[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3 | 4‒23 ] [ Все сообщения ]
Женя | Re: 4 км. | [Ответить] |
1. Про Гагарина не знаю, но перекладку обычно и правда не считают.
2. На Отрадном от силы километра 2,5 -3. правда, если там будет депо, то куча мелких аппендиксов для заезда в него как раз может и составит необходимое количество, тем более, что цифры эти явно округленные. Но есть один вопрос по Отрадному: для прокладки трама там полюбому нужно будет реконструировать два Ж/Д-переезда над автодорогой. А они очень активно используются, там поезда летают каждые 5-10 минут. Полная их перестройка - сложное, геморное и неблагодарное дело, поскольку они низкие и трам под ними просто не пройдет с поднятым хоть немного токосъемником. Значит, нужно будет делать насыпь для обеспечения проезда трама. Имхо - малореально. Остается твоя двоечка! :) Или где-то в глубине Левобережья что-то куда-то продлить или соединить какие-то линии. Я тех мест вообще не знаю, так что это тебе виднее. ;) | ||
Misha | На Левобережье пока вообще ничего кроме 2-го трамвая не планируется. | [Ответить] |
Так что будем считать, что и правда двойка. | ||
Misha | Надо бы не гадать, а запросить этот документ в Киевсовете... | [Ответить] |
...если будет время. | ||
Женя | Для этого тоже нужно оставлять свои имя-фамилию? | [Ответить] |
- | ||
Misha | Ну понятное дело | [Ответить] |
- | ||
KYSIL | Re: Ну понятное дело | [Ответить] |
И еще в конце статьи...
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И ИНВЕСТИЦИИ Перспективные и нужные предприятия власти поддержат, а экологически опасные и неэффективные начнут выводить за пределы города. Ожидается увеличить объемы промышленного производства до 12,7 млрд. грн. (в 1,2 раза). К концу 2006 г. прирост инвестиций прогнозируется в среднем на 8--10% в год. Первоочередные инвестиционные проекты -- реконструкция площадей Тараса Шевченко и Европейской, Набережного шоссе, центра отдыха на Трухановом острове, строительство паркингов. -- Задачи проекта не просто выполнимы, но даже с запасом, который будет учтен при составлении годовых программ, -- заверил Валерий Борисов | ||
KYSIL | Re: Ну понятное дело | [Ответить] |
Особенно радует проект №3 | ||
Misha | Нужно учитывать | [Ответить] |
Что из этих прожектов обычно реализуется не больше трети.
Так, реконструкцию Европейской площади планировалось _завершить_ в 2001 году :-) | ||
Максим | 4 км трамвайных путей | [Ответить] |
4 км в однопутном исчислении - как раз и есть участок по Отрадному просп. от Автогенного завода до Михайловской Борщаговки. | ||
Максим | Re: 4 км трамвайных путей | [Ответить] |
Только что прочитал постинг про низкие мосты при пересечении с ж/д: неужто действительно вагон не пройдет? А если с двойным проводом и полупантографом (как в Кривом Роге)? | ||
Женя | [12] 2003-07-15 14:48 | [Ответить] |
Если в однопутном, тогда да. Но тогда бы, наверное, написали не "4 км трамвайных путей", а "4км трамвайного пути". | ||
Женя | [13] 2003-07-15 14:51 | [Ответить] |
Там, под этими мостами, когда проезжает обычный автобус лаз, то до моста остается меньше метра. Ну от силы метр. А еще учти, что провода вплотную к мосту ведь не подвесишь!
| ||
Стефан | 4 км путей | [Ответить] |
А 8-ку от Позняков уже того... забыли, что когда-то хотели продлевать?
Если да, то похоже, что таки Отрадное-Борщаговка. Хотя как пересекать железную дорогу, действительно непонятно. | ||
Misha | А куда хотели продлевать 8-ку? | [Ответить] |
- | ||
Женя | Re: А куда хотели продлевать 8-ку? | [Ответить] |
Для ее продления не нужно строить пути. Это просто формальность - объединить 26(?) с 8 маршрутами.
| ||
KYSIL | Re: А куда хотели продлевать 8-ку? | [Ответить] |
По поводу мостов под которые на влазит трам
http://ltrack.by.ru/spb/tram/01/1016.4.htm | ||
Женя | Re: А куда хотели продлевать 8-ку? | [Ответить] |
Да, пожалуй, что уговорил. ;-)
| ||
Marengo | 4 км линий | [Ответить] |
4 километра набирается:
- на Отрадном 2,5 км изменение трассы 1,3 трамов у Вокзала - до 1,5 км | ||
Максим | Про провода под мостом | [Ответить] |
>А еще учти, что провода вплотную к мосту ведь не подвесишь!
У Вас, возможно, есть шанс посмотреть на такое. Еще в ноябре 2002 контактная сеть по закрытой линии 10-го тряма на Байковой (под ж/д Протасов Яр - К.Московский) еще не была снята (хотя один из путей кто-то частично разобрал). Под мостом не провод, а плоская вытянутая металическая пластина, прикреплена к днищу моста. Хотя мож уже и успели снять. | ||
Nick | Re: 8 | [Ответить] |
8-ку собирались продлевать далее по проспекту Григоренко через путепровод на ст м "Позняки" к новостройкам массива "Осокорки-Северные" на 1,1 км. А кольцо однопутное на Позняках построили из-за бедности и жлобства. |
[ Список тем | Создать тему ]