[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒52 ]
| Янковский Андрей | Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах | [Ответить] |
| Так, информация для размышления. Только ссылки. Выводы делайте сами.
Хмельницкий: http://forum.tr.ru/read.php?3,424322 Житомир: http://www.ztram.narod.ru/art_10-2006.doc Алчевск, Чернигов: http://forum.tr.ru/read.php?3,467861 Мариуполь: http://www.0629.com.ua/view_news.php?id_news=1190 Луганск: http://cxid.info/main.php?newsid=33231&newsgroup=?? По Днепропетровску ссылок на точную цену не нашел, сказано только, что ЮМЗы предлагали на 100000 грн дороже. И специально для Murcielago: http://www.lardi-trans.ru/news/news.php?id=3878 | ||
| Янковский Андрей | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах | [Ответить] |
| Хмельницкий: 547000
Житомир: 670000 - старые морды Алчевск: 677250 Чернигов: 599000 Мариуполь: 629000 - новые морды и рамный кузов Луганск: 680000 - новые морды Днепропетровск: НЯЗ 600000 (инфа может быть неточной) - старые морды | ||
| Murcielago | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [0] | [Ответить] |
| > специально для Murcielago:
> http://www.lardi-trans.ru/news/news.php?id=3878 Спасибо за внимание (-: Но не забывай, что обещать — это еще не жениться (-: Кто-то купил ЮМЗ-Е186 за 700-800 кгрн? | ||
| Hmm3 | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| > Хмельницкий: 547000 Житомир: 670000 - старые морды Алчевск:
> 677250 Чернигов: 599000 Мариуполь: 629000 - новые морды и > рамный кузов Луганск: 680000 - новые морды Днепропетровск: > НЯЗ 600000 (инфа может быть неточной) - старые морды Блин, Житомир все испортил (и нафиг ему за 670000, еще и с мордами старыми). А так получается дивная картина: Чем восточнее город, тем дороже он покупает троллейбусы. | ||
| Misha | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| Тут не только откаты, но ещё и условия покупки могут играть (лизинг етц) | ||
| Kysil | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| Хм! рАЗВЕ НДС ПРИ ПОКУПКЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДЛЯ ЮрИДИЧЕСКИХ ЛИЦ НЕ ОТМЕНИЛИ?
зДАЕТСЯ МНЕ ЧТО ПОЛОВИНА ЦЕН С НДС А ВТОРАЯ БЕЗ. | ||
| Янковский Андрей | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| Например, Сумы еще в январе 2006 года покупали ЗИУ по цене 529000 грн - со старыми мордами. Это было с НДС или без? При том, что "чистая" цена на ЗИУ-682 за последний год не изменилась. | ||
| RVR | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| Підрахуємо, скільки Зіу закупили у 2006 р. українські міста:
Маріуполь = 5 Луганськ = 5 Дніпропетровськ = 6 Житомир = 2 Артемівськ = 1 Кіровоград = 1 Лисичанськ =2 Северодонецьк = 2 Суми = 10 Харків =12 Хмельницький =1 Тотал = 5+5+6+2+1+1+2+2+10+12+1=10+10+4+23= 47 Менше, ніж Е-183 (їх 54), але більше за ЮМЗ... | ||
| Murcielago | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [7] | [Ответить] |
| > Підрахуємо, скільки Зіу закупили у 2006 р. українські
> міста: Харків =12 Я не понимаю, как Вы считаете. Если общий заказ 2006 года, то Тролз должно быть 90. Если по факту поставок в 2006 году, то только 5. | ||
| Янковский Андрей | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [7] | [Ответить] |
| Кстати, а какова стоимость каждого ЗИУ для Харькова? | ||
| Murcielago | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [9] | [Ответить] |
| > Кстати, а какова стоимость каждого ЗИУ для Харькова?
Точная стоимость мне неизвестна. Могу лишь сослаться на стоимость, которая была указана в СМИ: НЯП, 677 кгрн/ед. | ||
| RTT | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [7] | [Ответить] |
| > Підрахуємо, скільки Зіу закупили у 2006 р. українські
> міста: Маріуполь = 5 Луганськ = 5 Д В Е МАШИНЫ В ЛУГАНСКЕ !!!! ДВЕ !!! Дніпропетровськ = 6 > Житомир = 2 Артемівськ = 1 Кіровоград = 1 Лисичанськ =2 > Северодонецьк = 2 Суми = 10 Харків =12 Хмельницький =1 > Тотал = 5+5+6+2+1+1+2+2+10+12+1=10+10+4+23= 47 Менше, ніж > Е-183 (їх 54), але більше за ЮМЗ... | ||
| Наблюдательный | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [6] | [Ответить] |
| > Например, Сумы еще в январе 2006 года покупали ЗИУ по цене
> 529000 грн - со старыми мордами. Это было с НДС или без? > При том, что "чистая" цена на ЗИУ-682 за последний год не > изменилась. Не могла она не измениться. Все комлектующие дорожали за 2006 год , и не по одному разу , например только фары дорожали примерно с 330 до 370 руб. ориентировочно , моторедуктор стеклоочистителя - почти наполовину, а уж провода .... в мае вообще скачок в цене на 40 % был....и комплектующие "Динамо " тоже...и , извините , листовой металл...,тут тоже нехилое повышение....и еще электроэнергия для завода ... | ||
| Anton | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [10] | [Ответить] |
| > > Кстати, а какова стоимость каждого ЗИУ для Харькова?
> Точная стоимость мне неизвестна. Могу лишь сослаться на > стоимость, которая была указана в СМИ: НЯП, 677 кгрн/ед. Вроде, в СМИ на сей счёт встречались и другие цифры? :-) | ||
| Anton | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [12] | [Ответить] |
| > Все
> комлектующие дорожали за 2006 год , и не по одному разу , > например только фары дорожали примерно с 330 до 370 руб. > ориентировочно , моторедуктор стеклоочистителя - почти > наполовину, а уж провода .... в мае вообще скачок в цене на > 40 % был....и комплектующие "Динамо " тоже...и , извините , > листовой металл...,тут тоже нехилое повышение....и еще > электроэнергия для завода ... Интересно, а когда стоимость ЗИУ-9 и/или ЮМЗ Т2 приблизится, а то и превысит стоимость современных машин, наши города по-прежнему будут закупать их, как "проверенные временем и опытом"? :-/ | ||
| Kysil | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [14] | [Ответить] |
| > > Все > комлектующие дорожали за 2006 год , и не по одному
> разу , > например только фары дорожали примерно с 330 до > 370 руб. > ориентировочно , моторедуктор стеклоочистителя - > почти > наполовину, а уж провода .... в мае вообще скачок в > цене на > 40 % был....и комплектующие "Динамо " тоже...и , > извините , > листовой металл...,тут тоже нехилое > повышение....и еще > электроэнергия для завода ... > Интересно, а когда стоимость ЗИУ-9 и/или ЮМЗ Т2 > приблизится, а то и превысит стоимость современных машин, > наши города по-прежнему будут закупать их, как "проверенные > временем и опытом"? :-/ --------------------------- Хм, учитывая практику покупки одной-двух машин, при хозяйстве в несколько десятков -очень может быть. Разница в цене и эфетивности должна быть такой, чтобы окупалась параллельная эксплуатация ДВУХ разных типов ПС. | ||
| Стефан | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [14] | [Ответить] |
| > Интересно, а когда стоимость ЗИУ-9 и/или ЮМЗ Т2
> приблизится, а то и превысит стоимость современных машин, > наши города по-прежнему будут закупать их, как "проверенные > временем и опытом"? :-/ Некий работник, непосредственно связанный с обслуживанием троллейбусов (называть его на публике не буду) придерживается такой примерно точки зрения: "ЮМЗ — это троллейбус! Всё просто, на реле, всё понятно... А кому нужна эта дурацкая электроника, в которой никто ничего не понимает? Кто ее будет обслуживать, если сломается?" Не знаю, насколько такой взгляд характерен для его коллег — но если в электронике таки да "никто ничего не понимает", то последствия примерно ясны... | ||
| Morze | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [16] | [Ответить] |
| > > Интересно, а когда стоимость ЗИУ-9 и/или ЮМЗ Т2
> > приблизится, а то и превысит стоимость современных машин, > > наши города по-прежнему будут закупать их, как > "проверенные > > временем и опытом"? :-/ > Некий работник, непосредственно связанный с обслуживанием > троллейбусов (называть его на публике не буду) > придерживается такой примерно точки зрения: > "ЮМЗ — это троллейбус! Всё просто, на реле, всё понятно... > А кому нужна эта дурацкая электроника, в которой никто > ничего не понимает? Кто ее будет обслуживать, если > сломается?" > Не знаю, насколько такой взгляд характерен для его коллег — > но если в электронике таки да "никто ничего не понимает", > то последствия примерно ясны... Понимающие то люди есть, только в депо они не работают... Я вот учусь на инженера электронщика, открыл недавно гахету с вакансиями. На госпредприятиях моя специальность 700-800 гривен в месяц. Ещё и ОР хотят. У часников - около 2000, но туда фиг устроишься. Какой мне смысл учиться сейчас 5 лет на эту специальность если я те же 700 гоивен получаю уже сейчас работая охранником. Вот будут в дэпо две штуки в месяц платить - появиться у меня стимул нормально выучиться и идти работать. А так учусь для бумажки только. | ||
| Anton | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [16] | [Ответить] |
| > > Интересно, а когда стоимость ЗИУ-9 и/или ЮМЗ Т2 >
> приблизится, а то и превысит стоимость современных машин, > > наши города по-прежнему будут закупать их, как "проверенные > > временем и опытом"? :-/ Некий работник, непосредственно > связанный с обслуживанием троллейбусов (называть его на > публике не буду) придерживается такой примерно точки > зрения: "ЮМЗ — это троллейбус! Всё просто, на реле, всё > понятно... А кому нужна эта дурацкая электроника, в которой > никто ничего не понимает? Кто ее будет обслуживать, если > сломается?" Я понял, о ком речь, но, при всём уважении, не могу здесь согласиться с ним. | ||
| Anton | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [17] | [Ответить] |
| > Какой мне смысл учиться сейчас 5 лет на эту
> специальность если я те же 700 гоивен получаю уже сейчас > работая охранником. Ну так что, ты всю жизнь что ли собираешься охранником работать? | ||
| Morze | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [19] | [Ответить] |
| > > Какой мне смысл учиться сейчас 5 лет на эту
> > специальность если я те же 700 гоивен получаю уже сейчас > > работая охранником. > Ну так что, ты всю жизнь что ли собираешься охранником > работать? А за 700 гривен не один ли хрен? Главное зарплата. Я всякую работу люблю. А так если человеку предлагают идти водить фуру за 2000 или инжинерить за 700, то дурак тот, кто будет инжинерить. Я не хотел бы работать ни охранником ни водилой. Мне гораздо приятнее будет работать по специальности. Но я хочу чтоб мне за это платили. Всё таки за ВУЗ я плачу, я контрактник. И эти денги мне надо както отбивать, не говоря уже о том что и жрать чтото тоже надо. | ||
| Anton | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [20] | [Ответить] |
| А ты подумай о том, что через несколько лет всё может здорово поменяться. | ||
| Morze | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [20] | [Ответить] |
| ага ага. поменяется - тогда помотрим. а жить то надо сегодня. я то конечно надеюсь. потому и учусь. но как говориться терзают меня смутные сомненья... | ||
| Kysil | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [22] | [Ответить] |
| > ага ага. поменяется - тогда помотрим. а жить то надо
> сегодня. я то конечно надеюсь. потому и учусь. но как > говориться терзают меня смутные сомненья... ------------------------------------------ Рекомендую попробовать устроиться на полставки куда-нибудь , еще во время учебы.Все равно без опыта трудновато устроиться, кстати в ПАСтранс тоже что-то такое запрашивали. К моменту окончания будет какой-то опыт, практика... Потом коммерческие работодатели оторвут с руками... Да и в на госпредприятиях многое может поменяться за это время... П.С. По сути... Тиристорные машины против реостатных исключительно за счет экономии электроэнергии себя не окупают, но если приплюсовать более высокую надежность(реостатники ремонтировать проще но ламаются они чаще), меньший коэфициент простоя и т.п. в итоге на больших парках можем содержать меньший персонал по СУ, и платить ему соотв. больше. В принципе, тот факт что пустили ЮМЗ Т2 в Киев есть очень плохо. Лучше б/у троли из Европы (14тр и 15 тр) взяли да "АВИАНТ"-ами, а так зоопарк-зоопарком. Касательно перехода на новую систему -нужно "политическое" решение, ибо экономически можно посчитать по-разному... | ||
| Янковский Андрей | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [22] | [Ответить] |
| 1. Точно ли тиристорный/асинхронный/IGBT троллейбус за весь свой срок эксплуатации за счет экономии электроэнергии окупит разницу в стоимости по сравнению с реостатным? По крайней мере при нынешних ценах на электроэнергию в Украине.
2. Точно ли электронные троллейбусы или трамваи надежнее реостатных? Я не предлагаю сравнивать тиристорный Т6Б5 и реостатный КТМ-5. Я говорю о продукции одного производителя. Например, тиристорный ЮМЗ-Т2 надежнее реостатного аналога? Тиристорная гармошка ЗИУ надежнее реостатной? 3. Будет ли выгода на экономии зарплаты всему персоналу при обслуживании парка тиристорных троллейбуов по сравнению с парком реостатных? Если хотя бы на два пункта из трех ответ будет "нет", то тогда у меня вопрос: зачем нам вообще "электронные" троллейбусы? Типа для одних понтов, что типа в XXI веке живем? И еще. Я только что говорил не о низкопольности и высокопольности, и не о дизайне. Я говорил только о начинке, которая никого кроме персонала депо не интересует. | ||
| Kysil | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [24] | [Ответить] |
| > 1. Точно ли тиристорный/асинхронный/IGBT троллейбус за весь
> свой срок эксплуатации за счет экономии электроэнергии > окупит разницу в стоимости по сравнению с реостатным? По > крайней мере при нынешних ценах на электроэнергию в ---------------------------- Ответ нет! На 1млн. пробега в сравнении с реостатным будет максимум 1квт*ч/км экономии(при рекуперации в сеть), и около 0,5-0,7 квт*ч/км без рекуперации. В сегодняшних ценах это 20-40 K$... За 12-14 лет. Разница в цене несколько выше, но в Украине цена на электроэнергию будет расти, в связи с ростом цен на газ, нефть, уголь, ТВЭЛы. Достаточно посмотреть цену электроэнергии у восточноевропейских соседей - там она выше в разы... ------------------------------------------- > Украине. 2. Точно ли электронные троллейбусы или трамваи > надежнее реостатных? Я не предлагаю сравнивать тиристорный > Т6Б5 и реостатный КТМ-5. Я говорю о продукции одного > производителя. Например, тиристорный ЮМЗ-Т2 надежнее > реостатного аналога? Тиристорная гармошка ЗИУ надежнее ---------------------------------------- К сожалению в обоих предложенных Вами примерах колличество работавших реостатников на порядки(соотвественно более чем в 100 и более чем в 1000 раз) превышает колличество работавших тиристорных машин, посему можно говорить только в принципе, тем более ТИСУ-шные образцы не вышли из масштабов опытно-промышленной эксплуатации. Впрочем надежность 14тр(ТИСУ) выше чем надежность 9тр (РКСУ). Обращаю Ваше внимание на тот факт, что значительное число поступивших из Восточной Европы б/у 9тр имели ТИСУ - замена была проведена при капремонте эксплуатирующими организациями. Кстати надежность телефона стандарта GSM выше, чем телефона стандарта NMT. Да и цена (УЖЕ) ниже... ---------------------------------------- > реостатной? 3. Будет ли выгода на экономии зарплаты всему > персоналу при обслуживании парка тиристорных троллейбуов по ------------------------------------------- Да, для тиристорных и транзисторных машин персонала по обслуживанию СУ потребуется меньше, даже с учетом их более высокой ЗП. Естественно все это справедливо для больших парков. Для системы с одним тролейбусным /трамвайным вагоном РКСУ вне конкуренции. ------------------------------------------- > сравнению с парком реостатных? Если хотя бы на два пункта > из трех ответ будет "нет", то тогда у меня вопрос: зачем > нам вообще "электронные" троллейбусы? Типа для одних > понтов, что типа в XXI веке живем? И еще. Я только что > говорил не о низкопольности и высокопольности, и не о > дизайне. Я говорил только о начинке, которая никого кроме > персонала депо не интересует. ------------------------------ Как видите каждый пункт по-отдельности, не может служить аргументом, но суммарный значительный эффект(экономия на эл.энергии+выше надежность-уменьшение простоев+экономия на персонале) имеет место быть.... Даже по сегодняшним ценам. С другой стороны САМ ПЕРЕХОД мероприятие довольно затратное, тредующее времени и средств. И если система в 200-300 машин еще может эксплуатировать ПС с двумя принципиально различными системами управления(СУ), то системе на 20 машин это уже обременительно. Посему переход подобных систем на ПС с новой СУ должен быть одномоментным. Грубо говоря - сегодня собрали ВСЕ реостатники, и отправили их в другой город, заменили их тут на транзисторники! Ну или наоборот! В противном случае постепенный переходный период будет еще дороже. А для этого необходимы ресурсы, каких у муниципалитетов нету. | ||
| RVR | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [24] | [Ответить] |
| На днях вже Луцьк придбав ЗиУ, який отримає парковий номер 202. Цікаво, а яка його ціна?
П.С. Луцьк є повністю РКСУшним тролпарком... на відміну від ТИСУшних Тернополя, Львова, Івано-Франківська, Чернівців... | ||
| RVR | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [24] | [Ответить] |
| і Рівного... | ||
| LIS | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [24] | [Ответить] |
| Ну вартість Луцького ЗіУ-682 ГОМ становить не багато, 480 тис. українських зелених.... | ||
| Я_R | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [28] | [Ответить] |
| > Ну вартість Луцького ЗіУ-682 ГОМ становить не багато, 480
> тис. українських зелених.... то, мабудь, "чорними" - без ПДВ | ||
| Наблюдательный | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [14] | [Ответить] |
| > > Все > комлектующие дорожали за 2006 год , и не по одному
> разу , > например только фары дорожали примерно с 330 до > 370 руб. > ориентировочно , моторедуктор стеклоочистителя - > почти > наполовину, а уж провода .... в мае вообще скачок в > цене на > 40 % был....и комплектующие "Динамо " тоже...и , > извините , > листовой металл...,тут тоже нехилое > повышение....и еще > электроэнергия для завода ... > Интересно, а когда стоимость ЗИУ-9 и/или ЮМЗ Т2 > приблизится, а то и превысит стоимость современных машин, > наши города по-прежнему будут закупать их, как "проверенные > временем и опытом"? :-/ ну а разве и в "современных" ничего дорожать не будет ? круглая фара дорожает с 250 до 300 руб. , а галогенка или светодиоды.... с 2000 до 4000 руб. : ) вот и все... | ||
| Янковский Андрей | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [14] | [Ответить] |
| В Луцк пришел ЗИУ с классической мордой?
480 * 1.2 = 576. Вопрос - почему другие города платили за такие же машины 600 и более тысяч? | ||
| Янковский Андрей | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [14] | [Ответить] |
| Получается, взяли ЗИУ с _новой_ мордой (тонировка стекол и поворотные двери в цене думаю большой роли не играют) всего за 480 кгрн. Даже за 576 кгрн - если с НДС, то совсем не дорого. За что другие города платили по 670 кгрн (в том числе Житомир - за старомордые)?
Не нравятся мне эти тендеры что-то... | ||
| Murcielago | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [32] | [Ответить] |
| Сделай поправку на журналамеризм | ||
| Anton | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [32] | [Ответить] |
| > Получается, взяли ЗИУ с _новой_ мордой (тонировка стекол и
> поворотные двери в цене думаю большой роли не играют) всего > за 480 кгрн. Даже за 576 кгрн - если с НДС, то совсем не > дорого. За что другие города платили по 670 кгрн (в том > числе Житомир - за старомордые)? Не "за что", а кому в карман. | ||
| Янковский Андрей | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [32] | [Ответить] |
| > Не "за что", а кому в карман.
Именно с таким намеком я эту тему и начинал. | ||
| Anton | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [35] | [Ответить] |
| > > Не "за что", а кому в карман. Именно с таким намеком я
> эту тему и начинал. Вот и думай тогда, за кого голосовать на следующих выборах. То, что на Западной Украине ЗИУ почему-то стоят дешевле (хотя везти их туда дальше всего), уже говорит о многом, не так ли? :-) | ||
| Nick | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [31] | [Ответить] |
| > > Вопрос - почему другие города платили за такие же машины
> 600 и более тысяч? Всё кроется в великом слове тендер. | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| > Хмельницкий: 547000
было два тендера. первый - на 3 троллейбуса отчет о результатах проведения тендера от 30.10.2006 Участвовали ЗАТ„Автоторгова група „Спецтехніка” код ЄДРПОУ 30884849 , 61013,м.Харків, вул. Шевченка,111 тел.(057) 715-74-56, ТОВ „Дуотранс” код ЄДРПОУ 33475274 49008м.Дніпропетровськ, вул.Робоча,152,к.410. тел.(0562)34-30-20 ЗАТ „Літан” код ЄДРПОУ 21871070 49047м.Дніпрпетровськ, вул.Криворізька,20 тел.(056)770-02-22 Победила "Спецтехника" - 1439700 грн. за 3 шт., т.е. 479900 грн. второй тендер на 1 машину отчет о результатах проведения тендера от 3.11.2006 участвовали: ЗАТ „Автоторгова група „Спецтехніка” код ЄДРПОУ 30884849, 61013, м.Харків, вул.Шевченка,111 тел.(057)715-74-56, ТОВ „Агродарина” код ЄДРПОУ 25611489 610099 м.Харків, Московський пр-т 250-в, к.196.тел.(057) 714-28-25 Победила "Спецтехника" — 499900 грн. | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| > Житомир: 670000 - старые морды
4632000/8=579000 Замовник торгів: ЖИТОМИРСЬКА МІСЬКРАДА Інформація про предмет закупівлі: Предмет закупівлі: тролейбусні пасажирські машини Кількість (у разі закупівлі товару): 8 од. Дата акцепту тендерної пропозиції, що визначена найкращою: 18 липня 2006 р. Дата укладання договору про закупівлю: 27 липня 2006 р. Вартість договору про закупівлю (з урахуванням ПДВ): 4 632 000 (чотири мільйони шістсот тридцять дві тисячі) грн Інформація про переможців торгів: Повна назва: Товариство з обмеженою відповідальністю "Дуотранс" | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| > Луганск: 680000 - новые морды
Замовник торгів: ЛУГАНСЬКА МІСЬКРАДА Інформація про предмет закупівлі: Предмет закупівлі: тролейбуси односекційні Кількість (у разі закупівлі товару): 5 од. Дата акцепту тендерної пропозиції, що визначена найкращою: 11 серпня 2006 р. Дата укладання договору про закупівлю: 19 серпня 2006 р. Вартість договору про закупівлю (з урахуванням ПДВ): 3 375 000 (три мільйони триста сімдесят п'ять тисяч) грн Інформація про переможців торгів: Повна назва: Товариство з обмеженою відповідальністю "Дуотранс" Участвовали: Товариство з обмеженою відповідальністю „Дуотранс”, (49000, м.Дніпропетровськ, вул.Робоча, 152/410) Тролейбус ЗиУ -682Г – 016(03) — 3 375 000,00 (675 тыс) Закрите акціонерне товариство „Автоторгова група „Спецтехніка”, (61054, м.Харків, вул. Академіка Павлова, 120А) Тролейбус односекційний ЗІУ – 682Г – 016,03 — 3 275 000,00 (655 тыс) Товариство з обмеженою відповідальністю „Українські комерційні автомобілі”, 03680, м.Київ, вул.Івана Лепсе, 6, Тролейбус односекційний ЛАЗ Е183 — 3 750 000,00 (750 тыс) | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| Замовник торгів: УПРАВЛІННЯ З ВИКОНАННЯ ПОЛІТИКИ У ГАЛУЗІ ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА ЛИСИЧАНСЬКОЇ МІСЬКРАДИ ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
Інформація про предмет закупівлі: Предмет закупівлі: тролейбус Кількість (у разі закупівлі товару): 2 од. Дата акцепту тендерної пропозиції, що визначена найкращою: 22 серпня 2006 р. Дата укладання договору про закупівлю: 14 вересня 2006 р. Вартість договору про закупівлю (з урахуванням ПДВ): 999 000 (дев'ятсот дев'яносто дев'ять тисяч) грн Інформація про переможців торгів: Повна назва: Закрите акціонерне товариство "Автоторгова група "Спецтехніка" Участвовали: ТОВ "Дуотранс" (Дніпропетровськ, вул.Робоча,152/410) — 499 770,0 грн/шт ЗАТ "АТГ "Спецтехніка" (61013, м.Харків, вул.Шевченко,111) — 499 500,0 грн/шт | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| > Днепропетровск:
> НЯЗ 600000 (инфа может быть неточной) - старые морды Замовник торгів: МІСЬКЕ КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ" Інформація про предмет закупівлі: Предмет закупівлі: тролейбуси Кількість (у разі закупівлі товару): 6 од. Дата акцепту тендерної пропозиції, що визначена найкращою: 15 серпня 2006 р. Дата укладання договору про закупівлю: 22 серпня 2006 р. Вартість договору про закупівлю (з урахуванням ПДВ): 3 346 200 (три мільйони триста сорок шість тисяч двісті) грн Інформація про переможців торгів: Повна назва: Товариство з обмеженою відповідальністю "Дуотранс" 3346200 / 6 = 557700 грн/шт | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| еще Черновцы, хотя там покупали ЛАЗ 52522, но тендер отменили
Замовник торгів: ЧЕРНІВЕЦЬКА МІСЬКРАДА Інформація про предмет закупівлі: Предмет закупівлі: тролейбуси ЛАЗ 52522 (або еквівалент) Кількість (у разі закупівлі товару): 3 од. Дата і номер Інформаційного бюлетеня Тендерної палати України, у якому було опубліковано оголошення про торги, номер оголошення: 30 січня 2006 р., № 5 (24); № 0518906 Дата акцепту тендерної пропозиції, що визначена найкращою: Дата укладання договору про закупівлю: Торги відмінені чи визнані такими, що не відбулися, дата прийняття такого рішення: 3 травня 2006 р., причини: рішення Спеціальної контрольної комісії з питань державних закупівель при Рахунковій Палаті України від 27 квітня 2006 р. № 5/16-скк-47р/с Участвовали Товариство з обмеженою відповідальністю «Українські комерційні автомобілі» (03124, м.Київ, вул..І.Лепсе, 6) Загальна вартість пропозиції: 1 773 000 Тип чи марка: ЛАЗ 52522 Ціна за од. 591 000 грн Закрите акціонерне товариство «Львівський автомобільний завод» (79026, м.Львів, вул.Стрийська,45) Загальна вартість пропозиції: 1 815 000 Тип чи марка: ЛАЗ 52522 Ціна за од. 605 000 грн Закрите акціонерне товариство «Літан» (49008,м.Дніпропетровськ, вул.Криворізька,20) Загальна вартість пропозиції: 2 061 000 Тип чи марка: ЮМЗ-Т2 Ціна за од. 687 000 грн Товариство з обмеженою відповідальністю «Дуотранс» (49008, м.Дніпропетровськ, вул. Робоча, 152/410) Загальна вартість пропозиції: 1 671 030 Тип чи марка: ЗІУ 682Г Ціна за од. 557 010 грн Приватне підприємство «Сентем» (58000, м.Чернівці, вул. Полєтаєва,2А) Загальна вартість пропозиції: 1 485 000 Тип чи марка: ЛАЗ 52522 Ціна за од. 495 000 грн | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [1] | [Ответить] |
| Замовник торгів: КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "АРТЕМІВСЬКМІСЬКЕЛЕКТРОАВТОТРАНС"
Інформація про предмет закупівлі: Предмет закупівлі: тролейбус Кількість (у разі закупівлі товару): 1 од. Дата і номер Інформаційного бюлетеня Тендерної палати України, у якому було опубліковано оголошення про торги, номер оголошення: 23 жовтня 2006 р., № 43 (62); № 43054006 Дата акцепту тендерної пропозиції, що визначена найкращою: 14 листопада 2006 р. Дата укладання договору про закупівлю: 22 листопада 2006 р. Вартість договору про закупівлю (з урахуванням ПДВ): 573 000 (п'ятсот сiмдесят три тисячі) грн Інформація про переможців торгів: Повна назва: Товариство з обмеженою відповідальністю "ДУОТРАНС" Участвовали: ЗАТ «Літан» (49047м.Дніпропетровськ вул.Криворізька,20) — 579,0 т.грн ТОВ «ДуоТранс» (49008 М.Дніпропетровськ вул.Робоча,152/410) — 573,0т.грн. | ||
| Anton | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [40] | [Ответить] |
| > Участвовали: Товариство з
> обмеженою відповідальністю „Дуотранс”, (49000, > м.Дніпропетровськ, вул.Робоча, 152/410) Тролейбус ЗиУ -682Г > – 016(03) — 3 375 000,00 (675 тыс) > Товариство з обмеженою відповідальністю „Українські > комерційні автомобілі”, 03680, м.Київ, вул.Івана Лепсе, 6, > Тролейбус односекційний ЛАЗ Е183 — 3 750 000,00 (750 тыс) Пожалуйста - вот вам и разница в цене - 75 тысяч. Или 11% | ||
| Янковский Андрей | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [40] | [Ответить] |
| А приведенные цены с НДС или без? Может, в этом все дело? Вон, в Артемовск ЮМЗ предлагали по 579000 грн, в то время как во многие другие города гораздо дороже. Откаты? | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [40] | [Ответить] |
| это цены все с НДС, данные с сайта "Державні закупівлі України" (подписался и покопался)
Все госпредприятия (включая коммунальные) обязаны закупки проводить по тендерам и публиковать на этом сайте информацию о тендерах. Без этих публикаций тендеры могут признать недействительными со всеми вытекающими | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [40] | [Ответить] |
| кстати, насчет цен. На сайте нет информации о комплектации закупаемых машин. может еще причина разных цен | ||
| Murcielago | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [48] | [Ответить] |
| > кстати, насчет цен. На сайте нет информации о комплектации
> закупаемых машин. может еще причина разных цен Ура! Наконец-то! (((-: | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [49] | [Ответить] |
| > Ура! Наконец-то! (((-:
насчет наконец-то не знаю, но я сюда выложил инфу о закупках практически в полном объеме, без купюр. | ||
| Nick | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [49] | [Ответить] |
| А можно ссылки? | ||
| AMY | Re: Стоимость поставленных в Украину ЗИУ на разных тендерах [51] | [Ответить] |
| > А можно ссылки?
ну с этим все предельно просто :)) http://zakupivli.com/control/uk/index — подписка 300 грн/месяц или "Інформаційний бюлетень Тендерної палати України" http://www.tpu.net.ua/?cid=7 — подписка "незнаюскольковмесяц" | ||
[ Список тем | Создать тему ]