[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒2909 ]
| Angel | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| В ближайшее время еду отдохнуть в Алушту. Заодно - пофоткать тролли Крымтроллейбуса. Буду в Симферополе, Алуште, возможно, в Ялте. Известно, что там бегают Шкоды 9Тр, 14Тр, 15Тр, ЗиУ-6205(Симферополь), ЮМЗ-Т2 (?).
Меня интересует подвижной состав с учетом модификаций на уровне другой системы управление, наличия гидроусилителя, двух/трёхдверные модели, широко/узкофорточники, где можно увидеть ЮМЗ-Т2, ЗиУ-6205 (желательно не просто город, а и маршрут с частотой выезда из депо данного троллейбуса). Если отличия не видны невооруженным глазом, дайте, пожалуйста, их бортовые номера. Спец.техника - что у них есть и где его можно увидеть? На сколько реально попасть в трол. депо? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Ну на счёт ЗиУ-10 скажу - они на 8-м маршруте в Симферополе в основном, может на 9, хотя вряд ли. 15-ТР на 3 могут быть, на 5, 7, как и ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т2 по межгороду гоняют. 9-ТР и 14-Тр - повсюду бегают. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| ЗиУ-10 - № 2200-2202
ЮМЗ-Т1 - № 2250-2252, 4050-4051, 4100-4102 15-Тр № 4000-4005 ЮМЗ-Т2 № 4150, 5100 9-ТР и 14-ТР очень много Что из них сейчас на ходу - не знаю. | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Тем временем, Frank сообщает, что "Крымтроллейбус" выпустил ещё один троллейбус по той же технологии, что и 2050 - то ли 2103, то ли 2153. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Интересная новость. Получается, у вновь выпущенных троллейбусов остаются номера старых кузовов? Иначе как ещё объясняется эта номерация 2050, а потом 2103 (или 2153).... | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Получается просто капремонт они назвали выпуском новых троллейбусов - 2103 и 2153 есть у меня на фотках нескольколетней давности, в инете где-то скачанных. | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [4] | [Ответить] |
| > Интересная новость. Получается, у вновь выпущенных
> троллейбусов остаются номера старых кузовов? Иначе как ещё > объясняется эта номерация 2050, а потом 2103 (или > 2153).... Получается, что это - не выпуск новых троллейбусов, а, фактически, КВР, пусть даже очень хороший, старых, завёрнутый в красивую обёртку. И, думаю, то, что это преподносится именно так - это правильно! На новый, пусть даже в кавычках новый, троллейбус власти могут выделить деньги охотнее (и, соответственно, власти больше заработают на этом очков), чем на банальный КВР. Единственное что - хотелось бы, чтобы подобной процедуре подвергались не те машины, которые ездили относительно недавно (и 2103, и 2153 - как раз такие) - а те, которые стояли уже давным-давно. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [6] | [Ответить] |
| > Единственное что - хотелось бы, чтобы подобной процедуре
> подвергались не те машины, которые ездили относительно > недавно (и 2103, и 2153 - как раз такие) - а те, которые > стояли уже давным-давно. Действительно! Сколько в Алуште в депо стоит неходовых - их бы отремонтировали. | ||
| Янковский Андрей | Re: ПС Крымтроллейбуса [6] | [Ответить] |
| Ага, алуштинские 78хх, 79хх, 80хх - в депо "елочкой" больше десятка трупов. В Ялте тоже не осталось ни одного из 59хх (а были).
Люди, кто видел 2050, скажите, качество КВР лучше, чем в Киеве на КЗЭТе или СТО или хуже? | ||
| Ааре Оландер | Re: ПС Крымтроллейбуса [8] | [Ответить] |
| > Ага, алуштинские 78хх, 79хх, 80хх - в депо "елочкой" больше
> десятка трупов. В Ялте тоже не осталось ни одного из 59хх Из 78хх в Алуште был один 7800, прототип 1980 г. постройки. Его списали уже в 1995 году. А 7900-7902 - да, в депо. > (а были). Люди, кто видел 2050, скажите, качество КВР > лучше, чем в Киеве на КЗЭТе или СТО или хуже? Антон видел:)) - http://photo.tramvaj.ru/simf142.htm | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [9] | [Ответить] |
| 2050 много кто видел, а вот проехать на нём или хотя бы просто внутрь зайти - не удалось. А снаружи обычный 14-Тр | ||
| Angel | Re: ПС Крымтроллейбуса [9] | [Ответить] |
| Спасибо за данные ответы, но оказались без внимания отличия типа другой системы управление, наличия гидроусилителя, двух/трёхдверные модели, широко/узкофорточники...
Что по сему поводу скажете? Где и что можно увидеть и в каком количестве? | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [11] | [Ответить] |
| > Спасибо за данные ответы, но оказались без внимания отличия
> типа другой системы управление, наличия гидроусилителя, > двух/трёхдверные модели, широко/узкофорточники... Что по > сему поводу скажете? Где и что можно увидеть и в каком > количестве? Узкофорточных (тех, которых таковыми были изначально, а не переделанных) среди пассажирских 9Тр нет. Так же нет (и не было) двухдверных 14 Тр. Трехдверки 9Тр имеют номера: 17** (вторая полусотня), 37** (аналогично) и 7750 (как я понимаю, бывшая 5753); - все остальные - двухдверки. 14Тр - все тиристорные, 9Тр - ни одной тиристорной нет | ||
| Angel | Re: ПС Крымтроллейбуса [11] | [Ответить] |
| А 8Тр в каком-либо виде и спец. техника есть где-то?
Трехдверок 9Тр много бегает и в где именно их лучше ловить? | ||
| Алекс | Re: ПС Крымтроллейбуса [11] | [Ответить] |
| А сколько всего 14тр получил Крым? И сколько всего получили 9тр? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| 8-Тр нету уже, 9-Тр трёхдверки везде могут бегать, по всем маршрутам - тут уж как повезёт.
http://photo.tramvaj.ru/simf141.htm - внизу таблица про все 14-Тр (сколько и год) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| http://photo.tramvaj.ru/simf91.htm - а там внизу таблица про 9-Тр | ||
| Янковский Андрей | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| > Узкофорточных (тех, которых таковыми были изначально, а не переделанных) среди пассажирских 9Тр нет.
Технички, учебки, служебки и т.д. - точно есть. Пассажирские - самые старые по документам 1970 г.в., так что не факт, что нет двух-трех машин 1968-69 г.в. с перебитыми номерами. | ||
| Сашок | Re: ПС Крымтроллейбуса [12] | [Ответить] |
| > Где
> и что можно увидеть и в каком количестве? > Узкофорточных > (тех, которых таковыми были изначально, а не переделанных) > среди пассажирских 9Тр нет. Так же нет (и не было) > двухдверных 14 Тр. Трехдверки 9Тр имеют номера: 17** > (вторая полусотня), 37** (аналогично) и 7750 (как я > понимаю, бывшая 5753); - все остальные - двухдверки. 14Тр - > все тиристорные, 9Тр - ни одной тиристорной нет Антон, можешь выложить фотографии троллейбусов на междугородней линии в Крыму. А то я тут недавно нашел ссылки, но они оказались недействующими. Буду премного благодарен! | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| > Тем временем, Frank сообщает, что "Крымтроллейбус" выпустил
> ещё один троллейбус по той же технологии, что и 2050 - то > ли 2103, то ли 2153. Во первых не 2103, 2153. А еще новость это то что на капиталку уже поставлен 3 троллейбус - 2005. | ||
| AMY | Re: ПС Крымтроллейбуса [18] | [Ответить] |
| > Антон, можешь выложить фотографии
> троллейбусов на междугородней линии в Крыму. А то я тут > недавно нашел ссылки, но они оказались недействующими. Буду > премного благодарен! http://tram.mashke.org/files/anton/Krym/ | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [18] | [Ответить] |
| А давно ли Т2.09 #7001 и #7002 переданы из Алушты с присвоением новых номеров #5050 и #5051?
http://kra2016.narod.ru/passenger_after_perenumeratsyy_trolleybus_of_Yalta.html Есть ли фото с новыми номерами? | ||
| женька | Re: ПС Крымтроллейбуса [18] | [Ответить] |
| а зачем это ваще надо было 5050 и 5051 - 7001 и 7002 ? в Ялте наверное полный завал с ПС? | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [22] | [Ответить] |
| > а зачем это ваще надо было 5050 и 5051 - 7001 и 7002 ? в
> Ялте наверное полный завал с ПС? А какая вообще разница, откуда выпускать тролл. на маршрут Симферополь-Ялта: из Ялты или из Алушты? | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [20] | [Ответить] |
| > > Антон, можешь выложить фотографии > троллейбусов на
> междугородней линии в Крыму. А то я тут > недавно нашел > ссылки, но они оказались недействующими. Буду > премного > благодарен! http://tram.mashke.org/files/anton/Krym/ Если надо трассу, то скорее ищи здесь: http://tram.mashke.org/files/anton/rizne/ или здесь: http://photo.tramvaj.ru/simf142.htm А ссылку http://tram.mashke.org/files/anton/Krym/, по-хорошему, надо вообще ликвидировать - это были мои почти самые первые фотки цифровиком, и там много неудачных | ||
| Дмитрий | Re: ПС Крымтроллейбуса [20] | [Ответить] |
| >Получается, что это - не выпуск новых троллейбусов, а, фактически, КВР, пусть даже очень хороший, старых, завёрнутый в красивую обёртку. И, думаю, то, что это преподносится именно так - это правильно! На новый, пусть даже в кавычках новый, троллейбус власти могут выделить деньги охотнее (и, соответственно, власти больше заработают на этом очков), чем на банальный КВР.
- Скорее всего, так надо учиться зарабатывать деньги и имидж. Наверное , стоимость нового троллейбусу отличается от стоимости троллейбуса после КВР... | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [20] | [Ответить] |
| Правильно из 5 троллейбусов делают один. Вряд ли это новый троллейбус! Сейчас в ЦТРМ на яме стоит третий троллейбус. Чтобы его собрать в ближайшее время наверно пригонят (скорее всего с Алушты) еще пару троллей для разборки. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| В Алуште ряд целый из неходовых троллейбусов в депо:
http://c.foto.radikal.ru/0608/b10fa87620cf.jpg Их что ли таскают на разборку? | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [27] | [Ответить] |
| > В Алуште ряд целый из неходовых троллейбусов в депо:
> http://c.foto.radikal.ru/0608/b10fa87620cf.jpg Их что ли > таскают на разборку? А счего собирать. Кстати на фотографиии между 7901 и 7952, пустое место. А когда мы были в депо 17.07.2006г. между ними стоял 7902. Все эти троллейбусы не списаны. Вот на фото Антона он еще стоял: http://photo.tramvaj.ru/images/simferopol/7901.jpg | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [23] | [Ответить] |
| > > а зачем это ваще надо было 5050 и 5051 - 7001 и 7002 ? в
> > Ялте наверное полный завал с ПС? А какая вообще разница, > откуда выпускать тролл. на маршрут Симферополь-Ялта: из > Ялты или из Алушты? При буксировке троллейбус 7001 из Алушты в Ялту, перед Ялтой буксируемый тролль 7001 по вине водителя сбил опору контактной сети, тягач 5002 не пострадал. 7001 стоит в депо Ялта с разбитой передней частью и неизвестно когда выйдет на линию. А номер остался прежний. 7002 стоит в депо Алушта без движения, не на ходу номер не менялся. Так что номера только на бумаге. Официальный обмен троллейбусов, 5701 (7716), 5753 (7750) на ЮМЗы состоялся зимой этого года. | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [23] | [Ответить] |
| > > а зачем это ваще надо было 5050 и 5051 - 7001 и 7002 ? в
> > Ялте наверное полный завал с ПС? А какая вообще разница, > откуда выпускать тролл. на маршрут Симферополь-Ялта: из > Ялты или из Алушты? Обмен был осуществлен потому что, ЮМЗ - междугородние троллейбусы, а Ялтинские 9Tr городские. В Алуште была нехватка городских машин. Да и вообще Алушта не хотела возиться с ЮМЗ, как и Ялта сейчас. | ||
| Vyacheslav | До Алушти перекинули 15Тр? | [Ответить] |
| Кажуть, бачили там 4001
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=412588&t=412588 | ||
| Anton | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [31] | [Ответить] |
| > Кажуть, бачили там 4001
> http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=412588&t=412588 В мене лінк не працює. Мабуть, то деза - ну навіщо, скажіть мені, Алушті 15Тр? | ||
| Murcielago | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [32] | [Ответить] |
| > > Кажуть, бачили там 4001 >
> http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=412588&t=412588 В > мене лінк не працює. Мабуть, то деза - ну навіщо, скажіть > мені, Алушті 15Тр? Там фотка 15Тр, но местность я определить затрудняюсь... | ||
| Anton | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [33] | [Ответить] |
| > Там фотка 15Тр, но местность я
> определить затрудняюсь... Перешли мне на мыло, плз | ||
| nic | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [31] | [Ответить] |
| > Кажуть, бачили там 4001
> http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=412588&t=412588 Ерунда это все. 4001 бегает по городу Симферополю на 3. Какой бы идиот пригонял его в Алушту да еще на 2. Он же на Горького и не развернулся. А на Рабочий уголок есть кому ходить например 7500 или 7501, 7716, 7750 (3 тролля). А укого есть такая сомнительная фотка кидайте ее на форум или мне на мыло и я скажу, что за местность. | ||
| Стефан | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [31] | [Ответить] |
| http://foto.radikal.ru/f.aspx?d06084502ec4f28c7jpg
Алуштинская троллейбусная станция, никуда не денешься :-) | ||
| nic | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [36] | [Ответить] |
| > http://foto.radikal.ru/f.aspx?d06084502ec4f28c7jpg
> Алуштинская троллейбусная станция, никуда не денешься :-) А когда была сделана фотка месяц и дата. Так как 4001 только что 18:50 заезжал в Симферополькое троллейбусное депо (которое на Киевской 78). Перепутать я не мог. | ||
| Сашок | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [36] | [Ответить] |
| > http://foto.radikal.ru/f.aspx?d06084502ec4f28c7jpg
> Алуштинская троллейбусная станция, никуда не денешься :-) Повторю вопрос Антона, заданный им на форуме tr.ru: а не монтаж ли это? Вспомните 3723 и 3728 в Киеве. | ||
| nic | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [36] | [Ответить] |
| Сегодня благодаря знакомым в СПСе прояснил всю ситуацию связанус маршрутом №2 ТРОЛЛЕЙБУСНАЯ СТАНЦИЯ - РАБОЧИЙ УГОЛОК. Вот список машин из Симферопольског парка которые работали в августе месяце на двойке и причины их снятия с этого маршрута:
4001 - из-за того что сильно длинный убрали с маршрута, 3717 - поломался, 1652 - проломился пол, 3501 - поломался (это не удивительно он и в Симферополе часто ломался особенно когда ходил с рекламой), 3608 - в настоящее время вроде там работает. Во всяком случае 15.08.2006г. он там был. После смены Симферопольский троллейбус едет к себе домой. Я имею ввиду в Симферопольский троллейбусный парк (СТП). Так что это не монтаж, а просто уникальный снимок. Если можно попросить автора когда я на своем сайте Крым электротранспортный буду делать фотогалерею троллейбусов 15Tr можно ее из-за уникальности разместить на моеей страничке. Так как сам сфоткать не успел. Да ивообще узнал только эту информацию с форума. Да и напишите мне кто автор этой фотки для того что-бы я мог подписать и когда она сделана если можно. Если есть в размере 1024 на 768 пришлите мне ее на мое мыло. Буду очень рад. P.S По мере узнаваемости в дальнейшем буду писать какие еще троли работали на 2. | ||
| Стефан | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [39] | [Ответить] |
| > Если можно попросить автора <...>
> Да и напишите мне кто автор этой фотки <...> Насколько я понимаю, автор обитает не здесь, а на московском форуме (опять же, http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=412588&t=412588). | ||
| Anton | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [39] | [Ответить] |
| > Сегодня благодаря знакомым в СПСе прояснил всю ситуацию
> связанус маршрутом №2 ТРОЛЛЕЙБУСНАЯ СТАНЦИЯ - РАБОЧИЙ > УГОЛОК. Вот список машин из Симферопольског парка которые > работали в августе месяце на двойке и причины их снятия с > этого маршрута: 4001 - из-за того что сильно длинный убрали > с маршрута, А что, что "сильно длинный" - так это сразу было непонятно? :-) 3717 - поломался, 1652 - проломился пол, 3501 - > поломался (это не удивительно он и в Симферополе часто > ломался особенно когда ходил с рекламой), 3608 - в > настоящее время вроде там работает. Во всяком случае > 15.08.2006г. он там был. После смены Симферопольский > троллейбус едет к себе домой. Я имею ввиду в > Симферопольский троллейбусный парк (СТП). > После смены Симферопольский > троллейбус едет к себе домой. Я имею ввиду в > Симферопольский троллейбусный парк (СТП). Так это, 4001 каждый день домой ездил? Через перевал? СКОЛЬКО ОН ДНЕЙ ТАМ ОТРАБОТАЛ? Значит, работа на трассе 15Тр вполне возможна? > По мере узнаваемости в дальнейшем буду > писать какие еще троли работали на 2. А какой выпуск на 2-ку сейчас, 3 или 4 машины? | ||
| ant132 | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [41] | [Ответить] |
| > Так это, 4001 каждый день домой ездил? Через перевал?
> СКОЛЬКО ОН ДНЕЙ ТАМ ОТРАБОТАЛ? Значит, работа на трассе > 15Тр вполне возможна? > мені колись (в середині 90-их) однокласниця розказувала, що коли вона була в криму, то добирались з сімферополя троліком. але їм не сподобалось, бо хвостом тої ГАРМОШКИ так "мотляло", що він ледь не відірвався ))) логічно припустити, що то була шкода 15тр. | ||
| Anton | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [42] | [Ответить] |
| > > Так это, 4001 каждый день домой ездил? Через перевал? >
> СКОЛЬКО ОН ДНЕЙ ТАМ ОТРАБОТАЛ? Значит, работа на трассе > > 15Тр вполне возможна? > мені колись (в середині 90-их) > однокласниця розказувала, що коли вона була в криму, то > добирались з сімферополя троліком. але їм не сподобалось, > бо хвостом тої ГАРМОШКИ так "мотляло", що він ледь не > відірвався ))) логічно припустити, що то була шкода 15тр. Але не факт, що з Сімферополя вони добирались кудись далі Перевального | ||
| ant132 | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [42] | [Ответить] |
| я не орієнтуюсь в географії траси (тобто де перевальне), але малась на увазі поїздака по горах. | ||
| Anton | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [42] | [Ответить] |
| > логічно припустити, що то була шкода 15тр.
Але ж, не виключений варіант з ЮМЗ Т1 чи ЗІУ :-) | ||
| ant132 | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [45] | [Ответить] |
| > > логічно припустити, що то була шкода 15тр. Але ж, не
> виключений варіант з ЮМЗ Т1 чи ЗІУ :-) такі девайси не призначені для їзди в таки (гірських) умовах )) хоча... але гармошки все-таки на трасі бували. | ||
| Янковский Андрей | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [45] | [Ответить] |
| А вот это уже очччень интересно.
1) Можно ли арендовать 15Тр и поехать на нем по трассе? В рабочий уголок? В Краснокаменку? По ялтинскому маршруту №1? Финансовая сторона устроит практически любая, можно ли (читай: разрешено ли) это в ПРИНЦИПЕ? 2) А если да, то как на счет в следующем году? 3) Есть ли фото 15Тр на трассе хотя бы во время нулевого рейса? Если да, то вопрос №1 отпадает сам собой. | ||
| nic | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [41] | [Ответить] |
| А какой
> выпуск на 2-ку сейчас, 3 или 4 машины? 3 машины. Но при открытии маршрута планировалось 4. | ||
| nic | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [41] | [Ответить] |
| 1) Я думаю попробовать узнать можно.
2) Нет но есть фотка ЮМЗ Т-1 в Перевальном (1). | ||
| Murcielago | Re: До Алушти перекинули 15Тр? [49] | [Ответить] |
| > есть фотка ЮМЗ Т-1 в Перевальном (1).
Где? (-: | ||
| nic | В Симферополе произошло списание 10 троллейбусов | [Ответить] |
| 1 сентября списали 10 троллейбусов:
9Tr18: 1457, 1459. 9Tr24: 3613. 9TrH27: 1707. 9TrH29: 1781, 1787. 14Tr: 1815. 14Tr02 (1985): 1900. 14Tr02 (1987): 2007. 14Tr02 (1988): 8052. Жаль. Особенно таких, как 2007 и 8052. Они еще могли б работать и работать. | ||
| ant132 | Re: є фотки тр в алушті | [Ответить] |
| є досить непогані фотки 9тр в алушті 1652,7716,7500. кожен в 2-3 ракурсах, розділка 2816х2112 нормальним цифровиком. зроблені в серпні 2006, мабуть станція(?). клацали за персональним замовленням ))
комусь треба? | ||
| nic | Re: є фотки тр в алушті [52] | [Ответить] |
| > є досить непогані фотки 9тр в алушті 1652,7716,7500. кожен
> в 2-3 ракурсах, розділка 2816х2112 нормальним цифровиком. > зроблені в серпні 2006, мабуть станція(?). клацали за > персональним замовленням )) комусь треба? Конечно надо скинь мне на мыло плиз. | ||
| nic | В Симферополе вышел третий после капиталки в ЦТРМе троллейбус 2005 | [Ответить] |
| Третий тролейбус 2005 оказался самым лучшим по внешним характеристикам. Покраска, как у 2050. Зато имеются затанированные полностью окна, электронные табло для маршрута: спереди, сбоку и сзади, прямоугольные фары вместо старых круглых, руль правдо взяли с последних серий 9Tr так как он получше чем родной. А самое главное в салоне установлены мягкие сидения по типу как у междугороднего Икаруса или ЛАЗа. Так что первые впечатления супер!!! Жаль только то чно он стоял опечатанный и нельзя было попасть в салон так как там немного изменена планировка да и сиденья хотелось посмотреть не через стекло. Троллейбус будет торжественно выпущен в понедельник и стабильно будет работать на трассе. Так что ловите его на трассе Симферополь - Алушта - Ялта | ||
| Anton | Re: В Симферополе вышел третий после капиталки в ЦТРМе троллейбус 2005 [54] | [Ответить] |
| Хорошие новости!
Рад, что в Крымтроллейбусе подумали, наконец, и о модернизации салона! С нетерпением ждем фоток этой машины! Уже известно, кто станет следующим? | ||
| nic | Re: В Симферополе вышел третий после капиталки в ЦТРМе троллейбус 2005 [54] | [Ответить] |
| Фотки будут. А кто следующий на недели узнаю. С предположений возможно 1860 или 2003. Так как стараються делать меннее разукомплектованные. | ||
| nic | Re: В Симферополе вышел третий после капиталки в ЦТРМе троллейбус 2005 [54] | [Ответить] |
| Да и еще по 2005 по борту внизу сделана как ЮМЗ подсветка из боковых поворотников ВАЗ-2106. | ||
| ant132 | Re: є фотки тр в алушті [53] | [Ответить] |
| > Конечно надо скинь мне на мыло плиз.
разом 8,2 мв, конає? чи зменшити розділку?)) | ||
| ant132 | Re: є фотки тр в алушті [53] | [Ответить] |
| а нафіг у вас так з задніх фар 9тр знущаються? у нас наразі тільки у 2 (з 21) причепили бобіківські ( | ||
| ant132 | Re: є фотки тр в алушті [53] | [Ответить] |
| ще щойна фотках побачив: на трасі є третій дріт, це що резервний? | ||
| Aztec | 2005 | [Ответить] |
| Коля, выложи на форуме фотки №2005 как они у тебя появятся, или пришли мне на мыло плиз (K_Petya@mail.ru), а то нет времени съездить в Симферополь (желательно с салоном). А быстро его сделали! Когда мы были в ЦТРМ тогда вчетвером его ещё только начали ремонтировать:
http://e.foto.radikal.ru/0609/bfcc9a1e9903.jpg http://e.foto.radikal.ru/0609/a5b700c61c71.jpg Скоро на трассе будут одни хорошие модернизированные троллейбусы, желательно эти троллейбусы на городские маршруты не выпускать, чтобы они работали только на трассе, чтобы они сохранили своё отремонтированное состояние, а то в городе их быстро уделают.... | ||
| Я_R | Re: 2005 [61] | [Ответить] |
| > Скоро на
> трассе будут одни хорошие модернизированные троллейбусы, Скоро-не скоро, но исходного материала валом! Взять хотя бы - вот это: http://photo.tramvaj.ru/images/simferopol/7901.jpg | ||
| Aztec | Re: 2005 [61] | [Ответить] |
| Да уж, это точно, что называется ремонтируй-нехочу. | ||
| Anton | Re: є фотки тр в алушті [59] | [Ответить] |
| > а нафіг у вас так з задніх фар 9тр знущаються?
То не бобіковські, то 14Тр-івські. Ставлять саме такі, мабуть для уніфікації - щоб робити не кілька видів задніх ліхтарів, а один | ||
| Frank | Re: є фотки тр в алушті [59] | [Ответить] |
| >Да уж, это точно, что называется ремонтируй-нехочу
Были б средства и желание руководства и властей! | ||
| Frank | Re | [Ответить] |
| Этим летом в Алуште в середине августа довелось ехать вечером с Рабочего уголка на троллейбусный вокзал - это что-то!
Давка была невозможная, а-ля Севастополь начала 90-х. Когда я пришел к конечной в Рабочем уголке в 18 часов, там стояла толпа человек 200. Через 5 минут подошла 9тр. Тролль брался пассажирами что называется с боем! Я пропустил 3 машины, простояв минут 20, и толпа не редела - со стороны пляжей народ все валил и валил. Осознав, что если я не буду ломиться, то вообще не уеду, влез в четвертый по счету троллейбус. Меня там сплющили конкретно! В диспетчерской в Алуште, куда я обратился за разъяснением, сказали, что сейчас на маршруте четыре машины, и этого вполне хватает днем, но утром и вечером - нет. Из-за нехватки ПС и огромного летнего пассажиропотока на 2й маршрут в Алушту летом даже был пригнан 15 тр из симферополя, если я не ошибаюсь, №4001. Но данной машине было "тяжело работать" в таких условиях - огромная толпа, сложный профиль трассы, и троллейбус был отправлен обратно домой. Кстати, алуштинские троллейбусники и рады были, а то "эта колбаса забирала в Симферополь львиную долю выручки". Тем же вечером уезжал в симферополь на 51 маршруте на 9тр. Так как билетов в кассе не было, пришлось ехать стоя. Помимо меня, стоя ехало еще человек 15! Короче, впечатления неизгладимые. Да еще водительница попалась веселая - молодая женщина, мы поболтали по дороге, она много интересного рассказала. Но как она неслась, особенно в долине за Перевальным! Я боялся, как бы старенькая 9-ка не рассыпалась по дороге! :) До симфа мы доехали за 1час 20 минут. Быстро! | ||
| Anton | Re: Re [66] | [Ответить] |
| > "эта колбаса забирала в Симферополь львиную долю выручки".
:-)))))))))))))))) | ||
| nic | Re: 2005 [61] | [Ответить] |
| > Коля, выложи на форуме фотки №2005 как они у тебя появятся,
> или пришли мне на мыло плиз (K_Petya@mail.ru), а то нет > времени съездить в Симферополь (желательно с салоном). А > быстро его сделали! Когда мы были в ЦТРМ тогда вчетвером > его ещё только начали ремонтировать: > http://e.foto.radikal.ru/0609/bfcc9a1e9903.jpg > http://e.foto.radikal.ru/0609/a5b700c61c71.jpg Скоро на > трассе будут одни хорошие модернизированные троллейбусы, > желательно эти троллейбусы на городские маршруты не > выпускать, чтобы они работали только на трассе, чтобы они > сохранили своё отремонтированное состояние, а то в городе > их быстро уделают.... Фотки выложу когда до фоткою пленку на фотоаппарате там осталось около 22 кадров, как раз поймаю его на линии чтобы сфоткать салон так как сегодня удалось сфоткать его только снаружи из-за того что он был опечатан. Ремонтировали его два месяца, но это того стояло. Как сказали в парке на городе он появляться даже не будет. И вообще я бы сейчас создал в парке специальную, как бы колону из трассовых троллейбусов которые круглый год работали б на трассе. А Алуштинские действительно надо мне кажется перетащить все в СТП-2, а там уже в ЦТРМ таскать и капиталить. Жаль конечно что в Ялте посписывали много 14 Tr их сейчас можно было б тоже востановить, но потерянного не вернешь. | ||
| nic | Re: 2005 [61] | [Ответить] |
| > Конечно надо скинь мне на мыло плиз.
>разом 8,2 мв, конає? чи зменшити розділку?)) Пойдет мыло: (nic_88@inbox.ru). Заранее спасибо. | ||
| ant132 | Re: 2005 [69] | [Ответить] |
| > > Конечно надо скинь мне на мыло плиз. >разом 8,2 мв,
> конає? чи зменшити розділку?)) Пойдет мыло: > (nic_88@inbox.ru). Заранее спасибо. прийшло? собаку в милі вже енну кількість разів не радили ставити)) | ||
| Anton | Re: 2005 [69] | [Ответить] |
| Николай, а мои письма получил? :-) | ||
| Aztec | Re: 2005 | [Ответить] |
| > Как сказали в парке на городе он появляться даже не будет.
> И вообще я бы сейчас создал в парке специальную, как бы > колону из трассовых троллейбусов которые круглый год > работали б на трассе. То что его на город не будут выпускать - это правильно, а спецколонну в парке надо было давно создать и чтобы эти троллейбусы только по трассе и ездили. Тогда и состояние у них будет хорошее и людей больше ездить будет - ведь лучше же ехать в новом так сказать, комфортном троллейбусе чем в старом. | ||
| Anton | Re: 2005 [72] | [Ответить] |
| > > Как сказали в парке на городе он появляться даже не
> будет. > И вообще я бы сейчас создал в парке специальную, > как бы > колону из трассовых троллейбусов которые круглый > год > работали б на трассе. То что его на город не будут > выпускать - это правильно, а спецколонну в парке надо было > давно создать и чтобы эти троллейбусы только по трассе и > ездили. Ну, большая часть троллейбусов на трассе и так ездит только по трассе. К примеру, все алуштинские и ялтинские 14Тр. Вот их вполне можно переоборудовать - сидения мягкие хотя бы поставить. | ||
| nic | Re: 2005 [71] | [Ответить] |
| > Николай, а мои письма получил? :-)
Получил. | ||
| nic | Re: 2005 [71] | [Ответить] |
| Сегодня с Ялты приезжал троллейбус 5550 с людьми на центральный рынок. Давненько его тут не видел хотя где-то год назад это явление было частое по выходным. | ||
| Anton | Re: 2005 [75] | [Ответить] |
| > Сегодня с Ялты приезжал троллейбус 5550 с людьми на
> центральный рынок. В смысле, как заказной что ли? | ||
| nic | Re: 2005 [76] | [Ответить] |
| > > Сегодня с Ялты приезжал троллейбус 5550 с людьми на >
> центральный рынок. В смысле, как заказной что ли? Именно так. | ||
| Anton | Re: 2005 [77] | [Ответить] |
| > > > Сегодня с Ялты приезжал троллейбус 5550 с людьми на > >
> центральный рынок. В смысле, как заказной что ли? Именно > так. Неплохо! Вполне ведь можно использовать троллейбусы и для перевозки скажем овощей-фруктов | ||
| Янковский Андрей | Re: 2005 [77] | [Ответить] |
| > Неплохо!
Вполне ведь можно использовать троллейбусы и для перевозки скажем овощей-фруктов Например технички вроде 3001 или 7010. | ||
| nic | Re: 2005 [79] | [Ответить] |
| > > Неплохо! Вполне ведь можно использовать троллейбусы и для
> перевозки скажем овощей-фруктов Например технички вроде > 3001 или 7010. Согласен. Лишний доход никогда не помешает предприятию. | ||
| ant132 | Re: 2005 [70] | [Ответить] |
| > вже енну кількість разів не радили ставити))
є щось? просто в мене трафік вже закінчується, і зайвий раз слати.. у вас багато було 14тр10-11 і якого вони року? | ||
| nic | 2005 | [Ответить] |
| В Симферополе 21 сентября 2006г. в 10:00 торжественный выпуск троллейбуса 2005 (после капиталки) на линию. | ||
| nic | Re: 2005 [81] | [Ответить] |
| > > вже енну кількість разів не радили ставити)) є щось?
> просто в мене трафік вже закінчується, і зайвий раз слати.. > у вас багато було 14тр10-11 і якого вони року? В конце фотогалереи список троллейбусов 14Tr. 14Tr11/6 самые последние в списки 1990г. 14Tr10 у нас не было. http://photo.tramvaj.ru/simf141.htm | ||
| Aztec | Re: 2005 [82] | [Ответить] |
| > В Симферополе 21 сентября 2006г. в 10:00 торжественный
> выпуск троллейбуса 2005 (после капиталки) на линию. Будем ждать фоток.... | ||
| nic | 2005 | [Ответить] |
| Сегодня удалось попасть в салон 2005 сидения конечно супер мягкие, но нашел один минус внутреннее освещение не родное и очень тусклое, как у автобуса ПАЗ. Сегодня бригада слесарей работала только над ним ведь завтра его торжественный выпуск. А также на яме сегодня стоял троллейбус 14Tr 1860 видно будут его делать в депо. | ||
| ant132 | Re: 2005 | [Ответить] |
| яка у вас найстаріша жива 9тр (службова/маршрутна), я просто хочу визначити де найстаріша лінійна 9тр..
14тр (0) найстаріша зрозуміло що у вас) | ||
| Янковский Андрей | Re: 2005 | [Ответить] |
| И есть ли настоящие узкофорточники 9Тр (1969 г.в. или старше), пусть хоть технички или пассажирские с перебитыми номерами? По документам самый старый 9Тр - 1970 г.в. | ||
| Anton | Re: 2005 [86] | [Ответить] |
| > яка у вас найстаріша жива 9тр (службова/маршрутна), я
> просто хочу визначити де найстаріша лінійна 9тр.. Таки у них :-) В Ялті працюють 4 машини 1971 р.в. - 5354, 5357, 5361, 5363, а була ще й 5359 (ця здається зараз не працює) а службові є і ще старіші Думаю, nic відповість точніше | ||
| Aztec | Re: 2005 | [Ответить] |
| Ну как там 2005, вышел на трассу? Что там с фотками? Выпуск вчера должен был быть.... | ||
| nic | Re: 2005 [86] | [Ответить] |
| > яка у вас найстаріша жива 9тр (службова/маршрутна), я
> просто хочу визначити де найстаріша лінійна 9тр.. 14тр (0) > найстаріша зрозуміло що у вас) Маршрутна: 9Tr15 1308 (1970р.). Більш найстарішою немає. Зараз стоіть без руху у 2 парку. Службова: 9Tr10 3001, 5002 (1967р.). 3001-грузовий, а 5002-техдопомога. | ||
| nic | Re: 2005 [86] | [Ответить] |
| >Ну как там 2005, вышел на трассу? Что там с фотками? Выпуск вчера должен был быть....
Вышел. Сегодня уже видел на линии ехал в сторону вокзала. Открытие вчера было правдо не было времени сходить посмотреть. Но салон отфоткать получилось еще до этого даже посидел на новых сидениях. Кстати, как сказал Славный их разработал завод АНТК им. Антонова. И в дальнейшем их будут ставить на все остальные. Фотки будут кстати Славный снимал его торжественный выпуск на линию так что надо взять еще и у него пленку. | ||
| Anton | Re: 2005 [91] | [Ответить] |
| > >Ну как там 2005, вышел на трассу? Что там с фотками?
> Выпуск вчера должен был быть.... Вышел. Сегодня уже видел > на линии ехал в сторону вокзала. Открытие вчера было правдо > не было времени сходить посмотреть. Но салон отфоткать > получилось еще до этого А можно эти фотки... э-э-э... увидеть? ;-) | ||
| Aztec | Re: 2005 | [Ответить] |
| Да, действительно, увидеть бы их.... | ||
| ant132 | Re: 2005 [90] | [Ответить] |
| > 2 парку. Службова: 9Tr10 3001, 5002 (1967р.).
> 3001-грузовий, а 5002-техдопомога. я думав раптом в нас..), або в рівному ще.. у нас найстаріші 001,014,016 - 9тр20 (1974) фото 2005!! )) | ||
| Frank | Украинско-чешское предприятие по сборке троллейбусов | [Ответить] |
| http://pda.nr2.ru/83608.html
В Крыму появится украинско-чешское предприятие по сборке троллейбусов 19.09.06 15:47 Симферополь, Сентябрь 19 (Новый Регион – Крым, Анна Холмачева) – В Симферополе появится совместное украинско-чешское предприятие по сборке троллейбусов. Вопрос о его создании крымский парламент рассмотрит на ближайшей сессии. Как сообщил в интервью «Крымской правде» генеральный директор «Крымтроллейбуса» Пётр Кащавцев, совместное предприятие будет иметь статус общества с ограниченной ответственностью. 51 процент его капитала будет принадлежать «Крымтроллейбусу», остальная часть – чешской стороне. «Мы внесём с разрешения парламента свою долю в уставный фонд нового ООО в виде производственного корпуса и комплекса соответствующих сооружений, а чешская «Шкода» – инвестиции на техническое перевооружение производства, приобретение материалов, комплектующих частей, создание стартового фонда оплаты труда», пояснил Кащавцев. Предприятие разместится в производственном корпусе законсервированного троллейбусного парка N2 на улице Глинки в Симферополе. Представители чешской стороны уже ознакомились с помещением и пришли к выводу, что эти корпуса соответствуют международным стандартам по охране труда, экологии. «Шкода» планирует инвестировать в производство около 2 миллионов долларов. Кроме того, «Крымтроллейбус» намерен передать городу территории, занятые центральными ремонтными мастерскими. «Перенесём из них на улицу Глинки всё то, что имеет практическую ценность, а освободившуюся территорию передадим городу под жилую застройку. Это ведь семь гектаров. За эту площадь получим от города немалую компенсацию», – отметил Кащавцев. Себестоимость изготовления новой машины составит 821 тысячу гривен, с учётом 20-процентной рентабельности она будет стоить 960 тысяч. Другие украинские производители продают троллейбусы по 1 -1,2 миллиона гривен. Совместное предприятие будет выпускать по пять машин в месяц. Кроме того, это предприятие будет капитально ремонтировать и модернизировать старые троллейбусы. Сейчас на балансе «Крымтроллейбуса» 327 машин, многие из них уже не подлежат восстановлению, а 50 троллейбусов после реставрации будут возвращены на линию. Кащавцев подчеркнул, что новые машины будут соответствовать флагу автономии и окрашены в сине-красно-белый триколор. Как сообщал «Новый Регион», в центральных ремонтных мастерских госпредприятия налажена реконструкция троллейбусов марки «Шкода». В этом году за счет выделенных из бюджета 2,4 миллионов гривен планируется выпустить около 12 таких троллейбусов. В Крыму функционирует единственная в мире междугородняя троллейбусная трасса, соединяющая Симферополь с Алуштой и Ялтой. Одно из важных для полуострова преимуществ троллейбуса – отсутствие вредных выбросов в атмосферу. | ||
| Янковский Андрей | Re: Украинско-чешское предприятие по сборке троллейбусов | [Ответить] |
| > Другие украинские производители продают троллейбусы по 1 -1,2 миллиона гривен.
Откуда информация и что за троллейбусы? > Себестоимость изготовления новой машины составит 821 тысячу гривен, с учётом 20-процентной рентабельности она будет стоить 960 тысяч. Угу, просто отлично - цена какой-нибудь 17-летней КВРенной 14Тр будет чуть ли не выше, чем у нового тиристорного ЮМЗ-Т2 (по поводу его цены в 900 тысяч - хочу официального подтверждения, без оного не поверю). Нет, я ничего не имею против капремонтов 14Тр, более того, я был бы даже за, но за такие деньги это просто смешно. Это тоже самое, что модернизировать Т3 по той же цене, что и покупать новые К1 или К8. | ||
| Murcielago | Re: Украинско-чешское предприятие по сборке троллейбусов [96] | [Ответить] |
| > > Другие украинские производители продают троллейбусы по 1
> -1,2 миллиона гривен. Откуда информация и что за > троллейбусы? Как выяснилось, речь о К12.03 ((-: > Себестоимость изготовления новой машины > составит 821 тысячу гривен, с учётом 20-процентной > рентабельности она будет стоить 960 тысяч. Угу, просто > отлично - цена какой-нибудь 17-летней КВРенной 14Тр будет > чуть ли не выше, чем у нового тиристорного ЮМЗ-Т2 (по > поводу его цены в 900 тысяч - хочу официального > подтверждения, без оного не поверю). Равно как и я тебе не поверю, что Е186 стоит 700 килогрн., пока не станет ясно, кто их за эти деньги покупал (-: Все же о вкусе устриц следует узнавать у тех, кто их ел (-: > Нет, я ничего не имею > против капремонтов 14Тр, более того, я был бы даже за, но > за такие деньги это просто смешно. Это тоже самое, что > модернизировать Т3 по той же цене, что и покупать новые К1 > или К8. Все верно. Капиталка Т2 стоит около 200 килогрн. | ||
| Frank | Re: Украинско-чешское предприятие по сборке троллейбусов [96] | [Ответить] |
| >> Другие украинские производители продают троллейбусы по 1 -1,2 миллиона гривен.
>Откуда информация и что за троллейбусы? Аналогичные мысли и у меня возникли. > Себестоимость изготовления новой машины > составит 821 тысячу гривен, с учётом 20-процентной > рентабельности она будет стоить 960 тысяч. Угу, просто > отлично - цена какой-нибудь 17-летней КВРенной 14Тр будет > чуть ли не выше, чем у нового тиристорного ЮМЗ-Т2 (по > поводу его цены в 900 тысяч - хочу официального > подтверждения, без оного не поверю В том-то все и дело, что планируется не только КВР Шкод б/у, наподобие тем, что уже были осуществлены, но и сборка абсолютно новых троллейбусов на основе новых кузовов. По-видимому, цифры приведены именно для такого нового троллейбуса. Но опять-же они очень мифичны. Кроме того, «Крымтроллейбус» намерен передать городу территории, занятые центральными ремонтными мастерскими. >«Перенесём из них на улицу Глинки всё то, что имеет практическую ценность, а освободившуюся территорию передадим городу под жилую застройку. Это ведь семь гектаров. За эту площадь получим от города немалую компенсацию», – отметил Кащавцев. Все-таки, Симферополь, судя по этой статье, лишитсяцентральных ремонтных мастерских. Но зато обзаведется "жилой застройкой" для элиты. Лакомый кусочек земли! Его давно пытаются вырвать у "Крымтроллейбуса". Скорее всего, и объединение двух парков в один было частью этой схемы: мастерские снести раньше нельзя было, а сейчас их можно снести, разместив "ремонтную базу в в производственном корпусе законсервированного троллейбусного парка N2 на улице Глинки". $*%@^!!!!!!!!! Налицо постепенное уничтожение "Крымтроллейбуса". | ||
| Aztec | Re: 2005 | [Ответить] |
| Да, а летом ещё сомневались, сносить ЦТРМ или нет, теперь получается всё уже решено.
> Вышел. Сегодня уже видел > на линии ехал в сторону вокзала. Открытие вчера было правдо > не было времени сходить посмотреть. Но салон отфоткать > получилось еще до этого даже посидел на новых сидениях. > Кстати, как сказал Славный их разработал завод АНТК им. > Антонова. И в дальнейшем их будут ставить на все остальные. > Фотки будут кстати Славный снимал его торжественный выпуск > на линию так что надо взять еще и у него пленку. Что там с фотками №2005, Николай, плёнку проявил? | ||
| Янковский Андрей | Re: 2005 | [Ответить] |
| > Налицо постепенное уничтожение "Крымтроллейбуса".
Да если бы только Крымтроллейбуса. В Минске 1-е депо в центре закрыли, в Киеве КЗЭТ перенесли и одно трамвайное депо закрыли, в Днепропетровске 1-е трамвайное депо закрыли еще в 1999 году (правда, территорию у Днепрогорэлектротранса не изымали, а сделали там ВРМ), в Кривом Роге закрыли один из троллейбусных "профилакториев". Зайдите на московский форум и почитайте, как люди из разных городв пишут о похожих случаях. Налицо аналогичная ситуация практически по всему СНГ. > В том-то все и дело, что планируется не только КВР Шкод б/у, наподобие тем, что уже были осуществлены, но и сборка абсолютно новых троллейбусов на основе новых кузовов. По-видимому, цифры приведены именно для такого нового троллейбуса. Но опять-же они очень мифичны. Маленькая информация - в 2004 году, когда закрылся завод Шкода-Остров, цена 14ТрМ была 155 килобаксов, 15ТрМ - 260. | ||
| Anton | Re: 2005 | [Ответить] |
| Может, всё же не 14 и 15Тр будут выпускать, а кое-что поновей? | ||
| Янковский Андрей | Re: 2005 | [Ответить] |
| Низкопольники? А нах они нужны на междугородной трассе? Там проявятся все их недостатки (в частности, в большинстве случаев неудобный салон над колесами и в задней части) плюс более высокая цена по сравнению с высокопольником - фактически ни за что. В то время как преимущество низкопольника - удобный вход и выход, а также следующее из оного меньшее время простоя на остановке там не будет играть никакой роли. Поэтому делать что-то более современное, чем 14Тр или Т2 для трассы просто нет смысла. Разве что троллейбус в кузове междугородного автобуса (типа троллейбус НеоЛАЗ - 5208Т), но боюсь, на это никто не пойдет. | ||
| Anton | Re: 2005 | [Ответить] |
| Низкопольники для города Симферополя подойдут!!!
Или в городе ПС обновлять не нужно? А для трассы будут 14Тр модернизировать. Если 50 штук сделают - этого почти хватит. Главная проблема - лишь бы всё это не организовывалось прежде всего для того, чтобы выселить ЦТРМ. А то в таком случае не исключен вариант, когда ЦТРМ - высялят, а потом скажут, что с выпуском троллейбусов не сложилось... | ||
| Vyacheslav | Re: 2005 [100] | [Ответить] |
| > Маленькая информация - в 2004 году, когда закрылся завод
> Шкода-Остров, цена 14ТрМ была 155 килобаксов, 15ТрМ - 260. Ги. А К12 - дешевше :-) | ||
| Frank | Хотите повеселиться? | [Ответить] |
| Хотите повеселиться?
http://yalta.org.ua/vesti/news.php?id=1159187868 Статья называется "В Крыму будет собираться до 30 чешских троллейбусов в месяц". Вверху - вероятно фотография одного из тех троллейбусов, которые собираются выпускать! )))))) | ||
| Aztec | Re: Хотите повеселиться? | [Ответить] |
| Прикольный троллейбус-пирожок)))) | ||
| Aztec | 2005 | [Ответить] |
| Как там фотки 2005? | ||
| nic | 2005 | [Ответить] |
| Наконец-то появилось время чтобы выложить фотки троллейбуса 2005. На первых трех фотографиях троллейбус торжественно выпускают нынешний генеральный директор и экс-генеральный директор Петр Кащавцев и Эдуард Иванович Македонов. Все фотки сделаны 28.09.2006г. На данный момент троллейбус бегает по трассе. Кто следующий неизвестен. И в ЦТРМе никто не стоит, кроме тех кто проходит малые ремонты.
http://g.foto.radikal.ru/0610/995f0dbb9d38.jpg http://g.foto.radikal.ru/0610/5cec873c7123.jpg http://g.foto.radikal.ru/0610/b70233c087a6.jpg http://g.foto.radikal.ru/0610/8cdc0c4f016a.jpg http://g.foto.radikal.ru/0610/fe05d72b2ec4.jpg После Нового года ЦТРМ переезжает на законсервированную територию СТП-2. Интересно куда переедет автохозяйство? Или в СТП-1 или в СТП-2? ЦТРМ официально отдается под жилое строительство, а не официально, как я слышал для строительства дома дочки бывшего нашего мэра Ермака В. Ф.. Вот такие дела... | ||
| Янковский Андрей | Re: 2005 | [Ответить] |
| > Кто следующий неизвестен. И в ЦТРМе никто не стоит, кроме тех кто проходит малые ремонты.
Могли бы алуштинские 79хх начать капиталить, которые "елочкой" у выезда из депо стоят. | ||
| Aztec | Re: 2005 | [Ответить] |
| Эххх, классный троллейбус. Зимой обязательно надо прокатиться, когда каникулы будут. Такое не часто увидишь, а тем более не часто проедешь всего за 10 рубасов..... | ||
| ant132 | Re: 2005 | [Ответить] |
| виглядає досить непогаго, сподіваюсь ще буде.
а на задній бризковик поскупилися?)) | ||
| Aztec | Re: 2005 | [Ответить] |
| Единственно что непонятно, так это зачем средняя дверь оставляется? Если она заведомо при ремонте блокируется, туда ставятся сидения, машина выпускается специально на междугородний маршрут, то зачем же средняя дверь? Лучше бы сделали нормальное окно, заврили бы эту дверь. Вид бы был намного лучше снаружи, а внутри пассажирам удобнее в окно смореть.... | ||
| Anton | Re: 2005 [108] | [Ответить] |
| > Наконец-то появилось время чтобы выложить фотки троллейбуса
> 2005. Николай, спасибо за фотки | ||
| nic | Re: 2005 [113] | [Ответить] |
| > 2005. Николай, спасибо за фотки
Всегда пожайлуста! | ||
| Янковский Андрей | Re: 2005 [113] | [Ответить] |
| А еще лучше бы в начале 80-х годов все двухдверки 14Тр отправить в Крым (где они действительно были бы в тему), а не в Киев (где от них пассажирам был геморрой). | ||
| Frank | Re: 2005 [113] | [Ответить] |
| >А еще лучше бы в начале 80-х годов все двухдверки 14Тр отправить в Крым (где они действительно были бы в тему), а не в Киев (где от них пассажирам был геморрой).
Cогласен! > Наконец-то появилось время чтобы выложить фотки троллейбуса > 2005. Большое спасибо за фотографии! Салон-СУПЕР! Не ожидал я такого от Симферополя! Молодцы. Теперь бы еще парочку троллей до конца года сделали. | ||
| nic | Re: 2005 [113] | [Ответить] |
| До конца года не будут делать капиталки из-за нехватки денежных средств. В настоящее время на обычном ремонте стоят два троллейбуса 14Tr - 1852, 1953. | ||
| Frank | Re: 2005 [113] | [Ответить] |
| В воскресенье прокатился на 2005 из Симферополя до перевала - супер!!!
Сиденья мягкие, езда плавная. Правда, по характерному шуму во время езды можно догадаться, что троллейбус не новый. На мой взгляд, окна слишком сильно тонированы, как будто едешь во время солнечного затмения, хотя летом, наверно, это только к лучшему. В тот же день вечером из Алушты ехал на одном из ялтинских 9тр в Ялту по 52му маршруту. Было темно, однако по ощущениям та девятка ехала даже быстрее, чем 2005. Но во время езды, особенно на больших скоростях тролль очень сильно вибрировал и оглушительно ревел как самолет, такое было ощущения что вот-вот взлетим. Мы сидели рядом с девушкой, и даже сложно было общаться - приходилось говорить прямо в ухо и то не шепотом!))) | ||
| Trender | Re: | [Ответить] |
| А в чем заключается секрет долголетия Крымских 9Tr. Только хороший климат и сезонная работа или что-то еще? | ||
| Anton | Re: [119] | [Ответить] |
| > А в чем заключается секрет долголетия Крымских 9Tr. Только
> хороший климат и сезонная работа или что-то еще? Секрет в самих машинах - неприхотливые, долговечные, надёжные | ||
| Андрій | Re: [119] | [Ответить] |
| >Секрет в самих машинах - неприхотливые, долговечные, надёжные
А у Львові років 10 тому списали останню дев'ятку. Останню Готу - років 15 тому, а в Євпаторії вони у всій красі... Мабуть климат тут грає не останню роль. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Не климат а бабки, нэмае средств на новое.... | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Не климат а бабки, нэмае средств на новое....
Это точно! А насчет климата можно поспорить - один зимний Ангарский перевал заменит любую зиму средней полосы. Вот в воскресенье, например там было холодно, сыро и густой туман, хотя в Алуште - теплынь и солнце. А зимой в горах вообще -то не Сахара. Тем более, что условия эксплуатации очень сложные - опять же затяжной подъем на перевал 25 км чего стоит! | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| на галичині цілий рік досить висока вологість, а крім того, у львові досить висока корявість рук у транспортників (( | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Невже на рівненщині вологість набагато менша, ніж на галичині?
Може, справа все ж-таки в більшій корявості? | ||
| Сильвестр | Re: | [Ответить] |
| На крымской трассе дело даже не во влажности, холодах и прочем. За один рейс (в одну сторону!) троллейбус проходит как минимум три климатические зоны с резко различной температурой и влажностью. Такого ни в одном городе нет. А "9Тр" во многих городах списывали просто потому, что считали их морально устаревшими. Вот в Луцке теперь один троллейбус вернули в эксплуатацию. Насколько я встречал информацию (подтвердите или опровергните кто-нибудь), в Луганске в середине 90-х годов также не осталось "9Тр", их все сняли с пассажирской эксплуатации, а три ныне действующих в 1998 - 1999 годах восстановили из служебных. | ||
| Сашок | Re: 9Тр считали морально устаревшими [126] | [Ответить] |
| > А
> "9Тр" во многих городах списывали просто потому, что > считали их морально устаревшими. > Насколько я встречал > информацию (подтвердите или опровергните кто-нибудь), в > Луганске в середине 90-х годов также не осталось "9Тр", их > все сняли с пассажирской эксплуатации, а три ныне > действующих в 1998 - 1999 годах восстановили из служебных. Лично мне известно, что где-то в конце 80-х - начале 90-х годов в Киев была прислана небольшая партия троллейбусов 9Тр из Луганска. | ||
| Anton | Re: 9Тр считали морально устаревшими [127] | [Ответить] |
| > Лично мне известно, что где-то в конце 80-х - начале 90-х
> годов в Киев была прислана небольшая партия троллейбусов > 9Тр из Луганска. То из Лисичанска, а не Луганска | ||
| Сашок | Re: 9Тр считали морально устаревшими [128] | [Ответить] |
| > > Лично мне известно, что где-то в конце 80-х - начале 90-х
> > годов в Киев была прислана небольшая партия троллейбусов > > 9Тр из Луганска. То из Лисичанска, а не Луганска А можно узнать подробности (когда, сколько, где они ездили в Киеве и т. д.)? | ||
| Я_R | Re: 9Тр считали морально устаревшими [128] | [Ответить] |
| номера опять же таки... | ||
| nic | 1601 | [Ответить] |
| Сегодня видел тролль 1601 спускавшийся с моста на ул. Ким с маршрутом впереди Марьино - жд. вокзал, но на вокзал он не заехал, а поехал дальше до Центра. Да и маршрут был с маршрутки 64 Марьино - жд. вокзал только номер 64 был обрезан. | ||
| nic | Re: 9Тр считали морально устаревшими [129] | [Ответить] |
| > > > Лично мне известно, что где-то в конце 80-х - начале
> 90-х > > годов в Киев была прислана небольшая партия > троллейбусов > > 9Тр из Луганска. То из Лисичанска, а не > Луганска А можно узнать подробности (когда, сколько, где > они ездили в Киеве и т. д.)? В 1980г. из Луганска в Киев было передано 10 троллейбусов типа 9Tr16 -17-18 в Киеве у них были бортовые номера 900 - 909. | ||
| Anton | Re: 9Тр считали морально устаревшими [129] | [Ответить] |
| Таки да, из Луганска | ||
| Nick | Re: [121] | [Ответить] |
| > >Секрет в самих машинах - неприхотливые, долговечные,
> надёжные А у Львові років 10 тому списали останню дев'ятку. > Останню Готу - років 15 тому, а в Євпаторії вони у всій > красі... Мабуть климат тут грає не останню роль. В Крыму нет столько денег, и отношение к машинам там на порядок выше, чем в других системах. | ||
| Сашок | Re: 9Тр считали морально устаревшими [132] | [Ответить] |
| > В 1980г. из Луганска в Киев
> было передано 10 троллейбусов типа 9Tr16 -17-18 в Киеве у > них были бортовые номера 900 - 909. А как же все-таки сложилась их дальнейшая судьба? | ||
| Anton | Re: 9Тр считали морально устаревшими [132] | [Ответить] |
| Дольше всех проработала 902 машина - она оставалась до самого закрытия 4-го депо вследствие забастовки в 1993 году - её остатки я видел там несколько месяцев спустя.
Видимо, как и многие другие машины, после забастовки она никуда передана не была, а была списана (впрочем, также возможен вариант, что её списали незадолго до забастовки). Она же стала последней работавшей машиной из всей сотни 9**. | ||
| Янковский Андрей | Re: 9Тр считали морально устаревшими [132] | [Ответить] |
| Как я мог заметить, почти по всей Украине отношение к ПС обратно пропорционально финансированию ГЭТ. Возможно, здесь исключением является только Донецк. Печально. | ||
| Anton | Re: 9Тр считали морально устаревшими [137] | [Ответить] |
| > Как я мог заметить, почти по всей Украине отношение к ПС
> обратно пропорционально финансированию ГЭТ. Да нет, не сказал бы, что так однозначно. На голодном пайке сидят многие системы, но тем не менее, темпы убыли ПС везде разные. | ||
| nic | Крымтроллейбус | [Ответить] |
| Кстати давно не видно где-то месяцев 2 троллейбуса 5100 видно у Ялту уже с ЮМЗами завал мало что с 5050 (7001) и 5051 (7002) они не могут разобраться, а еще и свой поламался. Из Крымтроллейбусовских ЮМЗ-Т2 работает только один и то от него мало толку так как трассовый троллейбус, а дальше Перевального не ездет. Вчера вообще по 7 ходил. А про новый ПС можно вообще забыть где так лет на 5. Так деньги ухзодят на покупку легковых машин начальству. Не давно купили новую Хонду генеральному директору П. Кащавцеву. Так что вот так. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, у нас в Севастополе тоже про новый ПС забыть можно, начальник первого парка себе ДЭУ купил новую......
А что, 7001 и 7002 передали Ялте и переименовали в 5050 и 5051? Что-то я об этом ранее не слышал. А 5100 был ещё летом поломан. А на семёрке, я так понимаю, был 4150? Чего это его на городской маршрут кинули? На трассе он не тянет что ли? Его жа на городских маршрутах "убьют".... | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Троллейбусы 7001 и 7002 передавали в обмен на 5701 (7716) и 5753 (7750), но номера только на бумаге. 7001 стоит разбитый в Ялте и к нему еще даже не прикосались, а 7002 в Алуште он впринципе мог поехать в Ялту своим ходом ну у него, как всегда что-то там украли. Не 5100 летом еще появлялся так как я его еще успел сфоткать в рекламе, но и лето у него были прблемы например не работал гидроусилитель руля и помню когда были в Ялте так он не мог вписаться в поворот перекрыл почти все движения. 4150 уже не первый раз работает на городских маршрутах со времен закрытия 2 парка так как там его еще берегли то тут его беречь ни кто не собирается. Например летом он часто работал с кондуктором (так как в нем нет компостеров) на 9 сам личное хал на нем с аэропорта до вокзала. А также на 7 сегодня правдо работал на 1. А на трассу он действительно не тянет летом помню, как не заходишь в парк он стоит на ТО хотя совсем не выезжает. Да и вообще он уже на трассе не работал где - то месяцев 5 в курортный сезон точно не работал на трассе. А то что его там убьют это точно я помню как после года не работы на трассе троллейбус 2104 превратился в мрак. И вообще 4150 выдахся и он уже трассу не потянет. Да и вообще он самый неудачный горный троллейбус ЮМЗ. Я помню когда только он пришел сразу начал ломаться приезжали неоднократно с Днепропетровска с завода кавырялись в нем. Всю зиму простаивал в спрятанный в боксе. Просто самый неудачный. Те Керченские и то лучше. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Где - то неделю назад наш мэр Генадий Бабенко ездил в Чехию для подписания договора о сотрудничестве Крымтроллейбуса с заводом Шкода. ...Мол у них остались запчасти к 14Tr. А они нам подешевки предоставят их. Результатов поездки что-то не видно. По моему он просто съездил посмотреть Чехию и попить пиво. Толку от этих поездок не будет так как еще до него экс-генеральный директор Крымтроллейбуса Турченко ездил в Чехию два раза и ничего. И Чехи приезжали неоднократно в Крымтроллейбус один раз их послал бывший премьер - министр АРК. А в последний раз они оценили мощность второго парка на базе которого хотят собирать троллейбусы, но на этом сотрудничество закончилось. Да и вообщем ходят слухи о том что и после Нового года ЦТРМ врядли переедет так как оборудование демонтировать то легко, а вот специалистов которые смонтируют его увы нет. Да и вообще в Крымтроллейбусе до того посокращали должностя что ликвидировали целый медпункт который проверял перед выездом у водителей троллейбуса давление и оказывал первую помощь. В Крымтроллейбусе кроме музея боевой трудовой славы городиться не чем. Кстати что касается музея где-то неделю назад приезжали испанцы подарили Славному большую книгу про фуникулер и пару буклетов. Правдо неудалось с ними встретиться. Сказали что выйдет еще книга про трамвай. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > вообще 4150 выдахся и он уже трассу не потянет. Да и вообще
> он самый неудачный горный троллейбус ЮМЗ. Я помню когда > только он пришел сразу начал ломаться приезжали > неоднократно с Днепропетровска с завода кавырялись в нем. > Всю зиму простаивал в спрятанный в боксе. Просто самый > неудачный. Те Керченские и то лучше. Это в очередной раз говорит о качетве троллейбусов ЮМЗ.... Кстати, у меня такой вопрос, можно ли узнать когда будет ходить 2005 в какой-нибудь день? Например я вот приеду в какой-нибудь определённый день, чтобы на нём прокатиться до Ялты, и мне хотелось бы знать когда он будет отправляться с Симферополя на Ялту\Алушту. Чтобы не получилось так, что, допустим, я приеду, а он только что уедет на Ялту и его придётся ждать часов 6. Такую информацию можно получить как-нибудь? Узнать наряд 2005 к примеру на завтра? | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| > Это в очередной раз говорит о качетве троллейбусов ЮМЗ....
И тем не менее это единственные троллейбусы кроме Шкод, которые эту трассу вообще осилили. ЗИУ там по-моему и близко не было. А то, что "плохо тянут" - так их всего горных было построено чуть более десятка, большую часть которых потом отправили в Керчь, куда можно было взять и обычные Т2 (видимо планировалось 10 Т2 для Керчи и 10 Т2.09 для трассы, но кто-то решил "сэкономить"), а 4150 в депо вообще в единственном экземпляре был. Вот если бы их брали побольше, было бы больше опыта эксплуатации, так может и до ума их довели бы быстрее и лучше. Шкоды в 1959 году тоже небось не с первой попытки эту трассу идеально осилили. А что с 4150 такого случилось, что он теперь на трассу не сможет выехать? | ||
| nic | Re: [143] | [Ответить] |
| > > вообще 4150 выдахся и он уже трассу не потянет. Да и
> вообще > он самый неудачный горный троллейбус ЮМЗ. Я помню > когда > только он пришел сразу начал ломаться приезжали > > неоднократно с Днепропетровска с завода кавырялись в нем. > > Всю зиму простаивал в спрятанный в боксе. Просто самый > > неудачный. Те Керченские и то лучше. Это в очередной раз > говорит о качетве троллейбусов ЮМЗ.... Кстати, у меня такой > вопрос, можно ли узнать когда будет ходить 2005 в > какой-нибудь день? Например я вот приеду в какой-нибудь > определённый день, чтобы на нём прокатиться до Ялты, и мне > хотелось бы знать когда он будет отправляться с Симферополя > на Ялту\Алушту. Чтобы не получилось так, что, допустим, я > приеду, а он только что уедет на Ялту и его придётся ждать > часов 6. Такую информацию можно получить как-нибудь? Узнать > наряд 2005 к примеру на завтра? За день до приезда сообщи о том что ты приедешь и впринципе позвонив в диспетчерскую на вокзал можно будет узнать когда он будет на вокзале. Или Славного попросить чтобы он узнал у в управлении. Но само лучше конечно приезжать пораньше где-то в часиков 9. Кстати предлагаю собраться где-то в середине января ближе к февралю, как раз должны к этому времени перенести ЦТРМ в СТП-2 пройтись пофоткать особенно есть что фоткать в боксах которые сейчас закрыты. В особенности многих заинтересует 4003. А на лето есть идея заказать 2005 и проехаться, как вы ездели от Аэропорта до Ялты. А еще б круто было б заказать 15Tr. Кстати сколько обошолся вам 5603 если не секрет. | ||
| nic | Re: [144] | [Ответить] |
| > > Это в очередной раз говорит о качетве троллейбусов
> ЮМЗ.... И тем не менее это единственные троллейбусы кроме > Шкод, которые эту трассу вообще осилили. ЗИУ там по-моему и > близко не было. А то, что "плохо тянут" - так их всего > горных было построено чуть более десятка, большую часть > которых потом отправили в Керчь, куда можно было взять и > обычные Т2 (видимо планировалось 10 Т2 для Керчи и 10 Т2.09 > для трассы, но кто-то решил "сэкономить"), а 4150 в депо > вообще в единственном экземпляре был. Вот если бы их брали > побольше, было бы больше опыта эксплуатации, так может и до > ума их довели бы быстрее и лучше. Шкоды в 1959 году тоже > небось не с первой попытки эту трассу идеально осилили. А > что с 4150 такого случилось, что он теперь на трассу не > сможет выехать? То что ЮМЗ это первый отечественного производства троллейбус который работает на трассе это круто. Лет 20-30 назад никто не мог бы поверить что отечественный троллейбус будет работать по трассе. Так как преодолеть Перевал не каждому под силу. Хотя испытания проводили и на МТБ-82Д 135 приказом был передан в Алушту. И ЗиУ-682 Г из депо-2 города Москва. Все они не прошли испытания. А кстати все 10 Керченских троллейбусов ЮМЗ-Т2 09 должны были работать в Крымтроллейбусе. Керченский 001 точно должен был бы эксплуатироваться в Крымтроллейбусе так как их для начало должно было быть 5. И скорее всего он должен был быть в 1 парке. Кстати в первые дни пребывания троллейбуса ЮМЗ-Т2 09 001 (7001, 5050) в Крыму он стоял в СТП-2, но а потом его передали в Алушту. А то что у нас нет не людей не базы для ремонта ЮМЗ и получается так что из ЮМЗ-Т1 работают только 2250, 2252 и 4102. А из ЮМЗ-Т2 только 4150. Кстати сегодня был на 1. В соседнем Севастополе тоже не лучшая обстановка с ЮМЗами. Немного предыстории. Перед открытием трассы Симферополь - Алушта. Встал вопрос какой же троль поедет по трассе? И благодаря С. А. Реброву (еще он был автором книжки по шкодам 8 и 9Tr). Который изучил Шкоду и пришел к выводу лучше троллейбуса нет. Именно он ее и посоветовал. Идеально конечно нет но так чтобы ломаться, как ЮМЗ Шкода не ломалась. И ТЭД у Шкоды после года эксплуатации никогда не сгорал. А чего 4150 не может выйти на трассу так как с ним никто возиться не хочет основательно. А по городу или по пригороду туда сюда и в парк. Да и вообще проще поставить старую девятку на трассу чем его. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > За
> день до приезда сообщи о том что ты приедешь и впринципе > позвонив в диспетчерскую на вокзал можно будет узнать когда > он будет на вокзале. Или Славного попросить чтобы он узнал > у в управлении. Но само лучше конечно приезжать пораньше > где-то в часиков 9. Кстати предлагаю собраться где-то в > середине января ближе к февралю, как раз должны к этому > времени перенести ЦТРМ в СТП-2 пройтись пофоткать особенно > есть что фоткать в боксах которые сейчас закрыты. В > особенности многих заинтересует 4003. А на лето есть идея > заказать 2005 и проехаться, как вы ездели от Аэропорта до > Ялты. А еще б круто было б заказать 15Tr. Кстати сколько > обошолся вам 5603 если не секрет. Я как раз где-то в январе и хочу приехать, просто спросил заранее, я только "за" чтобы встретиться, походить и пофоткать по ЦТРМ в СТП-2, я там не был как раз. А перед приездом сообщу за день чтоб узнать когда 2005 на вокзале будет. Тем более, я если приезжаю в Симферополь, то на самой первой электричке, которая в 7 - 7:10 утра уже в Симферополе. А за заказ 5603 на день мы платили по 100 гривен с человека. А к ЮМЗ в Севастополе тоже такое же отношение - лучше ЗиУ отремонтировать чем с ЮМЗом возиться.... уже 3 стоят под стенкой: 1401, 1402, 1405. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >Я как раз где-то в январе и хочу приехать, просто спросил заранее, я только "за" чтобы встретиться, походить и пофоткать по ЦТРМ в СТП-2, я там не был как раз.
Я тоже за! Правда, я уже имел возможность прокатиться на 2005. Машина - СУПЕР!!! Есс-но, больше всего поражил салон. Ну и электронные маршрутоуказатели. >А перед приездом сообщу за день чтоб узнать когда 2005 на вокзале будет. Тем более, я если приезжаю в Симферополь, то на самой первой электричке, которая в 7 - 7:10 утра уже в Симферополе. Про 2005 можно узнать у диспетчера на троллейбусной станции в Симферополе. Просто заходишь на второй этаж троллейбусной станции, там где диспетчерская, делаешь умное лицо (:- ))) , и спрашиваешь "Вы не подскажете, когда отправление машины 2005 на Ялту (Алушту)? Мне обычно всегда придоставляли инфу. Так я прокатился в свое время по трассе на 5100 и 7001. >А к ЮМЗ в Севастополе тоже такое же отношение - лучше ЗиУ отремонтировать чем с ЮМЗом возиться.... уже 3 стоят под стенкой: 1401, 1402, 1405. Сегодня ехал в 1409... Хмм, тролль сильно потрепанный, обшивка страшная, весь в трещинах. А как он грохочет во время езды! Жуть... А ведь тролль 2001го года. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Я тоже за!
Раз все за, то надо обязательно будет встретиться. Про 2005 можно > узнать у диспетчера на троллейбусной станции в Симферополе. > Просто заходишь на второй этаж троллейбусной станции, там > где диспетчерская, делаешь умное лицо (:- ))) , и > спрашиваешь "Вы не подскажете, когда отправление машины > 2005 на Ялту (Алушту)? Мне обычно всегда придоставляли > инфу. Так я прокатился в свое время по трассе на 5100 и > 7001. Я даже не знал что там можно подняться на второй этаж)) Просто может так получиться, что они предоставят такую информацию "троллейбус №2005 ушёл на Ялту 10 минут назад, будет через 5 часов" :)) >Сегодня ехал в 1409... > Хмм, тролль сильно потрепанный, обшивка страшная, весь в > трещинах. А как он грохочет во время езды! Жуть... А ведь > тролль 2001го года. 1403 сломался тоже, там что с проводкой, но его вроде делали сегодня. И крыша у него сильно течёт, я сам убедился на той неделе (между средней и задней дверью капало в нескольких местах), 1400 с задней дверью сегодня тоже стоял. У 1404 в районе задней двери потолок тоже отваливается, пенопласт выпадает, и возле сидений 1 кусок пенопласта стоял сбоку. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Если все согласны то это хорошо!
Кстати эта диспетчерская очень выручала. Особенно когда ждешь нужного троллейбуса. А узнав уже знаешь когда и что. А инфу лучше всего за день узнать у Славного в управлении. Да ЮМЗы похорошему счету пора в металолом. Особенно те что у нас стоят во втором парке 4050 стоит с 2002г. и 4051 стоит с 2001г. Куда уже с ними тянуть. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| >А инфу лучше всего за день узнать у Славного в управлении.
Просто не хочется лишний раз беспокоить Славного по таким пустякам... >Да ЮМЗы похорошему счету пора в металолом. Особенно те что у нас стоят во втором парке 4050 стоит с 2002г. и 4051 стоит с 2001г. Куда уже с ними тянуть. Не стоит торопиться. Хотя... Что с этой рухлядью (грубее выразиться не позволяет воспитание) возиться? | ||
| Murcielago | Re: [151] | [Ответить] |
| > >А инфу лучше всего за день узнать у Славного в управлении.
> Просто не хочется лишний раз беспокоить Славного по таким > пустякам... >Да ЮМЗы похорошему счету пора в металолом. > Особенно те что у нас стоят во втором парке 4050 стоит с > 2002г. и 4051 стоит с 2001г. Куда уже с ними тянуть. Не > стоит торопиться. Хотя... Что с этой рухлядью (грубее > выразиться не позволяет воспитание) возиться? Мешает криворукость слесарей, для которых ремонт единичных экземпляров, отличных от основной массы подвижного состава, становится неразрешимой проблемой. Наверняка эти ЮМЗы стали по какой-то мелкой пустяковой неисправности, а уж потом их, как принято говорить в данном форуме, "разбарахолили". | ||
| nic | Re: [152] | [Ответить] |
| > > >А инфу лучше всего за день узнать у Славного в
> управлении. > Просто не хочется лишний раз беспокоить > Славного по таким > пустякам... >Да ЮМЗы похорошему счету > пора в металолом. > Особенно те что у нас стоят во втором > парке 4050 стоит с > 2002г. и 4051 стоит с 2001г. Куда уже > с ними тянуть. Не > стоит торопиться. Хотя... Что с этой > рухлядью (грубее > выразиться не позволяет воспитание) > возиться? Мешает криворукость слесарей, для которых ремонт > единичных экземпляров, отличных от основной массы > подвижного состава, становится неразрешимой проблемой. > Наверняка эти ЮМЗы стали по какой-то мелкой пустяковой > неисправности, а уж потом их, как принято говорить в данном > форуме, "разбарахолили". на 100% угадал. | ||
| Frank | Re: [152] | [Ответить] |
| >Мешает криворукость слесарей, для которых ремонт единичных экземпляров, отличных от основной массы подвижного состава, становится неразрешимой проблемой. Наверняка эти ЮМЗы стали по какой-то мелкой пустяковой неисправности, а уж потом их, как принято говорить в данном форуме, "разбарахолили".
Ну, я бы так не говорил... Все-таки 3 ЮМЗ Т1 еще бегают. А "разбарахолили" также и многие 14тр, уже не говоря про девятки... | ||
| Trender | Re: [152] | [Ответить] |
| Ну и причем тут машины? С такими слесарями.
Нужно не машины списывать, а слесарей выгонять. | ||
| Frank | Re: [152] | [Ответить] |
| >Нужно не машины списывать, а слесарей выгонять.
Скажите спасибо, что хоть такие есть. С зарплатами "Крымтроллейбуса", с ее постоянными задержками, не многие работники там останутся. Скоро там одни пенсионеры будут работать. | ||
| Murcielago | Re: [156] | [Ответить] |
| > >Нужно не машины списывать, а слесарей выгонять. Скажите
> спасибо, что хоть такие есть. С зарплатами > "Крымтроллейбуса", с ее постоянными задержками, не многие > работники там останутся. Скоро там одни пенсионеры будут > работать. Позвольте, но причем здесь ЮМЗ? (-% | ||
| Trender | Re: [152] | [Ответить] |
| Значит директор никудышний.
Во всех городах основная проблема в том, что государство не компенсирует проезд льготников. А в Крымтроллейбусе в сезон есть очень хороший пассажиропоток, с 100% платящих пассажиров. Что, накинуть пару гривен не могут для туристов? Только с этой пары гривен можно всему персоналу зарплату весь год платить. | ||
| Trender | Re: [154] | [Ответить] |
| Все-таки 3 ЮМЗ Т1 еще бегают.
Учитывая отношение к их ремонту, эти ЮМЗ еще ни разу серьезно не ломались. А это уже достижение для них. | ||
| Frank | Re: [154] | [Ответить] |
| >Позвольте, но причем здесь ЮМЗ?
Я не понимаю, причем тут вообще ЮМЗ - говорим уже о слесарях. | ||
| Frank | Re: [154] | [Ответить] |
| >Учитывая отношение к их ремонту, эти ЮМЗ еще ни разу серьезно не ломались. А это уже достижение для них.
Сомневаюсь, что за 11-12 лет машины 2250, 2252, 4102 ни разу серьезно не ломались. | ||
| nic | Re: [161] | [Ответить] |
| > >Учитывая отношение к их ремонту, эти ЮМЗ еще ни разу
> серьезно не ломались. А это уже достижение для них. > Сомневаюсь, что за 11-12 лет машины 2250, 2252, 4102 ни > разу серьезно не ломались. 2250 - поначалу когда работал на четверке. Почти не работал основное время проводил в парке. Это он начал работать нормально на 5. 2252 - более менее удачный из них работал сразу на 5. И почти не ломался. Чудом сохранился, а ведь они вместе с 2251 работали хорошо. 4102 - это вообще уникальный троллейбус так как он в начале своей карьеры не много поработал потом лет 5 - 6 стоял в 2 парке закрытый сеткой в боксе. А когда вышел его собратья 4100 и 4101 были уже не первый раз перекрашены, а он вышел в заводском окрасе. А то что хоть такие слесаря есть то это точно. Так как уже с ЦТРМа поуходили спецы высший класс. Он даже сейчас стекло в троллейбус не могут поставить. Был такой случай с откапиталенным 2153 дошло дело вставлять стекла, вроде вставили, а начали проветь чуть тронули его оно и вылетело. Если таких слесарей не будет то точно доживем до того как в Евпатории зимой слесаря есть, а летом уже и нет. А кстати в Крымтроллейбусе в автохозяйстве, сторожа и т. д. уже в основном пенсионеры. А ведь раньше считалось за гордость работать в Крымтроллейбусе. Да и еще на трассе. | ||
| nic | Симферополь | [Ответить] |
| Сегодня проезжал по проспекту Кирова и заметил, что сняли сходящуюся стрелку ниже представлена картинка:
http://f.foto.radikal.ru/0611/651bf03e8964.jpg Кстати очень умное решение. Линия уже не нужна. А стрелка только мешала так как троллейбус начинал притормаживать посредине перекрестка. | ||
| Aztec | Re: Симферополь | [Ответить] |
| Это где выезд к парку Тренёва что ли? | ||
| nic | Re: Симферополь [164] | [Ответить] |
| > Это где выезд к парку Тренёва что ли?
Да | ||
| Frank | Re: Симферополь [164] | [Ответить] |
| >Кстати очень умное решение. Линия уже не нужна. А стрелка только мешала так как троллейбус начинал притормаживать посредине перекрестка.
По поводу, надеюсь, временного снятия сходной стрелки ничего не могу сказать - она действительно ограничивает троллейбусы в движении. Но вот по поводу ненужности этого коротенького участка по ул. Гоголя могу очень даже поспорить. При восстановлении троллейбусного маршрута №11 его нужно будет пустить именно по этому участку. | ||
| nic | Re: Симферополь [166] | [Ответить] |
| > >Кстати очень умное решение. Линия уже не нужна. А стрелка
> только мешала так как троллейбус начинал притормаживать > посредине перекрестка. По поводу, надеюсь, временного > снятия сходной стрелки ничего не могу сказать - она > действительно ограничивает троллейбусы в движении. Но вот > по поводу ненужности этого коротенького участка по ул. > Гоголя могу очень даже поспорить. При восстановлении > троллейбусного маршрута №11 его нужно будет пустить именно > по этому участку. Жаль только ничего не получиться так этот участок захватывает улицы Желябова и Гоголя. А по Желябова сейчас обратное движение то есть можно по ней кататься например только от фокстрота (ул. Маяковского) и до жд. техникума в обратную, как ходил троль ни как. Но у меня есть идея можно место по Желябова троллейбус свернуть на Толстого а далее налево по Гоголя. Но этим ни кто не будет заниматься да и 11 врядли восстановят. Особо этот маршрут ни кому не нужен. Кстати по всей трассе бывшего 11 на остановка закрашен этот маршрут. А это значит что его врядли востановят. Да и вообще 11 какой - то невезучий номер в Крыму не в Севастополе его нет не в Симферополе. | ||
| Murcielago | Re: [160] | [Ответить] |
| > >Позвольте, но причем здесь ЮМЗ? Я не понимаю, причем тут
> вообще ЮМЗ - говорим уже о слесарях. Очередная волна разговора ЮМЗ vs. ЗИУ начался еще в теме о днепропетровском 2143, где товарисчи из крыма доказывали, что ЗИУ рулез, а ЮМЗ отстой. А уж потом этот разговор плавно перетек в тему о том, что оказывается на самом деле дело, сорри за тавтологию, в кривых руках слесарей, а не в качествах троллейбусофф. | ||
| Frank | Re: [160] | [Ответить] |
| To Murcielago:
Об этом можно говорить бесконечно... Но что Вы имеете против ЗиУ? Тем более по сравнению с ЮМЗ? | ||
| Murcielago | Re: [169] | [Ответить] |
| > To Murcielago: Об этом можно говорить бесконечно... Но что
> Вы имеете против ЗиУ? Тем более по сравнению с ЮМЗ? ЮМЗ-Т2 и ЗИУ-682 — машины примерно одинаковые как по качеству, так и по потребительским свойствам. В чем-то лучше ЗИУ, в чем-то ЮМЗ, но все это мелочи. А в целом, и то, и другое — отстой. | ||
| Frank | Re: [169] | [Ответить] |
| >ЮМЗ-Т2 и ЗИУ-682 — машины примерно одинаковые как по качеству, так и по потребительским свойствам.
Но по цене-то ЗиУ-682 ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле! >В чем-то лучше ЗИУ, в чем-то ЮМЗ, но все это мелочи. А в целом, и то, и другое — отстой. А не отстой, конечно же, ШКОДА!!!!!!???? )))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Vyacheslav | Re: [171] | [Ответить] |
| > >ЮМЗ-Т2 и ЗИУ-682 — машины примерно одинаковые как по
> качеству, так и по потребительским свойствам. > Но по цене-то ЗиУ-682 ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле! Так це з урахуванням вартості :-) > >В чем-то лучше ЗИУ, в чем-то ЮМЗ, но все это мелочи. А в > целом, и то, и другое — отстой. > А не отстой, конечно же, ШКОДА!!!!!!???? І шоб Ви не сумнівались :-) | ||
| Murcielago | Re: [171] | [Ответить] |
| > >ЮМЗ-Т2 и ЗИУ-682 — машины примерно одинаковые как по
> качеству, так и по потребительским свойствам. Но по цене-то > ЗиУ-682 ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле! Ну разве что. > В чем-то лучше ЗИУ, в чем-то > ЮМЗ, но все это мелочи. А в целом, и то, и другое — отстой. > А не отстой, конечно же, ШКОДА!!!!!!???? > )))))))))))))))))))))))))))))))) Шкода тоже древнее барахло, 14/15Тр в смысле. Не отстой — это современные низкопольники. | ||
| Frank | Re: [171] | [Ответить] |
| >Не отстой — это современные низкопольники.
Полностью согласен! Но главное - чтобы с их эксплуатацией не возникало сезьезных проблем. | ||
| Frank | Re: [171] | [Ответить] |
| >Шкода тоже древнее барахло, 14/15Тр в смысле.
А как насчет 9тр? )))))))))))) | ||
| Murcielago | Re: [175] | [Ответить] |
| > >Шкода тоже древнее барахло, 14/15Тр в смысле. А как насчет
> 9тр? )))))))))))) Вы бы еще ЯТБ-4 вспомнили ((-% Такие троллейбусы хороши, когда их в городе 1-2, они почти все время стоят на постаменте, и выезжают катать праздношатающийся народ лишь по праздникам. | ||
| Murcielago | Re: [174] | [Ответить] |
| > >Не отстой — это современные низкопольники. Полностью
> согласен! Но главное - чтобы с их эксплуатацией не > возникало сезьезных проблем. Е186 в расчет не берем ((-% | ||
| nic | Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| В Крымтроллейбусе ходят слухи о том что был найден хороший спонсор. Который готов вложить 40 млн. гривень в покупку новых низкопольных троллейбусов ЛАЗ-Е183. Будем ждать этого светлого дня. | ||
| Trender | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| А куда они пойдут? На трассу или по городу? | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| Скорее всего по городу. Так как они низкопольные. | ||
| Murcielago | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [180] | [Ответить] |
| > Скорее всего по городу. Так как они низкопольные.
Ага, а для трассы — троллейбусы на базе NeoLAZ-5208ML ((-% | ||
| Trender | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [180] | [Ответить] |
| А было бы хорошо.... | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| > В Крымтроллейбусе ходят слухи о том что был найден хороший
> спонсор. Который готов вложить 40 млн. гривень в покупку > новых низкопольных троллейбусов ЛАЗ-Е183. Будем ждать этого > светлого дня. Хорошая новость! Особенно если это осуществится! | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| Сегодня был в 1 парке в музее у Г. М. Славного появилось много новостей:
1. После поездки генерального директора Крымтроллейбуса Кащавцего П. и мэра г. Симферополя Бабенко Г. в Чехию было привезено много литературы книга по троллейбусам Шкода, модель троллейбуса 1Tr всякие проспекты вот например такой: http://c.foto.radikal.ru/0611/37a9d8e17f51.jpg http://c.foto.radikal.ru/0611/9c3989e92417.jpg http://c.foto.radikal.ru/0611/b0ed52865c32.jpg http://c.foto.radikal.ru/0611/4aa064848c7c.jpg Также была подписана договоренность о том что запчасти будут собирать в Киеве на АНТК им. Антонова. А полную сборку троллейбусов будет осуществляться в г. Симферополе на територии 2 парка. 2 парк будет вроде как заводом. В год для начало будут выпускать 3 троллейбуса стоимостью одного 800 тыс. грн. Как сказал Кащавцев это дешевле чем покупать новый троллейбус. ЦТРМ потихоньку умирает. Где-то в декабре месяце приедут чехи с проверкой готовности територии 2 парка. Где-то в январе завод во 2 парке откроется. 2. Также 2 недели назад приезжали испанцы один из которых является директором музея транспорта. Привезли книгу по фуникулерам, а также они выпускают такую же книгу по трамваям мира. Жаль что не удалось с ними встретиться. Хотя с ними тяжело было б общаться так ка на русском они не говорят. 3. Также в музее появились новые давно забытые старые модели троллейбусов 8Tr, 9Tr, 14Tr и ТГ-5. Забранные из неработающей комнаты музея в Алуште. Модели по сравнению с теми что и были в музее не выдержанного масштаба в особенности 8Tr которая сейчас на ремонте. И много много ошибок в салонах и наружном ввиде. 4. Также в малярке сегодня перекрашивали в новую рекламу второго откапиталенного троллейбуса 14Tr11/6 2153. Предыдущая реклама была Fanta. | ||
| Frank | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| А Вы не могли бы напомнить, какие троллейбусы в Симферополе из 14тр на ходу?
Я знаю, что в этом году на маршрутах бегали: 1819, 1853, 1860, 1901, 1950, 1954, 1955, 2000, 2001, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009, 2050, 2051, 2052, 2100, 2102, 2103, 2150, 2151, 2153, 2155, 4010, 4011, 4013. Из первой поставки неужели осталась одна 1819? Что с учебкой 1818? Особенно интересны машины 1985 - 1990х годов. Любопытно также, какие из них находятся в нерабочем состоянии на территории депо, т.е., те, которые еще можно откапиталить. Буду признателен за информацию! | ||
| Frank | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| >В год для начало будут выпускать 3 троллейбуса стоимостью одного 800 тыс. грн.
В год ТРИ троллейбуса? Это смешно! Может, в месяц? Хотя верится с трудом. Если будут произвоодить 21тр и 24тр, то, может, и Киев будет приобретать? Севастополь также нуждается в большом к-ве новых троллейбусов, но будут ли покупать Шкоды? | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| Николай, я хотел бы узнать, есть ли у тебя такой список ПС Крымтроллейбуса (в котором были бы указаны все имеемые на данный момент троллейбусы - ходовые и не ходовые, все что есть в парках) или можно ли его составить? Вот как такой список по Севастополю: http://www.picatom.com/0/%20-16.html | ||
| Frank | Re: 187 | [Ответить] |
| А что, 1117 уже порезали? | ||
| Nick | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [186] | [Ответить] |
| > >В год для начало будут выпускать 3 троллейбуса стоимостью
> одного 800 тыс. грн. В год ТРИ троллейбуса? Так новый низкопольный ЛАЗ дешевле стоит! | ||
| Frank | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [186] | [Ответить] |
| >Так новый низкопольный ЛАЗ дешевле стоит!
Так он на перевал не поднимется! )))) Тем более, для трассы ни к чему низкопольники. | ||
| Aztec | Re: 187 [188] | [Ответить] |
| > А что, 1117 уже порезали?
Да, летом. | ||
| Murcielago | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [190] | [Ответить] |
| > >Так новый низкопольный ЛАЗ дешевле стоит! Так он на
> перевал не поднимется! )))) А кто-то уже проверял? (-: > Тем более, для трассы ни к чему низкопольники. Ага, поэтому давайте клепать старье за немалые деньги ((-: | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [185] | [Ответить] |
| > А Вы не могли бы напомнить, какие троллейбусы в Симферополе
> из 14тр на ходу? Я знаю, что в этом году на маршрутах > бегали: 1819, 1853, 1860, 1901, 1950, 1954, 1955, 2000, > 2001, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009, 2050, 2051, 2052, 2100, > 2102, 2103, 2150, 2151, 2153, 2155, 4010, 4011, 4013. Из > первой поставки неужели осталась одна 1819? Всё-таки 1814 летом ещё была А вот 1860 на ходу не видел | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [186] | [Ответить] |
| > >В год для начало будут выпускать 3 троллейбуса стоимостью
> одного 800 тыс. грн. В год ТРИ троллейбуса? Это смешно! Действительно, что-то маловато! И о какой модели речь? | ||
| Frank | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [186] | [Ответить] |
| >И о какой модели речь?
Собираются выпускать 24тр, 21тр для города. Для трассы, я думаю, будут делать 14трМ и капиталить 14тр. Вот интересная статья, откуда у меня такая информация, в самом конце речь идет о моделях троллейбусов, которые собираются выпускать: «КРЫМТРОЛЛЕЙБУС» БУДЕТ ДРУЖИТЬ СО «ШКОДОЙ» Депутаты крымского парламента в обмен на землю в зеленой зоне дали добро на совместное предприятие с чехами В пятницу, 22 сентября, депутаты Верховной Рады Крыма приняли постановление, согласно которому у предприятия «Крымтроллейбус» будут изъяты с целью продажи ремонтные мастерские на ул. Тургенева в Симферополе — территории, прилегающей к набережной реки Салгир. Мотивировка простая — «Крымтроллейбусу» эти помещения не нужны, а бюджету лишние деньги не помешают. Взамен «урезанному» предприятию разрешено создать совместное предприятие по крупноузловой сборке троллейбусов с фирмой «Дедал» (г. Киев), которая является дилером чешского концерна «Шкода». Принятие такого важного решения прошло в парламенте тихо и без возражений, впрочем, на достижение положительного результата ушел не один месяц. Первый раз этот вопрос был вынесен на обсуждение депутатов в июне, но если пункт о создании совместного с чехами предприятия ни у кого не вызвал возражений, то предложение об изъятии мастерских было встречено некоторыми парламентариями с подозрением. Было непонятно, почему вдруг властям потребовалось продавать мастерские, и какое это имеет отношение к созданию крымско-чешского предприятия? Ведь в уставный фонд этого СП с крымской стороны войдут лишь производственные мощности «Крымтроллейбуса» на ул. Глинки, а деньги будут вкладывать чехи. Кроме того, если уж так необходимо подыскать этой прибрежной территории нового хозяина, то почему ее непременно нужно отдавать по конкурсу, а не продать на аукционе? По словам недовольных, «ларчик просто открывается»: при продаже земли по конкурсу значительно легче будет отдать ее «нужным людям» — соберется конкурсная комиссия, рассмотрит поступившие предложения и выберет единственно верное. При проведении аукциона сделать это будет очень и очень сложно, здесь приоритет получит тот, кто предложит более высокую цену. Депутат от партии «Союз» Лев Миримский, например, старательно намекал присутствующим, что затеяно все это не ради блага «Крымтроллейбуса» или пополнения бюджета, а ради конкретных лиц, которым приглянулась территория у реки. А чтобы земля случайно не ушла в чужие руки, и предлагается провести конкурс, а не аукцион. При этом если бы процесс изъятия мастерских проходил сам по себе, это могло получить слишком большой общественный резонанс. А так, на фоне создания совместного с чехами предприятия, все пройдет относительно спокойно. В ответ на возражения крымские регионалы согласились с предложением своих коллег отправить документ на доработку. Со второго раза, что уже стало в крымском парламенте доброй традицией при рассмотрении неоднозначных постановлений, документ был утвержден без единого возмущенного возгласа. Как отметил председатель Постоянной комиссии Верховной Рады АРК по экономической, бюджетно-финансовой и налоговой политике Игорь Лукашев, после сноса никому не нужных мастерских на земле у реки «можно построить нормальное жилье или комплекс». При этом он не мог объяснить, что именно планируется построить на указанном участке, сославшись на то, что вопрос еще окончательно не решен. Хотя трудно представить, что на прибрежном участке, окруженном солидными виллами крымской элиты, построят многоквартирный дом для простых симферопольцев или другой социально значимый объект. Что касается денег, которые крымские власти намерены выручить от продажи мастерских, то их судьба уже предварительно решена. «Мы хотим продать эти мастерские за хорошую сумму, часть средств отправить в спецфонд республиканского бюджета, а часть зарезервировать на закупку новых троллейбусов, которые купим у нового совместного предприятия. Тем самым мы обеспечим ему неплохой старт, то есть сами себе поможем», — отметил И.Лукашев. Что касается формы приватизации мастерских, то решение о продаже по конкурсу председатель бюджетной комиссии объяснил следующим образом: «Для начала я хочу отметить, что прошлый раз, когда выносился этот вопрос на обсуждение, некоторые депутаты уже задавали вопрос: почему конкурс, а не аукцион? В частности, это были Лев Миримский и Дмитрий Табачник, если не ошибаюсь. С ними мы этот вопрос обсудили и нашли консенсус. Итак, почему конкурс. Потому что мы хотим видеть на этой территории именно то, что хотим видеть. Допустим, если выкупят землю по аукциону, то смогут делать с ней то, что захотят, а конкурс предполагает определенные условия, которые мы хотим выставить». Несмотря на пояснения И.Лукашева, в вопросе продажи мастерских остается очень много «черных пятен», которые еще предстоит прояснить. А вот в отношении создания крымско-чешского предприятия все более-менее ясно. Во всяком случае, на первый взгляд. Что даст «Крымтроллейбусу» совместная работа с чехами агентство «Контекст-медиа» попросило рассказать генерального директора предприятия Петра КАЩАВЦЕВА: Корр.: Зачем «Крымтроллейбусу» понадобилось организовывать самостоятельную сборку машин? — Сейчас у нас 324 троллейбуса, а потенциальная наполняемость наших четырех парков — до 800 машин. Мы постоянно уменьшаем объемы перевозок, в том числе льготных категорий пассажиров, отстаем в качестве предоставления услуг. Существующая система приобретения троллейбусов и пополнения подвижного состава не позволяет эффективно влиять на все эти процессы. За последние 10 лет за счет бюджетного финансирования, а собственных средств у нас явно не хватает, мы приобрели всего 10 троллейбусов. Это очень мало и «погоды не делает», таким образом вопрос обновления подвижного состава с каждым днем становится все актуальнее. Мы надеемся, что спасти положение поможет совместная работа с чехами. Предполагаемая производительность сборки на крымско-чешском предприятии — 5-7 троллейбусов в месяц. Это достаточно высокий уровень, я думаю, что на него мы выйдем года через 2-3, а сейчас, даже если мы будем выпускать один троллейбус в месяц, это очень продвинет нас в плане обновления парка. Корр.: Почему для создания совместного предприятия по сборке выбрали именно чешскую «Шкоду», а не другого производителя? — Потому что ни один отечественный или российский троллейбус не выдержит работы в крымских условиях, они постоянно ломаются, мы ведь работаем в 4-х климатических зонах. А у троллейбусов «Шкоды» за 40 лет эксплуатации поломки двигателей составляют всего 0,18%. Это очень высокая степень надежности. К тому же всю инвестиционную составляющую проекта чехи согласны взять на себя, мы денег вкладывать в совместное предприятие не будем. Кроме того, в случае наступления «бракоразводного процесса» нам останется наше имущество, а им — все финансовые риски, связанные с инвестиционной программой. Но риски эти сведены к минимуму, поскольку готовы специалисты, готовы помещения, все готово. Корр.: Насколько нам известно, новое предприятие планируется зарегистрировать как общество с ограниченной ответственностью, почему? — Дело в том, что процедура регистрации акционерных обществ и их дальнейшего функционирования достаточно сложна, ведь некоторые вопросы нужно принимать 2/3 голосов. Наиболее простая и управляемая форма — это ООО. Но какой будет форма собственности, для нас это не принципиально, главное — создать предприятие по сборке экологически чистых машин, которые необходимы Крыму. Троллейбусы — это же своего рода визитная карточка Крыма, а горная трасса вообще уникальна. Чтобы предприятие не погибло, мы и предлагаем организовать совместную с чехами сборку троллейбусов. По нашим подсчетам на начальном этапе инвестиции с чешской стороны составят 3-4 миллиона Евро. Корр.: Что войдет в уставный фонд крымско-чешского предприятия со стороны «Крымтроллейбуса»? — Только производственные помещения, которые расположены на улице Глинки. Это сравнительно современные здания, которые в настоящее время нами практически не используются. Изначально там был расположен симферопольский троллейбусный парк №2. По нормативам этот парк должен составлять не менее 100 единиц, а он составлял всего 40. Столько же троллейбусов было в парке №1. С целью оптимизации расходов мы перевели весь подвижной состав в парк №1. Таким образом, производственная площадь на ул. Глинки освободилась полностью, и перед нами стала проблема, что с ней делать: консервировать или найти ей достойное применение. Подумав, мы решили на этой базе разместить производство по модернизации, ремонту и по сборке новых троллейбусов. Кстати, ее технические возможности в 10 раз превышают возможности мастерских на Тургенева, которые предполагается продать. Эти мастерские мы почти не используем, часть территории используется как стоянка для машин жильцов близлежащих домов. В течение месяца, я надеюсь, мы сможем зарегистрировать крымско-чешское предприятие и начать работу. Собирать мы будет троллейбусы нового поколения модификации 21Тр, 24Тр, но продолжим и модернизацию старых, модификации 14Тр. Мы уже восстановили 3 таких троллейбуса. Я уверен, что если все получится, мы вернем доверие к троллейбусу через его доступность, регулярность движения, комфортность. Источник: Контекст-медиа 25.09.2006 19:09 Ссылка. http://www.tk.crimea.ua/news_details.php?news_type_id=11&news_id=1327 Обратите внимание на фото троллейбуса - это 14тр М с инв. номером 153. Где, интересно, есть такой? | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| Радостная новость, может в Крымтроллейбусе всё наладится. В Севастополе не смогли наладить производство ЗиУ, хотя вроде тоже с Саратовом пытались договориться..... Может и Севастополь будет покупать новые троллейбусы Крымской сборки. | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| И где же это они возьмут деньги на ежемесячную покупку машин,если и раньше небыло их?может рассчитывают что другие города раскупать будут....хотя если тот же Киев закажет,то большую партию наверняка,то мощностей депо №2 не хватит. | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [195] | [Ответить] |
| > Обратите внимание на фото троллейбуса - это 14тр М с инв.
> номером 153. Где, интересно, есть такой? Этот троллейбус работал и работает в Вологде чешский заводской номер 12439, а Вологодский заводской номер 12. Сборка ВМЗ. Вот ссылка: http://photo.tramvaj.ru/vologda.htm | ||
| Murcielago | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [196] | [Ответить] |
| > Радостная новость, может в Крымтроллейбусе всё наладится.
Радостной эта новость станет, когда из цеха выйдут новенькие 24Тр. Покамест это все слова, и вполне вероятно, что территорию ЦТМ "приватизируют", а никакой завод так и не откроют. Сколько их уже было, таких проЖектов... )-: | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [196] | [Ответить] |
| Еще чехи преедут и скажут свое веское слово об новом совместном предприятии. Да и еще нады перенести все оборудование из ЦТРМа в СТП-2 и смонтировать его. | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе | [Ответить] |
| Да там не много оборудовая перевозить надо. Главно надо не брать на работу на новый завод типа, который всё сфоткаться просился, он синий был походу, еле на ногах стоял)) вот это тело, он всё-таки уговорил меня его сфоткать)) http://www.picatom.com/0/P7280066-1.html | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [201] | [Ответить] |
| > Да там не много оборудовая перевозить надо. Главно надо не
> брать на работу на новый завод типа, который всё сфоткаться > просился, он синий был походу, еле на ногах стоял)) вот это > тело, он всё-таки уговорил меня его сфоткать)) > http://www.picatom.com/0/P7280066-1.html А по пробуй демонтировать бельгийский станок образца 1914г. причем рабочий. А то что синяков брать не надо это точно так как от них толку не будет. А только будут ходить и смотреть что украсть, продать и пропить. Кстати там напротив будущего завода есть круглосуточный ларек типа наливайка. Это для них будет просто супер!!!! А это тело по-мойму тогда еще полез на крышу разобранного 2005. И хотел чтобы его на крыши сфоткали. По-мойму его даже Антон сфоткал оттуда. А кстати перед Ливицким начальником ЦТРМа был Белецкий и он типа таких синяков повыгонял. | ||
| Тернополянин | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [201] | [Ответить] |
| А це що за гон:
У Сімферополі з наступного року почнуть збирати тролейбуси чеської фірми ”Шкода”. Спільне українсько-чеське підприємство створять на базі ”Кримтролейбуса”. — Корпус машини виготовлятимуть на київському заводі ”Авіант”, а все начиння буде чеським. Його встановлюватимуть наші спеціалісти, — розповідає ”ГПУ” заступник гендиректора ”Кримтролейбуса” Андрій Мінєєв, 44 роки. — Плануємо, що перші машини вийдуть із цехів узимку 2007-го. Упродовж наступного року сімферопольці планують зібрати шість тролейбусів. Ще стільки ж будуть ремонтувати та вдосконалювати. — Чеський тролейбус коштує 300 тисяч євро. А зібраний на нашому підприємстві буде вдвічі дешевшим, — каже Мінєєв. Місцева влада розраховує, що спільне підприємство забезпечить кілька десятків жителів міста роботою. Планується також відновити скасовані тролейбусні маршрути. Зараз в Україні тролейбуси виготовляють на трьох заводах: київському ”Авіанті”, Львівському автобусному заводі та Південному машинобудівному заводі у Дніпропетровську. Разом вони випускають близько 850 машин щороку. http://gpu-ua.info/index.php?&id=137547&rid=15 -- 24Тр з кузовом а-ля "Авіант". О це так буде чудо... | ||
| Nick | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [201] | [Ответить] |
| Наверное, имеется в виду технология производства кузова, которая используется на "Авианте".
А что это за три троллейбуса, которые уже модеринзировали? И что это за бред написан? >>По нормативам этот парк должен составлять не менее 100 единиц, а он составлял всего 40. Столько же троллейбусов было в парке №1. >>> | ||
| Янковский Андрей | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [201] | [Ответить] |
| > Разом вони випускають близько 850 машин щороку.
Я плакалъъъ. | ||
| Женя | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [186] | [Ответить] |
| > >В год для начало будут выпускать 3 троллейбуса стоимостью
> одного 800 тыс. грн. В год ТРИ троллейбуса? Это смешно! > Может, в месяц? Хотя верится с трудом. Если будут > произвоодить 21тр и 24тр, то, может, и Киев будет > приобретать? Севастополь также нуждается в большом к-ве > новых троллейбусов, но будут ли покупать Шкоды? Що ти таке верзеш! Киiву конче потрiбнi ЛАЗи, бо вони нашi! | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [186] | [Ответить] |
| А что, Шкоды производства "Крымтроллейбус" (надеюсь, они всё же станут реальностью!) — будут не нашими? | ||
| Женя | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [207] | [Ответить] |
| > А что, Шкоды производства "Крымтроллейбус" (надеюсь, они
> всё же станут реальностью!) — будут не нашими? рiвно настiльки, наскiльки крим наш! | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [207] | [Ответить] |
| А наскільки Крим наш? | ||
| Женя | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [209] | [Ответить] |
| > А наскільки Крим наш?
А почему ты меня спрашиваешь? | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [209] | [Ответить] |
| Потому что ты написал №206 | ||
| no_rem | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [209] | [Ответить] |
| Женя, может, хоть на этом форуме обойдемся без национально-озабоченных "шуток"? Если флуд будет продолжаться - буду удалять. | ||
| Frank | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [209] | [Ответить] |
| >Що ти таке верзеш! Киiву конче потрiбнi ЛАЗи, бо вони нашi!
Что-то не понимаю... Кто-нибудь может объяснить что значит "верзеш" и "конче". Это на украинском языке? | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [213] | [Ответить] |
| > >Що ти таке верзеш! Киiву конче потрiбнi ЛАЗи, бо вони
> нашi! Что-то не понимаю... Кто-нибудь может объяснить что > значит "верзеш" и "конче". Это на украинском языке? Ну не на английском точно!!! | ||
| no_rem | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [213] | [Ответить] |
| > Кто-нибудь может объяснить что значит "верзеш"
несёшь (в значении "говоришь ерунду") и "конче". крайне > Это на украинском языке? да | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [213] | [Ответить] |
| Шкода если будет собираться в Крыму она по-любому будет нашей. Так как она выпущена на територии Украины. А Крым пока что находиться в составе Украины. И Крым пока не собирается отделяться от Украины. А когда начнется сборка Шкод то посмотрим какие тролли нужны Киеву Шкоды или Лазы. | ||
| Frank | Re: 215 | [Ответить] |
| Спасибо, не знал! :-) | ||
| Frank | Re: 215 | [Ответить] |
| nic, не обращайте внимания на убогие фразы. Кто-то забыл, наверное, какие троллейбусы долгое время являлись и, вполне возможно, до сих пор основой "рогатого" парка Киева. У кого-то уже съезжает крыша по все той же причине "бо вони нашi!" ))))) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, сегодня проехал в ЮМЗ-Т2 1408, так вот там было написано "Повна коструктивна маса тролейбуса 19080 кг." на заводской табличке. Я хоть и не знаток украинской мовы, но понять эту фразу не сложно. То есть это ошибка? Если масса его 11 тонн на самом деле. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Кто-нибудь может объяснить что значит "верзеш"
несёшь (в значении "говоришь ерунду") и "конче". крайне > Это на украинском языке? да Спасибо что просветили, что такое "верзешь" я знал, а вот что такое "конче" - нет. | ||
| Murcielago | Re: [219] | [Ответить] |
| > Кстати, сегодня проехал в ЮМЗ-Т2 1408, так вот там было
> написано "Повна коструктивна маса тролейбуса 19080 кг." на > заводской табличке. Я хоть и не знаток украинской мовы, но > понять эту фразу не сложно. То есть это ошибка? Если масса > его 11 тонн на самом деле. Понимать в данном случае нужно не украинский язык, а само понятие (сорри за тавтологию) "полная масса". | ||
| Aztec | Re: [219] | [Ответить] |
| Ну и, полная масса-то имеется в виду конструктивная, то есть самой конструкции или пустого троллейбуса, или не так? | ||
| Murcielago | Re: [222] | [Ответить] |
| > Ну и, полная масса-то имеется в виду конструктивная, то
> есть самой конструкции или пустого троллейбуса, или не > так? Полная масса — это максимально допустимая масса, т.е. с пассажирами, водителем и т.п. | ||
| Aztec | Re: [222] | [Ответить] |
| Понятно. | ||
| nic | Re: [222] | [Ответить] |
| Кстати вчера на Центральном рынке видел троллейбус 14Tr 11/6 8155 с табличкой заказной. Который привез людей с Алушты на рынок. | ||
| nic | КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| Сегодня где-то в 10:00 у троллейбуса 9TrH27 7704 переломалась штанга. В троллейбусном парке режут последние списанные кузова троллейбусов:
9Tr18 - 1459, 9TrH27 - 1707, 14Tr02 (1985) - 1900, 14Tr02 (1987) - 2007. Жаль особенно 2007. Далеко не старый троллейбус. | ||
| Frank | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| >14Tr02 (1985) - 1900,
14Tr02 (1987) - 2007. Жаль особенно 2007. Далеко не старый троллейбус. Да уж, очень жаль! Они что, озверели совсем??? | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [226] | [Ответить] |
| > Сегодня где-то в 10:00 у троллейбуса 9TrH27 7704
> переломалась штанга. В троллейбусном парке режут последние > списанные кузова троллейбусов: Это которые в СТП-1 стояли? Те, что в СТП-2 стоят, пока не трогают? | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [226] | [Ответить] |
| > Сегодня где-то в 10:00 у троллейбуса 9TrH27 7704
> переломалась штанга. Кстати, а 7704 давно восстановили? Он вроде довольно долго стоял | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [228] | [Ответить] |
| > > Сегодня где-то в 10:00 у троллейбуса 9TrH27 7704 >
> переломалась штанга. В троллейбусном парке режут последние > > списанные кузова троллейбусов: Это которые в СТП-1 > стояли? Те, что в СТП-2 стоят, пока не трогают? Да именно те что в СТП-1. А те что в СТП-2 стоят, будут еще делать. Даже 9Tr. Хотя мне кажется нет смысла восстанавливать например 9Tr15 1308 (1970г.). Он свой срок вполне отработал. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [229] | [Ответить] |
| > > Сегодня где-то в 10:00 у троллейбуса 9TrH27 7704 >
> переломалась штанга. Кстати, а 7704 давно восстановили? Он > вроде довольно долго стоял По - мойму он так крупно никогда не стоял. Его даже недавно покрасили. А вот 7714 уже восстановлению не подлежит так как у него распался кузов. И полностью разбарахолен. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [230] | [Ответить] |
| > > Это которые в СТП-1 >
> стояли? Те, что в СТП-2 стоят, пока не трогают? Да именно > те что в СТП-1. А те что в СТП-2 стоят, будут еще делать. > Даже 9Tr. Хотя мне кажется нет смысла восстанавливать > например 9Tr15 1308 (1970г.). Как это нет смысла восстанавливать? Каждая 9Тр должна быть на вес золота — новых-то машин нету пока. Он свой срок вполне > отработал. Дык, ВСЕ 9Тр свой срок уже отработали. Но списать их сейчас — это поставить крест на "Крымтроллейбусе" как таковом | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [232] | [Ответить] |
| > Как это нет смысла восстанавливать? Каждая 9Тр должна быть
> на вес золота — новых-то машин нету пока. Не все можно восстановить. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [233] | [Ответить] |
| > Не все
> можно восстановить. К 9Тр это относится меньше всех, чем к кому бы то ни было :-) | ||
| Kaiser_Wilhelm_II | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [233] | [Ответить] |
| Может ни списывают совсем неремонтопригодные машины, чтобы поставить вопрос о поолнении ПС ? | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [234] | [Ответить] |
| > > Не все > можно восстановить. К 9Тр это относится меньше
> всех, чем к кому бы то ни было :-) Если кузов гнилой, то это и к 9тр относится. | ||
| ant132 | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [236] | [Ответить] |
| > > > Не все > можно восстановить. К 9Тр это относится меньше
> > всех, чем к кому бы то ни было :-) Если кузов гнилой, то > это и к 9тр относится. навіть при нашому жахливому кліматі (цілорічна сирість) у нас на маршрутах зараз є 3 шт 9тр з 1974р.в., хоча рама вже в багатьох місцях гнила, але й стежать у нас за ними гірше ніж в криму) | ||
| Женя | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [211] | [Ответить] |
| > Потому что ты написал №206
Так. №206 написав я. I що з цього? | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [238] | [Ответить] |
| > > Потому что ты написал №206 Так. №206 написав я. I що з
> цього? То, что я ответил на №210. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [236] | [Ответить] |
| > > > Не все > можно восстановить. К 9Тр это относится
> меньше > всех, чем к кому бы то ни было :-) Если кузов > гнилой, то это и к 9тр относится. Я хотел сказать, что 9Тр из всех моделей эксплуатируемого ныне ПС поддаются восстановлению лучше всего. В Ялте сейчас есть только 1971г.в. 5 машин - т.е., их вполне могли списать ещё во время СССР (в 1991 им уже было по 20 лет!), когда сложностей с получением нового ПС, по большому счёту, не было — но почему-то не сделали этого. Думаю, фактор исключительной надёжности их конструкции сыграл здесь главную роль. | ||
| Aztec | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| Да, 35 лет троллейбусам! Это же вообще удивительно, им надо памятник поставить, вот будет круто если они до 40-летия доживут. | ||
| Frank | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| С учетом того, какими темпами обновляется ПС в ялтинском парке (1 троллейбус за 16 лет + 2 б/у из Алушты), то они могут и до 50-ти летия дожить! | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [244] | [Ответить] |
| > С учетом того, какими темпами обновляется ПС в ялтинском
> парке (1 троллейбус за 16 лет + 2 б/у из Алушты ... которые как передавались в неходовом виде, так в нём и остаются | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [244] | [Ответить] |
| Сегодня троллейбус 2050 впервые работал на пригородном маршруте 1. Наверное дали ему немного передышки после постоянной трассы. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [242] | [Ответить] |
| > > > > Не все > можно восстановить. К 9Тр это относится >
> меньше > всех, чем к кому бы то ни было :-) Если кузов > > гнилой, то это и к 9тр относится. Я хотел сказать, что 9Тр > из всех моделей эксплуатируемого ныне ПС поддаются > восстановлению лучше всего. В Ялте сейчас есть только > 1971г.в. 5 машин - т.е., их вполне могли списать ещё во > время СССР (в 1991 им уже было по 20 лет!), когда > сложностей с получением нового ПС, по большому счёту, не > было — но почему-то не сделали этого. Думаю, фактор > исключительной надёжности их конструкции сыграл здесь > главную роль. Такя ситуация объяснима одним. То что Ялта очень любит 9Tr. В отличии от некоторых 14Tr которые у них проработали очень мало. К примеру троллейбус 14Tr02 (1987г.) 6000. Стал в 1991г. и больше на линию не выходил. А троллейбус 6002 с этой же серии вообще стоял в заводской покраске. А сложности как раз пошли после последней поставки троллейбусов Шкода. А именно 1990г. Кстати сегодня видел троллейбус 9Tr16 5361. Он ехал в 1 парк. Где был загнан в малярку для нанесения новой рекламы строительного супермаркета Олди. Так как художник который наносит рекламу отказался ехать в Ялту. Еще на прошлой недели было пригнано 2 троллейбуса 5514 и 5607. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [247] | [Ответить] |
| > Такя ситуация объяснима одним. То что Ялта
> очень любит 9Tr. Ну, в симферопольских депо (обоих, пока они существовали) были машины ненамного моложе. А 1308 когда стала неходовой? В отличии от некоторых 14Tr которые у них > проработали очень мало. К примеру троллейбус 14Tr02 > (1987г.) 6000. Стал в 1991г. и больше на линию не выходил. > А троллейбус 6002 с этой же серии вообще стоял в заводской > покраске. А сложности как раз пошли после последней > поставки троллейбусов Шкода. А именно 1990г. А это правда, что часть 14Тр, которая попала в Ялту, имела какие-то заводские дефекты? Кстати сегодня > видел троллейбус 9Tr16 5361. Он ехал в 1 парк. Где был > загнан в малярку для нанесения новой рекламы строительного > супермаркета Олди. Так как художник который наносит рекламу > отказался ехать в Ялту. :-))) Приехал пустым, или заодно рейсик по 52-му сделал? Еще на прошлой недели было пригнано > 2 троллейбуса 5514 и 5607. 5603 пока ещё ездит с надписью "Ялта" на бортах, не знаешь? | ||
| Frank | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [247] | [Ответить] |
| >:-)))
Приехал пустым, или заодно рейсик по 52-му сделал? Пустым? Смеешься! А как же пятерочка на пиво??? )))))) | ||
| Aztec | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [247] | [Ответить] |
| Та там не пятёрочка, там полтинник минимум, на погудеть на денёк)))))) | ||
| Женя | Re: Новые троллейбусы в Крымтроллейбусе [241] | [Ответить] |
| > > > Потому что ты написал №206 Так. №206 написав я. I що з
> > цього? То, что я ответил на №210. Генiально! ;) | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [248] | [Ответить] |
| > > Такя ситуация объяснима одним. То что Ялта > очень любит
> 9Tr. Ну, в симферопольских депо (обоих, пока они > существовали) были машины ненамного моложе. А 1308 когда > стала неходовой? В отличии от некоторых 14Tr которые у них > > проработали очень мало. К примеру троллейбус 14Tr02 > > (1987г.) 6000. Стал в 1991г. и больше на линию не выходил. > > А троллейбус 6002 с этой же серии вообще стоял в > заводской > покраске. А сложности как раз пошли после > последней > поставки троллейбусов Шкода. А именно 1990г. А > это правда, что часть 14Тр, которая попала в Ялту, имела > какие-то заводские дефекты? Кстати сегодня > видел > троллейбус 9Tr16 5361. Он ехал в 1 парк. Где был > загнан в > малярку для нанесения новой рекламы строительного > > супермаркета Олди. Так как художник который наносит рекламу > > отказался ехать в Ялту. :-))) Приехал пустым, или заодно > рейсик по 52-му сделал? Еще на прошлой недели было пригнано > > 2 троллейбуса 5514 и 5607. 5603 пока ещё ездит с надписью > "Ялта" на бортах, не знаешь? 1308 стал 10.05.2003г. Кстати сейчас уже начали барахолить одну из самых старых техничек (инкассаторский) - 3002. Так как инкассационный троллейбус оказался не нужным. А вместо него ездит газель. Деффекты были не у троллейбусов, а у слесарей котрые не хотели в них разбираться. Почему то 4010 (6152), 4011 (6151), 4013 (6154) в СТП-2 подняли на ход и работают нормально. Даже по трассе, а с этого года по трассе работает и 4010. Кстати 4010 была аварийной машиной. У ней весь зад был разбит. Но все таки поставили на ход!!! Зря Ялта посписывала 14Tr ведь сейчас возможно их можно было поставить на ход. Вот Алушту такая идея пока не покидает. Поэтому еще и стоит ряд "ёлочкой" А 5361 людей брал по трассе то это точно. Так как "лаве" ни кому пока не мешало. А зимой когда с друзьями ездил на Перевал лично видел, как водитель на 7010 брал пассажиров. 5603 где-то в июле закрасили в рекламу колбасы. Его кстати красили тоже в 1 парке. Я даже хотел сфоткать его в этой покраске, но не получилось. А так он смотрелся хорошо. И герб Ялты впереди и надпись по бортам. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [250] | [Ответить] |
| > Та там не пятёрочка, там полтинник минимум, на погудеть на
> денёк)))))) Это точно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [249] | [Ответить] |
| > >:-))) Приехал пустым, или заодно рейсик по 52-му сделал?
> Пустым? Смеешься! А как же пятерочка на пиво??? )))))) Всё-таки, имелось ввиду, был ли _официальный_ рейс. То, что он мог подбирать людей по дороге — это понятно. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [252] | [Ответить] |
| > > > Такя ситуация объяснима одним. То что Ялта > очень
> любит > 9Tr. Ну, в симферопольских депо (обоих, пока они > > существовали) были машины ненамного моложе. А 1308 когда > > стала неходовой? В отличии от некоторых 14Tr которые у них > > > проработали очень мало. К примеру троллейбус 14Tr02 > > > (1987г.) 6000. Стал в 1991г. и больше на линию не выходил. > > > А троллейбус 6002 с этой же серии вообще стоял в > > заводской > покраске. А сложности как раз пошли после > > последней > поставки троллейбусов Шкода. А именно 1990г. А > > это правда, что часть 14Тр, которая попала в Ялту, имела > > какие-то заводские дефекты? Кстати сегодня > видел > > троллейбус 9Tr16 5361. Он ехал в 1 парк. Где был > загнан в > > малярку для нанесения новой рекламы строительного > > > супермаркета Олди. Так как художник который наносит рекламу > > > отказался ехать в Ялту. :-))) Приехал пустым, или > заодно > рейсик по 52-му сделал? Еще на прошлой недели было > пригнано > > 2 троллейбуса 5514 и 5607. 5603 пока ещё ездит > с надписью > "Ялта" на бортах, не знаешь? 1308 стал > 10.05.2003г. Кстати сейчас уже начали барахолить одну из > самых старых техничек (инкассаторский) - 3002. Так как > инкассационный троллейбус оказался не нужным. Зачем барахолить? Раз не нужен как инкассационный — можно было переоборудовать обратно в пассажирский. А вместо него > ездит газель. Деффекты были не у троллейбусов, а у слесарей > котрые не хотели в них разбираться. Почему то 4010 (6152), > 4011 (6151), 4013 (6154) в СТП-2 подняли на ход и работают > нормально. Даже по трассе, а с этого года по трассе > работает и 4010. Кстати 4010 была аварийной машиной. У ней > весь зад был разбит. Но все таки поставили на ход!!! Зря > Ялта посписывала 14Tr ведь сейчас возможно их можно было > поставить на ход. Кстати, когда были порезаны те машины, вставшие в начале 90-ых? Резали ли их всех сразу, "одним махом", или по чуть-чуть? > 5603 где-то в июле > закрасили в рекламу колбасы. Блин, зачем? Он ведь так хорошо покрашен был... Неужели другой кандидатуры для рекламы не было — или в Ялте уже 100% машин в рекламе ездит? > парке. Я даже хотел сфоткать его в этой покраске, но не > получилось. А так он смотрелся хорошо. И герб Ялты впереди > и надпись по бортам. Да, у участников июньской поезки на нём фоток того 5603 осталось немало... | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [254] | [Ответить] |
| > > >:-))) Приехал пустым, или заодно рейсик по 52-му сделал?
> > Пустым? Смеешься! А как же пятерочка на пиво??? )))))) > Всё-таки, имелось ввиду, был ли _официальный_ рейс. То, что > он мог подбирать людей по дороге — это понятно. Нет рейс был не оффициальный так как 5361 не трассовый. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [254] | [Ответить] |
| Ездит ли сейчас 5359? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [254] | [Ответить] |
| >Зачем барахолить? Раз не нужен как инкассационный — можно было переоборудовать обратно в пассажирский.
Я то же считаю что можно при нынешних положениях дел переоборудовать в пассажирский. Все таки какое-то подспорье было бы для города. Вернуть ему номер 1200. Но унас такой практики нет. У нас если специальный то до конца. Хотя рядом в Севастополе спокойно к этому относяться например 2307. >Кстати, когда были порезаны те машины, вставшие в начале 90-ых? Резали ли их всех сразу, "одним махом", или по чуть-чуть? В 1995г. списали: 5951. В 2000г. списали: 5850, 5851, 5853, 5952, 5953, 6002, 6004, 6052, 6053, 6055, 6057, 6101, 6106, 6150. В 2003г. списали: 5852, 5950, 6000, 6001, 6005, 6056, 6105. Так что пик списания был 2000г. и 2003г. Кстати разыскиваю фотографии выше указанных троллейбусов. Все присланные фотографии будут представлены в сайте. Так что у кого есть скидывайте плиз мне на мыло nic_88@inbox.ru. С указанием автора фото. >Блин, зачем? Он ведь так хорошо покрашен был... Неужели другой кандидатуры для рекламы не было — или в Ялте уже 100% машин в рекламе ездит? Та я тоже думаю зачем??? Ведь он смотрелся как фирменный троллейбус. Но у нас в Крымтроллейбусе, как обычно берут первый попавшейся и красят. Та хоть бы реклама была бы красивая. >Да, у участников июньской поезки на нём фоток того 5603 осталось немало... Да кстати. Сегодня мне Петя скинул их и за что ему еще раз большое спасибо!!!! | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [257] | [Ответить] |
| > Ездит ли сейчас 5359?
Ездит. | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [259] | [Ответить] |
| > > Ездит ли сейчас 5359? Ездит.
А он еще в такой окраске? http://passtrans.mashke.org/crimea/200407/photo/cmt5359a.jpg Много в Ялте осталось таких желто-красный машин в заводской окраске? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [260] | [Ответить] |
| > > > Ездит ли сейчас 5359? Ездит. А он еще в такой окраске?
> http://passtrans.mashke.org/crimea/200407/photo/cmt5359a.jpg > Много в Ялте осталось таких желто-красный машин в заводской > окраске? Последний троллейбус который видел в таком окрасе это был 5753, но и его передали в Алушту. А так в основном все в рекламных окрасках | ||
| Frank | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [260] | [Ответить] |
| >У нас если специальный то до конца. Хотя рядом в Севастополе спокойно к этому относяться например 2307.
А также 1118 и 1125 в свое время были переделаны в пассажирские из служебки и техпомощи соответственно. Это было где-то в 2000м году. Тогда увеличивали выпуск троллейбусов на маршруты, восстанавливали машины из-под стенки. А после 2003 года дела пошли на спад. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [260] | [Ответить] |
| Вчера видел специальный троллейбус ОБД 3004 который ехал в сторону законсервированной територии СТП-2. Интересно что он там забыл. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [260] | [Ответить] |
| Сегодня был в СТП-1. Разговаривал с художником который наносит рекламу строительного магазина Олди. Он сказал что всего троллейбусов с такой рекламой будет 17. Также сказал что осталось покрасить в рекламу еще два троллейбуса. Сегодня кстати один троллейбус в 13:00 прибыл. А именно 14Tr 6051. Кстати прибыл он прямо с маршрута, а именно с вокзала. Но самое интересное было как его загоняли в малярку. А малярка у нас не со сквозным проездом и к ней не подходит троллейбусная линия. Так вот для того чтобы заехать в малярку 6051 немного сдал на зад проехав через ворота и сняв штанки поехал накатом прямо до места назначения. Накат до такой степени был хорош, что я подумал, что он и не остановиться. Жаль что не было видео камеры все это дело заснять. А то видео получилось бы просто супер!!! А водитель с 6051 уехал на только что покрашенном в рекламу Олди 9Tr21 5558. Кстати выехав он поехал в сторону Куйбышевского рынка. А ведь можно было поехать в сторону вокзала и сделать рейсик по 52 он же все таки трассовый тролль. Кстати проежав в 16:00 мимо СТП-1. малярный цех был на "распашку". Готовят 6051 ведь его надо покрасить до 13:00 завтрашнего дня. Завтра пригонят последний троллейбус из Ялты под эту рекламу. В Ялте скоро все тролли в рекламе будут ходить.
Сегодня видел недавно отремонтированный троллейбус 1860 с прямоугольными фарами вместо привычных круглы. Хотя где-то неделю назад он ходил еще с круглыми. Получается один из самых старых троллейбусов 14Tr с прямоугольными фарами. Интересно где они их находят??? И еще одно сегодня ехал в троллейбусе 14Tr 1862 уже вечером где-то часов в 4. И водитель включил внутреннее освещение в троллейбусе. И заметил в одном из плафоноф где-то пол этого плафона воды. Как еще электропроводка не замкнула. | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [264] | [Ответить] |
| > Сегодня был в СТП-1. Разговаривал с художником который
> наносит рекламу строительного магазина Олди. А что, у вас рекламу наносит специальный художник? Наклейки не используют? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [265] | [Ответить] |
| > > Сегодня был в СТП-1. Разговаривал с художником который >
> наносит рекламу строительного магазина Олди. А что, у вас > рекламу наносит специальный художник? Наклейки не > используют? Еще как используют просто его так называют. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [264] | [Ответить] |
| > Сегодня видел недавно
> отремонтированный троллейбус 1860 с прямоугольными фарами > вместо привычных круглы. А фотка есть? ;-) | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [266] | [Ответить] |
| > > > Сегодня был в СТП-1. Разговаривал с художником который
> > > наносит рекламу строительного магазина Олди. А что, у > вас > рекламу наносит специальный художник? Наклейки не > > используют? Еще как используют просто его так называют. А обычную окраску наносят в Ялте? В чем проблема с рекламной? Зачем для этого гонять машины в Симферополь?! | ||
| Mikolka | [Ответить] | |
| nic а ты работаеш в Крымтроллейбусе или нет
я бы хотел попасть в парк ты не мог бы мне в этом посодействовать???? | ||
| Murcielago | Re: [269] | [Ответить] |
| > nic а ты работаеш в Крымтроллейбусе или нет я бы хотел
> попасть в парк ты не мог бы мне в этом посодействовать???? А че там попадать? Прицелился — и все... | ||
| Mikolka | Re: [270] | [Ответить] |
| > А че там попадать? Прицелился — и все...
там что можно просто зайти | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [267] | [Ответить] |
| > > Сегодня видел недавно > отремонтированный троллейбус 1860
> с прямоугольными фарами > вместо привычных круглы. А фотка > есть? ;-) Пока нет но будет. Кстати сегодня я его хорошо расмотрел. У него даже нет впереди возле фар поворотников. Он кстати до своей поломки из-за который простоял все лето был трассовым. На нем был хороший водитель он много в него вложил. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [268] | [Ответить] |
| > > > > Сегодня был в СТП-1. Разговаривал с художником
> который > > > наносит рекламу строительного магазина Олди. > А что, у > вас > рекламу наносит специальный художник? > Наклейки не > > используют? Еще как используют просто его > так называют. А обычную окраску наносят в Ялте? В чем > проблема с рекламной? Зачем для этого гонять машины в > Симферополь?! В 247 посте находиться ответ | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [273] | [Ответить] |
| > > > > > Сегодня был в СТП-1. Разговаривал с художником >
> который > > > наносит рекламу строительного магазина Олди. > > А что, у > вас > рекламу наносит специальный художник? > > Наклейки не > > используют? Еще как используют просто его > > так называют. А обычную окраску наносят в Ялте? В чем > > проблема с рекламной? Зачем для этого гонять машины в > > Симферополь?! В 247 посте находиться ответ В Ялте маляра есть или нет? | ||
| nic | Re: [269] | [Ответить] |
| > nic а ты работаеш в Крымтроллейбусе или нет я бы хотел
> попасть в парк ты не мог бы мне в этом посодействовать???? В Крымтроллейбусе не работаю, но бываю в СТП-1 часто. Так как есть много знакомых. Вот собираемся встретиться с народом: из Киева и Севастополя где-то в январе месяце когда откроется на законсервированной територии СТП-2 завод. И предполагается поход на завод так что можно встретиться возле СТП-1 и зайти в него тоже. А так почти каждый день бываю в музее. Так что можешь присоединиться. P.S. А ты сам откуда если не секрет??? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [274] | [Ответить] |
| > > > > > > Сегодня был в СТП-1. Разговаривал с художником >
> > который > > > наносит рекламу строительного магазина > Олди. > > А что, у > вас > рекламу наносит специальный > художник? > > Наклейки не > > используют? Еще как > используют просто его > > так называют. А обычную окраску > наносят в Ялте? В чем > > проблема с рекламной? Зачем для > этого гонять машины в > > Симферополь?! В 247 посте > находиться ответ В Ялте маляра есть или нет? Маляра есть, но они только красят в обычную покраску и в местную рекламу. | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [276] | [Ответить] |
| > > > > > > > Сегодня был в СТП-1. Разговаривал с художником
> > > > который > > > наносит рекламу строительного магазина > > Олди. > > А что, у > вас > рекламу наносит специальный > > художник? > > Наклейки не > > используют? Еще как > > используют просто его > > так называют. А обычную окраску > > наносят в Ялте? В чем > > проблема с рекламной? Зачем для > > этого гонять машины в > > Симферополь?! В 247 посте > > находиться ответ В Ялте маляра есть или нет? Маляра есть, > но они только красят в обычную покраску и в местную > рекламу. А почему они не могут красить рекламу? | ||
| Mikolka | Re: [275] | [Ответить] |
| Сам я из Симферополья и хотел бы побывать в музее
И когда мы можем с тобой встретится и туда сходить очкень интересно ???? Напиши мне на e-mail OK!! | ||
| nic | Re: [278] | [Ответить] |
| > Сам я из Симферополья и хотел бы побывать в музее И когда
> мы можем с тобой встретится и туда сходить очкень интересно > ???? Напиши мне на e-mail OK!! Предупрежу заведущего музея, а именно Г. М. Славного чтоб он был предупрежден о гости. И тогда напишу о дате встречи. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [272] | [Ответить] |
| > > > Сегодня видел недавно > отремонтированный троллейбус
> 1860 > с прямоугольными фарами > вместо привычных круглы. А > фотка > есть? ;-) Пока нет но будет. Кстати сегодня я его > хорошо расмотрел. У него даже нет впереди возле фар > поворотников. Он кстати до своей поломки из-за который > простоял все лето был трассовым. На нем был хороший > водитель он много в него вложил. Выяснил откуда у 1860 прямоугольные фары. А именно фары у него появились от 1950, а у 1950 сейчас тоже прямоугольные, но новые. А на передней крышки по середине эмблема "Рено". | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [280] | [Ответить] |
| > А именно фары у него появились от 1950,
> а у 1950 сейчас тоже прямоугольные, но новые. Новые прямоугольные фары даже ещё закупаются? В Чехии? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [281] | [Ответить] |
| > > А именно фары у него появились от 1950, > а у 1950 сейчас
> тоже прямоугольные, но новые. Новые прямоугольные фары даже > ещё закупаются? В Чехии? Просто у нас когда приходили новые троллейбусы 14Tr в СТП-1 (кроме Алушты, и Ялты) снимали прямоугольные фары и сдавали на склад, а вместо них ставили круглые фары. Единственным исключением был троллейбус 14Tr 1950 благодаря стараниям водителя троллейбуса. Все прямоугольные фары храняться на складе до сих пор. Так что скорее всего их там и приобретают. А то откуда появились после капиталки прямоугольные фары у 2005 и 2153. | ||
| Aztec | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| Интересный склад, там наверное много чего ещё лежит такого необычного.... | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [282] | [Ответить] |
| > > > А именно фары у него появились от 1950, > а у 1950
> сейчас > тоже прямоугольные, но новые. Новые прямоугольные > фары даже > ещё закупаются? В Чехии? Просто у нас когда > приходили новые троллейбусы 14Tr в СТП-1 (кроме Алушты, и > Ялты) снимали прямоугольные фары и сдавали на склад, а > вместо них ставили круглые фары. :-))) А зачем снимали-то? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [283] | [Ответить] |
| > Интересный склад, там наверное много чего ещё лежит такого
> необычного.... С этих складов и живут трассовые троллейбусы. Так как там все продается. Поэтому никогда на приколе не стоят некоторые трассовые троллейбусы. К примеру 3757. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [284] | [Ответить] |
| > > > > А именно фары у него появились от 1950, > а у 1950 >
> сейчас > тоже прямоугольные, но новые. Новые прямоугольные > > фары даже > ещё закупаются? В Чехии? Просто у нас когда > > приходили новые троллейбусы 14Tr в СТП-1 (кроме Алушты, и > > Ялты) снимали прямоугольные фары и сдавали на склад, а > > вместо них ставили круглые фары. :-))) А зачем снимали-то? Так как тогдашний директор СТП-1 Виктор Павлович Карпинский боялся, что их начнут воровать слесаря и ставить обычные круглые на которых что дальний, что ближний свет одинаковый. И поэтому он приказном порядке заставлял менять прямоугольные фары на ужасные круглые. А прямоугольные отправлялись на вышеупомянутый склад. | ||
| Aztec | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| А зачем продавать со склада запчасти-то на троллейбусы, если это и так Крымтроллейбусовский склад? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [287] | [Ответить] |
| > А зачем продавать со склада запчасти-то на троллейбусы,
> если это и так Крымтроллейбусовский склад? А так как знают что у водителей трассы водяться всегда деньги. | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [285] | [Ответить] |
| > > Интересный склад, там наверное много чего ещё лежит
> такого > необычного.... С этих складов и живут трассовые > троллейбусы. Так как там все продается. Поэтому никогда на > приколе не стоят некоторые трассовые троллейбусы. К примеру > 3757. Классная идея сначала снять запчасти, а потом продавать (-: А ТЭДы, ПТРы, ГУРы и т.п. там не продаются? (((-: | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [289] | [Ответить] |
| > > > Интересный склад, там наверное много чего ещё лежит >
> такого > необычного.... С этих складов и живут трассовые > > троллейбусы. Так как там все продается. Поэтому никогда на > > приколе не стоят некоторые трассовые троллейбусы. К > примеру > 3757. Классная идея сначала снять запчасти, а > потом продавать (-: А ТЭДы, ПТРы, ГУРы и т.п. там не > продаются? (((-: Для трассовых надется любая деталь | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [289] | [Ответить] |
| Кстати сегодня видел троллейбус 2005 выезжающий из парка с трассовыми маршрутами. Но почему-то вместо того чтобы как обычно поехать на вокзал он поехал в сторону Куйбышевского рынка. А и еще забыл написать в пятницу видел по 13 ул. Глинки - вокзал трорллейбус 15Tr 4002. | ||
| Mikolka | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [291] | [Ответить] |
| nic ну что ты не договаривался насчёт посешения музея?????????????? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [292] | [Ответить] |
| > nic ну что ты не договаривался насчёт посешения
> музея?????????????? Впринципы смотритель музея не против. Вот завтра как раз таки иду в музей в 13:00. Так что можем встретиться на центральной проходной в Крымтроллейбус (там где еще надпись Крымтроллейбус) и сходить в музей. Если сможешь подайти к этому времени сообщи или на форуме или напиши на мыло. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [291] | [Ответить] |
| > в пятницу видел по 13 ул.
> Глинки - вокзал трорллейбус 15Tr 4002. Класс! | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [291] | [Ответить] |
| Как кстати 15Тр работают?
4000, 4001, 4002, 4005 — ездят все? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [295] | [Ответить] |
| > Как кстати 15Тр работают? 4000, 4001, 4002, 4005 — ездят
> все? Впринципе все только сейчас после обьединения парков можно встретить на разных маршрутах часто вижу на 5 и 8. А вот 4001 недавно поломался. Пока к нему даже никто не прикосался (в плане ремонта). Его кстати поломанного притащили с 8. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [295] | [Ответить] |
| О забыл написать в воскресенье видел недавно отремонтированный в СТП-1 троллейбус 14Tr 2010. С новой красивой покраской. | ||
| Anton | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [297] | [Ответить] |
| > О забыл написать в воскресенье видел недавно
> отремонтированный в СТП-1 троллейбус 14Tr 2010. С новой > красивой покраской. Фотка есть? :-) | ||
| Murcielago | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [297] | [Ответить] |
| > О забыл написать в воскресенье видел недавно
> отремонтированный в СТП-1 троллейбус 14Tr 2010. С новой > красивой покраской. Фото? (-: | ||
| Aztec | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| А как отремонтирован? Не как 2005, 2050 и т. д.? Просто так отремонтировали, не капитально? Действительно, фото бы....)) | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [300] | [Ответить] |
| > А как отремонтирован? Не как 2005, 2050 и т. д.? Просто так
> отремонтировали, не капитально? Действительно, фото > бы....)) Отремонтировали просто так не капиталя так как ремонтировали в СТП-1. Фото будет. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [298] | [Ответить] |
| > > О забыл написать в воскресенье видел недавно >
> отремонтированный в СТП-1 троллейбус 14Tr 2010. С новой > > красивой покраской. Фотка есть? :-) Фото не будет так как вчера будучи в парке увидел что его перекрасили в рекламу "Паркетный свет". Троллейбус похадил ровно 3 дня с очень красивой покраской. Вопрос один для чего было тратиться на предыдущую покраску. Ведь можно было покрасить сразу в рекламу. Вообще не пойму я их. Это уже второй так. Первый был 5603. | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [298] | [Ответить] |
| Сегодня был в ЦТРМе. Хотел пофоткать 006 в кабине. Но не удалось так как Ливицкий (директор ЦТРМ) сказал что он там стоит в сушилки где-то, а ключи он не знает где. Это все обьяснимо только одним что Ливицкому лень где-то искать их. Проще сказать не знаю. В ЦТРМе стоит на обычном ремонте 1862. А его железо валяется по всему ЦТРМу в одном месте бампера в другом месте задняя стенка. А так вообще в ЦТРМе тишина даже не видно что тут кто-то работает. | ||
| Aztec | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| Как там обстоят дела с переносом ЦТРМа и открытием завода, молчок? Дело не намечается к движению? | ||
| nic | Re: КРЫМТРОЛЛЕЙБУС [304] | [Ответить] |
| > Как там обстоят дела с переносом ЦТРМа и открытием завода,
> молчок? Дело не намечается к движению? Глухо как в танке.)))))))))))))))) | ||
| Mikolka | Вокзал | [Ответить] |
| Кто знает какую-нибудь инфу по поводу нового вокзала в Симферополе????? | ||
| Mikolka | КРЫМТРОЛЛЕЙБУС | [Ответить] |
| Николай у меня не получилось тогда подойти твой тел знаю будет время позвоню | ||
| nic | Re: Вокзал [306] | [Ответить] |
| > Кто знает какую-нибудь инфу по поводу нового вокзала в
> Симферополе????? Кстати ни кто не смотрел программу по ГТРК Крым Время вперед в воскресенье там расказывалось о транспорте Симферополя с 1914-2006гг. в программе расказывалось о трамваи и троллейбусе в Симферополе. Так же упоминалось о строительстве нового вокзала. Всю программу в основном говорил Г. М. Славный. Также в программе участвовал один из фанатов давно ушедшего трамвая Игорь Галанов. В эту субботу будет повтор передачи в 18:30 по ГТРК Крым. Хотя как сказал Игорь Галанов передача должна была быть о Симферопольском вокзале там уже точно сказали б о новом вокзале в Богдановке. | ||
| nic | Re: Вокзал [306] | [Ответить] |
| В Симферополе вышли после ремонта троллейбусы 14Tr: 1952, 2104, 2106, 2154, 4012. Что-то упор начали делать на ремонт троллейбусов 14Tr. В понедельник будучи в СТП-1 видел как слесаря ковырялись и пытались поставить на ход ЮМЗ-Т2-09 4150. Правдо сегодня он уже был на ходу работал, как всегда на 1
На ремонте в СТП-1 сейчас находиться КТГ-2 3005. После недельного простоя тролейбуса 14Tr 2000 у него пропали все скаты. Недавно был министр курорта и туризма Крыма в музее. Был в восторге от музея и сказал что надо водить специальные платные экскурсии в музее, а также экскурсионные поездки по городу на троллейбусе. Все таки какой-то доход предприятию. А то музей Крымтроллейбуса знают почти везде в мире, а вот люди живущие в городе Симферополе даже не знают, что есть такой музей. А жаль. | ||
| Anton | Re: Вокзал [309] | [Ответить] |
| > В Симферополе вышли после ремонта троллейбусы 14Tr: 1952,
> 2104, 2106, 2154, 4012. Что-то упор начали делать на ремонт > троллейбусов 14Tr. В понедельник будучи в СТП-1 видел как > слесаря ковырялись и пытались поставить на ход ЮМЗ-Т2-09 > 4150. Правдо сегодня он уже был на ходу работал, как всегда > на 1 На ремонте в СТП-1 сейчас находиться КТГ-2 3005. После > недельного простоя тролейбуса 14Tr 2000 Так что же, он теперь "под забор" навсегда от этого станет?! Сторожа в депо чем занимаются? у него пропали все > скаты. Недавно был министр курорта и туризма Крыма в музее. > Был в восторге от музея и сказал что надо водить > специальные платные экскурсии в музее, а также > экскурсионные поездки по городу на троллейбусе. Все таки > какой-то доход предприятию. Ну да. Главное, чтобы он на следующий день не "забыл" о своих словах. | ||
| nic | НОВЫЙ ДАВНО ЗАБЫТЫЙ СТАРЫЙ МАРШРУТ №2 | [Ответить] |
| Есть с одной стороны хорошая, а с другой мне кажется не очень новость. Сегодня едя в троллейбусе №6 прочитал объявления и глазам своим не поверил. С 19.12.2006г. откравыется давно похороненный троллейбусный маршрут №2. Закрытый еще 20.11.2000г. Как я понял маршрут будет ходить, как он ходил 1959 по 1997гг. А точнее от конечной Марьино до жд. вокзала. Трасса маршрута буде проходить от к/о Марьино по проспекту им. Вернадского по ул. Киевской, по проспекту им. Кирова, по Совнаркомовскому переулку, ул. Розы Люксембург, ул. Павленко, бул. Ленина и разворачиваться будет на конечной нынешнего 13 маршрута на жд. вокзале. Далее по бул. Ленина, ул. Карла Маркса, Жуковского, пер. Совнаркомовскому, проспекту им. Кирова, по ул. Киевской, и проспекту Вернадского на к/о Марьино. Это скорее всего 2-3 снимут троллейбуса с 6. Главное чтоб не оказался этот маршрут, как маршрут 8а 7-я гор. больница - пл. Куйбышева, введенный в феврале 2006г. и уже закрытый. | ||
| Frank | Re: НОВЫЙ ДАВНО ЗАБЫТЫЙ СТАРЫЙ МАРШРУТ №2 | [Ответить] |
| Было б здорово, если б двойку вновь открыли. А то если едешь из центра в Марьино, то на 6ке приходится огромный круг делать. А 4ка ходит не пойми как.
Вообще считаю идеальной схемой, когда 2ка и 6ка ходили по кольцу во встречных направлениях: №2: Марьино - пл. Куйбышева - пл. Советская - ж.д вокзал - пр. Гагарина - Москольцо - пл. Куйбышева - Марьино. №6: Марьино - пл. Куйбышева - Москольцо- пр. Гагарина - ж.д вокзал — пл. Советская -пл. Куйбышева - Марьино. Причем по моим наблюдениям, на 6ку в таком случае лучше выпускать на 2-3 машины больше, т.к. в этом направлении пассажиры больше ездят. Николай, не подскажешь, какие сейчас наряды по СТП-1? Я имею в виду, сколько выпусков на маршруты. Особенно интересуют 4, 8,9, 13, 13а, 14. | ||
| nic | Re: НОВЫЙ ДАВНО ЗАБЫТЫЙ СТАРЫЙ МАРШРУТ №2 [312] | [Ответить] |
| > Было б здорово, если б двойку вновь открыли. А то если
> едешь из центра в Марьино, то на 6ке приходится огромный > круг делать. А 4ка ходит не пойми как. Вообще считаю > идеальной схемой, когда 2ка и 6ка ходили по кольцу во > встречных направлениях: №2: Марьино - пл. Куйбышева - пл. > Советская - ж.д вокзал - пр. Гагарина - Москольцо - пл. > Куйбышева - Марьино. №6: Марьино - пл. Куйбышева - > Москольцо- пр. Гагарина - ж.д вокзал — пл. Советская -пл. > Куйбышева - Марьино. Причем по моим наблюдениям, на 6ку в > таком случае лучше выпускать на 2-3 машины больше, т.к. в > этом направлении пассажиры больше ездят. Николай, не > подскажешь, какие сейчас наряды по СТП-1? Я имею в виду, > сколько выпусков на маршруты. Особенно интересуют 4, 8,9, > 13, 13а, 14. Полностью согласен во-первых старейший городской троллейбусный маршрут Симферополя. А во-вторых действительно на 6 сильный круг делается. Да и вообще при открытии 2 популярность 6 упадет. Кстати когда у нас полностью делали дорожное покрытие на ул. Гагарина лет 5 назад. То 6 ходила, как 2 до вокзала. Кстати когда перед закрытием 2 закрывали сначала 4, но народ проживающий в Марьино поднял шум что мол, как теперь добираться до Ц. рынка и закрыли вместо 4ки, 2ку. 2 сто процентов будет ходить Марьино - жд. вокзал. Сегодня уже видел, как на остановках написали 2 по всей ее трассе. А вот начиная с остановке Главпочтамт и до жд. вокзала на остановках закрасили 13. Возможно 13 или будет ходить, как он ходил, как и раньше до пл. Советской, а возможно его закроют вовсе. Сегодня видел один троллейбус по 13 9TrH27 3711, но не видел где он разворачивался. Идеальная схема провалилась в 2000г. Я например считаю идеальной схемой была когда троллейбус 6 ходил автовокзала - центр, а 2 Марьино - жд. вокзал. Но у 6 была крайне не удобная диспетчерская которую 6 лет назад продали. Я еще помню когда отстаивались на автовокзале троллейбусы. Вообще идельная схема была б когда 6 ходила б от центра до студенческого городка. Где б была и построена диспетчерская. Интересно сколько будет выпуск на 2. Выпуск могу сказать только на такие маршруты: 4 в рабочие дни работает 1 и то уже после 15:00 уже его не увидишь, а в выходные 3 троллейбуса. 13 обычно 1-2 троллейбуса не более. Это тоже умирающий маршрут. 13А это маршрут на котором с самого его открытия работает 3 троллейбуса. Но маршрут работает утром и вечером. 14 маршрут последний раз видел месяц назад там работал 1 троллейбус 3754. На следующей неделе собираюсь сходить в управление узнать о маршрутах: 2, 8А, 13, 14. Так что смогу узнать и за 8 и 9. | ||
| Frank | Re: НОВЫЙ ДАВНО ЗАБЫТЫЙ СТАРЫЙ МАРШРУТ №2 [312] | [Ответить] |
| >4 в рабочие дни работает 1 и то уже после 15:00 уже его не увидишь, а в выходные 3 троллейбуса.
13 обычно 1-2 троллейбуса не более. Это тоже умирающий маршрут. 13А это маршрут на котором с самого его открытия работает 3 троллейбуса. Но маршрут работает утром и вечером. 14 маршрут последний раз видел месяц назад там работал 1 троллейбус 3754. На следующей неделе собираюсь сходить в управление узнать о маршрутах: 2, 8А, 13, 14. Так что смогу узнать и за 8 и 9. Очень, очень печально что даже за последний год выпуск троллейбусов на маршруты так сильно снизился- еще прошлой зимой на 13м наряд был 5 машин, и 4ка тоже чаще ходила. Неужели 14й такой непопулярный маршрут? Ну ладно 14й, но 4ка! На 4ке надо не меньше 6 машин, чтобы люди ее ждали и была нормальная наполняемость троллейбусов. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| фотки кримських тролів. може щось незнайоме знайдеться http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2146&lang=en | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| >4 в рабочие дни работает 1 и то уже после 15:00 уже его не увидишь, а в выходные 3 троллейбуса.
13 обычно 1-2 троллейбуса не более. Это тоже умирающий маршрут. 13А это маршрут на котором с самого его открытия работает 3 троллейбуса. Но маршрут работает утром и вечером. 14 маршрут последний раз видел месяц назад там работал 1 троллейбус 3754. На следующей неделе собираюсь сходить в управление узнать о маршрутах: 2, 8А, 13, 14. Так что смогу узнать и за 8 и 9. - Это всеобщая тенденция. Электрогортранспорт вымирает... Скоро в городе наверное останется 5-6 маршрутов. Сегодня, думаю, уже отжили свое троллейбусные ветки ул.Севастопольская - Аэропорт Заводское, ветка на Пневматику(завод-то уже не тот, а троллейбусное кольцо захватывает только первые дома большого жилого микрорайона). Выгоднее было бы сохранить трамвайные пути по ул.Гоголя и ул.Караимской - так бы разгрузили основные транспортные магистрали. Скажем, маршрут 1 Ж.Д.Вокзал(со стороны привокзального рынка) - ул.Гоголя - ул.Караимская - ул.Шмидта- вверх до больницы Семашко(может дальше с выходом за Симферопольским винзоводом на пр.Победы или ул.51 Армии) (маршрут охватывает районы Ж.Д.Вокзала, Центр,пл.Куйбышева) 2 Центр.Рынок(Юг) - ул.Субхи - ул.Караимская -ул.Шмидта -ул.Фрунзе - Автовокзал(маршрут охватывает районы Ц.Рынок, Центр,Автовокзал) Жаль, что это все утопия, а так бы сохранили ремонтные мастерские как трамвайный парк. | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| >4 в рабочие дни работает 1 и то уже после 15:00 уже его не увидишь, а в выходные 3 троллейбуса.
13 обычно 1-2 троллейбуса не более. Это тоже умирающий маршрут. 13А это маршрут на котором с самого его открытия работает 3 троллейбуса. Но маршрут работает утром и вечером. 14 маршрут последний раз видел месяц назад там работал 1 троллейбус 3754. На следующей неделе собираюсь сходить в управление узнать о маршрутах: 2, 8А, 13, 14. Так что смогу узнать и за 8 и 9. - Это всеобщая тенденция. Электрогортранспорт вымирает... Скоро в городе наверное останется 5-6 маршрутов. Сегодня, думаю, уже отжили свое троллейбусные ветки ул.Севастопольская - Аэропорт Заводское, ветка на Пневматику(завод-то уже не тот, а троллейбусное кольцо захватывает только первые дома большого жилого микрорайона). Выгоднее было бы сохранить трамвайные пути по ул.Гоголя и ул.Караимской - так бы разгрузили основные транспортные магистрали. Скажем, маршрут 1 Ж.Д.Вокзал(со стороны привокзального рынка) - ул.Гоголя - ул.Караимская - ул.Шмидта- вверх до больницы Семашко(может дальше с выходом за Симферопольским винзоводом на пр.Победы или ул.51 Армии) (маршрут охватывает районы Ж.Д.Вокзала, Центр,пл.Куйбышева) 2 Центр.Рынок(Юг) - ул.Субхи - ул.Караимская -ул.Шмидта -ул.Фрунзе - Автовокзал(маршрут охватывает районы Ц.Рынок, Центр,Автовокзал) Жаль, что это все утопия, а так бы сохранили ремонтные мастерские как трамвайный парк. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| >4 в рабочие дни работает 1 и то уже после 15:00 уже его не увидишь, а в выходные 3 троллейбуса.
13 обычно 1-2 троллейбуса не более. Это тоже умирающий маршрут. 13А это маршрут на котором с самого его открытия работает 3 троллейбуса. Но маршрут работает утром и вечером. 14 маршрут последний раз видел месяц назад там работал 1 троллейбус 3754. Мдааа, для меня было удивлением узнать такое о 13 и 14. Вроде раньше они нормально ходили. Николай, если не трудно и это возможно, узнай про выпуск на все маршруты, плиз. | ||
| nic | Re: [318] | [Ответить] |
| > >4 в рабочие дни работает 1 и то уже после 15:00 уже его не
> увидишь, а в выходные 3 троллейбуса. 13 обычно 1-2 > троллейбуса не более. Это тоже умирающий маршрут. 13А это > маршрут на котором с самого его открытия работает 3 > троллейбуса. Но маршрут работает утром и вечером. 14 > маршрут последний раз видел месяц назад там работал 1 > троллейбус 3754. Мдааа, для меня было удивлением узнать > такое о 13 и 14. Вроде раньше они нормально ходили. > Николай, если не трудно и это возможно, узнай про выпуск на > все маршруты, плиз. Среди недели буду в управлении и узнаю за все маршруты. | ||
| Nick | Re: [318] | [Ответить] |
| И на междугородние 51/52/53 - тоже, пожалуйста. Также интересует летний выпуск на них. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| тогда уже и на 1, 2, и 3 Ялтинские, 1 и 2 (или 1-А) Алуштинские, ну а 59 и 60, я так думаю, по одному троллейбусу выпуск) | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Ну и вы пригрузили меня . Ладно узнаю инфу. | ||
| Anton | Re: [321] | [Ответить] |
| > И на междугородние 51/52/53 - тоже, пожалуйста
> тогда уже и на 1, 2, и 3 Ялтинские, 1 и 2 (или 1-А) > Алуштинские, ну а 59 и 60, я так думаю, по одному > троллейбусу выпуск) На это и я могу ответить. Выпуск на трассу сейчас — 31 машина, в т.ч.: 11 — Симферополь, 12 — Алушта, 9 — Ялта, бОльшая часть из которых работает в две смены. Это 51/52 маршруты (в течение своей смены машины выполняют рейсы по обоим маршрутам, соотношение рейсов по одному и другому маршруту различное), 53-й маршрут зимой не работает. Преобладающий интервал на 51 и 52 маршрутах — 20 минут (т.е. на участке Симферополь-Алушта троллейбусы ездят каждые 10 минут); всего из Симферополя в день выполняется 41 рейс на Ялту и 39 на Алушту. По типам подвижного состава: в день моего визита недельной давности было замечено 8 или 9 машин 9Тр, остальные — 14Тр. Ещё одна машина (14Тр из ЯТП) работает на 60-м маршруте (м-т работает утром и вечером). Работает ли 59-ый маршрут — не проверял. Маршруты Ялты. №1 — 14 выпусков №2 — 2 выпуска №3 — 3 выпуска Все машины — 9Тр, все в рекламе, кроме 5359. 5359 покрашена точно так же, как в июне была покрашена 5603 (с большими надписями "Ялта" на бортах), только без герба Ялты спереди. Маршруты Алушты. №1 — 1 выпуск (работает утром и вечером) №2 — 1 выпуск. | ||
| Anton | Re: [321] | [Ответить] |
| Это то, чего я видел. А какую инфу даёт управление — мне тоже интересно. | ||
| nic | Re: [323] | [Ответить] |
| > > И на междугородние 51/52/53 - тоже, пожалуйста > тогда
> уже и на 1, 2, и 3 Ялтинские, 1 и 2 (или 1-А) > > Алуштинские, ну а 59 и 60, я так думаю, по одному > > троллейбусу выпуск) На это и я могу ответить. Выпуск на > трассу сейчас — 31 машина, в т.ч.: 11 — Симферополь, 12 — > Алушта, 9 — Ялта, бОльшая часть из которых работает в две > смены. Это 51/52 маршруты (в течение своей смены машины > выполняют рейсы по обоим маршрутам, соотношение рейсов по > одному и другому маршруту различное), 53-й маршрут зимой не > работает. Преобладающий интервал на 51 и 52 маршрутах — 20 > минут (т.е. на участке Симферополь-Алушта троллейбусы ездят > каждые 10 минут); всего из Симферополя в день выполняется > 41 рейс на Ялту и 39 на Алушту. По типам подвижного > состава: в день моего визита недельной давности было > замечено 8 или 9 машин 9Тр, остальные — 14Тр. Ещё одна > машина (14Тр из ЯТП) работает на 60-м маршруте (м-т > работает утром и вечером). Работает ли 59-ый маршрут — не > проверял. Маршруты Ялты. №1 — 14 выпусков №2 — 2 выпуска №3 > — 3 выпуска Все машины — 9Тр, все в рекламе, кроме 5359. > 5359 покрашена точно так же, как в июне была покрашена 5603 > (с большими надписями "Ялта" на бортах), только без герба > Ялты спереди. Маршруты Алушты. №1 — 1 выпуск (работает > утром и вечером) №2 — 1 выпуск. Д а я думаю что и в управлении дадут почти такую инфу. Кстати Антон не мог бы мне на мыло кинуть фотки 5359, 5361, 5508. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Антон, можешь выложить фотки 5359 или на мыло прилать если они у тебя есть? | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Ловите: http://tram.mashke.org/files/anton/Krym/Yalta/
;-) | ||
| nic | Re: [327] | [Ответить] |
| > Ловите: http://tram.mashke.org/files/anton/Krym/Yalta/ ;-)
Спасибо. | ||
| Anton | Re: [327] | [Ответить] |
| Пожалуйста | ||
| Anton | Re: [327] | [Ответить] |
| А так теперь выглядит 5603: http://tram.mashke.org/files/anton/Krym/Yalta/5603.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Спасибо за фотки. Зря они 5603 в рекламу покрасили, так бы было 2 троллейбуса в фирменной окраске. | ||
| nic | Re: [331] | [Ответить] |
| > Спасибо за фотки. Зря они 5603 в рекламу покрасили, так бы
> было 2 троллейбуса в фирменной окраске. Совершенно согласен. Тем более один я считаю должен бегать по трассе. Все таки выглядит, как фирменный тролль. А то покрасили в эту "колбасу". Недавно видел уже такой ходит страшный и выгоревший. | ||
| nic | Re: [331] | [Ответить] |
| Антон если можешь если есть кинь на форум фотку 6003. | ||
| Anton | Re: [331] | [Ответить] |
| В свой последний приезд я не фоткал его (есть только более ранние) | ||
| nic | Re: [334] | [Ответить] |
| > В свой последний приезд я не фоткал его (есть только более
> ранние) Антон извини перепутал не 6003, а 6103. есть? Если есть пришли плиз... | ||
| nic | 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. | [Ответить] |
| С сегоднешнего дня в Симферополе возобновляется троллейбусный маршрут: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ.
На маршруте работает 6 троллейбусов. Я сегодня лично видел 4 которые были сняты с маршрута 6 Марьино - Центр: 1785, 1950, 1952, 2151. Сам сегодня немного проехался на маршруте. Троллейбусы ходят полупустые так как люди так отвыкли от 2 все таки 6 лет не было маршрута, что не понимают, что произошло. Хотя еще за недели было развешены везде объявления. А что самое интересное передние маршруты сделали достаточно большими. "Что и слепой увидит". Сегодня когда ехал в 2 - 1952 то у водителя упали штанги причем таким образом, что и оторвались веревки с лебедок. Но на помощь ему подоспел водитель сзади стоявшей 8. И начал интересоваться, как новый маршрут. На что водитель 2 сказал, что хреново. А водитель 8 правильно я считаю ответел, что все таки 1 день работы, люди привыкнут и потом уже будут ездить. Следующим маршрутом на реанимирование будет 4. Так как на 4 работает в будние дни всего 1 троллейбус. А только в выходные дни работает 3 тролля. В связи с открытием 2 маршрута был укорочен 13 до пл. Советской, который раньше разворачивался на жд. вокзале. Правдо сегодня ни одного 13 не заметил. Завтра будет время надо будет узнать всю информацию связанную с маршрутами в управлении. Так как сейчас творится полная неразбериха с маршрутами. К примеру сегодня на остановке Главпочтамт видел была на писана 9. Причем в одну сторону в сторону пл. Советской. P. S И еще интересно в Крымтроллейбусе чтобы залезть на крышу никто не использует выкидные лестницы находящиеся сбоку. | ||
| Aztec | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. | [Ответить] |
| Да, я сам ни разу не видел как используются выкидные лестницы, хотя в Симферополе был давольно часто. Хорошо что реанимируются старые маршруты. Но и такие как 13, 14 забывать не надо. Хотя Симферополь такой город, где маршруты меняются постоянно, как минимум раз в 2 года. А что за Дом Кино? | ||
| DenVol | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. [337] | [Ответить] |
| А чем у вас отличаются №13 и №13а? Сколько раз ездил, видел на остановках в расписаниях только №13а.
ЗЫ: Вчера, возвращаясь домой с Куреневского депо, перед нами встал 491. Так у него тоже оторвалась штанга от штангоулавливателя. Ничего - водила откинул "семечки" и полез на крышу. | ||
| Aztec | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. [337] | [Ответить] |
| У кого-нибудь фотка есть как водила взбирается по этой летнице на крышу?)) Посмотреть хотца)) | ||
| nic | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. [337] | [Ответить] |
| > Да, я сам ни разу не видел как используются выкидные
> лестницы, хотя в Симферополе был давольно часто. Хорошо что > реанимируются старые маршруты. Но и такие как 13, 14 > забывать не надо. Хотя Симферополь такой город, где > маршруты меняются постоянно, как минимум раз в 2 года. А > что за Дом Кино? Кстати 13А намного лучше ходит 13. Да и вообще, как законсервировали 2 парк так стал плохо работать 13, а 14, как бы вообще не закрыли. Дом Кино бывшая остановка площадь Советская, которую переименовали летом этого года . | ||
| nic | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. [338] | [Ответить] |
| > А чем у вас отличаются №13 и №13а? Сколько раз ездил, видел
> на остановках в расписаниях только №13а. 13 отличается от 13А тем что 13 от пл. Куйбышева идет прямо по проспекту Кирова до пл. Советская. А 13А поворачивает налево и едет по ул. Киевской до автовокзала. >ЗЫ: Вчера, возвращаясь домой с Куреневского депо, перед нами встал > 491. Так у него тоже оторвалась штанга от > штангоулавливателя. Ничего - водила откинул "семечки" и > полез на крышу. Ну это у вас у нас выкидные лестницы не любят. В Алуште на многих троллейбусах 14Tr и на одном Ялтинском 14Tr 6100 есть своими силами приваренные лестницы, а ведь у этих троллях есть выкидные лестницы... | ||
| nic | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. [339] | [Ответить] |
| > У кого-нибудь фотка есть как водила взбирается по этой
> летнице на крышу?)) Посмотреть хотца)) Это к киевлянам. У нас нет такого. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А нет фотки троллейбуса с маршрутом реанимированной двойки, чтоб эта табличка была видна которая крупная "что и слепой увидит"? Если будет - выложи плиз. | ||
| DenVol | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. [341] | [Ответить] |
| > Ялтинском 14Tr 6100 есть своими силами приваренные
> лестницы, а ведь у этих троллях есть выкидные лестницы... Если меня не глючит, то вроде и на некоторых киевских 14тр были лесенки сзади. С завода. | ||
| nic | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. [344] | [Ответить] |
| > > Ялтинском 14Tr 6100 есть своими силами приваренные >
> лестницы, а ведь у этих троллях есть выкидные лестницы... > Если меня не глючит, то вроде и на некоторых киевских 14тр > были лесенки сзади. С завода. На первых 14Tr были лестницы сзади. | ||
| nic | Re: [343] | [Ответить] |
| > А нет фотки троллейбуса с маршрутом реанимированной двойки,
> чтоб эта табличка была видна которая крупная "что и слепой > увидит"? Если будет - выложи плиз. Будет в ближайшее время. | ||
| ant132 | Re: 2 МАРЬИНО - ДОМ КИНО - ГОСТ. УКРАИНА - ЖД. ВОКЗАЛ. [345] | [Ответить] |
| > > > Ялтинском 14Tr 6100 есть своими силами приваренные > >
> лестницы, а ведь у этих троллях есть выкидные лестницы... > > Если меня не глючит, то вроде и на некоторых киевских 14тр > > были лесенки сзади. С завода. На первых 14Tr были > лестницы сзади. а у нас клеїли драбини тільки чехам, а так "семечками" мабуть юзаються. а як ваші альпіністи видрчпувались поки були тільки 9тр?)) | ||
| Mikolka | Re: [346] | [Ответить] |
| Николай привет
Что там слышно по поводу чехов | ||
| nic | Re: [346] | [Ответить] |
| Сегодня наконец-то удалось побывать в управлении. И узнать все изменения в маршрутах. Вот привожу список маршрутов в Крымтроллейбусе где в скобках указан выпуск троллейбусов. За 3 извините приведу информацию позже.
Симферополь: пригородные маршруты: 1 жд. вокзал - с. Перевальное (обслуживают и Алуштинские троллейбусы, выпуск 8 троллейбусов) городские: 2 Марьино - жд. вокзал (выпуск 6 троллейбусов) 3 Свобода - завод Пневматика 4 Марьино - центральный рынок (выпуск 0 троллейбусов, а должно быть 2) 5 Ново - романовка - пл. московская (выпуск 11 троллейбусов) 6 Марьино - центр (выпуск 14 троллейбусов, а должно быть 15) 7 мрн. Загородный - центр (выпуск 11 троллейбусов) 8 7-я горбольница - грэс (выпуск 10 троллейбусов) 9 Аэропорт - центр (выпуск 8 троллейбусов) 10 аэропорт Заводское - арабатская (выпуск 13 троллейбусов) 13 Глинки - пл. Советская (выпуск 2 троллейбуса) 13-а Глинки - автовокзал (только в рабочие дни, утром и вечером, выпуск 2 троллейбуса) 14 Глинки - пл. Куйбышева (выпуск 0 троллейбусов, а должно быть 2) Алушта: пригородные: 1 троллейбусная станция - Верхняя Кутузовка (летний, выпуск 1 троллейбус) 1-а троллейбусная станция - Верхняя Кутузовка - Рабочий уголок - троллейбусная станция (в данное время пока не работает) 59 троллейбусная станция - Запрудное (выпуск 1 троллейбус) городские: 2 троллейбусная станция - Рабочий уголок (выпуск 1 троллейбус) Ялта: городские: 1 Троллейбусная станция - ул. Красноармейская (выпуск 13 троллейбусов) 3 пл. Советская - Массандра (выпуск 3 троллейбуса) пригородные: 2 пл. Советская - Никитинский ботанический сад (выпуск 2 троллейбуса) 60 троллейбусная станция - Краснокаменка (выпуск 1 троллейбусов, работает по системе, как и 13А) Трассовые: 51 Симферополь - Алушта (обслуживают Алушта, Симферополь, Ялта) 52 Симферополь - Ялта (обслуживают Алушта, Симферополь, Ялта) (51 и 52 выпуск всего составляет 31 троллейбус) 53 Алушта - Ялта (обслуживают Алушта и Ялта, работает только в летний период) Есть хорошая новость сейчас в ЦТРМе капиталят вот этого троллейбуса: http://photo.tramvaj.ru/images/simferopol/8007.jpg Наконец-то все таки добрались до Алуштинского знаменитого ряда разбарахоленных машин. Жаль мне только Ялту все таки надо было оставить хотя бы те списанные 14Tr которые начинаются на 6ххх. Кстати сегодня приезжал в 1 парк 9Tr10 5002 техпомощь. Это единственный троллейбус в Ялте у которого есть герб правдо он находиться сбоку. Вот фотка http://www.picatom.com/1/IMG_0098-2.html А и еще из новостей при поддержке министра курорта и туризма Крыма будут проводиться экскурсии для жителей и гостей Симферополя по музею Крымтроллейбуса и на специальном экскурсионном троллейбусе по Симферополю. | ||
| Frank | Re: [346] | [Ответить] |
| Я очень рад за 8007!!!
Надеюсь, к лету откапиталят еще и 8000, 8002, 8004, 8006, 8052. Причем было бы здорово, если бы их делали как 2005, с электронными маршрутоуказателями и мягкими сидениями. | ||
| nic | Re: [350] | [Ответить] |
| > Я очень рад за 8007!!! Надеюсь, к лету откапиталят еще и
> 8000, 8002, 8004, 8006, 8052. Причем было бы здорово, если > бы их делали как 2005, с электронными маршрутоуказателями и > мягкими сидениями. Жаль, но 8000 и 8052 до них очередь никогда не дойдет так как 8000 был списан 3 года назад, а 8052 был списан в этом году и послужил деталями для 2153. А те еще можно восстановить, но надо и не забывать и 7900, 7901, 7902, 7950, 7951, 7952, 7953, 8005. И разобраться конечно с 9Tr. А то что он будет, как 2005 это будет наверно точно. Так как не очень красиво получиться, что 8007 будет хуже своего предшественника. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Выпуск в 85 троллейбусов в Симферополе без тройки но с единицей - это маловато для такого города.... Николай, а фотка 5002 уже с цифровика? | ||
| nic | Re: [352] | [Ответить] |
| > Выпуск в 85 троллейбусов в Симферополе без тройки но с
> единицей - это маловато для такого города.... Николай, а > фотка 5002 уже с цифровика? Ну больше нету ПС. Та да приобрел цифровик. Кстати это одна из первых моих фоток новым фотиком. Вот кстати еще одна фотка знакомого тебе помещения http://ktrans.ucoz.ru/_fr/0/83780446.jpg | ||
| Frank | Re: [352] | [Ответить] |
| Мне это помещение тоже знакомо! :-) | ||
| nic | Re: [354] | [Ответить] |
| > Мне это помещение тоже знакомо! :-)
Это хорошо.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, знакомо. Я смотрю моделей транспорта добавилось несколько: справа и над теми что "под стеклом".... | ||
| nic | Re: [356] | [Ответить] |
| > Да, знакомо. Я смотрю моделей транспорта добавилось
> несколько: справа и над теми что "под стеклом".... Да добавились с Алуштинского музея: 8Tr и ТГ-5 и над стеклом, а справа 9Tr и 14Tr. Также над стеклом модель 1Tr привезенная нашим "генералом" из Чехии. | ||
| Anton | Re: [349] | [Ответить] |
| > 2) Алушта: пригородные: 1
> троллейбусная станция - Верхняя Кутузовка (летний, выпуск 1 > троллейбус) Как это летний, если я его видел? > Ялта: городские: 1 > Троллейбусная станция - ул. Красноармейская (выпуск 13 > троллейбусов) А я видел даже 14 :-) P.S. nic, поздравляю с покупкой цифровика ;-) | ||
| nic | Re: [358] | [Ответить] |
| > > 2) Алушта: пригородные: 1 > троллейбусная станция -
> Верхняя Кутузовка (летний, выпуск 1 > троллейбус) Как это > летний, если я его видел? Извиняюсь ошибочка вышла. > Ялта: городские: > 1 Троллейбусная станция - ул. Красноармейская (выпуск 13 > > троллейбусов) А я видел даже 14 :-) Значит хороший день был. Да и вообще в Ялте самый лучший по Крымтроллейбусу выпуску ПС. >P.S. nic, поздравляю с покупкой цифровика ;-) Спасибо.... | ||
| Anton | Re: [359] | [Ответить] |
| > >Да и вообще в Ялте самый лучший по
> Крымтроллейбусу выпуску ПС. и по состоянию этого ПС — ИМХО, тоже | ||
| nic | Re: [360] | [Ответить] |
| > > >Да и вообще в Ялте самый лучший по > Крымтроллейбусу
> выпуску ПС. и по состоянию этого ПС — ИМХО, тоже Точно | ||
| Frank | Re: [360] | [Ответить] |
| Но зато по количеству списанных и распиленных 14тр - Ялта также лидирует, что не есть хорошо. | ||
| Anton | Re: [362] | [Ответить] |
| > Но зато по количеству списанных и распиленных 14тр - Ялта
> также лидирует, что не есть хорошо. Ну, это уже давно было. А сейчас там все машины на ходу. | ||
| nic | Re: [362] | [Ответить] |
| > Но зато по количеству списанных и распиленных 14тр - Ялта
> также лидирует, что не есть хорошо. Да это черно пятно на троллейбусном парке Ялта | ||
| nic | Re: [362] | [Ответить] |
| Сегодня видел свежепокрашенный видно после среднего ремонта 9Tr 3570. | ||
| Anton | Re: [362] | [Ответить] |
| А фото? :-) | ||
| nic | Re: [366] | [Ответить] |
| > А фото? :-)
Та погода у нас сейчас особо не для фотографирования. Иороз где-то -5. И Снег хорошо метет. Ну как наладиться погода так сфоткою. | ||
| Anton | Re: [367] | [Ответить] |
| > > А фото? :-) Та погода у нас сейчас особо не для
> фотографирования. Иороз где-то -5. И Снег хорошо метет. Симферополь со снегом?! Наоборот, класс!!! ;-) А в Киеве снега нет совсем. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В Севастополе ни облачка! Но дубарь, 0 -2 где-то... | ||
| nic | Re: [369] | [Ответить] |
| > В Севастополе ни облачка! Но дубарь, 0 -2 где-то...
А у нас все и снег и облачно и дубарь -5. | ||
| Aztec | Re: [369] | [Ответить] |
| Значит и к нам, наверное, завтра такая канитель нездоровая придёт.... | ||
| DenVol | Re: [365] | [Ответить] |
| > Сегодня видел свежепокрашенный видно после среднего ремонта
> 9Tr 3570. О. Я по-моему, на нем ездил. Он был в рекламе солнечного крема. По междугородке обычно катается. | ||
| nic | Re: [372] | [Ответить] |
| > > Сегодня видел свежепокрашенный видно после среднего
> ремонта > 9Tr 3570. О. Я по-моему, на нем ездил. Он был в > рекламе солнечного крема. По междугородке обычно катается. По междугородке он давно не матается. А последняя реклама была у него "колбаса", как на 5603. | ||
| DenVol | Re: [373] | [Ответить] |
| > > > Сегодня видел свежепокрашенный видно после среднего >
> ремонта > 9Tr 3570. О. Я по-моему, на нем ездил. Он был в > > рекламе солнечного крема. По междугородке обычно катается. > По междугородке он давно не матается. А последняя реклама > была у него "колбаса", как на 5603. Ну, то, что помню я, было еще эдак в 2004 году... | ||
| nic | Re: [374] | [Ответить] |
| > > > > Сегодня видел свежепокрашенный видно после среднего >
> > ремонта > 9Tr 3570. О. Я по-моему, на нем ездил. Он был в > > > рекламе солнечного крема. По междугородке обычно > катается. > По междугородке он давно не матается. А > последняя реклама > была у него "колбаса", как на 5603. Ну, > то, что помню я, было еще эдак в 2004 году... Та он уже не работае по трассе где-то 15 лет. | ||
| DenVol | Re: [375] | [Ответить] |
| > > > > > Сегодня видел свежепокрашенный видно после среднего
> > > > ремонта > 9Tr 3570. О. Я по-моему, на нем ездил. Он > был в > > > рекламе солнечного крема. По междугородке > обычно > катается. > По междугородке он давно не матается. > А > последняя реклама > была у него "колбаса", как на 5603. > Ну, > то, что помню я, было еще эдак в 2004 году... Та он > уже не работае по трассе где-то 15 лет. Значит путаю че-то... Калоша №1027 у вас веселая, однако... :-) | ||
| nic | Re: [376] | [Ответить] |
| > > > > > > Сегодня видел свежепокрашенный видно после
> среднего > > > > ремонта > 9Tr 3570. О. Я по-моему, на нем > ездил. Он > был в > > > рекламе солнечного крема. По > междугородке > обычно > катается. > По междугородке он > давно не матается. > А > последняя реклама > была у него > "колбаса", как на 5603. > Ну, > то, что помню я, было еще > эдак в 2004 году... Та он > уже не работае по трассе где-то > 15 лет. Значит путаю че-то... Калоша №1027 у вас веселая, > однако... :-) Уже не веселая. Стоит под забором барахолят. Не нужны нам к сожалению инкассаторские троллейбусы. Для этих целей сейчас используют газель. | ||
| Frank | Re: [375] | [Ответить] |
| >В Севастополе ни облачка! Но дубарь, 0 -2 где-то...
В камышах, стрелке и в центре ниже +1 сегодня температура не опускалась. Петя, какой мороз? Видел замерзшие лужи чтоль сегодня? | ||
| nic | Re: [378] | [Ответить] |
| > >В Севастополе ни облачка! Но дубарь, 0 -2 где-то... В
> камышах, стрелке и в центре ниже +1 сегодня температура не > опускалась. Петя, какой мороз? Видел замерзшие лужи чтоль > сегодня? А у нас уже лужи замерзли. | ||
| DenVol | Re: [377] | [Ответить] |
| > > > > > > > Сегодня видел свежепокрашенный видно после >
> среднего > > > > ремонта > 9Tr 3570. О. Я по-моему, на нем > > ездил. Он > был в > > > рекламе солнечного крема. По > > междугородке > обычно > катается. > По междугородке он > > давно не матается. > А > последняя реклама > была у него > > "колбаса", как на 5603. > Ну, > то, что помню я, было еще > > эдак в 2004 году... Та он > уже не работае по трассе где-то > > 15 лет. Значит путаю че-то... Калоша №1027 у вас веселая, > > однако... :-) Уже не веселая. Стоит под забором > барахолят. Не нужны нам к сожалению инкассаторские > троллейбусы. Для этих целей сейчас используют газель. Погоди, так вроде ж еще в 2004 я ее видел? Под нее еще и на троллейбусвокзале отдельное место для остановки имеется. Что ж с ним теперь будет? | ||
| nic | Re: [377] | [Ответить] |
| Стоит он и еще 3002 с этого года. А место действительно было еще написано по-мойму с 12:00 до 14:00. Но теперь на вокзале стоит постоянно не узжая в парк троллейбус 9Tr 1024. Вон Антон тоже видел его. А с 1027 и 3002 будет одно списание. А ведь можно их было перевести в пассажирские, как это практикуют в Севастополе. | ||
| nic | Re: [377] | [Ответить] |
| Вот кстати кадр из новостей боковой таблички тролейбуса 14Tr 1952 с маршрутом 2 в первый день работы. На выходных постараюсь сфоткать переднюю.
http://www.picatom.com/1/MVI_006200013445-1.html | ||
| Aztec | Re: [378] | [Ответить] |
| > В
> камышах, стрелке и в центре ниже +1 сегодня температура не > опускалась. Петя, какой мороз? Видел замерзшие лужи чтоль > сегодня? Конечно видел! Утром точно был мороз, я вышел из дома около 10 утра, так у меня и во дворе и на рынке (где Океан) лужи были замёрзшие, и трава была в тени инеем покрыта, к обеду конечно температура плюсовая стала. Сейчас у меня на градуснике -2, может градуснику кердык.... | ||
| nic | Re: [378] | [Ответить] |
| Кстати сегодня видел интересный момент по проспекту Кирова возле пл. Советской ехал 2005 с табличками служебного причем водитель почему-то притормозила возле остановки Дом Кино, а потом поехала дальше в сторону пл. Куйбышева. Жаль, что фотика с собой не было. Правдо сегодня появилось время сфоткать 2: 1652 на ост. пл. Куйбышева
http://k.foto.radikal.ru/0612/d17f87d0aa4d.jpg А также сегодня впервые видел обновленный 13 маршрут. Вот фотка этого маршрута http://l.foto.radikal.ru/0612/e52ab5183c7d.jpg Кстати сегодня видел только один троллейбус. Второго не видел. 13 ходит почти пустой. | ||
| nic | 3570 | [Ответить] |
| Недавно отремонтированный и свеже покрашенный троллейбус 3570
http://k.foto.radikal.ru/0612/20831b5faae4.jpg Кстати сегодня в Симферополе уже не было снега и была плюсовая температура. Зато шел дождь. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А "снежных" фоток этого года с троллейбусами нет? Тоже вижу фотки размазываются, в движении фоткать не очень хорошо. У меня фотик почти не фоткает движущиеся троллейбусы((
В Севастополе тоже шёл дождь сегодня, около +6 температура была, погода хреновая. | ||
| nic | Re: [386] | [Ответить] |
| > А "снежных" фоток этого года с троллейбусами нет? Тоже вижу
> фотки размазываются, в движении фоткать не очень хорошо. У > меня фотик почти не фоткает движущиеся троллейбусы(( В > Севастополе тоже шёл дождь сегодня, около +6 температура > была, погода хреновая. Нет больше нет. Да и снега пока было мало. Вот газель далеко не плохо вышла. Я думал ваще кадр не выйдет фоткал между стоящими маршрутками. | ||
| ant132 | Re: [387] | [Ответить] |
| > > А "снежных" фоток этого года с троллейбусами нет? Тоже
> вижу > фотки размазываются, в движении фоткать не очень > хорошо. У > меня фотик почти не фоткает движущиеся > троллейбусы(( В > Севастополе тоже шёл дождь сегодня, около > +6 температура > была, погода хреновая. Нет больше нет. Да > и снега пока было мало. Вот газель далеко не плохо вышла. Я > думал ваще кадр не выйдет фоткал между стоящими > маршрутками. це в режимі для рухомих обєктів? для підвищення чіткості можна іноді використовувати "шарпані фільтри", а для людей, у яких обмежений трафік - зменшувати вагу :-) а фотки з тролями в ялті, що я колись кидав на мило, дійшли? | ||
| nic | Re: [388] | [Ответить] |
| > > > А "снежных" фоток этого года с троллейбусами нет? Тоже
> > вижу > фотки размазываются, в движении фоткать не очень > > хорошо. У > меня фотик почти не фоткает движущиеся > > троллейбусы(( В > Севастополе тоже шёл дождь сегодня, около > > +6 температура > была, погода хреновая. Нет больше нет. > Да > и снега пока было мало. Вот газель далеко не плохо > вышла. Я > думал ваще кадр не выйдет фоткал между стоящими > > маршрутками. це в режимі для рухомих обєктів? для > підвищення чіткості можна іноді використовувати "шарпані > фільтри", а для людей, у яких обмежений трафік - зменшувати > вагу :-) а фотки з тролями в ялті, що я колись кидав на > мило, дійшли? Не знаю где-то они у меня делись не могу найти. Не мог ли ты еще раз скинуть на мыло nic_88@inbox.ru плиз. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| послав. усі фотки зроблені 2006-08-22 моїм співробітником, можна підписувати fk. | ||
| nic | Re: [390] | [Ответить] |
| > послав. усі фотки зроблені 2006-08-22 моїм співробітником,
> можна підписувати fk. Че то не пришли??? | ||
| ant132 | Re: [390] | [Ответить] |
| вже знаю(
в тебе є мило на комусь іншому сайті (щоб пускав файли під 4 мб)? можна на укр.нет ) | ||
| nic | Re: [392] | [Ответить] |
| > вже знаю( в тебе є мило на комусь іншому сайті (щоб пускав
> файли під 4 мб)? можна на укр.нет ) Специально зарегился nic_88@ukr.net | ||
| nic | В Симферополе будет экскурсионный троллейбус | [Ответить] |
| В Симферополе будет экскурсионный троллейбус
В Симферополе откроется первый экскурсионный троллейбусный маршрут по городу. Об этом на оперативно-хозяйственном совещании в Симферопольском горисполкоме сообщил Вячеслав Минин — начальник городского управления по туризму, рекреации и социальному мониторингу, разработавшего новый экскурсионный маршрут. «Посредством такого маршрута мы не только надеемся привлечь внимание жителей Симферополя к своему городу, но и поддержать само троллейбусное движение», — отметил В.Минин. Как рассказал начальник управления по туризму агентству «Контекст-медиа», экскурсия будет начинаться в троллейбусном парке №1 предприятия «Крымтроллейбус», где будет организовано посещение музеев трамвая и троллейбуса. Затем экскурсионный троллейбус отправится по улицам Толстого и Розы Люксембург в сторону железнодорожного вокзала, откуда свернет на бульвар Ленина. Далее троллейбус с экскурсантами проедет по улице Карла Маркса в центр города — к площади Советской, затем по проспекту Кирова — к площади Куйбышева и по улице Киевской вернется в троллейбусный парк. «Таким образом мы охватим всю центральную, историческую часть нашего города, бывшие улицы Дворянскую, Полицейскую и другие, — отметил В.Минин. — Обо всем этом в ходе поездки расскажет экскурсовод». Начальник городского управления по туризму, рекреации и социальному мониторингу также сообщил, что предприятие «Крымтроллейбус» уже выделило соответствующий транспорт для проведения троллейбусных экскурсий. «Мы приведем этот троллейбус в порядок, оборудуем его необходимой техникой и первую экскурсию организуем для журналистов», — пообещал В.Минин. Контекст-медиа | ||
| Alex R. | Re: [384] | [Ответить] |
|
> А также сегодня впервые видел обновленный 13 маршрут. Вот > фотка этого маршрута > http://l.foto.radikal.ru/0612/e52ab5183c7d.jpg > Кстати сегодня видел только один троллейбус. Второго не > видел. 13 ходит почти пустой. Кстати, откуда у UMC 6-значные номера (а 2-й фотографии)? :) Номера 8(050)577-525 не может быть! :) А есть ли ещё рейсы алуштинских и ялтинских троллейбусов на городских маршрутах Симферополя? | ||
| Anton | Re: [395] | [Ответить] |
| > > . Кстати, откуда у UMC 6-значные
> номера (а 2-й фотографии)? :) Номера 8(050)577-525 не может > быть! :) Похоже, кто-то крупно лоханулся :-))) | ||
| Anton | Re: [395] | [Ответить] |
| > > А также сегодня впервые видел обновленный 13 маршрут. Вот
> > фотка этого маршрута > > http://l.foto.radikal.ru/0612/e52ab5183c7d.jpg > Кстати > сегодня видел только один троллейбус. Второго не > видел. > 13 ходит почти пустой. Кстати, откуда у UMC 6-значные > номера (а 2-й фотографии)? :) Номера 8(050)577-525 не может > быть! :) А есть ли ещё рейсы алуштинских и ялтинских > троллейбусов на городских маршрутах Симферополя? На 1-ке в Перевальное работают алуштинские машины вместе с симферопольскими | ||
| nic | Re: [395] | [Ответить] |
| > > А также сегодня впервые видел обновленный 13 маршрут.
> Вот > фотка этого маршрута > > http://l.foto.radikal.ru/0612/e52ab5183c7d.jpg > Кстати > сегодня видел только один троллейбус. Второго не > видел. > 13 ходит почти пустой. Кстати, откуда у UMC 6-значные > номера (а 2-й фотографии)? :) Номера 8(050)577-525 не может > быть! :) А есть ли ещё рейсы алуштинских и ялтинских > троллейбусов на городских маршрутах Симферополя? Или кто-то лоханулся. Или спец номера за хорошое бабло. Алушта и Ялта не обслуживают городские маршруты Симферополя. Хотя где-то 80-х годах зимой когда на трассу выпуск троллейбусов маленький. То Алуштитнские тролли приезжали и работали в Симферополе по 2. | ||
| nic | Экскурсионный троллейбус | [Ответить] |
| Сегодня был в управлении узнал насчет экскурсионного маршрута. Оказывается специального троллейбуса ни какого нет, а берут любой попавшийся конечно в хорошем состояние троллейбус к примеру 2005. Кстати он тогда и был первым когда я в 384 сообщении писал, что видел его на пл. Советской. Вот тогда и была первая экскурсия. Эксскурсия является конечно платной. Обращаться надо по телефону к Вячеславу Минину — начальнику городского управления по туризму, рекреации и социальному мониторингу. Он и предложил это идею экскурсионного троллейбуса. Кстати первыми кому провели экскурсию были инвалиды и журналисты. Но как сказал Г. М. Славный не очень удобно проводить экскурсию так как сиденья слишком высокие для обзорности.
Вот в музее перефоткал статьи за этот экскурсионный маршрут: http://n.foto.radikal.ru/0612/7b0fac809918.jpg http://o.foto.radikal.ru/0612/d340ad6eee9d.jpg | ||
| nic | Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| Как сказал Г. М. Славный были переведены уже деньги на покупку б/у троллейбусов 15Tr из Киева причем последних и которые были собраны в Киеве. Что-то правдо об том я не слышал чтоб последние 15Tr собирали в Киеве. Вроде их должно быть то ли 10 то ли 15. Ну классно было б если б из Киева они пришли я б их точно с Киевскими номерами всех перефоткал. Только главно знать бы когда они придут и придут ли. А т о будет идея, как с заводом, которая уже и "заглохла". | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода [400] | [Ответить] |
| > Как сказал Г. М. Славный были переведены уже деньги на
> покупку б/у троллейбусов 15Tr из Киева причем последних и > которые были собраны в Киеве. Чего-чего??? Какой давности инфа, почём купили, зачем Симферополю именно 15Тр? А в нашем 2-м депо машин и так жутко не хватает. Не понимаю, как они могут что-то продавать, при том то, что является одним из лучших у них? | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| Действительно, неужели Киев гармошко продал?
Кстати, сколько экскурсия стоит на троллейбусе? | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| Та я сам тоже сегодня удивился этой новости. А сколько экскурсия стоит не знаю это надо звонить Минину. | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| Но речь точно о киевских 15Тр? | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [404] | [Ответить] |
| > Но речь точно о киевских 15Тр?
Да. я сам удивился да и Славный говорит для чего Крымтроллейбусу 15Tr? 14Tr другое дело. | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [402] | [Ответить] |
| > Кстати, сколько экскурсия стоит на троллейбусе?
Сколько будет не знаю ну один человек из моей сети пишет, что у него есть знакомый котрый сможет все устроить и говорить вроде не дорого так что кто желает присоединяйтесь. | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода [405] | [Ответить] |
| > > Но речь точно о киевских 15Тр? Да. я сам удивился да и
> Славный говорит для чего Крымтроллейбусу 15Tr? 14Tr другое > дело. Когда намечается поставка, сколько денег уже проплачено? | ||
| Янковский Андрей | Re: Новые троллейбусы Шкода [405] | [Ответить] |
| > Чего-чего??? Какой давности инфа, почём купили, зачем Симферополю именно 15Тр?
А в нашем 2-м депо машин и так жутко не хватает. Не понимаю, как они могут что-то продавать, при том то, что является одним из лучших у них? Дык Киеву ведь пообещали 115 Электролазов гармошек. Вот они на радостях после одних лишь обещаний порезали полтора десятка ЮМЗов и (???) продали Шкоды. > причем последних и которые были собраны в Киеве. Может, все-таки имелись в виду все стоящие на Авианте К12.03 и К12.04? У них начинка от Шкоды, может кто-то что-то напутал, и в Симферополе купят именно их? | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [407] | [Ответить] |
| > > > Но речь точно о киевских 15Тр? Да. я сам удивился да и
> > Славный говорит для чего Крымтроллейбусу 15Tr? 14Tr > другое > дело. Когда намечается поставка, сколько денег уже > проплачено? январь - февраль. | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [408] | [Ответить] |
| > > Чего-чего??? Какой давности инфа, почём купили, зачем
> Симферополю именно 15Тр? А в нашем 2-м депо машин и так > жутко не хватает. Не понимаю, как они могут что-то > продавать, при том то, что является одним из лучших у них? > Дык Киеву ведь пообещали 115 Электролазов гармошек. Вот они > на радостях после одних лишь обещаний порезали полтора > десятка ЮМЗов и (???) продали Шкоды. > причем последних и > которые были собраны в Киеве. Может, все-таки имелись в > виду все стоящие на Авианте К12.03 и К12.04? У них начинка > от Шкоды, может кто-то что-то напутал, и в Симферополе > купят именно их? Возможно в Симферополе генеральный наш что-то напутал я лично передал информацию, как мне сказал Г. М. Славный. После праздников инфу. еще раз уточню. К 12.03 было б не плохо да и к 12.04 тоже. | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода [408] | [Ответить] |
| Новые К12.03 стоят более 1 млн. — для такого троллейбуса это конечно не очень дорого, но всё равно вряд ли Симферополь потянет.
15Тр в Киеве не дособирались. И я не представляю, как 2-е депо их сможет отдать уже в январе-феврале, если ясно, что много гармошек Е301 к тому времени точно не будет. Так что уточни модель! | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [411] | [Ответить] |
| > Новые К12.03 стоят более 1 млн. — для такого троллейбуса
> это конечно не очень дорого, но всё равно вряд ли > Симферополь потянет. 15Тр в Киеве не дособирались. И я не > представляю, как 2-е депо их сможет отдать уже в > январе-феврале, если ясно, что много гармошек Е301 к тому > времени точно не будет. Так что уточни модель! Уточню обязательно. | ||
| Янковский Андрей | Re: Новые троллейбусы Шкода [411] | [Ответить] |
| > Новые К12.03 стоят более 1 млн. — для такого троллейбуса это конечно не очень дорого, но всё равно вряд ли Симферополь потянет.
Не исключено, что на заводе решили продать эти троллейбусы со скидкой. | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [413] | [Ответить] |
| > > Новые К12.03 стоят более 1 млн. — для такого троллейбуса
> это конечно не очень дорого, но всё равно вряд ли > Симферополь потянет. Не исключено, что на заводе решили > продать эти троллейбусы со скидкой. Возможно. | ||
| Murcielago | Re: Новые троллейбусы Шкода [414] | [Ответить] |
| > > > Новые К12.03 стоят более 1 млн. — для такого
> троллейбуса > это конечно не очень дорого, но всё равно > вряд ли > Симферополь потянет. Не исключено, что на заводе > решили > продать эти троллейбусы со скидкой. Возможно. Новогодняя акция! Только до 31.12! Купи со скидкой К12.03 и получи К12.04 в ПОДАРОК!!! | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [415] | [Ответить] |
| > > > > Новые К12.03 стоят более 1 млн. — для такого >
> троллейбуса > это конечно не очень дорого, но всё равно > > вряд ли > Симферополь потянет. Не исключено, что на заводе > > решили > продать эти троллейбусы со скидкой. Возможно. > Новогодняя акция! Только до 31.12! Купи со скидкой К12.03 и > получи К12.04 в ПОДАРОК!!! Да была б такая акция. Кстати в 2001г в Симферополь приезжал 2601. Я помню аж обалдел когда его увидел на пл. Куйбышева с Киевским 7 маршрутам. | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы Шкода [415] | [Ответить] |
| А фотки нет? | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [415] | [Ответить] |
| Лови фотку
http://o.foto.radikal.ru/0612/764485532a23.jpg Жаль что тогда не было цифровика тогда б все в нем перефоткал. | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| Спасибо большое за фотку. Круто, а больше нет? Сколько хотел фоток найти его в Крыму и никак не мог. В Севастополе его никто не заснял. Может есть фото на маршруте в городе? | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| В Севастополе он на маршрутах не ходил-постоял на Нахимова и отправили дальше. | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| Мне говорили что он по 12-му ходил с пассажирами, да и мама моя ехала в нём и говорила что кондуктор даже объявляла что троллейбус на испытаниях. | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| Может другая машина была ) везде писали что К 12.04 на маршрутах не появится. | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы Шкода | [Ответить] |
| Странно, не читал то где писали что он не появится на маршрутах. | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода [421] | [Ответить] |
| > Мне говорили что он по 12-му ходил с пассажирами, да и мама
> моя ехала в нём и говорила что кондуктор даже объявляла что > троллейбус на испытаниях. Когда он ехал по трассе Ялта-Симферополь, то он, хоть и не был маршрутным, но тоже подбирал пассажиров! Так что он и денежку у вас заработал, которую потом передали "Крымтроллейбусу" | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода [424] | [Ответить] |
| > > Мне говорили что он по 12-му ходил с пассажирами, да и
> мама > моя ехала в нём и говорила что кондуктор даже > объявляла что > троллейбус на испытаниях. Когда он ехал по > трассе Ялта-Симферополь, то он, хоть и не был маршрутным, > но тоже подбирал пассажиров! Так что он и денежку у вас > заработал, которую потом передали "Крымтроллейбусу" Жалко что мне не удалось с ними проехаться. А фотка есть только в депо. Кстати они сказали, что в Симферополе напряжение часто падает в отличии от Киева. А в Севастполе в службе движения говорили, что он полностью проехал по всем маршрутам. Вот бы еще такое было б. | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы Шкода. | [Ответить] |
| Да, это точно, интересно было бы прокатиться на нём. | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода. | [Ответить] |
| Вот немного фоток сделанных сегодня:
http://n.foto.radikal.ru/0701/d4784f198817.jpg http://n.foto.radikal.ru/0701/1fa351b6f98e.jpg http://n.foto.radikal.ru/0701/c5173dfaa553.jpg | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода. [427] | [Ответить] |
| > Вот немного фоток сделанных сегодня:
> http://n.foto.radikal.ru/0701/d4784f198817.jpg А это что такое и где? | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода. [427] | [Ответить] |
| В парке им. Гагарина стоит с 1980г. Парк как раз находиться рядом с СТП-1 если ехать в сторону москольца с левой стороны.
А троллейбус 9Tr9 1102. Был еще один с Алушты 7205 ну его куда-то оттащили. Жаль не успел сфоткать. | ||
| Nick | Re: Новые троллейбусы Шкода. [427] | [Ответить] |
| А что слышно с производством "Шкод"? | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода. [430] | [Ответить] |
| > А что слышно с производством "Шкод"?
Пока ничего. Единственная надежда на троллейбусы из Киева. | ||
| Aztec | Re: Новые троллейбусы Шкода. | [Ответить] |
| Вчера всё-таки собрался в Симферополь, делать нечего было, раз уж наметил ехать - поехал. Как приехал в 7:15, пришёл на остановку и сразу же подошёл 2200. Даже искать долго не нужно было ЗиУ-10. Кондуктор удивлялась ходила, косо смотрела)) типа зачем я от ж\д вокзала доехал до ГРЭСа, а потом опять в нём же поехал до 7-й горбольницы)) Покатался по городу чуток, долго ждал только тройку на Пневматике - пол часа точно, потом как она приехала, так её сразу битком на конечной народ заполнил. 13-й видел один, четвёрки не было. 14-й вроде видел когда к конечной Свобода на тройке подъезжал, но может то и не он был - не разглядел. На двойке прокатился полный рейс, нормально ходит, 5 двоек видел точно, шестёрок раза в 2 больше. Погода было фиговая, троллейбусы грязные, много не пофоткаешь. На на электричке в 14:39 уехал назад.
В шкодах 9-Тр не топят нигде что ли? Дубарь такой в них. И в ЗиУ тоже замёрз пока 55 минут от ГРЭСа до 7-й горбольницы ехал. Вроде только в 14-Тр тепло было, хотя может это только мне самые холодные попадались)) Из гармошек видел 4001 на 8, 4002 на 3, 2200 на 8, 4005 на 3, на 5 ещё какой-то ЮМЗ был, номер не увидел. | ||
| nic | Re: Новые троллейбусы Шкода. | [Ответить] |
| А Евпаторийской электрички уже не было? Кстати сегодня погода была получше. Сегодня сам тоже проехался от жд. вокзала до Марьино на 2. На 2 работало сегодня 6 троллейбусов: 1552, 1652, 1561, 1715, 3772, 1952. Кстати 2200 сегодня видел на ост. Дом Кино он как раз ехал в парк. А в городских троллях у нас вообще только у водителя печка. Сам сегодя это прочувствовал когда ехал с Марьино на 1552. А вот в трассовых там уже другое дело. Там почти под каждым сиденьем есть печка. А в 14Tr в городских само лучше ехать возле пергодки водителя там вообще "Ташкент". | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода. [431] | [Ответить] |
| > > А что слышно с производством "Шкод"? Пока ничего.
> Единственная надежда на троллейбусы из Киева. Ну, К12.03 вам вряд ли достанутся — у нас говорят, что оставшиеся на заводе машины скорее всего заберут уже в І квартале этого года — на заводе уже заказали электрооборудование в Чехии для их полной доукомплектации. Им, как никаким другим машинам, бы было радо любое наше депо — но достанутся они все скорее всего 4-му. 15Тр я тоже очень сомневаюсь, что вам отдадут — по крайней мере, пока мои источники возможность передачи их на сторону опровергают. Так что смотрите, чтобы опять не было развода, как это случилось недавно в Севастополе. | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы Шкода. [431] | [Ответить] |
| В Севастополе не случилось никакого развода ) писали же что тендер оспорен в суде.. | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода. [431] | [Ответить] |
| Может, под отправкой денег в Киев подразумевался перевод денег на счета какой-нибудь фирмы-посредника, которая может находиться где угодно? (вон, Харьков, если не ошибаюсь, свои Тролзы во Львове(!) покупал) | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы Шкода. [431] | [Ответить] |
| Что там 1018?Не списана ещё? | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода. [435] | [Ответить] |
| > В Севастополе не случилось никакого развода ) писали же что
> тендер оспорен в суде.. Cлучившееся в Севастополе — следствие неправильно составленных условий тендера. Т.е., они были составлены таким образом, что кто-то получил возможность их оспорить. Возможно даже, что справедливо: цена, которую предложил победитель тендера за свои машины, вызывает, мягко говоря, большие вопросы. А развод заключался в том, что, 1) хотя поставка новых машин в город была широко разрекламирована, и думаю очень многие ждали эти машины (любители транспрта — так точно) — она так и не состоялась. 2) Исходя из сказанного абзацем выше, кто-то хотел прежде всего не новые троллейбусы для города, а набить свои карманы. | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы Шкода. [435] | [Ответить] |
| Нууу...мы уж 4-й год новых машин ждём ) предприятие катится в пропасть очень быстро,так что в скором времени останутся(если они ещё будут ездить)одни ЮМЗ...штук 10....и будет система размерами сопоставима с керченской....
А сколько Шкоды 9Тр проживут ещё-это загадка.. | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода. [439] | [Ответить] |
| > Нууу...мы уж 4-й год новых машин ждём ) предприятие катится
> в пропасть очень быстро,так что в скором времени > останутся(если они ещё будут ездить)одни ЮМЗ...штук 10....и > будет система размерами сопоставима с керченской.... Ну, всё же не спешите умирать — в Украине есть города, где и ПС покупали в последние 10 лет поменьше, чем у вас, и ЗИУ там куда постарше ваших. Житомир, например. Но живут как-то... | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы Шкода. [439] | [Ответить] |
| Ну бюджеты у хозяйств тоже разные...там наверняка ж есть на что делать качественные СР и КР...тоже самое что и с Киевом и Симферополем...в каком состоянии машины тут и там,и сколько КВРов сделано в обоих городах... | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода. [441] | [Ответить] |
| > Ну бюджеты у хозяйств тоже разные...
Житомир к богатым городам (соответственно, к городам, где ТТУ получает щедрые дотации из бюджета), ну никак не отнесешь. > ...тоже самое что и с Киевом и Симферополем...в каком состоянии машины тут и там,и сколько КВРов сделано в обоих городах... А что Киев? Думаете, в бюджете Киева в N раз больше денег, чем Севастополя (любого другого города), то он в те же N раз больше денег на троллейбусы-трамваи и потратит? Ничуть не бывало. | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы Шкода. [441] | [Ответить] |
| Ну а на КВРы,Прогрессы и т.д. не спонсоры ж раскошеливаются... | ||
| Anton | Re: Новые троллейбусы Шкода. [443] | [Ответить] |
| > Ну а на КВРы,Прогрессы и т.д. не спонсоры ж
> раскошеливаются... Не спонсоры. Но сравните масштабы, например, прогрессизации в Киеве и в Одессе. сравнение явно не в пользу Киева будет... По трамваям в Киеве вообще положение аховое... | ||
| Nick | Re: Новые троллейбусы Шкода. [443] | [Ответить] |
| А что за история с тендером в Севастополе? Можно цифры и ссылки? | ||
| Rebel | Re: Новые троллейбусы Шкода. [443] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2000&ft=1&s=nd&nm=20#s-1089
Вот тут всё написано...сообщений 100 назад наверное ) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Нууу...мы уж 4-й год новых машин ждём ) предприятие катится
> в пропасть очень быстро,так что в скором времени > останутся(если они ещё будут ездить)одни ЮМЗ...штук 10....и > будет система размерами сопоставима с керченской.... А > сколько Шкоды 9Тр проживут ещё-это загадка.. Скорее всего, ни одного ЮМЗ не останется чем ЗиУ, даже на 1413 уже от ЗиУ запчасти стоят (это понятно по характерному шуму), да мне и говорили об этом. А такие троллейбусы как ЗиУ и Шкоду могут жить столько, сколько их будут ремонтировать и поддерживать в рабочем состоянии. > А Евпаторийской электрички уже не было? Когда севастопольская электричка пришла - евпаторийской уже не было. | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| > Скорее всего, ни одного ЮМЗ не останется чем ЗиУ, даже на 1413 уже от ЗиУ запчасти стоят (это понятно по характерному шуму), да мне и говорили об этом.
Мотор-генератор на него поставили, что-ли (раз шумит)? Статические преобразователи неслабо горят от перепадов напряжения, а также от того, что некоторые водители самостоятельно ставят на свои троллейбусы слишком много низковольтных потребителей энергии. В Днепропетровске на 2 из 4 троллейбусов 2001 г.в. уже стоят моторгены (2532 и 2533). Статики отремонтировать было можно, но дорого (хотя, в 1-м депо забрали один из сгоревших статиков, сами его отремонтировали и поставили на 1068). Кстати, у ЗИУ со стат. преобразователями тоже будут аналогичные проблемы, так что не надо ляля на ЮМЗ. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, мотор-генератор поставили, у нас на ЗиУ статики только на четырёх машинах - 1216, 1215, 1199 и 1221, но на них стоят статики не ваши днепропетровские, которые на ЮМЗы цепляют, а то ли киевские, то ли настоящие ЗиУшные, точно не знаю, но факт тот, что они пока работают нормально. А я и не "ля-ля на ЮМЗ", а только констатирую факты. Если ЮМЗ сломается серьёзно, то делать их не будут, как 1401 и 1405. Вот через месяц где-то 1501 должны выпустить после укорачивания - посмотрим как его сделают и сколько он проездит. На крыше сейчас установка электрооборудования идёт, да и по салону тоже электрика стоит на первом плане. Если всё нормально сделают, то значит 1501 не сгорит.... | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| Не понял. А какого года выпуска севастопольские 1199, 1215, 1216, 1221? На них что, изначально были преобразователи? Или поставили позже после капремонтов? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| Поставили во время последних средних ремонтов.Это все ЗиУ-682 ГОО,выпуска 91-94 годов. | ||
| nic | Re: [447] | [Ответить] |
| > электричка пришла - евпаторийской уже не было.
Значит надо ехать третьей. | ||
| nic | Re: [447] | [Ответить] |
| Немного фоток сделанных вчера и позавчера в Симферополе:
http://m.foto.radikal.ru/0701/56bc57ac94c2.jpg Кстати это то автобус который стоял разбитый когда мы четвером ходили в ЦТРМ. Уже и на них кстати обратил вчера внимание что возле передней двери написан инвентарный номер. Уже и автотехника Крымтроллейбуса под бортовыми номерами. Прямо, как в АТП: http://m.foto.radikal.ru/0701/62c9dfb56a6a.jpg На вокзале увидел троллейбус 3757 он стоял в резерве по трассе и на нем с другой стороны была табличка с уже закрытом маршрутом 8-А: http://m.foto.radikal.ru/0701/3daafb08115a.jpg Интересный Богдан работает по маршруту Симферополь - Севастополь. В особенности его номера Киевские!!! http://m.foto.radikal.ru/0701/7876fce2f6b1.jpg | ||
| Aztec | Re: [447] | [Ответить] |
| Третьей это в 8:38? Тогда так и решим наверное, думаю времени там находиться хватит с пол 11-го. Я когда ездил в Евпаторию так и ездил на этой электричке. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| 1199 - 1992 год, 1215 - 1992 год, 1216 - 1992 год, 1221 - 1993 год выпуска. Вроде ещё хотели статиков 4 штуки поставить на 9-Г, но так вроде и не купили их. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Вчера будучи в Алуште и в Ялте с Frank и Aztec. В Алуште нам сказали, что они ждут 2 троллейбусов один из Киева К-12.04. Другой после капиталки из ЦТРМа 8007. В парке в Алуште очень много стоит 14Tr на приколе. А начальник СПС Крымтроллейбуса сказал, что придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04. Деньги за них проплачены. В ближайщее время, но точных сроков нет они придут. Кстати в Ялте в профилактории стоял троллейбус 14Tr 2102.
http://o.foto.radikal.ru/0701/c1592f30fc6d.jpg | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| 2102 - "рекламний" блинюз тернопільського 138, мабуть один з найстаріших 14тр в україні
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_138_2006-12-02.jpg | ||
| Сашок | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [456] | [Ответить] |
| > А начальник СПС
> Крымтроллейбуса сказал, что придет 3 троллейбуса К-12.03. И > один в Алушту К-12.04. Деньги за них проплачены. Если 2601 решили продать, то не проще ли его бортовой № присвоить новому Е-301, а не начинать их нумерацию с 2602?! | ||
| Стефан | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [458] | [Ответить] |
| > Если 2601 решили продать, то не проще ли его бортовой №
> присвоить новому Е-301, а не начинать их нумерацию с 2602?! Скорее, наверно, решили продать не 2601, а тот, который так никогда и не стал 2602, хотя должен был? | ||
| nic | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [459] | [Ответить] |
| > > Если 2601 решили продать, то не проще ли его бортовой № >
> присвоить новому Е-301, а не начинать их нумерацию с 2602?! > Скорее, наверно, решили продать не 2601, а тот, который так > никогда и не стал 2602, хотя должен был? Совершенно согласен. Потому что сказали, что троллейбусы будут новые. | ||
| Anton | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [459] | [Ответить] |
| Что ж, будем надеяться, что крымчанам (пассажирам и особенно эксплуатационщикам) машинки завода Антонова окажутся по душе. | ||
| nic | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [459] | [Ответить] |
| Все таки электрооборудование Шкодавское. А мы такое любим. | ||
| Murcielago | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [458] | [Ответить] |
| > > А начальник СПС > Крымтроллейбуса сказал, что придет 3
> троллейбуса К-12.03. И > один в Алушту К-12.04. Деньги за > них проплачены. Если 2601 решили продать, то не проще ли > его бортовой № присвоить новому Е-301, а не начинать их > нумерацию с 2602?! Даже если 2601 решат продать, то присвоить его бортовой номер чему-то можно не раньше того, как его снимут с баланса. | ||
| Aztec | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 | [Ответить] |
| Ну что, завтра нас ждёт симферопольское депо-2, я чуток синий, всех со старым новым годом, затра в 7:16 я в Симферополе. Удачи всем, ещё раз с новым годом. | ||
| nic | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [464] | [Ответить] |
| > Ну что, завтра нас ждёт симферопольское депо-2, я чуток
> синий, всех со старым новым годом, затра в 7:16 я в > Симферополе. Удачи всем, ещё раз с новым годом. Ждет еще как ждет. | ||
| Frank | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [464] | [Ответить] |
| >я чуток синий
)))))))))))))))))))))) | ||
| nic | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [464] | [Ответить] |
| Да не удалось побывать в СТП-2. Очень секретный обьект. ))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Nick | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [458] | [Ответить] |
| > > Если 2601 решили продать, то не проще ли
> его бортовой № присвоить новому Е-301, а не начинать их > нумерацию с 2602?! А где написано, что 2601 решили продать? На Авианте есть ещё короткая машина. | ||
| nic | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [468] | [Ответить] |
| > > > Если 2601 решили продать, то не проще ли > его бортовой
> № присвоить новому Е-301, а не начинать их > нумерацию с > 2602?! А где написано, что 2601 решили продать? На Авианте > есть ещё короткая машина. Ну вот ту мы наверно и заберем. | ||
| nic | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [468] | [Ответить] |
| Вот интересная фотка
http://1k.com.ua/157/details/8/1 | ||
| Anton | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [470] | [Ответить] |
| > Вот интересная фотка http://1k.com.ua/157/details/8/1
Только вот обрезали её неудачно | ||
| nic | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [470] | [Ответить] |
| Это точно надо будет у них в редакции разузнать. Только статья ни какогог не имеет отношения к троллейбусу. Может с сТП-2 украли тролль так они теперь никого не пускают. | ||
| nic | Re: ...придет 3 троллейбуса К-12.03. И один в Алушту К-12.04 [470] | [Ответить] |
| Походу вот это он и есть
http://l.foto.radikal.ru/0701/d777c68428d5.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Кстати, Коля, напиши даты когда закрыли и открыли маршрут 8-А и когда линию по Гоголя-Желябова закрыли, а то что-то не нашёл нигде. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| И дату закрытия 11 и 12 тоже напиши заодно)) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А также выпуск на маршрут №3, ты тогда не написал вроде. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Закрыты:
8А - где-то в марте или в апреле (точно никто не знает). 11 - 14.02.2005г. 12 - 01.01.2005г. Участок Желябова/Гоголя закрыли в августе 2006г. За маршрут №3 узнаю точно во вторник. | ||
| Mikolka | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел на маршруте 13А и 13 | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| А на 13 одного тролля видел? Кстати вот этот вторник когда ездили во 2 парк на 13 работало 2 тролля. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А какой был второй 13-й? | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| 3777 и 3779. | ||
| Murcielago | Re: [456] | [Ответить] |
| > Крымтроллейбуса сказал, что придет 3 троллейбуса К-12.03. И
> один в Алушту К-12.04. Деньги за них проплачены. В А возможна ли эксплуатация К12.03 на трассе? Если установить сиденья по два ряда с каждой стороны, то пассажиров за рейс можно будет брать раза в полтора больше... | ||
| nic | Re: [482] | [Ответить] |
| > > Крымтроллейбуса сказал, что придет 3 троллейбуса К-12.03.
> И > один в Алушту К-12.04. Деньги за них проплачены. В А > возможна ли эксплуатация К12.03 на трассе? Если установить > сиденья по два ряда с каждой стороны, то пассажиров за рейс > можно будет брать раза в полтора больше... У нас на это не пойдут. Но на майских праздниках если они до них придут то они будут я думаю бегать в Перевальное. | ||
| Янковский Андрей | Re: [482] | [Ответить] |
| А арендовать К12.03 для поездки из Симферополя в Ялту, интересно, можно будет? 15Тр ведь бегал в Алушту через перевал и вполне успешно. | ||
| nic | Re: [482] | [Ответить] |
| За деньги все, что угодно. На следующие лето можно сделать такие покатушки. | ||
| Murcielago | Re: [483] | [Ответить] |
| > > > Крымтроллейбуса сказал, что придет 3 троллейбуса
> К-12.03. > И > один в Алушту К-12.04. Деньги за них > проплачены. В А > возможна ли эксплуатация К12.03 на > трассе? Если установить > сиденья по два ряда с каждой > стороны, то пассажиров за рейс > можно будет брать раза в > полтора больше... У нас на это не пойдут. Почему? Что мешает? | ||
| nic | Re: [483] | [Ответить] |
| Узкие улицы в Алуште и Ялте. | ||
| Murcielago | Re: [487] | [Ответить] |
| > Узкие улицы в Алуште и Ялте.
Таких узких мест, чтобы не прошла "гармошка", на трассе междугородних маршрутов что-то не припоминаю. Есть иллюстрации? | ||
| Vyacheslav | Re: [487] | [Ответить] |
| > Узкие улицы в Алуште и Ялте.
В Алушті он 15Тр пролазив, та й у Ялті не думаю, що будуть проблеми з надвеликими тролейбусами навіть на міському 1 маршруті, не кажучи вже про трасу. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот на первом маршруте как раз в Ялте все улицы узкие, и плюс к тому куча машин частных и маршруток и автобусов, что гармошка хрен там проедет, или будет ехать очень долго что за собой соберёт весь выпуск единицы. | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Кстати, а вообще в Ялте 14Тр/ЮМЗ Т2 на городских маршрутах хоть раз работали? | ||
| nic | Re: [491] | [Ответить] |
| > Кстати, а вообще в Ялте 14Тр/ЮМЗ Т2 на городских маршрутах
> хоть раз работали? Никогда. | ||
| ant132 | Re: [491] | [Ответить] |
| nic, ти випадково не знаєш - на 1018 тісу чи рксу? і як було на іншому 14тр0 (7800 здається)? | ||
| nic | Re: [491] | [Ответить] |
| 1018-ТИСУ,
7800-РКСУ, И 7800 14TrS, а не 0. | ||
| ant132 | Re: [491] | [Ответить] |
| дякую
7800 - у нього так було виштамповано на заводській табличці?? | ||
| Anton | Re: [492] | [Ответить] |
| > > Кстати, а вообще в Ялте 14Тр/ЮМЗ Т2 на городских
> маршрутах > хоть раз работали? Никогда. Не потому ли, что это весьма затруднительно? У 9Тр бока-то закруглены, не то что у 14Тр... | ||
| Murcielago | Re: [490] | [Ответить] |
| > Вот на первом маршруте как раз в Ялте все улицы узкие, и
> плюс к тому куча машин частных и маршруток и автобусов, что > гармошка хрен там проедет, или будет ехать очень долго что > за собой соберёт весь выпуск единицы. Причем здесь городские маршруты, если я спрашивал о межгороде? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Это был ответ на четыреста восемьдесят девятое сообщение Вячеслава. | ||
| nic | Re: [495] | [Ответить] |
| > дякую 7800 - у нього так було виштамповано на заводській
> табличці?? Да у меня даже такая табличка есть. | ||
| nic | Re: [495] | [Ответить] |
| Да и она полностью написана на чешском языке и формат у нее, как у 9Tr | ||
| Nick | Re: [495] | [Ответить] |
| Основная проблема эксплуатации гармошек на трассе - безопасность. | ||
| Янковский Андрей | Re: [495] | [Ответить] |
| > Основная проблема эксплуатации гармошек на трассе - безопасность.
Ну я понимаю зимой - гололед, повышенная опасность заноса и т.д.. Но летом какие проблемы? | ||
| Murcielago | Re: [501] | [Ответить] |
| > Основная проблема эксплуатации гармошек на трассе -
> безопасность. С как это пор безопасность стала проблемой? ((-: | ||
| nic | Re: [502] | [Ответить] |
| > > Основная проблема эксплуатации гармошек на трассе -
> безопасность. Ну я понимаю зимой - гололед, повышенная > опасность заноса и т.д.. Но летом какие проблемы? Та не будут работать гармошки по трассе это точно. | ||
| nic | Re: [502] | [Ответить] |
| Кстати в феврале в Крыстроллейбусе ожидается списание 10 троллпейбусов в том числе и этого
http://p.foto.radikal.ru/0701/065501da3ddc.jpg | ||
| Nick | Re: [503] | [Ответить] |
| > > Основная проблема эксплуатации гармошек на трассе - >
> безопасность. С как это пор безопасность стала проблемой? > ((-: Эта тема горячо обсуждалась на российском форуме в 2002-2003. Суть в том, что управлять 16-18-метровой машиной с прицепом в критческих ситуациях намного сложнее, чем 11-12-тиметровой. | ||
| САНЕК | Re: [505] | [Ответить] |
| > Кстати в феврале в Крыстроллейбусе ожидается списание 10
> троллпейбусов в том числе и этого > http://p.foto.radikal.ru/0701/065501da3ddc.jpg Душевный пепелац :-) Мне кажется или у него сзади на платформе какое-то оборудование стоит? | ||
| Murcielago | Re: [506] | [Ответить] |
| > > > Основная проблема эксплуатации гармошек на трассе - > >
> безопасность. С как это пор безопасность стала проблемой? > > ((-: Эта тема горячо обсуждалась на российском форуме в > 2002-2003. Суть в том, что управлять 16-18-метровой машиной > с прицепом в критческих ситуациях намного сложнее, чем > 11-12-тиметровой. Если вдруг приедешь в Харьков, я тебя познакомлю в водилой, который работает на сочлененом РОКАРе и утверждает, что управлять оным легче, чем коротким ЗИУ (-: Причем работает он не где-нибудь, а на 2-ке (-: | ||
| Nick | Re: [506] | [Ответить] |
| Пусть этот водила покатается на РОКАРе на крымской трассе, тогда почувствует разницу. | ||
| Murcielago | Re: [509] | [Ответить] |
| > Пусть этот водила покатается на РОКАРе на крымской трассе,
> тогда почувствует разницу. Пусть ваши водилы покатаются по нашей 2-ке, тогда почувствуют разницу ((-: | ||
| Янковский Андрей | Re: [506] | [Ответить] |
| > Эта тема горячо обсуждалась на российском форуме в 2002-2003.
Дык, между прочим, ту самую тему начал я! > Та не будут работать гармошки по трассе это точно. А хоть один-два раза для покатушек можно будет? Или даже так не дадут? Еще можно вопрос: 4001 делал нулевые рейсы в Алушту порожняком или с пассажирами? | ||
| Anton | Re: [511] | [Ответить] |
| > Еще можно вопрос: 4001 делал нулевые рейсы в Алушту
> порожняком или с пассажирами? Он не делал нулевых рейсов. На время работы на 2-м алуштинском маршруте, он был передан в алуштинский троллейбусный парк. | ||
| nic | Re: [512] | [Ответить] |
| > > Еще можно вопрос: 4001 делал нулевые рейсы в Алушту >
> порожняком или с пассажирами? Он не делал нулевых рейсов. > На время работы на 2-м алуштинском маршруте, он был передан > в алуштинский троллейбусный парк. В Алуштинском парке он не ночевал он возращался вечером в Симферополь. | ||
| nic | Re: [510] | [Ответить] |
| > > Пусть этот водила покатается на РОКАРе на крымской
> трассе, > тогда почувствует разницу. Пусть ваши водилы > покатаются по нашей 2-ке, тогда почувствуют разницу ((-: Не надо сравнивать нашу трассу с городом даже таким, как Харьков. | ||
| nic | Re: [511] | [Ответить] |
| > А хоть один-два раза для покатушек можно будет? Или даже так не дадут?
Конечно дадут. Если заплатить все, что хочешь дадут. | ||
| Anton | Re: [513] | [Ответить] |
| > В Алуштинском парке он
> не ночевал он возращался вечером в Симферополь. Мне в Алуште говорили ровно противоположное! | ||
| Trender | Re: [514] | [Ответить] |
| > Не
> надо сравнивать нашу трассу с городом даже таким, как > Харьков. Скажіть будь-ласка, що є такого страшного на тій трасі? | ||
| nic | Re: [516] | [Ответить] |
| > > В Алуштинском парке он > не ночевал он возращался вечером
> в Симферополь. Мне в Алуште говорили ровно противоположное! Не знаю у нас в управлении мне говороили, что 4001 и все остальные которые работали на 2 вечером уходили в парк. | ||
| nic | Re: [516] | [Ответить] |
| Сегодня в Симферополе от мороза приморозились троллейбус 2003 на Свободе. Так водитель пошел за слесарем и тот его факелом с поднизу разогревал. | ||
| nic | Re: [516] | [Ответить] |
| Симферополь:
пригородные маршруты: 1 жд. вокзал - с. Перевальное (обслуживают и Алуштинские троллейбусы, выпуск 8 троллейбусов) городские: 2 Марьино - жд. вокзал (выпуск 6 троллейбусов) 3 Свобода - завод Пневматика (выпуск 13 троллейбусов) 4 Марьино - центральный рынок (выпуск 0 троллейбусов, а должно быть 2) 5 Ново - романовка - пл. московская (выпуск 11 троллейбусов) 6 Марьино - центр (выпуск 14 троллейбусов, а должно быть 15) 7 мрн. Загородный - центр (выпуск 11 троллейбусов) 8 7-я горбольница - грэс (выпуск 10 троллейбусов) 9 Аэропорт - центр (выпуск 8 троллейбусов) 10 аэропорт Заводское - арабатская (выпуск 13 троллейбусов) 13 Глинки - пл. Советская (выпуск 2 троллейбуса) 13-а Глинки - автовокзал (только в рабочие дни, утром и вечером, выпуск 2 троллейбуса) 14 Глинки - пл. Куйбышева (выпуск 0 троллейбусов, а должно быть 2) | ||
| Frank | Re: [516] | [Ответить] |
| >Сегодня в Симферополе от мороза приморозились троллейбус 2003 на Свободе. Так водитель пошел за слесарем и тот его факелом с поднизу разогревал.
интересно, а где это у троллейбуса расположен "подниз"? И из чего был факел изготовлен? Ведь могли тролль спалить! | ||
| Murcielago | Re: [519] | [Ответить] |
| > Сегодня в Симферополе от мороза приморозились троллейбус
> 2003 на Свободе. Так водитель пошел за слесарем и тот его > факелом с поднизу разогревал. Обычное дело зимой (-: | ||
| Anton | Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет | [Ответить] |
| Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет (Крым,Симферополь)
Весной будущего года будет окончательно готов проект строительства троллейбусной линии до улицы Героев Сталинграда. Как рассказала нам заместитель начальника управления капитального строительства горисполкома Екатерина Суркова, в настоящее время по заказу городских властей разработкой проекта занимается организация «Крымкоммунпроект». На проектные работы выделено девяносто тысяч гривен. Троллейбусная линия пройдет по переулку Гренажному, улицам Генерала Васильева и Героев Сталинграда. О проведении линии до улицы Маршала Жукова пока речь не идет. Специфика маршрута предполагает проведение многих специальных работ. Поэтому сейчас сложно назвать стоимость постройки одного километра линии. — Город не будет в состоянии финансировать сложное строительство, поэтому после утверждения проектной документации будут изыскивать средства из республиканского или центрального бюджета, — заметила Екатерина Суркова. Сервер Мустафаев http://fresh.org.ua/index.phtml?link=1&nn=271 | ||
| Мазай | ... | [Ответить] |
| а кто ниб дь из Симфа есть любители троллей?)....или из Крыма хоть?.....уж оч хочется найти однодумцев так сказать...) | ||
| nic | Re: ... [524] | [Ответить] |
| > а кто ниб дь из Симфа есть любители троллей?)....или из
> Крыма хоть?.....уж оч хочется найти однодумцев так > сказать...) Ну я и еще один человек. Да и в Севастополе и в Керчи есть фанаты. | ||
| nic | Re: Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет [523] | [Ответить] |
| > Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет
> (Крым,Симферополь) Весной будущего года будет окончательно > готов проект строительства троллейбусной линии до улицы > Героев Сталинграда. Как рассказала нам заместитель > начальника управления капитального строительства > горисполкома Екатерина Суркова, в настоящее время по заказу > городских властей разработкой проекта занимается > организация «Крымкоммунпроект». На проектные работы > выделено девяносто тысяч гривен. Троллейбусная линия > пройдет по переулку Гренажному, улицам Генерала Васильева и > Героев Сталинграда. О проведении линии до улицы Маршала > Жукова пока речь не идет. Специфика маршрута предполагает > проведение многих специальных работ. Поэтому сейчас сложно > назвать стоимость постройки одного километра линии. — Город > не будет в состоянии финансировать сложное строительство, > поэтому после утверждения проектной документации будут > изыскивать средства из республиканского или центрального > бюджета, — заметила Екатерина Суркова. Сервер Мустафаев > http://fresh.org.ua/index.phtml?link=1&nn=271 Кстати это проект был еще в 90гг.. Так, что ничего в плане нет нового. Маршрут если пустят будет наверно называться Героев Сталинграда - Ц. рынок. Хочеться надеяться, что его наконец-то пустят. Ведь столбы на не котором участке линии стоят. | ||
| Frank | Re: Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет [523] | [Ответить] |
| А где в Симферополе находится дренажный переулок? Я что-то никак не пойму, как линия будет идти в центр от ул. Васильева?
>а кто ниб дь из Симфа есть любители троллей?)....или из Крыма хоть?.....уж оч хочется найти однодумцев так сказать...) А вы из Симферополя? Давно интересуетесь троллейбусами? | ||
| HAnS | Re: Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет [523] | [Ответить] |
| А як там К12 для Криму? | ||
| Frank | Re: Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет [523] | [Ответить] |
| Нияк пока. Но вроде обещают. А обещанного три года, как говорится, ждут. | ||
| Aztec | Re: Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет [527] | [Ответить] |
| > А где в Симферополе находится дренажный переулок? Я что-то
> никак не пойму, как линия будет идти в центр от ул. > Васильева? Не дренажный, а Гренажный)) У меня на карте есть, он за парком Шевченко почти, там ещё ПТУ какое-то обозначено. | ||
| Aztec | Re: Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет | [Ответить] |
| А вообще, хорошо было бы если бы линию построили. Всё-таки Симферополь не Севастополь, там и на Загородный и на Пневматику построили, должны и на Сталинграда построить. | ||
| nic | Re: Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет [531] | [Ответить] |
| > А вообще, хорошо было бы если бы линию построили. Всё-таки
> Симферополь не Севастополь, там и на Загородный и на > Пневматику построили, должны и на Сталинграда построить. Только проблема с ПС. Два троллейбуса туда не пустишь. Да и еще надо дорогу расширять да и ТПС то же там делать надо. Вообщем бабла надо много. | ||
| nic | Re: Троллейбус на Героев Сталинграда все-таки пойдет [528] | [Ответить] |
| > А як там К12 для Криму?
Обещают. Ну прийти они точно должны. Ведь деньги уже проплачены за них. | ||
| Мазай | Frank'у и nic'у | [Ответить] |
| Ну сказать что давно нет конечно....а если считать вообще то с детства:)...просто не мог найти людей которые любят это...Я ша в ялте отдыхаю у друга...а так мне 19...вот ищу хоть кого нибудь кто любит это дело...неделю назад с ангельским лицом пытался зайти в Симфе в Стп что возле гагарки а мне чуть ли не нах послали...обидно блин...Я бы и денег заплатил лишь побольше узнать о тралях...из планов сделать сайт...портал о крымском троллейбусе...комп и инет есть...сайт делал один раз...немного разбираюсь...так что если вы не пошлете меня то может че нибудь и сообразим:)... | ||
| Frank | Re: Frank'у и nic'у | [Ответить] |
| >Ну сказать что давно нет конечно....а если считать вообще то с детства:)...просто не мог найти людей которые любят это...Я ша в ялте отдыхаю у друга...а так мне 19...вот ищу хоть кого нибудь кто любит это дело...неделю назад с ангельским лицом пытался зайти в Симфе в Стп что возле гагарки а мне чуть ли не нах послали...обидно блин...Я бы и денег заплатил лишь побольше узнать о тралях...из планов сделать сайт...портал о крымском троллейбусе...комп и инет есть...сайт делал один раз...немного разбираюсь...так что если вы не пошлете меня то может че нибудь и сообразим:)...
Мы очень рады, что ты объявился! А то ведь на самом деле любителей троллейбусов в Крыму хватает, просто не все, наверняка, знают об этом форуме. | ||
| Мазай | Re: Frank'у и nic'у | [Ответить] |
| Живу ша у друга в массандре...езжу исключительно на тралях в ялту...маршруте:)....вчера на 9тр ехал...вообще хорош....сиденья все чистые,все свеже покрашено...клево:)...удалось поговорить с водителем одной из 9...конечно обидно как говорится за державу...никто говорит им не помогает уже лет 10...все сами...а когда я сказал что 'вроде как' собираются у нас в Симфе чехи завод строить и троли делать так она как ребенок засияла:)....эх..../вообще если считать последний сколько я ша стал увлекаться тролями то это пол года почти...Ну 5месяцев где то...вот такс....
| ||
| Мазай | Re: Frank'у и nic'у | [Ответить] |
| Дык ты вы бы знали как я рад был увидеть в инете одно слово крымтроллейбус:):)....а еще и вас увидел из Симфа так вообще клево:) | ||
| Frank | Re: Frank'у и nic'у | [Ответить] |
| Ну, я вообще-то из Севастополя. :-) | ||
| Мазай | Re: Frank'у и nic'у | [Ответить] |
| Ясно:)буду знать:)....тут ник из Симфа и еще кто то ...кульно:)а вы случайно не знаете когда ходит из ялты в Симф этот новый 2005?...Я завтра уже домой еду и уж очень хочется на нем поехать...хоть примерно... | ||
| Frank | Re: Frank'у и nic'у | [Ответить] |
| Это вопрос к nic'у. | ||
| Мазай | .... | [Ответить] |
| Ясно...блин...может он ответит с утра...а вы если не секрет работаете в троллейбусной сфере или просто увлекаетесь?и ник,он работает или просто увлекается? | ||
| Мазай | Re: .... | [Ответить] |
| Мдамс....погода снова испортилась...вряд ли получится поехать на 2005....еще и ник молчит... | ||
| nic | Re: .... [542] | [Ответить] |
| Я просто увлекаюсь. Ну в управлении бываю часто. Договориться о 2005 смогу. Если, что пиши на мыло. | ||
| Мазай | Re: .... [542] | [Ответить] |
| Ясно:)а я уже еду в Симф на 9тр....должны были ехать на 14 но он че то забарахлил:(....еще только до алушты минут 30ехать....в диспетчерской спросил насчет 2005 а мне типа это симферопольский троллейбус и не понятно когда он будет...Я не стал уже ждать и ша еду в 9тр....холодно блин.../а какой адрес твоей почты? | ||
| Мазай | Re: .... [542] | [Ответить] |
| Писец....дырка в полу....потому и холодно...дорогу видно:) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| С ноутбука пишите что ли?)) | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Нет:)с телефона...программу специальную устанавливаешь и все:)только телефон должен быть цветной и держать яву...и все:)....а так могу ша с кпк писать....но лень...через телефон быстрее:)....еще и связь везде почти ловит:)ша перевальное проехал.... | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Пофоткал еще в ялте свой троль...еще пару сфоткал городских | ||
| Mikolka | Re: [547] | [Ответить] |
| Прикольно тебе | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Ты в следующий раз, чтобы узнать о том, когда отправится с конечной тот или иной троллейбус, иди прямо в диспетчерскую и спрашивай. По кр. мере, мне в симферополе на троллейбусной станции всегда такую инфу давали. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Ну я же говорю...зашел даже в диспетчерскую,спросил когда будет 2005 из ялты отправляться....а мне типа это симферопольский троллейбус и мы ниче не знаем...тупо...а они и должны знать....они сами них не знают:( | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Ну наконец то симфер:)....а то замерз блин... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Нет:)с телефона...программу специальную устанавливаешь и
> все:)только телефон должен быть цветной и держать яву...и > все Я в этом деле не шарю, а с нокии 3100 так можно? | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Да можно по ходу:)...у тебя если не секрет какой оператор?просто помимо этой программы надо будет много че устанавливать еще....Ну я в реале в течении часа могу все настроить... | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Точнее не устанавливать а настраивать...Ну эт все бесплатно...только как я ша используя эт уже платно | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| UMC оператор. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Ну это я могу настроить за минут 10 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Только я в Севастополе так что увы, ладно, не будем более флудить)) | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Да прям уж флудить:)....если модер нормальный человек то поймет....в принципе я могу те ша написать как хоть половину настроить...хош? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Давай, попробую настроить. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Попробуй позвонить оператору и сказать так...пришлите пожалуйста настройки вап/джипиэрэр и интернет/джипиэрэс...и скажи на нокию 3100 чтоб эти настройки были...как придут скажешь и я те расскажу че дальше сделать... | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Nic,ты тут бываешь?...какой адрес твоей почты?... | ||
| nic | Re: [562] | [Ответить] |
| > Nic,ты тут бываешь?...какой адрес твоей почты?...
Да бываю. Правдо сейчас не много редко. Но со следующий недели буду чаще. Вот мое мыло: nic_88@inbox.ru. Так, что пиши. Можем встретиться на следующей где-то недели. Так что выложи фотки той 9Tr на которойц ехал. Кстати какой бортовой номер 9Tr. Узнавать за троллейбус 2005 лучше всего в управлении или на жд. вокзале в диспетчерской. Мне пока ни когда не отказывали. Он не давно зашел на Свободу в диспетчерскую спросил за 4005. Так диспетчер еще позвонила главному диспетчеру в управление и спросила где сейчас 4005? Кстати ты был в музее КГПП Крымтроллейбус? | ||
| Мазай | Re: [562] | [Ответить] |
| Нет не был:(даже не знаю где он и как пройти...а вот встретится на следующей неделе не помешало бы:)...номер 14тр на котором должны были поехать 6102...я сфоткал его и кабину водителя внутри...а поехали на 5552...фотки вышлю только через неделю где то...картридер нужно купить...сегодня не успел:(а так бы мог ша выложить...а че там у них в музее?/и если не секрет ты где учишься? | ||
| Мазай | Re: [562] | [Ответить] |
| И еще сделал пару фоток 3маршрута на котором сегодня ехал к автовокзалу...машина 5467...и там еще в кадр попали несколько машин...5559 и еще какая то...там номера не видно.водитель рога поправлял как раз... | ||
| nic | Re: [562] | [Ответить] |
| В Симферополе есть еще один фанат троллейбусов. Можно будет встретиться на следующей неделе. Предлагай варианты. В музей зайти надо обязательно. Потому, что есть там огромное колличество фоток старых и новых троллпейбусов. И есть фотки симферопольского трамвая. 6102 с рекламой ОЛДИ? А 5552 без рекламы. Так, что если, что пиши. | ||
| nic | Re: [565] | [Ответить] |
| > И еще сделал пару фоток 3маршрута на котором сегодня ехал к
> автовокзалу...машина 5467...и там еще в кадр попали > несколько машин...5559 и еще какая то...там номера не > видно.водитель рога поправлял как раз... 5559, что по городскому маршруту бегал? А в Ялтинский троллейбусный парк не заходил? | ||
| Мазай | Re: [562] | [Ответить] |
| Да да:)ты угадал!14тр в рекламе строительного магазина...желтый...а девятка чистая.ты ша на почте висишь?может попереписываемся? | ||
| nic | Re: [562] | [Ответить] |
| Можно. А ты на mail.ru не сидишь. Кстати я забыл написать я учусь в Академии Печати. Или Крымский институт информационных технологий | ||
| Мазай | Re: [562] | [Ответить] |
| Ну у меня мыло на мэйле но оно заспамлено жестоко:(...так что пользуюсь рамблером.слушай,а у тебя аси нет случайно?/если я не ошибаюсь это на пушкина возле рынка?а какой курс если не секрет? | ||
| nic | Re: [562] | [Ответить] |
| Есть. Ну она у меня че то часто глючит. Вот номер 316556951. Да на Пушкинской у нас глав6ный офис, а на Генерала Васильева 44 в Тавриде та у нас аудитории. | ||
| Мазай | Re: [562] | [Ответить] |
| Давай тогда в асю зайдем...у меня номер 282018560...идем?поболтаем | ||
| nic | Re: [562] | [Ответить] |
| О опять ася глючит пишит, что типа превышен лимит доступа. | ||
| Мазай | Re: [562] | [Ответить] |
| Странно:(бред какой то...Ну пробуй зайти...я там в режиме невидимости сижу... | ||
| Мазай | Re: [562] | [Ответить] |
| У тебя что за ася?Ну какая версия? | ||
| nic | Re: [562] | [Ответить] |
| qip
Это ты мне присалал недавно письма | ||
| Мазай | Re: [562] | [Ответить] |
| Я тебе ша одно прислал.давай короче уже через почту пообщаемся | ||
| eurosanya | Re: [573] | [Ответить] |
| > О опять ася глючит пишит, что типа превышен лимит доступа.
Скачай и установи новую версию qip. Там что-то с серверами мутили, поэтому старые версии не работают. | ||
| Frank | Re: [573] | [Ответить] |
| >Скачай и установи новую версию qip. Там что-то с серверами мутили, поэтому старые версии не работают.
Это точно! Я скачал новые версии, и уменя все работает нормально! | ||
| Мазай | :) | [Ответить] |
| Сегодня я nic и Mikolka побывали в стп-1,музее кгпп Крымтроллейбуса и в ЦТРМ.Просто супер!Были сделаны фотографии.В том числе фотографии где капиталят 8007 и еще плановый ремонт у одного 14тр и двух 9тр.Насчет 8007 сказали что готов на 80%.Если все сложится хорошо то через месяц побежит по трассе.Огромное спасибо за этот поход nic'у.Все было просто супер!... | ||
| miaow | Re: :) [580] | [Ответить] |
| > Сегодня я nic и Mikolka побывали в стп-1,музее кгпп
> Крымтроллейбуса и в ЦТРМ.Просто супер!Были сделаны > фотографии.В том числе фотографии где капиталят 8007 и еще > плановый ремонт у одного 14тр и двух 9тр.Насчет 8007 > сказали что готов на 80%.Если все сложится хорошо то через > месяц побежит по трассе.Огромное спасибо за этот поход > nic'у.Все было просто супер!... А фотки? ;-) | ||
| Мазай | Re: :) [580] | [Ответить] |
| Фотки я думаю сегодня он выложит:)...У меня в самый нужный момент сломалась камера на телефоне:(и ник все фотографии делал... | ||
| nic | Re: :) [580] | [Ответить] |
| Вот обещанные фотки сделанные в ЦТРМе
14Tr: 8007 http://m.foto.radikal.ru/0702/9aa89d5f1565.jpg http://n.foto.radikal.ru/0702/ad24c2214ecd.jpg http://m.foto.radikal.ru/0702/7cc13e1559a9.jpg http://m.foto.radikal.ru/0702/dbcf1f355289.jpg 9Tr: 3519 http://m.foto.radikal.ru/0702/b26f47c9e48e.jpg 14Tr: 2052 http://m.foto.radikal.ru/0702/9c59acfb0fc4.jpg 14Tr: 2052 и 9Tr: 5551 http://m.foto.radikal.ru/0702/0a4e79f4fe66.jpg Хоть и не относиться к троллейбусам ну я все равно решил еще загрузить и эту фотку. Когда-то был хороший кран в Крымтроллейбусе. http://m.foto.radikal.ru/0702/394735c69739.jpg | ||
| Янковский Андрей | Re: :) [580] | [Ответить] |
| А 8007 после ремонта будет таким же, как 2005?
2052 тоже на капитальном или нет? ЦТРМ уже в бывшем 2-м депо или еще на старом месте? | ||
| Янковский Андрей | Re: :) [580] | [Ответить] |
| > Хоть и не относиться к троллейбусам ну я все равно решил еще загрузить и эту фотку. Когда-то был хороший кран в Крымтроллейбусе.
http://m.foto.radikal.ru/0702/394735c69739.jpg Ой, а где это его так угораздило покоцаться? И зачем барахолить стали? | ||
| Мазай | Re: :) [580] | [Ответить] |
| Блин...Че то форум глючит... | ||
| Мазай | Re: :) [580] | [Ответить] |
| Машина 8007-капитальный ремонт;3519,2052,5551-плановый ремонт...8007 будет таким же как и 2005 только сиденья наверное будут меньше и он будет в рекламе по ходу... ЦТРМ все еще на своем прежнем месте,хотя вроде все говорят о переносе в ближайшее время в стп2 | ||
| Мазай | Re: :) [580] | [Ответить] |
| Машина 8007-капитальный ремонт;3519,2052,5551-плановый ремонт...8007 будет таким же как и 2005 только сиденья наверное будут меньше и он будет в рекламе по ходу... ЦТРМ все еще на своем прежнем месте,хотя вроде все говорят о переносе в ближайшее время в стп2 | ||
| Мазай | Re: :) [580] | [Ответить] |
| Насчет где этот кран так угораздило вляпаться не знаю....Может ник знает... | ||
| Янковский Андрей | Re: :) [580] | [Ответить] |
| > только сиденья наверное будут меньше
А жаль. Почему не прижилась идея ставить высокие сиденья? Или это сильно дорого? > и он будет в рекламе по ходу... Елы, а это зачем? Что, мало троллейбусов для рекламы? > ЦТРМ все еще на своем прежнем месте,хотя вроде все говорят о переносе в ближайшее время в стп2 А СТП-2 уже как я понимаю не фунциклирует в качестве депо? | ||
| Мазай | Re: :) [580] | [Ответить] |
| Ну не прижилась потому что из за этих кресел плохой обзор в окнах...Это действительно правда...Будут ставить хорошие,удобные кресла но поменьше чтоб когда едеш по трассе было хорошо все видно...Фоткать чтоб можно было.../насчет рекламы нам конечно обидно но видать заплатили неплохо за него...Жаль конечно но ниче не сделаешь/нет...Уже не функционирует... | ||
| nic | Re: :) [589] | [Ответить] |
| > Насчет где этот кран так угораздило вляпаться не
> знаю....Может ник знает... Скорее всего на него упала собственная стрела. Кабину поменять и будет опять живым. Ведь одного ЗИЛа крана в Крымтроллейбусе не достаточно | ||
| nic | Re: :) [589] | [Ответить] |
| Кстати уже списали 10 троллейбусов. 6 в СТП. 3 в Алуште и один КТГ-2 в СЭХе. | ||
| nic | Re: :) [589] | [Ответить] |
| Да СТП-2 парк расчитанный на 200 машин уже не функционирует. На капиталку я бы отправил следующий из Ялты. А именно 6003. Он уже в плохом состоянии стоит на приколе где-то год. Скорее всего следующий будут капиталить в СТП-2. | ||
| Murcielago | Re: :) [593] | [Ответить] |
| > Кстати уже списали 10 троллейбусов. 6 в СТП. 3 в Алуште
9Тр или 14Тр ? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А можно бортовые номера унать списанных троллейбусов? | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Да можно конечно.Ник как заглянет все напишет.У него есть. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Из 6 списаных в стп по моему если не ошибаюсь то все 9тр...А может и не все...Но должны быть девятки... | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| СТП
9Tr: 1476 3551 3609 3758 3771 14Tr: 1823 АТП: 9Tr: 7459 7460 7708 СЭХ: КТГ-2: 010. Всего 10 троллейбусов. | ||
| Янковский Андрей | Re: | [Ответить] |
| > 1476
В 2004 году я его еще фоткал. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Вот так вот...Жаль 14тр убивают по тихоньку но хорошо хоть какие то делают.... | ||
| nic | Re: [600] | [Ответить] |
| > > 1476 В 2004 году я его еще фоткал.
Классный троль был если бы не ДТП. | ||
| nic | Re: [601] | [Ответить] |
| > Вот так вот...Жаль 14тр убивают по тихоньку но хорошо хоть
> какие то делают.... Делают одних из новых, а вот старых 14Tr пока нет. | ||
| Мазай | Re: [601] | [Ответить] |
| Ну я имею в виду хорошо хоть вообще делают и хоть какие то 14тр ремонтируют... | ||
| nic | Re: [604] | [Ответить] |
| > Ну я имею в виду хорошо хоть вообще делают и хоть какие то
> 14тр ремонтируют... Да это точно. | ||
| Мазай | Re: [604] | [Ответить] |
| надо бы ник че нибудь придумать насчет мафона в 14тр или еще че)...и предложить со временем может нашему начальству)...может и прокатит... | ||
| nic | Re: [604] | [Ответить] |
| Да. Надо бы. | ||
| Anton | Re: [606] | [Ответить] |
| > надо бы ник че нибудь придумать насчет мафона
Насчёт чего? | ||
| Мазай | Re: [606] | [Ответить] |
| Насчет магнитофонов с колонками в трале...Хоть чуть чуть лучше сделать и веселее троллейбус...У нас уже в маршрутках этих Богданах вешают жк мониторы а в тролях ниче нет...Только у некоторых редких водителях...А так веселее было бы если хоть радио играло... | ||
| Anton | Re: [609] | [Ответить] |
| > А так веселее
> было бы если хоть радио играло... У нас такое иногда бывает | ||
| Мазай | Re: [610] | [Ответить] |
| > > А так веселее > было бы если хоть радио играло... У нас
> такое иногда бывает /// вот и у нас иногда,а хотелось бы по чаще и не так что стоит какой то в лучшем случае радио за 10гривен,которое поставил сам себе водитель и все...Хотя бы в 14тр поставить и пусть играет себе:)...Колонки еще ставить хотя бы две рядом с водителем в салон и будет думаю норм... | ||
| Frank | Re: [610] | [Ответить] |
| Я недавно на маршрутке ехал в Севасе по 14 му маршруту, на мерсе спринторе, так всю дорогу смотрел фильм - какой-то боевик на ЖК мониторе! Прикольно! Особенно, когда за окном дождь и слякоть, все серое - в маршрутке едешь в тепле, конфорте, да еще и фильмец смотришь! | ||
| Мазай | Re: [610] | [Ответить] |
| Вот вот и я о том же...Было бы клево...Этими всеми жк мониторами занималось рекламное агенство...Просто им не выгодно такое делать в троллейбусе...В троле 80%льготники а им пофиг на все эти рекламы а потом фильмы по тв...А вот в маршрутках народ вроде как побогаче потому там выгодно вешать эти жк...Крутить рекламы,фильмы,клипы в перемешку... | ||
| Trender | Re: [609] | [Ответить] |
| > А так веселее
> было бы если хоть радио играло... До речі, в Е183 в комплекті є FM-радіо, в нас водії його досить часто слухають. А як із використанням радіо в ЛАЗах в інших містах? | ||
| nic | 7707 | [Ответить] |
| Сегодня видел троллейбус 9TrH27 7707 у которого вместо обычного сигнала установлен на крыше звонок с трамвая Гота. И он рабочий | ||
| nic | Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| Есть хорошая новость К-12.04 зав. 4002 придет в субботу. Главный инженер Крымтроллейбуса Гончаров и представитель Алуштинского парка. Уже в Киеве. Там проведут обкатку по Киевским линиям этого троллейбуса. Если все будет нормально в субботу его пригонят. И вроде на выходных отгонят в Алуштинский парк уже он уйдёт. Может киевляни смогут его еще поймать на улицах родного города. | ||
| Frank | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| Если что, сообщи насчет тролля, ладно? - может, я в субботу приеду в Симферополь покататься на нем. А в воскресенье-понедельник обещают метельв Крыму, так может по трассе прокачусь, через заснеженный Ангарский перевал! | ||
| Frank | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| Кстати, известно ли, какой бортовой номер у него будет?
Я делаю ставку на 8200 :-). Хотя, возможно, с номером как-нибудь извратятся, сделают что-то типа 7100. | ||
| nic | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| Он врядли будет брать пассажиров по дороге в Алуштинский парк. Но я в пятницу позвоню Г. М. Славному и он уже я думаю узнает когда его притянут в Симферополь. Может его еще и оставят на презентацию в СТП. А в субботу приглашаю приезжай к нам в Симферополь посмотрим, как его будут буксировать. Может я думаю и Aztec сможет приехать в субботу. Тем более наши симферопольские коллекционеры очень хотят с вами встретиться. | ||
| nic | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| Я то же надеюсь, что будет 8200. Самый лучший вариант. Во вторник уже в СПСе узнаю. | ||
| Frank | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| С урадостью приедем и познакомимся со всеми! Я уже созвонился с Aztecом, он тоже скорее всего приедет
| ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| Ура:):):)поззззитифффчик:):)обязательно надо встретится и посмотреть на это чудо техники:)хотя бы пришел...тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить... | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| :):)обязательно познакомимся хлопцы:) | ||
| Дмитрий | Re: Электротранспорт | [Ответить] |
| Спасибо Антону, что правильно выразил мысль о городском электротранспорте.
Скажу лишь что мне сегодня не нравится в ПС Крымтроллейбуса - отсутстствие обьявлений остановок - неработающее порой освещение и теплообогрев в салоне - несусветная грязь в салоне и его убожеский вид - использование троллейбуса как грузовое средство(неоднократно видел как на вокзале "пассажиры" грузили в салон мешки с картошкой! и всякие баулы - причем в виду отсутствия контроллеров(Крымтроллейбусу не по карману их содержание!) - перевозку "багажа" никто не оплачивает ) - превращение в чисто "социальный" транспорт(зимой, в холода, нередко бомжи и пьяницы маскируясь "под пенсионеров" - раскатывают бесплатно в кольцевую) - после 20.30 тролли практически не ходят - по направлениям марьино или аэропорт практически не уехать(а в советское время транспорт работал вроде бы до 24.00) - на маршрутах междугородних или на линии Ж.Д.Вокзал - Аэропорт стоит такой рев,гул и грохот в салоне троллейбуса(при скорости свыше 50) что запросто можно оглохнуть от шума,и неприятной вибрации в салоне(особенно на 9тр) - такую поездку и врагам не пожелаешь... Думаю что многие проблемы можно решить и не покупая новые машины Насчет, аварийности скажу,что во многом решает человеческий фактор.Однако если скажем троллейбус попал в аварию - то сразу возникает огромная пробка(из вереницы подходящих троллейбусов и моря легкового автотранспорта) - наши дороги имеет уже далеко не ту пропускную способность - и аварийный троллейбус порождает массу неудобств для автотранспорта(попробуй его объедь). | ||
| Mikolka | Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| УРА!!!!! | ||
| Mikolka | Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| А когда еще 3 придут???? | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| Еще 3 баяна должны придти в течении месяца:):)а может и через неделю:)...В субботу бум встречать первую ласточку:) | ||
| nic | Re: Киевский К-12.04 [627] | [Ответить] |
| > Еще 3 баяна должны придти в течении месяца:):)а может и
> через неделю:)...В субботу бум встречать первую ласточку:) Та да. | ||
| Дмитрий | Re: Киевский К-12.04 [627] | [Ответить] |
| Возможно, одним троллейбусным маршрутом в Симферополе в ближайшие годы станет больше. Порадовать предполагается жителей микрорайона Героев Сталинграда. Согласно недавно принятой программе социально-экономического и культурного развития столицы строительство к нему первой очереди троллейбусной линии планируется начать в этом году.
Как сообщил нам Виктор Урсин, начальник управления капитального строительства Симферопольского городского Совета, "в августе прошлого года решением сессии горсовета на финансирование объекта в 2006 году было предусмотрено 200 тысяч гривен. На основании этого наше управление заключило договор с институтом "Крымкоммунпроект" на выполнение проектно-изыскательских работ. Основная часть документов по проекту готова, сейчас составляется проект землеотвода и обсуждаются технические условия по тяговым подстанциям с "Крымэнерго". В городском бюджете этого года на финансирование объекта предусмотрено уже 500 тысяч гривен. Планируется, что в этом году проектные работы завершатся и сразу после этого начнётся строительство". Ориентировочная его стоимость - 90 миллионов гривен, так что понадобится привлечение средств из бюджетов республики и государства. Сложности строительства, по словам начальника УКСа, связаны с необходимостью "сноса существующих строений, расширения и укрепления полотна дамбы и существующей проезжей части на участке улицы Севастопольской, переулке Гренажном". http://www.kp.crimea.ua/newspaper_details.php?site_menu_id=1&newspaper_id=2309 | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 [627] | [Ответить] |
| Дмитрий,если для тебя это новость то для нас нет....мы про это еще знали пару лет назад когда ставили опоры на Героев Сталинграда....Если это все же доделают когда нибудь то сделают и не плохую инфраструктуру...дороги,мост и т.д...но проблема будет как всегда в одном...в ПС... | ||
| Дмитрий | Re: Киевский К-12.04 [627] | [Ответить] |
| " Надыбал " очень интересную статью в инете - "Об эффективности энергосбережения на городском транспорте"., привожу из нее цитаты
-Городские и пригородные пассажирские перевозки для транспортных организаций сегодня являются малоприбыльными, поскольку рост тарифов существенно отстает от роста затрат, а многочисленные льготы по проезду разных категорий населения не в полной мере компенсированы бюджетными ассигнованиями. -Стремление освободить городские улицы от определенного количества бензиновых и дизельных автомобилей с целью снизить выбросы загрязняющих газов в атмосферу города ведет к необходимости повышения платежей за нормативные и сверхнормативные выбросы. Однако это невозможно сделать за счет повышения цен на перевозки, а внутренние резервы автотранспортных предприятий в значительной степени исчерпаны. Одним из главных направлений снижения загрязняющего воздействия транспорта на атмосферную ситуацию города является замена автобусных перевозок на троллейбусные. Прямое снижение выбросов вредных веществ при замене одного автобуса троллейбусом составляет около 25 тонн в год К сожалению такая замена не приводит к снижению потребления энергетических ресурсов. Если сопоставить объем нефтепродуктов и расход электроэнергии используемых при выполнении одинаковой транспортной работы, то вариант с троллейбусами имеет заметно больший удельный расход условного топлива, чем вариант с автобусами: Утр= 28,1 г.у.т./ пасс.км Уавт= 19,5 г.у.т. / пасс.км Вывод - При сложившихся сегодня ценах на моторное топливо и газ, тарифов на электроэнергию и плате за перевозки, зона экономичности троллейбусных маршрутов лежит в области заведомо больших пассажиропотоков и значительных дальностей перевозок и, поэтому, переход на троллейбусные перевозки нецелесообразен. Адрес статьи http://www.es.tomsk.ru/files/File/articles/effectivnost.doc | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 [627] | [Ответить] |
| А твои маршрутки почему то инфраструктуру городу не создают и глаз не радуют...а вот если случится чудо и в течении лет 5 обновят ПС то это будет другое дело... | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 [627] | [Ответить] |
| Это лежит не только в больших пассиропотоков а и в потреблениии траля энергии...напрнимер ЮМЗ едят все 100 процентов энергии те которые к нам придут будут потреблять не более 70 процентов...а точнее 67-68...вот тебе и эконномия... | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 [627] | [Ответить] |
| Ты лучше приобщайся к тролям и к нашим хозяйствам и предприятием чем так яросто и не нужно поддерживать сам знаеш кого.... | ||
| Anton | Re: Киевский К-12.04 [631] | [Ответить] |
| > Адрес статьи
> http://www.es.tomsk.ru/files/File/articles/effectivnost.doc Просмотрел вроде бы всё, но так и не понял, откуда авторы взяли эти соотношения: Утр= 28,1 г.у.т./ пасс.км Уавт= 19,5 г.у.т. / пасс.км Также не нашёл, какие расценки на электричество и на нефтепродукты брались за основу в расчётах; но могу предположить, что в Томске стоимость бензинового топлива может быть заметно ниже, чем у нас. | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 [631] | [Ответить] |
| Да про это если надо журналюи напишут по другому.....цифры можно как хочешь каверкать....завтра им заплатят и они сделают так
Утр= 19,5 г.у.т./ пасс.км Уавт= 28,1 г.у.т. / пасс.км ))))))) | ||
| Дмитрий | Re: Киевский К-12.04 [631] | [Ответить] |
| -Также не нашёл, какие расценки на электричество и на нефтепродукты брались за основу в расчётах; но могу предположить, что в Томске стоимость бензинового топлива может быть заметно ниже, чем у нас.
- Зато цены на газ у нас ниже, а львиная доля электроэнергии в Украине вырабатывается на тепловых электростанциях. И кроме того еще цитата с сайта транспортного департамента Москвы http://www.mosgortrans.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=238 - Сегодня при интенсивном пассажиропотоке и большом количестве пробок альтернативы трамваю нет (автобусы и троллейбусы стоят в пробках наравне с автомобилями), так как по своей эффективности выделенная линия трамвайных путей сравнима с 6-полосным шоссе. | ||
| Anton | Re: Киевский К-12.04 [637] | [Ответить] |
| > -Также не нашёл, какие расценки на электричество и на
> нефтепродукты брались за основу в расчётах; но могу > предположить, что в Томске стоимость бензинового топлива > может быть заметно ниже, чем у нас. - Зато цены на газ у > нас ниже, а львиная доля электроэнергии в Украине > вырабатывается на тепловых электростанциях. Неправда! Порядка 50% электроэнергии в Украине вырабатывают АЭС; также какие-то проценты приходятся на долю ГЭС (и вместе с АЭС они точно дают более 50%), так что говорить про "львиную долю ТЭЦ" уж никак не приходится. И кроме того > еще цитата с сайта транспортного департамента Москвы > http://www.mosgortrans.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=238 > - Сегодня при интенсивном пассажиропотоке и большом > количестве пробок альтернативы трамваю нет (автобусы и > троллейбусы стоят в пробках наравне с автомобилями), так > как по своей эффективности выделенная линия трамвайных > путей сравнима с 6-полосным шоссе. Тут согласен. Потому, если где-то в Симферополе вместо троллейбуса захотят построят современную трамвайную линию, выступать против этого не стану. При одном условии: сначала — строительство, и толькко после его окончания — снос, а не наоборот :-))) | ||
| Дмитрий | Re: Киевский К-12.04 [637] | [Ответить] |
| Насчет электроэнегии немного "подтянул" данные,каюсь)))
Уточняю данные(хотя интересно знать где мы берем уран для АЭС, неужели все добываем сами) -Как сообщает пресс-служба Министерства топлива и энергетики, согласно аналитической справке, за 2006г теплоэлектростанции (ТЭС) Украины произвели 41,8% электроэнергии, 6,8% - гидроэлектростанции (ГЭС), а 47,5% - атомными электростанциями (АЭС). 3,9% было произведено блоками-станциями и коммунальными теплоэлектроцентралями (ТЭЦ). - Почти ПАРИТЕТ - цитату про трамвай привел, для того чтоб выразить свое мнение трамвай перспективнее троллейбуса если будет "загинаться" троллейбусное движение(а это непременно случится) - трамвай как "лекарство" будет расцветать | ||
| Vyacheslav | Re: Киевский К-12.04 [639] | [Ответить] |
| > Уточняю данные(хотя интересно знать где мы берем уран для
> АЭС, неужели все добываем сами) Таки самі. Але не збагачуємо (нажаль). | ||
| Frank | Re: Киевский К-12.04 [639] | [Ответить] |
| >Ориентировочная его стоимость - 90 миллионов гривен
Лучше б на эти деньги 135 новых троллейбусов купили. Тогда транспортная проблемма Симферополя была бы решена. А газелям место на свалке! >если будет "загинаться" троллейбусное движение(а это непременно случится) - трамвай как "лекарство" будет расцветать Тебя, наверное, троллейбус в детстве перехал, вот ты и возненавидел его! :) | ||
| Trender | Re: Киевский К-12.04 [639] | [Ответить] |
| трамвай
> перспективнее троллейбуса если будет "загинаться" > троллейбусное движение(а это непременно случится) - трамвай > как "лекарство" будет расцветать Трамвай, звичайно гарна штука, але замінювати вже збудовану тролейбусну мережу трамваєм мабуть недоцільно. В трамвая теж є свої недоліки, наприклад, необхідність виділяти йому окрему смугу на дорозі, що не всюди можливо. Якщо робити майже все полотно суміжним, то навіщо його взагалі класти, дешевше буде пустити тролейбус. При невеликих пасажиропотоках трамвай також майже нічим не відрізняється від тролейбусів. Тож не треба викидати тролейбуси у смітник. Області де доцільне використання трамвая або тролейбуса, значною мірою перетинаються, але все-таки треба дивитися на конкретну ситуацію і вирішувати що доцільніше в даному випадку. | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 [639] | [Ответить] |
| Да уж...По нашим Симферопольскип проспектам(в кавычках) только трамвай пускать...А насчет того что троллейбус переехал эт точно...Ну еще добавлю что в тот момент спас водитель маршрутки его...Гы | ||
| Дмитрий | Re: Киевский К-12.04 [639] | [Ответить] |
| Привожу фрагменты проекта программы развития горэлектротранспорта в Симферополе до 2010 года
Направить троллейбусное движение со стороны, Ново–Романовки и ул. Козлова по ул. Севастопольской с выез¬дом на ул. Некрасова, пр. Кирова. Рекомендуется осуществить долгосрочные мероприятия (2007 – 2010 гг.): Построить участок объездной дороги, соединяющей улицу Евпаторийское шоссе с автодорогой Симферополь – Николаевка. Построить объездную дорогу, соединяющую автодорогу Симферополь – Николаевка с автодорогой Харьков – Симферополь – Севастополь. Построить объездную дорогу, соединяющую автодорогу Симферополь – Ялта – Севастополь с автодорогой Харьков – Симферополь – Севастополь. Увеличить проезжую часть ул. Севастопольской до шести полос на участке от въезда в город до перекрёстка с ул. Козлова. Построить транспортную развязку на перекрёстке улиц Севастопольской и Козлова. Построить транспортные развязки на следующих перекрёстках: ул. Шмидта – ул. Воровского – ул. Ленина. пр. Победы – ул. Луговая. пр. Победы – ул. Кечкеметская. ул. Севастопольская – пер. Гренажный. ул. Киевская – ул. Толстого. Реконструировать пр. Победы от ул. Луговой до Феодосийской развязки. Построить подземные пешеходные переходы: пр. Победы – ул. Бородина, ул. Киевская, напротив Украинской школы – гимназии; ул. Гагарина, привокзальная площадь; в районе всех существующих и проектируемых транспортных развязок. В местах, где это возможно, увеличить ширину проезжей части магистральных улиц. Перенести торговые объекты из района Центрального рынка на свободные территории пр. Победы в районе автостанции Восточной и ул. Севастопольской, за автостанцией Западной. Реконструировать все искусственные сооружения, расположенные на территории города. Построить автостанции в районе Украинской гимназии по ул. Киевской, в районе Универсама по ул. Героев Сталинграда и в районе с. Левадки. На площади Куйбышева (пересечение улицы Киевской и проспекта Кирова) осуществить перенос остановки троллейбусов, автобусов и маршрутных такси на улицу Киевскую за пределы транспортной развязки (Ялтинское направление) за счет удлинения площадки для маршрутных такси и дифференциации остановочных площадок в такой последовательности: троллейбус, автобус, микроавтобус. В Феодосийском направлении остановку перенести за пределы развязки пр. Победы, убрав остановку у «Детского парка». Остановки разных типов общественного транспорта разграничивать и обозначать дорожными знаками и разметкой. Вынести стоянку такси с кольца транспортной развязки пл. Куйбышева на ул. Киевскую (перед остановкой троллейбуса). На ул. Киевская (центральный автовокзал) обустроить (с продлением) посадочные площадки по стороне рынка с разделением их по видам транспорта (троллейбусы, автобусы, маршрутки) знаками и разметкой. На ул. Козлова (центральный рынок) разделить и обозначить дорожными знаками и разметкой места остановок общественного транспорта в следующей последовательности: троллейбусы, автобусы, маршрутные такси, такси. Перенести остановку маршрутного такси за пределы перекрёстка ул. Севастопольская + ул. Козлова в сторону ул. Разина. На ул. Р. Люксембург (около гостиницы «Украина») перенести стоянку такси с проезжей части ул. Р. Люксембург на территорию между гостиницей и главпочтамтом. По ул. Гагарина организовать рассредоточение остановочных пунктов общественного транспорта с обозначением разметки и дорожными знаками в районе пл. Московская. Осуществить строительство внеуличного пешеходного перехода на площади у железнодорожного вокзала через ул. Гагарина. На ул. Желябова и Маяковского осуществить реконструкцию перекрёстка со строительством транспортной развязки. Расширить проезжую часть ул. Желябова от ул. Маяковского до пл. Спортивная до 4–х полос. На ул. Р. Люксембург (от ул. Серова до ул. Павленко) уширить проезжую часть ул. Р. Люксембург на перекрёстке с ул. Толстого для правоповоротного движения. Открыть движение по переулку Галерейному. Троллейбусные маршруты 3 Свобода-Балаклавский рынок 4 Марьино – Центральный рынок 5 Ново-Романовка – пл. Московская 6 Марьино – Центр 7 Загородный – Центр 8 7-ая горбольница – ГРЭС 9 Аэропорт – Центр 10 Заводское – Арабатская 13 2 Парк – Ж/Д Вокзал 13а 2 парк – Автовокзал 14 Совхоз им. Дзержинского – Залесская Для всех интересующихся могу выложить целиком всю программу развития транспорта - скажите только куда? | ||
| Anton | Re: Киевский К-12.04 [644] | [Ответить] |
| > Для всех
> интересующихся могу выложить целиком всю программу развития > транспорта - скажите только куда? http://www.picatom.com | ||
| Дмитрий | Re: Киевский К-12.04 [644] | [Ответить] |
| У меня она в виде .doc - http://www.picatom.com/ -не подходит
| ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 [644] | [Ответить] |
| Так если троллейбус упадет по вашему а трамваи поднимутся так как они выгоднее по вашей логике...Потом через лет 15 скажут что трамвай не выгодно давайте троллейбус обратно...И будем как блохи скакать?...Тупо и глупо...Надо развивать то что имеем а не превращать город в колхоз...А еще я очень жалею что не осталось у нас трамвая...А сколько времени трамвай и троль бегали у нас вместе...Не один год...Прекрасное время было(хоть я и не застал его к сожалению)...Ну а теперь куда ты трамвай сунеш в Симферополе Дмитрий?...Или монорельс предложишь строить со следующей недели и ликвидировать троллейбус?...При нашем маленьком городе,узких дорог не о каком трамвае не может быть и речи... | ||
| Дмитрий | Re: Киевский К-12.04 [644] | [Ответить] |
| Я вот тоже сожалею по поводу трамвая(что не осталось).Конечно - удивительно, сто меня записали в враги электротранспорта. Я просто не верую в троллейбус!(и высказывал свое личное мнение, кстати миниопрос который я провожу только подтверждает мои выводы ).Согласитесь, что если из 70 человек(количество проголосовавших на сегоднешний день) - нет НИ ОДНОГО!!!!!!!!!!!!!!!! кто бы проголосовал за троллейбус - это должно что-то означать.
А насчет трамваев в Симферополе - запросто .Линия ЖД Вокзал - Центр идеально по ул.Гоголя параллельно Кирова - здесь или Караимская или отрезок ул.Севастопольской для маршрута пл.Куйбышева - Автовокзал идеально подошла бы ул.Фрунзе,для выхода из Центра - на Лермонтова - бульвар Франко итд .итп . Извиняюсь за эти детские илюзии - это просто как могло бы быть. А так останутся пока троллейбусы. Однако судя по темпам обновления троллейбусного парка(скажем вместо 10 старых ставим 2 новых) - троллейбус протянет 10-15лет, тем более судя по программе развития в ближайшие годы упор будет сделан на развитие автобусного парка - а не троллейбусного | ||
| Mikolka | Re: Киевский К-12.04 [645] | [Ответить] |
| > > Для всех > интересующихся могу выложить целиком всю
> программу развития > транспорта - скажите только куда? Дмитрий скинь мне документик на мыло | ||
| nic | Re: Киевский К-12.04 [645] | [Ответить] |
| Да трамвай уже не вернешь. Уже прошло 36 лет со дня снятия трамвая. Конечно было легче сказать, что трамвайное хозяйство в упадке и нуждается в полном обновления. А деньги в это дело просто не хотели влаживать. А ведь в таком городе, как в Житомире было то же 5 маршрутов. И стали по-тихоньку маршруты закрывать, но 5 маршрут все таки оставили. Да мало того его еще и увеличили и депо сделали современное. У нас всего навсего трамвай надо было вынести с проспекта Кирова на другую улицу и все. Но никто не хотел, что-то делать. Если раньше трамваю угражал троллейбус. То теперь троллейбусу угрожают огромоднейшая армия маршруток. Поэтому сейчас нельзя ни как бросать троллейбус на произвол судьбы. Так как во многих странах поддерживают муниципальный транспорт, а не частный. А то, что трамвай не вернешь так это практика всех городов, как появляется троллейбус так у трамвая уже подписан приговор. Но есть города которые стараються сохранить и трамвай и троллейбус. | ||
| nic | Re: Киевский К-12.04 [649] | [Ответить] |
| > > > Для всех > интересующихся могу выложить целиком всю >
> программу развития > транспорта - скажите только куда? > Дмитрий скинь мне документик на мыло А Дмитрий, а в воскресенье встретиться сможешь? | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 [645] | [Ответить] |
| Ну если ты не веришь в троллейбус то любить ты его не можешь....Если бы ты был за ГЭТ то наверное бы искал пути выхода из проблемы а не создавал бы их(образно говоря)...Просто неужели ты не веришь в то что если убрать все эти уродские газели и мелкие маршрутки из города и начать развивать автобусное движение...Именно средней и большой пассажировместимости и развивать троллейбус то город будет плохой,не красивый или будет от троллейбуса много пробок?...Глупости...Как не создает ша троллейбус пробок так и не будет создавать...Если обновить пс троллейбуса и сделать автобусный парк то будет порядок и будут все ездить в чистых новый троллейбусах и автобусах...А если плевать на это и развивать газели...Давать им места,маршруты и т.д то конечно мы скоро захлебнемся в их дыму...Разве не так что ли? | ||
| Mikolka | Re: Киевский К-12.04 [650] | [Ответить] |
| > Но есть города которые стараються сохранить и трамвай и
> троллейбус. но ето им будет не легко а вот в городе Лондоне собираются вернуть электро транспорт | ||
| Rebel | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| Где баяны?Где фотки с поездки?К 12.04 привезли? | ||
| Мазай | Re: Киевский К-12.04 | [Ответить] |
| С к-12.04 пока все глухо...Нет его...Нет еще ласточки нашей первой... | ||
| nic | Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Теперь по выходным дням вместо маршрута №2 будет работать маршрут №4 до 14:00. ПС на №4 полностью с №2. А на маршруте №2 до 14:00 возможно выходит с профилактики 1 или 2 троллейбуса и они уже работают на двойке. Более подробней тут:
http://o.foto.radikal.ru/0702/d8e14e1bf795.jpg | ||
| Мазай | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Ну вот опять не продуманно нефига...Ну уже чуть чуть хоть лучше что вообще 4 маршрут когда то можно увидеть...Просто зачем снимать все на машины с 2 то...Оставили бы парочку хотя бы...Остальные четыре машины на 4 а после 14.00 снова на 2маршрут...И было бы уже лучше... | ||
| nic | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Можно было бы 3 троллейбуса оставить на №2 и 3 троллейбуса на №4. А те которые выходят с профилактики по одному кидать на каждый из маршрутов.. | ||
| Мазай | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Ну да...Так тоже можно...Было бы вполне нормально...А то это как завтрак, обед и ужин по расписанию...Тупо как то... | ||
| Тралик | Re: Маршруты 2 и 4 [659] | [Ответить] |
| > Ну да...Так тоже можно...Было бы вполне нормально...А то
> это как завтрак, обед и ужин по расписанию...Тупо как > то... откуда такая точная информация о получении нового троллейбуса | ||
| nic | Re: Маршруты 2 и 4 [659] | [Ответить] |
| С управления КРПП Крымтроллейбуса. | ||
| Frank | Re: Маршруты 2 и 4 [659] | [Ответить] |
| Ники ,ну что же там с этим долгожданным троллейбусом? Который, вероятно, будующий 8200? Мы уже все напряглись от ожидания.
Как такое может быть, что даже начальник не знает, когда он придет? | ||
| nic | Re: Маршруты 2 и 4 [659] | [Ответить] |
| У нас в Крымтроллейбусе все, что хочешь может быть. До конца недели я думаю придет на трейлере. | ||
| Тралик | Re: Маршруты 2 и 4 [659] | [Ответить] |
| В пятницу выходит из Киева.Буксируют своим ходом, не на трейлере.Во второй половине дня субботы Антонов будет в СТП. | ||
| Aztec | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| А это точная информация? | ||
| Тралик | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Точно то,что выезд из Киева в пятницу.А уж как доедут или не доедут-это вопрос времени. | ||
| Aztec | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Понятно, спасибо за информацию. | ||
| Мазай | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Ага...Спасибо за информацию Тралик...А то мы уже с ума сходим...должен был в субботу прикатить и нефига...Вот ждем уже 5 день...Ну думаю наконец то дождемся уже на выходных...Тралик,а ты можеш выход узнать поточнее из Киеве?Или лучше по возможности приход...Так бы сфоткали как его в Симф ввозить будут... | ||
| Тралик | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Выход утром.Движение только в светлое время суток.Я так думаю.Если прикинуть среднюю скорость движения и километраж от Киева до Симферополя,то высчетать можно.Заезжать будут через Гвардейское на московскую трассу с выходом на Москольцо и в СТП. | ||
| Frank | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Тралик, если не секрет, а откуда Вам известна эта информация настолько точно? Вы как-то связаны с руководством Крымтроллейбуса?
| ||
| Мазай | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Ну что через Московскую трассу эт понятно.../да...Действительно...Если не секрет откуда такая точная инфа?и из какого города вы если не секрет? | ||
| nic | Re: Маршруты 2 и 4 [669] | [Ответить] |
| > Выход утром.Движение только в светлое время суток.Я так
> думаю.Если прикинуть среднюю скорость движения и километраж > от Киева до Симферополя,то высчетать можно.Заезжать будут > через Гвардейское на московскую трассу с выходом на > Москольцо и в СТП. Огромное спасибо за информацию Тралик мы действительно уже голову сломали. Спасибо за супер полезную инфу. Главное чтобы во время буксировки из Киева в Симферополь не было не предвиденных ситуациях. Тогда будет все супер если он во второй половине дня субботы прибудет к нам. Кстати никто его не видел, как в Киеве его испытывали. | ||
| Rebel | Re: Маршруты 2 и 4 [669] | [Ответить] |
| А баяны уже испытывают?Или что там с ними? | ||
| nic | Re: Маршруты 2 и 4 [669] | [Ответить] |
| Нет еще ни одного пока не пришло. | ||
| Тралик | Re: Маршруты 2 и 4 [669] | [Ответить] |
| Меня отправляют в миникомандировку в Армянск на встречу и сопровождение "Антонова"до Симферополя.Если интересно,то более подробная информация будет позже.Хотите-оставьте свои координаты-буду подъезжать к Симферополю-позвоню. | ||
| nic | Re: Маршруты 2 и 4 [675] | [Ответить] |
| > Меня отправляют в миникомандировку в Армянск на встречу и
> сопровождение "Антонова"до Симферополя.Если интересно,то > более подробная информация будет позже.Хотите-оставьте свои > координаты-буду подъезжать к Симферополю-позвоню. Проверь почту! | ||
| Мазай | Re: Маршруты 2 и 4 [669] | [Ответить] |
| Хорошо.Отлично.Если это возможно то мы постараемся в 3 местах а может и в 4 пофоткать вас до приезда в стп.За городом...Потом в районе напакса и на москольце можно.Тебе телефон дать или мыло? | ||
| Тралик | Re: Маршруты 2 и 4 [669] | [Ответить] |
| Нику:номер получил.Мазаю:проще в дороге телефон. | ||
| Aztec | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| А я пятницу можно уже точно сказать будет троллейбус или нет? Я в том смысле говорю, что стоит ли из Севастополя ехать? Надо чтоб точно он был, чтоб зря не ехать. | ||
| Мазай | Re: Маршруты 2 и 4 | [Ответить] |
| Ну а как мы в дороге созвонимся если я не знаю ни твоего а ты моего номера.Вообщем тебе ник до пятницы напишет если что мой или свои номер. | ||
| nic | Re: Маршруты 2 и 4 [678] | [Ответить] |
| > Нику:номер получил.Мазаю:проще в дороге телефон.
Только ты где-то за час позвони до въезда в Симферополь | ||
| Мазай | Re: Маршруты 2 и 4 [678] | [Ответить] |
| Тралик,так если не секрет ты работаешь в Крымтроллейбусе или как ты связан в Крымтроллейбусом?....И еще вопрос...Можно ли будет с тобой в субботу попасть на территорию стп?...Посмотреть на красавца в близи...Хоть не надолго... | ||
| Тралик | Re: Маршруты 2 и 4 [678] | [Ответить] |
| Свежая информация:буксировка "Антонова" переносится из-за погодных условий.Объявлено штормовое предупреждение на 23 и 24 февраля.Вотители Киевского тягача пока не решаются выезжать. | ||
| Аnton | Re: Маршруты 2 и 4 [678] | [Ответить] |
| А как буксировать будут? По одной машине (соответственно будет 4 ходки тягача), или все сразу? | ||
| Тралик | Re: Маршруты 2 и 4 [678] | [Ответить] |
| Пока разговор только об одном троллейбусе-одиночке,идущего в АТП. | ||
| Мазай | Re: Маршруты 2 и 4 [678] | [Ответить] |
| :( | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > А как буксировать будут? По одной машине (соответственно
> будет 4 ходки тягача), или все сразу? Лучше бы мозги не е..ли а погрузили бы их на ж\д платформы и доставили железной дорогой. | ||
| nic | Re: [687] | [Ответить] |
| > > А как буксировать будут? По одной машине (соответственно
> > будет 4 ходки тягача), или все сразу? Лучше бы мозги не > е..ли а погрузили бы их на ж\д платформы и доставили > железной дорогой. Точно | ||
| Rebel | Re: [687] | [Ответить] |
| "Нормальные герои всегда идут в обход" | ||
| Мазай | Re: [687] | [Ответить] |
| Та да...Пока 800км будут тащить не дай Бог что нибудь сломается и возвратят его обратно....И закончится блин эпопея... | ||
| nic | Re: [690] | [Ответить] |
| > Та да...Пока 800км будут тащить не дай Бог что нибудь
> сломается и возвратят его обратно....И закончится блин > эпопея... Та да | ||
| Мазай | Эх... | [Ответить] |
| Тралик,ну что там с нашей ласточкой?...Когда к нам пустят? | ||
| Тралик | Re: Эх... | [Ответить] |
| Пока тишина.Как только-сразу сообщу. | ||
| Aztec | Re: Эх... | [Ответить] |
| Да уж, плохо что погода так подкачала, так бы был уже сегодня, наверное, в Симферополе троллейбус.... | ||
| Мазай | Re: Эх... | [Ответить] |
| Тралику,хорошо./Ацтеку,та да...Обидно...Ну ниче,бум ждать:) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Народ, кто-нибудь газету "Первая Крымская" выписывает? Там статья про Крымтроллейбус есть в номере последнем, почитайте газету, про новые троллейбусы. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| А за какое число газета? И какой номер? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Последняя, за 26 число вроде (типа завтрашняя), я газету не видел, мне сказали что есть статья. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Хорошо.Возьму если не забуду.У этой газеты инет страница точно есть.А че пишут не в курсе?Хорошее или снова грязь льют? | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Почитал по ходу часть статьи на инет странице Первой Крымской...Меня удивило одно 20новых троллейбусов собираются приобрести и выделенно денег 9.8миллионов гривен...Хм...Это что ж за троллейбусы меньше чем по 500тысяч...Короч опять лапша...Будут эти 4 новых в лучшем случае и все...Надо купить саму газету и уже полностью прочитать статью... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Как раз стоимость Тролзы) 20 Тролз купят как в Харькове) | ||
| Murcielago | Re: [701] | [Ответить] |
| > Как раз стоимость Тролзы) 20 Тролз купят как в Харькове)
"Тролзы как в Харькове" стоят дороже. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А для Крыма скидку сделают. | ||
| nic | Re: [703] | [Ответить] |
| > А для Крыма скидку сделают.
Та Крымтроллейбус точно ЗиУ не возьмут да ЮМЗ то же | ||
| Мазай | Re: [703] | [Ответить] |
| Да юмз нах надо нам...Уже хватило...Да и с ЗиУ опыта мало...Вот посмотрим че с этим авиантом будет... | ||
| Мазай | Re: [703] | [Ответить] |
| Тралик,вы не знаете будет ли в к-12.04 шкодовское электрооборудование или какое там?И второй вопрос..Что там с гармошками?...Делают ли их и примерно хоть когда собираются их к нам тащить? | ||
| HAnS | Re: [706] | [Ответить] |
| > Тралик,вы не знаете будет ли в к-12.04 шкодовское
> электрооборудование или какое там?И второй вопрос..Что там > с гармошками?...Делают ли их и примерно хоть когда > собираются их к нам тащить? Проскакувала інфа про обкатку зелених в Києві. К12.04 мають шкодовське Е/О | ||
| nic | Re: [706] | [Ответить] |
| Уже обкатывают. Интересно когда и есть лди фотки?
Gjyznyj | ||
| Мазай | Re: [706] | [Ответить] |
| Да.Интересно было бы увидеть фотки. | ||
| Frank | ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО СТАТЬЮ! | [Ответить] |
| "20 новых троллейбусов
В нынешнем году за счет бюджетных средств планируется приобрести 20 троллейбусов для «Крымтроллейбуса», сообщил министр ЖКХ Крыма Владимир Баженов. В госбюджете на 2007 год на это запланировано 9,8 млн. грн. В прошлом году на бюджетные средства были приобретены 4 троллейбуса отечественного производства. До этого более 10 лет машины не покупали вообще." http://1k.com.ua/163/details/3/6 На мой взгляд ,речь идет о осуществлении в 2007 году капиталки у 20 троллейбусов на новом заводе (СТП-2) или в ЦТРМ. Этой суммы вполне хватит на 20 ремонтов. Так полагать можно, исходя из фразы " В прошлом году на бюджетные средства были приобретены 4 троллейбуса отечественного производства." То есть, имеется в виду четыре тролля - 2050, 2153, 2005, 8007. Они действительного отечественные, производства нашей республики Крым. Я думаю, что если в 2007 году откапиталят 20 троллейбусов плюс доставят 4 тролля из Киева - это будет существенным пополнением парка. | ||
| Мазай | ... | [Ответить] |
| Ну это было бы замечательно.Но я даю 95%что этого не будет.Мне кажется реально будет 4 киевских и еще может один или два наших откапиталеных...И все.... | ||
| Murcielago | Re: ... | [Ответить] |
| 1) Четыре троллейбуса — это три К12.03 и один К12.04? Они были оплачены в прошлом году?
2) 9.8 Мгрн запланировано в госбюджете, значит столько же должно быть и из местного бюджета, т.е. всего около 20 Мгрн. На 20 Тб должно хватить (если конечно это не ЮМЗы ((-: ) | ||
| Anton | Re: ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО СТАТЬЮ! [710] | [Ответить] |
| > То есть, имеется
> в виду четыре тролля - 2050, 2153, 2005, 8007. Они > действительного отечественные, производства нашей > республики Крым. Почти полмиллиона гривен за КВР, пусть даже очень качественный - не многовато ли? | ||
| Тралик | Re: ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО СТАТЬЮ! [710] | [Ответить] |
| По поводу начинки нового киевского троллейбуса:электрооборудование на базе14ТР.В сборочном цехе завода стоят пять "гармошек".На счёт капремонта на базе ЦТРМ я скажу так: с троллейбусов,стоящих под забором, сняли последние остатки агрегатов и оборудования чтобы укомплектовать 8007.О каком ремонте(в полном смысле этого слова) может идти речь.С миру по нитке-голому рубашка.Очередная показуха и отмытие денег.Лучше бы на эти суммы накупили запчастей и агрегатов.Сами парки собрали бы как минимум машин по пять без всяких капиталок.И востановили подвижной состав. | ||
| HAnS | Re: ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО СТАТЬЮ! [714] | [Ответить] |
| > По поводу начинки нового киевского
> троллейбуса:электрооборудование на базе14ТР.В сборочном > цехе завода стоят пять "гармошек".На счёт капремонта на > базе ЦТРМ я скажу так: с троллейбусов,стоящих под забором, > сняли последние остатки агрегатов и оборудования чтобы > укомплектовать 8007.О каком ремонте(в полном смысле этого > слова) может идти речь.С миру по нитке-голому > рубашка.Очередная показуха и отмытие денег.Лучше бы на эти > суммы накупили запчастей и агрегатов.Сами парки собрали бы > как минимум машин по пять без всяких капиталок.И > востановили подвижной состав. НЯЗ все-таки 15ТрМ - у "Тр" двигуни по 100 квт, а у "ТрМ" - 115 | ||
| Тралик | Re: ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО СТАТЬЮ! [714] | [Ответить] |
| Двигатели можно впихнуть любые-это не принципиально.Главное,что весь персонал по обслуживанию троллейбуса не надо переучивать под новые машины.Это же дополнительные затраты и время. | ||
| Frank | Re: ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО СТАТЬЮ! [714] | [Ответить] |
| >Почти полмиллиона гривен за КВР, пусть даже очень качественный - не многовато ли?
Конечно, многовато. А откаты? А миллион за реостатный ЮМЗ Т2 не многовато? Наша власть тоже хочет заработать. :-( | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Все-таки вопрос о целесообразности...
Ежедневно наблюдаю с утра картину, когда полно народу на остановке, троллейбусы проезжают полупустые, а маршрутки - битком забитые (даже стоячих мест нет). Вопрос 1. Какова выручка за смену на троллейбусе 30-50грн? Вопрос 2. Сколько полных ходок по маршруту совершает троллейбус 4 или 5 ? | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Люди потеряли к себе уважение, их смешали с помоями. Им лучше давится в три погибели в разваливающейся маршрутке, чем нормально ехать сидя в троллейбусе. | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| А все таки кто может ответить на мои 2 вопроса не взирая на эмоции...
| ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| У нас утром все троллейбусы битком, и народ не брезгует, издит нормально. А то, что в Симферополе, как написал Дмитрий в 718 сообщение, люди так поступают, то на это хорошо ответил Frank в 719. А теперь о 720-м: взять если Севастополь: 7, 9, 10, 12 или 14-й маршрут, то наполняемость хорошая, утром за полный рейс точно больше сотни билетов, сколько точно - сказать не могу. Больше всего на 12-м маршруте, недаром там 25 троллейбусов утром выпускают. Дмитрий, возьмите проедьте в Симферополе в троллейбусе, поговорите с водителем, там не задавайте конечно сразу вопрос по продаже билетов, а начните издалека. Водитель разговорится и скажет. Или ещё проще в какой-нибудь гармошке с кондуктором поговорите. Точнее их вам никто не скажет. Только к чему это всё? Вы хотите доказать что троллейбус не выгоден? Так дело в том, что в троллейбусе ещё и куча льготников - 60 % точно. И если бы за их проезд государство полностью компенсировало деньги троллейбусному управлению, то маршрутки по выручке со#али бы х$й как мишка лапу. А так конечно, в маршрутках все платят, льготников нет, налоги они тоже не платят - только отстёгивают лаванды кому надо. Но зато какое загрянение атмосферы, пробки, неудобства стояния раком, опасность езды и т. д. Единственный плюс - это скорость. Так может просто лучше оторвать от кровати зад пораньше минут на 20-30 и нормально неспеша выйти на работу (или кому куда) заранее?)) | ||
| Тралик | Re: | [Ответить] |
| По городу на счёт выручки не скажу,но по трассе Ялта-Алушта-Симферополь за 10-и часовую смену необходимо водителю сдать план 318 грн.Как не крути,а сдать надо. | ||
| Тралик | Re:"Антонов"на пути в Крым!!! | [Ответить] |
| Сегодня утром начали буксировку.В данным момент находятся в Вознесенске.Ночуют в Николаеве.Завтра с рассветом двинутся дальше.Встречаем их в Армянске.Сопровождаем в СТП. | ||
| nic | Re:"Антонов"на пути в Крым!!! [723] | [Ответить] |
| > Сегодня утром начали буксировку.В данным момент находятся в
> Вознесенске.Ночуют в Николаеве.Завтра с рассветом двинутся > дальше.Встречаем их в Армянске.Сопровождаем в СТП. Ты позвони хотя бы за час до того, как будете перед Симферополем. Я пофоткаю обязательно. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| >Только к чему это всё? Вы хотите доказать что троллейбус не выгоден? Так дело в том, что в троллейбусе ещё и куча льготников - 60 % точно. И если бы за их проезд государство полностью компенсировало деньги троллейбусному управлению, то маршрутки по выручке со#али бы х$й как мишка лапу.А так конечно, в маршрутках все платят, льготников нет, налоги они тоже не платят - только отстёгивают лаванды кому надо. Но зато какое загрянение атмосферы, пробки, неудобства стояния раком, опасность езды и т. д. Единственный плюс - это скорость.
- Вообще-то, всегда считал что компенсацию на льготный проезд пенсионерам давно надо отменить а деньги напрямую прибавить к пенсии - так лучше будет и для самих пенсионеров. К огромным минусам троллейбусов Симферополя как транспортному средству отнесу не только скорость передвижения, но и просто НЕСУСВЕТНУЮ!!!! ГРЯЗЬ!!!! салонов - молодежь просто брезгует садится в такие троллейбусы. Я уже писал о неработающем оборудовании(порой в салоне вообще небыло света), скажу еще раз что ШУМ дребезжащего троллейбуса не приносит многим пассажирам радости. Кроме того в организации пробок порой побочно причастны сами троллейбусы из-за их привязки к линиям - на кольце слетит башмак у тралла и сразу возникает пробка из верениц троллейбусов , и конечно автомашин. Что касается норм экологии - кто мешает купить новые "экологически чистые " европейские автобусы - они тем более нос утрут троллейбусам. А раз люди готовы "испытывать неудобства в маршрутках" и при этом оплачивать проезд!!!! то такие автобусы смогут оказаться вполне рентабильными и без дотаций. | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Скажу еще насчет экологии. Есть кроме этого такое понятие как эргономика. Если смотреть из этих позиций, то влияние ее на человека(в частности психику) просто огромно. Так вот наши троллейбусы в плане "эргономичности" находятся чуть ли не на нулевой отметке. То есть поскольку "троллейбус" будет отождествлятся в сознании как "отрицание" - ему долго не существовать. Посмотрите на формы современного транспорта в Европе, комфортабельность, удобство пользования для пассажиров. Если транспорт будет "для пассажира" -он будет существовать, иного не дано... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да какой там шум в троллейбусах, стандартно как и в других троллейбусах шум. Какая там грязь салонов? Что-то я грязи ни разу не видел сколько ездил в них, а ездил я наверное побольше Вас, живущего в Симферополе (судя по вашим сообщениям тут). Единственное что обшивка сидений не цельная, а штопаная из кучи кусочков, но она не грязная, сидеть можно нормально, свет можно всегда сделать, это не проблема. А на счёт слёта башмака - так вообще редкость, кострукцию головки штанги знаете? В музее там подробно можно узнать про это, что слёт этого башмака вообще редкий. Да и вообще, что попусту спорить, такие как вы есть везде, и спорить с вами бесполезно. Не нравится троллейбус - не ездите, вас туда силой не тянет никто. Хоть на вертолёте личном летайте, тогда и пробки вам не будут страшны, в нашей стране сейчас всё можно, не Советский Союз - были бы деньги как говорится. | ||
| nic | Re: [725] | [Ответить] |
| > >Только к чему это всё? Вы хотите доказать что троллейбус
> не выгоден? Так дело в том, что в троллейбусе ещё и куча > льготников - 60 % точно. И если бы за их проезд государство > полностью компенсировало деньги троллейбусному управлению, > то маршрутки по выручке со#али бы х$й как мишка лапу.А так > конечно, в маршрутках все платят, льготников нет, налоги > они тоже не платят - только отстёгивают лаванды кому надо. > Но зато какое загрянение атмосферы, пробки, неудобства > стояния раком, опасность езды и т. д. Единственный плюс - > это скорость. - Вообще-то, всегда считал что компенсацию на > льготный проезд пенсионерам давно надо отменить а деньги > напрямую прибавить к пенсии - так лучше будет и для самих > пенсионеров. К огромным минусам троллейбусов Симферополя > как транспортному средству отнесу не только скорость > передвижения, но и просто НЕСУСВЕТНУЮ!!!! ГРЯЗЬ!!!! салонов > - молодежь просто брезгует садится в такие троллейбусы. Я > уже писал о неработающем оборудовании(порой в салоне вообще > небыло света), скажу еще раз что ШУМ дребезжащего > троллейбуса не приносит многим пассажирам радости. Кроме > того в организации пробок порой побочно причастны сами > троллейбусы из-за их привязки к линиям - на кольце слетит > башмак у тралла и сразу возникает пробка из верениц > троллейбусов , и конечно автомашин. Что касается норм > экологии - кто мешает купить новые "экологически чистые " > европейские автобусы - они тем более нос утрут > троллейбусам. А раз люди готовы "испытывать неудобства в > маршрутках" и при этом оплачивать проезд!!!! то такие > автобусы смогут оказаться вполне рентабильными и без > дотаций. Дмитрий давайте позже чуть вы поднимете эту болезненую для вас тему. | ||
| Тралик | Re: | [Ответить] |
| Вы далеки от реальности.Водитель троллейбуса не позволит себе гадить в салоне.Салон для пассажира и кто как не он оставляет грязь.Особенно это касается как не странно молодёжи,которая,как вы сказали,брезгует садиться в троллейбус.Зачастую она и является источником мусора,шелухи от семечек,бутылок из-под пива и всякого остального хлама.Ни в грошь не ставят работу женщин уборщиц,которые за копеечную зарплату пол ночи заметают салоны.И хватает этой чистоты ровно до первой конечной остановки.Если бы водители хоть немного уважали друг друга,то троллейбус в городе вообще никому не мешал бы.Вы посмотрите в каком ряду водителю троллейбуса приходиться останавливаться для высадки пассажиров.И кто занимает его место на остановке. | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| Тралик так ты позвони хотя бы за час до того, как будете перед Симферополем. Я пофоткаю обязательно. | ||
| Тралик | Re: | [Ответить] |
| Проедем от Армянска около часа-позвоню. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Уррра:):)победа:)...Обязательно сообщите Тралик.Я тоже хочу пофоткать.Это значит около часы вы позвоните нику? | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Дима,тебе может Газель купить?Или ты в КГПУ учишься на водителя маршрутки?...Иди на форум любителей маршрутки...Можем встретится и поболтать на эту тему.Давай на выходных?А то только тему засоряеш не в тему. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Тралик,так значит к-12.03 готовы для нас да?а примерно когда собираются тащить их к нам?Через год,через неделю?Хоть примерно когда?И какой электрооборудование на баянах будет? | ||
| Rebel | Re: | [Ответить] |
| То же что и на К 12.04. | ||
| Тралик | Re: | [Ответить] |
| Помимо водителей в тягаче находится представитель завода.Завтра с ним пообщаюсь и подробно узнаю о планах на будующее. | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Отлично.Ша им же еще сертификат на ан-148 дали.Отлично.Главное чтоб выпуск тролей не забросили | ||
| nic | Re: [737] | [Ответить] |
| > Отлично.Ша им же еще сертификат на ан-148
> дали.Отлично.Главное чтоб выпуск тролей не забросили Та да | ||
| Мазай | Re: [735] | [Ответить] |
| > То же что и на К 12.04.
Ясно | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Жалко неудачно получается - привоз такого, не побоюсь этого слова, эксклюзива среди недели :( Хотелось бы обфоткать чудо... | ||
| Murcielago | Re: [735] | [Ответить] |
| Предлагаю замутить рейтинг "Самое информативное сообщение". Хотя крымчане, конечно, вне конкуренции ((-: | ||
| HAnS | Re: [737] | [Ответить] |
| > Отлично.Ша им же еще сертификат на ан-148
> дали.Отлично.Главное чтоб выпуск тролей не забросили Випуск тролів офіційно "законсервовано" | ||
| nic | Re: [742] | [Ответить] |
| > > Отлично.Ша им же еще сертификат на ан-148 >
> дали.Отлично.Главное чтоб выпуск тролей не забросили Випуск > тролів офіційно "законсервовано" Понятно. Жалко конечно.... | ||
| HAnS | Re: [743] | [Ответить] |
| > > > Отлично.Ша им же еще сертификат на ан-148 > >
> дали.Отлично.Главное чтоб выпуск тролей не забросили Випуск > > тролів офіційно "законсервовано" Понятно. Жалко > конечно.... Але не припинено =) Оптимізму додає участь "Авіанту" в запорізькому тендері. | ||
| Мазай | Re: [740] | [Ответить] |
| > Жалко неудачно получается - привоз такого, не побоюсь этого
> слова, эксклюзива среди недели :( Хотелось бы обфоткать > чудо... ///ну нам с ником ради такого дела придется пары прогулять.Красота требует жертв:) | ||
| Мазай | Re: [741] | [Ответить] |
| > Предлагаю замутить рейтинг "Самое информативное сообщение".
> Хотя крымчане, конечно, вне конкуренции ((-: ///:) | ||
| Мазай | Re: [742] | [Ответить] |
| > > Отлично.Ша им же еще сертификат на ан-148 >
> дали.Отлично.Главное чтоб выпуск тролей не забросили Випуск > тролів офіційно "законсервовано" ///вот завтра вместе с троллейбусом приедет представитель завода ан.И Тралик постарается с ним поговорить о планах.Может ради нас будут делать:)))) | ||
| Мазай | Re: [744] | [Ответить] |
| > > > > Отлично.Ша им же еще сертификат на ан-148 > > >
> дали.Отлично.Главное чтоб выпуск тролей не забросили Випуск > > > тролів офіційно "законсервовано" Понятно. Жалко > > конечно.... Але не припинено =) Оптимізму додає участь > "Авіанту" в запорізькому тендері. ///а что за тендер?На сколько машин? | ||
| Anton | Re: [744] | [Ответить] |
| > Оптимізму додає участь
> "Авіанту" в запорізькому тендері. Мабуть, залишки хоче розпродати. | ||
| Мазай | Re: [744] | [Ответить] |
| Почти все залишки нам достаются по ходу. | ||
| Anton | Re: [750] | [Ответить] |
| > Почти все залишки нам достаются по ходу.
Это как раз тот случай, когда остатки — сладки :-) | ||
| Мазай | Re: [751] | [Ответить] |
| > > Почти все залишки нам достаются по ходу. Это как раз тот
> случай, когда остатки - сладки :-) ///бум надеятся:) | ||
| Anton | Re: [751] | [Ответить] |
| А что тут надеяться? У нас бы в любом депо новые "Киевлянки", как никакой другой тип ПС (ЮМЗ, ЛАЗ, МАЗ), с руками оторвали бы. Но не дают их нам... | ||
| Мазай | Re: [751] | [Ответить] |
| Ясно:)эт дает надежду что нашему персоналу,кто пс обслуживает понравится.Тем более шкода.Мы это лав вери мач:)у вас то на низкопольники перешли потому и не будут брать | ||
| ant132 | Re: [754] | [Ответить] |
| > Ясно:)эт дает надежду что нашему персоналу,кто пс
> обслуживает понравится.Тем более шкода.Мы это лав вери > мач:) ;)))) ю нот елон якщо в крим прийде к12.04 і 3*к12.03, що ще лишиться на заводі? | ||
| Мазай | Re: [754] | [Ответить] |
| На заводе еще либо 2 либо 5 гармошек остается.... | ||
| HAnS | Re: [756] | [Ответить] |
| > На заводе еще либо 2 либо 5 гармошек остается....
Штук ще десять буде. > Оптимізму додає участь > "Авіанту" в запорізькому тендері. >Мабуть, залишки хоче розпродати. Цікаві залишки: 10 Київ+3 Крим + 10 ( в ЗМІ проскакувало) Київ + Запоріжжя. = 23+х<того що було на заводі | ||
| Nick | Re: [756] | [Ответить] |
| Да, ООО хорошо постарался. | ||
| Мазай | Re: [756] | [Ответить] |
| Ошибочка.По данным Тралика на авианте сейчас стоит 14 готовых к-12.03.... | ||
| Anton | Re: [759] | [Ответить] |
| > Ошибочка.По данным Тралика на авианте сейчас стоит 14
> готовых к-12.03.... Да, именно так оно и есть... http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Aviant/4002.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Aviant/3082+3074+3071+3072.JPG | ||
| Мазай | Re: [759] | [Ответить] |
| Ооо.Антон.Большая просьба.Вышли пожалуйста фотки этих к-12.03 на Авианте мне на мыло.Заранее благодарен | ||
| Мазай | Re: [759] | [Ответить] |
| Вот всеми любимые ЮМЗ...извиняюсь за качество фоток...не забыл оптику почистить...на дисплеи не заметно вроде было...
приехал http://u.foto.radikal.ru/0703/8bce2a1f9026.jpg салон 4102 http://u.foto.radikal.ru/0703/3b55d86d1a6f.jpg http://u.foto.radikal.ru/0703/b0fe05d1e9cd.jpg обратите внимание на двери)))) http://u.foto.radikal.ru/0703/d0914d89e2b4.jpg приехалИ)) http://u.foto.radikal.ru/0703/47d1ec43385a.jpg | ||
| nic | Re: [759] | [Ответить] |
| Да ЮМЗ просто суперский. Если учесть, что у него всего одна дверь работает из четырех. А гул в салоне просто ужасный. | ||
| Мазай | Re: [759] | [Ответить] |
| Да уж...гул как в ракете))))...а когда останавливается то лечше схватится за все поручни какие только имеются))) | ||
| Янковский Андрей | Re: [759] | [Ответить] |
| 4102 по кузову и салону вполне в нормальном состоянии, я видел и гораздо худшие. Не понимаю, к чему претензии?
> Если учесть, что у него всего одна дверь работает из четырех. Одна работает или одну водитель открывает? | ||
| Murcielago | Re: [765] | [Ответить] |
| > 4102 по кузову и салону вполне в нормальном состоянии, я
> видел и гораздо худшие. Не понимаю, к чему претензии? Очевидно к драйверу ruki.sys слсарей местного депо (-: | ||
| Rebel | Re: [765] | [Ответить] |
| Гул,отсутствие уплотнителей на дверях-проблемы местного хозяйства ) Наш 1501 докучал только гремением узла сцепки прицепа и тягача. | ||
| Мазай | Re: [765] | [Ответить] |
| > 4102 по кузову и салону вполне в нормальном состоянии, я
> видел и гораздо худшие. Не понимаю, к чему претензии? > > Если учесть, что у него всего одна дверь работает из > четырех. Одна работает или одну водитель открывае ну одна сто процентов не рабочая,задняя в хвосте скорее всего тоже...открывал всегда одну...а народ был и впереди...если бы открывалась хотя бы еще одна передняя то че бы ему не открыть..так что максимум две работают... | ||
| Мазай | Re: [767] | [Ответить] |
| > Гул,отсутствие уплотнителей на дверях-проблемы местного
> хозяйства ) Наш 1501 докучал только гремением узла сцепки > прицепа и тягача. ну почему со шкодами проблем таких нет да и с двумя несчастными ЗИУ?... | ||
| Rebel | Re: [767] | [Ответить] |
| C двумя ЗиУ?Третий порезали?
Со шкодами...ответ сами знаете,насчёт ЮМЗ-может просто нет желания ими заниматься? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Скорее это из-за большого количества разнообразных троллейбусов, основные - Шкоды, ими и занимаются, а остальными поскольку-постольку, да ещё и сказывается качество ЮМЗ, вот в комплексе такое и получается. ЮМЗ это такие машины за которыми нужен глаз да глаз, постоянно что-то ремонтировать надо, не так как в Шкоде.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А ЗиУ жалко третий - 2201, лучше бы его нам подарили, всё равно его ремонтировать уже, наверное, никто не будет. | ||
| Мазай | Re: [771] | [Ответить] |
| > Скорее это из-за большого количества разнообразных
> троллейбусов, основные - Шкоды, ими и занимаются, а > остальными поскольку-постольку, да ещё и сказывается > качество ЮМЗ, вот в комплексе такое и получается. ЮМЗ это > такие машины за которыми нужен глаз да глаз, постоянно > что-то ремонтировать надо, не так как в Шкоде.... ///ну да...Ремонтировать никто уже не будет его...Жаль конечно.../ну так я про что...Вот 9тр сколько работает и хоть бы что...Резину менять только да и все...А наше производство какое то не надежное...К сожалению... | ||
| Trender | Re: [771] | [Ответить] |
| 9 тр надзвичайно вдала модель, тому і майже не потребує ремонту. Усі інші машини мають значно меншу надійність і ЮМЗ не виключення. | ||
| Мазай | Re: [774] | [Ответить] |
| > 9 тр надзвичайно вдала модель, тому і майже не потребує
> ремонту. Усі інші машини мають значно меншу надійність і > ЮМЗ не виключення. ///естественно...И я об этом... | ||
| Мазай | Re: [774] | [Ответить] |
| Ваше мнения господа!К нам к-12.03 придут с электронными маршрутоуказателями и с бегущей строкой в салоне или нет?... | ||
| Anton | Re: [776] | [Ответить] |
| > Ваше мнения господа!К нам к-12.03 придут с электронными
> маршрутоуказателями и с бегущей строкой в салоне или > нет?... Платите деньги - вам поставят всё, что угодно. А на заводе К12.03 стояли без них. | ||
| Мазай | Re: [776] | [Ответить] |
| Ясно...фигово...ну бум надеятся что поставят как и на к-12.04 | ||
| Anton | Re: [776] | [Ответить] |
| А вот на К12.04 табло были задолго до того, как Крым его купил | ||
| nic | Re: [779] | [Ответить] |
| > А вот на К12.04 табло были задолго до того, как Крым его
> купил Значит нам повезло. | ||
| Мазай | Re: [779] | [Ответить] |
| Ага:)...Халява:)гг | ||
| Neches | Re: [779] | [Ответить] |
| Как обещал в севастопольской теме - созрел вопрос к крымчанам. По слухам в Симферополе в недавнем прошлом был тир из старой Шкоды 8Tr. Какая его судьба - живой ли он еще, где находится (или находился :( ), есть ли его фотки? Есть ли еще сохранившееся Шкоды 8Tr где-то в Крыму (хотя бы в виде призраков)? Заранее спасибо :) | ||
| Мазай | Re: [782] | [Ответить] |
| > Как обещал в севастопольской теме - созрел вопрос к
> крымчанам. По слухам в Симферополе в недавнем прошлом был > тир из старой Шкоды 8Tr. Какая его судьба - живой ли он > еще, где находится (или находился :( ), есть ли его фотки? > Есть ли еще сохранившееся Шкоды 8Tr где-то в Крыму (хотя бы > в виде призраков)? Заранее спасибо :) ///есть в парке Гагарина корпус от 9тр покрашеный раз 10 зеленой краской...:)...Больше че то не могу вспомнить где еще они есть...Просто нам только призраков 9тр не хватает:):):):) | ||
| Мазай | Re: [782] | [Ответить] |
| Насчет 8тр не знаю:( | ||
| Мазай | Re: [782] | [Ответить] |
| 4102 постоянно теперь работает на маршруте...Был на 6...Фотки были на этом маршруте...Ша на 7 ходит... | ||
| nic | Re: [782] | [Ответить] |
| > Как обещал в севастопольской теме - созрел вопрос к
> крымчанам. По слухам в Симферополе в недавнем прошлом был > тир из старой Шкоды 8Tr. Какая его судьба - живой ли он > еще, где находится (или находился :( ), есть ли его фотки? > Есть ли еще сохранившееся Шкоды 8Tr где-то в Крыму (хотя бы > в виде призраков)? Заранее спасибо :) 8Tr10 стоит одна на автовокзале в роле ТИРа на ул. Фрунзе №167 http://s.foto.radikal.ru/0703/b6/ff90f123e0a3.jpg, вторая восьмерка восьмой серии стоит в СТП №105 http://kra2016.narod.ru/images/105_trolleybus_of_Simf.jpg Приезжай в Симфер в субботу покажу эту восьмерку. | ||
| Neches | Re: [782] | [Ответить] |
| Спасибо за ответ и приглашение. Постараюсь подъехать. | ||
| Янковский Андрей | Re: [782] | [Ответить] |
| 8Тр которая тир - на колесах или нет? Потому как судя по виду восстановить его было бы возможно - было бы за что :(, а если удастся утянуть его оттуда тягачем, это серьезно облегчит дело. | ||
| Neches | Re: [782] | [Ответить] |
| Вот пейзажик в тему - на просторах Крыма:
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=107764 | ||
| Neches | Re: [782] | [Ответить] |
| А вот какая неприятность произошла с одной из крымских Шкод 14Tr летом прошлого года. Съемка велась на ходу из машины :)
http://r.foto.radikal.ru/0703/da/4bded9efa015.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/5b/b2ea2c8f8b92.jpg | ||
| Anton | Re: [789] | [Ответить] |
| > Вот пейзажик в тему - на просторах Крыма:
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=107764 Симпатичная картинка. А номер машины не виден? | ||
| Мазай | Re: [787] | [Ответить] |
| > Спасибо за ответ и приглашение. Постараюсь подъехать. ///да,постарайся подъехать:) | ||
| nic | Re: [789] | [Ответить] |
| > Вот пейзажик в тему - на просторах Крыма:
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=107764 Классная фотка, а номер 8Tr10 по-мойму 205. | ||
| nic | Re: [790] | [Ответить] |
| > А вот какая неприятность произошла с одной из крымских Шкод
> 14Tr летом прошлого года. Съемка велась на ходу из машины > :) http://r.foto.radikal.ru/0703/da/4bded9efa015.jpg > http://r.foto.radikal.ru/0703/5b/b2ea2c8f8b92.jpg Бедный 8102 | ||
| nic | Re: [787] | [Ответить] |
| > Спасибо за ответ и приглашение. Постараюсь подъехать.
Приезжай. Интересно будет пообщаться. | ||
| nic | 8007 | [Ответить] |
| Завтра после капиталки выходит троллейбус 14Tr02 8007. Завтра же состоиться его передача в Алушту. Вот немного фоток этого троллейбуса в ЦТРМе. Тонировка будет сдела чуть позже и так же позже прикреплят электронные маршрутоуказатели
http://u.foto.radikal.ru/0703/0c/40dcbf8c12af.jpg http://u.foto.radikal.ru/0703/96/a66da90d5858.jpg http://u.foto.radikal.ru/0703/a0/be88fc49e98f.jpg http://t.foto.radikal.ru/0703/48/61baaa55b754.jpg http://t.foto.radikal.ru/0703/3e/6fee85c695dc.jpg http://t.foto.radikal.ru/0703/ec/3df3c9e5ab0f.jpg http://t.foto.radikal.ru/0703/d3/ec4e00714a69.jpg Огромное спасибо за фотки Тралику! | ||
| Aztec | Re: 8007 | [Ответить] |
| Классные фотки, спасибо Тралику за фотки. | ||
| Anton | Re: 8007 | [Ответить] |
| Поздравляем Алушту с ещё одним пополнением! ;-) | ||
| ant132 | Re: 8007 | [Ответить] |
| гарно. а задні бризковики у вас вже не чіпляють?
п.с.8007 - 14tr08 ) | ||
| nic | Re: 8007 [799] | [Ответить] |
| > гарно. а задні бризковики у вас вже не чіпляють? п.с.8007 -
> 14tr08 ) Цепляют. Только когда бампер прицепят. 14Tr02 по табличке заводской. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| це є 14тр02 )) http://eltransport.in.ua/14tr/14tr02/ky_126.JPG | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Отлично:):):)ну Алуште везет больше чем нам:)заслужили конечно.Давно пора | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Сиденья Львовские...Хорошие конечно но блин обзор плохой.Вот чуть меньше бы их сделали и было бы супер... | ||
| nic | Re: | [Ответить] |
| А нет сиденья по-мойму не львовские, а еще авиантовские. Львовские будут на 6003. | ||
| Мазай | Re: [804] | [Ответить] |
| > А нет сиденья по-мойму не львовские, а еще авиантовские.
> Львовские будут на 6003. ///ааа...Ясно | ||
| Мазай | Re: [804] | [Ответить] |
| Сиденья все таки ниже чем на 2005...сегодня сравнивали в парке на презентации 8007...8007 уже уехал в Алушту примерно час назад...там его ожидает доделка так сказать по-мелочи...)) | ||
| Мазай | Re: [804] | [Ответить] |
| Завтра бум встречать к-12.03 наконец то:) | ||
| Neches | Re: [804] | [Ответить] |
| Мне тоже показалось, что сиденья низковато стоят. Детишкам не очень удобно будет любоваться красотами Крыма. | ||
| Мазай | Re: [804] | [Ответить] |
| Неее...Мы сидели на них...Они ниже в смысле по размерам а посадка та же как и на 2005 и 2050...Так что наоборот отлично видно все:)лучше чем на 2005 однозначно... | ||
| nic | 8007 | [Ответить] |
| Сегодня 8007 был показан в СТП после чего прошел через мойку и отправился в Алушту. Вот фотки его в СТП:
http://v.foto.radikal.ru/0703/28/6428d6a7fa3f.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/8d/b840e1730d6a.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/1c/8f830d6f056c.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/a3/e895e97903b2.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/d8/cfe2e6e65b69.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/02/106ef23d2dc1.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/2c/4cf1b6e26dc6.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/bc/fd0f44ebe532.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/62/0fdc05b4fcc2.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/3a/98b1811d16c0.jpg http://v.foto.radikal.ru/0703/4d/274e80a1cc31.jpg | ||
| Anton | Re: 8007 [810] | [Ответить] |
| > http://v.foto.radikal.ru/0703/8d/b840e1730d6a.jpg
А почему сзади только 3 сидения, да ещё так странно расположенных? > http://v.foto.radikal.ru/0703/2c/4cf1b6e26dc6.jpg Спидометр даже не пытаются чинить? | ||
| nic | Еще разные фотки в СТП | [Ответить] |
| http://v.foto.radikal.ru/0703/32/9a08ca27971f.jpg
Первый раз вижу чтобы водитель подымался на крышу по выкидной лестнице: http://s.foto.radikal.ru/0703/5c/bad21a32c9a2.jpg Только из ЦТРМа: http://s.foto.radikal.ru/0703/b8/209b9c151d3b.jpg Это говорит о том, что стрелка не работает: http://s.foto.radikal.ru/0703/31/937f61e2bc36.jpg | ||
| Мазай | Re: 8007 [810] | [Ответить] |
| Фактически осталась тонировка и электронный маршрутоуказатель поставить...И еще че то по-мелочи будут делать в Алуште... | ||
| nic | Re: 8007 [811] | [Ответить] |
| > > http://v.foto.radikal.ru/0703/8d/b840e1730d6a.jpg А
> почему сзади только 3 сидения, да ещё так странно > расположенных? > > http://v.foto.radikal.ru/0703/2c/4cf1b6e26dc6.jpg Спидометр > даже не пытаются чинить? Зади 5 сидений это левые боковые видно. Ни кто возиться за то что не платят не хочет. Может в Алуште сами починят. | ||
| Anton | Re: Еще разные фотки в СТП [812] | [Ответить] |
| Красавчик!
> http://s.foto.radikal.ru/0703/b8/209b9c151d3b.jpg | ||
| nic | Re: Еще разные фотки в СТП [815] | [Ответить] |
| > Красавчик! >
> http://s.foto.radikal.ru/0703/b8/209b9c151d3b.jpg та да. В свежей покраске. | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП [815] | [Ответить] |
| Да...Это радует когда такие 9 ходят...Но конечно нужен новый ПС... | ||
| nic | Re: Еще разные фотки в СТП [815] | [Ответить] |
| Еще пополнение в ряды фоток:
http://s.foto.radikal.ru/0703/23/8072b7858a59.jpg http://s.foto.radikal.ru/0703/f9/b6a4e2559ce0.jpg | ||
| Мазай | 1952 и 3005 | [Ответить] |
| > Еще пополнение в ряды фоток:
> http://s.foto.radikal.ru/0703/23/8072b7858a59.jpg Первый раз в жизни вижу 1952 на 10 маршруте и еще получилось проехаться...Фото сделал на выходе телефоном... > http://s.foto.radikal.ru/0703/f9/b6a4e2559ce0.jpg эт тоже телефон...Старички:) | ||
| Мазай | Re: 1952 и 3005 | [Ответить] |
| Кстати 1952 просто отличная машина...Идет тихо...Разгон хороший...Никакой мост не стучит как на 2003...Вообщем экипажу повезло... | ||
| nic | Re: 1952 и 3005 [820] | [Ответить] |
| > Кстати 1952 просто отличная машина...Идет тихо...Разгон
> хороший...Никакой мост не стучит как на 2003...Вообщем > экипажу повезло... Да это точно. | ||
| Neches | Re: Еще разные фотки в СТП [818] | [Ответить] |
| > Еще пополнение в ряды фоток:
> http://s.foto.radikal.ru/0703/f9/b6a4e2559ce0.jpg Ух ты, у вас троллейвозы живые еще! Не то что у нас :( Это КТГ-1 и КТГ-2? | ||
| nic | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| > > Еще пополнение в ряды фоток: >
> http://s.foto.radikal.ru/0703/f9/b6a4e2559ce0.jpg Ух ты, у > вас троллейвозы живые еще! Не то что у нас :( Это КТГ-1 и > КТГ-2? 1008 это вообще редкий экземпляр это ТГ-5 московского производства 1965г. выпуска. А зеленый 3005 это КТГ-2 1990г выпуска. Единственный у нас живой КТГ. Правдо ДВС у него не работает | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| > > Еще пополнение в ряды фоток: >
> http://s.foto.radikal.ru/0703/f9/b6a4e2559ce0.jpg Ух ты, у > вас троллейвозы живые еще! Не то что у нас :( Это КТГ-1 и > КТГ-2? ///ну 1008 уже не живой давно:(...А вот 3005 починили и ша на ходу...В основном таскает что нибудь из стп-2 в стп-1...Нам даже удалось штанги поставить на ктг-2(3005)...Вообще супер...Легче чем на 9 или 14тр...Там нагрузка по 13кг а на ктг где то 9... | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| Итак господа:)к-12.03 осталось 40км до Симферополя.Через час он будет в СТП. | ||
| nic | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| Сегодня были в Алуште. Вот фотоматериал:
Два поколения троллейбусов 7704 и 8200 на троллейбусной станции Алушта: http://t.foto.radikal.ru/0703/6b/a5093ce7b91b.jpg 7715 на Верхней Кутузовки: http://t.foto.radikal.ru/0703/41/057812fbd0d6.jpg 8050 в Запрудном: http://t.foto.radikal.ru/0703/c8/13f0188369df.jpg http://t.foto.radikal.ru/0703/4a/e8f09a4920ee.jpg 8007 в парке: http://t.foto.radikal.ru/0703/a7/5197af188443.jpg 8155 на троллейбусной станции Алушта: http://t.foto.radikal.ru/0703/7b/ed3dc682c5b7.jpg 8155 в парке: http://t.foto.radikal.ru/0703/4a/628ebae4e94e.jpg | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| Суперррррр:):):) | ||
| Neches | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| Часть 1. На маршрутах.
- 7715: http://r.foto.radikal.ru/0703/d7/b027116eb0cd.jpg - Заезжий 2005: http://r.foto.radikal.ru/0703/d7/b027116eb0cd.jpg - 8104: http://r.foto.radikal.ru/0703/46/89a6b3e033b5.jpg - 8155: http://r.foto.radikal.ru/0703/ba/f04b9240dd55.jpg - Прошлое и будущее(?) крымcкого троллейбуса. 7704: http://r.foto.radikal.ru/0703/dd/6772843fe4ca.jpg - Коллекционеры между прошлым и будущим :) 8200: http://r.foto.radikal.ru/0703/43/647e4ed197fc.jpg - Вначале я думал, что это один и тот же троллейбус, оказалось - нет. Клоны сцуко :) 7707, 7709, 7712 http://r.foto.radikal.ru/0703/4a/2abc3e112cd1.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/f8/2515ab6f6b62.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/79/7d84e944277c.jpg | ||
| Neches | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| Сорри, вот 2005: http://r.foto.radikal.ru/0703/d5/890c99a5dd7e.jpg | ||
| Neches | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| Часть 2. В парке.
- Призрак Шкоды 14tr, бортовой номер 7952. Шкода из ранних - с цельным лобовым стеклом. http://r.foto.radikal.ru/0703/41/6f98ee214745.jpg - Свежеоткапиталенный 8007 смотрится просто классно. Третья фотка сделана с крыши стоявшего неподалеку призрака КТГ. http://r.foto.radikal.ru/0703/b0/f6aa6c43c0e1.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/93/5222fb24970e.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/f0/34e2d4c024d1.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/e0/8b027a454094.jpg - К вопросу о нумерации ПС в Крымтроллейбусе. Нумерация кристально ясная :))) http://r.foto.radikal.ru/0703/d5/44851e9166a5.jpg - А вы так можете? ;) http://r.foto.radikal.ru/0703/9f/6c19e6a868eb.jpg - Мы - в Крымтроллейбусе! http://r.foto.radikal.ru/0703/9d/68cf7584f77b.jpg - Оффтоп. Этот усатый-полосатый внимательно наблюдал, как троллейбусы после смены возвращались в парк :) http://r.foto.radikal.ru/0703/f9/b257965d71f2.jpg | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП [822] | [Ответить] |
| Отличные фотки Neches:):)просто шИИИкарно:)... | ||
| Aztec | Re: Еще разные фотки в СТП | [Ответить] |
| Да, фотки класс! Даже кошак классно получился)))) | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП | [Ответить] |
| Гы:):)кот действительно прикольный:)перегонщик:):) | ||
| Neches | Re: Еще разные фотки в СТП | [Ответить] |
| Был еще песик сидящий посреди кучи запчастей от разобранной 9Tr - младший ремонтник, по фотка размытая получилась :( | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП | [Ответить] |
| Гы:)...Жаль:(... | ||
| nic | Re: Еще разные фотки в СТП | [Ответить] |
| Neches спасибо за фотки! | ||
| Neches | Re: Еще разные фотки в СТП | [Ответить] |
| Да не за что, надеюсь на продолжение ;)
PS. Тралику фотки отправил мылом, надеюсь он их получил | ||
| nic | Re: Еще разные фотки в СТП [837] | [Ответить] |
| > Да не за что, надеюсь на продолжение ;) PS. Тралику фотки
> отправил мылом, надеюсь он их получил Тралик получил. | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП [837] | [Ответить] |
| > Да не за что, надеюсь на продолжение ;) PS. Тралику фотки
> отправил мылом, надеюсь он их получил /спасибо! | ||
| Neches | Re: Еще разные фотки в СТП [837] | [Ответить] |
| Эта фотка не из музея?
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=112970 | ||
| Мазай | Re: Еще разные фотки в СТП [840] | [Ответить] |
| > Эта фотка не из музея?
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=112970 > ///не знаю даже...Я лично не помню такой фотки... | ||
| Aq_ | Ответ ВСЕМ | [Ответить] |
| Пропала планета :(
Вот и дожили. Самая реально оптимальная маршрутная сеть была в Симферополе в 2005 году. Участок по Желябова-Гоголя жалко, можно было бы построить веточку по параллельной улице, той же Толстого. Эта ветка значительно экономила время выезда к Центральному Рынку в своё время для маршрутов 5, 8, 9, 11. Жаль, что её ликвидируют, но невелика потеря. Восстановление маршрута 2 — КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕСОГЛАСЕН с nic и Frank! Слыхали пословицу — «Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт!»? Чисто популистское решение, чтобы на следующих выборах собрать электорат пенсионеров. МАРШРУТ ЭТОТ НАХРЕН НЕ СДАЛСЯ НИКОМУ! Для связки Марьино-Автовокзал-пр._Кирова существует 4й маршрут, и лучше бы на нём навели порядок, раз есть эти самые "пять машин с водителями". 6-ка, конечно, делает крюк, но с симферопольскими дистанциями называть этот крюк "огромным" — ребята да вы чего? И широкую улицу Киевскую троллейбусы пролетали за считанные минуты, а 2-ка через Люксембург и бульвар Вождя Революции будет тыркаться в пробках вместе со всеми. Ещё и через пр._Кирова идти, который тоже, мягко говоря, неширокий! Так что всё равно ехать на Ж/Д_вокзал 6-м маршрутом по времени выгоднее, а в часы пик — выгода (теор.) достигает 10 минут и более. Сам проверял в 2006 году! Сравнивал по вермени 6-й троллейбус и 64-ю маршрутку. Для остальных пассажиров из Марьино и Ялтинской(Вернадского) существует 4-й маршрут, который надо было в первую очередь спасать, а не заниматься этим маразмом. Теперь же реально с Марьино и Автовокзала на Ц.Рынок можно уехать только бобиками, а бобиководилы (из которых половина — татары) и рады несказанно! Я очень надеюсь на Господа Бога, что разум и рационализм всё-таки восторжествуют, и маршрут 2 будет закрыт, и машины уедут обслуживать 4-ку, которая ТРЕБУЕТ ПРОДЛЕНИЯ по Калинина дальше на север с перспективой на Жучку. Маршрутка 64, которая дублировала (есть ли она сейчас) историческую двойку и без того не сильно много пассажиров берёт, и просто так пассажиры на троллейбус не уйдут. 13-й маршрут — привет Воронежу. Реально очень востребованный маршрут, но из-за его ужасающей редкоходячести всех пассажиров успешно забирали и забирают бобики. Пока он доходил до Ж/Д_вокзала, его хотя бы ждали пассажиры с поезда с крупным багажом (заведомо нельготники), была беспересадочная связка вокзала с Кирова и частью проспекта Победы. Теперь же в таком прежнем убогом виде, да ещё и с двумя машинами на линии он нахрен никому не сдался, его можно смело закрывать или объединять с 3-м. Ну и какого же чёрта было его укорачивать?! Верние 13-шку на место!!! Знаю, многие пассажиры были недовольны в своё время по поводу закрытия 2-ки. Но если бы нормально ходили 4-й и 13-й, никакого недовольства бы не было! 14-й маршрут: его можно было бы спасти, если восстановить поворот с Гагарина на мост со стороны Москольца и продлить на ГРЭС. Ну и конечно обслуживать минимум 5ю машинами. Да только кому это нужно? В принципе, я не против маршрута 2, только не в его нынешнем виде. Если построить провода по Воровского — вот так ещё можно было бы. Ещё надо (говорил выше) построить линию по Пионерскому-Маяковского-Калинина, по ней от Ц.Рынка продлить 4-й. Сделать ответвление по Павленко, по нему восстановить 9 до Ц.Рынка и возможно пустить 8. После этого пуска можно восстановить 12й маршрут по трассе 7-я_горбольница — мкрн._Загородный. > Направить троллейбусное движение со стороны, Ново–Романовки и ул. Козлова по > ул. Севастопольской с выез¬дом на ул. Некрасова, пр. Кирова. Это, я так понял, в связи с введением одностороннего движения по Кирова от Ц.Рынка до ЦУМа. > Увеличить проезжую часть ул. Севастопольской до шести полос на участке > от въезда в город до перекрёстка с ул. Козлова. И как они это будут делать? Дома снесут? > В Феодосийском направлении остановку перенести за пределы развязки пр. Победы, > убрав остановку у «Детского парка». Уроды! > Осуществить строительство внеуличного пешеходного перехода на площади > у железнодорожного вокзала через ул. Гагарина. Они только проснулись. Давно это было пора сделать. > Троллейбусные маршруты Так-так... посмотрим... > 5 Ново-Романовка – пл. Московская 5 Новоромановка — улица Арабатская! > 9 Аэропорт – Центр Надо придумать способ вернуть маршрут на Ц.Рынок. Возможный вариант провёл выше. > 13 2 Парк – Ж/Д Вокзал Значит, его всё-таки вернули на вокзал? УРРААА!!!!!! > 13а 2 парк – Автовокзал Переименовать в 15! 2й парк - Марьино! > 14 Совхоз им. Дзержинского – Залесская О, небеса! Мои молитвы услышаны, и на кого-то снисходит САМ Разум! Смерть 91-й маршрутке! Трамвай: Симферополю он не нужен. Относительно компактный и не такой большой город. Лучше разветвлённая троллейбусная сеть, чем несколько трамвайных магистралей и подвозящие автобусы-бобики. Тем более, что современные условия таковы, что пассажиропоток просто распыляется, и выигрывает только транспорт с плотной маршрутной сетью, а плотную трамвайную сеть за короткое время не создашь. Насчёт ЮМЗ: первые блины у всех комом. Вон, Полтава полностью отказалась от ЗиУ в пользу ЮМЗ. И ещё: 4150, НЯЗ, контакторный, а было бы неплохо увидеть на трассе ТИСУ-образцы. Думаю, Днепропетровск уже вполне в состоянии выпустить трассовую машину с учётом исправления прошлых "ляпов". У нас контакторных ЮМЗ уже половину нет, гармошки многие обрезаны (подробности смотрите на нашем форуме), но Т2-ТИСУ все на ходу, почти никогда не простаивают. Так что тщательнее надо, товарищи... Ещё вопрос: Крымтроллейбус висит на городском или республиканском бюджете? | ||
| Мазай | ... | [Ответить] |
| 14 маршрут да и фактически все что ты написал это утопия...К сожалению возможно но это факт...В ближайшие лет 5-7 это НЕ РЕАЛЬНО!...Этого ничего не будет...Мое мнение одно...Нужен новый ПС...Появилась эта гармонь так люди пересаживаются на него а не на бобики...А какие бы маршруты не делать,если нового ПС не будет,то не будет рывка вперед... | ||
| nic | Re: ... | [Ответить] |
| Теперь вместо 1022 учебным работает 3004 (ОБД). Кстати в парке стоял 1018 на ТО возможно и его выпустят. Вот фотки 3004:
http://s.foto.radikal.ru/0703/c8/7665586715e8.jpg http://s.foto.radikal.ru/0703/80/f572018b1ea8.jpg http://s.foto.radikal.ru/0703/e4/2d9bcd7b241b.jpg | ||
| Мазай | Re: ... | [Ответить] |
| симпотичные фотки:)а последняя не открывается:(.... | ||
| Мазай | Re: ... | [Ответить] |
| Все:)открылась:) | ||
| Anton | Re: ... | [Ответить] |
| У меня открывается | ||
| Neches | Re: ... | [Ответить] |
| О, я увидел где у 9Tr лесенка.. только что 8-) | ||
| Мазай | Re: ... [848] | [Ответить] |
| > О, я увидел где у 9Tr лесенка.. только что 8-) ///:):) | ||
| Mikolka | Re: ... [848] | [Ответить] |
| Новый вид транспорта, который будет совмещать возможности троллейбуса и автобуса в ближайшее время появится на улицах Симферополя. Об этом «Свежей газете» сообщил симферопольский городской голова Геннадий Бабенко.
По его информации, выпуск таких машин должен начаться в конце этого года. — По нашим подсчетам это получится очень экономично. Подъезжает троллейбус на конечную станцию, где кончается линия. Водитель снимает штанги, и уже в режиме автобуса едет дальше, — отметил Геннадий Бабенко. Также симферопольский мэр заявил, что для нормальной работы, городу необходимо 180 троллейбусов, в то время, как сейчас на маршруты выходит только 102 машины. — Вообще мы планируем в течение пяти лет внедрить новую транспортную схему. Согласно этим планам, в городе станет на 500 маршруток меньше. Зато на особо напряженных маршрутах появятся автобусы, вместимость которых будет составлять до 100 человек, — подчеркнул Геннадий Бабенко. Также симферопольский городской голова заверил, что по новой транспортной схеме, маршруты пассажирского транспорта не будут проходить через центр города. http://www.fresh.org.ua/?link=1&nn=420 | ||
| Мазай | Re: ... [850] | [Ответить] |
| > Новый вид транспорта, который будет совмещать возможности
> троллейбуса и автобуса в ближайшее время появится на улицах > Симферополя. Об этом «Свежей газете» сообщил > симферопольский городской голова Геннадий Бабенко. По его > информации, выпуск таких машин должен начаться в конце > этого года. — По нашим подсчетам это получится очень > экономично. Подъезжает троллейбус на конечную станцию, где > кончается линия. Водитель снимает штанги, и уже в режиме > автобуса едет дальше, — отметил Геннадий Бабенко. Также > симферопольский мэр заявил, что для нормальной работы, > городу необходимо 180 троллейбусов, в то время, как сейчас > на маршруты выходит только 102 машины. — Вообще мы > планируем в течение пяти лет внедрить новую транспортную > схему. Согласно этим планам, в городе станет на 500 > маршруток меньше. Зато на особо напряженных маршрутах > появятся автобусы, вместимость которых будет составлять до > 100 человек, — подчеркнул Геннадий Бабенко. Также > симферопольский городской голова заверил, что по новой > транспортной схеме, маршруты пассажирского транспорта не > будут проходить через центр города. > http://www.fresh.org.ua/?link=1&nn=420 /// да он уже про такие троли второй год травит....и еще будет кормить обещаниями пока не придет 2 срок...вообщем если честно мне в этго вообще не верится...абсолютно... | ||
| ant132 | Re: ... [850] | [Ответить] |
| а набіса такі маршрути мгт, які не проходчть крізь центр?)! | ||
| Мазай | Re: ... [852] | [Ответить] |
| > а набіса такі маршрути мгт, які не проходчть крізь центр?)!
> ///ну наверное имеется не в виду не все маршруты...И ты если бы видел нашу центральную улицу,по которой проходят эти маршруты то ты сказал бы тоже самое...У нас центральная улица старая и все 3 полосы...Одна в одну сторону и две в другую...Из за этих казелей ужас че творится....Просто ужас...Был бы нормальный выпуск тролей,дык хватало бы этого с головой!...А то маршрутов 70 проходит через центр...Нах эт надо извините за выражение... | ||
| Neches | Сегодня | [Ответить] |
| Немного фоток от сегодня. Погоды стояли отвратные - дождило постоянно. Несколько кадров удалось сделать.
- Слава труду! и 1018 http://v.foto.radikal.ru/0703/40/1c8014eacb4c.jpg - Встреча с 2005 во время покатушек становится хорошей традицией :) 1024 и 2005 на вокзале Симферополя http://v.foto.radikal.ru/0703/3d/ea50961e81a8.jpg - Этот ЗИУ не жилец. Фотка 2201 через сетку-рабицу в парке. Зачем вам ЗИУ, отдайте нам ;) http://v.foto.radikal.ru/0703/4c/1ea234dbad32.jpg - То что фотка получилась в динамике - это хорошо. А то что практически не видно, что Шкода 9Tr с номером 3777 трехдверная - плохо http://v.foto.radikal.ru/0703/78/d5c8e9f6dbd7.jpg - Ну и собственно звезда. Наша радость и печаль. 4200 за решеткой. http://v.foto.radikal.ru/0703/54/b320d39cae6d.jpg | ||
| nic | Re: Сегодня [854] | [Ответить] |
| > Немного фоток от сегодня. Погоды стояли отвратные - дождило
> постоянно. Несколько кадров удалось сделать. - Слава труду! > и 1018 http://v.foto.radikal.ru/0703/40/1c8014eacb4c.jpg - > Встреча с 2005 во время покатушек становится хорошей > традицией :) 1024 и 2005 на вокзале Симферополя > http://v.foto.radikal.ru/0703/3d/ea50961e81a8.jpg - Этот > ЗИУ не жилец. Фотка 2201 через сетку-рабицу в парке. Зачем > вам ЗИУ, отдайте нам ;) > http://v.foto.radikal.ru/0703/4c/1ea234dbad32.jpg - То что > фотка получилась в динамике - это хорошо. А то что > практически не видно, что Шкода 9Tr с номером 3777 > трехдверная - плохо > http://v.foto.radikal.ru/0703/78/d5c8e9f6dbd7.jpg - Ну и > собственно звезда. Наша радость и печаль. 4200 за решеткой. > http://v.foto.radikal.ru/0703/54/b320d39cae6d.jpg Классные фотки. Спасибо Андрей! | ||
| Murcielago | Re: Сегодня [855] | [Ответить] |
| О, крымчанам кто-то слил рабочую ссылку на форум. Щасс опять начнется оверквотинг и флуд ... ))-: ((-: | ||
| Aztec | Re: Сегодня | [Ответить] |
| Слова-то какие опасные, "оверквотинг" и "флуд", можем и не писать ничего, мы-то всё что у нас происходит знаем, это же вроде бы как для вас.... | ||
| Murcielago | Re: Сегодня | [Ответить] |
| "Оверквотинг" — это излишнее цитирование. Например, как в сообщении [855]. Зачем нужно было цитировать все сообщение [854], чтобы добавить всего одну строку от себя?
"Флуд" — это мессаги типа "та да", "ну точно", "спасибо, Андрей" и т.п. Информативности ноль, а место занимают. | ||
| Мазай | Re: Сегодня [856] | [Ответить] |
| > О, крымчанам кто-то слил рабочую ссылку на форум. Щасс
> опять начнется оверквотинг и флуд ... ))-: ((-: ///тебе не кажется что его создаешь в данном случае ты??... | ||
| Мазай | Re: Сегодня [858] | [Ответить] |
| > "Оверквотинг" - это излишнее цитирование. Например, как в
> сообщении [855]. Зачем нужно было цитировать все сообщение > [854], чтобы добавить всего одну строку от себя? "Флуд" - > это мессаги типа "та да", "ну точно", "спасибо, Андрей" и > т.п. Информативности ноль, а место занимают. ///хаа:)флуд это 'немного' другое чем 'точно,спасибо и та да'...Можешь почитать об этом слове в словарях по-точнее:):)...И если тебя что то раздражает,волнует и беспокоит не 'по теме',то для этого есть врачи:):)настоящие и не в интернете:):) | ||
| Anton | Re: Сегодня [858] | [Ответить] |
| 1024 по-прежнему не на ходу? | ||
| Neches | Re: Сегодня [858] | [Ответить] |
| Стоит как стоял | ||
| Мазай | Re: Сегодня [861] | [Ответить] |
| > 1024 по-прежнему не на ходу? ///на ходу он или нет не знаю,но то что он там долго стоит это точно...Кстати зад у него кажется от 8тр... | ||
| Мазай | Re: Сегодня [861] | [Ответить] |
| Учебный 1018 уже подняли:)...И 3600 тоже уже сегодня побежал по маршрутам | ||
| Neches | Re: Сегодня [863] | [Ответить] |
| > Кстати зад у него кажется от 8тр...
К этому выводу ты видно пришел после долгого его (зада) изучения :))) http://u.foto.radikal.ru/0703/e0/3a4c999b794b.jpg На самом деле зад - чистый колхоз-тюнинг (насколько это понятие применимо к троллейбусу :) ) на основе родного зада | ||
| Neches | Re: Сегодня [863] | [Ответить] |
| PS. Сорри накосячил с датой на предыдущих фотках :( | ||
| Aztec | Re: Сегодня | [Ответить] |
| > "Оверквотинг" — это излишнее цитирование. "Флуд" —
> это мессаги типа "та да", "ну точно", "спасибо, Андрей" и > т.п. Информативности ноль, а место занимают. Что значит overquote и flood я знаю, а на счёт места, можно подумать что каждое "та да" и "ну точно" занимает по 2 гига и вдобавок именно на твоём компе и у тебя уже от этого места нет)))) | ||
| Мазай | Re: Сегодня [865] | [Ответить] |
| > > Кстати зад у него кажется от 8тр... К этому выводу ты
> видно пришел после долгого его (зада) изучения :))) > http://u.foto.radikal.ru/0703/e0/3a4c999b794b.jpg На самом > деле зад - чистый колхоз-тюнинг (насколько это понятие > применимо к троллейбусу :) ) на основе родного зада ///возможно это и самопал...Но словосочетание колхозтюнинг это в точку:) | ||
| nic | Re: Сегодня [865] | [Ответить] |
| > > Кстати зад у него кажется от 8тр... К этому выводу ты
> видно пришел после долгого его (зада) изучения :))) > http://u.foto.radikal.ru/0703/e0/3a4c999b794b.jpg На самом > деле зад - чистый колхоз-тюнинг (насколько это понятие > применимо к троллейбусу :) ) на основе родного зада Самопал натуральный точно такой же и на 5002 http://trolejbusy.strefa.pl/jalta_44.jpg в Ялте. | ||
| nic | Re: Сегодня [867] | [Ответить] |
| > > "Оверквотинг" — это излишнее цитирование. "Флуд" — > это
> мессаги типа "та да", "ну точно", "спасибо, Андрей" и > > т.п. Информативности ноль, а место занимают. Что значит > overquote и flood я знаю, а на счёт места, можно подумать > что каждое "та да" и "ну точно" занимает по 2 гига и > вдобавок именно на твоём компе и у тебя уже от этого места > нет)))) -)))))))))))))))))) | ||
| nic | Re: Сегодня [867] | [Ответить] |
| Кстати сегодня еще вышел 9TrH29 3764. | ||
| Мазай | Re: Сегодня [871] | [Ответить] |
| > Кстати сегодня еще вышел 9TrH29 3764. ///отлично:):)слава труду!:):) | ||
| nic | Re: Сегодня [871] | [Ответить] |
| Сегодня уже поставлен на капитальный ремонт в ЦТРМ ялтинский троллейбус 14Tr 6003. А алуштинский 14Tr 8007 после доработки был сегодня же отправлен в Алушту. Так, что прогресс есть! | ||
| Мазай | Re: Сегодня [873] | [Ответить] |
| > Сегодня уже поставлен на капитальный ремонт в ЦТРМ
> ялтинский троллейбус 14Tr 6003. А алуштинский 14Tr 8007 > после доработки был сегодня же отправлен в Алушту. Так, что > прогресс есть! ///да...Это конечно все радует но нужно много новых нашим в город....Да и фиг знает че с капиталкой 6003 то будет... | ||
| nic | 1211 | [Ответить] |
| Сегодня проходя мимо парка видел, как разбирали склад на базе троллейбуса 9Tr12 1211. Были сняты окна и некоторые оставшиеся внутри сиденья. Видно заменят на какой-то другой списанный 9Tr находящийся во 2 парке. Вот таким 1211 был складом:
http://u.foto.radikal.ru/0703/20/49db62bff422.jpg | ||
| Neches | Re: 1211 | [Ответить] |
| Странно, а этот то чем не устраивал? | ||
| nic | Re: 1211 [876] | [Ответить] |
| > Странно, а этот то чем не устраивал?
Та гнить он начал. | ||
| Aztec | Re: 1211 [876] | [Ответить] |
| Правильно, чего же они хотели? И другой будет гнить, склад надо в нормальном помещении делать а не в троллейбусе)) | ||
| Neches | Re: 1211 [878] | [Ответить] |
| > Правильно, чего же они хотели? И другой будет гнить, склад
> надо в нормальном помещении делать а не в троллейбусе)) Тихо, тихо. А то кто-нибудь услышит и наши две призрачные 9Tr накроются :) | ||
| Мазай | Re: 1211 [878] | [Ответить] |
| Та да:)...Наше дело не заметное:)гы... | ||
| nic | 4200 | [Ответить] |
| Вообщем пол часа назад проезжая мимо СТП видел, что К-12.03 4200 стоит на ТО видно завтра уже выйдет. | ||
| Мазай | Re: 4200 [881] | [Ответить] |
| > Вообщем пол часа назад проезжая мимо СТП видел, что К-12.03
> 4200 стоит на ТО видно завтра уже выйдет. ///отлично.Наконец то.Ему надо ездить и ездить чтоб если что выявлять дифекты и устранять на следующих... | ||
| Neches | Re: 4200 [881] | [Ответить] |
| Шпионский кадр :) http://m.foto.radikal.ru/0703/28/352c38adfe45.jpg | ||
| nic | Re: 4200 [881] | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня 4200 уже нормально работает на маршруте №5. | ||
| Aztec | Re: 4200 [881] | [Ответить] |
| Это отлично! Значит в субботу катаемся наверное. | ||
| Мазай | Re: 4200 [881] | [Ответить] |
| Ура))...так что можете приезжать в субботу) | ||
| Алекс | Re: 4200 [882] | [Ответить] |
| > > Вообщем пол часа назад проезжая мимо СТП видел, что
> К-12.03 > 4200 стоит на ТО видно завтра уже выйдет. > ///отлично.Наконец то.Ему надо ездить и ездить чтоб если > что выявлять дифекты и устранять на следующих... Какие дефекты??? Эти троллейбусы эксплуатируются уже больше 10 лет, о каких дефектах, и о каком их устранении идет речь? | ||
| Aztec | Re: 4200 [887] | [Ответить] |
| > Какие
> дефекты??? Эти троллейбусы эксплуатируются уже больше 10 > лет, о каких дефектах, и о каком их устранении идет речь? Например некачественный АРД, который в первые же дни сломался, может ещё что есть еле-еле работающее, надо чтобы 4200 ездил и если что ломалось, то сейчас, пока гарантия, а потом чтобы всё работало нормально. | ||
| Мазай | Re: 4200 [887] | [Ответить] |
| > > > Вообщем пол часа назад проезжая мимо СТП видел, что >
> К-12.03 > 4200 стоит на ТО видно завтра уже выйдет. > > ///отлично.Наконец то.Ему надо ездить и ездить чтоб если > > что выявлять дифекты и устранять на следующих... Какие > дефекты??? Эти троллейбусы эксплуатируются уже больше 10 > лет, о каких дефектах, и о каком их устранении идет речь? ///речь о том что АРД полетело на второй день и потом 2 недели стоял!!!...Только ша пошел....Почему так случилось не понятно...Это и надо выяснять,чтоб на следующих 2 с этим не сталкиваться... | ||
| Aztec | Re: 4200 | [Ответить] |
| А сейчас 4200 нормально ходит? В субботу он ходить будет? Если будет ходить, то я приеду. Neches, Frank, вы как, поедете? Я на электричке поеду которая в 11 прибывает в Симферополь. | ||
| Neches | Re: 4200 [890] | [Ответить] |
| > Почему так случилось
> не понятно...Это и надо выяснять,чтоб на следующих 2 с этим > не сталкиваться... Не так все просто, если бы их только предстояло сделать, то могли бы может какие-нибудь изменения в конструкторскую документацию внести. Но я понимаю что они уже все сделаны. Поэтому тут уже как повезет. К сожалению... > А сейчас 4200 нормально ходит? В субботу он ходить будет? > Если будет ходить, то я приеду. Neches, Frank, вы как, > поедете? Я на электричке поеду которая в 11 прибывает в > Симферополь. Давай спишемся ближе к концу недели. Обсудим. | ||
| Мазай | Re: 4200 [890] | [Ответить] |
| > А сейчас 4200 нормально ходит? В субботу он ходить будет?
> Если будет ходить, то я приеду. Neches, Frank, вы как, > поедете? Я на электричке поеду которая в 11 прибывает в > Симферополь. ///да...Ходит 3 день стабильно...Так что думаю и в субботу будет ходить...Если приедет вас 3 то будет отлично...Устроим жд музей,поход к 8тр и катание на 4200:)... | ||
| Алекс | Re: 4200 [889] | [Ответить] |
| > ///речь о том что АРД полетело на второй день и потом 2
> недели стоял!!!...Только ша пошел....Почему так случилось > не понятно...Это и надо выяснять,чтоб на следующих 2 с этим > не сталкиваться... Так это ж не дефект! Дефект может быть в кострукции чего либо.А это неисправность комплектующей, и причиной этого может быть то, что троллейбус стоял два года. | ||
| Мазай | Re: 4200 [893] | [Ответить] |
| > > ///речь о том что АРД полетело на второй день и потом 2 >
> недели стоял!!!...Только ша пошел....Почему так случилось > > не понятно...Это и надо выяснять,чтоб на следующих 2 с этим > > не сталкиваться... Так это ж не дефект! Дефект может быть > в кострукции чего либо.А это неисправность комплектующей, и > причиной этого может быть то, что троллейбус стоял два > года. ///а ты что местный словопридератель???....Гы | ||
| Алекс | Re: 4200 [893] | [Ответить] |
| а шо нельзя? | ||
| Мазай | Re: 4200 [895] | [Ответить] |
| > а шо нельзя? ///ха ха))...можо если осторожно!))смелый потому что далеко от Крыма!????... | ||
| Мазай | Re: 4200 [895] | [Ответить] |
| Только что видел в 12.00 на площади Ленина проезжал к-12.03...красавеццц))) | ||
| Алекс | Re: 4200 [896] | [Ответить] |
| > > а шо нельзя? ///ха ха))...можо если осторожно!))смелый
> потому что далеко от Крыма!????... эта типа угроза? | ||
| Мазай | Re: 4200 [898] | [Ответить] |
| > > > а шо нельзя? ///ха ха))...можо если осторожно!))смелый
> > потому что далеко от Крыма!????... эта типа угроза? ///ага...Я уже придумал план убийства...Я привязываю тех кого не люблю к маршрутке...И как в в 'операции Ы'....Да не угроза...Причем здесь угрозы...Жил бы в Симфе,было бы интереснее:):):):) | ||
| Алекс | Re: 4200 [898] | [Ответить] |
| от жалко... | ||
| Мазай | Re: 4200 [900] | [Ответить] |
| > от жалко... ///от да:):):) | ||
| nic | Свадебный троллейбус | [Ответить] |
| Сегодня с Мазаем, с Neches и Aztec наблюдали картину свадебный троллейбус. Впервые такое вижу:
http://v.foto.radikal.ru/0704/97/f4897a67b2a7.jpg http://v.foto.radikal.ru/0704/f6/3a3b847f1e03.jpg | ||
| Мазай | Re: Свадебный троллейбус [902] | [Ответить] |
| > Сегодня с Мазаем, с Neches и Aztec наблюдали картину
> свадебный троллейбус. Впервые такое вижу: > http://v.foto.radikal.ru/0704/97/f4897a67b2a7.jpg > http://v.foto.radikal.ru/0704/f6/3a3b847f1e03.jpg //та да...Я такое тоже в первые вижу...Свадебное оформление и вид улицы зачОт просто:):):)...А пролетели просто супер мимо нас еще и посигналили как увидели что фоткаем:)... | ||
| Aztec | Re: Свадебный троллейбус | [Ответить] |
| Вот ссылка про то, как в Севастополе тоже троллейбус для свадьбы арендовали, только вот фотки не нашёл: http://old.rupor.info/full.php?aid=14513 | ||
| Aztec | Re: Свадебный троллейбус | [Ответить] |
| А вот кто-то 1414 арендовал к 8 марта: http://v.foto.radikal.ru/0704/9e/24158a97d720.jpg | ||
| Мазай | Re: Свадебный троллейбус [905] | [Ответить] |
| > А вот кто-то 1414 арендовал к 8 марта:
> http://v.foto.radikal.ru/0704/9e/24158a97d720.jpg ///прикольно:) | ||
| Мазай | Re: Свадебный троллейбус [904] | [Ответить] |
| > Вот ссылка про то, как в Севастополе тоже троллейбус для
> свадьбы арендовали, только вот фотки не нашёл: > http://old.rupor.info/full.php?aid=14513 ///я видел репортаж про такой свадебный троль по местному каналу года 3 назад...Еще линию по Желябова и Горького открыта была....А вот так в удале первый раз вижу...Весело:) | ||
| Мазай | Re: Свадебный троллейбус [904] | [Ответить] |
| В реале то есть...Опечатка | ||
| nic | [Ответить] | |
| Новое пополнение фоток!
жд. вокзал: http://v.foto.radikal.ru/0704/21/5a035b6f6b3f.jpg http://v.foto.radikal.ru/0704/a1/113857490a8c.jpg пл. Куйбышева: http://v.foto.radikal.ru/0704/19/660a1b708993.jpg | ||
| Мазай | Re: [909] | [Ответить] |
| > Новое пополнение фоток! жд. вокзал:
> http://v.foto.radikal.ru/0704/21/5a035b6f6b3f.jpg > http://v.foto.radikal.ru/0704/a1/113857490a8c.jpg пл. > Куйбышева: > http://v.foto.radikal.ru/0704/19/660a1b708993.jpg /// 2106 оч хорош зараза))...вот только бы еще без рекламы и было бы вообще супер | ||
| Aztec | Re: [909] | [Ответить] |
| Да, REHAU распространённая реклама, в Севастополе 3 шт. намечается таких, 2 уже есть.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот ещё несколько фоток с нашей последней поездки в субботу, ЗиУ-10:
http://s.foto.radikal.ru/0704/4c/62415f47d73b.jpg http://s.foto.radikal.ru/0704/a8/72caf6301a8c.jpg http://s.foto.radikal.ru/0704/a0/999603c2d123.jpg http://s.foto.radikal.ru/0704/75/6252ee61f8c4.jpg | ||
| Мазай | Re: [909] | [Ответить] |
| Сегодня разговаривал с водителем с 4200.Говорит Киевские спецы уже уехали...А это значит,что скоро начнут тащить второй:)...Он говорит вместе со вторым они должны приехать еще раз....///на остановках 4200 тормозит ша замечательно просто...Нет уже такого что при остановке если не схватился за поручень то возможен вариант полетать по салону... | ||
| Neches | Симферополь 07.04.07 | [Ответить] |
| С некоторым опазданием (сорри, сегодня рабочий день был) выкладываю несколько фоток с прошедшего мероприятия и я. В первую очередь, наша главная цель - гармошка ЗИУ (хотя главной она стала после того как у нас из под носа уплыла аналогичная гармошка от Авианта) :) После долгой гонки на маршрутках мы ее настигли в аэропорту. Мне как коренному жителю города, в котором троллейбусы марки ЗИУ составляют абсолютное большинство троллейбусного парка, было очень приятно повстречать "родное лицо" среди "засилья" Шкод :))) Вопрос nic'у - как называется эта модель ЗИУ согласно табличке? ЗИУ-683БОО, ЗиУ-6205 или как-то еще. Собственно фотки сделаны на разных конечных маршрута №8
http://u.foto.radikal.ru/0704/20/363b3dde3144.jpg http://u.foto.radikal.ru/0704/46/0e1a3c3f1674.jpg Ну и еще немного Шкод. В первую очередь 8007, несколько потускневшая с момента нашей прошлой встречи в Алуште + 8152 http://u.foto.radikal.ru/0704/03/163322a265a5.jpg 1955: http://u.foto.radikal.ru/0704/d9/55d3920d190a.jpg 3764: http://u.foto.radikal.ru/0704/5c/f2b748d6d572.jpg | ||
| Мазай | Re: Симферополь 07.04.07 | [Ответить] |
| Нечес,это по ходу ЗиУ-6205...Тису...Но может я ошибаюсь.... | ||
| Aztec | Re: Симферополь 07.04.07 [915] | [Ответить] |
| > Нечес,это по ходу ЗиУ-6205...Тису
Да, это он. | ||
| Anton | Re: [913] | [Ответить] |
| > на остановках 4200 тормозит ша замечательно
> просто...Нет уже такого что при остановке если не схватился > за поручень то возможен вариант полетать по салону... Наверно, раньше тормозил в большей степени не 4200, а тот, кто им управлял... :-)) | ||
| Мазай | Re: [917] | [Ответить] |
| > > на остановках 4200 тормозит ша замечательно >
> просто...Нет уже такого что при остановке если не схватился > > за поручень то возможен вариант полетать по салону... > Наверно, раньше тормозил в большей степени не 4200, а тот, > кто им управлял... :-)) ///и это тоже:):)ну правда водитель не поменялся:)... | ||
| nic | Re: [917] | [Ответить] |
| Сегодня был в СТП в малярке красили два троллейбуса в рекламу один в рекламу Ондулин другой только начали красить вот эту рекламу http://s.foto.radikal.ru/0704/12/8e8b45fa33f3.jpg
Редкий случай новая восьмерка укорачивается на Центре: http://s.foto.radikal.ru/0704/3a/12256f7073d6.jpg Не совсем относящиеся к троллейбусу, но все равно не мог это фотку не выложить: http://s.foto.radikal.ru/0704/80/2db475b2e0ea.jpg | ||
| HAnS | Re: [919] | [Ответить] |
| > Не совсем
> относящиеся к троллейбусу, но все равно не мог это фотку не > выложить: > http://s.foto.radikal.ru/0704/80/2db475b2e0ea.jpg Кросавчегг!! | ||
| Neches | Re: [919] | [Ответить] |
| > Не совсем
> относящиеся к троллейбусу, но все равно не мог это фотку не > выложить: > http://s.foto.radikal.ru/0704/80/2db475b2e0ea.jpg Первый раз вижу это чудо не в традиционной желто-синей откраске. | ||
| HAnS | Re: [921] | [Ответить] |
| > > Не совсем > относящиеся к троллейбусу, но все равно не
> мог это фотку не > выложить: > > http://s.foto.radikal.ru/0704/80/2db475b2e0ea.jpg Первый > раз вижу это чудо не в традиционной желто-синей откраске. У Донецьку є білі, службовий у Харкові. Білий бачив у Києві. Здається, параолімпійського комітету. А от скільки є тут http://www.laz.ua/ukr/publications/view/32.html | ||
| Мазай | Re: [921] | [Ответить] |
| Да...Эта наша единственная 'автобусная' гордость...Мне лично дизайн оооочень нравится...Не знаю как он внутри но смотрится супер...Еще бы с водителем поговорить... | ||
| Neches | Re: [921] | [Ответить] |
| Я на таких в Киеве накоталсо уже :) | ||
| Мазай | Re: [924] | [Ответить] |
| > Я на таких в Киеве накоталсо уже :) ///везет:) | ||
| Мазай | Re: [924] | [Ответить] |
| 4200 стоит снова под забором...Опять что то сломалось...Неизвестно пока что...Нужно теперь из-за гарантии ждать кидалских спецов...Так бы,мне сказали,уже починили бы...В ближайшее время должны начать тянуть 4201 будущий...:) | ||
| Мазай | Re: [924] | [Ответить] |
| Извиняюсь за опечатку...Киевских спецов то есть... | ||
| Anton | Re: [926] | [Ответить] |
| > 4200 стоит снова под забором...Опять что то
> сломалось... Подозрительно как-то — что так часто ломается. Может, и вправду не стоило переименовывать? :-) | ||
| Neches | Re: [926] | [Ответить] |
| Вот жешь блин, не везет так не везет :( А про спецов опечатка понравилась :-/ | ||
| Frank | Re: [926] | [Ответить] |
| Вот что значит украинская техника - не прошло и месяца эксплуатации машины - а уже несколько поломок! | ||
| Anton | Re: [930] | [Ответить] |
| > Вот что значит украинская техника
Украинская техника — или всё-таки "умелые руки" эксплуатационщиков? | ||
| Frank | Re: [930] | [Ответить] |
| Да уж, здесь вопрос!
Но ведь Крымтроллейбус всегда славился своими кадрами! Взять хотя бы их КВРы! Привет всем, кто не спит в столь поздний час! :) | ||
| Anton | Re: [932] | [Ответить] |
| > Да уж, здесь вопрос! Но ведь Крымтроллейбус всегда славился
> своими кадрами! Ну, не знаю, с какой стороны славится, но в Киеве, где, как известно, разгильдяйства хватает, эти машины имеют самый большой коэффициент выхода на линию, приближающийся к 90%. Ну а последние 10 машин, взятые летом прошлого года, вообще аки пчёлки трудятся, на самых пассажирозагруженных маршрутах. Привет всем, кто не > спит в столь поздний час! :) Аналогично! :-))) | ||
| Мазай | Re: [932] | [Ответить] |
| Да эксплуатационщики тут не причем....Они наоборот хотят чинить его а им не дают из-за гарантии...Видать 2 года простоя дали о себе знать...И конечно не радует что из-за гарантии нельзя его трогать если что-то сломалость а надо ждать киевлян и абсолютно новую запчасуя...Так он будет работать раз в месяц... | ||
| Anton | Re: [932] | [Ответить] |
| Ладно, посмотрим, что будет дальше. | ||
| nic | Re: [932] | [Ответить] |
| Успокойтесь 4200 сегодня работает нормально! | ||
| Ukrwin | [Ответить] | |
| А кто-нибудь подскажет судьбу 9Тр 7770, лет пять назад ездившего по маршруту Алушта-Симферополь? | ||
| Мазай | Re: | [Ответить] |
| Да...Сегодня 4200 на маршруте целый день...Возможно что вчера кондуктора не было на него вот и стоял...Значит человек в парке,который сказал мне что он сломался был точно не прав... | ||
| nic | Re: [937] | [Ответить] |
| > А кто-нибудь подскажет судьбу 9Тр 7770, лет пять назад
> ездившего по маршруту Алушта-Симферополь? Нет не было такого троллейбуса. Возможно вы перепутали с 3770. Так его списали еще в 2000г. | ||
| nic | Re: [937] | [Ответить] |
| Если у вас есть фотка этого троллейбуса то скиньте ее мне на мыло. | ||
| Ukrwin | Re: [937] | [Ответить] |
| Возможно я перепутал его с 7707 или 7704. | ||
| nic | Re: [941] | [Ответить] |
| > Возможно я перепутал его с 7707 или 7704.
понятно. Что 7707, что 7704 живы. И довольно таком хорошем состоянии. | ||
| nic | Re: [941] | [Ответить] |
| Немного новых фоток троллейбусов в Симферополе:
3712 в СТП: http://u.foto.radikal.ru/0704/04/49d3f8f938bf.jpg Сегодня произошла авария 3400 зацепил маршрутку типа Казель http://u.foto.radikal.ru/0704/92/18b8816fa2ef.jpg http://u.foto.radikal.ru/0704/68/1cfdd74df667.jpg Трудно понять на каком маршруте этот троллейбус то ли на 7 то ли на закрытом маршруте 14 снимок сделан на пл. Куйбышева: http://u.foto.radikal.ru/0704/43/45c645b9aaeb.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Трудно
> понять на каком маршруте этот троллейбус то ли на 7 то ли > на закрытом маршруте 14 снимок сделан на пл. Куйбышева: > http://u.foto.radikal.ru/0704/43/45c645b9aaeb.jpg Скорее на закрытом четырнадцатом)) семёрка же не ходит на Куйбышева) | ||
| Anton | Re: [938] | [Ответить] |
| > Да...Сегодня 4200 на маршруте целый день...Возможно что
> вчера кондуктора не было на него вот и стоял... Может, просто у водителя выходной день был? | ||
| Мазай | Re: [945] | [Ответить] |
| > > Да...Сегодня 4200 на маршруте целый день...Возможно что >
> вчера кондуктора не было на него вот и стоял... Может, > просто у водителя выходной день был? ///нет,исключено... | ||
| Мазай | Re: [943] | [Ответить] |
| > Немного новых фоток троллейбусов в Симферополе: 3712 в СТП:
> http://u.foto.radikal.ru/0704/04/49d3f8f938bf.jpg Сегодня > произошла авария 3400 зацепил маршрутку типа Казель > http://u.foto.radikal.ru/0704/92/18b8816fa2ef.jpg > http://u.foto.radikal.ru/0704/68/1cfdd74df667.jpg Трудно > понять на каком маршруте этот троллейбус то ли на 7 то ли > на закрытом маршруте 14 снимок сделан на пл. Куйбышева: > http://u.foto.radikal.ru/0704/43/45c645b9aaeb.jpg /// 3400 молодец:)только надо было дело до конца довести и в смятку его;)...Жаль конечно водитель попадет:(... | ||
| Ukrwin | Re: [941] | [Ответить] |
| > Возможно я перепутал его с 7707 или 7704.
понятно. Что 7707, что 7704 живы. И довольно таком хорошем состоянии. Спасибо большое за ответ. А где можно увидеть фото этих машин? | ||
| nic | Re: [941] | [Ответить] |
| Вот они во всю красу
http://t.foto.radikal.ru/0703/6b/a5093ce7b91b.jpg http://r.foto.radikal.ru/0703/4a/2abc3e112cd1.jpg Кстати 7707 одна из лучших, а даже лучшая! | ||
| Neches | Re: [941] | [Ответить] |
| nic, а что там, сарай 9tr в парке порезали? | ||
| Саня | Re: [941] | [Ответить] |
| На 3400 можна чіпляти першу червону зірку!!! | ||
| nic | Re: [950] | [Ответить] |
| > nic, а что там, сарай 9tr в парке порезали?
Да уже нету. Впринципе он и не нужен. | ||
| Мазай | Re: [950] | [Ответить] |
| > nic, а что там, сарай 9tr в парке порезали? ///мы наблюдали как раз картину как его на Камаз ставили...Сняли все что можно и увезли...Я тоже считаю что этот хлам не нужен...А то работники парка тусят в них как бомжи...Это ж не хорошо по отношению к людям... | ||
| Neches | Re: [950] | [Ответить] |
| Дада, конечно... Просто я забываю что это у нас девятки мегаэкзотика, а у вас - расходный материал, так сказать :) | ||
| Мазай | Re: [954] | [Ответить] |
| > Дада, конечно... Просто я забываю что это у нас девятки
> мегаэкзотика, а у вас - расходный материал, так сказать :) /// та да:):)мы уже с ума сходим от этой экзотики:) | ||
| Дмитрий | Re: [954] | [Ответить] |
| Вроде один ЗиУ-10 сломался - видел на днях стоял на кольце в ожидании техпомощи | ||
| nic | 9Tr в Москве!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| Сегодня общался с представителями из Московского музея транспорта. Они приехали забрать у Крымтроллейбуса в музей списаный троллейбус 9Tr18 1459 http://r.foto.radikal.ru/0704/01/41d311633912.jpg. Номер будет 169. Это самый первый его номер. Сейчас собирают на него детали и в ближайшее время повезут платформой в Москву. Также сегодня водил их к нашей знаменитой 8Tr ТИРhttp://s.foto.radikal.ru/0703/b6/ff90f123e0a3.jpg Возможно и ее заберут, а также ТГ-1 стоящий в СТП http://r.foto.radikal.ru/0704/1b/7dc29be2fd8a.jpg | ||
| Neches | Re: 9Tr в Москве!!!!!!!!!!!!! [957] | [Ответить] |
| > Сегодня общался с представителями из Московского музея
> транспорта. Они приехали забрать у Крымтроллейбуса в музей > списаный троллейбус 9Tr18 1459 > http://r.foto.radikal.ru/0704/01/41d311633912.jpg. Номер > будет 169. Это самый первый его номер. Сейчас собирают на > него детали и в ближайшее время повезут платформой в > Москву. Также сегодня водил их к нашей знаменитой 8Tr > ТИРhttp://s.foto.radikal.ru/0703/b6/ff90f123e0a3.jpg > Возможно и ее заберут, а также ТГ-1 стоящий в СТП > http://r.foto.radikal.ru/0704/1b/7dc29be2fd8a.jpg Не все троллейбусы после смерти попадают в рай, этим очень очень повезло. | ||
| Мазай | Re: 9Tr в Москве!!!!!!!!!!!!! [957] | [Ответить] |
| Гы:) | ||
| Aztec | Re: 9Tr в Москве!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| Да, их увековечат в памяти, а будет вообще отлично если их сделают ходовыми, молодцы москвичи! | ||
| Мазай | Re: 9Tr в Москве!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| Да уж хоть кто-то догадался взять эти машины и оставить их для истории...Молодцы конечно...Вообще молодцы те кто восстанавливают старые машины,не боятся начинать с нуля... | ||
| nic | Re: 9Tr в Москве!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| на следующей неделе после праздников решиться вопрос с отправкой Шкоды 9Tr18 1459 в Москву. | ||
| nic | пополнение фоток | [Ответить] |
| Редкий случай когда в этом цеху СТП стоит троллейбус:
http://s.foto.radikal.ru/0704/7b/eb8aa444d206.jpg 8007: http://s.foto.radikal.ru/0704/f8/fdc790a73129.jpg | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| 1мая на первом маршруте пригородном будет 4002(15Тр) и 2252(ЮМЗ Т1)...Приглашаются все люди на мини покатушки.Расклад такой:в 7.45 садимся с ж/д на 4002 и едем до Перевального...Там 10минут фоткаемся и обратно в Симф...Прибываем в 10.00 примерно...Затем до 12.00(то есть 2 часа) можем найти 4200 и покататься...После этого садимся в 12.00 на 2252 и катаемся туда,обратно до 14.00 | ||
| Aztec | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| Я буду наверное, на 1-й электричке надо ехать. | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток [965] | [Ответить] |
| > Я буду наверное, на 1-й электричке надо ехать. ///отлично:)мы тебя встретим:)... | ||
| Neches | Re: пополнение фоток [965] | [Ответить] |
| Не могу - рабочий день :( Они 1 день в таком режиме будут работать? | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток [967] | [Ответить] |
| > Не могу - рабочий день :( Они 1 день в таком режиме будут
> работать? ///ну еще 2 скорее всего так же....Может потом еще 9...Ну это только ближе к 9 и будет известно...Ну 9 я не смогу...Совсем никак не получается приехать??:(... | ||
| Neches | Re: пополнение фоток [965] | [Ответить] |
| Кстати! У себя в запасниках (я нашел у себя запасники!:) ) нашел комплект из 2ух небольших книжечек - "Инструкция по технике безопасности для водителей троллейбусов" и "ИНСТРУКЦИЯ для водителей Крымского троллейбуса" 1961 года издания ;) Если интересно, торжественно подарю их Николаю (nic) по случаю. | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток [969] | [Ответить] |
| > Кстати! У себя в запасниках (я нашел у себя запасники!:) )
> нашел комплект из 2ух небольших книжечек - "Инструкция по > технике безопасности для водителей троллейбусов" и > "ИНСТРУКЦИЯ для водителей Крымского троллейбуса" 1961 года > издания ;) Если интересно, торжественно подарю их Николаю > (nic) по случаю. //охооо:):):)давай давай:):)жутко интересно:)мы может через неделю или две к вам приедем:)так что готовь подарочки;) | ||
| Aztec | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| > > Я буду наверное, на 1-й электричке надо ехать.
> ///отлично:)мы тебя встретим:)... Погода сегодня такая галимая, дождь идёт весь день, не знаю, есть ли смысл завтра куда-то ехать при такой погоде.... | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| Сегодня ездил в Ялту на 8007...Ощущения просто супер:):)...Еще бы чуть чуть побыстрее и был бы вообще самолет;)... | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток [971] | [Ответить] |
| > > > Я буду наверное, на 1-й электричке надо ехать. >
> ///отлично:)мы тебя встретим:)... Погода сегодня такая > галимая, дождь идёт весь день, не знаю, есть ли смысл > завтра куда-то ехать при такой погоде.... ///даже не знаю что ответить...Я сегодня съездил в Ялту и все было супер...Правда пасмурно,но дождя не было...Завтра даже не знаю что будет насчет погоды...Ну смотри...Думай:)мы и так и так бум на вокзале в 07.15-07.30 | ||
| Aztec | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| Вот немного сегодняшних фоток:
4002: http://v.foto.radikal.ru/0705/91/3451f01ffd97.jpg 4002: http://v.foto.radikal.ru/0705/06/50b60a7eccef.jpg 2252: http://v.foto.radikal.ru/0705/2e/05021edaaf37.jpg 2252: http://v.foto.radikal.ru/0705/43/8b4b9093eb73.jpg 4200 - слетела штанга на стрелке и порвалась верёвка: http://r.foto.radikal.ru/0705/fb/ba8c344a1ed9.jpg 4200: http://r.foto.radikal.ru/0705/3a/3f9055280b5f.jpg | ||
| nic | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| Еще немного фоток сегодняшних мини покатушек в Симферополе на гармошках:
2052: http://r.foto.radikal.ru/0705/d8/f5277fbf6cb9.jpg 2252: http://r.foto.radikal.ru/0705/6f/86f54b69744e.jpg 4002: http://r.foto.radikal.ru/0705/0a/6417deb9b68f.jpg 4200: http://r.foto.radikal.ru/0705/0d/873901ab06f5.jpg участники сегодняшних покатушек: http://r.foto.radikal.ru/0705/7d/0599d5daeb98.jpg http://r.foto.radikal.ru/0705/0a/cae94e984604.jpg | ||
| Neches | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| Ай молодцы, выбрались. Погода не подвела ;) | ||
| nic | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| 4010: http://t.foto.radikal.ru/0705/eb/d215bb018b3c.jpg | ||
| Aztec | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| Ооо, ты 4010 поймал)) | ||
| nic | Re: пополнение фоток [978] | [Ответить] |
| > Ооо, ты 4010 поймал))
ага | ||
| Neches | Re: пополнение фоток [979] | [Ответить] |
| > > Ооо, ты 4010 поймал)) ага
А чем он знаменит? PS. Про увоз 9Tr не слышно ничего? | ||
| nic | Re: пополнение фоток [980] | [Ответить] |
| > > > Ооо, ты 4010 поймал)) ага А чем он знаменит? PS. Про
> увоз 9Tr не слышно ничего? Та неуловимым стал, как пошел на трассу. Завтра разузнаю обстановку. | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток [980] | [Ответить] |
| Не получилось сегодня фотки выложить:(.../сегодня авария была на рынке и стояло пробка от перекрестка на Севастопольской до кольца на рынке...В ряд стояло где то 10 9тр...Я сфоткал эту картинку...На днях постараюсь выложить все сразу...///жаль Neches ты не приехал:( | ||
| Neches | Re: пополнение фоток [982] | [Ответить] |
| > жаль Neches ты не приехал:(
Выходные для меня закончились еще в воскресенье :( Я тут сейчас в раздумьях, отсюда вопрос - на выходных 12.04 будет работать? | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток [983] | [Ответить] |
| > > жаль Neches ты не приехал:( Выходные для меня закончились
> еще в воскресенье :( Я тут сейчас в раздумьях, отсюда > вопрос - на выходных 12.04 будет работать? ///12.04??В Алуште в смысле?...Конечно будет...А что? | ||
| nic | Re: пополнение фоток [984] | [Ответить] |
| > > > жаль Neches ты не приехал:( Выходные для меня
> закончились > еще в воскресенье :( Я тут сейчас в > раздумьях, отсюда > вопрос - на выходных 12.04 будет > работать? ///12.04??В Алуште в смысле?...Конечно будет...А > что? Завтра наверное буду в Алуште | ||
| Neches | Re: пополнение фоток [984] | [Ответить] |
| > > > жаль Neches ты не приехал:( Выходные для меня
> закончились > еще в воскресенье :( Я тут сейчас в > раздумьях, отсюда > вопрос - на выходных 12.04 будет > работать? ///12.04??В Алуште в смысле?...Конечно будет...А > что? Ооопс... Я имел в виду симферопольский 12.03. Хочу наконец на нем покататься. | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток [986] | [Ответить] |
| > > > > жаль Neches ты не приехал:( Выходные для меня >
> закончились > еще в воскресенье :( Я тут сейчас в > > раздумьях, отсюда > вопрос - на выходных 12.04 будет > > работать? ///12.04??В Алуште в смысле?...Конечно будет...А > > что? Ооопс... Я имел в виду симферопольский 12.03. Хочу > наконец на нем покататься. ///аааа...Я думаю будет:)ша вроде без проблем работает...Тьфу тьфу тьфу...Ну вот Aztec уже прокатился:) | ||
| Мазай | Re: пополнение фоток [985] | [Ответить] |
| > > > > жаль Neches ты не приехал:( Выходные для меня >
> закончились > еще в воскресенье :( Я тут сейчас в > > раздумьях, отсюда > вопрос - на выходных 12.04 будет > > работать? ///12.04??В Алуште в смысле?...Конечно будет...А > > что? Завтра наверное буду в Алуште ///если будешь завтра там пофоткай к-12.04 и разузнай как он там...Еще с Траликом можешь увидиться:)... | ||
| ant132 | Re: пополнение фоток [985] | [Ответить] |
| думаю буде цікаво ;]]]
http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2147&lang=en сімферополь - ґоти, тр11, 14тр0/s, ... | ||
| Aztec | Re: пополнение фоток | [Ответить] |
| Да, интересные фотки. | ||
| Vyacheslav | Що це було? | [Ответить] |
| http://www.glavred.info/archive/2007/05/08/134037-10.html
08.05.07 // 13:40 Версия для печати В Крыму фура въехала в троллейбус В Крыму на трассе Алушта-Симферополь сегодня произошло столкновение фуры «Renault» и маршрутного троллейбуса, выполнявшего рейс из Алушты в Симферополь, передает УНИАН. Как сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС Украины в АРК, фура с силикатным кирпичом (весом около 20 тонн) спускалась с перевала в сторону Алушты. По предварительной версии, на одном из поворотов прицеп большегрузного автомобиля занесло, он опрокинул идущий на подъем троллейбус, в котором находилось 8 пассажиров и водитель. К месту ДТП выехал аварийно-спасательный автомобиль МЧС и 4 бригады скорой помощи, сотрудники ГАИ. Прибывшие алуштинские спасатели с помощью специального гидравлического инструмента разрезали конструктивные элементы троллейбуса для облегчения эвакуации пассажиров, несколько человек выбрались сами, остальным помогали сотрудники МЧС и медики. В настоящее время 10 человек (в том числе водитель фуры) доставлены в Алуштинскую горбольницу. После осмотра три человека отказались от госпитализации, пятеро находятся в состоянии средней тяжести, двое пострадавших находятся в реанимации. Среди пострадавших есть россиянка - 56-летняя жительница Красноярска. В настоящее время на месте происшествия работает следственно-оперативная группа Управления ГАИ Крыма. Обстоятельства ДТП уточняются. | ||
| Янковский Андрей | Re: Що це було? | [Ответить] |
| http://sai.gov.ua/pages.shtml?id=464
По виду, кажись это был 9Тр. Известен ли кому-то номер пострадавшего троллейбуса? Кстати, похоже фуре тоже досталось не меньше, чем троллейбусу. А вот окажись на его месте маршрутка - уверен, что все пассажиры были бы трупами. Вспомните недавний случай в Хмельницкой области. | ||
| Aztec | Это точно 9-Тр | [Ответить] |
| Подробности, может, nic напишет вечером, ему должно быть известно намного больше.... | ||
| Мазай | Re: Это точно 9-Тр | [Ответить] |
| Охо...Них се:(:(....Ша надо будет узнавать инфу у ника и надо чтоб написал что знает... | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр | [Ответить] |
| Вообщем сегодня по все Крымским каналам показывали эти аварию. Вообщем в аварию попал 9TrH29 3769 направляющийся в Ялту. Троллейбус лежал перевернутом в состоянии. Скорее всего его оттащили в Алуштинский троллейбусный парк. Водитель троллейбуса и водитель грузового автомобиля Рено попали в реанимацию. Также и пассажиры. Кстати 3769 недавно прошел плановый ремонт.
http://u.foto.radikal.ru/0705/2b/76b04cf0dd3a.jpg | ||
| Neches | Re: Это точно 9-Тр | [Ответить] |
| Жалко, очень жалко пострадавших... А что теперь будет с ним?
http://s.foto.radikal.ru/0703/b8/209b9c151d3b.jpg | ||
| DenVol | Re: Это точно 9-Тр | [Ответить] |
| Судя по фотографиям с аварии, я бы не ставил на то, что он выживет... | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр [996] | [Ответить] |
| > Жалко, очень жалко пострадавших... А что теперь будет с
> ним? http://s.foto.radikal.ru/0703/b8/209b9c151d3b.jpg Пока наверное он в АТП. Потом оттащат в СТП-2. А там он уже свои последние годы жизни, как труп. Будем конечно надеяться на лучшее. Но после такого ДТП шансов мало на жизнь у троллейбуса. | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр [996] | [Ответить] |
| http://u.foto.radikal.ru/0705/20/412120d88e17.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0705/ed/e627aace3ef9.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/c5/cd99e7ec9518.jpg | ||
| DenVol | Re: Это точно 9-Тр [996] | [Ответить] |
| Как сказали на "1+1": "Во всем виноват строительный бум на ЮБК."
ЗЫ: 1000 сообщение в теме. Продолжаем в том же духе... | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр [996] | [Ответить] |
| нормально уже 1001 | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр [996] | [Ответить] |
| Кстати, как сказал Тралик этот троллейбус 3769 уже списан. Они хотели его сразу оттащить в СТП-2, но оттащили в АТП. | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр [996] | [Ответить] |
| Кстати сегодня будучи в СТП в службе движения узнал, что вроде с 15 июня будут вводить маргрут Симферополь - Рабочий уголок. | ||
| Murcielago | Re: Это точно 9-Тр [1002] | [Ответить] |
| > Кстати, как сказал Тралик этот троллейбус 3769 уже списан.
??? Как можно за полдня списать троллейбус? | ||
| nic | новые фотки | [Ответить] |
| 1710: http://u.foto.radikal.ru/0705/89/3fcaaea79213.jpg
3556: http://u.foto.radikal.ru/0705/b1/c8e76124f7e3.jpg 5361: http://u.foto.radikal.ru/0705/e3/4972d54fa7a6.jpg | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр [1004] | [Ответить] |
| > > Кстати, как сказал Тралик этот троллейбус 3769 уже
> списан. ??? Как можно за полдня списать троллейбус? у нас все можно. | ||
| Murcielago | Re: Это точно 9-Тр [1006] | [Ответить] |
| > > > Кстати, как сказал Тралик этот троллейбус 3769 уже >
> списан. ??? Как можно за полдня списать троллейбус? у нас > все можно. И что, даже ФГИ утвердил ? (((-: | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр [1007] | [Ответить] |
| > > > > Кстати, как сказал Тралик этот троллейбус 3769 уже >
> > списан. ??? Как можно за полдня списать троллейбус? у нас > > все можно. И что, даже ФГИ утвердил ? (((-: разшивруйте пожаулуста, что такое ФГИ? | ||
| Murcielago | Re: Это точно 9-Тр [1008] | [Ответить] |
| > > > > > Кстати, как сказал Тралик этот троллейбус 3769 уже
> > > > списан. ??? Как можно за полдня списать троллейбус? у > нас > > все можно. И что, даже ФГИ утвердил ? (((-: > разшивруйте пожаулуста, что такое ФГИ? Фонд государственного имущества | ||
| klova | Re: Это точно 9-Тр [1008] | [Ответить] |
| a etomu traliku zhe rezina lysaja.
kak takie voobsce vipuskajut na liniju???? | ||
| nic | Re: Это точно 9-Тр [1010] | [Ответить] |
| > a etomu traliku zhe rezina lysaja. kak takie voobsce
> vipuskajut na liniju???? Резина резиной, а то, что виноват фура то это точно. | ||
| nic | новые фотки | [Ответить] |
| 3712: http://s.foto.radikal.ru/0705/f7/a6aef7dd3e7a.jpg
Эту деталь от календаря ЮМЗ увидел сегодня в троллейбусе 1901: http://s.foto.radikal.ru/0705/d5/a2ff0b82e8e0.jpg Всех с праздником Победы! | ||
| Мазай | Re: новые фотки | [Ответить] |
| Конечно ужас:(...Ну если бы действительно была бы маршрутка а не троль,то всем пипец бы был...Если не всем то многим...Машину жаль конечно тоже....Тем более по нашим меркам хорошая,свежая машина после ремонта... | ||
| Мазай | Re: новые фотки | [Ответить] |
| С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ ТОВАРИЩИ И ПАНЫ:-) | ||
| nic | Re: новые фотки | [Ответить] |
| УРА УРА УРА!!!!! | ||
| Мазай | Re: новые фотки [1015] | [Ответить] |
| > УРА УРА УРА!!!!!
:-):-):-) | ||
| nic | еще одна фотка с аварии | [Ответить] |
| http://s.foto.radikal.ru/0705/8e/96dcaabf63a3.jpg | ||
| nic | Re: еще одна фотка с аварии | [Ответить] |
| Вообщем 3769 спишут в ближайшее списание и еще 9 троллейбусов. | ||
| Murcielago | Re: еще одна фотка с аварии [1018] | [Ответить] |
| > Вообщем 3769 спишут в ближайшее списание
(-: > и еще 9 троллейбусов. Все 9Тр? | ||
| nic | Re: еще одна фотка с аварии [1019] | [Ответить] |
| > > Вообщем 3769 спишут в ближайшее списание (-: > и еще 9
> троллейбусов. Все 9Тр? 1 троллейбус Алуштинский. 1 троллейбус Ялтинский. И 8 Симферопольских. Все, что пока известно. В Ялте возможно 5050 спишут. | ||
| Murcielago | Re: еще одна фотка с аварии [1020] | [Ответить] |
| > > > Вообщем 3769 спишут в ближайшее списание (-: > и еще 9
> > троллейбусов. Все 9Тр? 1 троллейбус Алуштинский. 1 > троллейбус Ялтинский. И 8 Симферопольских. Все, что пока > известно. В Ялте возможно 5050 спишут. ЮМЗ-Т2? В "Крымтроллейбусе" такой избыток ПС, что они могут себе позволить списать относительно новый троллейбус? | ||
| nic | Re: еще одна фотка с аварии [1020] | [Ответить] |
| ему уже, как ни, как 12 лет. Делать его ни кто не будет. | ||
| Янковский Андрей | Re: еще одна фотка с аварии [1020] | [Ответить] |
| Продайте его куда-нибудь. | ||
| Aztec | Re: еще одна фотка с аварии | [Ответить] |
| > Продайте его куда-нибудь.
Кому он нужен? У нас вот тоже списание будет скоро, тоже наверное 1401 спишут.... | ||
| Мазай | Re: еще одна фотка с аварии | [Ответить] |
| ЮМЗ'ики у нас не приживаются...Продать их не реально...Кому они ржавые нужны...Только геморой лишний...Вот такс... | ||
| Nick | Re: еще одна фотка с аварии | [Ответить] |
| А 5050 сколько ездил? | ||
| nic | Re: еще одна фотка с аварии [1026] | [Ответить] |
| > А 5050 сколько ездил?
с этим 6номером вообще не ездил. У него номер вообще только на бумаге. А с номером 001 потом 7001 ездил с 1995г. | ||
| Aztec | Re: еще одна фотка с аварии [1026] | [Ответить] |
| А под стенку окончательно когда встал, году в 2005 вместе с 7002? | ||
| Николаевский конд... | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Тут вычитал что специально для Крыма будут делаться троллики КИЕВ-12.10, с новой мордочкой.
Что это за проект? | ||
| Стефан | Re: ПС Крымтроллейбуса [1029] | [Ответить] |
| > Тут вычитал что специально для Крыма будут делаться
> троллики КИЕВ-12.10, с новой мордочкой. > Что это за проект? Вполне очевидно: с надписью "Крымский" :-) | ||
| nic | Re: еще одна фотка с аварии [1028] | [Ответить] |
| > А под стенку окончательно когда встал, году в 2005 вместе с
> 7002? да где-то так | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [1029] | [Ответить] |
| > Тут вычитал что специально для Крыма будут делаться
> троллики КИЕВ-12.10, с новой мордочкой. Что это за проект? да пока это разработка. А где вычитал? | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса [1029] | [Ответить] |
| Да это действительно на уровне ша бумаг,то бишь чертежей...Лучше скажи,где прочитал:) | ||
| Дмитрий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1029] | [Ответить] |
| Судя по темпам поставки и ввода в строй уже оплаченных новых троллейбусов(это мероприятие могут растянуть и на 3 года)))). Тролли Киев-12.10 мы дождемся как раз к 30-летию независимости Украины)))) | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [1034] | [Ответить] |
| > Судя по темпам поставки и ввода в строй уже оплаченных
> новых троллейбусов(это мероприятие могут растянуть и на 3 > года)))). Тролли Киев-12.10 мы дождемся как раз к 30-летию > независимости Украины)))) Если бы не выборы внеочередные то может уже бы и дождались. | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса [1034] | [Ответить] |
| Ник прав...Если бы не разборки в стране все 3 баяна уже были бы у нас...Ша 'государству' не до троллейбусов...Тут бы деньги на швыборы найти...Какой там транспорт... | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| > Ник прав...Если бы не разборки в стране все 3 баяна уже
> были бы у нас...Ша 'государству' не до троллейбусов...Тут > бы деньги на швыборы найти...Какой там транспорт... Да уж, это точно, как уже надоели эти разборки.... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1035] | [Ответить] |
| > > Судя по темпам поставки и ввода в строй уже оплаченных >
> новых троллейбусов(это мероприятие могут растянуть и на 3 > > года)))). Тролли Киев-12.10 мы дождемся как раз к 30-летию > > независимости Украины)))) Если бы не выборы внеочередные > то может уже бы и дождались. При чем здесь выборы? Что за бред??? | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1035] | [Ответить] |
| ***Выборы финансируются из государственного бюджета Украины, покупка троллейбусов — из республиканского бюджета Крыма. Так что пусть они там вам лапшу на уши не вешают. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| А откуда берётся республиканский бюджет? Его случайно не госбюджет определяет и выделят на него деньги? Насколько я знаю, Крым "автономный" только формально, одно название "республика". Вот как у нас: сначала собираются все налоги, выплаты России за размещения флота и т. п. - всё из чего формируется бюджет, потом это всё идёт в Киев, а ПОТОМ ТОЛЬКО КИЕВ НАМ ВЫДЕЛЯТ ДЕНЬГИ НА ГОРОДСКОЙ БЮДЖЕТ, после чего уже и идёт распределение средств. Так и в Крыму и во всей Украине. Из чего же ещё формируется госбюджет? Так что никто нам лапшу не вешает и это не бред никакой, по моему, это должно быть известно любому человеку, даже тому, который не шарит в экономике. А когда выделяются копейки, которых еле-еле хватает чтобы крыши залатать в домах да пару метров труб отопления помянеть, то какая речь уже будет идти о горячей воде (которой опять нет уже почти 2 месяца), даже не компенсируются полностью льготы на проезд льготникам, а ты ещё про какие-то новые троллейбусы говоришь.... Все деньги на выборы идут, на передел власти в так называемом недогосударстве Украина. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Можно подумать, что Ющенко на госбюджет деньги из своего кармана достаёт)))) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Гы:)конечно из своего кармана:):)'ти же руки ни чого нэ кралы'...:-):-)он семочки продает по вечерам и на этом держится гос.бюджет страны:-)так что все только из своего,своего и своих карманов:-) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1040] | [Ответить] |
| А лапшу с ушей скидывать таки пора... Я пот ратил очень много своего свободного времени, и искренне надеюсь, что, во-первых, меня поблагодарят за мой труд, а во-вторых, вопрос о том, как государство Украина обделяет бедный Крым, будет снят раз и навсегда.
> А откуда берётся республиканский бюджет? Его случайно не > госбюджет определяет и выделят на него деньги? В случае Автономной Республики Крым, её бюджет состоит из доходов, которые зарабатывает она сама, и дотаций, которые выделяет ей государство Украина, поскольку сама АРК доходов для своего существования собирает явно недостаточно. Насколько я > знаю, Крым "автономный" только формально, одно название > "республика". Вот как у нас: сначала собираются все налоги, > выплаты России за размещения флота и т. п. - всё из чего > формируется бюджет, потом это всё идёт в Киев, а ПОТОМ > ТОЛЬКО КИЕВ НАМ ВЫДЕЛЯТ ДЕНЬГИ НА ГОРОДСКОЙ БЮДЖЕТ, Полный бред. Денежки вам капают не когда-то там потом, а ежедневно на протяжении всего года. Источник: статья 51, 1-й абзац: "Установити, що у 2007 році суми дотаціївирівнювання місцевим бюджетам перераховуються управліннямиДержавного казначейства України в Автономній Республіці Крим,областях та місті Севастополі шляхом застосування нормативів щоденних відрахувань від доходів загального фонду Державногобюджету України, що надійшли на аналітичні рахунки обліку доходівДержавного бюджету України на відповідній території, згідно здодатком N 6 до цього Закону." (тут и далее выделение моё — Anton) Т.е., как бы ни была неравномерность сбора доходов на вашей территории (а она у вас очень даже есть — зимой и весной ваши доходы по понятным причинам будут куда меньше, чем осенью и летом — если бы не государство Украина, чтобы тогда эти полгода кушали бы ваши бюджетники?), из бюджета Украины вы ежедневно получаете 1/365 суммы, которая вам предназначена по итогам года, и эта сумма, повторяю, ВЫШЕ, чем 1/365 годовой суммы, которую собираете вы сами. Обращаю особое внимание: размер дотаций, которые получает Крым от государства Украина, заметно превышает размер выплат Россией за аренду баз для её Черноморского флота: Россия платит в государственный бюджет Украины около 100 млн. долларов в год: http://www.google.com/search?q=сколько%20платит%20Р РѕСЃСЃРёСЏ%20Р·Р°%20аренду%20Черноморским%20флотом&... ; государственный же бюджет Украины даёт Крыму в виде дотаций ЗАМЕТНО больше. Это легко увидеть, посмотрев государственный бюджет Украины: http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=489%2D16&p=1179606051757868 , в частности, Додаток 6 "Показники міжбюджетних трансфертів (дотацій вирівнювання та коштів, що передаються до державного бюджету) між державним та місцевими бюджетами на 2007 рік", и Додаток 7 "Показники міжбюджетних взаємовідносин державного бюджету з місцевими бюджетами на 2007 рік", где указаны конкретные размеры дотаций и дополнительных дотаций по регионам Украины. Например, только лишь по статье "виплата допомоги сім"ям з дітьми, малозабезпеченим сім"ям, інвалідам з дитинства...", Крым получает от государства Украина 411373,7 тыс. грн. дотации, что сравнимо со всей стоимостью аренды, которую платит Россия за Черноморский флот (напомню, это - 98 млн. долларов, или около 500 тыс. грн.). после > чего уже и идёт распределение средств. Так и в Крыму и во > всей Украине. Из чего же ещё формируется госбюджет? Так что > никто нам лапшу не вешает и это не бред никакой, по моему, > это должно быть известно любому человеку, даже тому, > который не шарит в экономике. :-))) Человек думающий делает свои выводы самостоятельно на основе фактов, а не бездумно принимает на веру сказки, которые ему рассказывают ему другие. Факты, на основании которых сделаны мои выводы, я привёл. А когда выделяются копейки, > которых еле-еле хватает чтобы крыши залатать в домах да > пару метров труб отопления помянеть, то какая речь уже > будет идти о горячей воде (которой опять нет уже почти 2 > месяца), даже не компенсируются полностью льготы на проезд > льготникам, а ты ещё про какие-то новые троллейбусы > говоришь.... Cогласен, что выделяется мало. Я бы Крыму и больше выделял, лишь бы оттудова прекратились дурноватые разговоры о том, как Украина оббирает их, забирая себе российские деньги за аренду Черноморского флота. Но просто надо понимать: бюджет не резиновый, и у государства Украина кучу денег оттягивают на себя проблемы, порожденные СССР, как-то: Чернобыль, экология вообще, устаревшие убыточные шахты, отсталое сельское хозяйство. Но, посмотри, у нас большинство регионов — дотационные. Почему они в такой же ситуации новые троллейбусы как-то покупают, а Севастополь - нет? Все деньги на выборы идут, на передел власти в > так называемом недогосударстве Украина. А досрочные выборы нужны. Вспомним прошлый год, когда всего лишь за год состояние некоторых людей из партии, лидер которой возглавляет правительство выросло в 2-3 раза (!), вспомним этот год, когда сначала правительством заявлялось, что денег на повышение зарплат и пенсий в стране нет — и как потом вдруг все резко поменялось, когда Ющенко распустил Раду (денежки на повышение пенсий вдруг сразу же откуда-то нашлись)... Просто надо очень хорошо подумать, за кого нужно голосовать, точнее, нужно понять, за кого нельзя голосовать ни в коем случае вообще — как бы красиво они не говорили про что угодно. > Можно подумать, что Ющенко на госбюджет деньги из своего кармана достаёт)))) Ещё одна абсолютно бредовая по сути своей фраза. Не Ющенко разрабатывает бюджет — а Кабмин, не Ющенко его принимает — а Верховная Рада. Выполнение его — опять-таки, это Кабмин, а не Ющенко! Ющенко подписывает бюджет, перед этим внося к нему свои замечания (с которыми Рада может как согласиться, так и нет - тогда она, если наберет 300 голосов "за", мнение Президента может не учитывать). Именно Кабмин отвечает за то, чтобы все дотации, которые записаны в бюджете для регионов, были этими регионами получены. И пока что нет НИКАКИХ оснований полагать, что Крым окажется в чём-то обделённым. | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1043] | [Ответить] |
| > Источник: статья 51, Государственного Бюджета Украины, 1-й абзац:
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=489%2D16&p=1179606051757868 Если что-то написанное на украинском непонятно — обращайся, переведу. | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1043] | [Ответить] |
| > Россия
> платит в государственный бюджет Украины около 100 млн. > долларов в год: http://lenta.ru/articles/2005/12/12/radar/ | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| > Если что-то написанное на украинском непонятно — обращайся,
> переведу. Мне-то понятно, переводить не надо, это же не немецкий или английский чтобы его переводить)) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Небось пол вечера потратил....Значит получается чем не стабильнее ситуация в стране,тем лучше должна быть обстановка с транспортом?....То есть все эти кризисы,выборы не влияют на Крым?... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Гг...Классно сказано про СССР...Антон,где мы сейчас были если бы не совдеп?...М?В Европе?:-):-) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1047] | [Ответить] |
| > Небось пол вечера потратил....
Ну не пол, но много... Значит получается чем не > стабильнее ситуация в стране,тем лучше должна быть > обстановка с транспортом?....То есть все эти кризисы,выборы > не влияют на Крым?... Стабильность — это конечно же хорошо. Но такая стабильность, когда у некоторых людей всего за год состояние увеличивается в 2-3 раза (у богачей мирового масштаба доходы растут гораздо скромнее); когда в этом году программа приватизации стратегических предприятий практически полностью совпадает с планами на покупки у тех же лиц (а поскольку они при власти, то вряд ли будут заинтересованы в честных конкурсах на продажу) — мне не нравится. То есть все эти кризисы,выборы > не влияют на Крым?... Влияют, конечно. Но см. выше, ИМХО лучше пережить кризис, и потом двигаться дальше, чем надолго завязнуть в болоте нынешней "стабильности". | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1048] | [Ответить] |
| > Гг...Классно сказано про СССР...Антон,где мы сейчас были
> если бы не совдеп?...М?В Европе?:-):-) Хуже, чем страны бывшего СССР, в Европе не живёт больше никто. Кто знает, если бы не совдеп, может быть, мы би и не были худшими... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса [1048] | [Ответить] |
| Значит ты считаешь что будет полная стабильность и спокойствие после выборов?...Самому не смешно?:-)..../насчет ссср...Мы все оттуда...А тем более наши политики...И оранжевые и синие....Совдеп им дал почву...Точнее их отцам и матерям...Теперь они воняют...Нигде в мире просто так не обсирают свою же 'бывшую' страну...Вообщем что я думал тот ответ от тебя и получил:-) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1051] | [Ответить] |
| > Значит ты считаешь что будет полная стабильность и
> спокойствие после выборов? Не считаю ...Самому не > смешно?:-) Не смешно ..../насчет ссср...Мы все оттуда... Оттуда. Но вот гордиться здесь — увы, нечем... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса [1052] | [Ответить] |
| > > Значит ты считаешь что будет полная стабильность и >
> спокойствие после выборов? Не считаю ...Самому не > > смешно?:-) Не смешно ..../насчет ссср...Мы все оттуда... > Оттуда. Но вот гордиться здесь - увы, нечем... ///вообщем понятненько:-) | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса [1052] | [Ответить] |
| А я горжусь тем, что я родился в огромной ВЕЛИКОЙ стране. А вот родившиеся после 1991 года своей родиной, к сожалению, не очень гордятся. А чем гордится? Нищая страна не вызывает гордости. Страна, которая не может достойно вырастить подрастающее поколение, обеспечить его нормальным здравоохранением, которая оставляет пенсионерам голодную старость. Страна, в которой за годы независимости население сократилось на более чем 5 млн человек. Страна коррупции и беззакония, в которой даже президенту наплевать на конституцию. Позорная страна. | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса [1052] | [Ответить] |
| А вообще-то давайте поговорим о троллейбусах Крыма, все-таки не на кофейном форуме общаемся.
Кто знает, когда приходят оставшиеся два К-12.03? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Nic говорил, что вроде скоро должны были ещё одну гармонь пригнать.... | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| после 20 мая придет вторая гармошка. Там просто по мелочи надо доукомплектовать деталями. Номер присвоят 4201 будет работать на 6 | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| отличненько | ||
| Янковский Андрей | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| > Оттуда. Но вот гордиться здесь — увы, нечем...
Это кому как. Не надо говорить за всех. Конечно, политика здесь оффтопик, но лично я своей Родиной считаю именно Советский Союз, а не независимую Украину. > А я горжусь тем, что я родился в огромной ВЕЛИКОЙ стране. КПСС! Ой, ППКС то есть. :) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Последний оффтоп. Согласен с сообщениями 1054 и 1059, не все, Антон, мыслят как ты.... | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [1060] | [Ответить] |
| > Последний оффтоп. Согласен с сообщениями 1054 и 1059, не
> все, Антон, мыслят как ты.... Пока крымчане вспоминают об СССР и смотрят на Россию, у их региона нет будущего ((-: | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| Будущее есть всегда и мы пытаемся его сделать лучше для нас, а воспоминаниями пытаемся скрасить настоящее :)) | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1062] | [Ответить] |
| > Будущее есть всегда и мы пытаемся его сделать лучше для
> нас, а воспоминаниями пытаемся скрасить настоящее :)) Мы рождены, чтоб сказку сделать былью (с) (((-: | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1062] | [Ответить] |
| Мурсьелаго отжигает!!!
Историю своего народа надо помнить. А насчет России - как нам на нее не смотреть, если экономика Крыма, в первую очередь курортного, очень зависит от этой страны. Не нищие украинские туристы кормят Крым, а россияне. Уж у Харькова украинского великое, надо полагать, будущее. две станции метро за 12 лет. Разбитые дороги, грязные улицы. И не обидно вам за свой город? А ведь некогда столицей был! Теперь все лавры Киев отбирает. | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1062] | [Ответить] |
| Гыы:):)ну ты даешь мурсиелаго:-):-)...Ты живешь в богатой прибогатой области и смотришь в Европу же да?:-):-):-):-) | ||
| ant132 | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1064] | [Ответить] |
| > экономика Крыма, в первую очередь курортного, очень зависит
> от этой страны. Не нищие украинские туристы кормят Крым... до вас нормальні туристи їздять все рідше - ціни зовсім не відповідають сервісу ... :/// | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1054] | [Ответить] |
| > А я горжусь тем, что я родился в огромной ВЕЛИКОЙ стране. А
> вот родившиеся после 1991 года своей родиной, к сожалению, > не очень гордятся. А чем гордится? Согласен, нынешней Украиной гордиться не получается. Но и рождением в СССР поводов гордится практически нет > Страна коррупции и > беззакония, в которой даже президенту наплевать на > конституцию. А можно конкретнее — где это президент наплевал на конституцию? > Позорная страна. Но мы живём в ней, а СССР уже не будет... > А вообще-то давайте поговорим о троллейбусах Крыма, все-таки не на кофейном форуме общаемся Давайте! 4200 больше не ломается? | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1064] | [Ответить] |
| > россияне. Уж у Харькова украинского великое, надо полагать,
> будущее. две станции метро за 12 лет. Разбитые дороги, > грязные улицы. И не обидно вам за свой город? А ведь > некогда столицей был! Теперь все лавры Киев отбирает. После того, как посмотришь на разные пгт. Симферополь и прочие деревни Татарской АР — не обидно (-: | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| > После того, как посмотришь на разные пгт.
> Симферополь и прочие деревни Татарской АР — не обидно (-: Мдааа, я был о вас более высокого мнения.... Похоже, автомобиль "ламборджини Мурсьелаго" совсем уж заржавел.... :)) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1068] | [Ответить] |
| > > россияне. Уж у Харькова украинского великое, надо
> полагать, > будущее. две станции метро за 12 лет. Разбитые > дороги, > грязные улицы. И не обидно вам за свой город? А > ведь > некогда столицей был! Теперь все лавры Киев > отбирает. После того, как посмотришь на разные пгт. > Симферополь и прочие деревни Татарской АР - не обидно (-: ///а вы то хам парниша...Еще и какой оказывается...Ну ну... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса [1067] | [Ответить] |
| А вообще-то давайте поговорим
> о троллейбусах Крыма, все-таки не на кофейном форуме > общаемся Давайте! 4200 больше не ломается? ///неа....:)тьфу тьфу тьфу...Бегает и трудиться каждый день...Стекло правда сзади поцарапали уже твари...Ну хорошо чуть чуть и не очень заметно... | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1064] | [Ответить] |
| > от этой страны. Не нищие украинские туристы кормят Крым, а
> россияне. Нищие украинские туристы предпочитают Египет и Чехию - там им не хамят, по крайней мере :) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1072] | [Ответить] |
| > > от этой страны. Не нищие украинские туристы кормят Крым,
> а > россияне. Нищие украинские туристы предпочитают Египет > и Чехию - там им не хамят, по крайней мере :) ///да?...Значит мне показалось вчера 20-25 украинских туристов...Мне показался украинский язык...:-) | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1073] | [Ответить] |
| > > > от этой страны. Не нищие украинские туристы кормят
> Крым, > а > россияне. Нищие украинские туристы предпочитают > Египет > и Чехию - там им не хамят, по крайней мере :) > ///да?...Значит мне показалось вчера 20-25 украинских > туристов...Мне показался украинский язык...:-) ага, то есть они приезжают, нагло говорят по-украински, но при этом совершенно Крым не кормят? :))) Ладно, это уже оффтоп, просто неприятно читать читать, как жители автономной республики поливают грязью "недогосударство", которое им платит сотни миллионов гривен дотаций ежегодно. Нельзя быть хоть немного толерантнее? | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1069] | [Ответить] |
| > > После того, как посмотришь на разные пгт. > Симферополь и
> прочие деревни Татарской АР — не обидно (-: Мдааа, я был о > вас более высокого мнения.... Похоже, автомобиль > "ламборджини Мурсьелаго" совсем уж заржавел.... :)) Просто прежде чем писать что-то о других городах, надо сначала посмотреть на свой, не так ли? (-: | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1074] | [Ответить] |
| > > > > от этой страны. Не нищие украинские туристы кормят >
> Крым, > а > россияне. Нищие украинские туристы предпочитают > > Египет > и Чехию - там им не хамят, по крайней мере :) > > ///да?...Значит мне показалось вчера 20-25 украинских > > туристов...Мне показался украинский язык...:-) ага, то есть > они приезжают, нагло говорят по-украински, но при этом > совершенно Крым не кормят? :))) Ладно, это уже оффтоп, > просто неприятно читать читать, как жители автономной > республики поливают грязью "недогосударство", которое им > платит сотни миллионов гривен дотаций ежегодно. Нельзя быть > хоть немного толерантнее? ///ну дык вы от темы уходите...Говорите что предпочитают Египет и Чехию...Только почему вы все ездите к нам?...А прибыль идет не от нищих украинских туристов...А от богатеньких буратинок из России...Которые не на поезде приезжают а на своих Лексусах и Порше...Конечно есть и украинские туристы богатые...Но их меньшенство...И в это может вам не верится...А я это каждое лето наблюдаю... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1075] | [Ответить] |
| > > > После того, как посмотришь на разные пгт. > Симферополь
> и > прочие деревни Татарской АР - не обидно (-: Мдааа, я > был о > вас более высокого мнения.... Похоже, автомобиль > > "ламборджини Мурсьелаго" совсем уж заржавел.... :)) Просто > прежде чем писать что-то о других городах, надо сначала > посмотреть на свой, не так ли? (-: ///это вы о себе?:-) | ||
| Дмитрий | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1069] | [Ответить] |
| >ага, то есть они приезжают, нагло говорят по-украински, но при этом совершенно Крым не кормят? :)))
Ладно, это уже оффтоп, просто неприятно читать читать, как жители автономной республики поливают грязью "недогосударство", которое им платит сотни миллионов гривен дотаций ежегодно. Нельзя быть хоть немного толерантнее? - Вообще-то возьмите любой "Бизнес" журнал и посмотрите статистику, о том кто кого кормит.... В нашем государстве (впрочим как и во многих) если ты зарабатываешь деньги - это не значит что тебе позволят их тратить... Меня больше всего удивлятт масса "инновационных проектов" западной" части страны за деньги "восточной". Что уж там говорить о состоянии городского транспорта и улиц городов. Сравните сами показатели обновления ПС ГТ Донецка и Львова, в цифрах(учитывая сколько денег на это выделяется и из какого бюджета) | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1076] | [Ответить] |
| > толерантнее? ///ну дык вы от темы уходите...Говорите что
> предпочитают Египет и Чехию...Только почему вы все ездите к > нам?... Я лично к вам не езжу, и в ближайшее время не собираюсь. И не я один :) Так что насчет "все" вопрос спорный. А прибыль идет не от нищих украинских туристов...А > от богатеньких буратинок из России...Которые не на поезде > приезжают а на своих Лексусах и Порше...Конечно есть и > украинские туристы богатые...Но их меньшенство...И в это > может вам не верится...А я это каждое лето наблюдаю... Это потому, что у вас не могут обеспечить нормальный отдых для среднего класса, только суперлюкс за очень большие деньги. Ни на одном нормальном курорте людей не презирают только за то, что они приехали на поезде, а не на "Лексусе". Я уже молчу о том, что поездка на хорошем поезде, например, из Киева, значительно комфортнее, чем на машине, пусть даже на "Порше" :) Предлагаю открыть в Салоне тему "Отдых в Крыму" :) | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1077] | [Ответить] |
| > > > > После того, как посмотришь на разные пгт. >
> Симферополь > и > прочие деревни Татарской АР - не обидно > (-: Мдааа, я > был о > вас более высокого мнения.... > Похоже, автомобиль > > "ламборджини Мурсьелаго" совсем уж > заржавел.... :)) Просто > прежде чем писать что-то о других > городах, надо сначала > посмотреть на свой, не так ли? (-: > ///это вы о себе?:-) Я о [1064] | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1079] | [Ответить] |
| > > толерантнее? ///ну дык вы от темы уходите...Говорите что
> > предпочитают Египет и Чехию...Только почему вы все ездите > к > нам?... Я лично к вам не езжу, и в ближайшее время не > собираюсь. И не я один :) ///правильно!:-)вперед в Египет и Чехию!:-)нам Россиян хватит с головой,да и с ними язык находится общий сразу:)....Кстати в последнем году снизился приезд туристов из Украины(западной)...Зато пошел прирост интуристов из Германии,Франции,Бельгии и т.д...Да и ша даже на улицах Симфа можно встретить много Еврономеров на машинах...!А вам дорожка в Египет:-)в хорошем и только в лучшем смысле слова:-) | ||
| Trender | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1081] | [Ответить] |
| > ато
> пошел прирост интуристов из Германии,Франции,Бельгии и > т.д... Та в них же грошей нема. Не те що в росіян.... | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1081] | [Ответить] |
| > ездите > к > нам?... Я лично к вам не езжу, и в ближайшее
> время не > собираюсь. И не я один :) ///правильно!:-)вперед > в Египет и Чехию!:-) ... А вам дорожка в Египет:-)в > хорошем и только в лучшем смысле слова:-) Вот оно, истинное гостеприимство, и реализация правила "клиент всегда прав" :) | ||
| Азнами | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1081] | [Ответить] |
| Интересные суждения у вас товарищ Мазай, россияне значится только богатые онли богаты и у них Лексусы с Поршнями в кармане, а украинские туристы сугубо бедные и нищие, интересна интересна..... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1078] | [Ответить] |
| > > Меня больше всего удивлятт
> масса "инновационных проектов" западной" части страны за > деньги "восточной". Ну и что же это за масса, кто и в чём её измерял? | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1081] | [Ответить] |
| > > > толерантнее? ///ну дык вы от темы уходите...Говорите
> что > > предпочитают Египет и Чехию...Только почему вы все > ездите > к > нам?... Я лично к вам не езжу, и в ближайшее > время не > собираюсь. И не я один :) ///правильно!:-)вперед > в Египет и Чехию!:-)нам Россиян хватит с головой,да и с > ними язык находится общий сразу:) Вместо того, чтобы делать Крым здравницей мирового значения — заявляем, что хватит и россиян. Ну-ну. | ||
| Саня | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1078] | [Ответить] |
| Звісно, ЛАЗ знаходиться у Донецьку :) І Донбас годує усю Україну:) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| Ну раз оффтоп продолжается - будем флудить.
> Звісно, ЛАЗ знаходиться у Донецьку :) І Донбас годує усю > Україну:) ЛаЗ может быть и знаходыться у Львови, только что, это и вся "мощь" Западной Украины, больше нечем похвастаться? А вот как раз годуе (или месяцуе) всю Украину вашу восточные области (те, что от Днепра начинаются в сторону России) - где как раз и сосредоточена вся основная промышленность страны. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| > Вместо того, чтобы делать Крым здравницей мирового значения — заявляем, что хватит и россиян.
Тут заявляют что крым - это татарская АР, и чего бы не позаявлять что хватит россиян? | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1084] | [Ответить] |
| > Интересные суждения у вас товарищ Мазай, россияне значится
> только богатые онли богаты и у них Лексусы с Поршнями в > кармане, а украинские туристы сугубо бедные и нищие, > интересна интересна..... ///да да...Именно так на 80%...Почему то у нас богатые ассоциируются с москвичами у которых денег хватит Украину с потрохами купить,а вот из Львова как то нет таких...Ааа...Точно...Забыл...Они же в Египте и Чехии... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1084] | [Ответить] |
| Ооооо...Ну да...Ша нам расскажут что ЛАЗ кормит всю Украину и России деньги дает с Америкой....:-):-)гы | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| Если уж речь зашла про богатых россиян, то вот ещё один пример: МТС выкупила UMC и с июня начнётся полная замена всех логотипов на всех магазинах бывшей UMC. | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1084] | [Ответить] |
| Зачем нам здравница??...украину лечить?...Мест не хватит...Нам хватает этих пансионатов,которые все менее популярные становятся на фоне гостиниц и сумасшедших комплексов строящихся и построеных...Турция,Чехия,Египет не здравницы...А то что осталось этого с головой хватит...Сейчас люди более помешаны на богатом уровне обслуживания,как в Ялте...И это развивается бешеными темпами...В этом направлении надо идти...Это мое личное мнение... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1084] | [Ответить] |
| Да если про это то вся связь кроме лайфа(и то половина ахметова) и Киевстара,который вот вот купят,принадлежат россии...И пиплнет новый это тоже принадлежит примитивно говоря билайну... | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| Если продолжать оффтоп :) Сейчас Крым - дотационный регион. Ежегодно "недогосударство", в состав которого Крым имеет несчастье входить на правах автономии, доплачивает республике деньги, которые она не смогла сама заработать, чтобы обеспечивать хотя бы нынешний, довольно низкий, уровень проживания (по крайней мере, так написано в госбюджете-2007, если я не прав, поправьте меня, желательно с доказательствами). Конечно, в упрек Украине можно (и нужно) поставить то, что что она - неэффективный менеджер, не сумевший превратить такой прекрасный регион в экономически прибыльный. Но с другой стороны, разве Украина МЕШАЕТ крымчанам зарабатывать? Разве из Киева директивно устанавливается низкий уровень сервиса и высокие цены? И при этом повсеместное хамство (сегодня специально почитал раздел "Отдых" на Газете.ру. Так вот россияне, не те, которые на Лексусах, а те, что на поездах приезжают, тоже недовольны уровнем сервиса).
Допустим, отойдет Крым в состав России. Что тогда будет? Россия вам сразу отвалит в десятки раз больше дотаций, чтобы вы были счастливы? Сомневаюсь, что России это будет нужно. Скорее всего, как более грамотный управленец, чем Украина, Россия направит на ваши курорты менеджеров, которые быстро отучат персонал (для них вы будете "туземцами", как ни прискорбно это звучит) перебирать туристами ("этот, на "Лексусе", пусть едет, а вы, в плацкартном вагоне, валите в свой Египет). И тогда ваш регион и правда станет богаче (да и Москву подкормит), вот только спеси поубавится. Не проще ли сейчас изменить свое отношение и начать работать? Возможно, у меня слишком упрощенное / извращенное видение Крыма. Готов принять любые обоснованные упреки :) | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| Вопрос о том, кто кого кормит, изначально бесперспективен. Предлагаю хотя бы его здесь не развивать. | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1090] | [Ответить] |
| > 80%...Почему то у нас богатые ассоциируются с москвичами у
> которых денег хватит Украину с потрохами купить,а вот из > Львова как то нет таких...Ааа...Точно...Забыл...Они же в > Египте и Чехии... Вы готовы стелиться перед москвичом, сорящим деньгами на каждом шагу, которому приятно такое подобострастное отношение, но не способны просто создавать нормальные условия отдыха для людей, которые платят честно заработанные деньги, и хотят получать взамен адекватный продукт? У меня, к примеру, нет (пока что) Лексуса, но я в этом году собираюсь потратить довольно среднюю сумму в тысячу долларов на летний отдых. Это не Бог весть какие деньги, мой месячный доход, но я не хочу чтобы в обмен на нелегкий месячный труд меня называли "нищим туристом" только за то, что приеду я на поезде... Понимаете? Пока Крым презрительно отмахивается от моей несчастной тысячи, Прага ее примет :) По крайней мере, я очень на это надеюсь :) Умножьте на количество туристов... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| Ну понятно что Крым не кормит Украину,однако юг-восток и частично центр это точно...70% бюджета Украины это юго-восточная часть страны...И можете говорить чееее угодно... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| По поводу [1095]...Время все покажет и расставит все точки над и:-) | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1098] | [Ответить] |
| > Ну понятно что Крым не кормит Украину,однако юг-восток и
> частично центр это точно...70% бюджета Украины это > юго-восточная часть страны...И можете говорить чееее > угодно... Разговор вообще-то о Крыме :) Такой богатый (природой) регион мог бы хотя бы сам себя прокормить, не находите? :) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1098] | [Ответить] |
| > 70% бюджета Украины это
> юго-восточная часть страны...И можете говорить чееее > угодно... Откуда взятта эта цифра??? Снова с неба, как и в прошлый раз? | ||
| Саня | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1098] | [Ответить] |
| > Ну понятно что Крым не кормит Украину,однако юг-восток и
> частично центр это точно...70% бюджета Украины это > юго-восточная часть страны...И можете говорить чееее > угодно... Ну-ну-ну, будете розповідати. Донбас, щоб Ви знали, вельмишановний пане Мазай, регіон ДОТАЦІЙНИЙ-і Ваші(мешканців Криму) і наші(мешканців Києва, Львова,Харкова,Сум,Одеси і т.д.) грошики-податки і усе інше-в результаті йде до бюджету, звідки сходу виплачуються великі дотаційні виплати.Так було за радянських часів, так є і зараз. Та досить політики. То скільки насьогодні є ходовиж 14 Тр у Криму? | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1101] | [Ответить] |
| > > 70% бюджета Украины это > юго-восточная часть страны...И
> можете говорить чееее > угодно... Откуда взятта эта > цифра??? Снова с неба, как и в прошлый раз? ///новости с 5 канала...Днем вчера смотрел:-)... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1102] | [Ответить] |
| > > Ну понятно что Крым не кормит Украину,однако юг-восток и
> > частично центр это точно...70% бюджета Украины это > > юго-восточная часть страны...И можете говорить чееее > > угодно... Ну-ну-ну, будете розповідати. Донбас, щоб Ви > знали, вельмишановний пане Мазай, регіон ДОТАЦІЙНИЙ-і > Ваші(мешканців Криму) і наші(мешканців Києва, > Львова,Харкова,Сум,Одеси і т.д.) грошики-податки і усе > інше-в результаті йде до бюджету, звідки сходу виплачуються > великі дотаційні виплати.Так було за радянських часів, так > є і зараз. Та досить політики. То скільки насьогодні є > ходовиж 14 Тр у Криму? ///вашими Харьков и Одесса вряд ли когда то станут..../насчет 14тр на ходу в Симфе около 50 есть...Ну по Крыму примерно 60-80 единиц есть... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1103] | [Ответить] |
| > > > 70% бюджета Украины это > юго-восточная часть
> страны...И > можете говорить чееее > угодно... Откуда > взятта эта > цифра??? Снова с неба, как и в прошлый раз? > ///новости с 5 канала...Днем вчера смотрел:-)... В Крыму даже 5-й канал смотрят? :-))) И кто же эту цифру там озвучивал? | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1105] | [Ответить] |
| > > > > 70% бюджета Украины это > юго-восточная часть >
> страны...И > можете говорить чееее > угодно... Откуда > > взятта эта > цифра??? Снова с неба, как и в прошлый раз? > > ///новости с 5 канала...Днем вчера смотрел:-)... В Крыму > даже 5-й канал смотрят? :-))) И кто же эту цифру там > озвучивал? ///я этот канал не смотрю...Слишком смешной...Просто каналы переключал и смотрю в новостях про экономику говорят...Говорила это женщина ведущая...Уж извините имя забыл записать...На вас не рассчитывал:-)...довольны?... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1105] | [Ответить] |
| Пане Мазай....Гыыы:-):-)...Вельмешановный...:-)гг....А хорошо блин звучит:-) | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1105] | [Ответить] |
| А зайцы кто? :) | ||
| ant132 | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1105] | [Ответить] |
| добродії :) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1108] | [Ответить] |
| > А зайцы кто? :) ///оригинальнее ниииичего не ожидал...:-) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1109] | [Ответить] |
| > добродії :) //кто я??...Да ну вы что...Льстите:-):-)... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1106] | [Ответить] |
| > И кто же эту цифру там >
> озвучивал? ///я этот канал не смотрю...Слишком > смешной...Просто каналы переключал и смотрю в новостях про > экономику говорят...Говорила это женщина ведущая... Да-а-а-а, похоже, этот канал действительно иногда бывает смешной. Или же эти цифры озвучивала не ведущая, а кто-то другой, типа и Уж > извините имя забыл записать... Я бы на твоём месте каналы дальше не переключал, а поинересовался, откуда такая информация, и другими подробностями. А ты вот услышал что-то, что тебе, судя по всему понравилось — и сразу же этому поверил. Ну-ну :-) | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1110] | [Ответить] |
| > > А зайцы кто? :) ///оригинальнее ниииичего не ожидал...:-)
> назвался груздем, как говорится :) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1112] | [Ответить] |
| > > И кто же эту цифру там > > озвучивал? ///я этот канал не
> смотрю...Слишком > смешной...Просто каналы переключал и > смотрю в новостях про > экономику говорят...Говорила это > женщина ведущая... Да-а-а-а, похоже, этот канал > действительно иногда бывает смешной. Или же эти цифры > озвучивала не ведущая, а кто-то другой, типа и Уж > > извините имя забыл записать... Я бы на твоём месте каналы > дальше не переключал, а поинересовался, откуда такая > информация, и другими подробностями. А ты вот услышал > что-то, что тебе, судя по всему понравилось - и сразу же > этому поверил. Ну-ну :-) ///гы...Мне незачем смотреть этот канал просто и все:)...Мне это действительно было не интересно...И почему мне это должно нравится?Я что в Донецке живу?...Я услышал,я тебе это сказал...Мог бы не говорить и живи дальше в мечтах....Что тебе еще не понятно и что не ясно?... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1113] | [Ответить] |
| > > > А зайцы кто? :) ///оригинальнее ниииичего не
> ожидал...:-) > назвался груздем, как говорится :) ///кто я?Когда??... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1114] | [Ответить] |
| > Мне незачем смотреть этот
> канал просто и все:)... А для чего тебе смотреть другие каналы? :-))))) Мне это действительно было не > интересно...И почему мне это должно нравится?Я что в > Донецке живу?...Я услышал,я тебе это сказал...Мог бы не > говорить и живи дальше в мечтах....Что тебе еще не понятно > и что не ясно?... Твоё предыдущее предложение не понятно :-)))))))) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1115] | [Ответить] |
| > ///кто
> я? Ну не я же :-))))))) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1116] | [Ответить] |
| > > Мне незачем смотреть этот > канал просто и все:)... А для
> чего тебе смотреть другие каналы? :-))))) Мне это > действительно было не > интересно...И почему мне это должно > нравится?Я что в > Донецке живу?...Я услышал,я тебе это > сказал...Мог бы не > говорить и живи дальше в мечтах....Что > тебе еще не понятно > и что не ясно?... Твоё предыдущее > предложение не понятно :-)))))))) ///я познавательные передачи люблю...Либо фильмы...Наши...А тебе зачем смотреть?Чтоб даже не понимать что с страной происходит?верить нашей укrаине или бют,или регионам?:-):-):-) | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1116] | [Ответить] |
| регионы наших бют! | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1117] | [Ответить] |
| > > ///кто > я? Ну не я же :-))))))) ///да не с тобой разговариваю:-)...Раздвояешся?:-).../а если юмор не сичете то это бэд 4 ю...Хотяяяя...Нет:-)мне веселее:-) | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1115] | [Ответить] |
| > > > > А зайцы кто? :) ///оригинальнее ниииичего не >
> ожидал...:-) > назвался груздем, как говорится :) ///кто > я?Когда??... Вельмишановний пане Мазаю, а сколько вам лет, если не секрет? | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1121] | [Ответить] |
| > > > > > А зайцы кто? :) ///оригинальнее ниииичего не > >
> ожидал...:-) > назвался груздем, как говорится :) ///кто > > я?Когда??... Вельмишановний пане Мазаю, а сколько вам лет, > если не секрет? ///уже можно так называть:-)...А вам зачем товарищщщщ?:-):-):-)/приглашаю в Крым и узнаете мой возраст...:) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1119] | [Ответить] |
| > регионы наших бют! ///зло порождает зло... | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1122] | [Ответить] |
| > лет, > если не секрет? ///уже можно так называть:-)...А вам
> зачем товарищщщщ?:-):-):-)/приглашаю в Крым и узнаете мой > возраст...:) У меня останется несколько свободных дней отпуска в июле, я думал в Одессу, но могу променять ее и на Крым... Правда, Лексус купить не успею, уже простите :) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1118] | [Ответить] |
| > А тебе зачем
> смотреть?Чтоб даже не понимать что с страной > происходит?верить нашей укrаине или бют,или > регионам?:-):-):-) А ты думаешь, только России с Путиным можно верить? :-))) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1120] | [Ответить] |
| > > > ///кто > я? Ну не я же :-))))))) ///да не с тобой
> разговариваю:-)...Раздвояешся?:-). Не, это я пытаюсь подсказать тебе :-)))) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1122] | [Ответить] |
| > > Вельмишановний пане Мазаю, а сколько вам
> лет, > если не секрет? ///уже можно так называть:-)...А вам > зачем товарищщщщ?:-):-):-) А что, секрет? Мне например это тоже интересно :-))))) А ещё мне интересно, ты в русской школе учился/учишься? | ||
| no_rem | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1127] | [Ответить] |
| > интересно :-))))) А ещё мне интересно, ты в русской школе
> учился/учишься? А что, в Крыму есть другие?? 8-/ | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1128] | [Ответить] |
| > > интересно :-))))) А ещё мне интересно, ты в русской школе
> > учился/учишься? А что, в Крыму есть другие?? 8-/ Конечно, есть! В Украине ведь идёт великая и ужасная Украинизация! :-))) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1124] | [Ответить] |
| > > лет, > если не секрет? ///уже можно так называть:-)...А
> вам > зачем товарищщщщ?:-):-):-)/приглашаю в Крым и узнаете > мой > возраст...:) У меня останется несколько свободных > дней отпуска в июле, я думал в Одессу, но могу променять ее > и на Крым... Правда, Лексус купить не успею, уже простите > :) ///ну ладно...Прощаю...Пока у самого нет:-)...Давай приезжай на покатушки:) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1127] | [Ответить] |
| > > > Вельмишановний пане Мазаю, а сколько вам > лет, > если
> не секрет? ///уже можно так называть:-)...А вам > зачем > товарищщщщ?:-):-):-) А что, секрет? Мне например это тоже > интересно :-))))) А ещё мне интересно, ты в русской школе > учился/учишься? ///и не в той и не в той....Раньше хухраинских школ не было...Теперь появилось немного...старые наши школы превращают в украинские...Смех и глупость...Все равно что во Львове перевести школы на русский язык... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1131] | [Ответить] |
| > > А ещё мне интересно, ты в
> русской школе > учился/учишься? ///и не в той и не в > той.... В крымско-татарской? :-О | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1132] | [Ответить] |
| > > > А ещё мне интересно, ты в > русской школе >
> учился/учишься? ///и не в той и не в > той.... В > крымско-татарской? :-О //нет...Перекрестился....Типун те на язык...:-) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1133] | [Ответить] |
| > > > > А ещё мне интересно, ты в > русской школе > >
> учился/учишься? ///и не в той и не в > той.... В > > крымско-татарской? :-О //нет...Перекрестился....Типун те на > язык...:-) Так в какой же? :-))) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1132] | [Ответить] |
| Я офф....Завтра продолжим...Слип найт вам всем,как мне один грамАтей сказал:-) | ||
| Саня | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1133] | [Ответить] |
| Все равно что во Львове перевести школы на русский язык...
А їх переводити не треба,вони там і так є. | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1134] | [Ответить] |
| > > > > > А ещё мне интересно, ты в > русской школе > > >
> учился/учишься? ///и не в той и не в > той.... В > > > крымско-татарской? :-О //нет...Перекрестился....Типун те на > > язык...:-) Так в какой же? :-))) ///в китайской | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1136] | [Ответить] |
| > Все равно что во Львове перевести школы на русский язык...
> А їх переводити не треба,вони там і так є. ///ух ты ж какие добрые украинцы...Не то что мы изверги:-) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1136] | [Ответить] |
| Все...Спать | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1137] | [Ответить] |
| > > > > > > А ещё мне интересно, ты в > русской школе > > > >
> учился/учишься? ///и не в той и не в > той.... В > > > > крымско-татарской? :-О //нет...Перекрестился....Типун те на > > > язык...:-) Так в какой же? :-))) ///в китайской :-О :-О :-О Удивил, честно. | ||
| Дмитрий | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1137] | [Ответить] |
| - Если Крым представляет для страны туррегион - то в первую очередь здесь нужно решать транспортную проблему. Чтоб туристу было удобно добраться до нужного места в Крыму любым видом транспорта - самолетом, поездом, кораблем, автомашиной. То есть проблема развития транспорта в Крыму должна быть приоритетной транспортной программой в рамках государства. Городской транспорт здесь играет немаловажную роль. Но в реалии мы видим обратное...(простой пример новые финские пригородные электропоезда, купленные Украину поставлялись отнюдь не в Крым, а здесь на трассе Евпатория - Симферополь бегают электрички 60х годов (при расстоянии в 60 км -время в пути 2ч!!!!)). То есть государство не заинтересовано в Курортном Крыме. Их больше интересует передел собственности на ЮБК - кому какая дача или санаторий достанется. Отсюда и ПС состав Крымтроллейбуса - почти 50% - Шкоды 9. Автобусного муниципального парка нет и не предвидится, несмотря на все проекты. То есть нас просто превращают в"колхоз". Зато на десятки перевыборов - деньги всегда найдутся. В Симферополье - аэропорт Заводское(для малой авиации) практически прекратил свое существование. Исчез весь прибрежный катерный морской флот. Полностью уничтожены десятки пирсов.Я даже не беру сельхозсоставляющую Крыма - сады, виноградниги итп. Крым вполне может обеспечить себя. Но "денежные потоки" -как сейчас любят говорить, если в Советское Время шли в Москву в казну государства!!!, то сейчас идут в Киев, в частные лапы!!! - изменеий в лучшую сторону ждать не приходится... | ||
| Trender | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1137] | [Ответить] |
| > Если Крым представляет для страны туррегион - то в первую очередь здесь нужно решать транспортную проблему
Треба в першу чергу будувати нові дороги, а землю на південному березі усю віддати під парковки, щоб було зручно приїздити туди на лексусі чи порше, бо увесь прибуток Криму дають саме такі відпочивальники (доречі, а податки Ви платите з таких прибутків?). Так от, для парковок треба повирубати усі дерева, і закатати усе асфальтом, щоб "піднімати рівень сервісу", а берегти природу нікому не потрібно, бо в природи товстого гаманця нема, отже вона не потрібна. А тролейбуси, електрички, катери — для кого вони потрібні, якщо тут чекають лише відпочивальників із своєю машиною вартістю не менше 50000$. | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1137] | [Ответить] |
| Надо надо надо...Вы только с и можете говорить надо...Все вам надо...Кому дороги строить?Мне что ли?...Все умные смотрю в Киеве,Харькове,где проблем поменьше и все как в сказке живется и видится.... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1142] | [Ответить] |
| > > Если Крым представляет для страны туррегион - то в первую
> очередь здесь нужно решать транспортную проблему Треба в > першу чергу будувати нові дороги, а землю на південному > березі усю віддати під парковки, щоб було зручно приїздити > туди на лексусі чи порше, бо увесь прибуток Криму дають > саме такі відпочивальники (доречі, а податки Ви платите з > таких прибутків?). Так от, для парковок треба повирубати > усі дерева, і закатати усе асфальтом, щоб "піднімати рівень > сервісу", а берегти природу нікому не потрібно, бо в > природи товстого гаманця нема, отже вона не потрібна. А > тролейбуси, електрички, катери - для кого вони потрібні, > якщо тут чекають лише відпочивальників із своєю машиною > вартістю не менше 50000$. ///для того чтоб такой дядечка приезжал нужно дороги(как минимум) иметь хорошие...Не говоря уже об инфраструктуре... | ||
| Дмитрий | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1142] | [Ответить] |
| >
Треба в першу чергу будувати нові дороги, а землю на південному березі усю віддати під парковки, щоб було зручно приїздити туди на лексусі чи порше, бо увесь прибуток Криму дають саме такі відпочивальники (доречі, а податки Ви платите з таких прибутків?). Так от, для парковок треба повирубати усі дерева, і закатати усе асфальтом, щоб "піднімати рівень сервісу", а берегти природу нікому не потрібно, бо в природи товстого гаманця нема, отже вона не потрібна. А тролейбуси, електрички, катери — для кого вони потрібні, якщо тут чекають лише відпочивальників із своєю машиною вартістю не менше 50000$. - Вы забываете, что истинные хозяева "Крымского сервиса" сидят в Киеве, и их совершенно не интересует "уровень сервиса(культуры туризма)".Это "добро" они прибрали переделом у "клятых москалей" - и их интересует только сколько может это денег "дать" - о вложениях никто и не думает. К примеру, посмотрите что стало с Балаклавой после ее "демиталиризации". И я очень сомневаюсь, что за хорошую работу работнику(официанту,горничной) хозяин поднимит зарплату - ему это не выгодно. Таков менталитет "новых" хозяев. Взять Евпаторию. Детская здравница. Масса детей из России и других государств может здесь отдыхать и лечитьсяю Многие крупные предприятия Сибири, Казахстана, Урала могут позволить для своих работников оплатить пребывание их детей в Крыму. Но полная не организованность и не заинтерессованность со стороны государства - мешает всему этому(это был бы льготный проезд, санитарный и ценовой контроль за здравницами) Но пора заканчивать этот оффтоп.и переходить к транспорту | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1142] | [Ответить] |
| а после того как ШКОДА изчерпает свой ресурс, то какие троллейбусы прейдут на замену ей? | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1142] | [Ответить] |
| Пора... | ||
| Дмитрий | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1142] | [Ответить] |
| >а после того как ШКОДА изчерпает свой ресурс, то какие троллейбусы прейдут на замену ей?
- Марки "ПЕШКОБУС")))) | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1142] | [Ответить] |
| А ВООБЩЕ МОЖНО КУПИТЬ Б/У В ЧЕХИИ,ТЕЖЕ ШКОДЫ 15ТР 14ТР? | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1142] | [Ответить] |
| А ШКОДЫ 14ТР И15ТР ЕЩЁВЫПУСКАЮТ ИЛИ НЕТ? | ||
| HAnS | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1150] | [Ответить] |
| > А ШКОДЫ 14ТР И15ТР ЕЩЁВЫПУСКАЮТ ИЛИ НЕТ?
14 i 15Tr не випускають із середини 90-х , після заміни іх на 14 і 15TrM, які випускались до 2004 року до закриття заводу в Остраві. Наразі виготовляються 24 і 25Tr але вже на заводі "Кароса" у м. Високе Мито і у каросівських кузовах (читайте - рено) ЗІ: Я не не хочу із себе строїти модеретора, але попросив би вас не писати великими літерами - дратує: здається ніби ви кричите. | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1150] | [Ответить] |
| а б/у можно купить 14трм или15трм? | ||
| HAnS | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1152] | [Ответить] |
| > а б/у можно купить 14трм или15трм?
ТрМ може й не дадуть, от Тр - можуть. Домовився ж Тернопіль про 15Тр. Там, правда, ще проблеми із СОТ. | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1152] | [Ответить] |
| я читал,что и 14трм и15трм 1996-1997года списывают в замен на новые 24тр и25 тр,а вот 14тр и15тр 1992-1994года,которые в большей степени были педназначены для УССР,а именно Киева иКрыма нам в КРЫМУ не помешали бы | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1152] | [Ответить] |
| А вы из Крыма, ЛОБАН? | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1152] | [Ответить] |
| нет,прсто так ответил,:)))))))) | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1154] | [Ответить] |
| > я читал,что и 14трм и15трм 1996-1997года списывают в замен
> на новые 24тр и25 тр,а вот 14тр и15тр 1992-1994года,которые > в большей степени были педназначены для УССР,а именно Киева > иКрыма нам в КРЫМУ не помешали бы моя любимая модель 14Tr | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1154] | [Ответить] |
| да,я согласен именно 14 и15 серии.все любят,ведь классика лучше всех!!!!!!!!!!!!!!:)))))))) | ||
| ant132 | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1151] | [Ответить] |
| > 15TrM, які випускались до 2004 року до закриття заводу в
> Остраві. ні :) виспукались у острові-над-оржі, а острава - зовсім єнше місто взагалі, вже можна чекати і на б/к 14(15) тр м / р. | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1151] | [Ответить] |
| 14тр рулезззз:-) | ||
| Саня | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1160] | [Ответить] |
| > 14тр рулезззз:-)
Я думаю, ви не відмовилися б і від 21 Тр,24 Тр-чотирнадцятки-це вчорашній день(хоча мені подобаються 14 Тр). | ||
| ant132 | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1160] | [Ответить] |
| так, 14/15тр - вчора, але в нас ще є позавчора - 9тр :/// | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1160] | [Ответить] |
| да,24 и25 этосупер новый троль с автономным ходом,вообщем евро,но у насего за неделю убилибы так как ни кто другой не убьёт | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1161] | [Ответить] |
| > > 14тр рулезззз:-) Я думаю, ви не відмовилися б і від 21
> Тр,24 Тр-чотирнадцятки-це вчорашній день(хоча мені > подобаються 14 Тр). //да я имею в виду из моделей 70х и до сих пор 14тр это просто магия инженерного искусства...:)/а новые модели само собой красавцы...Но стоят они не реально дорого(еще и для Крыма)..... | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1161] | [Ответить] |
| 14 и15 как трамвай т3.который не утратил своих позиций на протяжении 40лет. так и шкода хоть уже прошло30лет как они сошли с конвеера,они актуальны и сейчас ,только мне не понятно одного почему их сняли с производства? | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1165] | [Ответить] |
| > 14 и15 как трамвай т3.который не утратил своих позиций на
> протяжении 40лет. так и шкода хоть уже прошло30лет как они > сошли с конвеера,они актуальны и сейчас ,только мне не > понятно одного почему их сняли с производства? ///устарела модель морально....Надо же выпускать новые модели...Двигаться вперед к светлому будущему:)...Не выпускать же их пожизненно... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1165] | [Ответить] |
| Были до 21тр промежуточные модели...17тр например...Аля 14тр модернизированный...Но тоже не пошел в серию...Слишком был похож и внешне и внутренне на 14тр... | ||
| Янковский Андрей | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1165] | [Ответить] |
| А зачем на крымской трассе низкопольники? Там проявятся все их недостатки и не проявится ни одного достоинства. Лучше либо стандартные высокопольники, либо попытаться сделать троллейбус в кузове междугородного автобуса. Низкопольники нужны разве что на городских маршрутах. | ||
| Янковский Андрей | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1167] | [Ответить] |
| > Были до 21тр промежуточные модели...17тр например...Аля
> 14тр модернизированный...Но тоже не пошел в серию...Слишком > был похож и внешне и внутренне на 14тр... Вроде 17Тр - это э/о от 14Тр плюс автобусный кузов Кароса. Аналогично и 11Тр представлял собой аналог 9Тр в автобусном кузове. Эти модели могли пользоваться спросом только там, где была эффективной унификация автобусов и троллейбусов по кузовам. В СССР они не прижились во-первых, потому что автобусы Кароса поставлялись к нам в незначительных количествах (не сравнить с Икарусами, ЛАЗами и ЛиАЗами), а во-вторых, потому что у нас было очень мало предприятий (если таковые вообще были, кроме московского ФАТП), которые занимались бы эксплуатацией и рейсовых городских автобусов, и электротранспорта одновременно. | ||
| Trender | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1168] | [Ответить] |
| > Лучше либо стандартные высокопольники,
Нових високопідлогових моделей мабуть вже не буде ніколи, із цим треби змирится, бо прогрес не стоїть на місці і світ міняється разом із ним. > либо попытаться сделать > троллейбус в кузове междугородного автобуса. Зробити таке звичайно можна, але хто із виробників на таке піде? Хіба що тільки після того, як в них буде підписаний контракт на постачання як мінімум сотні машин. Низкопольники > нужны разве что на городских маршрутах. Так, вони більше за все потрібні саме в місті. Але значно простіше зробити міжміську модифікацію стандартного міського тролейбуса (яка є низькопідлоговою), аніж розробляти цілком нову модель. | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1165] | [Ответить] |
| 21ТР разработан в1995году,пошёл в серийное производство 1998году,,вообще ШКОДА была заинтересованна в производстве 14 и15,но ИРИСБАСУ не нужны были эти модели,1999году была создана модель 24 на базе рено(с2000 кароса)которая сейчас и есть шкода24 и25 тр,но21 и22тр производится малыми сериями как 14 и15 но только для ЧЕХИИ,14 И15 тр посути проходят просто кап.ремот с заменной вего кроме кузова,если у крыма деньги на24 и25 :))))))))))))) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1168] | [Ответить] |
| Насчет того что низкопольник не нужен на трассе АБСОЛЮТНО согласен...Самый главный недостаток в низкольнике будет это проблема связанная с багажом...То есть туристам некуда будет ложить багаж...И будет как сейчас-все в салоне...К-12.10 делается с багажными отделениями(вроде икаруса)а значит он не будет низкопольником...Низкопольник действительно нужен только в городе... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1168] | [Ответить] |
| Да нашему городу,трассе и не нужны особо низкопольники...Если все будет в духе к-12.03 и к-12.04 то этого нам хватит с головой...А главное по деньгам меньше получается чем 21,24 или 25тр...Главное чтоб новое было,чистое,аккуратное и качественное...Все...Все остальное мелочи... | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1168] | [Ответить] |
| так вот нужны новые. но их нет ,и когда будут мммммммм))?? | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1174] | [Ответить] |
| > так вот нужны новые. но их нет ,и когда будут мммммммм))?? ///это уже обсуждалось...Когда будут хз...Сейчас это все только на уровне разговоров и чертежей...Как будет хоть какая то стабильность...Как будет хоть какое то спокойствие,дык может и сдвинеться все это дело с места... | ||
| ЛОБАН | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1174] | [Ответить] |
| как же политиканы достали. от них только мы страдаем:(( | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1174] | [Ответить] |
| Абсолютно согласен...Это уже все не весело и не интересно... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1174] | [Ответить] |
| Второй к-12.03 сейчас проходит испытания в Киеве...Во вторник его должны начать тащить в Симф... | ||
| женька | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1178] | [Ответить] |
| > Второй к-12.03 сейчас проходит испытания в Киеве...Во
> вторник его должны начать тащить в Симф... тащить будут "пешком" - то есть буксиром или на ж.д. нам в ЗП со Львова ЛАЗы на буксе тягали, по ж.д дорого это получается что будут тащть через трассу Хар-Симф или по др дороге? через Запорожье? а то я могу в этот день его на трассе подождать пофоткать... | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| > нам в ЗП со Львова
> ЛАЗы на буксе тягали, по ж.д дорого это получается Нифига себе! Со Львова в Запорожье буксиром таскать троллейбусы, вообще что ли на ж. д. народ оборзел?? Какие же они цены дерут за перевозки??? Не перестаю удивляться нашей страной.... Представляю если бы из Энгельза 90 ЗиУ тащили бы буксиром в Харьков.... :)) | ||
| Dimon | Re: ПС Крымтроллейбуса. | [Ответить] |
| Нам в Киев, ЛАЗы до сих пор на буксире тягают... | ||
| женька | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1180] | [Ответить] |
| Представляю если бы из
> Энгельза 90 ЗиУ тащили бы буксиром в Харьков.... :)) еще для экономии 10-12 троллейбусов на сцепке чтоб одной машиной сразу всех - нехилый паровозик получился бы :) | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1179] | [Ответить] |
| > > Второй к-12.03 сейчас проходит испытания в Киеве...Во >
> вторник его должны начать тащить в Симф... тащить будут > "пешком" - то есть буксиром или на ж.д. нам в ЗП со Львова > ЛАЗы на буксе тягали, по ж.д дорого это получается что > будут тащть через трассу Хар-Симф или по др дороге? через > Запорожье? а то я могу в этот день его на трассе подождать > пофоткать... ///я или ник сообщим все подробности и где его будут тащить где то в понедельник или во вторник...Может в среду только выйдет...Одно известно,что его конечно же будут камазом тащить... | ||
| Мазай | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1180] | [Ответить] |
| > > нам в ЗП со Львова > ЛАЗы на буксе тягали, по ж.д дорого
> это получается Нифига себе! Со Львова в Запорожье буксиром > таскать троллейбусы, вообще что ли на ж. д. народ оборзел?? > Какие же они цены дерут за перевозки??? Не перестаю > удивляться нашей страной.... Представляю если бы из > Энгельза 90 ЗиУ тащили бы буксиром в Харьков.... :)) ///это бы интересно было бы очень...Продолжалось бы это лет 10 наверное:-) | ||
| ant132 | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1180] | [Ответить] |
| кримські фотки за 2006 з словацького сайту http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2148&lang=en | ||
| BKV | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1180] | [Ответить] |
| > > нам в ЗП со Львова
> > ЛАЗы на буксе тягали, по ж.д дорого это получается > Нифига себе! Со Львова в Запорожье буксиром таскать > троллейбусы, вообще что ли на ж. д. народ оборзел?? Какие > же они цены дерут за перевозки??? Не перестаю удивляться > нашей страной.... Представляю если бы из Энгельза 90 ЗиУ > тащили бы буксиром в Харьков.... :)) Усе дуже просто: www.uz.gov.ua раніше на цьому сайті була он-лайн програмка яка дозволяла рахувати варітсь перевезення Так от відносно недавно (десь півроку тому +-:)) ) я рахував скільки коштуватиме вагон платформа зі Львова до Києва: Так от коли фура коштувала на той час 1500-1800грн то вагон коштував 3000грн це не враховуючи тариф за подання вагона та тепловоз: це ще було додатково 350грн Окрім того все це треба забрати при прибутті з Києва: знову ж за подачу вагона знімають гроші хоча вагон і так стоятиме під рампою (реалії нашого життя): добавляйте знову 350грн плюс із вокзалу треба завезти в депо: це солярка: як мінімум виходить 4000грн: економія 2000грн на одному тролейбусі... чим більше тролейбусів тим більше економія, до Запоріжжя аналогічна ситуація... | ||
| Trender | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1186] | [Ответить] |
| > солярка: як мінімум виходить 4000грн: економія 2000грн на
> одному тролейбусі... чим більше тролейбусів тим більше > економія Не треба забувати про час доставки, залізницею він скоріше за все буде значно більшим. Також не треба забувати що при буксируванні по дорозі, значно більша імовірність того, що тролейбус доставлять абсолютно неушкодженим. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1186] | [Ответить] |
| По автомобильной дороге то есть вы думаете, что гораздо бОльшая вероятность, что троллейбус достявят в целостности и сохранности? Я так не думаю.... Я думаю, что ж. д. гораздо безопаснее. | ||
| женька (evgen) | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1188] | [Ответить] |
| > По автомобильной дороге то есть вы думаете, что гораздо
> бОльшая вероятность, что троллейбус достявят в целостности > и сохранности? Я так не думаю.... Я думаю, что ж. д. > гораздо безопаснее. Не знаю как там автомоб, но вот ж.д. несет полную ответственность за гркз в пути следования до сдачи груза грузополучателю... | ||
| nic | новые фотки в рекламе | [Ответить] |
| 1791: http://n.foto.radikal.ru/0705/c2/dfa13350423f.jpg
http://n.foto.radikal.ru/0705/38/7edd955cbc3e.jpg 3563: http://n.foto.radikal.ru/0705/58/6e88b0b048ad.jpg | ||
| Trender | Re: ПС Крымтроллейбуса. [1189] | [Ответить] |
| > Не знаю как там автомоб, но вот ж.д.
> несет полную ответственность за гркз в пути следования до > сдачи груза грузополучателю... Весь вантаж обов'язково страхується. Так що у разі чого, збитки компенсуються. Але це все-таки не доставка без ушкоджень. Можна везти вантаж із охороною, значно надійніше, але тоді вартість перевезення ще більше зростає. | ||
| nic | новые фотки | [Ответить] |
| 1669: http://k.foto.radikal.ru/0705/62/b9f09b18406a.jpg
2006: http://k.foto.radikal.ru/0705/00/d8e9cfcb3513.jpg 7710: http://k.foto.radikal.ru/0705/0b/073e9237070c.jpg | ||
| nic | новые фотки | [Ответить] |
| Немного фоток троллей в новой окраске:
1819: http://m.foto.radikal.ru/0705/4d/d7a9fde3846a.jpg 1952 и 1862: http://m.foto.radikal.ru/0705/27/dbee4494c4ff.jpg | ||
| Aztec | Re: новые фотки | [Ответить] |
| Классные фотки, Петроспек даже по-русски написали. | ||
| nic | Re: новые фотки [1194] | [Ответить] |
| > Классные фотки, Петроспек даже по-русски написали.
Спасибо. Страемся! | ||
| ant132 | Re: новые фотки [1194] | [Ответить] |
| мені здається, чи 18-19 "люмінієві" профілі від 9тр??
продовжуючи про петроспек, ніякої політики, просто хвакт : випадково звернув увагу на бігюорд http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_bandery_2007-05-20.jpg (місце - україна, тернопіль, пр.бандери))) | ||
| Мазай | Re: новые фотки [1196] | [Ответить] |
| > мені здається, чи 18-19 "люмінієві" профілі від 9тр??
> продовжуючи про петроспек, ніякої політики, просто хвакт : > випадково звернув увагу на бігюорд > http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_bandery_2007-05-20.jpg > (місце - україна, тернопіль, пр.бандери))) //гы:)...Бывают чудеса все таки на свете:) | ||
| ЛОБАН | Re: новые фотки [1196] | [Ответить] |
| круто :))))) | ||
| ant132 | Re: новые фотки [1197] | [Ответить] |
| > > мені здається, чи 18-19 "люмінієві" профілі від 9тр?? >
а все ж про профілі? > > (місце - україна, тернопіль, пр.бандери))) > //гы:)...Бывают чудеса все таки на свете:) - головне не сприймати усе надто серйозно, і все буде набагаато краще :) | ||
| Мазай | Re: новые фотки [1199] | [Ответить] |
| > > > мені здається, чи 18-19 "люмінієві" профілі від 9тр?? >
> а все ж про профілі? > > (місце - україна, тернопіль, > пр.бандери))) > //гы:)...Бывают чудеса все таки на свете:) > - головне не сприймати усе надто серйозно, і все буде > набагаато краще :) ///а кто вам сказал что воспринимается это серьезно?:-)... | ||
| Aztec | Re: новые фотки [1196] | [Ответить] |
| > > > мені здається, чи 18-19 "люмінієві" профілі від 9тр?? >
> а все ж про профілі? Какие именно профили? > http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_bandery_2007-05-20.jpg > (місце - україна, тернопіль, пр.бандери))) У нас тоже такая реклама есть)) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| > > > > мені здається, чи 18-19 "люмінієві" профілі від 9тр??
> > > а все ж про профілі? Какие именно профили? > металеві планки під і над вікнами та над люками. крім того, цей троль (1819) одна з найстаріших 14тр укр. | ||
| ant132 | Re: новые фотки [1200] | [Ответить] |
| > > - головне не сприймати усе надто серйозно, і все буде >
> набагаато краще :) ///а кто вам сказал что воспринимается > это серьезно?:-)... мав на увазі усе аналогічного типу :) | ||
| nic | наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву | [Ответить] |
| Сегодня в 10:00 удалось поприсутствовать на отгрузки 1459 в Москву на жд. станции Симферополь - грузовой:
http://k.foto.radikal.ru/0705/36/a0e3df90361b.jpg http://k.foto.radikal.ru/0705/6e/5f8fb3842c0d.jpg http://k.foto.radikal.ru/0705/65/ed0438299039.jpg http://k.foto.radikal.ru/0705/99/0be43f7c7e8c.jpg http://t.foto.radikal.ru/0705/fa/7347998b48d8.jpg http://t.foto.radikal.ru/0705/00/0e1fb3f97aa8.jpg http://t.foto.radikal.ru/0705/4d/212becc888fa.jpg http://t.foto.radikal.ru/0705/ac/d589cee3d8ec.jpg http://t.foto.radikal.ru/0705/30/77f05a16d1a0.jpg http://o.foto.radikal.ru/0705/0b/39ac216da912.jpg http://o.foto.radikal.ru/0705/d5/a4ee38afbefc.jpg http://o.foto.radikal.ru/0705/88/e4687fc9f5e9.jpg http://m.foto.radikal.ru/0705/6d/8ba5c03aaff6.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/07/bb29aadc720c.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/51/64a4307f6ec0.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/2b/03f2ebe6e136.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/f8/ff6a7553f510.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/88/001ee897b93a.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/e1/7d45a1f1a58e.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/cb/eb7dc811b04e.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/30/0c3de1dbe944.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/b3/275eae935c65.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/6e/6f5f65c8f573.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/ec/325dd599f5fe.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/e9/d42d14e4e2e5.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/f2/588bf0d8a9a8.jpg http://u.foto.radikal.ru/0705/b0/3590ec09f30c.jpg | ||
| ant132 | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву | [Ответить] |
| чому буде 169 і чого такий вбитий екз. взяли? | ||
| nic | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву [1205] | [Ответить] |
| > чому буде 169 і чого такий вбитий екз. взяли?
потому, что это его первый номер еще доо перенумерации 1979г. А почему убитый так потому, что уже списанный был. | ||
| Neches | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву [1205] | [Ответить] |
| Ходовой самим нужен :) А это списанный и один из старых. В любом случае мне кажется что это один из самых живых экспонатов, которые попадали в музей. | ||
| Aztec | наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву | [Ответить] |
| Коля, спасибо за классные фотки, интересно было посмотреть на этот процесс. | ||
| grisha | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву | [Ответить] |
| а я поймал его по запорожью - в хвосте грузового состава была платформа : )
http://slil.ru/24451486 http://slil.ru/24451493 http://slil.ru/24451510 http://slil.ru/24451514 http://slil.ru/24451519 http://slil.ru/24451521 http://slil.ru/24451526 | ||
| Anton | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву [1209] | [Ответить] |
| > http://slil.ru/24451486
> http://slil.ru/24451493 http://slil.ru/24451510 > http://slil.ru/24451514 http://slil.ru/24451519 > http://slil.ru/24451521 http://slil.ru/24451526 До чего ж ПЛОХО открываются-то... | ||
| grisha | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву [1209] | [Ответить] |
| вот выложил их же, но мелкие - на бай.ру не видно файлы больше 100к из украины:
http://grisha87.by.ru/skoda_9tr_1459/ | ||
| Anton | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву [1211] | [Ответить] |
| > вот выложил их же, но мелкие - на бай.ру не видно файлы
> больше 100к из украины: > http://grisha87.by.ru/skoda_9tr_1459/ Вот так уже гораздо лучше! | ||
| grisha | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву [1211] | [Ответить] |
| час назад звонил знакомый - эта платформа еще в запорожье. интересно - кто-нить еще будет по пути следования фотографировать? : ) харьков, курск, выгрузка в москве?.. | ||
| nic | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву [1213] | [Ответить] |
| > час назад звонил знакомый - эта платформа еще в запорожье.
> интересно - кто-нить еще будет по пути следования > фотографировать? : ) харьков, курск, выгрузка в москве?.. Да было бы интересно если бы еще кто-то отфоткал. Например Харьковчани. В Москве то же было бы интересно чтобы кто-то пофоткал могу даже дать телефон кому кто будет в Москве выгрузку фоткать людей которые будут знать о том когда ее будут выгружать. | ||
| nic | Re: наконец-то 9Tr18 1459 будущий 169 уезжает в Москву [1212] | [Ответить] |
| > > вот выложил их же, но мелкие - на бай.ру не видно файлы >
> больше 100к из украины: > > http://grisha87.by.ru/skoda_9tr_1459/ Вот так уже гораздо > лучше! и то верно! | ||
| nic | 6051 | [Ответить] |
| http://t.foto.radikal.ru/0706/45/0b057770d9de.jpg | ||
| nic | авария 8 мая 2007г. в Верхней Кутузовки | [Ответить] |
| Фото с аварии 8 мая 2007г. в Верхней Кутузовки в который пострадал троллейбус 9TrH29 3769. Троллейбус уже восстанавлению не подлежит и в ближайшее время его спишут.
http://t.foto.radikal.ru/0706/d8/b03e0ae3bb02.jpg а вот сам виновник: http://t.foto.radikal.ru/0706/0f/d17b4bf2f251.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/4d/8b0ce4c267ed.jpg бедный 3769........... http://o.foto.radikal.ru/0706/c1/466db573c4b4.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/b9/5e6652e635ab.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/26/55e270c6cbcd.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/c7/190e943480c5.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/41/bbc6af31957e.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/ed/b3a33a12707c.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/f6/28b850182bd2.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/f3/56fb40948c74.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/da/1f05e9fe6478.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/0c/2f1a2852d484.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/cd/1d2a9ce4be5b.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/0d/1201477106b0.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/e9/5b9f8bea283c.jpg http://o.foto.radikal.ru/0706/90/a2a0120019e4.jpg За фото большое спасибо Тралику!!! | ||
| Янковский Андрей | Re: авария 8 мая 2007г. в Верхней Кутузовки | [Ответить] |
| А грузовик после аварии тоже оттащили в троллейбусное депо?
Реально ли востребовать с водителя грузовика, или с фирмы, которой он принадлежит, деньги за разбитый троллейбус и оплату лечения пострадавшим пассажирам? | ||
| Мазай | Re: авария 8 мая 2007г. в Верхней Кутузовки [1218] | [Ответить] |
| > А грузовик после аварии тоже оттащили в троллейбусное депо?
> Реально ли востребовать с водителя грузовика, или с фирмы, > которой он принадлежит, деньги за разбитый троллейбус и > оплату лечения пострадавшим пассажирам ///ты думаешь это кому-нибудь нужно?.....Легче списать и никто нмче не даст Крымтроллейбусу к сожалению....Пассажирам единственное что может перепасть от Крымтроллейбуса немного компенсации и то вряд ли.... | ||
| Neches | цены на маршрутки | [Ответить] |
| У троллейбусников есть шанс ;)
Междугородние автобусные билеты подорожают в три раза Крымское правительство дало добро на повышение тарифов на междугородние перевозки. Об этом сегодня на заседании коллегии Министерства промышленной политики, транспорта, связи и ТЭК Крыма сообщил первый вице-премьер правительства Азиз Абдуллаев. http://news.allcrimea.net/news/2007/6/14/1181815507 | ||
| Anton | Re: цены на маршрутки | [Ответить] |
| Ха-ха-ха.
Ведь действительно: 20грн. за 80 км (Симферополь - Ялта), которые стоит проезд сейчас — это УЖЕ МНОГО. Для сравнения: проезд Киев-Белая Церковь при точно том же расстоянии 80 км стоит 10 грн; по другим направлениям порядок цен аналогичный!!! И при этом в Крыму ещё и поднять хотят стоимость проезда в три раза? ИМХО, совсем уж у вас там подурели... | ||
| Frank | Re: цены на маршрутки | [Ответить] |
| Тролли только выйграют от повышения цен в бобиках!!! | ||
| Anton | Re: цены на маршрутки [1222] | [Ответить] |
| > Тролли только выйграют от повышения цен в бобиках!!!
Ну, с этой точки зрения дикие цены на проезд в маршрутках конечно позитив. Жаль, не везде троли ездят | ||
| Дмитрий | Re: цены на маршрутки [1222] | [Ответить] |
| На днях видел гармошку №4001 на 10м маршруте - по видимому с приходом новых троллейбусов старые троллейбусы передают на другие маршруты(обычно на 10м маршруте как и на 11м использовались одиночные троллейбусы) | ||
| Neches | Re: цены на маршрутки [1222] | [Ответить] |
| По имеющейся информации Шкода добралась в Москву, пограбленная начисто :(
О хорошем. Скоро будет еще один троллейбус крымского производства 6003: http://ra.foto.radikal.ru/0707/2c/885c33d7f45d.jpg http://ra.foto.radikal.ru/0707/74/df0788ffb1cd.jpg | ||
| Aztec | Re: цены на маршрутки [1225] | [Ответить] |
| > По имеющейся информации Шкода добралась в Москву,
> пограбленная начисто :( Ничего себе, один кузов довезли что ли? | ||
| Anton | Re: цены на маршрутки [1225] | [Ответить] |
| > По имеющейся информации Шкода добралась в Москву,
> пограбленная начисто :( Где пограбили — конечно же, неизвестно? О хорошем. Скоро будет еще один > троллейбус крымского производства 6003: > http://ra.foto.radikal.ru/0707/2c/885c33d7f45d.jpg > http://ra.foto.radikal.ru/0707/74/df0788ffb1cd.jpg Ну вот — уже капиталят те машины, которые совсем недавно были на линии, а на остальные похоже забили... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот заводская табличка с троллейбуса 9-Тр18, которую мне удалось позавчера заполучить)) Интересно бы знать с какого она троллейбуса. Коля, ты не смотрел? http://re.foto.radikal.ru/0707/29/c980868567b4.jpg | ||
| nic | 5107 | [Ответить] |
| 223 эксплуатация с 06.05.1973, с 1.03.1979г. - 1477. с 1984 - 3477, списан 03.03.1992г. | ||
| nic | Re: 5107 | [Ответить] |
| Оффициально из ЦТРМа вышел 6003. Но не оффициально с задним мостом возится Ялта. | ||
| Aztec | Re: 5107 | [Ответить] |
| Как там 4200 и 4200, не решили их ещё восстанавливать? | ||
| nic | Re: 5107 [1231] | [Ответить] |
| > Как там 4200 и 4200, не решили их ещё восстанавливать?
Наверное 4200 и 4202 пока стоят. | ||
| nic | 9.08.2007 | [Ответить] |
| Вчера наблюдал замену столба на ул. Карла Маркса. Давно у нас такого не было
http://rf.foto.radikal.ru/0708/90/207268d21e47.jpg | ||
| nic | 7.08.2007 | [Ответить] |
| авария на конечной городских маршрутов 2, 4, 6 в Марьино:
http://rf.foto.radikal.ru/0708/b9/d641d73621f5.jpg http://rf.foto.radikal.ru/0708/c9/10fb7408ddac.jpg http://rf.foto.radikal.ru/0708/4a/229a3c033620.jpg 3502: http://rf.foto.radikal.ru/0708/4f/a806efdf18bf.jpg | ||
| evgen | Re: 7.08.2007 [1234] | [Ответить] |
| > авария на конечной городских маршрутов 2, 4, 6 в Марьино:
> http://rf.foto.radikal.ru/0708/b9/d641d73621f5.jpg > http://rf.foto.radikal.ru/0708/c9/10fb7408ddac.jpg > http://rf.foto.radikal.ru/0708/4a/229a3c033620.jpg 3502: > http://rf.foto.radikal.ru/0708/4f/a806efdf18bf.jpg а что хоть за авария, а то на фото и троллейбус с машиной обнимаются и Богдан с автобусом...? Коля, подробнее если можно... | ||
| Aztec | Re: 7.08.2007 [1234] | [Ответить] |
| Реклама на ялтинском троллейбусе севастопольского жилого комлекса на ул. Репина: http://rb.foto.radikal.ru/0708/48/630301b0429c.jpg | ||
| Aztec | Re: 7.08.2007 [1234] | [Ответить] |
| 6003 вышел вчера, он белого цвета, окна тонированы, но без электронного табло. | ||
| Neches | Re: 7.08.2007 [1234] | [Ответить] |
| Симферопольская 9Tr в Москве
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=153103 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=153102 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=153101 | ||
| nic | 2 и 8 | [Ответить] |
| С 3 сентября маршрут№2 продливается от жд. вокзала до Аэропорта, а маршрут № 8 укарачивается на старую конечную ГРЭС. | ||
| Anton | Re: 2 и 8 [1239] | [Ответить] |
| > С 3 сентября маршрут№2 продливается от жд. вокзала до
> Аэропорта, а маршрут № 8 укарачивается на старую конечную > ГРЭС. Получается, теперь на участкке ж/д вокзал — ГРЭС будут ездить сразу 3 маршрута, 2, 8 и 9? Не многовато ли? | ||
| nic | Re: 2 и 8 [1239] | [Ответить] |
| 9 не будет. Будет в Аэропорт только ездить 2. | ||
| Anton | Re: 2 и 8 [1241] | [Ответить] |
| > 9 не будет. Будет в Аэропорт только ездить 2.
А 9-ку совсем отменили? | ||
| nic | Re: 2 и 8 [1241] | [Ответить] |
| да когда продлили 8 тогда убрали 9. | ||
| Anton | Re: 2 и 8 [1241] | [Ответить] |
| Понятно | ||
| nic | Re: 2 и 8 [1241] | [Ответить] |
| А еще новость на капиталку на прошлой неделе поставили троллейбус 8156. Причем в ЦТРМ. Значит ЦТРМ еще живет на страром месте. | ||
| Anton | Re: 2 и 8 [1245] | [Ответить] |
| > А еще новость на капиталку на прошлой неделе поставили
> троллейбус 8156. Причем в ЦТРМ. Значит ЦТРМ еще живет на > страром месте. А в СТП-2 какие-то подвижки происходят? | ||
| nic | Re: 2 и 8 [1246] | [Ответить] |
| > > А еще новость на капиталку на прошлой неделе поставили >
> троллейбус 8156. Причем в ЦТРМ. Значит ЦТРМ еще живет на > > страром месте. А в СТП-2 какие-то подвижки происходят? вообще не какие................. | ||
| Neches | 2400 и 2402 | [Ответить] |
| Проездом был сегодня в Симферополе. Крокодилы 2400 и 2402 замечены благополучно работающими на маршрутах | ||
| Aztec | Re: 2400 и 2402 | [Ответить] |
| 4200 и 4202 :) | ||
| Neches | Re: 2400 и 2402 | [Ответить] |
| Опс :(( | ||
| Neches | Re: 4200 и 4202 | [Ответить] |
| Именно они :) | ||
| Nick | Re: 2 и 8 [1241] | [Ответить] |
| Неужели наконец-то приехали представители завода? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да там сами сделали походу, так как ту поломку по гарантии завод отказался делать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот выложил тут некоторые фотки ПС Крымтроллейбуса, если кому интересно: http://fotoplenka.ru/users/aztec/ | ||
| nic | маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня маршрут 2 продлевается до Аэропорта от вокзала и становится маршрутом 2/9. А маршрут №8 становится 7-я горбольница - Грэс. на маршруте 2/9 будет работать 14 троллейбусов. | ||
| Nick | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| Что-то постоянно такое придумывают, что не совсем поддаётся логике. | ||
| Nick | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| А есть ли закономерность в нанесении рекламы на троллейбусы (летом больше троллейбусов в рекламе, весной и осенью - меньше)? | ||
| Aztec | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| Да, с рекламой так и есть - лето самый сезон рекламы. | ||
| Дмитрий | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| Интересно и оплата на 2/9 с Автовокзала до Аэропорта - будет как за 2 маршрута? Надо на днях прокатиться... | ||
| nic | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт [1259] | [Ответить] |
| > Интересно и оплата на 2/9 с Автовокзала до Аэропорта -
> будет как за 2 маршрута? Надо на днях прокатиться... Предлагаю встретиться и вместе прокатиться. | ||
| Nick | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт [1259] | [Ответить] |
| А на маршрутных табличках на троллейбусе так и пишут: 2/9? | ||
| nic | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт [1261] | [Ответить] |
| > А на маршрутных табличках на троллейбусе так и пишут: 2/9?
именно так. | ||
| Aztec | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| А фотки нет троллейбуса с новым маршрутным указателем? | ||
| Стефан | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| Не иначе как с Калькутты берут пример...
Там тоже есть номера через дробь. Скажем, киевский трамвай 25 был бы 8/22 (соединяет "внешние" конечные этих двух). 14 мог бы быть 15/18. | ||
| Vyacheslav | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| http://obkom.net.ua/news/2007-09-07/1225.shtml
Сильный ливень заблокировал трассу Симферополь-Ялта. А что с Шуфричем? В результате сильного ливня обесточена троллейбусная трасса Симферополь-Ялта. Без света остались и населенные пункты, прилегающие к трассе на участке между Ялтой и Алуштой. Электричество пропало около 1 часа назад. Все это время вдоль дороги стоят обездвиженные междугородние троллейбусы с пассажирами. Между тем, ливень продолжается, дорогу пересекают мощные потоки воды, идущие с гор. Сообщений о жертвах пока не поступало. Новости Крыма 07 сентября 2007. 12:25 | ||
| nic | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| Сегодня удалось побывать в ЦТРМе. Троллейбус 8156 стоял на улице. Смиренно ждет капиталки. В ремонтном цеху стоят 3 троллейбуса. 2 из которых известны 1860 и 3525, а один типа 9Tr белого цвета неизвестен из-за того, что цеха были закрыты. Также был порезан кузов грузового троллейбуса КТГ 005. | ||
| nic | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| 8156 http://rm.foto.radikal.ru/0709/c1/640b847c11e6.jpg | ||
| Nick | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт | [Ответить] |
| А когда планируют перевести ЦТРМ в депо № 2? | ||
| nic | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт [1268] | [Ответить] |
| > А когда планируют перевести ЦТРМ в депо № 2?
Пока молчат. | ||
| hectocotyle | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт [1268] | [Ответить] |
| Скажите, пожалуйста, а пятый маршрут обслуживается обоими парками? Видел сегодня на нем мельком шкоду 9тр с номером, начинающимся на 3. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Второе депо в Симферополе закрыли больше года назад, все ходовые троллейбусы из обоих парков находятся в первом депо и выходят на все маршруты.... | ||
| nic | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт [1270] | [Ответить] |
| > Скажите, пожалуйста, а пятый маршрут обслуживается обоими
> парками? Видел сегодня на нем мельком шкоду 9тр с номером, > начинающимся на 3. С той ситуацией, что сейчас все маршруты Симферополя обслуживаются одним парком на Киевской 78. И на маршруты бывшего 1 парка ныне СТП. стараются ставить самые худшие машины бывшего 2 парка. А номер который ты сегодня ыидел наверное 3766, 9Tr зеленого такого цвета в рекламе Королевский смак. А вы из Симферополя? Если да то можно было бы встретиться поговорить, как-нибудь. | ||
| hectocotyle | Re: маршрут 2/9 Марьино - Аэропорт [1272] | [Ответить] |
| >И на маршруты бывшего 1 парка ныне СТП.
> стараются ставить самые худшие машины бывшего 2 парка. А > номер который ты сегодня ыидел наверное 3766, 9Tr зеленого > такого цвета в рекламе Королевский смак. А вы из > Симферополя? Если да то можно было бы встретиться > поговорить, как-нибудь. Понятно. Да, именно зеленого цвета была 9 ТР. Я из Севастополя, но в Симферополе раньше приходилось бывать довольно часто, все маршруты когда-то были проеханы-изучены, потому и удивился. | ||
| nic | новый маршрут 7а | [Ответить] |
| С 1 октября 2007г. вводится новый троллейбусный маршрут 7а Свобода - центр. | ||
| nic | Re: новый маршрут 7а | [Ответить] |
| 2000 http://i028.radikal.ru/0710/91/837450325b3e.jpg
3458 http://i028.radikal.ru/0710/88/16a84027deab.jpg 4000 http://i012.radikal.ru/0710/12/b72dfc5f5f56.jpg На 4201 уже один штангоуловитель сломали и поставили обычный шкодовский http://i002.radikal.ru/0710/a3/e4f53a01bc90.jpg | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А что на счёт билетов, которые на один день по 80 копеек, их ввели? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Рекламы на троллейбусах стало меньше? | ||
| nic | Re: [1276] | [Ответить] |
| > А что на счёт билетов, которые на один день по 80 копеек,
> их ввели? Да ввели. | ||
| nic | Re: [1277] | [Ответить] |
| > Рекламы на троллейбусах стало меньше?
да, что меньше то меньше | ||
| Дмитрий | Re: [1277] | [Ответить] |
| В городе часто стал видеть маршрут 7а Свобода - Центр - похоже , что линия на мр-н Загородный почти не работает. | ||
| nic | Re: [1280] | [Ответить] |
| > В городе часто стал видеть маршрут 7а Свобода - Центр -
> похоже , что линия на мр-н Загородный почти не работает. Работает нормально. Кстати Дмитрий сможем ли, как-нибудь встретиться к выходных. Интересно было бы пообщаться. | ||
| nic | Re: [1280] | [Ответить] |
| Завтра по ICTV в 10:40 в программе Галилео должны показывать Крымтроллейбус. | ||
| Neches | Re: [1280] | [Ответить] |
| Кадры из советского фильма Асса (1988 год). Фильм снимался в Ялте, в кадре мелькает ялтинский 5252. Как сложилась его судьба, так сказать, после съемок фильма?
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=162311 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=162312 | ||
| nic | Re: [1283] | [Ответить] |
| > Кадры из советского фильма Асса (1988 год). Фильм снимался
> в Ялте, в кадре мелькает ялтинский 5252. Как сложилась его > судьба, так сказать, после съемок фильма? > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=162311 > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=162312 > Да смотрел этот фильм. Даже где-то был на диске. Троллейбус явно взяли городской хотя он ехал по фильму в Симферополь. Это уникальная машина она была в 1987г. она была переооборудована в 5004 буфет. Долгое время простоял в парке без движения и был списан и порезан в лом в 2001г. АКстати на Симферополь они садились на городской остановке Ялтинского маршрута №1. | ||
| nic | фотогаллерея | [Ответить] |
| Недавно произошла авария связанная с новым троллейбусом к-12.03 4202. Как рассказал водитель этого троллейбуса авария произошла в знаменитой симферопольской пробке. он стоял в пробке а сзади ехавший него троллейбус не успел затормозить и зацепил зеркалом левую половинку заднего стекла. Новое стекло, как он сказал уже заказали в Саках. Скоро поставят. Вот фотки в нынешнем состоянии http://fotoplenka.ru/users/nic_88/351998/?page=2
Также на http://fotoplenka.ru/users/nic_88 представлены фотки и других Крымских городов. Пока не всех, но будут дополняться. Приятного просмотра!!!! | ||
| nic | Фото на | [Ответить] |
| Новое пополнение на http://fotoplenka.ru/users/nic_88 | ||
| Nick | Re: Фото на | [Ответить] |
| А что, в аэропорту Симферополя ездит МАЗ-104 в качестве перронного автобуса? | ||
| nic | Re: Фото на [1287] | [Ответить] |
| > А что, в аэропорту Симферополя ездит МАЗ-104 в качестве
> перронного автобуса? Все возможно. | ||
| Aztec | Re: Фото на [1287] | [Ответить] |
| На самолётах не летаем, сказать точно не можем что там ездит в качестве перонных автобусов)) | ||
| kot1066 | "небольшой фотоотчетик" с отпуска..:-)) | [Ответить] |
| http://forum.tr.ru/read.php?3,582731 | ||
| ant132 | Re: "небольшой фотоотчетик" с отпуска..:-)) | [Ответить] |
| http:кримтролейбуси //imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2145&lang=en | ||
| ant132 | Re: "небольшой фотоотчетик" с отпуска..:-)) | [Ответить] |
| нормальне посилання :) http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2145&lang=en | ||
| Aztec | Re: "небольшой фотоотчетик" с отпуска..:-)) | [Ответить] |
| Интересно, как трасса пережила ураган, были ли обрывы и вообще, как там дела сегодня обстоят? | ||
| Max_zp | Re: "небольшой фотоотчетик" с отпуска..:-)) | [Ответить] |
| В новинах чув, що обривів повно, через перевал тролейбуси не ходять (може взагалі закрили), в Симферополі та Севастополі великі проблеми із тролейбусами. Хто там ближче, може дізнаєтеся, хоча б що там було. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В Севастополе вообще не ходили троллейбусы, часа в 4 только со второго депо стали ходить, первого депо не ходили троллейбусы, только 2 шт. видел у себя на Океане (1409 и 1145), и то там ветка лежала на проводах, точнее пол дерева, так что к вечеру пошли только 1, 3, 5, 7, 9, а такие как 2, 6, 10, 12, 13, 14, 17, 18, 20 не видел вообще сегодня, они походу так и не пошли, завтра ничего у нас не работатет, выходной объявили, так что за завтрашний день наверное всё восстановят.... | ||
| nic_88 | NEW* | [Ответить] |
| Сегодня заехал в парк и не зря. Удалось сфоткать ялтинский троллейбус 5500 в новой покраске под рекламу "Ондулин" и сфоткал 1018 учебный в новой покраске. Все фотки доступны тут http://fotoplenka.ru/users/nic_88/351998/?done=set_titles&page=lastPage | ||
| nic | Re: NEW* | [Ответить] |
| Во вторник на маршруте №8 7-я горбольница - Грэс была введена новая остановка "Фуршет" правдо в одну сторону на перегоне между ул. Залесской и ул. 1-ой Конной Армии в сторону 7-ой горбольницы. | ||
| Aztec | Re: NEW* | [Ответить] |
| Хорошо обновили 1018, да и 5500 ещё без рекламы хорошо смотрится. | ||
| nic | Печальные новости с Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Недавно продали територию СТП-1 кому пока неизвестно, но после НГ или весной все троллейбусы переедут в СТП-2. Также сейчас собираются закупить пока неизвестное колличество автобусов скорее всего "Богдан" в троллейбусный парк для работы их по городу. | ||
| mvt | Re: Печальные новости с Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| * Немного не касаясь темы последних сообщений
Около года назад слышал от людей не имеющих никакого отношения к транспорту слух о том, что троллейбусную систему в Крыму собирались/ются закрывать.. Что могут сказать Крымчане по-этому поводу? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Я тоже такое слышал несколько лет назад, но никак не около года назад, что вроде как собирались трассу закрыть или что-то в этом роде, но это только слухи были, сейчас такого не слышно, даже после переноса всего (и депо и ЦТРМ) в бывшее СТП-2, думаю, ничего не закроют. Ну уволятся некоторые водители которым неудобно добираться туда будет, максимум посокращают некоторые выпуски - но всё вцелом, думаю, будет жить, пока не построят какое-нибудь метро или скоростной трамвай или что-то в этом роде с Симферополя до ЮБК.... | ||
| Anton | Re: Печальные новости с Крымтроллейбуса [1299] | [Ответить] |
| > Недавно продали територию СТП-1 кому пока неизвестно, но
> после НГ или весной все троллейбусы переедут в СТП-2. Козлы! Про запуск совместного производства с чехами, ради чего (якобы) не так давно продали ЦТРМ, разумеется больше никто не вспоминает? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Метро и трамвай - это бред, которого не будет. Трассу действительно хотели закрывать, это обсуждалось на российском форуме/2005. | ||
| mvt | Re: | [Ответить] |
| Нет ли перспектив построить, а точнее продлить трол.линию от Ялты в Севастополь? | ||
| nic | Re: Печальные новости с Крымтроллейбуса [1300] | [Ответить] |
| > * Немного не касаясь темы последних сообщений Около года
> назад слышал от людей не имеющих никакого отношения к > транспорту слух о том, что троллейбусную систему в Крыму > собирались/ются закрывать.. Что могут сказать Крымчане > по-этому поводу? Было такое, но очень давно. Хотели закрыть троллейбусную трассу Симферополь - Алушта - Ялта, а вместо троллейбусов пустить по трассе ASIA Topic. | ||
| nic | Re: Печальные новости с Крымтроллейбуса [1302] | [Ответить] |
| > > Недавно продали територию СТП-1 кому пока неизвестно, но
> > после НГ или весной все троллейбусы переедут в СТП-2. > Козлы! Про запуск совместного производства с чехами, ради > чего (якобы) не так давно продали ЦТРМ, разумеется больше > никто не вспоминает? Неа. Новых троллей уже можно не ждать. А вот автобусы скоро появятся. | ||
| nic | Re: [1304] | [Ответить] |
| > Нет ли перспектив построить, а точнее продлить трол.линию
> от Ялты в Севастополь? Нет. Потому, что на это денег в бюджете нет. | ||
| mvt | Re: [1307] | [Ответить] |
| > > Нет ли перспектив построить, а точнее продлить трол.линию
> > от Ялты в Севастополь? Нет. Потому, что на это денег в > бюджете нет. Перспективные проекты как правило не связаны и не упираются в отсутствие средств, на то они и перспективные. | ||
| Neches | Re: [1308] | [Ответить] |
| > > > Нет ли перспектив построить, а точнее продлить
> трол.линию > > от Ялты в Севастополь? Нет. Потому, что на > это денег в > бюджете нет. Перспективные проекты как > правило не связаны и не упираются в отсутствие средств, на > то они и перспективные. Ну если под словом "перспективные" понимать "увлеченно мечтать", то да - этот проект является перспективным уже несколько десятков лет. Скорее всего он так и останется невыполнимым, потому что он повлечет за собой реконструкцию трассы, которая сейчас в нескольких местах постоянно страдает от оползней. Намного проще на существующую трассу выпустить спринтеры-богданы-муданы-узотойолы-икарусы-лазы. | ||
| OTTO777 | Re: [1308] | [Ответить] |
| От би пустити на ту лінію такі штуки http://photo.proaktiva.eu/trolleybus/070816_vbzdatrolloff.jpg тоді взагалі всі маршрутки загнуться)) але такі троллейбуси наввіть києву не по кишені... Хоча якби дехто захотів то можна було б туди лазів купити хоча б. Якби там були нові троллейбуси то там можна на тій лінії було б і прибутки отримувати. | ||
| nic | Re: [1309] | [Ответить] |
| > > > > Нет ли перспектив построить, а точнее продлить >
> трол.линию > > от Ялты в Севастополь? Нет. Потому, что на > > это денег в > бюджете нет. Перспективные проекты как > > правило не связаны и не упираются в отсутствие средств, на > > то они и перспективные. Ну если под словом > "перспективные" понимать "увлеченно мечтать", то да - этот > проект является перспективным уже несколько десятков лет. > Скорее всего он так и останется невыполнимым, потому что он > повлечет за собой реконструкцию трассы, которая сейчас в > нескольких местах постоянно страдает от оползней. Намного > проще на существующую трассу выпустить > спринтеры-богданы-муданы-узотойолы-икарусы-лазы. Андрей совершенно согласен с тобой. | ||
| mvt | Re: [1310] | [Ответить] |
| > От би пустити на ту лінію такі штуки
> http://photo.proaktiva.eu/trolleybus/070816_vbzdatrolloff.jpg "Такі штуки" сильно медленные для той линии ((-; | ||
| OTTO777 | Re: [1310] | [Ответить] |
| нічого подібного, ви їздили на лазах Е301? вони також довгі і великі але швидкість я думаю не менше за 75 максимальна судячи з того як він різво досягає швидкості 60. | ||
| Gregory | Re: [1310] | [Ответить] |
| > От би пустити на ту лінію такі штуки
> http://photo.proaktiva.eu/trolleybus/070816_vbzdatrolloff.jpg > тоді взагалі всі маршрутки загнуться)) але такі троллейбуси > наввіть києву не по кишені... Хоча якби дехто захотів то > можна було б туди лазів купити хоча б. Якби там були нові > троллейбуси то там можна на тій лінії було б і прибутки > отримувати. Киеву все по карману. но двойные гармошки - это перебор: лучше уж поезда делать пита 9трх2. хе, зачем Е301, вон дедушки Т-1 как разгонятся - ховайся. | ||
| OTTO777 | Re: [1310] | [Ответить] |
| Так, Т1 мене завжди вражали динамікою розгону але в них занадто сильно ревуть теди і тече стеля) а лази розганяються якось правніше(зразу відчутна рксу) хоча вони за потужністю двигунів однакові. але я не до того веду, я про те що трисекційник може вижати 75 точно. | ||
| Neches | Re: [1312] | [Ответить] |
| > > От би пустити на ту лінію такі штуки >
> http://photo.proaktiva.eu/trolleybus/070816_vbzdatrolloff.jpg > "Такі штуки" сильно медленные для той линии ((-; Через перевал даже обычные гармошки не ходят, кто эту дуру многозвенную туда пустит :) | ||
| OTTO777 | Re: [1312] | [Ответить] |
| Не ходять? я думав Т1 випускають...дивно... дуже дивно... | ||
| mvt | Re: [1313] | [Ответить] |
| > нічого подібного, ви їздили на лазах Е301?
Ездил конечно. > вони також довгі > і великі але швидкість я думаю не менше за 75 максимальна > судячи з того як він різво досягає швидкості 60. Максимальная скорость в ЭлЛАЗах огриничена электроникой, и врядли ее кто-то возьмется переделывать на машинах, расчитанных на тяжелый профиль. Да, ЛАЗы (именно Е301) очень плавно и главное резво берут разгон, но с динамикой разгона ЗиУ с включенной 18-й позицией врядли кто-то сравнится. Разве что предварительно настроренный Т1 (-: | ||
| Nick | Re: [1317] | [Ответить] |
| > Не ходять? я думав Т1 випускають...дивно... дуже дивно...
На междугороднюю трассу выпускать гармошки запрещено. | ||
| OTTO777 | Re: [1317] | [Ответить] |
| А скільки у зіу квт двигун? я думаю все ж таки що лаз потягне різвіше. зіу теж по динаміці подобається, але за іншими х-ками зовсім ні... | ||
| Max_zp | Re: [1317] | [Ответить] |
| А з якою максимальною швидкістю київські Е183/Е301 можуть їхати вгору на довгому і досить крутому підйомі? | ||
| OTTO777 | Re: [1317] | [Ответить] |
| Ну судячи з підйому на 18(найкрутіший підйом києва для троллейбусів) вони ідуть дуже різво, в сидіння навіть вдавлює, а от шкодниці ідуть не так впевнено. був один випадок коли авіант став на підйомі-злетіли штанги-так з місця він поїхав натужненько і під дикий вереск тісу а потім так потрошку піднявся. а шкодніци ідуть досить впевнено але повільно. це мої враження. | ||
| OTTO777 | Re: [1317] | [Ответить] |
| а швидкість-я бачив, що на спідометрі у Е183 було 50км/год, але запас був ще, педаль була не в підлозі) | ||
| Martin | Re: [1317] | [Ответить] |
| Hi, I dont know fabrik number masin 8Tr ???? Thank.... | ||
| Fdisk | Re: [1319] | [Ответить] |
| > > Не ходять? я думав Т1 випускають...дивно... дуже дивно...
> > На междугороднюю трассу выпускать гармошки запрещено. С пассажирами - возможно. А без пассажиров я видел шкоду 15тр в районе поворота на мраморную пещеру, ехала пустая в сторону Симферополя. | ||
| Neches | Re: [1325] | [Ответить] |
| > > > Не ходять? я думав Т1 випускають...дивно... дуже
> дивно... > > На междугороднюю трассу выпускать гармошки > запрещено. С пассажирами - возможно. А без пассажиров я > видел шкоду 15тр в районе поворота на мраморную пещеру, > ехала пустая в сторону Симферополя. А вот это как раз не удивительно. Иногда по большим праздникам гармошки выпускают работать с пассажирами на маршрут №1 до Перевального. Но через перевал они не ходят :) | ||
| Nick | Re: [1325] | [Ответить] |
| Так Мраморная находится уже за Перевальным. А гармаошки летом на № 1 работали постоянно. | ||
| Vyacheslav | Re: [1325] | [Ответить] |
| 15Тр НЯЗ передавали до Алушти для роботи на міських маршрутах | ||
| Neches | Re: [1327] | [Ответить] |
| > Так Мраморная находится уже за Перевальным. А гармаошки
> летом на № 1 работали постоянно. Это как посмотреть :) если добираться традиционным способом, то маршрут идет до Заречного, а там - в сторону от трассы. | ||
| nic | Re: [1328] | [Ответить] |
| > 15Тр НЯЗ передавали до Алушти для роботи на міських
> маршрутах Правильно он шел нулевым рейсом. То есть без пассажиров. | ||
| nic | СИТИ Лаз в Крыму | [Ответить] |
| Появился слух, что в следующем году в Крымтроллейбус закупит 6 или 7 Сити Лазов Е-183. | ||
| HAnS | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1331] | [Ответить] |
| > Появился слух, что в следующем году в Крымтроллейбус
> закупит 6 или 7 Сити Лазов Е-183. Куль) Дводверних? =) | ||
| HAnS | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1331] | [Ответить] |
| ЗІ: Тролейбуси називаються ЕлектроЛАЗ | ||
| Rebel | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1331] | [Ответить] |
| Если правда то тенденция,однако. | ||
| лихвар (х132) | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1331] | [Ответить] |
| якщо для міста - то непогано, бо для траси е183 нафіг не потрібні | ||
| Max_zp | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1331] | [Ответить] |
| А чому Е183 не потрібні для траси? ІМХО, там вони навіть більш потрібні. Якщо зроблять приміську модифікацію — то буде взагалі супер. | ||
| лихвар (х132) | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1331] | [Ответить] |
| е183 - в сенсі низькопідложник, бо недоцільно :) | ||
| Max_zp | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1331] | [Ответить] |
| І що з того? Яка між ними різниця в ходових якостях?
Коли були високопідлогові базові моделі — то їх адаптували під трасу. Тепер виробляють низькопідлогові базові моделі, і їх з тим же успіхом можна адптувати під трасу. Чим нізкопідлогова машина гірша для траси? Головне щоб тролейбус їхав, і було де сидіти — все інше не надто важливо. | ||
| HAnS | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1338] | [Ответить] |
| > І що з того? Яка між ними різниця в ходових якостях? Коли
> були високопідлогові базові моделі — то їх адаптували під > трасу. Тепер виробляють низькопідлогові базові моделі, і їх > з тим же успіхом можна адптувати під трасу. Чим > нізкопідлогова машина гірша для траси? Головне щоб > тролейбус їхав, і було де сидіти — все інше не надто > важливо. Не такий поганий низькопідлоговик на трасі: як народ на Сті в Чернігів ітд їздив? | ||
| Rebel | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1338] | [Ответить] |
| А есть ли смысл специально для Крыма разрабатывать междугороднюю версию ЛАЗа?Вспомните хотя б историю с ЮМЗ Т2.09. | ||
| Mikolka | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1340] | [Ответить] |
| > А есть ли смысл специально для Крыма разрабатывать
> междугороднюю версию ЛАЗа?Вспомните хотя б историю с ЮМЗ > Т2.09. есть если с трассой ничего не случится | ||
| Я_R | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1340] | [Ответить] |
| можно создать троллейбус на базе 13м-автобуса с 40 сидячими местами (тот что представляли на выставке ТIR) | ||
| Rebel | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1341] | [Ответить] |
| > > А есть ли смысл специально для Крыма разрабатывать >
> междугороднюю версию ЛАЗа?Вспомните хотя б историю с ЮМЗ > > Т2.09. есть если с трассой ничего не случится Специально для Крыма ЮМЗ разработал Т2.09.Несколькими машинами всё и закончилось,сейчас такие берёт только Керчь. Смысл ЛАЗу заморачиваться с новой моделью если нет уверенности в том что её будут покупать? | ||
| Nick | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1341] | [Ответить] |
| Пока даже автобус не доведен до ума, а о троллейбусен и говорить рано. | ||
| Neches | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1341] | [Ответить] |
| Не Крымтроллейбус, но Крым :) Кто-нибудь такое чудо еще фоткал? http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=189675 | ||
| DenVol | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1345] | [Ответить] |
| > Не Крымтроллейбус, но Крым :) Кто-нибудь такое чудо еще
> фоткал? > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=189675 Оууу да ))))) Такие "скотовозки" работают в "Киеве", а еще одна штука есть в "Борисполе", используется при встречах хасидов. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Не Крымтроллейбус, но Крым :) Кто-нибудь такое чудо еще
> фоткал? > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=189675 Я не фоткал, в аэропорту был только при Советстком Союзе, когда мне было 5 лет и я летал с родителями к себе на родину в Мурманск и обратно.... | ||
| mvt | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1343] | [Ответить] |
| > > > А есть ли смысл специально для Крыма разрабатывать > >
> междугороднюю версию ЛАЗа?Вспомните хотя б историю с ЮМЗ > > > Т2.09. есть если с трассой ничего не случится Специально > для Крыма ЮМЗ разработал Т2.09.Несколькими машинами всё и > закончилось,сейчас такие берёт только Керчь. Смысл ЛАЗу > заморачиваться с новой моделью если нет уверенности в том > что её будут покупать? Смысл, я думаю, есть. Т.к. Шкоды-14Тр, неговоря уж о 9Тр, скоро выработают свой ресурс. И чем тогда Крымтроллейбус заменит свой ПС? С ЮМЗом я думаю все понятно. Тролза - тоже врядли. Альтернатив практически нет. Почему бы ЛАЗу, пока не поздно, не взятся за такую разработку? Я думаю все-таки стОит. И время довести до ума машину, на мой взгляд, тоже будет. ЗЫ: ЛАЗ, с его дизайном, на Крымских трассах будет смотреться просто великолепно! (-8 | ||
| Max_zp | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1348] | [Ответить] |
| > уверенности в том > что её будут покупать? Смысл, я думаю,
> есть. Т.к. Шкоды-14Тр, неговоря уж о 9Тр, скоро выработают > свой ресурс. И чем тогда Крымтроллейбус заменит свой ПС? С > ЮМЗом я думаю все понятно. Тролза - тоже врядли. > Альтернатив практически нет. Забув ще одну — закрити тролейбусний рух на трасі. І всі проблеми із вибором РС втратять актуальність. Якщо цього не робити — то можна адаптувати практично будь-яку модель у досить короткий термін. Але поки крутять носом, система розвалюється, а потім — або закривати, або практично повністю будувати заново, а це дуже багато грошей у дуже короткий термін, яких скоріше за все знайти не вийде. | ||
| Nick | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1346] | [Ответить] |
| > >> Оууу да ))))) Такие "скотовозки" работают в "Киеве", а еще
> одна штука есть в "Борисполе", используется при встречах > хасидов. Работают до сих пор? И в Борисполе, и в Жулянах? | ||
| AMY | Re: СИТИ Лаз в Крыму [1350] | [Ответить] |
| > Работают до сих пор? И в Борисполе, и
> в Жулянах? Пару лет назад лично проехался в таком пепелаце в Жулянах около 100 м от трапа самолета до ворот | ||
| Neches | Старая открытка | [Ответить] |
| Старая открытка. Симферополь. 80ые?
http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=33596 | ||
| grisha | отчет | [Ответить] |
| отчет о неофициальном подпольном посещении крыма, а также наблюдения за подвижным составом крпп "крымтроллейбус" : ))
делегация наблюдателей из запорожья, маскирующихся под любителей электротранса, прибыла ранним утром, поэтому сперва было принято решение освоиться в городе, произвести поездки в некоторых городских троллейбусах, а затем перекусить в кафе на привокзальной площади. по выходу из кафе я заметил, что за нами уже установлена слежка и ведется наблюдение: http://www.picatom.com/d/11-175.html посему было принято решение уехать подальше от места предполагаемой засады - а именно - в аэропорт, что и было незамедлительно выполнено: http://www.picatom.com/d/22-58.html в аэпропорту было солнечно и ветренно: http://www.picatom.com/d/33-29.html поэтому, убедившись, что хвост отсутствует, мы стали возвращаться в центр города. там нами был замечен автобус на базе троллейбуса юмз-т1. он не поместился полностью в кадр, однако, можно убедиться, что токоприемники отсутствуют напрочь: http://www.picatom.com/d/44-20.html далее мы двинулись к штабу, где была произведена встреча с симферопольскими агентами: http://www.picatom.com/d/55-14.html обсудив все проблемы и сложности, которые возникали на нашем пути, мы, под видом обыкновенных пассажиров направились в город алушта. по пути возник план проехаться из алушты до кольца в кутузовке на троллейбусе киевского завода "авиант" борт. номер 8200 гост23876-07. для осуществления плана было необходимо произвести разведку на местности, а самое главное - изучить расписание движения троллейбусов, что и было сделано. по прибытии в алушту мы спустились к набережной: http://www.picatom.com/d/66-15.html побоявшись что за нами ведется слежка, мы решили всё-таки не купаться в море. вместо этого мы стали фотографироваться на набережной, притворившись простыми туристами: http://www.picatom.com/d/77-12.html затем наш отряд потерпел поражение, а именно - был упущен момент отправления троллейбуса "авиант" борт. номер 8200 гост23876-07. именно поэтому мы разгруппировались на местности и стали проводить визуальное наблюдение за подвижным составом на конечке на кольце в алуште. очень скоро был замечен наш летний июльсикй товарищ - машина 8007: http://www.picatom.com/d/88-6.html далее мы проехали до рабочего уголка и обратно, но, зная, что там точно за нами будет установлена слежка, мы не производили фотосъемки в рабочем уголке и по пути следования. затем нам пришлось зайти в магазин продовольственных товаров на остановке и купить там немного еды. прошло несколько минут, из-за поворота показался призрак троллейбуса "авиант" борт. номер 8200 гост23876-07: http://www.picatom.com/d/99-9.html призрак бесшумно проследовал остановку и затормозил метрах в 30 от неё. нам пришлось догонять машину, так как иной возможности пронаблюдать за эксплуатацией машины завода "авиант" сегодня у нас не было бы. машина следовала до верхней кутузовки, где мы и произвели высадку, а затем отправились назад. наша группа сфотографировалась на задней площадке машины: http://www.picatom.com/d/100-13.html проводить дальнейшее наблюдение было опасно, так как по пути к нам стали садиться пассажиры. затем в алуште мы поужинали в столовой elefant и ни с того, ни с сего возникла "спонтанная пьянка" на обратном пути в симферополь. в симферополе мы в который раз посетили привокзальное кафе, которые для конспирации окрестили "рыгаловкой". в кафе был замечен странный мужчина - как только он зашел он кому-то сказал по мобильному телефону "ты давай мне адрес говори, пока я еще в сознании!". решив что это контрразведка, мы сели за соседний столик и стали ненавязчиво наблюдать. мужчина стал принимать внутрь алкогольные напитки, затем, увидев в кафе маленького ребенка, стал ему громко кричать "олег, омон!" (иной вариант "олег, c`mon!", но мы не уверены). также мужчина кричал ребенку "ыыыыы!", после чего ребенок убегал от него. далее мы направились на железнодорожный вокзал, который находился недалеко от кафе и выполнили фотосъемку "под ёлочкой": http://www.picatom.com/d/110-4.html затем нас покинула часть симферопольской группы. под покровом темноты я успел щелкнуть несколько кадров чуда враждебной техники - чешского электровоза чс7-303, микроплёнка скоро будет проявлена, а фотографии отправлены в штаб для изучения. достав билеты, мы занялись поиском вагона, в котором нам пришлось ехать обратно до запорожья. вагон был найден, и нас решили проводить наши друзья: http://www.picatom.com/d/120-4.html попрощавшись, мы решили что такие встречи необходимо проводить чаще. затем мы поехали, но тут возникла большая беда - в вагоне было +11 градусов по цельсию, а отопление совсем не давало о себе знать. но это еще полбеды. я решил проявить микропленку из своего супер-секретного фотоаппарата, для этого я зашел в туалет вагона номер х поезда ххх. там я был глубоко потрясён внутреннем убранством данного сан.узла: http://www.picatom.com/d/130-5.html побоявшись, что откуда-то снизу сейчас вылезет ктулху и зохавает меня, я поспешил ретироваться оттуда, а микроплёнку проявить уже дома. поэтому мы легли спать и успешно доехали домой: http://www.picatom.com/d/140-8.html http://www.picatom.com/d/150-4.html | ||
| grisha | Re: отчет | [Ответить] |
| а если серьезно - спасибо коле, женьке и андрею за встречу, остались очень довольны : )) | ||
| maxiWELL | Re: отчет | [Ответить] |
| >поэтому, убедившись, что хвост отсутствует, мы стали возвращаться в центр города. там нами был замечен
> автобус на базе троллейбуса юмз-т1. он не поместился полностью в кадр, однако, можно убедиться, >что токоприемники отсутствуют напрочь: >http://www.picatom.com/d/44-20.html Да, в аэропорт 5й маршрут троллейбуса не ходит (вроде только 9-ка). Но почему тогда у этой машины нет гос. номеров, а только парковый номер??! Мне кажется, на фото - обычный троллейбус ЮМЗ Т1. grisha, одни приколы - мало информации. >побоявшись что за нами ведется слежка,... > мы стали фотографироваться >..., притворившись простыми туристами: : LOL: Я тоже так делаю, когда фотографирую общественный транспорт (притворяюсь, будто ищу достопримечательности) | ||
| Д-616 | Re: отчет | [Ответить] |
| >http://www.picatom.com/d/44-20.html
"Данная фотография редактирована про помощи Adobe Photoshop 7.0" - возможно, троллейбус превратился в автобус именно благодаря Фотошопу? | ||
| grisha | Re: отчет | [Ответить] |
| хосспаде, ну сфотал передок-то без гармошки, по што накинулись-то сразу? : ))) | ||
| kot1066 | [Ответить] | |
| >http://www.picatom.com/d/44-20.html "Данная фотография редактирована про помощи Adobe Photoshop 7.0" - возможно, троллейбус превратился в автобус именно благодаря Фотошопу?
----------------------- Ну если народ слеп, то кто ему доктор - всё на фотожабу списывают :-)))!!!!! Там же сочленение видно!!!! | ||
| kot1066 | отчет.... | [Ответить] |
| ну так и мой отчет гдето в путешествиях лежит........ :-) | ||
| Д-616 | Re: отчет.... | [Ответить] |
| > Там же сочленение видно!!!!
ну провтыкал, его там трудно заметить. Сочленение нашел, теперь ясно что это обычный ЮМЗ-Т1. | ||
| evgen | Re: отчет.... | [Ответить] |
| ГРИША! 200% - класс написал все!!! УЛЫБНУЛО! Столько воспоминаний - а все было то 20 часов назад... так хочется все повторить - особенно тревожный сон закутавшись в куртки-шапки-свитера в опасном растрескивающемся вагоне поезда "Симфер-Минск" - бедные белорусы - надо позвонить в Минск и узнать - хоть один пассажир доехал до Минска ЖИВЫМ???
Всем, кто был на нашей тусовке в Крыму - огромное спасибо за компанию и позитивный настрой!!! Будем собираться чаще!!! И пива в следующий раз надо брать больше в тралик, а то чипсами я в этот раз наед\лся на весь 2008 год :) | ||
| Я_R | Re: отчет.... | [Ответить] |
| <<<<в вагоне было +11 градусов по цельсию, а отопление совсем не давало о себе знать. но это еще полбеды. я решил проявить микропленку из своего супер-секретного фотоаппарата, для этого я зашел в туалет вагона номер х поезда ххх. там я был глубоко потрясён внутреннем убранством данного сан.узла:
http://www.picatom.com/d/130-5.html >>> На то он и плацкартный вагон... :) | ||
| Frank | Re: отчет.... | [Ответить] |
| Не, ну главное из Севастополя никто никого не пригласил :( | ||
| nic | отчет.... | [Ответить] |
| http://fotoplenka.ru/users/nic_88/373858/ | ||
| Neches | Re: отчет.... [1364] | [Ответить] |
| > http://fotoplenka.ru/users/nic_88/373858/
"I-Van почти, как сгоревший в Симферополе". Коля, а можно поподробнее - что приключилось? | ||
| Neches | Re: отчет.... [1364] | [Ответить] |
| Ретро, Алушта, 60ые
http://fotki.yandex.ru/users/vovanjorf/view/4341/ | ||
| nic | Re: отчет.... [1365] | [Ответить] |
| > > http://fotoplenka.ru/users/nic_88/373858/ "I-Van почти,
> как сгоревший в Симферополе". Коля, а можно поподробнее - > что приключилось? Вообщем 29 декабря сгорел автобус I-Van в центре города Симферополя на пр. Кирова возле "Сильпо". что само интересно автобус притащили в троллейбусный парк. Вот прилагаются фотки и видео с 5 канала: фото: http://fotoplenka.ru/users/nic_88/351998/?page=4 видео: http://rutube.ru/tracks/390190.html?v=6f89c69a59df62b79e78e6697fc53326 | ||
| nic | Везут одного из Авиантов | [Ответить] |
| http://rutube.ru/tracks/390552.html?v=c67707f4fe3e78e9ea4af0a862b7f370 | ||
| Aztec | ЦТРМ на "новом" месте | [Ответить] |
| Сегодня мне с Колей удалось попасть в "новый" ЦТРМ на "новом" месте - на территории бывшего СТП-2, хотя мы и не ожидали что нас туда пустят. Я там был впервые: походили, посмотрели, пофоткали. Много оборудования ещё до конца не установлено, много станков стоит на улице (я их не сфоткал, их фоткал Коля, может он позже фотки выложит), им ещё не определили место, окончательно ожидается, что к середине февраля ЦТРМ заработает на полную мощь. Вообще территория СТП-2 очень большая, под ЦТРМ отведено только 4 ямы из 10, остальные 6 ям вроде как пока не используются, их хотят отдать под Крымтроллейбусовское автохозяйство, которое было в старом ЦТРМе. Вот несколько моих фоток:
5559: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189914/#mainImageLink 5559 и 2101: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189923/#mainImageLink 2101: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189917/#mainImageLink 8156 на капиталке: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189920/#mainImageLink 2002: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189928/#mainImageLink 6102: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189932/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189938/#mainImageLink Вот ещё какая-то Шкода 9-Тр, номер забыл (может Коля напомнит): http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189934/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189940/#mainImageLink Общий вид сзади: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7189944/#mainImageLink В общем, сейчас в ЦТРМе 6 троллейбусов, работы уже идут, ремонт движется, уже наладили производство углей, пластмассовых деталий всяких, втулок резиновых и т. п., но это ещё не всё, ещё много предстоит наладить. А старому ЦТРМу кердык, его постепенно разрушают, жаль конечно здание 1914 года.... | ||
| Neches | Re: ЦТРМ на "новом" месте | [Ответить] |
| Да, жаль ретро-мастерские :( А что сейчас территория второго парка представляет сейчас - это же некогда было кладбище неходовых машин... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Территория так и представляет собой кладбище, там запрещена съёмка. | ||
| nic | Re: [1371] | [Ответить] |
| > Территория так и представляет собой кладбище, там запрещена
> съёмка. категорически. | ||
| Андрей Черногор | Re: [1372] | [Ответить] |
| > > Территория так и представляет собой кладбище, там
> запрещена > съёмка. категорически. Да, прям!!! Надо было пофоткать всё, да ещё и в газету послать, и не в одну, а желательно во все украинские газеты, чтобы посрамить этих "козлов", т.е. РУКОВОДСТВО "КРЫМТРОЛЛЕЙБУСА"!!! | ||
| nic | В Симферополе бастовали водителей маршруток | [Ответить] |
| 21 января в Симферополе на линии не вышло более 200 маршрутных такси – водители устроили забастовку.
Как сообщил заместитель городского головы Анатолий Квокша, на данный момент бастовавшие маршруточники возобновили работу. «Претензий к городскому совету у водителей маршрутных такси не было, — подчеркнул А. Квокша. – Причиной бунта послужили жесткие меры по отношению к водителям за невыполнение правил дорожного движения со стороны работников Киевского департамента ГАИ, которые работают в городе уже несколько недель». По словам вице-мэра, городские власти о готовящейся забастовке проинформированы не были. «Мы не можем зависеть от капризов частников, от этого страдают горожане, — отметил А. Квокша. — Когда городское управление транспорта выдает перевозчикам лицензию, в документах четко указано, что они должны обеспечивать бесперебойную работу транспорта». В связи с этим, по информации А.Квокши, городские власти обратят особое внимание на предприятия, нарушившие данное условие, при заключении договоров на перевозку пассажиров на 2008 год. «Объявить им выговор или уволить мы не можем, так как это частные предприятия, но повлиять таким способом сможем», — отметил заместитель городского головы. пресс-служба Симферопольского горсовета | ||
| kot1066 | В Симферополе бастовали водителей маршруток | [Ответить] |
| Да и ПНХ они!!!! много не набастуют. жрать захотят - выйдут на работу! | ||
| Nick | Re: В Симферополе бастовали водителей маршруток | [Ответить] |
| Бастовать из-за жёстких действий ГАИ - это жесть!
Интересно, а кто-нибудь из них пробовал ездить по ПДД? | ||
| Андрей Черногор | Re: В Симферополе бастовали водителей маршруток | [Ответить] |
| На самом деле, видимо не существует ни одного водителя, который бы ездил по правилам. Мне тоже приходится часто нарушать, хотя я не "маршрутник", а рядовой водитель троллейбуса. Я помню то время, когда в Симферополе только начинался "маршруточный" бум. Вот тогда они действительно "борзели"!!! А как издевались над троллейбусами...
На сегодняшний день, многое изменилось. Не верю, иной раз, когда не могу выйти с остановки во 2-й ряд, "частники" не пропускают, доходит очередь "маршрутки", он моргает фарами - пропускает... У меня очень много знакомых среди водителей "маршруток", а некоторые, даже очень хорошие и настоящие Друзья. Я знаю точно, у "этих ребят" - работа на выживание, среди теперешнего колличества конкурентов. А если серьёзно, если бы наши "чиновники", независимо от структур власти, "работали" не "в карман", если бы "не убивали" городской электрический транспорт, который по их мнению, не приносит им прибыль - НЕ БЫЛО БЫ ТАКОГО ЗАСИЛЬЯ "МАРШРУТОК" ВО МНОГИХ ГОРОДАХ. | ||
| Nick | Re: В Симферополе бастовали водителей маршруток | [Ответить] |
| Может, это случится, когда они поймут, что на нормальном ОТ можно заработать больше, чем на грузовых микроавтобусах. | ||
| Андрей Черногор | Re: В Симферополе бастовали водителей маршруток | [Ответить] |
| Когда-нибудь, наверно, это и наступит. | ||
| Едуард Татаренко,... | "новый" ПС | [Ответить] |
| подскажите, пожалуйста:
1) сколько "Авиантов" на данный момент? 2) сколько 14Тр на данный момент прошло КВР? 3) будет ли обновляться ПС ? | ||
| Rebel | Re: "новый" ПС | [Ответить] |
| 3 штуки К12.03,один К12.04 | ||
| Aztec | Re: "новый" ПС | [Ответить] |
| КВР прошли вроде бы такие 14-Тр: 2050, 2153, 2005, 8007 и 6003.
А на счёт пополнения ПС, вроде как сейчас идут разговоры про покупку 5 новых АКСМ 221, но что решили - не знаю, nic потом напишет, наверное, как узнает.... | ||
| Едуард Татаренко,... | Re: "новый" ПС | [Ответить] |
| а эти АКСМ уже "тестировались" на трассе?
или тестировать будут ПОСЛЕ уплаты денег?:-) | ||
| Rebel | Re: "новый" ПС [1383] | [Ответить] |
| > а эти АКСМ уже "тестировались" на трассе? или тестировать
> будут ПОСЛЕ уплаты денег?:-) А зачем?Машины ведь могут и в городе использоваться. | ||
| Neches | Re: "новый" ПС [1383] | [Ответить] |
| > Может, это случится, когда они поймут, что на нормальном ОТ
> можно заработать больше, чем на грузовых микроавтобусах. После этого они должны понять, что автобусы на грузовом шасси (Богданы, Эталоны, Иваны, АнтоРусы, ГалАЗы, Руты и т.д.) тоже к нормальному ОТ не относятся. > а эти АКСМ уже "тестировались" на трассе? или тестировать > будут ПОСЛЕ уплаты денег?:-) Интересно, а они вообще на Украине испытывались и сертифицировались? И чего КрымТроллейбус на экзотику тянет - зоопарк будет как в Киеве... | ||
| nic | АКСМы | [Ответить] |
| Сегодня генеральный директор Крымтроллейбуса должен будет принимать в Минске первую партию из 3 АКСМов-221. И вроде сегодня должна быть их отправка по жд. в Симферополь. Так, что в скором будущем может на выхогдных если будет все в норме придут новые тролли на жд. станцию Симферополь грузовой | ||
| evgen | Re: АКСМы | [Ответить] |
| Мои поздравления Вам! Так быстро - в начале года... у нас в начале только обещают, а приходит по факту под ноябрь и еще в разы меньше обещанного | ||
| HAnS | Re: АКСМы [1387] | [Ответить] |
| > Мои поздравления Вам! Так быстро - в начале года... у нас в
> начале только обещают, а приходит по факту под ноябрь и еще > в разы меньше обещанного БКМ просто ІМХО робить "в тумбочку", оскільки має довіру до того що машини куплять. У нас так працював Аваіант - і всі ми знаємо чим це закінчилося. =( | ||
| Aztec | Re: АКСМы | [Ответить] |
| Коля, как только узнаешь точную дату прихода новых троллейбусов - пиши, я обязательно приеду, интересно посмотреть разгрузку новых троллейбусов на ж. д., да ещё и "Мазы" - ни разу на таких не ездил - видел только на фотках, в Киев так и не собрался в этом месяце.... | ||
| Aztec | Re: АКСМы | [Ответить] |
| Кстати, удивительно, что ещё никто не начал высказывать предположения по поводу бортовых номеров)) Я думаю что будут 4300, 4301, 4302 .... | ||
| Aztec | Re: АКСМы [1388] | [Ответить] |
| > БКМ просто ІМХО робить "в
> тумбочку", оскільки має довіру до того що машини куплять. У > нас так працював Аваіант - і всі ми знаємо чим це > закінчилося. =( Наоборот, деньги уже заплачены. Если один из новых дадут Алуште, то Алуштинскому, наверное, дадут номер 8300, а Симферополю останутся 4300 и 4301. | ||
| Neches | Re: АКСМы [1388] | [Ответить] |
| Да чего-то быстро. Значит они уже были в наличии собранные. Значит кому-то они не достались. Уж не Николаеву ли - они должны были белорусов приобрести? | ||
| HAnS | Re: АКСМы [1392] | [Ответить] |
| > Да чего-то быстро. Значит они уже были в наличии собранные.
> Значит кому-то они не достались. Уж не Николаеву ли - они > должны были белорусов приобрести? Я про що написав? Про те що БКМ може мати "запас" | ||
| Aztec | АКСМ-32102 | [Ответить] |
| На Российском форуме появилась информация, что 14-15 числа на УП "Белкоммунмаш" произойдёт торжественная передача 5 троллейбусов мод. 32102 (именно 32102) крымским представителям. Они стоят уже готовые около недели на территории завода. Никакие 221 для Крыма не делали и делать не собирались. Эти троллейбусы городские, не междугородние. 32102 будут покруче чем 221, в Украине таких нет нигде! Один будет для Алушты, скорее всего с номером 8250, и 4 для Симферополя с номерами 4250-4253. Красивые троллейбусы: http://belcommunmash.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=2 | ||
| ОТТО777 | Re: АКСМ-32102 | [Ответить] |
| ІМХО ЛАЗ симпатичніший... | ||
| Aztec | Re: АКСМ-32102 | [Ответить] |
| На вкус и цвет - товарищей нет)) Мне не нравится этот шкаф сзади у ЛАЗа, не вписывается он как-то, у АКСМа шкафа этого нет, так троллейбус лучше смотрится... | ||
| ОТТО777 | Re: АКСМ-32102 | [Ответить] |
| Так, добре не буду починати спір, щоб поменьше флуду було) Наша пєсня хараша, начінай сначала..)) | ||
| Neches | Re: АКСМ-32102 | [Ответить] |
| Нужно было 42003А купить :))) Шутко, и так для Крыма это космические корабли. Насчет сравнения с ЛАЗом пока говорить рано - нужно в живую на них глянуть. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| По сложности вся 321 серия АКСМов будет круче Лазов, поэтому даже в киеве с ними будут проблемы. Как с этими машинами справятся в симферополе - меня мучают сомнения... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| а в 420 серии на машине вообще 17(!) управляющих компьютеров - зачем...? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > По сложности вся 321 серия АКСМов будет круче Лазов,
> поэтому даже в киеве с ними будут проблемы. Как с этими > машинами справятся в симферополе - меня мучают сомнения... Будут стараться значит, пора уже выбрать какую-то одну определённую модель и покупать её, а то уже и так наплодили большой зоопарк: Шкод 3 вида (9, 14 и 15 тр), два вида ЮМЗ (Т1 и Т2), ЗиУ-683, два вида Авиантов (К-12.03 и К-12.04) - 8 видов ПС, плюс сейчас уже девятый будет.... Пора уже остановится на чём-то одном, а то уже скоро вообще будет нереально разбираться в них, это же сколько специалистов надо чтобы все троллейбусы эксплуатировать.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Прогноз - первыми под забор пойдут ЗИУ (кстати, вот бы их к нам в Севастополь), потом через несколько лет Авианты и потом ЮМЗ. А Шкоды будут ходить вечно :) | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| > Нужно было 42003А купить :))) Шутко, и так для Крыма это
> космические корабли. Насчет сравнения с ЛАЗом пока говорить > рано - нужно в живую на них глянуть. 42003 - это опытный образец, разработанный и собранный в сжатые сроки. Нужно время на его доводку. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да ЗиУ и так уже под забором, один навсегда, один то ходит - то нет, и один ещё ходит вроде бы, ЮМЗ 5 гармошек стоит и 3 ходит, из Т2 - 3 стоит из 4, Авианты пока держатся, они ещё на гарантии даже, Шкоды в основном ездят более-менее, но и их много простаивает.... | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Посмотрим, как крымчане с белорусской техникой справятся — если она придёт, конечно. | ||
| Водитель рогатого... | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! | [Ответить] |
| Ребята! У Вас тут смотрю настоящий "ДЕТСКИЙ САД", какие-то детские споры по теме и какой трал лучше...
Насчёт ЛАЗа: не знаю, что ЭТО за чудо!!! Судя по приходу ЭТОГО ХЛАМА в один из южных городов Украины, т.е. сколько пришло, столько и встало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЮМЗ: ВОТ ЭТО ВООБЩЕ АППАРАТ!!! Работал, ЗНАЮ!!! Лучше бы южмашевцы дальше ракеты и строили!!! или в худшем случае... трактора, либо комбайны... Я КАК ДЕЙСТВУЮЩИЙ ВОДИТЕЛЬ ТРОЛЛЕЙБУСА С ХОРОШИМ СТАЖЕМ, НЕ МОГУ ОТМЕТИТЬ НИ ОДИН ЗАВОД НА УКРАИНЕ, КОТОРЫЙ СПОСОБЕН САМОСТОЯТЕЛЬНО ВЫПУСТИТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ, УДОБНЫЙ В РАБОТЕ, И.Т.Д. ТРОЛЛЕЙБУС! Авиант успел себя во многом проявить, и это для них похвально, но опять-таки, благодаря чешским комплектующим!!! И не спорьте со мной, меня сможет понять ТОЛЬКО ТОТ, КТО РАБОТАЕТ НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ, САМ, ЛИЧНО ЗА РУЛЁМ ЦЕЛЫМИ СМЕНАМИ, А НЕ ХОДИТ ФОТОГРАФИРУЕТ СО СТОРОНЫ! На АКСМы, посмотрим, как они себя проявят в эксплуатации, ещё говорить рано, А ТЕМ БОЛЕЕ СРАВНИВАТЬ С лазом, с "УЗКОГЛАЗОЙ НАЧИНКОЙ"... P.S. Пока, я не встречал более комфортабельного и удобного в работе троллейбуса, как SKODA! А если взять к примеру 9tr, так он ещё и долговечный!!! ПРОСЛУЖИТ ЛИ СТОЛЬКО ЛЕТ ХОТЯ БЫ ОДИН ВАШ ЛАЗ или ЮМЗ?! Конечно, существует и более лучшая техника, нежели Шкода, но чехи тоже молодцы! | ||
| HAnS | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1406] | [Ответить] |
| Спокійніше, шановний. Бо вас важко читати.
> Ребята! У Вас тут смотрю настоящий "ДЕТСКИЙ САД", какие-то > детские споры по теме и какой трал лучше... Насчёт ЛАЗа: не > знаю, что ЭТО за чудо!!! Судя по приходу ЭТОГО ХЛАМА в один > из южных городов Украины, т.е. сколько пришло, столько и > встало!!!!!!!! І де це було? > А ТЕМ БОЛЕЕ > СРАВНИВАТЬ С лазом, с "УЗКОГЛАЗОЙ НАЧИНКОЙ"... P.S. Яку начинку замовлять - таку й отримають. В Київ і Львів чомусь іде чеська начинка | ||
| nic | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1407] | [Ответить] |
| > Спокійніше, шановний. Бо вас важко читати. > Ребята! У Вас
> тут смотрю настоящий "ДЕТСКИЙ САД", какие-то > детские > споры по теме и какой трал лучше... Насчёт ЛАЗа: не > знаю, > что ЭТО за чудо!!! Судя по приходу ЭТОГО ХЛАМА в один > из > южных городов Украины, т.е. сколько пришло, столько и > > встало!!!!!!!! І де це було? НИКОЛАЕВ! | ||
| HAnS | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1408] | [Ответить] |
| > > Спокійніше, шановний. Бо вас важко читати. > Ребята! У
> Вас > тут смотрю настоящий "ДЕТСКИЙ САД", какие-то > > детские > споры по теме и какой трал лучше... Насчёт ЛАЗа: > не > знаю, > что ЭТО за чудо!!! Судя по приходу ЭТОГО ХЛАМА > в один > из > южных городов Украины, т.е. сколько пришло, > столько и > > встало!!!!!!!! І де це було? НИКОЛАЕВ! Коли стояв, він був там аж один. Як зараз справи, коли їх цже 3(?) - не знаю. | ||
| Neches | АКСМ-321 | [Ответить] |
| Кстати в последнем номере ГП написано, что минчане модернизировали 321ую модель. Из внешних отличий - обновленная пластиковая морда с точечной передней оптикой. Интересно крымчанам она пойдет или еще "классический" вариант. | ||
| Дмитрий | Re: АКСМ-321 | [Ответить] |
| - Скажите, а уже известны сроки доставки новых "троллей" в Симферополь... | ||
| Дмитрий | Re: АКСМ-321 | [Ответить] |
| И еще... в связи с вступлением страны в ВТО - возможна ли закупка импортного подвижного состава("троллей" и "трамов") -даже б/у. Какие заводы в Европе,Азии или Америки - выпускают сейчас этот вид продукции... Целесообразны ли эти покупки? Может лучше за бесценок купить в тех же бывших странах соцлагеря - б/у Шкоды или Татры? | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Ну пока вопрос о вступлении не решён,с этим бардаком в ВР договор будет ратифицирован нескоро,поэтому всё остается по-прежнему. | ||
| nic | Re: АКСМ-321 [1411] | [Ответить] |
| > - Скажите, а уже известны сроки доставки новых "троллей" в
> Симферополь... К концу следующей неделе должны будут известны. | ||
| BKV | Re: АКСМ-321 [1412] | [Ответить] |
| > И еще... в связи с вступлением страны в ВТО - возможна ли
> закупка импортного подвижного состава("троллей" и "трамов") > -даже б/у. Какие заводы в Европе,Азии или Америки - > выпускают сейчас этот вид продукции... Целесообразны ли эти > покупки? Может лучше за бесценок купить в тех же бывших > странах соцлагеря - б/у Шкоды или Татры? Буде можлива, але завжди можно прописати, що за державний кошт слід придбати наступну техніку такого виробництва, або введуть норму: двигун рівня Євро 4 або Євро 5 - вот вам б/в техніка автоматично відпала... | ||
| BKV | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1406] | [Ответить] |
| > Ребята! У Вас тут смотрю настоящий "ДЕТСКИЙ САД", какие-то
> детские споры по теме и какой трал лучше... Насчёт ЛАЗа: не > знаю, что ЭТО за чудо!!! Судя по приходу ЭТОГО ХЛАМА в один > из южных городов Украины, т.е. сколько пришло, столько и > встало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Купуйте побільше китайського - взагалі нічого не буде їздити... Недарма ж кажуть, що скупий двічі платить, в Києві їздять ж ЛАЗи... Тезою про чешські комплектуючі ви лише підтвердили й так усім відому істину - дешеве добрим не буває... | ||
| Neches | Re: АКСМ-321 [1415] | [Ответить] |
| > > И еще... в связи с вступлением страны в ВТО - возможна ли
> > закупка импортного подвижного состава("троллей" и > "трамов") > -даже б/у. Какие заводы в Европе,Азии или > Америки - > выпускают сейчас этот вид продукции... > Целесообразны ли эти > покупки? Может лучше за бесценок > купить в тех же бывших > странах соцлагеря - б/у Шкоды или > Татры? Буде можлива, але завжди можно прописати, що за > державний кошт слід придбати наступну техніку такого > виробництва, або введуть норму: двигун рівня Євро 4 або > Євро 5 - вот вам б/в техніка автоматично відпала... Пусть вначале евро-3 введут, в России - с 1ого января этого года. Да и на троллейбусы эти евры не распространяются :) | ||
| Anton | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1406] | [Ответить] |
| > Я КАК ДЕЙСТВУЮЩИЙ ВОДИТЕЛЬ ТРОЛЛЕЙБУСА С
> ХОРОШИМ СТАЖЕМ, НЕ МОГУ ОТМЕТИТЬ НИ ОДИН ЗАВОД НА УКРАИНЕ, > КОТОРЫЙ СПОСОБЕН САМОСТОЯТЕЛЬНО ВЫПУСТИТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ, > УДОБНЫЙ В РАБОТЕ, И.Т.Д. ТРОЛЛЕЙБУС! Я хоть и не водитель троллейбуса, но мнение многих водителей слышал. Так вот: очень много кто из них ЛАЗами ДОВОЛЕН, и считают их ЛУЧШЕЙ машиной из того, что есть в Киеве. Вы уж извините, но их мнение, которые реально работали и на Шкодах, и на ЮМЗах, и на Авиантах, и на МАЗах, и на ЛАЗах кажется мне более ценнным, чем Ваше, поскольку Вы вживую ни ЛАЗов, ни МАЗов не видели. Вот только сегодня один знакомый водитель рассказывал: на ЛАЗы (после того как попробовали, как на них работать) с удовольствием попересаживались даже водители-пенсионеры, которые до того только на "старой рухляди" и работали. Что бы Вы не говорили — но для хорошего водителя ЛАЗ — очень даже комфортная машина! | ||
| ОТТО777 | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1406] | [Ответить] |
| І для прямих рук люба техніка не була б проблемою, аби було бажання і мотивація до праці чого покищо немає... Нічого, коли стануть усі лази від кривих рук і кувалд і впаде випуск вдвічі, дадуть ім по ср*ці цім депошникам і поїдуть лази за милу душу!!! | ||
| Rebel | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1406] | [Ответить] |
| Иии толку с вкручивания гаек?Тут не в лени дело,а в квалификации. | ||
| ОТТО777 | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1406] | [Ответить] |
| Я ж кажу криві руки(читай: некваліфіковані працівники) | ||
| Anton | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1419] | [Ответить] |
| > І для прямих рук люба техніка не була б проблемою, аби було
> бажання і мотивація до праці чого покищо немає... Нічого, > коли стануть усі лази від кривих рук і кувалд і впаде > випуск вдвічі, дадуть ім по ср*ці цім депошникам і поїдуть > лази за милу душу!!! Ще раз: на сьогоднішній день, основна причина простоювання ЛАЗів — несвоєчасне реагування ЛАЗівських спеціалістів. Машини перебувають на гарантії, тому, депошники взагалі навіть не мають права до них торкатися! | ||
| ОТТО777 | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1419] | [Ответить] |
| Як так, чому тоді не замінюють їхні тупорилі кардани і компресори???!!! | ||
| Anton | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1423] | [Ответить] |
| > Як так, чому тоді не замінюють їхні тупорилі кардани і
> компресори???!!! А що, вже знайшлися бажаючі профінансувати їх заміну? :-) | ||
| ОТТО777 | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1423] | [Ответить] |
| А як же гарантія? | ||
| Anton | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1423] | [Ответить] |
| А що гарантія? Вона дійсна, коли щось зламається. А якщо не зламалося, а просто ричить-гирчить-пищить — ну так то замовнику треба було думати, яку комплектацію собі замовляти. | ||
| ОТТО777 | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1423] | [Ответить] |
| Ні ну погодьтеся що робота з таким риком як скажімо у 2604 неприпустима. КПТ не замовляв же тролейбуси у яких усе підстрибує? Спочатку ж вони їхали нормально.. | ||
| Anton | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1427] | [Ответить] |
| > Ні ну погодьтеся що робота з таким риком як скажімо у 2604
> неприпустима. Чому? Рик що, загрожує безпеці пасажирів? В метро можна чути і гучніші звуки, включно до тих, від яких навіть вуха може закладати (наприклад перегон Берестейська — Шулявська) — і нічого... На жаль, комфорт пасажира під час поїздки у громадському транспорті у нас ще й досі не вважжають необхідністю... КПТ не замовляв же тролейбуси у яких усе > підстрибує? А що у 2604 підстрибує? Не дуже давно їхав у ньому — _підстрибування_ не помічав. | ||
| HAnS | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1427] | [Ответить] |
| > Ні ну погодьтеся що робота з таким риком як скажімо у 2604
> неприпустима. КПТ не замовляв же тролейбуси у яких усе > підстрибує? Спочатку ж вони їхали нормально.. КПТ замовив низькоякісну ходову. І все. | ||
| OTTO777 | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1427] | [Ответить] |
| На скільки я пам*ятаю у ньому страшно вібрував кардан. Десь нарівні сильноубитого МАЗа ТрД1. Коли вже вони зовсім погнуться ті кардани чи що їм там, щоб неможна було їхати... | ||
| Nick | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1427] | [Ответить] |
| Жалко этого водителя рогатого из Симферополя. Он, наверное, думает, что троллейбус создан для водителей. Но почему-то зачастую в троллейбусе ездят пассажиры. | ||
| Мазай | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1431] | [Ответить] |
| > Жалко этого водителя рогатого из Симферополя. Он, наверное,
> думает, что троллейбус создан для водителей. Но почему-то > зачастую в троллейбусе ездят пассажиры. ...........................................Жалко тебя...хех... | ||
| Aztec | АКСМ | [Ответить] |
| http://www.tvr.by/rus/news.asp?id=29347&date=11.02.2008 15:20:00#4
11.02.2008 15:20 Первая поставка белорусских троллейбусов в Украину. Сегодня на предприятии "Белкоммунмаш" состоялась торжественная церемония передачи 5 низкопольных современных машин. По словам администрации Крыма, троллейбусы успешно прошли тестирование. В ближайшее время их можно будет увидеть на улицах Симферополя, а также на знаменитом 100-километровом троллейбусном маршруте Симферополь-Алушта-Ялта. В планах руководства - дальнейшее сотрудничество и создание совместного предприятия по производству и поставкам белорусских троллейбусов в Украину. (Геннадий Бабенко, мэр Симферополя, Украина) (Владимир Король, генеральный директор УП "Белкоммунмаш) | ||
| Rebel | Re:АКСМ, ЮМЗ, И.Т.Д. !!! [1431] | [Ответить] |
| > Жалко этого водителя рогатого из Симферополя. Он, наверное,
> думает, что троллейбус создан для водителей. Но почему-то > зачастую в троллейбусе ездят пассажиры. А водитель значит быдло,и о его комфорте беспокоиться не стоит? | ||
| nic | АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| Да вот это хорошая новость в ближайшее время постараюсь узнать когда будет их разгрузка на жд. станции Симферополь - грузовой. | ||
| nic | Re: АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| А вот видео призентации из Беларусских новостей:
http://rutube.ru/tracks/455408.html?v=546ded4c3a69df301d73d5fcdfb906d5 | ||
| Aztec | Re: АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| Классно, видео хоть посмотрели какие будут троллейбусы, надеюсь доставку не сильно задерживать будут и троллейбусы быстро доставят.... | ||
| evgen | Re: АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| 2 nic
Поделитесь с нами (Запорожье)! Ну хоть одну штучку дайте... :) Поздравляю!!! | ||
| Neches | Re: АКСМ [1433] | [Ответить] |
| > а также на знаменитом 100-километровом троллейбусном маршруте Симферополь-Алушта-Ялта.
Лихо. Нафига городские низкопольники на трассе? Кстати nic, известна дата и место отправки троллей из Минска? Минчане могут подсобить с фотками отправки, только им нужно это сказать. | ||
| Aztec | Re: АКСМ | [Ответить] |
| Та это скорее всего ошибка, городские троллейбусы не будут ездить по трассе.... | ||
| Сергей | Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым | [Ответить] |
| http://ont.by/news/our_news/0024233/
Минские троллейбусы сегодня отправились на курорт 11 февраля 2008, 20:35 Ключи от новых троллейбусов принял лично глава Симферополя. Первая партия из пяти машин уже сегодня отправилась в курортный город. Об условиях поставок долго не спорили. Крымчан сразу устроили и цена, и современная начинка. На «Белкоммунмаше» уже давно не работают на склад. Производят ровно столько, сколько могут продать. Причем, как в хорошем автосалоне, заказчики сами выбирают комплектацию под конкретные дорожные условия. Чтобы заинтересовать на долгие годы, гостям показали и троллейбус будущего. Четвертое поколение машин вот-вот пойдет в серийное производство. Управлять такой машиной, говорят конструкторы, проще, чем мобильным телефоном. В салоне же – максимальный простор и рекордное количество мест для сидения – 35. По городу новые троллейбусы будут колесить уже летом этого года. Вишневые «Витовты», скорее всего именно так назовут электромобили, удивляют и внешним видом, и интеллектом. Предусмотрен даже выдвижной пандус для людей с ограниченными возможностями. Немудрено, что у сотрудничества появилось и продолжение – совместное предприятие. На такой шаг Беларусь и Украину подстегнуло предложение автопроизводителя из Чехии. На троих и решили собирать интернациональные троллейбусы. Документы об этом уже подписаны. Сейчас минские троллейбусы знают в Прибалтике, Казахстане, Молдове и 32-х российских городах. Но это еще не все. Нынешний год на «Белкоммунмаше» объявили годом трамвая. Это значит, что в депо также ожидают пополнения. смотреть репортаж - http://www.ont.by/webroot/delivery/swf/video_player_ont.swf?videoPath=http://ont.by/webroot/delivery/files/video/news/2008/02/11_02/20_30_Tr... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну, будем ждать прибытия и фоткать, а потом кататься, а если будет совместное производство - то это вообще круто! | ||
| Anton | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1441] | [Ответить] |
| > Об условиях поставок долго не спорили.
> Крымчан сразу устроили и цена ??? У крымчан что, денег очень много? А поторговаться, хотя бы для приличия? | ||
| Neches | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1441] | [Ответить] |
| Блин, торговаться нужно с ЮМЗ, которые не могут уже несколько месяцев обещанные машины сделать и прислать... | ||
| Aztec | Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым | [Ответить] |
| > > Об условиях поставок долго не спорили. > Крымчан сразу
> устроили и цена ??? У крымчан что, денег очень много? А > поторговаться, хотя бы для приличия? Не на рынке же семечки покупали чтобы торговаться)) У завода есть установившаяся цена, складывающаяся из всех факторов, тут или да, или нет, смысла нет торговаться. | ||
| Мазай | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1443] | [Ответить] |
| > > Об условиях поставок долго не спорили. > Крымчан сразу
> устроили и цена ??? У крымчан что, денег очень много? А > поторговаться, хотя бы для приличия? Как всегда найдется человек которого очень воолнуют проблемы 'поторговатся'...))))Во блин дает)))...Лишь бы ляпнуть...очень простой тебе вопрос Антон...Тебя ЭТО Волнует Дико? | ||
| Едуард Татаренко,... | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1443] | [Ответить] |
| 1) і скільки ж коштувала 1 штучка?
2) навіщо на трасі машини з низькою підлогою? 3) "В планах руководства - дальнейшее сотрудничество и создание совместного предприятия по производству и поставкам белорусских троллейбусов в Украину." - ага, зі "Шкодою" вже утворили виробництво, тепер - на черзі з білорусами.? Хто наступний партнер? Китайці?:-) | ||
| nic | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1447] | [Ответить] |
| > 1) і скільки ж коштувала 1 штучка? 2) навіщо на трасі
> машини з низькою підлогою? 3) "В планах руководства - > дальнейшее сотрудничество и создание совместного > предприятия по производству и поставкам белорусских > троллейбусов в Украину." - ага, зі "Шкодою" вже утворили > виробництво, тепер - на черзі з білорусами.? Хто наступний > партнер? Китайці?:-) 1)2,5 млн. грн. 2) журналист не грамотный они на трассе не будут работать так же, как и 8200. Просто перегонят в Алушту и все, а там он будет или на пригороде или на городе. 3) Смешно очень даже. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Про дату прибытия пока неизвестно? | ||
| Андрей Черногор, ... | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1447] | [Ответить] |
| - ага, зі "Шкодою" вже утворили
> виробництво, тепер - на черзі з білорусами.? Хто наступний > партнер? Китайці?:-) К чему такой грубый сарказм? Не стыдно? Хотя, видимо "кто-то" нечаянно захлебнулся своей-же слюной... :-) | ||
| Frank | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1447] | [Ответить] |
| Да все просто обзавидовались крымчанам :) | ||
| Мазай | Re: [1449] | [Ответить] |
| > Про дату прибытия пока неизвестно? nic будет как говорится держать нас в курсе.Ну я думаю в течении дней 3-4 они будут у нас | ||
| лихвар | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1448] | [Ответить] |
| > предприятия по производству и поставкам белорусских >
> троллейбусов в Украину." - ага, зі "Шкодою" вже утворили > > виробництво, тепер - на черзі з білорусами.? Хто наступний > > партнер? Китайці?:-) 1)2,5 млн. грн скромненько, цікаво скільки 24тр коштує :) | ||
| Aztec | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1448] | [Ответить] |
| Один АКСМ-321 эквивалентен трём нашим ЮМЗам 1415-1417, крутые должно быть машины! Главное чтобы качество тоже было в три раза лучше ЮМЗ. | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1448] | [Ответить] |
| А Белкоммунмаш врди бы сделал современный дуобус. Будут ли они дальше этим заниматся? | ||
| Anton | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1446] | [Ответить] |
| > > > Об условиях поставок долго не спорили. > Крымчан сразу
> > устроили и цена ??? У крымчан что, денег очень много? А > > поторговаться, хотя бы для приличия? Как всегда найдется > человек которого очень воолнуют проблемы > 'поторговатся'...))))Во блин дает)))...Лишь бы > ляпнуть...очень простой тебе вопрос Антон...Тебя ЭТО > Волнует Дико? А тебя нет? Даже 10 тыс. выторгованных гривень — это что, не деньги??? Разумеется, если говорить более правильным языком, это следовало назвать не "поторговаться", а "договориться о наиболее выгодных условиях поставки". Но я так, для краткости... | ||
| Anton | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1448] | [Ответить] |
| > 1)2,5 млн. грн.
Не многовато ли, за 1 штуку? Сколько тот же Солярис стоит? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 24тр с растаможкой до 5 млн. грн. | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Ну всё равно, при цене 2,5 млн. за штуку резон поторговаться точно был. Ведь за эти деньги можно было 2,5 сочленённых Авианта купить! | ||
| Anton | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1451] | [Ответить] |
| > Да все просто обзавидовались крымчанам :)
Да ты шутишь — с чего бы это киевлянам завидовать крымчанам. Закроем глаза на то, за какие деньги вы их купили; всё равно, как ни крути, но 5 машин для вас — это капля в море. | ||
| Vyacheslav | Re: [1459] | [Ответить] |
| > Ну всё равно, при цене 2,5 млн. за штуку резон
> поторговаться точно был. Ведь за эти деньги можно было 2,5 > сочленённых Авианта купить! Або 2 довгих чи 3 коротких ЛАЗи | ||
| Я_R | Re: [1459] | [Ответить] |
| Да уж.. 15 ЛАЗов, или 5 АКСМов, разница, как говорится, слишком уж заметна. Явно тут что-то не чисто... | ||
| BKV | Re: [1459] | [Ответить] |
| Шановні - 2,5млн - це вже Соляріс або Шкода, нагадаю, що за 315 000Евро були придбані Соляріси для Прибалтики, а в останньому тендері перемогла Шкода - 334 000Евро...
Оце так дали комусь в лапу... | ||
| BKV | Re: [1463] | [Ответить] |
| > Шановні - 2,5млн - це вже Соляріс або Шкода, нагадаю, що за
> 315 000Евро були придбані Соляріси для Прибалтики, а в > останньому тендері перемогла Шкода - 334 000Евро... Оце так > дали комусь в лапу... Якщо не помиляюсь - то були придбані гармошки за ті гроші:) | ||
| Rebel | Re: [1463] | [Ответить] |
| Считать чужие деньги-плохая привычка ;) | ||
| Sturm | Re: [1465] | [Ответить] |
| > Считать чужие деньги-плохая привычка ;)
Та ніхто їх не рахує, просто за ті самі гроші можна було більше тролів купити... | ||
| evgen | Re: [1465] | [Ответить] |
| В принципе посмотрим как они покажут себя в эксплуатации, но я думаю лучше купили бы 10-15 ЮМЗ или Тролз - пора уже переходить на новую базу, Шкоды однозначно уже покупать не будут | ||
| BKV | Re: [1465] | [Ответить] |
| > Считать чужие деньги-плохая привычка ;)
Якщо це особисті гроші директора підприємства - згідний:) Якщо державні - НІ | ||
| Frank | Re: [1465] | [Ответить] |
| >Да ты шутишь
Конечно, шучу. Я даже смайлик поставил. Но все- таки на Украине еще таких троллей нигде не эксплуатировали. Крым будет первым. Посмотрим, каковы они в работе. Киевы сейчас не выпускаются, ЮМЗ с ЛАЗами брать "Крымтроллейбус" не хочет. Взяли бы Шкоды, да слишком дорогие. Хотя, вполне возможно, что благодаря схеме с Беларусью больше денег в карман смогли положить. Ну без этого у нас в стране никак. | ||
| BKV | Re: [1469] | [Ответить] |
| > >Да ты шутишь Конечно, шучу. Я даже смайлик поставил. Но
> все- таки на Украине еще таких троллей нигде не > эксплуатировали. Крым будет первым. Посмотрим, каковы они в > работе. Киевы сейчас не выпускаются, ЮМЗ с ЛАЗами брать > "Крымтроллейбус" не хочет. Взяли бы Шкоды, да слишком > дорогие. Шкоди дорогі???:))) Я плакалъ... За ті гроші, що взяли БКМ нову Шкоду або Солярис придбати можно!!! Прибалти придбали собі... А що таке БКМ - для прикладу скажу одне - більше прибалти БКМ не купують - була одна поставка і до сих пір мучаються - списати поки що не можуть - ще не час, один тролейбус уже згорів... | ||
| BKV | Re: [1458] | [Ответить] |
| > 24тр с растаможкой до 5 млн. грн.
24 - це гармошка, 5 млн грн=666 666Євро... | ||
| Anton | Re: [1469] | [Ответить] |
| > >Да ты шутишь Конечно, шучу. Я даже смайлик поставил. Но
> все- таки на Украине еще таких троллей нигде не > эксплуатировали. Крым будет первым. Для Крыма, десятилетиями привыкшему эксплуатировать одну и ту же технику, то, что он станет пионером (на территории Украины) в освоении какой-то модели — это скорее минус, чем плюс. Но, разумеется, будем надеяться, что новая техника будет эксплуатироваться успешно. > Взяли бы Шкоды, да слишком > дорогие. Брали бы б/у | ||
| Дмитрий | Re: [1469] | [Ответить] |
| - Думаю,что правильно сделали, что купили новые троллейбусы в Белоруссии. Надо же работать на перспективу...Пусть даже вышли они дороже - посмотрим как они себя поведут по трудозатратам... Не доверяю я ЮМЗ - сколько их было поставлено и сколько сейчас из них на ходу?как они ведут себя в ТО? Получается что 30летние Шкоды предпочтителней 12летним ЮМЗ. Вот Вам и все показатели. И "патриотизм" здесь не к чему. Даже если по "ширпотребу" судить сравните холодильник "НОРД" и "Атлант", телевизоры "Горизонт" и "Рейнфорд" ИМХО - КАЧЕСТВО БЕЛОРУССКИХ ТОВАРОВ ЛУЧШЕ!!!
Потому и надеемся что троллейбусы они собирают "не кривыми руками" | ||
| Anton | Re: [1473] | [Ответить] |
| > - Думаю,что правильно сделали, что купили новые троллейбусы
> в Белоруссии. Надо же работать на перспективу...Пусть даже > вышли они дороже - посмотрим как они себя поведут по > трудозатратам... Не доверяю я ЮМЗ - сколько их было > поставлено и сколько сейчас из них на ходу? Смотреть надо не на то, сколько на ходу ЮМЗ _у вас_ - а сколько на ходу их в целом по стране. Ведь в ЮМЗ всем поставлялись одинаковые. И если у вас результаты эксплуатации ЮМЗ окажутся гораздо хуже, чем в целом по стране — следовательно, проблему нужно искать не в ЮМЗ, а в чём-то ещё. | ||
| Едуард Татаренко,... | Re: [1469] | [Ответить] |
| Шановні кримчане!!!
чи відповідає дійсності ціна 2,5 млн. грн. за 1 тролейбус???? Можна посилання на офіційну інформацію? Коли і НА ЯКИХ умовах відбувався ТЕНДЕР? це ж не жарти. про ЮМЗ: дивно, у Донецьку ЮМЗ Т-2 (2002-2007 років) експлуатуються пристойно. у 2005 році спілкувався з фахівцем депо - він був задоволений ЮМЗами, і нічого іншого і не хотів. | ||
| BKV | Re: [1473] | [Ответить] |
| > - Думаю,что правильно сделали, что купили новые троллейбусы
> в Белоруссии. Надо же работать на перспективу...Пусть даже > вышли они дороже - посмотрим как они себя поведут по > трудозатратам... Повторююсь в сотий раз - чому не купили Солярис чи Шкоду? Ціна на технику ідентична до БКМ... > Не доверяю я ЮМЗ - сколько их было > поставлено и сколько сейчас из них на ходу?как они ведут > себя в ТО? Получается что 30летние Шкоды предпочтителней > 12летним ЮМЗ. Вот Вам и все показатели. И "патриотизм" > здесь не к чему. Вивчаємо досвід Полтави - там усе нормально їздить, те щор ЮМЗ робить криво тролейбуси - ніхто не заперечує, не забуваємо згадати факт кривизни рук в парках, які обслуговують техніку... > Даже если по "ширпотребу" судить сравните > холодильник "НОРД" и "Атлант", телевизоры "Горизонт" и > "Рейнфорд" ИМХО - КАЧЕСТВО БЕЛОРУССКИХ ТОВАРОВ ЛУЧШЕ!!! Я плакалъ... Поцікавтесь де вони комплектуючі беруть-будете здивовані (Атлант правда свої компресора робить, але є варіанти із не рідними):) > Потому и надеемся что троллейбусы они собирают "не кривыми > руками" Дивимось на досвід прибалтів - не дуже то воні раді АКСМам... | ||
| Frank | Re: [1473] | [Ответить] |
| Все прицепились к цене - 2,5 млн. гривен. А насколько достоверно она известна??? Вот увидите документы - тогда и можно разглагольствовать. | ||
| BKV | Re: [1477] | [Ответить] |
| > Все прицепились к цене - 2,5 млн. гривен. А насколько
> достоверно она известна??? Вот увидите документы - тогда и > можно разглагольствовать. :))) На донецькі МАЗи 203 я до сих пір цін не можу віднайти... | ||
| BKV | Re: [1477] | [Ответить] |
| Думаю документи ми не побачимо - а якщо й побачимо, то й з купою коментарів чому власне АКСМ був потрібний Сімферополю...:) | ||
| Едуард Татаренко,... | Re: [1477] | [Ответить] |
| ...ну не документи, а хоча б офіційну публікацію....
ТЕНДЕР БУВ? Про підсумки мало би бути оголошення... з вартістю. | ||
| BKV | Re: [1480] | [Ответить] |
| > ...ну не документи, а хоча б офіційну публікацію.... ТЕНДЕР
> БУВ? Про підсумки мало би бути оголошення... з вартістю. я не знайшов інформації про тендер - те що було наявно - це закупівля усього 2 тролейбусів, аж ніяк не 5... Донецьк відзвітутвався за ціну на МАЗ 203?:) Закупівля думаю шита білими нитками... Нічого не маю проти закупівлі іноземної техінки, але: вона повинна бути ЯКІСНОЮ, ціна - в міру не дорога, усі витрати на закупівлю анонсовані і відзвітовано, ТЕНДЕР!!! | ||
| Anton | Re: [1481] | [Ответить] |
| Кстати, как я понимаю, покупка прошла ещё и без компенсации 50% из государственного бюджета?
А раз так, то количество отечественных троллейбусов, которые можно было бы купить на эти деньги, можно умножать на два. | ||
| AMY | Re: [1480] | [Ответить] |
| > ...ну не документи, а хоча б офіційну публікацію.... ТЕНДЕР
> БУВ? Про підсумки мало би бути оголошення... з вартістю. пока нет объявления. но оно так быстро и не появляется | ||
| Anton | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1456] | [Ответить] |
| > "договориться о наиболее выгодных
> условиях поставки". О, вот как это называется: "Кінцева ціна, погоджена в результаті переговорів" Спасибо AMY , http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2310&ft=1&s=nd&fm=321&lm=321#s-321 | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1456] | [Ответить] |
| Думаю це буде цікавим:
http://forum.tr.ru/read.php?15,414820 Сегодня в 9:00 открыли конверты по конкурсу на поставку 150 12-метровых троллейбусов в Риге. Всего приняло участие четыре претендента, из иних один выпал. Причины пока мне неизвестны. Итак участники и цены. Skoda - 394.950 EUR Solarisbus - 447.854 EUR Hess AG (вместе с Kiepe Elektrik и Vossloh) - выпал, цена осталась неизвестной. Bjelkommunmasch - 402.000 EUR | ||
| Rebel | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1456] | [Ответить] |
| BKV,а что,кроме Латвии БКМы никуда не поставлялись? ;) Не стоит на одной Риге зацикливаться.
Деньги выделили,если не указали что конкретно покупать-то какая вам разница что получилось в итоге? | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1486] | [Ответить] |
| > BKV,а что,кроме Латвии БКМы никуда не поставлялись? ;) Не
> стоит на одной Риге зацикливаться. Не так багато вони постачали, окрім Прибалтики не можу віднайти дані про ціну, про Росію - немає даних, Сербія - теж не можу віднайти, дав би більше інформації - та не має де її взяти... > Деньги выделили,если не > указали что конкретно покупать-то какая вам разница что > получилось в итоге? , Є різниця: - це гроші з бюджету - читай гроші людей які платять податки, а то купили далеко не найкращий тролейбус (прибалти в парках повністю перебрали електричну частину машини) і видають народу це як благо... Тому в мене і виникає питання: чому не купили Соляріс, Шкоду - чим вони гірші за БКМ, що на них не звернули увагу?:))) Хочу поучти думки | ||
| Mikolka | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1487] | [Ответить] |
| Ребята вы тут такую димагогию развели ну просто п.......
Я очень доволен что купили эти троллейбусы | ||
| Rebel | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1487] | [Ответить] |
| Ну так в Сербии же работают,значит латыши что-то намудрили.
Может обслуживание Шкод или Солярисов дороже,+растаможка... | ||
| Mikolka | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1489] | [Ответить] |
| > Ну так в Сербии же работают,значит латыши что-то намудрили.
> Может обслуживание Шкод или Солярисов дороже,+растаможка... > С этим обсолютно согласен так же как у нас немогут следить за ЮМЗ А мы не можем все тонкости финансовые вопросы и не надо разводить демагогию за сколько взяли за столько взяли | ||
| лихвар | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1489] | [Ответить] |
| > Ну так в Сербии же работают,значит латыши что-то намудрили.
> Может обслуживание Шкод или Солярисов дороже,+растаможка... а з білоруської техніки хіба мито не збирається? мабуть варто дочекатись офіційної презентації аксм*ів в криму, там повинна пролунати офіційна ціна. | ||
| Rebel | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1491] | [Ответить] |
| > > Ну так в Сербии же работают,значит латыши что-то
> намудрили. > Может обслуживание Шкод или Солярисов > дороже,+растаможка... а з білоруської техніки хіба мито не > збирається? мабуть варто дочекатись офіційної презентації > аксм*ів в криму, там повинна пролунати офіційна ціна. Мне почему-то думается,что полной правды мы не узнаем :) кто будет разглашать подробности этой сделки?Журналистам хватит и того что сочтут нужным сообщить представители Крымтроллейбуса. | ||
| Murcielago | Re: [1481] | [Ответить] |
| > Нічого не маю проти закупівлі іноземної техінки, але:
> вона повинна бути ЯКІСНОЮ, ціна - в міру не дорога, усі > витрати на закупівлю анонсовані і відзвітовано, ТЕНДЕР!!! BKV, понимаете, дело в том... как бы Вам так помягче сказать... лиц, ответственных за подобные закупки вряд ли интересует Ваше мнение (-: | ||
| Murcielago | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1486] | [Ответить] |
| > BKV,а что,кроме Латвии БКМы никуда не поставлялись? ;) Не
> стоит на одной Риге зацикливаться. Видимо, в других местах ими довольны, поэтому у BKV Рига осталась единственным аргументом. Вот он и повторяет это по (много) раз на каждой странице ((-: | ||
| BKV | Re: [1493] | [Ответить] |
| > > Нічого не маю проти закупівлі іноземної техінки, але: >
> вона повинна бути ЯКІСНОЮ, ціна - в міру не дорога, усі > > витрати на закупівлю анонсовані і відзвітовано, ТЕНДЕР!!! > BKV, понимаете, дело в том... как бы Вам так помягче > сказать... лиц, ответственных за подобные закупки вряд ли > интересует Ваше мнение (-: Це повинно цікавити прокуратуру... | ||
| Мазай | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1486] | [Ответить] |
| 2 Anton.....я на себе не чувствую проблемы 2.5 млн гришиков...можешь не верить но хоть бы они по миллиарду стоили бы я бы тоже ничего не почувствовал бы...а ты тем более...Ты думаешь что нибудь в стране или в мире изменилось бы от выторгованных 10 тысяч или хоть от полумиллиона гривен...ничего не измениться...поверь...у нас такая страна..такой менталитет (самое главное)...и все...ниче тут не сделаешь...и все эти глупые разговоры о том что Крымтроллейбус не правильно сделал...не так как ты бы хотел или еще кто-нибудь то они тоже не к чему не приведут...самое главное зачем тебе и другим знать цену на троль???меньше знаешь и поверь крепче спишь)...Самое для меня лично главное что наконец то пришли Авианты..теперь АКСМ...да еще и 5 штук...а на цену мне все равно...может это для тебя и глупо звучит но мне все равно...Каждый кому надо получил на лапу и главное есть машины...и все...И вообще *ля хочется обсуждать ПС а не сколько они стоят и тем более не ваши 'мудрые советы'...без обид | ||
| HAnS | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1494] | [Ответить] |
| > > BKV,а что,кроме Латвии БКМы никуда не поставлялись? ;) Не
> > стоит на одной Риге зацикливаться. > Видимо, в других местах ими довольны, поэтому у BKV Рига > осталась единственным аргументом. Вот он и повторяет это по > (много) раз на каждой странице ((-: Навіщо викручувати факти? Тут хтось виступає конкретно проти БКМу? Прото виникають абсолютно природні запитання, чому СНГову техніку купляють за ціною європейської машини якість якої буде однозначно вищою. Я вже й не кажу, скільки ЛАЗів можна було купити за 2,5Мгрн і в якій комплектації - це окрема тема. | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1494] | [Ответить] |
| > > BKV,а что,кроме Латвии БКМы никуда не поставлялись? ;) Не
> > стоит на одной Риге зацикливаться. Видимо, в других > местах ими довольны, поэтому у BKV Рига осталась > единственным аргументом. Вот он и повторяет это по (много) > раз на каждой странице ((-: АКСМ були поставки в Молдавію, Сербію, Росію, Латвію - це багато? Молдавія - 1шт, Сербія - 5шт, Росія - не знаю, Латвія - здається 10 чи 15, самі дорогі АКСМ придбали латиши... Питання, чому вони не залишились незадоволеними технікою, коли в той же час у них немає проблем із Шкодою чи Солярісом і нарощують закупки | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1498] | [Ответить] |
| > АКСМ були поставки в
> Молдавію, Сербію, Росію, Латвію - це багато? Молдавія - > 1шт, Сербія - 5шт, Росія - не знаю, Латвія - здається 10 чи > 15, BKV, когда ж ты врать перестанешь? Молдавия - 6 шт., Сербия - 32 шт., Латвия - 13 шт. Россия - в одной Москве около 200 шт. | ||
| HAnS | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1499] | [Ответить] |
| > BKV, когда ж ты врать перестанешь?
> Молдавия - 6 шт., Сербия - 32 шт., Латвия - 13 шт. > Россия - в одной Москве около 200 шт. Врать-врать... Може BKV мав на увазі конкретно 321? =) Бо ІМХО зрозуміло що до даної дискусії ЗіУоїд АКСМ101 чи його наступник АКСМ201 мають мало стосунку... | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1499] | [Ответить] |
| > > АКСМ були поставки в > Молдавію, Сербію, Росію, Латвію -
> це багато? Молдавія - > 1шт, Сербія - 5шт, Росія - не знаю, > Латвія - здається 10 чи > 15, BKV, когда ж ты врать > перестанешь? Молдавия - 6 шт., Сербия - 32 шт., Латвия - 13 > шт. Россия - в одной Москве около 200 шт. І все це АКСМ 321? | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1500] | [Ответить] |
| > Врать-врать... Може BKV мав на увазі
> конкретно 321? =) Бо ІМХО зрозуміло що до даної дискусії > ЗіУоїд АКСМ101 чи його наступник АКСМ201 мають мало > стосунку... значит надо указывать конкретную модель. в любом случае, информацию он дает недостоверную. с разбивочкой по моделям: Молдавия АКСМ-201 - 3 (4?) АКСМ-213 - 2 АКСМ-321 - 1 Сербия АКСМ-201 - 10 АКСМ-321 - 10 АКСМ-333 - 12 Латвия АКСМ-321 - 1 АКСМ-333 - 12 Москва АКСМ-101 - много АКСМ-201 - очень много АКСМ-321 - 10 + 40 машин в течении 2008 года по Риге: Солярис выиграл конкурс на поставку 100 Троллино-18, но ввиду банкротства партнера (Ганз Трансэлектро) поставил только 50, при этом задержав поставку 17 машин где-то на год. Остальные 50 пожалуй уже и не поставит. Надо полагать, Рига в большом восторге от такого сотрудничества ;)), потому и выбрала на конкурсе 12м машин Шкоду. По автобусам: Рига уже года два не закупает Солярисы, а покупает Мерседесы. К чему бы это? ;)) | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1502] | [Ответить] |
| > по Риге:
> Солярис выиграл конкурс на поставку 100 Троллино-18, но > ввиду банкротства партнера (Ганз Трансэлектро) поставил > только 50, при этом задержав поставку 17 машин где-то на > год. Остальные 50 пожалуй уже и не поставит. Надо полагать, > Рига в большом восторге от такого сотрудничества ;)), Особливо від АКСМ, доволі цікава причина займання тролейбуса... Шкода, Соляріс здається не горіли... І чому більше не купують АКСМ? До чого б це?:) > потому и выбрала на конкурсе 12м машин Шкоду. По автобусам: > Рига уже года два не закупает Солярисы, а покупает > Мерседесы. К чему бы это? ;)) Прибалти ще закупляють Сканії, й EAG (Ікарус) теж купляли, і Вольво теж в цьому спсику є... До чого б це?:))) | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1502] | [Ответить] |
| А чому прибалти МАЗи не купують?:))) | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1503] | [Ответить] |
| > Прибалти ще закупляють
> Сканії, й EAG (Ікарус) теж купляли, і Вольво теж в цьому > спсику є... кто такие прибалты? а то ведь я могу сказать "прибалты закупают автобусы МАЗ" и буду прав ;)) если говорить о Риге, то ни Сканий, ни Вольво они не покупали. > До чого б це?:))) к тому, что любовь к Солярисам в Риге сильно преувеличена ;) | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1505] | [Ответить] |
| > > Прибалти ще закупляють > Сканії, й EAG (Ікарус) теж
> купляли, і Вольво теж в цьому > спсику є... кто такие > прибалты? а то ведь я могу сказать "прибалты закупают > автобусы МАЗ" и буду прав ;)) если говорить о Риге, то ни > Сканий, ни Вольво они не покупали. > До чого б це?:))) к > тому, что любовь к Солярисам в Риге сильно преувеличена ;) Прибалтика - Латвія, Литва, Естонія... | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1505] | [Ответить] |
| > > тому, что любовь к Солярисам в Риге сильно преувеличена ;)
У людей вистачає здорового глузду закупляти нормальну техніку - не знаю, чим саме Соляріси не припали до душі (хотілось б побачити якусь статтю, форус, лінк)... Не купують ж вони МАЗи і ЛАЗи які майже вдічі дешевші за імпортну техніку, розуміють, що скупий двічі платить... | ||
| Aztec | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1505] | [Ответить] |
| Короче, говоря словами BKV, покупайте все ЛаЗы, ЛаЗы и только ЛаЗы, ну можете ещё пару ЮМЗ взять в нагрузку, а всё остальное - ни ни. | ||
| Frank | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1505] | [Ответить] |
| ))))))) | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1508] | [Ответить] |
| > Короче, говоря словами BKV, покупайте все ЛаЗы, ЛаЗы и
> только ЛаЗы, ну можете ещё пару ЮМЗ взять в нагрузку, а всё > остальное - ни ни. ??? До чого це??? | ||
| BKV | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1508] | [Ответить] |
| Навчіться думати реально, а не ефимерно... | ||
| лихвар | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1502] | [Ответить] |
| > > Врать-врать... Може BKV мав на увазі > конкретно 321? =)
> Бо ІМХО зрозуміло що до даної дискусії > ЗіУоїд АКСМ101 чи > його наступник АКСМ201 мають мало > стосунку... значит надо > указывать конкретную модель. не для ідіотів ж писалось. | ||
| Murcielago | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1502] | [Ответить] |
| > Навчіться думати реально, а не ефимерно...
Реально от Вашего флуда ничего не зависит — зачем повторять одно и то же десятки раз? | ||
| Sturm | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1513] | [Ответить] |
| > > Навчіться думати реально, а не ефимерно... Реально от
> Вашего флуда ничего не зависит — зачем повторять одно и то > же десятки раз? Так само як і від вашого :)ь | ||
| Леха | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1513] | [Ответить] |
| Закончили оффтоп! (с) АMY | ||
| Андрей Черногор, ... | [Ответить] | |
| Ребята!!! Вы здесь развели такую ТУПУЮ полемику, особенно касается "украинско-пишущих". Причём здесь какие-то тендеры, какие-то Солярисы, что-почём стоит, и.т.д. ...
Тема "ПС Крымтроллейбуса" >далее обсуждение машин АКСМ... Или это вам не понятно!?!? Зачем вы так "засрали" эту страницу!?!? Как водитель симферопольского троллейбуса, я вам обещаю, что если в ближайшем будущем состоятся "крымские покатушки", я лично попрошу руководство, и лично буду водителем того троллейбуса, и с особым удовольствием спущу "особо красно-речивых" форумчан, вместе с троллейбусом, в како-нибудь обрыв, не доезжая Алушты... КОРОЧЕ, ХОРОШ ВАЛЯТЬ ДУРАКА!!! ПИШИТЕ ПО КОНКРЕТНОЙ ТЕМЕ, НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ПУСТОЙ И НЕНУЖНОЙ ПОЛЕМИКОЙ ФОРУМ И ТЕМЫ!!! ПО ЭТОЙ-ЖЕ ПРИЧИНЕ МНОГИЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ЛЮДИ, КОТОРЫЕ РАБОТАЮТ В ПАРКАХ И ДЕПО, ПРОСТО ПЕРЕСТАЮТ ЗАХОДИТЬ НА ЭТОТ ФОРУМ, ИМЕННО ИЗ-ЗА ПУСТЫХ СПОРОВ, А ЭТИ ЛЮДИ БЫЛИ-БЫ ОЧЕНЬ ЦЕННЫ НА ЭТИХ СТРАНИЦАХ! ТАК ЧТО ХОРОШЕНЬКО ПОДУМАЙТЕ НАД ЭТИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| BKV | Re: [1516] | [Ответить] |
| > Ребята!!! Вы здесь развели такую ТУПУЮ полемику, особенно
> касается "украинско-пишущих". Підбирайте акуратніше вирази... Власне такими виразами ви формуєте негативну оцінку про вас, себто про ваш рівень культури російсько пишучого... > Причём здесь какие-то > тендеры, какие-то Солярисы, что-почём стоит, и.т.д. ... При тому - є підозра розбазарювання коштів - це вже справа КРУ та прокуратури... За особисті гроші директора парку можно придбати що завгодно - БТР буде гасати по трасі, але за його особисті гроші!!! Якщо використовуються кошти міста чи держбюджету - тендер, тендер й ще раз тендер, на підставі чого було прийнято рішення, що саме АКСМ підходить для Крима? БУли випробування? Якщо так - скільки часу вони тривали? Місяць, два, півроку? Думаю, що нічого й не було... > Тема "ПС Крымтроллейбуса" >далее обсуждение машин АКСМ... > Или это вам не понятно!?!? Зачем вы так "засрали" эту > страницу!?!? Як саме??? Кожен висловлює свою думку, якщо вона вас не влаштовує - нічим особисто вам зарадити не можу, володієте фактами - викладайте, поділіться, власне тут люди діляться своїми знаннями, досвідом, думками... > Как водитель симферопольского троллейбуса, я > вам обещаю, что если в ближайшем будущем состоятся > "крымские покатушки", я лично попрошу руководство, и лично > буду водителем того троллейбуса, и с особым удовольствием > спущу "особо красно-речивых" форумчан, вместе с > троллейбусом, в како-нибудь обрыв, не доезжая Алушты... О це так глупість... > ЭТОЙ-ЖЕ ПРИЧИНЕ МНОГИЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ЛЮДИ, КОТОРЫЕ РАБОТАЮТ В > ПАРКАХ И ДЕПО, ПРОСТО ПЕРЕСТАЮТ ЗАХОДИТЬ НА ЭТОТ ФОРУМ, > ИМЕННО ИЗ-ЗА ПУСТЫХ СПОРОВ, А ЭТИ ЛЮДИ БЫЛИ-БЫ ОЧЕНЬ ЦЕННЫ > НА ЭТИХ СТРАНИЦАХ! ТАК ЧТО ХОРОШЕНЬКО ПОДУМАЙТЕ НАД > ЭТИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! От власне і хочеться почути від Вас, чим саме краща одна техніка від іншої... Вважаєте, що тут пишуть дурниці - прошу дуже - аргументовано викладіть вашу думку, але аргументовано... | ||
| kot1066 | Re: [1516] | [Ответить] |
| Резюме -
- Чека на покупку НИКТО НЕ ВИДЕЛ. а дебаты начались...... - Почему качество БКМ должно быть хуже, чем тех же шкод? - О цене, не забывайте, что чехия и прибалты - это ЕС и там пошлин нет, а при покупке у страны не члена ЕС платится пошлина. и НДС - Незабывайте о комплектующих! придут машины - посмотрим что внутри (вернее чьё) :-) - "Андрей Черногор, Симферополь [1516] 2008-02-14 16:53" - к сожалению, а он прав!!! ЗЫ::::Андрей Черногор, Симферополь - вы 13/14,10,07 никого с фотоапаратом не подвозили с ялты до симфа? | ||
| Алексей -ТХ- | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| А как по мне, более интересно читать не вышеизложенный бред, а грамотные новости и сообщения, как например в теме про Львов и Днепропетровск, где цитируются официальные заявления руководителей предприятий и приводятся цифры. Будь я на месте работника транспортной сферы, то после одного прочтения некоторых тем, перестал бы заходить на форум вообще, тем более, делиться какими-то новостями. Давайте приводить действительно интересные факты и аргументы тех, кто непосредственно связан с транспортом, работает в этой сфере. Ведь наверняка в электронных СМИ Крыма есть новости о троллейбусах, а никто не может и не хочет их поискать и процитировать. | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [1519] | [Ответить] |
| > А как по мне, более интересно читать не вышеизложенный
> бред, а грамотные новости и сообщения, как например в теме > про Львов и Днепропетровск, где цитируются официальные > заявления руководителей предприятий и приводятся цифры. > Будь я на месте работника транспортной сферы, то после > одного прочтения некоторых тем, перестал бы заходить на > форум вообще, тем более, делиться какими-то новостями. > Давайте приводить действительно интересные факты и > аргументы тех, кто непосредственно связан с транспортом, > работает в этой сфере. Ведь наверняка в электронных СМИ > Крыма есть новости о троллейбусах, а никто не может и не > хочет их поискать и процитировать. Согласен на 100% ХВАТИТ РАЗВОДИТЬ ФЛУД. Я вообще считаю модераторы форума должны удалить все сообщения последние которые были не о чем. | ||
| Anton | Re: Троллейбусы Белкоммунмаш АКСМ-321 едут в Крым [1496] | [Ответить] |
| > Ты думаешь что нибудь в стране или в мире
> изменилось бы от выторгованных 10 тысяч или хоть от > полумиллиона гривен...ничего не измениться...поверь...у нас > такая страна..такой менталитет (самое главное)... Ну так пока все будут думать так, как ты — ни страна, ни менталитет не изменятся. и > самое главное зачем тебе и другим знать цену на > троль??? Это уже МОЁ ДЕЛО. Вот люблю я везде свой нос совать. > И > вообще *ля хочется обсуждать ПС а не сколько они стоят и > тем более не ваши 'мудрые советы'...без обид Тебя никто ничего не заставляет обсуждать. Не хочешь обсуждать "мудрые советы" — не обсуждай. А если хочешь — то, пожалуйста, будь добр, обсуждай их ПО СУТИ сказанного. | ||
| Anton | Re: [1516] | [Ответить] |
| > Ребята!!! Вы здесь развели такую ТУПУЮ полемику, особенно
> касается "украинско-пишущих". "Русско-пишущие" тут ничем не лучше. Если тема — крымская, то это ещё совсем не значит, что крымчане в ней хозяева, и что они будут указывать, как вести себя в ней всему форуму, что обсуждать, а что нет. Проблемы Киева, Донецка или Львова никто крымчанам обсуждать почему-то не мешает. > Как водитель симферопольского троллейбуса, я > вам обещаю, что если в ближайшем будущем состоятся > "крымские покатушки", я лично попрошу руководство, и лично > буду водителем того троллейбуса, и с особым удовольствием > спущу "особо красно-речивых" форумчан, А не боитесь, что "красно-речивых" форумчан окажется больше, и что они спустят Вас? :-))) > КОРОЧЕ, ХОРОШ ВАЛЯТЬ ДУРАКА!!! ПИШИТЕ ПО КОНКРЕТНОЙ ТЕМЕ, > НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ПУСТОЙ И НЕНУЖНОЙ ПОЛЕМИКОЙ ФОРУМ И ТЕМЫ!!! Это верно. Предлагаю начать с себя, а именно — исключить наезды в адрес других участников форума. Увы, но именно крымчане начали эти наезды первыми. Никто не имеет желания ссориться с Вами — так давайте же не будем позволять себе откровенные грубость и хамство. | ||
| kostyan | Re: [1516] | [Ответить] |
| Так что там с БКМ - дуобусами? Будут они их делать или нет? | ||
| BKV | Re: [1523] | [Ответить] |
| > Так что там с БКМ - дуобусами? Будут они их делать или
> нет? Будуть замовляти, платити гроші - будуть робити... | ||
| evgen | Re: [1523] | [Ответить] |
| некоторые в этой теме настолько напрягаются по поводу покупки Крымом именно минских рогатиков так, что создается мнение о том, что их заставят на этих троллейбусах работать или ездить... о троллейбусах этих прежде всего должны судить те, кто будет на них ездить и кто будет их водить (я говорю про жителей Симфа и водителей слесарей и т.д электротранса)
а про откаты и закаты... в нашей стране по другому нельзя, ведь несмотря на "дмократычный шлях", мы как были по уши в коррупции и воровстве, так в ней и остались | ||
| BKV | Re: [1525] | [Ответить] |
| > некоторые в этой теме настолько напрягаются по поводу
> покупки Крымом именно минских рогатиков так, что создается > мнение о том, что их заставят на этих троллейбусах работать > или ездить... о троллейбусах этих прежде всего должны > судить те, кто будет на них ездить и кто будет их водить (я > говорю про жителей Симфа и водителей слесарей и т.д > электротранса) а про откаты и закаты... в нашей стране по > другому нельзя, ведь несмотря на "дмократычный шлях", мы > как были по уши в коррупции и воровстве, так в ней и > остались Ні! В країні має бути порядок!!! | ||
| Rebel | Re: [1526] | [Ответить] |
| > > некоторые в этой теме настолько напрягаются по поводу >
> покупки Крымом именно минских рогатиков так, что создается > > мнение о том, что их заставят на этих троллейбусах > работать > или ездить... о троллейбусах этих прежде всего > должны > судить те, кто будет на них ездить и кто будет их > водить (я > говорю про жителей Симфа и водителей слесарей и > т.д > электротранса) а про откаты и закаты... в нашей > стране по > другому нельзя, ведь несмотря на "дмократычный > шлях", мы > как были по уши в коррупции и воровстве, так в > ней и > остались Ні! В країні має бути порядок!!! Должен быть ) а нету.Темболее демократии фактически нету. | ||
| BKV | Re: [1527] | [Ответить] |
| > Должен быть ) а нету.Темболее
> демократии фактически нету. Якщо нічого не робити - нічого не буде, якби можновладці боялись людей, відповідальності - такого бардаку не було б... | ||
| Murcielago | Re: [1528] | [Ответить] |
| > > Должен быть ) а нету.Темболее
> > демократии фактически нету. > Якщо нічого не робити - нічого не буде А если флудить на форуме, что-то измениццо? (((-: | ||
| Гость | [Ответить] | |
| ФОРУМЧАНЕ, ХВАТИТ ВАЛЯТЬ ДУРАКА!!! ПИШИТЕ ПО КОНКРЕТНОЙ ТЕМЕ, НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ПУСТОЙ И НЕНУЖНОЙ ПОЛЕМИКОЙ ФОРУМ И ТЕМЫ!!!
ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ МНОГИЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ЛЮДИ, КОТОРЫЕ РАБОТАЮТ В ПАРКАХ И ДЕПО, ПРОСТО ПЕРЕСТАЮТ ЗАХОДИТЬ НА ЭТОТ ФОРУМ, ИМЕННО ИЗ-ЗА ПУСТЫХ СПОРОВ, А ЭТИ ЛЮДИ БЫЛИ-БЫ ОЧЕНЬ ЦЕННЫ НА ЭТИХ СТРАНИЦАХ! ОЧЕНЬ МНОГО ФЛУДА!!! | ||
| Anton | Re: [1530] | [Ответить] |
| > ФОРУМЧАНЕ, ХВАТИТ ВАЛЯТЬ ДУРАКА!!! ПИШИТЕ ПО КОНКРЕТНОЙ
> ТЕМЕ, НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ПУСТОЙ И НЕНУЖНОЙ ПОЛЕМИКОЙ ФОРУМ И > ТЕМЫ!!! См. №1522. "Предлагаю начать с себя." | ||
| Леха | Re: [1530] | [Ответить] |
| Anton хоть ты как умный человек не заводись
РЕБЯТА !! И правда - ХАРЕ ФЛУД РАЗВОДИТЬ!! | ||
| Anton | Re: [1532] | [Ответить] |
| > Anton хоть ты как умный человек не заводись РЕБЯТА !! И
> правда - ХАРЕ ФЛУД РАЗВОДИТЬ!! См. №1522. "Предлагаю начать с себя." | ||
| evgen | Re: [1532] | [Ответить] |
| Ну что? Троллы еще в пути на поезде катаются, или уже в Симфе? | ||
| nic | Re: [1532] | [Ответить] |
| Тролли придут аж в начале марта. Пока их еще не отгрузили в Минске. | ||
| Aztec | Re: [1534] | [Ответить] |
| > Ну что? Троллы еще в пути на поезде катаются, или уже в
> Симфе? Долго ждать ещё до начала марта, а так, если бы они уже пришли, то мы бы сначала пофоткали их разгрузку и транспортировку до депо и выложили бы тут фотки.... | ||
| AMY | Re: [1534] | [Ответить] |
| Похоже, что руководство Крымтроллейбуса с ЛАЗом того... разругалось...
Міністерство будівельної політики, архітектури та житлово-комунального господарства Автономної Республіки Крим Номер бюлетеня ТПУ : № 23 (94) від 04.06.2007; Галузь : Транспортні засоби та комплектуючі Відповідальний за проведення торгів Прізвище Ім’я По-батькові : Борисенко Наталія Миколаївна; Телефон, Факс : Телефон (0652) 27-49-09; факс 54-46-79, E-mail : Інформація про предмет закупівлі Предмет закупівлі : пасажирські тролейбуси односекційні з транзисторно-імпульсною системою управління тяговим двигуном Кількість (у разі закупівлі товару) : 10 од. Місце і строк поставки товарів, виконання робіт або надання послуг : м. Сімферополь, підприємство "Кримтролейбус"; серпень - грудень 2007 р. Отримання тендерної документації Місце : АР Крим, 95005, м. Сімферополь, пр-т Кірова, 13, каб. 455; 01015, м. Київ, вул. Панфіловців, 1. Тел. для довідок: (044) 281-08-57, 8-900-305-8-900 Спосіб : Особисто або поштою Розмір плати за тендерну документацію : 11 000 (одинадцять тисяч) грн Тендерне забезпечення Спосіб (форма) надання : Банківська гарантія Порука Розмір : 490 000 (чотириста дев'яносто тисяч) грн Умови подання тендерних пропозицій Місце подання : АР Крим, 95005, м. Сімферополь, пр-т Кірова, 13, каб. 455 Кінцевий строк : 04.07.2007 11:00 Розкриття тендерних пропозицій Місце розкриття : АР Крим, 95005, м. Сімферополь, пр-т Кірова, 13, каб. 466 Час розкриття : 04.07.2007 12:00 Основні вимоги до виконавців - Кваліфікаційні вимоги до учасників відповідно до ст. 15 Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти" Додаткова інформація : Адреси обраних інформаційних систем у мережі Internet та коди : www.zakupivli.com Оголошення № 23080807 ЗВІТ про результати здійснення процедур відкритих торгів із зменшенням ціни і двоступеневих торгів щодо закупівлі товарів, робіт і послуг за державні кошти N 1 від 16 жовтня 2007р. 1. Загальна інформація 1.1. Джерело фінансування закупівлі: Державний бюджет України 1.2. Розмір бюджетного призначення згідно з кошторисом або очікувана вартість предмета закупівлі: 9 800 000 (дев’ять мільйонів вісімсот тисяч ) грн. 2. Замовник торгів або генеральний замовник торгів 2.1. Головний розпорядник коштів: Міністерство житлово-комунального господарства Автономної Республіки Крим (ідентифікаційний код за ЄДРПОУ: 34636161) 2.2. Ідентифікаційний код за ЄДРПОУ замовника: 34636161 2.3. Повне найменування замовника: Міністерство житлово-комунального господарства Автономної Республіки Крим 2.4. Місцезнаходження замовника: 95005, АР Крим, м. Сімферополь, пр-т Кірова, 13 2.5. Відповідальний за проведення торгів: Борисенко Наталія Миколаївна, начальник управління, телефон: (0652)27-49-09, факс: (0652)544-679 3. Опис предмета закупівлі 3.1. Предмет закупівлі: закупка тролейбусів 3.2. Кількість. 4. Інформування про процедуру закупівлі 4.1. Дата і номер інформаційного бюлетеня Тендерної палати України, у якому було опубліковано оголошення про торги та номер оголошення про торги: 4 червня 2007 р., № 23(94); №23080807 4.2. Назва, дата і номер спеціалізованого друкованого засобу масової інформації, у якому було опубліковано оголошення про торги та номер оголошення про торги: 4 червня 2007 р. № 23(60); № 4615660 4.3. Реквізити інформаційної системи в мережі Інтернет, дата розміщення і код, присвоєний оголошенню про торги системою: www.zakupivli.com MPU/PL 0427 від 4 червня 2007 р. 4.4. Дата і номер інформаційного бюлетеня Тендерної палати України, у якому було опубліковано оголошення про результати торгів та номер оголошення: 15 жовтня 2007р. № 42(113); № 42184107Р 4.5. Назва, дата і номер спеціалізованого друкованого засобу масової інформації, у якому було опубліковано оголошення про результати торгів та номер оголошення: 15 жовтня 2007 р. № 42(79); № 7965468 4.6. Реквізити інформаційної системи в мережі Інтернет, дата розміщення і код, присвоєний оголошенню про результати торгів системою: LTM/E 1300 від 15 жовтня 2007 р. 4.7. Дата відправлення повідомлення учасникам про результат проведеної процедури: 17 серпня 2007 р., №896/08 5. Інформація щодо тендерних пропозицій 5.1. Кінцевий термін подання тендерних пропозицій (дата і час): 4 липня 2007 р. до 11:00 5.2. Кількість отриманих тендерних пропозицій: 4 5.3. Кінцевий термін подання тендерних пропозицій на другому етапі (дата і час). 5.4. Кількість тендерних пропозицій, поданих на другому етапі. 5.5. Кількість відхилених тендерних пропозицій 5.6. Найменування, код ЄДРПОУ та адреси учасників, що подали тендерні пропозиції: ПГОІ «Промінь», м.Київ,вул..Старовокзальна,18, оф.3, код ЄДРПОУ -34528509 ; ТОВ «Львівські автобусні заводи»,м.Львів, вул..Стрийська,45 ЄДРПОУ -33894928; ТОВ «Комплектавтопостач», м.Львів, вул..Стрийська,45 – ЄДРПОУ -34306503; ТОВ «Українські комерційні автомобілі», м.Київ, бул.Івана Лепсе,6, код ЄДРПОУ - 33440482; 6. Інформація щодо оцінки тендерних пропозицій 6.1. Ціна кожної тендерної пропозиції, яка оцінювалась з ПДВ: ПГОІ «Промінь», 15 000 000,00 грн. за 10 од.; ТОВ «Львівські автобусні заводи», -8 620 000,00 грн. за 10 од.; ТОВ «Комплектавтопостач», - 8 650 000,00 грн. за 10 од.; ТОВ «Українські комерційні автомобілі», - 8 600 000,00 грн. за 10 од. 6.2. Номер ___ та ціна обраної тендерної пропозиції (з ПДВ) ________________________________ 6.3. Дата акцепту тендерної пропозиції: ____________________ 7. Інформація про переможця торгів: 7.1. Найменування: ____________________ 7.2. Ідентифікаційний код за ЄДРПОУ: _________________ 7.3. Місцезнаходження, телефон, факс: _____________________________________________ 8. Дата укладення договору про закупівлю та його вартість: ___________________________ 9. Інформація про відсутність учасника - переможця процедури закупівлі в реєстрі недобросовісних учасників. 10. Інформація про наявність учасника - переможця процедури закупівлі в тематичному каталозі учасників процедур закупівель: __________________ 11. Торги відмінені або визнані такими, що не відбулися. 11.1. Дата прийняття рішення: 17 серпня 2007р. 11.2. Причини: представлені пропозиції не відповідають технічним вимогам тендерної документації ( відхилено всі тендерні пропозиції відповідно до вимог статті 27). 12. Кількість поданих оскаржень, позовів. 13. Інша інформація 14. Склад тендерного комітету Глотов В. Н. - заступник міністра Борисенко Н. М. - начальник управління житлової політики, капітального будівництва та благоустрою Іпатова Ю. В. - заступник начальника управління бухгалтерського обліку, внутрішнього контролю, праці, заробітної плати, кадрової, правової, мобілізаційної та режимно-секретної роботи Горохова О. В. - завідуюча сектором кадрової та правової роботи Демідюк С. В. - начальник керування розвитку водопровідно-каналізаційного господарства, сільського водопостачання та охорони праці Голова тендерного комітету, заступник міністра В. Глотов ================================================= Міністерство житлово-комунального господарства Автономної Республіки Крим Номер бюлетеня ТПУ : № 46 (117) від 12.11.2007; Галузь : Транспортні засоби та комплектуючі Відповідальний за проведення торгів Прізвище Ім’я По-батькові : Борисенко Наталія Миколаївна; Телефон, Факс : Телефон (0652) 27-49-09; факс 54-46-79; E-mail: blagustr@ark.gov.ua, E-mail : Інформація про предмет закупівлі Предмет закупівлі : пасажирські тролейбуси односекційні низькопольні Кількість (у разі закупівлі товару) : 10 од. Місце і строк поставки товарів, виконання робіт або надання послуг : м. Сімферополь, підприємство "Кримтролейбус"; грудень 2007 р. Отримання тендерної документації Місце : АР Крим, 95005, м. Сімферополь, пр-т Кірова, 13, каб. 455; 01015, м. Київ, вул. Панфіловців, 1. Тел. для довідок: (044) 281-08-57, 8-900-305-8-900, 785 Спосіб : Особисто або поштою Розмір плати за тендерну документацію : 12 000 (дванадцять тисяч) грн Тендерне забезпечення Спосіб (форма) надання : Банківська гарантія Порука Розмір : 490 000 (чотириста дев'яносто тисяч) грн Умови подання тендерних пропозицій Місце подання : АР Крим, 95005, м. Сімферополь, пр-т Кірова, 13, каб. 455 Кінцевий строк : 28.11.2007 10:00 Розкриття тендерних пропозицій Місце розкриття : АР Крим, 95005, м. Сімферополь, пр-т Кірова, 13, каб. 463 Час розкриття : 28.11.2007 11:00 Основні вимоги до виконавців - Кваліфікаційні вимоги до учасників відповідно до ст. 15 Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти" Додаткова інформація : Адреси обраних інформаційних систем у мережі Internet та коди : www.zakupivli.com Оголошення № 46097807 ЗВІТ про результати здійснення процедур відкритих торгів із зменшенням ціни і двоступеневих торгів щодо закупівлі товарів, робіт і послуг за державні кошти N 1 від 18 грудня 2007р. 1. Загальна інформація 1.1. Джерело фінансування закупівлі: Державний бюджет України 1.2. Розмір бюджетного призначення згідно з кошторисом або очікувана вартість предмета закупівлі: 9 800 000 (дев’ять мільйонів вісімсот тисяч ) грн. 2. Замовник торгів або генеральний замовник торгів 2.1. Головний розпорядник коштів: Міністерство житлово-комунального господарства Автономної Республіки Крим (ідентифікаційний код за ЄДРПОУ: 34636161) 2.2. Ідентифікаційний код за ЄДРПОУ замовника: 34636161 2.3. Повне найменування замовника: Міністерство житлово-комунального господарства Автономної Республіки Крим 2.4. Місцезнаходження замовника: 95005, АР Крим, м. Сімферополь, пр-т Кірова, 13 2.5. Відповідальний за проведення торгів: Борисенко Наталія Миколаївна, начальник управління, телефон: (0652)27-49-09, факс: (0652)544-679 3. Опис предмета закупівлі 3.1. Предмет закупівлі: пасажирські тролейбуси односекційні низькопольні 3.2. Кількість. 4. Інформування про процедуру закупівлі 4.1. Дата і номер інформаційного бюлетеня Тендерної палати України, у якому було опубліковано оголошення про торги та номер оголошення про торги: 12 листопада 2007 р., № 46(117); №46097807 4.2. Назва, дата і номер спеціалізованого друкованого засобу масової інформації, у якому було опубліковано оголошення про торги та номер оголошення про торги: 12 листопада 2007 р. № 46(83); № 8449283 Назва і номер міжнародного видання про публікацію: International edition. Ukrainian public procurements 12.11.2007, №46(69), №M-46-108-07 4.3. Реквізити інформаційної системи в мережі Інтернет, дата розміщення і код, присвоєний оголошенню про торги системою: www.zakupivli.com ZOK/BC 0348 4.4. Дата і номер інформаційного бюлетеня Тендерної палати України, у якому було опубліковано оголошення про результати торгів та номер оголошення: 17 грудня 2007р. № 52(122); № 51220307Р 4.5. Назва, дата і номер спеціалізованого друкованого засобу масової інформації, у якому було опубліковано оголошення про результати торгів та номер оголошення: 17 грудня 2007 р. № 51(88); № 8882891 Назва і номер міжнародного видання про результати: International edition. Ukrainian public procurements 4.6. Реквізити інформаційної системи в мережі Інтернет, дата розміщення і код, присвоєний оголошенню про результати торгів системою: HSO/GR 2799 4.7. Дата відправлення повідомлення учасникам про результат проведеної процедури: ______________________________ 5. Інформація щодо тендерних пропозицій 5.1. Кінцевий термін подання тендерних пропозицій (дата і час): 28 листопада 2007 р. до 10:00 5.2. Кількість отриманих тендерних пропозицій: 1 5.3. Кінцевий термін подання тендерних пропозицій на другому етапі (дата і час). 5.4. Кількість тендерних пропозицій, поданих на другому етапі. 5.5. Кількість відхилених тендерних пропозицій 5.6. Найменування, код ЄДРПОУ та адреси учасників, що подали тендерні пропозиції: _____________________________________ 6. Інформація щодо оцінки тендерних пропозицій 6.1. Ціна кожної тендерної пропозиції, яка оцінювалась з ПДВ:_________________ 6.2. Номер ___ та ціна обраної тендерної пропозиції (з ПДВ) ________________________________ 6.3. Дата акцепту тендерної пропозиції: ____________________ 7. Інформація про переможця торгів: 7.1. Найменування: ____________________ 7.2. Ідентифікаційний код за ЄДРПОУ: _________________ 7.3. Місцезнаходження, телефон, факс: _____________________________________________ 8. Дата укладення договору про закупівлю та його вартість: ___________________________ 9. Інформація про відсутність учасника - переможця процедури закупівлі в реєстрі недобросовісних учасників. 10. Інформація про наявність учасника - переможця процедури закупівлі в тематичному каталозі учасників процедур закупівель: __________________ 11. Торги відмінені або визнані такими, що не відбулися. 11.1. Дата прийняття рішення: 28 листопада 2007 р. 11.2. Причини: на участь у торгах було подано менш трьох тендерних пропозицій 12. Кількість поданих оскаржень, позовів. 13. Інша інформація 14. Склад тендерного комітету Глотов В. Н. - заступник міністра Борисенко Н. М. - начальник управління житлової політики, капітального будівництва та благоустрою Іпатова Ю. В. - заступник начальника управління бухгалтерського обліку, внутрішнього контролю, праці, заробітної плати, кадрової, правової, мобілізаційної та режимно-секретної роботи Горохова О. В. - завідуюча сектором кадрової та правової роботи Демідюк С. В. - начальник керування розвитку водопровідно-каналізаційного господарства, сільського водопостачання та охорони праці Голова тендерного комітету, В. Глотов заступник міністра ================================================ Почему-то на второй тендер ЛАЗ не захотел подавать свои предложения... Хотя в первом — поучаствовал и по цене фактически выиграл... | ||
| Anton | Re: [1535] | [Ответить] |
| > Тролли придут аж в начале марта. Пока их еще не отгрузили в
> Минске. Странно, а по белорусским источникам отгрузка произошла ещё 11 февраля: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2541&ft=1&s=nd&fm=1441&lm=1441#s-1441 | ||
| BKV | Re: [1535] | [Ответить] |
| Сподобалась наступна фраза:)
11.2. Причини: на участь у торгах було подано менш трьох тендерних пропозицій Тепер рахуємо: 1. ТОВ «Львівські автобусні заводи», -8 620 000,00 грн. за 10 од.; 2. ТОВ «Комплектавтопостач», - 8 650 000,00 грн. за 10 од.; 3. ТОВ «Українські комерційні автомобілі», - 8 600 000,00 грн. за 10 од. Почему-то на второй тендер ЛАЗ не захотел подавать свои предложения... Хотя в первом — поучаствовал и по цене фактически выиграл... Напевно відкат попросили великий - відкат відкатом, але якщо ЛАЗ Е183 в стандартній комплектації буде коштувати 1млн грн коли решта 860 000грн - виникне багато питаннь | ||
| AMY | Re: [1539] | [Ответить] |
| > Сподобалась наступна фраза:) 11.2. Причини: на участь у
> торгах було подано менш трьох тендерних пропозицій Не совсем так — в первых торгах поучаствовало четверо, включая "Проминь" - официальный рэкет. При этом все предложения признали несоответствующими условиям тендера (почему-то). А вот во вторых торгах ЛАЗ по какой-то причине не выставил "трио бандуристов", как они обычно делают в тех торгах, где хотят выиграть... Там как раз и прозвучало: на участь у торгах було подано менш трьох тендерних пропозицій | ||
| AMY | Re: [1539] | [Ответить] |
| Кстати о "Промине"
http://news.uaclub.net/print_243708.html http://protorgi.info/news/2007/10/art0300024.html | ||
| nic | Re: [1538] | [Ответить] |
| > > Тролли придут аж в начале марта. Пока их еще не отгрузили
> в > Минске. Странно, а по белорусским источникам отгрузка > произошла ещё 11 февраля: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2541&ft=1&s=nd&fm=1441&lm=1441#s-1441 > журналисты ошибочно, как обычно это бывает сказали. Так же сам, как они сказали, что один из Аксмов будет ходить: 1 ошибочно по трассе и 2 то, что трасса длиной в 100км. | ||
| nic | Новые тролли | [Ответить] |
| http://1k.com.ua/212/details/3/12 | ||
| nic | Re: Новые тролли | [Ответить] |
| http://mignews.com.ua/articles/290619.html | ||
| nic | Re: Новые тролли | [Ответить] |
| http://mirtv.ru/content/view/24264/1/ | ||
| BKV | Re: Новые тролли | [Ответить] |
| Ціна як завжди таємниця за 7 печатями... | ||
| Nick | Re: Новые тролли | [Ответить] |
| Уже есть троллейбусы? | ||
| BKV | Re: Новые тролли | [Ответить] |
| http://www.laz.ua/data/upload/image/pressa/zhkh_si4en.jpg
ЛАЗівці цікаво висловились про можливість поставко тролейбусів в Крим... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2152&lang=en | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Где новые троллейбусы ? Народ.... ау...! | ||
| BKV | Re: [1550] | [Ответить] |
| > Где новые троллейбусы ? Народ.... ау...!
Казали, що розмитнюються - але чув це вже чуть не два тижні тому... | ||
| Aztec | Re: [1550] | [Ответить] |
| Народ.... ау...!
А в ответ тишина.... бойкот)) | ||
| BKV | Re: [1550] | [Ответить] |
| Интересно, с каким электроприводом троллейбусы пойдут в Симферополь???
Конечно, транзисторной(IGBT-модуль) системой управления тяговым асинхронным электродвигателем переменного тока. А так же кондиционер И я думаю это ОФФТОП В Симферополь пойдут 32102 без кондиционеров. http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4024&postdays=0&postorder=asc&start=75 Виходить, раз ще тролейбуси катаються по Мінську - мабуть або проблеми з проплатою або із тендерною палатою... | ||
| Aztec | Re: [1550] | [Ответить] |
| С оплатой проблем нет как говорили, оплатили уже все, с тендерной палатой скорее всего проблемы. | ||
| Aztec | Re: [1550] | [Ответить] |
| А вообще, не с тендерной палатой, а с сертификацией, и, как говорили, они на таможне стоят украинской, не понятно почему там на форуме пишут, что они "ещё раз обкатываются". Может мне неправильно сказали, а может там на форуме ошибаются - одно из двух. Сам жду троллейбусы, хотел пофоткать разгрузку да хоть в живую посмотреть на низкопольные троллейбусы, да проехать на них - а то только на фотках и видел низкопольники. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так купили АКСМы с асинхронниками?... Ох намучаетесь с ними... :(. | ||
| Murcielago | Re: АКСМ-321 [1410] | [Ответить] |
| > Кстати в последнем номере ГП написано, что минчане
> модернизировали 321ую модель. Из внешних отличий - > обновленная пластиковая морда с точечной передней оптикой. > Интересно крымчанам она пойдет или еще "классический" > вариант. Фото АКСМ-321 с новым дизайном передка | ||
| BKV | Re: АКСМ-321 [1410] | [Ответить] |
| http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4024&start=100
BKV писал(а): ZAS писал(а): Сегодня по Куйбышева обкатывали 321-й без номеров: белый с бирюзовыми полосами. Видимо для заграницы. (вроде в такой покраске в Симферополь отправляли) Когда отправлят в Симферополь технику??? А то все обкатывают и обкатывают... Когда их оплатят ??? | ||
| Murcielago | Re: АКСМ-321 [1557] | [Ответить] |
| > > Кстати в последнем номере ГП написано, что минчане >
> модернизировали 321ую модель. Из внешних отличий - > > обновленная пластиковая морда с точечной передней оптикой. > > Интересно крымчанам она пойдет или еще "классический" > > вариант. Фото АКСМ-321 с новым дизайном передка Ой, ссылка поменялась... Вот правильная. | ||
| Сергей | Re: АКСМ-321 [1557] | [Ответить] |
| "симферопольский" Белкоммунмаш АКСМ-321 в Минске на выставке "Автотехэкспо-2008" - http://phototrans.eu/2-231513.html | ||
| Nick | Re: АКСМ-321 [1557] | [Ответить] |
| А когда они уже приедут? | ||
| Сашок | Re: АКСМ-321 [1560] | [Ответить] |
| > "симферопольский" Белкоммунмаш АКСМ-321 в Минске на
> выставке "Автотехэкспо-2008" - > http://phototrans.eu/2-231513.html Лично как по мне, внешне это лишь не слишком удачная доработка МАЗ-103Т (в смысле, пытались сделать устаревший дизайн более современным, но это им явно не удалось). | ||
| nic | Re: АКСМ-321 [1560] | [Ответить] |
| > "симферопольский" Белкоммунмаш АКСМ-321 в Минске на
> выставке "Автотехэкспо-2008" - > http://phototrans.eu/2-231513.html да интересно конечно.............. | ||
| BKV | Re: АКСМ-321 [1561] | [Ответить] |
| > А когда они уже приедут?
На білоруському форумі сказали, що за них гроші не заплатили, правде це чи ні... http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4024&postdays=0&postorder=asc&start=100 BKV писал(а): ZAS писал(а): Сегодня по Куйбышева обкатывали 321-й без номеров: белый с бирюзовыми полосами. Видимо для заграницы. (вроде в такой покраске в Симферополь отправляли) Когда отправлят в Симферополь технику??? А то все обкатывают и обкатывают... Когда их оплатят | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | [Ответить] | |
| маловероятно, но вполне возможно что в понедельник (31.03.08) попаду в Симферополь.
что интересного сейчас можно увидеть? | ||
| Василь | Re: | [Ответить] |
| Шкоды Т9, Шкоды Т14, Авианты. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, Авианты на 5, 6, 3 по одному, Шкоды 15-Тр, 14-Тр и 9-Тр везде бывают, на пятёрке и семёрке ЮМЗ-Т1, на 8 ЗиУ-10, ЮМЗ-Т2 выходит на пригородную единицу иногда, есть что посмотреть одним словом)) Можно в музей зайти в СТП-1 к Георгию Михайловичу Славному, он по территории СТП-1 может провести.... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| Aztec, а вы мне мини-экскурсию случайно провести по Симферополю не сможете? :-) | ||
| nic | Re: [1568] | [Ответить] |
| > Aztec, а вы мне мини-экскурсию случайно провести по
> Симферополю не сможете? :-) Да в Симферополе есть, что посмотреть Авианты, ЮМЗ-Т1 с ЗИУ у нас правдо проблемы последнее время выходил один и то на 10 маршрут, ЮМЗ-Т2 то же почти все время стоит в парке. В музее есть, что посмотреть, а также ЦТРМ. Если хочешь я смогу впринципе, но это только где-то в час дня можно будет начать с музея. Если подходит пиши мне на мыло nic_88@ukr.net | ||
| Aztec | Re: [1568] | [Ответить] |
| > Aztec, а вы мне мини-экскурсию случайно провести по
> Симферополю не сможете? :-) А я не смогу, я не в Симферополе живу) | ||
| nic | 8Tr в селе Клиновка (Симферопольского района) | [Ответить] |
| Вчера побывал в селе Клиновка где был обнаружен троллейбус 8Tr:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=58046 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=58045 | ||
| BKV | Re: 8Tr в селе Клиновка (Симферопольского района) | [Ответить] |
| Де АКСМи?:))) | ||
| Neches | Re: 8Tr в селе Клиновка (Симферопольского района) [1571] | [Ответить] |
| > Вчера побывал в селе Клиновка где был обнаружен троллейбус
> 8Tr: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=58046 > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=58045 Визуально - не много от него осталось... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Де АКСМи?:)))
В Минске :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так значит они не прийдут? | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Видимо, заказать - заказали, а оплатить не смогли | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да всё оплатили, что вы к этим деньгам привязались, сначала оплатили, а потом только их стали сюда везти, просто в "стране" Украина - неизвестно какие законы, их не пускают через границу. Их даже передали крымским властям, помните же ссылки на видео давали. Там всё чётко было сказано. Были пригнаны троллейбусы к границе, там их не пустили сюда и поэтому их отогнали назад в Минск. Пытаются договориться крымские власти с заводом о том, что типа эти троллейбусы были собраны (или будут собраны) тут из уже поставленных запчастей (по типу Днипро Е-187), там с сертификацией проблемы. Короче, так называемое недогосударство говорит: "покупайте ЛаЗы и ЮМЗ и ниипёт" поддерживайте "отечественного" производителя (если это для кого-то отечество), каков бы он ни был. | ||
| Murcielago | Re: [1577] | [Ответить] |
| > пригнаны троллейбусы к границе, там их не пустили сюда и
> поэтому их отогнали назад в Минск. Пытаются договориться > крымские власти с заводом о том, что типа эти троллейбусы > были собраны (или будут собраны) тут из уже поставленных > запчастей (по типу Днипро Е-187), там с сертификацией Хммм... о белорусских троллейбусах говорят и харьковские городские власти. Так что сборка АКСМ в Украине тоже может быть перспективной... | ||
| BKV | Re: [1578] | [Ответить] |
| > > пригнаны троллейбусы к границе, там их не пустили сюда и
> > поэтому их отогнали назад в Минск. Пытаются договориться > > крымские власти с заводом о том, что типа эти троллейбусы > > были собраны (или будут собраны) тут из уже поставленных > > запчастей (по типу Днипро Е-187), там с сертификацией > Хммм... о белорусских троллейбусах говорят и харьковские > городские власти. Так что сборка АКСМ в Украине тоже может > быть перспективной... В то же время, согласно законодательству, за государственные средства можно закупать только технику отечественного производства, которая по качеству уступает импортной. В частности, по мнению Водовозова, белорусские троллейбусы зарекомендовали себя значительно лучше, чем изготовленные во Львове. С трамваями ситуация еще сложнее: в Украине их производит только одно предприятие, и качеством его продукции многие недовольны. Звідкіля йому знати, якщо по Харькову ЗіУ бігають:))) Сплутав?:))) Дайте йому лінк на білоруський сайт - хай починає які "якісні" АКСМи... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот и получается, что АКСМы куплены Крымом за государственные деньги, раз их не пропускают - мотивируют это тем, что за государственные деньги можно купить только украинские троллейбусы. Так что слухи ходят в Крымтроллейбусе, что АКСМов этих может и не быть, если не договорятся.... Поживём - увидим. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Они что в правительстве, офигели... ЗАЧЕМ надо покупать украинское г..но... у АКСМов я так понял - плохая культура производства - если захотеть, можно АКСМ и нормально собрать... . Так что начинается п..ц и маразм... | ||
| лихвар | Re: [1581] | [Ответить] |
| > Они что в правительстве, офигели... ЗАЧЕМ надо покупать
> украинское г..но... у АКСМов я так понял - плохая культура > производства - если захотеть, можно АКСМ и нормально > собрать... . Так что начинается п..ц и маразм... не треба гнати на лайно, коль руки звідти ж ростуть :) купляйте білоруське, чеське, китайське, тільки не мішайте туди "50/50" . | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| По-моему, закон гласит, что программа 50*50 работает лишь в том случае, если покупают отечественную технику. Если нет - необходимо 100% оплачивать из местного бюджета.
Кроме этого, АКСМ будет точно проходить процедуру сертификации. | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| ну, пущай мучаются теперь :-D | ||
| Murcielago | Re: [1584] | [Ответить] |
| > ну, пущай мучаются теперь :-D
Логичнее их сертифицировать как какие-нибудь Е1** украинского производства. | ||
| Я_R | Re: [1584] | [Ответить] |
| в нашей стране с логикой туго... пора бы привыкнуть к реалиям... | ||
| Murcielago | Re: АКСМ-321 [1557] | [Ответить] |
| > > Кстати в последнем номере ГП написано, что минчане
> > модернизировали 321ую модель. Из внешних отличий - > > обновленная пластиковая морда с точечной передней оптикой. > > Интересно крымчанам она пойдет или еще "классический" > > вариант. > Фото АКСМ-321 с новым дизайном передка Вот, как я понимаю, окончательный вариант фейслифтинга АКСМ-321. | ||
| grisha | отчёт | [Ответить] |
| вам звонят поздним вечером и сообщают, что один человек хотел поехать в крым, но не смог из-за каких-то проблем в универе. его билет остается и вас приглашают ехать вместо него. только ненормальный принимает решение ехать в крым за пару часов до поезда, без обратного билета.. поэтому я собрал все вещи за полчасика и поехал % )
утром в симферополе нас встретили nic и Алексей -ТХ-. обратные билеты мы взяли на тот же день, причем почти даром, 23грн с постелью. поскольку запланированной программы не было, нужно было произвести разведу на местности, а затем принимать решения куда ехать далее. поэтому мы сели в троллейбус шалун 15tr 4002 на вокзале и решили проехать до перевального. нас насторожило то, что на переднем маршрутоуказателе машины стоял трафарет единицы, а на прицепе сбоку - тройки. принимая во внимание этот факт, мы предположили, что прицеп на полпути отсоединяется и продолжает движение самостоятельно. людей в троллейбус набилось очень много, поэтому как только мы выехали из города, машине сломали первую дверь в прицепе - вылетел ползунок, направляющий дверь в желобе сверху. водитель сказал что машина чешская, поэтому надо вызывать чехов. пассажиры, видимо предположив, что чехи в крым будут ехать не очень быстро, всё же настаивали на самостоятельном ремонте. поэтому механизм был введен в эксплуатацию с помощью инструмента "пассатижи", а мы двинулись дальше. но довольно скоро троллейбус сломался опять, на этот раз стоянка была запланирована минут на 20..30 минимум, поэтому мы вышли в районе 664км и решили продолжить движение по трассе пешком, не забывая о том, что в кустах могут располагаться противники, вооруженные по последнему слову техники. многие пассажиры тоже покинули машину: http://www.picatom.com/i/01-134.html в ходе разведки на трассе нами было сфотографировано немало троллейбусов шалун 9tr и шалун 14tr: http://www.picatom.com/i/02-77.html http://www.picatom.com/i/03-47.html также мы миновали 666 пикет, сфотографировавшись с ним на память. на трассе были замечены и иные единицы подвижного состава, например, автобус "скапиг": http://www.picatom.com/i/05-38.html также проезжали довольно симпатичные автобусы "этанол" и "могодан", но фотографированию порой мешали тучи, которые периодически закрывали солнце. далее мы встретили автомобиль ночного дозо.. тьфу, контактников: http://www.picatom.com/i/04-43.html сразу было понятно, что они следят за нами, так как водитель совсем не приветливо реагировал на фотосъемку его автомобиля. следует отметить, что далее в ходе нашей пешей прогулки автомобиль мелькал пару раз туда-сюда рядом с нами, а в окне его кузова мелькнули "зеленые береты" противника, располагавшие психотропным оружием, а также монтировками. примерно около пионерского мы заметили машину шалун 14tr, знакомую уже всем нам. это была 8007. http://www.picatom.com/i/06-34.html мы решили подъехать на ней до алушты. в салоне же я встретил своего одногруппника, причем я не могу вспомнить, когда видел его в институте последний раз. приехав в алушту, мы решили спуститься до набережной. и здесь следует отметить немаловажную деталь - по пути вниз мы обнаружили симпатичный оранжевый автобус "влазь!". машина была в очень ухоженном состоянии: http://www.picatom.com/i/08-30.html a рядом с машиной отдыхал её водитель: http://www.picatom.com/i/07-29.html поэтому давайте уважать и труд водителей автобусов - вот этот бедняга, как видите, отпахал смену из последних сил.. на троллейбусном кольце мы заметили машину 8200 и поехали на ней в рабочий уголёк. http://www.picatom.com/i/09-32.html обратно мы шли пешком, чтобы посмотреть пейзажи, а также прикинуть, где можно будет устроить засаду для поимки вражеских шпионов, которые нагло разъезжали прямо по городу на автомобилях-амфибиях: http://www.picatom.com/i/10-118.html вы думаете что 8007 это троллейбус? да ничего подобного - судите сами: http://www.picatom.com/i/11-226.html уже вечерело, мы поели в столовой на набережной, посмотрели на аттракцион, где людей запускают на околоземную орбиту с натяжных веревок, а затем нужно было запастись продуктами в дорогу до симферополя. первый попавшийся магазин назывался "вино водка", а внутри там продавалось вот что: http://www.picatom.com/i/12-197.html дорога до симферополя ничем не выделялась, однако, мы заметили двух молодых людей, которые рассуждали о троллейбусах. один из них пытался прикинуть, сколько прибыли приносит одна трассовая машина за рейс. при этом второй предложил вообще купить собственную единицу подвижного состава, оперируя такими фразами: "та ну сколько тралик стоит? ну тысяч 10..". второй молодой человек возразил: "та не, больше. тысяч 30..40!". вот так-то, а мы тут покупаем юмзы на 600 тысяч и лазики. на жд вокзале начался такой цирк, ради которого не жалко было потратить пару часов времени. для начала, мы сели на скамейке на улице, рядом с киосками. один из киосков был озаглавлен надписью "сказочная шаурма". сразу же была проведена аналогия с огромным количеством бездомных кошек, гуляющих прямо по территории вокзала, и этим киоском. поэтому каждой кошке, проходящей мимо, мы стали орать "кс-кс-кс!" и пытаться запечатлеть на плёнку кошечек, которые быть может уже завтра станут сказочной шаурмой. фотографирование было затруднено темным временем суток, а также тем фактором, что на наше "кс-кс-кс!" оборачивалась добрая половина людей на площади. далее мы были поражены - это были не кошки, а роботы-киборги! на фотографии четко видна инфракрасная подсветка поля зрения робота: http://www.picatom.com/i/13-117.html у nic вообще вышла такая фотография, на которой вражеский робот включил ик-подсветку на полную мощность, из-за чего было возможно выведение из строя пзс матрицы фотоаппаратов, поэтому мы прекратили фотосъемку роботов. время шло, нужно было собираться на поезд, а у нас не было ничего интересного, чтобы привезти из крыма домой. поэтому мы нашли ничей воздушный шарик на палочке, воткнутый прямо в клумбу рядом. вот теперь было не стыдно и домой ехать. | ||
| Я_R | Re: отчёт | [Ответить] |
| Супер! :)
Интесно, по какой причине сдох 15тр? | ||
| evgen | Re: отчёт | [Ответить] |
| Гриша, позитвно все рассказал... я опять в Крым хочу... кстати, умудрился сразу после вокзала с кентами ехать на вылазку... только приехал, наконец-то щас спать :))))))))) когда ехал сегодня с вокзала в нашей парковской дежурке, наши водилы думали что я подгулявший с ночи болтался по городу... ну конечно после поезда потрепанный, с воздушным шариком "Ялта" и 4-мя звенящими бутылками пива КРЫМ... а потом, я им показал надписи... а они " а, так ты с Юга?"... и начали добро завидовать... когда снова на ЮГ???????
а о вокзале... "где паспорт?" забыл? это же ключевой номер был из всех выступлений... а еще скользящие сапожки приезжих туристов... кстати, слесаря с Алушты производят замену углей за 3-5 гривен в день с водилы... свежая инфо от nic | ||
| grisha | Re: отчёт | [Ответить] |
| ну да - просто туристы это 100% были морские пехотинцы противника - ты ж помнишь их здоровые рюкзаки? вот там всё снаряжение и было.. вкратце:
приехал какой-то поезд, из него вышла группа молодых людей со здоровыми рюкзаками, они видать хотели закосить под мирных туристов. щас! после котов-роботов мы смотрели в оба. среди них была девушка, которая, как мы вначале подумали, была на роликах (судя по плавности её перемещения и характерному звуку). но затем мы заметили, что она просто ёрзает каблуками по плитке (явно отвлекающий маневр..). так вот - группа людей зашла в здание вокзала с тыла (привокзальная площадь), затем через минуту они же вышли из здания, но уже из бкового выхода. немаловажная деталь - девушки на каблуках уже не было. мы решили что она застряла каблуком в дренажной решетке водостока. а группа тем временем отправилась обратно в сторону перрона - видимо, они решили что в симферополе уже побывали - т.е. можно уже и обратно ехать. | ||
| evgen | Re: отчёт | [Ответить] |
| также в Симферополе налажен бесплатный просмотр боёв без правил - прямо на привокзальной площади, и как я понял каждый день вечерком... так вот одна тётя лет 30-ти при всех дубасила бомжика с просьбой "отдай мне паспорт, мне денег не надо"... в это время, галдевшие до этого без конца ожидающие пассажиры замолкли и сидели в такой тишине, какая в глухом лесу не всегда встретится... ясное дело все хотели досмотреть исход дела, но подоспевшие полицаи минут через 15 после начала боя оборвали действие на интересном
и о симферопольских кондукторах... они там настолько суровы, что взымают плату за проезд в сломанных стоячих троллейусах, и причем не без успешно... когда мы стояли "подбитые снарядом неработоспособности" в симфероольской единичке Шкода 15ТР, кондуктор распихивая толпу ходил и собирал по 72 копейки в уже сломанном тролле, что удивительно, с самой задней площадки передали еще не менее 3-4 гривен... а уже через 10 минут около половины пассажиров двинулись осваивать путь до Перевального пешочком, тем самым укрепляя свое здоровье чудесным крымским воздухом сорри за офф-топ в некоторых местах... | ||
| Nick | Re: отчёт | [Ответить] |
| А рекламы сейчас меньше на троллях, чем летом? | ||
| evgen | Re: отчёт | [Ответить] |
| мне показалось, что не очень и меньше... так же, просто когда мы были в Крыму зимой все тролли были засранными грязью, а сейчас сияют чистотой | ||
| grisha | Re: отчёт | [Ответить] |
| очередная поездка в крым принесла богатый урожай - мы обнаружили и даже немного попользовались новым транспортным средством, которое может быть использовано вероятным противником. это канатная дорога в ялте. стоит отметить, что маскировка им удалась просто отлично - с виду это безобидный аттракцион для туристов и гостей города, на самом же деле это - автономное транспортное предприятие, способное поддерживать своё существование и развиваться. мы посетили дорогу в выходной день, поэтому из персонала было всего лишь несколько человек. надо заметить что кабинки канатной дороги были практически все пустые, поэтому мы застали их бд-шку
http://www.picatom.com/j/1-1618.html а чуть позже - о, ужас - кабинку контактников! http://www.picatom.com/j/2-1061.html наверное, на канатной дороге (как в любом предприятии электротрансопрта) бывают обрывы.. кстати маршрутчики здесь тоже водятся - правда водители побросали свои кабинки, так и не сняв таблички со стоимостью проезда http://www.picatom.com/j/3-607.html на верхней станции мы обнаружили списанную кабинку, но, быть может, она всего лишь ждёт квр http://www.picatom.com/j/4-428.html по пути следования кабинок можно любоваться пейзажами гор и ялты, но мы обнаружили куда более интересный объект - прямо под нашим маршрутом расположился подпольный цех по сборке автомобилей-амфибий (см. предыдущий отчет) http://www.picatom.com/j/5-318.html http://www.picatom.com/j/6-260.html на обратном пути из ялты в симферополь на трассе мы заметили ребенка, который, управляя автомобилем, сам обогнал наш троллейбус! при этом он весело улыбался, когда его фотографировали http://www.picatom.com/j/7-202.html | ||
| Леха | Re: отчёт [1595] | [Ответить] |
| > посетили дорогу в выходной день, поэтому из персонала было
> всего лишь несколько человек. надо заметить что кабинки > канатной дороги были практически все пустые, поэтому мы > застали их бд-шку http://www.picatom.com/j/1-1618.html а > чуть позже - о, ужас - кабинку контактников! бугага:)))) > http://www.picatom.com/j/2-1061.html наверное, на канатной > дороге (как в любом предприятии электротрансопрта) бывают > обрывы.. кстати маршрутчики здесь тоже водятся - правда > водители побросали свои кабинки, так и не сняв таблички со > стоимостью проезда http://www.picatom.com/j/3-607.html Маршрутчики правят миром!!:?))) > на верхней станции мы обнаружили списанную кабинку, но, быть > может, она всего лишь ждёт квр > http://www.picatom.com/j/4-428.html Плакалъ:)) на обратном пути из > ялты в симферополь на трассе мы заметили ребенка, который, > управляя автомобилем, сам обогнал наш троллейбус! при этом > он весело улыбался, когда его фотографировали > http://www.picatom.com/j/7-202.html ого!а сколько ж ему лет??? | ||
| Rebel | Re: отчёт [1595] | [Ответить] |
| на обратном пути из
> ялты в симферополь на трассе мы заметили ребенка, который, > управляя автомобилем, сам обогнал наш троллейбус! при этом > он весело улыбался, когда его фотографировали > http://www.picatom.com/j/7-202.html Ментов на них нету :/ "Детям младше 12 лет и ростом менее 140 сантиметров запрещено находиться на переднем сидении"(с)ПДД | ||
| SEmix | Re: отчёт [1595] | [Ответить] |
| Что известно про БКМ для Крымтроллейбуса? | ||
| BKV | Re: отчёт [1598] | [Ответить] |
| > Что известно про БКМ для Крымтроллейбуса?
Поки що глухо, навіть здається самі білоруси втратили надію (принаймі свіжої інформації уже давно не поступає)... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Немного свежей информации от nic'a: троллейбусы эти вроде бы по Витебску катают сейчас, испытывают тормоза, и к дню города Симферополя их обещают пригнать (день города в Симферополе - в первое воскресенье июня), посмотрим как будет.... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| Клева они там испытываются - бортовые номера им присвоили, на маршрутах с пассажирами работают... http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=64009 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А их как б\у оформят)) Украина теперь член ВТО, придумают что-нибудь :)) | ||
| лихвар | Re: [1602] | [Ответить] |
| > А их как б\у оформят)) Украина теперь член ВТО, придумают
> что-нибудь :)) не все так просто з б/у :) ще тендери нібито не відмінили ... (бо терн. уже почав би примірятись до свіжої партії шкод - інф. з депо) | ||
| SEmix | Re: [1603] | [Ответить] |
| > ще тендери нібито не відмінили ...
> (бо терн. уже почав би примірятись до свіжої партії шкод - > інф. з депо) Дайош 24Тр в Тернополь!!!! :)))))))))))))))))))) Я аж проснулся! | ||
| лихвар | Re: [1604] | [Ответить] |
| > > ще тендери нібито не відмінили ... > (бо терн. уже почав
> би примірятись до свіжої партії шкод - > інф. з депо) Дайош > 24Тр в Тернополь!!!! :)))))))))))))))))))) Я аж проснулся! а шо вони вже б/у?) | ||
| Anton | Re: отчёт [1588] | [Ответить] |
| > вам звонят поздним вечером и сообщают, что один человек
> хотел поехать в крым, Отчёт — супер! Только сейчас надыбал, было интересно почитать. Спасибо автору! | ||
| SEmix | Re: [1605] | [Ответить] |
| > а шо вони вже б/у?)
Ну здрасте, а что так тяжело (документально) сделать из новой техники б/у? О_о К б/у технике чаще всего меньше присматриваются и спрос с неё меньший ;-) Так что белорусы могут быть бэушными для Украины... Причём не только документально, но и фактически :-) | ||
| Anton | Re: отчёт [1595] | [Ответить] |
| > на
> верхней станции мы обнаружили списанную кабинку Может запасная? Кабинки-то новые, в последний раз когда я был, ещё старые были. | ||
| Neches | Re: [1603] | [Ответить] |
| > > А их как б\у оформят)) Украина теперь член ВТО, придумают
> > что-нибудь :)) не все так просто з б/у :) ще тендери > нібито не відмінили ... (бо терн. уже почав би примірятись > до свіжої партії шкод - інф. з депо) Если бы Крымтроллейбус точно знал чего хочет тоже бы не кидались из одной стороны в другую (то Авианты, то АКСМ), а купили бы партию б/у Шкод 14Tr и горя не знали бы... | ||
| BKV | Re: [1602] | [Ответить] |
| > А их как б\у оформят)) Украина теперь член ВТО, придумают
> что-нибудь :)) ВТО не ВТО, а завезення б/в техінки заборонено - згідного того ж ВТО заборона завезення б/в техніки цілком в підпорядкуванні самої країни, а от для нової техніки стоврювати економічні перешкоди згідно ж ВТО заборонено... | ||
| AMY | Re: [1610] | [Ответить] |
| > ВТО не ВТО, а завезення б/в техінки
> заборонено Не совсем так. Запрещен ввоз техники старше определенного возраста... Остальное корректируется ввозными пошлинами | ||
| BKV | Re: [1611] | [Ответить] |
| > > ВТО не ВТО, а завезення б/в техінки > заборонено Не
> совсем так. Запрещен ввоз техники старше определенного > возраста... Остальное корректируется ввозными пошлинами Та от власне оці мита можуть і зіграти злий жарт - там може вийти так що треба буде заплатити чуть не дорожче як за нову - тобто немає сенсу їм ввозити 1-2 літній якоби тролейбус в Україну, тоді АСКМ і дешевше техінку має продати - не думаю, що зради 5 машин підуть на таке.... | ||
| Aztec | Re: [1611] | [Ответить] |
| Значит ввезут как новые, раз теперь, согласно ВТО, не могут запретить ввоз новой техники из-за границы и строить какие-то экономические козни. | ||
| BKV | Re: [1613] | [Ответить] |
| > Значит ввезут как новые, раз теперь, согласно ВТО, не могут
> запретить ввоз новой техники из-за границы и строить > какие-то экономические козни. Ціна... Це нормальне явище в будь-якій країні, коли купують дорожчу техніку аніж вітчизняну, чому саме купують закордонну? Це ж державні кошти, а не приватні... | ||
| Aztec | Re: [1613] | [Ответить] |
| Ну, Киев же брал Мазы 103Т, вот и Крымтроллейбус захотел тоже не украинских. Киев, кстати, за частные деньги брал Мазы или за государственные? | ||
| BKV | Re: [1615] | [Ответить] |
| > Ну, Киев же брал Мазы 103Т, вот и Крымтроллейбус захотел
> тоже не украинских. Киев, кстати, за частные деньги брал > Мазы или за государственные? Тоді ЛАЗів не було (низькорівневих), тому й пропихнули тоді тему як "Придбали низькорівневу техінку" по ціні в 1,3млн грн... А зараз такий номер не проходить... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну не может же такого быть, чтобы всех устраивало то, что есть, выбирать не из чего. Это же не СССР, что сказали брать тогда всем ЗиУ - значит ЗиУ и брали почти все. Не устраивают Лазы Крымтроллейбус может быть, сейчас значит пусть пропихнут тему "не устраивает качество", вон в Виннице поломки, в Херсоне. Что ЮМЗ стал шлак такой сейчас гнать, что "не пришёй кое-чему рукав". Вот и берут за границей поэтому троллейбусы, ВТО этому поспособствует как раз, украинское производство такого качества вообще загнётся, рубят сук на котором сидят. | ||
| BKV | Re: [1617] | [Ответить] |
| > Ну не может же такого быть, чтобы всех устраивало то, что
> есть, выбирать не из чего. Это же не СССР, что сказали > брать тогда всем ЗиУ - значит ЗиУ и брали почти все. Не > устраивают Лазы Крымтроллейбус может быть, сейчас значит > пусть пропихнут тему "не устраивает качество", вон в > Виннице поломки, в Херсоне. Что ЮМЗ стал шлак такой сейчас > гнать, что "не пришёй кое-чему рукав". Вот и берут за > границей поэтому троллейбусы, ВТО этому поспособствует как > раз, украинское производство такого качества вообще > загнётся, рубят сук на котором сидят. Бо АКСМ нічим не кращий за ЛАЗ/ ЮМЗ - то чому треба платити більше??? | ||
| Сергей | Re: [1618] | [Ответить] |
| > Бо АКСМ нічим не кращий за ЛАЗ/ ЮМЗ - то чому треба платити більше???
слова человека, ни разу не видевшего АКСМ вживую ;)) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да вот после разработок типа ЮМЗ Т2 с ТИСУ МАЗ выглядит чем-то очень хорошим... | ||
| BKV | Re: [1619] | [Ответить] |
| > > Бо АКСМ нічим не кращий за ЛАЗ/ ЮМЗ - то чому треба
> платити більше??? слова человека, ни разу не видевшего > АКСМ вживую ;)) Ех... що тут скажеш Почнемо з простого: салон АКСМ - дизайн 80х, матеріали - я підозрюю, що це "розробка" білоруської промисловості, якість зборки, підгонки деталей і т.д. - тобто нічим не кращий, а кількість поломок - ваш білоруський форум просто чуть не кожен день звітує про них, а ціна... Нехай продаються АКСМи в Україні, але ринок Білорусі має бути відкритим для ЛАЗу реально, а не на словах... Навіть ЛіАЗи не можуть пробитись на ринок (тільки не треба будь-ласка про якість МАЗів чи НЕМАНів - була в свій час навіть стаття в білоруських ЗМІ про туристичні автобуси та тоновані вікна - дали можливість якоби закупити імпортні автобуси, а потім відмовили людям в реєстрації - мовляв вікна тоновані (у МАЗа безперечно вони не тоновані, потім дали турфірмама зрозуміти, що треба закупляти МАЗи - така от "конкуренція")), тому за ТАКОЇ конкуренції АКСМ немає як і МАЗу що тут робити: або відкритий ринок для усіх і чесні торги - тоді буде усе зрозуміло: програє ЛАЗ - будуть думати як їм далі бути, а то коли АКСМ має держзамовлення на 350 тролейбусів - про чесність ЛАЗу якось не доречно говорити, 350шт тролейбусів ЛАЗ поки що може мріяти робити... | ||
| Дмитрий | Re: [1619] | [Ответить] |
| Пора вообще закрыть этот флуд. Жаль, что новые троллейбусы из Белоруссии не попали в Крым и вряд ли попадут. А насчет закупок у ЛАЗа -думаю там махинаций намного больше(в плане откатов), а качества полное г... .
Получается, что нам по-прежнему впихивают "горбатые запорожцы" и при этом говорят что у нас полная "демократия" | ||
| BKV | Re: [1622] | [Ответить] |
| > Пора вообще закрыть этот флуд. Жаль, что новые троллейбусы
> из Белоруссии не попали в Крым и вряд ли попадут. А насчет > закупок у ЛАЗа -думаю там махинаций намного больше(в плане > откатов), а качества полное г... . Получается, что нам > по-прежнему впихивают "горбатые запорожцы" и при этом > говорят что у нас полная "демократия" Дмитро! Припиняй ахінею нести! SEmix конкретно запитався в тебе про перелік дефектів, бортові номера машин, причини проблем - ти не відповів на його питання, тому або відповідай на його питання і потім можеш грунтовно проджувати висловлювати своє пфе про ЛАЗи, якщо не можеш відповісти на його питання - тоді утримайся будь-ласка від коментарів стосовно ЛАЗів тепер трохи інфо про якість АКСМ тобі ще раз: http://forum.tr.ru/read.php?15,695350 Vadims Falkovs После того, как 10 прибывших в 2001 году в Риге у троллейбусов "АКСМ-333" были полностью переделаны силами рижского ТТУ, так как пришлось менять все альтернаторы, компрессоры, покрышки, гидроусилители, а у "БКМ" не было средств провести гарантийный ремонт, а затем сгорел троллейбус "АКСМ-333" (заводской Y3J33300017840006) http://riga.mashke.org/Riga-Troll/AKSM-333/704/704_rus.htm из-за того, что на заводе в сеть переменного тока поставили предохранители от постоянного тока, и все троллейбусы снова были переделаны силами Рижжского ТТУ, мнение о продукции "Белкоммунмаш" - ниже плинтуса. | ||
| kot1066 | R 1623 | [Ответить] |
| т.е. в 2001г. на ЛАЗе вообще "0" :-)
"из-за того, что на заводе в сеть переменного тока поставили предохранители от постоянного тока," - А собственно, чем они отличаются? номиналом? | ||
| nic | АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| Завтра послезавтра обещают пригнать 3 новых АКСМа. 2 остальных стоят еще на таможне. | ||
| Anton | Re: АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| Ну что, можно принимать ставки на то, насколько хорошо будут работать АКСМ в Крыму? :-) | ||
| Aztec | Re: АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| > Завтра послезавтра обещают пригнать 3 новых АКСМа. 2
> остальных стоят еще на таможне. А можно точнее если известно, когда пригонят, как (по железной дороге или по трассе буксиром)? | ||
| Neches | Re: АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| Ну как, новости есть? | ||
| nic | Re: АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| Вообщем обещеют в субботу завтра я думаю будет более точная инфа. | ||
| Neches | Re: АКСМы для Крыма | [Ответить] |
| И все-таки они существуют :) http://i056.radikal.ru/0806/a2/2d68f54d3406.jpg | ||
| hectocotyle | Re: АКСМы для Крыма [1630] | [Ответить] |
| > И все-таки они существуют :)
> http://i056.radikal.ru/0806/a2/2d68f54d3406.jpg Так и где они, что они? Вышли на маршруты? На какие? А то уж три недели прошло с последнего сообщения в теме! | ||
| Murcielago | Re: АКСМы для Крыма [1630] | [Ответить] |
| Здесь их фотки. Только номера 4250-4254 указаны ошибочно. Истинные номера — 4210-4214. | ||
| Neches | Re: АКСМы для Крыма [1631] | [Ответить] |
| > > И все-таки они существуют :) >
> http://i056.radikal.ru/0806/a2/2d68f54d3406.jpg Так и где > они, что они? Вышли на маршруты? На какие? А то уж три > недели прошло с последнего сообщения в теме! Тут еще можно почитать - http://forum.tr.ru/read.php?3,707396,page=4 | ||
| Едуард Татаренко | перевезення "пільговиків" на трасі? | [Ответить] |
| панове, а на маршрутах №5* міжміської траси пенсіонери користуються пільгами? хто затверджує тарифи? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На трассе льгот нет, все платят. Если бы ещё и там льготы были бы, то это было бы уже чересчур, льготники бы только и катались... | ||
| Дмитрий(Крым) | Re: | [Ответить] |
| Не могу выложить фотки новых троллей - форум почему-то не цепляет сообщение | ||
| Дмитрий(Крым) | Re: | [Ответить] |
| http://fotoplenka.ru/photo/mdme/414853/small/8265641.jpg
http://fotoplenka.ru/photo/mdme/414853/small/8265638.jpg | ||
| Дмитрий(Крым) | Re: | [Ответить] |
| Исправлено
http://fotoplenka.ru/photo/mdme/414853/8265641.jpg http://fotoplenka.ru/photo/mdme/414853/8265638.jpg | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2153&lang=en | ||
| GPS_27 | Re: [1639] | [Ответить] |
| > http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2153&lang=en
> Ого, бедные Шкоды, сколько их штук до состояния трупов довели.. Похоже что им конец :( | ||
| Я_R | Re: [1639] | [Ответить] |
| так довели самый старые - до 85 г.в. | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Друзья, а что сейчас с "14-кой" 6003? Довели до ума после КВРа? Есть фотки её? Буду очень признателен! | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| 6003 вроде бы неходовой сейчас в Ялте стоит, nic лучше знает, может напишет позже. | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Вот так вот, - после капиталки и не приколе...
nic, - так что там с ним в самом деле? Я первый раз на нём проехапся в 1989-1990 годах, когда ещё малой был, - это самая моя первая "Шкода-14" из детских воспоминаний... | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Друзья, а кто подскажет в ближайшее воскресенье 24 июля и в следующее воскресенье 3 августа во сколько с утра из Симферополя 2005-я машина на маршруте 51 или 52? Буду очень признателен за ответ! | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1645] | [Ответить] |
| > Друзья, а кто подскажет в ближайшее воскресенье 24 июля и в
> следующее воскресенье 3 августа во сколько с утра из > Симферополя 2005-я машина на маршруте 51 или 52? Буду очень > признателен за ответ! Поднимаю просьбу... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1645] | [Ответить] |
| > Друзья, а кто подскажет в ближайшее воскресенье 24 июля и в
> следующее воскресенье 3 августа во сколько с утра из > Симферополя 2005-я машина на маршруте 51 или 52? Буду очень > признателен за ответ! Скорее всего, вот так заранее никто Вам не скажет... Будете на месте — попробуйте узнать у диспетчера. | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1645] | [Ответить] |
| Понимаете, в чём может быть нюансик, - я приеду в Симфу и мне к примеру скажут что он только что уехала и будет аж через 6 часов и сидеть ждать её? Может хотя бы накануне (в субботу до 18-00) уважаемые симферопольцы смогли бы подсказать? | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1645] | [Ответить] |
| Ну да ладно, - пока откладывается поездка в Крым, так что всем спасибо. а вот про судьбу 6003 и что же с ним всё-таки происходит хотелось бы поподробнее узнать у наших симферопольских форумчан, которые куда-то пропали... | ||
| Alex R. | Re: ПС Крымтроллейбуса [1648] | [Ответить] |
| > Понимаете, в чём может быть нюансик, - я приеду в Симфу и
> мне к примеру скажут что он только что уехала и будет аж > через 6 часов и сидеть ждать её? Такого быть не может, там интервал движения 20 минут по каждому маршруту (51,52), долго ждать не придётся. | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [1650] | [Ответить] |
| > > Понимаете, в чём может быть нюансик, - я приеду в Симфу и
> > мне к примеру скажут что он только что уехала и будет аж > > через 6 часов и сидеть ждать её? > Такого быть не может, там интервал движения 20 минут по > каждому маршруту (51,52), долго ждать не придётся. Я так понял, автора интересует именно троллейбус 2005. | ||
| Дмитрий(Крым) | Re: ПС Крымтроллейбуса [1650] | [Ответить] |
| Или водитель троллейбуса?)))) | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1650] | [Ответить] |
| > > Понимаете, в чём может быть нюансик, - я приеду в Симфу и
> > мне к примеру скажут что он только что уехала и будет аж > > через 6 часов и сидеть ждать её? > Такого быть не может, там интервал движения 20 минут по > каждому маршруту (51,52), долго ждать не придётся. Я имел в виду именно отКВРенную машину 2005 :))))))) | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1652] | [Ответить] |
| > Или водитель троллейбуса?))))
С чего бы это? :)))))) | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1651] | [Ответить] |
| > Я так понял, автора интересует именно троллейбус 2005.
Вот именно! Вот Вы сразу поняли суть "проблемы" :) | ||
| Алексей -ТХ- | СРОЧНО! | [Ответить] |
| Завтра, 13 августа в 16-00 по ICTV передача про крымский троллейбус. У кого-нибудь есть возможность записать на комп и выложить потом в инет? Повтор передачи в четверг в 10-55. Спасибо. | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса [1649] | [Ответить] |
| > Ну да ладно, - пока откладывается поездка в Крым, так что
> всем спасибо. а вот про судьбу 6003 и что же с ним всё-таки > происходит хотелось бы поподробнее узнать у наших > симферопольских форумчан, которые куда-то пропали... Обычно летом первая машина на Ялту уходит в 4:30. Потом 4:45, 5:00, 5:10... На Алушту - в 5:35. А на каких маршрутах сейчас работают АКСМ? | ||
| Neches | Re: ПС Крымтроллейбуса [1657] | [Ответить] |
| > А на каких маршрутах сейчас работают АКСМ?
3,5,6,7 | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1657] | [Ответить] |
| > > Ну да ладно, - пока откладывается поездка в Крым, так что
> > всем спасибо. а вот про судьбу 6003 и что же с ним > всё-таки > > происходит хотелось бы поподробнее узнать у наших > > симферопольских форумчан, которые куда-то пропали... > Обычно летом первая машина на Ялту уходит в 4:30. Потом > 4:45, 5:00, 5:10... На Алушту - в 5:35. > А на каких маршрутах сейчас работают АКСМ? Nick, спасибо, конечно, но при чём здесь расписание? Я же спрашивал про машину 6003... | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса [1657] | [Ответить] |
| АКСМ работают в выходные? | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1657] | [Ответить] |
| Nick, - простите за дилетантский вопрос, а что такое АКСМ? Сочленённые "Шкоды"? | ||
| Neches | Re: ПС Крымтроллейбуса [1661] | [Ответить] |
| > АКСМ работают в выходные?
Похоже что работают, но не все. Например пару недель назад в субботу были замечены только 4211 на 5 и 4213 на 7 > Nick, - простите за дилетантский вопрос, а что такое АКСМ? > Сочленённые "Шкоды"? Это низкопольные троллейбусы производства Белкоммунмаш. http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=126&mid=182 | ||
| Дмитрий(Крым) | Re: ПС Крымтроллейбуса [1661] | [Ответить] |
| За последние два дня встречал АКСМ на маршрутах 2/9,5,7,3 еще один ходит по 6 маршруту но его не встречал. | ||
| DEN | Re: ПС Крымтроллейбуса [1661] | [Ответить] |
| А планируются ли еще поставки АКСМов или других новых тролей в Симферополь ??? | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса [1661] | [Ответить] |
| Вроде хотят наладить производство АКСМ у себя.
Правда, также хотели наладить и производство Шкод... | ||
| РОКС | Re: ПС Крымтроллейбуса [1663] | [Ответить] |
| > За последние два дня встречал АКСМ на маршрутах 2/9,5,7,3
> еще один ходит по 6 маршруту но его не встречал. Дмитрий (Крым), Вы из Симферополя? Можно ли с Вами как-то встретиться? Напишите мне на email. | ||
| Жорник Василий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1663] | [Ответить] |
| Господа Крымчане! Как дела с развитием междугородной троллейбусной сети на соседние курорты? Где-то читал, что такой проект не так давно хотели внедрить. | ||
| Анджей | Re: ПС Крымтроллейбуса [1667] | [Ответить] |
| > Господа Крымчане! Как дела с развитием междугородной
> троллейбусной сети на соседние курорты? Где-то читал, что > такой проект не так давно хотели внедрить. ви бачили в якому там стані парк тролейбусів?? про який розвиток може йти мова?? Там більшість парку це тр-9.... це вже навіть не мунуло 10 річчя, то минуле століття | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса [1667] | [Ответить] |
| Спуститесь на землю, какое развитие? Вы давно были в Ялте? Съездите, посмотрите...
А когда-то планировалась ТР трасса Ялта-Севастополь. | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1662] | [Ответить] |
| > > АКСМ работают в выходные?
> Похоже что работают, но не все. Например пару недель назад > в субботу были замечены только 4211 на 5 и 4213 на 7 > > Nick, - простите за дилетантский вопрос, а что такое > АКСМ? > > Сочленённые "Шкоды"? > Это низкопольные троллейбусы производства Белкоммунмаш. > http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=126&mid=182 А... Понял... | ||
| www3 | Re: ПС Крымтроллейбуса [1662] | [Ответить] |
| Работает ли сейчас маршрут №60? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Да, работает. По рабочим дням с Ялты: 5:55, 7:15, 8:35, 15:25, 16:45, 18:00. По выходным: 7:15, 8:35, 16:45, 18:00. | ||
| www3 | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Насколько я понял междугородные маршруты нумеруются начиная от 51 (Симф.-Алушта)? Был на этой неделе в Крыму и удалось увидеть №51,52,53,59(Алушта -Запрудное) и также на табличках №60. Существуют ли №54,55,56,57,58, какие это маршруты и работают ли они сейчас? Буду благодарен за ответы. :) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| 54, 55, 56, 57, 58 не существуют. | ||
| Я_R | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Точно знаю, что 54 был Аэропорт - Алушта, 55 - Аэропорт - Ялта, а вот остальные не ясно | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| 57 был сезонный маршрут: Алушта - Ангарский Перевал.
58 был дачный маршрут: Алушта - Перевальное. Про 56 не знаю. | ||
| Я_R | Re: ПС Крымтроллейбуса [1676] | [Ответить] |
| > 57 был сезонный маршрут: Алушта - Ангарский Перевал.
интересно, кто им пользовался? :) | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| 54/55/56/57/58 были, но сейчас их уже нет. | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Лыжники. | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1660] | [Ответить] |
| > АКСМ работают в выходные?
В выходные не видел, а вот вчера (в понедельник) видел это чудо на 5-ке и даже обкатал его... Ничего так машинка :))))) Номера не записал, но водителя зовут Петя (мужичку лет 40) :)))))) | ||
| Георгий | Re: ПС Крымтроллейбуса [1643] | [Ответить] |
| > 6003 вроде бы неходовой сейчас в Ялте стоит, nic лучше
> знает, может напишет позже. Nick, - можете что-то добавить к этому? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| По поводу 6003? Я могу добавить - ходит уже неделю где-то, починили его. | ||
| Георгий | Re: [1682] | [Ответить] |
| > По поводу 6003? Я могу добавить - ходит уже неделю где-то,
> починили его. Серьёзно? Это радует... Случайно не на 60-м маршруте? У него тоже стёкла затонированные и сидения как у 2005 и 8007? | ||
| Aztec | Re: [1682] | [Ответить] |
| Вот фото 6003, когда он ещё был в Ялтинском депо неходовой http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/8517076/#mainImageLink Сиденья да, новые, как в 8007 и 2005 - он же КВР прошёл, ходит по трассе скорее всего (51, 52 маршруты). | ||
| Георгий | Re: [1682] | [Ответить] |
| Вау! Десант! Прикольно ...
Aztec, - большое спасибо за фотку и инфу! | ||
| Георгий | Re: [1682] | [Ответить] |
| Вопрос к симферопольцам, - в понедельник хотел обкатать маршрут 2/9 и прождал 40 (!) минут на ж/д вокзале в надежде его застать с 19-30 до 20-10, но так и не увидел - за это время в сторону "Московской" проехала только одна 5-ка, - это у вас всё время такие "человеческие" интервалы или мне так "повезло" и какие то проишествия там были с троллами? | ||
| Андрей Черногор | Re: [1686] | [Ответить] |
| > Вопрос к симферопольцам, - в понедельник хотел обкатать
> маршрут 2/9 и прождал 40 (!) минут на ж/д вокзале в надежде > его застать с 19-30 до 20-10, но так и не увидел - за это > время в сторону "Московской" проехала только одна 5-ка, - > это у вас всё время такие "человеческие" интервалы или мне > так "повезло" и какие то проишествия там были с троллами? Георгий, скорее всего, что-то произошло в тот день. Возможно какое-то ДТП "порализовало" движение троллейбусов, впоследствии все "сблись", но всё зависит от диспетчеров на к/с, один попросился на "обед" (2я смена), другой в парк (если "целодневник"), и.т.д. Видимо, действительно тебе просто "повезло" :) | ||
| Георгий | Re: [1687] | [Ответить] |
| > Георгий, скорее всего, что-то произошло в тот день.
> Возможно какое-то ДТП "порализовало" движение троллейбусов, > впоследствии все "сблись", но всё зависит от диспетчеров на > к/с, один попросился на "обед" (2я смена), другой в парк > (если "целодневник"), и.т.д. > Видимо, действительно тебе просто "повезло" :) Понятно, - ну обкатаю в другой раз линию в аэропорт :)))) Кстати, а сколько по времени от ж/д до аэропорта ползёт тролл? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Пол часа где-то, и не ползёт, а едет, там бывает скорости неплохие развивают. | ||
| Георгий | Re: [1689] | [Ответить] |
| > Пол часа где-то, и не ползёт, а едет, там бывает скорости
> неплохие развивают. Ну тогда тем более нужно обкатать :)))))))) | ||
| Георгий | Re: [1689] | [Ответить] |
| А по поводу "единички". - во сколько последний рейс на Первальное с Ж/Д вокзала, - не в 21-53 случаем? | ||
| Anton | Re: [1689] | [Ответить] |
| По расписанию, вывешенному на 2-м этаже диспетчерской, на 1-м маршруте работает аж одна машина, у которой за день аж 5 отправлений с ж/д вокзала (последнее в 16:45) и 6 — с Перевального. Данное расписание выполнялось, но в один из дней видел, что "единичек" было всё-таки две. | ||
| Георгий | Re: [1689] | [Ответить] |
| Даже так? Я почему спросил, - мы с другом вчера захотели обкатать единичку, но видать слишком поздно мы это захотели - в 21-40 :)))))) Хотя возле троллейбусных касс на Ялту висела бумажка с интервалами и временем начала и окончания работы 1-го маршрута, так вот окончание работы там было означено в 21-53 ну и мы тупо прождали до 22-00 и ушли несолоно хлебавши, - время окончания работы - это заезд в парк или последний рейс на маршруте? | ||
| Anton | Re: [1693] | [Ответить] |
| > Хотя возле троллейбусных касс на Ялту
> висела бумажка с интервалами и временем начала и окончания > работы 1-го маршрута, так вот окончание работы там было > означено в 21-53 ну и мы тупо прождали до 22-00 и ушли > несолоно хлебавши, - время окончания работы - это заезд в > парк или последний рейс на маршруте? Это последний рейс на маршруте — но по старому, ныне не действующему, расписанию. | ||
| Георгий | Re: [1694] | [Ответить] |
| > > Хотя возле троллейбусных касс на Ялту
> > висела бумажка с интервалами и временем начала и > окончания > > работы 1-го маршрута, так вот окончание работы там было > > означено в 21-53 ну и мы тупо прождали до 22-00 и ушли > > несолоно хлебавши, - время окончания работы - это заезд в > > парк или последний рейс на маршруте? > Это последний рейс на маршруте — но по старому, ныне не > действующему, расписанию. Понятно...Получается по темноте уже и не получиться съездить, разве что только зимой... | ||
| Anton | Re: [1695] | [Ответить] |
| > Получается по темноте уже и не
> получиться съездить, разве что только зимой.. А троллейбусы 51, 52 маршрутов чем не подходят? | ||
| Георгий | Re: [1696] | [Ответить] |
| > А троллейбусы 51, 52 маршрутов чем не подходят?
Ну 51 и 52 сто раз уже обкатывались, а тут городская машина (вдруг "гармошку" подсунут, как уже было (этой зимой вроде?), да и дешевле проезд на ней... А в "1-ке" тоже свет в салоне не включают водилы на трассев тёмное время суток? Мне помнится я как то видел 14 ТР на "1-ке" с включённым светом в салоне, но только один раз, - в основном тоже как то без света гоняют :)))) | ||
| GPS_27 | 09.08.2008 | [Ответить] |
| Поскольку я побывал в славном городе Симферополе, хочу поделится с вами фотками. Начнём с Авиантов и АКСМов. Кто-то спрашивал, ездят ли они в выходные,так оказалось что ездят, тогда как раз была суббота.
http://www.picatom.com/o/4200sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4201sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4202sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4202sj20080809b-1.html http://www.picatom.com/o/4202sj20080809z-1.html Шкода и Авиант http://www.picatom.com/o/4201sj1953-1.html Как видим на одного Авианта уже успели налепить рекламу, один год с лишним ездит с разбитым задним стеклом Симферопольские АКСМы http://www.picatom.com/o/4211sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4211sj20080809a-1.html http://www.picatom.com/o/4212sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4213sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4213sj20080809b-1.html Салон АКСМа - http://www.picatom.com/o/4213sj20080809sn-1.html Компостер в нём довольно компактный http://www.picatom.com/o/4213sj20080809kp-1.html Смотрим и комментируем. | ||
| Георгий | Re: 09.08.2008 [1698] | [Ответить] |
| > Смотрим и комментируем.
Большое спасибо за фотки! В одном из таких АКСМов я как раз проехался две недели назад тоже в субботу на 5-м маршруте | ||
| Neches | Re: 09.08.2008 [1698] | [Ответить] |
| > Компостер в нём довольно компактный http://www.picatom.com/o/4213sj20080809kp-1.html
Режим макросъемки нужно включать ;) А я вчера (в понед.) ни одного АКСМ не встретил почему-то в Симферополе... | ||
| nic | Re: 09.08.2008 [1698] | [Ответить] |
| Странно вчера 4210 точно работал. | ||
| Георгий | Re: 09.08.2008 [1701] | [Ответить] |
| > Странно вчера 4210 точно работал.
Вот я тоже тогда на нём и ехал в субботу | ||
| Георгий | Re: [1697] | [Ответить] |
| > А в "1-ке" тоже свет в салоне не включают водилы на трассе в
> тёмное время суток? Мне помнится я как то видел 14 ТР на > "1-ке" с включённым светом в салоне, но только один раз, - > в основном тоже как то без света гоняют :)))) Кстати, а выпуск одна машина по прежнему или в будни и две выпускают? И какие чаще всего машины выпускают в последнее время на "1-ку"? | ||
| Anton | Re: [1697] | [Ответить] |
| > А в "1-ке" тоже свет в салоне не
> включают водилы на трассев тёмное время суток? Мне помнится > я как то видел 14 ТР на "1-ке" с включённым светом в > салоне, но только один раз, - в основном тоже как то без > света гоняют :)))) Раньше, когда "единичка" работала преимущественно с кондукторами — включали. А сейчас, если работают без кондукторов, то наверно могут и не включать. | ||
| GPS_27 | Re: [1697] | [Ответить] |
| Продолжение. Там я ещё заметил несколько Шкод 15Тр, хорошо когда в городе есть гармошки.
http://www.picatom.com/o/4000sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4000sj20080809z-1.html http://www.picatom.com/o/4002sj20080809sn-1.html http://www.picatom.com/o/4005sj20080809-1.html ЮМЗ Т1, Т2 и ЗИУ-10. http://www.picatom.com/o/2252sj20080809b-1.html http://www.picatom.com/o/2252sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/2202sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4150sj20080809-1.html В большинстве троллейбусов компостеры напоминают консервные банки, но они хоть и цельножелезные, удобнеее чем киевские "языки" в которых надо чуть ли не счёсывать кожу с пальцев чтобы закомпостирвать талон. http://www.picatom.com/o/komposter2-3.html | ||
| nic | Re: [1697] | [Ответить] |
| К-12.03 4200 сегодня впервые работал на 10. Чуть позже будут фотки. | ||
| Я_R | Re: [1697] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/o/2202sj20080809-1.html - ух ты, зиу на 1це :) | ||
| nic | Re: [1697] | [Ответить] |
| на 1 сейчас выпускают 2 Алуштинские с 2, Троллейбусная станция - Рабочий уголок, снятые. И 2 троллейбус от Симферополя в разрыв, обычно ЮМЗ-Т1 2250 и 2252. | ||
| Георгий | Re: [1708] | [Ответить] |
| > на 1 сейчас выпускают 2 Алуштинские с 2, Троллейбусная
> станция - Рабочий уголок, снятые. И 2 троллейбус от > Симферополя в разрыв, обычно ЮМЗ-Т1 2250 и 2252. То есть 4 всего (2 алуштинские и две симферопольские)? Вау! Да ещё и Т1 - надо непременно их обкатать! Спасибо! | ||
| Георгий | Re: [1704] | [Ответить] |
| > Раньше, когда "единичка" работала преимущественно с
> кондукторами — включали. А сейчас, если работают без > кондукторов, то наверно могут и не включать. Спасибо за инфу! | ||
| Георгий | Re: [1707] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/o/2202sj20080809-1.html - ух ты, зиу
> на 1це :) Да уж... Недурно! :))))))) | ||
| GPS_27 | Продолжение | [Ответить] |
| Продолжу дальше про Симферополь и его Шкоды 14Тр.
Там мне повезло увидеть Шкоды с прямоугольными и заводскими фарами http://www.picatom.com/o/1950sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/2005sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/2010sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4013sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4013sj20080809b-1.html http://www.picatom.com/o/8156sj20080809z-1.html Шкоды с дверьми с цельным длинным стеклом. У нас таких дверей в Шкодах уже к сожалению, в Киеве нет. Последние были в 355 и 282. А там я смотрю люди видимо больше заботятся о Шкодах, поскольку нет дверей переваренных под маленькие жёсткие резинки на дверях. В Киеве последней Шкодой из такой серии отъездил по ходу 302 или 309 до года 1999 вроде. Да и то двери у него были не с длинными стёклами в то время когда я помню. http://www.picatom.com/o/1819sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1819sj20080809b-1.html Ух крассавчик, все двери заводские! http://www.picatom.com/o/1862sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1954sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1956sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1956sj20080809a-1.html http://www.picatom.com/o/1956sj20080809b-1.html http://www.picatom.com/o/1956sj20080809c-1.html http://www.picatom.com/o/2006sj20080809-1.html Остальные Шкоды 14Тр http://www.picatom.com/o/1953sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1955sj20080809-1.html Вот это я заехал, аж сам прозрел, ну ничего, нормально. http://www.picatom.com/o/1955sj20080809a-1.html http://www.picatom.com/o/1955sj20080809b-1.html http://www.picatom.com/o/2004sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/2008sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/2051sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/2105sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4010sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/4011sj20080809-1.html Приятного просмотра, думаю, вам не в облом будет столько ссылок переклацать. | ||
| evgen | Re: Продолжение | [Ответить] |
| GPS_27 - спасибо огромное... нет, конечно не в облом... можете еще нас помучать :) | ||
| GPS_27 | Re: Продолжение | [Ответить] |
| Помучаю ещё, только, наверное, не сегодня, ещё есть фотки у меня :-) | ||
| nic | Re: Продолжение [1712] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/o/2010sj20080809-1.html
> http://www.picatom.com/o/8156sj20080809z-1.html на них фары не родные, а камазовские. Ух крассавчик, все двери заводские! > http://www.picatom.com/o/1862sj20080809-1.html двери на нем родные благодаря двум хорошим водителям. | ||
| Георгий | Re: Продолжение [1712] | [Ответить] |
| GPS_27, - большое спасибо за фотки ШКОД! | ||
| GPS_27 | Re: Продолжение [1715] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/o/1862sj20080809-1.html
> двери на нем родные благодаря двум хорошим водителям. Да, уважуха тем водителям. Так держать! Ведь приятно посмотреть на ухоженый троллейбус и проехаться в нём. > GPS_27, - большое спасибо за фотки ШКОД! На здоровье, хотел сегодня выложить ещё, но не успеваю, придётся подождать до следующей недели. | ||
| GPS_27 | Re: Продолжение [1715] | [Ответить] |
| Итак, продолжение моего Крымского троллейбусного фоторепортажа, как и было обещано.
Старый-добрый и удобный салон 9Тр http://www.picatom.com/o/9Trsalon-1.html Из Шкод 9Тр только 2 я увидел без рекламы http://www.picatom.com/o/1450sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3452sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3452sj20080809b-1.html Необычная реклама украинской армии http://www.picatom.com/o/1791sj20080809a-1.html adidas http://www.picatom.com/o/3458sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/7710sj20080809-1.html На конечной 5-го маршрута Шкода 9Тр, 14Тр и АКСМ http://www.picatom.com/o/1791sj20080809-1.html Ещё Шкоды 9Тр http://www.picatom.com/o/1455sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1481sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1517sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1552sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/1605sj20080809-2.html http://www.picatom.com/o/3512sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3519sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3525sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3700sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3711sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3754sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3757sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3777sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3779sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3780sj20080809-1.html http://www.picatom.com/o/3789sj20080809-1.html Немножко добавлю от себя. Спустя больше десяти лет, я наконец-то покатался на Шкодах 9Тр, и должен признать, что очень хорошо что есть ещё города с этими троллейбусами. Ездят безшумно и довольно быстро. После киевских Лазов ездить на таких троллейбусах втройне приятно, приятно вновь проехаться в подвижном составе детства. Правда не в многих трёхдверных Шкодах 9Тр открываются средние двери, видимо потому что в городе в тот день попадались троллейбусы для загородной трассы, так как в них я заметил дополнительные сиденья и шторки. В то время как на пригородном автовокзале доминировали в тот день Шкоды 14Тр. В общем, покатавшись, сколько время позволяло, по Симферополю, у меня сложилось впечатление что в этом городе больше заботятся о Шкодах чем у нас в Киеве. Об этом свидетельствуют и сохранившиеся двери с цельными длинными стёклами в Шкодах 14Тр, и наличие родных прямоугольных фар(не так уж и много таких, но всё же) и даже заметил (на 4005 вроде) маленькою заводскую табличку спереди 15Тр. Также порадовало уважение к покраске салона, то что салон выкрашен в светло-бежевый цвет как заводской. А то в Киеве у всех менечка красить всё либо в жёлтый либо в серый. То ещё чудом даки красили белой краской когда они ездили. Правда рекламы в Симферополе на троллейбусах больше чем в Киеве, наверное, это летом её столько много, и летом они хорошо вымытые - чисто выглядят. Хоть я и не любитель рекламы, но скажу что реклама згущёнки на 4013 смотрелась довольно симпатично. Жаль что вандалы успели стёкла поцарапать во многих местах на задней площадке троллейбусов. Порадовала цена на однодневный проездной - 1 гривня. Купил себе такой и ездь целый день! Но зато месячный проездной дороже чем в Киеве - 30грн. по сравнению с 17грн. Вот плакат с тарифами. Хорошие машины 9Тр, 14Тр, 15Тр. И не даром значит они ездят по сей день в Симферополе, значит надёжные и выносливые, когда есть голова на плечах у тех кто заведует транспортом. А то у нас и 14Тр всё меньше и меньше становится, а 9Тр могли бы, я думаю, доездить года до 2002-го спокойно в количестве пару десятков, если бы их просто так тупо не посписывали. PS В общем Симферополь оказал на меня хорошее впечатление, хоть я и не весь его обойти успел, мне этот город понравился больше чем Житомир (не в обиду жителям Житомира), хотя и там и там я был летом при солнечной погоде. PS/2 В Симферополе в бочках я отведал самый вкусный в Украине квас Симферопольского завода КРЫМ, Росинка и в сравнение не идёт. Хочеться пожелать чтобы Шкоды ездили и ездили ещё, побольше им "технического здоровья" ;-) | ||
| Aztec | Re: Продолжение | [Ответить] |
| В Киеве месячный проездной на троллейбус всего 17 гривен стоит? Везёт же вам там, в Симферополе 30 гривен - это ещё дёшево, у нас в Севастополе такой 60 вообще стоит! | ||
| Murcielago | Re: Продолжение | [Ответить] |
| А в Харькове - 90 грн. Кто больше? (-: | ||
| Анджей | Re: Продолжение [1720] | [Ответить] |
| > А в Харькове - 90 грн. Кто больше? (-:
Варшава - метро, автобус, трамвай. 150 грн. Харькову немного осталось. Вот толкьо как был у нас транспорт быдловозом, так и остается... цены повышают. А о качестве КТО ДУМАТЬ БУДЕТ? | ||
| Anton | Re: Продолжение [1718] | [Ответить] |
| > Порадовала цена на однодневный
> проездной - 1 гривня. Купил себе такой и ездь целый день! > Но зато месячный проездной дороже чем в Киеве - 30грн. по > сравнению с 17грн. 1 грн. (однодневный проездной) и 30 грн. (месячный) — да уж, классная логика у того, кто это придумал эти цены. | ||
| GPS_27 | Re: Продолжение [1722] | [Ответить] |
| > Но зато месячный
> проездной дороже чем в Киеве - 30грн. по > сравнению с > 17грн. 1 грн. (однодневный проездной) и 30 грн. (месячный) > — да уж, классная логика у того, кто это придумал эти цены. Это получается что в феврале такой месячный проездной брать совсем не выгодно. | ||
| Георгий | Re: Продолжение [1723] | [Ответить] |
| \> Это получается что в феврале такой месячный проездной брать
> совсем не выгодно. Ага :)) Мне вот интересно, много ли пассажиров Симферополя берут месячные проездные? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А чего не выгодно? В день как раз если брать по талончику за 1 грн, то в среднем и получается тридцатка та замесяц, но проще же 1 раз купить проездной за те же деньги и не париться с билетами этими... | ||
| Георгий | Re: [1725] | [Ответить] |
| > А чего не выгодно? В день как раз если брать по талончику
> за 1 грн, то в среднем и получается тридцатка та замесяц, > но проще же 1 раз купить проездной за те же деньги и не > париться с билетами этими... А если приезжаешь в Симфу только на выходные? :))) | ||
| Aztec | Re: [1725] | [Ответить] |
| Ну понятно что не местным, приезжающим на пару дней, конечно не выгодно покупать проездной на месяц, это везде так, а местным выгодно. | ||
| nic | Re: [1726] | [Ответить] |
| > > А чего не выгодно? В день как раз если брать по талончику
> > за 1 грн, то в среднем и получается тридцатка та замесяц, > > но проще же 1 раз купить проездной за те же деньги и не > > париться с билетами этими... А если приезжаешь в Симфу > только на выходные? :))) Так поэтому если на пару дней приезжаете надо и покупать или однодневный или трехдневный. А не проездной на месяц. | ||
| Георгий | Re: [1726] | [Ответить] |
| Ну всё-равно, должно же быть хоть какое то поощрение (скидка) тем, кто покупает проездной сразу на месяц, а не на день или три дня - мне так кажется... Хотя цена на него конечно смешная, - он на 1-ке не действует я так понял? | ||
| nic | Re: [1726] | [Ответить] |
| толькот на городских маршрутах он действуетю | ||
| Георгий | Re: [1730] | [Ответить] |
| > толькот на городских маршрутах он действуетю
Ну ясно, - я так и думал в принципе... | ||
| nic | МАЗ-Этон-103Т для Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| "Техноторг-Дон" поставит МинЖКХ АРК 7 троллейбусов МАЗ
Киев. 14 октября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - ООО "Техноторг-Дон" (Николаев) до конца текущего года поставит в адрес Министерства жилищно-коммунального хозяйства АРК семь низкопольных троллейбусов, сообщается в официальной публикации в "Вестнике государственных закупок" по итогам соответствующего тендера. Сумма договора ( с учетом НДС), заключенного в начале октября, составляет 9,17 млн грн. Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в компании "Техноторг-Дон", в рамках договора будут поставлены белорусские односекционные троллейбусы МАЗ-Этон 103Т. Троллейбусы МАЗ-Этон 103Т выпускаются на заводе "Этон" (Смолевичи, Белоруссия), куда Минский автомобильный завод (МАЗ) поставляет кузова. Троллейбус, созданный на базе автобуса МАЗ-103, рассчитан на перевозку более 100 пассажиров, имеет 25 сидячих мест. Группа компаний "Техноторг" является официальным дилером более 40 заводов-производителей сельскохозяйственной, грузовой, пассажирской техники, в том числе Минского автобусного завода. Как сообщалось, финансирование закупок электротранспорта финансируется государственным и местными бюджетами Украины на паритетных началах. 16:18:27 EET-2 | ||
| Сашок | Re: МАЗ-Этон-103Т для Крымтроллейбуса [1732] | [Ответить] |
| > "Техноторг-Дон" поставит МинЖКХ АРК 7 троллейбусов МАЗ
Интересно, экземпляры придут желтые, как в Киев? | ||
| Василь | Re: МАЗ-Этон-103Т для Крымтроллейбуса [1732] | [Ответить] |
| За 2 года это третья закупка Крымом троллейбусов, и каждый раз покупают разные. | ||
| Vyacheslav | Re: МАЗ-Этон-103Т для Крымтроллейбуса [1732] | [Ответить] |
| Нда... Беруть дорожче, ніж Е301 | ||
| Neches | Re: МАЗ-Этон-103Т для Крымтроллейбуса [1732] | [Ответить] |
| А разве 103T мазы выпускаются еще? | ||
| Вадик Ляшенко | Re: МАЗ-Этон-103Т для Крымтроллейбуса [1736] | [Ответить] |
| > А разве 103T мазы выпускаются еще?
[1732]: "Троллейбусы МАЗ-Этон 103Т выпускаются на заводе "Этон" (Смолевичи, Белоруссия), куда Минский автомобильный завод (МАЗ) поставляет кузова" | ||
| Neches | Re: МАЗ-Этон-103Т для Крымтроллейбуса [1736] | [Ответить] |
| (вздохнув) Поясняю. Насколько мне известно, автобус МАЗ-103 в нынешнем варианте уже не выпускается, а троллейбус на базе рестайлингового 103его совсем недавно были представлены только в качестве прототипа. Отсюда и вопрос к тем, кто имеет информацию - выпускаются ли в настоящее время эти троллейбусы. А журналисты в своих сообщениях могут все что угодно написать, я уже отвык этим сообщениям верить... | ||
| HAnS | Re: МАЗ-Этон-103Т для Крымтроллейбуса [1738] | [Ответить] |
| > (вздохнув) Поясняю. Насколько мне известно, автобус МАЗ-103
> в нынешнем варианте уже не выпускается, а троллейбус на > базе рестайлингового 103его совсем недавно были > представлены только в качестве прототипа. Отсюда и вопрос к > тем, кто имеет информацию - выпускаются ли в настоящее > время эти троллейбусы. А журналисты в своих сообщениях > могут все что угодно написать, я уже отвык этим сообщениям > верить... НЯЗ уже в серію запущені кузова 103Т-рестайлінг. Хоча в Київ, до речі, досі йдуть старого типу тролі. | ||
| Сергей Федосов | Re: ... [850] | [Ответить] |
| Вот обнаружил схемку новых маршрутов, готовящихся к открытию в Симферополею
Знатоки, проясните ситуацию, пожалуйста. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Это к 225-летию Симферополя вроде как планируется, или уже планировалось - неизвестно, в стране кризис однако. 225 лет Симферополю будет летом 2009 г., или в июне или в июле, nic лучше знает. Достроить хотели линию на Героев Сталинграда, нашли подходящие для этого улицы (сначала всё никак не могли решить, куда линия после Героев Сталинграда пойти должна), потом решили построить её по улице генерала Васильева и Данилова до состыковки с существующим участком 10-го машрута до аэропорта Заводского, и вроде бы как при этом решили построить односторонний участок по Залесской (между улицей Севастопольской и 60 лет Октября, где троллейбусные линии уже существуют и там ходят 5 и 8 маршруты соответственно) и ещё в татарский микрорайон Фонтаны линию от конечной 5 в Новоромановке продлить. После всех этих построек, значит, хотели (или хотят) открыть 3 новых маршрута, их обозначили просто 1, 2 и 3 (то есть первый новый маршрут, второй новый маршрут и третий новый маршрут), без "синхронизации" с существующими номерами маршрутов. Один, значит, должен идти с ул. Героев Сталинграда в татарский микрорайон Фонтаны, другой на Центральный рынок, а третий в Седьмую горбольницу. А вот уж если это всё и реализуется, тогда посмотрим, какие этим маршрутам дадут номера... | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: | [Ответить] |
| По маршруту Ул.Г.Сталинграда-ул.ген.Васильева- ул.Оранжерейная - ул.Севастопольская - Ц.Рынок -Просп.Кирова - Куйбышевская.пл - ул.Бородина -ул. Кубанская ходит 21 маршрутка.Так вот с ул.Г.Сталинграда до Ц.Рынка она приходит практически пустая, хотя и охватывает всю Промзону (Пивзавод,завод Бытовой Химии,завод Сэлма, склады,супермаркеты Снеха,Гала,Шен, типографию Таврида,завод Пластмасс,бывший завод Фотон,молокозавод и мясокомбинат) - даже поболее чем планируемые маршруты троллейбуса - Так что есть над чем задуматься прежде чем "тулить" туда троллейбус. | ||
| nic | В Симферополе сгорел троллейбус | [Ответить] |
| Сегодня около 15-ти часов в центре Симферополя сгорел троллейбус. Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС Украины в Крыму, передает корреспондент портала 24.UA.
Как сообщили в пресс-службе со ссылкой на очевидцев, троллейбус маршрута №6 внезапно загорелся, не доехав пару метров до «куйбышевского» кольца со стороны района Марьино. Дым мгновенно заполнил салон троллейбуса. К счастью, двери благополучно открылись, и люди (в салоне находилось около десятка человек) успели выйти. Никто не пострадал. Водитель безуспешно пытался потушить пламя с помощью огнетушителя. На место выехали два пожарных отделения. Троллейбус обесточили и залили сперва водой, а затем пеной. Сейчас специалисты выясняют, что стало причиной загорания. По предварительным данным, виновато в происшествии короткое замыкание электропроводки. Автор: 24.ua вот фотки, как его буксируют в парк http://fotoplenka.ru/users/nic_88/351998/8977000/#mainImageLink Чуть попозже будет видео. | ||
| nic | Re: В Симферополе сгорел троллейбус | [Ответить] |
| А вот и видео буксировки в парк сгоревшего ЮМЗ Т1 4102 http://rutube.ru/tracks/1166172.html?v=376d9c6075abfc859f0f26c6a446036b
Кстати вот таким он был http://www.stts.mosfont.ru/vehicle/17778/ Восстанавливать его врядли будут. | ||
| MAZAI | Re: В Симферополе сгорел троллейбус | [Ответить] |
| мдааам(((...печально...я его буквально пару дней назад видел....еще посмотрел и думаю "ходит еще" и тут на тебе( | ||
| Андрей Черногор | Re: В Симферополе сгорел троллейбус | [Ответить] |
| По репортажу я понял причину. Возможно об этом нигде не скажут официально, но я некоторое время работал на 4102, и ещё при мне была вечная беда с высоковольтным автоматом тягача - он был неисправен. Плюс ко всему постоянно случалось КЗ тягового двигателя того же тягача. Одним словом - ГОРЕ, А НЕ МАШИНА!!! На Украине ничего не умеют делать!!! Исключением был, Авиант! | ||
| Aztec | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1744] | [Ответить] |
| > Кстати вот таким он был
> http://www.stts.mosfont.ru/vehicle/17778/ Восстанавливать > его врядли будут. У меня тоже он остался ещё "живым" на фотках: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7280675/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/6326069/#mainImageLink | ||
| Андрей Черногор | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1744] | [Ответить] |
| "Туда" ему дорога... Пусть южмашевцы лучше для НАТО ракеты выпускают, а они взялись за троллейбусы... Кузов хороший, (но понимаю, что тоже не их, а Киев-11), а электрика, ходовая, и.т.д. - это просто ГОРЕ!!!
Ген.директор правильно сегодня заявил, "СНЯТЬ ВСЕХ С ЛИНИИ!"... 2250 и 2252 под забор! Я его полностью поддерживаю, пока ещё чего не случилось... | ||
| Сашок | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1747] | [Ответить] |
| > > Кстати вот таким он был:
> > http://www.stts.mosfont.ru/vehicle/17778/ Восстанавливать > > его вряд ли будут. > У меня тоже он остался ещё "живым" на фотках: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/7280675/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/6326069/#mainImageLink Вот в этой рекламе он и сгорел: http://www.stts.mosfont.ru/photo/62032/ | ||
| Aztec | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1748] | [Ответить] |
| > Ген.директор правильно
> сегодня заявил, "СНЯТЬ ВСЕХ С ЛИНИИ!"... 2250 и 2252 под > забор! Я его полностью поддерживаю, пока ещё чего не > случилось... И что, сняли с линии их? Теперь ЮМЗ-Т1 не ходят в Симферополе? | ||
| nic | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1750] | [Ответить] |
| > > Ген.директор правильно > сегодня заявил, "СНЯТЬ ВСЕХ С
> ЛИНИИ!"... 2250 и 2252 под > забор! Я его полностью > поддерживаю, пока ещё чего не > случилось... И что, сняли с > линии их? Теперь ЮМЗ-Т1 не ходят в Симферополе? Все это популистские слова ген. директора. Он 2252 сегодня, как ходил так и ходит. Что бы снять их с эксплуатации надо заменить их чем-нибудь. А менять нечем, а выпуск надо закрывать так, что ЮМЗ, как ходили так и будут ходить. | ||
| Андрей | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1750] | [Ответить] |
| Правильно, менять нечем, но то, что ЮМЗ это НЕ "машина", на которой бы водитель действительно комфортно чувствовал за рулём - меня никто и никогда не переубедит. Но я не хочу ни с кем спорить. Я понимаю, что есть люди, которые любят и уважают ту или иную модель и производителя, и мне не хочеться кого-то обитель своими высказываниями. Возможно я просто привык к Шкодам 9 и 14тр, работал. Я очень обрадовался по началу, когда сел за руль на 4102 и стал работать. Это была первая в моей жизни "гарможка", на которой стал сам работать. НО! Мне просто было с чем сравнивать... Я очень быстро разочаровался в этой машине и технике её управления. Там очень много сделано неправильно, а водитель за рулём этой машины НИКОГДА не будет себя нормально и удобно чувствовать, после работы на чешских машинах...
Не знаю, популистские слова гендиректора или нет, но ты nic, сам знаешь что это за "аппарат" был. Жаль что нечем "их" заменить... | ||
| Anton | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1748] | [Ответить] |
| > "Туда" ему дорога... Пусть южмашевцы лучше для НАТО ракеты
> выпускают, а они взялись за троллейбусы... Кузов хороший, > (но понимаю, что тоже не их, а Киев-11), а электрика, > ходовая, и.т.д. - это просто ГОРЕ!!! Сколько лет было машине? Когда она в последний раз проходила капремонт? Проходила ли она его вообще, хотя бы один раз? > Ген.директор правильно сегодня заявил, "СНЯТЬ ВСЕХ С ЛИНИИ!"... Эх, снять бы ещё и тех, по чей вине в "Крымтроллейбусе" под забором полпарка (если не больше) стоит... 2250 и 2252 под > забор! Лучше к стенке! Желательно — вместе с виновными во вредительстве. Ходовые машины отправлять под забор, когда ПС и так не хватает... > Я его полностью поддерживаю, пока ещё чего не случилось... Лично мне что-то не припоминаются случаи возгорания ЮМЗ Т1 в других городах. А вам? :-) | ||
| Murcielago | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1753] | [Ответить] |
| > Лично мне что-то не припоминаются случаи возгорания ЮМЗ Т1
> в других городах. А вам? :-) http://stts.mosfont.ru/vehicle/16944/ | ||
| Murcielago | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1754] | [Ответить] |
| > > Лично мне что-то не припоминаются случаи возгорания ЮМЗ
> Т1 > > в других городах. А вам? :-) > http://stts.mosfont.ru/vehicle/16944/ http://www.orenburg-trolleybus.narod.ru/about.html | ||
| Anton | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1754] | [Ответить] |
| Значит, всё-таки были случаи...
Печально, конечно, но. В Киеве, например, на несколько сотен имевшихся Шкод 14 и 15Тр тоже было несколько случаев возгораний (сходу вспомнились 458 и 2004, но явно были ещё) — но это ведь совсем не значит, что Шкода — плохие троллейбусы. | ||
| Янковский Андрей | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1754] | [Ответить] |
| Насколько реально доукомплектовать уцелевшими запчастями от 4102 какой-нибудь подзаборный симферопольский ЮМЗ? Или просто "перешить" прицеп от 4102 к другому? | ||
| Aztec | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1757] | [Ответить] |
| > Насколько реально доукомплектовать уцелевшими запчастями от
> 4102 какой-нибудь подзаборный симферопольский ЮМЗ? Или > просто "перешить" прицеп от 4102 к другому? Учитывая отношение Крымтроллейбуса к ЮМЗ (а после этого случая оно ещё ухудшится), думаю, это нереально... | ||
| nic | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1757] | [Ответить] |
| Да совершенно согласен с Aztecом восстанавливать ни кто не будет. Кстати сегодня проходил мимо этого места где он сгорел там еще валяются детали от ЮМЗ, а именно: резинки со стекол, поручня и сидень водительское. | ||
| nic | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1757] | [Ответить] |
| Немного приятных новостей сегодня 49 лет назад было торжественно открыто троллейбусное движение по трассе Симферополь - Алушта. Открывал легендарный 8Tr8 № 101. Желаю, что бы все невзгоды Крымтроллейбуса прошли и что бы Крымтроллейбус был бы таким богатым и преспектиыным, как 20 лет назад... | ||
| Neches | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1757] | [Ответить] |
| Присоединяюсь к поздравлениям. Роста и процветания! | ||
| Aztec | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1760] | [Ответить] |
| > Немного приятных новостей сегодня 49 лет назад было
> торжественно открыто троллейбусное движение по трассе > Симферополь - Алушта. Тоже присоединяюсь к поздравлениям, надо бы чтобы на следующий год издали книгу к юбилею - 50-ти летию троллейбуса в Симферополе... | ||
| Anton | Re: В Симферополе сгорел троллейбус [1758] | [Ответить] |
| Поздравляю!!! Желаю побольше новых машин, а когда-нибудь, в будущем — продолжения Трассы до Севастополя! | ||
| Ашот | [Ответить] | |
| Одним словом - ГОРЕ, А НЕ МАШИНА!!! На Украине ничего не умеют делать!!! Исключением был, Авиант!
Это в Крыму работать с ЮМЗ Т1 не умеют. Руки такие =) Все "русским" языком занимаетесь. В Харькове ни один ЮМЗ Т1 не списан , все машины на ходу, в линии, и куда надежнее новых Тролз 2006-8 гг. поставки. ....что ЮМЗ это НЕ "машина", ... Да, это рогатый скотовоз. Но рама у него крепкая, да и полный срок эксплуатации он отработает. "Троллино Солярис" - это машина , а все остальное.... Но как работаем - так и получаем. Как вывод, берегите свой ПС, относитесь к нему с вниманием и тогда он долго и верно вам прослужит! | ||
| Андрей Черногор | Re: | [Ответить] |
| Ашот. Русский язык здесь абсолютно не причём, это уже политическая тема для разговора, нежели троллейбусная, на которой "отдельные политики" просто до извращения привыкли пиариться, смеясь над народом, готовясь к тошнотным для всех очередным выборам, в тот или иной период... Ибо Украина на сегодняшний день Великое демократическое и свободное государство, где закрывают русскоязычные телеканалы, газеты, и.т.д., примеров много, и есть результат свободы прав граждан, но тема не та! Я понимаю, что Вы высказали свое мнение, которое я не могу осудить, и не имею права, потому как каждый человек имеет своё мнение. С чем-то лично я могу с Вами согласиться. Но что касается "рук" работников крымского троллейбуса, то Крымтроллейбус, основной срок своего существования, использовал в основном чешскую технику. Естевственно, все "подстроились" под эти машины, и в дальнейшем многим уже было с "чем" сравнивать... А вот машины ЮМЗ, не плохие в принципе... Мне бы очень хотелось всего-навсего, посмотреть в глаза тем людям, которые их проектировали, а именно электрическую часть связанную с пуском и ходом машины, и всё "это" поставили в производство. А ещё больше, мне бы хотелось предложить этим людям, сесть за руль своего "детища", и хотя бы отработать обычную 12ти часовую смену. Я приведу только один пример по работе на ЮМЗ (это будет наверно касаться и ЗиУ и АКСМ, и даже возможно Солярис, и ЛАЗ, и вообще всех тех машин, на которых кто-то возможно грамотный, современный, и наверно очень далёкий от вождения человек, применил "двух-педальную" систему управления) - в этом и есть основной смысл: в Симферополе, чтобы заехать к примеру с ул.Киевская в парк, надо на спуске с поворотом влево, пройдя автоматическую стрелку "под током" (в тяге), успеть поймать "дырку" между сплошного потока машин идущих навстречу; и в этот же момент проходя эту стрелку, машину надо удержать от разгона на спуске, а после прохождения АС плавно остановиться, предотвратив пассажиров от паденя и дёргания "на поручнях". И.Т.Д... Я не знаю как это ещё понятнее описать, но подчёркиваю это, что это то, что есть на личном опыте работы за рулём данного транспорта. Я наверно зря всё это пишу, наверно это в очередной раз впустую. Я никого не осуждаю, не ругаю, не хочу спорить, а просто привожу живой настоящий пример, как оно есть на самом деле.
Это мелкий пример, он связан с работой человека за рулём в определённых условиях. О том как себя будет чувствовать водитель после отработанной смены на той или иной машине от конкретного производителя. | ||
| nic | Вот еще видео сгоревшего ЮМЗ-Т1 4102 | [Ответить] |
| http://rutube.ru/tracks/1167306.html?related=1&v=b81e1f3f6185a09336c85ea785a502a1 | ||
| Frank | Re: Вот еще видео сгоревшего ЮМЗ-Т1 4102 | [Ответить] |
| По-моему Ашот вконец зомбирован придурками у власти и шибанутыми на голову нациками, раз позволяет писать такое в крымской теме. Пшол отсюда! | ||
| Skodnik | Re: [1765] | [Ответить] |
| >А вот машины ЮМЗ, не плохие в принципе... Мне
> бы очень хотелось всего-навсего, посмотреть в глаза тем > людям, которые их проектировали, а именно электрическую > часть связанную с пуском и ходом машины, и всё "это" > поставили в производство. А ещё больше, мне бы хотелось > предложить этим людям, сесть за руль своего "детища", и > хотя бы отработать обычную 12ти часовую смену. +1 :-) Особенно насчёт "самим сесть за руль". И полностью согласен насчёт трёхпедальной системы управления. Я тоже порой не представляю как можно проехать расходную стрелку под током без пневмотормоза. Хотя наши водителя выкрутились: они в таких случаях притормаживают....ручником! Немножко (ну не полностью затормаживают машину). Но опять таки, использовать ручник в качестве рабочего пневомтормоза...как-то, мягко говоря, непродуманно. | ||
| MAZAI | Re: [1765] | [Ответить] |
| ЮМЗ есть ЮМЗ...но думаю возгорание не относится к проблемам этой марки так сказать...только этого не хватает) | ||
| Anton | Re: [1765] | [Ответить] |
| > Ибо
> Украина на сегодняшний день Великое демократическое и > свободное государство, где закрывают русскоязычные > телеканалы, газеты, и.т.д., примеров много, и есть > результат свободы прав граждан, но тема не та! Закон надо соблюдать! Если хочешь демонстрировать здесь свои телепрограммы — будь добр, уважай существующие в этой стране законы. А если не можется или не хочется — то и неча потом вонять, что "ущемляют"... Но тема таки да, действительно не та. Я понимаю, > Но что касается > "рук" работников крымского троллейбуса, то Крымтроллейбус, > основной срок своего существования, использовал в основном > чешскую технику. Естевственно, все "подстроились" под эти > машины, и в дальнейшем многим уже было с "чем" > сравнивать... Работникам "Крымтроллейбуса" уже давно пора бы понять: чешской техники, чешских Шкод (или других машин, аналогичных им по качеству), больше не будет уже никогда (ну или, как минимум, они будут очень нескоро). Если даже на дешёвую технику вроде АКСМ деньги с огроо-о-о-мным скрипом выделяют, то о какой качественной (хотя бы уровня Шкод) технике можно говорить, если она стоит как минимум в 2-3 раза дороже? Так что пора бы уже работникам "Крымтроллейбуса" привыкать к новым жизненным реалиям. Да, безусловно, Шкоды это были хорошие троллейбусы — но сейчас пока время такое, что пора уже переставать перебирать харчами, и учиться общаться с техникой качества похуже. Иначе — есть риск остаться без нового ПС вообще. Со всеми вытекающими последствиями. А вот машины ЮМЗ, не плохие в принципе... Мне > бы очень хотелось всего-навсего, посмотреть в глаза тем > людям, которые их проектировали, а именно электрическую > часть связанную с пуском и ходом машины, и всё "это" > поставили в производство. А ещё больше, мне бы хотелось > предложить этим людям, сесть за руль своего "детища", и > хотя бы отработать обычную 12ти часовую смену. Приезжайте в Киев, покатайтесь на 2435 (пока ездит — в приказном порядке скоро спишут), поговорите с водителем — что он думает о своей машине. Разумеется, если довести машину до состояния "корч обыкновенный", можно какие угодно истории рассказывать. Но это касается не только ЮМЗ — угробить можно любую технику любого производителя... > в Симферополе, чтобы заехать к > примеру с ул.Киевская в парк, надо на спуске с поворотом > влево, пройдя автоматическую стрелку "под током" (в тяге), > успеть поймать "дырку" между сплошного потока машин идущих > навстречу; и в этот же момент проходя эту стрелку, машину > надо удержать от разгона на спуске, а после прохождения АС > плавно остановиться, предотвратив пассажиров от паденя и > дёргания "на поручнях". И.Т.Д... Вообще-то, в таких местах стрелки страются не устраивать. А если кто-то не может перевесить то, что вешалось ещё в советские времена (когда нынешней интенсивности движения ещё и близко не было) — то это уже отнюдь не "двухпедальности" проблемы. | ||
| лихвар | Re: [1765] | [Ответить] |
| Dlhá trolejbusová sieť medzi Simferopoľom a Jaltou :) (2006)
http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2151&lang=sk | ||
| РОКС | Re: [1765] | [Ответить] |
| Антон, ты хоть сам понял, что ты написал? Или у тебя от "патриотизма" совсем мозги заплыли?
Ты хоть работал за рулём когда-нибудь? Тебе же водитель из Симферополя объяснил саму суть... | ||
| Anton | Re: [1772] | [Ответить] |
| > Антон, ты хоть сам понял, что ты написал? Или у тебя от
> "патриотизма" совсем мозги заплыли? По теме сказать нечего, значит переходим на хамство? :-))))))) Ты хоть работал за > рулём когда-нибудь? Тебе же водитель из Симферополя > объяснил саму суть... Если есть возражения по поводу мыслей, высказанных в № 1770 — вперёд! | ||
| Сашок | Re: [1772] | [Ответить] |
| > Антон, ты хоть сам понял, что ты написал? Или у тебя от
> "патриотизма" совсем мозги заплыли? Пользователь РОКС, не переходим на личности! Предупреждение. | ||
| Андрей Черногор | ???!!!??? | [Ответить] |
| > По теме сказать нечего, значит переходим на хамство? :-)))))))
Это абсолютно не хамство, это был видимо "ответ" на Вашу фразу: (Если хочешь демонстрировать здесь свои телепрограммы ....... А если не можется или не хочется — то и неча потом вонять, что "ущемляют"...) - и вот это как раз то самое хамство и неуважение, так-же показатель глилой националистичности - а это сродне фашизму! _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ > уже давно пора бы понять: чешской техники, чешских Шкод > > (или других машин, аналогичных им по качеству), больше не > будет уже никогда (ну или, как минимум, они будут очень > нескоро). > и учиться общаться с техникой качества похуже. Даже в этой фразе можно понять, что Вы сами соглашаетесь с тем, что ЮМЗ это далеко НЕКАЧЕСТВЕННАЯ техника и разработчики )))) ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ > Приезжайте в Киев, покатайтесь на 2435 (пока ездит — в > приказном порядке скоро спишут), поговорите с водителем - > что он думает о своей машине. Спасибо, уже накатались, даже за рулём))) А у вас что, на 2435 работает сам разработчик троллейбусов ЮМЗ??? ))). Внимательно перечитайте те предложения, под которыми Вы отписались))) _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ > Так что пора бы уже работникам "Крымтроллейбуса" >привыкать к новым жизненным реалиям. К каким реалиям надо ещё привыкнуть, если на сегодняшний день, а особенно с приходом "новой" власти в 2004году, бюджет страны вечно пустой, экономика доведена до катастрофической точки; состояние ГЭТ во многих городах, которое мы видим сегодня - такого ещё не было никогда! К этому надо привыкать? Гордиться нашей властью? Это просто позор, а не государство, которым некоторые так гордятся!!! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ > Вообще-то, в таких местах стрелки страются не устраивать. А > если кто-то не может перевесить то, что вешалось ещё в >советские времена (когда нынешней интенсивности движения > ещё и близко не было) — то это уже отнюдь не > "двухпедальности" проблемы. Ну, что касается стрелок, это наврядли зависит от "советского" времени, а особенно глупо писать, что "это" можно перевесить))) Вы дожны были видеть этот участок сети и дороги, тем более что встречались с nic. ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Докажите мне пожалуйста приемущество "двухпедальной" системы управления? Почему ЮМЗ списывают в Киеве в приказном порядке? | ||
| evgen | Re: ???!!!??? | [Ответить] |
| ЮМЗ выпусков 1992-1993 годоы еще то гэ... среди всех запорожских машин на должном уровне держатся только 2 (004 и 030), киевская 028 постоянно горит, выделывается, остальные частенько выезжая на линию становятся под бордюр в городе и ждут аварийку.........
из всей продукции завода нашему городу повезло с машинами 2004 года (032 034 036 038) эти Т2 более-менее хорошие машины, хотя говорят сейчас двойки тоже паршивые (Севас и др.)... второпарковские лазы кстати показали, что сами машины довольно неплохие, в отличие от партии 2006 года (парк 1), где постоянно у них какие-то болячки.... | ||
| Anton | Re: ???!!!??? [1775] | [Ответить] |
| > Это абсолютно не хамство, это был видимо "ответ"
> на Вашу фразу: (Если хочешь демонстрировать здесь свои > телепрограммы ....... А если не можется или не хочется — то > и неча потом вонять, что "ущемляют"...) - и вот это как раз > то самое хамство и неуважение, так-же показатель глилой > националистичности - а это сродне фашизму! Я думаю, не стоит разбрасываться голословными обвинениями в фашизме и ещё в чем угодно, тем более что на моё возражение: "Закон надо соблюдать! Если хочешь демонстрировать здесь свои телепрограммы — будь добр, уважай существующие в этой стране законы. А если не можется или не хочется — то и неча потом вонять, что "ущемляют" — Вы так и не ответили. Лучше представьте себе какой-нибудь украинский канал (до хотя бы даже и российский), который бы, транслируясь в России, плевать хотел на российские законы, и при этом лил грязь на государство российское или на Путина с Медведевым. А если представить это не получится — то, может быть, Вы поймёте, что в данной ситуации государство Украина поступает абсолютно правильно. > Даже в этой фразе можно понять, что Вы сами соглашаетесь с > тем, что ЮМЗ это далеко НЕКАЧЕСТВЕННАЯ техника и > разработчики )))) Скажем так: за свои деньги (напоминаю: ЮМЗ стоит гораздо дешевле Шкоды, в разы), это вполне работоспособная техника. Когда вы покупаете Жигули, а не Мерседес, т.е. тратите гораздо меньше денег, Вы ж не ожидаете, что первый будет иметь качество и потребительтсские свойства последнего, не так ли? > А у вас что, на 2435 работает сам разработчик > троллейбусов ЮМЗ??? ))). Внимательно перечитайте те > предложения, под которыми Вы отписались))) Не придирайтесь к словам. Там было сказано, что при наличии желания и ЮМЗ может быть вполне нормальной машиной, даже если её возраст — уже больше, чем 10 лет. > > Так что пора бы уже работникам "Крымтроллейбуса" > >привыкать к новым жизненным реалиям. К каким реалиям надо > ещё привыкнуть, если на сегодняшний день, а особенно с > приходом "новой" власти в 2004году, бюджет страны вечно > пустой, экономика доведена до катастрофической точки; > состояние ГЭТ во многих городах, которое мы видим сегодня - > такого ещё не было никогда! К этому надо привыкать? Привыкайте думать! Сколько можно повторять: состояние ГЭТ зависит не от рководства страны, а от отношения к нему местных властей и руководства предприятия. Вы заметили, что в последние годы очень во многих городах ситуация с ГЭТ если и не улучшилась, то хотя бы стабилизировалась, т.е. перестала ухудшаться? Впервые за долгие годы пошли новые машины (пусть и немного), КВРятся и приводятся в порядок старые. И только лишь в некоторых системах, в основном на юге и на востоке страны, всё падают и падают. Удивительная закономерность, Вы не находите??? Там, где местные власти, вместо того, чтобы заниматься своими прямыми должностными обязанностями, играются в политику, и вопят "караул, караул, угнетают-ущемляют" (короче — вешают лапшу на уши людям) — там и есть больше всего проблем с ГЭТ. > Гордиться нашей властью? Это просто позор, а не > государство, которым некоторые так гордятся!!! Вы её выбирали (я имею ввиду, вашу местную власть) — вот и гордитесь. Ну, или "гордитесь". > Ну, что касается стрелок, это > наврядли зависит от "советского" времени, а особенно глупо > писать, что "это" можно перевесить))) Вы дожны были видеть > этот участок сети и дороги, тем более что встречались с > nic. Вы хотите сказать, что перевесить "это" невозможно? В таком случае, что мешает сделать стрелку (для заезда в депо) чуть подальше от перекрёстка, чтобы машинам не приходилось одновременно и ехать на спуске, и притормаживать, и поворачивать? > Докажите мне пожалуйста приемущество "двухпедальной" > системы управления? Скорее, речь не в преимуществе, а в том, что эта система — просто другая. Да, к ней надо привыкнуть — но, как показывает киевская практика, ничего сложного в ней нет. Почему ЮМЗ списывают в Киеве в > приказном порядке? Большинство машин сильно изношено. КВР им ни разу не проводился, а делать его не считают целесообразным, ввиду ставки на обновление ПС более современными моделями. | ||
| Anton | Re: ???!!!??? [1776] | [Ответить] |
| > ЮМЗ выпусков 1992-1993 годоы еще то гэ...
Оба крымских ЮМЗ 1993г.в. — уже давно под забором. Остальные — более новые. | ||
| evgen | Re: ???!!!??? [1776] | [Ответить] |
| про состояние машин более позднего выпуска(начиная с 1994 года) - не осведомлен... | ||
| nic | Новый давно забытый старый маршрут. | [Ответить] |
| С 1 декабря запущен новый давно забытый старый маршрут №9 Аэропорт - центр. | ||
| Frank | Re: Новый давно забытый старый маршрут. | [Ответить] |
| А что стало с 2\9? | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: Новый давно забытый старый маршрут. | [Ответить] |
| Nic я вчера видел 2/9. Может ты ошибся? Кстати, АКСМы пашут как "папы Карлы"- ежедневно их вижу с раннего утра до поздней ночи. | ||
| nic | Re: Новый давно забытый старый маршрут. | [Ответить] |
| 2/9, как работал так и работает. Просто с 2/9 снимают и ставят на 9. Кстати с 6 декабря по выходным дням работает маршрут 9 до Ц. рынка. Кстати 4 только АКСМа рабтает 4210 по-ходу опять поламался. | ||
| Frank | Re: Новый давно забытый старый маршрут. | [Ответить] |
| nic, ничего не понял. 9 ходит только по выходным? Сколько машин в наряде? | ||
| nic | Новый давно забытые старый маршрут. | [Ответить] |
| Вообщем ситуация такая:
Маршрут 9 Аэропорт - центр ходит каждый день разрывным вот его расписание: От Аэропорта отправления: 6:04, 7:08, 7:15, 7:36, 8:18, 8:50, 16:44, 16:55, 17:10, 17:53, 18:08. От Центра отправления: 6:37, 7:41, 7:48, 8:09, 8:51, 9:23, 17:17, 17:28, 17:43, 18:26, 18:41. --------------------------------------------------------------------------------------------------- А вот 9 Аэропорт - центральный рынок который ходит только по выходным дням. Вот его расписание: От Аэропорта отправления: 8:09, 8:50, 9:42, 10:23, 11:15, 12:53, 13:23, 14:29, 14:56. От Центрального рынка отправления: 8:57, 9:38, 10:30, 11:11, 12:02, 13:40, 14:11, 14:29, 15:17, 15:44. | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: Новый давно забытые старый маршрут. | [Ответить] |
| Водитель 2/9 мне сказал, что с этим расписанием одна путаница - никто толком не поймет как ходят 2/9 и 9. | ||
| nic | Re: Новый давно забытые старый маршрут. | [Ответить] |
| Да это точно. | ||
| nic | АКСМ на 1 маршруте. | [Ответить] |
| Сегодня то есть уже вчера первый раз АКСМ попал на 1/1а маршрут. Мне удалось на нем проехаться. Вообщем по долине все пассажиры удивлялись многие еще не видели видно новые тролли в Симферополе. А так вообще шел он классно и разгонялся быстро. Вот фотки в Первальном и в Симферополе http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-12-16&cid=126 | ||
| Anton | Re: АКСМ на 1 маршруте. | [Ответить] |
| А на трассу, будут сертифицировать? | ||
| Frank | Re: АКСМ на 1 маршруте. | [Ответить] |
| Думаю, что у руководства "Крымтроллейбуса" хватит здравого смысла, чтобы не сертифицировать низкопольник на трассу - слишком затратное это дело. все преимущества низкопольной техники на трассе будут нивелированы. На трассу по сути нужен двухдверный высокопольный троллейбус с мягким салоном с максимальным количеством сидячих мест. Ведь по сути во время движения по трассе используется одна передняя дверь. Новый горный троллейбус также должен обладать хорошими ходовыми качествами, высокой надежностью и , желательно, современным дизайном. | ||
| Сашок | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1790] | [Ответить] |
| > Думаю, что у руководства "Крымтроллейбуса" хватит здравого
> смысла, чтобы не сертифицировать низкопольник на трассу - > слишком затратное это дело. все преимущества низкопольной > техники на трассе будут нивелированы. На трассу по сути > нужен двухдверный высокопольный троллейбус с мягким салоном > с максимальным количеством сидячих мест. Ведь по сути во > время движения по трассе используется одна передняя дверь. > Новый горный троллейбус также должен обладать хорошими > ходовыми качествами, высокой надежностью и , желательно, > современным дизайном. Из ныне существующих моделей для этой цели подходит лучше всего ЮМЗ-Т2.09. | ||
| Frank | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1790] | [Ответить] |
| Она не достаточно надежна. Недаром их через перевал уже не пускают.В горах сильно перегреваются пуско-тормозные сопротивления, еще помимо этого проблемы есть. | ||
| Андрей Черногор | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1791] | [Ответить] |
| > Из ныне
> существующих моделей для этой цели подходит лучше всего > ЮМЗ-Т2.09. Не хочеться ещё раз описывать по ЮМЗ, но вот тут я всё описал: http://stts.mosfont.ru/photo/115380/ | ||
| kot1066 | трассовые тролли | [Ответить] |
| Андрей Черногор: - есть фотки следующих троллей:
4013 - 05,10,08 8101 - 12,10,08 8100 - 15,10,08 район сьемки - Алушта / Ялта, время - 9/13 может кого-то знаешь? :-) могу фотки выслать. | ||
| evgen | Re: трассовые тролли | [Ответить] |
| "выкидывай" ФОТКИ НА STTS - ВСЕМ интересно | ||
| nic | Re: трассовые тролли | [Ответить] |
| Да лучше на СТТС вылажи. | ||
| nic | ЮМЗ-Т2-09 | [Ответить] |
| Сегодня в Симферополе в СТП-1 был замечен троллейбус ЮМЗ-Т2-09 5100 с какой целью он был пригнан в Симферополь пока неизвестно. Может быть, что бы его посмотрел единственный специалист по ЮМЗ работающий в Крымтроллейбусе. Может быть его хотят передать в Симферополь в обмен на какую-нибудь 9Tr. Вот фотка. Сразу извеняюсь за качество фоткал на большом увеличении через забор и уже темнело http://fotoplenka.ru/users/nic_88/352001/9133079/#mainImageLink | ||
| Anton | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1793] | [Ответить] |
| > > Из ныне > существующих моделей для этой цели подходит
> лучше всего > ЮМЗ-Т2.09. Не хочеться ещё раз описывать по > ЮМЗ, но вот тут я всё описал: > http://stts.mosfont.ru/photo/115380/ Я конечно извиняюсь, но всё-таки не понимаю — Вы действительно настолько наивны? Вот Вы предлагаете довести качество ЮМЗ до качества "хотя бы" Шкод. Позвольте спросить — а Вы знаете, сколько стоит новая Шкода??? Если столько начнёт стоить ЮМЗ (ну или примерно столько — самые лучшие комплектующие ведь не на шару берутся), будут ли их покупать в Крыму, и в других украинских городах — по такой цене? Остальное я всё сказал здесь. Пора бы уже переставать витать в облаках: техники качества (и стоимости!!!!) Шкод в ближайшее время никто ни для кого покупать не будет — хотите Вы этого или нет, но такова суровая реальность! Следовательно, если предприятие заинтересовано в своём выживании, пора уже переставать крутить носом — и привыкать к более дешёвой (и, соответственно, менее качественной технике), желательно — отечественного производства. | ||
| Anton | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1792] | [Ответить] |
| Оффтоп: Шкода, конечно же, отличная машина, особенно новая: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=6513&lang=en Я бы и сам очень бы хотел увидеть такие в Киеве, но... | ||
| Anton | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1792] | [Ответить] |
| > Она не достаточно надежна. Недаром их через перевал уже не
> пускают.В горах сильно перегреваются пуско-тормозные > сопротивления, еще помимо этого проблемы есть. Из всего, что есть в данный момент, и что более-менее доступно, только ЮМЗ смог отработать на трассе почти 10 лет. При том, что это была реостатная машина! А сейчас уже есть и ЮМЗ тиристорные. Вот они бы, я думаю, вполне могли бы работать на трассе. | ||
| Neches | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1798] | [Ответить] |
| > Остальное я всё сказал здесь. Пора бы уже переставать витать в облаках: техники качества (и стоимости!!!!) Шкод в ближайшее время никто ни для кого покупать не будет — хотите Вы этого или нет, но такова суровая реальность!
Думаю что если бы руководство предприятия реально было заинтересовано в выживании самого предприятия, то у него бы хватило воли приобрести те же Шкоды 14Tr б/у из Европы или Киева. Если состояние кузовов киевских шкод не очень, то хотя бы запчасти со списываемых машин для поддержания на ходу имеющихся и поднятия стоящих, потому что например иметь 2 гармошки 15Tr под забором при 3 работающих (+1 в ЦТРМ) и при недостатке ПС уж ни в какие ворота не лезет. Но видимо нет этой заинтересованности... | ||
| Anton | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1801] | [Ответить] |
| > Думаю что если бы руководство предприятия реально было
> заинтересовано в выживании самого предприятия, то у него бы > хватило воли приобрести те же Шкоды 14Tr б/у из Европы или > Киева. Б/у 14Тр, конечно, тоже вариант, но не из Киева — наши уже слишком изношены, годятся разве что на запчасти. Но рано или поздно покупать что-то новое всё равно придётся... | ||
| Anton | Re: ЮМЗ-Т2-09 [1797] | [Ответить] |
| > Сегодня в Симферополе в СТП-1 был замечен троллейбус
> ЮМЗ-Т2-09 5100 с какой целью он был пригнан в Симферополь > пока неизвестно. На буксире притащили? | ||
| Сашок | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1800] | [Ответить] |
| > Из всего, что есть в данный момент, и что более-менее доступно,
> только ЮМЗ смог отработать на трассе почти 10 лет. > При том, что это была реостатная машина! > А сейчас уже есть и ЮМЗ тиристорные. Вот они бы, я думаю, > вполне могли бы работать на трассе. Собственно, о них я и вел речь. Няз, сейчас Т2 уже массово не выпускаются — можно было бы вполне сделать для Крыма междугородную модификацию с двумя дверьми и мягкими сиденьями и запустить ее в мелкосерийное производство. | ||
| nic | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1804] | [Ответить] |
| > > Из всего, что есть в данный момент, и что более-менее
> доступно, > только ЮМЗ смог отработать на трассе почти 10 > лет. > При том, что это была реостатная машина! > А сейчас > уже есть и ЮМЗ тиристорные. Вот они бы, я думаю, > вполне > могли бы работать на трассе. Собственно, о них я и вел > речь. Няз, сейчас Т2 уже массово не выпускаются — можно > было бы вполне сделать для Крыма междугородную модификацию > с двумя дверьми и мягкими сиденьями и запустить ее в > мелкосерийное производство. ЮМЗ на трассу?! Да не смешите. У них был шанс сделать хороший горный вариант, но они не захотели сотрудничать с Крымтроллейбусом. | ||
| Андрей Черногор | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Anton написал: "но всё-таки не понимаю — Вы действительно настолько наивны?"... "пора бы уже переставать витать в облаках"... и.т.д.
Уважаемый! Кому и что Вы хотите здесь доказать? В прошлом году Вы флудили в Севастопольской теме, пока Вас отдуда не выгнали, теперь Вы появились здесь. Уважаемый, некрасиво так сильно навязывать всем свои идеи и воспевании о суровых буднях и качестве Великого Отечественного ЮМЗ. Ну посудите сами, Вы такой патриот своей страны, а посути желаете своему народу самого худшего. Это уже просто не в какие рамки не лезит (простите)... Позор такому патриоту!!! У меня к Вам есть вопросы: "Вы когда-нибудь работали за рулём троллейбуса?", "Приходилось работать на междугородной троллейбусной трассе?" Вот именно лично Вы!? Если "нет", тогда не стоит Вам так ко мне обращаться, что я наивный и витаю в облаках! Это некультурно, по крайней мере с тем человеком, который водил те самые троллейбусы, которые Вы так любите фотографировать... | ||
| Андрей Черногор | Re: трассовые тролли [1794] | [Ответить] |
| > Андрей Черногор: - есть фотки следующих троллей: 4013 -
> 05,10,08 8101 - 12,10,08 8100 - 15,10,08 район сьемки - > Алушта / Ялта, время - 9/13 может кого-то знаешь? :-) могу > фотки выслать. Присылай! Жду! | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1806] | [Ответить] |
| > Anton написал: "но всё-таки не понимаю — Вы действительно
> настолько наивны?"... "пора бы уже переставать витать в > облаках"... и.т.д. Уважаемый! Кому и что Вы хотите здесь > доказать? В прошлом году Вы флудили в Севастопольской теме, > пока Вас отдуда не выгнали, Ссылку на то место, где я флудил, и где меня выгнали из севастопольской темы — в студию. теперь Вы появились здесь. > Уважаемый, некрасиво так сильно навязывать всем свои идеи и > воспевании о суровых буднях и качестве Великого > Отечественного ЮМЗ. Ну посудите сами, Вы такой патриот > своей страны, а посути желаете своему народу самого > худшего. Это уже просто не в какие рамки не лезит > (простите)... Позор такому патриоту!!! Рекомендую заканчивать пустое словоблудие с элементами перехода на личности. Если есть возражения по сути сказанного мной — пожалуйста, вперёд! Моё сообщение № 1777: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2541&ft=1&s=nd&fm=1777&lm=1777#s-1777 по-прежнему ждёт Вашего ответа. А эмоции — они не нужны, они малоинформативны и малоинтересны. У меня к Вам есть > вопросы: "Вы когда-нибудь работали за рулём троллейбуса?", > "Приходилось работать на междугородной троллейбусной > трассе?" Вот именно лично Вы!? Если "нет", тогда не стоит > Вам так ко мне обращаться, что я наивный и витаю в облаках! > Это некультурно, по крайней мере с тем человеком, который > водил те самые троллейбусы, которые Вы так любите > фотографировать... Я с большим и искренним уважением отношусь к тем, кто в нашей стране и в наших условиях работает на транспорте. Но, давайте всё же не нервничать понапрасну, и оперировать фактами, а не эмоциями. | ||
| Anton | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1805] | [Ответить] |
| > ЮМЗ на трассу?! Да не смешите.
7001 отработал на трассе почти 10 лет. Что тут смешного? > У них был шанс сделать хороший горный вариант, но они не > захотели сотрудничать с Крымтроллейбусом. Очень интересно! По какой причине не захотели? | ||
| evgen | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1805] | [Ответить] |
| юмз т2 - суто городской тролик, как у нас они залазят на подъемы, так Зиу старые в сто раз лучше их по этому аспекту......ну а для трассы лучше Шкоды - нету........жаль только что с покупкой Шкод проблемы сейчас.....да и подойдут ли эти шкоды (тр21 и тр24) для трассы ?? | ||
| Skodnik | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1810] | [Ответить] |
| > только что с покупкой Шкод проблемы сейчас.....да и
> подойдут ли эти шкоды (тр21 и тр24) для трассы ?? Конечно насчёт 21Тр и 24Тр в Украине - это пока фантастика, тем более, что 21Тр уже не выпускается, ну а так 21Тр спокойно сможет работать на трассе, т.к. это та же 14Тр, только низкопольная. И более усовершенсвованная. У этих троллейбусов даже звук одинаковый при трогании с места и маркировка элементов на электрических схемах та же. | ||
| Anton | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1810] | [Ответить] |
| > юмз т2 - суто городской тролик, как у нас они залазят на
> подъемы, так Зиу старые в сто раз лучше их по этому > аспекту...... Тем не менее, ЗиУ работать на трассе так и не смогли. А ЮМЗ — смог. ну а для трассы лучше Шкоды - нету........жаль > только что с покупкой Шкод проблемы сейчас.....да и > подойдут ли эти шкоды (тр21 и тр24) для трассы ?? Ещё раз: Вы, хоть приблизительно, представляете, сколько стоят эти машины? | ||
| nic | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1809] | [Ответить] |
| > > ЮМЗ на трассу?! Да не смешите. 7001 отработал на трассе
> почти 10 лет. Что тут смешного? > У них был шанс сделать > хороший горный вариант, но они не > захотели сотрудничать с > Крымтроллейбусом. Очень интересно! По какой причине не > захотели? 10 лет он не отработал. Нормально, точнее более менее он начал работать, аж 20 ноября 1998г. А именно когда стал на баланс Алуштинского парка до этого его обслуживала заводская бригада слесарей - ремонтников из Днепропетровска. Так, что не надо говорить, что он прям 10 лет он отработал. И вообще алуштинскому парку эти 2 юмз были, как кость горле потому, что эта техника приходит с завода, а ее еще надо месяц, а то и больше налаживать. В отличии от шкоды которая приходила и достаточно было сделать только ТО и набить номер и она уже на линии. И вообще товарищ Кочуров если вы такой патриот этого ЮМЗ приезжайте к нам в Крымтроллейбус в СТП. Закончите курсы водителя троллейбуса. И попроситесь на ЮМЗ. Вам естественно с удовольствием сделают допуск потому, что на этой мега технике ни кто не хочет работать. Поработаете пару месяцев, а потом скажите, какое качество вашего патриотического троллейбуса. | ||
| 7001 | Re: АКСМ на 1 маршруте. [1809] | [Ответить] |
| вот это лучший вариант - опробовать и доказать!!! и тем более ЗиУ-9 на трассе как и в городе Симферополе никогда на балансе и не было!!! а может и смогли бы, кто знает? | ||
| kot1066 | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| >>>А теперь наверно стоит просто переключиться на саму тему - ПС Крымтроллейбуса...
Кстати, как там АСКМы? Какие-то замечания, поломки, слабые места есть? | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Кстати да, как там 4210, сделали уже? | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| стоит, как стоял. Слабое место у АКСМов компрессор. | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1820] | [Ответить] |
| > стоит, как стоял. Слабое место у АКСМов компрессор.
Ну ничего, будем надеяться, что скоро сделают...Тем более что он вроде как на гарантии ещё. А с КВРами Шкод как дела? Делают сейчас кого нибудь? | ||
| Сашок | Re: ПС Крымтроллейбуса [1820] | [Ответить] |
| Пользователь Андрей Черногор, в сообщении [1815] допущен переход на личности. Предупреждение! | ||
| Neches | Re: ПС Крымтроллейбуса [1823] | [Ответить] |
| > А с КВРами Шкод как дела? Делают сейчас кого нибудь?
И как там поживает 4001? Его еще летом в ЦТРМ на ремонт взяли. | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [1823] | [Ответить] |
| > Ну
> ничего, будем надеяться, что скоро сделают...Тем более что > он вроде как на гарантии ещё. Боже, мне не верится, какая забота о АКСМ!!! Все же так были против покупки АКСМ? Столько стенаний было: "Как же это? покупают НЕ отечественное!!! Это наверно где-то украли из бюджета родной страны!!!" 4210 - сделают, когда-нибудь... Правда там ещё 4213 встал... Вывод: надо было брать ЮМЗ!!! :))) | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [1825] | [Ответить] |
| > > А с КВРами Шкод как дела? Делают сейчас кого нибудь? И
> как там поживает 4001? Его еще летом в ЦТРМ на ремонт > взяли. 4001 успешно работает. А так, "латают потихоньку"... В "стране" кризис... Прорвёмся наверно как нибудь... | ||
| kot1066 | Re: ПС Крымтроллейбуса [1825] | [Ответить] |
| Андрей Черногор - лови 3 посылки!!!!!! | ||
| Стефан | Re: ПС Крымтроллейбуса [1825] | [Ответить] |
| Личная перепалка удалена.
Андрей Черногор: напоминаю, что согласно очень простым правилам форума, переход на личности запрещен. В правдивости или ложности Ваших заявлений с переходом на личности никто разбираться не намерен, потому что они запрещены независимо от того, правда в них или ложь. Спасибо за понимание. | ||
| Андрей Черногор | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Кстати, уже впору поговорить и о крымских "покатушках", которые будут посвящены Юбилею "Крымтроллейбуса"! О месяце проведения - пока решается...
Надо бы ещё машину хорошую подобрать... | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [1847] | [Ответить] |
| > Водителем заказанного
> троллейбуса, возможно буду я, но ещё не знаю точно. Андрей, ты хочешь вернуться работать в Крымтроллейбусе? | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [1855] | [Ответить] |
| > Андрей, ты хочешь вернуться работать в
> Крымтроллейбусе? Сейчас, я как раз и решаю этот вопрос. Профессию люблю с детства, но на сегодняшний день, всё доведено до такого состояния... Ведь причиной моего ухода, послужило то, что из-за объединения двух парков, пришло, к несчастью "второпарковское" руководство. Перед объединением, "они" у себя в СТП-2 всё довели "до ручки". Когда "они" пришли в наш парк, (я "первопарковский" водитель), в СТП-1 начался просто хаос. Они уничтожили хорошие первопарковские машины, разбили множество отличных экипажей, люди увольнялись пачками! На сегодняшний день, как мне стало известно, из "их" руководства, остался только, недавно снятый с поста зам.генерального - О.Е. Грановский. Меня лично, это очень устраивает, поскольку я вижу, что и многие другие водители, уже вернулись. Поэтому, в плане и предстоящих "покатушек": очень надеюсь, что они состоятся, и хотелось бы выбрать хорошую машину, чтобы люди остались удовлетворены. Да и проще будет, если будет "свой" водитель. По крайней мере, я теперь знаю, что есть любители ГЭТ, а это немаловажно, для такого мероприятия, как "покатушки". Да и зачем перечислять, какие в этом есть плюсы... Ну, вот наверно так... | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [1855] | [Ответить] |
| Отвлёкся и неправильно написал! Перефразирую предложение немного иначе... По крайней мере, я теперь знаю, что есть любители ГЭТ. Да и проще будет, если будет "свой" водитель, а это немаловажно, для такого мероприятия, как "покатушки". | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса [1855] | [Ответить] |
| Да, когда свой водитель, то покатушки намного лучше пройдут! Так что давай, возвращайся в Крымтроллейбус! | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [1855] | [Ответить] |
| Да, возвращайся, тем более раз ситуация улучшилась и многие вернулись уже... | ||
| MAZAI | Re: ПС Крымтроллейбуса [1855] | [Ответить] |
| Даешь Андрея Черногора обратно в СТП!!!!??)) | ||
| kot1066 | Re: ПС Крымтроллейбуса [1855] | [Ответить] |
| Андрей Черногор фотки дошли?
Кстати, вот ужо успокоились - А как там в симфе АСКМы поживают? | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [1861] | [Ответить] |
| > Андрей Черногор фотки дошли?
Дошли. К сожалению очень многое так непонятно. Одного водителя с нашего СТП узнал там - Корнеев Коля на 2006. Но вот, там были фото из Ялты, к сожалению, я незнаю, тех водителей. Возможно они "новые". Узнал по интерьеру кабины машину 8100. Ну, приблизительно так... > А как там в симфе АСКМы поживают? Всё о'к, за исключением №4211. На ней "подбили" лобовое стекло с правой стороны. Но, то, что нашли такое "конструктивное решение" как заклеить разбитое, огромным куском белой клеящейся плёнки - это как-то не впечатляет... Кстати в Симферополе вчера появился "новый" троллейбусный маршрут. Подробнее, можно узнать тут: http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/ | ||
| kot1066 | Re: ПС Крымтроллейбуса [1861] | [Ответить] |
| ""Подробнее, можно узнать тут: http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/""
Гы.. а там регится нада....... Може сюда выложи, а? "" Но, то, что нашли такое "конструктивное решение" как заклеить разбитое, огромным куском белой клеящейся плёнки - это как-то не впечатляет..."" - блин... заклеить пленкой прозрачной немогли.... | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса [1861] | [Ответить] |
| Регистрация простая. Зато все новости Крымтроллейбуса будешь знать. | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [1863] | [Ответить] |
| > ""Подробнее, можно узнать тут:
> http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/"" Гы.. а там > регится нада....... Може сюда выложи, а? В двух словах, я Вам и так могу сказать: НЯП, маршруты 5 и 7 объединили в один, 5/7 (по тому же принципу, что и 2/9). А вообще, это смешно. Требовать регистрацию от желающих писать на форуме — это нормально, а вот заставлять регистрироваться вообще всех, даже тех, кто просто хочет зайти один раз посмотреть — это уже какой-то клуб юных партизан-подпольщиков получается. Интересно, хоть на одном другом транпортном форуме есть что-то подобное? :-))) | ||
| Стефан | Re: ПС Крымтроллейбуса [1871] | [Ответить] |
| Пользователю evgen, пытавшемуся "скрыться" под ником Notna, объявляется первое, оно же последнее предупреждение.
При повторении чего-либо подобного Вам будет закрыт доступ на форум навсегда. | ||
| Vyacheslav | Re: ПС Крымтроллейбуса [1886] | [Ответить] |
| Що за звір?
http://www.flickr.com/photos/richardfrances/448248011/ MAN? | ||
| Vyacheslav | Re: ПС Крымтроллейбуса [1886] | [Ответить] |
| Чи 8Тр з сильно замученою мордою? | ||
| MAZAI | Re: ПС Крымтроллейбуса [1892] | [Ответить] |
| > > и еще вопрос....ты часто бывал в российских портах что >
> можешь сравнивать? Из российских городов, где есть флот, > был только в Новороссийске. Но фоткать там кораблики, после > истории в Рязани (когда у меня возникли большие проблемы > из-за того, что в некоторых кадрах с трамваем был виден > кусок забора(!) нефтезавода), желания как-то не возникло... > :-/// > ....я не в коем случае не наезжаю По этому поводу > можешь не переживать, мне можно задавать ЛЮБЫЕ вопросы. Понятно) | ||
| MAZAI | Re: ПС Крымтроллейбуса [1893] | [Ответить] |
| > Чи 8Тр з сильно замученою мордою?
Эт 8Тр....бедолага | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [1886] | [Ответить] |
| Грузовой троллейбус СВАРЗ ТГ- 1. | ||
| MAZAI | Re: ПС Крымтроллейбуса [1886] | [Ответить] |
| аааа.....тьфу блин....точно....извиняюсь....это СВАРЗ...точно! | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [1897] | [Ответить] |
| Да, действительно. Кому-то очень помешали эти две машины - (имеется ввиду СВАРЗ ТГ- 1 и 8Тр), на территории СТП-(1)... Они использовались как "мини-складики". | ||
| Palmer | Re: ПС Крымтроллейбуса [1897] | [Ответить] |
| В Севастополе военные корабли фоткают все кому не лень, для этого не нужно искать укромные места, и в сети таких фоток достаточно. В дни флотских праздников даже организуют иногда посещения кораблей для жителей и гостей города. Так что давайте все жить дружно :)
А вот на этих страничках есть еще интересные симферопольские фотки: www.flickr.com/groups/simferopol/pool | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: новости | [Ответить] |
| По аналогии маршрута 2/9 запущен новый скрещенный маршрут
5/7 Ново-Романовка - микрорайон "Загородный" | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: новости | [Ответить] |
| Вчера видел какой-то странный троллейбус с пассажирами - 1а? Двигался по пл.Советской, маршрут Перевальное - ?. Или Ж.Д.Вокзал или Ц.Рынок... | ||
| Frank | Re: новости | [Ответить] |
| 1а "Перевальное - центральный рынок" | ||
| nic | Re: новости | [Ответить] |
| С 18 октября ходит. 8 троллейбусов выпуск. Совмещен с 1 маршрутом. | ||
| kot1066 | Re: новости | [Ответить] |
| как там беларусы поживают? | ||
| nic | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| > как там беларусы поживают?
Работают по-тихоньку правдо 2 стоят, а именно 4210 http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/uploads/0007/f5/6d/828-1-f.jpg . У него пострадало лобовое стекло и нет по непонятной причине левой фары, 4214 стоит по неизвестной причины может компрессор.... | ||
| Aztec | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| А что со стеклом у 4210? А то что-то не понятно по фото. Надеюсь ему как 4211 не сделают http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/151137372/#mainImageLink лобовуху, а заменят стекло если серьёзное что-то. | ||
| nic | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| Конкретно, что с ним случилось не знаю.... Конечно ни кто не заклеет ракалом стекло в месте где, как раз сидит напротив него водитель. Скорее всего так и будет кататься пока совсем оно не высыпиться | ||
| Murcielago | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| ORACAL'ом, а не "ракалом". А само стекло не высыпется, тк высыпается сталинит (закаленное стекло), а лобовухи делают триплексом. | ||
| maxiWELL | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| Сколько Шкод-9Тр осталось на ходу? | ||
| Frank | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| Дофига | ||
| Frank | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| :) | ||
| kot1066 | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| Frank - не, не дофига, а немного больше!! | ||
| Yufit | Re: новости [1904] | [Ответить] |
| В 24-25 апреля я посетил линию Алушта-Симферополь. Фоторепортаж тут: http://zatramvaj.at.ua/index/0-80 | ||
| Сашок | Re: новости [1913] | [Ответить] |
| > В 24-25 апреля я посетил линию Алушта-Симферополь.
> Фоторепортаж тут: http://zatramvaj.at.ua/index/0-80 Надо было съездить еще в Ялту — там по городу ездят практически одни 9Тр (причем все с двумя дверьми), а на трассу выпускают элегантные "четырнадцатки". Депо расположено практически при въезде в город со стороны Массандры, недоезжая автовокзала (его можно увидеть с трассы на Алушту). | ||
| nic | Re: новости [1914] | [Ответить] |
| > > В 24-25 апреля я посетил линию Алушта-Симферополь. >
> Фоторепортаж тут: http://zatramvaj.at.ua/index/0-80 Надо > было съездить еще в Ялту — там по городу ездят практически > одни 9Тр (причем все с двумя дверьми), а на трассу > выпускают элегантные "четырнадцатки". Депо расположено > практически при въезде в город со стороны Массандры, > недоезжая автовокзала (его можно увидеть с трассы на > Алушту). А в Ялте только двухдверки и остались с пневмоусилителями руля. самая новая 1977г. К сожалению 5 трехдверок Ялта разбазарила точнее у нее забирали и отдавали в СТП-2, а с последней то же ерунда вышла ее просто забрали на сезон для работы по 2 в Алуште в 2006г., но в Ялту она так же, как и 5701 не вернулась. Так, что приезжайте! | ||
| GPS_27 | Re: новости [1913] | [Ответить] |
| > В 24-25 апреля я посетил линию Алушта-Симферополь.
> Фоторепортаж тут: http://zatramvaj.at.ua/index/0-80 Хороший фоторепортаж. Только фотки маленького разрешения. На счёт комментариев к фоткам, если я не ошибаюсь, ЮМЗ Т1 ведь вроде как не ездят по горной трассе. А вот на Авинтов, смотрю, уже тоже рекламу упорно размещают. | ||
| Aztec | Re: новости [1913] | [Ответить] |
| Два Авианта в рекламе http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/148289893/#mainImageLink http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/151137364/#mainImageLink а один пока держится без рекламы, и то их не перекрашивают, и просто обклеивают оракалом. ЮМЗ-Т1 не ездят по горной трассе, это так, максимум до Перевального их пускали, вот 2252 на конечной в Перевальном http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/146326027/#mainImageLink | ||
| Yufit | Re: новости [1916] | [Ответить] |
| > Хороший фоторепортаж. Только фотки маленького разрешения.
фотки 800*600, на маленькую жмешь и она увеличивается. Если кому нужно - пишите на мыло - вышлю в большем разрешении. | ||
| GPS_27 | Re: новости [1916] | [Ответить] |
| Понял, спасибо, то у меня может тогда браузер проглючило, теперь нормально 800х600 увеличиные открывает. | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: новости [1916] | [Ответить] |
| Взято из СМИ
5 мая в Симферополе сотрудники предприятия «Крымтроллейбус» начали забастовку с требованием отстранения от должности нового генерального директора предприятия Геннадия Смирнова. Это требование было озвучено в ходе пикета на площади Ленина, в котором приняли участие порядка ста сотрудников «Крымтроллейбуса». По словам участницы данной акции Натальи Шишовой, в ходе забастовки в 9 часов все троллейбусы города остановили свое движение и высадили пассажиров. Несмотря на их возмущение последних, водители собираются продолжать забастовку еще в течение нескольких часов. Как пояснила Н. Шишова, причиной забастовки стал тот факт, что сотрудников предприятия не устраивает политика нового руководителя, который за три недели своей работы уволил многих профессиональных сотрудников, добросовестно исполнявших свои обязанности. Еще пятерых он освободил 5 мая в связи с их участием в забастовке. «Меня уволили 15 минут назад, устно, без объяснений и документов, – рассказала Н. Шишова. – Вместо того чтобы вникнуть в суть дела, он поувольнял многих». Сотрудники «Крымтроллейбуса» считают, что целью нового руководства является банкротство предприятия. «Назначен на должность генерального директора человек, имеющий дурную репутацию. Человек, который специализируется на развале предприятий. Он справился с огромным автобусным парком №27, между нами и автобусным парком было еще несколько мелких частных предприятий», – посетовала Н. Шишова. Она утверждает, что если власти Крыма и Украины не обратят внимания на проблемы «Крымтроллейбуса», в частности, не будет снят с должности Г. Смирнов, забастовки будут проводиться постоянно. В этой связи у малоимущих граждан возникнут проблемы с передвижением по городу. В свою очередь пришедший на забастовку директор предприятия Г. Смирнов заверил, что уволил часть подчиненных только по профессиональным соображениям. Некоторые из них, по его словам, были недостаточно компетентны, некоторые халатно относились к своей работе. Уволенных же устно утром 5 мая он пообещал принять на работу обратно. | ||
| Андрей Черногор | Re: новости [1916] | [Ответить] |
| По данным симферопольской радиостанции "Транс-М-радио", в планах Г.Смирнова, в ближайшее время, было изменить график движения троллейбусов: с 10:00 до 17:00, и прекратить движение троллейбусов по маршруту "Симферополь - Алушта - Ялта". | ||
| Palmer | Re: новости [1921] | [Ответить] |
| Что за безобразия творятся? Вроде более-менее налаживалось в последнее время... | ||
| kot1066 | Re: новости [1921] | [Ответить] |
| Пробейте Г. смирнова на причастие к маршруточным кланам.
тут шо-то не чисто. | ||
| Андрей Черногор | Re: новости [1923] | [Ответить] |
| > Пробейте Г. смирнова на причастие к маршруточным кланам.
> тут шо-то не чисто. Он и был последним директором городского автобусного парка, пока его не уничтожил полностью, благодаря чему, в Симферополе и началась эпоха маршруток... Сейчас "под Смирновым" очень много маршруток, как по городу, так и по трассе "Симферополь - Алушта - Ялта"... | ||
| Ford1997 | Re: новости [1921] | [Ответить] |
| Примечательно, что ровно 10 лет назад Симферополь оставили без городских автобусов (в 1999г. АТП 14327 было умышлено обанкрочено и не без помощи тогдашних крымских властей). | ||
| Андрей Черногор | Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| Сегодня в Симферополе - день без троллейбусов...
Водители троллейбусов Симферополя и Алушты сегодня не выехали на городские и междугородние маршруты, продолжая забастовку, и требуя погашения задолженности по зарплате, которая достигла 3,5 месяцев, и отстранения от должности и.о. ген.директора КРПП "Крымтроллейбус" Г.Смирнова, который ранее, полностью уничтожил симферопольский, городской автобусный парк АТП-14327. На данный момент, движение троллейбусов продолжается в Ялте. На линии Ялты работают все городские троллейбусы, поскольку ялтинские водители, боясь увольнения, не поддержали симферопольцев и алуштинцев в продолжении забастовки. Все последние новости о предприятии "Крымтроллейбус", можно так-же узнавать тут: http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/viewforum.php?id=2 | ||
| Dimon | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| Я поддерживаю Крымчан!
Трасса "Симферополь-Ялта" историческая и очень важная! Прокатиться на ней ездят многие туристы стран СНГ и ближнего зарубежья, в т.ч. на Шкодах! Трасса открыта кажись в 1959 году и стала гордостью СССР! К тому же электроэнергия в Украине дешевая - мы её в Польшу и Молдову еще экспортируем! Крымчане - Вы молодцы! Не допустите ликвидации уникальной трассы "Симферополь-Ялта"! | ||
| Степан | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| Ребята, держитесь! Надеюсь, и остальное население вас поддержит. Не повторились бы воронежская и архангельская катастрофы, тем более у трассы нынче юбилей. | ||
| nic | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| Dimon&Степан спасибо за поддержку я думаю, что все будет нормально и Крымтроллейбус и знаменитая 86 километровая трасса не только доживет до юбилея, но и переживет его. Все таки не вериться, что "Крымтроллейбусу" пришел крах...Так, что я думаю работники "Крымтроллейбуса" добьються выплаты зарплаты за 3 месяца и отставки Смирнова Г!!! | ||
| Морти | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| А можно фото салона Авианта? | ||
| Алексей -ТХ- | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| > А можно фото салона Авианта?
http://stts.mosfont.ru/photo/70422/ | ||
| Морти | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| 1) Я про Киев 12.04
2) Те, которые на СТТС я уже видел... Я забыл что в Крыму есть Киев 12.03 | ||
| Anton | Re: новости [1920] | [Ответить] |
| > Взято из СМИ 5 мая в Симферополе сотрудники предприятия
> «Крымтроллейбус» начали забастовку с требованием > отстранения от должности нового генерального директора > предприятия Геннадия Смирнова. Да уж, что-то не везёт сейчас "Крымтроллейбусу" на генеральных директоров... У руля всё время какие-то временщики, которые думают только о себе, о том, как бы получше устроиться, а не о предприятии. Я думаю, если крымское республиканское руководство заинтересовано в существовании "Крымтроллейбуса", оно должно назначить адекватного человека, который бы пользовался уважением работающих на предприятии. Иначе постепенное загнивание будет продолжаться... То, что "Крымтроллейбусу" нужны перемены — это 100%. Только вот, в любом случае вряд ли стоит доверять осуществлять эти перемены человеку, в прошлом успешно развалившему автобусный парк. Поэтому, я тоже поддерживаю бастующих - лучше походить пешком (поездить на маршрутках) один день (неделю или даже месяц) — чем потом через некоторое время остаться без троллейбусов вообще навсегда. | ||
| Anton | Re: Город без троллейбусов... [1930] | [Ответить] |
| > А можно фото салона Авианта?
Если надо, могу на СТТС выложить. | ||
| Морти | Re: Город без троллейбусов... [1930] | [Ответить] |
| >Если надо, могу на СТТС выложить.
Если не сложно, то пожалуйста, выложите... | ||
| Anton | Re: Город без троллейбусов... [1930] | [Ответить] |
| ОК | ||
| DenVol | Re: Город без троллейбусов... [1927] | [Ответить] |
| > Трасса открыта кажись в 1959 году и стала гордостью
> СССР! До Алушты. В 1961 до Ялты. | ||
| Андрей Черногор | Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| Забастовка на КРПП Крымтроллейбус продолжается. Вчера работники КРПП обратились к властям с просьбой, дать к вечеру ответ и решение по отстранению Смирнова от руководящей должности. Но реакции не последовало. Завтра в 17:00 на площади перед ДКП, что напротив троллейбусного парка на ул.Киевской, состоится митинг, по поводу сложившейся ситуации на предприятии "Крымтроллейбус". | ||
| Anton | Re: Город без троллейбусов... [1942] | [Ответить] |
| > Завтра в
> 17:00 на площади перед ДКП, что напротив троллейбусного > парка на ул.Киевской, состоится митинг, по поводу > сложившейся ситуации на предприятии "Крымтроллейбус". Не совсем понимаю, какой смысл митинговать напротив троллейбусного парка. Решение о назначении генерального директора "Крымтроллейбуса" принимает Министерство жилищно-коммунального хозяйства по согласованию с Советом Министров АРК. Вот перед ними и надо митинговать, а они, НЯП, находятся на Кирова, 13 (пл. Ленина). | ||
| Anton | Re: Город без троллейбусов... [1948] | [Ответить] |
| http://news.allcrimea.net/news/2009/5/6/1241587740/
Сотрудники «Крымтроллейбуса» прогнозируют крах предприятия примерно через месяц По прогнозу сотрудников республиканского предприятия «Крымтроллейбус», его финансовый крах произойдет примерно через месяц-полтора. Об этом в комментарии журналистам сообщила сотрудница предприятия Наталья Шишова, участвующая в забастовке в Симферополе 5 мая. «По нашим подсчетам, ему месяца хватит, полтора», — заявила она. Как утверждает сотрудница, руководство предприятия предпринимает все шаги к тому, чтобы обанкротить «Крымтроллейбус». Причем, по словам некоторых бастующих, речь идет не только о новом генеральном директоре Геннадии Смирнове, но также и о предыдущем руководстве. «Человек [Г. Смирнов] пришел сюда не работать. Он зарабатывает деньги на развале предприятий. Это неприкрытое рейдерство!» — заявила Н. Шишова. Как сообщалось, 5 мая в Симферополе сотрудники предприятия «Крымтроллейбус» начали забастовку с требованием отстранения от должности нового генерального директора предприятия Геннадия Смирнова, который, по их словам, «делает все для развала предприятия». | ||
| evgen | Re: Город без троллейбусов... [1952] | [Ответить] |
| В данный момент трасса работает??? | ||
| Андрей Черногор | Re: Крым без троллейбусов... [1956] | [Ответить] |
| > В данный момент трасса работает???
Нет. Все троллейбусы стоят в парках Симферополя, Алушты и Ялты. Сначала забастовки от 5 мая, продолжали работать ялтинские городские троллейбусы, но с сегодняшнего утра и они остановились. Троллейбусы Крыма будут стоять до решения властей, и ответа от них, будет ли отстранён от должности гендиректора Г.Смирнов. Если Смирнова оставят, а это будет решаться на сессии городского совета 12 мая, то забастовка продолжится. | ||
| evgen | Re: Крым без троллейбусов... [1956] | [Ответить] |
| И какова ситуация с пассажирами, мечтающими уехать на ЮБК - маршрутчики цены не взвинтили, пользуясь случаем??? | ||
| nic | Re: Крым без троллейбусов... [1958] | [Ответить] |
| > И какова ситуация с пассажирами, мечтающими уехать на ЮБК -
> маршрутчики цены не взвинтили, пользуясь случаем??? Даже не знаю на вокзале давно не был. Просто еще пока не сезон... А маршруток на трассе Симферополь - Ялта наверное возросло колличество... Может даже подняли и цену на проезд у них это делаеться быстро... Но точно знаю, что по городу водители маршруток очень злые так, как многие пенсионеры с троллейбусов пересели на маршрутки (те у которых льготы и на маршрутках). Так, что еще вспомнят троллейбусов который им весно мешал... | ||
| Ford1997 | Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| Крымский Троллейбус снова в строю включая трассу. Как только поступило сообщение об увольнении г-на Смирнова троллейбусы вышли на линию. | ||
| evgen | Re: Город без троллейбусов... [1968] | [Ответить] |
| > Крымский Троллейбус снова в строю включая трассу. Как
> только поступило сообщение об увольнении г-на Смирнова > троллейбусы вышли на линию. а вот этот факт только радует - успехов и процветания Крымтроллейбусу - хочется, очень хочется приехать летом в Симферополь, и поехать к морю именно на "рогатом создании", наслаждаясь звуками ТР-9 или ТР-14 и музыкой с МП-3шки )))))))))) | ||
| DenVol | Re: Город без троллейбусов... [1968] | [Ответить] |
| > Крымский Троллейбус снова в строю включая трассу. Как
> только поступило сообщение об увольнении г-на Смирнова > троллейбусы вышли на линию. Ура! Поздравляю! | ||
| Иван-Developer | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| мы сейчас ждем 12 мая когда будет назначаться новый ген.директор, если Смирнов вернется тогда опять все встанет.
радует еще то что ЦТРМ работал не переставая и сейчас он на пике нагрузки, пожалаем его слесарям удачи в их нелегком труде! кстати а первый аксм 4214 уже медленно становится трупиком | ||
| Морти | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| Можно подробнее про 4214? | ||
| Иван-Developer | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| у неё что с пуском т.е. машина включается все работает отлично, но как нажимать педаль пуска (газа) она не едит, что-то с электороникой которой в ней дофига и трошки, её пытаются спасти уже наверное с месяц но все пока безуутешно... | ||
| Anton | Re: Город без троллейбусов... | [Ответить] |
| http://news.allcrimea.net/news/2009/5/8/1241787455/
08 мая 2009 / 15:57 8 мая предприятие «Крымтроллейбус» возобновило перевозку пассажиров после 3-дневной забастовки. Об этом сообщил Председатель Совета министров Автономной Республики Крым Виктор Плакида на селекторном совещании с участием руководства Кабинета Министров Украины. По его словам, прекращение забастовки крымских электротранспортников стало возможным после частичной выплаты им задолженности по заработной плате за счет выделения «Крымтроллейбусу» 1680 тыс. грн. из государственного и республиканского бюджетов. Эти деньги поступили в качестве компенсации за бесплатный провоз пассажиров льготных категорий. Однако, для полного погашения задолженности по заработной плате и стабилизации экономической ситуации на «Крымтроллейбусе», по мнению крымского премьера, необходимы еще 15,5 млн. грн. В связи с этим Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко пообещала главе правительства автономии 12 мая решить вопрос выделения предприятию «Крымтроллейбус» средств в рамках дотации из государственного бюджета. Как сообщалось, 5 мая в Симферополе сотрудники предприятия «Крымтроллейбус» начали забастовку с требованием отстранения от должности нового генерального директора предприятия Геннадия Смирнова, который, по их словам, «делает все для развала предприятия». ---------------------------------------------------------------------------------------- А фото для иллюстрации — стырили у меня, ещё и подписали "Автор фото: Новости Крыма" :-( | ||
| Neches | Re: Город без троллейбусов... [1976] | [Ответить] |
| > А фото для иллюстрации — стырили у меня, ещё и подписали
> "Автор фото: Новости Крыма" :-( Поменяли фото :) | ||
| Anton | Re: Город без троллейбусов... [1978] | [Ответить] |
| > Поменяли фото :)
Пока не поменяли — всё тот же 7702 у ж/д вокзала | ||
| Neches | Re: Город без троллейбусов... [1981] | [Ответить] |
| > > Поменяли фото :) Пока не поменяли — всё тот же 7702 у ж/д
> вокзала Может кэшируется, Я вижу мордаху желтокрасной 9Tr с транспарантом "Дети, не играйте на проезжей части дороги" | ||
| Anton | Re: Город без троллейбусов... [1984] | [Ответить] |
| > Может кэшируется, Я вижу мордаху желтокрасной
> 9Tr с транспарантом "Дети, не играйте на проезжей части > дороги" Да, у меня тоже уже это. Тогда, видимо, просто страничка не обновилась. | ||
| nic | фото | [Ответить] |
| Кстати на 100% троллейбус Ялтинский! Но вот какой номер..... | ||
| Anton | Re: фото | [Ответить] |
| 5608? | ||
| nic | Re: фото [1989] | [Ответить] |
| > 5608?
Фотография явно конца 90-х. А тогда многие 9Тр в ходили в заводской схеме окраски. Так, что это может быть любая Ялтинская 9Тр. Рекламы тогда было поминиму... | ||
| Palmer | Re: фото [1989] | [Ответить] |
| Возможно, справа из-за плаката выглядывает уголок от последней цифры номера - 7 или 4 :) | ||
| Palmer | Re: фото [1989] | [Ответить] |
| Скорее 7. | ||
| Anton | Re: фото [1989] | [Ответить] |
| Кстати, да, только "4" вряд ли — палочка явно косая, а вот на "7" очень похоже. | ||
| Anton | Re: фото [1989] | [Ответить] |
| 1993 - на 1991 | ||
| Андрей Черногор | Re: фото [1989] | [Ответить] |
| http://news.allcrimea.net/comments/1241787455/ - зачёт :-)))))))))))))))) | ||
| Anton | Re: фото [1992] | [Ответить] |
| > Скорее 7.
Из машин, чьи номера заканчиваются на "7", с отверстиями под фары в бампере известны 3 машины — 5357, 5457, 5557. Из этих трёх, наиболее помятый бампер имел 5557. Взгляните на это фото: http://stts.mosfont.ru/photo/54028/ . Как вы думаете, похоже? | ||
| Андрей Черногор | C Праздником Победы! | [Ответить] |
| Уважаемые форумчане! Всех, С Праздником Победы! С Днём 9 мая! | ||
| Андрей Черногор | Re: C Праздником Победы! | [Ответить] |
| Это сообщение 2000-е, в этой теме. Очень хочеться верить, что начиная с 2001-го сообщения, больше не будет оффтопа, в теме "ПС Крымтроллейбуса". | ||
| Anton | Re: ппц | [Ответить] |
| http://kianews.com.ua/node/7934
Кащавцев не намерен возвращаться в «Крымтроллейбус» Пт, 08.05.09 - 17:47 Общество Руководитель санации Крымского республиканского производственного предприятия «Крымтроллейбус» и экс-глава предприятия Петр Кащавцев не намерен возвращаться на предприятие в роли руководителя. Об этом он сообщил корреспонденту Крымского информационного агентства, комментируя заявление бывшего и.о. гендиректора Геннадия Смирнова. «Никаких возвращений не будет. Я перенес два инсульта, и снова туда идти у меня желания нет. Меня попросили принять участие в разрешении конфликта. Я все-таки там 4 года проработал и разбираюсь в проблемах предприятия», – сказал Петр Кащавцев. Он также добавил, что 12 мая совет кредиторов решит, кто возглавит предприятие. «До 12 числа я, как санатор, имею право рассмотреть происходящие процессы и внести кое-какие коррективы в действия руководителя, если они не соответствуют тем требованиям, которые выдвигают бастующие. <…> Но для того, чтобы этот вопрос был решен, надо было отменить приказ Министерства ЖКХ о назначении Смирнова. <…> Кто возглавит после 12-го, будет решать совет кредиторов. Может быть, им станет и Смирнов, я не знаю», – отметил Петр Кащавцев. Он уточнил, что в настоящее время Геннадий Смирнов числится заместителем генерального директора «Крымтроллейбуса» по общим вопросам. | ||
| Иван-Developer | Re: ппц [2064] | [Ответить] |
| завтра выборы ген.дира какие прогнозы? | ||
| Anton | Re: ппц [2064] | [Ответить] |
| Лисовская! | ||
| nic | Re: ппц [2064] | [Ответить] |
| Не факт, что Л.Ф. поставят может возникнуть какая-нибудь 3 темная лошадка... | ||
| Иван-Developer | Re: ппц [2064] | [Ответить] |
| все может быть... будем надеяться на лучшее | ||
| GPS_27 | Re: ппц [2069] | [Ответить] |
| Cъездил и я на майские праздники в Крым. Из-за того что поезд был сверх дополнительный и приехал чуть-ли не под вечер, а мне надо было ещё успеть добраться до места назначения более 100 км, то фотоотчёт получился не то что скромный, а очень скромный, поскольку возле ж/д вокзала было примерно минуты 3-4 времени, а потом пришлось ехать.
1 мая 1791 - http://www.picatom.com/y/1791sj20090501-1.html Возможно это можно отнести к категории "Троллейбус и девушки" :-) 1791 - http://www.picatom.com/y/20501791sj20090501a-1.html 8053 - http://www.picatom.com/y/8053sj20090501-1.html Маршруток много, может не так как летом, но всё равно 1952 - http://www.picatom.com/y/1952sj20090501-1.html И самому пришлось ехать на маршрутке Богдан по пригородным трассам, поскольку вероятность сесть на автобус маленькая, видел там только како-то Икарус. 9 мая Фоткать пришлось на ходу. 1710 - http://www.picatom.com/y/1710sj20090509-1.html 1776 - http://www.picatom.com/y/1776sj20090509-1.html | ||
| Андрей Черногор | пс крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Классно! Там где 1952 - это выезд с ул.КИМ на Евпаторийское шоссе, перед остановкой ул.Ракетная, как раз напротив моего дома... 1952 следует в сторону аэропорта.
1710, только отъехала от ост. с/х Дзержинского - за рулём Леся Ларичева, ещё и трындит по мобилке :))) У Леси года 4-ре назад произошло огромное горе. Её муж, Олег Ларичев (тоже водитель троллейбуса), вышел на ГРЭСе, с последней развозки, и попал под машину. Насмерть... 1776 тоже по ходу в город. Это перед ост. Молодёжное. За рулём Татьяна Варлашина. GPS_27, у Вас всё равно получился классный фотоотчёт! | ||
| Frank | Re: пс крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Да, GPS_27, хороший фотоотчет получился! Очень живые фотки, особенно из серии "Троллейбус и девушки" :-) | ||
| FlasH | Re: пс крымтроллейбуса | [Ответить] |
| > Её муж, Олег Ларичев (тоже водитель троллейбуса), вышел на ГРЭСе, с последней развозки, и попал под машину. Насмерть...
Да, уж.... Понимаю, что мои соболезнования легче не сделают, но всё-таки... | ||
| GPS_27 | Re: пс крымтроллейбуса [2075] | [Ответить] |
| > Да, GPS_27, хороший фотоотчет получился! Очень живые фотки,
> особенно из серии "Троллейбус и девушки" :-) Спасибо! Я рад, что вам понравился фотоотчёт. | ||
| Anton | Re: пс крымтроллейбуса [2075] | [Ответить] |
| http://kp.ua/daily/130509/179746/
Проезд в троллейбусах подорожал Тарифы, утвержденные Совмином АРК, вступили в силу. Стоимость билета за путешествие на экологическом транспорте по городу выросла почти в два раза - с 60 копеек до 1 гривны. Ровно на столько же подорожала и перевозка багажа. Коснулось повышение и основного пригородного маршрута. Теперь добраться до Перевального стоит не одну гривну, а 1,70. Проездные билеты выросли в цене почти на четверть. Школьный - с 8 гривен до 12, студенческий - с 15 до 24, а общегражданский - с 30 до 48 гривен. Причины подорожания билетов руководство перевозок на самом демократичном транспорте объясняют традиционно. - Повышение тарифов связано с общим ростом цен на товары и услуги, - пояснила корреспонденту «КП» заместитель генерального директора предприятия «Крымтроллейбус» Лариса Лисовская. - Ведь мы уже не можем обходиться прежней стоимостью билетов по 60 копеек. Эти цены морально устарели. По ее словам, последнее подорожание услуг предприятия было в июле прошлого года. Но в этот раз удалось сдержать цены на проезд в другие города. - Мы решили «обойти трассу» и не увеличивать стоимость проезда на междугородных маршрутах, чтобы автоматически не поднимались цены и на поездки в маршрутках - говорит Лариса Федоровна. - Бывший исполняющий обязанности директора предприятия, Геннадий Смирнов предлагал перевести «Крымтроллейбус» на хозрасчет, сейчас вы собираетесь перейти на самоокупаемость? - Это невозможно. Ведь «Крымтроллейбус» - очень энергоемкое предприятие. Троллейбусы всегда были муниципальным и дотационным транспортом, и мы не рассматриваем такую перспективу. Кстати, увеличение тарифов ни коим образом не отразилось на льготниках. Основная масса пассажиров - пенсионеры и инвалиды - продолжают ездить на электротранспорте бесплатно. | ||
| Дима | Re: пс крымтроллейбуса [2074] | [Ответить] |
| > GPS_27, у Вас всё равно получился классный фотоотчёт!
Фототчет нормальный, но комментарии намного лучше. сразу видно, что вы их всех знаете и любите. Спасибо! | ||
| GPS_27 | Re: пс крымтроллейбуса [2074] | [Ответить] |
| Интересно, сколько теперь будет стоить однодневный проездной билет в Симферополе, после повышения цен, если раньше стоил 1 грн. ?
1,70 ? | ||
| Anton | Re: пс крымтроллейбуса [2080] | [Ответить] |
| > Интересно, сколько теперь будет стоить однодневный
> проездной билет в Симферополе, после повышения цен, если > раньше стоил 1 грн. ? 1,70 ? Я думаю, 2 грн. Ведь 1 грн. он стоил и при стоимости проезда 50коп. | ||
| nic | Re: пс крымтроллейбуса [2081] | [Ответить] |
| > > Интересно, сколько теперь будет стоить однодневный >
> проездной билет в Симферополе, после повышения цен, если > > раньше стоил 1 грн. ? 1,70 ? Я думаю, 2 грн. Ведь 1 грн. он > стоил и при стоимости проезда 50коп. http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/uploads/0007/f5/6d/1249-2-f.jpg | ||
| Dimon | Re: пс крымтроллейбуса [2081] | [Ответить] |
| Тема очищена от флуда. Пользователи Anton, Иван-Developer, Андрей Черногор, evgen получают предупреждение за нарушение п. 1, п.2, п.3
Правил | ||
| Anton | Re: пс крымтроллейбуса [2083] | [Ответить] |
| > Тема очищена от флуда. Пользователи Anton, Иван-Developer,
> Андрей Черногор, evgen получают предупреждение за нарушение > п. 1, п.2, п.3 Правил А можно конкретизировать? Типа, вот такой-то пользователь наказан за вот такое-то сообщение, которое нарушило такой-то пункт правил. А то называют виновным — и не поймёшь, за что... А вдруг модератор куда-то не туда посмотрел, и ошибся? Тоже ведь живой человек, а людям, как известно, свойственно ошибаться. | ||
| evgen | ХВАТИТ СПАМА.....ПО ТЕМЕ | [Ответить] |
| как там рабочее настроение работников "Крымтроллейбуса"??? | ||
| Dimon | [Ответить] | |
| Обсуждение модерирования на форуме запрещено (см. п.4 Правил )
Обсуждение модерирования и попытки самомодерирования, любые разговоры типа "а почему мое сообщение удалили, а его нет?", "я считаю, что того-то и того-то надо выгнать с форума!" и т.п.; Anton'у на его просьбу ответил в личку. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: | [Ответить] |
| Вопрос к крымчанам. Троллейбусы курсируют в лбычном режиме или выпуск упал. Также интересует вопрос: междугороднее сообщение Симферополь - Ялта троллейбусами обслуживается? | ||
| Андрей Черногор | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| После забастовки, всё вернулось на круги своя... Троллейбусы курсируют, как и прежде, по городу и междугородней трассе "Симферополь - Алушта - Ялта". Выпуск машин не увеличился, но и не сократился. Все ходовые машины задействованы в работе... Список ходовой и неходовой техники, можно посмотреть тут: http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/viewtopic.php?id=23 | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| А что дала забастовка? | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2091] | [Ответить] |
| > А что дала забастовка?
Пока только одно... Отстранение Г. Смирнова с поста генерального директора. | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2091] | [Ответить] |
| И назначения на его места точно такого же. Одним словом не получилось с одним у Совмина Крыма получиться с другим... | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2091] | [Ответить] |
| Чего стоит 4210? | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| "Базар" почистил.
Пользователи Иван-Developer и Anton получают предупреждение за нарушение п. 3 Правил - многократное повторение одного и того же и Андрей Черногор . п.4 Правил - <i>попытки самомодерирования<i/> При повторении дальнейшего, буду наказывать серьезно, вплоть до бана. | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Это что тут опять за произвол??? Если где-то в моём сообщении было какое-то нарушение — пожалуйста, укажите, какие именно мои слова что-то нарушали.
Пишу здесь, поскольку ответа на аналогичный вопрос по электронной почте нет уже неделю. | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2094] | [Ответить] |
| > Чего стоит 4210?
На к/с "Марьино" произошёл откат назад (срыв с ручника) троллейбуса №1952, в результате чего, на машине 4210, которая стояла сзади, было повреждено лобовое стекло и разбита левая фара. | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2115] | [Ответить] |
| > На к/с "Марьино" произошёл откат назад (срыв с ручника)
> троллейбуса №1952, в результате чего, на машине 4210, > которая стояла сзади, было повреждено лобовое стекло и > разбита левая фара. Спасибо. Давно так машина стоит? В Украине аналогов фары и стекла нет? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2116] | [Ответить] |
| > Давно так машина стоит? В
> Украине аналогов фары и стекла нет? Давно уже, его в ЦТРМ отправляли даже, чтобы сделать перегородку для установки не целого большого лобового стекла, а двойного. Вот он уже в СТП доставлен http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/uploads/0007/f5/6d/1940-2-f.jpg | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2116] | [Ответить] |
| А тем временем, вышеуказанный сайт занялся ещё и воровством чужих фотографий. Интересно, на каком основании была позволена публикация фото, например, 8101, 6050, 7703 на троллейбусной станции в Симферополе, 5202, 5100? Почему допустили публикацию, не спросив разрешения у автора, и даже его не указав???
Данный факт в настоящее время имеет место быть в теме "Продолжение темы "Новости КРРП "Крымтроллейбус", кому интересно, могу отправить скины страницы (можете посмотреть и сами, но у администратора того сайта случился очередной приступ шпиёнской болезни, и опять стали требовать обязательную регистрацию). | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2118] | [Ответить] |
| > А тем временем, вышеуказанный сайт занялся ещё и воровством
> чужих фотографий. Интересно, на каком основании была > позволена публикация фото, например, 8101, 6050, 7703 на > троллейбусной станции в Симферополе, 5202, 5100? Почему > допустили публикацию, не спросив разрешения у автора, и > даже его не указав??? Данный факт в настоящее время имеет > место быть в теме "Продолжение темы "Новости КРРП > "Крымтроллейбус", кому интересно, могу отправить скины > страницы (можете посмотреть и сами, но у администратора > того сайта случился очередной приступ шпиёнской болезни, и > опять стали требовать обязательную регистрацию). Фотографии удалены! Автор сообщений, который загрузил чужие фото наказан, согласно пункту правил Форума "Крымский электротранспорт" 3.3. (При грубых или многократных нарушениях Правил модераторы (Администраторы) имеют право блокировать доступ к форуму или удалить участника.) Так же, на форуме "Крымский электротранспорт" есть пункт Правил 3.4., где: Администраторы форума не несут никакой ответственности за сообщения пользователей. | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| В сообщении №2115 я допустил ошибку, в написании номера, откатившегося назад троллейбуса. Это была машина №1862. | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| >Почему допустили публикацию, не спросив разрешения у >автора, и даже его не указав???
В сообщении №2117 указана ссылка на фото автора, у которого мало того, что не спросили никаких разрешений, к тому же, так же не указано имя автора фото... Поскольку поднята тема об украденных фото, и.т.д. - всё, что было касаемо Форума "Крымский электротранспорт", было пресечено. Нескольких пользователей больше там не будет! | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2121] | [Ответить] |
| > В сообщении №2117 указана
> ссылка на фото автора, у которого мало того, что не > спросили никаких разрешений, к тому же, так же не указано > имя автора фото... Так ссылка идёт на форум, где фото и было размещено, место размещения не менялось и себе я авторство не приписывал, а дал просто ссылку ту же самую, что и там, только тут. Или уже запрещено даже ссылки давать на чужие фото? И вообще, Андрей, тебе не кажется, что ты слишком много на себя берёшь? Коля и сам может написать, что его ссылками пользоваться запрещено. А раз он пока не написал этого - то нечего за него писать. Уже смахивает это на какую-то манию... Заняться нечем что ли, кроме как прикапываться по пустякам? | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2121] | [Ответить] |
| Aztec, если говорить о том, как прикапываться по пустякам, и кто-то, что-то много на себя берёт, включая "манию": адресуй пожалуйста свою огромную, личную благодарность, за всё это, человеку, с сообщения которого (№2118) всё и началось, как сегодня, так и ранее. Не согласен с этим???
Я до сегодняшнего момента никого не трогал, а теперь всё будет по другому! А с Колей, можно связаться без особых проблем, думаю он подробно истолкует всё, между прочим, со своей точки зрения. Всего Вам доброго! До свидания!!! ;-))) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2123] | [Ответить] |
| > Aztec, если говорить о том, как прикапываться по пустякам,
> и кто-то, что-то много на себя берёт, включая "манию": > адресуй пожалуйста свою огромную, личную благодарность, за > всё это, человеку, с сообщения которого (№2118) всё и > началось, как сегодня, так и ранее. Не согласен с этим??? Нет, не согласен. Я никому адресовывать не буду ничего, мне положить на это всё болта)))) Хотите всех забанить и сидеть только своей компанией на форуме - ваши проблемы, сидите. > А с Колей, можно связаться без особых > проблем, думаю он подробно истолкует всё, между прочим, со > своей точки зрения. Я так понимаю, что связываться смысла нет, раз он сам говорить не хочет ничего, а пишешь тут всё за него ты... > Поскольку поднята тема об украденных > фото, и.т.д. - всё, что было касаемо Форума "Крымский > электротранспорт", было пресечено. Нескольких пользователей > больше там не будет! Интересно, то кто выкладывал фото 8101, 6050, 7703 на троллейбусной станции в Симферополе, 5202, 5100 тоже забанен на вашем форуме?)))) | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2124] | [Ответить] |
| > а пишешь тут всё за него ты...
И не только тут. На СТТС, между прочим, то же самое было. В результате, СТТС остался без колиных крымских фотографий, которые, лично мне, были очень интересны... | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2124] | [Ответить] |
| Люди, а можно всё-таки фотографию посмотреть? %-) | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса [2124] | [Ответить] |
| А что за фото? | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2124] | [Ответить] |
| ТОВАРИЩИ ЛЮБИТЕЛИ ГЭТ давайте обойдемся без флуда и наездов! Ведь не для этого мы здесь собрались! Нас идея должна объединять а не.... (сори за офтоп) | ||
| Palmer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2128] | [Ответить] |
| > Нас идея должна объединять а не.... (сори за офтоп)
Всё верно, давайте по существу. Так выглядел 4210 в ЦТРМ 8-го мая. В этот день как раз проводили дополнительные замеры для изготовления перегородки на лобовое стекло. http://keep4u.ru/full/2009/05/31/c449da5b1ca0c6d7669c121b78cb9f79/jpg Всё упирается в финансы, а экономия средств на остеклении с "бронемордой" в этом случае получается более чем 20-кратная! (На всякий случай добавлю, что фото нигде не украдено). | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2129] | [Ответить] |
| > экономия средств на остеклении с
> "бронемордой" в этом случае получается более чем > 20-кратная! Интересно, а сколько тогда стоит лобовуха на АКСМ? На ЛАЗ, слышал, по последним данным — 14 тыс. грн (это с установкой) | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2129] | [Ответить] |
| а силами ЦТРМ каждая половинка на АКСМ с утановкой, чуть более 300 грн. - разница чувствуется? | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2129] | [Ответить] |
| Конечно. | ||
| Sturm | Re: ПС Крымтроллейбуса [2129] | [Ответить] |
| Ці половинки поставлять на гумових ущільнювачах? | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2129] | [Ответить] |
| Да! Да и цельное стекло которое стояло с завода оно то же было на резинке... | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2129] | [Ответить] |
| ну а как стекло будет без резины - оно треснит при любой деформации кузова даже незначительной! | ||
| HAnS | Re: ПС Крымтроллейбуса [2135] | [Ответить] |
| > ну а как стекло будет без резины - оно треснит при любой
> деформации кузова даже незначительной! Ви так кажете, наче деформації кузова є абсолютно нормальним явищем)))))) | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2135] | [Ответить] |
| у нас в парке да! все 9тр ездять прогнутыми, не одного нормального кузова нет! поэтому я считаю это вполне нормальным... | ||
| Sturm | Re: ПС Крымтроллейбуса [2135] | [Ответить] |
| > ну а как стекло будет без резины - оно треснит при любой
> деформации кузова даже незначительной! Ну в Е183 скло клеєне... | ||
| Сашок | Re: ПС Крымтроллейбуса [2138] | [Ответить] |
| А в МАЗ-103 (автобусах і тролейбусах)? | ||
| maks | Re: ПС Крымтроллейбуса [2139] | [Ответить] |
| > А в МАЗ-103 (автобусах і тролейбусах)?
На резинках. | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2129] | [Ответить] |
| > Так выглядел 4210 в ЦТРМ 8-го мая.
Боковые стойки слишком широкие получились :( | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2136] | [Ответить] |
| > Ви так кажете, наче деформації кузова є абсолютно
> нормальним явищем)))))) Вообще-то да. Незначительные колебания кузова закладываются в него конструкторами. Как пример приведу легковой автомобиль: есть такое понятие "диагональное вывешивание колеса". Возникает оно, когда колёса одной диагонали твёрдо стоят на земле, а на второе диагонали одно колесо слабо упирается в землю, а второе вообще висит. В рамных внедорожниках прочность кузову обеспечивает рама. А в т.н. "паркетниках" или "SUV" почти везде делают несущий кузов и при вывешивании колеса кузов деформируется так, что дверь или багажник могут не захлопнуться из-за смещения. При выезде на ровную дорогу всё становится на свои места. И если такие запасы заложены изначально в конструкцию транспортного средства, то это делает его надёжней и делает моментальные нагрузки на кузов не такими интенсивными в критических местах. Второй пример: где-то читал, что допустимая амплетуда колебаний вершины киевской телевышки около 3-4 метров. Она ведь не развалилась до сих пор. Если место лобового стекла является зоной, которая допустимо может подвергаться временным деформациям (даже самым незначительным), то лучше вставить на уплотнителе или приложить на клею. Резина или клей будут поглощать вибрацию и не передавать её на стекло, сохраняя его целым. | ||
| AMY | оффтопик | [Ответить] |
| Народ, подскажите, как в Симферополе наиболее быстро добраться от ж/д вокзала к заводу СЭЛМА (ул. Генерала Васильева, 32а), подозреваю, что здесь
Интересуют не трансфанатские, наиболее быстрые варианты. Время очень ограничено :( Я так понимаю, что там расстояние около 4 км Если ничего прямого нет, как вариант, сколько может стоить такси (от вокзала?) и номера телефонов, чтобы можно было вызвать с мобилки... Ответ нужен срочно, вечером выезжаю | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: оффтопик | [Ответить] |
| С Ж.Д. Вокзала на любой маршрутке(кроме 4,101,80,60)(самая быстрая 61) доехать до центрального рынка( прям напротив главного входа остановка, если ехать на 61 - то едем до конечной и переходим на другую сторону). Пересаживаемся на 21 маршрутку (должна двигаться в направлении ул.Севастопольской - она как раз мимо СЭЛМЫ проходит). За такси отдашь 20-25 грн, хотя напрямик там от силы на 15 грн тянет. | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: оффтопик | [Ответить] |
| На СЭЛМУ ходит только 21 маршрутка. | ||
| AMY | Re: оффтопик | [Ответить] |
| спасибо | ||
| nic | Re: оффтопик [2146] | [Ответить] |
| > спасибо
Ну, как удалось съездить на СЭЛМу? | ||
| Володя Царенко | Re: оффтопик [2146] | [Ответить] |
| Думаю, Алексей едет туда не сегодня.
Я понял, что он вечером выезжает из Киева, а на СЭЛМу. | ||
| Морти | Re: оффтопик [2146] | [Ответить] |
| Вообще то нужно для будущего Крымтроллейбуса? Киев 12.04? ))) | ||
| Морти | Re: оффтопик [2146] | [Ответить] |
| Вообще что нужно для будущего Крымтроллейбуса? Киев 12.04? ))) | ||
| nic | Re: оффтопик [2150] | [Ответить] |
| > Вообще что нужно для будущего Крымтроллейбуса? Киев 12.04?
> ))) Большая партия К-12.10 и они заменят на трассе 9Тр. Естественно при условии того, что на них будет стоять чешский компрессор и полностью ходовая от 14Тр! | ||
| Андрей Черногор | Re: оффтопик [2150] | [Ответить] |
| > Вообще что нужно для будущего Крымтроллейбуса? Киев 12.04?
> ))) Скорее Харьков 04.12, или Москва 21.04, либо Ялта 12.40 ))) И будущее обеспечено... | ||
| nic | Re: оффтопик [2151] | [Ответить] |
| > > Вообще что нужно для будущего Крымтроллейбуса? Киев
> 12.04? > ))) Большая партия К-12.10 и они заменят на трассе > 9Тр. Естественно при условии того, что на них будет стоять > чешский компрессор и полностью ходовая от 14Тр! А не комбинированная: рессорно-подушечная.... | ||
| Aztec | Re: оффтопик [2151] | [Ответить] |
| Приехал в Симферополь в 21:40 и уже ни одного троллейбуса не было, хотя в центре гуляния, концерт, народа куча и только машрутки всех возят. В городе очень мало к 225-летию гирлянд всяких праздничных на улицах и т. п. При въезде в Ново-Романовке светится "225 лет" и при повороте в аэропорт "Центральный" так же. У нас на праздники обычно троллейбусы ходят до поздна специально, усиленная вторая смена, людей развозят хорошо. | ||
| Anton | Re: оффтопик [2154] | [Ответить] |
| > Приехал в Симферополь в 21:40 и уже ни одного троллейбуса
> не было, Очень жаль... Ещё в прошлом году последние машины заезжали ближе к 11 вечера | ||
| Neches | Re: оффтопик [2154] | [Ответить] |
| Симферополь - с праздником, днем города! Был днем, особо интересовала выставка техники МЧС. ОТ работал хорошо :) | ||
| Андрей Черногор | Re: оффтопик [2156] | [Ответить] |
| > Симферополь - с праздником, днем города!
Спасибо!!! | ||
| AMY | Re: оффтопик [2147] | [Ответить] |
| > > спасибо Ну, как удалось съездить на СЭЛМу?
Угу. Правда в результате утром уехал с Привокзальной пл. на такси. 18 грн. по счетчику. А вечером часов в восемь, попытался дождаться 21-ю маршрутку на пл. Ахмед-Хана Султана, но так и не нашел, где собственно она должна останавливаться дождался :( Такси опять спасло "туриста"... За те же 18 грн... PS: таких ужасных дорог, как в Симфе, я уже не видел давно... :( | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: оффтопик [2147] | [Ответить] |
| >Угу. Правда в результате утром уехал с Привокзальной пл. на такси. 18 грн. по счетчику.
>А вечером часов в восемь, попытался дождаться 21-ю маршрутку на пл. Ахмед-Хана Султана, но так и не нашел, где собственно она должна останавливаться дождался :( - Конечно, 21 маршрут идет по промзоне его график движения 7.00-18.00 , позже возить некого... >Такси опять спасло "туриста"... За те же 18 грн... >PS: таких ужасных дорог, как в Симфе, я уже не видел давно... :( - Кстати, там почти через СЭЛМУ планировали пустить троллейбус что до ул.Героев Сталинграда, видать качества дорожного полотна испугались))), а что до дорог, у СЭЛМЫ вроде 2 года назад они капиталку проходили... | ||
| Иван-Developer | Re: оффтопик [2147] | [Ответить] |
| жаль что линию до ГСТ обещают 15 лет, в этом году хотели даже до дня города успеть сделать, но воз, как говорится, и ныне там... | ||
| Aztec | Re: оффтопик [2160] | [Ответить] |
| > жаль что линию до ГСТ обещают 15 лет, в этом году хотели
> даже до дня города успеть сделать, но воз, как говорится, и > ныне там... А вообще там хоть что-нибудь делают сейчас по строительству линии? | ||
| nic | Re: оффтопик [2160] | [Ответить] |
| нет... | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: оффтопик [2160] | [Ответить] |
| На 01.07.09 городские,пригородные действующие троллейбусные маршруты Симферополя
1 ЖД Вокзал -Перевальное 1а Ц Рынок -Перевальное 2/9 Аэропорт-Марьино 3 Пневматика -Свобода 5/7 Ново-Романовка - мн Загородный 6 Центр -Марьино 8 ГРЭС -7я горбольница 10 Заводское -ул.Арабатская Насчет 4,13,13а - давно их не видел | ||
| nic | Re: оффтопик [2163] | [Ответить] |
| > На 01.07.09 городские,пригородные действующие троллейбусные
> маршруты Симферополя 1 ЖД Вокзал -Перевальное 1а Ц Рынок > -Перевальное 2/9 Аэропорт-Марьино 3 Пневматика -Свобода 5/7 > Ново-Романовка - мн Загородный 6 Центр -Марьино 8 ГРЭС -7я > горбольница 10 Заводское -ул.Арабатская Насчет 4,13,13а - > давно их не видел Все правильно только единственное: У маршрутов: 3, 6, 8 надо поменять конечные местами. Так, как всегда в маршрутах пишеться главная конечная то есть так где есть диспетчер... 4 закрыта, а 13 и 13а оффициально не закрыты просто не чего выпускать на эти маршруты. Сейчас вместо 13а утром для подвозки работников ЦТРМа с Куйбышатника используют 004... | ||
| Dimon | предупреждение | [Ответить] |
| Почистил. Anton'у и Андрею Черногору:
Цитирую Стефана: "Господа, или вы прекратите превращать форум в балаган, или я вынужден буду прекратить ваше пребывание здесь". И еще: Андрей Черногору: для переписки с пользователями Вашего форума используйте почтовый ящик пользователей, а не данную ветку форума. | ||
| Anton | Re: предупреждение [2170] | [Ответить] |
| > Почистил. Anton'у и Андрею Черногору: Цитирую Стефана:
> "Господа, или вы прекратите превращать форум в балаган, или > я вынужден буду прекратить ваше пребывание здесь". Хотелось бы узнать, что такого я написал, что не соответствует правилам. | ||
| Dimon | Re: предупреждение [2170] | [Ответить] |
| см. почту | ||
| Anton | Re: предупреждение [2170] | [Ответить] |
| Хотелось бы, чтобы расшифровка предупреждений давалась не где-то в личной почте, а здесь — чтобы каждый мог увидеть, "за что".
Заодно, у модератора появился бы стимул лучше обдумывать свои действия, а не "пороть горячку" (подобные случаи, увы, участились в последнее время) — ведь всё будет на виду. | ||
| Aztec | Маршруты. | [Ответить] |
| > На 01.07.09 городские,пригородные действующие троллейбусные
> маршруты Симферополя 1 ЖД Вокзал -Перевальное 1а Ц Рынок > -Перевальное 2/9 Аэропорт-Марьино 3 Пневматика -Свобода 5/7 > Ново-Романовка - мн Загородный 6 Центр -Марьино 8 ГРЭС -7я > горбольница 10 Заводское -ул.Арабатская Насчет 4,13,13а - > давно их не видел А на ж. д. вокзале ещё на киоске с билетами и проездными висит расписание 9-ки. То есть его просто забыли снять? 9-ку закрыли 1 июня, когда сократили рейсы 1 и 1-А? | ||
| Aztec | Re: предупреждение [2177] | [Ответить] |
| > Вот тогда и ответьте молодой человек на
> сообщение №2174!!! Я уже и сам всё узнал. Какого ещё ответа можно было от тебя ожидать)))) Не думай, что если тут что-то не пишется - то это неизвестно)))) Девятку действительно закрыли 1 июня, и тогда же сократили рейсы 1 и 1-А. Вот расписание 1 и 1-А: http://s58.radikal.ru/i160/0907/e2/f6d59e382d04.jpg | ||
| LAEN | Re: ПС Крымтроллейбуса [2191] | [Ответить] |
| Интересно, зачем Богдану гос???
http://stts.mosfont.ru/photo/200024/ | ||
| Sturm | Re: ПС Крымтроллейбуса [2194] | [Ответить] |
| > Интересно, зачем Богдану гос???
> http://stts.mosfont.ru/photo/200024/ Тобто місце для таблички держ номера? Так то наслідки уніфікації з автобусом. У ЕлектроЛАЗів теж таке є | ||
| Rebel | Re: ПС Крымтроллейбуса [2195] | [Ответить] |
| > > Интересно, зачем Богдану гос???
> > http://stts.mosfont.ru/photo/200024/ > Тобто місце для таблички держ номера? Так то наслідки > уніфікації з автобусом. У ЕлектроЛАЗів теж таке є у него под лобовым стеклом транзитный номер. | ||
| LAEN | Re: ПС Крымтроллейбуса [2196] | [Ответить] |
| > > > Интересно, зачем Богдану гос??? > >
> http://stts.mosfont.ru/photo/200024/ > Тобто місце для > таблички держ номера? Так то наслідки > уніфікації з > автобусом. У ЕлектроЛАЗів теж таке є у него под лобовым > стеклом транзитный номер. Да, я именно об этом. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ПС Крымтроллейбуса [2196] | [Ответить] |
| Крымчане! Есть ли схема троллсистемы г. Алушта?
Можно ли встретить на междугородной трассе Симферополь-Ялта троллейбусы ЮМЗ? | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2198] | [Ответить] |
| > Крымчане! Есть ли схема троллсистемы г. Алушта? Можно ли
> встретить на междугородной трассе Симферополь-Ялта > троллейбусы ЮМЗ? http://www.trolleybus.krym-info.com/alushta.htm ЮМЗ на трассе не работают около 3 лет. По понятным причинам... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ПС Крымтроллейбуса [2198] | [Ответить] |
| Планирую побывать в Крыму. Буду рад встретится с крымскими транспортниками. Мои координаты: мыло husele@rambler.ru, аська 365-973-619 | ||
| Dimon | Re: ПС Крымтроллейбуса [2198] | [Ответить] |
| Почистил. Пользователь Андрей Черногор получает предупреждение за нарушение п.4 ( обсуждение модерирования, за разговоры типа "я считаю, что того-то и того-то надо выгнать с форума!" и п. ) Правил
Пользователь Anton в сообщении [2173] всего-лишь высказал свою точку зрения. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ПС Крымтроллейбуса [2198] | [Ответить] |
| Где в Симферополе можно встретить ЮМЗы Т1/Т2? | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2202] | [Ответить] |
| > Где в Симферополе можно встретить ЮМЗы Т1/Т2?
ЮМЗ-Т1 можно встретить скорей всего в парке в нерабочем состоянии. Если конечно увидишь один из ЮМЗ-Т1 обычно они работают или на 5/7 или на 10 то скорей его лови. Так, как они работают максимум до обеда:)))) ЮМЗ-Т2 у нас нет есть ЮМЗ-Т2-09 они обычно ходят по: 2/9, 5/7, 6 иногда на 10. ЮМЗ-Т2-09 проще поймать так, как они работают с горем пополам 12 часов четко, но иногда то же ломаються и становяться на прикол где стоят неделями, но на сегоднишний день 4150 и 4153 вроде работают, но не исключено, что они завтра дружненько сломаються:)))) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2198] | [Ответить] |
| Т2 можно встретить на 6, 5\7, 3 - как повезёт. А Т1 на 6, 5/7, 10, но Т1 ломаются часто, впрочем как и Т2... | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2198] | [Ответить] |
| если уж быть точным то Т-2-09 и на 3 4153 работал последний раз весной этого года. Так, что там его врядли увидите... А вот на 2/9 можете увидеть... | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса [2198] | [Ответить] |
| А писалось ранее что ЮМЗ Т1 №2250 сбил водителя насмерть в парке? | ||
| evgen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2198] | [Ответить] |
| а у нас в приказе написано что машина убийца в симферопольском парке была Шкода 2050...правда??? | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2207] | [Ответить] |
| > а у нас в приказе написано что машина убийца в
> симферопольском парке была Шкода 2050...правда??? 2050 машина хозяина которой убило, т.е. 2050 стояла спереди а ей в зад въехал 2250 наверное по причине залипания контакторов, так что убийца (молот) именно ЮМЗ Т1 2250, а 14тр 2050 оказалась наковальней... | ||
| evgen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2207] | [Ответить] |
| исходя из текста приказа по проведению внепланового инструктажа в связи с этим случаем, значится следующее - впереди стоял Шкода 2106, а вот в него въехал 2050........ну наверное они исходили из каких-либо других данных или перековерканных слухов?!? | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2209] | [Ответить] |
| > исходя из текста приказа по проведению внепланового
> инструктажа в связи с этим случаем, значится следующее - > впереди стоял Шкода 2106, а вот в него въехал > 2050........ну наверное они исходили из каких-либо других > данных или перековерканных слухов?!? возможно у Вас произошла просто опечатка и не 2050, а 2250 может ноль с двойкой перепутали... может быть всякое ,но то, что виновником трагедии был 2250 это 100%! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ПС Крымтроллейбуса [2209] | [Ответить] |
| подскажите на каких маршрутах в Симферополе можна встретить трелейбусы АКСМ-321????хоть приблизительно!!! | ||
| Neches | Re: ПС Крымтроллейбуса [2209] | [Ответить] |
| 6 и 5/7 | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2211] | [Ответить] |
| > подскажите на каких маршрутах в Симферополе можна встретить
> трелейбусы АКСМ-321????хоть приблизительно!!! на 3 работает 4212 на 5/7 работают 4213 и 4211(на ремонте) на 6 работает 4210 на 2/9 работает 4214 лучше ловить их на Куйбышевской площади или на Советской | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2211] | [Ответить] |
| Фотографии обкатки троллейбуса Богдан-Т601.11 по трассе Симферополь - Алушта доступны здесь. | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2211] | [Ответить] |
| читаем про покатушки здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4430&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-1 | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Троллейбусы №1 и №1-а стали ходить чаще с 16.07.09 (расписание фоткал на мобилу): http://s15.radikal.ru/i188/0907/67/3f287d5b5fb2.jpg | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Местом моего отдыха в этом году стал г. Алушта. Конечно же совместил приятное с полезным и познакомился с уникальной троллейбусной системой трёх городов под названием "Крымтроллейбус" и его ПС (до этого в Крыму ни разу не был).
Конечно же главной целью являлось ознакомление с междугородной трассой и беларусскими АКСМами. В двух словах: троллейбус понравился. Также интересен троллейбус №8200 под названием К-12.04. Ну и остальные типы ПС тоже не обошёл стороной, поэтому подготовлю и вылажу небольшой фоторепортаж о ПС Крымтроллейбуса немножко позже. | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса [2217] | [Ответить] |
| > Местом моего отдыха в этом году стал г. Алушта. Конечно же
> совместил приятное с полезным и познакомился с уникальной > троллейбусной системой трёх городов под названием > "Крымтроллейбус" и его ПС (до этого в Крыму ни разу не > был). Конечно же главной целью являлось ознакомление с > междугородной трассой и беларусскими АКСМами. В двух > словах: троллейбус понравился. Также интересен троллейбус > №8200 под названием К-12.04. Ну и остальные типы ПС тоже не > обошёл стороной, поэтому подготовлю и вылажу небольшой > фоторепортаж о ПС Крымтроллейбуса немножко позже. Будем ждать! | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2217] | [Ответить] |
| +1! | ||
| nikooolay | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| С 1 августа в кассах осталась только предварительная продажа билетов. На отходяще рейсы - у водителя. Очень не удобно, очередь никто не соблюдает, доходит, чуть-ли, не до драк . В остальном тралик рулит. :) | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Да... Вот как раз об этом статья...
http://www.kp.crimea.ua/news_details.php?news_type_id=1&news_id=6757 | ||
| GPS_27 | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Съездил я в солнечный Крым и теперь повыкладываю что я там нафоткал, как и обещал.
Начну с небольшого вступления. Расскажу что я услышал краем уха от пассажиров которые ехали по соседству в поезде. Рядом ехали какие-то колхозницы, которые рассуждали на суржике: "На маршрутке їхать інтересніше, там телевізора показують, а в поєздє только в окно можно смотреть". Зато сбоку на боковушках народ по-видимому ехал более сознательный - 2 пацана и подруга. Так та подруга им говорит: "Давайте когда приедем в Симферополь, то в Ялту на троллейбусе поедем, я хочу именно на троллейбусе проехать". Что ж, приятно порадовало, что среди молодёжи встречаются сознательные люди которые хотят ехать на троллейбусе. Поезд 237К (так и не понял что буква К означает) приехал даже без опоздания, в отличии от прошлого раза. В этот раз, в отличии от мая, время было и я смог немного прогуляться и даже покататься по городу. Итак, поехали! Первым троллейбусом, который я увидел выйдя с поезда, был 5558 . По дороге от вокзала до троллейбусной станции людей задалбывали назойливые таксисты и маршруточники с предложениями уехать именно с ними, в основном народ их игнорировал, но ведь находятся же уникумы которые едут на такси и выручают их, платя большие деньги! Те кто разбирается, сразу идут на троллейбусную станцию, или, на худой конец, на автовокзал (если не на Ялту/Алушту ехать). И очень достаёт что эти все таксисты уговаривают поехать с ними на пути, аж практически до самой тролл. станции. Шкоды 9Тр на троллейбусной станции: 3767 и 5500 14Тр 8150 вид сзади Посадка на Алушту, 5552 . Водители предлагают потенциальным пассажирам поехать на троллейбусе, я тогда ещё газету не читал и не знал что в кассах билетов не продают. А я тем временем купил дневной проездной и сел на троллейбус по 8-му маршруту, 3774. Ух, ребята, я теперь понял почему вы говорите не пускать хорошие троллейбусы на 8-й маршрут, там участок дороги есть такой убитый - ямы да кочки одни! 3521 и 3774 на конечной "7-я горбольница" 3774 там же Проторчал я на той конечной как минимум полчаса в ожидании троллейбуса и приехал снова тот же 3774 3774 вид на перед салона. 3456 на улице Кирова Маршрутка хочет обогнать 3776 Зато 1955 обгоняет хаммера :-) 1955 вид сзади 3767 вид сзади, только резкость ушла. А я и не знал что ещё остались на некоторых 9Тр родные задние фары. Авиант 4202 3780 и уродливая маршрутка 2004 на фоне Тавриды 3573 3767 на маршруте 1а походу 3789 , только хлам под названием daewoo влез в кадр. Несколько фоток на СТТС: 3708 7703 следует на Алушту, проездом через Марьино. 8050 на троллейбусной станции 3774 возле ж/д вокзала Общий вид около ж/д вокзала, в кадре троллейбусы 3452, 2150, 2106, 8100 В общем пока смотрИте это, а я позже постараюсь выложить ещё фотки. (Если народ конечно не против ;-) | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| GPS_27, спасибо Вам за фотки и такой классный рассказ! | ||
| GPS_27 | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Всегда пожалуйста!
А теперь продолжаю рассказ, подкрепляя его фотками! (Извините за длительный перерыв, не было возможности раньше всё это выложить). Итак, часть вторая, также 8 августа 2009. Далее решил съездить из центра на Свободу: 1481 возле кольца 3776 на Свободе Ехал я туда на Авианте 4202, хороший троллейбус. На удивление незадолго до конечной зашли контролы и заловили пассажирку, повезли её на самую конечную в троллейбусе. У меня тем временем был однодневный проездной. 4202 на конечной Недалеко от пл. Куйбышева я совершил посадку в Шкоду 9Тр, номер, если не перепутал, вроде 1552 Троллейбус, как видно на фото, был пустой, из пассажиров я один ехал в нём =) ,а водительница останавливалась на каждой остановке, хотя на них пассажиров тоже не было. А это не понравилось водителю сзади идущего 1954, он на остановках сигналил, а когда доехали до конечной в Марьино, то вышел и той водительнице высказал своё недовольство: "Как можно так плестись и зачем останавливаться возле каждого столба?!" Она немного помешкалась и уехала по маршруту, 1954 тем временем отдыхал. 1601 и 1954 в Марьино 1954 и 1601 вид сзади Соскучился я по таким дверям с цельными длинными стёклами, в Киеве Шкод с такими дверями не осталось вообще. Салон 1954 , на нём я и поехал дальше с Марьино до ж/д вокзала. По пути мне понравилась манера вождения водителя этого троллейбуса. Во-первых он как следует давил на газ, а во-вторых, видимо был в хорошем настроении. В тот день была суббота и много людей праздновали свадьбы, и навстречу нашему троллейбусу попалась едущая свадебная колонна. Люди кричали, сигналили и махали радосно руками, мигали фарами. На что водитель 1954 тоже ответил, хорошенько просигналил и поприветствовал рукой в окно :-) Меня это развеселило как следует, да и пассажиры которые ехали в троллейбусе довольно улыбались. Но это ещё не всё! Едем дальше, водитель коротко посигналил (словно приветствуя) девчонке которая шла справа вдоль дороги. Я сначала подумал что то может быть его какая-то знакомая, но обернувшись и увидев её выражение лица, подумал что врядли. Просто симпатичная была девчонка и водитель видимо решил ей посигналить :)) Но и это ещё не всё! Когда мы проехали кольцо (или 2 кольца) водитель ещё раз поприветсвовал сигналом другую дувушку. Судя по всему то была тоже просто случайная прохожая (но с виду очень даже ничего )). Вобщем проехался в том троллейбусе очень хорошо, водитель оказался весёлый и смог поднять всем настроение. Сколько ездил в Киеве на троллейбусе, ни разу такого не встречал чтобы водитель троллейбуса так приветствовал всех :)) Респект тому водителю! И ещё, недалеко от Марьино тоже зашли контролы, вернее контролёрша. На ж/д вокзале я вышел, 1954 и команда поехали дальше 2105 отъезжает от ж/д вокзала, тётушка, проходящая мимо, словно хочет поехать на троллейбусе. 8050 , а справа от него стоят таксисты, выискивая добычу. Крассавчик 4013 Возле вокзала в результате прохода стрелки у 3554 штанги разошлись в разные стороны. Водительница вышла и очень быстро их поправила. 1814 Симферопольский Авиант 4201 , на нём я даже проехался, причём 2 раза. Первый раз у него недалеко от ж/д вокзала слетели штанги, так что одну верёвку даже вырвало со штангоуловителя, а с дерева куча листьев посыпалась. Водителю пришлось залезть на крышу чтобы это дела поправить и заменил катушку. Skoda 15Tr 4001 с заводскими фарами. ИМХО если бы полосы были красные, был бы вообще красавец! 2150 там же И снова 1954 ! 4201 на остановке ж/д вокзал Шкода 9Тр 3757 ЮМЗ Т1 2252 2102 следует на Ялту 8156 классно выгладит, если бы не жестокая реклама. Сеткой все окна позаклеивали. Людям ведь на трассе горные пейзажи не видно будет! 5603 Надеюсь, вам понравится мой рассказ с фотками, смотрите и комментируйте. Но это ещё не всё, скоро будет ещё. А пока что могу сказать тем , кто никогда не ездил в Крымских троллейбусах, и думает: "Ехать ли туда при малейшей возможности чтобы прокатиться?" , могу посоветовать ехать, очень интересно, также особенно интересно в горах кататься и пейзажи очень красивые! To be continued!!! | ||
| Иван-Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| девушек которым сигналил водитель, надо было тоже щелкнуть чтобы все оценили :D | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Сегодня вечером по "Интеру" показывали фильм "Убийство в зимней Ялте". Не смотря на кровожадное название, в фильме оказалось довольно много эпизодов с участием крымских троллейбусов, также был эпизод в Алчевске, где из туннеля выезжал 354.
Не обошлось и без небольших проколов - в одной из сцен герой фильма выходил из троллейбуса 52-го маршрута с бортовым номером 5466. Кто знает, тот поймёт. | ||
| Sh@itan | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/13/2150sj20090808-1.html
а зачем две фари? | ||
| Янковский Андрей | Re: ПС Крымтроллейбуса [2227] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/13/2150sj20090808-1.html а зачем две
> фари? Это тюнинг. | ||
| GPS_27 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2227] | [Ответить] |
| > девушек которым сигналил водитель, надо было тоже щелкнуть
> чтобы все оценили :D Я тогда успел кусок видео заснять, вроде когда колонне навстречу сигналил, но файл оказался битым, та и там я всё-равно не все события заснял во время той поездки. > http://www.picatom.com/13/2150sj20090808-1.html а зачем две > фари? По две фары так установлены на некоторых троллейбусах которые ездят по трассе. На городских не замечал. | ||
| пассажир 95 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2227] | [Ответить] |
| А троллейбусы городские по Симферополю, ходят сегодня или только трасса, кто-нибудь знает? | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2227] | [Ответить] |
| http://kianews.com.ua/node/12087
http://kianews.com.ua/node/12072 | ||
| Caxa | Re: ПС Крымтроллейбуса [2231] | [Ответить] |
| > http://kianews.com.ua/node/12087
> http://kianews.com.ua/node/12072 Так реально чо отключили???И что за требования предъявляют? З.Ы. Во время успели покатушки провести! | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2231] | [Ответить] |
| Так а как так получилось, что пригородные и междугородние маршруты не отключили, а городские отключили? Вряд ли трасса от другого источника запитана... | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса [2231] | [Ответить] |
| Вот суки! | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса [2231] | [Ответить] |
| Cтранно. У нас в Ялте город ходил правда тоже долго постоять пришлось. | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2231] | [Ответить] |
| К сожалению, я не владею никакой инфой, потому что весь день был дома и не был в городе.
Насколько понял, движение троллейбусов было остановлено только в Симферополе. Трасса работала. Но вот ни в одном выпуске из вечерних новостей, по местным телеканалам, не было сказано ни одного слова о том, что касается троллейбусов... Честно говоря, мне просто так кажется, что троллейбусу в Крыму пришёл "кирдык"... Кто-то очень сильно хочет, чтобы у нас не было троллейбуса вообще. И если посмотреть в целом, то у "Крымтроллейбуса" ужасное положение, на сегодняшний день. Всё это, очень печально наблюдать со стороны, глядя как крымский троллейбус просто умирает... | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2233] | [Ответить] |
| > Так а как так получилось, что пригородные и междугородние
> маршруты не отключили, а городские отключили? Вряд ли > трасса от другого источника запитана... Да, что-то тут действительно непонятно. Если бы отключили электроэнергию то оключили бы все тяговые Крымтроллейбуса, как это было летом 2000г. Тогда я помню не работал не только город, а и пригород с трассой. А так если 1, 1а, 51, 52 работали то вполне та же 6 могла работать... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2233] | [Ответить] |
| В новостях написано, что от электроснабжения были отключены только диспетчерские. | ||
| Сергей | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Отключили все конечные кольца города,А центр остался! (Ж-д вокзал---киевская,и на выезд)За неуплату! Поэтому ходят только на межгород!На данный момент,в пятницу еще была забастовка водителей!
Предприятие в режиме санации,почти обанкрочено,и возможно полное закрытие,так говорят в СТП.Сейчас КРПП Крымтроллейбус выиграл один суд,остался решающий! Планируют бастовать до понедельника! Удачи им!!! | ||
| Сергей | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| ККПП "Керчьтроллейбус" желает добиться успехов!!!!
Кстати 7 ноября КРПП "Крымтроллейбус" отметит 50-ти летие!!! | ||
| mkv | Re: ПС Крымтроллейбуса [2233] | [Ответить] |
| > Так а как так получилось, что пригородные и междугородние
> маршруты не отключили, а городские отключили? Вряд ли > трасса от другого источника запитана... 51 и 52 ходили нормально. По крайней мере в районе Алушты. Вчера вечером из окна маршрутки видел что городские маршруты в Симферополе ходили, потом и на вокзал что-то местное приехало. А вот трехдвера 9Тр в парк повез Краз. И на трассе видел сломаного 14Тр, а возле него техничку. Номера не видел, было темно и быстро проехали. С 25.09.2009 вводится зимнее расписание (в объявлениях написано "25.10.2009", исправлено маркером) по крайней мере на 51, 59 и алуштинских маршрутах. 53 осталось старое. | ||
| пассажир 95 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2233] | [Ответить] |
| Сегодня в 18:30 все городские троллейбусы ходили только по двум маршрутам: 6 и 2/9 с непривычно частым интервалом, хотя до обеда всё ходило как обычно. Я ехал в сторону Марьино, а в промежутке между к-т Мир и гостиницей Москва на встречу проехали два Авианта, в рекламе Банк Морской, которые обычно работают на 3 и 5/7. Что мне показалось неприличной роскошью, по сравнению с уже привычно долгим, иногда доходящим и до часа и более ожиданием на разных остановках.
Недавно был в Севастополе, так по сравнению с Симферополем мне он показался просто “троллейбусным раем” где троллейбусы ходят как по конвейеру (хотя там тоже есть хроническое недофинансирование). Был и в других городах Украины в этом году, где-то лучше, где-то хуже, но чтобы так, как это длиться уже не первый год в Симферополе, когда ты пришёл на остановку, просто сел и уехал и не считаешь, что тебе сегодня сильно повезло, такого просто нет нигде. > …Сейчас КРПП Крымтроллейбус выиграл один суд,остался решающий! А что за суд, против кого судятся и какие шансы на успех? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2242] | [Ответить] |
| > Недавно был в Севастополе, так по сравнению с
> Симферополем мне он показался просто “троллейбусным раем” > где троллейбусы ходят как по конвейеру (хотя там тоже есть > хроническое недофинансирование). Это достижения былой славы, когда троллейбусное управление было третьим (в тройке лучших) в Украине. А в Симферополе из городских маршрутов до этих отключений 2/9, 3, 5/7, 6, 10 тоже хорошо ходили и 8 более-менее средне... | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2242] | [Ответить] |
| > Сегодня в 18:30 все городские троллейбусы ходили только по
> двум маршрутам: 6 и 2/9 с непривычно частым интервалом, > хотя до обеда всё ходило как обычно. Я ехал в сторону > Марьино, а в промежутке между к-т Мир и гостиницей Москва > на встречу проехали два Авианта, в рекламе Банк Морской, Получаеться во 2 смену выпуск на 2/9 и 6 увеличиваеться. Из-за того, что "Марьино" единственная городская конечная которая не отключена от электроснабжения... Даже целодневников получаеться перекидывают на 6? А в рекламе Банка Морской наверное ехал 4200 он один такой... | ||
| Сергей | Re: ПС Крымтроллейбуса [2242] | [Ответить] |
| А почему никто не упомянул о белорусских АКСМ-321-02 (БКМ-321-02)
(если не ошибаюсь---4210---4214) Могу пофотать на плацу стп! там троли,как "Аврора"-на вечном приколе!)))) И в основном 9tr,Так же ЗИУ-10 (2200) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2245] | [Ответить] |
| > А почему никто не упомянул о белорусских АКСМ-321-02
> (БКМ-321-02) (если не ошибаюсь---4210---4214) Могу пофотать > на плацу стп! там троли,как "Аврора"-на вечном приколе!)))) > И в основном 9tr,Так же ЗИУ-10 (2200) Сфоткайте перенумерованный 3503, который был 1474 раньше, и ещё 4211. Кстати, 4211 по маршрутам ездил уже? | ||
| Cергей | Re: ПС Крымтроллейбуса [2245] | [Ответить] |
| 4211 стоит на яме уже давно!
4213 разбила водитель,не поставив упор,он поехал и доехал до опоры!))))) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2247] | [Ответить] |
| > 4211 стоит на яме уже давно! 4213 разбила водитель,не
> поставив упор,он поехал и доехал до опоры!))))) То есть с момента, как 4211 сделали раздельное лобовое стекло вместо цельного, он так и не выходил на линию? А 4213 сильно разбит? Или только лобовое стекло? Сфоткайте его тоже, если не сложно. | ||
| Neches | Re: ПС Крымтроллейбуса [2247] | [Ответить] |
| Хм.. вроде 4211 в парке мы не видели в прошлую субботу. Или просто не заметили? | ||
| Caxa | Re: ПС Крымтроллейбуса [2247] | [Ответить] |
| > Недавно был в Севастополе, так по сравнению с Симферополем
> мне он показался просто “троллейбусным раем” где > троллейбусы ходят как по конвейеру Как хорошо, что Севастополь являестя муниципалитетом и не входит в состав Республики Крым!!! | ||
| Palmer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2250] | [Ответить] |
| > Как хорошо, что Севастополь являестя муниципалитетом и не
> входит в состав Республики Крым!!! Может и хорошо, но ведь Керчь входит в АР Крым... так что не в этом дело. | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2249] | [Ответить] |
| > Хм.. вроде 4211 в парке мы не видели в прошлую субботу. Или
> просто не заметили? А он стоял на плановом ремонте. Еще его было видно через окошка на воротах планового ремонта. Если смотреть с той стороны, где стоит 1008. Я еще хотел вам показать его, но забыл. За, что извиняюсь... | ||
| Андрей Черногор | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Сегодняшние
новости из "Крымтроллейбуса"... http://blacksea.tv/news/chast-simferopolskih-trolleibysov-tak-i-ne-vishla-na-marshryt | ||
| Palmer | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Автобусники довольны этой ситуацией?.. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Да уж, ситуация... Это же надо было додуматься из-за отключения диспетчерских от электричества остановить и сами маршруты... Мотивация у них одна я так понял: не работают светофоры при выезде с конечных, могут быть аварии из-за этого. Если я не ошибаюсь, то они как-то не работали уже одно время, но троллейбусы ездили всё равно. Да и вообще, на 3 и 5/7 они есть, но на 10-ке и 8-ке их же нет вроде бы, почему бы не выпускать машины и на эти маршруты? Да и вообще, эти светофоры - "роскошь". Нигде такого нет, кроме Симферополя, там же люди как-то выезжают с конечных... Даже водители в интервью говорят, что они смогли бы работать и выезжать постепенно. Напрашивается один вывод, что само руководство против троллейбусов, конечно автобусники и маршруточники довольны такой ситуацией, когда устранён их основной конкурент... Космачевскому полюбому денег накинут в конверте в качестве премии. А он решил прикрыться Крымэнерго, что это они типа виноваты, шутит ещё про 6 и 2/9: "люди вспомнят, как было раньше хорошо, когда были интервалы маленькие". Вместо шуток лучше бы предприятие помог спасти, а не разваливал его... | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Зато крымчане могут почувтствовать себя свободными жителями автономии и наслаждаться русским языком и мудрым руководством республики :) | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2256] | [Ответить] |
| > Зато крымчане могут почувтствовать себя свободными жителями
> автономии и наслаждаться русским языком и мудрым > руководством республики Ну да, как будто политика тут основное. А русский язык на троллейбусное движение не влияет никак. Да и сама автономия уже давно только на бумаге в основном осталась... Можно подумать, что если Ющенко станет председателем верховного совета АРК и Тимошенко мэром Симферополя и вместе они всех принудят учить украинский и говорить только на нём, то от этого троллейбусы пойдут по всем маршрутам с интервалом в 1 минуту)))))))) | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2256] | [Ответить] |
| > Зато крымчане могут почувтствовать себя свободными жителями
> автономии и наслаждаться русским языком и мудрым > руководством республики :) Неуместный сарказм, уважаемый Вадим... У Вас, у самих сегодня в городе транспорт встал. Радоваться, наверно, уже просто нечему. | ||
| Caxa | Re: ПС Крымтроллейбуса [2253] | [Ответить] |
| > Сегодняшние новости из "Крымтроллейбуса"...
> http://blacksea.tv/news/chast-simferopolskih-trolleibysov-tak-i-ne-vishla-na-marshryt Репортаж подготовлен таким образом, чтобы еще больше настроить людей против троллейбусов. Показывали только старые Шкоды 9тр, в т.ч. и разобранные трупы. Ни одного БКМ не было. В качестве пострадавших показали двух архибабушек, которые теперь не могут ездить нашару. Из водителей показали тоже двух бабуль, одна из которых сама же и сказала, что ей уже 10 лет как на пенсию пора. При просмотре сюжета, у человека нейтрального (не "фаната" троллейбусов и не "противника" троллейбусов) сложится мнение о Симферопольском троллейбусе, что туда ему и дорога. Очень жаль.... | ||
| Сашок | Re: ПС Крымтроллейбуса [2259] | [Ответить] |
| > При просмотре сюжета, у человека нейтрального (не "фаната"
> троллейбусов и не "противника" троллейбусов) сложится мнение > о Симферопольском троллейбусе, что туда ему и дорога. > Очень жаль... К сожалению, у многих жителей Украины, да и прочей СНГовии, уже складывается мнение об ОТ как о некоем пережитке советской эпохи, который все никак не хочет обновляться и идти в ногу со временем. Но при этом мало кто понимает, откуда реально тут ветер дует (в смысле, что такое положение возникло из-за соответствующего отношения властей, а не потому, что ОТ — отстой)... | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2259] | [Ответить] |
| Ну, вот ещё один сюжет...
http://www.blacksea.tv/news/vse-stolichnie-trolleibysi-segodnya-vishli-na-marshryti | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2259] | [Ответить] |
| Ну вот, я же говорил, что людей постепенно будут готовить к тому, чтобы не удивлялись, если вдруг, ни с того ни с сего продадут СТП-1... В репортаже (ссылка на который будет ниже) упоминается, что имущество "Крымтроллейбуса" могут отобрать, если они не отдадут долги, в т.ч. энергетикам!!!, о которых сам гендиректор Космачевский несколько дней назад заявил, что все диспетчерские были отключены незаконно, поскольку у предприятия НЕТ задолженности перед ними...
Вобщем кому интересно, посмотрите репортаж, и внимательно слушайте, как там обо всём говорится... http://www.blacksea.tv/news/sotrydniki-krimtrollebysa-prosyat-pravitelstvo-spasti-predpriyatie | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2259] | [Ответить] |
| А вот, собственно говоря и "биография" нынешнего гендиректора КРПП "Крымтроллейбус"
http://cripo.com.ua/?sect_id=4$&aid=55882 | ||
| Андрей Черногор | Re: | [Ответить] |
| Вот получше ссылка, легче читается без реклам...
http://cripo.com.ua/print.php?sect_id=4&aid=55882 | ||
| Сергей | Re: ПС Крымтроллейбуса [2242] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/14/20090930004-1.html
Аксм 321-02 №4212 на территории СТП-1 | ||
| Сергей | Re: ПС Крымтроллейбуса [2242] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/14/20090928005-1.html
ЮМЗ Т1 № 2252, территория СТП-1 http://www.picatom.com/14/20090930003-1.html http://www.picatom.com/14/20090930002-1.html ЮМЗ Т2-09 №4150, территория СТП-1 Троллейбусы в рабочем состоянии!!! | ||
| MORRO | Горный автобус (троллейбус) ? | [Ответить] |
| Вот был летом в Крыму и довелось покататься по маршрутам и столкнулся с многими неудобностями...
Например, маршрут Ялта-Партенит (нижняя станция на Ай-Петри) или Ялта-Ай-Петри - на маршруте работают наверно все виды маршруток от Богдана и Спринтера до Газели и просто автомашин. Сразу в голове появилась идея о вводе на этих маршрутах троллейбусов, но посмотрев на извилистую трассу (вернее узкую дорогу в полторы полосы) и серпантины, охладив свой пыл понял, что лучше бы сюда троллейбус не пускать - застрянет, да и Богдан с этим справлялся тяжеловато... И это уже не говоря о комфорте пассажиров в этих маршрутках, а всё-таки курорт... Вопрос, какой вид транспорта должен быть на этих маршрутах, что бы и технически подходил для таких дорог, и комфорт пассажиров обеспечивался (особенно высота и ширина двери входа - у нас люди всё-таки не 1метр роста). Если такой вид автобуса или хотя бы микроатобуса ??? А может даже есть спец троллейбусы ??? | ||
| Caxa | Re: Горный автобус (троллейбус) ? | [Ответить] |
| Кто-то вобще редактирует сабж на СТТСе? | ||
| MORRO | Re: Горный автобус (троллейбус) ? | [Ответить] |
| я редактирую | ||
| MORRO | Re: карты общественного транспорта ЮБК | [Ответить] |
| как насчёт карты-схемы маршрутов городского транспорта на ЮБК (Алушта-Ялта-Алупка) Huh
это конечно хорошо что расписания есть на многих сайтах южных городов, но хотелось бы увидеть и полную сеть маршрутов визуально, хотя бы схематично ! в инэте по этому поводу пусто (кроме троллейбусов) по поводу основных трасс это есть, но есть же большое кол-во городских! автобусов, например в Ялте - №№27,32 и т.д. и как у них проходит маршрут всё-таки хотелось видеть, а не по буквам читать. Надеюсь скоро появится такая карта, если кто-то додумается. | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: карты общественного транспорта ЮБК [2270] | [Ответить] |
| > как насчёт карты-схемы маршрутов городского транспорта на
> ЮБК (Алушта-Ялта-Алупка) Huh это проблематично, так как основу маршрутов составляет транспорт ЧП, и полный перечень "городских маршрутов"и их маршрутов можно узнать только в транспортном секторе горсовета. | ||
| пассажир 95 | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Кто-нибудь знает почему не работает моя Любимая городская шкода - 1952 ? Её гудючий задний мост производил на меня какой-то особый манящий эффект и неизгладимое впечатление во время поездки. Как скоро она выйдет? Не изменится ли её маршрут в сторону Марьино?
В последнее время на ней ездил какой-то мужлан лет 35-40. И как он стал ездить, так сразу появились большие царапины и несколько не больших вмятин на правом боку. Не удивлюсь если, он её и довёл до ручки. | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Конечно знаем она сейчас стоит на среднем ремонте в ЦТРМе. А мост у ней конечно последнее время был ужасный. При, чем сам редуктор у нее по-мойму не ее ее стоял, а с 2052 (если не ошибаюсь)... | ||
| пассажир 95 | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Спасибо за оперативный ответ nic. Хорошо, что она стоит на ремонте, а не где-нибудь под забором. Надеюсь, она выйдет хоть в начале следующего года. Машина то в целом довольно трудоспособная. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| У меня к вам только 2 вопроса.
1) Как часто на трассе ломаются троллейбусы. Прошу ответить!!! 2) По закупке Богданов нечего не слышно? | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| >1) Как часто на трассе ломаются троллейбусы. Прошу ответить!!!
Не сказать, что каждый день, но частенько... >2) По закупке Богданов нечего не слышно? Богданы врядли у нас будут закупать, пока Богдан не сделает горную версию своего девайса и не сертифицируют ее после большого колличества испытаний. А так по закупкам на следующий год. Планируеться вроде закупка опять АКСМов. Тем более директор "Белкомунмаша" приезжал на 50 летия "Крымтроллейбуса" и разговаривал с руководством АРК... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2276] | [Ответить] |
| > Богданы врядли у
> нас будут закупать, пока Богдан не сделает горную версию > своего девайса и не сертифицируют ее после большого > колличества испытаний. > Планируеться вроде закупка опять АКСМов. Богданы не хотят закупать потому, что они не испытаны и не сертифицированы для трассы? Так ведь БКМы для трассы тоже не сертифицированы. Почему БКМ отсутствие сертификации для трассы закупать закупать не мешает, а Богданы - мешает? > директор > "Белкомунмаша" приезжал на 50 летия "Крымтроллейбуса" и > разговаривал с руководством АРК... :-))) | ||
| evgen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2276] | [Ответить] |
| есть немного политики, но все же по теме http://day.zp.ua/news/19619.html | ||
| лихвар | Re: ПС Крымтроллейбуса [2277] | [Ответить] |
| > вроде закупка опять АКСМов. Богданы не хотят закупать
> потому, что они не испытаны и не сертифицированы для > трассы? Так ведь БКМы для трассы тоже не сертифицированы. > Почему БКМ отсутствие сертификации для трассы закупать > закупать не мешает, а Богданы - мешает? то для міста мабуть. | ||
| Palmer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2277] | [Ответить] |
| > Почему БКМ отсутствие сертификации для
> трассы закупать закупать не мешает, а Богданы - мешает? Насколько я понимаю, БКМ закупают исключительно для городских перевозок по Симферополю, а не для трассы. К тому же, такие машины уже есть в парке. А сертифицировать для трассы пока нечего... | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2276] | [Ответить] |
| > >1) Как часто на трассе ломаются троллейбусы. Прошу
> ответить!!! > Не сказать, что каждый день, но частенько... Ну домучаю вас. Не каждый день, но частенько - это как? Повторяю, меня интересует только трасса. :) | ||
| nikooolay | Re: ПС Крымтроллейбуса [2276] | [Ответить] |
| Новые троллейбусы на трассу пока не видны :(
Вариант направить новые троллейбусы на городские маршруты Ялты не рассматривается? Тем самым подняв престиж троллейбусов в курортном городе и увеличив доходы от перевозки пассажиров. | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса [2276] | [Ответить] |
| Хотят в Ялту новые троллейбусы купить. БКМ не подходит. Так как две педали. Авиант в самый раз. К-12.04. Как в Алуште 8200. | ||
| nikooolay | Re: ПС Крымтроллейбуса [2276] | [Ответить] |
| Зачем 3 педаль в Ялте? она же нужна после 50 км/ч | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2280] | [Ответить] |
| > Насколько я
> понимаю, БКМ закупают исключительно для городских перевозок > по Симферополю, а не для трассы. Ну так и Богдан выпускает машины для городских перевозок - разве нет? К тому же, такие машины > уже есть в парке. Это да, но их немного. А сертифицировать для трассы пока > нечего... Про трассу речь к сожалению не идёт... | ||
| evgen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2280] | [Ответить] |
| Провода стырили...
На ЮБК прекращено движение троллейбусов: неизвестные срезали 900 метров проводов Сегодня, 15:26 Корреспондент.net В районе Алушты прекращено движение троллейбусов В связи с кражей контактной электросети в районе Профессорского уголка (Большая Алушта) движение троллейбусов по этому направлению остановлено. Как сообщил министр жилищно-коммунального хозяйства АР Крым Владимир Баженов, минувшей ночью в данном районе неизвестные срезали девять пролетов контактной сети протяженностью 900 метров, в связи с чем движение по этому направлению было прекращено. Как сообщил Баженов, сегодня были направлены соответствующие обращения в прокуратуру АРК, а также в крымскую милицию. Напомним, в начале декабря в Городоцком районе Хмельницкой области неизвестные украли 10,5 километров алюминиевого провода из высоковольтной линии. Кроме того, в райцентре Городок ночью было срезано 111 метров провода, который соединял трансформаторную подстанцию с городской электросетью. По материалам Новости Крыма | ||
| Neches | Re: ПС Крымтроллейбуса [2280] | [Ответить] |
| Трындец... Восстанавливать хоть будут? | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса [2280] | [Ответить] |
| Провода до сих пор не поставили. На это надо деньги. 800 грн только 1 метр провода, а надо 900 метров. А это 800*900= 720000 грн. | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2289] | [Ответить] |
| Вчера 8200 опять работал на 1/1а http://crimea-get.uuuq.com/show.php?id=1414
Кстати кому интересно вот новое расписание этих маршрутов: http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/uploads/0007/f5/6d/5056-1-f.jpg Теперь всего выпуск на обои маршруты 12 троллейбусов. 6 от Алуштинского троллейбусного парка и 6 от Симферопольского. В Алуште маршрут 1 Троллейбусная станция - В. Кутузовка и 59 Троллейбусная станция - Запрудное не работают. Так, как зимой на этих двух маршрутах нет пасажиропотока... | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса [2289] | [Ответить] |
| А чего так рано 1\1а заканчивает работу? Неужели вечером нет пассажиропотока совсем? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2291] | [Ответить] |
| > В Алуште маршрут 1 Троллейбусная станция - В. Кутузовка и
> 59 Троллейбусная станция - Запрудное не работают. Так, как > зимой на этих двух маршрутах нет пасажиропотока... Наверное и на 2-ку провода не спешат вешать не только из-за того, что нет денег на провод, но и из-за пассажиропотока тоже. Ради одного троллейбуса вешать 900 метров провода не особо хотят, деньги достать можно бы было в городском или республиканском бюджете. А так можно шумиху раздуть пока не сезон, будут бороться за справедливость и искать виноватых... Летом за пару часов (ну или за ночь) всё восстановили бы, так как в сезон маршрут очень прибыльный... | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2291] | [Ответить] |
| > Кстати кому
> интересно вот новое расписание этих маршрутов: > http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/uploads/0007/f5/6d/5056-1-f.jpg > Теперь всего выпуск на обои маршруты 12 троллейбусов. 6 от > Алуштинского троллейбусного парка и 6 от Симферопольского. Видел это расписание... Не знаю, как всегда, но в те дни, когда я там был, оно явно не соблюдалось. Симферопольских машин на 1/1а не видел вообще; алуштинских тоже было явно меньше, чем 6. Может, это только мне так не повезло, и в другие дни ситуация иная - но то, что я видел, выглядело именно так. > В Алуште маршрут 1 Троллейбусная станция - В. Кутузовка и > 59 Троллейбусная станция - Запрудное не работают. Так, как > зимой на этих двух маршрутах нет пасажиропотока... Движение на всех городских и пригородных маршрутах Алушты прекращено из-за кражи контактного провода на линии маршрута № 2. Это официальная информация: http://tram.mashke.org/files/anton/Krym/IMG_6418.JPG | ||
| Anton | Re: ПС Крымтроллейбуса [2292] | [Ответить] |
| > А чего так рано 1\1а заканчивает работу? Неужели вечером
> нет пассажиропотока совсем? Есть, но он реально становится гораздо меньше. Особенно сейчас, когда рано темнеет... | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2294] | [Ответить] |
| > Движение на всех
> городских и пригородных маршрутах Алушты прекращено из-за > кражи контактного провода на линии маршрута № 2. Это > официальная информация: > http://tram.mashke.org/files/anton/Krym/IMG_6418.JPG Странная у них мотивация, 1-а и 59 кража провода никак не затронула... | ||
| Андрей Черногор | В Алуште сгорел 7750 | [Ответить] |
| В последнее время республиканское предприятие "Крымтроллейбус" преследуют неприятности. В декабре злоумышленники дважды вырезали несколько сотен метров контактного провода в Алуште, в результате чего город остался без троллейбусного сообщения. Похитители до сих пор не найдены, а убыток предприятия составил около ста тысяч гривен. И вот новое происшествие: в ночь на 9 февраля в троллейбусном парке Алушты неизвестные сожгли троллейбус, обслуживавший район Профессорского уголка.
Поджог произошёл во втором часу ночи, когда троллейбус встал в очередь на утренний выезд из парка. Первым заметил пламя сторож, который тут же позвонил в пожарную часть. Однако сотрудники МЧС не успели ничего сделать: к моменту их прибытия на место происшествия троллейбус уже догорал - за какие-то полчаса от него остались только колёса. К счастью, обошлось без человеческих жертв. По предварительной версии, причина возгорания - поджог. - Троллейбус на момент происшествия только что прошёл техосмотр, был отключён от электроэнергии и стоял с опущенным "рогами", - сообщила нашему корреспонденту сотрудник пресс-службы Крымского главка МЧС Александра Перепелица. - Поэтому мы подозреваем, что его подожгли. Без электроэнергии он бы вряд ли загорелся сам, да и электропровода не оплавлены, очаг возгорания - центральная часть салона. У правоохранителей пока нет официальной версии происшедшего: на месте пожара работает следственная группа, которая устанавливает сумму нанесённого ущерба. В то же время в Крымском главке милиции отрицают факт умышленного поджога. - Кому вздумается поджигать старый троллейбус, это никому не нужно и не выгодно, - сказал в беседе с нашим корреспондентом руководитель отдела по связям с общественностью Главного управления МВД Украины в АРК Александр Домбровский. Другого мнения придерживается генеральный директор "Крымтроллейбуса" Юрий Космачевский, который считает случившееся дерзким поджогом. - Кража троллейбусных проводов и умышленная порча троллейбуса - это звенья одной цепи, - сообщил он нашей газете. - Чтобы найти поджигателя, надо найти того, кому выгодно, чтобы в Алуште остановилось движение социального транспорта. У гендиректора есть своя версия происшедшего. По его мнению, заказчиками поджога могут быть нынешние или бывшие сотрудники предприятия, недовольные изменениями, которые проводит новая администрация предприятия. - Например, у нас не так давно поменялось руководство парка: его руководитель после скандала с закрытием билетных касс спешно уволился, не доработав до пенсии. Официально - в связи с резко ухудшившимся состоянием здоровья, - сказал Космачевский, добавив, что никого не обвиняет, а только высказывает предположения. С выходом из строя одного из алуштинских троллейбусов регулярное движение на участке Профессорского уголка, где в декабре злоумышленники срезали полкилометра контактного провода, снова оказалось под угрозой. Украденные провода "Крымтроллейбус" восстановил за счёт собственных средств, но теперь на этом участке осталось лишь два троллейбуса, которые не успевают обслуживать пассажиров. Возмущены ситуацией, которая сложилась вокруг республиканского предприятия, и в парламенте автономии. Председатель постоянной комиссии по экономической, бюджетно-финансовой и налоговой политике Верховного Совета АРК Игорь Лукашёв, к которому мы обратились за комментарием, назвал это происшествие "терактом". По его словам, злоумышленники действуют с такой дерзостью и чувствуют себя безнаказанными из-за вопиющей бездеятельности крымских правоохранителей. - Мы с таким трудом находим для "Крымтроллейбуса" деньги, чтобы социально незащищённые крымчане могли пользоваться услугами троллейбусов, - говорит Лукашёв. - А милицейское начальство вместо того, чтобы искать злоумышленников, занимается политикой. Похитители проводов до сих пор не задержаны, преступление осталось безнаказанным. Чтобы эти безобразия прекратились, надо разогнать бездарное руководство милиции, которое не способно найти виновных в краже контактных проводов и поджоге троллейбуса. Будут ли выделены предприятию деньги на новый троллейбус из бюджета Крыма, пока неизвестно, равно как и то, что милиция найдёт тех, кто объявил войну троллейбусникам. Валентина ВОРОБЬЁВА Источник: газета "Крымская правда" http://www.kp.crimea.ua/newspaper_details.php?newspaper_id=3040 | ||
| evgen | Re: В Алуште сгорел 7750 | [Ответить] |
| да, прям череда несчастий((( и явно не случайная
ну и в завершение классическое "менты кАзлы", извините за выражение... | ||
| пассажир95 | Re: КрымТроллейбус | [Ответить] |
| Свежий сюжет о внедрении бесконтактной системы подсчёта пассажиров в Симферополе: http://www.blacksea.tv/news/trolleibys-schitaet-passairov
P.S. Помимо крупных неприятностей у КрымТроллейбуса есть и мелкие - в сюжете есть эпизод про 1860, которому, по всей видимости, кто-то недавно слегка въехал в зад. | ||
| пассажир95 | Re: КрымТроллейбус | [Ответить] |
| Ещё одна неприятная новость, касающаяся непосредственно пассажиров КрымТроллейбуса – с 1 марта не будут продавать дневные проездные для проезда по городским маршрутам. | ||
| Aztec | Re: КрымТроллейбус [2300] | [Ответить] |
| > с 1 марта не будут продавать
> дневные проездные для проезда по городским маршрутам. Только дневные, а трёхдневные будут продавать? | ||
| tezey | Re: КрымТроллейбус [2300] | [Ответить] |
| Некоторое время в Крыму работало "это".
http://i.kremenchug.ua/show.php/12553_20052219.jpg.html | ||
| Андрей Черногор | Re: КрымТроллейбус [2302] | [Ответить] |
| >> Некоторое время в Крыму работало "это".
Об "этом" уже давно известно... http://transphoto.ru/vehicle/72701/ | ||
| Андрей Черногор | Re: КрымТроллейбус [2300] | [Ответить] |
| > Ещё одна неприятная новость, касающаяся непосредственно
> пассажиров КрымТроллейбуса – с 1 марта не будут продавать > дневные проездные для проезда по городским маршрутам. Наоборот, это очень прятная новость. С подобными "эксперементами", в виде такой "халявы", можно вылететь "в трубу". | ||
| пассажир95 | Re: Андрей Черногор | [Ответить] |
| Слово “халява” очень знакомое и любимое слово, не только пассажиров, но и многих работников Крымтроллейбуса (Андрей Черногор ничего личного). Начиная с водителей, которые, продавая при входе уже пробитый билетик, буквально требуют вернуть его при выходе (и даже сейчас, когда якобы действует лотерея – сохраняя билет, получаешь шанс выиграть проездной). Работнички так сказать среднего звена, к примеру, снабженцы, ходят по предприятиям-поставщикам выписывают счета на запчасти, другие материалы и необходимые вещи, но часть этих вещей так и остаются на бумаге. А после того как бухгалтерия производит проплату, денежки за откат попадают в их карман. А назовите хоть одного директора за последние лет десять, которые были у руля Крымтроллейбуса, у которого бы рыльце не было в пушку.
Что касается проездного, то попробуй ещё выкатай его (если конечно не целенаправленно задаться этой целью) когда, например, летом такие машины как 2000, 2004, 2105, 2100, 2010 и т.д. уйдут на хлебное место – трассу (где платят все, кроме, по-моему, работников Крымтроллейбуса). А в городе можно будет час и полтора провести на остановке что бы дождаться счастья – проехаться на городском Троллейбусе. | ||
| Андрей Черногор | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Начиная с водителей, которые, продавая при входе уже пробитый билетик, буквально требуют вернуть его при выходе
Всё это понятно... Я полагаю, что, если бы у водителей была достойная заработная плата, врядли бы они УНИЖАЛИСЬ, продавая "старые" билеты... Я не хочу никого оправдывать, а особенно спорить. Моё личное мнение останется не изменным - чтобы понять изнутри эту профессию, надо поработать там, хоть за рулём, хоть слесарем, и пожить на такую зарплату... Что я могу ещё сказать... И очень прошу, не реагировать сильно на мои слова, каждый вправе высказать свою точку зрения... | ||
| пассажир95 | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Прошу прощения за предыдущий мой немного резкий пост. Написал, как вижу проблему – глазами пассажира. Недовольного пассажира. Недовольного не только троллейбусами, а всем городским пассажирским транспортом Симферополя.
У маршруток нашего города тоже есть масса недостатков, работа которых вместо комфортной поездки, приносит затруднения и вызывает раздражение. Например, если ехать на Ivan’е или Эталоне (коих, скорее всего сейчас большинство в городе), с Марьино на Центральный рынок, то по времени они едут часто даже медленнее чем троллейбусы. Подъезжая к таким остановкам как Студ. городок, ТНУ, Автовокзал, они могут отстаиваться до 15 минут в ожидании набить побольше салон пассажирами. А на Куйбышевском половина людей выходят и опять отстой. Плюс ещё время в очереди-пробке из других маршруток перед остановкой, что бы подъехать к самой остановке (троллейбусам обычно удаётся её объехать). Далеко не каждая детская коляска способна пройти в проём одностворчатой двери. Бывает, что установлены двойные сидения и просто с большой сумкой можно испытать массу неудобств. Между сидениями она не влезает, потому что сидения в салоне напиханы, так что даже ноги туда не влезают, а в проходе её тоже не поставишь, потому что входящие и выходящие граждане будут её пинать и чертыхаться. Я не однократно был свидетелем, когда на ЖД Вокзале люди с поезда пытались сесть с сумками на колёсиках в такие маршрутки как Спринтер, LT, Ивеки, предлагали за них заплатить водителю деньги, но в ответ их часто в грубой форме просто посылали. Насчёт троллейбусов, конечно же, Андрей вы правы. Условия работы водителей троллейбусов приближены к каторжным: вставать надо в 4 утра, зарплата ниже уровня нормального пропитания на одного человека, вози изо дня в день чего греха таить – в основном вонючих и полоумных стариков, еб*сь с КС и ПС изношенным в хлам. Тратить на это свою единственную жизнь я лично бы не стал. Хотя какая-то романтика в этой профессии всё же есть. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Хто-то летом планирует делать вылазку на Крымтроллейбус? | ||
| DEN | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| В конце июля буду 1 день в Симферополе. | ||
| GPS_27 | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Если всё хорошо складывается, то почему бы и не поехать ?
Поживём, увидим. Вот в начале месяца в Крыму был. Как будет время, постараюсь выложить немного фоток за лето и весну. А пока предлагаю посмотреть видеоролик о поездке на Шкоде 14Тр № 8102 летом по горной трассе: http://www.youtube.com/watch?v=iZ3pXpbxwqA | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2310] | [Ответить] |
| А пока предлагаю посмотреть видеоролик
GPS_27, я хотел поинтересоваться, с помощью какой программы делался монтаж видео? Сделано очень красиво! | ||
| GPS_27 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2310] | [Ответить] |
| Спасибо. Ролик сделал при помощи Vegas 8. Там где ехали против солнца, самую малость контрасность добавил. | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2310] | [Ответить] |
| Посмотрел. Что-то уж очень тяжело ехала эта Шкода... | ||
| GPS_27 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2310] | [Ответить] |
| На поворотах действительно медленновато, КС на поворотах не очень скоростная и достаточно старенькая. А вобщем как по мне, та Шкода хорошо ехала. Кажется что медленно из-за маленького угла обзора при съёмке.
Ссылка, если кто хочет скачать этот ролик в AVI. http://fileshare.in.ua/3402973 | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2310] | [Ответить] |
| Я имею в виду не столько скорость, сколько шум ТЭДа и динамику разгона. | ||
| GPS_27 | ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Решил выложить небольшой фоторепортаж после поездки в Крым в начале мая.
6050 на ж/д вокзале. 4150 был на первом маршруте На фоне 6104, красиво покрасили, под заводскую схему. Снова 6050 , уже выехал с ж/д вокзала Далее я решил проехаться, предварительно купив дневной проездной. Подъехал 1814, причём пустой. Доехал на нём до конечной. 1814 оставил очень приятное впечатление. Одна из самых стареньких 14Тр, а идёт мягко и плавно, ничего не тарахтит, понравилось. http://transphoto.ru/photo/301190/ 3701 на конечной "Загородный" 3701 - http://transphoto.ru/photo/301194/ http://transphoto.ru/photo/301635/ С Загородного поехал на 2101, ехал он до Мос. кольца. 2101 Салон - http://www.picatom.com/1h/2101sj20100430-1.html 8100 у Мос. кольца 3400 в Марьино, выезжает с конечной 7710 4201 - http://www.picatom.com/1h/4201sj20100430-1.html 2150 - http://www.picatom.com/1h/2150sj20100430-1.html 4013 - http://transphoto.ru/photo/301196/ 2051 - http://transphoto.ru/photo/301192/ 1862 - http://transphoto.ru/photo/301191/ 2151 - http://transphoto.ru/photo/301193/ До ж/д вокзала доехал на АКСМ, не помню только на каком. Порадовало что в салоне на электронном табло работали часы. 2153 на ж/д вокзале Подъехал 4010 - http://www.picatom.com/1h/4010sj20100430-1.html 8152 - http://transphoto.ru/photo/301197/ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 5 мая Приехал в Симферополь примерно в 8-05. Подхожу на троллейбусную станцию, смотрю, как раз стоит на посадку 8101. Пустой, в салоне 3 человека только. Пойду, думаю, куплю в кассе билет. Подхожу к окошку, а ко мне мужик, да какая касса, заходи, так заплатишь. Ну мне было не принципиально, я деньги в салоне заплатил, главное любимое место занял :) Прошло минут пять, и тот мужик (видимо контроллёр) говорит водителю: "Женя, езжай!" И мы поехали. Читал на форуме много отзывов про 8101, проехался на нём впервые, заценил - отличная машина. Пару кадров с трассы по пути: http://www.picatom.com/1h/P1090924-1.html Около Перевального догнали впередиидущий 6050 который шёл до Алушты. 8101 в Ялте на троллейбусной станции 5452, вид из салона на трассу http://www.picatom.com/1h/5452sj20100505-1.html 5452 на к/ст НБС http://www.picatom.com/1h/5452sj20100505b-1.html 8105 - http://www.picatom.com/1h/8105sj20100505-1.html 8151 - http://www.picatom.com/1h/8151sj20100505-1.html Крассавчик 8101 - http://www.picatom.com/1h/8101sj20100505-1.html 5502 - http://transphoto.ru/photo/301636/ 2102 на троллейбусной станции в Ялте На нём я и поехал в Симферополь. 5500 на трассе http://www.picatom.com/1h/5500sj20100505-1.html Красиво покрасили, жаль что ему в зад въехали. 2102 в Симферополе http://www.picatom.com/1h/2102sj20100505-1.html 8151 - http://www.picatom.com/1h/8151sj20100505s-2.html 1954 на 1 - http://www.picatom.com/1h/1954sj20100505s-1.html Гламурный 1450 - http://www.picatom.com/1h/1450sj20100505-1.html 1853 - http://transphoto.ru/photo/301198/ 1952 - http://www.picatom.com/1h/1952sj20100505-1.html 8101 - http://www.picatom.com/1h/8101sj20100505s-1.html 2106 - http://www.picatom.com/1h/2106sj20100505-1.html 3767 - http://www.picatom.com/1h/3767sj20100505-1.html 3774 - http://www.picatom.com/1h/3774sj20100505-1.html 1517 - http://www.picatom.com/1h/1517sj20100505-1.html 5555 - http://www.picatom.com/1h/5555sj20100505-1.html 2010 - http://www.picatom.com/1h/2010sj20100505-1.html 1955 - http://transphoto.ru/photo/301741/ А вот это я называю ужасом - стометровая пробка из маршруток, это явно ненормально: http://www.picatom.com/1h/uzhas_sj20100505-2.html В итоге покатался хорошо. Весной и природа хороша, и троллейбусы хороши, покрашены красиво. Мне понравилось:) | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Если не секрет, где вы останавливались в Симферополе? | ||
| GPS_27 | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Я был не в Симферополе :)
Ездил так, на недельку отдохнуть. Из Симферополя поехал на Евпаторию. По Евпатории почти не лазил, поэтому свежих фоток оттуда нет. (Но там было классно, курортников нет, на улицах просторно). Извините за офф-топ. | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса | [Ответить] |
| Я в ближайшее время хочу в Алушту съездить, разузнать за музей. Как в него можно попасть и.т.д. | ||
| Андрей Черногор | "Завтра в Крыму запускают новый троллейбус украинской сборки" | [Ответить] |
| Вчера вечером стало известно, что по одной из крымских
трасс (со стороны Армянска) в направлении Симферополя едет на буксире новый троллейбус "Богдан". По этому поводу уже есть новости в интернете: http://kp.ua/daily/160510/231850/print/ | ||
| lol-wut | Re: "Завтра в Крыму запускают новый троллейбус украинской сборки" [2320] | [Ответить] |
| > Вчера вечером стало известно, что по одной из крымских
> трасс (со стороны Армянска) в направлении Симферополя > едет на буксире новый троллейбус "Богдан". > По этому поводу уже есть новости в интернете: > > http://kp.ua/daily/160510/231850/print/ > 16.06.06 - это 16ое июня 2006го года? | ||
| пассажир95 | Re: "Завтра в Крыму запускают новый троллейбус украинской сборки" [2320] | [Ответить] |
| В статье упоминается Василий Джарты, который только в этом году вступил в должность председателя Совмина АРК.
На прошлой неделе кажется, я ехал на М. Жуково и видел на Героев Сталинграда стоял троллейбус, прицеплённый к грузовику. Он был белого цвета и очень похожим на Сити Лаз. Я точно не разобрал т.к. маршрутка в которой я ехал, промчалась мимо слишком быстро. | ||
| Vyacheslav | Re: "Завтра в Крыму запускают новый троллейбус украинской сборки" [2322] | [Ответить] |
| > На прошлой неделе кажется, я ехал на М. Жуково и видел на
> Героев Сталинграда стоял троллейбус, прицеплённый к > грузовику. Он был белого цвета и очень похожим на Сити Лаз. Мабуть це МАЗ-203, що запустили в Севастополі | ||
| Андрей Черногор | [2324] | [Ответить] |
| Абсолютно верно - это просто опечатка даты в самой статье.
А вот человеку с ником "пассажир95" ответ на увиденное: 1) http://transphoto.ru/vehicle/133952/ 2) http://transphoto.ru/vehicle/134208/ | ||
| Андрей Черногор | Re: [2324] | [Ответить] |
| Репортаж о "Богдане" в Симферополе:
http://www.blacksea.tv/news/test-draiv-novogo-gornogo-trolleibysa- | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: [2324] | [Ответить] |
| В тендере победил "Богдан"...
http://www.kommersant.ua/doc-u.html?docId=1388130&issueId=7000483 | ||
| Palmer | Re: [2326] | [Ответить] |
| > В тендере победил "Богдан"...
Если власть захочет, решения могут приниматься очень быстро. Речь идет об устройстве сборочного предприятия за два месяца - это уже к началу осени. Посмотрим... они далеко не первые, кто обещал такое. Как я понял из статьи, МАЗ в этом тендере не участвовал. Также, если "Богдан" уже победил, значит, ЛАЗ в Крыму испытывать и незачем, его везти сюда не будут? | ||
| Anton | Re: [2326] | [Ответить] |
| 100 новых троллейбусов до конца ЭТОГО года?
Слишком хорошо, чтобы быть правдой. Неужели Василий Джарты за Макеевку решил грехи замолить? | ||
| Sem7 | Re: [2326] | [Ответить] |
| http://bogdan.ua/ua/press-center/id/450.html | ||
| mol4un | Re: [2326] | [Ответить] |
| Крымчане ! Сегодня на вебке , которая на Алуштинском кольце, увидел проезжающий БКМ 32102. А кто знает, как он туда попал. Разве БКМы ездят не только по Симферополю ? | ||
| kostyan | Re: [2326] | [Ответить] |
| Таки пригнали на испытания? Это хорошо! | ||
| Morty | Re: [2330] | [Ответить] |
| > Крымчане ! Сегодня на вебке , которая на Алуштинском
> кольце, увидел проезжающий БКМ 32102. А кто знает, как он > туда попал. Разве БКМы ездят не только по Симферополю ? Дайте ссылку, пожалуйста. | ||
| Eltigen | Re: [2330] | [Ответить] |
| Интересно-для Керчи что-нибудь выделят? | ||
| Palmer | Re: [2330] | [Ответить] |
| В этой суматохе про Керчь даже подзабыли. А ведь год-полтора назад там хотели пополнить парк к открытию новой линии... | ||
| Eltigen | Re: [2330] | [Ответить] |
| "Керчьтроллейбус" не подчиняется "Крымтроллейбусу".... но всё же на мой взгляд обделить Керчь с возможными новыми траликами было бы по меньшей мере нечестно! | ||
| Sem7 | Re: [2330] | [Ответить] |
| Богдан на испытаниях на трассе Симферополь- Ялта!
http://bogdan.ua/ua/press-center/id/452.html | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса [0] | [Ответить] |
| > На сколько реально попасть в трол. депо?
В Симферопольский парк № 1 попадете, если скажете куда идете... Скажете что в музей и вы пройдете, в ЦТРМ может быть попадете, а так не попадете так как охрана вооруженная там и еще там камер понаставили, так что незамеченным не пройдешь.... В алуштинский троллейбусный парк не попадете никак, там ужесточена охрана после пожаров... В наш Ялтинский парк тоже не попадете так как там тоже охрана ужесточена, и незамеченным пройти просто нереально(я проходил в парк без палева, но это мне просто повезло), а так не попадете, ни через ворота, ни через проходную, где вертушка... | ||
| evgen | Re: ПС Крымтроллейбуса [0] | [Ответить] |
| О новых троллейбусах в Крыму
http://www.ua-tenders.com/news/tenders/213545/ | ||
| JJ | Re: ПС Крымтроллейбуса [0] | [Ответить] |
| А хто буде виробляти тролейбуси - Богдан чи МАЗ | ||
| Palmer | Re: ПС Крымтроллейбуса [0] | [Ответить] |
| Речь опять идет о тендерах. В другой теме форума пишут:
"Виктор Янукович подписал поправки к закону "Об осуществлении государственных закупок", упрощающие процедуру закупки транспортных средств путем отмены тендеров." Упростится ли от этого спасение Крымтроллейбуса?.. | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [0] | [Ответить] |
| >"Виктор Янукович подписал поправки к закону "Об осуществлении >государственных закупок", упрощающие процедуру закупки >транспортных средств путем отмены тендеров."
А как тогда выставлять условия производителям ТС? Получается, что в города можно теперь пригонять все, что угодно? И Газели, и Спринтера, и тому подобное, что не прошло бы ни по какому тендеру? Или я чего-то не понял? | ||
| HAnS | Re: ПС Крымтроллейбуса [2341] | [Ответить] |
| > А как тогда выставлять условия производителям ТС?
Техзавдання ніхто не скасовував | ||
| Arsenal | Re: ПС Крымтроллейбуса [2341] | [Ответить] |
| А Космачевский-то ушел :)
По собственному желанию, судя по многочисленным статьям в СМИ. Да и с деньгами опять напряг - не будет 400 млн. за счет облигаций. В этом году выделят всего лишь 140 млн. грн | ||
| Mikolka | Re: ПС Крымтроллейбуса [2341] | [Ответить] |
| Поступила информация что Тролза привезла на испытания Мегаполис!!!!!! | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2341] | [Ответить] |
| До какого времени он будет испытываться? | ||
| Mikolka | Re: ПС Крымтроллейбуса [2341] | [Ответить] |
| пока незнаю | ||
| лихвар | Re: ПС Крымтроллейбуса [2344] | [Ответить] |
| > Поступила информация что Тролза привезла на испытания
> Мегаполис!!!!!! тупо поржать?.. :) а якщо серйозно, тяжко уявляю доцільність троля в цьому кузові на трасі.. | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2344] | [Ответить] |
| > Поступила информация что Тролза привезла на испытания
> Мегаполис!!!!!! А есть информация, когда его будут испытывать, когда он выйдет хотя бы в город? | ||
| nic | Re: ПС Крымтроллейбуса [2348] | [Ответить] |
| > > Поступила информация что Тролза привезла на испытания >
> Мегаполис!!!!!! А есть информация, когда его будут > испытывать, когда он выйдет хотя бы в город? Завтра, точнее уже сегодня, будут испытания по трассе с полной нагрузкой, а послезавтра уже уедет в Днепр... | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2349] | [Ответить] |
| > Завтра, точнее
> уже сегодня, будут испытания по трассе с полной нагрузкой, > а послезавтра уже уедет в Днепр... Эх, пораньше бы узнать, так бы приехал посмотреть, а теперь уж поздно... | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2349] | [Ответить] |
| Откуда инфа про Днепропетровск? Он ТОЧНО там будет ездить 14-го числа? | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2349] | [Ответить] |
| Я бы поехал глянул... | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2349] | [Ответить] |
| более свежая инфа на http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/ | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2349] | [Ответить] |
| вчера ксатиа он по Симфу катался с ЭМУ 96 маршрута ст. метро тушино - какой-то завод))))))) | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| > более свежая инфа на
> http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/ > А меня забанили из-за того, что Черногор конченный. :))) | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| 1) Вы не забанины
2) Оскорблять ВАМ НЕ КТО НЕ ДАВАЛ НИКАКОГО ПРАВА!!!!!!!!!!! елси хотите разводить флуд сдесь - разводите.... очень жаль.... | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| Извините, я сказал факт... Я не забанен, но если я зарегистрирую аккаунт - через 5 часов его удалит Черногор. Вот так правильнее, так? | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| Ваша акаунт Morty не забанен, он открыт как у всех участников... все тема закрыта | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| Ну может вы и можете, я лично не могу. | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| > более свежая инфа на
> http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/ > Нет там никакой инфы, только "Вы не имеете прав для просмотра этих форумов.". | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| зарегистрируйтесь, там рега простая.... | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| зачем? обязательная регистрация для просмотра форума - глупо. | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| ИМХО это удерживает от флудеров и спамеров... | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| В каком смысле??? Зачем регистрация для просмотра? Всё равно незарегистрированные не смогут писать. | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2353] | [Ответить] |
| с другой стороны Вам сложно зарегистрироваться? или просто лень? | ||
| Володя Царенко | Re: ПС Крымтроллейбуса [2354] | [Ответить] |
| > вчера кстати он по Симфу катался с ЭМУ 96 маршрута ст.
> метро тушино - какой-то завод. Троллейбус катался с маршрутным указателем автобусного маршрута? 96 троллейбуса в Москве никогда не было, А у 96 автобуса конечные "Метро "Планерная" - Станция Тушино" и никакой не завод. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2354] | [Ответить] |
| Мегаполисы пищат кстати. А во сколько тролза будет на вокзале в симфере?
А вобще мега с её на трассу это капец... | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2354] | [Ответить] |
| может тогда не московский это маршрут, а вторвых я могу ошибаться так, как четко вторую конечку не расмотрел. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2365] | [Ответить] |
| > с другой стороны Вам сложно зарегистрироваться? или просто
> лень? Послушайте, я не могу войти в аккаунт МОРТИ. Не могу. | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| > > с другой стороны Вам сложно зарегистрироваться? или
> просто > лень? Послушайте, я не могу войти в аккаунт МОРТИ. > Не могу. я его сейчас стер, перерегистрируся и все должно быть норм. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Спасибо. И всё таки форум корпоративный, нельзя читать без регистрации. | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| >Мегаполисы пищат кстати.
Не скажи. В Одессе ничего не пищит у них. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| В Одессе дорогие. В Москве пищат. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Ті, що у Одесі не пищать, чути скачки напруги у трансформаторі - так, навязливо,але це краще, ніж писк наших ЛАЗів. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Я вчера в Одессе был и все своими ушами слышал :-) писк при разгоне более мерзкий чем аналог у ЛАЗа, при торможении такой же как и при разгоне, потому послабее ЛАЗовского. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| в целом дорогой лаз не пищит, а дорогая мега пищит :-) | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Дорогая мега не пищит - Одесса
ЛАЗы пищат везде. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Ага не пищит, скажи еще что там подвеска есть :-) | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Есть там и подвеска и едут отлично, причём вообще без звуков. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| :-) без звуков? И на ямах не скачут? Ты ездил сам то на них? | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| а мегу на трассе я таки снял :-) номер 001 | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Ездил, представь себе, именно в Одессе. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Тогда всем кто и дальше будет говорить о том что мега не издает левых звуков, предлагаю встретится в Одессе и послушать. Может у меня уши неправильные? | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| Нет, у тебя ЛАЗофилия. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2369] | [Ответить] |
| да нет уж, мега при разгоне и торможении издает звуки таки. И подвеска у нее такая же как и у 5 летних лазов (хотя у них же там брусчатка, может из-за этого она так быстро убита...). И отрицать это не нужно. | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2375] | [Ответить] |
| > Я вчера в Одессе был и все своими ушами слышал :-) писк при
> разгоне более мерзкий чем аналог у ЛАЗа, при торможении > такой же как и при разгоне, потому послабее ЛАЗовского. Неправда. 100% неправда. Опровергаю, потому что сам был в Одессе и катался. И кстати, еще раз покатаюсь 23-го числа августа. Записать звуки? Можно попробовать... >Тогда всем кто и дальше будет говорить о том что мега не издает >левых звуков, предлагаю встретится в Одессе и послушать. Может >у меня уши неправильные? Согласен. Встречаемся 23-го числа на вокзале. В 8-10 (как раз мой 650-й из Симферополя прибывает). Идем к остановке и ждем Тр1 или Тр9. Там они есть. Записываем звуки, чтобы потом вопросов не было. | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2385] | [Ответить] |
| > да нет уж, мега при разгоне и торможении издает звуки таки.
> И подвеска у нее такая же как и у 5 летних лазов (хотя у > них же там брусчатка, может из-за этого она так быстро > убита...). И отрицать это не нужно. Нужно. Такого нет. Как минимум в одесских Мегаполисах (про московские не говорю, ибо не знаю). | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2381] | [Ответить] |
| > а мегу на трассе я таки снял :-) номер 001
А проехал? | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2381] | [Ответить] |
| нет, табличка обкатка стояла... | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2381] | [Ответить] |
| 650? ужасный поезд... 23го не знаю где буду, но проехать нужно и сравнить, а то выходит у меня уши звуки слышат, а другие говорят что они бесшумные. | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2390] | [Ответить] |
| > 650? ужасный поезд... 23го не знаю где буду, но проехать
> нужно и сравнить, а то выходит у меня уши звуки слышат, а > другие говорят что они бесшумные. Нормальный поезд. Тем более, я в купе буду ехать. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2390] | [Ответить] |
| единственное что понравилось так это молодые проводницы в моем вагоне :-) а в остальном ужасный он.
Останавливается у каждого столба, и едет медленно. А сегодня еще и опоздал на 40 минут из-за чего я опоздал на электричку в Евпаторию. Хотя хорошо что он опоздал, так увидел ЮМЗ 5265 Мегаполис живьем | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2390] | [Ответить] |
| Будь я начальником Крымтроллейбуса я обязательно выбрал бы мегаполис. Тут мАсквичей больше чем остальных, а для них мега - свое, родное и они точно выберут ее :-) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: ПС Крымтроллейбуса [2386] | [Ответить] |
| > > Я вчера в Одессе был и все своими ушами слышал :-) писк
> при > разгоне более мерзкий чем аналог у ЛАЗа, при > торможении > такой же как и при разгоне, потому послабее > ЛАЗовского. Неправда. 100% неправда. Опровергаю, потому что > сам был в Одессе и катался. И кстати, еще раз покатаюсь > 23-го числа августа. Записать звуки? Можно попробовать... > >Тогда всем кто и дальше будет говорить о том что мега не > издает >левых звуков, предлагаю встретится в Одессе и > послушать. Может >у меня уши неправильные? Согласен. > Встречаемся 23-го числа на вокзале. В 8-10 (как раз мой > 650-й из Симферополя прибывает). Идем к остановке и ждем > Тр1 или Тр9. Там они есть. Записываем звуки, чтобы потом > вопросов не было. Народ, до чого тут розгон/гальмування??? Ще раз - це не писк гальмівних реостатів ака ЛАЗ, це - робота трансформатора. ЛАЗ при розгоні не пищить, бо його ТрСУ працює нормально. Власний, суб'єктивний висновок - звук Мегаполіса трохи дратує, проте він не такий б-гмєрзкій, як у ЛАЗа. З.І. На хіба вам та дев'ятка здалась - їх там 1 або 2 випуски. Дуйте одразу на одиницю (або чотири квартали до Успенської - і на двійку). | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2393] | [Ответить] |
| > Будь я начальником Крымтроллейбуса я обязательно выбрал бы
> мегаполис. Тут мАсквичей больше чем остальных, а для них > мега - свое, родное и они точно выберут ее :-) А я бы выбрал МАЗ-203. По качеству и тяговым характеристикам. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: ПС Крымтроллейбуса [2393] | [Ответить] |
| У всілякому разі реакція на МАЗ-ЕТОН Т203 та Богдан Т701.15 була позитивною, а ТролЗ(з)у на СТТСі закидали "ссаными тряпками". | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса [2393] | [Ответить] |
| Троллейбус ездил по трассе с МУ 86 го московского маршрута. | ||
| developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2397] | [Ответить] |
| > Троллейбус ездил по трассе с МУ 86 го московского маршрута.
> 96 маршрута =) | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2397] | [Ответить] |
| Главное маркетинг, а не характеристики. Нокиа Н900 провалилась, хотя аналогов ей нет. Это тупо самый мощный коммуникатор что есть на рынке. Зато розовенькие самсунги продают миллионами :-). | ||
| DEN | Re: ПС Крымтроллейбуса [2397] | [Ответить] |
| Тендер был ?? Какие новости ?? | ||
| Arsenal | Re: ПС Крымтроллейбуса [2397] | [Ответить] |
| Обещали, что сегодня завтра будет результат. | ||
| Viktor_L | Свалка в Крыму | [Ответить] |
| Извините, что может быть не в тему, но кто может показать фотки списаных троллейбусов, в которых снимался фильм "Жесть" ? Написано на сайте, что свалка находится возле Севастополя... | ||
| Palmer | Re: Свалка в Крыму | [Ответить] |
| В севастопольской теме:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2000&ft=1&s=nd&fm=3518&lm=3537#s-3527 Сейчас там никакой свалки нет. | ||
| Vyacheslav | Re: Свалка в Крыму | [Ответить] |
| http://glavred.info/archive/2010/09/15/202420-2.html
Крым переплатил за троллейбусы 100 млн грн 15.09.10 // 20:24 Правительство Крыма переплатило корпорации «Богдан» за 100 троллейбусов, закупленных на тендере на счет выделенной субвенции, 100 млн грн. Об этом заявил лидер партии «Русское единство» из Крыма Сергей Аксенов, информирует ua-tenders.com. «Провели тендер по закупке троллейбусов. Во-первых, непонятно, кому они нужны именно сейчас? Была ли такая острая необходимость закупки, когда все дорожает? Во-вторых, цена на эти троллейбусы не должна была быть такой высокой. В Европе кризис, и аналогичный европейский троллейбус стоит 150 тысяч евро или 1,6 миллионов гривен. А Совмин АР Крым купил троллейбусы за 2,6 миллионов гривен, что не соответствует сегодняшнему рынку», - сказал Аксенов. Он считает, что эти деньги из Киева надо было пустить на социальные проекты. «Проблем у нас много, а правительство тратит деньги на ремонты зданий и покупку новой техники. А ведь эти деньги выделены из Стабфонда, который, в принципе, создан на случай ЧП», - подчеркнул лидер партии. | ||
| HAnS | Re: Свалка в Крыму | [Ответить] |
| Давно такої маячні не бачив.... | ||
| Vyacheslav | Re: Свалка в Крыму | [Ответить] |
| :) | ||
| Anton | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| > Давно такої маячні не бачив....
Какая партия - таково и умственное развитие её лидера. | ||
| Vyacheslav | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| Цікаво ще, що пропонує не купувати тролейбуси інших моделей, а витратии гроші в іншому місці. Це наводить на цікаві думки... | ||
| kostyan | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| А что с МАЗами-203? Ни одного, что ли не будет? Обидно... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| Я би на місці тих, хто приймав рішення, подав позов на дебіляк за наклеп. | ||
| nic | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| А ошибок в статье... У пиарщиков этой партии явно все было плохо с математикой в школе за 100 миллионов ни, как нельзя купить 100 троллейбусов по цене 2,6 млн. за троллейбус. Насчет нужности этих троллейбусов пусть эти слова скажет бабушкам явно до выборов не доживет. Да и вообще если так рассуждать, как рассуждает эта партия, то можно и горную троллейбусную трассу к чертям собачьим закрыть, а пустить по ней еще больше шруток товарища Аксенова или еще там кого-то... | ||
| kostyan | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| И все-таки. Что выбрали? Уже точно Богдан? Или у МАЗа еще есть шансы? | ||
| nic | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| Богдан, Маз в этом тендере даже не участвовал... | ||
| kostyan | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| Не понял. А зачем его испытывали на трассе тогда? | ||
| Kasya | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| вот здесь можно подчитать пару темок
http://proautobus.com/ -и аналогичный европейский троллейбус стоит 150 в Европе аналоги 300-400 тис, дурачок | ||
| Eltigen | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| По-моему стоит перенумеровать маршруты и вместо идиотских 2/9, 5/7 ввести нормальные варианты. Какие вообще планируются изменения в маршрутной сети Симферополя? | ||
| nic | Re: Свалка в Крыму [2405] | [Ответить] |
| Согласен, но это врядли, кто в ближайшее время сделает, а изменений в маршрутной сети Симферополя пока, что не будет. Возможно с приходом новых троллейбусов, что-то измениться... | ||
| TFA | Тендер | [Ответить] |
| «Богдан» і ЛАЗ не поділили тендер
Сьогодні, 10:08 Найбільший за останній час тендер на закупівлю тролейбусів для Автономної республіки Крим закінчився скандалом: його переможець корпорація «Богдан» не змогла укласти угоду з владою республіки через скарги компанії «Львівський автобусний завод» в Антимонопольний комітет. Це може виявитися не єдиним предметом суперечки між компаніями - «Богдан» претендує на виробництво техніки для міст, приймаючих Євро-2012, хоча єдиним постачальником для них обрано ЛАЗ. У тендері на поставку 61 тролейбуса Криму брали участь чотири компанії. Найменшу суму контракту запропонував Львівський автомобільний завод (ЛАЗ) - 105 млн грн. Тим не менше переможцем 2 вересня була оголошена компанія «Богдан», що запропонувала 142 млн грн. Втім, договір з переможцем підписано так і не був, - пише Комерсант . Результати тендеру ЛАЗ оскаржив в Антимонопольному комітеті (АМКУ) - 6 вересня компанія подала скаргу, звинувативши МінЖКГ Криму в порушенні порядку проведення тендеру. 8 вересня АМКУ призупинив процедуру закупівлі на строк до 30 робочих днів. У ЛАЗі кажуть, що МінЖКГ опублікувало вимоги до тендеру лише за місяць до його проведення, і однією з умов була наявність сертифіката випробувань тролейбуса на гірській трасі. «Компанії просто не встигли отримати сертифікат, тому що на випробування йде шість місяців», - пояснив заступник начальника юридичного департаменту ЛАЗу Юрій Терновий. Крім того, за умовами тендеру одна компанія може виставити тільки одну пропозицію, проте «Богдан» на ньому представляли АНЗ № 1 (входить в корпорацію) і «Хюндай Трак» (дистрибутор продукції «Богдан» і Hyundai). У МінЖКГ АРК від офіційних коментарів відмовилися. У той же час джерело видання в міністерстві повідомив, що 13 вересня відомство подало позов до Окружного суду Києва з вимогою визнати таким, що відбувся тендер і дозволити укласти договір з переможцем. «АМКУ не повинен був приймати скаргу, тому що ЛАЗ не допустили до другого туру тендеру через відсутнысть сертифікату випробувань тролейбуса на гірській трасі і заборгованості перед Пенсійним фондом на суму 2,5 млн грн», - відзначило джерело. Сертифікат був тільки у АНЗ # 1 і «Хюндай Трак». Керуючий партнер юридичної фірми «Астерс» Олексій Дідковський вважає, що порушень з боку МінЖКГ не було: «МінЖКГ оголосило умови, і компанії, що претендують на перемогу, повинні були їх виконати. Якщо один з учасників не мав сертифіката, це достатня підстава для винесення рішення не в його користь «. За словами пана Дідковського, АМКУ має право розглядати скаргу і припиняти процес закупівлі на строк не більше 30 днів. Тендер на поставку тролейбусів для АРК став найбільшим в цьому році. Найближчим часом тендери на закупівлю тролейбусів і автобусів повинні провести всі українські міста, в яких пройдуть матчі Євро-2012. Всього планується закупити 2 тис. одиниць техніки на суму 3,5 млрд грн. Найбільші шанси виграти у ЛАЗа - Кабінет міністрів вибрав компанію як єдиного постачальника транспорту. Але «Богдан» має намір скласти йому конкуренцію. «Ми звернулися до Кабміну з проханням розглянути нашу пропозицію для участі в тендерах. Віце-прем'єр Борис Колесников надіслав листа до комісії, яка проводить експертну оцінку продукції підприємств. Ми очікуємо її приїзду», - сказав віце-президент корпорації «Богдан» Володимир Гунчик. http://www.volynnews.com/news/economics/bohdan__laz_ne_podilyly_tender/ | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Тендер | [Ответить] |
| Пішов в біса цей довбоЛАЗ зі своїми корчами накшталт тих, що наводнили Київ. | ||
| kostyan | Re: Тендер | [Ответить] |
| Я не понимаю, чем им МАЗ-203 не подошел? Из-за откатов? | ||
| TFA | Re: Тендер | [Ответить] |
| Бо МАЗ не був сертифікований в Україні | ||
| Morty | Re: Тендер [2420] | [Ответить] |
| > Я не понимаю, чем им МАЗ-203 не подошел? Из-за откатов?
С его рычанием? Нахер? | ||
| nikooolay | Re: Тендер [2419] | [Ответить] |
| > Пішов в біса цей довбоЛАЗ зі своїми корчами накшталт тих,
> що наводнили Київ. Киев очень хорошо помог сделать из ЛАЗов корчи. | ||
| kostyan | Re: Тендер [2422] | [Ответить] |
| > > Я не понимаю, чем им МАЗ-203 не подошел? Из-за откатов? С
> его рычанием? Нахер? С каким рычанием? Что за бред? | ||
| лихвар | Re: Тендер [2420] | [Ответить] |
| > Я не понимаю, чем им МАЗ-203 не подошел? Из-за откатов?
к.о. каже того, що він не брав участі в тендері, бо не сертифікований.. | ||
| kostyan | Re: Тендер [2420] | [Ответить] |
| А что мешает сертифицировать сейчас его и закупить? | ||
| лихвар | Re: Тендер [2426] | [Ответить] |
| > А что мешает сертифицировать сейчас его и закупить?
для чого?. | ||
| TFA | Re: Тендер [2426] | [Ответить] |
| > А что мешает сертифицировать сейчас его и закупить?
А що заважає підтримувати вітчизняного виробника? Тим більше, він явно не гірше, а може і краще того МАЗа | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Тендер [2419] | [Ответить] |
| > Пішов в біса цей довбоЛАЗ зі своїми корчами накшталт тих,
> що наводнили Київ. +1000. | ||
| Sturm | Re: Тендер [2419] | [Ответить] |
| > Пішов в біса цей довбоЛАЗ зі своїми корчами накшталт тих,
> що наводнили Київ. Від шкодофіла було б дивно почути щось інше :) | ||
| Artur717 | Re: Тендер [2426] | [Ответить] |
| Взять во внимание хотя бы наличие автономного хода и ассинхронного привода. Этоновский Т203 имеет ТИСУ, которая стоит на киевских Т103, тоесть кроме нового кузова по сути тролль тот-же. А гудение редуктора есть как и у Т103 так и у Т203, потому что редуктор там белорусский. | ||
| Sturm | Re: Тендер [2431] | [Ответить] |
| > Взять во внимание хотя бы наличие автономного хода и
> ассинхронного привода. Як це? Як він | ||
| Artur717 | Re: Тендер [2426] | [Ответить] |
| А ЛАЗ кстати нехило губу раскатал, ни одного Е301 для Киева до сих пор не сделал, зато поднял истерику, что выиграл Богдан. Пусть сначала хотя бы партию автобусов в Киев отправит, а то как говорится "на словах ты Лев Толстой, а на деле х*й простой". | ||
| Artur717 | Re: Тендер [2432] | [Ответить] |
| > > Взять во внимание хотя бы наличие автономного хода и >
> ассинхронного привода. Як це? Як він > Смысла сего предложения не понял. Растолкуйте пожалуйста. | ||
| lol-wut | Re: Тендер [2432] | [Ответить] |
| > > Взять во внимание хотя бы наличие автономного хода и
> > ассинхронного привода. > Як це? Як він Это двигатель переменного тока, в котором направление тока меняется несинхронно с какимо-то другим процессами процессами (подробнее читайте в умных книжках или хотя бы в Википедии). | ||
| Sturm | Re: Тендер [2435] | [Ответить] |
| > > > Взять во внимание хотя бы наличие автономного хода и >
> > ассинхронного привода. > Як це? Як він > > тока, в котором направление тока меняется несинхронно с > какимо-то другим процессами процессами (подробнее читайте в > умных книжках или хотя бы в Википедии). Що таке асинхронний двигун я знаю. А от про ассинхронний ще не чув :) | ||
| Artur717 | Re: Тендер [2436] | [Ответить] |
| > Що таке
> асинхронний двигун я знаю. А от про ассинхронний ще > не чув :) Вот и сразу надо было говорить про ошибку, а не тянуть кота за достоинство на пол страницы форума. | ||
| Artur717 | Re: Тендер [2421] | [Ответить] |
| > Бо МАЗ не був сертифікований в Україні
Кстати, а что тогда он делал на испытаниях на трассе, как не проходил сертификацию в горных условиях экспулатации? ЛАЗ то в отличие от Тролзы и МАЗа не прислал ничего, хотя записан в учасники вроде с самого начала. Есть подозрение, что ему просто нечего было присылать, на заводе не видно ни одного рогатого, зато один ржавеет в Питере. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Тендер [2421] | [Ответить] |
| Куда там Лазу со своим био-туалетом на горную трассу?=)Как он будет спускаться с горной местности.....и тормозить...да ну..жуть.
А вот заменить старые 9тр городские было бы норм,но Лаз пролетел короче.Пусть лучше будет Маз или Богдан...Тролза тоже не то,но у них шансы хорошие. | ||
| kostyan | Re: Тендер [2421] | [Ответить] |
| Соглашусь на Т701.15, но только для городских маршрутов Симферополя, Алушты и Ялты. А на горную трассу - только МАЗ-203. | ||
| kostyan | Re: Тендер [2421] | [Ответить] |
| >Тролза тоже не то,но у них шансы хорошие.
"МегаЮМЗ" не выдержал испытаний на трассе. Что-то там перегрелось у него на затяжном подъеме. Так что шансов нет. | ||
| HAnS | Re: Тендер [2440] | [Ответить] |
| > Соглашусь на Т701.15, но только для городских маршрутов
> Симферополя, Алушты и Ялты. А на горную трассу - только > МАЗ-203. :))))))) | ||
| Artur717 | Re: Тендер [2440] | [Ответить] |
| Т701.15 тише едет, чем любой МАЗ или ЛАЗ, кто ещё не в курсах смотрим видео - http://www.youtube.com/watch?v=jiDodXY3zAo | ||
| Morty | Re: Тендер [2440] | [Ответить] |
| Ездил лично. На много легче ЛАЗа идёт + без звуков.
А МАЗ рычит, даже новый 203. Не нужно нам такое! | ||
| lol-wut | Re: Тендер [2439] | [Ответить] |
| > Куда там Лазу со своим био-туалетом на горную трассу?=)Как
> он будет спускаться с горной местности.....и тормозить...да > ну..жуть. > А вот заменить старые 9тр городские было бы норм,но Лаз > пролетел короче.Пусть лучше будет Маз или Богдан...Тролза > тоже не то,но у них шансы хорошие. Как он в Киеве, бедный, по тем же холмам ездит? Как же на подольском спуске не разваливается? | ||
| kostyan | Re: Тендер [2443] | [Ответить] |
| > Т701.15 тише едет, чем любой МАЗ или ЛАЗ, кто ещё не в
> курсах смотрим видео - > http://www.youtube.com/watch?v=jiDodXY3zAo > Идет погромче житомирских Е183. | ||
| HAnS | Re: Тендер [2446] | [Ответить] |
| > > Т701.15 тише едет, чем любой МАЗ или ЛАЗ, кто ещё не в
> > курсах смотрим видео - > > > http://www.youtube.com/watch?v=jiDodXY3zAo > > > Идет погромче житомирских Е183. Це не твої вуха, це мікрофон фотика. Порівнювати можна було б, якби зробити такий самий запис в Житомирі на таку саму камеру. А так, відео дає уявлення про те, що сторонніх звуків немає. | ||
| Artur717 | Re: Тендер [2446] | [Ответить] |
| > > Т701.15 тише едет, чем любой МАЗ или ЛАЗ, кто ещё не в >
> курсах смотрим видео - > > http://www.youtube.com/watch?v=jiDodXY3zAo > > Идет погромче житомирских Е183. Стоит также учитывать рык кардана у ЛАЗов:) | ||
| kostyan | Re: Тендер [2446] | [Ответить] |
| В том-то и все дело, что житомирские Е183 этим не страдают. | ||
| kostyan | Re: Тендер [2446] | [Ответить] |
| Во всяком случае, 2073 и 2075 так точно. | ||
| Morty | Re: Тендер [2446] | [Ответить] |
| Я ездил на ЛАЗах Запорожья... Богдан лучше идёт. Да, на видео шумно. Но я месяц назад лично ездил на этой машине. Бесшумно! ) | ||
| TFA | Re: Тендер [2446] | [Ответить] |
| > Идет погромче житомирских Е183.
Аби проти Богдану зразу :))) Богданофобство у всіх проявах | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Тендер [2441] | [Ответить] |
| > >Тролза тоже не то,но у них шансы хорошие.
> "МегаЮМЗ" не выдержал испытаний на трассе. Что-то там > перегрелось у него на затяжном подъеме. Так что шансов нет. > Ну и хорошо,честно не понимаю зачем вообще пытаются пихнуть эту эволюцию от Зиу,Тролзу да и еще через Юмз. | ||
| лихвар | Re: Тендер [2439] | [Ответить] |
| > Соглашусь на Т701.15, но только для городских маршрутов
> Симферополя, Алушты и Ялты. А на горную трассу - только > МАЗ-203. є небезпідставні сумніви, що думки київської ТШ когось цікавлять окрім неї самої.. > Куда там Лазу со своим био-туалетом на горную трассу?=)Как > он будет спускаться с горной местности.....и тормозить...да > ну..жуть. А вот заменить старые 9тр городские было бы > норм,но Лаз пролетел короче. ніяких особливих проблем з гальмами в Е183 немає, інакше б вони не їздили в Чернівцях чи Тарнополі на №1. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Тендер [2439] | [Ответить] |
| > Соглашусь на Т701.15, но только для городских маршрутов
> Симферополя, Алушты и Ялты. А на горную трассу - только > МАЗ-203. Логіка? | ||
| kostyan | Re: Тендер [2439] | [Ответить] |
| >є небезпідставні сумніви, що думки київської ТШ когось цікавлять >окрім неї самої..
Не понял. Объясните конкретнее. >Логіка? Что надежнее - то и на трассу. | ||
| Santehnik | Re: Тендер [2439] | [Ответить] |
| > Не понял. Объясните конкретнее.
Мнение костяна волнует только костяна и тавалекса. Грубо говоря всем пофиг. | ||
| TFA | Re: Тендер [2439] | [Ответить] |
| Де докази, що МАЗ-203 надійніше Т701.15? Тільки не треба приводити в приклад Е231 і Т601.11, то зовсім інше... | ||
| kostyan | Re: Тендер [2439] | [Ответить] |
| Это тебе хочется в это верить. На самом деле все по-другому. | ||
| HAnS | Re: Тендер [2458] | [Ответить] |
| > Де докази, що МАЗ-203 надійніше Т701.15?
костянъ речетъ =) | ||
| kostyan | Re: Тендер [2458] | [Ответить] |
| > Де докази, що МАЗ-203 надійніше Т701.15? Тільки не треба
> приводити в приклад Е231 і Т601.11, то зовсім інше... А где доказательства обратного? | ||
| Morty | Re: Тендер [2461] | [Ответить] |
| > А где доказательства обратного?
Видео из Севастополя, где новый МАЗ ревёт так, как 40-ка летний ЗиУ. | ||
| TFA | Re: Тендер [2461] | [Ответить] |
| > > Де докази, що МАЗ-203 надійніше Т701.15? Тільки не треба
> > приводити в приклад Е231 і Т601.11, то зовсім інше... А > где доказательства обратного? Богдан ближче і луцьке депо мало можливість його випробувати. Крім того, є досвід з Т501 і Т601, які є з тієї лінійки. За 2 роки експлуатації Т501 постійно на лінії. Т601.11 в інших містах теж постійно їздять. Т701.15 не повинен бути гіршим, оскільки там і начинка дорожча. | ||
| kostyan | Re: Тендер [2461] | [Ответить] |
| С Т601 как минимум в Луганске были проблемы. | ||
| TFA | Re: Тендер [2461] | [Ответить] |
| Це не через недосконалість моделі, а через невміння її експлуатувати. | ||
| Morty | Re: Тендер [2464] | [Ответить] |
| > С Т601 как минимум в Луганске были проблемы.
Ну так то их проблемы. ))) | ||
| Anton | Re: Тендер [2464] | [Ответить] |
| В Луганске и с 14Тр поначалу были проблемы - ну и что? | ||
| evgen | Крымтроллейбус банкрот? | [Ответить] |
| Крымтроллейбус объявлен банкротом
http://reporter-ua.com/2010/09/23/krymtrolleibus-obyavlen-bankrotom | ||
| lol-wut | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| > Крымтроллейбус объявлен банкротом
> > http://reporter-ua.com/2010/09/23/krymtrolleibus-obyavlen-bankrotom > Это ******. | ||
| kostyan | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| И что теперь будет? Неужели трассу закроют? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| Да не дай бог. | ||
| evgen | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| Вообще не понятно что творится - предприятие банкрот, а троллейбусы новые покупать будут... | ||
| evgen | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| и еще занятная статейка
http://reporter-ua.com/2010/09/23/krymskie-trolleibusy-popali-v-knigu-rekordov-ginnesa-iz-za-iznoshennosti | ||
| Developer | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| Крымтроллейбус банкрот уже 2 года. Причем процедуру он открыл сам, все ради того чтобы остановить рост пени за долги перед ПФ.
так что успокойтесь все нормально!!!! | ||
| evgen | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| если конечно всё так, то на душе стало немного легче... | ||
| Стефан | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/ukraine/events/1119430
Компания Крымтроллейбус получила диплом Книги рекордов Гиннеса, который подтверждает, что предприятие использует самый старый подвижной состав. Как заявил генеральный директор республиканского производственного предприятия Крымтроллейбус Виталий Нахлупин, по Крыму до сих пор перевозят пассажиров на троллейбусах, произведенных еще в 70-х годах. --------------------- Лень вспоминать, но разве это самый старый ПС в мире? Не верю... | ||
| Artur717 | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2468] | [Ответить] |
| Интересный ход, вчера Крымтроллейбус был готов проплатить 61 троллейбус Т701.15, который стоит не так уж мало, а сегодня уже банкрот. Вопрос - куда за ночь подевались все деньги? Причём не только на новый ПС а вообще весь бюджет предприятия. | ||
| lol-wut | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2477] | [Ответить] |
| > Интересный ход, вчера Крымтроллейбус был готов проплатить
> 61 троллейбус Т701.15, который стоит не так уж мало, а > сегодня уже банкрот. Вопрос - куда за ночь подевались все > деньги? Причём не только на новый ПС а вообще весь бюджет > предприятия. Крымтроллейбус ничего не собирался платить - Пс покупался "добрыми дядями" сверху. | ||
| SEmix | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2477] | [Ответить] |
| > Вопрос - куда за ночь подевались все деньги? Причём не только на новый ПС а вообще весь бюджет
> предприятия. Не путай дар Божий с пальцем. Платить будут с того счёта и той структуры - откуда будет удобней тем, у кого деньги на данный момент находятся на счету. Если платить будут от Крымтроллейбуса, то необходимые деньги поступят на счёт предприятия незамедлительно, можешь не переживать. Регулярные счета Крымтроллейбуса - не копилка и там бабло на новые троллейбусы не скапливается. Оно пуступит скорее всего или из городского бюджета, или из бюджета АР Крым, или из украинского бюджета. А может и частями отовсюду. | ||
| 2м62 | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2476] | [Ответить] |
| > ---------------------
> Лень вспоминать, но разве это самый старый ПС в мире? Не > верю... В Буэнос-Айресе на линии А ходят вагоны метро 1919 года выпуска. | ||
| Nick | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2476] | [Ответить] |
| По троллейбусам - возможно, и да. Или есть примеры городов с машинами старшего возраста в таком количестве? | ||
| Eltigen | Re: Крымтроллейбус банкрот? [2476] | [Ответить] |
| Интересно, будет ли новая городская власть "мазу тянуть" за троллейбусы перед маршрутками? Такого беспредела, как в Симферополе я ещё нигде не видел! Остановки просто забиты маршрутками, в результате траликам и приткнуться некуда. Нужно хоть какое-то разграничение на остановках. У нас в Севасе, к примеру, топики (маршрутки) не занимают на остановках места троллейбусов, да и в Керчи такого вообще нет. Потом, я думаю, что нужно посадку на №№1,51,52 перенести ближе к вокзалу-на место, где сейчас отпревляются автобусы на Перевальное. | ||
| vitec112 | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| говорят у вас в симфи появился новый троллейбус-убийца 1870? Че случилось? | ||
| Инкогнито | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Кто подскажет, почему на трассе Симф.-Ялта в Алуште контактная сеть натянута из 3 прводов? | ||
| Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| > Кто подскажет, почему на трассе Симф.-Ялта в Алуште
> контактная сеть натянута из 3 прводов? только на некоторых участках, ввиду их загруженности. | ||
| Eltigen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| По Проспекту Победы (новому участку) тралики пустили уже? | ||
| Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| давно уже, недели 3 как | ||
| Eltigen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| Про "Богданы" новые ничего не слышно? | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| Вроде начались поставки... | ||
| Eltigen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| В Симферополе презентовали новые троллейбусы (ФОТО)
Ср, 27.10.10 - 17:21 Общество Страница для печати Сегодня в Симферополе состоялась торжественная презентация трех новых троллейбусов марки «Богдан». В мероприятии приняли участие Председатель Совета министров АРК Василий Джарты, директор Крымского республиканского производственного предприятия «Крымтроллейбус» Виталий Нахлупин, др. По словам Василия Джарты, троллейбусы обладают современными техническими характеристиками: отапливаются зимой, кондиционируются летом, имеют низкую посадку (удобны для пассажиров) и т. д. «Есть возможности для инвалидов и матерей с детьми (с колясками)», – сказал глава правительства. И добавил, что каждый новый троллейбус позволит экономить более 20 тыс. кВт часов в год. Премьер также сообщил, что до конца года в Крым планируют поставить 61 троллейбус, в том числе 30 – приспособленных к горным дорогам. В свою очередь Виталий Нахлупин проинформировал, что стоимость одного троллейбуса, который будет курсировать на городских трассах, составляет около 2 млн грн, а горной машины – около 2,6 млн грн. Виталий Нахлупин уточнил, что в новых троллейбусах установлены видеомониторы с бегущей строкой, что облегчит информирование людей с дефектами слуха. «Это большая вместимость, комфорт, это современное электронное оборудование, которым обладает троллейбус. На самом деле, это современный европейский образец троллейбуса», – отметил глава предприятия. И добавил: «На трассу запустят после теста на безопасность. <…> Потом в стационарном режиме машины пойдут по трассе. Я думаю, что это будет после 20 ноября, в первой декаде декабря. Мы для себя ставим такой срок». | ||
| Eltigen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| На какие маршруты новые троллейбусы пойдут? | ||
| Юрий, MTA, Нью-Йорк | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| Может кто-нибудь из местных ЗНАТОКОВ - конкретно, объективно и желательно профессионально дать ответ на следующий вопрос:
Сколько осталось работать на МЕЖДУГОРОДНЕЙ линии (а не на местных городских маршрутах) троллейбусам 9Тр? Заранее спасибо за конкретный ответ без флуда. Have fan / fun. | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| Я, конечно не местный ЗНАТОК, но объективно могу сказать: если тесты пройдут успешно, и на межгород выйдет 30 машин, то первыми, которые уйдут с трассы, будут 9Тр. По сравнению с 14Тр им довольно тяжело ездить по трассе. Тем более, этим летом 9Тр встречались редко.
Так что нужно спешить. | ||
| Юрий, MTA, Нью-Йорк | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| А каков выпуск 9-к на межгород вне сезона, зимой? | ||
| Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| 9тр на трассу в этом году выпускались в основном ЯТП не более 6-8 машин АТП выпускал по 3-5 Симферополь 1 и то два раза за лето № 1791. Остальные выпуски были 14тр. | ||
| Юрий, MTA, Нью-Йорк | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| Kаков выпуск 9-к на межгород зимой? | ||
| Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| х/з т.к. парки в основном не думают сколько чего выпускать, для них не имеет значения какую машину с допуском на трассу выпускать 9тр или 14тр. есть свободное - бегом в наряд. | ||
| Юрий, MTA, Нью-Йорк | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| В % отношении на сколько рейсов по междугрордке зимой меньше, чем летом? | ||
| Юрий, МТА-LRTA, Н... | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| Ув. знатоки, что случились?
Были времена - задав здесь (или на tr.ru) вопрос можно было получить 5 исчерпывающих ответов в течении получаса. Неужели ни кто не знает новго расписания Крымтроллейбуса? На официальном сайте предприятия - какой-то бред нарисован: расписание на сезон 2003-2004 гг. Из него следует, что общее кол-во рейсов 51, 52, 53 в оба направления с зимы на лето возрастает с прибл. 145 до 235. Какова тенденция на 2010 год? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| 9тр по трассе ходят каждый день. Я в этом году был 4 раза в Симферополе, и всегда видел там 9тр на межгороде. Как уже писали выше, их мало, от Симферополя меньше всего, но Алушта с Ялтой не дают стать забытым этому типу ПС на трассе. Вот 5551 из-за 2102 выглядывает http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/159234412/#mainImageLink (07.04.10) вот 1791 http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/161426091/#mainImageLink (15.07.10) а вот 5603 http://s014.radikal.ru/i328/1010/15/ccdb1a9fb104.jpg вот 5552 http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/162781387/#mainImageLink (11.09.10) В общем если сейчас поехать, то 9тр на трассе будут 100%, а вот их графики узнавать (при необходимости) надо за сутки-двое, где-нибудь у начальства (местных просить), чтобы пофотографировать нормально, ну или так просто ловить где-то, что тоже не составит особого труда. Пока не вышли на трассу Богданы новые, то 9тр будут ходить если не симферопольские, то ялтинские и алуштинские точно. Расписание в этом году не фотографировал. Да и не было особого смысла. Ходит 51 и 52 каждые 15-20 минут (каждый маршрут). Могу сфотографировать в ближайшее время если так надо. Вот прошлогоднее в Алуште: http://s009.radikal.ru/i310/1010/27/9c7d668e05ee.jpg в Ялте: http://s003.radikal.ru/i202/1010/13/31c402a4ae7c.jpg Общее Симферопольское: http://s001.radikal.ru/i195/1010/1f/59f74485fbcd.jpg (зимнее) а вот летнее: http://s003.radikal.ru/i201/1010/bf/11751b7c8d01.jpg - можно прошлогодние сравнить... 53-й это маршрут-призрак: http://s001.radikal.ru/i195/1010/fb/27be764fa9bb.jpg летом чуть больше рейсов. | ||
| Юрий, Нью-Йорк | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| Aztec, огромное спасибо за инфо! | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| Вот и то расписание, которое сейчас действует: http://s005.radikal.ru/i209/1010/3b/9f1f0b5b420f.jpg кстати, как только пришёл на троллейбусную станцию, так тут же подошла 9тр: http://s008.radikal.ru/i304/1010/fa/edba93655f5f.jpg | ||
| Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| заходите на http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/
тут всегда вся инфа о крымстроллейбуссе (свежая) | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2484] | [Ответить] |
| нафига давать ссылку на форум, для прочтения которого нужна регистрация? а свежую инфу можно прочитать и здесь, и на СТТС :) | ||
| nikooolay | Re: ПС Крымтроллейбуса [2504] | [Ответить] |
| > нафига давать ссылку на форум, для прочтения которого нужна
> регистрация? В данном случае другого нет, было бы лучше если бы ссылку не дали? регистрация конечно не тру, но и зарегистрироваться при нынешних интернетах не проблема | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2505] | [Ответить] |
| > > нафига давать ссылку на форум, для прочтения которого
> нужна > > регистрация? > В данном случае другого нет, было бы лучше если бы ссылку > не дали? Ничего бы не изменилось :) > регистрация конечно не тру, но и зарегистрироваться при > нынешних интернетах не проблема В магазинах при покупке колбасы, к счастью, паспортные данные еще не требуют :)) | ||
| Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2505] | [Ответить] |
| Лень регистрироваться - в сад!
А если нужна инфа милости просим! | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2505] | [Ответить] |
| Все равно более-менее существенную инфу вы на другие ресурсы скинете. На СТТС, в частности :) Так что поддерживать этот идиотизм (необходимость регистрации для прочтения транспортного форума) смысла чуть менее, чем нисколько :) | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса [2499] | [Ответить] |
| > Ув. знатоки, что случились? Были времена - задав здесь (или
> на tr.ru) вопрос можно было получить 5 исчерпывающих > ответов в течении получаса. Неужели ни кто не знает новго > расписания Крымтроллейбуса? На официальном сайте > предприятия - какой-то бред нарисован: расписание на сезон > 2003-2004 гг. Из него следует, что общее кол-во рейсов 51, > 52, 53 в оба направления с зимы на лето возрастает с прибл. > 145 до 235. Какова тенденция на 2010 год? Юрий, если фото зимнего расписания, функционирует сейчас, то спад с летним периодом составил порядка 30 %. | ||
| Юрий, МТА-LRTA, Н... | Re: ПС Крымтроллейбуса [2499] | [Ответить] |
| Всем огромное спасибо за инфо! | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: ПС Крымтроллейбуса [2499] | [Ответить] |
| Сегодня вечером видел новый Богдан на маршруте 5/7 номер - 4300. Раскрас - низ наполовину светло-синий, наполовину белый, зад - тоже светло-синий.Светоиндикация табло - желтая. В салоне 2 ЖК телевизора - впереди и позади... | ||
| Олег | Re: ПС Крымтроллейбуса [2499] | [Ответить] |
| А еще вчера мы видели в депо движение,обкатка была без пассажиров. | ||
| Eltigen | Re: ПС Крымтроллейбуса [2499] | [Ответить] |
| Когда нормальную нумерацию сделают,уберут идиотские 5/7,2/9 ??? | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2513] | [Ответить] |
| > Когда нормальную нумерацию сделают,уберут идиотские 5/7,2/9
> ??? C периодом раз в месяц только и возникают подобные впросы. Никогда не уберут. Сколько уже работают эти маршруты? 2/9 ввели 3 сентября 2007 года, а 5/7 ввели 16 марта 2009 года. Один более 3-х лет работает уже, другой полтора года. Если сразу не сделали один номер, то и теперь нет смысла. Это для удобства сделано, как писалось неоднократно, чтобы народ знал, что 5/7 совмещает в себе 5 и 7, а 2/9 - 2 и 9, и не спрашивали куда идёт троллейбус... | ||
| Frank | Re: ПС Крымтроллейбуса [2513] | [Ответить] |
| Все правильно Aztec пишет. Главное, чтобы пассажирам было удобно и понятно. | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: ПС Крымтроллейбуса [2513] | [Ответить] |
| Сегодня замечено 2 новых "богдана" - один на обкатке(номер не разглядел) и 4301 - на 3м маршруте. Жаль что сфоткать не успел. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ПС Крымтроллейбуса [2514] | [Ответить] |
| > > C периодом раз в месяц только и возникают
> подобные впросы. Никогда не уберут. Сколько уже работают > эти маршруты? 2/9 ввели 3 сентября 2007 года, а 5/7 ввели > 16 марта 2009 года... когдя я был летом 2009 года в Симферополе, меня тоже удивии подобные маршруты. Как понимаю, объединение маршрутов сделано с целью рационального использования ПС на линии. Вот только сам принцип объединения я не совсем понял (не местный одинм словом)). Маршруты объединяли по хотя бы одной совместной конечной? ( т.е. маршрут №1 имеет конечные А и Б, а маршрут №2 имеет конечные Б и В) или вообще с разными конечными ( маршрут №1 имеет конечные А и Б, а №2 - В и Г). Тогда вообще непонятно как троллейбус курсирует между ними. Прошу крымчан на примере симферопольского №5/7 объяснить принцип объединения (т.е. какие конечные были до объединения, и как начали ходить троллейбусы после объединения) п.с. может и в Полтаве подобное внедрим. | ||
| Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2514] | [Ответить] |
| 1/1а - раные маршруты. 1- перевальное-ж/д вокзал. 1а - перевальное- Ц.рынок.
2/9 - марьино-аэропорт, ранее 2-марьино-ж/д вокзал, 9-аэропорт-центр. они накладывались друг на дргу на перегоне центр-ж/д вокзал. 5/7-новоромановка-загородный, ранее 5-новороманвока-Мос.кольцо, 7-загородный-центр, ранее они накладывались на перегоне Центр-Москольцо. Благодаря их совмещению появились длинные маршруты с большим пас.патоком без пересадок, высвободилось из-за накладок около 6 машин. | ||
| zoom | Re: ПС Крымтроллейбуса [2514] | [Ответить] |
| По инфе,которую я получил сегодня 4303 сегодня обкатывали, с Луцким водителем... | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: ПС Крымтроллейбуса [2514] | [Ответить] |
| 4302- уже на линии, вроде 10ка | ||
| Markus Schulz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2514] | [Ответить] |
| Т701.15 потерялся по дороге в Крым? Уже пару суток прошло с того момента, как отправили. | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2514] | [Ответить] |
| 701.15 в Симферополе уже. | ||
| Markus Schulz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2514] | [Ответить] |
| Ну так а чо тогда мёртвая тишина? Де фото/видео?) | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2514] | [Ответить] |
| Видимо не вызвал ажиотаж ;D | ||
| Markus Schulz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2524] | [Ответить] |
| > Видимо не вызвал ажиотаж ;D
Настолько прямо не вызвал, что даже в СТТСе запись про него не сделали?))) | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2524] | [Ответить] |
| Работников СТП в редакторах КрТ нету, потому вполне очевидно что пока дойдет пока добавят... :-) | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2524] | [Ответить] |
| А откуда, собственно, вообще информация о его прибытии в СТП? | ||
| Markus Schulz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2527] | [Ответить] |
| > А откуда, собственно, вообще информация о его прибытии в
> СТП? С Крымского транспортного форума. Я просто хотел ещё тут спросить, может кто знает больше) | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2527] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/358637/#752143
Просили на СТТСах, получите на СТТСах. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2527] | [Ответить] |
| Богдан по Ялте колесит... Вот на лето всех их нужно передавать в курортные города. Ну если не всех, то 5 штук для Ялты хватит. Поднимать имидж :) | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2530] | [Ответить] |
| > Богдан по Ялте колесит... Вот на лето всех их нужно
> передавать в курортные города. Ну если не всех, то 5 штук > для Ялты хватит. Поднимать имидж :) Осталось мастерам ЯТП освоить асинхронник... | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2530] | [Ответить] |
| Нет, ну как бы не передавать туда, а на временную эксплуатацию, я же не думаю, что там каждый день что-то ломается. | ||
| Markus Schulz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2530] | [Ответить] |
| Какие замечания были выявлены? | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2530] | [Ответить] |
| Так в трассовом начинка такая же, как и в городских? | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2534] | [Ответить] |
| >
> http://vkontakte.ru/gsearch.php?section=people&q=%ED%F3%E6%ED%EE%20%FD&name=1#c%5Bnoiphone%5D=1&c%5Bq%5D=%D0%9B%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B%D1%8... > Отвечу вот так: http://cs5120.vkontakte.ru/u26034439/audio/76005413229c.mp3 | ||
| nikooolay | Re: ПС Крымтроллейбуса [2534] | [Ответить] |
| 404 Not Found | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2534] | [Ответить] |
| Ну не знаю
http://roman-stefaniy.com//6-4.mp3 | ||
| HAnS | Re: ПС Крымтроллейбуса [2536] | [Ответить] |
| > Так в трассовом начинка такая же, как и в городских?
Трасовий - Т701.15 | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2536] | [Ответить] |
| Я знаю. Начинка чем отличается? | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2541] | [Ответить] |
| > Я знаю. Начинка чем отличается?
Т701.10 с ТрСУ, Т701.15 - асинхронник, также имеет АХ. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2541] | [Ответить] |
| ТрСУ и асинхронник - этот как стол и дверь.
Крымские, сообразите примерные интервалы городских маршрутов на рабочий день? | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2541] | [Ответить] |
| Дали мне информацию:
№8 30-40минут. №9 20-30минут. №3 15-25минут. №4 25-35миут. №5\7 15-30минут. №6 10-25 минут. №10 20-25минут. Буду надеяться, что это преувеличение. | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2544] | [Ответить] |
| > Буду надеяться, что это преувеличение.
"Надейся и жди, вся жизнь впереди" - (текст из известной песни) ... Ну, это смотря, кто инфу дал... | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2544] | [Ответить] |
| Житель города Симферополя. | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: ПС Крымтроллейбуса [2544] | [Ответить] |
| Возобновлено движение по маршруту 4 Марьино- Центр, на линиях видел уже Т701.10,11 и 12. | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: ПС Крымтроллейбуса [2544] | [Ответить] |
| Насчет интервалов, трудно сказать - сильно зависит от времени суток. Вообще самый маленький интервал на мой взгляд у 5/7 - на этом маршруте работает к тому же львиная доля новых троллейбусов. На 8 и 2/9маршруте - бегают Шкоды(иногда выходит один АКСМ),жаль Зиу уже списали(работали на 8м).
Насчет, сокращения числа маршрутов "маршруток" - не всё там "чисто"... Начальник транспортного цеха))) (отдела) Горисполкома - бывший директор ООО "Сим Сити Транс" (который подмял под себя все городские автобусные маршруты - причем оплата как в маршрутках 2гривни,пенсионеры-платят)просто "лоббирует" интересы своей "фирмы"... | ||
| Андрей Черногор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2547] | [Ответить] |
| > Возобновлено движение по маршруту 4 Марьино- Центр...
Не совсем верно... С 28 декабря 2010г. возобновлён м-т №4 Марьино - Ц.Рынок, и м-т №9, который по будням следует: Аэропорт - Центр, а по выходным: Аэропорт - Ц.Рынок. Маршрут №2/9 "временно" отменён... | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: ПС Крымтроллейбуса [2547] | [Ответить] |
| >Не совсем верно... С 28 декабря 2010г. возобновлён м-т №4 >Марьино - Ц.Рынок, и м-т №9, который по будням следует: >Аэропорт - Центр, а по выходным: Аэропорт - Ц.Рынок.
>Маршрут №2/9 "временно" отменён... А жаль... То то я сегодня ехал на 9ке. | ||
| Роман-Стефаний Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2547] | [Ответить] |
| Зря с 2-9 так... Маршрут через весь город гараздо удобнее, чем два маршрута до центра. Смысл вообще этого всего? Ведь можно было бы просто добавить подвижного состава и вперёд.
Вот после четырёх дней, как пассажир, могу сделать вывод: Шкода-9тр - Тесноватая и немного нелепая по дизайну, в основном едет рывками, часто прыгает задница. Дубовая РКСУ (?) делает машину дёрганной.... Пора избавляться. Шкода-14тр - Красивый дизайн, интересный салон, безумно красивые двери... Трассовые ездят действительно на ура, да я и никогда не отрецал, что это отличный троллейбус. Состояние видел разное... От КВР до городских "рычащих"... В общем кузов вечный, ТИСУ, нужно капиталить и ездить на комфортных машинах... Хотя, инженер АТП сказал, что Шкода-14тр - это дерьмо. Ну сразу виден менталитет, а-ля "чиним дубиной". БКМ-321 - Хороший ход, приятные звуки, хорошая динамика, но ужасный салончик... Мало мест, очень тесно. Но в виде 5-ти машин пусть ездят, всё же лучше 9тр. Богдан Т701 - Отличный внешний вид, отличнейший салон, суперская сборка, не ЛАЗ - уже хорошо. Звуки, ну прямо лайнер... Динамика отличная. ЮМЗ-Т2 - не катался ЮМЗ-Т1 - не катался Шкода-15тр - не катался | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2547] | [Ответить] |
| >Трассовые ездят действительно на ура
Да, да ))) Знаем, как водитель на подъеме нажимает педаль до самого упора, а троллейбус еле-еле ползет... >суперская сборка В соседней теме уже кое-что написано про эту "суперскую" сборку )) >не ЛАЗ - уже хорошо Это что за критерий оценки качества такой? | ||
| kostyan | Re: ПС Крымтроллейбуса [2547] | [Ответить] |
| >ЮМЗ-Т1 - не катался
И не покатаешься уже. | ||
| Роман-Стефаний Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2547] | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т1 ходит по Симферополю, от чего же. Видел лично. | ||
| Роман-Стефаний Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2552] | [Ответить] |
| > > Да, да ))) Знаем, как
> водитель на подъеме нажимает педаль до самого упора, а > троллейбус еле-еле ползет... Ну от чего же... Это или 9тр или просто не хватает электроэнергии. Ещё от водителя зависит, на Ялту я ехал 4-го числа, гнал на всю... А вот сегодня на Симферополь вообще водитель не разгонялся. Боятся разгоняться из-за перемычек на КС. >суперская сборка В соседней > теме уже кое-что написано про эту "суперскую" сборку )) Я сказал своё объективное мнение, как пассажира. Всё намного светлее и аккуратнее, чем в ЛАЗе. >Это что за критерий оценки качества > такой? Не я его ставил... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: ПС Крымтроллейбуса [2551] | [Ответить] |
| > Хотя, инженер АТП сказал, что
> Шкода-14тр - это дерьмо. Ну сразу виден менталитет, а-ля > "чиним дубиной". http://transphoto.ru/photo/48618/ В Алуштинському ТП думали... Індик теж думав, а в суп потрапив. | ||
| Sturm | Re: ПС Крымтроллейбуса [2555] | [Ответить] |
| > и аккуратнее, чем в ЛАЗе. >Это что за критерий оценки
> качества > такой? Не я его ставил... Ви його написали у пості №2551 :) | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2556] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/48618/
> В Алуштинському ТП думали... Індик теж думав, а в суп > потрапив. Вот вот. Убить такие машины... Ну как так можно. А Авиантик ужасен. Я лично в Алуште не был, но те кто съездил (все, кроме меня) говорят, что там всё скрипит и отваливается. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2556] | [Ответить] |
| 820:21 DiMoN: 9тр уже по 30 лет на трассе ездят !!! А Т2 здохли сразу
820:22 DiMoN: И этот мужик в депо сказал ЭЛЕКТРОНИКА ЭТА ВСЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ СТАРАЯ И НЕ ПОНЯТНАЯ !!! А 9ТР легче ченить 820:23 DiMoN: 14тр тот же самый юмз 820:24 DiMoN: в Алуште стоит штук 15 трупов 14тр,и всего 4 трупа 9тр!!! Потрясная логика! :) | ||
| Дима Ягодкин | Re: ПС Крымтроллейбуса [2556] | [Ответить] |
| АГА !!! | ||
| Дима Ягодкин | Re: ПС Крымтроллейбуса [2556] | [Ответить] |
| Факты 9тр 30 лет машине,она до сих пор в состоянии ехать по трассе. ЮМЗ Машине 15 лет она на трассе здохла и ездит по городу ! вот и всё | ||
| Neolaz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2556] | [Ответить] |
| >Богдан Т701 - Отличный внешний вид, отличнейший салон, суперская сборка, не ЛАЗ - уже хорошо. Звуки, ну прямо лайнер... Динамика отличная.
Не ЛАЗ - уже хорошо? За что ж вы просто ненавидите ЛАЗ? Я подозреваю, вообще ЛАЗ как автобус, не только те новые, которые ваши умельцы с АТП Донецка уже поломали. ЛАЗофобия? >суперская сборка Знаем мы качество сборки Богданов. В Богдан А601.10 / Т 601 качество сборки хорошее, а покраска просто ужасная. И Богдан а601 собран хуже ЛАЗа А183. А насколько ужасное качество сборки маршруток богданов то вообще... >Шкода-9тр - Тесноватая и немного нелепая по дизайну, в основном едет рывками, часто прыгает задница. Дубовая РКСУ (?) делает машину дёрганной.... Пора избавляться. 30-40 лет машинам а они ездят, причем хорошо ездят. Не то что топорный колхоз вроде Зиу который только на капремонтах живет. Нет, Шкода 9Тр великая машина. Да и вот Шкоды оптимальны для Крыма. Хотелось бы увидеть в Крыму Шкоды. Не только 9тр и 14тр а и 26/28 или 30Тр в кузове SOR например. | ||
| Дмитрий (Крымский) | Re: ПС Крымтроллейбуса [2556] | [Ответить] |
| Хотелось бы восстановление маршрута 2/9,
а 4ку продлить Марьино-7я горбольница(можно даже через ул.Д.Ульянова)... | ||
| Дмитрий (Крымский) | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| По данным пресс-службы Главного управления МЧС в Крыму, ремонтные работы на участке были закончены в течение трех часов.
Как сообщали крымские СМИ, утром 24 января на Ангарском перевале произошел обрыв контактной сети на двух участках протяженностью приблизительно 200 метров. Движение троллейбусов остановлено не было. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| http://roman-stefaniy.com/topics/484 - Богданов всё больше и больше.
Прокатился на ЮМЗ по 8... Ну что я вам скажу, кто такие крымчане - я уже знаю... Многим не то что городским, а трассовым Шкодам далеко до такой динамики и плавности хода, как у этого ЮМЗ с РКСУ. Всё с вами ясно. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Богдан
http://www.youtube.com/watch?v=XTZhGL4oTVM Авиант http://www.youtube.com/watch?v=4Ufjcpdkak0 | ||
| Phantom | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Днём 14 числа онлайновая карта Крымтроллейбуса показывала, что в Луцке обкатывался ттроллейбус № 4440 (?!).
Интересно, это временная настройка GPS-передатчика, или № 4440 в рамках первого контракта предназнвчен не для Симферополя, а для иного крымчкого города, или завод уже начал изготавливать троллейбусы для ожидаемого второго контракта, тендер по которому ещё только планируется провести... | ||
| TFA | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Може то вже для АТП | ||
| Phantom | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| А в настоящую минуту обкатывается № 4418 | ||
| nikooolay | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Странно, в кружочке показывает маршрут 15а, но в текстовой инфе 99 | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Интересно, маршрут забивают диспетчера или водители? А то 51 на Ялту уехал :) | ||
| Виктор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2572] | [Ответить] |
| > Интересно, маршрут забивают диспетчера или водители? А то
> 51 на Ялту уехал :) Подскажите где Вы смотрите такую информацию? | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2573] | [Ответить] |
| > Подскажите где Вы смотрите такую информацию?
http://krym-tr.com.ua/free.html | ||
| Виктор | Re: ПС Крымтроллейбуса [2574] | [Ответить] |
| > > Подскажите где Вы смотрите такую информацию?
> http://krym-tr.com.ua/free.html Спасибо! | ||
| electrotransman | Re: ПС Крымтроллейбуса [2562] | [Ответить] |
| Не ЛАЗ - уже хорошо? За что ж
> вы просто ненавидите ЛАЗ? потому что Богдан лучше 8-) 30-40 лет машинам а они > ездят, причем хорошо ездят. Не то что топорный колхоз вроде > Зиу который только на капремонтах живет. Нет, Шкода 9Тр > великая машина. Да и вот Шкоды оптимальны для Крыма. > Хотелось бы увидеть в Крыму Шкоды. Не только 9тр и 14тр а и > 26/28 или 30Тр в кузове SOR например. 30-40 лет - конечно великие, но они уже устарели, или вы хотите чтобы они до 100 лет ездили? :)) | ||
| electrotransman | Re: ПС Крымтроллейбуса [2562] | [Ответить] |
| А сколько всего заказали сделать Богданов для Крымтроллейбуса? | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2577] | [Ответить] |
| > А сколько всего заказали сделать Богданов для
> Крымтроллейбуса? 71 | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2577] | [Ответить] |
| Хе-хе
61!!! :))))))))))))) | ||
| DEN | Re: ПС Крымтроллейбуса [2577] | [Ответить] |
| А киевский GPS есть в открытом онлайн-доступе?? | ||
| Santehnik | Re: ПС Крымтроллейбуса [2577] | [Ответить] |
| Нет конечно :-) | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2580] | [Ответить] |
| > А киевский GPS есть в открытом онлайн-доступе??
Не приведи Всевышний, чтобы какой-то журналюга или бабка-пенсионерка пронюхали, что на маршруте вместо заявленных 20-ти автобусов работает всего 5 штук :))))))))))))) Антиоффтоп. Напомните-ка пожалуйста крымский сайт с фотками троллейбусов, которые появлялись там сразу по приходу машин в депо (без дебильной модерации фоток как на СТТС). | ||
| Developer | Re: ПС Крымтроллейбуса [2580] | [Ответить] |
| вот сайт http://cetr.org.ua/ | ||
| Aztec | Re: ПС Крымтроллейбуса [2583] | [Ответить] |
| > вот сайт
> http://cetr.org.ua/ Только ничего не возможно посмотреть, кроме превьюшек... | ||
| Igor | Re: ПС Крымтроллейбуса [2583] | [Ответить] |
| > вот сайт
> http://cetr.org.ua/ > И спрашивается на хрена такой сайт (nic) Нужен? Заведи страничку у себя на ПК: СТТС - Это только отговорка! | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2583] | [Ответить] |
| Не так давно всё без регистрации открывалось. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2583] | [Ответить] |
| http://s60.radikal.ru/i169/1102/94/017e6d8564de.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1102/19/eb901d01a159.jpg Ну отгадайте что у нас, отгадайте что у нас А у нас, а у нас, у нас гуляночка... | ||
| Георгий Запорожье | Re: ПС Крымтроллейбуса [2583] | [Ответить] |
| Рома - не смешно - скорее грустно - не нужно таким тоном об этом писать... | ||
| tavalex2007 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2588] | [Ответить] |
| > Рома - не смешно - скорее грустно - не нужно таким тоном об
> этом писать... Это точно - невесело. Наклепал Богдан конвеером кучу своих стекляшек, это мыслимо - за неполных 4 месяца 49 "десяток"и "пятнашек" - 5 уже стали, из них новоприбывший 4328. Стоило так гнать втришеи? Куда такой спех? Чтобы часом не раскусили, что, мягко говоря, не то, что надо и не отказались от дальнейших поставок? Крымтроллейбус - дело тонкое, особенно трасса, спех тут ни к чему. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2588] | [Ответить] |
| Саша, ну сколько можно! Богдан что, сам собирает электрооборудование?
Машины встали из-за ДТП. | ||
| Neolaz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2588] | [Ответить] |
| >Это точно - невесело. Наклепал Богдан конвеером кучу своих стекляшек
Троллейбус разбит в ДТП - в этом виноват либо водитель, либо дорожные условия, но никак не завод. "Стекляшками" называли троллейбусы СВАРЗ ТБЭ-С за большие стекла из оргстекла и остекленные скаты (вначале - крышу), эта радость и дала проблем и без того хлипковатому кузову и несущей раме от МТБ. Хотя троллейбусы Киев были еще хуже. | ||
| tavalex2007 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2588] | [Ответить] |
| И 4328?
А из-за чего ДТП? Судя по фото, дорога была сухая. Одно из двух: либо плохие тормоза у Богдана, либо нерадивость водителей. | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2592] | [Ответить] |
| > либо нерадивость водителей.
Вам никогда не советовали обратиться к специалисту? (-: | ||
| Markus Schulz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2587] | [Ответить] |
| >
> http://s60.radikal.ru/i169/1102/94/017e6d8564de.jpg > http://s015.radikal.ru/i333/1102/19/eb901d01a159.jpg > Ну отгадайте что у нас, отгадайте что у нас А у нас, а у > нас, у нас гуляночка... Молодцы! Одним махом сразу 2 новых троллейбуса разбили!!! | ||
| Роман-Стефаний | Re: ПС Крымтроллейбуса [2587] | [Ответить] |
| Два Богдана в Ялте стоят. Наверное сломались. | ||
| electrotransman | Re: ПС Крымтроллейбуса [2589] | [Ответить] |
| > > Рома - не смешно - скорее грустно - не нужно таким тоном
> об > этом писать... Это точно - невесело. Наклепал Богдан > конвеером кучу своих стекляшек, это мыслимо - за неполных 4 > месяца 49 "десяток"и "пятнашек" - 5 уже стали, из них > новоприбывший 4328. Так их бьют водители. В Украине отстутствует культура вождения и поведения на дороге. | ||
| Георгий Грановский | Re: ПС Крымтроллейбуса [2596] | [Ответить] |
| > Так их бьют водители. В Украине отстутствует культура
> вождения и поведения на дороге. Ну это смотря где - в Запорожье такого размаха битья нет - у нас за неполные 5 лет эксплуатации ЛАЗов ни один из них не был разбит... | ||
| Lioncel | Re: ПС Крымтроллейбуса [2596] | [Ответить] |
| Я сегодня в шоке был от СТП, 7 нерабочих Богданов - почему???им по 2 месяца ещё нет, а уже неработают...представляю что будет лет через 10-15, хотя я неудевлюсь если будут к тому времени трупы | ||
| TFA | Re: ПС Крымтроллейбуса [2596] | [Ответить] |
| Всі з побитим склом чи після ДТП стоять (в кого лобове, в кого інше) | ||
| Lioncel | Re: ПС Крымтроллейбуса [2596] | [Ответить] |
| Поразбивали...ну так а кто виноват???если так дальше пойдёт то что будет с ними в будущем? | ||
| Markus Schulz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2596] | [Ответить] |
| Виноваты водятлы. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2596] | [Ответить] |
| Виновата клееностекольная низкопольщина. Ужас, набрали хрупкого дерьма.... Теперь пусть расплачиваются десятками тысяч за замену стекол. | ||
| nikooolay | Re: ПС Крымтроллейбуса [2602] | [Ответить] |
| >клееностекольная низкопольщина.
Предъявите пожалуйста лицензию на использование данной фразы | ||
| Lioncel | Re: ПС Крымтроллейбуса [2603] | [Ответить] |
| > >клееностекольная низкопольщина. Предъявите пожалуйста
> лицензию на использование данной фразы Она ему не потребуется в любом случае, это слово автор не утвердил законно а значит оно может использоватся в повседневной жизни. | ||
| Markus Schulz | Re: ПС Крымтроллейбуса [2602] | [Ответить] |
| > Виновата клееностекольная низкопольщина. Ужас, набрали
> хрупкого дерьма.... Теперь пусть расплачиваются десятками > тысяч за замену стекол. А у НЕнизкопольных машин при таких ударах лобовые стёкла не разбились бы??? Морти, ты тоже вступил в бартство TAV'арищества? Не ожидал от тебя, честно. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2602] | [Ответить] |
| ЛАЗ и Богдан переборщили до ужаса. Взяли кузов и полностью обклеили его стеклом, даже там, где нет окон. Зачем?
Или 10 000 гривен за лобовуху по вашему нормально? Или по вашему на высокопольной машине такие же дорогие стёкла? Я думаю, она там бы вообще не разбилась. МАЗ-103 - максимум, до чего такое можно допускать. Там есть фишка, которая не даёт выпасть окну. Она идёт по борту, это видно. Я вообще за низкопольный транспорт, это удобно очень. А вот такие стёкла на много практичнее (хотя и дороже при установке): http://transphoto.ru/photo/344400/ | ||
| HAnS | Re: ПС Крымтроллейбуса [2606] | [Ответить] |
| > ЛАЗ и Богдан переборщили до ужаса. Взяли кузов и полностью
> обклеили его стеклом, даже там, где нет окон. Зачем? А що вам не подобається? > Или 10 000 гривен за лобовуху по вашему нормально? Или по > вашему на высокопольной машине такие же дорогие стёкла? Якщо нормальне панорамне скло - то так, і дороже може бути. | ||
| Morty | Re: ПС Крымтроллейбуса [2607] | [Ответить] |
| > > ЛАЗ и Богдан переборщили до ужаса. Взяли кузов и
> полностью > > обклеили его стеклом, даже там, где нет окон. Зачем? > А що вам не подобається? Хлипкость, что же ещё. Или мы не видим, с какой скоростью Крым меняет стёкла. Просто не успевает. | ||
| HAnS | Re: ПС Крымтроллейбуса [2608] | [Ответить] |
| > > > ЛАЗ и Богдан переборщили до ужаса. Взяли кузов и
> > полностью > > > обклеили его стеклом, даже там, где нет окон. Зачем? > > А що вам не подобається? > Хлипкость, что же ещё. Или мы не видим, с какой скоростью > Крым меняет стёкла. Просто не успевает. Яка нафіг хліпкость?)))) Крим міняє вікна, бо їх б'ють в ДТП. А є фальшскло над вікнами, чи нє - вийнятково справа дизайну, і на "хліпкость" не впливає. Так само, як смужка тонкого металу над вікнами а-ля МАЗ нічого нового не внесе, вікно при ударі всеодно розіб'ється))) | ||
| Lioncel | Re: ПС Крымтроллейбуса [2608] | [Ответить] |
| Поверьте, в МАЗе 103 лобовуха не разозбётся, у нас после ДТП МАЗы катались с побитыми лобовухами достаточно долго, это щас начали стёкла везде вставлять потому что готовятся к Евро и убитых в хлам автобусов как раньше допускать не будут, а если и убьются то не думаю что будут выпускать их, поставят лучше под забор чтоб не позорится | ||
| tavalex2007 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2609] | [Ответить] |
| Крым меняет
> стёкла. Просто не успевает. Яка нафіг хліпкость?)))) Крим > міняє вікна, бо їх б'ють в ДТП. А є фальшскло над вікнами, > чи нє - вийнятково справа дизайну, і на "хліпкость" не > впливає. Так само, як смужка тонкого металу над вікнами > а-ля МАЗ нічого нового не внесе, вікно при ударі всеодно > розіб'ється))) Достаточно посмотреть состояние МАЗов-103 и СитиЛАЗов в Киеве. Все станет очевидным. | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2609] | [Ответить] |
| Таvарищество своими клееностекольными срачами решило заполнить все темы форума? Это ж какими баранами надо быть, чтобы на постоянно повторять одно и то же :)
АОТ: сколько Богданов передано из СТП в ЯТП и АТП? Эти троллейбусы будут работать на внутригородских маршрутах? | ||
| Lioncel | Re: ПС Крымтроллейбуса [2609] | [Ответить] |
| Скажите а куда делся 4417 который гастролировал по всей Украине и в Европу забросило?Он же был у вас в СТП | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2609] | [Ответить] |
| уехал в Алушту и превратился в 8401
http://transphoto.ru/photo/381307/ | ||
| Murcielago | Re: ПС Крымтроллейбуса [2609] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/vehicle/184054/#n190779 | ||
| Lioncel | Re: ПС Крымтроллейбуса [2609] | [Ответить] |
| Понятно)))Спасибо | ||
| electrotransman | Re: ПС Крымтроллейбуса [2602] | [Ответить] |
| > Виновата клееностекольная низкопольщина. Ужас, набрали
> хрупкого дерьма.... Теперь пусть расплачиваются десятками > тысяч за замену стекол. А какая альтернатива? В Симферополе два Богдана стоит разбитыми из-за того что водила одного из них них въехал со всей дури в зад другого. Или вы считаете что любая другая марка троллейбуса выдержала бы такой удар? )))) | ||
| tavalex2007 | Re: ПС Крымтроллейбуса [2602] | [Ответить] |
| Как сказать... Если бы одна 9Тр въехала бы в зад другой 9Тр, то за счет того, что у этих троллейбусов есть бампер, то значительную часть удара он бы принял на себя и шанс серьёзных повреждений мог бы быть намного ниже. То же 14Тр/15Тр.Вот в позапрошлом году в Киеве в 261 втаранилось сзади корыто. Тралику - ну почти ничего, а вот корыто помялось основательно. Нефиг тебе,дураку,со Шкодой бодаться. Помню, на киевской 124 после КВР поставили мощный бампер. Такой уж точно защитит. Такие же бампера стоят на многих днепропетровских Т3SU, прошедших КР.
Но даже простенький деревянный бампер, оббитый сверху полоской железа, однажды спас вагон от повреждения при столкновении с корытом, не желавшим пропускать трамвай как того требуют ПДД. На бампере трамвая - небольшая щербина, передок корыта потрощен был конкретно. А троллейбус, собранный из клеенных стекол и панелей из тонкого оцинкованного железа, которое режется ножницами для металла, беззащитный совсем. От і маємо те,що маємо! | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2618] | [Ответить] |
| > Тралику - ну почти ничего, а вот корыто
> помялось основательно. Я так понимаю, что про распределение кинетической энергии, зоны деформации и разрушение транспортного средства во имя спасения жизней, находящихся в нём можно не рассказывать. Если столкнуть ЭР9 и TGV, то в последнем выживет гораздо больше людей. Поскольку кузов просчитывался не предмет запрограммированных разрушений кузова, для распределения энергии от столкновения. > Нефиг тебе,дураку,со Шкодой бодаться. Школьники подумали: "вот какой гениальный парень! всё знает!" :))))))))))))) Наверное дурак за рулём "корыта" подумал: "какая Шкода! Надо бы с ней пободаться! :))))) Tavalex, хорошо, что у тебя никогда не будет личного автомобиля :))) | ||
| Altair | Re: ПС Крымтроллейбуса [2619] | [Ответить] |
| > > Тралику - ну почти ничего, а вот корыто
> > помялось основательно. > Я так понимаю, что про распределение кинетической энергии, > зоны деформации и разрушение транспортного средства во имя > спасения жизней, находящихся в нём можно не рассказывать. > Если столкнуть ЭР9 и TGV, то в последнем выживет гораздо > больше людей. Поскольку кузов просчитывался не предмет > запрограммированных разрушений кузова, для распределения > энергии от столкновения. Поясните почему. Я понимаю, что при варианте TGV + TGV будет больше выживших, чем при ЭР9 + ЭР9, но при ЭР9 + TGV зоной деформации для ЭР9 станет сам TGV. | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2620] | [Ответить] |
| > Поясните почему. Я понимаю, что при варианте TGV + TGV
> будет больше выживших, чем при ЭР9 + ЭР9, но при ЭР9 + TGV > зоной деформации для ЭР9 станет сам TGV. Смотрел передачу по Discovery, где на примере скоростных поездов Acela и TGV рассказывали о многомиллионных программах разработки безопасных поездов. О том, какие бывают последствия столкновений, как распределяется энергия и как эту энергию распределить, ведь поезд может столкнуться и с недвижимым препятствием в виде тупика и с хвостом грузового состава. С легковушками та же история. Их разбивают о столбы, стены и другие автомобили, чтобы сделать авто безопасней. Оно при столкновении разбивается вдребезги, но спасает самое ценное - жизни людей. Для Тавалекса и сотоварищей железо важнее, поэтому хорошо, что он на данный момент не принимает никаких решений, а просто пишет буквы на форуме. | ||
| Altair | Re: ПС Крымтроллейбуса [2621] | [Ответить] |
| > > Поясните почему. Я понимаю, что при варианте TGV + TGV
> > будет больше выживших, чем при ЭР9 + ЭР9, но при ЭР9 + > TGV > > зоной деформации для ЭР9 станет сам TGV. > Смотрел передачу по Discovery, где на примере скоростных > поездов Acela и TGV рассказывали о многомиллионных > программах разработки безопасных поездов. О том, какие > бывают последствия столкновений, как распределяется энергия > и как эту энергию распределить, ведь поезд может > столкнуться и с недвижимым препятствием в виде тупика и с > хвостом грузового состава. С легковушками та же история. Их > разбивают о столбы, стены и другие автомобили, чтобы > сделать авто безопасней. Оно при столкновении разбивается > вдребезги, но спасает самое ценное - жизни людей. Это все понятно, и я не однократно смотрел эти передачи, читал результаты крэш-тестов, но Вы выдвинули идею, что если столкнуть ЭР9 и TGV, то в последнем выживет гораздо больше людей, и мне хотелось бы услышать более конкретное подтверждение того (то,что кресла и их крепление у "француза" будет более безопасным я не сомневаюсь), что зоны деформации послужат спасению его пассажиров, а не ЭР9. З.Ы. Сегодня, автомобили делают также с тем расчетом, что бы меньше страдали сбитые пешеходы. | ||
| Altair | Re: ПС Крымтроллейбуса [2621] | [Ответить] |
| Довольно сложная дилемма выходит: обеспечить максимальную безопасность пассажиров, и при этом наибольшую сохранность ТС-а при мелких происшествиях. | ||
| SEmix | Re: ПС Крымтроллейбуса [2623] | [Ответить] |
| > Довольно сложная дилемма выходит: обеспечить максимальную
> безопасность пассажиров, и при этом наибольшую сохранность > ТС-а при мелких происшествиях. В развитых странах посчитали, что разбитое в хлам транспортное средство приоритетней. 1. Люди, живы и здоровы. Имидж марки в целости и сохранности 2. Поскольку самое ценное (людей) удалось спасти - лояльность к производителю повышается и следующее транспортное средство вероятней всего будет куплено именно у этого производителя. | ||
| Altair | Re: ПС Крымтроллейбуса [2624] | [Ответить] |
| > В развитых странах посчитали, что разбитое в хлам
> транспортное средство приоритетней. > 1. Люди, живы и здоровы. Имидж марки в целости и > сохранности > 2. Поскольку самое ценное (людей) удалось спасти - > лояльность к производителю повышается и следующее > транспортное средство вероятней всего будет куплено именно > у этого производителя. Да, но электротранспорт не так уж часто участвует в подобных ДТП => 1 и 2 относительно электротранспорта из разряда идей "о сферическом коне в вакууме". А вот мелкие ДТП случаются сплошь и рядом. | ||
| electrotransman | Re: ПС Крымтроллейбуса [2624] | [Ответить] |
| Интересно, заполнят ли ушедшие в Алушту и Ялту Богданами новой поставки, или продолжат нумерацию с 4331? | ||
| Дима Ягодкин | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Что за модель? http://s43.radikal.ru/i100/1103/e0/e6eb9200f723.jpg | ||
| tavalex2007 | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Шкода однозначно. | ||
| tavalex2007 | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Чуток погуглил. Это Skoda 11Tr, выполненная в кузове автобуса Sm11.
http://www.flickr.com/photos/55826686@N00/3935757725/ | ||
| Nick | Re: ПС Крымтроллейбуса [3] | [Ответить] |
| Это называется Skoda T11. | ||
| Phantom | Закупки 2011 года | [Ответить] |
| На сайте UA-Tenders.Com размещена информация о проведении "Крымтроллейбусом" тендера (предварительная квалификация) на 65 троллейбусов сроком поставки в июне-декабре этого года. Срок подачи предложений поставщиками истекает 19 мая 2011 г.
http://www.ua-tenders.com/tender/379256/ Интересно узнать детали тендерной документации. Если кто-либо обладает этой информацией, большая просьба ею поделиться. Спасибо. | ||
| kostyan | Re: Закупки 2011 года | [Ответить] |
| Там все понятно. Будет еще 65 Богданов (в этот раз, по идее, должны купить больше городских машин). И опять их будут собирать в авральном режиме, что, как и в прошлой поставке, отрицательно отразится на качестве сборки :-( | ||
| Nick | Re: Закупки 2011 года | [Ответить] |
| А что с ними не так? | ||
| TFA | Re: Закупки 2011 года | [Ответить] |
| Костя на них проїхався - от і стало не так :) Чомусь інші цього раніше не помічали :) | ||
| kostyan | Re: Закупки 2011 года [2634] | [Ответить] |
| > Костя на них проїхався - от і стало не так :) Чомусь інші
> цього раніше не помічали :) Другие замечали недостатки только на ЛАЗах. А я увидел аналогичное на Богданах. При этом Т701.15 еще и громкие (у 4422 даже кардан рычит). | ||
| Анатолий59 | Re: Закупки 2011 года | [Ответить] |
| >Sm11
Видел Karosa SM 11, такие автобусы были в небольших кол-вах. Но это было очень давно. | ||
| Morty | Re: Закупки 2011 года [2634] | [Ответить] |
| > Костя на них проїхався - от і стало не так :) Чомусь інші
> цього раніше не помічали :) Да, Андрей, даже не слушай ЛАЗофилов. Я же говорю, я лично сравнивал с донецкими автобусами крымские Богданы и щупал все теже места. У Богдана всё аккуратнее, продуманней, приятнее на глаз, ну и материалы совсем другие. | ||
| Анатолий59 | Re: Закупки 2011 года | [Ответить] |
| >небольшая щербина, передок корыта потрощен был конкретно
Смешно... кузовной ремонт лучше, чем замена пластиковых панелей? >Или вы считаете что любая другая марка троллейбуса выдержала бы такой удар? )))) Хесс и Мерседес бы тоже разбитый стоял. >Виновата клееностекольная низкопольщина. Ужас, набрали хрупкого дерьма.... Теперь пусть расплачиваются десятками тысяч за замену стекол. О, эт я уже слышал где-то. Чтоб Вы знали, Mercedes-Benz Citaro, Hess, Solaris MAN - клееностекольная низкопольщина! Вот ведь ужас, сколько клееностекольного делают! А теперь убью наповал: ЛАЗ-695 тоже клееностекольный! | ||
| Morty | Re: Закупки 2011 года | [Ответить] |
| А что мне ваш Мерседес? Причём тут он вообще?
У ЛАЗ-695 стёкла вставлены в резиновые уплотнители, их в принципе нельзя вынуть, если не выдернуть шнур. | ||
| Анатолий59 | Re: Закупки 2011 года | [Ответить] |
| >У ЛАЗ-695 стёкла вставлены в резиновые уплотнители, их в принципе нельзя вынуть, если не выдернуть шнур.
Не совсем. Они не просто вставлялись. У Л-695 стекла сначала вклеивали в резиновые уплотнители, а уж затем окно в профиле вставляли в проём в каркасе. | ||
| Morty | Re: Закупки 2011 года | [Ответить] |
| И какое отношение это имеет к вклейте стекла на металлическую поверхность? | ||
| TFA | Re: Закупки 2011 года [2635] | [Ответить] |
| >При
> этом Т701.15 еще и громкие (у 4422 даже кардан рычит). Я не можу на 100% повірити, бо знаю, як ти любиш роздувати. Повірю незаангажованій людині | ||
| kostyan | Re: Закупки 2011 года [2635] | [Ответить] |
| Переубеждать никого не собираюсь. А кто захочет убедиться - может на досуге поехать и проверить данные факты, заодно и по трассе покататься (кстати, эти Богданы достаточно быстро там ездят). | ||
| Morty | Re: Закупки 2011 года [2635] | [Ответить] |
| Так в том-то и дело, что ездили и катались.
А ещё в Богдане нет на передке щелей по сантиметру, меня это бесит в ЛАЗе, китайщиной пахнет. | ||
| nikooolay | Re: Закупки 2011 года [2644] | [Ответить] |
| > китайщиной пахнет.
Чем пахнет начинка многих автомобилей? чем пахнет 99% современной электроники, чем пахнут канцелярские приложения? список может быть бесконечен ЗЫ Почему на хваленых донецком ЗиУ, с не в клееными окнами, присутствуют бронезады ? | ||
| Лайонел | Девяточки | [Ответить] |
| Скажите, а каково примерное процентное соотношение работающих на сегодняшний день Шкод-9 по отношению к остальному ПС ? Они ещё в большинстве? Или 5, или 9-10 мая хочу оказаться там, прокатиться-поснимать - ещё не поздно? | ||
| nikooolay | Re: Девяточки | [Ответить] |
| На трассе мало, в городах куча | ||
| HAnS | Re: Закупки 2011 года [2644] | [Ответить] |
| > Так в том-то и дело, что ездили и катались.
> А ещё в Богдане нет на передке щелей по сантиметру, меня > это бесит в ЛАЗе, китайщиной пахнет. Китайщина =) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Neoplan_N_4522_Zurich.jpg | ||
| SEmix | Re: Закупки 2011 года [2648] | [Ответить] |
| > http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Neoplan_N_4522_Zurich.jpg
Это поделки нового китайского производства NeoMAN? | ||
| Лайонел | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| > На трассе мало, в городах куча
Эх... Меня-то больше именно на трассе интересовали... Спасибо за ответ. | ||
| Лайонел | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| Кстати, коротенький оффтоп:
в каких городах Украины остались пассажирские девятки? - КрымТроллейбус (с Симферополем) - Ровно - Черновцы - Луцк (одна машина) ... Есть что-нибудь ещё, или это всё? | ||
| Лайонел | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| Да, ещё Тернополь забыл... | ||
| Santehnik | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| Тернополь | ||
| Лайонел | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| Уже назвал | ||
| лихвар | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| 1. Крим - 89 (+8 сл. і 5 нероб.)
2. Рівне - 39 (+1 сл.) 3. Тернопіль - 14 (+1 сл.) 4. Чернівці - 6 (+3 сл.) 5. Луцьк - 1 (+1 сл. і 1 конс.) Маріуполь, Луганськ, Київ - по 1 сл. | ||
| Анатолий59 | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| >Это поделки нового китайского производства NeoMAN?
Это Неоплан самый настоящий. А вот тут http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/Mercedes-Benz_Travego_three_axles_yellow_fl_IAA_2010.JPG тоже щели есть, а это - Mercedes-Benz Travego. | ||
| Лайонел | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| Спасибо, Лихвар, за столь полный и содержательный ответ.
На этом предлагаю начатый мной офф так же благополучно и закончить - если нет ни у кого ничего существенного дополнить... | ||
| HAnS | Re: Девяточки [2647] | [Ответить] |
| Що ще можу додати - що Луцька 9Тр мабуть тільки кузов від 9Тр має, і по звукам та відчуттям мало на 9Тр схожа))))
Хіба що пневмопідсилювач так само "охає" і "пшикає") | ||
| zoom | Re: Девяточки [2650] | [Ответить] |
| > > На трассе мало, в городах куча Эх... Меня-то больше
> именно на трассе интересовали... Спасибо за ответ. На трассе их нет вообще, ну разве что пару штук Алушта выпускает. А так уже нет 9тр на трассе. | ||
| RVR | Re: Девяточки [2659] | [Ответить] |
| > > > На трассе мало, в городах куча Эх... Меня-то больше >
> именно на трассе интересовали... Спасибо за ответ. На > трассе их нет вообще, ну разве что пару штук Алушта > выпускает. А так уже нет 9тр на трассе. - який зараз випуск на трасі? Якщо можна, то по маршрутах... На трасі переважають Богдани..? | ||
| kostyan | Re: Девяточки [2659] | [Ответить] |
| >На трасі переважають Богдани..?
Да, но 14Тр тоже хватает. | ||
| zoom | Re: Девяточки [2659] | [Ответить] |
| 14тр Ялтинских очень мало выпускают. Алушта в основном выпускает 14тр на трассу. 14 тр из Симферополя несколько штук видел и все | ||
| Анатолий59 | Re: Девяточки [2659] | [Ответить] |
| >Да, но 14Тр тоже хватает.
Вот это правильно! В Крыму должны быть Шкоды. А | ||
| kostyan | Re: Девяточки [2659] | [Ответить] |
| Они уже отработали свое и нормально ездить по горной трассе не могут (очень тяжело преодолевают подъемы). | ||
| Morty | Re: Девяточки [2663] | [Ответить] |
| > Вот это правильно! В Крыму должны быть Шкоды. А
> Шо, уже не ЛАЗдродро, а Шкодадродро? Хм, какие вы непостоянные. | ||
| TFA | Re: Девяточки [2663] | [Ответить] |
| Рома, почитай останні пости теми про харківські електролази, там все це описано :) | ||
| electrotransman | Re: Закупки 2011 года [2632] | [Ответить] |
| > Там все понятно. Будет еще 65 Богданов (в этот раз, по
> идее, должны купить больше городских машин). И опять их > будут собирать в авральном режиме, что, как и в прошлой > поставке, отрицательно отразится на качестве сборки :-( А может опять 50 на 50? Почему в авральном режиме, если срок поставки июнь-декабрь, а это полгода. То есть в среднем по 10 штук в месяц, разве аврал? | ||
| ВР | Re: Девяточки [2664] | [Ответить] |
| > Они уже отработали свое и нормально ездить по горной трассе
> не могут (очень тяжело преодолевают подъемы). Что значит тяжело? (механика, кузов, мотор - ничего не изменилось, в чём проблема) | ||
| kostyan | Re: Девяточки [2664] | [Ответить] |
| >Что значит тяжело?
Это значит, что водитель нажимает ходовую педаль до упора, а машина еле-еле ползет. Богданы, при всех их недостатках, на подъем просто взлетают. >(механика, кузов, мотор - ничего не изменилось Все износилось, и существенно. | ||
| TFA | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| > Богданы,
> при всех их недостатках, Прям їх так багато :) | ||
| Morty | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/396375/#864906 - Во! Правда и не знаю, что у ЛАЗа по-другому, видимо нет надписи "Богдан" :D | ||
| Morty | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| О, мр Неолаз потёр коммент :) | ||
| Анатолий59 | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| Сколько раз Вам сэр говорить, я не Неолаз... | ||
| TFA | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| ...а Містер Біг Беар :) | ||
| ВР | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| > Это значит, что водитель нажимает ходовую педаль до упора,
> а машина еле-еле ползет. Богданы, при всех их недостатках В таком случае: это плохо отрегулированная педаль (СУ) От ого что редуктор изношен он столько мощности в себе не гасит (смазывать надо), и двигатель тоже слабее не стал. | ||
| Nick | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| > >Это значит, что водитель нажимает
> ходовую педаль до упора, а машина еле-еле ползет. Богданы, > при всех их недостатках, на подъем просто взлетают. > >(механика, кузов, мотор - ничего не изменилось Все > износилось, и существенно. Речь, наверное, о 9Тр, потому что с 14Тр такого не наблюдается. | ||
| Анатолий59 | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| >...а Містер Біг Беар :)
И не он тоже. | ||
| Morty | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| Конспирейшн :) | ||
| Лайонел | Re: Девяточки [2669] | [Ответить] |
| И почему мне кажется, что вопрос обсуждения ников пользователей не относится к теме "ПС КрымТроллейбуса"? | ||
| TFA | Re: Девяточки [2677] | [Ответить] |
| > >...а Містер Біг Беар :) И не он тоже.
Палєво було ще те на СТТСі :) | ||
| Phantom | Тендер 2011 года | [Ответить] |
| Понемножку просачиваются детали ожидающейся закупки новых троллейбусов в Крым, В частности, Симферополь планирует увеличит парк городских тролейбусов на 35 штук, среди которых будут не только 12-метровые модели.
Более точные данные о закупке можно получить только из тендерной документации, детали которой по-прежнему, к сожалению, не известны. Продолжаем ждать итогов тендера (предварительной квалификации) 19 мая. ***** Из интервью с мэром Симферополя Виктором Агеевым: " - Планируют ли городские власти укомплектовать троллейбусный парк новыми машинами? - Сегодня в городе 76 троллейбусов, из которых 24 новых. Во втором полугодии мы приобретем еще 35 троллейбусов. Мы планируем сделать на улице Гоголя одностороннее движение и запустить троллейбусы на Маршала Жукова. Но существует проблема финансирования. Этот проект стоит около 40 миллионов гривен. Я думаю, что со второго полугодия уже начнутся работы, на которые первоначально будут выделены 5 миллионов гривен. Там уже построены опоры, но еще нужны тяговые подстанции. В этом году троллейбусы по этим улицам не пойдут, но мы запустим социальные автобусы по этим маршрутам." (Комсомольская правда в Украине, 29-04-2011) Из интервью начальника управления транспорта и связи Симферопольского исполкома Наримана Мусаева: "- Что Вы будете делать, чтобы создать для этих людей комфортные условия передвижения? - ...Благодаря поддержке крымского правительства, позитивные результаты в работе «Крымтроллейбуса» видны уже сегодня. Прежде всего, увеличен подвижной состав абсолютно новых машин. Насколько мне известно, только в этом году на дороги крымской столицы вышло 24 новых троллейбуса, в ближайшем будущем планируется появление двух 15-метровых троллейбусов. Всего же в городе работает 85 единиц такого вида транспорта." (Крымское информационное агенство, 13-05-2011) | ||
| kostyan | Re: Тендер 2011 года | [Ответить] |
| > среди которых будут не только 12-метровые модели.
Вот и хорошо, пусть забирают Т801 и 901. А в Киев, надеюсь, купят новых ЛАЗов. | ||
| SEmix | Re: Тендер 2011 года [2681] | [Ответить] |
| > в ближайшем будущем планируется появление двух 15-метровых
> троллейбусов. Вот и нашлось применение показушному трёхоснику :) Видимо второй запустили в производство или уже построили. | ||
| nikоооlay | Re: Тендер 2011 года | [Ответить] |
| Для пополнения трупных рядов?
Пусть киев научится обслуживать технику | ||
| Santehnik | Re: Тендер 2011 года | [Ответить] |
| Казалось бы причём тут Киев? | ||
| SEmix | Re: Тендер 2011 года [2685] | [Ответить] |
| > Казалось бы причём тут Киев?
+1 | ||
| Phantom | Тендер 2011 года | [Ответить] |
| 16 мая принято решение об отмене тендера.
Называемая причина - "Порушено порядок публікації оголошення про проведення та результати закупівлі, про акцепт". Можно только догадываться о подводных течениях, приведших к данному результату, но очевидно, что теперь новые троллейбусы, если им всё же суждено будет появиться в Крыму, придут не ранее осени... | ||
| Santehnik | Re: Тендер 2011 года | [Ответить] |
| Дата тендера и приход троллейбусов вещи никак не зависимые.
Например в Киев пришли К1 ДО объявления тендеров, на ЛВС тендера и вовсе небыло. А вот при этом действующий тендер на 77 Е301 не выполнен ни на 1%, так как не проплачен. | ||
| SEmix | Re: Тендер 2011 года [2687] | [Ответить] |
| > Можно только догадываться о подводных течениях, приведших к
> данному результату Вариантов может миллион. Начиная с банального "не нашли деньги на закупку, хотя планировали", заканчивая "не так сталося, як гадалося" и тендер случайно выиграл кто-то другой. но очевидно, что теперь новые > троллейбусы, если им всё же суждено будет появиться в > Крыму, придут не ранее осени... Ничего не очевидно. Отменить тендер и объявить новый с другими вводными, дело одной недели, были бы деньги и товары. | ||
| Phantom | Тендер 2011 года | [Ответить] |
| "Где деньги, Зин?"
(В,Высоцкий) Сантехник: >> Дата тендера и приход троллейбусов вещи никак не зависимые. Не думаю, что вы или кто-то иной сможете назвать отечественного или зарубежного производителя с достаточными оборотными средствами, у которого бы на складе находилось 65 уже изготовленных троллейбусов (примерно на 30 млн. долларов), и готового их поставить в Крым без какой-либо гарантии оплаты. Проведение тендера является обязательным условием законности произведения оплаты заключаемого по его итогам контракта. В то же время, если после оглашения результатов тендера контракт с победителем в определённый срок не был подписан по каким-либо причинам, то результаты тендера де-факто аннулируются. В свою очередь. заказчик может разорвать уже подписанный контракт (возможно выплативши производителю оговорённую неустойку), и в этом случае также потребуется новый тендер. Что касается закупки Киевом трамваев производста Татра-Юг, то все 8 трамваев были изготовлены значительно раньше и уже длительное время находились на складе производителя. Поставка в Киев была осуществлена только после получения серьёзных гарантий последующей оплаты на уровне Кабмина (власти необходимо было на примере скоростного трамвая показать, что она "порожняк не гонит"), и тем не менее все равно пришлось провести тендер, отказать в жалобе конкурентам и только после этого произвести полностью законное перечисление средств изготовителю. Очевидно, что никаких аналогичных условий в Крыму нет. | ||
| Developer | Re: Тендер 2011 года | [Ответить] |
| откуда информация об отмене тендера?? если не секрет?
а то на официальных источниках тендерных закупок ни слова. | ||
| SEmix | Re: Тендер 2011 года [2690] | [Ответить] |
| > Не думаю, что вы или кто-то иной сможете назвать
> отечественного или зарубежного производителя с достаточными > оборотными средствами, у которого бы на складе находилось > 65 уже изготовленных троллейбусов (примерно на 30 млн. > долларов), и готового их поставить в Крым без какой-либо > гарантии оплаты. Из этого следует, что Вы неправильно поняли суть переписки. Есть ряд примеров, когда техника оказывалась в Киеве раньше, чем на неё был объявлен тендер: К12.03, ЛАЗ А191, К1, К1М8. Всё это было замороженными деньгами на складах производителей. Никто не говорит, что процедура закупок за государственные деньги была нарушена. Просто не стоит отбрасывать тот факт, что троллейбусы могут прийти, а тендер на их закупку может быть ещё не проведён. Такое бывает. | ||
| Phantom | Re: Тендер 2011 года | [Ответить] |
| SEmix:
>> Вариантов может миллион. Начиная с банального "не нашли деньги на закупку, хотя планировали", заканчивая "не так сталося, як гадалося" и тендер случайно выиграл кто-то другой. Если предположить, что уже существовала предварительная договорёноость с определённым производителем, то юридически тендер был подготовлен очень грамотно - это была "предварительная квалификация". Поэтому для того, чтобы отвергнуть заявки других "желающих", достаточно было всего лишь одного (хорошо известного) условия. Значит, дело не в этом. Могу допустить, что проблема оказалась либо в недостатке средств крымского бюджета, либо в возможном влиянии со стороны центрального Кабмина в пользу хорошо известного поставщика техники в крупнейшие города, замеченные в организации футбольных матчей... SEmix: >> Ничего не очевидно. Отменить тендер и объявить новый с другими вводными, дело одной недели, были бы деньги и товары. Вовсе не так :) Как раз очевидно, что ни денег нет, ни готового товара... А если объявлять тендер, то считатайте сроки сами - месяц на приём заявок, месяц на улаживание деталей с победителем и подписание контракта, время на возможное оспаривание итогов тендера и, наконец, время на само перечисление средств. А после этого ещё примерно с месяц (по прошлогоднему опыту) нужно заводу, чтобы "раскочегариться" :) | ||
| Phantom | Тендер 2011 года | [Ответить] |
| Semix:
>> Из этого следует, что Вы неправильно поняли суть переписки. Есть ряд примеров, когда техника оказывалась в Киеве раньше, чем на неё был объявлен тендер Пожалуйста, дочитайте сообщение до конца :) | ||
| SEmix | Re: Тендер 2011 года [2693] | [Ответить] |
| > А если объявлять тендер, то считатайте сроки сами - месяц
> на приём заявок, месяц на улаживание деталей с победителем > и подписание контракта, время на возможное оспаривание > итогов тендера и, наконец, время на само перечисление > средств. А после этого ещё примерно с месяц (по > прошлогоднему опыту) нужно заводу, чтобы "раскочегариться" > :) Ускоренная процедура - 2 недели + подготовка и подача документации для проведения - несколько дней + 3 недели на производство первого экземпляра. Итого, с момента идеи до первой готовой машины может пройти 5 недель. А если техника уже построена и попросту стоит на складе (в Украине такое случается регулярно), то на всё, про всё 3 недели. | ||
| Phantom | Тендер 2011 года | [Ответить] |
| SEmix:
>> Ускоренная процедура... Эх... По хорошему завидую вам. Как я бы хотел быть таким же оптимистом... | ||
| SEmix | Re: Тендер 2011 года [2696] | [Ответить] |
| > SEmix:
> >> Ускоренная процедура... > Эх... > По хорошему завидую вам. Как я бы хотел быть таким же > оптимистом... Тю, когда есть техника и бабки - всё происходит молниеносно. Уже об этом писал и не раз. | ||
| Santehnik | Re: Тендер 2011 года [2696] | [Ответить] |
| Да, есть куча тендеров в Киеве где указан победитель, количество машин и сумма денег. Только машин по ним небыло ни одной, ибо не проплачено.
Зато теже К1 и ЛВС пригнали вобще без тендеров... По К1 потом провели уже, через месяц после получения. А по ЛВС его всё нету))) Так что тендеры это всё фигня и чистая формальность. | ||
| Santehnik | Re: Тендер 2011 года [2696] | [Ответить] |
| А, и на 10 А292 тендера никакого небыло. | ||
| Santehnik | Re: Тендер 2011 года [2696] | [Ответить] |
| > либо в возможном влиянии со стороны центрального Кабмина в пользу хорошо известного поставщика техники в крупнейшие города, замеченные в организации футбольных матчей...
Хотели бы - еще первую поставку срезали бы. Богдану Крым отдан осознано, никто туда ЛАЗ пихать не собирается. Троллейбусы туда покупают вовсе не потому что нужно покупать троллейбусы ;-) | ||
| SEmix | Re: Тендер 2011 года [2700] | [Ответить] |
| > Богдану Крым
> отдан осознано, никто туда ЛАЗ пихать не собирается. > Троллейбусы туда покупают вовсе не потому что нужно > покупать троллейбусы ;-) С ЛАЗом Крым никогда не хотел связываться. Им много-чего предлагали. Они все предложения отвергли. Единственный вариант, на который они соглашались 3 года назад - кузов ЛАЗ, всё остальное Шкода, по цене ниже чем китайский ЛАЗ. | ||
| Phantom | Тендер 2011 года | [Ответить] |
| Объявлен новый тендер (предварительная квалификация) на 56 троллейбусов со сроком подачи предложений до 23 июня.
Имеем минус 9 троллейбусов относительно отменённого тендера. Таким образом подтверждается информация о сокращении выделяемого бюджета Крыма на закупку новых троллейбусов. | ||
| Santehnik | Re: Тендер 2011 года | [Ответить] |
| Ну или изменении пропорций город/трасса. | ||
| Developer | Re: Тендер 2011 года | [Ответить] |
| просто поменялись источники финансирования, а бюджет не резиновый вот и вышло машин меньше, но все равно 61+56, это по факту новый парк если сравнить с началом прошлого года. Так что не будем перебирать харчами, а радоваться за предприятие! | ||
| Fdisk | куда делся форум | [Ответить] |
| Был такой интересный форум - "крымский электротранспорт" на ixbb.ru. Там были все крымские новости,фотографии и вообще много интересного. С начала мая он сначала перешел в состояние "реконструкции", сейчас там только ссылка на другой адрес - cetr.ixbb.ru, туда гостям доступа нет,регистрация закрыта. Кто знает, жив ли тот форум, или там теперь "междусобойчик"? | ||
| Developer | Re: куда делся форум [2705] | [Ответить] |
| > Был такой интересный форум - "крымский электротранспорт" на
> ixbb.ru. Там были все крымские новости,фотографии и вообще > много интересного. С начала мая он сначала перешел в > состояние "реконструкции", сейчас там только ссылка на > другой адрес - cetr.ixbb.ru, туда гостям доступа > нет,регистрация закрыта. Кто знает, жив ли тот форум, или > там теперь "междусобойчик"? стучитесь, ко мне в личку на СТТС или в мыле, ссылку на регистрацию скину. | ||
| Дмитрий(Крымский) | Re: Симферополь | [Ответить] |
| Снова изменения в маршрутах
8. 7я Горбольница - Центральный Рынок 9. Аэропорт - Центральный Рынок | ||
| Developer | Re: Симферополь | [Ответить] |
| стучитесь, ко мне в личку на СТТС или в мыле, ссылку на регистрацию скину. О_о_о, крымчани придумали новую проверку на вшивость! То был закрытый форум на которой пробрались люди из вне, теперь делают поименную регистрацию каждого пользователя. Респект и уважуха Вам. Только вот не ожидал я от Коляна такую шутку :-))) | ||
| Developer | Re: Симферополь | [Ответить] |
| >стучитесь, ко мне в личку на СТТС или в мыле, ссылку на регистрацию скину. О_о_о, крымчани придумали новую проверку на вшивость! То был закрытый форум на которой пробрались люди из вне, теперь делают поименную регистрацию каждого пользователя. Респект и уважуха Вам. Только вот не ожидал я от Коляна такую шутку :-))) | ||
| Developer | Re: Симферополь | [Ответить] |
| какая падла пишет от моего имени????? | ||
| Developer | Re: Симферополь | [Ответить] |
| форум кстати открыт для регистрации | ||
| electrotransman | Re: Симферополь [2707] | [Ответить] |
| > Снова изменения в маршрутах 8. 7я Горбольница - Центральный
> Рынок 9. Аэропорт - Центральный Рынок С какой целью их разъединили? | ||
| zoom | Re: Симферополь [2707] | [Ответить] |
| 9/8 cнова возвращен, но выпуск теперь 13 машин | ||
| Vyacheslav | Re: Симферополь [2707] | [Ответить] |
| http://www.pravda.com.ua/news/2011/07/6/6362973/
Екс-міністру Криму дали три роки за тролейбуси Середа, 06 липня 2011, 20:40 Версія для друку Коментарі 3 Екс-міністра житлово-комунального господарства Криму Володимира Баженова засуджено до трьох років в'язниці з відстрочкою виконання вироку на два роки за нецільове використання бюджетних коштів. Відповідне рішення прийняте Центральним районним судом Сімферополя, повідомляє прес-служба прокуратури Криму. "Розглянувши надані державним обвинуваченням, яке підтримував працівник прокуратури автономії, докази, суд визнав посадовця винним у використанні всупереч цільовому призначенню бюджетних коштів в особливо великому розмірі", - зазначається в повідомленні. "За цей злочин підсудному призначено покарання у вигляді трьох років позбавлення волі, але звільнено від відбування покарання із встановленням іспитового строку на 2 роки, без позбавлення права обіймати певні посади або займатися певною діяльністю", - уточнили в прес-службі. Прокуратурою готується апеляція на вирок у зв’язку з м’якістю призначеного покарання. Як відомо, екс-міністр ЖКГ Криму обвинувачувався у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.210 КК України - порушення законодавства про бюджетну систему України. Як було встановлено в ході слідства, колишній міністр незаконно розпорядився бюджетними коштами, виділеними з держбюджету на оновлення тролейбусного парку. Усупереч постанові уряду країни на 6,9 мільйонів гривень було придбано тролейбуси не вітчизняного, а іноземного виробництва. Українська правда | ||
| electrotransman | Re: Симферополь [2707] | [Ответить] |
| Это за белорусов? | ||
| kostyan | Re: Симферополь [2707] | [Ответить] |
| Насколько давно появился Тр2 и по каким улицам после пл.Куйбышева он проезжает? | ||
| kostyan | Re: Симферополь [2707] | [Ответить] |
| Кстати, где-то полтора-два часа назад на трассе в Лозовом был обрыв КС. Богданы объезжали на АХ, Шкоды переставляли штанги на встречную линию. Сейчас идет ремонт. | ||
| Phantom | Тендер на новые троллейбусы для Крыма | [Ответить] |
| Тендер на новые троллейбусы для Крыма
24 июня состоялось раскрытие квалификационных предложений участников тендера (предварительной квалификации) на закупку 56 троллейбусов для предприятия "Крымтроллейбус". Соответсвующими квалификационным требованиям для проведения дальнейшей процедуры конкурсных торгов были признаны предложения следующих компаний: -- ДП "Автосборочный завод №1 ПАО "АК "Богдан Моторс" (г. Луцк) -- ТОО "Богдан-Лизинг" (г. Киев) 8 июля в результате процедуры раскрытия ценовых предложений заказчиком торгов - Министерством регионального развития и жилищно-коммунального хозяйства АО Крым - было акцептовано предложение ДП "Автосборочный завод №1 ПАО "АК "Богдан Моторс" (г. Луцк) на общую сумму 149475 тыс. гривен. В соответствии с дальнейшей процедурой проведения торгов в период с 23 июля по 7 августа заказчик и компания-победитель должны заключить контракт на поставку троллейбусов, после чего заказчик опубликует объявление об окончательном завершении процедуры торгов. Исходя из средней стоимости одного поставляемого троллейбуса, равной 2.67 млн. гривен, можно предположить, что будут поставлены не только традиционные 12-метровые междугородние и городские модификации Т701, но и модели особо большой вместимости. | ||
| Роман-Стефаний | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2718] | [Ответить] |
| > — ДП "Автосборочный завод №1 ПАО "АК "Богдан Моторс" (г.
> Луцк) > — ТОО "Богдан-Лизинг" (г. Киев) Это чтоб наверняка :D | ||
| Phantom | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2718] | [Ответить] |
| Роман-Стефаний:
>> Это чтоб наверняка :D Всё проще :) В соответствии с законом, если бы оказалось соответствующими квалификационным требованиям менее двух предложений, то тендер был бы признан несостоявшимся. А сколько у нас производителей троллейбусов имеет сертификат на работу в условиях горной трассы? А закупку всё равно проивести надо :) Дай бог, чтобы не только сами троллейбусы в горах, но и их качество оказалось на высоте! | ||
| Santehnik | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2718] | [Ответить] |
| Тролейбуси 10,6 м з тяговим двигуном постійного струму - 19 од.
Тролейбуси 12 м з тяговим двигуном постійного струму - 21 од Тролейбуси 12 м з асинхронним тяговим приводом - 14 од. Тролейбуси 15 м з тяговим двигуном постійного струму -2 од. ДП "Автоскладальний завод №1 ПАТ "АК "Богдан Моторс" 149475000 грн. (з ПДВ) ахахаа недомерки в Крым ))) | ||
| Developer | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2721] | [Ответить] |
| > Тролейбуси 10,6 м з тяговим двигуном постійного струму - 19
> од. Тролейбуси 12 м з тяговим двигуном постійного струму - > 21 од Тролейбуси 12 м з асинхронним тяговим приводом - 14 > од. Тролейбуси 15 м з тяговим двигуном постійного струму -2 > од. ДП "Автоскладальний завод №1 ПАТ "АК "Богдан Моторс" > 149475000 грн. (з ПДВ) ахахаа недомерки в Крым ))) откуда инфа?? у меня совсем иная... пруфлинк можно? | ||
| Santehnik | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2721] | [Ответить] |
| Выкладывай свою, а мы сравним :-) | ||
| Phantom | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2721] | [Ответить] |
| Developer:
>> пруфлинк можно? Присоединяюсь к просьбе :) Иначе арифметика не сходится. Не получится при таком раскладе столь высокая средняя цена - 2.67 млн. гр. за троллейбус. При этом возможность совсем уже наглых откатов не допускаю. | ||
| Santehnik | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2721] | [Ответить] |
| http://upload.com.ua/get/902733461/Crimea.doc | ||
| Vyacheslav | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2721] | [Ответить] |
| > ахахаа недомерки в Крым )))
Чому ахаха? Будуть працювати в Ялті та Алушті на міських маршрутах. | ||
| Santehnik | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2721] | [Ответить] |
| Тому що туди треба нормальні машини. Навіть у Ялту з Алуштою... | ||
| Phantom | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма | [Ответить] |
| Santehnik:
>> http://upload.com.ua/get/902733461/Crimea.doc Спасибо. | ||
| SimfTroll | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма | [Ответить] |
| мда... ну хорошо, что хоть так)
Симферополю +23 городских Богдана новых + 7 обратно из Ялты вернут, как я понимаю... на трасе будут работать уже 44 троллейбуса, Алушта с городскими в пролёте) | ||
| electrotransman | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма | [Ответить] |
| А для чего два 15-метровых? брали уже б гармони... | ||
| tavalex2007 | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2729] | [Ответить] |
| >...
> на трасе будут работать уже 44 троллейбуса А какова раскладка ныне? ЯТП, для поддержания интервала в 15 минут на маршруте 52 вполне достаточно 20 машин. | ||
| Nick | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2729] | [Ответить] |
| Там машины постоянно меняются. На 52 уже интервал не 15 минут, а 12. | ||
| zoom | Re: Тендер на новые троллейбусы для Крыма [2726] | [Ответить] |
| > > ахахаа недомерки в Крым ))) Чому ахаха? Будуть працювати
> в Ялті та Алушті на міських маршрутах. К чему вот это ахахах? Алушта трассу получит, мы Т601 получим, а Т701 никуда не забирали, они работают нормально и проезжают | ||
| zoom | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| > Насколько давно появился Тр2 и по каким улицам после
> пл.Куйбышева он проезжает? По проспекту Кирова, площади Советской, а обратно через Москольцо по Киевской(как старая шестерка) | ||
| SimfTroll | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| Денис, мы уже видели как они проезжают, когда в СТП заменяли стекло 6300=) со второго тендера и так очень много машин Ялте перепадёт) | ||
| Anton | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/ukraine/politics/1251425-umer-premer-kryma-vasilij-dzharty
Умер премьер Крыма Василий Джарты В ночь на среду, 17 августа, скончался премьер-министр Автономной республики Крым Василий Джарты. "Василий Джарты скончался ночью в Крыму", - сообщила его пресс-секретарь Виолетта Лисина. "Сегодня в Симферополе митрополит Симферопольский и Крымский УПЦ Лазарь поведет панихиду", - добавила Лисина. Умер премьер Крыма Василий Джaрты Напомним, ранее в СМИ появилась информация о том, что состояние здоровья Джарты резко ухудшилось. Позже ряд украинских политиков сообщили, что крымский премьер был прооперирован в Москве. ------------------------------------------------------------- Погромщик макеевского электротранспорта и реаниматор "Крымтроллейбуса". Надеюсь, после его ухода поставка второй партии "Богданов" в Крым не сорвётся... | ||
| zoom | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| Договор уже подписан. Троллейбусы должны быть | ||
| Santehnik | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| > Договор уже подписан
И шо? У Киева тоже много всяких договоров подписано было.... | ||
| Developer | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| Договор не значит, того что деньги переведут....
так что: "что-то я очкую!" (С) | ||
| Жорник Василий | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| http://glavnoe.ua/news/n83653
В Крыму на троллейбус "Ялта-Симферополь" упал столб 30 августа 2011 12:01 ЧП произошло на 706 км трассы Харьков-Симферополь-Ялта, сообщили в пресс-службе ГУ МЧС АР Крым. Далее приводим сообщение официального сайта Главного управления: "29.08.2011 г. 17-39 от диспетчера «Крымтроллейбуса» поступило сообщение о том, что у с. Виноградное, на 706 км трассы «Харьков-Симферополь-Ялта», троллейбус, двигаясь по маршруту «Ялта-Симферополь», задел штангами троллейбусные электросети, вследствие чего на транспортное средство упала троллейбусная опора. На место происшествия выезжали СГПЧ-37, аварийная служба «Крымтроллейбус». С помощью автокрана проведены ремонтные работы по демонтажу опоры. Пострадавших нет. Автодороги в обоих направлениях открыты". Кто знает подробности? | ||
| zoom | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| Столб упал на троллейбус 2101, повреждения, как говорят, незначительные. Троллейбус уже работает | ||
| SimfTroll | Re: Симферополь [2716] | [Ответить] |
| Т80110 уже в Симферопольсом троллейбусном парке) | ||
| TFA | Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| Півтори години тому в Луцьку на обкатці був помічений кримський Т701. Фото, на жаль, немає, бо було вже темно. | ||
| SimfTroll | Re: Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| Супер, теперь ждём в Симфе, кстате был .10 или .15? | ||
| zoom | Re: Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| Да. уточняйте, какая модификация, взяли же не одну | ||
| TFA | Re: Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| Я не роздивився, але схоже на .10 | ||
| SimfTroll | Re: Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| Поступит Т70110 | ||
| Dimon | Re: Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| А почему так? .10 хуже ведь, чем .15. Крым разные можификации закупил? Чтобы подешевле? | ||
| SimfTroll | Re: Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| Т70115 для трассы, там совсем другая планировка салона, а Т70110 для города/пригорода. Т60111 для Ялты на город, а Т80110 для пригородного маршрута Симферополь - Перевальное.
В итоге: Т70115 14шт Т70110 21шт Т80110 2шт Т60111 19шт Всего 56 машин | ||
| Жорник Василий | Re: Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| Что слышно про снятие с трассы 9тр?
Будут ли они весной 2012-го гонять с Симферополя на Ялту? Или стране нужен металл... | ||
| Dimon | Re: Обкатка Т701 для Криму | [Ответить] |
| И что будет с 14 Тр? | ||
| SimfTroll | Re: Обкатка Т701 для Криму [2750] | [Ответить] |
| > Что слышно про снятие с трассы 9тр? Будут ли они весной
> 2012-го гонять с Симферополя на Ялту? Или стране нужен > металл... Их этим летом не было, а весной так тем более не будет >И что будет с 14 Тр? Штук 10 на трассе ещё останутся и на городе их полно. | ||
| nikоооlay | Re: Обкатка Т701 для Криму [2748] | [Ответить] |
| > А почему так? .10 хуже ведь, чем .15. Крым разные
> можификации закупил? Чтобы подешевле? Да, асинхронники стоят дороже, но про экономию в период эксплуатации, видимо "забыли". | ||
| Dimon | Re: Обкатка Т701 для Криму [2748] | [Ответить] |
| А разве .10 не асинхронник? | ||
| Developer | Re: Обкатка Т701 для Криму [2748] | [Ответить] |
| нет он коллекторник на ТРсУ | ||
| Dimon | Re: Обкатка Т701 для Криму [2748] | [Ответить] |
| Понятно. Спасибо! | ||
| ВР | Re: Обкатка Т701 для Криму [2753] | [Ответить] |
| > Да, асинхронники стоят дороже, но про экономию в период
> эксплуатации, видимо "забыли". Они равноценны с постоянником и ТрСУ | ||
| zoom | Re: Обкатка Т701 для Криму [2750] | [Ответить] |
| > Что слышно про снятие с трассы 9тр? Будут ли они весной
> 2012-го гонять с Симферополя на Ялту? Или стране нужен > металл... Даже не мечтайте. Последние оставшиеся 9тр уже не выходят на трассу. Или в случае нехватки их ставят | ||
| zoom | Re: Обкатка Т701 для Криму [2752] | [Ответить] |
| > > Что слышно про снятие с трассы 9тр? Будут ли они весной >
> 2012-го гонять с Симферополя на Ялту? Или стране нужен > > металл... Их этим летом не было, а весной так тем более не > будет >И что будет с 14 Тр? Штук 10 на трассе ещё останутся > и на городе их полно. Брехня! 9тр этим летом были! Алуштинские были, до того момента как их переоборудовали в городские! Оставшиеся 3 Ялтинских 9тр сейчас большинство времени проводят на городе! На трассе они редкость! | ||
| kot1066 | обрыв КС | [Ответить] |
| 03.10.2011 произошел грандиозный обрыв КС, сразу за Алуштой, на перевальном мосту.
Посути черный понедельник :-) Грузовик перевозил стройтехнику с превышением верхнего габарита. вот он всё и посрывал. поворот перед мостом и сам мост над оползнем. метров 300 будет. всё стояло в обеих направлениях. | ||
| mkv | Re: Обкатка Т701 для Криму [2752] | [Ответить] |
| > > Что слышно про снятие с трассы 9тр? Будут ли они весной >
> 2012-го гонять с Симферополя на Ялту? Или стране нужен > > металл... Их этим летом не было, а весной так тем более не > будет А это тогда что? http://transphoto.ru/photo/404494/ | ||
| Santehnik | Re: Обкатка Т701 для Криму [2752] | [Ответить] |
| Кто знает точные даты испытаний Киев-12.04 №2601 в Крымтроллейбусе? | ||
| zNxahhDJi | Re: Обкатка Т701 для Криму [2752] | [Ответить] |
| You've got to be kiddnig meit's so transparently clear now! | ||
| Phantom | Поставка в Крым троллейбусов 2011 года | [Ответить] |
| Информация с официального сайта "Крымтроллейбуса" (http://crimea-troll.com)
***** Стремительно обновляемся! 11-10-2011 За 2 недели нынешнего месяца троллейбусный парк города Симферополя пополнится 6 новыми троллейбусами «Богдан» Т-701.10 для работы на городских маршрутах города Симферополя. Напомни, что 25 июля 2011г. Был подписан договор с ДП «Автосборочный завод №1» ПАО «АК «Богдан Моторс» на поставку 56 троллейбусов в филиалы КРПП «Крымтроллейбус». Так же в этом месяце будет еще доставлено, с завода изготовителя, 24 троллейбусов, из них 16 троллейбусов для работы на городских и пригородных маршрутах города Симферополя и 8 для городских маршрутов Ялты. Новые 6 троллейбусов, которые уже прибыли в троллейбусный парк Симферополя заметно отличаются от тех, которые прходили в прошлом году. В салоне установлены намного более качественные мониторы, а так же автокомпьютер, который располагался, раньше в верхнем отсеке кабины водителя, теперь расположен возле приборной панели и теперь из себя представляет планшет TouchPad ***** Пока о "стремительном обновлении" говорить рано. Вот, если до конца месяца 30 новых троллейбусов будут, как планировалось, поставлены в Крым, тогда это действительно будет похоже на "стремительность". А так уже прошло более половины месяца, и в наличии только 7 новых машин. При этом за непоставку оговорённого количества троллейбусов до конца октября к "Богдану" могут быть применены штрафные санкции. | ||
| TFA | Re: Поставка в Крым троллейбусов 2011 года | [Ответить] |
| Сьогодні близько півпершої ночі був помічений черговий Т70110 для Криму на обкатці з включеним таблом "1 Початкова - Кінцева" :) | ||
| SimfTroll | Re: Поставка в Крым троллейбусов 2011 года | [Ответить] |
| TFA, а табло LAWO или другое какое-то? | ||
| TFA | Re: Поставка в Крым троллейбусов 2011 года | [Ответить] |
| Не знаю | ||
| zoom | Re: Поставка в Крым троллейбусов 2011 года | [Ответить] |
| Что там насчет Т601? Их начали собирать? Как бы обещали 8 машин в этом месяце, а потом остальные 11 | ||
| zoom | Re: Поставка в Крым троллейбусов 2011 года [2767] | [Ответить] |
| > Не знаю
Скорее всего не LAWO, потому что Богданы последнее время приходят с Биаксом. А такой ЭМУ не устраивает руководство КТ | ||
| Chumachok | Re: Поставка в Крым троллейбусов 2011 года [2767] | [Ответить] |
| Випадково у об'єктив попав кримський Богдан
http://drugasmuga.com/news/autoworld/24692.html | ||
| MORRO | Re: 4500 | [Ответить] |
| Как там поживает 45000 ? Как себя показал в работе, какие отзывы ? | ||
| electrotransman | Re: | [Ответить] |
| А симфиропольскую нумерацию не восстановят за счет новых машин? | ||
| cs411 | Re: [2772] | [Ответить] |
| 4500 нормально, но есть нюансы, а в целом удовлетворительно.
> А симфиропольскую нумерацию не восстановят за счет новых > машин? Что вы имеете ввиду? | ||
| Dimon | Re: [2772] | [Ответить] |
| Вчера в районе автостанции "Дачная" замечен троллейбус "Богдан" для Крыма. | ||
| Юрий | Re: [2772] | [Ответить] |
| А какой именно Богдан Т601 или Т701? | ||
| zoom | Re: [2772] | [Ответить] |
| Т601. Сегодня утром прибыл | ||
| nikooolay | Re: [2773] | [Ответить] |
| > > А симфиропольскую нумерацию не восстановят за счет новых
> > машин? > Что вы имеете ввиду? Перевод: Номера под которым Богданы изначально работали в СТП, до передачи в АТП и ЯТП, так и останутся незанятыми? те будут ли машины 4110-4119 и др? | ||
| cs411 | Re: [2773] | [Ответить] |
| По идее, Т701 из Ялты вернут нумерацию прежнюю, т.е. 4311, 4313, 4314, 4317, 4318, 4327, 4330 | ||
| Santehnik | Re: [2778] | [Ответить] |
| > По идее, Т701 из Ялты вернут нумерацию прежнюю, т.е. 4311,
> 4313, 4314, 4317, 4318, 4327, 4330 Т701 из Ялты заберут обратно? О_о | ||
| Dimon | Re: [2778] | [Ответить] |
| наверное там Т601 ездить будут в Ялте, а на горную трассу - Т701.15 Ну это мое предположение | ||
| zoom | Re: [2778] | [Ответить] |
| Пока Т701 никуда не забирают, бегают на маршрутах | ||
| cs411 | Re: [2778] | [Ответить] |
| Заберут, но только .10, но только тогда, когда Т601 будут готовы к эксплуатации на ялтинских маршрутах. | ||
| Metallist | Re: [2778] | [Ответить] |
| Какой сейчас в целом выпуск в Ялте на городские маршруты? Если заберут назад Т701.10, то хватит ли 19 коротышек, чтобы закрыть выпуск? | ||
| zoom | Re: [2778] | [Ответить] |
| На 1 - 7 троллейбусов
На 2 - 2 троллейбуса На 3 - 11 троллейбусов Не хватит. Нужно не все Т701.10 забирать | ||
| cs411 | Re: [2778] | [Ответить] |
| не забываем, что Ялта располагает огромным кол-вом 9Тр, а также имеются 14тр. Помимо этого, Ялта получит и трассу, соответсвенно, думаю, выпуск на 51/52/53 закроют Богданами) И 14Тр могут работать на городе, ведь не зря трупы 6155, 6156 поднимали) | ||
| zoom | Re: [2785] | [Ответить] |
| > не забываем, что Ялта располагает огромным кол-вом 9Тр, а
> также имеются 14тр. Помимо этого, Ялта получит и трассу, > соответсвенно, думаю, выпуск на 51/52/53 закроют Богданами) > И 14Тр могут работать на городе, ведь не зря трупы 6155, > 6156 поднимали) Ага, огромным, их скоро очень мало будет | ||
| Metallist | Re: [2778] | [Ответить] |
| А летом выпуск повышают? И почему-то мне казалось, что на 1/3 совмещеный выпуск... | ||
| Santehnik | Re: [2778] | [Ответить] |
| А Алтуште болт? :-) | ||
| Metallist | Re: [2785] | [Ответить] |
| > не забываем, что Ялта располагает огромным кол-вом 9Тр, а
> также имеются 14тр. Помимо этого, Ялта получит и трассу, > соответсвенно, думаю, выпуск на 51/52/53 закроют Богданами) > И 14Тр могут работать на городе, ведь не зря трупы 6155, > 6156 поднимали) Корчи списывать пора. Лучше закрыть выпуск новыми троллейбусами. | ||
| Metallist | Re: [2788] | [Ответить] |
| > А Алтуште болт? :-)
А в Алуште такой большой городской выпуск?:) | ||
| Системщик | Re: [2785] | [Ответить] |
| > не забываем, что Ялта располагает огромным кол-вом 9Тр, а также имеются 14тр.
> И 14Тр могут работать на городе, ведь не зря трупы 6155, 6156 поднимали) 14Тр не могут работать на городе. В крайнем случае, только на двушечке до Никиты. | ||
| zoom | Re: [2790] | [Ответить] |
| > > А Алтуште болт? :-)
> А в Алуште такой большой городской выпуск?:) На двойке 3 троллейбуса. Летом 5 троллейбусов. На 1 и 59 - по одной машине | ||
| zoom | Re: [2791] | [Ответить] |
| > > не забываем, что Ялта располагает огромным кол-вом 9Тр, а
> также имеются 14тр. > > И 14Тр могут работать на городе, ведь не зря трупы 6155, > 6156 поднимали) > 14Тр не могут работать на городе. В крайнем случае, только > на двушечке до Никиты. Почему не могут, могут! Сегодня 6050 и 6100 были на тройке! | ||
| Системщик | Re: [2793] | [Ответить] |
| > > 14Тр не могут работать на городе. В крайнем случае, только на двушечке до Никиты.
> Почему не могут, могут! Сегодня 6050 и 6100 были на тройке! На чистой тройке или на 1/3? | ||
| Системщик | Re: [2791] | [Ответить] |
| > 14Тр не могут работать на городе. В крайнем случае, только на двушечке до Никиты.
Для 14Тр с момента их поступления в ЯТП была проблема вписаться в повороты на мостиках перед Пионерской и перед Спартаком + узкие проезды в начале Красноармейской и по Маршака. Поэтому их раньше НИКОГДА не ставили на город - только пригород и межгород. С приходом Богданов, возможно, решили пренебречь безопасностью перевозок и к Богданам сейчас добавят престарелые 14Тр. Но, похоже, в КТУ поняли, что для узких улочек Ялты надо бы 601-е или даже 501-е Богданы. | ||
| cs411 | Re: [2791] | [Ответить] |
| КТУ у нас нет. У нас КРПП Крымтроллейбус... это так, для справки. Все 9Тр списывать не будут, так что ещё поездять, а 14Тр так тем более. | ||
| zoom | Re: [2794] | [Ответить] |
| > > > 14Тр не могут работать на городе. В крайнем случае,
> только на двушечке до Никиты. > > Почему не могут, могут! Сегодня 6050 и 6100 были на > тройке! > На чистой тройке или на 1/3? По ихнему 1/3 | ||
| zoom | Re: [2794] | [Ответить] |
| Т501 давно не выпускают | ||
| kostyan | Re: [2794] | [Ответить] |
| >По ихнему 1/3
Что-то я не пойму никак - разве на 1/3+2 общий выпуск более 19 машин? По-моему, этих Т601 даже для обеспечения летнего выпуска должно хватить... А 14Тр можно отправить на тот же Тр60 или передать в ту же Алушту, чтобы ездили по городу вместо "девяток". Новые Т701.10, плюс ялтинские - в Симферополь, там есть куда их давать (например, продлить до ЦТРМ и сделать частоходящим Тр13). >Все 9Тр списывать не будут, так что ещё поездять А смысл в них, кроме, разве что, парочки экскурсионных/музейных каких-нибудь? | ||
| Системщик | Re: [2798] | [Ответить] |
| > Т501 давно не выпускают
Дело ведь не в том, что их не выпускают, а в том, что 9Тр более маневренные и более-менее сносно проходили узкие места в Ялте. Адекватной замены троллейбусам 9Тр как бы нет, могли быть Т501-е как наиболее маленькие. | ||
| Metallist | Re: [2804] | [Ответить] |
| > > Т501 давно не выпускают Дело ведь не в том, что их не
> выпускают, а в том, что 9Тр более маневренные и более-менее > сносно проходили узкие места в Ялте. Адекватной замены > троллейбусам 9Тр как бы нет, могли быть Т501-е как наиболее > маленькие. Т601 тоже небольшие и маневренные. А вот 9ки пора уже по возрасту списывать. | ||
| Dimon | Re: [2804] | [Ответить] |
| Киевский получает предупреждение за переход на личности. | ||
| Системщик | Re: [2796] | [Ответить] |
| > Все 9Тр списывать не будут, так что ещё поездят, а 14Тр так тем более.
Было бы нормально, если бы все ходячие 9Тр на зиму ставили на консервацию, а летом в самый пик ими закрывали бы Тр-2, 60, 53. Сколько там того бурного лета? с середины июня по начало сентября - меньше 3-х месяцев. Глядишь, старички еще пожили бы на легких маршрутах эдак годика по четыре вместо одного. И раритет сохранялся бы в рабочем состоянии, и резерв недорогостоящий и надежный был бы на лето. По 14Тр ситуация другая - к сожалению многие из них уже списаны, а те, что на ходу, уже на подходе к порезке. Если у кого есть возможность зайти к руководству ЯТП - просьба, расскажите такое предложение. | ||
| Pavel | Re: [2796] | [Ответить] |
| К сожалению, даже стоящие машины продолжают гнить изнутри, да и электрику после простоя надо снова настраивать (контакты и пр.). | ||
| zoom | Re: [2811] | [Ответить] |
| > > Все 9Тр списывать не будут, так что ещё поездят, а 14Тр
> так тем более. > Было бы нормально, если бы все ходячие 9Тр на зиму ставили > на консервацию, а летом в самый пик ими закрывали бы Тр-2, > 60, 53. Сколько там того бурного лета? с середины июня по > начало сентября - меньше 3-х месяцев. Глядишь, старички еще > пожили бы на легких маршрутах эдак годика по четыре вместо > одного. И раритет сохранялся бы в рабочем состоянии, и > резерв недорогостоящий и надежный был бы на лето. > По 14Тр ситуация другая - к сожалению многие из них уже > списаны, а те, что на ходу, уже на подходе к порезке. > Если у кого есть возможность зайти к руководству ЯТП - > просьба, расскажите такое предложение. Ну у меня есть возможность, но сейчас с моей учебой, в парке я бываю не очень часто | ||
| Системщик | Re: [2812] | [Ответить] |
| > К сожалению, даже стоящие машины продолжают гнить изнутри, да и электрику после простоя надо снова настраивать
В Ялте другой климат + 9Тр изначально имели большой запас прочности. Поэтому на гнильё ялтинские 9Тр уж никак не похожи. Что до настройки, то в советское время на зимней консервации всегда стояло эдак 20-40 "девяток" (где-то треть), а к лету их размораживали и... на трассу. В конце концов, на крайняк их можно по 1-2 (из 25-30) каждый день выводить на двоечку., чтобы не закисливались. | ||
| Системщик | единая нумерация не помешала бы | [Ответить] |
| Обнаружил, что все 7 типа постоянных Т701.10 вернулись из Я в С, где им вернули старую симф.нумерацию.
Логичнее было бы создать сквозную нумерацию: получили первые 10 машин (неважно, какая модификация) - дали им номера х301-х310. Если 301-я пошла в А, то ей х заменили на 8, вернули ее в С - тогда 8 поменяли на 4. Тогда было бы все понятно: сквозная нумерация остается, принадлежность к депо может поменяться. ПыСы. Такая нумерация и в Киеве не помешала бы. | ||
| Caxa | Re: единая нумерация не помешала бы | [Ответить] |
| в Днепропетровске сейчас такая нумерация | ||
| Santehnik | Re: единая нумерация не помешала бы | [Ответить] |
| Прозевал я одну вещь. Исправляюсь!
28.11.2011 Крым объявил третий тендер на троллейбусы 2012 года выпуска. Срок поставки до 01.07.2012р. Суть заказа: Т60111 - 4 шт. Т70110 - 27 шт. Т70115 - 21 шт. Раскрытие предложений - 28.12.2011 12:00 Таким образом имеем следующую картину. 1 договор: Т70110 - 31 шт. Т70115 - 30 шт. 2 договор: Т60111 - 19 шт. Т70110 - 21 шт. Т70115 - 14 шт. Т80110 - 2 шт. 3 договор: Т60111 - 4 шт. Т70110 - 27 шт. Т70115 - 21 шт. Таким образом, после полного завершения 2 и 3 договоров Крымтроллейбус будет иметь: Т6011 - 23 шт. Т70110 - 79 шт. Т70115 - 65 шт. Т80110 - 2 шт. Итого 169 новых машин. | ||
| kostyan | Re: единая нумерация не помешала бы | [Ответить] |
| >28.11.2011 Крым объявил третий тендер на троллейбусы 2012 года выпуска.
>Срок поставки до 01.07.2012р. Ух ты! Это радует. Пусть избавляются от вторчермета на колесах. А потом можно будет, глядишь, и подумать о расширении сети. | ||
| Системщик | Re: единая нумерация не помешала бы [2819] | [Ответить] |
| > Ух ты! Это радует. Пусть избавляются от вторчермета на колесах.
> А потом можно будет, глядишь, и подумать о расширении сети. Да, ялтинскую двоечку не мешало бы наконец-то продлить до верхнего входа в Ботанический сад, что возле микрорайона. Дорога там позволяет, да и ж/б столбы под КС давно ждут. | ||
| Nick | Re: единая нумерация не помешала бы [2819] | [Ответить] |
| > >28.11.2011 Крым объявил третий тендер на троллейбусы 2012
> года выпуска. >Срок поставки до 01.07.2012р. Ух ты! Это > радует. Пусть избавляются от вторчермета на колесах. А > потом можно будет, глядишь, и подумать о расширении сети. Посмотрим, сколько прослужат Т701 по сравнению с "черметом". Если бы не некоторые люди, этот "чермет" в виде 9Тр ездили бы по Киеву до начала 2000-х. | ||
| Я_R | Re: единая нумерация не помешала бы [2819] | [Ответить] |
| я уверен, при должном уходе (а этого в Крымтроллейбусе не занимать), проездят не меньше. | ||
| SEmix | Re: единая нумерация не помешала бы [2819] | [Ответить] |
| Херассе!!!! | ||
| zoom | Re: единая нумерация не помешала бы [2820] | [Ответить] |
| > > Ух ты! Это радует. Пусть избавляются от вторчермета на
> колесах. > > А потом можно будет, глядишь, и подумать о расширении > сети. > Да, ялтинскую двоечку не мешало бы наконец-то продлить до > верхнего входа в Ботанический сад, что возле микрорайона. > Дорога там позволяет, да и ж/б столбы под КС давно ждут. Это невозможно сделать, дорога ужас и уклон дороги не для троллейбусов, и как вы говорите на верхних воротах развернуться нигде нельзя это надо ехать до теплицы - это дальше нижних ворот - там хорошее место для разворота. Так что можете не надеятся. Максимум до остановки "Метеостанция" | ||
| Системщик | Re: единая нумерация не помешала бы [2824] | [Ответить] |
| > > Да, ялтинскую двоечку не мешало бы наконец-то продлить до верхнего входа в Ботанический сад, что возле
> > микрорайона. Дорога там позволяет, да и ж/б столбы под КС давно ждут. > Это невозможно сделать, дорога ужас и уклон дороги не для троллейбусов, и как вы говорите на верхних > воротах развернуться нигде нельзя это надо ехать до теплицы - это дальше нижних ворот - там хорошее место для разворота. > Так что можете не надеятся. Максимум до остановки "Метеостанция" Сорри-сорри-сорри, начинаю забывать сеть. Ошибся, я имел ввиду Метеостанцию, что рядом с многоэтажками. | ||
| zoom | Re: единая нумерация не помешала бы [2824] | [Ответить] |
| Если на том участке не отремонтируют дорогу(если вдруг продлят), Богданов там не будет(А069 и так уже убили свои подвески) | ||
| NoName | билеты | [Ответить] |
| Одно- и трехдневные билеты позволяют ездить на 1, 1а, 1б? | ||
| cs411 | Re: билеты | [Ответить] |
| Нет, только по городу. | ||
| zoom | Re: билеты [2827] | [Ответить] |
| > Одно- и трехдневные билеты позволяют ездить на 1, 1а, 1б?
Нет, месячный проездной позволяет | ||
| NoName | Re: билеты [2829] | [Ответить] |
| > > Одно- и трехдневные билеты позволяют ездить на 1, 1а, 1б?
> > Нет, месячный проездной позволяет Разве? Почему тогда, если месячный проездной позволяет есть два вида ученических за 12 и 15 (с пригородом), но студенческих и обычных только по одному виду? | ||
| cs411 | Re: билеты [2829] | [Ответить] |
| Позволяет только ученический за 15грн. | ||
| NoName | Re: билеты [2829] | [Ответить] |
| И вот ещё..действует ещё положение, что человек, обучающийся на курсах по направлению центра занятости, может пользоваться ученическим проездным при наличии соответствующей справки? Так когда-то было | ||
| Степан | Re: единая нумерация не помешала бы [2825] | [Ответить] |
| > > > Да, ялтинскую двоечку не мешало бы наконец-то продлить
> до верхнего входа в Ботанический сад, что возле > > > микрорайона. Дорога там позволяет, да и ж/б столбы под КС > давно ждут. > Это невозможно сделать, дорога ужас и уклон > дороги не для троллейбусов, и как вы говорите на верхних > > воротах развернуться нигде нельзя это надо ехать до теплицы > - это дальше нижних ворот - там хорошее место для > разворота. > Так что можете не надеятся. Максимум до > остановки "Метеостанция" Сорри-сорри-сорри, начинаю > забывать сеть. Ошибся, я имел ввиду Метеостанцию, что рядом > с многоэтажками. После метеостанции есть небольшой участочек с 2 дорогами (до ворот, обозначающих въезд в сад), по которым раньше было одностороннее движение. Сейчас 1 из них закрыта, и в обе стороны едут по одной. Можно было бы по ним разворачиваться троллейбусу. <мечты..> | ||
| zoom | Re: единая нумерация не помешала бы [2833] | [Ответить] |
| > > > > Да, ялтинскую двоечку не мешало бы наконец-то
> продлить > > до верхнего входа в Ботанический сад, что возле > > > > микрорайона. Дорога там позволяет, да и ж/б столбы под КС > > давно ждут. > Это невозможно сделать, дорога ужас и уклон > > дороги не для троллейбусов, и как вы говорите на верхних > > > > воротах развернуться нигде нельзя это надо ехать до > теплицы > > - это дальше нижних ворот - там хорошее место для > > разворота. > Так что можете не надеятся. Максимум до > > остановки "Метеостанция" Сорри-сорри-сорри, начинаю > > забывать сеть. Ошибся, я имел ввиду Метеостанцию, что > рядом > > с многоэтажками. > После метеостанции есть небольшой участочек с 2 дорогами > (до ворот, обозначающих въезд в сад), по которым раньше > было одностороннее движение. Сейчас 1 из них закрыта, и в > обе стороны едут по одной. Можно было бы по ним > разворачиваться троллейбусу. <мечты..> летом троллейбус там не развернется, так как то место заставлено кучей машин | ||
| Lester | Re: единая нумерация не помешала бы [2833] | [Ответить] |
| Крыму не хватило денег на «горные» троллейбусы
В 2011 году профинансирована закупка лишь 42 троллейбусов для КРПП «Крымтроллейбус» вместо 56, тендер на поставку которых выиграло ДП «Автосборочный завод №1» ПАО «АК «Богдан Моторс». Это следует из очередной редакции росписи субвенции из госбюджета Украины на социально-экономическое развитие Крыма, утвержденной Советом министров Крыма постановлением № 610 от 8 декабря 2011 года. В частности, сумма, предназначенная для покупки троллейбусов, уменьшена со 150 миллионов до 100 миллионов 20 тысяч гривен. Как сообщил «Центру» генеральный директор КРПП «Крымтроллейбус» Валерий Заикин, пришлось отказаться от финансирования «горных» троллейбусов (модель Т 701.15). Как выяснил в ходе журналистского расследования «Центр», всего в 2011 году троллейбусов этой модели планировалось закупить 14 штук. Стоимость каждого – 3 миллиона 570 тысяч гривен (с НДС). Как оказалось, именно «горные» троллейбусы, закупленные в 2011 году минЖКХ у того же поставщика, что и в 2010, успели «подорожать» больше других – на 770 тысяч гривен каждый. Постановлением Кабинета министров Украины общая сумма субвенции на социально-экономическое развитие Крыма была «урезана» с 900 миллионов гривен до 813 миллионов 954 тысяч гривен. http://investigator.org.ua/news/27663/ | ||
| electrotransman | Re: Крыму не хватило денег | [Ответить] |
| > Крыму не хватило денег на «горные» троллейбусы В 2011 году
> профинансирована закупка лишь 42 троллейбусов для КРПП > «Крымтроллейбус» вместо 56 > мда уж... может тогда по третьему договору сделают "горные" | ||
| Vyacheslav | Re: Крыму не хватило денег | [Ответить] |
| Кримчани, ловіть ввечері чи завтра ще один Т601 - тільки що протягнули через Київ | ||
| SEmix | Re: Крыму не хватило денег [2837] | [Ответить] |
| > Кримчани, ловіть ввечері чи завтра ще один Т601 - тільки що
> протягнули через Київ Сколько уже пришло машин из нового контракта? | ||
| cs411 | Re: Крыму не хватило денег [2837] | [Ответить] |
| 33 машины из 42. | ||
| zoom | Re: Крыму не хватило денег [2837] | [Ответить] |
| > Кримчани, ловіть ввечері чи завтра ще один Т601 - тільки що
> протягнули через Київ Слава Богу, пошли следующие! | ||
| Frank | Re: Крыму не хватило денег [2837] | [Ответить] |
| Надеюсь, Т601 для Ялты все придут в количестве 19 штук. Интересно, их нумерация пойдёт с 6301 или продолжат номера уже поставленных машин? А то, что трассовых зимой не будет - не страшно, недаром в тендере 2012 года их много заложено, 21 единица вроде. | ||
| zoom | Re: Крыму не хватило денег [2841] | [Ответить] |
| > Надеюсь, Т601 для Ялты все придут в количестве 19 штук.
> Интересно, их нумерация пойдёт с 6301 или продолжат номера > уже поставленных машин? А то, что трассовых зимой не будет > - не страшно, недаром в тендере 2012 года их много > заложено, 21 единица вроде. Прийдут все 19 штук. А насчет нумерации посмотрите на одном из очень известных сайтов, ну я думаю понятно о каком я говорю | ||
| nikooolay | Re: Крыму не хватило денег [2842] | [Ответить] |
| > А насчет нумерации посмотрите на одном из очень известных
> сайтов, ну я думаю понятно о каком я говорю Негров называть неграми еще можно? | ||
| Altair | Re: Крыму не хватило денег [2843] | [Ответить] |
| > Негров называть неграми еще можно?
Не политкорректно!:-) | ||
| РЖУНИМАГУ | Re: Крыму не хватило денег [2842] | [Ответить] |
| > А насчет
> нумерации посмотрите на одном из очень известных сайтов, ну > я думаю понятно о каком я говорю Это на этом http://cetr.org.ua/ что ли?)))) | ||
| zoom | Re: Крыму не хватило денег [2842] | [Ответить] |
| Нет, я про СТТС | ||
| Vyacheslav | Re: Крыму не хватило денег [2842] | [Ответить] |
| На метрофорумі пишуть - бачили ще один у Києві, ніби везуть на трейлері. | ||
| zoom | Re: Крыму не хватило денег [2842] | [Ответить] |
| А можно ссылку? | ||
| TFA | [Ответить] | |
| Сьогодні по Луцьку ще один катався | ||
| Vyacheslav | Re: Крыму не хватило денег [2848] | [Ответить] |
| > А можно ссылку?
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=170855#170855 | ||
| Phantom | «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму | [Ответить] |
| «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму
ДП АСЗ № 1 ПАТ «АК «Богдан Моторс», 30-12-2011 Корпорація «Богданс» виконала свої тендерні зобов”язання перед «Кримавтобусом», поставивши йому 25 автобусів «Богдан» А20111. Вартість контракту склала 17 млн. грн.. Нагадаємо, що замовником нової техніки для підприємства виступило Міністерство регіонального розвитку і житлово-комунального господарства Криму. Крім автобусів, вже рамках іншого діючого контракту з цим же міністерством, з основного виробничого майданчика корпорації, ДП «Автоскладальний завод № 1», КРВП «Кримтролейбус» відправлено 42 тролейбуси. Це десяти-, дванадцяти- і п”ятнадцятиметрові «Богдани» Т60111, Т70110, Т80110. Решта, 14 тролейбусів Т70115, згідно угоди, відправлять на Крим вже в наступному році. | ||
| Сержио82 | Маршрут №1 | [Ответить] |
| Подскажите пожалуйста расписание отправления маршрута №1 от Ж.д. вокзала в Перевальное после 20.00 (если таковые сейчас имеются) для выходного дня (суббота 2 июня). Наш поезд прибывает в Симферополь в 20.10 | ||
| zoom | Re: Маршрут №1 | [Ответить] |
| 6300 и 6306 пострадали от столкновения в парке по вине перегонщика | ||
| electrotransman | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2851] | [Ответить] |
| > Решта, 14 тролейбусів Т70115, згідно угоди,
> відправлять на Крим вже в наступному році. за 6 месяцев еще не отправили? | ||
| Santehnik | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2851] | [Ответить] |
| а Крым оплатил? :-))) | ||
| electrotransman | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2856] | [Ответить] |
| > Вобще про новую технику в Крыму похоже что можно забыть.
> Второй тендер так и не смогли полностью оплатить, третий > вобще отменили. Нет Джарты, нет обновления. так как там в крыму обстановка? обновления больше не будет? | ||
| Mikle | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2856] | [Ответить] |
| Проезжал из Симферополя в Гурзуф и назад - процентов 60 Богданы, 40 - Шкода 14Тр и один 9Тр видел | ||
| electrotransman | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2858] | [Ответить] |
| > Проезжал из Симферополя в Гурзуф и назад - процентов 60
> Богданы, 40 - Шкода 14Тр и один 9Тр видел Я штуки 3-4 9тр видел на трассе от Симфера до Ялты. Обновление ПС Крымтроллейбус скорее всего продолжит только после выполнения Богданом киевского заказа в 202 машины, т.е. еще не скоро... | ||
| zoom | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2858] | [Ответить] |
| Большинство сотрудников КТ предпологают, что обновление продолжится только в следующем году... | ||
| Я_R | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2858] | [Ответить] |
| Если до октября не продолжится, то уже не продолжится ближайшие лет N | ||
| BRom | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2858] | [Ответить] |
| Английский музей заинтересовался крымским троллейбусом
http://telegraf.com.ua/ukraina/mestnyiy/angliyskiy-muzey-zainteresovalsya-kryimskim-trolleybusom.html Один из старейших чешских троллейбусов "Шкода", находящийся в эксплуатации на крымских дорогах, заинтересовал представителей Англии. Как сообщил генеральный директор КРПП "Крымтроллейбус" Валерий Заикин, иностранцы готовы заплатить большую сумму денег, чтобы приобрести транспорт в коллекцию города Кембридж. "В Кембридже есть специальный парк троллейбусов, где собираются все раритетные троллейбусы. Восстанавливаются, приводятся в порядок. Там устраиваются экскурсии для любителей троллейбусов", - сообщил руководитель предприятия. | ||
| zoom | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2858] | [Ответить] |
| Дурдом в Симферополе: из-за подстанции, которая не выдерживает большое количество машин - троллейбусы всех маршрутов кроме 1, 1б, 6,14, 51, 52 - вынуждены разворачиваться на центральном рынке, так как подстанцию просто выбивает | ||
| zoom | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2858] | [Ответить] |
| Кстати этот троллейбус все еще на линии... Пока не купили | ||
| Aq_ | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2862] | [Ответить] |
| > Дурдом в Симферополе: из-за подстанции, которая не
> выдерживает большое количество машин Интересно, а при СССР как-то выдерживала? Что ж, есть повод выделить бюджетных денег на строительство новой ТП и немного попилить на строительстве. | ||
| Alex | Re: «Богдан» виконав свої зобов’язання по Криму [2864] | [Ответить] |
| > > Дурдом в Симферополе: из-за подстанции, которая не
> > выдерживает большое количество машин > Интересно, а при СССР как-то выдерживала? > Что ж, есть повод выделить бюджетных денег на строительство > новой ТП и немного попилить на строительстве. Во время каких-то строительных работ повредили силовой кабель, вот поэтому теперь и не может выдерживать такое большое кол-во машин | ||
| Системщик | Жадность порождает бедность... | [Ответить] |
| Неделю назад жена с ребенком решили разочек проехаться в ялтинском троллейбусе, ну, и за проезд заплатить соответственно. Водитель ответил, что продает талонов Вот интересно: это водитель отсебятину устроил или кому-то из чиновников Крымтроллейбуса на утро с бодуна светлая мысль голову надавила? | ||
| zoom | Re: Жадность порождает бедность... | [Ответить] |
| Из за 5 грн базар устраивать | ||
| Altair | Re: Жадность порождает бедность... [2866] | [Ответить] |
| > Вот интересно: это водитель отсебятину устроил или кому-то
> из чиновников Крымтроллейбуса на утро с бодуна светлая > мысль голову надавила? Это на постоянную, и это разумно- теперь водителям не нужно возиться с мелочью, кстати люди вроде бы уже привыкли. | ||
| Системщик | Re: Жадность порождает бедность... [2867] | [Ответить] |
| > Из за 5 грн базар устраивать
Да, действительно, из-за жадности нуворишей по-крымски нет смысла базар устраивать: все (повторюсь - все) платные пассажиры поехали без оплаченного проезда. Даже те, кто оплачивал без сдачи и давал водителю за проезд ровно 1грн. и 25 коп., но водитель был непреклонен: только 4 талончика на 5 грн.. И кто от этого в выигрыше? Если же есть желание такую систему сбора выручки оставить без изменений, то будьте любезны, установите тариф за поездку в гор.троллейбусе Крымтроллейбуса - 5 грн., но с правом бесплатной 2-й, 3-й и 4-й поездок, и утвердите этот тариф в установленном порядке. Не могут? потому что согласовальщики тарифов понимают, что это откровенный бред и маразм? Так что ж тогда Крымтроллейбус этот бред навязывает пассажирам? А потом украинцы из других городов и регионов рассказывают своим друзьям/знакомым/родственникам о чудных новшествах в троллейбусах Крыма. А потОм мы все удивляемся, почему совок неистребим. | ||
| Altair | Re: Жадность порождает бедность... [2869] | [Ответить] |
| > на 5 грн.. И кто от этого в выигрыше?
Водители. Повторяюсь уже привыкли: http://transphoto.ru/photo/605841/#1461989 | ||
| Caxa | Re: Жадность порождает бедность... [2867] | [Ответить] |
| >кому-то из чиновников Крымтроллейбуса на утро с бодуна светлая мысль голову надавила?
это, наверно, Федосов уже добрался и до крымского форума:-)))) а чиновники Крымтроллейбуса просто случайно наткнулись на его писанину...:-))))))))))))) | ||
| Altair | Re: Жадность порождает бедность... [2871] | [Ответить] |
| > это, наверно, Федосов уже добрался и до крымского
> форума:-)))) А что там Федосов предлагал?) Кстати скорее он до Москвы добрался- там аналогично | ||
| Системщик | Re: Жадность порождает бедность... [2870] | [Ответить] |
| Получается, процессом управляют водители. Ну-ну... при таком раскладе у данной системы нет будущего, так как нет развития.
Да, и зачем тогда существует административо-управленческое звено с высшим техническим образованием, если все равно командуют водители, для высшее образование не нужно? И мне непонятна подмена понятия "кондуктор" словом "контролер". Задача кондуктора - обеспечить оплату проезда в том ТС, в котором он по разнарядке работает. Задача контролера всегда была шире: это не только проверка исправности и своевременности оплаты пассажирами своего проезда (при необходимости, наложение штрафа), но и контроль выполнения теми же водителями/кондукторами своих функциональных обязанностей. Если руководство не может обеспечить в каждом тролле по одному кондуктору, а в Ялте, если не ошибаюсь, киоск по продаже талонов есть только на конечной остановке "Тролл.станция", то это проблемы не пассажира. Пассажиру не нужно коллекционировать билетики, ему нужна данная поездка, которая стоит 1,25 грн.. Хотите 5 грн? Тогда он идет на маршрутку. Где пусть и дороже, но прозрачнее. Или идет пешком и дышит южнобережным воздухом (благо, расстояния небольшие, а прогулка только пользу принесет). Кто в таком случае остается в салоне? правильно, одни льготники. Мы сейчас обсуждаем не причину, а следствие. Причина - это использование такой системы сбора выручки, которая при минимальных затратах на ее содержание позволит обеспечить максимально полный сбор выручки, с учетом неординарности некоторых пассажиров-халявщиков и зарплатного фактора для водителей. К сожалению, практически все пассажирские транспортные предприятия Украины не могут/не хотят решить эту проблему кардинально, раз и навсегда, поэтому регулярно и придумывают всяко-разные несуразности по сбору выручки, которые по сути своей оказываются неэффективными, часто доставляют неудобства тем же пассажирам. Но это ужЕ совсем другая тема для дискуссий... | ||
| Altair | Re: Жадность порождает бедность... [2875] | [Ответить] |
| > Пассажиру не нужно коллекционировать билетики,
> ему нужна данная поездка, которая стоит 1,25 грн.. Хотите 5 > грн? Тогда он идет на маршрутку. Где пусть и дороже, но > прозрачнее. Ну и пусть такой единичный пассажир идет на маршрутку, если случайные пассажиры это основа выручки, тогда это грустно > Кто в таком случае остается в салоне? правильно, > одни льготники. Не правильно, останутся те, кто покупают проездные билеты, тем более их стоимость в Крыму смехотворна, или те кому не влом держать про запас эту книжечку на 4 билета. Кстати в в Москве время использования таких билетов ограничено до 90 суток. | ||
| Саша | Re: Жадность порождает бедность... [2875] | [Ответить] |
| Где пусть и дороже, но
> прозрачнее. Или идет пешком и дышит южнобережным воздухом > (благо, расстояния небольшие, а прогулка только пользу Где прозранчее Союз авто со своим 5к+7 когда 720 скинула до 2 грн тоже стала по 2 грн. Значит могут возить и по 2 грн. Сейчас да опять 2.5 грн. | ||
| Саша | Re: Жадность порождает бедность... [2875] | [Ответить] |
| Ехать в тралике в Крыму приятнее чем в шрутке. И мне не влом купить за 4 грн несколько билетов и потом ездить.
P.S Что такое 4 грн по сравнению с крымскими ценами? | ||
| Aztec | Тупость процветает... | [Ответить] |
| А скинуться всеми теми халявщиками, которые держали по 1.25 грн в руках, до 5 гривен ума не хватило? Чтобы водителю дать сразу 5 гривен и получить по билету... Или религия не позволяет с другими людьми общаться, чтобы объединиться вчетвером, а только звиздеть попусту на форумах можно???? | ||
| 132 | Re: Тупость процветает... | [Ответить] |
| Проще держать деньги в руках во время поездки чем оплатить работу водителя))) | ||
| electrotransman | Re: Тупость процветает... [2880] | [Ответить] |
| > Проще держать деньги в руках во время поездки чем оплатить
> работу водителя))) Жлобство процветает, не хочу 5 грн платить, поеду бесплатно))) | ||
| Системщик | Читаем внимательно... | [Ответить] |
| Господа-любители ГЭТа. В любом деле должен присутствовать здравый смысл. И впадание в крайности лишь приводить к безысходности и упадку, ну просто не имеет дальнейшего развития.
Читаем внимательно и 1. только один пассажир имел к оплате 1,25 грн., т.е. без сдачи. У остальных были более крупные купюры. Что и как им скидываться? И при чем здесь религия? 2. поездка намечалась одна-единственная. Судя по реакции других платных пассажиров, подавляющее большинство из них тоже собирались проехаться только один раз (любители ГЭТа, что ли: чтобы в списке галочку поставить - на "копейке" в Ялте прокатились) и не собирались платить наперед (в конце концов, это их личное дело и право, т.к. стоимость проезда - 1,25 грн, а не 5 грн.). 3. В Ялте троль ходит в центре (скажем так - по равнине), а в горы - нет. Людям на Чайную горку, Промбазу, 10/11-й м/р-ны, Дарсан, Мисхорскую проще добираться автобусами/бусами, потому как туда можно доехать только ними, а не троллем. Поэтому, когда вместо 1,25 грн. для большинства вдруг оказывается, что надо выложить 5 грн. и при этом не доехать до места назначения - здесь здравый смысл также отсутствует. 4. Именно в Ялте сейчас эксплуатируются самые маленькие (по вместимости) троллейбусы - это не гармошки, и на маршрутах не киевские пасс.потоки. Да и скорость движения по маршруту - практически самая низкая в Украине (10,9 км/ч). Что мешает работать с каждым входящим пассажиром? и спокойно взымать плату за проезд, например, при входе? Кто-то знает слово "р..." (но не знает его смыслового значения?) Нет, это не по-совковому. Мы создадим себе трудности, а потом будем героически их преодолевать. И разводить руками, причитая: как нам тяжело живется, среди сплошного жлобства. Ну, не хочет руководство Крымтролля собирать выручку, не х-о-ч-е-т (заодно и решить/внедрить четкую/прозрачную систему сбора выручки). Хотя люди готовы заплатить установленную цену - 1,25 грн.. - а работничегов это не устраивает, им подавай сразу 5. Не хотите отдавать? тогда езжайте бесплатно.... Цирк окончен. Занавес. | ||
| Altair | Re: Читаем внимательно... [2882] | [Ответить] |
| > 1. только один пассажир имел к оплате 1,25 грн., т.е. без
> сдачи. У остальных были более крупные купюры. Что и как им > скидываться? И при чем здесь религия? Вот чтобы и не искать сдачу на эти более крупные купюры введена эта система (кстати когда-то в николаевском трамвае видел объявление, что оплачивать без сдачи) > 2. поездка намечалась одна-единственная. Судя по реакции > других платных пассажиров, подавляющее большинство из них > тоже собирались проехаться только один раз (любители ГЭТа, > что ли: чтобы в списке галочку поставить - на "копейке" в > Ялте прокатились) и не собирались платить наперед (в конце > концов, это их личное дело и право, т.к. стоимость проезда > - 1,25 грн, а не 5 грн.). Ну а теперь платят наперед- люди уже привыкли. > 3. В Ялте троль ходит в центре (скажем так - по равнине), а > в горы - нет. Людям на Чайную горку, Промбазу, 10/11-й > м/р-ны, Дарсан, Мисхорскую проще добираться > автобусами/бусами, потому как туда можно доехать только > ними, а не троллем. Поэтому, когда вместо 1,25 грн. для > большинства вдруг оказывается, что надо выложить 5 грн. и > при этом не доехать до места назначения - здесь здравый > смысл также отсутствует. А такие явно не ездят троллейбусом))) Либо у них действительно нет здравого смысла. > 4. Именно в Ялте сейчас эксплуатируются самые маленькие (по > вместимости) троллейбусы - это не гармошки, и на маршрутах > не киевские пасс.потоки. Да и скорость движения по маршруту > - практически самая низкая в Украине (10,9 км/ч). Что > мешает работать с каждым входящим пассажиром? и спокойно > взымать плату за проезд, например, при входе? Может по-этому и низкая скорость. > Цирк окончен. Занавес. Спасибо. | ||
| Ну конечно, это я | Re: Читаем внимательно... [2882] | [Ответить] |
| "...Людям на Чайную горку, Промбазу, 10/11-й м/р-ны, Дарсан, Мисхорскую проще добираться автобусами/бусами, потому как туда можно доехать только ними, а не троллем..."
А ведь (как поется в одной песне) "...все могло бы быть по другому..." и в означенные районы Япты (и еще пяток), уж бы ездил троллейбус... | ||
| Santehnik | Re: Читаем внимательно... [2882] | [Ответить] |
| Системщик, поедь в европу. Там поумничай что водитель тебе билет отказался продавать. Правда кругленький штраф потом прийдется выложить, но то такое. В некоторых странах вобще невозможна покупка билета внутри, а в большинстве внутри ТС билет дороже.
Из личного опыта: в Будапеште и Бордо водители автобусов, даже которые едут с аэропорта (!), отказываются под любым предлогом давать сдачу с крупных купюр (10 евро и выше), мотивируя то что у них её нет. На мои вопросы что ж мне теперь делать, и как мне попасть в город они разводили руками, при этом мило просили покинуть ТС, поскольку у меня нет билета. В обеих случаях спасли местные жители, которые понимали идиотизм ситуации, что человек прилетает поздно вечером и не имеет никакой возможности раздобыть мелочь и покупали даром (!) эти самые билеты. И ничего, живут как-то. И транспорт там получше нашего. В Крыму направление правильное, а вот реализация не очень. Им надо было поднять тариф до 2 или даже 3 грн, при покупке внутри. А в киосках оставить старые цены. Вот так было бы абсолютно нормально. Незачем водителя задрачивать билетами, это не его дело. | ||
| 3717 | Re: Читаем внимательно... [2882] | [Ответить] |
| В идеале - автоматы по продаже билетов на время, киоски и валидаторы в салонах. Тем более в Крыму, где компостерная система была всю жизнь... | ||
| 3717 | Re: Читаем внимательно... [2882] | [Ответить] |
| Основная проблема у них в том, что троллейбус не охватывает многие важные направления, причем не доезжая туда всего ничего (тот же Гурзуф, Ливадия, Дарсан и т.д.). Можно было бы пересадить в ЭТ гораздо больше пассажиров, если дотянуть по километру-другому сети. Ну и сама сеть, конечно, ужасная, особенно на трассе - это тоже создаёт отток пассажиров на маршрутки, т.к. одно дело ехать до Ялты 1-40, а другое - 2-40. | ||
| Ну конечно, это я | Re: Читаем внимательно... [2882] | [Ответить] |
| "...троллейбус не охватывает многие важные направления, причем не доезжая туда всего ничего (тот же Гурзуф, Ливадия, Дарсан и т.д.). Можно было бы пересадить в ЭТ гораздо больше пассажиров, если дотянуть по километру-другому сети..."
К сожалению, "с ходу" охватить важные направления (в том числе перечисленные выше) не получается-ялтинский рельеф по основным внутрирайонным дорогам "препятствует простому втыканию" опор КС... И для таких направлений необходимо приобретать ПС, аналогичный применяемому на (если я не ошибаюсь) маршруте №6, во французском Лионе... | ||
| electrotransman | Re: Читаем внимательно... [2887] | [Ответить] |
| > Основная проблема у них в том, что троллейбус не охватывает
> многие важные направления, причем не доезжая туда всего > ничего (тот же Гурзуф, Ливадия, Дарсан и т.д.). Можно было > бы пересадить в ЭТ гораздо больше пассажиров, если дотянуть > по километру-другому сети. Ну и сама сеть, конечно, > ужасная, особенно на трассе - это тоже создаёт отток > пассажиров на маршрутки, т.к. одно дело ехать до Ялты 1-40, > а другое - 2-40. Там нормальный пассажиропоток и без Ялты, потому что не всем же нужно с Симфера до Ялты ехать. На Богдане можно и за 2-20 доехать, если людей не много и на каждой остановке не останавливается. | ||
| Виктор Ц. | Re: Читаем внимательно... [2887] | [Ответить] |
| Уважаемый Системщик! Свой цирк и занавес оставьте у себя дома! На ялтинских маршрутах потоки похлеще киевских, а еще похлеще - та эмоциональная нагрузка, которая приходится на водителя. Его задача - баранку крутить, простите, руль, а не заниматься работой кондуктора и отвечать каждому второму как проехать на набережную и почем проезд. Почему водитель должен таскать с собой минимум 100 грн размена по 25 копеек на один день? Потому что пассажиру пассажиру влом заранее приготовить 1,25 за проезд и он тычет 2/5/10/20 и более гривень приобретая один билет. Уже после отправления троллейбуса, на ходу. И таких пассажиров не один десяток, не одна сотня за день набирается. Или дамочки, заходя в троллейбус, ставят сумку на панель, роются-роются, находят... кошелек. Роются-роются в кошельке, спрашивают - сколько за проезд? Находят купюру покрупнее, например 10 грн. Вот, возьмите, за одного! Я доеду до автовокзала? У кого-то хватит выдержки в жару, когда пробки, когда график, когда план? А вы тут со своими уставами в чужой монастырь лезете! Побудете в этой шкуре, сами поймете! | ||
| Системщик | Re: Читаем внимательно... [2890] | [Ответить] |
| > Уважаемый Системщик! ...
> Побудете в этой шкуре, сами поймете! Да уж, как бы давно ужЕ. С 1988 года - в системе общественного пассажирского транспорта, с 2007 года - сам за рулем маршрутного буса. И прекрасно понимаю, что к чему. В том числе и то, что те же водители, как и другие работники сферы обслуживания, после 2...6-ти лет (зависит от интенсивности труда) работы на одном и том же месте постепенно начинают тяготеть к негативизму (весь позитив уходит на рутину мелких неприятностей типа дамочек с редикюлем). И, как правило, не задумываются, почему через некоторое время вместо радости появляется раздражение с клиенту, а еще через некоторое время - возмущение их действиями, казалось бы нелогичными, а потом - дело и до рукоприкладства может дойти. Вот поэтому мы часто возмущаемся водителями тех же маршруток (которые тесно контактируют с пассажирами), продавцами перекупщиков на рынках и т.д.. Чтобы не допускать конфликтов, мне не составляет особого труда держать ровно столько разменных денег (мелочи и мелких купюр), сколько необходимо; беспокоиться о том, чтобы у моих водителей с разменкой тоже было нормуль; с радостью подсказывать пассам, которые по-человечески просят объяснить/напомнить/подсказать, где им лучше выйти; договориться с теми пассами, у которых нет денег на проезд. Да, а еще можно отъехать на 100-500 метров от маршрута, если, например, больше 85% пассажиров едут в одну точку, да еще и с торбами. Просто так, даже не требуя громкого "спасибо" (при этом у оставшихся пассов я обязательно спрошу, не возражают ли они, спрошу так, чтобы и они остались довольны небольшим крюком). Что интересно, об этом (о конфликтах между сторонами) не сильно задумываются и те, кто по долгу своих обязанностей должен знать, что предпринимать, чтобы конфликтность между водителями/кондукторами и пассажирами не увеличивалась, а только уменьшалась. Причин несколько: не были в этой шкуре (шкуре водителя); не имеют высшего специального образования (это не только полученные знания, но и способность к дальнейшему самосовершенствованию в своей работе, а значит, к улучшению в своей сфере); заражены духом праздности. К примеру, возьмем сильно нелюбимое всеми действие "инструктаж". Как бы законодательство обязывает его проводить, но для всех - это из под палки. А вот если в каждый инструктаж вкладывать определенный конкретный смысл, основанный на реалиях, на переживании, на увиденном и пережитом, то, смею заверить по опыту, даже отпетые В последнем абзаце поста 2875 я описал, что и как... ПыСы. Да, а свою официальную трудовую деятельность я начинал в Ялте. | ||
| Стефан | Re: Читаем внимательно... [2885] | [Ответить] |
| > Системщик, поедь в европу. <...>
> Из личного опыта: в Будапеште и Бордо водители автобусов, > даже которые едут с аэропорта (!), отказываются под любым > предлогом давать сдачу с крупных купюр (10 евро и выше), > мотивируя то что у них её нет. > На мои вопросы что ж мне теперь делать, и как мне попасть в > город они разводили руками, при этом мило просили покинуть > ТС, поскольку у меня нет билета. А вот у меня в Европе был несколько другой опыт. Прилетев в Осло и дав водителю автобуса купюру в 100 крон (примерно те же 10 евро), я "нарвался" на ответ: "Sorry, I'm empty" (в смысле — "у меня нет сдачи") — и... правильно, я проехал бесплатно. Потому что я клиент, который платит деньги. И отсутствие возможности у перевозчика рассчитать меня — не моя проблема. В нью-йоркских автобусах время от времени ломаются кассовые аппараты (куда нужно либо опускать деньги, либо вставлять карточку для оплаты проезда), так что заплатить за проезд пассажир не может даже при желании. Как вы думаете, пассажира при этом просят покинуть автобус, или происходит нечто иное? :-) | ||
| Santehnik | Re: Читаем внимательно... [2885] | [Ответить] |
| > — и... правильно, я проехал бесплатно.
До первого контролёра. | ||
| Стефан | Re: Читаем внимательно... [2885] | [Ответить] |
| Контролеров в Осло нет (во всяком случае, десять лет назад не было), т.к. оплатой проезда полностью ведает водитель. Прорвался в салон — свободен :-)
То же самое в Нью-Йорке. | ||
| Системщик | Re: Читаем внимательно... [2894] | [Ответить] |
| > ... оплатой проезда полностью ведает водитель. Прорвался в салон — свободен :-)
> То же самое в Нью-Йорке. В дополнение к сказанному... Есть хорошая поговорка: чисто не там, где убирают, а там, где не сорят. Оч подходит и к работе ОТа: зайцев нет там, где правильно организованным сбором выручки занимается водитель, а не там, где зверствует контроль. | ||
| Aztec | Re: Читаем внимательно... [2894] | [Ответить] |
| Водитель должен вести транспортное средство, а не заниматься обилечиванием и контролем оплаты проезда со слежением за зайцами... Недаром пишут на кабинах "разговор с водителем во время движения запрещён", "водителя не отвлекать" и т. д. Потому в Ялте и едут по часу эти троллейбусы со стоянием на каждой остановке по 5 минут - это не езда вообще, а издевательство, аттракцион называется "потусуйся в душегубке в пробках час". | ||
| Santehnik | Re: Читаем внимательно... [2894] | [Ответить] |
| > Контролеров в Осло нет (во всяком случае, десять лет назад
> не было), т.к. оплатой проезда полностью ведает водитель. > Прорвался в салон — свободен :-) > То же самое в Нью-Йорке. Круто! Каждый день бери максимальную купюру и включай дурака. Хочу на это же посмотреть в Германии. Вот ей богу, сколько читал про их контролёров на тур. форумах, везде всё сводится к тому что никакие уговоры и отмазки на них не действуют. | ||
| Ну конечно, это я | Re:В продолжении оффтопика про оплату проезда...[2894] | [Ответить] |
| Aztec: "Водитель должен вести транспортное средство, а не заниматься обилечиванием и контролем оплаты проезда со слежением за зайцами..."
В принципе, это правильно, но!, при бескондукторном обслуживании, такие фунуции автоматически "ложатся на плечи водителя"... Aztec: "...Недаром пишут на кабинах "разговор с водителем во время движения запрещён", "водителя не отвлекать" и т. д"..." Подобное пишут не только по причине текущего контроля за оплатой проезда... Aztec: "...Потому в Ялте и едут по часу эти троллейбусы со стоянием на каждой остановке по 5 минут - это не езда вообще, а издевательство, аттракцион называется "потусуйся в душегубке в пробках час". Нет, не потому. Вернее, не только по этому. Уже около десятка лет, как уровень автомобильных пробок (и загрязнение выхлопными газами) в Ялте, превысили все мыслимые пределы. Особенно, это касается улиц, по которым вынужден передвигаться несчастный троллейбус №1... Что касается "потусуйся в душегубке в пробках час", то это всего лишь дань сегодняшней моды производства "пластиково-жестяных коробок" (гордо именуемых "современный троллейбус") | ||
| Стефан | Re: Читаем внимательно... [2897] | [Ответить] |
| > Круто! Каждый день бери максимальную купюру и включай дурака.
В Нью-Йорке не пройдет: водитель хоть и ведает оплатой, но оплатить проезд можно только карточкой либо без сдачи *монетами* (купюры не принимаются никакие. Вообще. Идиотизм, да...). Сдачу машина для оплаты не выдает в принципе. В Осло... может, и можно — не пробовал :-) В Москве сто лет назад можно было — читайте Паустовского :-)) > Хочу на это же посмотреть в Германии. Вот ей богу, сколько > читал про их контролёров на тур. форумах, везде всё > сводится к тому что никакие уговоры и отмазки на них не действуют. Не получится. В Германии (в тех городах, о которых я знаю) исключительно предварительная оплата проезда. Даже в метро билетики, как в трамваях. И, естественно, контролеры. | ||
| 3717 | Re:В продолжении оффтопика про оплату проезда... [2898] | [Ответить] |
| > Aztec: "Водитель должен вести транспортное средство, а не
> заниматься обилечиванием и контролем оплаты проезда со > слежением за зайцами..." > В принципе, это правильно, но!, при бескондукторном > обслуживании, такие фунуции автоматически "ложатся на плечи > водителя"... > Aztec: "...Недаром пишут на кабинах "разговор с водителем > во время движения запрещён", "водителя не отвлекать" и т. > д"..." > Подобное пишут не только по причине текущего контроля за > оплатой проезда... > Aztec: "...Потому в Ялте и едут по часу эти троллейбусы со > стоянием на каждой остановке по 5 минут - это не езда > вообще, а издевательство, аттракцион называется "потусуйся > в душегубке в пробках час". > Нет, не потому. Вернее, не только по этому. Уже около > десятка лет, как уровень автомобильных пробок (и > загрязнение выхлопными газами) в Ялте, превысили все > мыслимые пределы. Особенно, это касается улиц, по которым > вынужден передвигаться несчастный троллейбус №1... Что > касается "потусуйся в душегубке в пробках час", то это > всего лишь дань сегодняшней моды производства > "пластиково-жестяных коробок" (гордо именуемых "современный > троллейбус") Если что, речь как раз о 9Тр, так как Богданы Т601 имеют большие форточки и в них совсем не душно. | ||
| Ну конечно, это я | Re:ПС Крымтроллейбуса [2898] | [Ответить] |
| "...Если что, речь как раз о 9Тр..."
Хм, странно, не замечал чтобы в 9Тр (с широкими форточками) было как то душнее, чем в том же Т601. Все таки здесь большую роль играет наполняемость салона... Хотя да, есть еще один "маленький нюанс"-высота потолка салона... | ||
| Виктор Ц. | Re: Читаем внимательно... [2895] | [Ответить] |
| > Есть хорошая поговорка: чисто не там, где убирают, а там,
> где не сорят. Оч подходит и к работе ОТа: зайцев нет там, > где правильно организованным сбором выручки занимается > водитель, а не там, где зверствует контроль. А как же мелкое хищение денежных средств водителями? Если нет контроля, то кто-то без билета проедет (откажется), кому-то водитель выдаст старый списанный билет. Всё-таки, когда деньгами ведает водитель/кондуктор ОТ, они имеют свойство "прилипать" к рукам, где-то больше, где-то меньше. Все равно, какие-то центы проходят мимо кассы. Даже камеры наблюдения можно обмануть, не то что живого контроллера, с ним еще и договориться всегда можно... И потом, если правильным образом организован сбор выручки, как Вы говорите, существует ли план по сбору этой выручки на предприятиях ОТ Запада, США? Как правило, план зависит от многих внешних факторов, в один день больше, в другой день меньше. Это вынуждает водителей ОТ постоянно хитрить, изворачиваться, что-то мудрить с выручкой, в более удачные дни оставлять выручку для перекрытия неудачного дня. Это кстати, относится не только к водителям ОТ, но и к кондукторам, и даже - к кассирам билетных касс. Вот расскажите, нам, пассажирам бывшего совка, про организацию сбора выручки в Европе, США, чтобы не было воровства ни на одном этапе. Может, кто-то позаимствует передовой опыт, тот же Крымтроллейбус или Киевпасстранс... | ||
| Алина Пономаренко | Re: Читаем внимательно... [2895] | [Ответить] |
| >то это всего лишь дань сегодняшней моды производства "пластиково-жестяных коробок" (гордо именуемых "современный троллейбус")
нет ну это глупость немерянная . По -вашему в 2013 году надо ездить на Зиу-9????? или вам видно ,что в вашем городе (откуда вы там ) нет современной техники? | ||
| electrotransman | Re:В продолжении оффтопика про оплату проезда... [2898] | [Ответить] |
| > Aztec: "Водитель должен вести транспортное средство, а не
> заниматься обилечиванием и контролем оплаты проезда со > слежением за зайцами..." В принципе, это правильно, но!, > при бескондукторном обслуживании, такие фунуции > автоматически "ложатся на плечи водителя"... Значит не должно быть бескондукторного обслуживания, либо кондукторы либо турникеты. А водить пусть занимается своим делом - ведет транспортное средство :) | ||
| electrotransman | Re: Читаем внимательно... [2903] | [Ответить] |
| > >то это всего лишь дань сегодняшней моды производства
> "пластиково-жестяных коробок" (гордо именуемых "современный > троллейбус") нет ну это глупость немерянная . По -вашему в > 2013 году надо ездить на Зиу-9????? или вам видно ,что в > вашем городе (откуда вы там ) нет современной техники? Нет на Шкоде 9Тр :)) Многие считают этот троллейбус лучшим троллейбусом всех времен и народов :)) | ||
| electrotransman | Re: Читаем внимательно... [2902] | [Ответить] |
| > > Вот
> расскажите, нам, пассажирам бывшего совка, про организацию > сбора выручки в Европе, США, чтобы не было воровства ни на > одном этапе. Может, кто-то позаимствует передовой опыт, тот > же Крымтроллейбус или Киевпасстранс... Какая разница, всё равно что-то будет прилипать к рукам, хоть у водителя, хоть у кондуктора, хоть у контролера)) Человеческий фактор будет всегда | ||
| Ну конечно, это я | Re: ПС Крымтроллейбуса [2902] | [Ответить] |
| "...Нет на Шкоде 9Тр :)) Многие считают этот троллейбус лучшим троллейбусом всех времен и народов :))..."
electrotransman осторожнее, Вы рискуете оскорбить чувства любителей других моделей (торговых марок) троллейбусных машин (с соответствующим извечным холиваром)... Да, троллейбус Skoda Tr9 (впрочем как предыдущая и последующая модели), на наших просторах останется в памяти как именно такая машина. Но у нас ведь практически неизвестны Berna, FBW, NAW, Rochat-Lauber, Hess, Iveco, MAN, Neoplan, Berliet и др., которые, на крымской трассе, могли бы быть такими же и возможно даже лучше, чем "наш чех"... Представьте себе, если бы в 75-78 году, все таки был подписан контракт со швейцарцами? Как бы сейчас выглядел ПС Крымтроллейбуса? | ||
| Aheor | Re: ПС Крымтроллейбуса [2902] | [Ответить] |
| А что это был за контракт? со швейцарцами. поподробнее | ||
| AVado | Re: ПС Крымтроллейбуса [2245] | [Ответить] |
| Дешево [url=http://escadom.ru/page_15.html]мойка для кухни сталь[/url] в Москве. Огромный выбор цветов, размеров и моделей моек для кухни из искусственного камня, нержавейки и керамики. Самые низкие цены на мойки из искусственного камня в регионе. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
