[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒59 ]
| nic | У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів | [Ответить] |
| РІВНЕ, 27.12.2006, КОНТЕКСТ-МЕДІА. Для забезпечення тролейбусних маршрутів транспортом у 2007 році міська влада Рівного планує придбати кілька нових машин. Для цього передбачено 1,6 млн грн з Державного та міського бюджетів.
Про це ІА "Західна інформаційна корпорація" повідомив міський голова Рівного Віктор Чайка. За його словами, місто також придбає 15 вживаних чеських тролейбусів, щоправда для цього необхідна згода від Кабміну. В разі позитивного вирішення цього питання, за висновками експертів, такі тролейбуси зможуть прослужити ще щонайменше 10 років. Вживаний тролейбус з Чехії коштує 150 тис. грн., а новий вітчизняний – 500 тис. грн. | ||
| Alex R. | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів | [Ответить] |
| Если будут ещё и "кілька нових машин" ЛАЗ Е-183, то получается, что почти во всех Западноукраинских городах (кроме Луцка) будут троллейбусы ЛАЗ Е-183. | ||
| nic | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [1] | [Ответить] |
| > Если будут ещё и "кілька нових машин" ЛАЗ Е-183, то
> получается, что почти во всех Западноукраинских городах > (кроме Луцка) будут троллейбусы ЛАЗ Е-183. Круто. Еще б в Крым Лазов. | ||
| Anton | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [0] | [Ответить] |
| > РІВНЕ, 27.12.2006, КОНТЕКСТ-МЕДІА. Для забезпечення
> тролейбусних маршрутів транспортом у 2007 році міська влада > Рівного планує придбати кілька нових машин. Для цього > передбачено 1,6 млн грн з Державного та міського бюджетів. Суми в 1,6 млн вистачить на один, ну може на два нові чеські тролейбуси. Як вони 15 за ці гроші збираються купувати — не розумію. | ||
| Anton | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [0] | [Ответить] |
| А, неуважно прочитав. | ||
| Янковский Андрей | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [0] | [Ответить] |
| Где они нашли отечественный троллейбус за 500 тысяч? Самый дешевый ЮМЗ стоит ~635 тысяч, разве что ЗИУ? | ||
| Anton | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [0] | [Ответить] |
| ЗІУ Рівне точно купувати не буде, ІМХО | ||
| Anton | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [0] | [Ответить] |
| і ЮМЗ теж.
ІМХО, за 1.6 млн. будуть придбані два Е183 | ||
| RVR | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [0] | [Ответить] |
| якшо Рівне хоче 20 чеських б/у Тр= то Тернопіль аж 20 !...
Так казав мені Звіздарик (директор КП ТЕТ). І не тільки 14Тр, а й 14ТрМ і 15Тр. А ше пропонують обміняти дводверку 9Тр (у Тернополі їх 5) на новісіньку "Шкоду". 9 Тр тре для музею... | ||
| Anton | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [8] | [Ответить] |
| > якшо Рівне хоче 20 чеських б/у Тр= то Тернопіль аж 20 !...
> Так казав мені Звіздарик (директор КП ТЕТ). І не тільки > 14Тр, а й 14ТрМ і 15Тр. А ше пропонують обміняти дводверку > 9Тр (у Тернополі їх 5) на новісіньку "Шкоду".\ Дик міняйте швидше, доки не пізно (дводверки 9Тр не тільки у вас є!) | ||
| RVR | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [8] | [Ответить] |
| ше Рівне має і Луцьк... НЯЗ... Ялта...
але Звіздарик класно чехів знає!!! Часто туди їздить+ чеська перфект! | ||
| Buran | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [8] | [Ответить] |
| > якшо Рівне хоче 20 чеських б/у Тр= то Тернопіль аж 20 !...
> Так казав мені Звіздарик (директор КП ТЕТ). І не тільки > 14Тр, а й 14ТрМ і 15Тр. А ше пропонують обміняти дводверку > 9Тр (у Тернополі їх 5) на новісіньку "Шкоду". 9 Тр тре для > музею... ...і поміняти найперший заводський ЮМЗ-Т2 (№129), який нещодавно списали (в Тернополі) - дніпропетровцям у музей, - на новий троль. Хоча б на такий же ЮМЗ-Т2. В Кращому випадку на низькополий ЮМЗ-Е186. А як щодо Рівного? У тамтешнього тролейбусного керівництва виникали які-небудь ідеї щодо обміну старих тролейбусів на нові? | ||
| DenVol | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| > ше Рівне має і Луцьк... НЯЗ... Ялта...
В Крымтроллейбусе "девяток-двухверок" - как собак нерезанных. | ||
| Янковский Андрей | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| > ...і поміняти найперший заводський ЮМЗ-Т2 (№129), який нещодавно списали (в Тернополі) - дніпропетровцям у музей, - на новий троль. Хоча б на такий же ЮМЗ-Т2. В Кращому випадку на низькополий ЮМЗ-Е186.
Спробуйте запропонувати це АО "Літан", КБ "Південне" та "Південмашу". У "Дніпромісьелектротрансу" на таке навряд-чи будуть кошти, хіба що на ЗІУ можемо обміняти. Або купити, якщо дешево запропонуєте. А його списали офіційно, чи він просто на приколі стоїть? :((( Фото 3 травня 2004 року: http://www.electric-transport.dp.ua/photogallery/ukraine/ternopol/trolley/129.jpg До речі, як зветься та вулиця, що мимо вокзалу проходить і на якій я його зняв? | ||
| ФРЕЩР | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| > У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів
Придбає, придбає.. коли виплатить 18 лімонів відомо куди :-((( | ||
| RVR | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| Жах!
У Рівному через рік розсиплються усі тролейбуси. В інших містах – ще раніше http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=70431 2007 рік для одного з підприємств галузі міського електротранспорту України підприємства «Рівнеелектроавтотранс», за словами його керівника Степана Загинея, буде найгіршим, якщо не останнім. Для того, аби підприємство «вижило», як підрахували економісти «Рівнеелектроавтотрансу», потрібно 19,4 мільйона гривень. Натомість прогнозують, що буде отримано 14 мільйонів. Тобто «дірка» в бюджеті сягне 5,4 мільйона. Вартість же основних фондів Рівнеелектроавтотрансу» – 8 мільйонів. Про те, що «Рівнеелектроавтотранс» перебуває на особливому рахунку в столичних посадовців, свідчить той факт, що підприємство єдине з 53 підприємств галузі було обране кілька років тому для проведення Всеукраїнського експерименту із запровадження адресних виплат пасажирам-пільговикам. Щоправда, все обмежилося підготовчими роботами. Як каже начальник управління праці та соціального захисту населення Рівненського міськвиконкому Віра Мельник, на той час неможливо було визначити остаточну кількість пільговиків: працівники соцзахисту не мали бази даних військових пенсіонерів, пенсіонерів СБУ та міліції. Тролейбус – пережиток минулого? Часто такий вид транспорту, як тролейбуси, вважають пережитком радянських часів і порівнюють з успадкованою з тих часів медициною. Старі машини з обдертими обшивками, які повільно трясуться дорогами міста, до того ж часто ламаються, ледь виїхавши за ворота депо. При цьому у тролейбусах їздять здебільшого пенсіонери, які мають право на пільговий проїзд цим видом громадського транспорту. Люди ж, які цінують свій час, їздять на маршрутках чи таксі. Теж саме із державною медициною. Той, хто має гроші, йде до приватного лікаря. До звичайних поліклінік, в яких ремонт часто-густо робився ще напевне за Союзу, постійно відсутні бинти, вата і ліки, ходять тоді, коли хіба що потрібні лікарняні листи. Власне, тролейбуси, як і медицина, за часів Союзу постійно дотувалися. Як пригадують ветерани підприємства «Рівнеелектроавтотранс», яке за тих часів називалося Рівненським тролейбусним управлінням, квиток на проїзд коштував 4 копійки. Вартість електроенергії, закладеної в цю суму, становила 1 копійку. Тобто – 25%. Зараз частка електроенергії у ціні квитка зросла до половини. А з другого півріччя 2007 року становитиме більше як 70%. За Союзу, за словами директора підприємства Степана Загинея, існувала система захисту планів, підкріплена й розрахунками видатків. Це робилося на рівні області, міністерств. Основна умова була такою – нуль прибутків, але й нуль збитків. Потім були запроваджені субвенції на покриття витрат. Для рівненських тролейбусників тоді настали далеко не найкращі часи. Далі... http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=70431 | ||
| Sh@itan | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| Ну що в Рівному як і у Львові накрилися покупки тролейбусів, чи таки можливо будуть поставки чехів? | ||
| Alex F | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| Про які саме "чеські машини" ёде мова? 14тр? Чи щось інше? І яка буде доля 9тр? | ||
| Buran | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| http://obus.rv.ua - що сталося із сайтом? НЯП, коли він ще працював, побачив, що останній раз його оновлювали, щоб не збрехати, 20 лютого 2006 року.
Це по-перше. А по-друге, які новинки за останні роки в Рівному? Начебто ЮМЗ-Т2? Киньте хто-небудь лінк, пліз. | ||
| Саша 203770565 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| Ой народ почитал я это всё и подумал "как же мы ещё харашо жевём в Киеве", нам тут в одно 4 депо за последние 4 месяца завезли около 30 ЛАЗовских гармошек и одна стоит около 1млн грн. А у Ривному на эти деньги можна купить 5 подержаных тролей, но у них даже таких денег нету. Сочуствую вам жытели Ривного и желаю, чтобы у вас всё было харашо и закупили этих 15 обещаных тролей. | ||
| Dimon | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [10] | [Ответить] |
| А я наоборот завидую. Потому что Шкода - это ТРОЛЛЕЙБУС!!! | ||
| ant132 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [19] | [Ответить] |
| > завезли около 30 ЛАЗовских гармошек и одна стоит около 1млн
> грн. А у Ривному на эти деньги можна купить 5 подержаных > тролей, но у них даже таких денег нету. Сочуствую вам > жытели Ривного и желаю, чтобы у вас всё было харашо и > закупили этих 15 обещаных тролей. справа не стільки в грошах, скільки в тупому укр.законодавстві - тролі ніби-то підпадають під закон про ввіз юзаних машин.. | ||
| BKV | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [20] | [Ответить] |
| > А я наоборот завидую. Потому что Шкода - это ТРОЛЛЕЙБУС!!!
:))) Повірь, Ікарус 280Т набагато краще, жив близько 10 років в БУдапешті, був час як то говориться роздивитись...:))) | ||
| GPS_27 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [19] | [Ответить] |
| > Ой народ почитал я это всё и подумал "как же мы ещё харашо
> жевём в Киеве", нам тут в одно 4 депо за последние 4 месяца > завезли около 30 ЛАЗовских гармошек и одна стоит около 1млн грн. Не в ЛАЗах счастье :-) А Шкода есть Шкода. | ||
| Я_R | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [19] | [Ответить] |
| Шкода есть Шкода, когда троллейбусу максимум до 5 лет, позже - дрова | ||
| Dimon | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [19] | [Ответить] |
| Ни фига! 14 ТрМ тому подтвердждение! | ||
| Я_R | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [19] | [Ответить] |
| во все конструкции, а тем более те, что работают в динамическом режиме, закладывается определенный предел прочности. Снаружи может быть все ок, но внутри под обшивкой ежедневные нагрузки на раму дают о себе знать. | ||
| ЛОБАН | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [19] | [Ответить] |
| а что за Шкоды 24 и25 или другие | ||
| Sturm | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [25] | [Ответить] |
| > Ни фига! 14 ТрМ тому подтвердждение!
Таке враження що у всіх дах зірвало цими Шкодами. Що, крім Шкоди більше ніхто тролейбуси не робить??? Візміть той же Соляріс | ||
| Dimon | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [25] | [Ответить] |
| Якби в нас були Шкоди і Соляріси - тоді я міг би робити порівняння. А так - Навіть 20-річна Шкода краща за 5-річний Авіант. На Ямах шкода мяко "пригає" і "чихае", і тому я не відчуваю сильної тряски, яка є на Авіантах і нажаль у ЛАЗах через низьку посадку. Плюс ЛАЗа - дуже швидкий розгон і красивий дизайн | ||
| DAN | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [25] | [Ответить] |
| Шкода - кращі тролейбуси, що у нас були коли-небудь взагалі. Статистики про експлуатацію Солярісів в наших умовах нічого невідомо. Тому є природнім, що всі порівняння відбуваються відносно кращої марки тролейбуса. | ||
| BKV | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [30] | [Ответить] |
| > Шкода - кращі тролейбуси, що у нас були коли-небудь
> взагалі. Статистики про експлуатацію Солярісів в наших > умовах нічого невідомо. Тому є природнім, що всі порівняння > відбуваються відносно кращої марки тролейбуса. Важко порівнювати по статистиці в данному випадку: Шкода на ринку давно, а Соляріс відносно не давно... І немає досвіду експулатації у нас | ||
| ant132 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [30] | [Ответить] |
| в будь-якому випадку рівне не буде брати нової закордонної техніки, нова - тільки українська.
та й справа не в тому, рівному (як тернополю) необхідна швидка і відносно дешева заміна 9тр, яких там +/-35 шт, для цього найкраще підходять поюзані шкоди 14тр. крім того можна замінити "ненажер"-т1 на 15тр. | ||
| ЛОБАН | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [30] | [Ответить] |
| вы так и не ответили на мой вопрос какие Шкоды и ,когда прийдут? | ||
| ant132 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [33] | [Ответить] |
| > вы так и не ответили на мой вопрос какие Шкоды и ,когда
> прийдут? якщо, то 14тр, можливо й 15тр. коли - сумніваюсь, що це відомо комусь на нашій планеті :) | ||
| AHTOH | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [33] | [Ответить] |
| > вы так и не ответили на мой вопрос какие Шкоды и ,когда
> прийдут? - Тралєбуси ідут на восток! - Тралєбуси ідут НА...!! Штірліц живьот етажом више! Соррі за оголтєлий цинізьм, але схоже, що тролейбусів у Рівному таки скоро не буде як явища :-( | ||
| Володя Царенко | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [33] | [Ответить] |
| Антоне, які є підстави для такого песимізму? | ||
| Verden | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [6] | [Ответить] |
| > ЗІУ Рівне точно купувати не буде, ІМХО
цікаво, чому таке припущення:) Взагалі, на форумі я недавно, але багато читав коментарів проти ЗІУ. Чому так? Просвітіть плз, хто знає причини:) бо я особисто особливих мінусів в цих тролейбусів не бачу(принаймні проти Київских шкод, в яких зимою без рукавичок за поручні триматись неможливо, рідні ЗІУшки радують теплом і порівняним затишком :) ) | ||
| ant132 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [35] | [Ответить] |
| > НА...!! Штірліц живьот етажом више! Соррі за оголтєлий
> цинізьм, але схоже, що тролейбусів у Рівному таки скоро не > буде як явища :-( в нас на початку 200х теж нічого доброго не світило, але тим не менш трохи поліпшилось. | ||
| ant132 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [37] | [Ответить] |
| > причини:) бо я особисто особливих мінусів в цих тролейбусів
> не бачу(принаймні проти Київских шкод, в яких зимою без > рукавичок за поручні триматись неможливо, рідні ЗІУшки > радують теплом і порівняним затишком :) ) киїуські шкоди зараз далеко не ідеальні..(( | ||
| GPS_27 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [37] | [Ответить] |
| ЗИУ - это телега с электродвигателем. Едешь, даже сидя на лавочке, и при наезде на малейшие бугорки или трещины в асфальте, чуствуешь очутимую встряску всей спиной и задним местом! Это, я думаю, вполне можно считать минусом. У Шкоды же прекрасная плавность хода, она мягко едет по неровностям. Шкода и ЗИУ - это небо и земля ! | ||
| Maxy | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [37] | [Ответить] |
| >бо я особисто особливих мінусів в цих тролейбусів не
>бачу(принаймні проти Київских шкод, в яких зимою без рукавичок >за поручні триматись неможливо, рідні ЗІУшки радують теплом і >порівняним затишком :) ) Це ви порівнюєте машини радикально різного віку, при чому порівнуювані Вами Шкоди є у тому віці, до якого ЗіУ просто не доживають. При порівнянні машин однакового віку Шкода звісно краща. Номінально за документами ЗіУ бувають такого віку як київські Шкоди, бо для ЗіУ є такий фінт вухами як "КВР з заміною кузова" | ||
| Rebel | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [41] | [Ответить] |
| > >бо я особисто особливих мінусів в цих тролейбусів не
> >бачу(принаймні проти Київских шкод, в яких зимою без > рукавичок >за поручні триматись неможливо, рідні ЗІУшки > радують теплом і >порівняним затишком :) ) Це ви порівнюєте > машини радикально різного віку, при чому порівнуювані Вами > Шкоди є у тому віці, до якого ЗіУ просто не доживають. При > порівнянні машин однакового віку Шкода звісно краща. > Номінально за документами ЗіУ бувають такого віку як > київські Шкоди, бо для ЗіУ є такий фінт вухами як "КВР з > заміною кузова" В Житомире прекрасно существуют и без замены кузова.И примерно тех же возрастов что и Шкоды. | ||
| Verden | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [41] | [Ответить] |
| > Це ви порівнюєте машини радикально різного віку, при чому
> порівнуювані Вами Шкоди є у тому віці, до якого ЗіУ просто > не доживають. > При порівнянні машин однакового віку Шкода звісно краща. > Номінально за документами ЗіУ бувають такого віку як > київські Шкоди, бо для ЗіУ є такий фінт вухами як "КВР з > заміною кузова" Мені цікаво: скільки ж тоді Шкоди виробляють, коли в ЖТТУ є екземпляри 1979року випуску? По півстоліття, чи як? :) | ||
| Verden | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [41] | [Ответить] |
| про ЖТТУ малось на увазі, що там ЗіУ на балансі - вибачте за запізніле уточнення | ||
| AHTOH | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [38] | [Ответить] |
| > в нас на початку 200х теж нічого
> доброго не світило, але тим не менш трохи поліпшилось. Знаєш, коли міста штибу Франика або Тернополя серійно закупляють Сітілази, а у Рівному, при 100%-й зношеності парку, за останні 4 роки сподобились розжитися лише один рагуляцким пилєсосом - лізуть у голову усякі думки ніхароші. А про інше - форум занадто відкрите місце, шоби ділитися міркуваннями на тему. | ||
| ant132 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [38] | [Ответить] |
| а по скільки у вас зараз кожного типу тролів (діючих)? | ||
| AHTOH | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [38] | [Ответить] |
| Шкода-9Тр - 42 + 1 техдопомога
Шкода-14Тр - 23 ЮМЗ-Т1 - 5 ЮМЗ-Т2 - 2 | ||
| RVR | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [38] | [Ответить] |
| Соррі за оголтєлий цинізьм, але схоже, що тролейбусів у Рівному таки скоро не буде як явища :-(
- Я вже подумав, що тролейбусу в Рівному пі...! На щастя, у найближчі роки такого, мейбі, не буде...? Шкода-9Тр - 42 + 1 техдопомога - клондайк для любителів раритетів... Шкода-14Тр - 23 - у Тернополі діючих 26 (з недіючими 32)... | ||
| HAnS | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [47] | [Ответить] |
| > Шкода-9Тр - 42
Ого! | ||
| ant132 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [47] | [Ответить] |
| > Шкода-9Тр - 42 + 1 техдопомога Шкода-14Тр - 23 ЮМЗ-Т1 - 5
> ЮМЗ-Т2 - 2 таа, 42 з 72 (58%). тут найкращий вихід - купа юзаних 14тр.. нам все-таки легше - 19 з 59 (33%), але й тролів у нас лишилось менше та йбагато 14тр на приколі (8 з 32), на відміну від рівного. все ж я думаю, що у вас ще далеко не найгіший варіант. | ||
| ant132 | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [43] | [Ответить] |
| > віку Шкода звісно краща. > Номінально за документами ЗіУ
> бувають такого віку як > київські Шкоди, бо для ЗіУ є такий > фінт вухами як "КВР з > заміною кузова" Мені цікаво: > скільки ж тоді Шкоди виробляють, коли в ЖТТУ є екземпляри > 1979року випуску? По півстоліття, чи як? :) якщо 9тр - то є лінійні і з 1972-75рр, але то історія. 14тр - з 1982 (правда така є тільки 1 шт. в криму), основна масса ж 1983-90рр. переваги (відносно зиу-682): 1. плавний розгін-гальмування і (завдяки тісу), вища потужність, менше споживання електрики (знову тісу), класна м*яка пневмопідвіска; міцні рама-кузов (жодних прогинів). 2. гарна ізоляція салону та захисне скла біля дверей (зимою нема протягів), багато кватирок + 2 повітрозабірника з вентиляторами (на жару), зручні сидіння. 3. гідропідсилювач керма, 2 види гальм; великі вікна для водія :) сучасніші планетарні двері... + відчутно вища якість усього троля. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > переваги (відносно зиу-682): 1. плавний
> розгін-гальмування і (завдяки тісу), вища потужність, менше > споживання електрики (знову тісу), класна м*яка > пневмопідвіска; міцні рама-кузов (жодних прогинів). 2. > гарна ізоляція салону та захисне скла біля дверей (зимою > нема протягів), багато кватирок + 2 повітрозабірника з > вентиляторами (на жару), зручні сидіння. 3. гідропідсилювач > керма, 2 види гальм; великі вікна для водія :) сучасніші > планетарні двері... + відчутно вища якість усього троля. Какие там "переваги": 1. Если нормально всё настроено, то и у ЗиУ 682 тоже плавный разгон и торможение, по крайней мере я не ездил на дёргающих резко с места и резко тормозящих, энергии да, он потребляет больше, но и подвеска тоже у ЗиУ 682 пневматическая, рама с кузовам не прогнуты нигде. 2. Если следить нормально, то изоляцию везде можно нормальную сделать и не будет никаких сквозняков, и форточек полно с люками, а сидения такие же, что в 14-Тр что в ЗиУ 682 тоже самое. А вентиляторы в 14-Тр разве где-то работают?)) 3. Типа в ЗиУ 682 нету гидроусилителя руля?)) Да и окна не маленькие, двери можно поставить хоть планетарные, хоть межпланетные, хоть галактические - было бы желание)) А на счёт высшего качества всего троля - не сказал бы, я бы приравнял их по качеству, ну может не совсем приравнял бы, но по крайней мере отличие не большое - процентов в 10. Иначе, чего бы Греция закупала ЗиУ а не Шкоды? Да и вообще, ЗиУ 682 - сама распространённая в мире модель, была бы такая галимая модель - не покупал бы никто, причём даже сейчас берут их, и с производства их не снимают. 90% ваших преимуществ - надуманы лично же вами.... | ||
| Anton | Re: [52] | [Ответить] |
| > Иначе, чего бы Греция закупала ЗиУ а не Шкоды?
Греция до сих пор ЗИУ закупает? А то, что она все имевшиеся свои ЗИУ сплавила куда-то подешёвке (если вообще не даром) — это сказки, выходит? :-)))) Да и вообще, > ЗиУ 682 - сама распространённая в мире модель, была бы > такая галимая модель - не покупал бы никто, причём даже > сейчас берут их, и с производства их не снимают. 90% ваших > преимуществ - надуманы лично же вами.... ЗИУ и Шкода — это примерно то же самое, что Волга и Мерседес. Вроде, и то, и то — автомобили; НО: есть какая-то "неуловимая" :-))) разница между ними, не находишь? ;-) А если серьёзно, то обратись к ближайшим к тебе по месторасположению симферопольцам, поинтересуйся, чего это они на Шкодах ездють, если в мире есть такие распрекрасные ЗИУ. | ||
| Anton | Re: У 2007 році Рівне придбає 15 чеських тролейбусів [42] | [Ответить] |
| > В Житомире прекрасно
> существуют и без замены кузова. Тем не менее, такая длительная эксплуатация ЗИУ удается очень немногим (в каком возрасте списывают ЗИУ в Севастополе? ;-) ) Шкоды дотягивать до такого возраста как-то проще. | ||
| ant132 | Re: [52] | [Ответить] |
| > Какие там "переваги": 1. Если нормально всё настроено, то и
> у ЗиУ 682 тоже плавный разгон и торможение, по крайней мере > я не ездил на дёргающих резко с места и резко тормозящих, > энергии да, он потребляет больше, но и подвеска тоже у ЗиУ > 682 пневматическая, рама с кузовам не прогнуты нигде. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/705/vinnycia_243_2007-06-30_2.jpg - і це вінниця, таких зиу там десь четвертина-третина.. ривки - можливо (не багато в 682их їздив), але з т1/т2 відчутно. > 2. Если следить нормально, то изоляцию везде можно нормальную > сделать и не будет никаких сквозняков, и форточек полно с > люками, а сидения такие же, что в 14-Тр что в ЗиУ 682 тоже > самое. А вентиляторы в 14-Тр разве где-то работают?)) а в луцьку сидіння були інші :) вентилятори - кілька років тому бачив, хоча їх при здиханні тупо викидають :( > 3. Типа в ЗиУ 682 нету гидроусилителя руля?)) Да и окна не > маленькие, двери можно поставить хоть планетарные, хоть > межпланетные, хоть галактические - было бы желание)) руль - не знаю :) двері - у типового 682 вони ширмові. + низька стеля як в 9тр :) > счёт высшего качества всего троля - не сказал бы, я бы > приравнял их по качеству, ну может не совсем приравнял бы, > но по крайней мере отличие не большое - процентов в 10. така ж різниця як між рос. машинами і шкодами :)) набір елементів майже однаковий (колеса, вікна,..), а от якість їх різна. > Иначе, чего бы Греция закупала ЗиУ а не Шкоды? Да и вообще, > ЗиУ 682 - сама распространённая в мире модель, была бы > такая галимая модель - не покупал бы никто, причём даже > сейчас берут их, и с производства их не снимают. греція - х.з. вази були поширеніші ніж мерцедеси (чи ті ж шкоди), і що з того?) не знімають з в-ва - бо це й є їх осн. модель, вони ж не самогубці. можна спробувати зробити якесь кількісне порівнння. наприклад, скільки живих-напівживих-списаних 682/14тр з 1987-89рр випуску (в містах зі схожим станом тролів) на даний момент. 1.рівне 15-0-0 [15] 2.тернопіль 15-3-2 [20] | ||
| LP640 | Re: [55] | [Ответить] |
| > така ж різниця як між рос. машинами і шкодами :)) набір
> елементів майже однаковий (колеса, вікна,..), а от якість їх різна. Между ВАЗ-2109 и Шкодой-Фаворит разница не такая уж большая (((-: | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > > Иначе, чего бы Греция закупала ЗиУ а не Шкоды? Греция до
> сих пор ЗИУ закупает? А то, что она все имевшиеся свои ЗИУ > сплавила куда-то подешёвке (если вообще не даром) — это > сказки, выходит? :-)))) Причём тут сказки, я не говорил что Афины закупают ЗиУ сейчас и что они их не сплавили а они там до сих пор ездят. Я сказал что закупала их Греция. > http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/705/vinnycia_243_2007-06-30_2.jpg - і це вінниця, таких зиу там десь четвертина-третина.. И какого года этот троллейбус? У нас 1983 года ездит 1080, так даже у него кузов нормальный, у нас нет троллейбусов с такими прогнутыми кузовами, у нас даже списывали идеальные корпуса, прошедшие ремонт и с которыми можно было ездить ещё хрен знает сколько лет. Вот вам пример списанного кузова: http://i002.radikal.ru/0710/61/92ce2672751e.jpg - 1987 года троллейбус. Списывают просто от того, что начальство такое и правительство в городе - им не надо ничего, они типа "лишние" оказались, простаивает их около сотни - бери да хоть сейчас списывай, а можно было бы просто запчастей купить пару вагонов на цену, которую пришлось бы отдать за 5 новых и поднять все троллейбусы что есть - сразу бы на линии вышло их 200 штук вместо 90 и не было бы никаких "нехваток ПС" Всё зависит от того, как следить за транспортным средством, если у вас любят Шкоды - их и делают и берут, а если у нас ЗиУ - они и в нормальном состоянии, причём без всяких там как вы выражались "фінтов вухами як КВР з заміною кузова" - не было такого никогда у нас. А Шкоды я видел в Симферополе, там их в ЦТРМе когда ставят на плановый, там гнилое всё что только есть, и всё там переваривают и меняют всю обшивку и стойки многие и т. п. - причём это на среднем ремонте, ЗиУ не такие прогнившие у нас на средний ремонт заходят.... | ||
| Anton | Re: [57] | [Ответить] |
| > Всё зависит от того, как
> следить за транспортным средством, если у вас любят Шкоды - > их и делают и берут, а если у нас ЗиУ - они и в нормальном > состоянии Безусловно! Речь о том, что, при прочих равных условиях, в среднем, Шкоды экслуатируются всё-таки дольше. | ||
| Aztec | Re: [57] | [Ответить] |
| Ну да, в принципе так и есть, особенно если взять ялтинские 9-Тр которым уже по 35 лет некоторым :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
