[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒175 ]
| Alex R. | Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. | [Ответить] |
| Продолжим наш рассказ.
ЛИСИЧАНСК. В Лисичанск я прибыл из Харькова 8 июня 2006 года. Город сразу меня поразил своей запущенностью. Сразу видно, что город умирает. Даже слов никаких не подберу. И троллейбус там тоже почти сдох. В тот день по причине ремонта какого-то переезда работал только троллейбусный маршрут №1, на котором был целый 1 троллейбус ЗИУ-9 №074 в свежей рекламной окраске. То есть всего 1 нажатием конпки я сфотографировал весь лисичанский выпуск в тот день. По словам местных жителей, выпуск троллейбусов составляет от 1 до 4, чаще всего 3-4. Всё, нет слов, одни маты. Жаль. СЕВЕРОДОНЕЦК. Между ст. Лисичанск и ближайшей точкой Северодонецкого троллейбуса всего около 20 минут ходьбы быстрым шагом через небольшой лес. Маршрутка 211 преодолела это расстояние за пару минут. Но вышел я не там, а возле центрального рынка на пр. Химиков. Как правильно было замечено ранее, после раздолбанного умирающего Лисичанска соседний Северодонецк показался раем небесным (население обоих этих городов одинаковое и равно около 115 тысяч человек). Правильная планировка, преобладание высотной застройки (в отличие от одноэтажного Лисичанска), обилие магазинов, хорошо работающие промышленные предприятия оставили положительное впечатление. На такой небольшой город сразу 4 проспекта (Гвардейский, Химиков, Космонавтов, Советский) и широкая ул. Ленина (по сути тоже проспект). Конечно, и троллейбус работает также хорошо. В городе действуют 4 маршрута №1,4,5,6, из которых 1 и 6 основные с интервалом движения в любое время не более 5-7 минут. Маршрут №4 ходит только в часы пик с 1 троллейбусом на линии, этовесь ЭТ, ходящий по пр. Советскому. Маршрут №5 работает с небольшими интервалами (около 10 минут) но только в часы пик. Получается, что участок по ул. Новикова (маршрут 5 и немного 4) используется только в часы пик. Но троллейбусом люди естественно довольны и пользуются очень активно. В часы пик троллейбусы идут один за другим и в них очень трудно сесть, сразу видно что именно троллейбус, а не бобики это основной перевозчик Северодонецка. По моим подсчётам выпуск в утренние часы пик составляет около 20 троллейбусов. Некоторые троллейбусы выглядят страшными и обшарпанными, но многие свежепокрашенные. Я сделал вывод, что ещё недавно они все были такими страшными, но сейчас прордолжается массовая покраска. Замечены такие типы троллейбусов. ЗИУ-9. Увиденный диапазон номеров от 095 до 134, составляют основу троллейбусного парка Северодонецка. ЮМЗ Т-1. Был замечен всего 1 сочленённый троллейбус №202, работал на маршруте №1, ехал переполненный. ЮМЗ Т-2. Номера с 501 до 504. Первый троллейбус этой модели был подарен в 2002 году тогдашним мэром Киева Омельченко перед парламентскими выборами, он сохранил киевский номер 501. Второй ЮМЗ Т-2 (и первый свой, не б/у) продолжил нумерацию 500-й серии и получил номер 502. В конце 2005 или начале 2006 года были закуплены ещё 2 ЮМЗ Т-2 №503 и №504, причём 3503 это ЮМЗ Т-2.09! Вот их заводские номера. 503 ЮМЗ Т-2.09. №015 504 ЮМЗ Т-2 2005 №429. Все ЮМЗ Т-2 работали в тот день на маршруте №1. Ещё могу отметить, что день моего визита в Северодонецк был предпоследним днём действия старого тарифа на проезд (40 коп.), уже 10.06.2006. плата за проезд в троллейбусах была 50 коп., о чём заранее предупреждали объявления в троллейбусах. А я хочу пожелать Северодонецкому троллейбусу стабильного развития и процветания. Надеюсь, что когда-нибудь будет восстановлена нормальная работа маршрутов 2,4,5 и построена линия хотя бы по ул. Донецкой и ул. Ленина (там, где она просто необходима). Фотографии троллейбусов Северодонецка можно псомотреть здесь http://ukrelectro.h11.ru//severodonetsk.html | ||
| Aztec | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. | [Ответить] |
| А кроме одного троллейбуса в Лисичанске есть ещё трамваи? Много их? | ||
| Я_R | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. | [Ответить] |
| Там трамваев никогда и не было http://photo.tramvaj.ru/lissichansk.htm | ||
| Я_R | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [0] | [Ответить] |
| > То есть всего 1
> нажатием конпки я сфотографировал весь лисичанский выпуск в > тот день. Хоть удачная фотка? | ||
| Murcielago | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [0] | [Ответить] |
| > Перед тем, как уехать в Луганск, возле автовокзала был ещё
> раз замечен ЮМЗ Т-2 №504. Подъезжая к городу, у меня слетела шляпа (с) (-: Зачем 504 уезжал в Луганск? ((-: | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [0] | [Ответить] |
| браво:) | ||
| Alex R. | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [4] | [Ответить] |
| > > Перед тем, как уехать в Луганск, возле автовокзала был
> ещё > > раз замечен ЮМЗ Т-2 №504. > Подъезжая к городу, у меня слетела шляпа (с) (-: > Зачем 504 уезжал в Луганск? ((-: Да нет, просто надо было меньше мне пить пива во время обновления сайта. :) | ||
| Alex R. | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [4] | [Ответить] |
| Всё исправлено. | ||
| Alex R. | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [3] | [Ответить] |
| > > То есть всего 1
> > нажатием конпки я сфотографировал весь лисичанский выпуск > в > > тот день. > Хоть удачная фотка? Средняя. | ||
| Murcielago | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [8] | [Ответить] |
| > > > То есть всего 1 > > нажатием конпки я сфотографировал
> весь лисичанский выпуск > в > > тот день. > Хоть удачная > фотка? Средняя. И что, перефоткать не удалось? | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [8] | [Ответить] |
| В Северодонецке уже есть Т2 №505.
А также в конце августа к ним пришли две новых Тролзы, но какие они номера получили - не знаю | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [8] | [Ответить] |
| В Лисичанске 28 августа мне удалось застать 5 работающих машин - 061, 070, 074 (ЗИУ-9), 077, 078 (ЮМЗ Т2), но тоже только на 1-м маршруте. Имеено столько и должно работать там, если
Маршрут №3 (?) в день моего визита тоже (как и в дни визитов lex-а и кажется Тимофея) не работал, возможно потому, что 6-я живая машина (069) была неисправной. Судя по всему, подобная ситуация (не функционирование маршрута №3 (?), а не 5 выпусков на №1) случается довольно часто, т.к. состояние всех машин довольно плачевное, судя по всему, ломаются они очень часто. Состояние салона, на мой взгляд, пожалуй худшее в Украине. Непонятно, за кого они принимают пассажиров, заставляя их сидеть на таких: http://tram.mashke.org/files/anton/rizne/IMG_0314.jpg сидениях? (у ЗИУ сиденья представляют собой фанеру, прямо поверх которой, без всякого поролона, натянута обшивка) Когда я спросил, когда маршрут №3 (?) работал в последний раз, сказали, что два дня назад. | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [11] | [Ответить] |
| > (как и в
> дни визитов lex-а Опечатка: lex = Alex R. | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [11] | [Ответить] |
| Блин, ещё одна
> В Лисичанске 28 августа мне удалось застать 5 работающих > машин - 061, 070, 074 (ЗИУ-9), 077, 078 (ЮМЗ Т2), но тоже > только на 1-м маршруте. Имеено столько и должно работать > там, если ЕСЛИ верить расписанию, которое висит на диспетчерской у Центрального Рынка | ||
| Я_R | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [11] | [Ответить] |
| > В Лисичанске 28 августа мне удалось застать 5 работающих
> машин - 061, 070, 074 (ЗИУ-9), 077, 078 (ЮМЗ Т2), но тоже > только на 1-м маршруте. А вот уже 1го сентября на линии было всего 3 троллейбуса: http://sansanich0.fotoplenka.ru/album153295/ | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [14] | [Ответить] |
| > А вот уже 1го сентября на линии
> было всего 3 троллейбуса: > http://sansanich0.fotoplenka.ru/album153295/ Может, как раз обед был? Вон, 069 даже ездил | ||
| Alex R. | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [14] | [Ответить] |
| Добавил на сайт ту самую фотографию всего выпуска в Лисичанске 8.06.2006.
http://ukrelectro.h11.ru/lisichansk.html | ||
| Сильвестр | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [14] | [Ответить] |
| У СанСанича фотографии за 2005 год - смотрите внимательно на заголовок! | ||
| Володя | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [14] | [Ответить] |
| <уже 10.06.2006. плата за проезд в троллейбусах была 50 коп., о чём заранее предупреждали объявления в троллейбусах
C 01.10. 2006. цена за проезд в Северодонецких троллейбусах 75 коп, талончики по-прежнему выдают 40-копеечные. | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [18] | [Ответить] |
| > <уже 10.06.2006. плата за проезд в троллейбусах была 50
> коп., о чём заранее предупреждали объявления в троллейбусах > C 01.10. 2006. цена за проезд в Северодонецких троллейбусах > 75 коп, талончики по-прежнему выдают 40-копеечные. Круто! А ТРОЛЗы новые видел в Северодонецке, какие они номера получили? | ||
| Я_R | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [18] | [Ответить] |
| 135 и 136 | ||
| Anton | 501 | [Ответить] |
| Обещанные фотографии первого киевского ЮМЗ Т2 №501, в марте 2002 года переданного в Северодонецк, где он продолжил работать под тем же номером.
На линии: http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501-1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501-2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501-3.jpg В депо: http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501_depo.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501_depo_zad.jpg На линии в ней прокатиться не успел, и даже в депо попасть внутрь её не удалось: машина стояла закрытая на замок (стало быть — хозяйская, что не может не радовать), пришлось попробовать сфоткать через окно: http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501_salon_1.jpg (скорее всего, надписи "501" и "всього місць..." остались ещё с Киева). Вид сзади: http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501_salon_2.jpg Единственная проблема с ней, как мне рассказали в депо — из-за того, что она немало отработала в Киеве, где дороги зимой всякой гадостью посыпают, на кузове это сказалось не лучшим образом. Но ничего, ездит, ещё раз повторюсь, машина — хозяйская. | ||
| Alex R. | Re: 501 [21] | [Ответить] |
| > Единственная проблема с ней, как мне рассказали в депо —
> из-за того, что она немало отработала в Киеве, где дороги > зимой всякой гадостью посыпают, на кузове это сказалось не > лучшим образом. Но ничего, ездит, ещё раз повторюсь, машина > — хозяйская. Ну, в Луганской области полно гадости в воздухе, что плохо сказывается на кузовах троллейбусов, яркий пример Алчевск. | ||
| Anton | Re: 501 [22] | [Ответить] |
| > > Единственная проблема с ней, как мне рассказали в депо —
> > из-за того, что она немало отработала в Киеве, где дороги > > зимой всякой гадостью посыпают, на кузове это сказалось > не > лучшим образом. Но ничего, ездит, ещё раз повторюсь, > машина > — хозяйская. Ну, в Луганской области полно гадости > в воздухе, что плохо сказывается на кузовах троллейбусов, > яркий пример Алчевск. Согласен — в Горловке тоже на это жаловались. А про 501 пересказываю то, что мне говорили в депо | ||
| алекс | Re: северодонецк | [Ответить] |
| а эти троллзы на первом маршруте работают.?а ещё новые будут? | ||
| Сергей | Re: северодонецк | [Ответить] |
| А у кого есть фотки новых Тролз в Лисичанске? | ||
| алекс | Re: северодонецк | [Ответить] |
| помогите,пожалуйста достать фото новых ТРОЛЗ в северодонецке, очень нужно,кто знает ещё будут новые троллейбусы в северодонецк поступять? | ||
| Аnton | Re: северодонецк [28] | [Ответить] |
| > кто знает ещё будут новые
> троллейбусы в северодонецк поступять? Думаю что обязательно будут - система там хорошая | ||
| алекс | Re: северодонецк [28] | [Ответить] |
| когда я был в том году в депо,мне сказали,что тролзы прейдут и их должно быть 10,но пока я вижу только 2 троллейбуса,так же мне сказали,что должны заменмть полносью весь парк машин с2006 по2009год воснове ЮМЗ 60%и тролза 40%,потом говорили,что заменять всю контактную сеть на 1и2 маршруте,а вы мне с фото поможите? | ||
| Аnton | Re: северодонецк [29] | [Ответить] |
| > когда я был в том году в депо,мне сказали,что тролзы
> прейдут и их должно быть 10,но пока я вижу только 2 > троллейбуса,так же мне сказали,что должны заменмть полносью > весь парк машин с2006 по2009год воснове ЮМЗ 60%и тролза > 40%,потом говорили,что заменять всю контактную сеть на 1и2 > маршруте,а вы мне с фото поможите? К сожалению я был там за несколько дней ДО их поступления | ||
| алекс | Re: северодонецк [29] | [Ответить] |
| но вообщем можно достать фото или нет?скажите,как вы счистаете какой город лучше по троллейбусам по луганщине,есть ли надежды на сказанное в депо или нет, | ||
| Аnton | Re: северодонецк [31] | [Ответить] |
| > но вообщем можно достать фото или нет?скажите,как вы
> счистаете какой город лучше по троллейбусам по > луганщине, Да пожалуй Северодонецк и есть лучший > есть ли надежды на сказанное в депо или нет, Надежда всегда есть... | ||
| алекс | Re: северодонецк [31] | [Ответить] |
| но как же АЛЧЕВСК И ЛУГАНСК?как вы СЧИТАЕТЕ нужно ли соединять троллейбусной линией ЛИСИЧАСК И СЕВЕРОДОНЕЦК?нужно ли оставить ЮМЗ Т1 ИЛИ НЕТ? | ||
| Я_R | Re: северодонецк [33] | [Ответить] |
| > как вы СЧИТАЕТЕ нужно ли
> соединять троллейбусной линией ЛИСИЧАСК И > СЕВЕРОДОНЕЦК? Если есть пас. поток, то нужно. > нужно ли оставить ЮМЗ Т1 ИЛИ НЕТ? Если потребляемая ими энергия пропорциональна перевозимым пас. потокам, то нужно. | ||
| алекс | Re: северодонецк [33] | [Ответить] |
| дваЮМЗТ1 РАБОТАЮТна 1и6 маршруте пас.поток очень велик,особнно на 6 в летнее время,в депо заявляют,что они очень дорого обходяться парку и один юмзт1 сделают ЮМЗТ1Р КАК ЮМЗ 201,городу нужно как минимум 10 гармошек,но не троллза,а вы как думаете? | ||
| алекс | Re: северодонецк [33] | [Ответить] |
| я думаю авиат-киев в самый раз, | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [33] | [Ответить] |
| Пусть возьмут б/ушные киевские Т1 - если в Киеве захотят списать оставшиеся 30 штук взамен на ЛАЗы. | ||
| алекс | Re: северодонецк [33] | [Ответить] |
| да,ведьОМЕЛЬЧИНКО уже нет и троллейбусы вСЕВЕРОДОНЕЦК Б/У УЖЕ НАВРЯДЛИ ПРЕЙДУТ ,ЭТО ХОРОШАЯ ИДЕЯ ,они бы послужили,частью донарами для юмзов 201-203, | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| > да,ведьОМЕЛЬЧИНКО уже нет и троллейбусы вСЕВЕРОДОНЕЦК Б/У
> УЖЕ НАВРЯДЛИ ПРЕЙДУТ ,ЭТО ХОРОШАЯ ИДЕЯ ,они бы > послужили,частью донарами для юмзов 201-203, Лучше наоборот, ибо киевские Т1 (95-96 гг.) новее северодонецких Т1 (93-94 гг.). А вообще, можно ли сейчас покупать б/у троллейбусы у других хозяйств? Скажем, даже в Днепропетровск можно было бы передать оставшиеся киевские Т1. | ||
| алекс | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| я думаю,что кроме КИЕВА нет,в СЕВЕРОДОНЕЦКЕ нормально проходил без поломки ЮМЗ Т2 1995г.в 3года,после ему пришлось в стать на ремонт,поже его покрасили и обновили салон,южз б/у надо брать как доноры других | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| В Днепре ездили бы и наши, и "пришельцы", и скорее всего никого не разбирали бы (хотя, может быть, если бы пришло штук 25 11-летних Т1, то могли бы разобрать несколько совсем старых и убитых "обрезов"). Тем более, что у нас уже жалеют, что укоротили Т1. | ||
| алекс | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| в СЕВЕРОДОНЕЦКЕ уже ездит ЮМЗТ1Р 2011993г.в прошел капремот 2003году на Северодонецком ТЭЦе,так как лучше решить поблему троллейбусов? | ||
| Я_R | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| а зачем покупать б/у, когда можно купить новые за половину стоимости? | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т1?
Хотя, если сразу заказать их штук 20, думаю, завод за это возьмется. | ||
| алекс | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| как сново производить,их же сняли в 1997году,так какие лучше?как вы относитесь к закупкам тролзы гом2 вСЕВЕРОДОНЕЦКЕ? | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| > как сново производить,их же сняли в 1997году,так какие лучше?
Т2 выпускают? Так какие проблемы снова выпустить Т1? Правда, лучше бы низкопольную гармошку на базе Е186. > как вы относитесь к закупкам тролзы гом2 вСЕВЕРОДОНЕЦКЕ? Отрицательно. И не только в Северодонецке. | ||
| алекс | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| ДА ,но и я тоже против троллзы и в депо о ней говорили не очень хорошие слова,так зам купили?так какой лучше троллейбус приобритать,долго троллза бутет у нас эксплотироваться? | ||
| алекс | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| да,для наших пенсионеров в самый раз,но боюсь троллейбус как и все новые пустят по 1 маршруту,новый Е186,хороший? | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| ЮМЗ-Е186 первые экземпляры были сырыми - проблемы с рамой. Посмотрим, как себя зарекомендуют полтавский и криворожские, может и нормально.
Если не хотите рисковать - лучше брать Т2. | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| ЛАЗы низкопольные в Киеве хвалят - а во Львове, Черкассах и Николаеве с ними проблемы. | ||
| new_GK tramrunner ;) | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| Троллейбус Е186 хороший ТОЛЬКО с гармошечном варианте, и тролза гом2 их в СЕВЕРОДОНЕЦКЕ не пустят на 1 маршрут, а надо образать Т1 и пускать их на маршрут 6 с Т2 | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| > Троллейбус Е186 хороший ТОЛЬКО с гармошечном варианте
Такого еще нет и я не в курсе, разрабатывается ли он. | ||
| new_GK tramrunner ;) | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| ЛАЗы работают ХОРОШО, но у них проблемы, а гармошка их и нас спасет и в СЕВЕРОДОНЕЦКЕ гом2 надо пускать на 6 маршрут потому что полтавски, криворожский и КИЕВСКИЕ Е186 работают из рук вон плохо! | ||
| алекс | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| но цена,говорит о многом,если взяли троллзы,то можно сделать большие выводы,да и наврядли у города найдуться деньги на ЛАЗ,МНЕ очень нравиться лаз,просто супер,помоему лучше всех на УКРАИНЕ И В СНГ,ПОКАБУДЕМ С НАДЕЖДОЙ ЖДАТЬ ПОПОЛНЕНИЯ КАКИЕ ЭТО БУДУТ НЕ ИЗВЕСТНО,ПОКА НАВЕРНО ПРИЙДУТ ЮМЗ ИЛИ ТРОЛЗА | ||
| new_GK tramrunner ;) | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| Я думаю, что ЮМЗ и ТРОЛЗА это очень НИЗКО для СЕВЕРОДОНЕЦКА, нужны спасительные гармошки Е186, это будет очень хорошо но когда их сделают непонятно и ими надо заменять ЛАЗы и ЛАЗы гармошки без троллзы гом2 | ||
| Murcielago | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| тролзы хорошие троллейбусы надежные УДОБНЫЕ в Северодонецк нужно их а не покупать Е186 низкопольные тролза гом2 с гармошкой лучше в Северодонецке умеют ремонтировать тролзы | ||
| new_GK tramrunner ;) | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| а как же тогда гармошки Е186, это НОВЫЙ и тоже УДОБНЫЙ тип троллейбуса, тролейбусы будующего, гом2 и ЛАЗ это конечно хорошо, хе-хе, я понимаю что базы уже сть но надо создавать НОВЫЕ базы и уметь ремонтировать тролзы тоже хорошо, но надо и уметь ремонтировать гармошки Е186 | ||
| алекс | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| ДА,НО практика показывает новые будут работать на 6 маршруте только через 3-4 года, как это было с ЮМЗТ2 501,новые не пускают на6 маршрут из-за пенсионеров и плохой дороги вокруг АЗОТА,там дорога ровная только до АММИАКА,В СВОЁ ВРЕМЯ пустили 1993году ЮМЗТ1 ПО 6маршруту и он пришёл вечером после рейса без стёкл в дверях и вокнах и потом стоял более недели в депо,тролзы хоть и плохие но для маршрута6 лучше не найти ,пусть купят 10 и 5пустят по 6 маршруту или 2,тогда будет хорошо | ||
| new_GK tramrunner ;) | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| Я думаю гармошку Е186 надо выпустить на 6 маршрут и НИЧЕГО сразу выпадут все стекла пенсионеры будут собирать а в депо уже умеют ремонтировать трозы, будут собирать и Е186 тогда уже гом2 спишут и будет ХОРОШАЯ база. НЕ НАДО бояться АЗОТА и АММИАКА там же ведь тоже ЛЮДИ работают!!! А дорогу еще на майские в 1991 году ОБЕЩАЛИ латать и пускать ЗИУ | ||
| алекс | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| спасибо ,что так ценити наш город,да полностью согласен ,что тролза хорошие и удобные, ремонт прохотят успешно,но короткие хороши ,а вот гармошки, мы ведь в90годы и отказались от них из-за ряда кретериев по эксплотации,,сейчас положение не лучше но,и не хучшее,есть из чего выбирать ,но всё опять же упираеться в деньги,и финансирование депо,даст горсовет деньги или нет | ||
| алекс | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| всё таки развитие должно быть и оно будет,всё же у Северодонецка ЕСТЬ НАДЕЖДА на возраждение и развитие троллейбуса,48 машин это хорошо,почти половина вместимости парка,1990году в депо было около 90 машин,все они были новые,если всё хорошо пойдёт как сейчас ,то будут и ЛАЗЫ И ЮМЗЫ И ДРУГИЕ комфортабельные троллейбусы,и сново пойдут троллейбусы по всем маршрутам,если их не задавят маршрутки как это происходит сейчас | ||
| Дмитрий | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| Спал и видел следующее: еду по 4 маршруту в сторону пл. Химиков на троллейбусе Jelcz(Ельч) - он был новый, видел несколько ЮМЗЕ, но ни одного ЛАЗа. Даже подумалось - как могли купить новый польский троллейбус. | ||
| Сергей | Re: северодонецк [46] | [Ответить] |
| А мне летом 2006 года приснилось следующее: еду по 31 маршруту в сторону Петровки на Авианте, встречаю только 9Тр, 14Тр, Авианты и МАЗы. Ни одного ЮМЗ, ни одного ЭлектроЛАЗа. На Петровке сел на 9Тр 27 маршрута и поехал до Большевика. Тоже встречаю только 9Тр, 14Тр, Авианты и МАЗы. На Большевике надо было пересесть на 22 или 42 троллейбус, хотя вообще-то мне надо было на Соломенку (не знаю зачем???), решил сойти на Севастопольской, а на Соломенку - на 40 троллейбусе. И уже на Краснозвездном встретил ЗиУ-10 42 маршрута. Словом, симферопольский ПС в Киеве. | ||
| Murcielago | Re: северодонецк [63] | [Ответить] |
| > 42 маршрута. Словом, симферопольский ПС в Киеве.
Авианты, МАЗы... (((-: | ||
| алекс | Re: северодонецк [63] | [Ответить] |
| если бы 1990 году СОЕДИНИЛИ ТРОЛЛЕЙБУСНОЙ ЛИНИЕЙ СЕВЕРОДОНЕЦК И ЛИСИЧАНСК,ТОэто были бы скорее всего ЗИУ,А НЕ ШКОДА,ПО Северодонецку троллейбус зиу идет хорошо, у нас нет крутых подъёмов,как Лисичанске,где на60% троллейбус идёт в крутую гору и далее крутые спуски,зиу тянет плохо,и не ясно зачем нужно было брать зиу,вЛисичанске 2ЮМЗАТ2 и те 1997г.в.,сейчас купили новые тролзы,как хороши они для горной местности ,а вот Северодонецк не имеет гор икрутых склонов купил себе горный юмзт1.09, | ||
| Дмитрий | Re: северодонецк [63] | [Ответить] |
| >горный юмзт1.09
горный вариант имеет ЮМЗ Т2, а не Т1(в гармошке на гору :-))) ). | ||
| nic | Re: северодонецк [66] | [Ответить] |
| > >горный юмзт1.09 горный вариант имеет ЮМЗ Т2, а не Т1(в
> гармошке на гору :-))) ). ЮМЗ-Т2-09 зав. номер 15. | ||
| алекс | Re: северодонецк [63] | [Ответить] |
| да,спасибо за поправку ,как вы думакте стоит ли соединять два города троллейбусом,то если да ,то каким лучше? | ||
| алекс | Re: северодонецк [63] | [Ответить] |
| я знаю,что в ЛИСИЧАНСКЕ были два ЮМЗА Т1 И ОНИ долго работали на1и3маршруте,но последние три года я их не наблюдаю,только старые юмзт2 и уже рухлять | ||
| Дмитрий | Re: северодонецк | [Ответить] |
| По той же трассе на пролетарск, с ответвлением на будущую ЖД станцию в пойме. - т.к. ЖД из под горы уберут из-за невозможности остановить сползание горы. Заодно ЖД электрифицируют (постоянный ток). | ||
| Vyacheslav | Re: северодонецк [70] | [Ответить] |
| > невозможности остановить сползание горы. Заодно ЖД
> электрифицируют (постоянный ток). До речі, від Сіверська в бік Лисичанська відходить електрифікована залізнична лінія. Де там закінчується електрифікація? | ||
| алекс | Re: северодонецк [70] | [Ответить] |
| а Северодонецке вокзал будет? | ||
| Дмитрий | Re: северодонецк [70] | [Ответить] |
| >До речі, від Сіверська в бік Лисичанська відходить електрифікована залізнична лінія. Де там закінчується електрифікація?
Та ветка принадлежит какому то ППЖТ, и ее электрификацию не используют. Там что-то связано с так и не построенной Белогоровской АЭС (на ней должно было быть 2 реактора ВВЭР-440). | ||
| алекс | Re: северодонецк [70] | [Ответить] |
| А ЕСЛИ СЕВЕРОДОНЕЦКУ КУПИТЬ ТРОЛЛЕЙБУС АКСМ 213 ГАРМОШКУ,ТО ЭТО ХОРОШИЙ ТРОЛЛЕЙБУС ДЛЯ НАС БУДЕТ? | ||
| Дмитрий | Re: северодонецк [70] | [Ответить] |
| Лучше АКСМ 330, но и тот (213) будет лучше даже МАЗа | ||
| алекс | Re: северодонецк [70] | [Ответить] |
| а чем они плохие,? | ||
| Дмитрий | Re: северодонецк [70] | [Ответить] |
| перепичканы некачественной электроникой, особенно ЛАЗ ( не хотелось, чтобы его купили). | ||
| Nick | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| > > А вообще, можно ли сейчас покупать б/у
> троллейбусы у других хозяйств? Скажем, даже в > Днепропетровск можно было бы передать оставшиеся киевские > Т1. Я думаю, Киев не отдаст, сами порежут. АКСМ лучше не брать, для них нужна новая ремонтная база и запчасти, а вот ЗиУ и ЮМЗ уже проверены. И также д/быть унификация парка. | ||
| Дмитрий | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| Тогда сначала нужно привести в порядок дороги, контактную сеть, убрать долбо...ов и отморозков из общества. А потом купить Шкоду 24 тр или аналог(зарубежный), и не парится с СНГшным г...ом. Все равно потом будет выигрыш. | ||
| алекс | Re: северодонецк [39] | [Ответить] |
| так СЕВЕРОДОНЕЦКУ ЛУЧШЕ КУПИТЬ шкоды ?ну это супер,но их как и в МОСКВЕ ВСЕ ИЗУРОДУЮТ,ТАК ,ЧТО СЛЕДИТЬ НУЖНО ЗА ЛЮБОЙ ТЕХНИКОЙ,КАК ВО МНОГИХ БЫВШИХ СОЦ СТРАНАХ ,ГДЕ ЕЗДЯТ НАШИ ЗИУ СОХРАНИЛИСЬ ДО СИХ ПОР И В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ. | ||
| Дмитрий | Re: северодонецк | [Ответить] |
| Ну так и будем ездить на ЗиУ - троллейбусе 70 годов?
В Шкоде только одно но - цена :-(. Можно сказать, что лучше купить нормальный аналог подешевле - ЛАЗ, но ему по качеству до зарубежа ДАЛЕКО... . Поэтому наше все отпадает - оно хоть и дешевле, но по качеству - г...о. ...а мне уже раза 4(или больше) снится, что на месте старых площадей СПЗ(на бывш. Паркомунны) будет построено новое красивое троллейбусное депо, и машины в нем будут новые, не поверите - одни ЛАЗы Е183 :-). | ||
| ant132 | Re: северодонецк [81] | [Ответить] |
| > так СЕВЕРОДОНЕЦКУ ЛУЧШЕ КУПИТЬ шкоды ?ну это супер,но их
> как и в МОСКВЕ ВСЕ ИЗУРОДУЮТ,ТАК ,ЧТО СЛЕДИТЬ НУЖНО ЗА > ЛЮБОЙ ТЕХНИКОЙ,КАК ВО МНОГИХ БЫВШИХ СОЦ СТРАНАХ ,ГДЕ ЕЗДЯТ > НАШИ ЗИУ СОХРАНИЛИСЬ ДО СИХ ПОР И В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ. так шкоди в тих самих сторонах більшість ровесників-зіу вже пережили :))) | ||
| алекс | Re: северодонецк [81] | [Ответить] |
| СКОРО В СЕВЕРОДОНЕЦК ЕЩЁ ПРИБУДЕТ ПОПОЛНЕНИЕ ЗИУ И ЮМЗ | ||
| алекс | Re: северодонецк [81] | [Ответить] |
| ИДУТ ПЕРЕГОВОРЫ О ПОСТАВКАХ ДВУХ НОВЫХ ЗИУ ГАРМОШЕК | ||
| ЛОБАН | Re: северодонецк [81] | [Ответить] |
| а за чем Северодонецку новые гармошки если есть ЮМЗТ1? | ||
| Янковский Андрей | Re: северодонецк [81] | [Ответить] |
| > ИДУТ ПЕРЕГОВОРЫ О ПОСТАВКАХ ДВУХ НОВЫХ ЗИУ ГАРМОШЕК
Которые 62052, с новой мордой? | ||
| ЛОБАН | Re: северодонецк [81] | [Ответить] |
| ага они самые,за чем Северодонецку новые гармошки,причём троллзы,ха-ха:)))) | ||
| nic | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [18] | [Ответить] |
| В 2006г. Лисичанск получил 2 троллейбуса ЮМЗ-Т2. Возможно у кого-то есть инвентарные и заводские номера. | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск и Северодонецк 8.06.2006. [18] | [Ответить] |
| да когда ,в каком месяце,так теперь у Лисичанска 4 новых троля ТРОЛЗА И ЮМЗ | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А я бы купил в СТУ десяток МАЗ-103Т голубого цвета. И парочку Е-183 для 4 маршрута - для показухи и пенсионерам. Но на 6ку выпускать что-то лучше Т1 или Т2 жалко. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И продлил бы 4ку до стомат. поликлиники с разворотом возле ее. | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| были бы деньги СТУ и не то бы купило а че нибудь покруче,вообще троль нужен на ЛЕНИНА И ДОНЕЦКОЙ,больничному городку разворот рядом с воротами,тогда в щедрягу нужно тянуть если уж на то пошло,мазы ЭТО КУТО и хорошо только вот 203т | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну 203Т пока еще не создали. Насчет разворота возле вьезда в МСЧ реальнее, Донецкую нужно расширять, да и ТП рядом. На ленина в свое время вообще хотели СТ а не троллейбус. Реально в районе ленина нужна полная реконструкция кварталов, а это дорого. Донецкая будет сделана раньше. А вот троли из европы покупать смысла пока нет - под них надо квалифицированный и высокооплачиваемый персонал, которого нет, да и нормальные условия эксплуатации - машину не перегружать, дать нормальное напряжение в КС, ездить по неубитым дорогам и т.д. В общем проблем еще много. | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| А ЧТО НА ЛЕНИНО ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ ТРАМВАЙ? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хотели именно трамвай, притом скоростной от гост. Мир до заводской. Депо должно было быть за гост. Мир в лесу (до трассы). И еще хотелось, чтобы в СТУ не пришли Е186 или Е231. | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| ну это ещё не известно купят или нет,сейчас ставки на тролзу,а почему трамвай не сделали и когда это должно было быть,а трамваи былибы КТМ ИЛИ ТАТРА | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все дело в том, что ЗиУ и его российские клоны может обслуживать слесарь за 500 грн. А вот силовую электронику придется обслуживать специалистом с зарплатой на порядок больше. К тому же силовая электроника в СНГ используется такого "качества" - что ее только на помойку. В результате эксплуатация какого нибудь Е183 будет дороже в несколько раз. | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| понятно,про трамвай вы мне ответите? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Трамвай планировали, когда только проектировали 4 маршрут. То есть вагоны скорее всего были бы КТМ (Т3 намного менее вероятно, а Т6 еще не делали). Трамвай должен был быть транспортной системой совместно с 4 маршрутом. И когда почему-то трамвай таки не сделали - появился 5 маршрут - ну он еще для СПЗ был нужен. | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| то есть по Советскому до СПЗ,А в какие годы это планировалось,а сейчас есть слысл делать трамвай или нет,так построить можно ? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Имелось в виду, что от 2 проходной народ мог ехать на Мир или пересесть на 4ку и ехать на СПЗ. Ну а 5ка соединила 2 проходную с СПЗ по кругу через весь город - через строителей и курчатова. Трамвай я бы построил, заодно бы ленина больше сохранило бы исторический вид. Но все-равно нужна комплексная реконструкция старой застройки. Для начала перевод ТП 35/6 кВ напротив авторемзавода на 10 кВ, и реконструкция РП Энергетиков - первомайская. Иначе мощности для трамвая или троллейбуса не хватит. Заодно будет показуха, а трамваи можно купить К1 ну или ЛТ-11А. | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| а актуально это сейчас или нет, в каком году вообще в планах должен был быть трамвай? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Конечно актуально. К примеру быстрее можно будет доехать до военкомата, милиции, паспортного стола. В планах он был в самом начале 80х. Но потом решили сделать 6ку а трамвай потом(это наиболее вероятно) | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| но а когда,и вообще возможно ли это.куда ещё можно протянуть трамвай? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сроков не скажу. Трамвай еще можно пустить Мир - ГИАП(конец Науки) | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| а по каким улицам до науки,и где ещё нужно открыть новые троллейбусные маршруты и нужли соединять троллейбусной линией с Лисичанском? | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти | [Ответить] |
| Так как данные два города постоянно вертятся во главе форума, сделаю небольшое исключение, и вставлю пару слов (подробные отчеты и фоты по ВСЕМ городам Донбасса после соответствующей поездки - обещаю в разумно-обозримом будущем).
ЛИСИЧАНСК не трогайте. Троллейбус работает нормально. В городе 9 рабочих машин (ЗИУ 61,64,69,73,74,79,80; Т2 77,78). Два троллейбуса ЗИУ 67,68 главный инженер собирается летом 2007 полностью раздеть до рамы и собрать как новые. За 67 уже взялись. На маршруте 1 шесть выходов (08.05.2007: 64,73,74,77,79,80, все обсосаны фотоаппаратом до дыр), чего хватает для поддержания интервала около 8 мин. Кстати, одна полоса общественного транспорта на юго-восток по Свердлова чего стоит! На маршруте 3 одна машина (69), что, ессно,оставляе желать лучшего. Маршрут 2 закрыт, провода демонтированы. СЕВЕРОДОНЕЦК работает почти как часики. Непонравилось только то, что на примере всяких простоев / отстоев / обедов / диспетчерских отемток - интересы кaких-то там водителей :) ставятстя выше интересов пассажиров. Ну и маршрут 4, все же, больше обещание, чем факт. По многочисленным заказам трудящихся на данном форуме, фоты новых машин: http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29990.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29991.jpg А вот это что, и есть то самое новое, о чем здесь выше шла речь??? - http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29993.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29992.jpg ymtram.mashke.org Have fan / fun. | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти | [Ответить] |
| спасибо за фото,а почему у 504 надпись закрашена,а ещё фото будут? | ||
| Murcielago | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [110] | [Ответить] |
| > а почему у 504 надпись закрашена
Она не закрашена, ИМХО. Желтые символы сняты, синий фон остался. | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [110] | [Ответить] |
| а почему сняли ?за чем? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На ГИАП трамвай пойдет по донецкой. От интерната до гвардейского дорогу надо расширить, а после гвардейского трамвай пойдет возле дороги с правой стороны прямо под химкорпусом СТИ. Была бы у меня хорошая электронная карта, то все бы нарисовал, а сейчас карта у меня бумажная, но хорошая. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Насчет лисичанска интересно, т.к. возможен перенос жд линии от волчеярской до рубежного на левый берег донца по насыпи в 400 метрах от азота. Поэтому станция будет построена тоже на насыпи, и с городами ее будет соединять троллейбус. | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| а в каком когду это должно быть,и где у нас вокзал будет? | ||
| Murcielago | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [112] | [Ответить] |
| > а почему сняли ?за чем?
За шкафом. | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [109] | [Ответить] |
| > На
> маршруте 3 одна машина (69), что, ессно,оставляе желать > лучшего. А можно фотографию 69-й машины? | ||
| nic | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [109] | [Ответить] |
| > Так как данные два города постоянно вертятся во главе
> форума, сделаю небольшое исключение, и вставлю пару слов > (подробные отчеты и фоты по ВСЕМ городам Донбасса после > соответствующей поездки - обещаю в разумно-обозримом > будущем). ЛИСИЧАНСК не трогайте. Троллейбус работает > нормально. В городе 9 рабочих машин (ЗИУ > 61,64,69,73,74,79,80; Т2 77,78). Два троллейбуса ЗИУ 67,68 > главный инженер собирается летом 2007 полностью раздеть до > рамы и собрать как новые. За 67 уже взялись. На маршруте 1 > шесть выходов (08.05.2007: 64,73,74,77,79,80, все обсосаны > фотоаппаратом до дыр), чего хватает для поддержания > интервала около 8 мин. Кстати, одна полоса общественного > транспорта на юго-восток по Свердлова чего стоит! На > маршруте 3 одна машина (69), что, ессно,оставляе желать > лучшего. Маршрут 2 закрыт, провода демонтированы. > СЕВЕРОДОНЕЦК работает почти как часики. Непонравилось > только то, что на примере всяких простоев / отстоев / > обедов / диспетчерских отемток - интересы кaких-то там > водителей :) ставятстя выше интересов пассажиров. Ну и > маршрут 4, все же, больше обещание, чем факт. По > многочисленным заказам трудящихся на данном форуме, фоты > новых машин: > http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29990.jpg > http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29991.jpg > А вот это что, и есть то самое новое, о чем здесь выше шла > речь??? - > http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29993.jpg > http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29992.jpg > ymtram.mashke.org Have fan / fun. А заводские номера новых троллейбусов ЗиУ 79 и 80 в Лисичанске известны? | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [109] | [Ответить] |
| Ошибка. В Лисичанске везде, где написано ЗИУ N80, прошу читать N70. Обыкновенная старая машина. Sorry.
По заводским номерам я не специализируюсь, по призванию я больше по линейной эксплуатации и планированию. Фоты ВСЕ в будущем будут. Есть ли в природе нормальная карта Лисичанска с названиями улиц? Have fan / fun. | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [119] | [Ответить] |
| > Ошибка. В Лисичанске везде, где написано ЗИУ N80, прошу
> читать N70. Обыкновенная старая машина. Sorry. Ну так №80 там тоже есть. И всего там на ходу сейчас 10, а не 9 машин, из них 2 в ремонте. | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [119] | [Ответить] |
| №80 - второй новый ЗИУ из двух поступивших в конце прошлого года. | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [119] | [Ответить] |
| а можете по подробнее разказать про Северодонецк,что понравилось ,и не понравилось работе СТУ,если какие то перспективы в развитии троллейбуса,будут ли новые троллейбус вообщем все Про троль в севере | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Станция будет построена между аммиаком и пластикой. Строительство начнется по мере финансирования. Дорога будет двухпутной с электрификацией постоянным током. Рубежное станет станцией стыкования токов - на север переменка, на юг - постоянка. Сначала будет построен мост через донец возле волчеярской, далее будет прокладыватся колея в сторону рубежного по насыпи. | ||
| ЛОБАН | Re: | [Ответить] |
| какому году это будет, в планах в Северодонеке будет свой вокзал,ж.д пути пойдут полю которое возле АЗОТА а дальше как там же заболоченая местьнось возле СХМЗ, | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А по заболоченой местности идет по насыпи. Но она будет насыпана от лиссоды до моста через боровую. Все это проще, чем пытатся противостоять оползням в районе переездной и пролетарска. | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Лисичанск | [Ответить] |
| Забавно с машинами в Лисичанске получается, однако.
Bот инфа, которую я имею после визита нa предприятиe (не по памяти, специально раскoпал бумажки): Согласно гл. инженеру: Четко и официально сказано: 9 машин + 2 подготовлены к капремонту 61,64,69,73,74,77,78,79,80 + 67,68 (!) Mашина 70 названа не была. Сфотографированы: 61,64,69,70(!),73,74,77,78,79 + 67,68 Не сфотографирован: 80 Что возможно только если данный троллейбус ооочень стараетельно от меня прятался, т.к. все физическое пространство под проводами было осмотрено, а слепые места (пробывание под проводами в точке Х когда не видна точка Y) в Лисичанске не возможны. Какие делаем выводы? (1) Машина 70 готовится в доноры для 67,68 если предположить, что каким-то чудом, я пропустил 80? (2) Игры с машиной 80, если предположить, что я был достаточно внимателен? У кого есть фотa 80? Have fan / fun. | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск | [Ответить] |
| а почему вы про Северодонецк ичего не расказываете | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск | [Ответить] |
| а почему вы про Северодонецк ничего не расказываете?раскажите по подробнее | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Северодонецк | [Ответить] |
| "Когда ребенок хороший, то и сказать нечего.." (c)
Кое-что сказал выше. Остальное работает отлично. Что еще сказать? Неужели на данном форуме неизвестны маршруты, вагоны? О стратегических перспективах речь не шла, только об аспектах эксплуатации. В будущем будет масса фотографий. Have fan /fun. | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк | [Ответить] |
| спасобо вам боьшое :)))) | ||
| Anton | Re: Лисичанск [126] | [Ответить] |
| > Забавно с машинами в Лисичанске получается, однако. Bот
> (1) Машина > 70 готовится в доноры для 67,68 если предположить, что > каким-то чудом, я пропустил 80? Смысл? 70 — нормальная ходовая машина. Если бы её уже списали по документам - вряд ли бы она тогда ездила с таким номером. (2) Игры с машиной 80, если > предположить, что я был достаточно внимателен? Какие с ней могут быть игры - если это новая машина? У кого есть > фотa 80? Have fan / fun. У меня есть :-) И 79, и 80, и 70 — все три были на линии одновременно. | ||
| Anton | Re: Лисичанск [126] | [Ответить] |
| Выкладываю немного своих лисичанских фоток, сделаны 26.05.2007.
По сравнению с моим предыдущим визитом (см. сообщение №11 этой темы), в городе произошли заметные изменения к лучшему. На линии было уже 8 машин: 61, 64, 70, 73, 74, 78, 79, 80, 7 из которых работали на 1-м маршруте, одна (74) - на 3-м. 3-й маршрут имеет выпуск в одну машину, и работает только в 1-ю смену (мало конечно, но зато похоже уже стабильно). Во вторую смену 74-я машина ушла работать на 1-й маршрут, вместо 61, которая сломалась. Фотографии машин на 1-м маршруте: http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/061.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/064.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/070.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/073.jpg 073 недавно прошла капитальный ремонт с некоторой модернизацией и вынесением на крышу оборудования http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/074_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/077.jpg (машины 077 и 069 находились в ремонте, потому эта фотка 077 — прошлогодняя) http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/078_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/078_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/079_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/079_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/080_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/080_2.jpg На обоих новых ЗИУ пока что работают штангоулавливатели: http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/079_3.jpg На 3-м маршруте я побывал впервые, и, надо сказать, трасса его прохождения мне показалась очень красивой, одной из самых красивых в Украине. Наличие на ней продолжительного петляющего уклона немного напомнило мне Крым! http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/074_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/074_3.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/074_4.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/074_5.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/074_6.jpg Дополняет сходство наличие канатной дороги, на этой: http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/074_3.jpg фотке её видно на заднем плане. Но она, к сожалению, не пассажирская: http://tram.mashke.org/files/anton/Lysychansk/kanatna_doroga.jpg Что интересно, на диспетчерской у центрального рынка висят расписания для 1 и 3 маршрутов, но они в обоих случаях не соответствуют действительности: указано, что 3-й работает по разрывному графику, а вывешенный график "единички" исходит из наличия на линии 5 машин, а не 7, как было в реальности (по действующему графику их вроде должно быть вообще 8, возможно поэтому Юрию говорили про 9 машин: 8 на 1-м, и 1 на 3-м). Но даже 7 машин на единичке делает троллейбусы этого маршрута вполне ожидаемыми (время оборота маршрута - 50-55 минут), и люди очень даже ездят, не только льготники. Время работы тоже способствует этому: большинство машин - двухсменные (маршрут работает где-то до 21:00-21:30), остальные на 12-часовом графике. | ||
| Anton | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [122] | [Ответить] |
| > а можете по подробнее разказать про Северодонецк,что
> понравилось ,и не понравилось работе СТУ,если какие то > перспективы в развитии троллейбуса,будут ли новые > троллейбус вообщем все Про троль в севере Поскольку вчера я побывал и в Северодонецке тоже, могу вставить и свои "5 копеек": нравится очень хорошая работа основных 1 и 6, отчасти 5-го маршрутов; нравится то, что стараются следить за машинами (в этот приезд все машины, которые я видел, по крайней мере внешне оставляют приятное впечатление. Особенно поразило чудесное преображение 117: в августе прошлого года я фоткал эту машину в страшнейшем состоянии, а ныне она аккуратненько покрашена в синий цвет), что стараются обновлять парк — вроде как, в этом году должны прийти ещё 2 новые машины. Лучшая система в Луганской области! | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [122] | [Ответить] |
| спасибо,а у вас фото есть троллейбусов,скажите а какие именно троллейбусы прейдут? | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [122] | [Ответить] |
| 073 недавно прошла капитальный ремонт с некоторой модернизацией,а где проведена модернизация | ||
| Влад | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [122] | [Ответить] |
| ЛОБАН: Ви з Северодонецька? | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [122] | [Ответить] |
| :)))))))) | ||
| Сергій_П | Re: Лисичанск и Северодонецк: Hoвocти [119] | [Ответить] |
| > Есть ли в природе нормальная карта Лисичанска с
> названиями улиц? http://lisichansk.com.ua/map.rar | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Re: Лисичанск [132] | [Ответить] |
| Из принципиального интереса покoпался в материалах по Лисичанску (фоты, видео, записи).
> по действующему графику их вроде должно быть > вообще 8, возможно поэтому Юрию говорили про 9 машин: 8 на > 1-м, и 1 на 3-м... (1) Впервые в своей практике вижу что бы начальство преуменьшало (а не преумножало) заслуги предприятия, и в ответ на вопрос "сколько у вас машин на баллансе" (а не "сколько у вас выходов" [!] и т.п.) официально было отвечено "девять" (+ капремонт 67,68), когда на самом деле их аж десять (+ 67,68). Все записывалось четко карандашиком за словами начальства. Тем более, отвечал гл. инженер малого предприятия, где техника на перечет, и все тролли знают как своих детей малых. Почему вдруг HE был назван 70 вагон? Мой вопрос задавался в ключе подачи новостей для издания "троллейбус Магазине". Возможно начальство пожелало выдать инфо по состоянию "на завтра" (например, включив еще неоткапиталенные 67,68), посчитав такую инфу более правильной? Отсюда версия про 70 вагон. Интересно, какие еще есть предположения среди зубров данного форума? (2) Ума не приложу куда мог подеваться из под объективов моих многочисленных камер привязанный к проводам 80-й вагон. Когда ТОЧНО пришла в город данная машина? > 3-й маршрут имеет выпуск в одну машину, > и работает только в 1-ю смену (мало конечно, но зато похоже > уже стабильно). (3) Мне 08.05.2007 в 15:00 было сказано, что воооooн тот троллейбус, что висит на домкрате, только что сломался и сошел с 3-ки в парк. Сейчас его починят, и он вернется на маршрут. Я не стал ждать такого "авось", и фотами на 3-ке пришлось пожертвовать (проехал 3-ку на машине, полностью согласен с впечатлениями Антона - потрясающие пейзажи). Т.о. 3-ка как бы работала целый день. Здесь могу предположить, что фактор официалиоза дал сбой, и начальство выдало желаемое за действительное, не хотело выдавать что 3-ка работает только в одну смену. Я, ессно, удивился, почему нельзя было вместо сломанной машины выставить другую, рабочую, но не подал виду. Похоже на 1-це тоже был некий недовыпуск, при мне к 5-ти машинам еле-еле прибавили 6-ю, выпустив из парка из ремонта 64-ю. Но все же - полностью лишать целую 3-ку выходов для меня показалось странным. Вообщем, вопрос к Антону: для пущей объективности, просьба поделиться источником инфо по сменам на 3-ке - просто давай сравним какой истичник тянет на "большую" правдоподобность. :) Да, еще - поправка: присмотревшись к фотам, из 2-х машин (69 и 78), висевших на моемнт съемки на домкратах, 69-я конечно же выглядит более "капитально ремонтируемой", так что с 3-ки все же вернулась 78-я ЮМЗель, а не 69-я. Опять же, к Антону: можешь поделиться фотами с 3-ки для будущего отчета по Лисичанску на моем сайте? Т.к. Лисичанск не сходит с новостей, обработал свои фоты: http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21010.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21030.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21080.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21180.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21240.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21280.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21380.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21400.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21480.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21481.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21560.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21600.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21660.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21700.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21710.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21740.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21750.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21810.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21870.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21880.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21881.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich29010.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich29020.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich29030.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich29040.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich29050.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich29060.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich29070.jpg На последнем фото, ободранная под ремонт 67-я. Enjoy. Have fan / fun. | ||
| ЛОБАН | Re: Лисичанск [132] | [Ответить] |
| а как же обещанные фото из Северодонецка,когда будут? | ||
| Murcielago | Re: Лисичанск [132] | [Ответить] |
| У меня такой вопрос... конечно, ссылки на форуме — это креативно, но будут ли все эти материалы представлены в более удобопросмативаемом виде? | ||
| Anton | Re: Лисичанск [139] | [Ответить] |
| > Из принципиального интереса покoпался в материалах по
> Лисичанску (фоты, видео, записи). > по действующему графику > их вроде должно быть > вообще 8, возможно поэтому Юрию > говорили про 9 машин: 8 на > 1-м, и 1 на 3-м... (1) Впервые > в своей практике вижу что бы начальство преуменьшало (а не > преумножало) заслуги предприятия, и в ответ на вопрос > "сколько у вас машин на баллансе" (а не "сколько у вас > выходов" [!] и т.п.) официально было отвечено "девять" (+ > капремонт 67,68), когда на самом деле их аж десять (+ > 67,68). Все записывалось четко карандашиком за словами > начальства. Тем более, отвечал гл. инженер малого > предприятия, где техника на перечет, и все тролли знают как > своих детей малых. Почему вдруг HE был назван 70 вагон? Мой > вопрос задавался в ключе подачи новостей для издания > "троллейбус Магазине". Возможно начальство пожелало выдать > инфо по состоянию "на завтра" (например, включив еще > неоткапиталенные 67,68), посчитав такую инфу более > правильной? Отсюда версия про 70 вагон. Интересно, какие > еще есть предположения среди зубров данного форума? Не знаю, отношусь ли я к "зубрам" :-))), но, на мой взгляд, всё гораздо проще - про троллейбус 070 просто забыли упомянуть. Т.е. начальство стало считать машины прямо при тебе, ну и сколько насчитало - столько и получилось :-))) Ну, может, оно и поняло, что получилось 9 вместо 10 — но никак не могло вспомнить, кого именно пропустило. А ответ типа "вообще-то у нас сейчас их 10,но я не помню, какая десятая", выглядел бы несерьёзно, и потому тебе назвали цифру "9". Ничего удивительного в этом не вижу - тебе ведь по памяти диктовали, а держать в голове все цифры — сложно. (2) Ума > не приложу куда мог подеваться из под объективов моих > многочисленных камер привязанный к проводам 80-й вагон. > Когда ТОЧНО пришла в город данная машина? :-))) В мае 2007 она уж точно уже была. А чтобы ответить на твой вопрос "куда подевалась", надо знать, какая была твоя траектория передвижения по Лисичанску. > 3-й маршрут > имеет выпуск в одну машину, > и работает только в 1-ю смену > (мало конечно, но зато похоже > уже стабильно). (3) Мне > 08.05.2007 в 15:00 было сказано, что воооooн тот > троллейбус, что висит на домкрате, только что сломался и > сошел с 3-ки в парк. Сейчас его починят, и он вернется на > маршрут. Могла ли в это время на тройке быть 080 машина? > Я не стал ждать такого "авось", и фотами на 3-ке > пришлось пожертвовать (проехал 3-ку на машине, полностью > согласен с впечатлениями Антона - потрясающие пейзажи). > Т.о. 3-ка как бы работала целый день. В первую смену она у них обычно работает, а дальше - как получится. Здесь могу > предположить, что фактор официалиоза дал сбой, и начальство > выдало желаемое за действительное, не хотело выдавать что > 3-ка работает только в одну смену. Я, ессно, удивился, > почему нельзя было вместо сломанной машины выставить > другую, рабочую, но не подал виду. Похоже на 1-це тоже был > некий недовыпуск, при мне к 5-ти машинам еле-еле прибавили > 6-ю, выпустив из парка из ремонта 64-ю. Но все же - > полностью лишать целую 3-ку выходов для меня показалось > странным. Ничего странного нет: на 1-це — ожидаемый для людей интервал, и там у неё есть пассажиропоток. А вот 3-ку специально мало кто ждёт (особенно среди платных пассажиров); обеспечить её нормальную работу невозможно по причине недостатка машин - и потому видится гораздо более рациональным лишнюю машину отправить именно на 1, а не на 3. Вообщем, вопрос к Антону: для пущей > объективности, просьба поделиться источником инфо по сменам > на 3-ке - просто давай сравним какой истичник тянет на > "большую" правдоподобность. Напиши мне на мыло: bus-2005*ukr.net (*=@) , и я тебе отвечу на этот вопрос. :) Да, еще - поправка: > присмотревшись к фотам, из 2-х машин (69 и 78), висевших на > моемнт съемки на домкратах, 69-я конечно же выглядит более > "капитально ремонтируемой", так что с 3-ки все же вернулась > 78-я ЮМЗель, а не 69-я. Ага — потому-то я и просил у тебя фотку 069-й машины! :-)))) Она в ремонте с прошлого года, по крайней мере на момент моего визита двумя неделями спустя вид у неё не сильно отличался от того, что у тебя на фотке. Опять же, к Антону: можешь > поделиться фотами с 3-ки для будущего отчета по Лисичанску > на моем сайте? Без проблем! Т.к. Лисичанск не сходит с новостей, > обработал свои фоты: Последняя фотка не открывается. | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Re: Лисичанск [142] | [Ответить] |
| > Без проблем!
Thanks! > Последняя фотка не открывается. Правильно так: http://ymtram.mashke.org/ukraine/lisichansk/photos/lisich21990.jpg (Полутроллейбусный :) мост на связке между Лисичанском и Северодонецком.) А фото 67-го на фото 22060. | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Re: Лисичанск [141] | [Ответить] |
| > У меня такой вопрос... конечно, ссылки на форуме — это
> креативно, но будут ли все эти материалы представлены в > более удобопросмативаемом виде? Со временем все будет в виде человеческих страничек на: ymtram.mashke.org | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Северодонецк | [Ответить] |
| > а как же обещанные фото из Северодонецка, когда будут?
http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21010.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21011.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21050.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21080.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21300.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21301.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21350.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21410.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21490.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21590.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21650.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21660.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21670.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21750.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21870.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21890.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22160.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22170.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22180.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22240.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22241.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22290.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22330.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22360.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22370.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22480.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22550.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22600.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22630.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22650.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22720.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22750.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon29010.jpg Enjoy. Have fan / fun. | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Северодонецк | [Ответить] |
| +
http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21700.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21800.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21830.jpg | ||
| Сергей | Re: Северодонецк [145] | [Ответить] |
| http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22330.jpg
Немного жаль, что в Киеве таких Тролз, наверное, не будет никогда. | ||
| Я_R | Re: Северодонецк [145] | [Ответить] |
| Зато Зиу-9В будет ;-) | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [145] | [Ответить] |
| Полутроллейбусный :) мост на связке между Лисичанском и Северодонецком.)
этот мост стоит с1970 года,а столбы с 1990года,призрак комунизма и не сбывщейся мечты, о междугороднем троллейбусе между Северодонекцом и Лисичанском | ||
| Сергей | Re: Северодонецк [148] | [Ответить] |
| > Зато Зиу-9В будет ;-)
ЗиУ-9В? Не надо нам абсолютно старых машин. Для любителей ностальгии старым должен быть только дизайн. А все прочее - новое. Почитайте про "Такси на Дубровку" вот здесь: http://www.retroprokat.com.ua/2007/04/03/o_proekte.html http://www.retroprokat.com.ua/static/cost.html http://www.retroprokat.com.ua/static/taxi_na_dubrovku.html Примерно то же не мешало бы и с ЗиУ, и с ЛиАЗами. На одной из фоток Краматорска я видел переделку - ЛиАЗ-677 со створчатыми дверями: двери от ЛАЗ-5252. | ||
| Сергей | Re: Северодонецк [150] | [Ответить] |
| На одной из фоток Краматорска я видел переделку - ЛиАЗ-677 со створчатыми дверями. Вот этот ЛиАЗ: http://busofdonbass.narod.ru/images_av/liaz/don707_liaz-677mb.jpg | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [146] | [Ответить] |
| > +
> http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21700.jpg > http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21800.jpg > http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21830.jpg А что в день вашего визита 202 был в депо? как правило они оба всегда работают на 1 или 6 маршруте | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [146] | [Ответить] |
| а Северодонецку не помешал бы ЗИУ-9В,как ретро троллейбус и музейный экспонат,именно с эти троллейбусы работали на первых маршрутах Северодонецка, с 1980 по 1993 год | ||
| Murcielago | Re: Лисичанск [144] | [Ответить] |
| > Со временем все будет в виде человеческих страничек на: ymtram.mashke.org
Ок, ждем-с! (-: | ||
| Murcielago | Re: Северодонецк [150] | [Ответить] |
| > На одной из фоток Краматорска я видел переделку - ЛиАЗ-677 со
> створчатыми дверями: двери от ЛАЗ-5252. Только не от ЛАЗ-5252, а от ЛиАЗ-5256. | ||
| Сергей | Re: Северодонецк [155] | [Ответить] |
| > > На одной из фоток Краматорска я видел переделку -
> ЛиАЗ-677 со > > створчатыми дверями: двери от ЛАЗ-5252. > Только не от ЛАЗ-5252, а от ЛиАЗ-5256. Извиняюсь за ошибку. Но все равно хотелось бы иметь в Киеве парочку таких в качестве пригородных маршруток. неплохо бы один из них пустить через Троещину - от метро "Лесная" на Рожны или на Зазимье. | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [155] | [Ответить] |
| Anton ,когда вы опубликуете фото с Северодонецкими троллейбусами | ||
| Я_R | Re: Северодонецк [150] | [Ответить] |
| > > Зато Зиу-9В будет ;-) ЗиУ-9В? Не надо нам абсолютно
> старых машин. Для любителей ностальгии старым должен быть > только дизайн. А все прочее - новое. У нас всего прочего вообще не будет :)) (всю техначинку, кроме штанг и др внешних атрибутов, снимут после официального списания) | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [150] | [Ответить] |
| должна быть хоть чистичка истории,можно пределать какой-нибуть старый ЗИУ 682 ГО,но это будет всё равно но, то что надо,вот когд- то отдали в Артёмовск ЗИУ-9В, так он там досихпор ездит,вот так | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Pетро | [Ответить] |
| То, что ЗИУ-9В = исторический троллейбус, можно втерать только фанатам. Проект по ретро-технике должен пользоватся интересом у публики, иначе он провалится. Вообщем, ничего моложе ЗИУ-5 ретро быть не может. На обывателя нужны, как минимум, закругленные ретро-формы. | ||
| ЛОБАН | Re: Pетро | [Ответить] |
| это просто как экспонат первого троллейбуса года вот и всё! | ||
| ЛОБАН | Re: Pетро | [Ответить] |
| городского транспорта! | ||
| Anton | Re: Северодонецк [157] | [Ответить] |
| > Anton ,когда вы опубликуете фото с Северодонецкими
> троллейбусами Да хоть сегодня :-))) http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/ | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [157] | [Ответить] |
| ещё ра, вам выражаю особу благодарность,спасибо вам большое! | ||
| Юрий, МТА-ЛРТА Нь... | Re: Северодонецк [163] | [Ответить] |
| > Да хоть сегодня :-)))
> http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/ Как всегда запрос к Антону слямзить пару фоток в свою коллекцию. В частности, кольцо 5, я туда не успел. Ты хоть одну живую 4-ку видел? Кто -нибудь вообще видел сие явление в реале? Где это: http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501-3.jpg Антон, ты что в 100 м. за моей спиной стоял: http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon21080.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/113.jpg А здесь я в 100 м. за твоей: http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/135_3.jpg http://ymtram.mashke.org/ukraine/severodonetsk/photos/severodon22330.jpg :)))~ Have fan / fun. | ||
| Anton | Re: Северодонецк [165] | [Ответить] |
| > > Да хоть сегодня :-))) >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/ Как > всегда запрос к Антону слямзить пару фоток в свою > коллекцию. Не возражаю :-))) В частности, кольцо 5, я туда не успел. Ты хоть > одну живую 4-ку видел? Кто -нибудь вообще видел сие явление > в реале? Вроде, она в рабочий день должна ходить, одна машина в пик. В прошлый раз сфоткал её, но только в депо, хотя и видел её на линии. Где это: > http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/501-3.jpg Это 6-й маршрут, метрах в 100 от кольца на Аммиаке, в сторону депо. > Антон, ты что в 100 м. за моей спиной стоял: :-))) Учитывая такой интерес к Северодонецку, публикую также свои лучшие фотки 2006 года. Особенно промзона на 6-м маршруте неплохо получилась! http://tram.mashke.org/files/anton/Severodonetsk/2006/ | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [165] | [Ответить] |
| спасибо вам большое за фото,так Северодонецк лучше Луганска? | ||
| Anton | Re: Северодонецк [165] | [Ответить] |
| Да лучше, лучше! :-))) | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [165] | [Ответить] |
| если вы знаете,то ответе будут ли делать из 202 или203 ЮМЗТ1 ,ЮМЗТ1Р КАК 201ЮМЗТ1 | ||
| Влад | Re: Северодонецк [169] | [Ответить] |
| > если вы знаете,то ответе будут ли делать из 202 или203
> ЮМЗТ1 ,ЮМЗТ1Р КАК 201ЮМЗТ1 В принципі можна сходити в депо - Вам там недалеко, аніж панам зі столиці. Зазвичай, депошники нормально відносяться до шанувальників транспорту - треба зробити лише перший крок їм на зустріч. Ми теж спочатку соромилися туди йти, але потім все пішло, все поїхало... | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [169] | [Ответить] |
| вроде должны,а как там будет я не знаю то ли да то ли нет | ||
| ЛОБАН | Re: Северодонецк [169] | [Ответить] |
| 6) | ||
| Алексей | Re: Северодонецк [169] | [Ответить] |
| http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=5698&LNG=RU | ||
| Rost | Re: Северодонецк [169] | [Ответить] |
| Кто может дать свои Лисичанские фотографии для опубликации
на Лисичанском сайте тролейбуса автора обязательно укажем . | ||
| Rost | Re:Лисичанск [169] | [Ответить] |
| Сайт Лисичанский троллейбус. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
