[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 45‒64 ] [ Все сообщения ]
| Зигфрид | Re: Метрополітен у Донецьку [16] | [Ответить] |
| Тогда нафиг не надо. Просто надо тратить много госбюджетных денег на нормальный транспорт | ||
| MORRO | Re: Запорожье [16] | [Ответить] |
| ну основная прорблема Запорожья - загруженность проспекта
, а именно остановок - 5-10 маршруток выворачивают и занимают 3 полосы. Что-то нужно делать с этим. Может кто подскажет ??? | ||
| Trender | Re: Запорожье [16] | [Ответить] |
| Запретить отстой на конечных прямо на проспекте.
В проблемных местах и 300-500 метров от них запретить стоянку любых машин. Развивать трамвайное хозяйство, и в целом сеть ОТ. Тогда маршрутки станут менее рентабельны, и естественным образом уменьшится их количество. | ||
| MORRO | Re: Запорожье [16] | [Ответить] |
| Анголенко - по две полосы , Украина , БШ , Метал , Советская !!! - сдесь получаеться нет выхода | ||
| Trender | Re: Запорожье [16] | [Ответить] |
| Из всех только на советской нет стоящих рядом машин, которые перекрывают правый ряд. На анголенко там вообще не просто стоят на дороге, так еще и на пол-метра от бордюра.
Выдать ЗЭТ гончие троллейбусы обшитые броней, тогда маршрутки сами с остановок убегать будут. Такое часто наблюдаю на Анголенко, троль топчется в пробке, а когда вырывается, газ в пол, как правило подрезает отходящую маршрутку, ну и естественно тормозит на своей остановке. | ||
| MORRO | Re: Запорожье [16] | [Ответить] |
| вот если бы перенести маршрутки на параллельные улицы , а троль по проспекту и автобусы оставить . | ||
| Vert | Re: Запорожье [16] | [Ответить] |
| Да Анголенко это вообще ужас. Из-за этих бобиков пробка чуть ли не до Автовокзала! Металл-это еще хорошо, цивилизованная посадка-высадка, бобики особо никому не мешают.
На БШ по-моему все нормально. У меня окна прямо на остановку выходят (на Правый которая). Ну а Советская тоже жесть. Остановка начинается где-то возле ЗГУ! | ||
| Vert | Re: Запорожье [25] | [Ответить] |
| > вот если бы перенести маршрутки на параллельные улицы , а
По Набережной? Победа и другие улицы не справятся с таким количеством бобиков. | ||
| MORRO | Re: Запорожье [25] | [Ответить] |
| Старый центр - Горького+Героев Сталинграда + Дзержиского+Горького
Цетр - Правды+ 40 лет Сов Укр + Победа Распределить , всё-равно маршруток много и впринципе дублирующих себя , а тролли и автобусы по проспекту | ||
| Trender | Re: Запорожье [28] | [Ответить] |
| > > вот если бы перенести маршрутки на параллельные улицы , а
> По Набережной? Победа и другие улицы не справятся с таким > количеством бобиков. На победе свои бобики есть, а по набережной они ездить не захотят, там народу слишком мало. Думаю что наиболее подходящий выход - пустить по проспекту нормальные троллейбусы с нормальными интервалами (хватит тех, что есть сейчас в час пик), естественно подлатать КС (обратите внимание, насколько троллейбусы повышают скорость после Украины). Тогда маршрутки лишаться сразу двух приемуществ: скорость передвижения и относительно новый ПС. | ||
| MORRO | Re: Запорожье [28] | [Ответить] |
| это точно , после нормального ремонта дороги троллейбус становиться явным конкурентом маршрутки , но его частенько закрывают маршрутки на остановках (блокируют) | ||
| Trender | Re: Запорожье [28] | [Ответить] |
| Так можно "боевыми" Т1 002-020 на остановках становиться только под углом 30 градусов, прямо перед маршрутками, тогда они смогут уехать только после него. А лишние 30-60 сек стояния всех остальных в пробке ничего не изменят. | ||
| MORRO | Re: Запорожье [28] | [Ответить] |
| за это можно и получить от водителя маршрутки , и начнуться раборки между ЗЭТ и маршрутками | ||
| Trender | Re: Запорожье [28] | [Ответить] |
| Это конечно спорный момент.
Например можно ссылаться на то, что ему нет места для захода на остановку, ведь маршрутки стоят как раз на троллейбусных остановках. А троллейбусу нужно еще метров 20 для вписывания. А разборки, набить морду водителю троллейбуса, это как минимум хулиганство, а то и срок получить можно. Например подрезать троллейбус - только себе дороже он в принципе не сможет быстро остановиться, и в результате будет не подлежащая восстановлению маршрутка и немного покоцанный трол. О пассажирах я вообще молчу. Хотя такие методы это уже явный перебор. Лучше мирным путем отбирать пассажиров, а силовые методы использовать только для особо наглых. | ||
| Trender | Re: Запорожье [28] | [Ответить] |
| Все проблемы с маршрутками на проспекте решаться с появлением метро. Для метро все пробки абсолютно неважны. Проложить хотя бы первую линию со станциями Пески-Вокзал-Анголенко-Малый-Украина-Металлургов и жить станет намного легче.
Что интересно, все центры скопления людей находятся на расстоянии ок. 2 км, прекрасное расстояние между станциями. | ||
| MORRO | Re: Запорожье [28] | [Ответить] |
| вот хотели сделать маршрут Шева - Наберержная и сразу там на маршруте ЛАЗ сгорел. , щас вроде Газели ездят неизвестно с каким итервалом. | ||
| Nick | Re: Запорожье [21] | [Ответить] |
| > ну основная прорблема Запорожья - загруженность проспекта ,
> а именно остановок - 5-10 маршруток выворачивают и занимают > 3 полосы. Что-то нужно делать с этим. Может кто подскажет > ??? Ну точно не метро строить, поверьте. Надо наладить нормальную работу Т/ТР, и евротраспорт отпадёт сам. | ||
| Vert | Re: Запорожье [21] | [Ответить] |
| Да уж точно метро строить не надо. В Запорожье нет больших пассажиропотоков, нет и пробок на Проспекте (даже по сравнению с Днепром улицы пустые). Все транспортные проблемы - искуственно созданны. | ||
| MORRO | Re: Запорожье [21] | [Ответить] |
| а какое конкретное решение ? | ||
| Trender | Re: Запорожье [37] | [Ответить] |
| > Да уж точно метро строить не надо. В Запорожье нет больших
> пассажиропотоков, нет и пробок на Проспекте (даже по > сравнению с Днепром улицы пустые). Проспект пока держиться только за счет грамотно построенной "зеленой волны" и довольно высокой средней скорости. При малейшем перегрузе, скорость очень сильно упадет, и все желающие тогда точно уже не влезут. Во что превращается проспект при поломке светофора или при ДТП. В пробке можно смело простоять 20 мин или больше. Помогает только то, что можно свернуть на параллельные улицы или на набережную. Все транспортные > проблемы - искуственно созданны. Прежде всего многолетним игнорированием потребностей ОТ. | ||
[ Список тем | Создать тему ]