Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒5 ]

=Ревизор=Сезонная проблема трамваев[Ответить
[0] 2006-10-28 21:38Почему осенью трамвай очень сильно буксует и юзит? Одна из причин: падают листья, но трамвай же буксует и юзит даже там, где листьев нет - на совмещенном полотне! В чем истинная причина?
 
AntonRe: Сезонная проблема трамваев[Ответить
[1] 2006-10-28 22:44имхо, именно в листьях и проблема.
А то, что вагоны буксуют и там, где их нет - так это от того, что вагоны растаскивают эффекты их присутствия с тех мест, где они есть.
Так что трамвайный "гололёд" осенью случается. И меры борьбы с ним те же, что и с зимним для шинокопытных: песочком рельсы посыпать.
 
mkvRe: Сезонная проблема трамваев[Ответить
[2] 2006-10-29 07:22"Борьба" с этим очень простая: введение Режима2 и ограничение скорости в местах массового произрастания листевенных культур. А постоянная езда по песку нежелательна.
 
=Ревизор=Re: Сезонная проблема трамваев[Ответить
[3] 2006-10-29 10:15mkv, это не истинные причины, а это устранения их последствий, причем не самые лучшие. Кроме того " трамвай же буксует и юзит даже там, где листьев нет"!
 
VL-77Re: Сезонная проблема трамваев[Ответить
[4] 2006-10-29 14:01Сегодня ехал на 19 и 12 маршрутах. Действительно, пробуксовка довольно ощутима. На небольших подъемах вагон без песка тяжело трогается, что уж говорить, про уклоны. Разве нет радикальных мер борьбы с этим явлением, кроме песка? Вот после хорошего дождя эти лиственные масла исчезают, может рельсы водой мыть под давлением?))
 
BKVRe: Сезонная проблема трамваев [4][Ответить
[5] 2006-10-29 14:16> Сегодня ехал на 19 и 12 маршрутах. Действительно,
> пробуксовка довольно ощутима. На небольших подъемах вагон
> без песка тяжело трогается, что уж говорить, про уклоны.
> Разве нет радикальных мер борьбы с этим явлением, кроме
> песка? Вот после хорошего дождя эти лиственные масла
> исчезают, может рельсы водой мыть под давлением?)) 
Власне на цьому і побудований принцип змазування оливою металічних деталей що працюють під навантаженням - бо по інакшому метал би одрауз ж б стирався, а трамваю слід більше набирати пасажирів:))) щоб збільшити свою вагу:))) тоді статичне навантаження на рельс зросте і під тиском все що завадажє рухатись має вийти (це ідеальний випадок але так не буває:)
 
0‒5 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011