[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 ] [ Все сообщения ]
| BKV | Re: Ну наконец-то! [10] | [Ответить] |
| > > Все правильно! головне щоб рухомий склад нормальний >
> купляли, в маршрутці 1,75грн платять і ніхто нічого не > > каже, забрати дублюючі рейси маршруток, придбати рухомий > > склад - і все буде ОК, в Будапешті транспортна компанія > > працює з прибутком - значить можна ж так якщо вміло > > керувати, а не красти судячи з ніку, ви таки з Будапешта? > А у вас взагалі мток нема? А приватні автобуси? Які маршрутки???? Немає такого страхіття немає!!!!!:) тільки в сторону Рибацького бастіону (Старе місто) ходить Ік405, все! а решта нормальний транспорт як для білих людей, нормальні автобуси, номральні тролі, ну і трамваї На рахунок приватників: вони є:Volanbusz і тому подібні, але всі вони мають рухомий склад або Ікаруси 200, 300 серій або Сканіїї, або Вольво, такі речі як мрашрутки в Будапешті просто заборонені з міркувань безпеки пасажирів | ||
| Odessit_Alex | Re: Ну наконец-то! [7] | [Ответить] |
| > Есть и ещё один момент. Хотел открыть ещё одну злую-презлую
> тему, но пока удержался. Дело в том, что 7-ка в утренный > час пик ходит с интервалом более 30 минут (сегодня я ждал > только 25, но до меня уже чк 10 стояло!), а в 9-10-11 утра > уже с интервалом 5 минут. Врубаешь, в чём дело? Правильно. > "Кому надо" дают на лапу, чтобы не выпускали вагоны с > табличкой "7" в нужное кое-кому время, ибо вся толпа > ломится тогда в мтку, ибо начиная с моей остановки и до > Кабельного завода втиснутся ДАЖЕ на подножку уже никак > невозможно! Кстати по моим наблюдениям, утром платят за > проезд почти все! Если в вагон набивается человек 150-200, > это уже ощутимая сумма. Так вот, если же мтчикам нужно > будет давать тройную сумму на лапу трамщикам, то это им > будет просто невыгодно и они от этого откажутся. Результат > - больше трамваев - больше денег трамваю - и > соответственный их прибыли дальнейший результат. Если м-тки > повысятся до 2,5 это в принципе ничего не меняет, т.к. имея > тогда снова деньги для дачи взятки трамвайщики будут всё > равно иметь в 3 раза больше, независимо от источника > прибыли. Правда, разумеется проиграют при этом, как и > сейчас, снова пассажиры. Слушай, да что ты ЗА БРЕДЯТИНУ НЕСЁШь , какие нафиг маршруточники дают на лапу трамвайщикам???????? Трамвайщики маршруточников собственноручно передушить готовы за пассажиров, так как Слободское депо - это сплошная аренда. Тебе лучше прекратить писать такие дурацкие и необоснованные темы. I MEAN IT !!! | ||
| Dimon | Re: Ну наконец-то! [21] | [Ответить] |
|
> Слушай, да что ты ЗА БРЕДЯТИНУ НЕСЁШь , какие нафиг > маршруточники дают на лапу трамвайщикам???????? Трамвайщики > маршруточников собственноручно передушить готовы за > пассажиров, так как Слободское депо - это сплошная аренда. > Тебе лучше прекратить писать такие дурацкие и > необоснованные темы. I MEAN IT !!! ______________________ Поверь, дают. Alex К. прав: когда брат мой работал на 194 маршрутке, которая дублировала 7й троллейбус, то они (маршруточники) давали троллейбусникам на лапу, и 7-ка соотвественно не выезжала. Тогла народ ломился на маршрутку. Скйчас, с введением станции метро "Академмістечко", необходимость в этом отпала, маршрутка приказала долго жить. | ||
| Odessit_Alex | Re: Ну наконец-то! [22] | [Ответить] |
| > > Слушай, да что ты ЗА БРЕДЯТИНУ НЕСЁШь , какие нафиг >
> маршруточники дают на лапу трамвайщикам???????? Трамвайщики > > маршруточников собственноручно передушить готовы за > > пассажиров, так как Слободское депо - это сплошная аренда. > > Тебе лучше прекратить писать такие дурацкие и > > необоснованные темы. I MEAN IT !!! ______________________ > Поверь, дают. Alex К. прав: когда брат мой работал на 194 > маршрутке, которая дублировала 7й троллейбус, то они > (маршруточники) давали троллейбусникам на лапу, и 7-ка > соотвественно не выезжала. Тогла народ ломился на > маршрутку. Скйчас, с введением станции метро > "Академмістечко", необходимость в этом отпала, маршрутка > приказала долго жить. Не надо сравнивать Божий Дар с яишницей, так как в Киеве приобретение билета производится как в киосках, так и кондукторов, которые не закреплены за водителями и пассажирам необходимо компостировать билет. В Одессе приобрести билет можно только непосредственно в транспортном средстве в котором уже едишь у кондуктора. Ко всему же Слободское депо - это аренда и у них нет зарплаты, все ихнии доходы зависят непосредственно от количества перевезённых пассажиров. После всего этого кто-то ещё хочет здесь сказать, что водители получают на лапу от автобусников/маршруточников? | ||
| Тимофей Беспятов | Ну наконец-то! - 2 | [Ответить] |
| А в Харькове с конца сентября метро уже 85 копеек будет... | ||
| miaow | Re: Ну наконец-то! - 2 [24] | [Ответить] |
| > А в Харькове с конца сентября метро уже 85 копеек будет...
А также трам/тролль 65 (сроки точно пока не оговорены) | ||
| Aztec | Re: Ну наконец-то! | [Ответить] |
| А чего радоватьсь-то что цены на проезд повысили? Вот когда одновременно и на маршрутки повышают цены - тогда это ещё нормально, а когда только на ЭТ, то от этого ничего хорошего не будет. Наоборот, ещё большее количество народу откажется от электротранспорта из-за высокой цены, малой скорости и редкости движения. Так хоть низкие цены более-менее поддерживают востребованность электротранспорта. А платить 1.50 например в троллейбусе и 1.50 в маршрутке - так народ 100% выберет маршрутку!!!! Или разница допустим в 15-20 копеек между маршруткой тоже смешна, вот хотя бы половина (то есть соотношение 1:2 - троллейбус:маршрутка) вот это нормально. А в Севастополе 1:3 вобще (троллейбус 50 копеек и маршрутка 1.50). | ||
| Murcielago | Re: Ну наконец-то! [26] | [Ответить] |
| > А чего радоватьсь-то что цены на проезд повысили? Вот когда
> одновременно и на маршрутки повышают цены - тогда это ещё > нормально, а когда только на ЭТ, то от этого ничего > хорошего не будет. А кто тебе сказал, что мухобусы стоимость проезда не повышают? Повысили уже... не все, правда, но многие. | ||
| Сергей | Re: Ну наконец-то! [0] | [Ответить] |
| > Хоть где-то ввели нормальную цену проезда. В Кривом Роге
> отныне трамвай/троллейбус 90 копеек, СТ - 1 грн. В свете > нововй цены в 75 копеек в Евпатории, могу только > прогозировать в следущем году прорыв здравого смысла и у > других (точнее - большинства) ТТУ страны. Вот в Чернигове, > как известно, с 2 сентября тоже цену повысили. Пока только > до 60 копеек. Конечно даже до пол-евро нам ещё далеко, но я > надеюсь, что всё придёт постепенно, разумеется с > соответствующим увеличением качества. Думаю, начиная с 1,5 > грн. оно станет действительно увеличиваться. Аффтар зажог:))) Какой транспорт за пол-евро???!!!! Сначала пусть отменят льготы всем, затем приведут в порядок ПС и интервалы движения, а вот потом посмотрим. А то сначала поднимем цены, а вот затем когда-то и т. д. А комфортно можно ехать в трамвае и за 1грн. Но не в Кривом Роге, испытано на себе. PS. А какой в КР на СТ интервал? меньше 5 или больше 5 минут? | ||
| ALP | Re: Ну наконец-то! [26] | [Ответить] |
| > А чего радоватьсь-то что цены на проезд повысили? Вот когда
> одновременно и на маршрутки повышают цены - тогда это ещё > нормально, а когда только на ЭТ, то от этого ничего > хорошего не будет. Наоборот, ещё большее количество народу > откажется от электротранспорта из-за высокой цены, малой > скорости и редкости движения. Так хоть низкие цены > более-менее поддерживают востребованность > электротранспорта. А платить 1.50 например в троллейбусе и > 1.50 в маршрутке - так народ 100% выберет маршрутку! Не забывайте о проездных! | ||
| Женя | Re: Ну наконец-то! [23] | [Ответить] |
| > Слободское депо - это аренда и у них нет зарплаты,
> все ихнии доходы зависят непосредственно от количества > перевезённых пассажиров. После всего этого кто-то ещё хочет > здесь сказать, что водители получают на лапу от > автобусников/маршруточников? А какая разница, откуда получать деньги, даже если сумма одинаковая? А если - выше, да еще и без риска ДТП? | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Ну наконец-то! [28] | [Ответить] |
| Аффтар зажог:))) Какой транспорт за
> пол-евро???!!!! Сначала пусть отменят льготы всем, с удовольствием затем > приведут в порядок ПС за что? за 30-50 копеек с носа? и интервалы движения, аналогично, вытекает из состояния и кол-ва ПС а вот потом > посмотрим. Да что вы говорите! Мы уже сколько лет "смотрим"? Что - намного лучше стало? В целом - всё так же хреново, где-то чууть лучше где-то чуть хуже... А то сначала поднимем цены, а вот затем когда-то > и т. д. А комфортно можно ехать в трамвае и за 1грн. Пожалуйста! Об этом и речь. Начнём с 1 грн. Но не > в Кривом Роге, испытано на себе. PS. А какой в КР на СТ > интервал? меньше 5 или больше 5 минут? Боюсь что заметно побольше, в пик может и 5 минут суммарный, хотя я там давненько не был - полтора года уж, и слабо помню... | ||
| Тернополянин | Re: Ну наконец-то!!! [28] | [Ответить] |
| А в Тернополі вже цілий місяць троль коштує 60 коп., а в Ів.- Франківську вже більш як півроку!
Незадоволених мало... Маршрутки по 1 грн. і напевне далі дорожчатимуть... | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Ну наконец-то!!! [28] | [Ответить] |
| Не знав!
Пйавильным путём идёте, тавайищи! (с) | ||
| ant132 | Re: Ну наконец-то!!! [32] | [Ответить] |
| > А в Тернополі вже цілий місяць троль коштує 60 коп., а в
> Ів.- Франківську вже більш як півроку! Незадоволених > мало... Маршрутки по 1 грн. і напевне далі дорожчатимуть... > уточнення: 0,60 - трол 0,75 - мікроб.(зелені/сині) 1,00 - мікроб.(жовті) 1,1х - маршр.(рожеві) мікробуси - пази, богдани, еталони, китацйці і т.д хоча на зелених ще іздять комунальні?? ікаруси-лази. | ||
| Buran | Re: Муніципальний транспорт [29] | [Ответить] |
| > А платить 1.50 например в троллейбусе и 1.50 в маршрутке - так народ 100% выберет маршрутку!
> Не забывайте о проездных! У Тернополі є маршрути автобусів (маршруток), у яких існує система проїзних :-(( Імхо, все ж муніципальний транспорт таки має бути дешевшим, адже він фінансується не лише з доходів від перевезення пасажирів, а й з міської казни. | ||
| Anton | Re: Муніципальний транспорт [35] | [Ответить] |
| > > А платить 1.50 например в троллейбусе и 1.50 в маршрутке
> - так народ 100% выберет маршрутку! > Не забывайте о > проездных! У Тернополі є маршрути автобусів (маршруток), у > яких існує система проїзних :-(( А можна докладніше про це? Чи на багато маршрутів поширюється ця система, чи одна вона в місті (можливо, у маршруток різних власників різні проїздні?), скільки коштує проїздний? | ||
| Nick | Re: Ну наконец-то! [31] | [Ответить] |
| >затем
> приведут в порядок ПС за что? за 30-50 копеек с носа? А что, нельзя привести в нормальный вид ПС за 50 копеек с носа? Если собирать эти деньги как минимум со ВСЕХ платных пассажиров, очень даже можно. В 2004 году в очередной раз собрались повышать тарифы на проезд в метро (тогда, как и сейчас, тариф был 50 коп.), некоторые люди провели расчёты, и выяснили, что повышать ... ничего не нужно. Такой вот парадокс. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Ну наконец-то! [37] | [Ответить] |
| > >затем > приведут в порядок ПС за что? за 30-50 копеек с
> носа? А что, нельзя привести в нормальный вид ПС за 50 > копеек с носа? Если собирать эти деньги как минимум со ВСЕХ > платных пассажиров, тогда отменить нафиг все льготы. я не против | ||
| Сергей | Re: Ну наконец-то! [31] | [Ответить] |
| > Аффтар зажог:))) Какой транспорт за > пол-евро???!!!!
> Сначала пусть отменят льготы всем, >с удовольствием затем Нет, сначала пусть платят все, хотя-бы 50 коп. Потому-что сейчас платят от силы 20-30% из всех пассажиров (50% льготники, 10% лжельготники, 10% дают кондуктору меньше стоимости проезда) > приведут в порядок ПС > за что? за 30-50 копеек с носа? и Да-да, если будут платить все это вполне возможно, плюс освободить предприятия электротранспорта от уплаты налогов, направляя все средства на развитие. > интервалы движения, >аналогично, вытекает из состояния и кол-ва ПС Если тупо увеличить стоимость проезда, кол-во платящих пассажиров еще уменьшится. а вот потом > посмотрим. Да что вы говорите! Мы > уже сколько лет "смотрим"? Что - намного лучше стало? В > целом - всё так же хреново, где-то чууть лучше где-то чуть > хуже... Ответ выше. А то сначала поднимем цены, а вот затем когда-то > > и т. д. А комфортно можно ехать в трамвае и за 1грн. > Пожалуйста! Об этом и речь. Начнём с 1 грн. Э-э-э нет уж. Сначала давайте нормальный транспорт, а потом посмотрим. Но не > в > Кривом Роге, испытано на себе. PS. А какой в КР на СТ > > интервал? меньше 5 или больше 5 минут? Боюсь что заметно > побольше, в пик может и 5 минут суммарный, хотя я там > давненько не был - полтора года уж, и слабо помню... И это называется "скоростной трамвай"? | ||
[ Список тем | Создать тему ]