[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒23 ] [ Все сообщения ]
| Янковский Андрей | Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только | [Ответить] |
| http://www.electric-transport.dp.ua/
Вот, наконец удосужился обновить свой сайт и выложить новые фото из Днепропетровска. Фотографии новых ЗИУ-682Г0М лежат на последней, 8-й странице галереи ЗИУ-682. В настоящее время все они уже в рекламе, но мне таки удалось переснять их всех в заводской окраске (1142 так вообще в последний момент). Есть также фото и других днепропетровских троллейбусов и трамваев. | ||
| Murcielago | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только | [Ответить] |
| c датой съемки 1142 что-то не то... | ||
| Янковский Андрей | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только | [Ответить] |
| Упс. Уже исправил. Спасибо, что заметил! | ||
| Murcielago | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только | [Ответить] |
| вообще красить в рекламу новые троллейбусы — конгениальное решение )-: | ||
| Янковский Андрей | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только | [Ответить] |
| А у вас в Харькове пока все новые ЗИУ в заводской окраске? | ||
| Murcielago | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [4] | [Ответить] |
| > А у вас в Харькове пока все новые ЗИУ в заводской окраске?
Не-а. В заводской 361, 363 и 858. 362 в рекламе, 364 и 889 в модернизированной заводской окраске, а 870 и 888 --синий "металлик" с серыми полосами. | ||
| Murcielago | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [5] | [Ответить] |
| Хотя какие они новые, уже по 4 года машинам... | ||
| Янковский Андрей | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [5] | [Ответить] |
| Да не, я про последние - 23хх и 33хх. | ||
| Murcielago | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [7] | [Ответить] |
| > Да не, я про последние - 23хх и 33хх.
Так это не ЗИУ, это Тролзы ((((((((-: Да, все в заводской окраске. | ||
| Я_R | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [7] | [Ответить] |
| http://www.electric-transport.dp.ua/photogallery/dnepr/trolley/2145.jpg - со штангоулавливателями я вижу уже тоже "разобрались"... | ||
| Янковский Андрей | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [7] | [Ответить] |
| На трех новых ЗИУ из 1-го депо (1140-1142) штангоуловители работают. На 2143 и 2145 они тоже могут работать, но водители поснимали с них тросы чтобы удобнее было маневрировать в пробках в центре (ибо без катушек можно дальше отклоняться от проводов без риска схода штанг). А вот с 2144 штангоуловители уже вообще сняли. | ||
| Murcielago | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [11] | [Ответить] |
| Интересно, когда начнут заделывать задние окна... | ||
| Я_R | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [11] | [Ответить] |
| а есть фотка этого 2144 сзади? | ||
| Roman | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [11] | [Ответить] |
| Фотки - класс! Интересно, а сколько времени прошло со времени поступления этих троллейбусов в Днепропетровск до момента перекраски в рекламу?
Офф: на сайте в новостях вторая новость сверху (про 15-летие со дня выпуска первого троллейбуса ЮМЗ) - наверное, дата должна быть 31.01.2007, а не 31.12.2007. :-) | ||
| Frank | Re: Фотографии всех новых ЗИУ в Днепропетровске и не только [11] | [Ответить] |
| >(ибо без катушек можно дальше отклоняться от проводов без риска схода штанг).
Вы в это действительно верите? | ||
| Kay | не верю. Знаю! | [Ответить] |
| 2Frank:
действительно, "без катушек можно дальше отклоняться от проводов без риска схода штанг". Имеется в виду стандартная ситуация: обычная длина веревок в катушках, обычное натяжение пружин штангоулавливателей, наличие ограничителей поворота токоприемников... К тому же, после возвращения троллейбуса под контактный провод иногда веревки сматываются в барабан неровно, из-за чего провисают и, бывает, захлестываются вокруг барабана, что вызывает сход токоприемников с КС. О ситуации с прохождением мойки при минусовых температурах я уже писал. | ||
| Kay | упс! | [Ответить] |
| прошу прощения: не "натяжение пружин штангоулавливателей", а натяжение пружин токоприемников! | ||
| Frank | Re: упс! | [Ответить] |
| 2Kay:
Почему-то везде в крыму, кроме Севастополя, на троллейбусах используются катушки. И я ни разу не наблюдал, что катушки каким-то образом могут ограничивать ход троллейбуса. В Симферополе и Ялте летом случаются жуткие пробки, маршрутки и автобусы становятся прямо под троллейбусные провода. И тралики нормально маневрируют на максимальном отклонении штанг от КС, когда штанги почти перпендикулярны кузову. Мне кажется проблема в другом - нежелании эксплуатационщиков ремонтировать катушки. В Севастополе водители иногда снимают катушки из-за того, что, мол, хулиганье может срывать штанги. | ||
| Kay | Re: упс! | [Ответить] |
| 2Frank:
> Мне кажется проблема в другом - нежелании эксплуатационщиков ремонтировать катушки. В Севастополе водители иногда снимают катушки из-за того, что, мол, хулиганье может срывать штангb Да, спасибо. Вы напомнили мне еще два довода "против". Насчет "нежелания ремонтировать" - в Черкассах всегда был напряг с пружинами, и в 80-х - 90-х я сам ездил в Киев - покупал у слесарей в депо эти пружины. Несколько - себе, остальные продавал в парке с наценкой, компенсировал деньги на проезд... :) | ||
| kot1066 | и ещё такой.... | [Ответить] |
| Весенее утро.....:-))
http://v.foto.radikal.ru/0703/39/94f4387a48e3.jpg | ||
[ Список тем | Создать тему ]
