[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 15‒34 | 35‒420 | 421‒440 ] [ Все сообщения ]
| Nick | Re: Новини з Луцька [31] | [Ответить] |
| Хмельницкий (12-м и 18-м б/у), Черновцы (А183, 695) - мало машин, сложно сказать. Чернигов (ПАЗ-3205). | ||
| RVR | Re: Новини з Луцька [31] | [Ответить] |
| Експеримент із змішаними автобусно-тролейбусними парками був поширеним в Україні на початку 2000-их рр.
Памятаю, що навіть тернопільський тролпарк купив 10 "Казельок"... Ще автобусно-тролейбусні підприємства діють у наступних містах (НЯЗ): Івано-Франківськ (близько 20 автобусів "Кароса" і ЛАЗ); Чернівці (тролпарк № 2 = Богдан-А091, ЛАЗ-695, А 183); Хмельницький (б/у МАН, Мерси, Вольво, Сканії); Полтава (Вольво, Сканія, МАН)... До речі, така форма роботи підприємства є вигіднішою, бо більш прибутковіші автобусні перевезення перекривають поки що збиткові тролейбусні... Поки що ... Поки нафта по 80 у.є. за барель. А от коли нафта подорожчає вдвічі... тоді й щось зміниться... | ||
| Murcielago | Re: Новини з Луцька [36] | [Ответить] |
| > Полтава (Вольво, Сканія, МАН)...
НЯЗ в Полтаве у "Электроавтотранса" только Богданы. | ||
| Я_R | Re: Новини з Луцька [36] | [Ответить] |
| В Черкассах в трол. депо обслуживают(-ли?) довольно большое кол-во б/у автобусов - Ик-280, ик-260, Вольво и Скании. Вместе с троллейбусами работают(-ли?) на 70м м-те. | ||
| RVR | Re: Новини з Луцька [36] | [Ответить] |
| В мене виникли побоювання щодо доцільності створення в Луцьку комунального автобусно-тролейбусного підприємства, про яке йшлось ще весною.
- Правильно мерія діє, створюючи змішане автобусно-тролейбусне підприємство. Таким чином ситуація із перевезенням пасажирів буде більше зосереджуватися у руках міської влади, а не приватних перевізників... Ці автобуси фактично будуть витісняти "бидловози" із ринку міських автобусних перевезень. Адже якщо місто знайшло кошти на 45 атобусів, то вони могли б придбати десь 20 тролейбусів. - не кожне місто має кошти на придбання троьх нових (новітніх) тролейбусів, як це здійснюють у Луцьку. Наприклад, Хмельницький взагалі закуповує недоукомплектовані "Тролзи" по 500 тис. грн. за машину... | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [36] | [Ответить] |
| Щоло автобусних перевезень, то нові А144 будуть першими автобусами, що працюватимуть на міських маршрутах (щоправда АТП ще має два-три маршрути, на яких по два рейси в день роблять останні луцький ЛіАЗ, Ікарус та ЛАЗ). Нові комунальні автобуси з 1 грудня (після закінчення терміну приватних перевізників) здійснюватиму перевезення на найнапруженіших кульцевих маршрутах 15 та 15а, а також найдовшому 9а. Ще спеціально буде відкрито новий маршрут 21.
А щодо маршруток, то я думаю, що десь після нового року лучани майже забудуть екс-вантажні мерсики та інші маломістські бидловозки, оскільки та маршрутах активно почали використувавати Богдани А-092 (та подібні до них), а також Еталони та "Івани". Щодо Богданів, то їх в Луцьку так полюбили, що скуповлюють б/у з усієї України. Оскільки більшість новоявлених луцьких "кабачків" застарілі моделі, які вже по 2-3 роки працювали на маршрутах інших міст, так я замітив кілька київських, нівіть є один повністю обклеєний столичною рекламою. | ||
| Nick | Re: Новини з Луцька [36] | [Ответить] |
| Вони ж навесні мали працювати на маршруті № 144? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [41] | [Ответить] |
| > Вони ж навесні мали працювати на маршруті № 144?
Мали, але замість їх весною місто придбало 5 "Богданів", щоб працювати на "дачних" маршрутах. Тому АТП залишилось без приміських маршрутів і почало різати "гармошки". Здається, в Луцьку вже не залишилось Ікарусів-280 :((( | ||
| Влад | Re: Новини з р女ону [34] | [Ответить] |
| > Хотілося б дізнати, в яких ще
> містах об'єднано комунальний електро- і автотранспорт на > одному підприємтсві Хе-хе! А чому це ви забули про Донецьк? У нас вже мінімум 93 комунальні автобуси (МАЗ-103, МАЗ-104, МАЗ-105, ЛАЗ-А183, МАЗ-203, Скіф), котрі постінйо надходять. Звичайно ж, заважають тролейбусам. Яскравий приклад - 2-ий маршрут тролейбусу, котрий дублюється автобусами (створюють крнкуренції самі собі - оригінально). | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [39] | [Ответить] |
| > Правильно мерія діє, створюючи
> змішане автобусно-тролейбусне підприємство. Таким чином > ситуація із перевезенням пасажирів буде більше > зосереджуватися у руках міської влади, а не приватних > перевізників... Як пізніше виявилося, автобуси в лізинг взяло трол. депо, а мірія після численних дебатів оплатила лише перший знос десь 3 млн. До речі, комунальні автобуси вже працюють, на лінію по маршруту №6 та 21 виходить десь 8 144-х Богданів, а на 15 - стільки ж, але 069-х (перші міні-Богдани на луцьких маршрутах, хоча постійно в нас виготовляються). | ||
| САНЕК | Re: Новини з р女ону [43] | [Ответить] |
| > > Хотілося б дізнати, в яких ще > містах об'єднано
> комунальний електро- і автотранспорт на > одному > підприємтсві Хе-хе! А чому це ви забули про Донецьк? У нас > вже мінімум 93 комунальні автобуси (МАЗ-103, МАЗ-104, > МАЗ-105, ЛАЗ-А183, МАЗ-203, Скіф), котрі постінйо > надходять. Скиф-5204 передан другому подразделению ДЭАТа и на маршрутах не ездит. Только служебные перевозки. | ||
| Синий трамвай | Re: Новини з Луцька [22] | [Ответить] |
| > Немного офф:
> Обратите внимание как смотрит компания остановке на > фотографа на фотограф 2037. Так то ж Мария Кайряк фоткала. | ||
| LIS | Новини з Луцька приємні і навпаки… | [Ответить] |
| Сьогодні в депо прибув ще один Е-231, який отримав №205. Нова машина подібна до №204, хоча ми знайшли ряд відмінностей, одна з яких – пластикові сидіння. Як сказав директор, до кінця року прийде ще один тролейбус, але невідомо який: можливо Е-231 або навіть Е144 (Е145).
А неприємна така: першою жертвою «богданізації» Луцьку стали залишки тролейбуса «Київ-6». Сьогодні розпочали його різати. Причиною цього стала нехватка місця для автобусів. | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… | [Ответить] |
| Сьогоднішні фото, зроблені мобільним:
новий "Богдан" - http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/index.php?mp=photo_park&pt=205&p=0 різання "киянки" - http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/index.php?mp=photo_park&pt=23 | ||
| Nick | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… | [Ответить] |
| А можна припинити процес різання? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… | [Ответить] |
| Процес зупинити можна. Але мені потрібна допомога.
Як я вже казав, "ктягку" ріжуть по тій причині, що на її місце хочуть поставити автобуси. А не задля металобрухту. Тобто можна було б знайти крана і переставити її на інше місце (що депо не додумалось зробити). Але діяти треба зараз, оскільки поки лише віддерли метал з вікон, але через два-три дні остаточно поріжуть :((( В мене були плани колись "Київ-6" відновити... | ||
| Gregory | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… | [Ответить] |
| может написать письмо от Музея электротранспорта Киева? или еще от кого с центра? выложите точные реквизиты, куда и прикинте текст. подкорректируем и отправим. | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… | [Ответить] |
| Лист - довго буде.... От аби зателефонувати. | ||
| Rainbow | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [48] | [Ответить] |
| > Сьогоднішні фото, зроблені мобільним:
> новий "Богдан" - > http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/index.php?mp=photo_park&pt=205&p=0 > різання "киянки" - > http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/index.php?mp=photo_park&pt=23 Не знаю в чому фішка, але зайти не вдається ні з роботи(провайдер Голден Телеком) ні з дому (провайдер PeopleNet). В обох випадках пусті сторінки. | ||
| Я_R | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [48] | [Ответить] |
| <<<Не знаю в чому фішка, але зайти не вдається ні з роботи(провайдер Голден Телеком) ні з дому (провайдер PeopleNet). В обох випадках пусті сторінки.>>>
+1 | ||
| Володя Царенко | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [53] | [Ответить] |
| > > Сьогоднішні фото, зроблені мобільним: > новий "Богдан" -
> > > http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/index.php?mp=photo_park&pt=205&p=0 > > різання "киянки" - > > http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/index.php?mp=photo_park&pt=23 > Не знаю в чому фішка, але зайти не вдається ні з > роботи(провайдер Голден Телеком) ні з дому (провайдер > PeopleNet). В обох випадках пусті сторінки. Сайт начебто не працює по вихідних. | ||
| Gregory | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [52] | [Ответить] |
| > Лист - довго буде.... От аби зателефонувати.
зв"яжіться з музеєм електротранспорту Києва: 8(044) 594-18-03, Лідія Архипівна Лівінська. | ||
| AMY | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [55] | [Ответить] |
| > > > Сьогоднішні фото, зроблені мобільним: > новий "Богдан"
> - > > > > http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/index.php?mp=photo_park&pt=205&p=0 > > > різання "киянки" - > > > http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/index.php?mp=photo_park&pt=23 > > Не знаю в чому фішка, але зайти не вдається ні з > > роботи(провайдер Голден Телеком) ні з дому (провайдер > > PeopleNet). В обох випадках пусті сторінки. Сайт начебто > не працює по вихідних. зато 6 декабря вечером (как раз перед сбоем в работе форумов), попытка зайти на сайт LIS'a привела к руганию антивира - троянец | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [57] | [Ответить] |
| >зато 6 декабря вечером (как раз
> перед сбоем в работе форумов), попытка зайти на сайт LIS'a > привела к руганию антивира - троянец Не знаю, я також не можу зайти на свій сайт. Можливо через вірус трояна, якого я ніяк не можу позбутися (може хтось порадить), може через проблеми на сервері, або мій сайт хтось взломив, оскільки переглядаючи статистику, було замічено відвідування 35 вчора і 25 сьогодні і всі з ... Hong Kong та Russian Federation | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [57] | [Ответить] |
| Сайт мене менше цікавить.... Що з "киянкою" робити??? | ||
| Gregory | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [57] | [Ответить] |
| говорил с Лидией Архиповной. По этому поводу будут говорить в Киеве о превозке сюда. Выложите телефоны троллейбусного управления или кто за киянку отвечает. будем звонить-писать и т.д., пока будет решаться вопрос. | ||
| Володя Царенко | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [57] | [Ответить] |
| КП "ЛУЦЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ" - ДИРЕКТОР - КУБІЦЬКИЙ ІВАН ЄВГЕНОВИЧ
тел: (03322) 6-14-00, 6-48-09, 6-80-50 електронна адреса: info@lpe.lutsk.ua | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [60] | [Ответить] |
| > говорил с Лидией Архиповной. По этому поводу будут говорить в Киеве о превозке сюда.
Будемо сподіватись, що все вийде.... | ||
| Nick | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [60] | [Ответить] |
| Тем временем его могут порезать. Какая ситуация с ним сейчас? | ||
| AMY | Re: Новини з Луцька приємні і навпаки… [57] | [Ответить] |
| > 6 декабря вечером (как раз
> перед сбоем в работе форумов), попытка зайти на сайт LIS'a > привела к руганию антивира - троянец фотографий нет, зато троян JC Psyme есть | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... | [Ответить] |
| Сьогодні був поблизу депо і приємна новина, "киянку" перестали різати, а перейшли на ЗіУ... Хтось щось для цього зробив? | ||
| Я_R | Re: Новини з Луцька приємні.... | [Ответить] |
| НЯЗ, ЛА телефонувала в Луцьк. | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... | [Ответить] |
| Трохи посидів над сайтом, здається вже працює.
Заходьте, перевірте http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/ | ||
| AMY | Re: Новини з Луцька приємні.... [67] | [Ответить] |
| > Трохи посидів над сайтом, здається вже працює. Заходьте,
> перевірте http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/ Троян никуда не делся! | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... [67] | [Ответить] |
| Бл... може хтось порадить як його позбутися. Прикол в тому, що я неможу видалити файл index, на якому сидить вірус. | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... [67] | [Ответить] |
| З приходом 2008-го року на вулицях Луцька пропали усі маленькі маршрутки, різні "мерси, "бобіки" і т.д. Тепер курсують лише "Богдани", "Еталони" та "Івани". Сьогодні депо випустило всі свої автобуси.
Відразу виникли проблеми, через меленькі А-069 маршрути №9 повністю забиті... Всі Е-231 працюють, сьогодні була можливість зафоткати відразу два http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_203+204.jpg та три тролейбуса http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_203+204+205.jpg (якість звичайно телефонна) | ||
| Nick | Re: Новини з Луцька приємні.... [67] | [Ответить] |
| А що з Київ-6? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... [71] | [Ответить] |
| > А що з Київ-6?
Поки стоїть. А що дальше, не знаю. Я б хотів би зробити монумент, бо відновити я вважаю дуже складно. | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька приємні.... [71] | [Ответить] |
| Пройшло більше місяця. Що там із Киянкою? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... [71] | [Ответить] |
| Поки що стоїть. Спілкувався з директором, він казав що почнуть різати влітку. Але нагадавши про його унікальність, сказав, що не проти відновити, за умови фінансування робіт. | ||
| nic | Re: Новини з Луцька приємні.... [74] | [Ответить] |
| > Поки що стоїть. Спілкувався з директором, він казав що
> почнуть різати влітку. Але нагадавши про його унікальність, > сказав, що не проти відновити, за умови фінансування робіт. Кстати если не получится его восстановить в Луцке, что бы сохранить можно будет поговорить с Москвичами из музея гор электротранспорта и может они его заберут и восстановят, каким он был в Луцке. Киев-6 у них реально не хватает. | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька приємні.... [75] | [Ответить] |
| > > Поки що стоїть. Спілкувався з директором, він казав що >
> почнуть різати влітку. Але нагадавши про його унікальність, > > сказав, що не проти відновити, за умови фінансування > робіт. Кстати если не получится его восстановить в Луцке, > что бы сохранить можно будет поговорить с Москвичами из > музея гор электротранспорта и может они его заберут и > восстановят, каким он был в Луцке. Киев-6 у них реально не > хватает. Денег у них нехватает восстанавливать то что уже есть.Поэтому много сгнивает прямо на площадке :/ лучше пока пусть стоит в Луцке. | ||
| nic | Re: Новини з Луцька приємні.... [75] | [Ответить] |
| Москвичей денег то хватит, а вот у Луцка явно не хватит. | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... [75] | [Ответить] |
| Мені хотілося б, щоб він залишився в Луцьку. Його можна в нас і відновити, лише б найти кошти. | ||
| nic | Re: Новини з Луцька приємні.... [78] | [Ответить] |
| > Мені хотілося б, щоб він залишився в Луцьку. Його можна в
> нас і відновити, лише б найти кошти. Не просто Юра если у вас ни чего не получится с ним и его все таки порежут можно будет поговорить с Москвичами. | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... [79] | [Ответить] |
| > > Мені хотілося б, щоб він залишився в Луцьку. Його можна в
> > нас і відновити, лише б найти кошти. Не просто Юра если у > вас ни чего не получится с ним и его все таки порежут можно > будет поговорить с Москвичами. Тоді вже краще в Київ... | ||
| nic | Re: Новини з Луцька приємні.... [80] | [Ответить] |
| > > > Мені хотілося б, щоб він залишився в Луцьку. Його можна
> в > > нас і відновити, лише б найти кошти. Не просто Юра > если у > вас ни чего не получится с ним и его все таки > порежут можно > будет поговорить с Москвичами. Тоді вже > краще в Київ... Та в Киеве пока создатут музей и Киев-6 в Луцке порежут. | ||
| Nick | Re: Новини з Луцька приємні.... [80] | [Ответить] |
| Пусть лучше забирают москвичи, чем его порежут в Луцке. | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька приємні.... [80] | [Ответить] |
| А які проблеми з Києвом? Невже місця для стоянки не знайдуть? | ||
| Jack | Re: Новини з Луцька приємні.... [80] | [Ответить] |
| Здраствуйте! В конце апреля у меня намечается поездка в славный город Луцк, поэтому заодно хотелось бы и прокатится в местному ОТ. В связи с этим у меня появились несколько вопросов, буду очень благодарен если на них дадут ответы. :)
- какие транспортные достопримечательности посоветуете посмотреть? - на каких маршрутах можна увидеть Е231? - адрес ЛуАЗа, а также троллейбусного парка? - какие интересные троллейбусные маршруты можно исследовать? - сколько стоит проезд в ОТ? Спасибо за ответы. :) | ||
| SEmix | И что там с Богданами - фотомоделями? | [Ответить] |
| Помнится пролетала фотка 2-х Богдан 231 (зелёного и красного). Это были автобусы или троллейбусы?
А ещё что такое Богдан А601.10 и Т601.10. Есть хотя бы один образец в металле? | ||
| Vyacheslav | Re: И что там с Богданами - фотомоделями? | [Ответить] |
| Про 601 не чув, чув про 701 - НЯЗ буде 12-метровий. | ||
| BKV | Re: И что там с Богданами - фотомоделями? [86] | [Ответить] |
| > Про 601 не чув, чув про 701 - НЯЗ буде 12-метровий.
Потихеньку готуютсья до Євро 2012 - буде серьозне оновлення рухомого складу - всі хочуть підзаробити на цьому:) | ||
| HAnS | Re: И что там с Богданами - фотомоделями? [85] | [Ответить] |
| > Помнится пролетала фотка 2-х Богдан 231 (зелёного и
> красного). Это были автобусы или троллейбусы? Автобуси. Їх, за словами LIS уже 3 - червоних уже 2 | ||
| Nick | Re: И что там с Богданами - фотомоделями? [85] | [Ответить] |
| Потом будет 801, 901, 2011, 2012. Когда уже появится ум у инженеров для того, чтобы правильно называть автобусы? | ||
| SEmix | Re: И что там с Богданами - фотомоделями? [89] | [Ответить] |
| > Потом будет 801, 901, 2011, 2012. Когда уже появится ум у
> инженеров для того, чтобы правильно называть автобусы? Типа Богдан 10, Богдан 12, Богдан 15? :))))) Так что там с 601 и 701 моделью? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... [84] | [Ответить] |
| > В связи с этим у меня появились несколько
> вопросов, буду очень благодарен если на них дадут ответы. > :) - какие транспортные достопримечательности посоветуете > посмотреть? - на каких маршрутах можна увидеть Е231? - > адрес ЛуАЗа, а также троллейбусного парка? - какие > интересные троллейбусные маршруты можно исследовать? - > сколько стоит проезд в ОТ? Спасибо за ответы. :) Радий буду бачити в Луцьку. Напишіть дату вашого приїзду і я постараюсь зробити екскурсію містом. Щодо цікавого, то це працююча Шкода-9Тр, 3 Е-231, ЛАЗ-52522 ну і "Тролза". Богдани працюють на маршрутах №№1 і 2. Цікаві маршрути №6 і 7, які виходять за межі міста та інші... | ||
| Jack | Re: Новини з Луцька приємні.... [84] | [Ответить] |
| >Радий буду бачити в Луцьку.
Напишіть дату вашого приїзду і я постараюсь зробити екскурсію містом. Щодо цікавого, то це працююча Шкода-9Тр, 3 Е-231, ЛАЗ-52522 ну і "Тролза". Богдани працюють на маршрутах №№1 і 2. Цікаві маршрути №6 і 7, які виходять за межі міста та інші... На этой неделе решится будет ли поездка и если да, то какого числа. Я тогда напишу Вам на мейл, либо на форуме. Еще раз спасибо! :) | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька приємні.... [84] | [Ответить] |
| Сьогодні спілкувався з начальником депо і той повідомив мене, що в кінці цього тижня запланована обкатка «Богдан» Т-501 і протягом року планується поставити 10 цих машин. Також на днях мають прибути два А-231.
Ще розповів, що нещодавно приїжджав представник московського музею щодо «Київ-6». Він сфотографував, дізнався про можливість передачі і зараз вони вирішують. | ||
| Gregory | Re: Новини з Луцька приємні.... [84] | [Ответить] |
| а що це таке Т501? | ||
| BKV | Re: Новини з Луцька приємні.... [93] | [Ответить] |
| > Сьогодні спілкувався з начальником депо і той повідомив
> мене, що в кінці цього тижня запланована обкатка «Богдан» > Т-501 і протягом року планується поставити 10 цих машин. > Також на днях мають прибути два А-231. Ще розповів, що > нещодавно приїжджав представник московського музею щодо > «Київ-6». Він сфотографував, дізнався про можливість > передачі і зараз вони вирішують. 10м тролейбус - це абсурд, хай зроблять 12м низькорівневу версію в дизайні 501 - і буде супер (тільки з якістю зборки та рами хай не підведуть як і з Е231) - і буде в Україні 2 виробника:))) Конкуренція - виживе сильніший, а ще б краще щоб було у нас 2 фірми чи більше - якість буде рости... я так думаю:) | ||
| BKV | Re: Новини з Луцька приємні.... [94] | [Ответить] |
| > а що це таке Т501?
10м тролейбус на базі от такого автобусу http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=213253 | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька приємні.... [95] | [Ответить] |
| > Конкуренція - виживе сильніший
А як щодо конкуренції за К6? Може хтось ЛА попередить? | ||
| Я_R | Re: Новини з Луцька приємні.... [96] | [Ответить] |
| > > а що це таке Т501? 10м тролейбус на базі от такого
> автобусу > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=213253 > Якраз зараз і потрібен такий 10-метровий тролейбус, адже більшості міст України, особливо Сходу (Стаханов, Лисичанськ, Вуглегірськ, Горлівка, Антрацит і т.д.) просто немає сенсу переплачувати за більші розміри машини - немає відповідних пасажиропотоків, а обновлення техніки вкрай необхідне. | ||
| Я_R | Re: Новини з Луцька приємні.... [97] | [Ответить] |
| > > Конкуренція - виживе сильніший А як щодо конкуренції за
> К6? Може хтось ЛА попередить? Я вже запарився попереджувати - у неї одна відповідь - поки немає куди ставити. Доречі, К11 також нас чекають максимум до червня-липня... | ||
| BKV | Re: Новини з Луцька приємні.... [98] | [Ответить] |
| > > > а що це таке Т501? 10м тролейбус на базі от такого >
> автобусу > > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=213253 > > Якраз зараз і потрібен такий 10-метровий тролейбус, адже > більшості міст України, особливо Сходу (Стаханов, > Лисичанськ, Вуглегірськ, Горлівка, Антрацит і т.д.) просто > немає сенсу переплачувати за більші розміри машини - немає > відповідних пасажиропотоків, а обновлення техніки вкрай > необхідне. Не потрібен він... :))) Світовий досвід як раз і показує і доводит це... Був би сенс - робили б такі тролейбуси, той самий Соляріс навіть в проекті такого немає... | ||
| Gregory | Re: Новини з Луцька приємні.... [98] | [Ответить] |
| смысл в 10-метровике есть, если будет нормальная компоновка дверей. 4-дверка 501 - извращенство, даже комментировать не хочу. оптимальна схема как в Богдане 144. если сделать
большие площадки в середине - то вместимость будет соизмерима с некоторыми 12-метровиками. +понятно полунизкпольность (сзади ступенька и подиум, а не шкаф). спереди дверь оставить пассажирам. | ||
| лихвар | Re: Новини з Луцька приємні.... [98] | [Ответить] |
| дрібний щось він дуже виходить (9тр - 11.2м), й дверей щось забагато ))
у богдана якась дивна тролейбусна продукція - то крокодильські е231, то пуголовки.. :)) | ||
| Nick | Re: Новини з Луцька приємні.... [93] | [Ответить] |
| > Сьогодні спілкувався з начальником депо і той повідомив
> мене, що в кінці цього тижня запланована обкатка «Богдан» > Т-501 і протягом року планується поставити 10 цих машин. > Також на днях мають прибути два А-231. Ще розповів, що > нещодавно приїжджав представник московського музею щодо > «Київ-6». Він сфотографував, дізнався про можливість > передачі і зараз вони вирішують. Фото будуть? | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька приємні.... [93] | [Ответить] |
| Модель 501 будет иметь формулу дверей 1-2-1, а у 601 будет 2-2-1. Я так думаю (с) | ||
| Kostas | Новини з ЛуАЗа | [Ответить] |
| 10 квітня був у відрядженні на ЛуАЗі. Як невеликий бонус, одержав можливість оглянути процес збирання Т501.10. Цікаво, що реально тролейбус відрізняється від того, що на кресленні і від аналогічного автобуса. Все-таки на тролейбусі зробили троє дверей (середні – двостулкові). Задній майданчик має сходинки, а передня та середня секції – з низькою підлогою. Цей перший зразок мав вийти на обкатку ще 3 квітня, але потрібно було усунути кілька дрібних несправностей, що якраз і виконувалося на момент мого візиту. Т501 має ідентичний з Е231 колір. Моє візуальне враження – тролейбус трошки куций, а всередині здається просто маленьким, тому подумки я його обізвав "тролейбусом для Вуглегірська" (хоча не факт, що він набагато дешевший в обслуговуванні). Також бачив каркас другого зразка. За планами ці два тролейбуси й представлятимуть тип Т501 (тобто, їх буде тільки два), а в подальшому вироблятиметься модель Т601, яка буде на один метр довшою. Тому можна ризикнути дати прогноз, що працюватимуть обидва Т501 саме у Луцьку, так само як і Т601. А якщо цей модельний ряд продовжуватиметься, то незабаром Луцьк цілком може наздогнати Київ за кількістю типів рухомого складу в пасажирській експлуатації.
Також бачив два готових А231, зварений та пофарбований кузов Е231, куди монтували електрообладнання. Крім того, у цехах є ще один кузов у вигляді рами, і наразі невідомо, чи це буде автобус, чи тролейбус. На вулиці ціла купа А144, частина з них обладнані кондиціонерами, й будуть відправлені в Туреччину. "Ціла купа" – це щонайменше 50, що для відносно невеликої території заводу здається значною кількістю. Вдалося зробити фото, але трішечки інкогніто, тобто фотоапарат цілий час був у сумці, і діставався дуже швидко для фото й тут же ховався назад. Колеги, які мене запрошували, просили ці фото у вільне плавання не випускати, оскільки на них чекатимуть великі неприємності. Тому прошу вашого розуміння. Що стосується міста, то приємно здивувала майже повна відсутність вантажно-пасажирських бусів. Натомість у ролі маршрутних таксі помітив чимало А144, зокрема на такому собі маршруті № 15а з кількахвилинним інтервалом. Також здалося, що вони зупиняются тільки у віведених місцях, а не де їм заманеться. На жаль, суцільно-рекламна пошесть дісталася й Луцька (до речі, так само, як і Житомира), де, мабуть, не залишилося ЗиУ не в рекламі. Хоча у цьому компоненті немає рівних Львову та Чернівцям. Був готовий дійти висновку, що надходження Е231 дозволило приберегти 9Тр для спецоказій, але вже по дорозі на Львів одержав ще один бонус – 9Тр на маршруті № 6, чого я зовсім не чекав. | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа | [Ответить] |
| >Що стосується міста, то приємно здивувала майже повна відсутність вантажно-пасажирських бусів. Натомість у ролі маршрутних таксі помітив чимало А144, зокрема на такому собі маршруті № 15а з кількахвилинним інтервалом. Також здалося, що вони зупиняются тільки у віведених місцях, а не де їм заманеться. Був готовий дійти висновку, що надходження Е231 дозволило приберегти 9Тр для спецоказій, але вже по дорозі на Львів одержав ще один бонус – 9Тр на маршруті № 6, чого я зовсім не чекав
На міських маршрутах немає бусів, виключно автобуси. В нас маршртутки зупиняються у відведених місцях, тобто на трол. зупинках та поруч з відповідними знаками. Всі А-144 на балансі депо. З сьогоднішнього дня вартість проїзду в маршрутних таксі 1.5 грн. В тролейбусах і далі 50 коп. > Колеги, які мене запрошували, просили ці фото у вільне плавання не випускати, оскільки на них чекатимуть великі неприємності. А можна мені на мейл скинути для особистого перегляду?.. | ||
| Nick | Re: Новини з ЛуАЗа | [Ответить] |
| А скільки вже А144 на балансі депо? | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [107] | [Ответить] |
| > А скільки вже А144 на балансі депо?
На балансі депо 26 А144, 22 А-069 і ще має бути 2 А231. | ||
| Nick | Re: Новини з ЛуАЗа [107] | [Ответить] |
| А куди піде чи вже пішла червона машина А231? | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [107] | [Ответить] |
| Як і планувалось, в депо прибуло два автобуси «Богдан» А231 червоного кольору, з зав. № 01 і 02, що мене дуже здивувало. Зараз ведуться налагоджувальні роботи і з наступного тижня вони працюватимуть на «дачних» маршрутах.
http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_a231.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_a231_1.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_a231_2.jpg http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_a231_zavtab.jpg - заводська табличка http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_a231_salon.jpg - салон http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_a231_panel.jpg - панель управління | ||
| Murcielago | Re: Новини з ЛуАЗа [110] | [Ответить] |
| > Як і планувалось, в депо прибуло два автобуси «Богдан» А231
> червоного кольору, з зав. № 01 і 02, що мене дуже > здивувало. Зараз ведуться налагоджувальні роботи і з > http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/foto/bohdan_a231_zavtab.jpg > - заводська табличка Хммм... А23100... и 2007 г.в. Киевские Богданы тоже А23100 ? ЗЫ: в Лучке сейчас дают номера серии АС****АО ? | ||
| BKV | Re: Новини з ЛуАЗа [107] | [Ответить] |
| Жахливо виглядає... | ||
| HAnS | Re: Новини з ЛуАЗа [112] | [Ответить] |
| > Жахливо виглядає...
А як на мене - то нічо:) Мож навіть краще ніж блідо-зелений :) Дуже косить на будапештський троль:) | ||
| BKV | Re: Новини з ЛуАЗа [113] | [Ответить] |
| > > Жахливо виглядає... А як на мене - то нічо:) Мож навіть
> краще ніж блідо-зелений :) Дуже косить на будапештський > троль:) Кольорова гамма дійсно гарна - а чесно кажучи уже набридає жовтий колір:) А от салон...:) таке враження, що не руками, а ногами збирали:))) | ||
| Nick | Re: Новини з ЛуАЗа [113] | [Ответить] |
| Похоже, у конструкторов и ОТК из Луцка проблемы с головой, и очень большие. С такими шильдами им только на заводе и ездить нужно. | ||
| Я_R | Re: Новини з ЛуАЗа [113] | [Ответить] |
| В автобусе главное не шильд, а сам автобус ;) Цетовая гамма очень ему идет! Будем надеятся, что эти автобусы не повторят судьбу своих предшественников (лопнувшая рама) | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [113] | [Ответить] |
| Вчора відбулася презентація автобусів А-231 керівництву та перший виїзд на рейс:
http://www.lutsk.ua/oper/1017.html | ||
| лихвар | Re: Новини з ЛуАЗа [117] | [Ответить] |
| > Вчора відбулася презентація автобусів А-231 керівництву та
> перший виїзд на рейс: http://www.lutsk.ua/oper/1017.html здається ваше керівництво планує масове оновлення тролів.. | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [118] | [Ответить] |
| > здається ваше
> керівництво планує масове оновлення тролів.. ну не масове оновлення, а так поступове, купуючи луцькі тролейбуси та створюючи зоопарк в депо... | ||
| Nick | Re: Новини з ЛуАЗа [118] | [Ответить] |
| Это очень хорошо. Может, даже 501 на поток поставят.
А почему у 231-го нанесён номер 51? | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [120] | [Ответить] |
| > А
> почему у 231-го нанесён номер 51? Нові А-231 отримали гаражні номера 51 і 52, продовживши ряд А-069 та А-144. | ||
| Nick | Re: Новини з ЛуАЗа [120] | [Ответить] |
| Чи плануються ще машини А231? | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [122] | [Ответить] |
| > Чи плануються ще машини А231?
Так, цього чи наступного місяця має прибути ще один А-231 та 2 тролейбуси. На заводі стоїть один зелений А-231 та виготовляється ще червоний. | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з ЛуАЗа [123] | [Ответить] |
| > та 2 тролейбуси.
Тролейбуси - теж 231? | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [124] | [Ответить] |
| > > та 2 тролейбуси. Тролейбуси - теж 231?
Напевне Т-501.. | ||
| SEmix | Re: Новини з ЛуАЗа [124] | [Ответить] |
| Есть инфа, что в Луцке будет презентация 501-го на днях. Когда и где это произойдёт кто-то знает? | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [126] | [Ответить] |
| > Есть инфа, что в Луцке будет презентация 501-го на днях.
> Когда и где это произойдёт кто-то знает? Презентація тролів відбудеться 15-18 травня на "Автосалоні", що проходитиме на стадіоні "Авангард". | ||
| SEmix | Re: Новини з ЛуАЗа [127] | [Ответить] |
| > Презентація тролів відбудеться 15-18 травня на
> "Автосалоні", що проходитиме на стадіоні "Авангард". Планирую поездку на эти дни в Луцк по делам. А как туда попасть? ;-)))) | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [128] | [Ответить] |
| > А как туда попасть? ;-))))
Того року автовитсавка відбувалась в центрі міста і взяти участь могли всі бажаючі. Як цього року буде я ще не знаю, оскільки проходитиме на стадіоні. До гого ж http://www.lutsk.ua/oper/1046.html | ||
| SEmix | Re: Новини з ЛуАЗа [127] | [Ответить] |
| LIS как с тобой связаться?
Как найти место презентации? | ||
| RVR | Re: Новини з ЛуАЗа [127] | [Ответить] |
| Как найти место презентации?
http://www.lutsk.ua/oper/1046.html P.S. Я завтра теж маю бути в Луцьку... | ||
| LIS | Re: Новини з ЛуАЗа [131] | [Ответить] |
| > Как найти место презентации?
> http://www.lutsk.ua/oper/1046.html P.S. Спочатку в "Просвіті", це в центрі поруч з драмтеатром. Ось друга частина цікавіша: о 14.00 год. на Луцькому автомобільному заводі розпочнеться презентація продукції виробництва ЛуАЗу. Тобто всі бажаючі зможуть потрапити на атвозавод та ознайомитись з продукцією підприємства. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Все, кто будут в Луцке напишите свои телефоны, будем там созваниваться и находится.
semix####bigmir####net З.Ы. Дата моего приезда в Луцк переноситься | ||
| Николаевский конд... | Re: | [Ответить] |
| Сегодня 15, и что там в Луцке было? | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| В Луцьку відбувся з'їзд представників тролейбусних та автобусних гсподарств України, де обговорювалися шляхи вирішення транспортних проблем. Також делегати "Богдану" розповіли про свою продукцію, після чого всі поїхали на автозавод, де відбулася виставка автобусів та тролейусів.
А на "Автосалоні" були восновному легкові авто, кілька китайських автобусів та тракторів, а також вантажівки. | ||
| HAnS | Re: [135] | [Ответить] |
| > В Луцьку відбувся з'їзд представників тролейбусних та
> автобусних гсподарств України, де обговорювалися шляхи > вирішення транспортних проблем. Також делегати "Богдану" > розповіли про свою продукцію, після чого всі поїхали на > автозавод, де відбулася виставка автобусів та тролейусів. А > на "Автосалоні" були восновному легкові авто, кілька > китайських автобусів та тракторів, а також вантажівки. Короче, скліфасофський :) Фотки є? :) | ||
| LIS | Re: [136] | [Ответить] |
| > Короче, скліфасофський :) Фотки є? :)
Фотки чого? Було дві виставки: на заводі автобуси та троли сфоткати не вдалось (та і все що там вже мною перефотано), а на другій всякий автотранспорт, де нічого особливо цікавого не було. http://www.lutsk.ua/oper/1062.html - про семінар. | ||
| HAnS | Re: [137] | [Ответить] |
| > > Короче, скліфасофський :) Фотки є? :) Фотки чого? Було
> дві виставки: на заводі автобуси та троли сфоткати не > вдалось (та і все що там вже мною перефотано), Тоді ясно) думав, мож щось цікавеньке є) | ||
| RVR | Re: [137] | [Ответить] |
| Фотки чого? Було дві виставки: на заводі автобуси та троли сфоткати не вдалось (та і все що там вже мною перефотано), а на другій всякий автотранспорт, де нічого особливо цікавого не було.
http://www.lutsk.ua/oper/1062.html - про семінар = нічого цікавого на цьому семінарі не було... Це була штучна акція для "випендрьожу" Луцька, а також для реклами продукції "Богдана-ЛуАЗа". В основному були присутні представники електротранспортних підприємств міст Західної України (ше були, якшо не помиляюся із Житомира, Вінниці та Миколаєва). Зїхалися, поговорили, подивилися і розїхалися... Цікаво, скільки вони випили горілки і як обїли бюджет Луцька? :-))) | ||
| Николаевский конд... | Re: [137] | [Ответить] |
| Скорее пострадал бюджет Богдана-Луаза, на не Луцка в целом.
Да, у нас проходили слухи что николаевский руководитель ТТУ к вам отправился. А сколько ЛУАЗ просит за новый троллейбус? Тут может возникнуть вопрос, что приобретать для города ЛУАЗы будет дешевле! | ||
| Rebel | Re: [137] | [Ответить] |
| Может Т501 войдет в нишу,которую покинул Е183?Т.е. "до 900 тысяч". | ||
| LIS | Re: [141] | [Ответить] |
| > Может Т501 войдет в нишу,которую покинул Е183?Т.е. "до 900
> тысяч". Будемо надіятись. Але мені розповідали, що Т-501 коштуватиме так як і Е-231, оскільки його "нафарширували" дорогою електронікою. (інформація не перевірена) | ||
| Ира[ру] | Re: [141] | [Ответить] |
| Ув. товарищ LIS!!! Вот я тебя и нашла то!!! или Вас...
вобщем, 30.08.2008 я приезжаю в г.Луцк на 2 дня... у меня есть небольшое предложение к Вам. Подробнее в аське. | ||
| AHTOH в гостях у ... | Re: [143] | [Ответить] |
| > Ув. товарищ LIS!!! Вот я тебя и нашла то!!! или Вас...
> вобщем, 30.08.2008 я приезжаю в г.Луцк на 2 дня... у меня > есть небольшое предложение к Вам. Подробнее в аське. а я знаю вас обох (принаймі візуально ;)) якби 30 було вихідним днем.. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 144 писав я :) | ||
| Ира[ру] | Re: [144] | [Ответить] |
| > > Ув. товарищ LIS!!! Вот я тебя и нашла то!!! или Вас... >
> вобщем, 30.08.2008 я приезжаю в г.Луцк на 2 дня... у меня > > есть небольшое предложение к Вам. Подробнее в аське. а я > знаю вас обох (принаймі візуально ;)) якби 30 було вихідним > днем.. Вирішено! 31.07 о 5.00 ранку я виїджаю з Полтави. 31.07 о 17.00-18.00 я на ст. Здолбунів (сподіваюсь, не дуже ісказила назву). І десь о 23.00 - 24.00 я у славному місті Луцьк. Дуже хотілося б подивитись (і сфотографувати звичайно) Е231 та 9Тр! | ||
| Ира[ру] | Re: [144] | [Ответить] |
| тобто 1.08.08 я цілком вільна та знаходжусь у місті!)) | ||
| RVR | Re: [144] | [Ответить] |
| тобто 1.08.08 я цілком вільна та знаходжусь у місті!))
- непогана пропозиція! ... ще заїжай в Тернопіль! Теж маємо шо показати! | ||
| Ира-ру с моря)) | Re: [148] | [Ответить] |
| > непогана пропозиція! ... ще заїжай в Тернопіль! Теж маємо
> шо показати! булы б гроши - зайихала б... | ||
| waldemar | Re: [148] | [Ответить] |
| > тобто 1.08.08 я цілком вільна та знаходжусь у місті!))
Рівне теж з нетерпінням чекає. Ласкаво просимо в наше місто | ||
| Ира[ру] | Re: [148] | [Ответить] |
| так-с, вже вдома... як і планувалось 31.07 виїджаю... скоріше б вже))) | ||
| Ира[ру] | Re: [148] | [Ответить] |
| Нарешті я вдома, у Полтаві.
До міста Луцьк з`їздила чудово. Дуже сподобалось місто та місцевий електротранспорт) Окремо дякую товариша Юру за пречудову экскурсію по троллейбусам) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Луцким троллейбусникам большое спасибо! | [Ответить] |
| По просьбе дорогих товарищей повторюсь в теме про Луцк.
Намедни наш фотокор Ирина Завацкая была в г. Луцке и привезла оттуда немного фотографий местного ГЭТа (троллейбусов). Местные ребята - троллейбусные фанаты, устроили небольшую экскурсию, поэтому даже есть фотка нового Богдана Т501. Вот ссылки на страницы http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_T501_luck.html - троллейбус Т501 http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_E231_Luck.html - троллейбусы Богдан Е231 http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_umzt2_luck.html - троллейбусы ЮМЗ Т2 http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_umzt1_luck.html - троллейбусы ЮМЗ Т1 http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_ziu9_Luck.html - троллейбусы ЗиУ-9 http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_TZ_Luck.html - троллейбус Тролза А луцким троллейбусникам личное спасибо от меня за тёплый приём и проведенную экскурсию. | ||
| LIS | Re: Луцким троллейбусникам большое спасибо! | [Ответить] |
| Сьогодні через страйк працівників ЛПЕ вранці на лінію не виїхав ні один тролейбус та автобус. Маршрутки їздять всі переповнені.
Причиною страйку є невиплата зарплати за останні 3 місяці. Дивіться новини (зокрема ICTV), там розповідатимуть. | ||
| LIS | Re: Луцким троллейбусникам большое спасибо! | [Ответить] |
| До теми:
http://volynnews.com/news/government/2212/ http://volynnews.com/news/government/2229/ | ||
| LIS | Re: Київ-6 забирають | [Ответить] |
| Сьогодні проходив повз депо і бачив нашу "киянку" на колесах біля ремонтних цехів з повторно завареними вікними і надписом "УКРАЇНА, Луцьк".
Тобто я думаю, що її підготували для відправки в Москву. Комусь відомо коли і як її збираються забирати? | ||
| ANDREs162 | Re: Київ-6 забирають | [Ответить] |
| Добре, що забирають, а не ріжуть на металолом! Хоч десь, але буде існувати,,, | ||
| garbuz | Re: Київ-6 забирають | [Ответить] |
| В ЛУЦКЕ ПРЕЗЕНТОВАНА СИСТЕМА ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ ДЛЯ МАРШРУТОК
Луцк. 21 ноября. УНИАН. В Луцке представители польской компании R&G Plus презентовали систему диспетчеризации. Она заключается в установлении в транспортных средствах, которые работают в режиме „маршрутных такси", специальной коммуникативной системы (кассовые аппараты, компостеры для электронных и бумажных билетов, электронное табло с информацией о маршруте и графике его движения, системы передачи данных, бортовой компьютер и т.п.). Об этом информирует пресс-служба мэрии Луцка. Такая система предусматривает внедрение электронных билетов, которые могут быть временным (т.е. будут действовать неделю, месяц, год), одноразовыми и льготными. Чтобы заплатить за проезд, нужно будет лишь провести карточкой мимо специального аппарата. Таким образом, кроме информации о том, что проезд оплачен, через билет поступит информация о его владельце и льготах, если они у него есть. Кроме того, эта система дает возможность анализировать, где наибольший пассажиропоток, где целесообразнее его увеличить или сократить, а с помощью GPRS связи позволяет контролировать движение транспорта в реальном времени. Стоимость оборудования, в зависимости от комплектации такой системы в транспортном средстве, - в пределах 2-2,5 тыс. евро. Кто нибудь из Луцка подтвердит новость и детали расскажит? | ||
| TFA | Re: [158] | [Ответить] |
| > В ЛУЦКЕ ПРЕЗЕНТОВАНА СИСТЕМА ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ ДЛЯ МАРШРУТОК
> Луцк. 21 ноября. УНИАН. В Луцке представители польской > компании R&G Plus презентовали систему диспетчеризации. Она > заключается в установлении в транспортных средствах, > которые работают в режиме „маршрутных такси", специальной > коммуникативной системы (кассовые аппараты, компостеры для > электронных и бумажных билетов, электронное табло с > информацией о маршруте и графике его движения, системы > передачи данных, бортовой компьютер и т.п.). Об этом > информирует пресс-служба мэрии Луцка. Такая система > предусматривает внедрение электронных билетов, которые > могут быть временным (т.е. будут действовать неделю, месяц, > год), одноразовыми и льготными. Чтобы заплатить за проезд, > нужно будет лишь провести карточкой мимо специального > аппарата. Таким образом, кроме информации о том, что проезд > оплачен, через билет поступит информация о его владельце и > льготах, если они у него есть. Кроме того, эта система дает > возможность анализировать, где наибольший пассажиропоток, > где целесообразнее его увеличить или сократить, а с помощью > GPRS связи позволяет контролировать движение транспорта в > реальном времени. Стоимость оборудования, в зависимости от > комплектации такой системы в транспортном средстве, - в > пределах 2-2,5 тыс. евро. Кто нибудь из Луцка подтвердит > новость и детали расскажит? http://www.lutsk.ua/oper/1660.html (Це з сайту Луцької міськради) "У Луцьку представники польської компанії R&G Plus презентували систему диспетчеризації. Вона полягає у встановленні в транспортних засобах, які працюють в режимі „маршрутних таксі” спеціальної комунікативної системи (касові апарати, компостери для електронних та паперових квитків, електронне табло з інформацією про маршрут та графік його руху, системи передачі даних, бортовий комп’ютер тощо). Така система передбачає запровадження електронних квитків, які можуть бути часовими (тобто діятимуть тиждень, місяць, рік), одноразовими та пільговими. Щоб заплатити за проїзд, варто буде лише провести карткою повз спеціальний апарат. Таким чином, окрім інформації, що проїзд оплачено, через квиток надійде інформація про його власника та пільги, якщо вони в нього є. Крім того, ця система дає можливість аналізувати, де найбільший пасажиропотік, де доцільніше його продовжити чи скоротити, а за допомогою GPRS зв’язку дозволяє контролювати рух транспорту в реальному часі. Як зазначив начальник відділу транспорту та зв’язку Луцької міськради Костянтин Патракеєв, впровадження такої системи дозволить максимально оптимізувати роботу перевізників." Про деталі поки нічого не відомо... | ||
| TFA | Re: "Киянка" | [Ответить] |
| "Киянка", простоявши кілька місяців в очікуванні відправлення, вернулась на своє традиційне місце, де раніше стояла. Передача тимчасово відміняється? | ||
| Олег із Луцька | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" | [Ответить] |
| Преглашаю на новий сайт про тролейбуси города Луцк
http://trollutsk.at.ua/ Вся информация связана про електротранспорт города на этом сайте. | ||
| Олег із Луцька | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" | [Ответить] |
| Ну як вам сайт?
Вже доставлено Богдан Т601.11 в Львів. | ||
| an29 | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" | [Ответить] |
| А Кременчуг ждет два троллейбуса с ЛуАЗа.
Заявляют что в середине января уже прийдут в депо. Каждый стоимостью по 1,35 млн.грн. Е231 наверно? | ||
| LIS | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [163] | [Ответить] |
| > А Кременчуг ждет два троллейбуса с ЛуАЗа. Заявляют что в
> середине января уже прийдут в депо. Каждый стоимостью по > 1,35 млн.грн. Е231 наверно? По ціні дуже похоже на Е231, адже Т601 Львів взяв за 900 тис. Але в мене великі сумніви, що ті 2 Е231, що зараз на заводі, покинуть межі Луцька. | ||
| САНЕК | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [161] | [Ответить] |
| > Преглашаю на новий сайт про тролейбуси города Луцк
> http://trollutsk.at.ua/ Вся информация связана про > електротранспорт города на этом сайте. А так и задумано, что надо сначала зарегистрироваться? | ||
| Лучанин | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [161] | [Ответить] |
| Незнаю щодо Кременчуга. 2 троли дійсно стоять на заводі - тільки кому вони призначен, ще ніхто незнає. Одні кажуть, що Луцьку, інші якомусь іншому місту.
Характеристики тролейбусів на сайті: http://trollutsk.at.ua/ | ||
| Лучанин | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [161] | [Ответить] |
| 2 троли я мав наувазі Е-231:) | ||
| НикКондуктор | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [161] | [Ответить] |
| А про поставки в Николаев нет ли слухов на Луазе? | ||
| Лучанин | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [161] | [Ответить] |
| Щодо Миколаїва взагалі нічого нечув, але попитаю народ | ||
| LIS | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [169] | [Ответить] |
| > Щодо Миколаїва взагалі нічого нечув, але попитаю народ
Шановний, а не можете поділитись інформаційним джерелом? | ||
| Лучанин | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [169] | [Ответить] |
| моє інформаційне джерело інтернет і Андрій Сасюк:) | ||
| НикКондуктор | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [169] | [Ответить] |
| Наш николаевский директор НТТУ был на ЛУАЗе в мае прошлого года, смотрел на Т501.10, не спроста же ездил. Да еще вот ЛАЗ начинает кидать заказчиков.
И еще судя по обозначениям новым тролликов еще должен быть Т701.10 этакая 12,5 метровая машина??? | ||
| HAnS | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [172] | [Ответить] |
| > Наш николаевский директор НТТУ был на ЛУАЗе в мае прошлого
> года, смотрел на Т501.10, не спроста же ездил. Да еще вот > ЛАЗ начинает кидать заказчиков. > И еще судя по обозначениям новым тролликов еще должен быть > Т701.10 этакая 12,5 метровая машина??? А чому 12,5? Думаю просто 12 з кузовом ідентичним Сіті/Електро-12 | ||
| НикКондуктор | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [172] | [Ответить] |
| Ну если еще заднюю дверку сделать двустворчатую, то будет чуток больше 12 м. | ||
| Лучанин | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [172] | [Ответить] |
| http://trollutsk.at.ua/
на головній сторінці є про нові моделі "Богдан" | ||
| HAnS | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [174] | [Ответить] |
| > Ну если еще заднюю дверку сделать двустворчатую, то будет
> чуток больше 12 м. Чому? ЛАЗ-же не довше... | ||
| Лучанин | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [174] | [Ответить] |
| та ні небуде довше, хоча яка там різниця - спорити із за менше ніж пів метра;) | ||
| Лучанин | Re: "Новий сайт про тролейбуси Луцька" [174] | [Ответить] |
| Народ може хтось має старі (70х, 80х і т.д.) фотографії Луцький тролейбусів ?
Просто на сайті хочу зробити розділ - "Kрок у історію(фоторепортаж)". Звертайтесь: icq 408697722, або expertua@ukr.net, www.trollutsk.at.ua Буду вдячний | ||
| TFA | Re: | [Ответить] |
| Луцькі «тролейбусники» вимагають збільшити субвенцію на пільгові перевезення
«Припиніть знищувати луцький електротранспорт», – із такими гаслами завітали кілька десятків працівників Луцького підприємства електротранспорту до Волинської обласної ради. Вони звернулись до голови та депутатів облради із клопотанням переглянути проект обласного бюджету та збільшити місту Луцьку субвенцію на пільгові перевезення. Про це повідомляє інтернет-видання «Волинська правда». У зверненні, зокрема, говориться про те, що на Луцькому підприємстві електротранспорту склалась напружена ситуація із перевезенням пасажирів пільгових категорій. Працівники нарікають, що витрати на ці цілі не відшкодкодовуються на належному рівні. «Через відсутність коштів за пільгові перевезення, підприємство не могло працювати на належному рівні. Більше того – затримувалася випалата зарплати, працівники та їх родини опинились у скрутному матеріальному становищі», – йдеться у зверненні. http://pravda.lutsk.ua/news/10032/ | ||
| TFA | Re: | [Ответить] |
| Луцькі тролейбуси опинилися перед загрозою не мати можливості возити пільговиків
2008-01-15 Під час сьогоднішньої сесії Волинської обласної ради депутати розглядали питання відшкодування збитків за пільгові перевезення у місті Луцьку. Це питання, яке озвучувала на сесії перший заступник Луцького міського голови Лариса Соколовська, було своєрідно «підсилене» пікетом, який влаштували тролейбусники під стінами облради, що прийшли туди під гаслами «Луцьк вимагає справедливого розподілу субвенцій», «Найбільше пільговиків – найменше грошей???», «Державні гроші – луцьким пільговикам», «Припиніть знищувати міський електротранспорт» тощо. Проблема полягає у тому, що на 2009 рік обласна рада виділила для Луцького підприємства електротранспорту на відшкодування пільгових перевезень 7 мільйонів 800 тисяч гривень. У той час як за розрахунками підприємства необхідна сума на покриття витрат, пов’язаних з пільговим перевезенням окремих категорій громадян міським електричним транспортом на 2009 рік становить 21,9 мільйона. «На Луцькому підприємстві електротранспорту склалася напружена ситуація із перевезенням пасажирів пільгових категорій. Передусім це пов’язано із тим, що збитки за пільгові перевезення відшкодовуються на зовсім незадовільному рівні. Через це підприємство наприкінці минулого року опинилося на межі зупинки. Через відсутність коштів за пільгові перевезення підприємство не могло працювати на належному рівні. Більше того - затримувалася виплата заробітної плати, працівники і їх родини опинилися в скрутному матеріальному становищі» - сказано у зверненні Профспілкового комітету ЛПЕ до депутатів облради. «Оскільки в місті Луцьку – найбільша кількість пасажирів пільгових категорій, то очевидно, що місто має право очікувати належного рівня відшкодування витрат на такі перевезення. – зазначила Лариса Соколовська. Врешті депутати прийняли рішення додати до субвенцій ЛПЕ …500 тисяч гривень, які «зняли» із суми, передбаченої на відшкодування перевезень Укрзалізниці. Проте, як повідомила пані Соколовська, голова облради пообіцяв повернутися до цього питання після першого кварталу 2009 року, результати роботи якого можуть дозволити внести корективи у суму субвенцій. Крім того на сесії було заявлено, що переглядатиметься сам принцип розподілу субвенцій. Сьогодні при розподілі береться до уваги кількість пільговиків, зареєстрованих у населеному пункті. Проте не враховує того, що міським транспортом користуються й немісцеві пільговики. Й, крім того, основне навантаження лягає саме на комунальний транспорт, так як приватники не завжди «охоче» перевозять пільгові категорії пасажирів http://www.lutsk.ua/oper/1846.html | ||
| Лучанин | Re: | [Ответить] |
| Кременчук закупив два нових тролейбуса в Луцьку
Кременчуцьке тролейбусне управління у середині січня поповнить свій парк двома тролейбусами Луцького виробництва, повідомив віце-мер Микола Порицький. За його словами, по характеристикам вони не уступають тролейбусам львівського виробництва, які раніше планувало закупити місто. Луцькі тролейбуси, як і львівські, будуть з низькою підлогою та трапом для зручної посадки інвалідів Ціна одного тролейбуса складає 1 млн 350 тис грн., поінформувала Тетяна Неіленко, керівник міського фінансового управління, з них 500 тис грн. – державні кошти, решту оплачує місто. Нагадаємо, влада Кременчука заявляла, що закупить до кінця 2008 року десять нових тролейбусів львівського виробництва. Нові машини планувалося придбати в лізинг. Проте нині, за інформацією з владних кіл Кременчука, проблеми виникли на самому заводі ЛАЗ – він призупинив свою роботу. | ||
| Лучанин | Re: | [Ответить] |
| Значить 2 троли "Богдан" Е231 мабуть всетаки поїде в Кременчук | ||
| an29 | Re: | [Ответить] |
| Еще не уехали?
А то мы их тут ждем :))) | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні 2 "крокодила" в обід ще знаходиися на заводі, але мене здивувало, що них оглядали якісь люди: були відкриті двері та задній відсік. | ||
| an29 | Re: [184] | [Ответить] |
| > Сьогодні 2 "крокодила" в обід ще знаходиися на заводі, але
> мене здивувало, що них оглядали якісь люди: були відкриті > двері та задній відсік. Ок. Если, что пишите. Будем перехватывать тут :))) | ||
| LAEN | Re: [182] | [Ответить] |
| > Значить 2 троли "Богдан" Е231 мабуть всетаки поїде в
> Кременчук О_о... Автор сайту "ТП" висловлює щире співчуття кременчуцьким експлуатаційникам :-)) | ||
| LIS | Re: [186] | [Ответить] |
| > > Значить 2 троли "Богдан" Е231 мабуть всетаки поїде в >
> Кременчук О_о... Автор сайту "ТП" висловлює щире співчуття > кременчуцьким експлуатаційникам :-)) Ну все ж немає 100% гарантії що це буде Е231, але все йде до того... Але всеодно хочу привітати Кременчук з поповненням на також поспівчувати тролейбусному депо. | ||
| LAEN | Re: [186] | [Ответить] |
| НЯР на заводі нема готових Т601.11?
п.с. всі бордюри будуть Е231 :-) | ||
| TFA | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на території нашого депо був помічений 1 "крокодил" з тих, що стояли на ЛуАЗі. Фотіка не взяв, але фотки зробив LIS. Питання - він проходить випробування чи вже нам остаточно? Хоча їхавши додому в тролейбусі, почув від кондукторки, що все ж таки нам. Але почекаємо, що буде далі... | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| Цікаво що тоді продадуть в Кременчук по ціні 1,35 млн. грн.
Т601 з позолотою 999 проби? :-) | ||
| LIS | Re: [190] | [Ответить] |
| > Цікаво що тоді продадуть в Кременчук по ціні 1,35 млн. грн.
> Т601 з позолотою 999 проби? :-) Ще не має 100%-ї гарантій, що той Е231 залишиться в Луцьку. Можливо тролейбус проходив обкатку і заїхав в депо для перевірки. А з Кременчуком зовсім незрозуміло. За 1,35 млн може бути лише "крокодил" (Луцьк їх купував рівно за 1 млн). А якщо раптом Т601 - жахаємось та біжимо "забирати золоті поручні та шовкові сидіння" :) | ||
| Serg | Re: [191] | [Ответить] |
| > А з Кременчуком зовсім незрозуміло. За 1,35 млн може бути
> лише "крокодил" (Луцьк їх купував рівно за 1 млн). А якщо > раптом Т601 - жахаємось та біжимо "забирати золоті поручні > та шовкові сидіння" :) Львову Т601 дістались по 900 тис грн кожний. | ||
| Gregory | Re: [191] | [Ответить] |
| можливо, таки Т801, Крокодил-2 | ||
| TFA | Re: [191] | [Ответить] |
| Е231 зараз коштують біля 2 млн. грн. Т601.11 Луганськ купуватиме за 1,5 млн. грн/ штуку. | ||
| LIS | Re: [191] | [Ответить] |
| Нарешті трол парк Луцька поповнився. Сьогодні на Е231, зав.№ 08, що прибув в пятницю, але до цього кілька дні перебував у депо, набили номер 209. Пропущений 208, напевно, залишили для Е231 зав.№ 07, який також вже раніше був у депо, але його повернули назад на завод через проблеми із заднім мостом. | ||
| Vyacheslav | Re: [191] | [Ответить] |
| Як йдкть роботи над Т801? | ||
| TFA | Re: [196] | [Ответить] |
| > Як йдкть роботи над Т801?
Ще місяць тому казали, що варять раму. Зараз новою інформацією поки не володіємо... | ||
| Serg | Re: [194] | [Ответить] |
| > Е231 зараз коштують біля 2 млн. грн. Т601.11 Луганськ
> купуватиме за 1,5 млн. грн/ штуку. А ЛАЗ хотів 1,6 млн за Е183. Цікаво чому Богдан Е231 дешевший при тому, що довший від ЛАЗ Е183. | ||
| nic | Re: [198] | [Ответить] |
| > > Е231 зараз коштують біля 2 млн. грн. Т601.11 Луганськ >
> купуватиме за 1,5 млн. грн/ штуку. А ЛАЗ хотів 1,6 млн за > Е183. Цікаво чому Богдан Е231 дешевший при тому, що довший > від ЛАЗ Е183. наверное хуже-((((( | ||
| LIS | Re: [198] | [Ответить] |
| А ось і фото нового 209:
http://stts.mosfont.ru/photo/155157/ Ще фото нового Т601.11, якого можуть відправити в Луганськ: http://stts.mosfont.ru/photo/155200/ http://stts.mosfont.ru/photo/155156/ | ||
| Сер | Re: [198] | [Ответить] |
| > Як йдкть роботи над Т801?
Пофарбований каркас Т801.10 вже в складальному цеху | ||
| LIS | Re: [198] | [Ответить] |
| Який колір? Так як на малюнку рожевий??? | ||
| Сер | Re: [198] | [Ответить] |
| Колір такий як Т601 | ||
| Олег із Луцька | Re: [198] | [Ответить] |
| сьогодні вже 209 був замічений на маршруті №2, ось фотка
http://i016.radikal.ru/0903/79/40b31c3192ec.jpg інфа тут http://trollutsk.at.ua/ | ||
| TFA | Re: [203] | [Ответить] |
| > Колір такий як Т601
А я думав, що буде рожевенький...:( | ||
| Сер | Re: [203] | [Ответить] |
| Є фото каркасу в складальному цеху Т801.10. | ||
| лихвар | Re: [203] | [Ответить] |
| чекаємо з нетерпінням :) | ||
| LIS | Re: [206] | [Ответить] |
| > Є фото каркасу в складальному цеху Т801.10.
Я у вівторок вранці бачив його на території. | ||
| LIS | Re: [206] | [Ответить] |
| Щойно побачив, як тягач потягнув нового Т601. За кермом знаходився працівник депо, що обкатує всі тролейбуси, та ще два представники заводу. Саме головне, що тролейбус недокомплектований: салон порожній (немає оббивки та сидінь), відсутній ряд елементів ззовні (бовові ліхтарі та значок).
Можливо Сер зможе прокоментувати, з якою метою і куди його транспорували? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтава помогала Луцку! | [Ответить] |
| Этот самый тягач Урал (который принадлежит луцкому троллейбусному) на обратном пути из Луганска (вёз туда последний 6-й Богдан) обламался у нас под Полтавой. Луцкие троллейбусники попросили у нас помощи в ремонте машины, в чём мы конечно помогли. И уже сегодня они отправились к себе домой.
Хотя мне кажется что проще и быстрее было бы погрузить новые троллейбусы на платформы и отправить поездом из Луцка в Луганск. Но наверно это бы дороже обошлось. А так проще мучать людей - через всю страну тягать троллейбусы. Это просто жмотство и жлобство со стороны завода. | ||
| Rebel | Re: Полтава помогала Луцку! [210] | [Ответить] |
| > Этот самый тягач Урал (который принадлежит луцкому
> троллейбусному) на обратном пути из Луганска (вёз туда > последний 6-й Богдан) обламался у нас под Полтавой. Луцкие > троллейбусники попросили у нас помощи в ремонте машины, в > чём мы конечно помогли. И уже сегодня они отправились к > себе домой. > Хотя мне кажется что проще и быстрее было бы погрузить > новые троллейбусы на платформы и отправить поездом из Луцка > в Луганск. Но наверно это бы дороже обошлось. А так проще > мучать людей - через всю страну тягать троллейбусы. Это > просто жмотство и жлобство со стороны завода. При чем тут завод?Доставку,по идее,оплачивает заказчик.Тем более времена не денежные... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтава помогала Луцку! [211] | [Ответить] |
| > > При чем тут завод?Доставку,по
> идее,оплачивает заказчик.Тем более времена не денежные... я не знаю кто оплачивает транспортировку (скорее всего транспортировка входит в стоимость троллейбуса), но рациональнее перевезти одновременно 6 троллейбусов из Луцка в Луганск на поезде. Я понимаю из Луцка во Львов, в Тернополь, даже в Киев. Но в Луганск... Через всю страну (более 900 км) тащить троллейбус на тягаче. Это жесть. Я просто общался с этими ребятами, которые делают такие рейды. Так они отзываются совсем не лестно о такой работе. Нам в Полтаву из Днепропетровска все ЮМЗы притащили на тягачах. Причём счёта за транспортировку никогда не было. И доставка троллейбуса к заказчику - это проблемы завода. | ||
| SEmix | Re: Полтава помогала Луцку! [211] | [Ответить] |
| > Доставку,по идее,оплачивает заказчик.Тем
> более времена не денежные... Как договорятся... Украинские производители работают на условиях Инкотермс с клиентами и клиент выбирает самостоятельно тот вариант, который удобен производителю :)))) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D1%81 | ||
| лихвар | Re: Полтава помогала Луцку! [211] | [Ответить] |
| свого часу (1994) Т1 126 в Тарнополіс теж притаскали тягачем, за інші ЮМЗи не знаю.
б/у з Чехії і КВРи - залізницею | ||
| nic | Re: Полтава помогала Луцку! [211] | [Ответить] |
| ЮМЗ всегда буксировали тягачом. По Украине точно. Вот только не знаю, как в Таллин, Кишинев, Минск, Москву, Ашхабад...
Авианты то же к нам на буксире в виде Камаза прикатывали. | ||
| Сер | нові фото | [Ответить] |
| нові фотки
http://www.picatom.com/x/050-13.html http://www.picatom.com/x/051-15.html http://www.picatom.com/x/053-14.html http://www.picatom.com/x/054-12.html http://www.picatom.com/x/055-13.html http://www.picatom.com/x/056-12.html | ||
| TFA | Re: нові фото [216] | [Ответить] |
| > нові фотки http://www.picatom.com/x/050-13.html
> http://www.picatom.com/x/051-15.html > http://www.picatom.com/x/053-14.html > http://www.picatom.com/x/054-12.html > http://www.picatom.com/x/055-13.html > http://www.picatom.com/x/056-12.html Красень! Чи відомо, коли буде перша обкатка, хоча б приблизно? | ||
| Vyacheslav | Re: нові фото [216] | [Ответить] |
| А що за чудо перед тролейбусом стоїть? | ||
| Сер | Re: нові фото [218] | [Ответить] |
| > А що за чудо перед тролейбусом стоїть?
А401.60 | ||
| LIS | Re: нові фото [216] | [Ответить] |
| Сер, дякую за фото. Будемо чекати появи сабжа на вулиці. | ||
| HAnS | Re: нові фото [216] | [Ответить] |
| Машина клас! :) Хочу такий до Києва :)
Зверніть увагу, що на відміну від інших відомих мені 15-метровиків, ззаду прохід є вузьким лише в районі 2-го портального моста, після нього - біля 3-го моста - прохід стає ширше. І звичайно зачОт за кількість дверей. | ||
| Сер | Re: нові фото [216] | [Ответить] |
| підвіска 3 осі незалежна-аналогічна як на 1 осі. | ||
| Dimon | Re: нові фото [216] | [Ответить] |
| Когда уже будут нормальные, классические троллейбусы?
2+2+2 ? | ||
| HAnS | Re: нові фото [223] | [Ответить] |
| > Когда уже будут нормальные, классические троллейбусы? 2+2+2
> ? Тоді, коли буде 12-метровик :) | ||
| антисер | Re: нові фото [223] | [Ответить] |
| Сер тебе скоро посадять | ||
| LIS | Re: нові фото [225] | [Ответить] |
| > Сер тебе скоро посадять
Тоді багато трансфанів вимагатимуть його негайного звільнення :) | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [225] | [Ответить] |
| Провідна неділя для луцького електротранспорту також видалась напруженою. Випуск на маршрту №11 Київська площа - Гаразджа (найбільше міське кладовище) складав 8 тролейбусів, з них 6 ЮМЗ-Т1 (всі працюючі "гармошки") та 2 ЗиУ: 172 і 183. Цьогорічною особливістю є те, що вперше за багато років проїзд був платний, в попередні періоди його оплачувала Міська рада. Також по аналогічному марштуту курсувало 5 автобусів А144. | ||
| Інкогніто | Re: Новини з Луцька [225] | [Ответить] |
| Сер прекращай зливати інформацію бо за тебе вже взялися відповідні служби заводу!!! | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [228] | [Ответить] |
| > Сер прекращай зливати інформацію бо за тебе вже взялися
> відповідні служби заводу!!! А что он знает такого,что могут использовать конкуренты?БАЗ начнет строить трехосник?Или троллейбусы? | ||
| Інкогніто | Re: Новини з Луцька [228] | [Ответить] |
| Фото Т801 | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [228] | [Ответить] |
| Сьогодні в депо з заводу повернувся Е231, той що має бути 208. На тролейбус поставили сербський кардан замість херсонського, з яким були постійні проблеми. | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [230] | [Ответить] |
| > Фото Т801
Что в этом плохого?Кому и как навредят фото Т801? | ||
| лихвар | Re: Новини з Луцька [228] | [Ответить] |
| > Сер прекращай зливати інформацію бо за тебе вже взялися
> відповідні служби заводу!!! якби кокуренти дуже хотіли бачити нюанси конструкції рами Т801 - вони б з тих фоток ніфіга особливого не видивились (або б розібрали Е-ЛАЗ), тай Сер не явно не хоче палити рідний завод тому не варто займати чергу до пісуара передчасно)) | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [228] | [Ответить] |
| Детский сад... службы завода начали охоту за одним сотрудником, который телефоном сфотографировал машину о которой всё всем давным-давно известно. Мне вот интересно: откуда у этой истории ноги растут. Кто сначала распространяет буклеты с фотографиями и характеристиками машины, а потом ловит сотрудников, которые её фотографируют? | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [233] | [Ответить] |
| > > Сер прекращай зливати інформацію бо за тебе вже взялися
> > відповідні служби заводу!!! > якби кокуренти дуже хотіли бачити нюанси конструкції рами > Т801 - вони б з тих фоток ніфіга особливого не видивились > (або б розібрали Е-ЛАЗ), тай Сер не явно не хоче палити > рідний завод тому не варто займати чергу до пісуара > передчасно)) А конкуренты есть? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [233] | [Ответить] |
| Сьогодні з депо не виїхав жоден тролейбус - черговий страйк працівників підприємства електротранспорту, як продовження першого страйку, що був 15 жовтя. Вимога працівників - виплата заробітної плати за 3 місяці. Причиною затримки є відсутність фінансування перевезення пільгових категорій населення. Сьогодні губернатор та мер міста поїхали в Київ, де мають зустрітися з Юлею Тимошенко для вирішення даної проблеми. | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [233] | [Ответить] |
| Щодо Сера, який викладав фото Т801, то дійсно проблеми є, мені сказали, що цим фактом зацікавилась Служба безпеки. Були навіть підозри на мене. | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [233] | [Ответить] |
| Ну нет же конкурентов,зачем проблему раздувать... | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [233] | [Ответить] |
| Фото зі страйку - http://stts.mosfont.ru/articles/934/ | ||
| RVR | Re: Новини з Луцька [233] | [Ответить] |
| Щодо Сера, який викладав фото Т801, то дійсно проблеми є, мені сказали, що цим фактом зацікавилась Служба безпеки. Були навіть підозри на мене.
- цікаво, яке то чудо "здало" Сера? Часом не хтось із форуму??? | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [233] | [Ответить] |
| Страйк сьогодні продовжується і тролейбуси знову не виїхали... | ||
| Дима | Re: Новини з Луцька [233] | [Ответить] |
| Че там у вас с забастовкой? Может журналиста из Киева вызвать? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [242] | [Ответить] |
| > Че там у вас с забастовкой? Может журналиста из Киева
> вызвать? Журналісти з Києва вчора були, сюжети з депо показували на кількох загальнодержавних каналах. | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [242] | [Ответить] |
| > Че там у вас с забастовкой? Может журналиста из Киева
> вызвать? Та вчора більшість каналів показували про це. Мер вернувся з Києва після зустрічі з прем'єром, де дійшли домовленості щодо виділення грошей на відшкодування за перевезення пільговиків. | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [240] | [Ответить] |
| > Щодо Сера, який викладав фото Т801, то дійсно проблеми є,
> мені сказали, що цим фактом зацікавилась Служба безпеки. > Були навіть підозри на мене. > - цікаво, яке то чудо "здало" Сера? Часом не хтось із > форуму??? Видимо корпоративная этика :) Сдавать своих коллег чтобы продвинуться по карьерной лестнице... | ||
| Дима | Re: Новини з Луцька [244] | [Ответить] |
| > > Че там у вас с забастовкой? Может журналиста из Киева
> > вызвать? > Та вчора більшість каналів показували про це. Мер вернувся > з Києва після зустрічі з прем'єром, де дійшли домовленості > щодо виділення грошей на відшкодування за перевезення > пільговиків. Вы ж взрослые люди? причем тут телевизор, его ж только зомби смотрят! | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [246] | [Ответить] |
| > Вы ж взрослые
> люди? причем тут телевизор, его ж только зомби смотрят! Чесно кажучи, тільки вчора його включив, щоб побачити, як про це будуть говорити. А так не дивлюся взагалі:) | ||
| Інкогніто | Re: Новини з Луцька [246] | [Ответить] |
| Я так зрозумів що Сер тут нідочого (хоча і зробив знімки в цеху Т-810)!!! Тут є ще одна людина яка варта уваги - Юрий Лисничук (LIS), в якого багато своїх фото з ВАТ"ЛуАЗ" і саме цими фото зацікавилася служба безпеки заводу, а там їх чимало!!! | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [246] | [Ответить] |
| блін таке враження що в ссср живемо, а ЛуАЗ - база ракетних військ...недоумки на заводі, нічого сказати... | ||
| козак Олег (ЛУЦЬК) | Re: Новини з Луцька [246] | [Ответить] |
| Виходить, що ЮРА "шпійон", нерозумію яка це таємниця, якщо вони висунули троля з цеху завода, то цілий будинок який находиться навпроти може його роздивлятися, хай даже за допомогою оптики, а про фоткання і мови нема. | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [249] | [Ответить] |
| > блін таке враження що в ссср живемо, а ЛуАЗ - база ракетних
> військ...недоумки на заводі, нічого сказати... +1000!!! | ||
| Інкогніто | Re: Новини з Луцька [249] | [Ответить] |
| TFA Це тоже стосується!!! | ||
| Інкогніто | Re: Новини з Луцька [249] | [Ответить] |
| А служба безпеки заводу занімається херною, бо мабуть їм нема що робити, і тому визивають до себе по очереді працівників і розпитує хто, де і т.д. | ||
| Саня | Re: Новини з Луцька [249] | [Ответить] |
| ну сфоткали тролі-і що з того?на сайті ЛуАЗу фотт тих самих соделей є...
дитячий садок,слів немає... | ||
| Саня | Re: Новини з Луцька [249] | [Ответить] |
| фотт тих самих соделей =фоти тих самих моделей | ||
| Інкогніто | Re: Новини з Луцька [249] | [Ответить] |
| TFA Молодець хороша реакція!!! Но трошки зпізнився! ;) 1988 р.н | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [249] | [Ответить] |
| Третій день Луцьк без тролейбусів... | ||
| Дима | Re: Новини з Луцька [257] | [Ответить] |
| > Третій день Луцьк без тролейбусів...
Что забастовка так и не увенчалась успехом? | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [258] | [Ответить] |
| > > Третій день Луцьк без тролейбусів... Что забастовка так и
> не увенчалась успехом? Поки що ще не виплатили зарплати. Власне сьогодні відбулося засідання міськвиконкому в депо: У ЛПЕ заявляють: поки їм не заплатять, на рейси вони не вийдуть 14 травня, 11:53 Для того, щоб ліквідувати питання заборгованості по зарплаті своїм працівникам, Луцьке підприємство електротранспорту має зробити чіткий аналіз, а не лише просити завжди у держави виплати субвенцій. Таку думку висловив Луцький міський голова Богдан Шиба під час виїзного засідання виконкому, – 14 травня інформує репортер «Волинських Новин». Під час зустрічі представників міської влади з працівниками Луцького підприємства електротранспорту директор підприємства Іван Кубіцький розповів про витрати і доходи від перевезень. А також наголосив на недостатньому виділенні субвенцій, які покривають проїзд пільговиків. За його словами, на 2009-й їм виділи лише 9 мільйонів гривень, а на перший квартал цього року затверджено тільки 1,2 мільйона, недофінансування – на 1,6 мільйона. «Держава зробили хорошу річ, затвердивши 28 пільгових категорій, але фінансово не спроможна їх забезпечити», – зауважив пан Кубіцький. Як вихід із ситуації директор підприємства, крім вимог виплати субвенції, запропонував наступні шляхи. По-перше, сказати правду пільговикам: що держава дає на проїзд для кожного із них по 15 гривень на місяць, що становить 21 проїзд. По-друге, оптимізувати витрати на опалення, електроенергію, паливо. Можливо, навіть скоротити режим робочого дня для працівників допоміжних ділянок. Луцький міський голова Богдан Шиба погодився, що державне фінансування не є єдина проблема підприємства. Хоча наголосив, що «таку кількість пільг, як в Україні, жодна держава не витримає». Тому акцентував на ретельному облікові пільговиків, щоб потім вимагати від держави реальних коштів. Окрім того, градоначальник звернувся до пана Кубіцького з проханням, що той протягом 48 годин розробив реальний аналіз обігу коштів у підприємстві, починаючи від його доходів до питання хто, що і за що отримує зарплату. «Я хочу, щоб був завжди облік кожної копійки», – наголосив Богдан Шиба. Щодо страйку, то керманич міста зауважив: від цього страждають прості лучани та й саме підприємство, адже за один день воно втрачає 50 тисяч гривень виручки. І це «на руку» тільки приватникам. Однак присутні працівники підприємства категорично заявили: поки їм не заплатять, на рейси вони не вийдуть. http://volynnews.com/news/government/7039/ | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [258] | [Ответить] |
| Нарешті після 3-денного страйку виїхали тролейбуси! | ||
| Rost | Re: Новини з Луцька [258] | [Ответить] |
| Это уже хорошо , что выйшли!Я смотрю , что есть и так много проблем , но в теме Интервалы транспорта есть Луцкий троллейбус поэтому проверте пожалуйста!А как там сейчас насчёт фоток с завода? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [261] | [Ответить] |
| >А как там сейчас насчёт фоток с завода?
Буду фоткати до останнього :) Якщо буду бачити на заводі якісь нові тролі чи автобуси, то старатимусь їх сфотогарфувати. Тільки тепер, думаю, на обкатки попасти не вдасться. Чекаємо на Т801.... | ||
| Ник_Кондуктор | Re: Новини з Луцька [261] | [Ответить] |
| тут прессслужба ЛУаза сообщила что 801 модель будет впервые показана в Киеве на автовыставке в конце мая... | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [261] | [Ответить] |
| На TIR-2009 думаю | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [263] | [Ответить] |
| > тут прессслужба ЛУаза сообщила что 801 модель будет впервые
> показана в Киеве на автовыставке в конце мая... Очередная эксклюзивно-киевская модель... | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [265] | [Ответить] |
| > Очередная эксклюзивно-киевская модель...
Київ цього року взагалі від нового РС найімовірніше відмовиться. Луцьк думаю буде. Тому прийдеться Богдану задуматися про ринки збуту :) | ||
| Maks | Re: Новини з Луцька [265] | [Ответить] |
| Чому немає нових фото Т801?
Невже Сера посадили? | ||
| maks | Re: Новини з Луцька [265] | [Ответить] |
| Maks'е, не могли б Ви змінити свій нік на форумі? Справа в тому, що він повністю дублює мій. | ||
| Maksymko | Re: Новини з Луцька [265] | [Ответить] |
| Добре я тепер буду Maksymko | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [265] | [Ответить] |
| http://obus-lutsk.ucoz.com/ - нове творіння. Ідея та втілення сайту - V@nder$ar | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [265] | [Ответить] |
| Мене повідомили, що 22 травня була перша обкатка Т801.10. | ||
| Дима | Re: Новини з Луцька [271] | [Ответить] |
| > Мене повідомили, що 22 травня була перша обкатка Т801.10.
Його скоро повезуть в Київ на виставку | ||
| Ник_Кондуктор | Re: Новини з Луцька [271] | [Ответить] |
| когда планируют веезжать из Луцка в Киев на выставку? | ||
| Дима | Re: Новини з Луцька [273] | [Ответить] |
| > когда планируют веезжать из Луцка в Киев на выставку?
Выставка с 27 мая | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [273] | [Ответить] |
| Сьогодні наша єдина лінійна "дев'ятка" була особливо "одягнена":)
http://stts.mosfont.ru/photo/185153/ | ||
| Serg | Re: Новини з Луцька [275] | [Ответить] |
| > Сьогодні наша єдина лінійна "дев'ятка" була особливо
> "одягнена":) > http://stts.mosfont.ru/photo/185153/ Чому шнурки-штанговловлювачі прикріплюються до лівого борту, а не до барабанів ззаду тролейбуса? | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [275] | [Ответить] |
| Для депо це лишній геморой. У нас всі ЗІУ без ШУ + 1 Е231 вже... | ||
| Serg | Re: Новини з Луцька [277] | [Ответить] |
| > Для депо це лишній геморой. У нас всі ЗІУ без ШУ + 1 Е231
> вже... Якесь особливе у Луцьку депо. У Львові чи наприклад у Києві такого не помічав. :) | ||
| RVR | Re: Новини з Луцька [277] | [Ответить] |
| Чому немає нових фото Т801?
Невже Сера посадили? - дійсно, яка його доля? І чому він вже не буває на форумі? Вже закінчилася "канітєль" із фотками нових моделей..? | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [277] | [Ответить] |
| Neches поехал в Киев на автовыставку,или как она там называется.Так что думаю фотки скоро будут. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Новини з Луцька [277] | [Ответить] |
| Сегодня Т601.11 и Т-801 утром прибыли во 2-е депо в цех СРов.Их налаживали до обеда,после чего обе машины сделали пробный рес от депо,развернулись на Дегтярёвском мосту и заехали в депо обрано.после их запаковали и увезли на выставку.фоткать не разрешали даже работникам депо(!).
завтра на выставке- да. после выставки машины должны испытанияь сертификацию на базе 2-го депо(инфа про испытания от начаоьника цеха ) | ||
| Murcielago | Re: Новини з Луцька [277] | [Ответить] |
| Какие могут быть испытания и сертификация Т601.11, если они уже вовсю продаются в Украине? | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [281] | [Ответить] |
| > Сегодня Т601.11 и Т-801 утром прибыли во 2-е депо в цех
> СРов.Их налаживали до обеда,после чего обе машины сделали > пробный рес от депо,развернулись на Дегтярёвском мосту и > заехали в депо обрано.после их запаковали и увезли на > выставку.фоткать не разрешали даже работникам депо(!). > завтра на выставке- да. > после выставки машины должны испытанияь сертификацию на > базе 2-го депо(инфа про испытания от начаоьника цеха ) Радує звістка про випробування! | ||
| Ярик Зайцев | Re: Новини з Луцька [282] | [Ответить] |
| > Какие могут быть испытания и сертификация Т601.11, если они
> уже вовсю продаются в Украине? я по-моему чётко указал,что ИСПЫТАНИЯ Т-601( в Киеве эта байда не ездила ещё никогда) и СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ Т-801 | ||
| Murcielago | Re: Новини з Луцька [284] | [Ответить] |
| > > Какие могут быть испытания и сертификация Т601.11, если они
> > уже вовсю продаются в Украине? > я по-моему чётко указал,что ИСПЫТАНИЯ Т-601( в Киеве эта > байда не ездила ещё никогда) и СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ Т-801 В [281] написано следующее: "после выставки машины должны испытанияь сертификацию на базе 2-го депо(инфа про испытания от начаоьника цеха )" Из этих слов никак не следует, что это испытания будет проходить именно Т801, а сертификацию именно Т801. | ||
| Santehnik | Re: Новини з Луцька [284] | [Ответить] |
| Вопрос, где и когда выставка? И как они будут ехать после выставки в депо? | ||
| Dimon | Re: Новини з Луцька [284] | [Ответить] |
| Согласен. | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [286] | [Ответить] |
| > Вопрос, где и когда выставка?
27-21 травня, Лівобережна | ||
| Dimon | Re: Новини з Луцька [286] | [Ответить] |
| > Вопрос, где и когда выставка? И как они будут ехать после
> выставки в депо? ___ С завтрашнего дня, Броварской Проспект , ст. метро "Левобережная". Вот только "Богданы" будут в павильйонах или нет? В павильйонах вроде вход платный, пытаюсь достать пригласительные.... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Новини з Луцька [284] | [Ответить] |
| Это сиА-2009.
Она всегда проходила на нвц в депо поедут тягачём | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [290] | [Ответить] |
| > Это сиА-2009.
> Она всегда проходила на нвц > в депо поедут тягачём СІА-2009 уже третій рік - на Лівобережній. А Богдани до речі, їдуть на ТІР-2009. Там же) | ||
| Dimon | Re: Новини з Луцька [290] | [Ответить] |
| > Это сиА-2009. Она всегда проходила на нвц в депо поедут
> тягачём _____ В прошлом году она была на Броварском проспекте | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [289] | [Ответить] |
| > > Вопрос, где и когда выставка? И как они будут ехать после
> > выставки в депо? > ___ > С завтрашнего дня, Броварской Проспект , ст. метро > "Левобережная". Вот только "Богданы" будут в павильйонах > или нет? В павильйонах вроде вход платный, Того року на Тір-2009 був безкоштовний | ||
| Santehnik | Re: Новини з Луцька [284] | [Ответить] |
| А своим ходом они перемещатся будут? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Новини з Луцька [284] | [Ответить] |
| читайте форум внимательно.
после выставки должна быть сертификация | ||
| Santehnik | Re: Новини з Луцька [284] | [Ответить] |
| это я прочитал, я не знаю как происходит сертификация :) | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [296] | [Ответить] |
| > это я прочитал, я не знаю как происходит сертификация :)
Як із 2602. Машину ганятимуть по всіх маршрутах із купою приладів у салоні. | ||
| Santehnik | Re: Новини з Луцька [296] | [Ответить] |
| Во.
Спасибо :) Надо словить пока они есть в городе. | ||
| Artur717 | Re: Новини з Луцька [296] | [Ответить] |
| > это я прочитал, я не знаю как происходит сертификация :)
Троль испытывают, естественно на ходу:-) | ||
| Dimon | Re: Новини з Луцька [296] | [Ответить] |
| Ну, поппулярный маршрут для испытаний - заезд на Белицкую. Так испытывали 2602, 29хх, так происходит обкатка, думаю, Богдан тоже так же будут испытывать.. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Новини з Луцька [296] | [Ответить] |
| Инжинер сказал,что если хорошо машинЫ себя покажут- возьмут на инвентарь | ||
| Artur717 | Re: Новини з Луцька [301] | [Ответить] |
| > Инжинер сказал,что если хорошо машинЫ себя покажут- возьмут
> на инвентарь Всмысле? Их можно будет приобрести? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Новини з Луцька [301] | [Ответить] |
| Вот тут я не понял сам,что обозначает "взять на инвентарь".Могут просто провести обкатку с пассажирами,присвоить временный инв№(типа 001,или 2301).А могут и купить к примеру,Т-801.Он по планировке как Е-231 | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [303] | [Ответить] |
| > Он по планировке как Е-231
Краще, хоча б за рахунок 100% НП, розширення проходу в районі 3 моста і більшої кількості дверей. | ||
| tavalex2007 | Re: Новини з Луцька [303] | [Ответить] |
| А може, не варто знов ризикувати? Ті ж крокодили,тільки в ыншый упаковці. Що,Е-186,231 нічому не навчили? Он у Вільнюсі є такі ж Тролліно,але на них все ж скаржаться,що ненадійні і часто ламаються. Заводу під боком нема, доводити до пуття їх в Києві ніхто не буде. Спихнуть,як Е-231,і довбайтеся самі. | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [305] | [Ответить] |
| > А може, не варто знов ризикувати? Ті ж крокодили,тільки в
> ыншый упаковці. Що,Е-186,231 нічому не навчили? Он у > Вільнюсі є такі ж Тролліно,але на них все ж скаржаться,що > ненадійні і часто ламаються. Заводу під боком нема, > доводити до пуття їх в Києві ніхто не буде. Спихнуть,як > Е-231,і довбайтеся самі. По-перше, машина зовсім інша. Кузов, ходова ітп. По-друге, скарги на 15-метрові Тролліно у Вільнюся зводяться до загальних неполадок, жодна із яких не пов’язана із його тривісністю. І головна "проблема" - "неправильні" педалі. Тільки й усього. Тим більше ти ж наче хтів випробувань - ось і будуть випробування)) | ||
| Santehnik | Re: Новини з Луцька [305] | [Ответить] |
| Посмотрел на фотки этих Богданов...
Вылитый ЛАЗ, особенно 601й... Смысл покупать "те-же яйца только в профиль"? | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [307] | [Ответить] |
| > Посмотрел на фотки этих Богданов...
> Вылитый ЛАЗ, особенно 601й... > Смысл покупать "те-же яйца только в профиль"? Якість там покраще :) І салони краще. | ||
| Murcielago | Re: Новини з Луцька [305] | [Ответить] |
| Смысл в том, что "яйца в фас" не продаются :))) | ||
| Santehnik | Re: Новини з Луцька [305] | [Ответить] |
| Не ну аналог Е301 еще ладно, но зачем делать аналог скотовоза Е183???
Киеву гармони нужны, а не одиночки... | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [310] | [Ответить] |
| > Не ну аналог Е301 еще ладно, но зачем делать аналог
> скотовоза Е183??? Киеву гармони нужны, а не одиночки... А чому зразу про Київ?? Для Києва має робитися гармошка Т901 | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [310] | [Ответить] |
| > Не ну аналог Е301 еще ладно, но зачем делать аналог
> скотовоза Е183??? > Киеву гармони нужны, а не одиночки... Чому Е183 скотовоз? І до речі, Т601 не аналог Е183, він менше. | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [312] | [Ответить] |
| > І до речі, Т601 не аналог Е183, він
> менше. До речі аналог. В мировом понимании троллейбуса есть соло, есть сочленённые и есть трёхосные соло. Соло это как правило 10-13 метров и 2 оси. Исторически сложилось, что 12 метров эта сама удачная длина для оптимального распределения нагрузок на оси и оптимального радиуса разворота. | ||
| Dimon | Re: Новини з Луцька [312] | [Ответить] |
| Богдан Т801.10 на выставке SIA - TIR-2009
http://stts.mosfont.ru/articles/968/ | ||
| Д-616 | Re: Новини з Луцька [312] | [Ответить] |
| А теперь о деньгах.
В официальном прайс-листе Богдана указаны такие расценки (грн с НДС): А14451 - 737.500 А1445 - 795.000 А601.10 - 890.000 Т601.10 - 1.400.000 А231 - 1.350.000 Е231 - 2.030.000 Гарантия: 100.000 км пробега или 24 месяца. --------- Богдан А601.10 на выставке http://i.piccy.info/i3/b6/0f/dc33f7b4e190c0bebe6e046bbecb.jpeg http://i.piccy.info/i3/c0/c0/ed572b6bba3ad73b3eec88e24ccf.jpeg Салон http://i.piccy.info/i3/25/51/363f2d3f7f156532cba4ecb81129.jpeg | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [312] | [Ответить] |
| Я так и не понял почему в Богдане такая ненависть к водителю-жестко закрепленное кресло. | ||
| Artur717 | Re: Новини з Луцька [312] | [Ответить] |
| Фото с нашей вчерашней встречи на выставке (я, Slavutich, Skodnik, Ярик Зайцев):
http://uniontrans.org.ua/topic.php?forum=11&topic=13&v=l#1243445838 | ||
| Dimon | Re: Новини з Луцька [317] | [Ответить] |
| da rsi просьба относиться к участникам форума уважительно. На первый раз прощаю. В дальнейшем буду наказывать | ||
| Murcielago | Re: Новини з Луцька [315] | [Ответить] |
| > А теперь о деньгах.
> В официальном прайс-листе Богдана указаны такие расценки > Т601.10 - 1.400.000 T601.11 ? | ||
| Anton | Re: Новини з Луцька [316] | [Ответить] |
| > Я так и не понял почему в Богдане такая ненависть к
> водителю-жестко закрепленное кресло. Я думаю, оно должно регулироваться | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [323] | [Ответить] |
| > > А теперь о деньгах. > В официальном прайс-листе Богдана
> указаны такие расценки > Т601.10 - 1.400.000 T601.11 ? Правильно Т601.11 | ||
| Anton | Re: Новини з Луцька [323] | [Ответить] |
| Кстати, возможны и скидки. При мне, когда представитель одного из украинских городов интересовался возможностью покупки, представители "Богдана" сразу же говорили о возможной скидке "специально для вас". ИМХО, по желанию заказчика, вместо скидки может быть и откат :-) | ||
| Max_zp | Re: Новини з Луцька [326] | [Ответить] |
| > Кстати, возможны и скидки. При мне, когда представитель
> одного из украинских городов интересовался возможностью > покупки, представители "Богдана" сразу же говорили о > возможной скидке "специально для вас". ИМХО, по желанию > заказчика, вместо скидки может быть и откат :-) Значит это официальная цена, с учетом всех возможных побочных расходов производителя ;) | ||
| Д-616 | Re: Новини з Луцька [323] | [Ответить] |
| > > А теперь о деньгах. > В официальном прайс-листе Богдана
> указаны такие расценки > Т601.10 - 1.400.000 T601.11 ? Так указано в прайсе. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новини з Луцька [326] | [Ответить] |
| > Кстати, возможны и скидки. При мне, когда представитель
> одного из украинских городов интересовался возможностью > покупки, представители "Богдана" сразу же говорили о > возможной скидке "специально для вас". каждый производитель старается спихнуть свою продукцию и готов предоставить любые скидки (хотя себе в минус никто "скидывать" не будет естественно). Но сейчас, при тотальном дефиците денег в бюджете, это сделать очень трудно. почти полтора миллиона! за что такие деньги? троллейбус вроде не позолоченный и без платиновых контактов:-) интересно, по какой цене Одесса покупала свои Мегаполисы. Или сколько сейчас стоит АКСМ-321 или МАЗ 203Т для Украины? Есть данные? | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [329] | [Ответить] |
| > > Кстати, возможны и скидки. При мне, когда представитель
> > одного из украинских городов интересовался возможностью > > покупки, представители "Богдана" сразу же говорили о > > возможной скидке "специально для вас". > каждый производитель старается спихнуть свою продукцию и > готов предоставить любые скидки (хотя себе в минус никто > "скидывать" не будет естественно). Но сейчас, при тотальном > дефиците денег в бюджете, это сделать очень трудно. > почти полтора миллиона! за что такие деньги? троллейбус > вроде не позолоченный и без платиновых контактов:-) Тролейбус із імпортних комплектуючих на фоні півтораразової девальвації гривні.... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новини з Луцька [330] | [Ответить] |
| > > >
> Тролейбус із імпортних комплектуючих на фоні півтораразової > девальвації гривні.... ещё один аргумент того, что троллейбус должен быть из отечественных комплектующих | ||
| DenVol | Re: Новини з Луцька [331] | [Ответить] |
| > > > > > Тролейбус із імпортних комплектуючих на фоні
> півтораразової > девальвації гривні.... ещё один аргумент > того, что троллейбус должен быть из отечественных > комплектующих И с протекающей рулевой колонкой? | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [331] | [Ответить] |
| > ещё один аргумент того, что троллейбус должен быть из
> отечественных комплектующих Вітчизняні кардани вже пробували, дякую - не треба.... А як бути із мостами? Їх у нас взагалі не роблять. Те саме і з СУ. | ||
| Д-616 | Re: Новини з Луцька [331] | [Ответить] |
| >Те саме і з СУ.
РКСУ для ЮМЗ-Т1/Т2 выпускалась ведь на Украине? | ||
| DenVol | Re: Новини з Луцька [334] | [Ответить] |
| > >Те саме і з СУ. РКСУ для ЮМЗ-Т1/Т2 выпускалась ведь на
> Украине? Ну да. В мире ведь уже к концу 80-х никто, кроме совка, такой херней не страдал. А ТрСУ и ТИСУ тут никто не делает, с первыми и обращаться-то толком не все умеют. | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [334] | [Ответить] |
| > >Те саме і з СУ.
> РКСУ для ЮМЗ-Т1/Т2 выпускалась ведь на Украине? Вони випускалися в Україні. А з приводу РКСУ - ставимо РКСУ на Богдани, ЛАЗи і тп. Форева. Може не варто корчити із себе бовдура і дочіпатися до кожного слова? | ||
| Д-616 | Re: Новини з Луцька [334] | [Ответить] |
| СУ = система управления.
В сообщении не уточнялась, какая именно. И я HAnS не оскорблял, так что корчить "із себе бовдура" - это уже переизбыток эмоций. | ||
| Д-616 | Re: Новини з Луцька [334] | [Ответить] |
| > с первыми и обращаться-то толком не все умеют.
а кое-где и со вторым тоже. | ||
| DenVol | Re: Новини з Луцька [338] | [Ответить] |
| > > с первыми и обращаться-то толком не все умеют. а кое-где
> и со вторым тоже. К сожалению, да. | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [337] | [Ответить] |
| > СУ = система управления.
> В сообщении не уточнялась, какая именно. > И я HAnS не оскорблял, так что корчить "із себе бовдура" - > это уже переизбыток эмоций. Задрало просто буквоїдсво | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька [335] | [Ответить] |
| > такой херней не страдал. А ТрСУ и ТИСУ тут никто не делает,
> с первыми и обращаться-то толком не все умеют. Якщо "тут" = "в Україні" - то як мінімум Татра-Південь, та й Запоріжжя, схоже, навчилось робити перетворювачі. Хоча, можливо, на імпортній елементній базі. Якщо в екс-СРСР - то є ще кілька виробників. | ||
| Д-616 | Re: Новини з Луцька [337] | [Ответить] |
| >Задрало просто буквоїдсво
Опять переизбыток эмоций, или это самопроекция? Можно конечно найти спор где это самое буквоедство присутствовало с другой стороны в громаднейшом объёме... Но по крайней мере к троллейбусам это отношения точно не имеют. | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [337] | [Ответить] |
| По словам инженеров ТРЭД-2 в Киеве какой-то НИИ разработал ТрСУ для применения в локомотивах и имеет готовые расчёты и чертежи троллейбусного варианта.
Если Богдан поищет и передаст эту тему в КБ, то на выходе может что-то и получится. Но есть проблема: Cegelec очень плотно работает с КПТ и им будет очень накладно, если Богдан, ЛАЗ и КЗЭТ забьют на Progress. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новини з Луцька [333] | [Ответить] |
| > > Вітчизняні кардани вже
> пробували, дякую - не треба.... А як бути із мостами? Їх у > нас взагалі не роблять. Те саме і з СУ. мосты тоже умеем делать. взять хотя бы аналог рабовского - наш херсонский МВ 92. У нас на 3-х спарках ЮМЗ Т1 стоят такие мосты. И ходят уже более 10 лет. Конечно они далеки от совершненства, но они вполне сопоставимы с рабовскими и стоили в 3 (!) раза дешевле венгерских. При желании можно было доработать и выпускать Т2 с подобными мостами. и СУ тоже умеем делать. Запорожский "Преобразователь", делавший некогда ТИСУ на ЗиУ-10 мог бы без проблем разработать и делать на теперешние ЛАЗы/Богданы/ЮМЗы вполне нормальную ТИСУ (или уже ТрИСУ) даже карданные валы мы умеем делать. просто их хоть иногда надо смазывать, а также следить, чтобы машину не "рвало" (резкий пуск тягового, при этом идут ударные нагрузки на шлицы карданного вала, на шестерни центрального и бортовых редукторов), а также вовремя устранять люфты на крестовинах. И кардан будет ходить и ходить И так раньше и было. Работала наша промышленность. Наши люди работали, получали зарплату, предприятие платило налоги в казну. Зато теперь красота - иностранные предприятия зарабатывают на нас деньги, а у нас - развал промышленности, и как следствие - развал экономики, что мы сейчас и наблюдаем. А вы рассказываете тут. И это не только на примере троллейбусов... | ||
| DenVol | Re: Новини з Луцька [344] | [Ответить] |
| > > > Вітчизняні кардани вже > пробували, дякую - не
> треба.... А як бути із мостами? Їх у > нас взагалі не > роблять. Те саме і з СУ. мосты тоже умеем делать. взять > хотя бы аналог рабовского - наш херсонский МВ 92. У нас на > 3-х спарках ЮМЗ Т1 стоят такие мосты. И ходят уже более 10 > лет. Конечно они далеки от совершненства, но они вполне > сопоставимы с рабовскими и стоили в 3 (!) раза дешевле > венгерских. При желании можно было доработать и выпускать > Т2 с подобными мостами. Да, но у нас есть желание выпускать Т801 и он немножко как бы низкопольный, поэтому херсонский МВ 92 здесь не в тему. А те херсонские, что стоят на СитиЛАЗах уже проверились временем, я могу только подтвердить слова HAnS'а, спасибо - не надо. > и СУ тоже умеем делать. Запорожский > "Преобразователь", делавший некогда ТИСУ на ЗиУ-10 мог бы > без проблем разработать и делать на теперешние > ЛАЗы/Богданы/ЮМЗы вполне нормальную ТИСУ (или уже ТрИСУ) Сколько уйдет времени на это? Какого она качества будет? Не забываем что даже Цегелец за все время что выпускаются его ТрСУ попервах горел на трамваях, частично из-за неумелой эксплуатации, частично из-за своих недоработок. Сколько троллейбусов надо будет спалить чтоб доработать эту ТрСУ? К тому же она может оказаться говном наподобие гДуховских реостатов, только те доставали писком, а эта будет страдать качеством. > даже карданные валы мы умеем делать. просто их хоть иногда > надо смазывать, а также следить, чтобы машину не "рвало" > (резкий пуск тягового, при этом идут ударные нагрузки на > шлицы карданного вала, на шестерни центрального и бортовых > редукторов), а также вовремя устранять люфты на > крестовинах. И кардан будет ходить и ходить Не то что смазывать, их центровать надо правильно, в наших деповских условиях это не всегда возможно, поэтому и получается рев. Но они недолговечны. На 4805 кардана хватает на полтора квартала, потом что-то вечно происходит и приходится менять. Последний раз когда это было, сорвавшийся кардан прорвал пневматическую магистраль и пробил бы пол если б не уперся в ферму рамы - тут надо отдать должное конструкции Ешки, она спасла положение. Так что не надо. Пускай научатся сначала делать карданы, вот тогда можно будет покупать. | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [344] | [Ответить] |
| . взять хотя бы аналог рабовского -
> наш херсонский МВ 92. У нас на 3-х спарках ЮМЗ Т1 стоят > такие мосты. И ходят уже более 10 лет. Конечно они далеки > от совершненства, но они вполне сопоставимы с рабовскими и > стоили в 3 (!) раза дешевле венгерских. При желании можно > было доработать и выпускать Т2 с подобными мостами. Не надо херсонских мостов,спасибо.Во многом из-за них списали наш Т2 1401. К тому же,портальные мосты на просторах СНГ не делает никто. > даже карданные валы мы умеем делать. просто их хоть иногда Да-да,умеют в Херсоне делать карданы...вот только напомните об этом Киеву и Луцку,какие хорошие карданы у Е231. | ||
| Artur717 | Re: Новини з Луцька [344] | [Ответить] |
| Ага, давайте может поставим всё херсонское на новые троллейбусы, посмотрим после скольки дней он развалится! | ||
| Dimon | Re: Новини з Луцька [344] | [Ответить] |
| Заканчиваем с карданами. Как там поживает Т701 ? | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [348] | [Ответить] |
| > Заканчиваем с карданами. Как там поживает Т701 ?
Ніяк. Може в цьому році і візьмуться за нього... | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [348] | [Ответить] |
| > Заканчиваем с карданами. Как там поживает Т701 ?
Т701 найімовірніше найближчим часом не буде. На Богдані щиро вірить що Т601 достатньо, що туди можна вмістити 100 чоловік, і його місткість несуттєво менша за Т701 Такі висновки я зробив зі слів представника Богадна на ТІР-2009 | ||
| Gregory | Re: Новини з Луцька [348] | [Ответить] |
| и вполне обосновано: когда сзади шкаф, а не накопительная площадка, одностворчатой двери достаточно. | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [351] | [Ответить] |
| > и вполне обосновано: когда сзади шкаф, а не накопительная
> площадка, одностворчатой двери достаточно. А розміри? Він же не лише коротким заднім звісом відрізняєься від Е183, а ще й базою. | ||
| tunis | Re: Новини з Луцька [351] | [Ответить] |
| Hans можете продублювати свій фото звіт з виставки на
http://forum.proautobus.com/ | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [351] | [Ответить] |
| Т601 и Т801 уехали в Луцк | ||
| Artur717 | Re: Новини з Луцька [354] | [Ответить] |
| > Т601 и Т801 уехали в Луцк
Браво! А все ж так хором кричали, что оба будут проходить испытания в Киеве! Обламуемся дружно.... | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [354] | [Ответить] |
| Да, к стати, может даже и не в Луцк. Я вот сейчас подумал, что они могут всплыть в любом городе западней Житомира. Но на Т801 сертификата нет, так что он ещё вернётся в Киев. | ||
| Sturm | Re: Новини з Луцька [355] | [Ответить] |
| > > Т601 и Т801 уехали в Луцк Браво! А все ж так хором
> кричали, что оба будут проходить испытания в Киеве! > Обламуемся дружно.... Не всі, а окремі дописувачі, які багато чого пишуть, але, як бачимо :) | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [356] | [Ответить] |
| > Да, к стати, может даже и не в Луцк. Я вот сейчас подумал,
> что они могут всплыть в любом городе западней Житомира. Но > на Т801 сертификата нет, так что он ещё вернётся в Киев. А чому обов'язково сертифікувати Т801 в Києві? Т601 сертифікували в Луцьку | ||
| Gregory | Re: Новини з Луцька [356] | [Ответить] |
| так показать заодно потенциальному осному заказчику | ||
| Владимир М. | Re: Новини з Луцька [356] | [Ответить] |
| вчера после 15 час видел на Набережной, как Богдана 601 потянули в сторону моста Патона | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [358] | [Ответить] |
| > А чому обов'язково сертифікувати Т801 в Києві? Т601
> сертифікували в Луцьку Из головы вылетело название сертифицирующего органа в Киеве. У них есть необходимое измерительное оборудование и прочее. Если они передадут в Луцк это оборудование, то сертификация будет проходить в Луцке. Но мне почему-то кажется, что машина всё равно должна будет попасть ещё в Киев на какое-то время. | ||
| darsi | Re: Новини з Луцька [358] | [Ответить] |
| ще пару фоток з виставки http://proautobus.com/ | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [358] | [Ответить] |
| Свіжі новини з вуст начальника СР:
1) в Крим відправлений Т601 для пробної експлуатації на гірській трасі (кримчани, прохання терміново перевірити); 2) випуск Т801 орієнтується на Київ, оскільки для проведення Євро-2012 в місті повинні бути тролейбуси довжиною понад 14 м. (вперше таке чую); 3) в Луцьку є велика ймовірність появи ЮМЗ-Т1Р, планують обрізати 188, який вже кілька років на капітальному ремонті (збулась моя мрія). Офіційно це будуть робити в Луцьку працівники тернопільського депо. | ||
| Artur717 | Re: Новини з Луцька [363] | [Ответить] |
| LIS, як там Т801, в Луцьку сертифiкується? | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [364] | [Ответить] |
| > LIS, як там Т801, в Луцьку сертифiкується?
На вихідних сабж стояв на території заводу, сьогодній його вже не було видно. Інформацією про сертифікацію не володію, але думаю, що Богдан цим займається. | ||
| maxiWELL | Re: Новини з Луцька [363] | [Ответить] |
| > 3) в Луцьку є велика ймовірність появи ЮМЗ-Т1Р, планують
> обрізати 188, який вже кілька років на капітальному ремонті > (збулась моя мрія). Офіційно це будуть робити в Луцьку > працівники тернопільського депо. А який сенс? | ||
| nic | Re: Новини з Луцька [363] | [Ответить] |
| > Свіжі новини з вуст начальника СР: 1) в Крим відправлений
> Т601 для пробної експлуатації на гірській трасі (кримчани, > прохання терміново перевірити) Хорошо я завтра уже разузнаю всю инфу насчет испытаний Т-601 на горной трассе. Если - это подтвердиться постарюсь попасть на эти испытания и проехаться по трассе на нем... | ||
| TFA | Re: Новини з Луцька [366] | [Ответить] |
| > > 3) в Луцьку є велика ймовірність появи ЮМЗ-Т1Р, планують
> > обрізати 188, який вже кілька років на капітальному > ремонті > (збулась моя мрія). Офіційно це будуть робити в > Луцьку > працівники тернопільського депо. А який сенс? У Луцьку немає ліцензії на обрізання. | ||
| nic | Re: Новини з Луцька [368] | [Ответить] |
| > > > 3) в Луцьку є велика ймовірність появи ЮМЗ-Т1Р,
> планують > > обрізати 188, який вже кілька років на > капітальному > ремонті > (збулась моя мрія). Офіційно це > будуть робити в > Луцьку > працівники тернопільського депо. > А який сенс? У Луцьку немає ліцензії на обрізання. У Луцка нет, а вот у Тернополя есть поэтому и будут наверное делать обрезку работники Тернопольского депо... | ||
| Anton | Re: Новини з Луцька [363] | [Ответить] |
| > Свіжі новини з вуст начальника СР: 1) в Крим відправлений
> Т601 для пробної експлуатації на гірській трасі (кримчани, > прохання терміново перевірити); Цікаво, це була ініціатива "Богдану" — перевірити свою техніку, чи виявив зацікавленість Крим? | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька [363] | [Ответить] |
| Цікаво, навіщо Т601 на гірській трасі? Міські/приміські маршрути Ялти й Алушти? | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька [363] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/192337 | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [363] | [Ответить] |
| Троллейбусы выложили, а про автобусы забыли :)))))))))
http://passtrans.uaforums.net/post4334.html#4334 | ||
| Gregory | Re: Новини з Луцька [363] | [Ответить] |
| 4-осная гармошка на 21,2м. - жесть. Хачу! | ||
| Ярик Зайцев | Re: Новини з Луцька [374] | [Ответить] |
| > 4-осная гармошка на 21,2м. - жесть. Хачу!
Не дай Бог! | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [375] | [Ответить] |
| > Не дай Бог!
Почему же? Был бы забавный эксперимент :- Технологически - ничего особенного. Есть только несколько моментов: - ГОСТы и сертификация. Могут быть проблемы с длинной ТС и радуисами разворота - Компоновка скорее всего толкающая, поэтому надо будет двигатель помощнее (минимум 300 л.с.) - задняя ось подруливающая Кроме того на базе этого кузова можно подумать о гибриде. В мотоотсеке дизель-генератор, вторая и третья ось имеют привод от АТД. Часть Э/О на усиленную крышу вместе с кондиционерами, ну и подумать, куда деть аккумуляторы для хранения электроэнергии от рекуперации :)))) | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька [375] | [Ответить] |
| А нормальні міжміські автобуси робити планують? | ||
| SEmix | Re: Новини з Луцька [377] | [Ответить] |
| > А нормальні міжміські автобуси робити планують?
Пока нет. Продают Hyundai Universe | ||
| darsi | Re: Новини з Луцька [377] | [Ответить] |
| Схоже Богдан буде робити весь свій мод. ряд з підтримки уряду
http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=18&st=0&gopid=60&#entry60 | ||
| SPB | Re: Новини з Луцька [377] | [Ответить] |
| Піднімаю тему з такої причини: в суботу, або неділю буду з маленькою групкою самодіяльних туристів у вашому місті, від покатушок залишилась карта і море вражень, проте є багато питань: адреса вашої пивоварні, і як туди доїхати, найближча зупинка до дитячої залізниці та час її роботи у вихідні, як дійти до будинку з величезною кількісттю скульптур у дворі, де можна дешево і смачно перекусити... Може потім і ще щось згадаю:). Буду дуже вдячний за відповіді! | ||
| LIS | Re: Новини з Луцька [377] | [Ответить] |
| Хоч із запізненням, але постараюсь дати відповідь на запитання:
>адреса вашої пивоварні, і як туди доїхати точної адреси сказати не можу, але знайти досить просто: наступна після зупинки ЦУМ в центрі міста, можна і пішком пройтись по вул. Винниченка. Потім перейти через дорогу і трішки пройтись по вул. Франка. >найближча зупинка до дитячої залізниці та час її роботи у вихідні, до дитячої залізниці є кілька способів дібратись. Перший їхати від центру до зупинки "Історичний факультет" Тр2,5,9,12 і пройтись трішки по вул. Шопенка, або від центру можна трішки пройтись по пр. Волі і повернути на вул. Шопена. >як дійти до будинку з величезною кількістю скульптур у дворі, будинок скульптора знаходиться неподалік Луцького замку поблизу кірхи на вул. Караїмській, їхати від центру Тр1,2,4а до зуп. "Вул. Д. Галицького". >де можна дешево і смачно перекусити велика кількість закладів харчування знаходиться на пішохідній вул. Л. Українки, там можна десь зупинитись. Якщо по приїзді будуть питання, можна телефонувати 806три2552три58 або до інших фанів... | ||
| Dimon | Re: Новини з Луцька [350] | [Ответить] |
| > > Заканчиваем с карданами. Как там поживает Т701 ? Т701
> найімовірніше найближчим часом не буде. На Богдані щиро > вірить що Т601 достатньо, що туди можна вмістити 100 > чоловік, і його місткість несуттєво менша за Т701 Такі > висновки я зробив зі слів представника Богадна на ТІР-2009 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=15534&lm=15534#s-15534 Не прошло и полгода. Еще вопросы: 1. Ящик сзади будет или нет? 2. Этот двигатель стоит в Шкодах 24 Тр? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Новини з Луцька [350] | [Ответить] |
| Ящик сзади будет.
Это "диагноз" все отечественных низкопольников. | ||
| HAnS | Re: Новини з Луцька [382] | [Ответить] |
| > Не прошло и полгода.
Пояснюю: Богдан сильно пролетів у Любліні, де не повелися на Т601 і взяли Т203. Видно, зробили висновки. > Еще вопросы: > 1. Ящик сзади будет или нет? У тролейбуса 32 сидячих. Або схема 2+2, або без шафи > 2. Этот двигатель стоит в Шкодах 24 Тр? Ні, там шкодівські | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [382] | [Ответить] |
| Т203?их разве производят еще? | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька [384] | [Ответить] |
| > У тролейбуса 32 сидячих. Або схема 2+2, або без шафи
Гадаю, що без шафи. У Богдана полуторні сидіння вважаються одним пасажирським місцем - отже, при компоновці, аналогічній ЛАЗу, буде 28 місць. Якщо не займати накопичувальний майданчик - то можна поставити лише три додаткових сидіння. | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька [383] | [Ответить] |
| > Ящик сзади будет.
> Это "диагноз" все отечественных низкопольников. А чи багато не-вітчизняних _серійних_ низькопідлогових тролейбусів без шафи? | ||
| Rebel | Re: Новини з Луцька [383] | [Ответить] |
| А,понял,видимо Т203-речь о МАЗах. | ||
| Alk | Re: Новини з Луцька [383] | [Ответить] |
| Т701 вже виготовляють Каркас майже зварений. Туалета взаді немає так само як і на Т601.12 який вже зібраний | ||
| Vyacheslav | Re: Новини з Луцька [383] | [Ответить] |
| Т601.12 з колектрним чи асинхронним ТЕД? Як розташували електрообладнання, що було у шафі? | ||
| Alk | Re: Новини з Луцька [390] | [Ответить] |
| > Т601.12 з колектрним чи асинхронним ТЕД? Як розташували
> електрообладнання, що було у шафі? З асинхронним. Обладнання на даху | ||
| Artur717 | Т601.12 & Т701.12 | [Ответить] |
| О, нам би цей Т601.12 в Київ на випробування! Було б чудово. Або Т701.12, але боюсь, що щвидше воно піде до Польщі... | ||
| SEmix | Re: Т601.12 & Т701.12 | [Ответить] |
| Пусть на отправляют в Европу. Там есть техника - будут за неё деньги, а не сказки. Нам можно и потом за "спасибо" технику отгрузить. | ||
| Денис | [Ответить] | |
| А планируют ли изготовление автобусов А701/801/901??? | ||
| Caxa | Re: [394] | [Ответить] |
| > А планируют ли изготовление автобусов А701/801/901???
А кому они нужны эти А701/801/901? В Киеве ппц полный, а везде кроме Киева автобусы вымерли как класс. | ||
| TFA | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні знову страйк! Виїхав лише 1 тролейбус, який завозить дітей в школу. Потім він поїхав до міськради, де страйкували, і там стояв. Страйкарі перебували в ньому. Страйк, виявляється, офіційно не спланований, тобто спонтанний. | ||
| LIS | Re: [397] | [Ответить] |
| > Страйк, виявляється, офіційно не спланований, тобто
> спонтанний. Із-за чого можуть бути проблеми в організаторів страйку та профспілкового комітету. Але 4 місяців безкоштовно ніхто працювати не хоче... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Уже и в Луцке бастуют.... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Бастуют везде, кроме Киева. Вон Харьковчане добились полного погашения задолженности по з/п.. | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| Киеву власти не дадут бастовать | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Надо бастовать и все... Иначе развалят ОТ. | ||
| ��има | Re: | [Ответить] |
| Одно другого не взаимоисключает. | ||
| Caxa | Re: | [Ответить] |
| >Вон Харьковчане добились полного погашения задолженности по з/п..
?????? Уже? За все 5 месяцев дали? | ||
| TFA | Re: | [Ответить] |
| Страйк продовжується:
У Луцькраді прийняли рішення щодо ЛПЕ, але «гроші сьогодні не з’являться» 14 жовтня, 13:18 Понад годину тривало обговорення питання «тролейбусників» у стінах Луцькради. Апофеозом цієї дискусії стало звернення до Волинської обласної ради. Про це 14 жовтня йшлося під час позачергової сесії Луцькради, – інформує репортер «Волинських новин». У зверненні пропонується встановити єдиний порядок розподілу субвенцій, який би враховував спроможність перевізника вести облік фактично перевезених пільговиків та унеможливлював би будь-які завищення таких обсягів перевезень; взяти до уваги при розподілі субвенцій фактичні, документально підтвердженні обсяги перевезень пільговиків перевізниками, які здійснюють такі перевезення; врахувати, що перевезення пільговиків у Луцьку здійснюються підприємством електротранспорту без обмежень та виключень, в умовах, коли підприємство працюю на звичайній системі оподаткування, сплачує податки, в обсягах, значно вищих від тих, які сплачують підприємці, що працюють на єдиному податку, та показує реальну зарплату, із відповідними врахуваннями в різні фонди; переглянути, враховуючи вище викладене, в сторону збільшення, обсяги призначених субвенцій в Луцьку. Луцький міський голова Богдан Шиба висловився на підтримку такої заяви та зауважив про довільні трактування цієї ситуації. Не без обурення пан Шиба зазначив про існуючі протиставляння його Прем’єр-міністру, тому такі ідеї він попросив не обговорювати. «Я не розумую поведінку тих людей, які хочуть «перевести стрілки» на інших». Він додав, що сума субвенції не відповідає потребам підприємств, а «роздається по районах за незрозумілою формулою. Я не збираюся за когось відповідати, я збираюсь відповідати за власні вчинки», – зазначив луцький керманич. «Добре поступають, бо захищають свої права, свою заробітну плату, але вони стоять під міською радою, яка виплатила кошти за пільги та спрямувала гроші до статутного фонду підприємства», – резюмував луцький мер. Депутат Святослав Зелінський, підтримавши це звернення, запропонував на наступну сесію запросити керманича відповідного профільного управління – начальника головного управління промисловості та розвитку інфраструктури Волинської облдержадміністрації Миколу Кучеренка і послухати методику розрахунку не лише по місту, а й по області. Вигуками із залу обранці громади також запропонували запросити й начальника головного управління праці, соціальних питань та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи Володимира Кеца. Обранець луцької громади Вадим Вітинський озвучив цілий ряд цифр і власні розрахунки. Він додав, що це питання зріє вже три роки. «Настав час цей гнійнки очистити», – зауважив депутат. Негативним моментом він назвав лізинг автобусів. Але у підсумку пан Вітинський наполіг на тому, щоб розрубати цей «гордіїв вузол». Заступник луцького керманича Петро Гоцалюк нагадав, що саме такий розподіл субвенції розпочався у 2005 році. Луцький міський голова Богдан Шиба додав, що 80% перевезень тролейбусами – це пільговики. Депутат Андрій Козюра зауважив, що із минулого травневого інциденту висновків зроблено не було, він вказав на нерівномірний розподіл державної субвенції і висловився за зміну системи пільг, адже поки що підприємство не можна зробити рентабельним, тому й потрібна адресна допомога. Тому потрібно забезпечити виплату державної субвенції, яка ще не прийшла, виплатити заробітну плату, створити відповідну комісію. Наприкінці дискусії депутати почали пропагувати власні політичні сили. Тому луцький очільник попрохав висловлюватися без політики. Зал засідань Луцької міської ради опісля цього буквально зірвався криками «Голосуємо!». Обранець громади Андрій Козюра наголосив на питанні, яке турбує людей, що стоять під стінами Луцькради, - «Коли вони отримують заробітну платню?». Він запропонував послухати людей. Заступник луцького очільника Петро Гоцалюк зауважив, що погоджується із тим, що гроші сьогодні не з’являться, проте це рішення необхідно прийняти. Луцький керманич наголосив на двох позиціях: перерозподілі субвенції, яка ще поступить, а також на посиленні роботи підприємства. Адже, на думку пана Шиби, кожен день простою коштує Луцькому підприємству електротранспорту 50 тисяч гривень. Також депутати залишили колишній склад комісії, котра має опікуватися цим питанням. У підсумку 38 депутатів підтримали таке рішення. http://www.volynnews.com/news/government/10485/ | ||
| Murcielago | Re: [404] | [Ответить] |
| > >Вон Харьковчане добились полного погашения задолженности
> по з/п.. > ?????? > Уже? За все 5 месяцев дали? Нет, к сожалению, еще не дали ничего :( | ||
| TFA | Re: [404] | [Ответить] |
| Тролейбуси у Луцьку не ходитимуть щонайменше до понеділка. Шиба не вмовив стайкарів
У вихідні дні лучани, як і у попередні чотири дні не зможуть скористатися громадським транспортом. Як повідомив www.simya.com.ua директор Луцького підприємства електротранспорту Костянтин Патракеєв, страйкарі не пішли на поступки владі під час сьогоднішніх перемовин з ними міського голови Луцька Богдана Шиби. "Ми пропонували варіант виходу хоча б маршрутних таксі на лінії, аби підприємство отримувало живу копійку, частина людей була готова виїздити на маршрути, але врешті переконати людей не вдалося", - сказав Патракеєв. Отож, керівник ЛПЕ спрогнозував, що принаймні до понеділка комунальний транспорт у Луцьку не ходитиме. Стосовно виплати заробітної плати, то Патракеєв зазначив, що 480 тисяч гривень, які спрЯмувала минулого тижня міська влада, пішли на виплату зарплати за червень та частини сум розрахункових, які отримали працівники, які звільнилися у червні-липні. http://www.simya.com.ua/articles/59/27287/ | ||
| TFA | Re: [404] | [Ответить] |
| Тролейбуси їдуть в нікуди. Страйк триває, страйком засідає.
У Луцьку триває страйк працівників Луцького підприємства електротранспорту. Як розповів www.simya.com.ua його керівник Костянтин Патракеєв, сьогодні на ЛПЕ переобрано профспілковий комітет і створено страйковийкомітет. Патракеєв каже, що тепер формалізовано страйк і йому буде легше провадити перемовини із страйкарями. Втім, за його словами, про припинення страйку поки не йдеться: «Сьогодні люди прийняли зверненя до депутатів обласної ради, які б посприяли перерозподілу субвенції з держбюджету на користь луцьких пільговиків. Але наразі люди налаштовані не працювати, поки їм не виплатять усієї суми боргу». Ситуацію ускладнює нині, за словами Патракеєва, й те, що відсутні власні надходження ЛПЕ — виручка з маршруток. Тим часом депутат міської ради Андрій Козюра повідомив СіДу, що працівники депо нині масово пишуть заяви до суду про стягнення заборгованості. А головною причиною жорстких вимог страйкуючих вважає те, що міська влада не дотримала свого слова після травневого страйку, коли обіцяла, що не допустить заборгованості у подальшому. Крім того, Козюра вважає, що ще після травневого старйку мерії і керівництву підприємства слід було провести аудит діяльності підприємства і визначити що і хто є баластом для ЛПЕ. ”Я не розумію навіщо там 1 бухгалтерів та 8 економістів?”, - сказав Козюра, який сумнівається й у сумі боргів із зарплати. «Там не 2 млн, а всі 5,4 млн, адже якщо місячний фонд оплати праці становить 1,8 млн, то за липень-вересень людям винні 5,4 млн», - відзначає депутат. Він також згадав про проблему лізингових платежів за «Богдани», які курсують 15 і 9-м маршрутами і повідомив, що, за його даними, у виконавчій службі лежить рішення суду про примусове стягнення із тролейбусників 900 тисяч у якості лізингових платежів. «Напевне, існує джентельменська домовленість не арештовувати рахунок ЛПЕ, аби не паралізовувати його роботу», - припустив депутат. Депутат обласної ради Володимир Бондар також вважає, що після того, як влада негайно виділить бюджетні кошти на погашення заборгованості слід провести аудит господарської діяльності, яку веде керівництво підприємства електротранспорту. «Та вже сьогодні, в «господарську діяльність» нинішньої міської влади, потрібно втрутитися і на обласному рівні. Я маю намір підняти це питання вже на найближчій сесії обласної ради. Необхідно серйозно реформувати систему розподілу субвенцій з державного бюджету. Потрібно пам‘ятати й про те, що схожа ситуація існує в інших комунальних підприємствах обласного центру. Ситуація критична, - тож схожого соціального вибуху не уникнути, якщо негайно не вжити рішучих заходів», - сказав Бондар. До слова, одним із варіантів рішення проблеми може стати перерозподіл субвенції Держбюджету, яка спрямовується на відшкодування проїзду пільгових категорій населення. Джерела www.simya.com.ua кажуть, що тільки у випадку, якщо із 19 млн, передбачених області на цей рік Луцьку дістанеться 12 млн, тролейбуси і маршрутки і місті поїдуть... http://www.simya.com.ua/articles/59/27339/ З.І. Як бачимо, на третій раз людям урвався терпець і вони не вірять словам, а чекають конкретних дій. Як погано без тролів....:(((( | ||
| TFA | Re: [404] | [Ответить] |
| 1) Працівникам Луцького підприємства електротранспорту, які страйкують уже тиждень, погрожують дисциплінарними стягненнями
Колектив Луцького підприємства електротранспорту під час внутрішньої наради сьогодні, 19 жовтня, обрав членів та голову профкому та ревізійну комісію. Про це повідомив власкор ЗІКу. Оскільки комітет представляє інтереси лише членів профспілки, а це лише третина колективу підприємства, то вирішили обрати ще й страйккомітет. Основне його завдання – ведення переговорів із владою. Так, наприклад, уже сьогодні написали звернення до обласної ради, аби на сесії розглянули питання термінової ліквідації боргу по заробітній платі, яку працівники ЛПЕ не отримують ще із червня. У зверненні колектив ЛПЕ ставить ультиматум: «Ми не сядемо за кермо, поки не виплатять заробітну плату». Адже в середньому кожен працівник підприємства недоотримав приблизно 2,5 тисяч гривень. Однак ще до підписання цього звернення директор ЛПЕ Костянтин Патракеєв зауважив, що оскільки страйк несанкціонований – працівники нестимуть дисциплінарну відповідальність і не отримають зарплати за простій. «З чим я маю вас відстоювати?.. У мене досі на столі немає жодних документів, що стосуються страйку», – наголосив він. Також Патракеєв розповів, що загальний борг підприємства становить вісім мільйонів гривень. І значна частка припадає на заробітну плату обслуговуючому персоналу та утримання підприємства. І друга причина нестачі грошей – пільги, які держава не може повністю оплатити. «З початку року підприємство отримало шість з копійками мільйонів гривень, а заробітної плати видано одинадцять мільйонів», – навів порівняння директор. Про ще одну збиткову для підприємства сторону своєму керівнику нагадали самі працівники – виплату лізингу за маршрутні автобуси. «Вони не виробляють навіть на зарплату та солярку», – зауважила працівниця підприємства Галина Заєць. «Та ніде в світі міський транспорт не є вигідним», – відповів на те Костянтин Патракеєв, однак потім констатував, що кинути лізинг вже неможливо. Вихід він вбачає в інтеграції маршруток у підприємство, аби зменшити витрати на обслуговування, а також перевести їх на режим комерційних послуг. «Ви прийшли сюди, то й вирішуйте проблеми підприємства, а нам потрібна робота і зарплата. Нас у свої проблеми не вмішуйте», – не вгавали доведені до відчаю «тролейбусники». http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/10/19/200822 2) Луцькі тролейбусники досі не отримали зарплати та налаштовані на радикальні міри Сьогодні зранку під стінами луцької мерії вкотре згуртувалися працівники КП «Луцьке підприємство електротранспорту». Про це повідомляє кореспондент інтернет-видання «Волинська правда». Як стало відомо зі слів протестуючих, вони досі не отримали заробітну плату за липень-вересень цього року. Працівник луцького депо Марія Іващик розповідає, що трударі «оббивали» пороги і керівництва Волинської ОДА в особі Миколи Романюка так і Луцького міського голови Богдана Шиби, однак все марно. Ніхто з владців так і не дав чіткої відповіді на запитання «Коли і чи в повній мірі тролейбусникам виплатять гроші?». «Влада лише годує нас обіцянками», – нарікає пані Іващик та повідомляє, що у луцькій мерії провонували працівникам хоча би відновити рух маршруток у місті. Проте страйкарі налаштовані рішуче – продовжувати протест безстроково. Більше того, обурені робітники комунального підприємства обіцяють з настуного тижня, у випадку ігнорування їхніх вимог, звертатися до суду з вимогою стягнення заборгованості та безпосередньо до Кабінету Міністрів України. До слова, страйкуючим працівникам луцького депо керівництво підприємства погорожує дисциплінарною відповідальністю. Зокрема, за повідомленням «ЗІКу» , під час вчорашньої наради трудового колективу «ЛПЕ» його директор Костянтин Патракеєв зауважив, що, оскільки страйк несанкціонований, – працівники нестимуть дисциплінарну відповідальність і не отримають зарплати за простій. «З чим я маю вас відстоювати?.. У мене досі на столі немає жодних документів, що стосуються страйку», – наголосив він. http://pravda.lutsk.ua/news/16222/ З.І. Це все наводить на дуже песимістичні прогнози... | ||
| TFA | Re: Страйк | [Ответить] |
| 1) Сьогодні з Києва можуть прийти гроші для луцьких тролейбусників
21 жовтня, 09:01 Сьогодні Міністерство фінансів має переказати Волині субвенцію у розмірі 354 тисяч гривень, 290 з яких можна буде спрямувати саме на пільгові перевезення. Про це вчора на засіданні колегії Волинської обласної ради повідомив начальник фінансового управління Волинської ОДА Ігор Никитюк – інформує власкор «Волинських новин» Разом з тим начальник фінансового управління ОДА зауважив, що для Луцька уже виділили більше коштів на перевезення пільговиків, ніж навіть для інших обласних центрів. «Виправити ситуацію може заміна схеми відшкодувань перевізникам на схему адресної грошової допомоги самим пільговикам. Проте у нещодавно отриманій відповіді від Мінфіну таких змін у цьому році, та й у наступному не передбачається» - зауважив пан Никитюк.. http://www.volynnews.com/news/government/10628/ З.І. "Вагома" сума... 2) Луцькі тролейбусники просять лучан підтримати їхню акцію протесту 23 жовтня на Київському майдані о 10-й годині відбудеться акція протесту працівників Луцького тролейбусного депо. Листівки-повідомлення про це розклеєні містом. Інформує інтернет-видання «Волинська правда». Працівники Луцького підприємства електротранспорту закликають лучан підтримати їх вимоги до міської влади «віддати чесно зароблені за 4 місяці гроші». http://pravda.lutsk.ua/news/16258/ | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Страйк | [Ответить] |
| В троллейбусном Луцка есть автобусы? | ||
| LIS | Re: Страйк [411] | [Ответить] |
| > В троллейбусном Луцка есть автобусы?
Ага, 50 шт., які в лізингу. Вони і є причиною проблем в депо. | ||
| ��има | Re: Страйк [412] | [Ответить] |
| > > В троллейбусном Луцка есть автобусы?
> Ага, 50 шт., які в лізингу. Вони і є причиною проблем в > депо. Город навязал или сами взяли? | ||
| LIS | Re: Страйк [412] | [Ответить] |
| >Город навязал или сами взяли?
Думаю, скоріше рідний ЛуАЗ підсказав. Планували, що прибутки автобусів компенсовуватимуть збитки тролейбусів, дали гарні маршрути... Але лізинг, податки свою справу зробили. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Страйк [412] | [Ответить] |
| А какие автобусы эксплуатируют троллейбусники? (это так глупо звучит, но ничего не поделаешь). И есть ли в них льготы, как в троллейбусах?
У нас 18 Богданов А092. Правда нам их купил город, но они все ездят как льготные - это полный атас! Когда пенсионеры в полном объёме осознали льготные автобусы - платных пассажиров там стало один на 10 пильговиков, если не больше. Поэтому они стали ещё убыточнее чем троллейбусы (в первую очередь соляра "ест" финансы, не говоря ужо об запчастях и зарплатах водителей и кондукторов). Платный пассажир просто туда не влазит. | ||
| LIS | Re: Страйк [412] | [Ответить] |
| Депо експлуатує автобуси "Богдан" А144, А069 та А092 http://lpe.at.ua/index/0-8
Вони працюють на 5-ти автобусних маршрутах (проїзд 1 грн., випуск по одній машині), 4-ох маршрутних (проїзд 1,5 грн.) та 4-ох дачних сезонних марштутах. Пільги діють відповідно до законодавства. | ||
| Franek Grzegorek | Re: Страйк [416] | [Ответить] |
| > Депо експлуатує автобуси "Богдан" А144, А069 та А092
> http://lpe.at.ua/index/0-8 А144 та А069 - звичайно. А092 тоже? Можете детальніше? В цьому списку їх немає. | ||
| TFA | Re: Страйк [416] | [Ответить] |
| Один А092 є на балансі | ||
| TFA | Re: Страйк [416] | [Ответить] |
| Сьогодні уже рівно 2 тижні страйку луцьких тролейбуників...
Свіжі статті: 1) Два тижні тролейбусного страйку: мер заявив, що страйк припинено, а голові профкому про це нічого не відомо Профком і страйковий комітет колективу підприємства електротранспорту погодилися припинити безстроковий страйк, який триває вже два тижні. Про це сьогодні, 27 жовтня, під час прес-конференції розповів міський голова Луцька Богдан Шиба. Як повідомив репортер www.simya.com.ua, мер ствердив, що вчора по обіді страйком і профком ЛПЕ вирішили відновити роботу. Втім, голова профкому ЛПЕ Віьалій Герасимюк сказав СіДу, що не знає, чому мер оприлюднив таку інформацію, адже стовідсоткової гарантії того, що у вівторок тролейбуси і маршрутки виїдуть на зборах не давали. «Мені здається, що Шибі слід було спочатку дочекатися, аби транспорт насправді поїхав, а тоді щось говорити. Нині люди знову дуже обурені і не знаю, чи вдасться їх ще раз вмовити», сказав Герасимюк. Уранці 27 жовтня працівники зібралися на чергові збори. «Люди обурені, бо ніяких грошей так і не отримали», - коментує голова профкому. А от голова страйового комітету Анатолій Біляшевич розповів, що працівникам вчора пообіцяли по 200 гривень авансу за липень, а також повідомив про вечірні дзвінки усім працівникам: «Водіям дзвонять і просять вранці вийти на роботу. Не знаю, може частина і пристане на ці прохання». Нагадаємо, що сьогодні минає 15 день страйку ЛПЕ. Із 13 жовтня у Луцьку не їздять тролейбуси та маршрутні автобуси №№ 15,15-а, 9, 9-а. http://www.simya.com.ua/articles/59/27621/ 2) У Луцьку пенсіонери і ветерани платитимуть за проїзд у тролейбусах? 12:35, 27.10.2009 У Луцьку пенсіонери і ветерани платитимуть у тролейбусах символічну плату. Звісно, якщо приймуть таке рішення на засіданнях власних громадських організацій. Про це під час оперативної наради 27 жовтня розповів луцький керманич Богдан Шиба. Як повідомляють «Волинські новини», таку ймовірну зміну мер міста мотивував тим, що 26 жовтня під час прямого ефіру на Волинському радіо до нього телефонували численні пенсіонери із проханням обліку пільговиків. Тому й варто запровадити символічну плату, аби оцінити, скільки пільговиків перевозиться у тролейбусах. Це питання скоро обговорять на раді ветеранів. Зазначимо, що Луцький міськвиконком не має права запроваджувати платню для ветеранів і пільговиків у громадському транспорті, – це заборонено законодавством. А ось громадські організації – наче можуть. «Назвемо це благодійними внесками чи що», – зазначив міський голова Луцька. Щодо розгляду цього питання на раді ветеранів, то Богдан Шиб переконаний, що таке рішення буде прийняте. За словами мера, сума буде символічною – близько 5 копійок. На четверговому засіданні розглядатиметься питання про підвищення вартості проїзду у луцьких маршрутках та тролейбусах. «Маємо об’єктивно розв’язати цю проблему, лише у такому випадку луцьке підприємство електротранспорту зможе діяти», – додав міський голова луцька Богдан Шиба. Мер очікує отримати до 1 листопада «відповіді по всіх позиціях». Водночас, за словами міського голови Луцька Богдана Шиби, профком і страйком підприємства 26 жовтня вирішили таки відновити рух громадського транспорту в обласному центрі Волині. На думку мера, це питання «днів і годин». http://www.zaxid.net/newsua/2009/10/27/123508/ | ||
| TFA | Re: Страйк [416] | [Ответить] |
| 3) Луцьким тролейбусникам знову наобіцяли грошей
27 жовтня, 14:23 Працівникам Луцького підприємства електротранспорту не виплатили обіцяні 200 гривень. Отримавши їх, тролейбусники мали вийти на маршрути. Про це 27 жовтня у коментарі «Волинським новинам» розповів очільник страйкому луцького тролейбусного депо Анатолій Біляшевич. Він додав, що завтра працівники Луцького підприємства електротранспорту не збираються пікетувати Луцькраду, де має відбутися сесія. Останньою вимогою страйкарів є виплата заробітної платні хоча б за два місяці. «За чотири дні уже буде за три місяці», - додав пан Біляшевич. Він додав, що по 200 гривень їм обіцяв директор підприємства Костянтин Патракеєв і представники Луцької міської ради. Очільник Луцького підприємства електротранспорту у коментарі «Волинським новинам» зауважив, що кошти не можуть бути виплачені миттєво, на це треба час. Наразі по 200 обіцяних гривень «мандрують» банківськими рахунками. Щодо виплати заробітної платні за два місяці, то нині це здійснити неможливо. «У мене на рахунку нуль», - зазначив керманич підприємства. Він зауважує, що рахунки зараз поповнюються за рахунок міської казни та державного бюджету, власних надходжень немає. За його словами, на підприємстві побувала депутатська комісія, котра поспілкувалася з колективом. Він додав, що на завтрашній сесії Луцької міської ради депутати зініціюють питання про пошук резерву коштів для луцького тролейбусного депо. У коментарі «Волинським новинам» заступник луцького міського голови Петро Гоцалюк підтвердив цю тезу. Проте він додав, що про конкретну суму коштів наразі не йдеться. За словами голови страйкому підприємства Анатолія Біляшевича, у депо перебуває близько 200 чоловік. Нагадаємо, що сьогодні, під час оперативної наради луцький міський голова Богдан Шиба зауважив, що проблема виходу «тролейбусників» на маршрути – це питання «днів і годин». Також луцький мер наголосив на тому, що луцькому депо потрібна щоденна виручка. http://www.volynnews.com/news/city/10768/ | ||
[ Список тем | Создать тему ]
