[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒21 | 22‒41 | 42‒61 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Re: БЦ | [Ответить] |
| Хотя, как объяснили с завода - причина отсрочки большое количество заказов. | ||
| Nick | Re: БЦ | [Ответить] |
| Бедные-бедные, отучились быстро работать. | ||
| Kay | Черкассы | [Ответить] |
| http://www.pres-centr.ck.ua/economics/3723/?PHPSESSID=32bd3ab8497dcaa7e13b82b8366552d3
Жовті й рогаті виходять на дороги Сучасні низькопідлогові тролейбуси ось-ось мають з’явитися на двох маршрутах обласного центру Фото: Роман КИРЕЙТільки цього тижня на маршрути вийдуть придбані Черкаською міськрадою ще в січні нові сучасні тролейбуси. Чекати ремонту в гаражах КП "Черкасиелектротранс" жовтогарячим "рогатим" довелося кілька місяців. Аби усунути виробничі недоліки, фахівці зі Львівського автомобільного заводу прибули тільки 12 березня. Щоправда, пояснює заступник міського голови Черкас Володимир Невесенко, затримка – провина не тільки львів’ян. Поетапно перераховуючи кошти за тролейбуси, які Черкаси купували "в складчину" з держбюджетом, держава затягнула з виплатами, і останнє надходження переказане ЛАЗ тільки два тижні тому. Тож сучасні низькопідлогові тролейбуси ось-ось мають з’явитися на двох маршрутах обласного центру – №10 і №7. А пока что - фотка сабжа в депо: http://t.foto.radikal.ru/0703/45/f6dda781773a.jpg | ||
| Kay | Таки да | [Ответить] |
| По сообщению собственного информагентства, сундуящики под №№ 372 и 373 таки выехали на маршруты.
Будем ждать вестей с поля битвы за перевозку пассажиров... | ||
| Anton | Re: Таки да [45] | [Ответить] |
| > По сообщению собственного информагентства, сундуящики под
> №№ 372 и 373 таки выехали на маршруты. Будем ждать вестей с > поля битвы за перевозку пассажиров... Поздравляю! | ||
| HAnS | Re: Таки да | [Ответить] |
| Offtop: глянув на фотку й звернув увагу. В нього немає на даху ІП Ceglec - сірої "цеглини". | ||
| nic | Re: Таки да | [Ответить] |
| Чего-то с форумом не то? | ||
| nic | Re: Таки да | [Ответить] |
| По-ходу время не переведено на форуме. Извиняюсь за офтоп. | ||
| Дмитрий | РКСУ | [Ответить] |
| ТИСУ на нем нет. На фото - резюки РКСУ. Видно для депо ТИСУ темный лес. | ||
| Vyacheslav | Re: РКСУ [50] | [Ответить] |
| > ТИСУ на нем нет. На фото - резюки РКСУ. Видно для депо ТИСУ
> темный лес. А чим відрізняються резистори ТІСУ від резисторів РКСУ? | ||
| Rebel | Re: РКСУ [50] | [Ответить] |
| > ТИСУ на нем нет. На фото - резюки РКСУ. Видно для депо ТИСУ
> темный лес. Ну если в ЗиУшном городе небыло машин с ТИСУ,то какой она ещё должна быть? ) | ||
| Янковский Андрей | Re: РКСУ [50] | [Ответить] |
| Ну, если ЛАЗ-Е183 бывает в реостатной версии, то тогда понятно, почему одни города брали его за 860 кгрн, а другие за 650-700 кгрн. Получается, в Черкассах и Запорожье реостатные ЛАЗы? Где еще есть такие? | ||
| Янковский Андрей | Re: РКСУ [50] | [Ответить] |
| > Ну если в ЗиУшном городе небыло машин с ТИСУ,то какой она ещё должна быть? )
В Черкассах все ЗИУ-683 и ЗИУ-6205 тиристорные, всего 36 троллейбусов. К12.05 вроде тоже с аналогичной начинкой. | ||
| Дмитрий | Re: РКСУ [50] | [Ответить] |
| >К12.05 вроде тоже с аналогичной начинкой
Он с РКСУ и российским оборудованием. А чим відрізняються резистори ТІСУ від резисторів РКСУ? Конструкцией. При ТИСУ там стоит еще некоторое электрооборудование(те же дросселя). | ||
| Vyacheslav | Re: РКСУ [55] | [Ответить] |
| > А чим відрізняються резистори ТІСУ від резисторів РКСУ?
> Конструкцией. При ТИСУ там стоит еще некоторое > электрооборудование(те же дросселя). Теоретично воно може стояти "не там" - у ЛАЗа шафа велика і досить порожня. А реостатів у версії з РКСУ НМД має бути більше ніж у версії з ТІСУ. | ||
| Дмитрий | Re: РКСУ [56] | [Ответить] |
| >А реостатів у версії з РКСУ НМД має бути більше ніж у версії з ТІСУ.
РКСУ похоже там стоит от ЮМЗ-Т2. >Теоретично воно може стояти "не там" - у ЛАЗа шафа велика і досить порожня. А про отведение тепла подумали? | ||
| Vyacheslav | Re: РКСУ [57] | [Ответить] |
| > >А реостатів у версії з РКСУ НМД має бути більше ніж у
> версії з ТІСУ. > РКСУ похоже там стоит от ЮМЗ-Т2. На реостатному Т2 реостатів більше, ніж на Т2 ТІСУ > >Теоретично воно може стояти "не там" - у ЛАЗа шафа велика > і досить порожня. > А про отведение тепла подумали? У автобусі там стоїть двигун і радіатор | ||
| HAnS | Re: РКСУ [57] | [Ответить] |
| > >А реостатів у версії з РКСУ НМД має бути більше ніж у
> версії з ТІСУ. > РКСУ похоже там стоит от ЮМЗ-Т2. > >Теоретично воно може стояти "не там" - у ЛАЗа шафа велика > і досить порожня. У київських ЛАЗів в шафі стоїть власне ТІСУ. На даху - ІП й реостати. Може, на ЛАЗ в Черкаси поставили запорізьку ТІСУ? | ||
| Mattis | Re: РКСУ [57] | [Ответить] |
| Да, они имеют ЛАЗ в Черкаси ТІСУ (IGBT)? Это один вопрос!
От каких производителей она является? Имеется информация из Китая?!? | ||
| HAnS | Re: РКСУ [60] | [Ответить] |
| > Да, они имеют ЛАЗ в Черкаси ТІСУ (IGBT)? Это один вопрос!
> От каких производителей она является? Имеется информация из > Китая?!? Гугл не допомагає | ||
[ Список тем | Создать тему ]
