[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒22 ] [ Все сообщения ]
| Alex R. | В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку | [Ответить] |
| Как известно, в апреле поезд ЗИУ-9 2008+2009 расцепили и оба троллейбуса поставили на КР. Но оставалась ещё надежда, что после КР их снова сцепят. Но не случилось. Сегодня на ул. Щорса был замечен одиночный 2008, свежий, абсолютно синий. Работает как и до расцепления на маршруте №12. | ||
| Lutzow | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку | [Ответить] |
| Надо бы посмотреть на него.
Хотя на 12 маршруте лучше 2 одиночки, чем сцепка - это уменьшит интервал и улучшит конкуренцию с маршрутками. | ||
| алексей | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку | [Ответить] |
| А сцепку-то, хоть ценили в городе? | ||
| Lutzow | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку | [Ответить] |
| Я пару раз видел, еще в детстве, но поездить так и не поездил. | ||
| Мария | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку | [Ответить] |
| А что случилось с 2009? Ходит или списан? У нас, в большинстве случаев, хвостовые вагоны сцепок списывались сразу же. | ||
| Murcielago | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [4] | [Ответить] |
| > А что случилось с 2009? Ходит или списан? У нас, в
> большинстве случаев, хвостовые вагоны сцепок списывались > сразу же. А у нас -- не списывались. Машины 243 и 244 до сих пор катаются. | ||
| mkv | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [5] | [Ответить] |
| > > А что случилось с 2009? Ходит или списан? У нас, в >
> большинстве случаев, хвостовые вагоны сцепок списывались > > сразу же. А у нас -- не списывались. Машины 243 и 244 до > сих пор катаются. А чего их списывать было-то? Ведь на момент расцепления троллейбусы из сцепок в Харькове еще не отработали нормативный ресурс. | ||
| Alex R. | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [4] | [Ответить] |
| > А что случилось с 2009? Ходит или списан? У нас, в
> большинстве случаев, хвостовые вагоны сцепок списывались > сразу же. Ходит, как и бывшие хвосты других сцепок 670, 685, 698. | ||
| Alex R. | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [1] | [Ответить] |
| > Надо бы посмотреть на него.
> Хотя на 12 маршруте лучше 2 одиночки, чем сцепка - это > уменьшит интервал и улучшит конкуренцию с маршрутками. Согласен, и вообще вместо сцепления сцепок лучше покупать сочленённые троллейбусы ЮМЗ Т-1, ЛАЗ Е291, Киев 12.03, ЗИУ-6205 и её последователей, МАЗ 105Т и т.д. | ||
| Murcielago | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [8] | [Ответить] |
| > МАЗ 105Т и т.д.
А что такое МАЗ-105Т ? (-: | ||
| Alex R. | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [9] | [Ответить] |
| > > МАЗ 105Т и т.д.
> А что такое МАЗ-105Т ? (-: То же, что и ЛАЗ Е291, т.е. троллейбус несуществующий, но при наличии заказа могущий появиться на свет без проблем. | ||
| Murcielago | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [10] | [Ответить] |
| > > > МАЗ 105Т и т.д. > А что такое МАЗ-105Т ? (-: То же, что
> и ЛАЗ Е291, т.е. троллейбус несуществующий, но при наличии > заказа могущий появиться на свет без проблем. Забавное сравнение. Особенно если учесть, что ЛАЗ-Е291 находится на сборке, а троллейбус на базе МАЗ-105 даже и не планировался ((-: | ||
| Alex R. | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [11] | [Ответить] |
| > > > > МАЗ 105Т и т.д. > А что такое МАЗ-105Т ? (-: То же,
> что > > и ЛАЗ Е291, т.е. троллейбус несуществующий, но при > наличии > > заказа могущий появиться на свет без проблем. > Забавное сравнение. Особенно если учесть, что ЛАЗ-Е291 > находится на сборке, а троллейбус на базе МАЗ-105 даже и не > планировался ((-: Кажется насчёт сочленённого МАЗа совсем другая информация была. | ||
| Мария | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [8] | [Ответить] |
| > > Надо бы посмотреть на него. > Хотя на 12 маршруте лучше 2
> одиночки, чем сцепка - это > уменьшит интервал и улучшит > конкуренцию с маршрутками. Согласен, и вообще вместо > сцепления сцепок лучше покупать сочленённые троллейбусы ЮМЗ > Т-1, ЛАЗ Е291, Киев 12.03, ЗИУ-6205 и её последователей, > МАЗ 105Т и т.д. На счёт вашего маршрута я не знаю, а вот могу сказать сразу: чцепки гораздо лучше "гармошек". Если бы у нас были все сцепки, а не Т-1, ЗиУ-683 было бы куда лучше. Недостаток сцепок: конструкция особая, да и 2 кондуктора нужно. | ||
| Murcielago | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [12] | [Ответить] |
| > > > > > МАЗ 105Т и т.д. > А что такое МАЗ-105Т ? (-: То же,
> > что > > и ЛАЗ Е291, т.е. троллейбус несуществующий, но > при > наличии > > заказа могущий появиться на свет без > проблем. > Забавное сравнение. Особенно если учесть, что > ЛАЗ-Е291 > находится на сборке, а троллейбус на базе > МАЗ-105 даже и не > планировался ((-: Кажется насчёт > сочленённого МАЗа совсем другая информация была. Хде? | ||
| Murcielago | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [13] | [Ответить] |
| > не знаю, а вот могу сказать сразу: сцепки гораздо лучше
> "гармошек". Аргументы какие-нить будут? ((-: | ||
| Alex R. | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [13] | [Ответить] |
| > > > Надо бы посмотреть на него. > Хотя на 12 маршруте лучше
> 2 > > одиночки, чем сцепка - это > уменьшит интервал и улучшит > > конкуренцию с маршрутками. Согласен, и вообще вместо > > сцепления сцепок лучше покупать сочленённые троллейбусы > ЮМЗ > > Т-1, ЛАЗ Е291, Киев 12.03, ЗИУ-6205 и её последователей, > > МАЗ 105Т и т.д. > На счёт вашего маршрута я не знаю, а вот могу сказать > сразу: чцепки гораздо лучше "гармошек". Если бы у нас были > все сцепки, а не Т-1, ЗиУ-683 было бы куда лучше. > Недостаток сцепок: конструкция особая, да и 2 кондуктора > нужно. Начнём с того, что на вашем маршруте №2 сцепок всегда было не больше 10, а также троллейбусы ЗИУ-10, ЮМЗ Т-1 и всё равно много остаётся одиночных ЗИУ-9 и ЮМЗ Т-2. Лучше будет расцепить сцепки, но зато закупить новые сочленённые троллейбусы в количестве большем, чем было сцепок, и запустить их вместо одиночек. Представь себе, Мария, выбираешься ты вечером посидеть возле фонтанчика на пл. Ленина, а мимо тебя каждые 2 минуты проносятся одни только ЗИУ-10 (+6205 и т.д.), ЮМЗ Т-1 и что самое приятное ЛАЗ Е291. Кстати (небольшой офф): в 2003 году я увидел в Донецке крайне редкий случай - ЗИУ-10 на маршруте №11. Кто из Дончан и гостей Донецка помнит, чтобы эти троллейбусы появлялись на других маршрутах, кроме 2 и 6? А 11.06.2006., в день трамвайных покатушек на МТВ-82, на маршруте №19 работал ЮМЗ Т-1 №1010. | ||
| Alex R. | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [13] | [Ответить] |
| И на нашем маршруте №12 (да и на 3,7,8,9,10,11) больше сочленённых троллейбусов не помешает.
А на маршруте №9 вообще только они и нужны, если ЗИУ-9 и несколько ЮМЗ Т-1 даже при интервале около 3 или 4 минут в часы пик заполнены на 100%. И наш 9-й надо ещё и до 2.00. ночью запускать, т.к. до этого времени Газели по бобику 9мт идут переполненные. А сцепки пригодились бы только на 12, т.к. остальные маршруты из перечисленных проходят в таких местах, где сцепкам будет очень трудно пройти (ул. Пироговская и пер. Пироговский, ул. Канатная, а в часы пик ещё и проблемы с движением на ул. Пушкинской и ул. Екатерининской). | ||
| Евгений 27 | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [17] | [Ответить] |
| А сцепки пригодились бы только на 12, т.к.
> остальные маршруты из перечисленных проходят в таких > местах, где сцепкам будет очень трудно пройти (ул. > Пироговская и пер. Пироговский, ул. Канатная, а в часы пик > ещё и проблемы с движением на ул. Пушкинской и ул. > Екатерининской). Но они ведь ходили на 7 и 11 маршрутах и все впорядке, да и на кольце Застава-1 тоже теснота но сцепка там нормально проходила, мне очень жаль что ее расцепили, в этом было что-то необычное и уникальное, а в часпик на 12 она забивалась до отказа и была там очень необходима, я раньше думал что только трамваи могут быть двухвагонные. | ||
| Alex R. | Re: В Одессе окончательно расцепили последнюю тролл. сцепку [18] | [Ответить] |
| > Но они ведь ходили на 7 и 11 маршрутах и все впорядке, да и
> на кольце Застава-1 тоже теснота но сцепка там нормально > проходила, мне очень жаль что ее расцепили, в этом было > что-то необычное и уникальное, а в часпик на 12 она > забивалась до отказа и была там очень необходима, я раньше > думал что только трамваи могут быть двухвагонные. Тогда автомобилей было намного меньше. Сейчас если где сцепки себя оправдывали бы, то это только на 12-м. | ||
[ Список тем | Создать тему ]