[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒64 ]
| Тернополянин | "Галицька красуня" | [Ответить] |
| Галицька красуня = СітіЛАЗ у Франківську:
http://www.mvk.if.ua/?newsid=437 Олександр ДЕРЕВ’ЯНКО:«В недалекому майбутньому в Івано-Франківську буде більше «Галицьких красунь» Місцеві новини 17 листопада відбулася урочиста презентація нового тролейбуса, якого вже встигли охрестити «Галицькою красунею». У презентації взяли участь заступник міського голови Олександр ДЕРЕВ ’ ЯНКО, начальник ЖКГ міста Петро КОСЮК, директор КП «Електроавтотранс» Леонід ЯКІВЕЦЬ, працівники підприємства, запрошені та представники ЗМІ. Олександр ДЕРЕВ ’ ЯНКО зазначив, що це лише перший крок по реформуванні тролейбусного парку. Він повідомив, що в недалекому майбутньому в Івано-Франківську з ’ являться ще кілька «Галицьких красунь». « Це насправді велика подія для нашого міста. Насамперед, через те, що наша «Галицька красуня» - це машина нового покоління. Тут використано принципово новий дизайн. Машина об лаштована автоматичною блокувальною системою «АВС», яка регулює щеплення всіх коліс. Це особливо важливо при поганих погодних умовах, важких дорогах, при ожеледиці та заносах машини. У тролейбус вмонтовано апаратуру, яка постійно контролює витік струму на кузов тролейбуса та контролює стан ізоляції високовольтного обладнання. Звертаю вашу увагу і на те, що у новому тролейбусі також встановлене лобове електронне табло.» | ||
| Вых. | Re: "Галицька красуня" [0] | [Ответить] |
| > Машина облаштована автоматичною блокувальною системою «АВС», яка регулює щеплення всіх коліс.
А ,перепрошую, від чого колесам щеплення роблять??? :-))))))) | ||
| Aztec | Re: "Галицька красуня" [0] | [Ответить] |
| Я даже словарь открыл украинско-русский чтоб узнать что такое щеплення - переводитска как прививание, прививка))) | ||
| Aztec | Re: "Галицька красуня" [0] | [Ответить] |
| а сцепление - зчеплення. Такими темпами можно выучить технический украинский язык))
Кстати, а фотки троллейбуса будут? | ||
| Anton | Re: "Галицька красуня" [3] | [Ответить] |
| > Кстати, а фотки троллейбуса
> будут? Похоже, Ивано-Франковск — один из немногих городов Украины, где, похоже, до сих пор нет местных любителей ГЭТ... | ||
| Alex R. | Re: "Галицька красуня" [4] | [Ответить] |
| > > Кстати, а фотки троллейбуса
> > будут? > Похоже, Ивано-Франковск — один из немногих городов Украины, > где, похоже, до сих пор нет местных любителей ГЭТ... А также Сумы, Конотоп, Ялта, Алушта, Днепродзержинск, Кировоград, Кременчуг, Авдеевка, Харцызск, Мариуполь, Дружковка, Краматорск, Славянск, Доброполье, Лисичанск, Северодонецк, Алчевск, Стаханов, Антрацит, Краснодон, Енакиево, Углегорск. :) | ||
| Alex R. | Re: "Галицька красуня" [4] | [Ответить] |
| Какие бортовые номера, интересно, они получат. | ||
| Murcielago | Re: "Галицька красуня" [1] | [Ответить] |
| > > Машина облаштована автоматичною блокувальною системою
> «АВС», яка регулює щеплення всіх коліс. А ,перепрошую, від > чого колесам щеплення роблять??? :-))))))) "АВС" — какая-то новая вакцина, очевидно ((-: | ||
| Murcielago | Re: "Галицька красуня" [1] | [Ответить] |
| Не сразу заметил: "автоматичною блокувальною системою"
Испацтала!!! (((((((((((((((((((-% Журналамерство высочайшей пробы! | ||
| Anton | Re: "Галицька красуня" [5] | [Ответить] |
| > > > Кстати, а фотки троллейбуса > > будут? > Похоже,
> Ивано-Франковск — один из немногих городов Украины, > где, > похоже, до сих пор нет местных любителей ГЭТ... А также > Сумы, Конотоп, Ялта, Алушта, Днепродзержинск, Кировоград, > Кременчуг, Авдеевка, Харцызск, Мариуполь, Дружковка, > Краматорск, Славянск, Доброполье, Лисичанск, Северодонецк, > Алчевск, Стаханов, Антрацит, Краснодон, Енакиево, > Углегорск. :) Ну хорошо, один из немногих _областных центров_ ;-) | ||
| nic | Re: "Галицька красуня" [4] | [Ответить] |
| > > Кстати, а фотки троллейбуса > будут? Похоже,
> Ивано-Франковск — один из немногих городов Украины, где, > похоже, до сих пор нет местных любителей ГЭТ... Кстати директор Ивано-Франковского троллейбусного управления бывший директор Симферопольского троллейбусного парка №1 Яковец Леонид Иванович. | ||
| nic | Re: "Галицька красуня" [5] | [Ответить] |
| > > > Кстати, а фотки троллейбуса > > будут? > Похоже,
> Ивано-Франковск — один из немногих городов Украины, > где, > похоже, до сих пор нет местных любителей ГЭТ... А также > Сумы, Конотоп, Ялта, Алушта, Днепродзержинск, Кировоград, > Кременчуг, Авдеевка, Харцызск, Мариуполь, Дружковка, > Краматорск, Славянск, Доброполье, Лисичанск, Северодонецк, > Алчевск, Стаханов, Антрацит, Краснодон, Енакиево, > Углегорск. :) Кстати не надо Алушта и Ялта входит в состав Крымтроллейбуса, а значит коллекционер может быть и один, а именно я. | ||
| Anton | Re: "Галицька красуня" [10] | [Ответить] |
| > Кстати
> директор Ивано-Франковского троллейбусного управления > бывший директор Симферопольского троллейбусного парка №1 > Яковец Леонид Иванович. Знаем-знаем — именно потому Ивано-Франковск и не повторил судьбу Луцка :-))) | ||
| Тернополянин | Re: "Галицька красуня" [10] | [Ответить] |
| Цікаво, скільки ше ЛАЗів отримає ІФ?
| ||
| Вячеслав Вятченко | Re: "Галицька красуня" [7] | [Ответить] |
| > > > Машина облаштована автоматичною блокувальною системою >
> «АВС», яка регулює щеплення всіх коліс. А ,перепрошую, від > > чого колесам щеплення роблять??? :-))))))) "АВС" — > какая-то новая вакцина, очевидно ((-: АВС - это Автоматическая Винтовка Симонова обр. 1936 года. Вот только зачем ей оборудовать троллейбус и кто и кому будет с ее помощью делать прививки? И от чего? | ||
| Вых. | Re: "Галицька красуня" [6] | [Ответить] |
| > Какие бортовые номера, интересно, они получат.
Сергій пише під псевдонімом Alex_R??? :-))) | ||
| JaMoS | Re: "Галицька красуня" [6] | [Ответить] |
| Аббревиатура антиблокировочной системы записывается или кириллицей как АБС, или, чаще, латиницей как ABS... | ||
| Murcielago | Re: "Галицька красуня" [16] | [Ответить] |
| > Аббревиатура антиблокировочной системы записывается или
> кириллицей как АБС, или, чаще, латиницей как ABS... Еще бы в УЗР этого не знали... (-: | ||
| Alex R. | Re: "Галицька красуня" [15] | [Ответить] |
| > > Какие бортовые номера, интересно, они получат.
> Сергій пише під псевдонімом Alex_R??? :-))) А что, разве я не могу интересоваться бортовыми номерами? | ||
| Женя | Re: PS [30] | [Ответить] |
| К сожалению, я не имею возможности продолжить обсуждение этой познавательной темы, так как пообещал этого не делать одному из достойных уважения форумян. | ||
| BKV | Re: PS [30] | [Ответить] |
| > Интересно, кто больший флудер - тот, кто называет вещи
> своими именами ("ну и что, что с ошибкой? зато > по-украински!"), или тот, что постоянно поливает грязью > белорусскую технику, не будучи в состоянии предоставить ни > одного доказательства в свою пользу? Твої докази по Києву пачками їздять - покатайся, подивись, якщо ЦЕ ти важаєш НОРМАЛЬНОЮ технікою, тоді я 10 раз перепрошую, тобі терміново слід поїхати в Європу і подивитись і покататись на нормальній техніці, МАЗ з його 10 літньою моделлю і напильниково-молотковою якістю зборки ти називаєш нормальною??? Я думаю ще варто почекати роки зо 2 і всі докази на МАЗах полізуть самі, і так вже іржа на старших моделях починає вилазити, в багатьох автобусах дах протікає - стеля в плямах, і це притому що я не часто іщу на МАЗах,але через раз попадаю на який вбитий автобус, скільки ті МАЗи в Києві??? Обслуговування тут не причому, хіба Ікаруси за 2 роки розсипались? Ні! Подивись на якість деталей, на якість підгонки, виштамповки металевих деталей, подивись на лінію даху - видно загини металу - неякісний штамп або бракована приварка до кузова, ущільнювачі на вікнам, пластик на вікнах і в кузові, покриття на підлогу і т.д і т.п. Сподіваюсь ЛАЗ А183FO перекрие кисень МАЗу хоча б в Україні, бо в Росію ЛАЗ тепер уже не пустять, хіба би Лука щось уткне нове проти Росії, тоді МАЗу пееркриють усі поставки, тоді заводу буде гаплик | ||
| Женя | Re: PS [30] | [Ответить] |
| :-))))))))))))))))) | ||
| JaMoS | Re: PS [30] | [Ответить] |
| Качество и ЛАЗа, и МАЗа на абсолютно одинаковом уровне (и еще прибавьте "криворукое" обслуживание в наших автопарках, способных хоть из "Скании" сотворить ЛиАЗ). И точка. Просто кому-то хочется надевать розовые очки... | ||
| Женя | Re: PS [30] | [Ответить] |
| А смайлики потому, что "Твої докази по Києву пачками їздять". Ездят, понимаешь? Несмотря на то, что им уже далеко не первый год пошел, а некоторым - уже и не второй-третий.
Так вот, когда лазы достигнут такого возраста, то можно будет начинать делать выводы. А, судя по лаз-52ххх, выводы могут быть самые разные. ;-))) | ||
| JaMoS | Re: PS [30] | [Ответить] |
| ...и в первую очередь судя по загазованности салонов и коррозии кузова. | ||
| no_rem | Re: PS [30] | [Ответить] |
| Пропоную дискусію "ЛАЗ-МАЗ" перенести в Салон, і там присвятити їй одну-єдину тему. Істина все одно за межами досяжного :-) | ||
| BKV | Re: PS [36] | [Ответить] |
| > А смайлики потому, что "Твої докази по Києву пачками
> їздять". Ездят, понимаешь? Несмотря на то, что им уже > далеко не первый год пошел, а некоторым - уже и не > второй-третий. Так вот, когда лазы достигнут такого > возраста, то можно будет начинать делать выводы. А, судя по > лаз-52ххх, выводы могут быть самые разные. ;-))) Я хочу щоб по Києву їздили не ЛАЗ, МАЗ і тим більше БОгдан, а нормальна техніка, доти доки ЛАЗ МАЗ і Богдан не навчаться робити нормальну техніку не пускати їх на гарматний постріл... | ||
| Frank | Re: PS [36] | [Ответить] |
| >Я хочу щоб по Києву їздили не ЛАЗ, МАЗ і тим більше БОгдан, а нормальна техніка, доти доки ЛАЗ МАЗ і Богдан не навчаться робити нормальну техніку не пускати їх на гарматний постріл...
Может еще объяснишь, где взять эту технику? И за какие шиши? | ||
| BKV | Re: PS [36] | [Ответить] |
| P.S. бо ця тема починає надоїдати, доки МАЗ, ЛАЗ ЛіАЗ і так далі і тому подібно не почнуть продавати техніку в ЄС (Західну Європу, бувші країни соцтабору не в рахунок) говорити про якість техніки смішно, поки що ніхто з них не пробився на ринок Німеччині, Франції чи Італії - основних автобусобудівників, так що говорити про успіхи мотивуючи їх ростом обємів поставок знаючи як ЛАЗ чи МАЗ пропихає свою техніку не ВАРТО, прикладом для нас має служити Соляріс, а поки що дана техніка може вважатись.
От коли хтось виграє крупний контракт, як наприклад МВ в 500 автобусів для Бухареста, о тоді можна вважати що відбувся прорив, а поки щодержавна політика підтримки виробника може призвести лише до того що отримали із Ікарусом - завод тепер закритий, держава не повинна казати кому що купувати як в Білорусі чи Росії, відсутній глузд в закупках - суцільна політика та корупція, Польша Чехія країни бідніші за Росію купують дорожчу техніку, про Прибалтику саме цікавіше згадувати, ну дуже малі країни, але купили лише один МАЗ 103Т та БКМ, після того пішли Соляріси, може вони краще за нас рахують свої гроші, можу у них меша корупція?:))) | ||
| Зигфрид | Re: PS [36] | [Ответить] |
| МАЗ прорвало на ринок Румунії, да так міцно, що вони половину тролейбусних мереж позакривали (тролейбуси не закуповують, бо майже удвічі дорожчі). У одній Констанці - більше 100 машин (там вони з'явилися першими). Вже бачили МАЗи у Галаці, Брейлі, Яссах та Сату-Маре. 103я модель.
У ЛАЗа були всі шанси окупувати російсьий ринок (власне, для того його росіяни і купували), але просралися, прадон, вже двічі поспіль. А об'єми виробництва - це якраз гарант якості. Не найкращій, але у наших умовах - ваговий. Один Київ ЛАЗ не витягне. П.С. Власне я не бачу взагалі принципової різниці між МАЗом и ЛАЗом. Все, що білоруси недокрутили і недозібрали, уже все прикручене і зібране. Поручні не відвалюются, корпуси не скриплять. Комфорт салонів - на рівні (у приклад Богданові). Шум - аналогічно. Навіщо бійки? | ||
| JaMoS | Re: PS [36] | [Ответить] |
| Зигфрид: что и требовалось сказать и доказать... О том мы тут и твердим, что ЛАЗ и МАЗ суть машины одного уровня, класса и так далее... | ||
| BKV | Re: PS [40] | [Ответить] |
| > >Я хочу щоб по Києву їздили не ЛАЗ, МАЗ і тим більше
> БОгдан, а нормальна техніка, доти доки ЛАЗ МАЗ і Богдан не > навчаться робити нормальну техніку не пускати їх на > гарматний постріл... Может еще объяснишь, где взять эту > технику? И за какие шиши? За ті, за які собі чиновники купують службові авто, і причому роблять вони це дуже часто, подивись які "дешеві" машини коло Київміськради стоять:)))) якщо чиновники вважають що для нас достатньо того непотірбу що виходить на вулицю, тоді я вимагаю їм у службові автівки Таврії!:))) але чогось не беруть вони:)))) | ||
| BKV | Re: PS [42] | [Ответить] |
| > МАЗ прорвало на ринок Румунії, да так міцно, що вони
> половину тролейбусних мереж позакривали (тролейбуси не > закуповують, бо майже удвічі дорожчі). Проривало їх туди на протязі 3-5 років залежно від міста:))) > А об'єми виробництва - це якраз гарант > якості. У МАЗ план на рік 1700шт, ЛАЗ 1200, ЛіАЗ 2500, МВ - 1500 - і хто в цьому списку найякісніший?:))) Вольво в Польщі зараз робить до 800 автобусів - за цифру не гарантую, знаю точно що роблять менше за Соляріс Не найкращій, але у наших умовах - ваговий. Один > Київ ЛАЗ не витягне. П.С. Власне я не бачу взагалі > принципової різниці між МАЗом и ЛАЗом. Все, що білоруси > недокрутили і недозібрали, уже все прикручене і зібране. > Поручні не відвалюются, корпуси не скриплять. Комфорт > салонів - на рівні (у приклад Богданові). Шум - аналогічно. > Навіщо бійки? Хтось за українське має сказати слово? | ||
| Зигфрид | Re: PS [42] | [Ответить] |
| Ага, тільки МАЗ робить 100% плану, а ЛАЗ - 10 | ||
| BKV | Re: PS [46] | [Ответить] |
| > Ага, тільки МАЗ робить 100% плану, а ЛАЗ - 10
Ага завядки МАЗу БКМ та НЕМАН ледве кінці з кінцями зводять... бо по рознарядці беруть МАЗи - решта профільні підприємтсва:) | ||
| BKV | Re: PS [47] | [Ответить] |
| > > Ага, тільки МАЗ робить 100% плану, а ЛАЗ - 10
МАЗ є державним підприємством і "візитівка" Білорусі і продажі автобусів лобіює Лука, розпихаючи їх по Росії, в Білорусі робиться тупо все по вказівці, але є ймовірність надибати проблеми із Росією МАзу по причині щ Білорусь не пускає російські автобуси на свій ринок, і в Росіїї декому це дуже не подобається (Русские автобуси) - можуть так і закрити ринок дл МАЗу - тоді про який план можна говорити???:))) або якщо і пустять руські автобуси чи МАЗ витримає конкуренцію в ціні??? ЛіАЗ дешевший за МАЗ, притому що вже потихеньку МАЗ престає вигравати крупні тендери в Росії, в основному перші місця займає ЛіАЗ або інші і аж потім МАЗ, не забувайте що політика в Росії це потужна річ, я думаю коли Газпром міцно візметься за білоруську газову трубу тут у діло підуть усі методи - підняття цін на газ, заборона на везення продукції із Білорусії, при тому що промисловість Білорусі не диверсифікована і спрямована лише на Росію наслідки не важко передбачити... Думайте просто ширше, робіть аналіз не лише директивної інформації... ЛАЗ - підприємство приватне, менеджмент ВІДСУТНІЙ, фактично здали всі ринки, коли була потреба у малих автобусах ЛАЗ згорнув його виробництво, невідомо як історія би повернулась, ЛАЗ 073 міг бути зараз замість Богдана, напівнизькорівневі автобуси - починають щось рухатись, але вже запізно, занадто багато зусиль треба буде дкласти для виходу на ринок, не думаю що Росія прийме ці автобуси із радістю, вони будуть захищати свій ринок, низькорівневий автобу - вдала модель, якість кузовних робіт відмінна, зборка салону - жах, але виглядає цікавіше і краще за конкуренітв, тролейбуси - в принципі тяжке питання, по світу в основному від нього відмовляються, нічого страшного немає - кузов то автобусний, гармошки - відсутні, а мають бути в оферті Найбльша біда - антикорозійний захист, якщо кузов вже навчились нормально захищати, то із дрібними деталями жах, а вони власне і створюють переше враження про автобус, СітіЛАЗ уже рік як у Києві - іржаваго кузова ніде не бачив, а захисні ковпаки для повротного механізму дверей дуже часто та вентлюки в кінці салону теж іржавіють, дрібниця - лише заміні на пластмасу і все, чому не роблять не розумію, до позитива слід віднести що ЛАЗ швидше розробляє моделі, біда заставляє | ||
| Тернополянин | Re: PS [47] | [Ответить] |
| Збийтеся з ЛАЗ-МАЗ та інших суперечливих тем...
ІФ купив ЛАЗ — ось шо цікаво тут, а не те шо там сталося колись з МАЗом у Києві... | ||
| BKV | Re: PS [49] | [Ответить] |
| > Збийтеся з ЛАЗ-МАЗ та інших суперечливих тем... ІФ купив
> ЛАЗ — ось шо цікаво тут, а не те шо там сталося колись з > МАЗом у Києві... краще б фото з ІФ троля дали б...:)))) | ||
| Сергей | Re: PS [49] | [Ответить] |
| >> Вольво в Польщі зараз робить до 800 автобусів - за цифру не гарантую, знаю точно що роблять менше за Соляріс
оказывается, у BKV с информацией проблема не только по МАЗу, но и по Польше ;))) Польша в 2005 г. 1 место - Вольво - 600 2 место - МАН - 591 3 место - Солярис - 501 4 место - Скания - ? 5 место - Автосан - 259 по результатам 9 месяцев 2006 года: 1 место - МАН - 596 2 место - Вольво - 483 3 место - Солярис - 355 4 место - Скания - 307 p.s. итак, если с оценкой "вольво делает до 800 автобусов" еще можно согласиться (все-таки 600 - это "до 800" ;)), то с тем, что Вольво делает меньше, чем Солярис - никак ;))) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| яке відношення це все має до франківська?! | ||
| BKV | Re: PS [51] | [Ответить] |
| > >> Вольво в Польщі зараз робить до 800 автобусів - за цифру
> не гарантую, знаю точно що роблять менше за Соляріс > оказывается, у BKV с информацией проблема не только по > МАЗу, но и по Польше ;))) Польша в 2005 г. 1 место - Вольво > - 600 2 место - МАН - 591 3 место - Солярис - 501 4 место - > Скания - ? 5 место - Автосан - 259 по результатам 9 месяцев > 2006 года: 1 место - МАН - 596 2 место - Вольво - 483 3 > место - Солярис - 355 4 место - Скания - 307 p.s. итак, > если с оценкой "вольво делает до 800 автобусов" еще можно > согласиться (все-таки 600 - это "до 800" ;)), то с тем, что > Вольво делает меньше, чем Солярис - никак ;))) Ладно я не уважний:))) но щоб ти Сергій:))) Tabela 1. Najwięksi polscy producenci autobusów w ciągu 9 miesięcy 2006 r. 1 MAN MAN - Star Trucks &Busse 596 2 VOLVO Volvo Polska Autobusy 483 3 SOLARIS Solaris Bus &Coach 355 4 SCANIA Scania Production Słupsk 307 5 inni 534 ∑ Razem 2275 http://www.infobus.com.pl/text.php?id=8498#maintext МАН усіх переплюнув:)))) і Вольво і Соляріс:))) Де фото троля з ІФ???:))) | ||
| Сергей | Re: PS [51] | [Ответить] |
| >> Ладно я не уважний:))) но щоб ти Сергій:)))
??? замечание осталось непонятым. буду рад услышать что-то более конкрентное. | ||
| BKV | Re: PS [54] | [Ответить] |
| > >> Ладно я не уважний:))) но щоб ти Сергій:))) ???
> замечание осталось непонятым. буду рад услышать что-то > более конкрентное. Сергій, я ж писав що приблизно знаю і т.д. і т.п., проблеми у Вас з інформацією, я не займаюсь дотошним перебиранням цифр, я обговорюю техніку в якій я ЇЗДИВ, а не бачив на фото як дехто і намагається обговорювати та давати їм оцінку, а показати свої видатні статистичні відомості ти мав змогу тут http://forum.tr.ru/read.php?15,442506,page=3 дороби там свою справу... Добре що знову нагадав про сайт http://www.infobus.com.pl, зайвий раз переконався що для нормальних виробників 1700шт на рік не самоціль, в них присутній реальний збут, реальний менеджмент і РЕАЛЬНИЙ план, і в разі чого на наступний рік їх завод не закриється, і саме головне вони не сидять на держзамовленнях:))) як дехто і рапортує про виконання "пятилітки" - все ТЕМА ЗАКРИТА, нагадую що ТУТ ОБГОВОРЮЄТЬСЯ ТЕМА ПРИБУТТЯ ЛАЗУ Е У ІВАНО-ФРАНІВСЬК!!!!!!! | ||
| Сергей | Re: PS [54] | [Ответить] |
| > http://forum.tr.ru/read.php?15,442506,page=3
> дороби там свою справу... не раньше чем мой тамошний оппонент докажет способность к адекватному анализу. | ||
| RVR | Re: PS [54] | [Ответить] |
| Вже в Тернополі:
http://ant132.mylivepage.com/image/289/3500/ternopil_144_2006-12-09_1.jpg http://ant132.mylivepage.com/image/289/3500/ternopil_144_2006-12-09_2.jpg ... теж своя "красуня"... | ||
| RVR | Re: PS [54] | [Ответить] |
| Продовження триває:
http://vezha.org/?module=index&id=989 Ще один тролейбус нового покоління курсуватиме Івано-Франківськом з січня 2007 року Суспільство Переглядів:70 Наприкінці січня наступного року вулицями Івано-Франкіська курсуватиме новий тролейбус. Про це повідомив директор “Електроавтотранс” Леонід Яковець. Нагадаємо, це вже другий низькопідлоговий тролейбус нового покоління. Такий громадський транспорт пристосований до заїзду на інвалідних візках. Всі фінансові питання уже вирішені. Останні 59 тисяч гривень підприємство проплатить, коли транспорт з"явиться у міському ДЕПО. Наразі відбуваються останні приготування до введення в дію тролейбусного маршруту по вулиці Бандери до Європейської площі. “Більше половини робіт ми вже зробили, - зазначив Леонід Яковець. Наразі міське управління капітального будівництва завершує встановлення опор лінії контактної електромережі. Дата: 29 Грудень 2006 16:12:21 | Джерело: інформ.служба ТРК ''ВЕЖА'' | ||
| Янковский Андрей | Re: PS [54] | [Ответить] |
| Народ, гляньте-ка сюда:
http://forums.ttdrussia.net/viewtopic.php?t=613&start=30 (если кто не догадался, я на том форуме под ником Mr. Y) | ||
| Rebel | Re: PS [54] | [Ответить] |
| Дааа...1 троллейбус в год это конечно сильно поможет... | ||
| ant132 | Re: PS [54] | [Ответить] |
| це вже другий за гроші-2006. так, мало, але краще так ніж ніяк)) | ||
| Nick | Re: PS [54] | [Ответить] |
| >>>Наразі відбуваються останні приготування до введення в дію тролейбусного маршруту по вулиці Бандери до Європейської площі. “Більше половини робіт ми вже зробили, - зазначив Леонід Яковець
Это полностью новая линия? | ||
| Vyacheslav | Re: PS [54] | [Ответить] |
| Європейська площа - це десь посередині між центром і аеропортом? Якщо так, то тоді десь на половині Бандери є тролейбусна лінія, але однобічна, як частина кільця у ценетрі міста (взагалі, тролейбусні кільця у ІФ мене трохи дістали :-) ) | ||
| Дима | Re: PS [54] | [Ответить] |
| Твої докази по Києву пачками їздять - покатайся, подивись, якщо ЦЕ ти важаєш НОРМАЛЬНОЮ технікою, тоді я 10 раз перепрошую, тобі терміново слід поїхати в Європу і подивитись і покататись на нормальній техніці, МАЗ з його 10 літньою моделлю і напильниково-молотковою якістю зборки ти називаєш нормальною??? Я думаю ще варто почекати роки зо 2 і всі докази на МАЗах полізуть самі, і так вже іржа на старших моделях починає вилазити, в багатьох автобусах дах протікає - стеля в плямах, і це притому що я не часто іщу на МАЗах,але через раз попадаю на який вбитий автобус, скільки ті МАЗи в Києві??? Обслуговування тут не причому, хіба Ікаруси за 2 роки розсипались? Ні!
Подивись на якість деталей, на якість підгонки, виштамповки металевих деталей, подивись на лінію даху - видно загини металу - неякісний штамп або бракована приварка до кузова, ущільнювачі на вікнам, пластик на вікнах і в кузові, покриття на підлогу і т.д і т.п. Сподіваюсь ЛАЗ А183FO перекрие кисень МАЗу хоча б в Україні, бо в Росію ЛАЗ тепер уже не пустять, хіба би Лука щось уткне нове проти Росії, тоді МАЗу пееркриють усі поставки, тоді заводу буде гаплик Типично бандерский подход: главное обосрать все вокруг и тогда свое цветочками покажется. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
