[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒69 | 70‒89 | 90‒109 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Re: все вместе [87] | [Ответить] |
| А через 25-30 лет от них хоть что-то останется? :-) | ||
| Murcielago | Re: все вместе [90] | [Ответить] |
| > А через 25-30 лет от них хоть что-то останется? :-)
Только постаменты ((-: | ||
| Anton | Re: все вместе [90] | [Ответить] |
| С надписью: как НЕ надо делать троллейбусы :-) | ||
| женька | Re: все вместе [90] | [Ответить] |
| слышал от водилы у нас тут в Запорожье, что мол Россия сделала большой заказ на ЮМЗшки, и поэтому все что делает завод идет туда. Якобы по этой причине и Днепр и Запорожье остались без ЮМЗ. | ||
| Trender | Re: все вместе [90] | [Ответить] |
| Интересно, в какой город?. Смешно выходит, Россия покупает ЮМЗ, а Украина — тролзы. | ||
| Aztec | Re: все вместе | [Ответить] |
| Действительно глупо получается, обмен продукцией со стимуляцией производства)) | ||
| Murcielago | Re: все вместе [93] | [Ответить] |
| > слышал от водилы у нас тут в Запорожье, что мол Россия
> сделала большой заказ на ЮМЗшки, и поэтому все что делает > завод идет туда. Якобы по этой причине и Днепр и Запорожье > остались без ЮМЗ. А что туда уже пришло за последнее время? Или завод ничего не делает? | ||
| ant132 | Re: все вместе [94] | [Ответить] |
| > Интересно, в какой город?. Смешно выходит, Россия покупает
> ЮМЗ, а Украина — тролзы. а ще перенесення в-ва непотрібних в росії нащадків 124-ого фіата) а ще бажаючі можуть порівняти гроб і останній випущений лаз 52522 http://trolter.nm.ru/LAZ/143p.jpg , дешевший навіть ніж т2. у лаза принаймі кузов пристойний. | ||
| Trender | Re: все вместе [94] | [Ответить] |
| ЕлектроЛАЗ звичайно гарна машина, але в Україні зараз потрібні хоч якісь тролейбуси, тому на економ-клас у великих кількостях був би попит. | ||
| Vyacheslav | Re: все вместе [94] | [Ответить] |
| Певно можна замовити тролейбус на базі нової ЛАЗівської економ-моделі. | ||
| BKV | Re: все вместе [100] | [Ответить] |
| > > Певно можна замовити тролейбус на базі нової ЛАЗівської >
> економ-моделі. Думаю на ЛАЗі зроблять троль на базі ЛАЗ А183FO ;))) | ||
| Murcielago | Re: все вместе [85] | [Ответить] |
| > Вот вам еще один корч. На этот раз из первого депо, на
> обкатке. Сфоткал где-то неделю назад. > http://www.electric-transport.dp.ua/temp/1140.jpg Итак, в > депо №1 приходят №1140-1142, в депо №2 - №2143-2145. > Заводской номер троллейбуса 1140 - №8666 (козырно, да?). > Работает на 4 маршруте в основном, но один раз видел и на > 20. Пришли четыре машины: две уже на линии, две в ожидании регистрации, скоро поедут. Еще две ожидаются в ближайшее время. Кстати, есть информация, что у этих ЗИУ-682 транзисторно-импульсная система управления. | ||
| ant132 | Re: все вместе [101] | [Ответить] |
| > время. Кстати, есть информация, что у этих ЗИУ-682
> транзисторно-импульсная система управления. тиристорно) | ||
| Aztec | Re: все вместе | [Ответить] |
| Всё-таки с транзисторно) | ||
| Aztec | Re: все вместе | [Ответить] |
| http://forum.tr.ru/read.php?3,443180 | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| > Всё-таки с транзисторно)
тісу - тиристорно-імпульсна система управління. принциповим її елементом є тиристор - н/п елемент з мін. трьома p-n переходами (у транзистора їх 2). | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| Новые ЗИУ в Днепропетровске - реостатные, но со стат. преобразователем. Уже видел все 6 троллейбусов - 1140, 1141, 1142, 2143, 2144, 2145. 2143 в рекламе, остальные еще в заводской окраске. Есть фото 1140, 1141, 2143. | ||
| Murcielago | Re: [106] | [Ответить] |
| > Новые ЗИУ в Днепропетровске - реостатные, но со стат.
> преобразователем. Значит, мне дали неверную инфу, сорри за дезинформацию. > Уже видел все 6 троллейбусов - 1140, > 1141, 1142, 2143, 2144, 2145. 2143 в рекламе, остальные еще > в заводской окраске. Есть фото 1140, 1141, 2143. Фото 1141 еще не видели (-: | ||
| Nick | Re: [106] | [Ответить] |
| А почему так быстро красят в рекламу? | ||
| Aztec | Re: [106] | [Ответить] |
| Действительно, зачем было новые троллейбусы в рекламу красить? | ||
[ Список тем | Создать тему ]
