[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒5 | 6‒25 | 26‒45 | 46‒65 ] [ Все сообщения ]
| DenVol | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [4] | [Ответить] |
| > (впрочем как и
> в Красина) Т6 никогда не было. Ты че, обкурился? Если бы не эта е*аная Дарница, по Оболони бы сейчас Т6 ездили, никто б не плакался на шумность трамваев. С 601 по 607. | ||
| Стефан | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [6] | [Ответить] |
| > Ты че, обкурился? Если бы не эта е*аная Дарница
"На первый раз" ограничимся предупреждением, в следующий раз — сообщение будет удалено. Есть такое понятие, как элементарная вежливость... | ||
| Ааре Оландер | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [6] | [Ответить] |
| > Если бы не эта Дарница, по Оболони бы
> сейчас Т6 ездили, никто б не плакался на шумность трамваев. > С 601 по 607. Они в основном на 31-м работали:) Одна фотка есть и с 11-го. | ||
| Я_R | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [6] | [Ответить] |
| кстати, а внутри до сих пор на перегородке водителя можно найти красинские номера :) | ||
| Стефан | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [8] | [Ответить] |
| > > С 601 по 607.
> Они в основном на 31-м работали:) Одна фотка есть и с 11-го. И чуть-чуть на 35-м. (Если я жестоко не ошибся и его под самый конец не передали обратно в Дарницу, но вроде нет.) | ||
| Nick | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [8] | [Ответить] |
| Поезда из Т6 как раз и закупили для двойки. Не берусь утверждать, но они, похоже, эпизодически, бывали на скоростном. | ||
| Anton | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [4] | [Ответить] |
| > На скоростном в то время Т6 не было. Т6 депо им. Шевченко в
> те времена обслуживали маршрут №2, который как известно > проходил по довольно крутой улице Воровского и требовал > нового и исправного подвижного состава. Кстати, ВСЕ > Шевченковские Т6 были переданы из Дарницы специально для > обслуживания двойки. Да ну? Откуда эта инфа? Там я их очень хорошо помню. > Скоростной обслуживался в основном трехвагонниками (реже > двухвагонниками) из Т3. В Лукьяновском депо (впрочем как и > в Красина) Т6 никогда не было. Будет время, прокатитесь в вагоне 077. Внутри его, на водительской перегородке, вы найдете циферки 607 - именно под таким номером он и ездил пару лет в депо Красина, прежде чем оказался в Дарнице. Они там до сих пор на месте - на этой неделе в нем ехал. Сейчас он красивый - только-только после среднего ремонта. Даже лампы освещения работали все до единой | ||
| Anton | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [9] | [Ответить] |
| > кстати, а внутри до сих пор на перегородке водителя можно
> найти красинские номера :) Кажется, они остались только в 077 | ||
| Anton | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [10] | [Ответить] |
| > > > С 601 по 607. > Они в основном на 31-м работали:) Одна
> фотка есть и с 11-го. И чуть-чуть на 35-м. Да, и на 35-м, но вроде только первое время после поступления | ||
| Anton | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [0] | [Ответить] |
| > Тут мнение появилось, что в это время их там... не было
> ВООБЩЕ. Помогите опровергнуть, плз! Собственно, в №0 вопрос стоял не как "были ли Т6 на скоростном в 1988-1996" (надобности в этом вопросе никакой нет, т.к. их видел там я, живший в то время на Борщаговке - и много-много раз), а "КТО ИХ ЕЩЁ ВИДЕЛ, КРОМЕ МЕНЯ". Потому просьба писать по теме. Например: "впервые я увидел Т6 на скоростном в ... году" - в том случае, если указанный год находится в искомом интервале. | ||
| Вых. | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [0] | [Ответить] |
| По логике, в ДШ было до 10 2-хвагонных поездов Т6 (301-318 + 011-012). На двойку, при всем желании, больше 5 - 6 не пускали. Значит, вполне могло быть такое чудо, пока 5-й Лукьяновкой обслуживался. С 1989 года, по Базе данных, 5-й полностью обслуживался Лукьяновкой, так что вероятность встретить на 1, или, скорее, 3 сцепку Т6 была. Такое быть могло, вполне возможно, что я и видел, но конкретных подтверждений этого у меня нет. | ||
| Зигфрид | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [0] | [Ответить] |
| 5й полностью обслуживался Лукьяновкой с 1989?!!! Либо я такой старый, либо все же не всегда. Сцепки 55хх до 1996 помню ОЧЕНЬ хорошо. | ||
| Nick | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [0] | [Ответить] |
| На двойке работало 8 поездов. | ||
| Anton | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [0] | [Ответить] |
| Вопрос к Вячеславу Рассыпаеву
Вячеслав, я знаю, что ты с 1988 года вёл записи своих поездок. Так вот, не мог бы ты разыскать эти записи, и проверить в них наличие вагонов Т6b5 на 1 и 3 маршрутах? Особое внимание прошу уделить периоду конец 1988 (с двадцатых чисел декабря) - начало 1989 года (14-15 янвваря) Заранее спасибо! | ||
| Сашок | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [15] | [Ответить] |
| > > Тут мнение появилось, что в это время их там... не было >
> ВООБЩЕ. Помогите опровергнуть, плз! Собственно, в №0 > вопрос стоял не как "были ли Т6 на скоростном в 1988-1996" > (надобности в этом вопросе никакой нет, т.к. их видел там > я, живший в то время на Борщаговке - и много-много раз), а > "КТО ИХ ЕЩЁ ВИДЕЛ, КРОМЕ МЕНЯ". Потому просьба писать по > теме. Например: "впервые я увидел Т6 на скоростном в ... > году" - в том случае, если указанный год находится в > искомом интервале. В пределах указанного периода (1989 - 92 годы) я ездил с Отрадного в школу №92 на улице Тарасовской (Стефан знает, где это, он жил в тех местах). Естественно, при этом я пользовался трамвайным маршрутом №1, и половина пути из дому в школу (от Гарматной до площади Победы) проходила по линии СТ. О том, что поезда на 1-м были тогда в основном из трех вагонов, думаю, можно и не упоминать. Как-то, помнится, в конце 1989 или начале 1990 года, в один из дней утром по дороге в школу на "тройнике" я увидел сцепку из двух Т-6, ехавшую навстречу по маршруту №3 (встретилась она где-то в районе Политеха). До этого такие вагоны на СТ мне на глаза ни разу не попадались, поэтому указанный поезд вызвал у меня немалый интерес, и я решил заловить его на обратном пути. Как сейчас помню, в школе на уроках и переменках в тот день (уж и не вспомню, сколько их было) я не мог думать ни о чем другом, кроме как о новом трамвае на скоростном. После уроков я спустился по Тарасовской вниз, на остановку маршрута №9 (вместе с 10-м он останавливался у перекрестка Саксаганского с Тарасовской, так как перед этим они оба выезжали с Владимирской), дождался трамвая, доехал на нем до пл. Победы, затем прошел от универмага "Украина" на конечную тройки, пропустил несколько двух- и трехвагонных поездов, шедших также по маршрутам №№1 и 1-к и наконец увидел искомую сцепку. Когда сей поезд с абсолютно другими звуками, чем у привычных Т-3, появился со стороны Воздухофлотского моста и начал проходить стрелки на развороте, радости моей просто не было предела (если я не ошибаюсь, даже хорошие оценки в школе меня так не радовали). Но перед тем, как поезд пошел на разворот, я увидел в заднем окне последнего вагона цифру "2" вместо нужной тройки на щитке в маршрутоуказателе. Это стало для меня чем-то вроде ложки дегтя в бочке меда. По этой причине я сел тогда не в головной вагон, как собирался, а в задний. Глянув на маршрутоуказатель изнутри салона, я увидел на табличке цифру "3", которая должна была смотреть наружу. Излишне и говорить, что у меня тут же созрел план действий. Релительной походкой я проследовал на заднюю площадку и занял место у маршрутоуказателя. Дождавшись, пока двери у трамвая закроются и он отъедет от остановки, выйдя на скоростной участок, я достал из маршрутоуказателя металлическую табличку и повернул ее наружу другой стороной, там где была нарисована тройка, благо пассажиров в вагоне было мало и они все находились ближе к переду. Кстати, маршрутоуказатель был в виде вертикальной подставки с несколькими пазиками для таких же металлических табличек. Так я первый раз в жизни поменял номер маршрута на трамвае. Потом, наверное, меня всю оставшуюся неделю переполняла гордость от того, что я устранил недосмотр, допущенный работниками ДШ. :) | ||
| Стефан | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [20] | [Ответить] |
| > в школу №92 на улице Тарасовской (Стефан знает,
> где это, он жил в тех местах) Сейчас (в той меньшей части жизни, которую провожу в Киеве) я живу *ближе* к означенной школе, чем жил раньше :-) | ||
| Вых. | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [17] | [Ответить] |
| > 5й полностью обслуживался Лукьяновкой с 1989?!!! Либо я
> такой старый, либо все же не всегда. Сцепки 55хх до 1996 > помню ОЧЕНЬ хорошо. Не всегда, кто ж говорит. Их с 10 тасовали по депо - дай боже... | ||
| Зифгрид | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [17] | [Ответить] |
| Угу, 58хх на 10-ке тоже очень хорошо помню...
2Сашок - а тройник, тройник?!!! На двойке, кстати, рельно могло работать 8 сцепок. НА каком-то или обоих кольцах уходящий поезд дожидается приходящего, при оброте 25 минут 7 поездов в движении - вот вам интервал 3.5 минуты. Оно? Оно. 80% выпуск - вот вам и все 20 вагонов. | ||
| IRJ | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [17] | [Ответить] |
| > А особенно интересует период 1988-1992 г.г.
За этот период не скажу, но в 1993 (весной) они там уже были 100%. Лично ехал на таком от КПИ до Победы. | ||
| Слон | Re: А кто видел на скоростном поезда из Т6b5 в 1988-1996 г.г.? [18] | [Ответить] |
| > На двойке работало 8 поездов.
И все они были Т6. По крайней мере под конец существования маршрута. | ||
[ Список тем | Создать тему ]