[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒17 | 18‒85 | 86‒105 | 106‒750 | 751‒770 ] [ Все сообщения ]
| Lutzow | Re: Были мы в Куреневке... [11] | [Ответить] |
| Одесские Т2 выглядят великолепно, хотя реклама их и портит... | ||
| Murcielago | Re: Были мы в Куреневке... [13] | [Ответить] |
| > > > 4804 был бракованный, еще с завода - выпавшее стекло, >
> рама. Они все были "бракованные", причем не только > > киевские. Хватит обижать одни из моих любимых > троллей бусов! Может, и над людьми калеками будешь смеяться? > Т2шки лучше бы поклеветали!!! Если их и обижают, значит они того заслуживают. Практически всем машинам пришлось фиксить задние лонжероны, тк они оказались не рассчитаны на нагрузку. Глупейший конструкторский просчет. | ||
| IRJ | Re: Были мы в Куреневке... [13] | [Ответить] |
| > Практически всем машинам пришлось фиксить задние лонжероны, тк они оказались не рассчитаны на нагрузку. Глупейший конструкторский просчет.
А может не рассчитывали, что в них будут ездить пассажиры? ;) | ||
| Янковский Андрей | Re: Были мы в Куреневке... [13] | [Ответить] |
| > Теряя заводскую окраску, теряется вся прелесть Т2шки.
> Эти тролли не для Киева, в котором готовы обпаскудить рекламой все, что попадется под руку. В таком случае пАпрашу ругать не троллейбусы, а рекламщиков и начальство депо, которое дает паскудить на рекламу новые троллейбусы. ЗЫ. Денис, посмотри на Херсон, там 17 ЮМЗ-Т2 (2001-2004 годов), так они там ВСЕ в заводской окраске. Согласен, что в рекламе, а тем более в послерекламной окраске, как в 4-м депо, они имеют менее презентабельный вид. Но во-первых, это относится ко всем троллейбусам (болотные К12.03 в стиле "милитари" - тоже не бог весть какая красота), а во вторых, сравни тех. состояние Т2 в 3-м и 4-м депо. Разница налицо, неправда ли? | ||
| Янковский Андрей | Re: Были мы в Куреневке... [13] | [Ответить] |
| > Если их и обижают, значит они того заслуживают. Практически всем машинам пришлось фиксить задние лонжероны, тк они оказались не рассчитаны на нагрузку. Глупейший конструкторский просчет.
Это ты про Е186 или Т1/Т2 ? | ||
| DenVol | Re: Были мы в Куреневке... [19] | [Ответить] |
| > Практически всем машинам пришлось
> фиксить задние лонжероны, тк они оказались не рассчитаны на > нагрузку. Глупейший конструкторский просчет О внешнем дизайне и вместимости Т2 молчу... | ||
| Янковский Андрей | Re: Были мы в Куреневке... [19] | [Ответить] |
| > О внешнем дизайне и вместимости Т2 молчу...
Да ладно. Вместимость - а какая она болжна быть у одиночки? Дизайн - ну так стандартный высокопольный троллейбус. Чаво не так? | ||
| DenVol | Re: Были мы в Куреневке... [19] | [Ответить] |
| Такой стандартный, что аж как гроб. И качество изготовления...
По-твоему, я выдумываю? Прокатись на 4204,4208. Последнему могли уже починить движок - он у него все время вырубался, когда хотел. А "Винбауские" 4212, 4232, 4238 как увижу, так и хочется зарядить по нем камнем. ...шоб хоть что-то было видно в салоне и из него. | ||
| DenVol | Re: Были мы в Куреневке... [19] | [Ответить] |
| Тут я уже не следую, как это любят делать некоторые, сплетням о Е186 - аппелирую реальными фактами.
А Херсончане, что вполне естественно, будут их хранить, как манну небесную и ждать новые с "Литана", как манну небесную (пообщайтесь с Лехой Воробьевым, не в обиду ему сказано, конечно). | ||
| Янковский Андрей | Re: Были мы в Куреневке... [19] | [Ответить] |
| > По-твоему, я выдумываю? Прокатись на 4204,4208. Последнему могли уже починить движок - он у него все время вырубался, когда хотел.
После поездок на Т2 в Киеве (особенно на 42хх) и во многих других городах впечатление остается действительно очень разное. Не в пользу Киева. Только для меня это повод материть не троллейбус, а персонал 4-го депо. Вон, у них уже встали 4203, 4216, 4231, а 4206 сгорел. А теперь пусть люди расскажут, имеет ли место подобная ситуация с машинами Т2 выпуска после 2000 года в других городах? Думаю, что нет. > А "Винбауские" 4212, 4232, 4238 как увижу, так и хочется зарядить по нем камнем. ...шоб хоть что-то было видно в салоне и из него. Если в такую рекламу выкрасят, скажем, 15Тр - в него ты тоже камнями кидать будешь? | ||
| Янковский Андрей | Re: Были мы в Куреневке... [19] | [Ответить] |
| > А Херсончане, что вполне естественно, будут их хранить, как манну небесную и ждать новые с "Литана", как манну небесную
Вот видишь - дело-то в отношении к ПС. А если его изначально не любить, то чего же от него можно ожидать? Согласен, машина морально устаревшая - высокий пол, РКСУ. Но если целью было убить их как можно быстрее (по крайней мере в ТД4), то к чему эти инсинуации на тему "Т2 - говно"? Посмотри на Т1 в ТД2 и Т2 в ТД3 - небо и земля по сравнению с ТД4. > (пообщайтесь с Лехой Воробьевым, не в обиду ему сказано, конечно). С ним я даже знаком лично. Ездил туда в прошлом году - впечатления остались самые приятные. | ||
| ant132 | Re: Были мы в Куреневке... [24] | [Ответить] |
| > Глупейший конструкторский просчет О внешнем дизайне и
> вместимости Т2 молчу... пасажиромісткість т2 ідентична "однокласному" 14тр. та й перші (1994) т2 виглядали досить приємно, ще пізнше спаскудились (( ну а по якості вони до 14тр зрозуміло що не дотягують..) | ||
| Murcielago | Re: Были мы в Куреневке... [22] | [Ответить] |
| > > Если их и обижают, значит они того заслуживают.
> Практически всем машинам пришлось фиксить задние лонжероны, > тк они оказались не рассчитаны на нагрузку. Глупейший > конструкторский просчет. Это ты про Е186 или Т1/Т2 ? Про Е186, вестимо. | ||
| Сашок | Re: Были мы в Куреневке... | [Ответить] |
| Вчера в середине дня побывал возле троллейбусного депо №4 - сначала полюбовался видом на него с края холма (проход с улицы Достоевского - к сожалению, понемногу заваливается обрубка деревьев, еле смог перебраться через них), потом побывал на самой улице Сырецкой возле въезда и выезда. Вид сверху поражает своей красотой (реально, кроме шуток)! Порадовался обилию Е-301 и новых Авиантов - зеленая окраска последних аж блестела на солнце. Территория депо стала заметно просторнее и чище по сравнению даже с тем, что было год-полтора назад. От забора со стороны озера поубирали темные грузовики и разный прочий хлам - теперь разве что в "кармане" забора (место, где он выдается к озеру) валяются большой кучей покрышки и явно пришедшие в негодность запчасти. В юго-восточном углу (который ближе к улицам Копыловской и Рылеева) стоят металлические остовы ДАКов и один ДАК в еще более-менее приличном состоянии - хотя невооруженным глазом заметно, что стоит там уже давно; по другую же сторону от этого же кармана стоят несколько Т2 в трупном или полутрупном состоянии - от одного из них вообще остался только ржавый остов с голубой "юбкой". Там же у самого забора на боку лежит обгорелый остов 4025. Один из ДАКов в состоянии, очень сильно напоминающем ходовое, стоит прямо посреди действующих троллейбусов - визуально ближе к въезду в депо, на одном уровне с трупами Т2 и опрокинутым остовом 4025.
И наконец, возможно, для кое-кого сюрприз - за въездом в депо, впереди двух Богданов Е-231 с нанесенными на них бортовыми номерами, стоит несомненный ветеран депо 1431! Внешний его вид не вызвал у меня ничего, кроме оптимизма - троллейбус ярко покрашен в красное с желтым, во всех боковых окнах стоят стекла, в заднем окне стекло, правда, по-прежнему отсутствует, но при этом зад выглядит со стороны въезда явно подрихтованным - вмятины на нем практически не видно. Еще буквально чуть-чуть довести до пуття - и можно хоть щас в музей забирать! В общем, увиденное меня немало порадовало!.. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На веере стоит оригинальный 4372. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| А с какой улицы вход в депо ? Тоже давно хотел туда сходить. | ||
| Зигфрид | Re: | [Ответить] |
| 2DenVol - а чем, собсно, так уж отличается внешний вид Т2 от 14Тр? :-)))) | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Берем фотки 4201 и 411 и ищем отличия ))) | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| 2 Дмитрий:
а что надо чтоб зайти в само депо? (это ж не трэд-1 с свободным доступом) | ||
| AMY | Re: [37] | [Ответить] |
| > > 2 Дмитрий: а что надо чтоб зайти в само депо? (это ж не >
> трэд-1 с свободным доступом) Берите дробовик - и свободно > пройдёте В крайнем случае с топором или с саблей подмышкой можно попытаться ;)) | ||
| Д-616 | Re: [37] | [Ответить] |
| ну а серьезно? | ||
| AMY | Re: [37] | [Ответить] |
| через отдел кадров | ||
| Д-616 | Re: [40] | [Ответить] |
| > через отдел кадров
Это годится только для одного депо - если я зайду через один отдел кадров, то не смогу зайти через другой, это навсегда. | ||
| AMY | Re: [41] | [Ответить] |
| > > через отдел кадров Это годится только для одного депо -
> если я зайду через один отдел кадров, то не смогу зайти > через другой, это навсегда. Это не проблема, поскольку все равно все трамвайные и троллейбусные депо Киева (да и автобусные парки тоже) — это подразделения одного предприятия КП "КПТ" | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так, если хотите - поищите дырки в заборе между подстанцией и выездными воротами, напротив 20 школы. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только гадости в депо не делайте... | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| А Вы там каждый день бываете? Может быть пропустят под предлогом встречи с Вами? | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| Не пропустят точно!Я уже пробовал и не раз!Не пускают никак!!!Видно,много делов натворили! | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| и дырок там уже точно нет!Обошли всё ,что только можно,а дырки все залепили и забор обмазали солидолом!!! | ||
| Ярик Зайцев | Re: [47] | [Ответить] |
| Я уверенн в том,что утверждаю!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да есть там дырка... маслом намазана, но не закрыта. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Ну, и что будет если я пролезу через дырку и меня там застанут за фотканьем троллейбусов? | ||
| AMY | Re: [51] | [Ответить] |
| > Ну, и что будет если я пролезу через дырку и меня там
> застанут за фотканьем троллейбусов? расстреляют. а труп растворят в кислоте | ||
| ОТТО777 | Re: [51] | [Ответить] |
| Та підійде охоронець, поістірічить, ну вижене з території та й усе... | ||
| Зиберт | Re: [51] | [Ответить] |
| ..... пригрозит вызвать ментов, особенно если вы скажете, что пришли так просто поглазеть. | ||
| Я_R | Re: [51] | [Ответить] |
| Лучше всего оправдываться тем, что хотели выбрать сарай на дачу, начальства, чтоб спросить разрешения войти, на выходных нет, а в будние вы заняты | ||
| HAnS | Re: [51] | [Ответить] |
| Вчорашні фотки.
4802 зі знятим колесом 4397 який так і не їздив 4804 за трупами ДАКів 2504 | ||
| Аноним | Re: [51] | [Ответить] |
| А можно пожалуйста уточнить,какие именно трупы ДАКов остались в ТРЕД4? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [51] | [Ответить] |
| Мечта идиота (тоесть моя) - нелегально фоткать тралы через забор :-)))) | ||
| Сашок | Re: [56] | [Ответить] |
| А 1431 на очі не потрапив? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1431 как правило стоит в цеху. | ||
| HAnS | Re: [59] | [Ответить] |
| > А 1431 на очі не потрапив?
Не бачив | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| 1431 я видел в субботу свежепокрашенным возле 4302 | ||
| AMY | Re: [62] | [Ответить] |
| > 1431 я видел <...> свежепокрашенным
http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080320-kiev/20080320-kiev-017.jpg | ||
| AMY | Re: [63] | [Ответить] |
| > > 1431 я видел <...> свежепокрашенным
> http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080320-kiev/20080320-kiev-017.jpg кстати, шрифт номера старый, крупный | ||
| Сашок | Re: [62] | [Ответить] |
| > 1431 я видел в субботу свежепокрашенным возле 4302
Ну вот, и я его там видел и в субботу, и в воскресенье!.. | ||
| Гербрандт | Re: [63] | [Ответить] |
| > > 1431 я видел <...> свежепокрашенным
> http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080320-kiev/20080320-kiev-017.jpg Ой, який гарний став, аж не віриться, що таке могло статись... тепер не соромно і за ворота виїхати. Може влаштувати Покатушки... по депо? :-) | ||
| Сергей | Re: [66] | [Ответить] |
| > > > 1431 я видел <...> свежепокрашенным
> > > http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080320-kiev/20080320-kiev-017.jpg > Ой, який гарний став, аж не віриться, що таке могло > статись... тепер не соромно і за ворота виїхати. Може > влаштувати Покатушки... по депо? :-) Так его же, видимо, для музея реставрируют. | ||
| GPS_27 | Re: [66] | [Ответить] |
| Это кажется, или в нём меньше вмятин стало? | ||
| Д-616 | Re: [63] | [Ответить] |
| > > 1431 я видел <...> свежепокрашенным
> http://www.urbantransport.kiev.ua/photos/20080320-kiev/20080320-kiev-017.jpg о, я его тоже видел стоящим во дворе депо. Вопрос к Дмитрию: он ездит куда-нибудь за пределы депо или только по территории? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ездит только по депо. | ||
| Дима | Все новости о Куреневском Тролейбусном Депо на 06.04.2008. года | [Ответить] |
| Здраствуйте!!!
Я не знаю какова вы мнения о Куреневском Депо но сщас на дворе уже 21 столетие и 2008. год Я очень часто бываю в Куреневском тролейбусном депо каждые два дня . И на данный момент ето на 06.04.2008. года состояние подвижнова склада депо такое: Сперва мы поговорим о Киевських тролейбусах Антонов на данний момент в депо числитса 46 тролейбусов с инвентарным номером 4001, 4002 , и так дальше аж до 4046. Стоят под забором в розобраном виде следущие тролейбусы: ето 4025 как он в 2006 году на Петровке загорелся так он от того времени и стоит на вечном отдихе остался от нево один корпус. Все другие из етой серии тролейбусы на ходу. До лета 2006 года в депо было всево только 25 тролейбусов Киевських но ездило только 24 как 25 згорел. Начиная с июля 2007 года в депо начали поступать новые тролейбуси первая партия ето пришло 10 штук ето были с 4026 по 4035. Осенью 2007 года пришло еще партия из 5 тролейбусов ето было с 4036 по 4040. А уже начиная с начала 2008 года пришли все остальные тролейбусы ето с 4041 по 4046 ето все больше в Куреневское тролейбусное депо Киевських тролейбусов приходить не будет. А также в Куреневское депо в 2006 году из второва депо пришли еще пару Киевських тролейбусов ето 2504 и 2505 а также пришли из первова депо 1111 и 1112 и все они на данный момент ездят а также в Куреневськом депо есть еще самая первая Киевлянка ето 3100 которая к стати на данный момнт тоже ездит. Всево получаетса в депо 41 Киевлянка но ездит только 40 потомушо 4025 мы не сщетаем. В Куреневьком депо Киевлянки ето все!!! Теперь мы поговорим с вами о Лазах. Начиная с осени 2007 года в Куреневское тролейбусное депо начали приходить новые тролейбусы Лаз выпускает Львов. И все их пришло с осени 2007 и по январь 2008 года все их в депо 35 машын ето инвентарный номер 4601, 4602, и так дальше до 4635. До лета 2008. года завод обещает еще 5 тролейбусов Лаз шоб было по 4640 но ето не точная информацыя. В прынцепе тролейбус Лаз он не плохой но в нем еть один не достаток в том что они очень часто ламаютса. На даный момет стоят поломаные под забором ето 4615, 4624, 4627 , и недавно несколько дней назад вышел на линию 4635 тоже был поломаный и все главное то что поломки у них все разные.Все остальные на данный момент пока ездят. Поговим теперь мы с вами о Богданах еще прошлый год в Куреневском Депо был всево один Богдан ето 4301 но с начала 2008. года в Депо пришли еще два Богдана ето 4302, 4303 4301 ездит на линии а 4302 , и 4303 в даный момент нахлдитса на обкатке.Больше Богданов пока не обещают говорят что ето пока все пока будет всево только 3 штуки. Говорим дальше дальше наш разговор будет о низкополых Юзиках. На даный момент в депо числитса 7 таких Юзиков ето инвентарный номер начинаетса 4801 и так. дальше. В прошлом году году их было только 6 но пришел еще один 7. Но как говорит Куреневское депо больше такова говна как ето низкополые юзики в депо не будет не когдаю Их половина стоит под забором уже год ето 4802, 4803, 4804,4805. Из етой партии ездят только 4801, 4806, и 4807. Теперь мы с вами поговорим о последних машинах ето тролейбуси ЮМЗ с инвентарным номером начиная на 4201 и так до 4243 их все в депо 43 машыны. Стоят подзабором и будут стоять на веки вечний ето следущие номера ето 4203, 4206, 4216 все остальные на данный момент ездят. Но 4204 и 4213 ето учбовые тролейбусы но ини оба на ходу. Последнева Дака в Куреневско м Депо ето инвентарный номер 4397 мписали еще перед новым 2008. годом больше их в депо нету и не когда не будет потомушо их больше завод просто е выпускает. И так подведем итоги етова писма все в депо получаетса всево в Куреневском депо числитса 129 тролейбусов но как не жалко 11 из них в данный момент стоит подзабором неисправние и половина из них уже не когда не выедут на маршруты!!! Каво заитересовало ети новости и вы хотите получать каждую неделю последние новости о Куреневском Тролейбусном Депо то пишыте мне на електроный адрес sg2400@bigmir.net отвечу всем без внимания не оставлю не каво!!! Удачи!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все это уже давно известно и обсуждалось. 4627 вчера ездил. То, что 4615 и 4624 периодически стоят - так в них запихали все виды оборудования с браком и завод менять его отказывается - ссылаются на комплектацию. Так может вообще кузова на колесах будут поставлять выдавая их за собранные троллейбусы?????.... Это уже сейчас говорят про только 5 машин Е301 - их может вообще больше ни одной не прийти. А насчет МАЗ-203Т - так будут собирать их у нас из машинокомплектов - и пошлина будет меньше, и троллейбусы дешевле... Правда как тогда быть с БКМ - БКМ 33302 то тоже надо будет покупать... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| да не будет никто белорусов покупать - это абсурд. да и МАЗ 203Т существует разве что в единственном экземляре-прототипе. притом это одиночка - низкопольную гармошку МАЗ так и не осилил.
считаем: стоит два Е301 из 35 (тут писали о половине стоящих под забором:) ). ЮМЗ Т2 стоит 3 из 43. в процентах: ЛАЗ 5,71%, ЮМЗ 6,97%. притом что ЮМЗ простой как угол дома (РКСУ), и им очень немного лет. ЛАЗы же - разработка новая и действительно сложная (учитесь, ребята в ТД4). вывод: разговоры о суперпроблемных ЛАЗах - почти пустой треп. депо, которое простые ЮМЗ довело до такого состояния, с ЛАЗами в принципе держится. не смотря на далеко не лучшую комплектацию в сравнении с другими депо. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Дима, я не буду вам писать письма. Лучше Вы сюда по-возможности пишите. Для того этот и форум создан.
Дальше. Вы забыли про Авиант "К12.03" - №2504. Он попал в аварию и стоит. Всего "Киянов в депо" - 51 машина (4001-4046+2504, +2505, +1111, +1112+3100), на ходу всего 49 (минус 4025, 2504). | ||
| Дима | Я извиняюсь немножно ошыбся | [Ответить] |
| Я канешно извиняюсь но я просто забыл шо 2504 осенью на Троещене на остановке врезался в мусорную машыну и сильно побился шо не подлежыт востановлению а то что я написал неправильное количество Киевлянок в депо то я еще раз извиняюсь ето я написал просто автоматически не посмотрев на монитор я еще раз извиняюсь!!! | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Я извиняюсь немножно ошыбся | [Ответить] |
| 2504 вроде ж писали на завод отправили на востоновление. | ||
| Dimon | Re: Я извиняюсь немножно ошыбся | [Ответить] |
| Никто его пока никуда не отправлял. :-( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не отправляют из-за известного тендерного закона - заводу то нужна гарантия оплаты... | ||
| Дима | Re: | [Ответить] |
| Не знаю не знаю пока на сщет 2504 молчат что будет дальше кто ево знает. | ||
| Anton | Re: Все новости о Куреневском Тролейбусном Депо на 06.04.2008. года [71] | [Ответить] |
| > На
> даный момет стоят поломаные под забором ето 4615, 4624, > 4627 Всех троих сегодня видел на линии , и недавно несколько дней назад вышел на линию 4635 > тоже был поломаный У 4635 было разбито лобовое и все главное то что поломки у них все > разные.Все остальные на данный момент пока ездят. Поговим > теперь мы с вами о Богданах еще прошлый год в Куреневском > Депо был всево один Богдан ето 4301 но с начала 2008. года > в Депо пришли еще два Богдана ето 4302, 4303 4301 ездит на > линии Интересно, где ж он ездит??? С января месяца стоИт. а 4302 , и 4303 в даный момент нахлдитса на > обкатке. И эти тоже стоят. | ||
| mazilo | Re: Все новости о Куреневском Тролейбусном Депо на 06.04.2008. года [71] | [Ответить] |
| 4025 совсем не на петровке сгорел, он был в тот день на присвоенном 24м маршруте и сгорел на остановке ул. Приречная и я видел как его тушыли.
Просьба давать проверенную инфу или не давать вообще!!! >Каво заитересовало ети новости и вы хотите получать каждую неделю последние новости о Куреневском Тролейбусном Депо то пишыте мне на електроный адрес sg2400@bigmir.net Собсна думаю проще будет сюда один раз написать, чем рассылать сотню писем. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4025 сгорел 22.04.2006 года в 10.хх на остановке Приречная. Причина - пробой изоляции гибкого высоковольтного кабеля - отнесено на заводской брак. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А чего у 4635 разбилось стекло - отказ стояночного тормоза - водитель его включил, а он не включился... | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Все новости о Куреневском Тролейбусном Депо на 06.04.2008. года [71] | [Ответить] |
| > На
> даный момет стоят поломаные под забором ето 4615, 4624, > 4627 >Всех троих сегодня видел на линии Абсолютно все на тр46к и тр46.Суют все Лазы сюда. | ||
| mazilo | Re: [82] | [Ответить] |
| > 4025 сгорел 22.04.2006 года в 10.хх на остановке Приречная.
> Причина - пробой изоляции гибкого высоковольтного кабеля - > отнесено на заводской брак. О дак скоро будем поминки отмечать, уже 2 года как прошло, а такое ощущение, что всё было вчера. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
