 28 і 35 маршрутами, де ситуація з пасажиропотоками аналогічна 50-му автобусу. /// ІМХО, Грегорі сам винний у флуді: зрозуміти написані ним в першому пості помилкові аргументи виявилося не під силу мозочкам деяких форум"ян, тож вони зовсім охололи до топіку і перейшли на обговорення давно знайомих, "рідних" і зрозумілих тем ;-) | ||
| Nick | Re: ТАП на Троєщині | [Ответить] |
| Гадаю, що треба спочатку вивчити історію та реалії київського транспорту, а вже потім давати якісь поради киянам. | ||
| Mikolalex | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| За статистикою, лише 20% жителів Києва є киянами в другому поколінні, так що ваш столичний снобізм тут ні до чого. Я вже рік живу в Києві, до того ж саме на Лівому березі, і досить непогано ознайомлений із ситуацією ;-)))
Крім того загальні принципи функціонування транспортних систем залишаються незмінними і в Африці, і Київ аж ніяк не є винятком. Маєте якісь контраргументи - будь ласка, тільки щоб потім модератору не довелося їх видаляти ;-) | ||
| Gregory | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| и после этого меня еще обвиняют в >>>>ІМХО, Грегорі сам винний у флуді:
а вот принципы функционирования транспорта в Европе, СНГ, Америке, Африке и Азии несколько отличаются. в Европе идет расширение рельсового сегмента общетвенного транспорта, строительство новых трамвайных систем, организация выделенок для автобусов и троллейбусов. в СНГ и так все видят: приближение транспортного коллапса, демонтаж трамваев и местами троллейбусов, расцвет маршруток в Америке, Азии, как и в Африке ситуация разная в разных регионах. например говорить о ОТ в НАмибии довольно сложно. в качестве илюстраций - маршрутки в Индии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Изображение:Metro-5174750.jpg >>>>За статистикою, лише 20% жителів Києва є киянами в другому поколінні, так що ваш столичний снобізм тут ні до чого Я вже рік живу в Києві, до того ж саме на Лівому березі ИМХО, называться киевлянином, проживя здесь только год, Вам еще рано. более того, у меня, как человека, родившегося, выросшего, выучившегося в Киеве, заявления типа "я киевлянин, правда, только полгода здесь живу" вызывают мягко говоря неприятие. кроме того настоящий киевлянин в курсе событий во всем городе, а не только в своем районе. иначе он Троещинец, Борщаговец, Березняковец, но не Киевлянин. >>>> і досить непогано ознайомлений із ситуацією вполне возможно. мне иногда и нескольких часов в другом городе достаточно, чтобы разобраться в ситуации. но чтобы понять историю, дух города и транспортной системы, нужно большее время и понимание. кому-то нужно несколько часов, кому-то - лет. кто-то так и не понимает до конца. успехов в понимании сути и духа Города! | ||
| Nick | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| > За статистикою, лише 20% жителів Києва є киянами в другому
> поколінні, так що ваш столичний снобізм тут ні до чого. Я > вже рік живу в Києві, до того ж саме на Лівому березі, і > досить непогано ознайомлений із ситуацією ;-))) Крім того > загальні принципи функціонування транспортних систем > залишаються незмінними і в Африці, і Київ аж ніяк не є > винятком. Маєте якісь контраргументи - будь ласка, тільки > щоб потім модератору не довелося їх видаляти ;-) Я думаю, что Киеявлянин (с большой буквы), хоть немного РАЗБИРАЮЩИЙСЯ в транспортной системе Города, не стал бы способствовать попыткам уничтожения трамвая на Оболони: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1979&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 Сообщения [7] 17, 18, 21, 23, 24, 32 | ||
| Gregory | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| [7] 2005-12-31 11:39 >>> але ось вам приклад: назвіть мені хоч якийсь обєктивний аргумент проти заміни трамваю на Оболоні тролейбусом!
2007-06-10 18:15 >>> Я вже рік живу в Києві, до того ж саме на Лівому березі с Левого берега виднее, что нужнее на Оболони. особенно если не с Киева писать и в нем не жить (конец 2005 - середина 2007 = 1,5 года). | ||
| Саня | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| В мене взагалі ще прадід був киянином далеко не в першому поколінні,тож для мене Київ-Батьківщина і велику літеру я поставив невипадково.
Згоден із Грегорі, що не можна вважатися киянином,проживши тут півроку,рік,два,п"ять.Киянином слід народитися або бодай,будучи киянином не за народженням,прожити тут більшу частину життя. Трамвай слід розвивати,а не знищувати-Європа тому приклад.Що відбувається пісял зняття трамваю-міст Патона,Саксаганського тому приклад... | ||
| IRJ | Re: Трольдепо №5 [23] | [Ответить] |
| > ИМХО, называться киевлянином, проживя здесь только год, Вам еще рано.
Тема магическая! :) Так и тянет на флуд... > более того, у меня, как человека, родившегося, выросшего, выучившегося в Киеве, заявления типа "я киевлянин, правда, только полгода здесь живу" вызывают мягко говоря неприятие. Простите, а я могу называться киевлянином? У меня предки живут в Киеве с 1934-го года. ;) | ||
| AMY | Re: Трольдепо №5 [28] | [Ответить] |
| > Простите, а я могу называться киевлянином? У меня предки
> живут в Киеве с 1934-го года. ;) Ні, ви - совєтскіє окупанти та їх нащадки ;)) | ||
| DenVol | Re: Трольдепо №5 [28] | [Ответить] |
| А я вообще родился в Кировограде, а в Киев переехал в 7 месяцев. Отец у меня родился в Киеве. По-вашему получается, что я могу себя назвать жителем Киева, но не киевлянином, так ли? Тем не менее Киев я знаю лучше большинства коренных киевлян... | ||
| IRJ | Re: Трольдепо №5 [28] | [Ответить] |
| > Ні, ви - совєтскіє окупанти та їх нащадки ;))
;) > Тем не менее Киев я знаю лучше большинства коренных киевлян... Да? Сейчас проверим :) 1. Как звали водителя троллейбуса, номер 17-какой-то-там? 2. Куда он ехал? 3. По сколько и на что он собирал? 4. Проездные были действительны? 5. В каком режиме работал троллейбус (воскресного такси или субботнего извозчика)? 6. Каким он рейсом ехал (коммерческим или командировочным)? А? Смогли сразу ответить на все поставленные вопросы? :) | ||
| Murcielago | Re: Трольдепо №5 [31] | [Ответить] |
| > Сейчас проверим :) 1. Как звали водителя троллейбуса, номер
> 17-какой-то-там? Номер 1274, водитель Шкода Девять Трович. > 2. Куда он ехал? На Троещину > 3. По сколько и на что он собирал? Собирал на пиво, всего собрал пятерочку. > 4. Проездные были действительны? Нет. > 5. В каком режиме работал троллейбус (воскресного такси или > субботнего извозчика)? В обоих. > 6. Каким он рейсом ехал (коммерческим или > командировочным)? Командировочным. | ||
| Mikolalex | Re: Трольдепо №5 [31] | [Ответить] |
| Я дуже розчарований, панове, що ви не змогли навіть виразити свій протест у якійсь певній формі ;-), хоч якось мінімально навести аргументи, а тільки безладно галасуєте на "животрєпєщущіє" теми, хто тут киянин а хто тут ні. Я себе таким не називав, зате мимоволі виявився злісним флеймером ;-), дозволивши завсідникам клубу флудерів поплескати язики на улюблені теми.
Модераторе, коли будеш чистити флуд у цій гілці видаляй цей пост, а якщо дуже хочеться, то і "провокаційний" пост №23(ну, "во ізбєжаніє", як то кажуть, рецидиву...), все одно невдячна це справа - метати бісер перед свиньми[нічого особистого, просто фразеологізм ;-]. За цим відкланююсь, іду убивати себе об стіну ;-) | ||
| maks | Re: Трольдепо №5 [31] | [Ответить] |
| Панове, гарні у вас тут теми виходять... Навіщо знову починати перетирати те, що вже зроблено було до вас?.. не провокуйте один одного, і тоді форум стане для вас значно цікавішим та приємнішим :-)
Якщо ж по темі, то скажу наступне. Особисто я не підтримую поступову заміну трамвайних та автобусних маршрутів тролейбусними. Як на мене, тролейбус є найменш маневреним видом транспорту, адже він не має ані виділеної лінії, як трамвай, ані "свободи пересування", як автобус. Звісно, розвивати цей вид транспорту потрібно, але в останню чергу. Віддавати перевагу треба трамваям та автобусам (до речі, яскравий приклад такої транспортної системи - та ж Прага). Трамваї - центр міста та лінії найбільших пасажиропотоків, автобуси - у якості допоміжного виду транспорту на околицях та у малозаселених районах. Звісно, потрібно розвивати метро, але не в "лісовому" напрямку. Тр-А депо - штука непогана. Але я не бачу сенсу в закритті АП-7. Саме АП-7 є єдиним критим АП Києва, має велику кількість рухомого складу. Навіщо щось скорочувати та закривати, якщо відчувається дефіцит громадського транспорту? Це нелогічно. Жодний із АП Києва, які на сьогоднішній день ще залишилися "в живих" не можна закривати, адже це може призвести до транспортного коллапсу. Ну не можна аргументувати закриття АП словами: "через великі витрати, пов'язані з експлуатацією...". Якщо поставити нормального керівника, то навіть при відсутності достатнього фінансування він зможе підтримувати стан РС у задовільному стані. Яскравий приклад - цілковитий занепад АП-2 та поступове відродження (можливо, звісно, я неправий, але принаймні складається таке враження) АП-1 та АП-5. Там же ж якось зводять кінці з кінцями... Тож нове Тр-А депо - річ, безперечно, дуже добра, коли вона робиться не на перешкоду вже існуючому господарству. | ||
| Саня | Re: Трольдепо №5 [31] | [Ответить] |
| Тем не менее Киев я знаю лучше большинства коренных киевлян...
Добре,на тему знання Києва поговоримо 16 числа,я підготую запитання:). | ||
| DenVol | Re: Трольдепо №5 [35] | [Ответить] |
| > Тем не менее Киев я знаю лучше большинства коренных
> киевлян... Добре,на тему знання Києва поговоримо 16 числа,я > підготую запитання:). Я говорил БОЛЬШИНСТВА. Я не имел ввиду форумчан в частности. У меня просто есть куча знакомых коренных киевлян, которые никогда в жизни не высовывали носа дальше Оболони, многие даже не все о той же Оболони знают. | ||
| AMY | Re: Трольдепо №5 [36] | [Ответить] |
| > > У меня просто есть куча
> знакомых коренных киевлян, которые никогда в жизни не > высовывали носа дальше Оболони, многие даже не все о той же > Оболони знают. Это тем, которым, по 15-16 лет. Ну дык нет ничего удивительного. Подрастут - узнают | ||
| DenVol | Re: Трольдепо №5 [37] | [Ответить] |
| > > > У меня просто есть куча > знакомых коренных киевлян,
> которые никогда в жизни не > высовывали носа дальше > Оболони, многие даже не все о той же > Оболони знают. Это > тем, которым, по 15-16 лет. Ну дык нет ничего > удивительного. Подрастут - узнают Ты наверно сильно удивишься, но среди них есть даже постарше люди... | ||
| Саня | Re: Трольдепо №5 [37] | [Ответить] |
| Я говорил БОЛЬШИНСТВА. Я не имел ввиду форумчан в частности. У меня просто есть куча знакомых коренных киевлян, которые никогда в жизни не высовывали носа дальше Оболони, многие даже не все о той же Оболони знают.
Сумна тенденція...Принаймні свій район слід знати і хоча б-хо трохи рідне місто,як-то буває у провінції.Мешканці невеликих міст як правило знають бодай основи історії,а знання міста(топографія,вулиці)-у порядку речей.DenVol,а запитання я все-таки підготую:) | ||
| Gregory | Re: Трольдепо №5 [37] | [Ответить] |
| >>>Саме АП-7 є єдиним критим АП Києва,
но именно это покрытие сейчас в аварийном состоянии. >>>Я дуже розчарований, панове, що ви не змогли навіть виразити свій протест у якійсь певній формі Mikolalex, здесь митинги не проводят. с митингами - в кофейный форум (трамвайный салон). | ||
| maks | Re: Трольдепо №5 [37] | [Ответить] |
| > но именно это покрытие сейчас в аварийном состоянии.
Это не значит, что его нужно снести. Его нужно ремонтировать!.. | ||
| Gregory | Re: Трольдепо №5 [37] | [Ответить] |
| схема такая же, как строили Борщаговское и ремонтировали Подольское трамвайные. все за деньги инвестора, который получит землю. | ||
| Александр Колегаев | Re: Трольдепо №5 [37] | [Ответить] |
| > > > У меня просто есть куча > знакомых коренных киевлян,
> которые никогда в жизни не > высовывали носа дальше > Оболони, многие даже не все о той же > Оболони знают. Это > тем, которым, по 15-16 лет. Ну дык нет ничего > удивительного. Подрастут - узнают Ну вот ненадо сразу 15-16 лет, так сразу малолетки тупые ничё ненают... А мне сколько по вашему? Ничё, я и город знаю и маршрутками не пользуюсь. Так что граждане форумчане ненадо гнать на молодых людей. | ||
| IRJ | Re: Трольдепо №5 [37] | [Ответить] |
| > Ничё, я и город знаю и маршрутками не пользуюсь.
;) Побольше бы такой молодёжи! ;) | ||
| HAnS | Re: Трольдепо №5 [43] | [Ответить] |
| > > > > У меня просто есть куча > знакомых коренных киевлян,
> > которые никогда в жизни не > высовывали носа дальше > > Оболони, многие даже не все о той же > Оболони знают. Это > > тем, которым, по 15-16 лет. Ну дык нет ничего > > удивительного. Подрастут - узнают Ну вот ненадо сразу 15-16 > лет, так сразу малолетки тупые ничё ненают... А мне сколько > по вашему? Ничё, я и город знаю и маршрутками не пользуюсь. > Так что граждане форумчане ненадо гнать на молодых людей. Згоден!!! Я в 12 майже весь Київ знав. | ||
| maks | Re: Трольдепо №5 [43] | [Ответить] |
| > > > > У меня просто есть куча > знакомых коренных киевлян,
> > которые никогда в жизни не > высовывали носа дальше > > Оболони, многие даже не все о той же > Оболони знают. Это > > тем, которым, по 15-16 лет. Ну дык нет ничего > > удивительного. Подрастут - узнают Ну вот ненадо сразу 15-16 > лет, так сразу малолетки тупые ничё ненают... А мне сколько > по вашему? Ничё, я и город знаю и маршрутками не пользуюсь. > Так что граждане форумчане ненадо гнать на молодых людей. Поддерживаю! :-)) | ||
| Я_R | Re: Трольдепо №5 [44] | [Ответить] |
| > > Ничё, я и город знаю и маршрутками не пользуюсь. ;)
> Побольше бы такой молодёжи! ;) Да, все верно! Пользуйтесь пешкарусом! ;-) | ||
| Mazilo | Re: Трольдепо №5 [44] | [Ответить] |
| шо это за депо? то шо заместь 1-го? | ||
| Gregory | Re: Трольдепо №5 [44] | [Ответить] |
| нет, именно №5. на левом берегу. не путать с переносом №1 - это в другой теме | ||
| Mazilo | Re: Трольдепо №5 [44] | [Ответить] |
| а тогда хочу узнать когда это депо будет готово? | ||
| maks | Re: Трольдепо №5 [50] | [Ответить] |
| > а тогда хочу узнать когда это депо будет готово?
А кто не хочет? :-)) | ||
| SEmix | Re: Трольдепо №5 [50] | [Ответить] |
| Уже с местом определились для постройки депо? | ||
| Vyacheslav | Re: Трольдепо №5 [52] | [Ответить] |
| > Уже с местом определились для постройки депо?
Ні. Але вже майже побудували :) | ||
| DAN | Re: Трольдепо №5 [53] | [Ответить] |
| > > Уже с местом определились для постройки депо? Ні. Але вже
> майже побудували :) ??? Когда успели на Троещине депо построить? | ||
| SEmix | Re: Трольдепо №5 [53] | [Ответить] |
| > Ні. Але вже
> майже побудували :) Неправильную траву курите :-)))) На Троещине депо нет как и небыло ;-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
