Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 18‒37 | 38‒57 | 58‒77 | 78‒2670 | 2671‒2690 ] [ Все сообщения ]

MurcielagoRe: Кременчугский К11 [37][Ответить
[38] 2007-06-14 01:12> Есть 2 схемы: 2003г:
> http://ukrelectro.h11.ru/images/maps/kremenchug.gif и 2006:
> http://passtrans.mashke.org/kremenchug/20060813/photo/k9t_sxema.gif
> На первой не обозначен 10й маршрут. Означает ли это, что
> отрезок Химзавод - БВК 3 года бездействовал, или это новая
> линия?

Когда была открыта линия, не знаю, но НЯП не так давно. Троллейбусы по ней делают буквально пару рейсов в час пик. На фото
http://passtrans.mashke.org/kremenchug/20060813/photo/k9t_139z_20060813v4.jpg
она видна.

> Почему на второй карте не обозначен 8й маршрут, ведь
> насколько я понял, такой сейчас работает? 

На тот момент была инфа, что маршрут не работает.
 
ИгорьRe: Кременчугский К11 [37][Ответить
[39] 2007-06-14 15:24Восьмерка работает только в пик - один выпуск
http://keep4u.ru/full/070614/bdf137f39ba1b14b59/jpg
 
Hmm3Re: Кременчугский К11 [34][Ответить
[40] 2007-06-14 16:25> А сложная схема в том плане, что
> непонятна логика: если укороченные версии маршрутов
> обозначались отдельным номером, то зачем делать 3а и 3б -
> лигичней бы дать им тоже отдельные номера.

2 и 5-ка например имеют разный смысл.
Раньше, когда были только троллейбусы: 5-ка была как транспорт между центром и спальным районом Молодежный и всего что между ними. 2-ка — все тоже что 5-ка, но плюс ко всему она еще везла работников на заводы (НПЗ, сажевый) и обратно.

А 3-ка была до Пивзавода, потом ее продлили до Маршала Жукова, и часть машин ходила по 3а, часть по 3. Потом круг на Пивзаводе сняли и часть машин ходит по 3а, часть по 3б. Но 3б ходит НЯП, в час пик и в выходные.
 
Hmm3Re: Кременчугский К11 [36][Ответить
[41] 2007-06-14 16:34> (это между молодежным и Пивзаводом) Ну на Жукова понятно
> каким образом он разворачивается. Но на ТехУчилище то где
> (тоже что возле ДК Нефтехимик)?

Что значит тоже??? :-)
Между ТехУчилище и Г.Сталинграда, возле нынешнего офиса "Центр".
http://kremenchug.com.ua/index.php?p=gallerypic&img_id=406&galid=14&area=1&size=full
(где, на фото автобус стоит)

> б/н Молодежный-Пивзавод в
> 95-97 гг. а щас без названия кажись колесит
> Колесный-Молодежный. Видел несоколько раз.
Надеюсь, что это инициатива КТУ, а не личная инициатива водителей. Ибо в пик, такой маршрут очень нужен (Возить работников КрАЗа)
 
Hmm3Re: Кременчугский К11 [37][Ответить
[42] 2007-06-14 16:36> На первой не обозначен 10й маршрут. Означает ли это, что
> отрезок Химзавод - БВК 3 года бездействовал, или это новая
> линия?

Линия не новая. Тб10 точно ходил еще в 94-95
Насчет 2003 года — не знаю.
 
an29Re: Кременчугский К11 [37][Ответить
[43] 2007-06-14 17:35---http://keep4u.ru/full/070614/bdf137f39ba1b14b59/jpg
На Киевской фоткал?

---2 и 5-ка например имеют разный смысл.
Как по мне разница не такая уже и большая. Всего то две остановки.

----Между ТехУчилище и Г.Сталинграда, возле нынешнего офиса "Центр".
Никогда не видел там круга :) Надо будет посмотреть.

---Надеюсь, что это инициатива КТУ, а не личная инициатива водителей.
Дак а при чем тут водители? А маршрут вижу такой частенько как на молодежном бываю.
Да и впринципе маршрутка 16б ходит редко, так что понятно почему маршрут востребован.
 
an29Re: Кременчугский К11 [37][Ответить
[44] 2007-06-14 17:38Но на Пивзаводе круг не убирали вроде бы.
Просто остановку перенесли, и тролю некак подьехать с круга.
 
Hmm3Re: Кременчугский К11 [43][Ответить
[45] 2007-06-14 19:01>2 и 5-ка например имеют разный смысл.
> Как по мне разница не такая уже и большая. Всего то две
> остановки. ----
НЯП 3-4 минимум

> Между ТехУчилище и Г.Сталинграда, возле
> нынешнего офиса "Центр". Никогда не видел там круга :) Надо
> будет посмотреть.
Самого троллейбусного круга (КС) уже нет.
Когда 6-ку перенесли до Жукова, многие троллейбусы продолжали разворачиватся на Техучилище. ИМХО поэтому оттуда круг и убрали.

> Надеюсь, что это инициатива КТУ, а не
> личная инициатива водителей. Дак а при чем тут водители? А
> маршрут вижу такой частенько как на молодежном бываю. Да и
> впринципе маршрутка 16б ходит редко, так что понятно почему
> маршрут востребован.

Так он востребован или нет???
Днем может и нет, но ~16.00-17.00 с КрАЗовской проходной выходят куча людей, и большая часть из них едет на Молодежный. Так что тут пару рейсов троллейбуса очень даже пригодились бы.

>Но на Пивзаводе круг не убирали вроде бы.
>Просто остановку перенесли, и тролю некак подьехать с круга.

Я имею в виду круг, Московская-->Пивзавод-->Московская
 
an29Re: Кременчугский К11 [43][Ответить
[46] 2007-06-16 23:42---Так он востребован или нет???

К сожалению у нас желания с возможностями не совпадают.
Тот же 15 или 17 обслуживает огромное количество пасажиров. И там обязаны быть вместительные автобусы, но вместо этого оставили только маленькие маршрутки? Ну где логика?

А на ТехУчилище круга нет. Седня проезжал то посмотрел. Хотя по столбам видно что был когда то.
Кстате обратил внимание что на 9-маршруте таблички рукописные. А вот на 8 т 10 нормальные трафареты.
 
nicRe: Кременчугский К11[Ответить
[47] 2007-06-17 12:47Когда работал троллейбусный маршрут №4 в Крюкове и как он правильно назывался?
 
nicЗИУ и з Полтавы[Ответить
[48] 2007-06-17 12:49В конце 2005г. в г. Кременчуг поступили три троллейбуса ЗиУ-682 В из Полтавы. Какие бортовые номера были в Полтаве? В Кременчуге 188 - 190
 
an29Re: ЗИУ и з Полтавы[Ответить
[49] 2007-06-18 14:19to nic
Откуда такая информация?

Вообще же когда то в пресе об этом писали.
Точнее о том что наше КТУ попросило Полтаву передать тролей. Ибо у них их и так много.
Но вот потом ни слуху ни духу не было.

Похоже что всеже чтотго дали, но вот что.
190 - скорее всего он полтавский. Ибо номер чуть ли не последний а модель старая + сзади реклама полтавского ренкламного агенства. Хотя у них имеет и прескурант по нашимему городу.

189 - думаю точне нет. Во-первых он не 682В, во вторых он после КР. Да и ездит давно.

188 - на рейсах, такого нет.

Так были ли еще 2 тролейбуса? Возможно
Например 173. Появился кажись прошлой осенью после Кр. В этом диапазоне номеров 682 В нет. А он есть :)

Что еще точно предположить не могу.
--------------
А по Крюкову. Да похоже что никогда и не работал. Ибо там линий нет.
 
kot1066А по Крюкову..../ кременчуку...[Ответить
[50] 2007-06-18 17:27Через днепр троли всетаки ходили.
но видимо из-за аварийности моста опоры убрали и поставили маленькие столбы.
Давно, ещё, в годах 1986-88 проезжая на автобусе, когда водитель не свернул после моста под ж/д мост, а поехал прямо, на столбах были остатки КС, хотя проводов уже не было.
 
Я_RRe: А по Крюкову..../ кременчуку...[Ответить
[51] 2007-06-18 17:50Кстати, а за мостом там даже висит 1, или 2 дельтавидные растяжки ("бровки")
 
Я_RRe: А по Крюкову..../ кременчуку...[Ответить
[52] 2007-06-18 17:51а не могло быть так, что столбы остались те же, но их просто посрезали?
 
an29Re: А по Крюкову..../ кременчуку...[Ответить
[53] 2007-06-18 20:18ммм...интересно получается.

аварийность моста в 1986 :)))
Прошло 20 лет, трафик вырос в разы.
Когда уже он розвалится
 
an29Re: Кременчук[Ответить
[54] 2007-07-09 20:011. Седня утром ехал и уже в последний момент увидел едущий на встречу 174.
Как я понял от тока вышел с Кр.
Просто не устел расмотреть. А учитывая белую раскраску с зелеными полосами, как были на 154 сразу после ремонта, то можно об этом говорить уверенно. Да и на линии я его последнее время не видел.
Как расмотрю детальней, напишу.
Кстате последний КРененый появился где-то в сенятбе-ноябре 2006. После того появлялись только мелко отремонтированые машины.

2. Со 2-го числа нашим пенсионерав в троллейбусах раздают талоны. Чтобы посчитать сколько льоготников ездит....Правда непонятно как они потом собираются это предьявить государству. Сомневаюсь что им повысят отчисления на перевозку льогных категорий.

3. С 1-го сентября хотят повысить стоимость проезда. До 50 коп. В Полтаву уже повысили.
 
an29Re: Кременчуг[Ответить
[55] 2007-07-10 16:44Вчера еще раз видел 174.
Действительно после КР.
Так что в полку рабочих машин у нас прибыло.

Заметил кстате последнее время у нас все реже появляются Т-2 (+Киев-11у).
Более менее регулярно выезжают только 177 и 182.
Остальных практически не видно.

Зато Т-1 гармошки в часы пик регулярно катаются, причем даже на выходных.
 
HAnSRe: Кременчуг [55][Ответить
[56] 2007-07-10 16:47> Вчера еще раз видел 174. Действительно после КР. Так что в
> полку рабочих машин у нас прибыло. Заметил кстате последнее
> время у нас все реже появляются Т-2 (+Киев-11у). Более
> менее регулярно выезжают только 177 и 182. Остальных
> практически не видно. Зато Т-1 гармошки в часы пик
> регулярно катаются, причем даже на выходных. 

Ще існують живі К11у???? Казали ж, що нема!
 
MurcielagoRe: Кременчуг [55][Ответить
[57] 2007-07-10 22:27> Ще існують живі К11у???? Казали ж, що нема!

Год назад еще был один (-:
http://passtrans.mashke.org/kremenchug/20060813/k9t_185z_20060813.htm
 
0‒19 | 18‒37 | 38‒57 | 58‒77 | 78‒2670 | 2671‒2690 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011