[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒9 ]
| Стефан | Киевскому трамваю - 111 лет | [Ответить] |
| Все посетители форума, начиная с автора, дружно забыли об этом... а между тем в минувшую пятницу киевский трамвай отпраздновал своеобразную дату :-) - 111-летие со дня рождения. Что ж - будем надеяться, что несмотря ни на что, наш трамвай будет не стареть, а молодеть! Чего ему искренне и желаем. | ||
| Nick | Re: Киевскому трамваю - 111 лет | [Ответить] |
| Круглая дата. | ||
| Зигфрид | Re: Киевскому трамваю - 111 лет | [Ответить] |
| Старый хоббит Бильбо Торбинс в этом возрасте отправился странствовать... :-)
Кст.а почему не 13 июля? :-/ | ||
| Николай Воронин | Re: Киевскому трамваю - 111 лет | [Ответить] |
| Кстати, один канал (это был НБМ кажется) в субботу посвятил этому событию новостной сюжет на 5 минут. В нем приняла участие бессменный директор музея общественного транспорта и сам музей. Можно было услышать глас народа по трамвайной проблеме (на остановке "Почтовая площадь"). Были очень интересные исторические кадры с участием киевской конки, трамваями MAN и еще чего-то. | ||
| Красный атом | Re: Киевскому трамваю - 111 лет | [Ответить] |
| Строго говоря, внутригородские рельсовые перевозки в Киеве начались, даже, раньше. Я не имею ввиду конку. 19 февраля 1892 г.началось регулярное движение парового трамвая.Был очень популярен. Последний маршрут в Пущу Водицу был закрыт в 1904 году. | ||
| Стефан | С датами надо еще разбираться... | [Ответить] |
| Бесспорно здесь только одно: 1 июня по старому стилю никак не может быть 14-м июня по новому :-)
Паровой трамвай считать можно, но как-то не очень интересно. Ненастоящий все-таки :-) А вот с электрическим есть несколько дат: 2 мая (ст.ст.), когда он якобы первый раз пошел по киевским рельсам (на испытании, по горизонтальному участку Александровской); 8 мая - первый раз пошел по спуску, из-за которого он и появился; и еще какая-то дата, когда в вагон должна была быть "допущена публика" (не помню точно, но явно раньше 1 июня). Наконец, хрестоматийная дата - 1 июня, понедельник, с которой, как считается, началось пассажирское движение. Проблема, однако, в том, что информацию зачастую копируют, не утруждая себя проверкой. Поэтому понять, где первоисточник и где *правда*, становится трудно. Типичный пример - с 14-м июня: кто-то несколько десятков лет назад не удосужился вспомнить о правилах пересчета со старого стиля на новый, и все - так оно и пошло... Так и на памятнике вбили: 1 (14) июня. Надеюсь, что к следующей годовщине этот вопрос будет закрыт :-) | ||
| Ночной_Дозор | [Ответить] | |
| А я не постесняюсь сказать, что не понял. 1+13=14. Что же здесь неправильно?
| ||
| Стефан | +13 неправильно | [Ответить] |
| В позапрошлом веке разница между двумя стилями составляла 12 дней, а не 13 (т.к. 1900 год был високосным по старому стилю и простым по новому). Эрго, 1-е июня по старому стилю - это 13-е по новому. | ||
| Ночной_Дозор | Re: +13 неправильно | [Ответить] |
| Разобрался, но все равно спасибо. 13 дней нужно прибавлять к датам начиная с 1 марта 1900 года. А вот с 1 марта 2100 нужно будет прибавлять уже 14.
Значит 13е. А на памятнике написано (ошибочно) 14е. | ||
| Nick | Re: +13 неправильно | [Ответить] |
| 2 Николай Воронин:
"Можно было услышать глас народа по трамвайной проблеме (на остановке "Почтовая площадь". А что именно говорил народ? | ||
[ Список тем | Создать тему ]