Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒8 | 9‒28 ] [ Все сообщения ]

Я_RRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [6][Ответить
[9] 2007-01-29 20:18> > . Ознакомься: http://eltransport.in.ua/retro.html >
> http://eltransport.in.ua/kafe/ >
> http://eltransport.in.ua/kvr/ Ознакомился. Аж 3 вагона. А
> пока Вы будете их чинить городская власть 30 порежет. Ещё и
> линии снимет. И где тогда они ездить будут? Надо с помощью
> агитации привлекать на свою сторону новых людей( касательно
> п.1 и 2).
Во-первых, не 3, а 4 вагона (2 одиночки и 1 сцепка).
А разве восстановление вагонов и пропиаривание этих событий по ТВ - это не аггитация?
 
Я_RRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [8][Ответить
[10] 2007-01-29 20:19> Ммм Линия на Оболони. Скромно так...
+ Бориспольская
 
HAnSRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [8][Ответить
[11] 2007-01-29 20:28>Это уже после Хрущева начали трамваи снимать, а до него при
>Сталине новые сети даже открывали. А я выступаю именно за
>ленинско-сталинский коммунизм. В 1980 году в Киеве было 909
>вагонов. А сейчас, кажется, 509.

За такого комунізму людей мордували і в табори засилали. Дякую, не треба, ми якось самі й при капіталізмі розберемось. Чомусь в Чехії трамваї - супер і без комуняк.

 
AngelRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [11][Ответить
[12] 2007-01-29 20:34> Чомусь в Чехії трамваї - супер і без комуняк.

Там государство дает условия для жизни людей, а у нас - люди создают условия, что наше независимое государство не очень быстро загнулось. Плюс ко всему прошу не сравнивать европейский и отечественный склад ума.
 
Вадим ЗыкинRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [12][Ответить
[13] 2007-01-29 21:06> > Чомусь в Чехії трамваї - супер і без комуняк. Там
> государство дает условия для жизни людей, а у нас - люди
> создают условия, что наше независимое государство не очень
> быстро загнулось. Плюс ко всему прошу не сравнивать
> европейский и отечественный склад ума. 

И после этого вы еще удивляетесь, что над вами потешается весь мир...

Что же касается 17-летнего парня, тусующегося среди коммунистов, мечтающего о сталинском "коммунизме" и не гнушающегося обыкновенного вредительства - это клинический случай и медицина здесь бессильна. Самое место - в Северной Корее.
 
AztecRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [13][Ответить
[14] 2007-01-29 21:16> Что же
> касается 17-летнего парня, тусующегося среди коммунистов

::::::::::::)))))))))))))))))) жесть
 
Вячеслав ВятченкоRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [4][Ответить
[15] 2007-01-29 21:19> > А я выступаю именно за
> ленинско-сталинский коммунизм.

Все-таки определитесь, за кого вы. За Сталина али за Троцкого с Лениным.
Здается мне, батенька, что вы троцкист чистой вроды. Одни лозунги.
 
AngelRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [13][Ответить
[16] 2007-01-29 21:58> И после этого вы еще удивляетесь, что над вами потешается весь мир...

А я и не удивляюсь! Каждый раз при поездке на работу на европейском 14-местном транспорте высшего класса вижу, что наш народ лезет в забитую Казель, а не в относительно свободный МАЗ. По времени езды МАЗ проигывает около трех минут. По маршруту: Газель едет намного дальше, но после конечной МАЗа в салоне остается 2-3 человека всего. МАЗ придерживается графика относительно нормально (+/- 2-3 мин. при времени в пути около 1,5 часов). Газель ходит раз в 3 мин.График у МАЗа - более, чем удобный.
 
ant132Re: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [13][Ответить
[17] 2007-01-29 22:19а яка * різниця комунізму в чому таскати "вінтікі" - в маршрутках чи трамах?:)
давайте примусимо всіх їздити в трамах? а хто незгодний.. :-///
 
MurcielagoRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [16][Ответить
[18] 2007-01-29 22:22> > И после этого вы еще удивляетесь, что над вами потешается
> весь мир... А я и не удивляюсь! Каждый раз при поездке на
> работу на европейском 14-местном транспорте высшего класса
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> вижу, что наш народ лезет в забитую Казель, а не в
> относительно свободный МАЗ. По времени езды МАЗ проигывает
> около трех минут. По маршруту: Газель едет намного дальше,
> но после конечной МАЗа в салоне остается 2-3 человека
> всего. МАЗ придерживается графика относительно нормально
> (+/- 2-3 мин. при времени в пути около 1,5 часов). Газель
> ходит раз в 3 мин.График у МАЗа - более, чем удобный. 

И при этом Вы сами ездите не на МАЗе, а "на европейском 14-местном транспорте высшего класса" (((-:
 
NickRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [16][Ответить
[19] 2007-01-29 23:27>>И при этом Вы сами ездите не на МАЗе, а "на европейском 14-местном транспорте высшего класса" (((-:

А какова причина?
 
Денис Г.Re: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [0][Ответить
[20] 2007-01-30 15:18> У меня есть такой вопрос к любителям как с Киева, так и со
> всей Украины, а можете ли Вы действительно что-то сделать
> для трамваев? У меня есть несколько ПРАКТИЧЕСКИХ
> предложений к любителям. 1. Акции в защиту трамвая. Все Вы
> видели политические акции, которые чуть ли не ежедневно
> проводят партии в Киеве. А почему бы нам не провести
> что-либо такое тоже? Ну не на Крещатике конечно, а
> где-нибудь на Контрактовке к примеру. Не надо сразу этого
> бояться. Если Ваш комитет зарегистрирован, как общественная
> организация( я не в курсах, я из Одессы), то это проще
> простого. Если же Вы не зарегистрированы, то дело сложнее,
> но можно подать заявку через какую-нибудь политическую
> партию. Я могу Вам помочь в этом. Я тусуюсь в Компартии и
> имею некоторые связи с её членами. Думаю при желании можно
> их привлечь к участию. Они и людьми помогут, и официальную
> заявку подадут. Кстати на счёт людей. Для первой акции
> достаточно 20-30 человек. А позднее можно найти новых
> сторонников. 2. Трамвайные агитпосты. Несколько (2-3)
> человек становятся на каком-нибудь трамвайном узле и
> распространяют листовки трамвайного содержания( печать
> листовок не так дорога, как кажется). Возможно размещение
> агиток внутри трамвая ,если Электротранс против не
> будет(например на загородке водителя). 3. Внимание!
> Неформальные методы борьбы! Если вы не уверены в своих
> силах пользуйтесь только п.1 и 2. 3.1. Граффити. Настенная
> живопись это не только порча вагонов трамвая, но и полезное
> дело. Я занимаюсь ей уже год. Примеры надписей,
> используемые мною: Одессе-новые трамваи. Трамвай-лучший
> транспорт. Маршрутки долой. и другие. Не надо боятся
> граффити не так опасно, как кажется. Я за свою практику ещё
> ни разу не запалился. Надо только правильно шухериться.
> Кому интересно, могу научить. 3.2. Граффити в
> микроавтобусах. Не путайте с вандализмом в трамваях! Я сам
> лазил ночью в наш Югтранс ни раз и "красил" маршрутки. Ни
> разу не запалился, но тут надо быть очень осторожным. Мои
> кореши рисуют в салонах микроавтобусов, но я это делаю
> редко, т.к. не пользуюсь этим видом транспорта. 3.3. К
> этому пункту относятся стёкла маршруток (слабое место), а
> также шины (деревянный дырокол с гвоздями, не использовать
> там ,где ходит троллейбус).,а также многие другие
> разработанные мною устройства.(При необходимости расскажу
> подробнее). И ещё одно, самое простое. Мы призываем людей
> не ездить в маршрутках, так надо начинать с себя. Я
> например езжу в маршрутке не более 1 раза в 1,5 месяца, и
> то при острой необходимости. НЕ ЕЗДИТЕ В МАРШРУТКАХ,
> ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ТРАМВАЕМ! 

Немного в приват (пардон, недостаточно кмею пользоваться форумами): если Вы из Одессы, то Женю Царькова знать должны. Обратитесь к нему. Он человек творческий - может чего-нибудь придумал бы в этом плане. А вообще-то не хватает здесь широкого ума А. Яковенко!
А если Вы из Киева - то Юрий Павлович всегда готов Вас выслушать!

 
Трамвай 7008Re: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [7][Ответить
[21] 2007-01-30 17:46 > . 4 вагони. КВР - система. >
Приношу извинения за ошибку. Действительно вагонов 4, ведь 5557 и 5562 - 2 вагона. Но это не сильно меняет суть дела, ведь их не 30.
Кстати вопрос, ведь 1892 уже ходил когда-то, я сам его видел и даже сфоткал на набережной. Так что,
его опять что-ли убили?
 
Трамвай 7008Re: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [20][Ответить
[22] 2007-01-30 17:51
): если Вы из Одессы, то Женю Царькова
> знать должны. Обратитесь к нему. Он человек творческий -
> может чего-нибудь придумал бы в этом плане. А вообще-то не
> хватает здесь широкого ума А. Яковенко!
Я с Царьковым каждую неделю общаюсь. Что он человек творческий, согласен, но к трамваям он не имеет никакого отношения. А героя Яковенко уважаю, но никогда не видел, так как они сели раньше, чем я ушёл в политику. В отличие от трамваев( 8 лет), политикой я занимаюсь только 2,5 года.
 
AngelRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [19][Ответить
[23] 2007-01-30 19:51> >>И при этом Вы сами ездите не на МАЗе, а "на европейском
> 14-местном транспорте высшего класса" (((-: А какова
> причина?

Потому что на мой с моего микрорайона на пл. Освобождения можно выехать или на Газеле (с конечной остановки), или на Спринтере (с промежуточной остановки + поездка на нем через Автовокзал, Соцгород, Червоную).
Был бы МАЗ - поехал бы МАЗом.
 
Денис Г.Re: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [22][Ответить
[24] 2007-01-31 08:33- Я с Царьковым каждую неделю общаюсь. Что он человек творческий, согласен, но к трамваям он не имеет никакого отношения.

Закинуть идею и должным образом ее обработать и реализовать ее при непосредственной помощи указанного тов.

- Кстати вопрос, ведь 1892 уже ходил когда-то, я сам его видел и даже сфоткал на набережной. Так что,
его опять что-ли убили?

Нет, вагон не убивали - наоборот, силами некоторых активистов-"форумчан" (я, к совему стыду, не имел к этому процессу никакого отношения) были проведены ремонтные работы на 1892, что довольно обширно обсуждалось на Форуме (см.поиск).
 
IRJRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [22][Ответить
[25] 2007-01-31 15:08> А при коммунистах трамваи лучше ходили, а маршруток вообще не было.

Ну, некое подобие уже было... Пре-релиз так сказать...

> Это уже после Хрущева начали трамваи снимать, а до него при Сталине новые сети даже открывали.

Ну, здесь-то Вы глубоко заблуждаетесь. При Сталине трамвай резали не хуже, чем сейчас - Крещатик, Б.Житомирская, б. Шевченко, Б.Васильковская. Да и при Хрущёве - Владимирская, Грушевского (а что в Москве творилось, так вообще кошмар). Вы бы историю почитали ;)

> Что же касается 17-летнего парня, тусующегося среди коммунистов, мечтающего о сталинском "коммунизме" и не гнушающегося обыкновенного вредительства - это клинический случай и медицина здесь бессильна.

Обычный типаж большевика. Только вот многим из них при Сталине не на трамваях довелось ездить, а на совсем ином транспорте :(
 
Трамвай 7011Re: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [16][Ответить
[26] 2011-02-23 09:04""Мы занимаемся более эффективными вещами, чем порчей чьего-либо имущества, беспричинной раздачей бесполезных бумажек, или акций по размахиванию флагами с выкрикиванием заученных речевок.""
Вспомнил эту фразу когда узнал о закрытии пятёрки. Наверное очень эффективные были вещи.
 
СашокRe: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [16][Ответить
[27] 2011-02-23 23:25Для результативности трамвайного сопротивления нужно наличие четкой позиции предприятия горэлектротранспорта. У КПТ такой позиции и близко не наблюдается.
 
Стёпко(fanat22)Re: Идеология трамвайного СОПРОТИВЛЕНИЯ [16][Ответить
[28] 2011-02-27 16:22я вот, каким бы ярым трамфанатом не был, а против вандализма в принципе; ведь по факту, портишь маршрутки, потому что их не любишь - также и трамваи кто-то портит потому что не любит. Получается, что становишься таким же вандалом и ничем от тех не отличаешься... А смысл тогда?)

я допустим занимаюсь активно трамваями чуть более двух лет, на деньги любителей наших и общими усилиями были выкрашены два вагона, стараюсь помогать с запчастями для татр и К-1 наших (имею возможность, благодаря коллеге из Чехии разжиться б/у), выучился ремонту 4 моделей вагонов по основным и другим поломкам и умею водить эти же 4 модели на довольно неплохом уровне. Отлавливаем графитчиков и прочее. По-скромному, но работаем в нашем Николаеве. Хотя система очень убита и к этому прилагает усилия в основном директор предприятия, думаю эта проблема в данный момент широко распространена. Стараемся делать что-то для депо по мере возможности и вообще активно участвовать в жизни предприятия. И это все без прибегания к вандализму в газелях и тд. Лучше потрачу лишнее время, находясь в депо и деньги потрачу на что-то более полезное чем маркеры и баллончики :)
 
0‒8 | 9‒28 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011