[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒17 | 18‒1134 | 1135‒1154 | 1155‒1156 | 1157‒1176 ] [ Все сообщения ]
| DAN | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| > А которая последняя ЧКДшная Т6 в ДТРЭД? По-моему, после
> седьмого десятка их уже не было, а ЮМЗовые 100,101 вбили в > новую серию, как абсолютно другую модель вагона. Именно так и есть. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| Хреново осознавать, что в ПД осталось лишь порядка 60 вагонов. Что они себе думают? | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| В 077 на кабине набито "607" | ||
| Женя | Re: Статистика по ПД [19] | [Ответить] |
| > Хреново осознавать, что в ПД осталось лишь порядка 60
> вагонов. Что они себе думают? Думают угробить лукьяновские вагоны также, как пару лет назад доконали свои. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [19] | [Ответить] |
| Грустно. | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [19] | [Ответить] |
| >> 5931(?)
> Жив, на ходу 5931 - видел, как его тащил АВ-? из Пущи со снесенным пантографом. Это было как раз в день покатушек, в июне... | ||
| Alex777 | Re: Статистика по ПД [10] | [Ответить] |
| > Лукьяновские 5731, 5762 - в ДД. Ну тада и 5803 ;)
По-моему 5820 также в Дарнице. Из серии 59хх когда-то писали, что в ДД переданы трупы 5932, 5942, 5960, 5973, 5984, 5988. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [24] | [Ответить] |
| > > Лукьяновские 5731, 5762 - в ДД. Ну тада и 5803 ;)
> По-моему 5820 также в Дарнице. Из серии 59хх когда-то > писали, что в ДД переданы трупы 5932, 5942, 5960, 5973, > 5984, 5988. Не надо! 5988 жив! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Статистика по ПД [24] | [Ответить] |
| 5820 в такой Дарнице, как я водитель. Он весьма часто со вторым вагоном 5821 выходит на 14-й м-т.
5960 действительно в Дарнице, но вряд ли он уже труп. | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [25] | [Ответить] |
| > > > Лукьяновские 5731, 5762 - в ДД. Ну тада и 5803 ;) >
> По-моему 5820 также в Дарнице. Из серии 59хх когда-то > > писали, что в ДД переданы трупы 5932, 5942, 5960, 5973, > > 5984, 5988. Не надо! 5988 жив! 5988 - в Дарнице, труп. Есть фотка Антона Ты вероятно его перепутал с 5989 вся серия 59** - http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1726&ft=1&s=nd | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [24] | [Ответить] |
| Ну вот читаю по форуму,
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1756&ft=1&s=nd Июнь 2004 - перед закрытием моста Патона в Дарницу ... были переданы .... 5902, 5905, 5911, 5916, 5932, 5942, 5949, 5960, 5973, 5984, 5988 - также все пока остались там. Осень 2004 - после ... закрытия депо Красина ещё часть его трупов: 5910, 5925-5926, 5929-5930, 5951, 5959, 5962, 5972, 5986 передается в депо Шевченко: Часть Красинских вагонов, ещё кое-как способных передвигаться самостоятельно: 5509, 5811, 5817, 5818, 5831, 5833, 5909, 5914, 5922, 5924, 5931, 5933, 5939, 5943, 5944, 5945, 5947, 5953, 5955, 5957, 5966, 5968, 5970, 5974, 5976, 5985, 5989, 5990, и ещё несколько трупов: 5913, 5918, 5954, 5978 переезжают на Лукьяновку... Сентябрь 2005 - часть из оставшихся на Куреневке трупов: 5917, 5952, 5975, 5982, 5987, "мешающая открытию депо", перевозится в Лукьяновку. Или: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1726&ft=1&s=nd Умерли давно и "останков" уже нет (20 вагонов): 5901, 5903, 5908, 5912, 5915, 5919, 5921, 5927, 5928, 5935, 5936, 5937, 5938, 5948, 5950, 5958, 5861, 5963, 5965, 5980 В состоянии трупов (34 вагона) ЦД/БД (5 вагонов): 5910, 5930, 5951, 5962, 5972 ДД (7 вагонов): 5911, 5932, 5942, 5949, 5973, 5984, 5988 ДК (15 вагонов): 5904, 5907, 5920, 5923, 5934, 5940, 5941, 5946, 5956, 5967, 5971, 5979, 5983, 5991, 5993 ЛД (7 вагонов): 5913, 5918, 5952, 5954, 5957, 5978 и 5906 (вроде видел его там зимой, сейчас не посмотрел, фото нет) Кроме того, зимой в ДК были 5917, 5952, 5975 (перевезли в ЛД, их уже ремонтируют) и 5982, 5987 (где сейчас эти 2 вагона - неизвестно) Ремонтируются (8 вагонов): 5917, 5931, 5975 (ЛД); 5902, 5916, 5960 (ДД); 5964, 5969 (КЗЭТ, правда последние скорее в состоянии трупов) На линии (всего 30 вагонов): 5905, 5977, 5981, 5992, 5994 (ДД, прогрессы), 5925, 5926, 5929, 5959, 5986 (ЦД, после ремонта) 5909, 5914, 5922, 5924, 5933, 5939, 5943, 5944, 5945, 5947, 5953, 5955, 5966, 5968, 5970, 5974, 5976, 5985, 5989, 5990 (ЛД) Народ, ну поиск для чего? | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [25] | [Ответить] |
| 5960 - ездит в Дарнице, без капиталки
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1726&ft=1&s=nd | ||
| Игорь | Re: Статистика по ПД [29] | [Ответить] |
| > 5960 - ездит в Дарнице, без капиталки
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1726&ft=1&s=nd Не может быть. Дайте фото. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [29] | [Ответить] |
| 5962 жив, ездит в Пущу.
5911 вроде Проресс? | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [31] | [Ответить] |
| > 5962 жив, ездит в Пущу.
таки да :)) | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [29] | [Ответить] |
| Да, к прогрессам добавились 05, 11, 16, а окончательно убиты 18, 23 и 87 (спешите видеть, добиваются сейчас). | ||
| Валентин | Re: Статистика по ПД [31] | [Ответить] |
| > 5911 вроде Проресс?
К сожалению обычный КВР | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [33] | [Ответить] |
| > > 5960 - ездит в Дарнице, без капиталки >
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1726&ft=1&s=nd > Не может быть. Дайте фото. 5960 уже в состоянии трупа, нашелся в Дарнице http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5960-IMGP2108.JPG > Да, к прогрессам добавились 05, 11, 16, 5905, 5911, 5916, а также 5932, ожидаются 5910, 5951 (в БД), 5969 (в ПД) и 5973 (в ДД) > а окончательно убиты 18, 23 и 87 5918, 5923, 5987, а также 5907 и 5747 | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [35] | [Ответить] |
| > 5969 (в ПД)
А перед ним кто? 5964? 5819? 5807? | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [36] | [Ответить] |
| > А перед ним кто? 5964? 5819? 5807?
Неа, 5822 :)) | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [36] | [Ответить] |
| http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5973-IMGP2117.JPG а что стоит за 5973? | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [38] | [Ответить] |
| >
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5973-IMGP2117.JPG > а что стоит за 5973? Вопрос снят http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1801&ft=1&s=nd&nm=20#s-87 | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [35] | [Ответить] |
| > 5960 уже в состоянии трупа,
> нашелся в Дарнице > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5960-IMGP2108.JPG Хм, а жаль, выглядит-то неплохо (по крайней мере, явно лучше двухдверных вагонов, стоящих впереди него, начиная с 5192). | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [37] | [Ответить] |
| > > А перед ним кто? 5964? 5819? 5807?
> Неа, 5822 :)) Глупый вопрос, однако. А кто стоит за ними? PS. первым трамом с такими дверями был недавно почивший по соседству 5907. А вторым - 5432. | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [41] | [Ответить] |
| > > > А перед ним кто? 5964? 5819? 5807? > Неа, 5822 :))
> Глупый вопрос, однако. А кто стоит за ними? Отвечу иначе :)) В цеху КЗЭТа в Подольском депо еще были 5851, 5971 и 5991 Около ворот цеха (видно не поместилось в металлоломном ряду) - 5850 и 5913 Кстати, я нигде не увидел 5802, 5807, 5853 и 5964, которые Kostas фотографировал в ноябре 2005 в цехах КЗЭТа на Лыбедской. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [41] | [Ответить] |
| > Кстати, я нигде не увидел 5802, 5807, 5853 и 5964, которые
> Kostas фотографировал в ноябре 2005 в цехах КЗЭТа на > Лыбедской. Порезаны они.. (см. зеленый форум) Сегодня со среднего ремонта с новым креслом водителя вышел 5947 | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [42] | [Ответить] |
| > > > > А перед ним кто? 5964? 5819? 5807? > Неа, 5822 :))
> > Глупый вопрос, однако. А кто стоит за ними? > Отвечу иначе :)) > В цеху КЗЭТа в Подольском депо еще были 5851, 5971 и 5991 > Около ворот цеха (видно не поместилось в металлоломном > ряду) - 5850 и 5913 5850 - в трупном ряду, причем настолько глубоко, что есть сомнения, что он вообще его покидал. А возле 5913 - 5705, в совсем раздолбанном состоянии. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [42] | [Ответить] |
| 5705, наверно, к порезке готовят... | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [44] | [Ответить] |
| > > Около ворот цеха (видно не поместилось в
> > металлоломном > ряду) - 5850 ... > 5850 - в трупном ряду, > причем настолько глубоко, что есть сомнения, что он вообще > его покидал. тасуют, однако | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [43] | [Ответить] |
| > > я нигде не увидел 5802, 5807,
> > 5853 и 5964, которые Kostas фотографировал в ноябре 2005 > > в цехах КЗЭТа на Лыбедской. > Порезаны они.. (см. зеленый форум) По состоянию на 28.09.2006 все они так и стоят в цеху КЗЭТа на Лыбедской | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [43] | [Ответить] |
| Ну слава богу. :) Значит, еще не все потеряно. Есть вероятность, что они еще выйдут на улици | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [48] | [Ответить] |
| > Ну слава богу. :) Значит, еще не все потеряно. Есть
> вероятность, что они еще выйдут на улици Правда, она почти нулевая | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [48] | [Ответить] |
| Снова ПД/КЗЭТ
Подготовлен к порезке 5705 http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5705-IMGP9278.JPG В цеху КЗЭТа стоят 5991, 5851 и неопознанный вагон (вероятно, 5971)... http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5991+5xxx-IMGP9273.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5851+5xxx+5991-IMGP9269.JPG Там же стоят три каркаса корпусов 14Tr http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/14tr-IMGP9270.JPG Изменений по состоянию 5969 и 5822 по сравнению с началом сентября не замечено Корпус трамвая в рельефной мордой так и стоит в трупном ряду http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/S16+5xxx-IMGP9261.JPG Вагон-кафе стоит во дворе в окружении снежов http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/001-IMGP9279.JPG | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [48] | [Ответить] |
| Кафе перегнали?!!! Он ведь в трупарне стоял, и глубоко. Прикольно, шансы есть... | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [51] | [Ответить] |
| > Кафе перегнали?!!! Он ведь в трупарне стоял, и глубоко.
> Прикольно, шансы есть... Мало того, что его перегнали. Ему отремонтировали электронику и пантограф. На след недели ставят на средний ремонт. Если у кого есть желание поработать - пишите. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [51] | [Ответить] |
| на прошлой неделе в одну из ночей на тер-рии депо разграфитили 12 рабочих вагонов. Все они не выходили на линию. Стекла пришлось менять, а вагоны перекрашивать | ||
| Anton_H | Re: Статистика по ПД [51] | [Ответить] |
| >Изменений по состоянию 5969 и 5822 по сравнению с началом
>сентября не замечено :((( | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [53] | [Ответить] |
| > на прошлой неделе в одну из ночей на тер-рии депо
> разграфитили 12 рабочих вагонов. Все они не выходили на > линию. Стекла пришлось менять, а вагоны перекрашивать А! Я-то как раз проеззжал в понедельник мимо ПД на 27-м. Видел кучу трупов разграфиченых, но может это были трупы со стеклами с разграфиченых вагонов. Ну что я могу сказать - вы ведь все знаете, какую я ненависть питаю к гопам, графитчикам и зергам с петардами. Четвертовать их всех за это! А вообще пора уже в ПД нормальную колючую проволоку сделать или забор нормальный. Урки вонючие. Чтоб у них содержимое их баллончиков было в желудке вместо желудочного сока. | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [53] | [Ответить] |
| Сомневаюсь, однако, чтобы они там стекла меняли... их же вполне реально отмыть любым растворителем... | ||
| Гербрандт | Re: Статистика по ПД [53] | [Ответить] |
| >Я-то как раз проеззжал в понедельник мимо ПД на 27-м. Видел кучу трупов разграфиченых, но может это были трупы со стеклами с разграфиченых вагонов.
Не боись, Den! Глядишь - и маршрутки скоро под раздачу попадут! Прикинь - Дельфин? Хо-хо-хо! | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [56] | [Ответить] |
| > Сомневаюсь, однако, чтобы они там стекла меняли... их же
> вполне реально отмыть любым растворителем... как оказалось - нет.... Меняли с трупов | ||
| Алексей | Re: Статистика по ПД [58] | [Ответить] |
| > > Сомневаюсь, однако, чтобы они там стекла меняли... их же
> > вполне реально отмыть любым растворителем... как > оказалось - нет.... Меняли с трупов Достаточно поймать одного обсоса, и навесить на него все штрафы. Через 10 минут после приговора станут известны имена всех участников. | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [58] | [Ответить] |
| ...но можно не штрафовать, а заставить этих му... мужественных молодых людей за свои кровные накупить растворителя и отправить их драить стекла. | ||
| Trender | Re: Статистика по ПД [60] | [Ответить] |
| > ...но можно не штрафовать, а заставить этих му...
> мужественных молодых людей за свои кровные накупить > растворителя и отправить их драить стекла. Навіщо так ускладнювати собі життя? Хай купують нові — і для депо добре, і виховний ефект значно краще. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [60] | [Ответить] |
| Четвертовать их надо... | ||
| Николай | Re: Статистика по ПД [60] | [Ответить] |
| Хочу и свои пять копеек всунуть. Дело в том , что там охрана хреновая, она у кого не надо - проверяет документы, а вот прямая обязанность ночью смотреть за территорией, так этого нет , они с вечера набухаются и спят без памятства. Гнать в первую сторону надо охрану, возьмите в АТП какая охрана , там забор полтора метра с колючей проволкой и под напругой , а тут словно проходной двор местного борделя! | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [63] | [Ответить] |
| > Гнать в первую сторону надо охрану, возьмите в АТП какая
> охрана , там забор полтора метра с колючей проволкой и под > напругой , а тут словно проходной двор местного борделя! Эээ... Хи-хи-хи... АП-1 в этом плане подкачивает... Гербрандт может доказать. %-)) | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [63] | [Ответить] |
| По прошлой недели по проценту выпуска и проценту подмены Оказывается это две разные величины), ПД на первом месте, на втором БД. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [63] | [Ответить] |
| Вот так-то! Рейтинг Подольки растет...
Сейчас в этом депо, пожалуй, наиболее высокий процент вагонов, окрашенных в рекламу. Хоть ничего хорошего в этом нет для нас, но все равно о чем-то говорит... Стабильно работают подольские поезда на маршрутах №№14,18. | ||
| Гербрандт | Re: Статистика по ПД [64] | [Ответить] |
| > Гербрандт может доказать. %-))
Не скажи!.. А вспомни ворота в АП2! И задний заезд! Бреши есть везде - не только в Папапарке! :-) | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [65] | [Ответить] |
| > По прошлой недели по проценту выпуска и проценту подмены
> Оказывается это две разные величины), ПД на первом месте, > на втором БД. А конкретные цифры (выпуск, процент)? | ||
| Vyacheslav | Re: Статистика по ПД [65] | [Ответить] |
| Помітив - у вагонів ПД стали менше гриміти візки
Вчора бачив цікаву систему 5858-5757 :-) | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [65] | [Ответить] |
| вагони ПД — це щось середнє між вагонами Лук'янівки та депо Красіна | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [66] | [Ответить] |
| > Вот так-то! Рейтинг Подольки растет... Сейчас в этом депо,
> пожалуй, наиболее высокий процент вагонов, окрашенных в > рекламу. Хоть ничего хорошего в этом нет для нас, но все > равно о чем-то говорит... Стабильно работают подольские > поезда на маршрутах №№14,18. Кстати, я вот тут недавно подумал - а ведь маршрут №15 можно было бы передать в ДШ уже сейчас! А что - маршрут, по сути, пиковый, работает с утреннего пика по вечерний включительно, выпусков на нем мало, с Куреневки ездить далековато, путь уж больно кружной, да и пробки на пути, начиная с Подола. А с ДШ путь быстрый и практически прямой, вагоны со скоростной линии почти сразу попадают на конечную и могут сразу отправляться по маршруту. А ПД освободившиеся выпуски переведет на маршруты №№14 и 18. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [66] | [Ответить] |
| Тогда логичнее было бы 18-ый полностью передать ДШ | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [66] | [Ответить] |
| > Сейчас в этом депо, пожалуй, наиболее высокий процент вагонов, окрашенных в рекламу. Хоть ничего хорошего в этом нет для нас, но все равно о чем-то говорит...
Ну отчего же ничего хорошего для нас нет в том, что вагоны в рекламной раскраске?! Учитывая искренне убогую киевскую цветографическую схему и тем более убогое среднестатистическое качество покраски, я бы только поддерживал рекламу на трамваях. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [73] | [Ответить] |
| > > Сейчас в этом депо, пожалуй, наиболее высокий процент
> вагонов, окрашенных в рекламу. Хоть ничего хорошего в этом > нет для нас, но все равно о чем-то говорит... Ну отчего же > ничего хорошего для нас нет в том, что вагоны в рекламной > раскраске?! Учитывая искренне убогую киевскую > цветографическую схему и тем более убогое > среднестатистическое качество покраски, я бы только > поддерживал рекламу на трамваях. Ну, да ладно! Дарницкие Т6ые у нас в прекрасной окраске (те же 044, раньше был 027). Мне очень даже нравится. + №15 в ДШ передавать нелогично. Потому что там одни поезда, им не имеет смысла для какого-то зачуханного маршрута расцеплять столько поездов и гнать их на №15 одиночками, тем более, что на одиночках зарплата меньше, а вожатые ДШ, привыкшие работать в прекрасных условиях на поездах, просто-напросто откажутся от такой лажи. Антон прав. В ДШ надо отдавать №18. А на №16 надо обязательно вернуть поезда! Хотя бы один, но чтоб был. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [73] | [Ответить] |
| На 16 нет пассажиропотока для сцепки | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [75] | [Ответить] |
| > На 16 нет пассажиропотока для сцепки
Слушай, ты живешь на Оболони?!! Ты регулярно пользуешься 16-м?!! Ты ежедневно видишь, что у нас в пик творится?!! Жека, ты ведь даже не можешь выбраться и покататься на 2601, что уж говорить про Оболонь? На №16, между прочим, всю жизнь ездили ТОЛЬКО поезда, и так продолжалось до 1997 года, потом стали появляться одиночки и на нем. Маршрут изгадили совсем. Я тоже могу сказать, что на 8-ке нет пассажиропотока для перевозки поездами. Вот я не живу на Позняках, а я УТВЕРЖДАЮ, что поезда на 8-ке не нужны. И Омеля утверждал, что на №№21,27,31 низкий пассажиропоток... Вот и делайте выводы, товарищи! | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [75] | [Ответить] |
| Я бы количество вагонов на 16-м увеличил не за счет запуска двойников вместо одиночек (и уж тем более бы не стал лепить поезда из их существующего количества), а за счёт запуска дополнительных одиночек. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [75] | [Ответить] |
| летом на оболони по утрам я был довольно часто так что утверждать могу. А тот факт, что я не бываю на окружной, где работает 2601 - ни о чем не говорит вообще. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [78] | [Ответить] |
| > летом на оболони по утрам я был довольно часто так что
> утверждать могу. Летом у многих товарищей отпуск, не стоит забывать и об этом. А №16 как раз в основном служит транспортом для многих рабочих с предприятий Куреневки. Вот ты бы СЕЙЧАС к нам с утра подъехал - такого бы насмотрелся. Я около 7:40 ежедневно прохожу трассовую часть улицы (возле "Сельпо") и практически всегда встречаю Кыцю на своем битком набитом 5673 . 2 Антон. Хотя бы ОДИН поезд нужен. От того, что один лишний вагон Подолька отдаст под сателлит, ничего страшного не случится и погода не изменится. Месяц назад встретил поезд на №11к (5727+5847). Несмотря на то, что он как раз шел по этому дряному короткому маршруту, его заполненость была как раз приемлема. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [79] | [Ответить] |
| > Хотя бы ОДИН поезд нужен.
При равном интервале, на протяжении смены он будет недозагружен, по сравнению с одиночками. Потому мне больше нравится идея добавить один выпуск, чем добавить один вагон. И уж совсем не нравится идея сделать поезд за счет уменьшения выпуска. | ||
| Trender | Re: Статистика по ПД [79] | [Ответить] |
| Якщо є велика різниця у кількості пасажирів, то найкраща методика випуску така: вдень їздять одиночки, а в годину пік одиночні вагони переходять на коротші маршрути (і відповідно сильно зменшують інтервал на тих маршрутах), а на більш довгі маршрути виходять системи. Але на скільки я розумію, в даному випадку таку методику неможливо застосувати, бо всі наявні вагони і так постійно на лінії | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [79] | [Ответить] |
| В том-то и дело, что у Подольки есть немалый резерв в этом плане. Никого не нужно обделять выпусками, поднять одну более-менее ходовую консерву и прицепить ее к 5970 - нормально будет.
Хотя Антон на Оболони не живет, на Троещину всегда одни поезда ходили (не считаю Прогрессов), вот наводнят ваш №28 одиночки, тогда посмотрим, кто чего стоит. Способность цепляться в поезда - главный козырь трамвая. И грех этим козырем не пользоваться, когда есть возможность. | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [82] | [Ответить] |
| > Способность цепляться в поезда - главный козырь
> трамвая. И грех этим козырем не пользоваться, когда есть > возможность. конечно, при минимальном интервале грех не сцепить одиночки в поезда. НО интервал 12-15 минут минимальным считаться не может. В случае 16 маршрута для пассажиров будет лучше, если добавят выпуск, сократив тем самым время ожидания. | ||
| Nick | Re: Статистика по ПД [82] | [Ответить] |
| Для маршрута № 16 как раз нужно не добавлять один поезд, а добавить пару одиночных выпусков. После того, как интервал будет приближаться к приемлемому (5-7 минут), можно будет рассмотреть вопрос по поездам. Это не я придумал, это такая теория и практика по расчёту пассажиропотоков.
А если там будет ездить поезд с интервалом 10 — 20 минут, да ещё и с неизвестным расписанием, то все будут ездить евротранспортом. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [82] | [Ответить] |
| В очередной раз меня приятно удивила Подолька.
Вчера заметил три поезда: два на 19 и один на 12!!! В последнем и одном из 19-х даже проехался. Что еще приятно удивляет - поезда идут достаточно мягко по раздолбанным рельсам на Фрунзе (участок от пл. Фрунзе до ПД), почти со скоростью и качеством ДШшных поездов! Подумать только! В 5953 появилось две люмки, где они их раздобыли - загадка. А сегодня с утра один поезд зажигал даже на №11! | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [85] | [Ответить] |
| > А сегодня с утра
> один поезд зажигал даже на №11! Хоть не горел? ;) | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [86] | [Ответить] |
| > > А сегодня с утра > один поезд зажигал даже на №11! Хоть
> не горел? ;) Ну, ведь когда парни на дискотеках зажигают, не возгораются. Так че ж, трамваи хуже что-ли? :-) | ||
| Sergey | Re: Статистика по ПД [85] | [Ответить] |
| > В очередной раз меня приятно удивила Подолька. Вчера
> заметил три поезда: два на 19 и один на 12!!! В последнем и > одном из 19-х даже проехался. Что еще приятно удивляет - > поезда идут достаточно мягко по раздолбанным рельсам на > Фрунзе (участок от пл. Фрунзе до ПД), почти со скоростью и > качеством ДШшных поездов! Подумать только! В 5953 появилось > две люмки, где они их раздобыли - загадка. А сегодня с утра > один поезд зажигал даже на №11! Ого, на 11-м и 12-м поезда? Не помню с 2004 года где-то такого. Хотя я там не частый гость, в принципе. | ||
| Nick | Re: Статистика по ПД [85] | [Ответить] |
| Бывают они там, и в 2005 тоже были. | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [85] | [Ответить] |
| > В очередной раз меня приятно удивила Подолька. Вчера
> заметил три поезда: два на 19 и один на 12!!! В последнем и > одном из 19-х даже проехался. Что еще приятно удивляет - > поезда идут достаточно мягко по раздолбанным рельсам на > Фрунзе (участок от пл. Фрунзе до ПД), почти со скоростью и > качеством ДШшных поездов! Подумать только! В 5953 появилось > две люмки, где они их раздобыли - загадка. А сегодня с утра > один поезд зажигал даже на №11! А у меня не слишком приятное сообщение. Сегодня вечером, где-то с наступлением темного времени суток, дорожное движение на Подоле в районе Житнего рынка и метро Контрактовая площадь практически полностью стояло. Трамваям маршрутов №№14 и 18 удавалось прорваться с боями на Контрактовую (к конечной), но обратно на Глубочицу выехать они уже не могли. Нормальное движение транспорта наладилось только после 20.00. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [90] | [Ответить] |
| > Сегодня вечером, где-то с
> наступлением темного времени суток, дорожное движение на > Подоле в районе Житнего рынка и метро Контрактовая площадь > практически полностью стояло. Трамваям маршрутов №№14 и 18 > удавалось прорваться с боями на Контрактовую (к конечной), > но обратно на Глубочицу выехать они уже не могли. > Нормальное движение транспорта наладилось только после > 20.00. К сожалению, такое встречается всё чаще. А разворота на Лукьяновке уже нет... | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [89] | [Ответить] |
| > Бывают они там, и в 2005 тоже были.
И в 2006 есть :-)) | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [89] | [Ответить] |
| И, надеюсь, увеличатся в 2007... :-) | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [93] | [Ответить] |
| > И, надеюсь, увеличатся в 2007... :-)
Не откуда им увеличиваться... | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [94] | [Ответить] |
| > > И, надеюсь, увеличатся в 2007... :-) Не откуда им
> увеличиваться... Если так песимистично будем смотреть на трамвай, то ничего хорошего ждать и не стоит. Толку сопли распускать? Надо действовать или хотя бы верить в лучшее. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [95] | [Ответить] |
| > > > И, надеюсь, увеличатся в 2007... :-) Не откуда им >
> увеличиваться... Если так песимистично будем смотреть на > трамвай, то ничего хорошего ждать и не стоит. Толку сопли > распускать? к-х-г-м. Думай, что говоришь. Если чего-то (а именно — восстановленных вагонов) — нет и пока не предвидится, то из ниоткуда ничего не возьмётся, как бы ты в это не верил. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [95] | [Ответить] |
| Да, но если ныть без конца: "ой как все плохо, как все хреново. 5327 сдох и больше не поедет", то толку тоже будет немного. Надо в любом случае верить, как бы невероятно оно не было.
Кто-нибудь думал когда-то, что ЛАЗы-695 будут вновь изготовляться, пускай даже под маркой ОДАЗ? Оптимистом быть лучше и легче. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [97] | [Ответить] |
| > Да, но если ныть без конца: "ой как все плохо, как все
> хреново. 5327 сдох и больше не поедет", то толку тоже будет > немного. Надо в любом случае верить, как бы невероятно оно > не было. Научись отличать констатацию фактов от нытья. А безрассудный, игнорирующий факты, оптимизм — ничуть не лучше такого же безрассудного нытья. | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [97] | [Ответить] |
| > Кто-нибудь думал когда-то, что ЛАЗы-695 будут вновь изготовляться, пускай даже под маркой ОДАЗ? Оптимистом быть лучше и легче
Ну и чаво в этом факте хорошего и оптимистичного?! Это скорее позор... Это то же, что продолжать выпускать ВАЗ-2104 и -2107... | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [99] | [Ответить] |
| > > Кто-нибудь думал когда-то, что ЛАЗы-695 будут вновь
> изготовляться, пускай даже под маркой ОДАЗ? Оптимистом быть > лучше и легче Ну и чаво в этом факте хорошего и > оптимистичного?! Это скорее позор... Это то же, что > продолжать выпускать ВАЗ-2104 и -2107... ТАК, НА МОИ ЛЮБИМЫЕ СЕМЕРКИ НЕ ГНАТЬ!!! :-) Это отличная тачка, а вот все, что выпускалось после нее - галимое дерьмо. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [99] | [Ответить] |
| моделе уже намного больше лет, чем тебе :) | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [101] | [Ответить] |
| > моделе уже намного больше лет, чем тебе :)
Моделям Шкод14/15тр тоже больше лет, чем мне, но даже, когда их не будет, для меня в этой жизни лучших троллейбусов, чем они, не будет. То же самое для меня касается Татр-Т6, ММЗшных 81-717.5М и ЛиАЗа-677. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [102] | [Ответить] |
| > > моделе уже намного больше лет, чем тебе :) Моделям
> Шкод14/15тр тоже больше лет, чем мне, но даже, когда их не > будет, для меня в этой жизни лучших троллейбусов, чем они, > не будет. То же самое для меня касается Татр-Т6, ММЗшных > 81-717.5М и ЛиАЗа-677. И что, ты думаешь с хорошей жизни это все у нас катается? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [103] | [Ответить] |
| > > > моделе уже намного больше лет, чем тебе :) Моделям >
> Шкод14/15тр тоже больше лет, чем мне, но даже, когда их не > > будет, для меня в этой жизни лучших троллейбусов, чем > они, > не будет. То же самое для меня касается Татр-Т6, > ММЗшных > 81-717.5М и ЛиАЗа-677. И что, ты думаешь с > хорошей жизни это все у нас катается? Думаю, да. Потому что оно себя отлично везде показало и даст фору любым новым навороченным тачкам. Если тебе хочется новое, езжай в Европу. Там этого добра достаточно. А украинцы до новых прелестей еще недоросли. С себя начинать надо, а уж потом за транспорт хвататься. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [103] | [Ответить] |
| Оно дает фору только потому что ты ничего другого в живую не видел. По всем техническим и эстетическим параметрам оно все давным-давно морально устарело. В Европе (во всяком случае в Восточной, я бывал и не раз) и знаешь, ощущения от поздок в том транспорте совсем другие, нежели в этих гробах. Обобщать не надо, если ты еще недорос, то это совсем не означает, что недоросли остальные. | ||
| no_rem | Re: Статистика по ПД [104] | [Ответить] |
| > достаточно. А украинцы до новых прелестей еще недоросли. С
> себя начинать надо, а уж потом за транспорт хвататься. А на сколько см надо вырасти, чтобы заслужить нормальный транспорт? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [106] | [Ответить] |
| > > достаточно. А украинцы до новых прелестей еще недоросли.
> С > себя начинать надо, а уж потом за транспорт хвататься. > А на сколько см надо вырасти, чтобы заслужить нормальный > транспорт? Если ты духовный уровень измеряешь в сантиметрах, то очень намного... | ||
| no_rem | Re: Статистика по ПД [106] | [Ответить] |
| ааа :-))) | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [106] | [Ответить] |
| Ну и чем, интересно, ЛиАЗ-677 себя так круто зарекомендовал? Расходом бензина (а не соляры!!!) литров под семьдесят?! Двухступенчатой гидромеханической коробкой, которую при возможности меняли на "зиловскую" "механику"? Жуткой эргономикой места водителя?
Метровагоны 81-717/714.5М, хоть и лучшие из всего, что есть в Киеве, но тоже отнюдь не фонтан. Даже харьковским 81-719 они проигрывают. Ну, а особое пристрастие к "семерке", видимо, объясняется только тем, что у аффтара таковая имеется :)) Если хочешь, забегай к нам на тест-драйвы :)) Полностью поддерживаю только касательно Т6Б5. Имхо, они даже получше "прогрессов". Да только довели их, бедных, в нашем непутевом городе... как, впрочем, и весь другой мниципальный ПС... | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [109] | [Ответить] |
| > Ну и чем, интересно, ЛиАЗ-677 себя так круто
> зарекомендовал? Расходом бензина (а не соляры!!!) литров > под семьдесят?! Двухступенчатой гидромеханической коробкой, > которую при возможности меняли на "зиловскую" "механику"? > Жуткой эргономикой места водителя? Насчет ЛиАЗа я не смотрю на тех. характеристики. Зато в нем неплохо оформили салон, и.. вот не знаю - НУ С ДЕТСТВА ОНИ МНЕ НРАВЯТСЯ, хоть ты тресни. :-))) Если хочешь, на втором месте для меня среди автобусов ЛАЗ-525270. Метровагоны > 81-717/714.5М, хоть и лучшие из всего, что есть в Киеве, но > тоже отнюдь не фонтан. Даже харьковским 81-719 они > проигрывают. Харьковские 81-718 мне, честно говоря, тоже симпатичны (визуально они мне понравились). Ну, а особое пристрастие к "семерке", видимо, > объясняется только тем, что у аффтара таковая имеется :)) К сожалению, нет. Но в будущем... возможно. Или если наше полоумное правительство наконец-то обретет доверие к тинейджерам и введет водительские права с 16 лет. Но, думаю, учитывая IQ наших обычных водил, вводить это еще рано. > Полностью > поддерживаю только касательно Т6Б5. Имхо, они даже получше > "прогрессов". Да только довели их, бедных, в нашем > непутевом городе... как, впрочем, и весь другой > мниципальный ПС... Абсолютно согласен. ДШ держит их, как цепных собак, на привязи, а Дарница убивает не по-детски. То ли дело Подолька... Была бы... :-| | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [110] | [Ответить] |
| > > ДШ держит их, как цепных собак, на привязи, а
> Дарница убивает не по-детски. Не сказал бы, что состояние Т6 в Дарнице и в ДШ сильно отличается. Тем более если учесть то обстоятельство, что в Дарнице нехватка вагонов ощущается гораздо острее, а потому ихние Т6 на линии проводят больше времени, чем Т6 ДШ. > То ли дело Подолька... Была бы... :-| На моей памяти, красинские вагоны Т6 на момент передачи их в Дарницу выглядели похуже, чем их дарницкие ровесники. Так что, имхо, правильно сделали, что передали. | ||
| Гербрандт | Re: Статистика по ПД [110] | [Ответить] |
| > Но, думаю, учитывая IQ наших обычных водил, вводить это еще
рано Свежий пример. Вчера в 23-15 автобус Богдан борт 4291 стартовал с остановки "ул. Закревского" в направлении Дарницы. Через ~1с. капитан резко нажал на тормоза, я почти упал - влетел в поручень. Перед бусом остановилась "восьмёрка" белая на вид, автобус стал почти впритык. Из оного тазика вышла женщина и , подбежав к дверям, стала проситься в автобус. Водила подумал и открыл. Потом поехал потихоньку дальше. Тазику, который отъехал метров 50 - до поворота, где трол №30 идёт на Петровку, а бус №50 - прямо - послал пару ласковых через свою открытую дверь. Потом перед светофором вышел из кабины, зашёл в салон и сказал даме, что он думает о ней и фраере за рулём. После этого поехал дальше. Делаем выводы, господа! | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [110] | [Ответить] |
| > ДШ держит их, как цепных собак, на привязи, а Дарница убивает не по-детски. То ли дело Подолька... Была бы... :-|
Агаааа, стояли бы они там сейчас в лучшем случае в трупных рядах :))) А в худшем - половины бы уже точно не было в живых. > Насчет ЛиАЗа я не смотрю на тех. характеристики. Зато в нем неплохо оформили салон, и.. вот не знаю - НУ С ДЕТСТВА ОНИ МНЕ НРАВЯТСЯ, хоть ты тресни. :-))) Ехать в них пассажиром действительно приятно, не спорю. Этакая романтика!.. и звук силового агрегата - будто в гигантском желудке перевариваются всякие болты и железяки :))) > Если хочешь, на втором месте для меня среди автобусов ЛАЗ-525270. Ну и какой в этом криминал? Нормальный автобус! Ему бы только антикор получше, да следить за состоянием выпускных коллекторов, чтобы выхлоп в салон не прорывался. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [113] | [Ответить] |
| > Нормальный автобус!
> Ему бы только антикор получше У этих вроде с антикором все в порядке — по крайней мере, пока гнилых не видел. | ||
| Nick | Re: Статистика по ПД [113] | [Ответить] |
| Ещё мало времени прошло. С антикором у них вроде должно было улучшиться с 2000, но 4638 (которому 5 лет) сейчас уже подгнивает. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [113] | [Ответить] |
| К очередной порезке подготовлены 5982 и 5818 | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [116] | [Ответить] |
| > К очередной порезке подготовлены 5982 и 5818
Сумно...5818 хоч 23 роки було, а 5982- 20... Однак в таблиці інвентарного парку на 1.1.06 5982 вже не було, а 5818-був... | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [116] | [Ответить] |
| > К очередной порезке подготовлены 5982 и 5818
Очепятка!!! 5818 не мог!!! Он в отличном состоянии и вчера ездил по №16, каждый день почти ездит. Ошибочка, мисье. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [118] | [Ответить] |
| > > К очередной порезке подготовлены 5982 и 5818 Очепятка!!!
> 5818 не мог!!! Он в отличном состоянии и вчера ездил по > №16, каждый день почти ездит. Ошибочка, мисье. Я не ошибся и могу даже зафоткать в след раз (если, конечно, не порежут к тому времени :) | ||
| Sergey | Re: Статистика по ПД [119] | [Ответить] |
| > > > К очередной порезке подготовлены 5982 и 5818
> Очепятка!!! > 5818 не мог!!! Он в отличном состоянии и > вчера ездил по > №16, каждый день почти ездит. Ошибочка, > мисье. Я не ошибся и могу даже зафоткать в след раз (если, > конечно, не порежут к тому времени :) Хм, у меня тоже чувство, что я его видел де-то с месяц назад, именно на 16-м маршруте... Если взять это за рабочую гипотезу, то что с ним могло случиться за такое время? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [119] | [Ответить] |
| ТОВАРИЩИ!!! Да я его и сегодня видел! Он на №11 ездил! И я тоже могу его зафоткать, только понятное дело, дольше будете фотку ждть :-)
Жека, ошибка! Ошибка, 5818 жив! | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [121] | [Ответить] |
| > ТОВАРИЩИ!!! Да я его и сегодня видел! Он на №11 ездил! И я
> тоже могу его зафоткать, только понятное дело, дольше > будете фотку ждть :-) Жека, ошибка! Ошибка, 5818 жив! Уговорил, завтра иду в депо фоткать... | ||
| Стефан | Re: Статистика по ПД [121] | [Ответить] |
| Перебивка?.. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [123] | [Ответить] |
| > Перебивка?..
Или их два :-))) Но за свой 5818, что по №16 ездит могу мамой клястся. | ||
| DEN | Re: Статистика по ПД [123] | [Ответить] |
| Ребята а что там случилось с 5905 поговаривают что он сгорел если кто будет в ДД поинтересуйтесь . | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [123] | [Ответить] |
| А кстати... в самом деле, давно его не видел... | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [125] | [Ответить] |
| > Ребята а что там случилось с 5905 поговаривают что он
> сгорел если кто будет в ДД поинтересуйтесь . Да, сгорел пару недель назад на ДВРЗ | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [125] | [Ответить] |
| небудет его больше, но подробности не в форуме. | ||
| Anton_H | Re: Статистика по ПД [128] | [Ответить] |
| > небудет его больше, но подробности не в форуме.
А де? Жаль одним прогресом стало менше, а їх і без того мало...=( | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [116] | [Ответить] |
| > К очередной порезке подготовлены 5982 и 5818
5816 | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [128] | [Ответить] |
| > небудет его больше, но подробности не в форуме.
Снова информация не для общего сведения? Интересно же все-таки. Особенно хотелось бы узнать причину пожара: неисправность или поджог. Восстанавливать, стало быть, банально руки опустились, как и в случае с 042... а Дарница действительно пользуется тем, что у нее ПОКА ЕЩЕ хватает вагонов... и в этом отношени она мало отличается от ПД. Вагон сгорел - чего церемониться: спишем, выкинем, да и все!.. | ||
| DAN | Re: Статистика по ПД [131] | [Ответить] |
| > Дарница действительно
> пользуется тем, что у нее ПОКА ЕЩЕ хватает вагонов... и в > этом отношени она мало отличается от ПД. Вагон сгорел - > чего церемониться: спишем, выкинем, да и все!.. Не стоит забывать, что при сильном пожаре меняется геометрия кузова вагона и появляется деформация его несущих конструкций. Если просчитать расходы по восстановлению полностью уничтоженного огнём вагона, то уверен, что выбор будет не в пользу восстановления 5905. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [131] | [Ответить] |
| "Восстал" 5918, жаль, что снова в трупном ряду:
http://www.picatom.com/4/Image933-1.html http://www.picatom.com/4/Image932-1.html "Вылез" настоящий номер опескоструеваемого 5908: http://www.picatom.com/4/Image937-1.html (5975) А сам процесс пескоструйки переместился из моечного цеха на открытую территорию: http://www.picatom.com/4/Image939-1.html (на передней тележке резиновые колеса, вместо задней - кронштейн автопогрущика, зацепленый в крепеж жесткой сцепки) 5931 если куда-то уже и поедет, так в виде сырья на металолом: http://www.picatom.com/4/Image935-1.html У неопознанного кузова задняя маска уже полностью отвалилась: http://www.picatom.com/4/Image934-2.html (судя по всему, этот кузов раньше был известен, как 5771) Из цеха КЗЭТа выкотили 5770: http://www.picatom.com/4/P4020126_-1.html (в данный момент ожидает опескосруивания). 5946 определен на порезку... | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [133] | [Ответить] |
| > "Восстал" 5918, жаль, что снова в трупном ряду:
> http://www.picatom.com/4/Image933-1.html > http://www.picatom.com/4/Image932-1.html Это не 5918. Возможно, это 5742 | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [133] | [Ответить] |
| > 5931
> если куда-то уже и поедет, так в виде сырья на металолом: > http://www.picatom.com/4/Image935-1.html Между прочим, 5931 был последним вагоном ПД с нормальным салоном. Декабрь 2005 года: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5931_salon.jpg У неопознанного > кузова задняя маска уже полностью отвалилась: > http://www.picatom.com/4/Image934-2.html (судя по всему, > этот кузов раньше был известен, как 5771) ИМХО, 5771 остался на старом КЗЭТе. | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [133] | [Ответить] |
| Скільки можна різати трамваї?Коли вони зупиняться?Не простіше робити КВР-и,СТО,тобто усе можливе,щоб дати вагонам нове життя? | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [133] | [Ответить] |
| Режут вагоны | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [133] | [Ответить] |
| с гнилой рамой. Во всяком случае, должны | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [136] | [Ответить] |
| > Скільки можна різати трамваї?Коли вони зупиняться?
Когда трупарня опустеет... :-((( > Не > простіше робити КВР-и,СТО,тобто усе можливе,щоб дати > вагонам нове життя? ИМХО, проще купить новые вагоны. Благо, деньги на это есть. А вот желания, как видите, даже на КВРы нет. Так если нет разницы, зачем требовать меньшего? | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [138] | [Ответить] |
| > Режут с гнилой рамой. Во всяком случае, должны
Ага. А вагоны серии 56** ездили в другом Киеве, потому у них рамы гниют не так быстро. | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [140] | [Ответить] |
| > > Режут с гнилой рамой. Во всяком случае, должны
> Ага. А вагоны серии 56** ездили в другом Киеве, потому у > них рамы гниют не так быстро. Вагоны 56** ЭКСПЛУАТИРОВАЛИСЬ, а не 3 года под дождем и снегом с выбитыми окнами стояли. Тем более, сама по себе эксплуатация в ДД и ПД - это, как грится, две большие разницы. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [141] | [Ответить] |
| > > > Режут с гнилой рамой. Во всяком случае, должны > Ага. А
> вагоны серии 56** ездили в другом Киеве, потому у > них > рамы гниют не так быстро. Вагоны 56** ЭКСПЛУАТИРОВАЛИСЬ, а > не 3 года под дождем и снегом с выбитыми окнами стояли. Далеко не все из недавно порезанных вагонов стояли с выбитыми окнами; большинство (в т.ч. последние приготовленные к порезке 5920 и 5979 стояли вполне целыми). И потом, что мешало застеклить/ну хотя бы заварить-зафанерить окна там, где они были выбиты? Тем > более, сама по себе эксплуатация в ДД и ПД - это, как > грится, две большие разницы. Скорее, обслуживание. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [133] | [Ответить] |
| > ... "Вылез" настоящий
> номер опескоструеваемого 5908: > http://www.picatom.com/4/Image937-1.html (5975) Речь о 5909 | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [133] | [Ответить] |
| Закончив обработку 5909 (бывш. 5975), в цех на пескоструйку поставлен 5770.
Фото 5946: http://www.picatom.com/4/Image953-1.html http://www.picatom.com/4/Image954-1.html | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [143] | [Ответить] |
| > > ... "Вылез" настоящий
> > номер опескоструеваемого 5908: > > http://www.picatom.com/4/Image937-1.html (5975) > Речь о 5909 А где настоящий 5909? Не так давно, вроде, еще был. Один из трех вагонов серии 59 с суженным маршрутным окном (еще 5957 и 5979) | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [143] | [Ответить] |
| Ось що відбувається з празькими трамваями наприкінці життя...-www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [146] | [Ответить] |
| > Ось що відбувається з празькими трамваями наприкінці
> життя...-www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 М-да... У нас в ПД такой вагон еще бы ездил и ездил... | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [146] | [Ответить] |
| может у него лопнула рама? | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [146] | [Ответить] |
| www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007020301-тут є фото вагона у останній день ,здається,є пояснення,але чеською... | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [147] | [Ответить] |
| > > Ось що відбувається з празькими трамваями наприкінці
> > > життя...-www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 > > М-да... У нас в ПД такой вагон еще бы ездил и ездил... Да, не видели чехи наших трупов в ПД... | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [149] | [Ответить] |
| > http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007020301 - тут
> є фото вагона у останній день, здається, є пояснення, але > чеською... Наскільки мені вдалося зрозуміти, там йдеться про те, як цей вагон буксирували до, так би мовити, місця страти... Що ж стало причиною його смерті - з'ясувати з тексту не вдалося (можливо, зокрема, через мовний бар'єр). | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [149] | [Ответить] |
| Да, не видели чехи наших трупов в ПД...
Боюся,їх би змусили вжахнутися деякі наші лінійні вагони-я вчора в депо заглянув у салон 5833 і 5914,здається-це просто ЖАХ!!! | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [152] | [Ответить] |
| > Да, не видели чехи наших трупов в ПД... Боюся,їх би змусили
> вжахнутися деякі наші лінійні вагони-я вчора в депо > заглянув у салон 5833 і 5914,здається-це просто ЖАХ!!! Ну ти наче Америку відкрив. В ПД більшість вагонів так виглядає. | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [153] | [Ответить] |
| > > Да, не видели чехи наших трупов в ПД... Боюся,їх би
> змусили > вжахнутися деякі наші лінійні вагони-я вчора в > депо > заглянув у салон 5833 і 5914,здається-це просто > ЖАХ!!! Ну ти наче Америку відкрив. В ПД більшість вагонів > так виглядає. На жаль... | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [153] | [Ответить] |
| > Ну ти наче Америку відкрив. В ПД більшість вагонів
> так виглядає. Ну, так Отрадный делает свое дело. :-(( У вас в Дарнице тоже не шик - все с битыми стеклами ездят, а 028 и 044 вообще изуродовали дальше некуда. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [155] | [Ответить] |
| > У вас в
> Дарнице тоже не шик - все с битыми стеклами ездят, Чего-чего? Вот только пару дней назад ехал в 5660 — ни одного битого стекла в нём не было. Сколько можно придумывать всякую чушь? а 028 и > 044 вообще изуродовали дальше некуда. Проспонсируй депо на несколько (десятков) тыщ грн, для покупки новых стёкол от Т6 — думаю, они с удовольствием их поставят. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [156] | [Ответить] |
| > > У вас в > Дарнице тоже не шик - все с битыми стеклами
> ездят, Чего-чего? Вот только пару дней назад ехал в 5660 — > ни одного битого стекла в нём не было. Сколько можно > придумывать всякую чушь? ВАУ!!! Аж ОДИН вагон без битых стекол. "Придумываю я чушь", вы посмотрите на него - я только проконстатировал факт, а он уже огрызаться начинает. Конечно же, на Т3шниках их бьют почему-то меньше, у нас в ПД у всех стекла целые, местами только пографиченные немного. А ты на Т6 свои посмотри. Отыщи мне вагоны Т6Б5 без не единого битого стекла и сфоткай. Заранее благодарен. > а 028 и > 044 вообще изуродовали > дальше некуда. Проспонсируй депо на несколько (десятков) > тыщ грн, для покупки новых стёкол от Т6 — думаю, они с > удовольствием их поставят. А почему я должен их спонсировать? У нас что, госфинансирования нет? Тут либо деньги просто прохавывают городские власти, либо их просто проедает твое же депо. А финансирование - это НЕ моя проблема. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [157] | [Ответить] |
| > > > У вас в > Дарнице тоже не шик - все с битыми стеклами >
> ездят, Чего-чего? Вот только пару дней назад ехал в 5660 — > > ни одного битого стекла в нём не было. Сколько можно > > придумывать всякую чушь? ВАУ!!! Аж ОДИН вагон без битых > стекол. Конечно же НЕ один, далеко не один. Но даже этого достаточно, чтобы опровергнуть твою чушь. "Придумываю я чушь", вы посмотрите на него - я > только проконстатировал факт, а он уже огрызаться начинает. > Конечно же, на Т3шниках их бьют почему-то меньше, у нас в > ПД у всех стекла целые, местами только пографиченные > немного. Немного? :-)))))))) А ты на Т6 свои посмотри. Отыщи мне вагоны Т6Б5 > без не единого битого стекла и сфоткай. Ну ты гонщик. Представляю, что было бы с Т6, и как бы они выглядели, будь они в ПД. Так что оставь как-ты их в покое, и сравнивай Т3 — они есть в обоих депо. > > а 028 и > 044 вообще изуродовали > дальше некуда. > Проспонсируй депо на несколько (десятков) > тыщ грн, для > покупки новых стёкол от Т6 — думаю, они с > удовольствием > их поставят. А почему я должен их спонсировать? У нас что, > госфинансирования нет? А ты что, не знаешь, что трамвайные депо у нас финансируют по остаточному принцип? Тут либо деньги просто прохавывают > городские власти, либо их просто проедает твое же депо. А > финансирование - это НЕ моя проблема. Твоя проблема — только ерунду всякую выдумывать :-)))) | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [157] | [Ответить] |
| > > > У вас в > Дарнице тоже не шик - все с битыми стеклами >
> ездят, Чего-чего? Вот только пару дней назад ехал в 5660 — > > ни одного битого стекла в нём не было. Сколько можно > > придумывать всякую чушь? ВАУ!!! Аж ОДИН вагон без битых > стекол. >Конечно же НЕ один, далеко не один. Но даже этого достаточно, >чтобы опровергнуть твою чушь. Підтримую Anton"а: для спростування слова "всі" достатньо знайти лише один контрприклад. =) | ||
| v | Re: Статистика по ПД [157] | [Ответить] |
| И я тоже поддерживаю.
Пусть Denvol сначало на себя посмотрит! Пусть сначала перечислит все вагоны с битыми стеклами в ДД, а затем уже начинает говорить. Если говоришь, что все вагоны с разбитыми стеклами, то давай фотографии и номера всех этих вагонов. А если их не представишь, значит это обычный «трендеж». А вообще, уровень ПД действительно поднялся, но очень слабо, я в Киеве, я еще нигде не видел, чтобы вагоны ездили по маршруту с разбитым пантографом (на форуме я ссылку давал), а в ПД ездят. И вообще, уже надоела безосновательная критика – как смогли вагоны, так и сделали. Слава богу, что теперь еще на один Т6 больше стало! А Denvol’у на самом деле просто завидно, вот он и бесится. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [147] | [Ответить] |
| > > Ось що відбувається з празькими трамваями наприкінці >
> життя...-www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 > М-да... У нас в ПД такой вагон еще бы ездил и ездил... Quetzalcoatl napsal: The main cause of scraping 8200 is that it was the only car of its type. It was also quite unreliable. http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?p=74283#74283 | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [161] | [Ответить] |
| > Quetzalcoatl napsal: The main cause of scraping 8200 is
> that it was the only car of its type. It was also quite > unreliable. > http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?p=74283#74283 Very pity... Such a nice car was. :-))) :-((( | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [162] | [Ответить] |
| > > Quetzalcoatl napsal: The main cause of scraping 8200 is >
> that it was the only car of its type. It was also quite > > unreliable. > > http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?p=74283#74283 > Very pity... Such a nice car was. :-))) :-((( Ну й грамструктури в тебе =) - російська мова англійськими словами =) | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [162] | [Ответить] |
| Попрацював із словничком,там,здається,йдетсься щось про ненадійність вагону(8200),але знову ж таки,причина неясна. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [163] | [Ответить] |
| > > Very pity... Such a nice car was. :-))) :-((( Ну й
> грамструктури в тебе =) - російська мова англійськими > словами =) Я уже сам убедился, что акцент как в речи, так и на письме неискореним. А я думал, я написал правильно... | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [161] | [Ответить] |
| > > > Ось що відбувається з празькими трамваями наприкінці >
> > > життя...-www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 > > > М-да... У нас в ПД такой вагон еще бы ездил и ездил... > Quetzalcoatl napsal: > The main cause of scraping 8200 is that it was the only car > of its type. It was also quite unreliable. > > http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?p=74283#74283 http://www.bud.webz.cz/hala.jpg Вот так могло бы выглядеть Дарницкое депо (при соответствующем подходе к делу в нашем городе). | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [161] | [Ответить] |
| Виявляється,більш нові вагони у Празі стають...www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040817. | ||
| v | Re: Статистика по ПД [166] | [Ответить] |
| > http://www.bud.webz.cz/hala.jpg Вот так могло бы выглядеть
> Дарницкое депо (при соответствующем подходе к делу в нашем > городе). А ведь здание то похоже! Кто-то все-таки может объяснить, зачем они их так "мучают"?! Или им "памятник кабины" очень нужен был? Неужели просто из-за проблем с электроникой? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [166] | [Ответить] |
| > http://www.bud.webz.cz/hala.jpg Вот так могло бы выглядеть
> Дарницкое депо (при соответствующем подходе к делу в нашем > городе). Оно, кстати, на ДШ тоже немало смахивает. | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [166] | [Ответить] |
| Є трохи...Реконструкцію ДД,здається,чехи і допомагали робити.
А Прага мене самого здивувала-такі вагони,а вони їх... | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [166] | [Ответить] |
| Эх... если бы те кузова (пусть даже "голые"!) из Праги да к нам!..
По поводу битых стекол в Дарнице: в 5981 не меньше трех стекол разбито (они еще сохранили целостность, но все в паутине трещин), одно стекло разбито в 5902. Это то, что я помню совершенно точно. Есть битые стекла и в других вагонах. Практически во всех Т6Б5 стекла исцарапаны. И тем не менее - все-таки бывшие 601-607 в ДД живы все до единого. А вот в ПД они как минимум стояли бы сейчас в трупных рядах... по крайней мере, уверен, что на линии не было бы ни одного. | ||
| Morze | Re: Статистика по ПД [162] | [Ответить] |
| The main cause of scraping 8200 is
that it was the only car of its type. It was also quite unreliable. Здесь написано: Основной причиной отправки вагона 8200 на свалку было то, что этот вагон был единственным вагоном такого типа. Он также был довольно ненадёжным. То есть видимо какойто прототип. Который себя зарекомендовал не слишком. | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [162] | [Ответить] |
| Там же был указан тип - Т3G. Что сие есть, я не знаю. Очевидно, Т3 с какой-либо из опытных тиристорных систем. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| > Там же был указан тип - Т3G. Что сие есть, я не знаю.
> Очевидно, Т3 с какой-либо из опытных тиристорных систем. Це НЯЗ остання спроба заводської модернізації до тиристорника. | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| И что же, трудно было переделать, например, в Т3R?! Кузов же отличный был... | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| Ні, це вбивство!!!!
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| And there is a lot of problems to buy spare parts for the TV8 control system used (not just) in the T3G cars. Also the public transport companies operating a series of T3G cars (Brno, Ostrava) has problems with the lack of spare parts. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| до попереднього
(adam_r napsal) http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?p=74465#74465 | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [171] | [Ответить] |
| >. И тем
> не менее - все-таки бывшие 601-607 в ДД живы все до > единого. А вот в ПД они как минимум стояли бы сейчас в > трупных рядах... по крайней мере, уверен, что на линии не > было бы ни одного. Если быть уж совсем точным - 071 - труп - стоит с 2004г уже даже без стекол, но находясь в красина во время кризиса 2003-2005гг он был бы далеко не один, если б вообще их одним махом не порезали. | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [176] | [Ответить] |
| > Ні, це вбивство!!!!
> http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 Фактично через уніфікацію і списали...Нам би цей вагон.Якби чехи побачили наші траваї, мабуть усіх їх чекала доля 8200-одразу. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [176] | [Ответить] |
| у нас теж був такий вагон - 6007. Його КВР йшов по програмі "Нове зі старого". Коли втретє на ньому вигоріло дороге німецьке електронне обладнання, було віддано наказ вагон списати, а програму прикрити. | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [167] | [Ответить] |
| > Виявляється,більш нові вагони у Празі
> стають... > http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040817 Усеченный вариант Кобры :-) http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/mesta/brno/1615-001.jpg | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [182] | [Ответить] |
| > Усеченный вариант Кобры :-)
> http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/mesta/brno/1615-001.jpg Да это обычнейший T3R :) | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [181] | [Ответить] |
| > у нас теж був такий вагон - 6007. Його КВР йшов по програмі
> "Нове зі старого". Коли втретє на ньому вигоріло дороге > німецьке електронне обладнання, було віддано наказ вагон > списати, а програму прикрити. А я читав, що там електроніка з Т6. До речі, а фотки цього вагона збереглись? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [179] | [Ответить] |
| > >. И тем > не менее - все-таки бывшие 601-607 в ДД живы все
> до > единого. А вот в ПД они как минимум стояли бы сейчас в > > трупных рядах... по крайней мере, уверен, что на линии не > > было бы ни одного. Если быть уж совсем точным - 071 - > труп - стоит с 2004г уже даже без стекол, но находясь в > красина во время кризиса 2003-2005гг он был бы далеко не > один, если б вообще их одним махом не порезали. А откуда знать? А вдруг бы одни наоборот живучее оказались? Мы-то не можем утверждать на 100%... | ||
| викки | Re: Статистика по ПД [136] | [Ответить] |
| 5905 востановлению не подлежит. 5981-прогресс. ДАРНИЦА с уважением! | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [186] | [Ответить] |
| > 5905 востановлению не подлежит. 5981-прогресс.
Не зрозумів... 5981 вже сто років як прогрес.. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [186] | [Ответить] |
| Из трупного ряда к воротам КЗЭТ выкатили 5790, но вот неясно, либо на ремонт, либо на порезку.. | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [186] | [Ответить] |
| А 5946 присоединили к 5920 и 5979. Вернее, тому, что от них осталось... | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [186] | [Ответить] |
| Сегодня на испытания выезжал уже второй подольский КВР 5851.
5969 и 5822 пока что стоят - не выделяют денег на электро оборудование. На восстановление с Лыбидской перевезли 5802 и из "местных" трупов - 5952 и 5993. Следующий на очереди предварительно поставлен 5771 (недоделанный лукьяновский КВР) | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [190] | [Ответить] |
| > Сегодня на испытания выезжал уже второй подольский КВР
> 5851. 5969 и 5822 пока что стоят - не выделяют денег на > электро оборудование. На восстановление с Лыбидской > перевезли 5802 и из "местных" трупов - 5952 и 5993. > Следующий на очереди предварительно поставлен 5771 > (недоделанный лукьяновский КВР) Молодці! Класні темпи. Супер якщо так триватиме. Трохи жаль що не прогреси. | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [190] | [Ответить] |
| Так тримати! Значить, у подільських трупаків з"явилася надія і це не може не радувати! | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [190] | [Ответить] |
| Сьогодні 5971 напару із 5673 на 5! Завдяки mikolalex'y, який повідомив що сабж на 5, я можу викласти фотки і зробити відгуки.
"+": 1) тоновані вікна =) 2) помаранчеве ЕТ. Проти сонця видно поганенько, але ВИДНО 3) щілини в дверях закриті дерматиновими смужками - не дме 4) шустрий вагончег =). від Пішоходного до ММетро їхав десь 50 км/год "-": 1) неохайна морда, схоже, стара 2) не надто якісне фарбування вагона, особливо над алюмінієвим водостоком 3) змахує на те що в нього СБО нема: кришка прикреплена навіть не гвинтами, а заклепками. 4) на стелі залишилися якісь вмятини 5) мотор-генератор сильно вібрує і доволі гучний, хоча вагон тільки з ремонту. 6) на швидкості десь 20 км/год вагон розхитує вперед-назад. На жаль, мінусів вийшло більше ніж плюсів =( Якісь ремонту сильно відстає від Дарницького і Борщагівського. Порівняно з майже дворічним 5673 новенький 5971 виглядає сумно... http://infostore.org/info/3364035 | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [190] | [Ответить] |
| До речі,що то за корпус трамвая стоїть у Подільці поруч із вагоном-кафе та ретро?
Якщо стоїть там, біля в"їзду до КЗЕТу,то напевно,не на порізку. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [194] | [Ответить] |
| > До речі,що то за корпус трамвая стоїть у Подільці поруч із
> вагоном-кафе та ретро? Якщо стоїть там, біля в"їзду до > КЗЕТу,то напевно,не на порізку. То недороблений КВР Лук"янівського ТРЕД. Ходили навіть чутки що кузов насправді новий... | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [194] | [Ответить] |
| то вагон 5771 | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [153] | [Ответить] |
| Сегодня побывал на КЗЭТе. В цеху стоят 5742, 5956, 2 половинки-скелета от новой кобры, скелет Т3, свежепокрашенный корпус 14тр, 5969, 5822 и еще один КВР Т3 (СМЕ), который со слов рабочих вот-вот должны запустить (номеров пока нет)...
а вот 5967 похоже, подготовлен к порезке... | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [197] | [Ответить] |
| > Сегодня побывал на КЗЭТе. В цеху стоят 5742, 5956, 2
> половинки-скелета от новой кобры, скелет Т3, > свежепокрашенный корпус 14тр, 5969, 5822 и еще один КВР Т3 > (СМЕ), который со слов рабочих вот-вот должны запустить > (номеров пока нет)... а вот 5967 похоже, подготовлен к > порезке... Так а що з 5969 і 5822? Будуть доробляти? | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [197] | [Ответить] |
| поки що ні. Немає коштів на закупку ТІСУ | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [199] | [Ответить] |
| > поки що ні. Немає коштів на закупку ТІСУ
Жаль=( Хоча, якщо вони підтримуватимуть вагони в стані як 5909 (до речі, то в нього СП, счи МГ, бо такої тиші я у вагоні ще не чув) то це не так вже й погано ) | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [199] | [Ответить] |
| я знаю лише те, що починаючи з 5770 на всі КВРи ставитимуть принципово нові пульти керування | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [200] | [Ответить] |
| > Хоча,
> якщо вони підтримуватимуть вагони в стані як 5909 (до речі, > то в нього СП, счи МГ, бо такої тиші я у вагоні ще не чув) > то це не так вже й погано ) Ну, вони в цеху стоять, нічого з ними ще довго не трапиться | ||
| Андрей Р | Re: Статистика по ПД [200] | [Ответить] |
| Летом помню прогулялся от Каравана до Оболонских трамваев так вот 11 ждал минут 30 не одного.Зато 11к было полно красавцы блин. | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [200] | [Ответить] |
| Кто знает, кого недавно порезали в ПД? Останки до сих пор лежат. | ||
| Alex F | Re: Статистика по ПД [201] | [Ответить] |
| > я знаю лише те, що починаючи з 5770 на всі КВРи ставитимуть
> принципово нові пульти керування А я то думал: отчего меня недавно так проглючило, что я искал взглядом в кабине Т3 рукоятку контроллера (а-ля МТВ) ? :)) | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [204] | [Ответить] |
| > Кто знает, кого недавно порезали в ПД? Останки до сих пор
> лежат. Вроде 5825... | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [206] | [Ответить] |
| > > Кто знает, кого недавно порезали в ПД? Останки до сих пор
> > лежат. Вроде 5825... не, 5842 | ||
| Денис Г. | Re: Статистика по ПД [207] | [Ответить] |
| > > > Кто знает, кого недавно порезали в ПД? Останки до сих
> пор > > лежат. Вроде 5825... не, 5842 "Как жаль, погиб, бродяга, у городских ворот.." . 5842 - один из тех вагонов, на которых я проездил все свои школьные годы (9, 13,14,15, 6 маршруты)... | ||
| Связист | Re: прогресс | [Ответить] |
| Сегодня узнал что самый первый вагон на который был установлен ТИСУ Прогресс , был вагон с номером 5778. Вагон был хозяйский. Сегодня его водитель рассказывал как его ставили. ставили даже не при КВРе а просто при среднем. на площадях лукьяновки. По его словам гдето за год до вагона 5992. | ||
| DEN | Re: прогресс | [Ответить] |
| Ребята подскажите на каком маршруте катается сабж 5770 ? Нигде не могу его поймать . | ||
| DenVol | Re: прогресс | [Ответить] |
| А он вообще ездит? | ||
| Anton | Re: прогресс [209] | [Ответить] |
| > Сегодня узнал что самый первый вагон на который был
> установлен ТИСУ Прогресс , был вагон с номером 5778. А 6007? Или на нём была ТИСУ, но не Прогресс? | ||
| Связист | Re: прогресс [209] | [Ответить] |
| водитель рассказывал только об одном вагоне. у него одиночка была. | ||
| HAnS | Re: прогресс [212] | [Ответить] |
| > > Сегодня узнал что самый первый вагон на который был >
> установлен ТИСУ Прогресс , был вагон с номером 5778. А > 6007? Или на нём была ТИСУ, но не Прогресс? Я_R колись писав що стояла німецька ТІСУ | ||
| Nick | Re: прогресс [212] | [Ответить] |
| 5778 ездил ещё в мае 2003. | ||
| Anton | Re: прогресс [212] | [Ответить] |
| В ПД режут очередной вагон — 5724 | ||
| Вых. | Re: прогресс [216] | [Ответить] |
| > В ПД режут очередной вагон — 5724
Ну, это можно было предположить - от него один корпус остался. Кстати, я как-то усомнился в порезке 5957 - типа, стоит там сейчас в трупных рядах какой-то вагон с зауженным номерным окошечком (а таких в 59 серии было только три - 5909, 5957 и 5979). Нет - какая-то двухдверка, служебка. Был там ПМ-8 - вроде бы не он, хотя... темнеет уже рано, видно плохо... | ||
| Anton | Re: прогресс [217] | [Ответить] |
| > Кстати, я
> как-то усомнился в порезке 5957 - типа, стоит там сейчас в > трупных рядах какой-то вагон с зауженным номерным окошечком > (а таких в 59 серии было только три - 5909, 5957 и 5979). > Нет - какая-то двухдверка, служебка. Это У-7 | ||
| Anton | Re: прогресс [217] | [Ответить] |
| Проехался в 5770. Вагон идёт замечательно — на убитейших рельсах на Фрунзе грохота в салоне почти не слышно. Только вот сидения, которые сейчас ставит КЗЭТ — это полный отстой. | ||
| HAnS | Re: прогресс [219] | [Ответить] |
| > Проехался в 5770. Вагон идёт замечательно — на убитейших
> рельсах на Фрунзе грохота в салоне почти не слышно. ??? На Фрунзе колії просто супер після того як проїхатися по Глибочицькій. | ||
| Денис Г. | Re: прогресс [219] | [Ответить] |
| Никто не знает, 5730 - это перебивка или "родной" вагон? Потому что раньше в 5730 были мягкие сидения-"диваны", а сейчас - пластмассовые "одиночки". | ||
| AMY | Re: прогресс [221] | [Ответить] |
| > Никто не знает, 5730 - это перебивка или "родной" вагон?
> Потому что раньше в 5730 были мягкие сидения-"диваны", а > сейчас - пластмассовые "одиночки". а то так непонятно %) что проще - переставить сидения или перерисовать 5 четырехзначных нУмероФФ? | ||
| DenVol | Статистика по ПД | [Ответить] |
| Итак, пришло время снова подвести статистику по вагонам ПД и отдельно по красинской серии.
Красинцы (59хх серия): 5902, 5905(уже труп), 5909(5975), 5910, 5911, 5914, 5916, 5922, 5924, 5925, 5926, 5929, 5930(?), 5931(уже труп), 5932, 5933, 5939, 5942(?), 5943, 5944, 5945, 5947, 5949, 5951, 5953, 5954, 5955, 5959, 5960, 5962, 5966, 5968, 5969, 5970, 5971, 5972(?), 5973, 5974, 5977, 5978, 5981, 5985, 5986, 5989, 5990, 5991, 5992, 5993, 5994 - итого 49 вагонов из них 44 ходовых Из них КВРы/Прогрессы: 5902, 5905(который уже труп), 5909, 5910, 5911, 5916, 5932, 5949, 5951, 5960, 5969, 5971, 5973, 5977, 5981, 5991, 5992, 5993, 5994 - итого 19 штук, минус труп - 18. Под вопросом: 5930, 5942(я думаю, он уже не поедет), 5972. Вагоны 59хх серии располагаются по следующим депо: ПД - 5909, 5914, 5922, 5924, 5933, 5939, 5943, 5944, 5945, 5947, 5953, 5954, 5955, 5962, 5966, 5968, 5970, 5971, 5974, 5978, 5985, 5989, 5990, 5991, 5993 - итого 21 обычный Т3 + 4 КВРа = 25 вагонов ДШ - 5910, 5929, 5951, 5959, 5986 - итого 5 вагонов, из них 2 КВРа и 3 обычных Т3 ДД - 5902, 5911, 5916, 5925, 5926, 5932, 5949, 5960, 5969, 5973, 5977, 5981, 5992, 5994 - итого 14 вагонов, из них 12 КВРов и 2 обычных Т3 А теперь общая статистика по вагонам ПД. Красинцы - вагоны см. выше, 25 штук Лукъяновцы - 5710, 5721, 5723, 5725, 5727, 5728, 5729, 5730, 5744(?), 5745, 5747, 5750, 5751, 5754, 5755, 5757, 5760, 5761, 5762, 5764, 5765, 5767, 5769, 5770, 5772, 5781, 5782, 5783, 5784, 5785, 5790, 5791, 5792, 5793, 5794, 5795, 5798, 5799, 5800, 5804, 5805, 5808, 5811, 5813, 5815, 5817, 5818, 5823, 5824, 5828, 5830, 5832, 5833, 5835, 5836, 5838, 5839, 5840, 5842(?), 5843(?), 5844, 5845, 5846, 5847, 5848, 5850(?), 5851, 5854, 5856, 5857, 5858 - около 71 вагона из них 2 КВРа, 2 под вопросом (5744 и 5850), и несколько мною пропущеных или которых я не знаю/не помню. +5613, 5673 ИТОГО: Если я ничего не напутал, в ПД должно быть около 122 рабочих вагонов. Среди них 7 КВРов. Есть неточности. Правьте, кто знает какие. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| Сорри. Не 122, а 98. Просчитался.
+ забыл 5722 и 5821. | ||
| Sturm | Re: прогресс [210] | [Ответить] |
| > Ребята подскажите на каком маршруте катается сабж 5770 ?
> Нигде не могу его поймать . 5770, 5993, 5971 сьогодні були на Т14. | ||
| www3 | Re: прогресс [210] | [Ответить] |
| Вроде еще 5984 и 5988 должны быть ( в таком же состоянии как и 5942) или их уже окончатально списали? | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [75] | [Ответить] |
| У середу на 16 був поїзд.Я був приємно здивований! | ||
| Игорь | Re: Статистика по ПД [75] | [Ответить] |
| Люди, а 5913, что уже порезали? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [228] | [Ответить] |
| > Люди, а 5913, что уже порезали?
Не помню чтоб его резали. 5923, 5979, 5987 да, порезали. А 5913 я вроде в трупарне видел. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [228] | [Ответить] |
| кстати, недавно резанули 5940... | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [228] | [Ответить] |
| > Под вопросом: 5930, 5942(я думаю, он уже не поедет), 5972.
5972 взагалі-то мав піти на КВР-СТО.... | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [231] | [Ответить] |
| > > Под вопросом: 5930, 5942(я думаю, он уже не поедет),
> 5972. 5972 взагалі-то мав піти на КВР-СТО.... Да. И там его остов стоит до сих пор. Грунтованный и без морд. | ||
| Nick | Re: Статистика по ПД [231] | [Ответить] |
| А что там с Т 12? Уже ходит? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [233] | [Ответить] |
| > А что там с Т 12? Уже ходит?
Вполне. По-моему, он у себя вообще сегодня только один и ходил (Т19 я не видел). | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [84] | [Ответить] |
| > А если там
> будет ездить поезд с интервалом 10 — 20 минут, да ещё и с > неизвестным расписанием, то все будут ездить > евротранспортом. там нет дублирующего евротранспорта. только пешкарус 11-го маршрута | ||
| Nick | Re: Статистика по ПД [84] | [Ответить] |
| Сегодня днём Т 12 снова не ходил, вместо него был автобусный маршрут № 7 ТР (!!! Это чтобы враги не догадались). | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [85] | [Ответить] |
| Кто знает, что в ПД за синий вагон на боку лежит под порезку? | ||
| Dimon | Re: Статистика по ПД [236] | [Ответить] |
| > Сегодня днём Т 12 снова не ходил, вместо него был
> автобусный маршрут № 7 ТР (!!! Это чтобы враги не > догадались). ________ Может Т7? А то можно подумать, что автобус ездил вместо 7 троллейбуса. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [237] | [Ответить] |
| > Кто знает, что в ПД за синий вагон на боку лежит под
> порезку? 5940 | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [237] | [Ответить] |
| Та я уже понял, сенкс. Просто тема до 88 сообщения грузанулась - вот и не прочитал... | ||
| Den | Re: Статистика по ПД [237] | [Ответить] |
| Кстати в ДШ на линию вышел поезд из КВРов - 5951 5910 , сегодня на нем ехал . Также прокатился на 5993 , он был на 15-м . | ||
| рткаобьвебл | Re: Статистика по ПД [237] | [Ответить] |
| Кузов 5479 перевезли на СТО | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [242] | [Ответить] |
| > Кузов 5479 перевезли на СТО
На дідька? Вони ж іще 5972 не спромоглися зробити | ||
| www3 | Re: Статистика по ПД [242] | [Ответить] |
| >Кузов 5479 перевезли на СТО
А разве это не учебка? | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [242] | [Ответить] |
| > Кузов 5479 перевезли на СТО
а что 5479 уже загнулся чтоли?? =( | ||
| Manovich | Re: Статистика по ПД [227] | [Ответить] |
| > У середу на 16 був поїзд.Я був приємно здивований!
Сегодня утром тоже был поезд на Т-16.Впервые его там вижу за все время. | ||
| Sturm | Re: Статистика по ПД [241] | [Ответить] |
| > Кстати в ДШ на линию вышел поезд из КВРов - 5951 5910 ,
> сегодня на нем ехал . Вже десь із пів місяця як... | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [245] | [Ответить] |
| > > Кузов 5479 перевезли на СТО а что 5479 уже загнулся
> чтоли?? =( загнулся 6029 - в пятницу накрылась ходовая... | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [248] | [Ответить] |
| > > > Кузов 5479 перевезли на СТО а что 5479 уже загнулся >
> чтоли?? =( загнулся 6029 - в пятницу накрылась ходовая... и что .. всё ?? хана траму ?? =(.. П.С. так что же всётаки с 5479 ?? тоже сдох ?? или просто КВР и возврат в Пасс.Экспл ?? или СЛУЖЕБКА КВР ?? =) Типа Сбор на пиво по 50 копачек )) | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [249] | [Ответить] |
| > и что .. всё ?? хана траму ?? =(..
не смертельно | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [249] | [Ответить] |
| кто то мне ответит что стало с 5479 :? почему он поехал на СТО ? | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [249] | [Ответить] |
| видать, приспичило | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [249] | [Ответить] |
| блин.... а по сути? | ||
| Dimon | Re: Статистика по ПД [102] | [Ответить] |
| > > моделе уже намного больше лет, чем тебе :) Моделям
> Шкод14/15тр тоже больше лет, чем мне, но даже, когда их не > будет, для меня в этой жизни лучших троллейбусов, чем они, > не будет. То же самое для меня касается Татр-Т6, ММЗшных > 81-717.5М и ЛиАЗа-677. ________ DenVol! У нас с тобой полностью вкусы совпадают! Для меня тоже лучше Шкод 14/15 Тр , трамваев Т6Б5, метрошных вагонов ММЗ типа Еж, 81-717.5/81-714.5 больше не будет. Автобусы я не люблю. Отдаю предпочтение МАЗу. Они какие-то более "автобусные", чем СитиЛАЗы. Просто со Шкодами связаны самые светлые, самые радостные воспоминания детства и юности - поры, которой никогда не вернуть. И когда едешь в Шкоде - как-бы "возвращаешься" в эпоху 90-х, и вспоминаешь, как было прекрасно. А сейчас - сплошная халтурщина. ЛАЗы расчитаны лет на 5. А потом как посыплются.... Шкоды даже через 20 лет не утратили своей современности. А запас прочности там в 3-4 раза превышает норму. Потому что делали для Союза. Делали на совесть. А сейчас - на деньги. Исключение - "Авиант". | ||
| GPS_27 | Re: Статистика по ПД [102] | [Ответить] |
| А сколько ещё Кобра может простоять в Подольском депо? Уже неделю её там постоянно наблюдаю когда поезжаю мимо. | ||
| OTTO777 | Re: Статистика по ПД [102] | [Ответить] |
| Я думаю вона там буде стояти до того як зроблять другу кобру і оформлять на неї документацію належну. А тода мабуть випустять на т12 або (о мрії мрії) об*єднають т19 і т5 і пустять іх туди. В ДШ вони скоріш за все не повернуться адже там будуть виключно лази ну і може трохи затримаються т6в5. а все інше перейде в подільку для квр на кобри. все няп | ||
| Игорь | Re: Статистика по ПД [102] | [Ответить] |
| Вернемся к ПД.
Прощу прощения, но опять мой любимый вопрос. Ходит ли вагон 5914?? В последние два месяца я его на маршрутах 7,11,11к,12,16,19 не видел. | ||
| Володя Царенко | Re: Статистика по ПД [105] | [Ответить] |
| > Оно дает фору только потому что ты ничего другого в живую
> не видел. По всем техническим и эстетическим параметрам оно > все давным-давно морально устарело. Я вот, например, понятия "морально устарело" не признаю, для мене существует только физический износ. | ||
| Володя Царенко | Re: Статистика по ПД [257] | [Ответить] |
| > Вернемся к ПД. Прощу прощения, но опять мой любимый вопрос.
> Ходит ли вагон 5914?? В последние два месяца я его на > маршрутах 7,11,11к,12,16,19 не видел. Игорь, сообщаю тебе, что я его за это время не раз видел на 14-м маршруте. | ||
| Игорь | Re: Статистика по ПД [259] | [Ответить] |
| > Игорь,
> сообщаю тебе, что я его за это время не раз видел на 14-м > маршруте. Спасибо Володя. Слава Богу он живой. На Т14,15,18 практически не езжу. | ||
| GPS_27 | Re: Статистика по ПД [256] | [Ответить] |
| > Я думаю вона там буде стояти до того як зроблять другу
> кобру і оформлять на неї документацію належну. А тода > мабуть випустять на т12 або (о мрії мрії) об*єднають т19 і > т5 і пустять іх туди. В ДШ вони скоріш за все не > повернуться адже там будуть виключно лази ну і може трохи > затримаються т6в5. а все інше перейде в подільку для квр на > кобри. все няп Так это придётся тогда много полотна перекладывать на новое. Ведь по Т12 оно не из лучших. Удивительно, если они пустят кобры на такой маршрут. А я думал что будет какая-нибудь показуха и потом Кобру назад отвезут на Борщаговку. Она ездила по скоросному трамваю, а там как раз ремонт полотна вроде как проводят, думал её туда вернут чтобы она ещё быстрее ездить могла по новым рельсам чем раньше. Ну а ЛАЗы пока нам привезут, не известно сколько времени пройдёт. | ||
| Андрей Р | Re: Статистика по ПД [256] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в вагоне 5800 на 5 маршруте.Заметил что стоит електронное табло збоку но не включено(либо не работало).5800 что КВРить собрались? | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [262] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал в вагоне 5800 на 5 маршруте.Заметил что стоит
> електронное табло збоку но не включено(либо не > работало).5800 что КВРить собрались? Тобто "собрались"?=) ЕТ зазвитчай ставлять не до, а після КВР. Хоча в даному конкретному випадку йолго поставили після СР пару років назад. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [262] | [Ответить] |
| Таке питання. Цього року в ПД додалося 6 вагонів. А під паркан щось стало, чи ПД в плюсі? | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [262] | [Ответить] |
| какие 6 вагонов ? откуда ? | ||
| Sturm | Re: Статистика по ПД [265] | [Ответить] |
| > какие 6 вагонов ? откуда ?
Певне КВРи. | ||
| Nick | Re: Статистика по ПД [256] | [Ответить] |
| > В ДШ вони скоріш за все не
> повернуться адже там будуть виключно лази ну і може трохи > затримаються т6в5. а все інше перейде в подільку для квр на > кобри. все няп Какие ещё ЛАЗы? Вот так и появляются байки... | ||
| DEN | Re: Статистика по ПД [256] | [Ответить] |
| Народ кто будет на днях в ПД загляните на КЗЕТ пожалуйста сфоткайте все что там сейчас КВРят . Заранее спасибо . | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [256] | [Ответить] |
| НВ пущеводицкой линии продалжается прореживание. Кто ещё невидел, теперь по линии просека,слева справа метров 5-10 деревьев нет. Обещают до клнца зимы всё прочистить | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| > Кто ещё
> невидел, теперь по линии просека,слева справа метров 5-10 > деревьев нет. Обещают до клнца зимы всё прочистить Теперь фоткать будет удобнее :-))) | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| Немного оффтоп про ПД:
на С-26, и еще на каком-то похожем на него вагоне (в трупном ряду) стоят нестандартные пантографы - 2 токопринимающих части а не 1 (как во всех других), одинарные <вот эти штуки> внизу, короче приблизительно так: ...|.| //....\\ \....../ Чем это обусловлено? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [271] | [Ответить] |
| > Немного оффтоп про ПД: на С-26, и еще на каком-то похожем
> на него вагоне (в трупном ряду) стоят нестандартные > пантографы - 2 токопринимающих части а не 1 (как во всех > других), одинарные <вот эти штуки> внизу, короче > приблизительно так: ...|.| //....\\ \....../ Чем это > обусловлено? КТМовский пантограф на КТМовском снежке. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [272] | [Ответить] |
| > > Немного оффтоп про ПД: на С-26, и еще на каком-то похожем
> > на него вагоне (в трупном ряду) стоят нестандартные > > пантографы - 2 токопринимающих части а не 1 (как во всех > > других), одинарные <вот эти штуки> внизу, короче > > приблизительно так: ...|.| //....\\ \....../ Чем это > > обусловлено? КТМовский пантограф на КТМовском снежке. Не тільки КТМовський =) Поляки теж такі ставлять) http://www.railfaneurope.net/pix/pl/trams/Krakow/105Na/cream-blue/Na222.jpg | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [273] | [Ответить] |
| > > > Немного оффтоп про ПД: на С-26, и еще на каком-то
> похожем > > на него вагоне (в трупном ряду) стоят > нестандартные > > пантографы - 2 токопринимающих части а не > 1 (как во всех > > других), одинарные <вот эти штуки> > внизу, короче > > приблизительно так: ...|.| //....\\ > \....../ Чем это > > обусловлено? КТМовский пантограф на > КТМовском снежке. Не тільки КТМовський =) Поляки теж такі > ставлять) > http://www.railfaneurope.net/pix/pl/trams/Krakow/105Na/cream-blue/Na222.jpg Но С-26 и его собратья - УКВЗшные, я не думаю, что только им станут заказывать из Польши пантографы от 105Na ))) | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [274] | [Ответить] |
| > > > > Немного оффтоп про ПД: на С-26, и еще на каком-то >
> похожем > > на него вагоне (в трупном ряду) стоят > > нестандартные > > пантографы - 2 токопринимающих части а не > > 1 (как во всех > > других), одинарные <вот эти штуки> > > внизу, короче > > приблизительно так: ...|.| //....\\ > > \....../ Чем это > > обусловлено? КТМовский пантограф на > > КТМовском снежке. Не тільки КТМовський =) Поляки теж такі > > ставлять) > > http://www.railfaneurope.net/pix/pl/trams/Krakow/105Na/cream-blue/Na222.jpg > Но С-26 и его собратья - УКВЗшные, я не думаю, что только > им станут заказывать из Польши пантографы от 105Na ))) Я розумію. Я просто про те що не тільки УКВЗ робить такі пантографи)) | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [274] | [Ответить] |
| В ПД рядом с уже давненько лежащим на боку вагончеком замечено пополнение. Теперь их там 2. Новый экземпляр тоже лежит на боку и вроде на нем еле заметно номер, но разглядеть его не удалось. Что это за трамваи? На третью Кобру собирают материал?
Как я уже писал тут где-то, какие-то д***** заклеили именно номер сбоку 919 объявлением - и не одним! - о КРЕДИТАХ НА АВТО!!!!!!!!!! Расстрелял бы на месте. | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [274] | [Ответить] |
| Кого сейчас дерибанят в ПД? (2 штуки)? | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [274] | [Ответить] |
| 5940 и ???? | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [274] | [Ответить] |
| может туда сёдня поеду гляну | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [276] | [Ответить] |
| > В ПД рядом с уже давненько лежащим на боку вагончеком
> замечено пополнение. Теперь их там 2. Новый экземпляр тоже > лежит на боку и вроде на нем еле заметно номер, но > разглядеть его не удалось. Что это за трамваи? На третью > Кобру собирают материал Для Кобри ніхто не переводитиме вагон в неприродний стан. Якщо трам таким чином лежить, значить в нього одна дорога - бензопила "Дружба" /автоген - підкреслити необхідне. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [276] | [Ответить] |
| Бачив як з Валів на Костянтиніську повернів поїзд, з другого вагона якого відвалилася залізна кришка. Сама кришка волочилася по асфальту | ||
| Виктор | Re: Статистика по ПД [276] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 5721, по 15 - состояние у него просто ужасное. В салоне такой гул стоял, что ехать просто было невозможно. Тот же эффект наблюдался и на Старовокзальной, когда же вышел и поглядел на заднюю тележку мои предположения полностью оправдались - там была громадная лыска, которую видно даже не вооруженным глазом. Как вообще такие вагоны на линию выпускают. Они эти новые рельсы убъют очень быстро. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [276] | [Ответить] |
| > Как я уже писал тут где-то,
> какие-то д***** заклеили именно номер сбоку 919 объявлением > - и не одним! - о КРЕДИТАХ НА АВТО!!!!!!!!!! Расстрелял бы > на месте. Может, для начала стоило просто аккуратненько сорвать объявление? | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [276] | [Ответить] |
| Слишком плотно приклеено было :-(( | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [276] | [Ответить] |
| но попробую еще раз. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [284] | [Ответить] |
| > Слишком плотно приклеено было :-((
Надо было отодрать всё равно — хоть как-то. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [284] | [Ответить] |
| я каким-то ножиком или чем-то таким попробую отодрать, если буду идти мимо ПД. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [284] | [Ответить] |
| сегодня ехал мимо ПД, вспомнил про 919. Очевидно это была акция троцкистов-вредителей потому что объявлений было не 1 а целых 3 - одно на другом. Короче, таки отодрал.
Кстати, у 919 была открыта настежь передняяя дверь, так что его запросто могли угнать :-))) Возвращаясь к теме про ПД: а куда ПД отвезло сломавшийся вчера 5990? А то его что-то не заметил там. Те вагончики все еще лежат на боку. Номеров не видно, говорите что один из них это 5940 ? | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [288] | [Ответить] |
| > сегодня ехал мимо ПД, вспомнил про 919. Очевидно это была
> акция троцкистов-вредителей потому что объявлений было не 1 > а целых 3 - одно на другом. Короче, таки отодрал. Кстати, у > 919 была открыта настежь передняяя дверь, так что его > запросто могли угнать :-))) Возвращаясь к теме про ПД: а > куда ПД отвезло сломавшийся вчера 5990? А то его что-то не > заметил там. Те вагончики все еще лежат на боку. Номеров не > видно, говорите что один из них это 5940 ? да.. тот что синий | ||
| AMY | Re: Статистика по ПД [288] | [Ответить] |
| Леха, не злоупотребляй цитированием | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [290] | [Ответить] |
| окей.. больше не буду | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [290] | [Ответить] |
| По поводу вагоном что лежат на боку:
тот что не синий - 5хх7. У кого есть доступ в ПД пожалуста рассмотрите поближе | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [292] | [Ответить] |
| > По поводу вагоном что лежат на боку: тот что не синий -
> 5хх7. У кого есть доступ в ПД пожалуста рассмотрите > поближе 5727 ? или 5717 ? недай бог 5757 ... хотя вариантов много | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [292] | [Ответить] |
| 5727 и 5757 живы | ||
| Sturm | Re: Статистика по ПД [293] | [Ответить] |
| > > По поводу вагоном что лежат на боку: тот что не синий -
> > 5хх7. У кого есть доступ в ПД пожалуста рассмотрите > > поближе > 5727 ? или 5717 ? > недай бог 5757 ... > хотя вариантов много 31.12.07 на Т14 був 5848+5757 | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [295] | [Ответить] |
| > > > По поводу вагоном что лежат на боку: тот что не синий -
> > > 5хх7. У кого есть доступ в ПД пожалуста рассмотрите > > > поближе > 5727 ? или 5717 ? > недай бог 5757 ... > хотя > вариантов много 31.12.07 на Т14 був 5848+5757 хм.. он всегда ходил 5858+5757 может опечятка ? или 5858 куда-то пропал? | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [295] | [Ответить] |
| Сегодня прошелся мимо ПД.
Тот что на боку и не синий - 5917. Кроме того, 5820+5754 ЖУТКО обграфичены оба, кое-где со стеклами!! На 5820 даже номера сбоку не видно! Красинка, не надо брать пример с Дарницы!!! А еще наблюдались какие-то признаки жизни у 001. Cалон отмывали? :)) | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [297] | [Ответить] |
| > А еще наблюдались
> какие-то признаки жизни у 001. Cалон отмывали? :)) Как непосредственно пребывавший в то время в кафе, я скажу так: не без этого... )))))))))))))))))) | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [297] | [Ответить] |
| >не без этого... )
ну как, отмыли? :))) или все очень страшно? :)))))) | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| > >не без этого... ) ну как, отмыли? :))) или все очень
> страшно? :)))))) Отмыли-отмыли. Теперь я, как сказал Шарафан, реабилитирован. )))) Остается реабилитироваться еще двум товарищам, не будем тыкать в них пальцами. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| Красинка решила брать пример с Дарницы?
Сегодня видел 5856+5855 - так 5855 обграфичен. Сильно. Это уже четвертый вагон за дае недели! (остальные 5710, 5820, 5754) Как задолбали эти е****е художники, г*****и! | ||
| DAN | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| В ПД валяются останки 5913. Таки уже порезали. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| 5854 похоже прошел СР. Свежепокрашен. И кастрирован - заднее СМЕ-гнездо зашито. А раньше я помню к нему сателлиты цепляли...
Сегодня на Т16. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| 5710 покрасили, ликвидировали графити. Также видел еще один свежепокрашеный вагон, номера не помню, на среднех дверях и стёклах (там где красить не положено) графити еще есть. | ||
| SVEN | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| Если я не ошибаюсь,это вагон № 5820 | ||
| SVEN | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| Что интересно,на нём граффити начинается с числа 2008 (новогоднее,наверно).Не мешало бы кому-нибудь проверить посты на graffitizone.kiev.ua... | ||
| OTTO777 | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| Сьогодні на Т5 було 3(три!!!) випуски!! ПД-звір, це ж треба. Але номерів не роздивився-два КВР і один звичайний вагон один з кврів пройшов на шаленій швидкості, несамовито грмів і дзеленчав якомусь перехожому. Правда більше ці вагони згодились на Т16 або 12, адже на т5 у вагонах їхало не більше 5-10 чоловік... | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| ну а чему тут удивляться? много трамов вышло после СР , их кастрировали , вот и катаються :)
кстати.. почему в ПД так мало сцепок? | ||
| OTTO777 | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| Бо кастровані і ти уявляєш, якби було багато счепок це по суті у 1.5-1.7 раз менше рухомих одиниць. | ||
| kostyan | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| Чтобы не создавать отдельную тему, спрашиваю здесь: кто-то желает на 23 февраля проехать на ретротрамвае? | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [299] | [Ответить] |
| >Сьогодні на Т5 було 3(три!!!) випуски!! ПД-звір, це ж треба
Класс! 3 выпуска на Т5 - ПД супер!!! >номерів не роздивився-два КВР і один звичайний вагон Ставлю на 5800 - он там часто. | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [310] | [Ответить] |
| > Чтобы не создавать отдельную тему, спрашиваю здесь: кто-то
> желает на 23 февраля проехать на ретротрамвае? скільки коштуватиме поїздка? я б проїхався... | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [310] | [Ответить] |
| > Чтобы не создавать отдельную тему, спрашиваю здесь: кто-то
> желает на 23 февраля проехать на ретротрамвае? 0) куда ? 1) когда (время) ? 2) сколько $$$ ? я бы проехался (последний раз ездил на 1892 в 1997 году) | ||
| Sturm | Re: Статистика по ПД [310] | [Ответить] |
| +1
Коли і куди? | ||
| Гербрандт | Re: Статистика по ПД [310] | [Ответить] |
| +1. Дайош напханий Ретро!
(-: | ||
| Вовка | Re: Статистика по ПД [313] | [Ответить] |
| > > Чтобы не создавать отдельную тему, спрашиваю здесь:
> кто-то > желает на 23 февраля проехать на ретротрамвае? 0) > куда ? 1) когда (время) ? 2) сколько $$$ ? я бы проехался > (последний раз ездил на 1892 в 1997 году) Хочу всех огорчить, ретро никуда не выедет до прихода летнего сезона....... сейчас возможно заказать кафе....001. | ||
| kostyan | Re: Статистика по ПД [313] | [Ответить] |
| А где можно узнать о цене? | ||
| Вовка | Re: Статистика по ПД [317] | [Ответить] |
| > А где можно узнать о цене?
http://www.tramvaj-kafe.kiev.ua/retro/index.html | ||
| kostyan | Re: Статистика по ПД [317] | [Ответить] |
| Так давайте закажем. Напишите, кто за. | ||
| Sturm | Re: Статистика по ПД [317] | [Ответить] |
| У ПД новий КВР - 5903!!!
КЗЕТ рулить! | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [317] | [Ответить] |
| фотки в студию! | ||
| Sturm | Re: Статистика по ПД [321] | [Ответить] |
| > фотки в студию!
сфоткати не встиг | ||
| DEN | Re: Статистика по ПД [321] | [Ответить] |
| Я вчера на нем проехался по Т15 . У него пульт обычный(не как у 5770 5993 5952 и 5802 ) . | ||
| Sturm | Re: Статистика по ПД [321] | [Ответить] |
| > фотки в студию!
http://www.picatom.com/f/IMG_1573-3.html http://www.picatom.com/f/IMG_1574-2.html Змінився інтер'єр салону. Лами освітлення у 2 ряди, як у класичній Т3. Драбина виділена червоним кольором. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [321] | [Ответить] |
| а где на пульте переключатель освещения салона?? А то его что-то не заметно на стандартном месте! | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [321] | [Ответить] |
| интересно, у него СМЕ рабочая? | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [321] | [Ответить] |
| сегодня обрисованы тегами 3 вагона в ПД. Произошло всё ночью в районе 2 часов | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [321] | [Ответить] |
| какие вагоны?? ПД их скоро отмоет\покрасит? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [321] | [Ответить] |
| 5933 ИМХО уже пора на СР. Приличная лыска на передней телеге, сам по себе весь дребезжит, облезлый. Ускоритель периодически резко выбивает. | ||
| Володя Царенко | Re: Статистика по ПД [324] | [Ответить] |
| > > фотки в студию! http://www.picatom.com/f/IMG_1573-3.html
> http://www.picatom.com/f/IMG_1574-2.html Змінився інтер'єр > салону. Я його сьогодні сфотографував, викладати фото? | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [330] | [Ответить] |
| > > > фотки в студию!
> http://www.picatom.com/f/IMG_1573-3.html > > http://www.picatom.com/f/IMG_1574-2.html Змінився інтер'єр > > салону. Я його сьогодні сфотографував, викладати фото? палюбому!! стоп , а что у него нету бокового ЕТ? | ||
| Володя Царенко | Re: Статистика по ПД [331] | [Ответить] |
| Леха, выкладываю по твоей просьбе.
http://www.picatom.com/f/IMG_%206031-1.html | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [332] | [Ответить] |
| > Леха, выкладываю по твоей просьбе.
> http://www.picatom.com/f/IMG_%206031-1.html пасиб! а трамвай то кросавчег тока вот сразу видно косяк с дверями.... двери гармошкой | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| Вчерашняя статистика некоторых КВРов ПД:
Т14 - 5952 Т15 - 5802 Т18 - 5903 | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| ПД почало спад.
В 5993 і 5952 страшенно гудуть МГ, а 5993 надодачу ще й резонує весь | ||
| ОТТО777 | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| на Т16 був помічений 5909-дуже круто їхав навіть по роздовбаним коліям оболоні)) | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| на выходе из КЗЭТА КВР 5837.какой пульт несмотрел. Ещё один КВР тоже на стадии окончания сборки,но номера нет | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| Вчера общался с Бабичем, он ездил на своем 5613 по Т11. По его словам обилие поездов на Т7,11,11к,19 вызвано все же проблемой с тормозами на сателлитах. На Т14,15,18 приличные горки, не все поезда чувствуют себя там безопасно. А поскольку в Подольке система выпусков не такая как в ДШ (по вагонам: головные и сателлиты), а именно по выпускам. То есть можно выпустить что угодно куда угодно без никаких условий с любым количеством вагонов, а поскольку на Оболонь и Приорку никто не запрещает давать поезда, а на Глубочице за них опасаются, то и пихают их куда ни попадя. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [335] | [Ответить] |
| > ПД почало спад.
Запчастини з трупів закінчилися... | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [339] | [Ответить] |
| > > ПД почало спад. Запчастини з трупів закінчилися...
У ПД под носом КЗЭТ. Так что спад далеко не зайдет. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [340] | [Ответить] |
| > ПД под носом КЗЭТ. Так что спад далеко не зайдет.
См. №335. Вагоны только-только с КЗЭТа. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [340] | [Ответить] |
| Хм. Тогда спад скорее у КЗЭТа. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [340] | [Ответить] |
| Бабич также сказал что качество КЗЭТовских вагонов тоже упало. Их сейчас периодически загоняют туда на замену запчастей. | ||
| Nick | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| Сколько вообще КВР у нас в Красина и какие их номера? | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&did=429&thumb=0 | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| Чтоб долго не лазить в поисках, привожу из моей таблички
Номер Дата выпуска Дата списания или перебивки Тип Депо Состояние Назначение Модернизация Примечание 5613 1978 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2005 ДТРЭД, передан в Красина 2006 5673 1984 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2005 ДТРЭД, передан в Красина 2006 5770 1981 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2007 КЗЭТ 5778 1981 нет Татра-Т3 Красина труп пасс. Прогресс Первый вагон, оснащен ТИСУ Цегелек "ТВ-Прогресс", труп с 2004 5802 1982 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2008 КЗЭТ 5837 1983 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2008 КЗЭТ 5851 1984 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2006 КЗЭТ 5903 1979 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2008 КЗЭТ 5909 1986 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР перебивка с 5975, КВР 2007 КЗЭТ 5952 1983 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2007 КЗЭТ 5971 1986 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2006 КЗЭТ 5991 1987 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2007 КЗЭТ 5993 1987 нет Татра-Т3 Красина ок пасс. КВР КВР 2007 КЗЭТ | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| Сегодня я увидел наконец Кобру 402 !!
Хотя ее и было видно плохо, но спереди она в точь-точь похожа на 401. Фотографирование было невозможно по техническим причинам. Кроме того, в Красинке вагоны трупного ряда излишне подвержены всяким графитти. 1346 весь испохабили... Угроза исходит от быв.автозаправки - там они и проникают в депо. Ну и всякая всячина Г-1 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420615.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420618.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420619.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420620.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420621.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420623.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420004.jpg АВ-6 и ГМ-3 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420006.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420007.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420008.jpg экс-5920 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420014.jpg Залежи экс-колесных пар http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420011.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420012.jpg | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| А вот 5781 поедет не скоро. У него раздолбана задняя тележка - снят тормоз.
5781 внутри http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420604.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420605.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420606.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420607.jpg | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| В этом сезоне - новая мода от ПД - вагон БЕЗ номера.
Итак, ЧТО ЭТО? Ни спереди, ни сзади, ни сбоку номера нет. (но не видел его со стороны где двери). Как известно, эксплуатация без номера запрещена. Кроме того, ПД стало писать головные таблички микроскопическим шрифтом - по-моему, таким же как и боковые. Издалека сложно рассмотреть, какой же это номер. | ||
| ??? | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| номер впереди мелким шрифтом
это 5789(!!!!) | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| >это 5789
Насколько мелким? Надо его выловить и рассмотреть... Статистика по ПД 5944 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80424/80424_5944-cab0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80424/80424_5944-sal0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80424/80424_5944-T5.jpg 5723 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80424/80424_5723-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80424/80424_5723-sal0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80424/80424_5723-cab0.jpg Оба неисправны (стоят на колее к въезду на КЗЭТ) и поедут еще не скоро. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД | [Ответить] |
| Встречайте новый квр - 5837 ! Фотки будут через 45..59 минут | ||
| Д-616 | 5837 | [Ответить] |
| 5837
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2694&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-180 | ||
| Д-616 | ТРУПЫ | [Ответить] |
| ОПИСЬ ТРУПАРНИ ДЕПО ИМ.КРАСИНА (Подольского)
от 26 числа апреля месяца года 2008-го нашей эры Ряд №1 5798 5781 - а еще недавно стоял рядом с 001... 5829 5738 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5738-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5738_sal-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5738_sal-1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5738_sal-2.jpg 5858 Ряд №2 5800 - НЕ труп, свежепокрашеный, просто стоит там "за компанию" 5793 1346 (обграфичен, но не труп а просто стоит там) АВ-4 5765 5753 ПМ-6 5766 5ххх - НЕОПОЗНАННЫЙ ОБЪЕКТ http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5xxx-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5xxx_sal-0.jpg Ряд №3 5778 А вот его часть лежит в 5931 5720 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5720_cab-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5720_sal-0.jpg 5931 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5931_sal-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5931-0.jpg C-26 C-25 У-7 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_y7_sal-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_y7_cab-0.jpg 5821 - ЖУТКО обграфичен. | ||
| Я_R | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| > 5ххх -
> НЕОПОЗНАННЫЙ ОБЪЕКТ > http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5xxx-0.jpg > http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80426/Dead/80426_5xxx_sal-0.jpg Это 5771 (номер мелом написан внутри): http://i005.radikal.ru/0804/23/768d642b77e7.jpg (фоткал в апреле прошлого года) | ||
| Я_R | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| выходит, на КЗЭТе даже 5918* | ||
| Sturm | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| А 5858 наче ще нещодавно був живий... Мда..... | ||
| Д-616 | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| Еще в том крайнем цеху без рельс замечен 5818 | ||
| Я_R | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| в том цеху как раз рельсы есть - то бывшая мойка. Сейчас там пескоструйка КЗЭТ | ||
| Anton | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| > ОПИСЬ ТРУПАРНИ ДЕПО ИМ.КРАСИНА (Подольского) от 26 числа
> апреля месяца года 2008-го нашей эры Ха, ни одного красинского трупа (из тех, что стояли во время реконструкции), уже не осталось — всё или порезали, или отправили на КВР. Правда, новые трупы появились... | ||
| DenVol | Re: ТРУПЫ [357] | [Ответить] |
| > А 5858 наче ще нещодавно був живий... Мда.....
5858 итак живой, просто я уже не раз предупреждал товарищей, что не все то труп что стоит возле/в трупарне Подольки. | ||
| Д-616 | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| в смысле что путей в цех нет (сзади есть обрезаная стрелка)
Кстати, зачем было их снимать, ведь удобнее загонять вагоны по рельсам чем без них | ||
| Sturm | Re: ТРУПЫ [361] | [Ответить] |
| > > А 5858 наче ще нещодавно був живий... Мда..... 5858 итак
> живой, просто я уже не раз предупреждал товарищей, что не > все то труп что стоит возле/в трупарне Подольки. ОК, але чому його давно не видно на маршрутах? | ||
| DenVol | Re: ТРУПЫ [363] | [Ответить] |
| > ОК, але чому його давно не видно на маршрутах?
Мог сломаться. Если в депо сейчас заняты цеха, им нет времени и места его ремонтировать, вполне возможно что его тоже отправят на КЗЭТ. Если у него исчезнут пантограф и его поставят на фальштележки, вот тогда он станет трупом. | ||
| Д-616 | Re: ТРУПЫ [361] | [Ответить] |
| Внешних признаков "трупности" на нем не заметно, но у него вполне может быть неисправный ТЭД или что-то в этом роде, типа как с 5781 | ||
| Д-616 | Re: ТРУПЫ [361] | [Ответить] |
| > Если у него исчезнут пантограф
Да вот у некотрых явных трупов пантограф как раз есть. Например, С-25, С-26 - у них он внешне в нормальном виде, а у некотрых вагонов он без контактной вставки. | ||
| Саня | Re: Поділька знялася у телепрограмі [361] | [Ответить] |
| Офф-топ:
дивіться по СТБ о 19-00 програму,там щось про екстарасенсів-але знімали на території Подільки!!! Там знімали у ретро,видно 5944,наше кафе і т.д. | ||
| DEN | Re: Поділька знялася у телепрограмі [361] | [Ответить] |
| А почему 5771 не затянут на КЗЭТ ??? | ||
| Связист | Re: Поділька знялася у телепрограмі [361] | [Ответить] |
| 4-го мая будет самый большой выпуск ПС на Пущу Водицу. Одних только 7-ок будет 2 поезда и 2 одиночки.(в связи с поминальными днями) + будет ещё и кафе.
В ПД на средний ремонт поставили поливомоечный вагон. Деньги выделены, хотят до конца месяца его восстановить. | ||
| Dimon | Re: Поділька знялася у телепрограмі [361] | [Ответить] |
| Прикольно.. :-) | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Акция от Красинки - "Угадай трамвай"!
Новая мода - на линии вагоны БЕЗ номеров. Никакого фотошопа\пэйнта! Объект первый. Итак, что это за 5ХХХ ? http://i.piccy.kiev.ua/i2/85/3e/94767917ceab73941526353e5172.jpeg http://i.piccy.kiev.ua/i2/80/d7/61b395d694e19ae1d781c5158d60.jpeg http://i.piccy.kiev.ua/i2/6c/43/6e8e077a06713487482dc33e7a45.jpeg | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| 5831? | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Или 5914 или 5817 :) | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Да.
вот разгадка http://d-616.nm.ru/PHOTO/80507/80507_5831-15-num1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80507/80507_5831-15-num0.jpg А вот в салоне номер тоже скрыли: http://d-616.nm.ru/PHOTO/80507/80507_5831-15-num2.jpg | ||
| Sturm | Re: [374] | [Ответить] |
| > А вот
> в салоне номер тоже скрыли: > http://d-616.nm.ru/PHOTO/80507/80507_5831-15-num2.jpg Ну у салоні він уже давно такий... | ||
| Forester | Re: [374] | [Ответить] |
| Вопрос на засыпку: во что превратили 5770? В воскресенье видел его фактически следующим по 19-му маршруту, но наличие шторок на окнах должно говорить о том, что вагон не линейный. | ||
| Леха | Re: [376] | [Ответить] |
| > Вопрос на засыпку: во что превратили 5770? В воскресенье
> видел его фактически следующим по 19-му маршруту, но > наличие шторок на окнах должно говорить о том, что вагон не > линейный. дядя,он всегда со шторками ездит. В воскресенье я лично на нём ехал по Т19 | ||
| Связист | Re: [376] | [Ответить] |
| Это вагон хозяйский и водитель перейдя на него с кафе повесил за свои деньги шторки в нём | ||
| Д-616 | Re: [376] | [Ответить] |
| > но
> наличие шторок на окнах должно говорить о том, что вагон не > линейный. Очень даже линейный! Он уже давно, вроде с января ездит со шторками! | ||
| Д-616 | Re: [376] | [Ответить] |
| ПМ-8 вышел со среднего ремонта!
Стоит свежепокрашеный недалеко от въезда в депо http://i.piccy.kiev.ua/i2/47/09/e9d7e3c621133064551f5bcc092a.jpeg | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| 5778
http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80616/80616_5778_1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80616/80616_5778_0.jpg Если заглянуть внутрь, то остатки ТИСУ хорошо видны. Снаружи его обгадили, но внутри вроде ничего - закрыт на замок. Его ожидает КВР на КЗЭТе. А вот 5931 - окончательный труп. Дело в том, что при аварии, оказывается, наступило серьезное повреждение не только морды, а деформация рамы (или прочих конструкуий, имеющих принципиальное значение), так что cкорее всего он не годится даже для КВР. R.I.P. Минута молчания... 1346 орказывается, очень даже живой и умирать не собирается. Просто на линию его выпускают редко. Ну и АВ-4, который стоял в трупарне, поставлен на средний ремонт. | ||
| Леха | Re: [381] | [Ответить] |
| > 5778
> http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80616/80616_5778_1.jpg > http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80616/80616_5778_0.jpg > Если заглянуть внутрь, то остатки ТИСУ хорошо видны. > Снаружи его обгадили, но внутри вроде ничего - закрыт на > замок. Его ожидает КВР на КЗЭТе. Значит буде ПРОГРЕС!! это радует А вот 5931 - окончательный > труп. Дело в том, что при аварии, оказывается, наступило > серьезное повреждение не только морды, а деформация рамы > (или прочих конструкуий, имеющих принципиальное значение), > так что cкорее всего он не годится даже для КВР. R.I.P. > Минута молчания... Рано хоронить..время покажет 1346 орказывается, очень даже живой и > умирать не собирается. Просто на линию его выпускают редко. 1346 при большом желании дотянет до своего 100-летия > Ну и АВ-4, который стоял в трупарне, поставлен на средний > ремонт. Правду говорят о КТВ-57 - вечные машини!! Что с ними не делай - а просто так не убьёш :))) | ||
| Сашок | Re: [382] | [Ответить] |
| > Правду говорят о КТВ-57 - вечные машинs!!
> Что с ними не делай - а просто так не убьёшь :))) Жаль только - в ДШ живучести 2020 не оценили... :((( | ||
| Sturm | Re: [383] | [Ответить] |
| > > Правду говорят о КТВ-57 - вечные машинs!! > Что с ними не
> делай - а просто так не убьёшь :))) Жаль только - в ДШ > живучести 2020 не оценили... :((( У них для тих ексцесів є АВ-2 та АВ-5... | ||
| Леха | Re: [384] | [Ответить] |
| У них для тих ексцесів
> є АВ-2 которому уже 97 лет :)))) | ||
| Игорь | Re: [384] | [Ответить] |
| Как себя чувствует вагон 5913? | ||
| Леха | Re: [386] | [Ответить] |
| > Как себя чувствует вагон 5913?
давно списан и порезан | ||
| HAnS | Re: [386] | [Ответить] |
| Розчепили поїзд 5856+5855, який був НЯР єдиним постійним поїздом на Т18: сьогодні 5856 у фіолетовій підрекламці сояв одинаркою на Контрактовій. Маршрутовказівник - Т18 | ||
| Д-616 | Re: [386] | [Ответить] |
| 16 числа в ПД видел как с него (5856) отдирали рекламу. Интересно, куда дели 5855.
http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80616/80616_61.jpg | ||
| Д-616 | Re: [386] | [Ответить] |
| У-7 как оказалось, официально списан
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument 13. Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо КП "Київпастранс" 13.1 Трамвай Т-3, інв. N 5720, завод. N 168320, пробіг 1098934 км 1979 71319,68 0,00 Акт технічного огляду трамвая від 01.06.2007 13.2 Трамвай Т-3, інв. N 5738, завод. N 170173, пробіг 1209343 км 1981 96046,19 0,00 Акт технічного огляду трамвая від 01.06.2007 13.3 Трамвай Т-3 спеціальний учбовий, інв. N У-7, завод. N 163833 1975 109190,45 0,00 Акт технічного огляду трамвая від 01.06.2007 13.4 Трамвай Т-3, інв. N 5801, завод. N 171723, пробіг 661809 км 1982 123684,59 0,00 Акт технічного огляду трамвая від 01.01.2006 13.5 Трамвай Т-3, інв. N 5807, завод. N 171728, пробіг 832697 км 1982 194575,68 0,00 Акт технічного огляду трамвая від 01.01.2006 | ||
| Я_R | Re: [386] | [Ответить] |
| там столько всего насписывали!!! =-О
переношу в сжатом виде: 9тр: ПС-1 (863) 14тр: 190, 192, 197, 1001, 282, 285, 287, 289, 293, 298, 2002, 2003, 2006, 2023, 2025, 2026, 2027, 2028, 355, 356, 367, 368, 369, 370, 371, 372 ЮМЗ Т1: 2430, 2431, 2432, 2433, 2436, 2437, 2440, 2443, 2445, 2446, 2447, 2450, 2456 ДАК: 2313, 4358 Т3: У-7, 5188, 5191, 5194, 5338, 5357, 5371, 5397, 5403, 5478, 5720, 5738, 5801, 5807 Т3М: 002 | ||
| Я_R | Re: [386] | [Ответить] |
| причем, самое интересное, что все это добро списано еще в январе | ||
| Д-616 | Re: [386] | [Ответить] |
| Занимаюсь сейчас этими актами списания, хочу перенести все данные в табличку, а потом - на СТТС.
Интересно, что такое они списали в 2004 году http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3970&ft=1&s=nd&fm=55&lm=74#s-74 Во-первых, КТП-57 никогда не было, были КТВ-57 и КТП-55 Во-втоых, до 2004 оказывается на балансе были МТВшки 1309 и 1310 ! | ||
| Vyacheslav | Re: [386] | [Ответить] |
| Чи мені здається, чи з цього ще купа всього на лініях?
І про 5801 та 5807 - чи не з них зробили КТ3? | ||
| Я_R | Re: [386] | [Ответить] |
| 401 - 5806 + 5819
402 - 5834 + 5853 | ||
| Саня | Re: [394] | [Ответить] |
| > Чи мені здається, чи з цього ще купа всього на лініях?
Ви цілком праві! | ||
| Леха | Re: [391] | [Ответить] |
| > там столько всего насписывали!!! =-О переношу в сжатом
> виде: 9тр: ПС-1 (863) 14тр: 190, 192, 197, 1001, 282, 285, > 287, 289, 293, 298, 2002, 2003, 2006, 2023, 2025, 2026, > 2027, 2028, 355, 356, 367, 368, 369, 370, 371, 372 ЮМЗ Т1: > 2430, 2431, 2432, 2433, 2436, 2437, 2440, 2443, 2445, 2446, > 2447, 2450, 2456 ДАК: 2313, 4358 Т3: У-7, 5188, 5191, 5194, > 5338, 5357, 5371, 5397, 5403, 5478, 5720, 5738, 5801, 5807 > Т3М: 002 рабочие: 282,287,289,293,2002,2003,2006,2023,2025,2026,2027,2028,355(?),356,2432, 2433,2436,2437,2440,2443,2445,2446,2447,2450,2456,5478,002 | ||
| Д-616 | Re: [391] | [Ответить] |
| 002 труп.
На самом деле настоящий 002 ездит под номером 028. А списан экс-028 (?) | ||
| Gambler | Re: [391] | [Ответить] |
| Ну если брать по Дарнице, то из списанного на ходу только 5403, да и то не под своим номером. А троллейбусов точно дофига ещё ездит, особенно Т1. | ||
| Д-616 | Re: [391] | [Ответить] |
| Выяснилось куда делся 5855 - он стоит в цеху средних ремонтов в такой же рекламе как и 5856. Так что вполне возможно что их снова сцепят вместе.
Еще там стоит АВ-4. У ПД будет 2 аварийки. 5856 сегодня одиночкой ездил по Т12 (?) | ||
| Vyacheslav | Re: [395] | [Ответить] |
| > 401 - 5806 + 5819
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3512&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0 Я_R Несписанные вагоны Киева [Ответить] [0] 2007-10-03 02:43 *** 2006 K3R-N 401 - ДШ, перенумерация с 5906, 5912 (5901, 5961) ? | ||
| Я_R | Re: [401] | [Ответить] |
| > > 401 - 5806 + 5819
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3512&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0 > Я_R Несписанные вагоны Киева [Ответить] [0] 2007-10-03 > 02:43 *** 2006 K3R-N 401 - ДШ, перенумерация с 5906, 5912 > (5901, 5961) ? данные уточнились | ||
| Д-616 | Re: [401] | [Ответить] |
| Кстати, насчет Кобры.
402 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1609&ft=1&s=nd&fm=119&lm=138#s-138 | ||
| Д-616 | Re: [401] | [Ответить] |
| 5856 cнова вместе с 5855 !
http://i.piccy.kiev.ua/i2/07/35/60c6e9bfec057bc4b068cde0e00f.jpeg http://i.piccy.kiev.ua/i2/0e/e5/cfcdace12e010d69b899b06d5953.jpeg http://i.piccy.kiev.ua/i2/8f/14/cca40f03be3819a722ab4d8f710f.jpeg | ||
| Зиберт | Re: [401] | [Ответить] |
| <<рабочие:
<<282,287,289,293,2002,2003,2006,2023,2025,2026,2027,2028,355(?),356,2432, <<2433,2436,2437,2440,2443,2445,2446,2447,2450,2456,5478,002 Вот только 293 давно не видно. У меня осталась его фота за январь этого года. | ||
| Леха | Re: [405] | [Ответить] |
| > <<рабочие:
> <<282,287,289,293,2002,2003,2006,2023,2025,2026,2027,2028,355(?),356,2432, > <<2433,2436,2437,2440,2443,2445,2446,2447,2450,2456,5478,002 > Вот только 293 давно не видно. У меня осталась его фота за > январь этого года. НЯЗ после этого его не видили | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| На среднем ремонте в ПД сейчас стоят 5968, 5767, 5962, 5755+54 | ||
| DenVol | 5922 | [Ответить] |
| 5922 вчера почувствовал себя в необычном амплуа
http://www.picatom.com/l/P7050061_1-1.html | ||
| HAnS | Re: 5922 | [Ответить] |
| 5967 має нетатровську світлотехніку поворотників.
http://tram.org.ua/picture.php?id=118&lng=ua Салон, як уже згадувалося, 2+1 http://tram.org.ua/picture.php?id=119&lng=ua На відміну від 5837 і 5903, стеля має класичний профіль - відсутні металеві скоси | ||
| Связист | ПД КЗЭТ | [Ответить] |
| Разговаривал с рабочими, которые делают пескоструйку вагонов на КЗЭТ.
каждый третий вагон при пескоструйке полностью рассыпается. Песком выбивается весь метал, Это к тому что нужно списывать и резать вагоны. Там живого места просто нет. Недай бог произойдёт чтото серьёзное на линии,будет ещё один повод для "трамвай ненужен" | ||
| Леха | Re: ПД КЗЭТ [410] | [Ответить] |
| > Разговаривал с рабочими, которые делают пескоструйку
> вагонов на КЗЭТ. каждый третий вагон при пескоструйке > полностью рассыпается. И какие вагоны уже рассыпались? | ||
| Связист | Re: ПД КЗЭТ | [Ответить] |
| тот что мне показали,без номера.его уже режут | ||
| Леха | Re: ПД КЗЭТ [412] | [Ответить] |
| > тот что мне показали,без номера.его уже режут
уточните пожалуйста номера для Базы Данных спасибо | ||
| Д-616 | Re: ПД КЗЭТ [412] | [Ответить] |
| Наверно, то был 5725 | ||
| Anton | Re: ПД КЗЭТ [410] | [Ответить] |
| > Разговаривал с рабочими, которые делают пескоструйку
> вагонов на КЗЭТ. каждый третий вагон при пескоструйке > полностью рассыпается. А сколько перед этим кузовов разрезали, не глядя, годные они или нет — жуть... | ||
| Связист | Re: ПД КЗЭТ [410] | [Ответить] |
| когда резали афганец, рассказывают стойки рассыпались сами без газорезки. | ||
| Д-616 | Re: ПД КЗЭТ [410] | [Ответить] |
| Инфа из компетентных источников. Кое-какие кузова таки готовят для Кобры 403. | ||
| Dimon | Re: ПД КЗЭТ [410] | [Ответить] |
| Кировоградской или Киевской? | ||
| Д-616 | Re: ПД КЗЭТ [410] | [Ответить] |
| В Кировограде Кобр вообще нет...
403 - это же киевская нумерация, неужели не ясно? так что 5725 с отпиленым передом - это скорее всего, оно. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: ПД КЗЭТ [419] | [Ответить] |
| > В Кировограде Кобр вообще нет...
> 403 - это же киевская нумерация, неужели не ясно? > так что 5725 с отпиленым передом - это скорее всего, оно. Интересно по времени сколько будут делать 403. | ||
| Вых. | Re: ПД КЗЭТ [418] | [Ответить] |
| > Кировоградской или Киевской?
В смысле, не кировоградской, а криворожской? | ||
| Dimon | Re: ПД КЗЭТ [421] | [Ответить] |
| > > Кировоградской или Киевской? В смысле, не кировоградской,
> а криворожской? ______ Ну да. А сколько всего дня Кривого Рога собрано Кобр? 1? Они РКСУшные? | ||
| Sturm | Re: ПД КЗЭТ [421] | [Ответить] |
| Як Ви собі уявляєте РКСУшну Кобру??? | ||
| Д-616 | Re: ПД КЗЭТ [423] | [Ответить] |
| > Як Ви собі уявляєте РКСУшну Кобру???
А что тут невозможного? Два ускорителя, цепи соединяются как СМЕ 2х Татр-Т3. | ||
| Д-616 | Re: ПД КЗЭТ [423] | [Ответить] |
| >А сколько всего дня Кривого Рога собрано Кобр? 1?
да | ||
| DEN | Re: ПД КЗЭТ [423] | [Ответить] |
| А что там слышно с 402??????? | ||
| HAnS | Re: ПД КЗЭТ [423] | [Ответить] |
| Д-616, у РКСУ така синхрон1зац1я, що в1д вузла з1членування дуже швидко н1чого не лишиться | ||
| Д-616 | КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. | [Ответить] |
| Опишу, как сейчас дела на КЗЭТе.
Всего там стоит 10 вагонов. Левый ряд: 5742 - практически готов, тоже сиденья 2+1 402 - готова, монтаж салона полностью закончен. Пульт отличается от 401, а еще под задним сиденьем - 2 рубильника батареи, кроме того есть задний пульт. Нанесли номер, синий на голубом. 5791(?) - покрашеный кузов, номер написан на ступеньках маркером - на задней площадке 5759, а поверх наведено 91, на передней - 5759. 5xxx - кузов после пропесочивания, при чем морду и зад пропесочивали тоже. 5793 ex-5946 - отодралась краска и явно видно что это настоящий 5946, поверх которого написано 5793. Скорее всего это ему и переделывали и отрезали переднюю часть, так как видно много следов сварки. Кроме того, рядом лежала отпиленая морда от 5549. Правый ряд (средний путь, правый путь - тупик) 5xxy (зав.номер передней тележки 159753) - следующий кандидат на выход после 5742, практически готов. Морда уже нерельефная, и у всех остальных кузовов тоже. Салон 2+1, сидушки такие же как в 5742 и 5967 но не синего, а серого цвета. 5918 - покрашеный кузов, идет монтаж электрооборудования. 5xxa - покрашеный кузов, также идут работы. 5xxb - кузов после пропесочивания 5xxc - кузов недавно после пропесочивания Цех пескоструйки 5725 (оказывается, это не ему отпиливали переднюю часть, а скорее всего 5946), его как раз пропесочивали. НШО -Неопознанный Шкодоподобный Объект, видно что это троллейбус Шкода14Тр. Кузовов для еще одной Кобры нет, так что это они только планируют что-то использовать, скорее всего уже после того как 402 передадут в ДШ. ------------------------------------------------- Трупный ряд Ввиду того что в цех СР вытащили снегочист С-21, там передислокация. Крайний путь - 5720, 5778, 5931, С-26, С-25, 5846, 5847, 5922, 5738. Второй путь - 5710, 5954, 5723, 1346, 5753, 5771, В-29, ПМ-6, У-7. Аварийку АВ-4 засунули сбоку в ряд снегочистов. Судя по всему в цех СР ее вытаскивали ремонтировать контроллер... даже не покрасили. ------------------------------------------------ Цех средних ремонтов 5811, 5924, 5914 (наконец-то его покрасят!), 5955, 5968, 5837 (вчера он стоял в тупике на Коперника), C-21 (его хотят использовать в роли вышки контактной сети - ремонтировать что-то в Пуще и срезать ветки) | ||
| Я_R | Re: КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. | [Ответить] |
| 5956 в скорбном ряду обнаружен не был? | ||
| Д-616 | Re: ПД КЗЭТ [426] | [Ответить] |
| > А что там слышно с 402???????
Она полностью готова, стоит на КЗЭТе, в ПД ее эксплуатировать не будут (само ПД не хочет). Скорее всего перевезут в ДШ когда доделают участок ПП-ВФ. >у РКСУ така синхрон1зац1я, що в1д вузла з1членування >дуже швидко н1чого не лишиться да, сэто видно если наблюдать сцепки при торможении... А одно время ходили такие слухи, что 402 будет с РКСУ и нормальной КЗЭТовской мордой, но слухами и остались... | ||
| GPS_27 | Re: КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. | [Ответить] |
| НШО -Неопознанный Шкодоподобный Объект, видно что это троллейбус Шкода14Тр.
Кузовов для еще одной Кобры нет, так что это они только планируют что-то использовать, скорее всего уже после того как 402 передадут в ДШ. Ух ты! Ещё есть в резерве для КВР Шкода на КЗЭТе! Классно, спасибо за хорошие новости. Интересно, что ж то за Шкода, было бы хорошо если б её сфоткали как недавно Кобру 402 которую дособирали тогда. Ну, а если сделают Кобру 403, то это было бы отлично. | ||
| Д-616 | Re: КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. [429] | [Ответить] |
| > 5956 в скорбном ряду обнаружен не был?
нет, по крайней мере в двух крайних рядах. | ||
| Д-616 | Re: КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. [429] | [Ответить] |
| >Интересно, что ж то за Шкода, было бы хорошо если б её
> сфоткали Она стояла в цеху пескоструйки. Зайти туда можно было, но чтоб потом после этого можно было нормально идти по городу, надо сменная одежда. | ||
| Dimon | Re: КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. [429] | [Ответить] |
| Может 2002? | ||
| Леха | Re: КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. [429] | [Ответить] |
| > 5956 в скорбном ряду обнаружен не был?
Я перепутал 5954 с 5956 наверно :( | ||
| Д-616 | Re: КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. [429] | [Ответить] |
| Несколько иллюстраций (лучше поздо, чем никогда).
402 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_402-pered.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_402-cab.jpg Задний пульт http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_402-zadpult.jpg Салон неопознаного КВРа (следующий после 5742) http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_5xxy-salon.jpg Салон 5742 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_5742-salon.jpg 5742 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_5742-pered.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_5742-zad.jpg Общее фото http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_KZET-1.jpg Бонус: табличка депо http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_tabl.jpg | ||
| Вых. | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| Чтоб не плодить новую тему. В сегодняшней ГПК - фотка трама (узкономерная Т3) на Десне, между с. Пуховка и Летки. Кто что знает? | ||
| Лёха | Re: ТРУПЫ [354] | [Ответить] |
| Наверно сарай купили | ||
| Вых. | Re: ТРУПЫ [438] | [Ответить] |
| > Наверно сарай купили
Ну, ясен пень, что не речной трамвай сделали. Хотя, прямо на берегу стоит. Причем, в хорошем состоянии, с целыми окнами. Широкофорточными, так что, скорее всего, сабж из 53 серии. | ||
| Д-616 | Re: ТРУПЫ [438] | [Ответить] |
| Фото объекта
http://blog.pk.kiev.ua/img/articles_img/8/9/e/327649_125860.jpg [440] удалите | ||
| Леха | Re: ТРУПЫ [439] | [Ответить] |
| > > Наверно сарай купили Ну, ясен пень, что не речной трамвай
> сделали. Хотя, прямо на берегу стоит. Причем, в хорошем > состоянии, с целыми окнами. Широкофорточными, так что, > скорее всего, сабж из 53 серии. А это сабж случайно не из 50** серии? Похоже на Татру Т2 оО | ||
| HAnS | Re: ТРУПЫ [442] | [Ответить] |
| > > > Наверно сарай купили Ну, ясен пень, что не речной
> трамвай > сделали. Хотя, прямо на берегу стоит. Причем, в > хорошем > состоянии, с целыми окнами. Широкофорточными, так > что, > скорее всего, сабж из 53 серии. А это сабж случайно > не из 50** серии? Похоже на Татру Т2 оО +1! Підозріло схожі кватирки... | ||
| Сашок | Re: КЗЭТ, СР и трупный ряд ПД. [436] | [Ответить] |
| > 5742
> > http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_5742-pered.jpg > > http://d-616.nm.ru/PHOTO/KZET/HOB_TEPP/80806/80806_5742-zad.jpg Сегодня вечером видел вагон на Т11 — окраска кузова чуть темнее, чем у 5673. | ||
| Д-616 | Re: ТРУПЫ [442] | [Ответить] |
| > Похоже на Татру Т2
Если это Т2, то она сохранилась лучше чем 5043 ! забрать и восстановить для музея.... | ||
| Леха | Re: ТРУПЫ [441] | [Ответить] |
| > Фото объекта
> http://blog.pk.kiev.ua/img/articles_img/8/9/e/327649_125860.jpg > [440] удалите ВСМОТРИТЕСЬ В ФОТКУ!!!! ЭТО РЕАЛЬНО Т2!!!!!!!!!! | ||
| Д-616 | Re: ТРУПЫ [441] | [Ответить] |
| Слишком плохо видно морду... | ||
| Леха | Re: ТРУПЫ [447] | [Ответить] |
| > Слишком плохо видно морду...
Какая морда? Ты на форточки смотри:))) | ||
| Вых. | Re: ТРУПЫ [448] | [Ответить] |
| > > Слишком плохо видно морду...
> Какая морда? > Ты на форточки смотри:))) А морда и двери - Т3! И вообще, см., например, сюда http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=historic/197x/2&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fhistoric%2F197x%2F197x-5112%2B51xx-11-197... | ||
| Вых. | Re: ТРУПЫ [448] | [Ответить] |
| И вообще, форточки у Т2 были аналогичные сегодняшним лазомазохистским..
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=historic/197x/2&l=ru | ||
| Леха | Re: ТРУПЫ [449] | [Ответить] |
| > > > Слишком плохо видно морду... > Какая морда? > Ты на
> форточки смотри:))) А морда и двери - Т3! И вообще, см., > например, сюда > http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=historic/197x/2&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fhistoric%2F197x%2F197x-5112%2B51xx-11-197...... > о_О Выходит это что-то из 50** или ранних 51** ? | ||
| Vyacheslav | Re: ТРУПЫ [449] | [Ответить] |
| 5742 сьогодні на Т18 | ||
| Д-616 | 5560 | [Ответить] |
| Только что 5560 на погрузчике привезли на КЗЭТ | ||
| Леха | Re: 5560 | [Ответить] |
| Ооо,зачьот!!!
Наверно на СТО уже полна коробочка:))) | ||
| DEN | Re: 5560 | [Ответить] |
| Кстати я сегодня проходил мимо СТО и видел скелет 14тр , так что возможно будет еще 1 КВР , хотя время покажет . | ||
| Леха | Re: 5560 [455] | [Ответить] |
| > Кстати я сегодня проходил мимо СТО и видел скелет 14тр ,
> так что возможно будет еще 1 КВР , хотя время покажет . 2026 ^_^ ?? | ||
| Sturm | Re: ТРУПЫ [450] | [Ответить] |
| > И вообще, форточки у Т2 были аналогичные сегодняшним
> лазомазохистским.. > http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=historic/197x/2&l=ru > У Дніпропеперовську у T3D такі самі :) | ||
| Д-616 | 5560 | [Ответить] |
| 5560 везут на КЗЭТ
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80820/80820_5560-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80820/80820_5560-1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80820/80820_5560-2.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80820/80820_5560-3.jpg | ||
| Саня | Re: 5560 | [Ответить] |
| Зворотньо він поїде вже своїм ходом. | ||
| Связист | Re:кобра 3 | [Ответить] |
| Для любителей статисктики, Информация от КЗЭТа, из вагонов 5485 и 5560 (которые пенревезли в ПД), сегодня начали делать КОБРУ-3. Сейчас происходит демонтаж. сидений и прочего оборудования | ||
| Леха | Re:кобра 3 | [Ответить] |
| с 5486 ???
или именно с 5485??? | ||
| Связист | Re:кобра 3 | [Ответить] |
| на бумажке записал 5485. завтра перепроверю | ||
| Ярик Зайцев | Re:кобра 3 [460] | [Ответить] |
| > Для любителей статисктики, Информация от КЗЭТа, из вагонов
> 5485 и 5560 (которые пенревезли в ПД), сегодня начали > делать КОБРУ-3. Сейчас происходит демонтаж. сидений и > прочего оборудования А КОБРА-2 402 сейчас на КЗЭТе или уже в депо отправили??? | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| Узнайте также пожалуйста - на КВР привезли настоящий 5560 или нет?
А то тут меня терзают сомнения.. Из-за бокового маршрутоуказателя.... Он висит внизу,а у 5560 всегда висел вверху 18 числа 5560 ещё был на линии в составе 6013+5560 Есть вариант,что на КВР отправили ех.5929 под номером 5560 а 5560 щас будет ездить под номером 5929 | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| этого никто нескажет. Я сам видел бортовые номера. Они одинаковы со всех сторон | ||
| Dimon | Re: 5560 [456] | [Ответить] |
| > > Кстати я сегодня проходил мимо СТО и видел скелет 14тр ,
> > так что возможно будет еще 1 КВР , хотя время покажет . > 2026 ^_^ ?? _______ 1 скелет на СТО и 1 скелет на КЗЕТе. 2026 в воскресение ездил на Тр 39.... | ||
| Dimon | Re: 5560 [456] | [Ответить] |
| А всего должно быть 5 Кобр. Это и есть "5 трисекційних трамваїв", о которых говорил Ламбуцкий | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [465] | [Ответить] |
| > этого никто нескажет. Я сам видел бортовые номера. Они
> одинаковы со всех сторон А может при пескоструйке вылезет? как у 5975(5909) Или всё таки мне показалось насчёт перебивки... Но почему же тогда боковой маршрутоуказатель висит не там где надо?? Может просто переставили... | ||
| Владимир М. | Re: 5560 [467] | [Ответить] |
| > А всего должно быть 5 Кобр. Это и есть "5 трисекційних
> трамваїв", о которых говорил Ламбуцкий в этом году (а не всего) они планировали закупить пять трисекционных трамваев, но именно конкрето, что это будут кобры, речь не шла... | ||
| DEN | Re: 5560 [467] | [Ответить] |
| Кстати узнал от водителя ДШ что на СТО также были отправлены 5466 5535 и 5551 | ||
| Леха | Re: 5560 [467] | [Ответить] |
| ааа :)
ну вот и логика были поезда 6029+5549 5551+6019 Стал поезд 6029+6019 соответственно 5549 и 5551 ушли на КВР :) | ||
| Д-616 | Re: 5560 [467] | [Ответить] |
| Из тлена небытия вытащили 5753. Он стоит на веере КЗЭТа, 2 путь, перед въездом. Так что будет скорее всего КВР. Перед ним 5783, а на 3 пути 402 - скорее всего, ее вытащили наружу чтоб освободить место в цеху. У-7 перетащили в ряд снегочистов. Трупный ряд заметно поредел. | ||
| HAnS | Re: 5560 [467] | [Ответить] |
| Трохи ексклюзиву :)
Отаке я знайшов сьогодні на Контрактах :) http://infostore.org/file/6042521/5057312/IMG_8097.jpg Потім був спрінт :) http://infostore.org/file/6042534/5057323/IMG_8100.jpg Знайшовся вогончег на Поштовій - Ламбуцький оглядав, правда оглянув раніше ніж я туди прибув http://infostore.org/file/6042585/5057378/IMG_8106.jpg http://infostore.org/file/6042582/5057370/IMG_8113.jpg Кобра поїхала "додому" http://infostore.org/file/6042617/5057393/IMG_8114.jpg | ||
| Д-616 | Re: 5560 [467] | [Ответить] |
| Обкатка Кобры и презентация Ламбу... Скорее всего ее передадут в БД как только сделают соединение на Лепсе.
На маршрутоуказателе горела цифра "0" ? | ||
| HAnS | Re: 5560 [474] | [Ответить] |
| > Обкатка Кобры и презентация Ламбу... Скорее всего ее
> передадут в БД как только сделают соединение на Лепсе. > На маршрутоуказателе горела цифра "0" ? Саме так | ||
| HAnS | Re: 5560 [474] | [Ответить] |
| Що цікаво, були також Мірошников і Зінченко
Питання, до чого Зінченко до КПТ? Ламб йому активно розповідав про кобру | ||
| Д-616 | Re: 5560 [474] | [Ответить] |
| Ну я сегодня тоже видел Кобру ))
http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80916/80916_depo.jpg А вот 5753 и 5783 http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80916/80916_5753.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80916/80916_5753_5783.jpg | ||
| Д-616 | Re: 5560 [474] | [Ответить] |
| 5783 сегодня там уже не было. Поскольку 5753 стоит на месте, наиболее вероятно что 5783 затащили на КЗЭТ. Кобра там же - снаружи.
А 919 сегодня подвергся покраске. Давно пора. (вчера он стоял пошпаклеваный) | ||
| HAnS | Re: 5560 [474] | [Ответить] |
| http://infostore.org/file/6046035/5059625/IMG_8107.jpg
http://infostore.org/file/6046057/5059644/IMG_8108.jpg Вчора на презентації Кобри також відбулася презентація електроної системи оплати за проїзд. Відповідні стенди я сфоткав. ЗІ: в салоні Кобри були, схоже, термінали БСК | ||
| Леха | Re: 5560 [474] | [Ответить] |
| Если эта кобра будет на СТ - то 3.14здец наступит этим терминалам... как только она заедет на Борщаговку
Или тем более на Отрадный :) П.С. как я понимаю 402 поедет в ДШ своим ходом | ||
| Д-616 | Кобра | [Ответить] |
| >в салоні Кобри були, схоже, термінали БСК
...которые уже в Кобре нет. Их убрали сразу после презентации. | ||
| Игорь | Re: Кобра | [Ответить] |
| Стандартный вопрос. Ходит ли вагон 5914. Не видел его в последнее время. | ||
| Леха | Re: Кобра [482] | [Ответить] |
| > Стандартный вопрос. Ходит ли вагон 5914. Не видел его в
> последнее время. Проходит СР | ||
| DenVol | Re: Кобра [482] | [Ответить] |
| Так это радует. Ему уже давно пора было, тележки ужасные у него были. | ||
| Денис Г | Re: Кобра [482] | [Ответить] |
| Я когда-то задавал этот вопрос, но вразумительного ответа на него не получил. 5730 - это подленный трамвай или перебивка? | ||
| Д-616 | Re: Кобра [482] | [Ответить] |
| по 5730 — скорее всего это оригинал.
------ на 919 нанесли после покрвски бортномер. новым шрифтом. | ||
| HAnS | Re: ТРУПЫ [357] | [Ответить] |
| 34323 (ТРЗ)
КП “КИЇВПАСТРАНС” Інформація про закупівлю: склад рухомий інший (трисекційний трамвайний вагон КЗRDN) D 10 од. Оголошення № 10596, “ВДЗ” № 12 (310) від 01.07.2008р. Дата акцепту: 20.08.2008р. Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ЗАТ “Київський завод електротранспорту” (м.Київ)/ 43100000 грн./19.09.2008р. | ||
| DenVol | Re: ТРУПЫ [357] | [Ответить] |
| Будет когда-нибудь 413... | ||
| � | Re: ТРУПЫ [357] | [Ответить] |
| Хм, ну 10+5+1 = 16, теоретически :)
Типа хватит на первый маршрут обеспечить вагонами | ||
| DenVol | 5914 | [Ответить] |
| Сегодня 5914 вышел с СР.
Фото: http://www.picatom.com/q/5914_12_1-1.html - дико извиняюсь за "качество", по-другому у меня сфоткать его не получилось бы. Издалека принял его за КВР. Как видно на фото ему заменили светотехнику, причем ПОЛНОСТЬЮ. Тормозные огни какие-то необычные, а салон сверкает люмками как никогда. Едет тише воды ниже травы. В общем КВР-КВРом. Я так понял в суть подольского СРа вложили еще и возвращение люмок в вагоны, если это возможно. | ||
| www3 | Re: 5914 | [Ответить] |
| На той неделе видел его в Пуще свежепокрашеным, так что наверное старт случился не сегодня... | ||
| DenVol | Re: 5914 [491] | [Ответить] |
| > На той неделе видел его в Пуще свежепокрашеным, так что
> наверное старт случился не сегодня... Наверно так. Значит я первый кто отчитался о нем ) | ||
| Prolog | Re: 5914 [491] | [Ответить] |
| Интересно,а куда делись вагоны под №5915,5916,5917 ? | ||
| DenVol | Re: 5914 [493] | [Ответить] |
| > Интересно,а куда делись вагоны под №5915,5916,5917 ?
Юзай СТТС и поиск по форуму. 5915 сгорел от "качественного" КЗЭТовского ремонта в свое время. Так же как и 5919. 5916 в Дарнице. 5917 давно умер. | ||
| Леха | Re: 5914 [491] | [Ответить] |
| 5915 сгорел
5916 жив здоров в ДД 5917 списан фактически в 2005 году но в июне 2006 http://stts.mosfont.ru/photo/74028/ он ещё стоял целым в ПД | ||
| Леха | Re: 5914 [494] | [Ответить] |
| > 5917 давно умер.
Ну не так уж сильно давно | ||
| Леха | Re: 5914 [494] | [Ответить] |
| > 5915 сгорел от "качественного"
КЗЭТовского ремонта в свое время. Так же как и 5919. Также как и 5980 | ||
| Anton | Re: 5914 [491] | [Ответить] |
| > На той неделе видел его в Пуще свежепокрашеным, так что
> наверное старт случился не сегодня... Однозначно. Фоткал его посреди той недели. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| 1346 прошел СР. Стоит свежепокрашеный перед въездом в трупный ряд.
5966 почти прошел СР, скоро выйдет. Кроме него, сейчас на СР 5760, 5728, С-14, 5721, 5729, 5769, 5970. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| А С-21 готов уже? | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| 1346. каждый день ездит, посыпает дорогу в Пущу | ||
| Ярик Зайцев | Re: [501] | [Ответить] |
| > 1346. каждый день ездит, посыпает дорогу в Пущу
А бывает,что он пассажиров как "левак" берёт???? | ||
| Д-616 | Re: [500] | [Ответить] |
| > А С-21 готов уже?
Да, в цеху СР его нет. | ||
| Леха | Re: [500] | [Ответить] |
| Кроме него, сейчас на СР 5760, 5728, С-14, 5721, 5729, 5769, 5970.
5760 сёдня на линии 5760+5761 Т14 5769 стоит на улице в ряду вагонов(не трупов) Реклама осталась на месте В трупарке:(что заметил) 5848,5800(!),5846,5738(списан),5720,У-5(списаны),5931,5829,5858 5757 куда-то исчез На КВР? | ||
| Д-616 | Re: [500] | [Ответить] |
| 5913+18 ездит с опущеным пантографом на 5918 и в/в кабелем | ||
| Леха | Re: [500] | [Ответить] |
| О_О Вау"!!!!!! | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| сегодня вышел на обкатку 5744. | ||
| Д-616 | Re: [507] | [Ответить] |
| > сегодня вышел на обкатку 5744.
я его неделю назад видел во время обкатки по депо. http://d-616.nm.ru/PHOTO/081202_5744.jpg http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2694&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-452 | ||
| DenVol | 5729 | [Ответить] |
| Возможно я что-то пропустил, но похоже 5729 прошел СР. Сегодня он на Т16. Разительно отличается от остальных вагонов - свежепокрашен, аккуратненький, серые тележки, резво ездит. СР как всегда выполнен на уровне. | ||
| Д-616 | Re: 5729 [509] | [Ответить] |
| > Возможно я что-то пропустил, но похоже 5729 прошел СР.
> Сегодня он на Т16. Разительно отличается от остальных > вагонов - свежепокрашен, аккуратненький, серые тележки, > резво ездит. СР как всегда выполнен на уровне. Да, он прошел СР 10/02/09. Кстати, где ты его видел? (я на нем сегодня ездил) | ||
| DenVol | Re: 5729 [510] | [Ответить] |
| > Да, он
> прошел СР 10/02/09. Кстати, где ты его видел? (я на нем > сегодня ездил) Около 16:20 на пожарке в сторону Куреневки. | ||
| Д-616 | Re: 5729 [510] | [Ответить] |
| Значит ты видел последний рейс на сегодня. по расписанию 16:19 Скляренка, 16:28 депо. | ||
| Д-616 | Re: 5729 [510] | [Ответить] |
| а вообще вагон классный, со всех точек зрения. Отопление салона работает вовсю (2 группы а не 1 как в большинстве), колодочный тормоз держит отлично, все сделано супер, даже зумер работает хотя были небольшие капризы с ограничительным реле... | ||
| Д-616 | ПМ-8 | [Ответить] |
| ПМ-8 вытащили из трупного ряда.
http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/151050.jpg | ||
| DenVol | Re: ПМ-8 | [Ответить] |
| Да, заметил что его там нет. А вот у ворот КЗЭТа увидел ну оооочень уж свежий на вид КВР, не 5753 случайно? | ||
| кен | Re: ПМ-8 [514] | [Ответить] |
| > ПМ-8 вытащили из трупного ряда.
> http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/151050.jpg А де он будет воду розливать? | ||
| кен | Re: ПМ-8 [516] | [Ответить] |
| > > ПМ-8 вытащили из трупного ряда.
> > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/151050.jpg > А де он будет воду розливать? Или будет брызгать на машын которые мешают трамвайному движению! :) | ||
| Сашок | Re: ПМ-8 [514] | [Ответить] |
| > ПМ-8 вытащили из трупного ряда.
> http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/151050.jpg Что-то ссылка не открывается... | ||
| Трамвай 7011 | Re: ПМ-8 [517] | [Ответить] |
| >Или будет брызгать на машын
> которые мешают трамвайному движению! :) Тогда его лучше не водой заправлять, а чем-то другим! | ||
| Д-616 | Re: ПМ-8 [515] | [Ответить] |
| > Да, заметил что его там нет. А вот у ворот КЗЭТа увидел ну
> оооочень уж свежий на вид КВР, не 5753 случайно? Нет, то 5793 | ||
| кен | Re: ПМ-8 [519] | [Ответить] |
| > >Или будет брызгать на машын
> > которые мешают трамвайному движению! :) > Тогда его лучше не водой заправлять, а чем-то другим! Дерьмом. | ||
| Д-616 | Re: ПМ-8 [519] | [Ответить] |
| Концентрированой кислотой. | ||
| Леха | Re: ПМ-8 [519] | [Ответить] |
| Сегодня из трупарки вытащили 5757!!! Для прохождения СР
А также 5778!!!!!!,5829!!!!!!!!,5931!!!!!!!!!!!!!!!! для прохождения КВР!!!!!!!!!! | ||
| Д-616 | Re: ПМ-8 [523] | [Ответить] |
| > Сегодня из трупарки вытащили 5757!!! Для прохождения СР А
> также 5778!!!!!!,5829!!!!!!!!,5931!!!!!!!!!!!!!!!! для > прохождения КВР!!!!!!!!!! Официально опровергаю. Данные вагоны не покидали трупного ряда. | ||
| Леха | Re: ПМ-8 [523] | [Ответить] |
| >Официально опровергаю. Данные вагоны не покидали трупного ряда.
Согласен :) Первое апреля уже прошло :) | ||
| DenVol | ПД | [Ответить] |
| На территории Подольки наблюдал сегодня интересные новшества:
1) Появился новый кузов для Кобры перед въездом в КЗЭТ, вообще без ничего, на фальштележках, серый. 406? Или КЗЭТ кого-то выпустил проветриться? 2) В конце трупного ряда стоит вагон с ободранной до каркаса обшивкой кузова на боках, очень похож на У7. Прощай У7? | ||
| HAnS | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| > На территории Подольки наблюдал сегодня интересные
> новшества: > 1) Появился новый кузов для Кобры перед въездом в КЗЭТ, > вообще без ничего, на фальштележках, серый. 406? 406. 405 наче вже пофарбований. | ||
| Santehnik | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| Но 403 и 404 нету еще :) | ||
| HAnS | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| ну, ви зрозуміли, я мав на увазі 405 той, який є 4-м КЗЕТівським вагоном | ||
| Д-616 | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| >На территории Подольки наблюдал сегодня интересные новшества:
>1) Появился новый кузов для Кобры перед въездом в КЗЭТ, вообще >без ничего, на фальштележках, серый. Скорее всего это 406, его вытащили с пескоструйки. В трупарку не заглядывал... | ||
| Anton | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| Значит, кобр будет всё же не 5, а больше :-) | ||
| Santehnik | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| Посмотрим | ||
| Леха | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| >Значит, кобр будет всё же не 5, а больше :-)
А Некий работник ПД говорил что будет четко пять :-) | ||
| Santehnik | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| и не только в пд | ||
| Владимир М. | Re: ПД [526] | [Ответить] |
| 401 в эту пятерку не входит, выпущена еще при Омеле | ||
| Desmana | Re: ПД [528] | [Ответить] |
| > 404 нету еще :)
Error 404 Tram not found :-))) | ||
| Д-616 | Re: ПД [531] | [Ответить] |
| > Значит, кобр будет всё же не 5, а больше :-)
401 не считается, она была выпущена ДТРЭД а не КЗЭТом. | ||
| Dimon | Re: ПД [530] | [Ответить] |
| Тю. А 403, 404 не будет? | ||
| GPS_27 | Re: ПД [536] | [Ответить] |
| > Error 404 Tram not found :-)))
403 Forbidden ))) На самом деле их, наверное, сделают чуть позже. | ||
| Dimon | Re: ПД [536] | [Ответить] |
| Error 404 Tram not found :-)))
403 Forbidden ))) _____ А теперь всё понятно! ;-)) | ||
| DEN | Re: ПД [536] | [Ответить] |
| А что там внутри КЗЭТа ??? И что ближайшее на выходе???? | ||
| Денис Г | Re: ПД [536] | [Ответить] |
| Назовите, пожалуйста, номера трамваев, которые использовались (или используются) для строительства всех "Кобр". | ||
| Леха | Re: ПД [542] | [Ответить] |
| > Назовите, пожалуйста, номера трамваев, которые
> использовались (или используются) для строительства всех > "Кобр". Вагон № 401 Изготовлен из 5806 и 5819 Вагон № 402 Изготовлен из 5834 и 5853 Вагон № 403 Фиг его знает Вагон № 404 Фиг его знает Вагон № 405 Фиг его знает Вагон № 406 Фиг его знает | ||
| Sergo | Re: ПД [542] | [Ответить] |
| Из вагонов депо Шевченко | ||
| Д-616 | Re: ПД [541] | [Ответить] |
| > А что там внутри КЗЭТа ???
Кроме Кобр 403, 404 там еще должны быть вагоны ДШ - 5587, 5591. > И что ближайшее на выходе???? 5753 >2) В конце трупного ряда стоит вагон с ободранной до каркаса >обшивкой кузова на боках, очень похож на У7. Прощай У7? Нет, У-7 где стоял там и стоит. Это 5832, его зачем-то вытащили с КЗЭТа. | ||
| Леха | Re: ПД [541] | [Ответить] |
| >Это 5832, его зачем-то вытащили с КЗЭТа.
наверно непригодный для КВР,слабая рама... на списание :(((( | ||
| Леха | Re: ПД [541] | [Ответить] |
| >> А что там внутри КЗЭТа ???
Кроме Кобр 403, 404 А как же 406? :) >>там еще должны быть вагоны ДШ - 5587, 5591. А какже 5532,5538,5549,5560,5485 ? Блин,выходит что 5485 и 5560 пустили на 403. А остальные как же??? | ||
| Леха | Re: ПД [541] | [Ответить] |
| Также не забывайте,что из ПДшных вагонов на КВР:
5783,5954,5964 - Из них могли спокойно сделать КОбры Также есть трупы 5720 и 5738 - если рама целая тоже могли использовать А также ранее списаные корпуса 5801,5807 :) Так что я думаю тут надо будет ломать голову ещё Доооооолго П.С. До сих пор так и не определили из кого был сделан теперешний 5913 :) | ||
| DenVol | Re: ПД [541] | [Ответить] |
| 5954 разве на КЗЭТ отправили? Он же не так давно ездил, не так давно СРенный был, не могли так быстро из него сделать Кобру. Из 5738 тоже нет - он стоит на своем чинном месте. | ||
| DEN | Re: ПД [541] | [Ответить] |
| А где пропали 5790 и 5799 ????? | ||
| Леха | Re: ПД [550] | [Ответить] |
| > А где пропали 5790 и 5799 ?????
О,кстати :) Хороший вопрос | ||
| Д-616 | Re: ПД [550] | [Ответить] |
| 5799 стоит на заднем дворе ПД
5790 - у выезда с ветки №1 (известной как "трупный ряд") | ||
| Д-616 | Re: ПД [550] | [Ответить] |
| На КЗЭТ привезли
28/04 - 5541, 29/04 - 5585 Кузов 5832 по-прежнему строит у въезда в трупный ряд. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: ПД [550] | [Ответить] |
| Такой вопрос а что на КЗЭТЕ из Дарницкого добра есть? | ||
| Sergo | Re: ПД [554] | [Ответить] |
| > Такой вопрос а что на КЗЭТЕ из Дарницкого добра есть?
5641 | ||
| DEN | Re: ПД [554] | [Ответить] |
| Sergo и Д-616 , есть свежие новости по КЗЭТу ??????? | ||
| Д-616 | 5727 | [Ответить] |
| Вчера со среднего ремонта вышел 5727. Один из лучших (по крайней мере внешне) вагонов, в салоне сиденья-диваны, зеркала как в КВРах. | ||
| Д-616 | 5845 | [Ответить] |
| Вчера 5845 попал в ДТП. Последствия ненамного мягче чем с 5931.
Еще один труп... Это был вагон с постоянным самоторможением, МГ отключающимся от стеклочиста, неработающим отоплением... Корч жуткий. Но мне чего-то его все равно жаль, наверно потому что это вагон на котором я впервые сам выехал на смену (2 см(короткая), 11 м-т, 4 вып) В общем, R.I.P. | ||
| Леха | Re: 5845 | [Ответить] |
| 3.14здец :(((((( | ||
| Леха | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| Хочу добавить:
9 мая видел 5845,мог сфоткать,но обломался :(((( Ппц б**ть,нету слов | ||
| Сашок | Re: 5845 [558] | [Ответить] |
| > Вчера 5845 попал в ДТП. Последствия ненамного мягче чем с
> 5931. > Еще один труп... Где? Когда? | ||
| Dimon | Re: 5845 [558] | [Ответить] |
| Леха, просьба выражаться культурнее. В следующий раз буду наказывать. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| 5845 загнали в цех СР, будут восстанавливать силами депо.
Ещё одной жертвой рекламы клея Бостик стал 5811. А ещё средний ремонт проходит 5613 - первый КВР которого отправили на СР. КЗЭТ доделает для ПД то что есть сейчас (первым на выходе 5753), далее к сожалению КВР для ПД не ожидается, а будет делать Кобры и КВР для ДШ. | ||
| DenVol | Re: [564] | [Ответить] |
| > 5845 загнали в цех СР, будут восстанавливать силами депо.
Отлично! Так держать, Подолька! | ||
| maxiWELL | Re: Статистика по ПД [560] | [Ответить] |
| > Хочу добавить:
> 9 мая видел 5845,мог сфоткать,но обломался :(((( Эх,а сколько я всего мог бы сфоткать..! | ||
| Я_R | Re: [564] | [Ответить] |
| > А ещё
> средний ремонт проходит 5613 - первый КВР которого > отправили на СР. снаружи кое-где погрунтовали, так что, увы, 100% перекрасят | ||
| Anton | Re: [567] | [Ответить] |
| > > А ещё > средний ремонт проходит 5613 - первый КВР
> которого > отправили на СР. снаружи кое-где погрунтовали, > так что, увы, 100% перекрасят Ну вообще-то ему уже и пора было перекрашиваться... | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [566] | [Ответить] |
| > > Хочу добавить: > 9 мая видел 5845,мог сфоткать,но
> обломался :(((( Эх,а сколько я всего мог бы сфоткать..! принаймні 5845 нікуди не подінеться. а "скільки всього"-невже багато з того,що так і не вдалося софткати,вже списано? | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [566] | [Ответить] |
| Подчинили и выпустили 5790, который догло стоял на заднем дворе. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [566] | [Ответить] |
| 5811 прошел средний ремон, получил рекламу Бостик и стал постоянным выпуском Т5 вместе с 5990. | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [566] | [Ответить] |
| 5808+5745 на прошлой неделе получили рекламу Альянс (давно же не было, синяя с большими буквами ул. Качалова) | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [571] | [Ответить] |
| > 5811 прошел средний ремон, получил рекламу Бостик и стал
> постоянным выпуском Т5 вместе с 5990. уже на Т5 работают неКВРки? Какой 3й выпуск? | ||
| Д-616 | Re: Статистика по ПД [571] | [Ответить] |
| В ближайшую субботу увидим. В прошлую были 4 выпуска 5909, 5956, 5990, 5991. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [571] | [Ответить] |
| даже 4 выпуска дали? :) Это ж какой интервал? | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [571] | [Ответить] |
| > даже 4 выпуска дали? :) Это ж какой интервал?
Это из-за дня Киева было :) интервал около 10 минут | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [571] | [Ответить] |
| Кстати, можно узнать, во сколько последние отправления у Т5 (с Контрактовой и от моста Патона)? | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [571] | [Ответить] |
| с контрактовой первые: 8-21,8-42 .Последние в 19-14, 19-36
С Дружбы народов : 8-41 и 19-34,19-56 | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| 5800 вытаскивали из трупарки в цех СР. Может что-то будут делать.
Вагоны ДШ пока эксплуатировать не собираются. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| >Вагоны ДШ пока эксплуатировать не собираются.
Так а нафига было тянуть их в ПД? Чтобы запчасти потырили? | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| А на КЗЭТе идет хоть какая-то работа или он стал ?????? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > Так а нафига было тянуть их в ПД?
На них должны работать только водителя ДШ, подольским их давать не будут. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| А почему тогда шевченковцы на подольских работают ??? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Те которые стажируются - работают на вагонах наставников.
Пройдет стажировка тогда уже будут решать кто куда | ||
| Sturm | Re: [567] | [Ответить] |
| > > А ещё > средний ремонт проходит 5613 - первый КВР
> которого > отправили на СР. снаружи кое-где погрунтовали, > так что, увы, 100% перекрасят Сьогодні бачив 5613, виглядає як перші КВРи з КЗЕТу (пофарбування а ля 5851, 5971) | ||
| Связист | Re: [567] | [Ответить] |
| Красили на КЗЭТЕ. Депо договорилось с ними. | ||
| Д-616 | Re: [567] | [Ответить] |
| 5613 вышел с СР еще неделю назад, был на обкатке, сегодня на линии. Подчинили электронное табло (ещё старого типа, где в солнце номер всё-таки можно разобрать), и в целом вагон выглядит очень хорошо. | ||
| Д-616 | Re: [567] | [Ответить] |
| >А на КЗЭТе идет хоть какая-то работа или он стал ??????
Там все услия направлены на Кобры, вагоны ПД почти не делают - 5753 всё не доделают... | ||
| Gregory | Re: [567] | [Ответить] |
| можно поподробней - сколько Кобр сейчас в работе? | ||
| Я_R | Re: [567] | [Ответить] |
| 404 (ждет перегонки в ДШ), 406, 407, 408 | ||
| DEN | Re: [567] | [Ответить] |
| Получается 404 уже готова ???? А как обстоят дела с остальными кобрами ??? И больше всего хочется узнать что с вагонами 5783 и 5641 ??? | ||
| Santehnik | Re: [567] | [Ответить] |
| > Получается 404 уже готова ????
Её должны были еще в Мае сделать и перегнать в ДШ до закрытия. | ||
| Santehnik | Re: [567] | [Ответить] |
| Фото 5613
Завтра хочу переснять нормально :) | ||
| Леха | Re: [593] | [Ответить] |
| > Фото 5613 Завтра хочу переснять нормально :)
фуууу,ацтой(я не про фото,про сам КВР) | ||
| DEN | Re: [593] | [Ответить] |
| Ну извините ГАСПАДИН что вам не угодили!!!!!!!! | ||
| Леха | Re: [595] | [Ответить] |
| > Ну извините ГАСПАДИН что вам не угодили!!!!!!!!
Да,да,спасибо!!! Черный властелин пощадит тебя сегодня(извините за офф ) :))))) Может из-за некачественности фотки кажеться что УГ | ||
| Сашок | Re: [593] | [Ответить] |
| > Фото 5613
Да уж, цифры номера можно было оставить рунические или сделать хотя бы как у 5673!.. | ||
| Desmana | Re: [593] | [Ответить] |
| Кто в курсе, что с 5829? Это был один из моих любимых вагонов... | ||
| Леха | Re: [598] | [Ответить] |
| > Кто в курсе, что с 5829? Это был один из моих любимых
> вагонов... Та давно уже стоит... может быть проводка? или двигатель | ||
| Д-616 | Re: [598] | [Ответить] |
| Новости КЗЭТа.
5641 - непокрашенный кузов 5783 - покрашенный кузов 5753 - готовность 45-50%. Капец, как так можно - полгода делать один нещасный вагон??? Зато с кобрами возятся вовсю... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [598] | [Ответить] |
| А сколько там кобр уже на поготове??? | ||
| Д-616 | Re: [598] | [Ответить] |
| Вчера 404 выезжала на пробу по депо, сегодня должны давать на пробу до пл.Шевченко.
Всего должны быть 404-408. | ||
| DEN | Re: [598] | [Ответить] |
| Вопрос скорей к Sergo . Что нибудь слышно про СТОшные КВРы ??? Есть ли какие -нибудь изменения?? Также вопрос к Antony . Что-нибудь слышно о конотопском КВРе ???? | ||
| Д-616 | Re: [598] | [Ответить] |
| 5820 и 5821 поставили на СР.
5845 скоро должен выйти после ремонта. | ||
| Я_R | Re: [603] | [Ответить] |
| > . Что-нибудь слышно о конотопском КВРе ????
Известно только, что вагон из Дарницы | ||
| Andrey | Re: [605] | [Ответить] |
| > > . Что-нибудь слышно о конотопском КВРе ????
> Известно только, что вагон из Дарницы Не сложно догадаться под каким номером он ездил в Дарнице - 5685, его постоянный маршут был 22й. | ||
| Я_R | Re: [606] | [Ответить] |
| > Не сложно догадаться под каким
> номером он ездил в Дарнице - 5685, его постоянный маршут > был 22й. исходя из какой логики? НЯЗ, вагон 5685 недавно прошел КВР и сейчас работает на линии | ||
| Леха | Re: [606] | [Ответить] |
| >Не сложно догадаться под каким номером он ездил в Дарнице
5685 - это екс 011 и Кривого Рога А Киевский 5685 - теперь 011 в Кривом роге Так что это не он :) | ||
| Я_R | Re: [606] | [Ответить] |
| да и это не факт. могла быть тройная перебивка | ||
| Леха | Re: [609] | [Ответить] |
| > да и это не факт. могла быть тройная перебивка
В дарнице могло быть все что угодно :-/ | ||
| Леха | Re: [605] | [Ответить] |
| > > . Что-нибудь слышно о конотопском КВРе ???? Известно
> только, что вагон из Дарницы Эммм....Если из Дарницы - то вполне может быть 5516 Вы его хоть где-то видели за последний год?(на територии его также нету) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [611] | [Ответить] |
| > > > . Что-нибудь слышно о конотопском КВРе ???? Известно
> > только, что вагон из Дарницы > Эммм....Если из Дарницы - то вполне может быть 5516 > Вы его хоть где-то видели за последний год?(на територии > его также нету) На очереди на КВР 5605 и 5629.Что то слабо вериться в отправку 5516.Могли спрятать на старой территории. | ||
| Серый | Re: [612] | [Ответить] |
| > > > > . Что-нибудь слышно о конотопском КВРе ???? Известно
> > > только, что вагон из Дарницы > > Эммм....Если из Дарницы - то вполне может быть 5516 > > Вы его хоть где-то видели за последний год?(на територии > > его также нету) > На очереди на КВР 5605 и 5629.Что то слабо вериться в > отправку 5516.Могли спрятать на старой территории. Нет его там... Если только в цехе на старой територии... | ||
| Andrey | Re: [612] | [Ответить] |
| И в цехе на старой тер. его нет, возможно порезали в в тихую(лично я так не думаю, но это одна из версий) 2я версия-пустили на одну из кобр.
А Конотопский КВР это именно оригинальный 5685, я видел как его в цеху делали+есть некот. фотки в полу-готовом виде. | ||
| Леха | Re: [612] | [Ответить] |
| Нет - его делали в Дарнице
А теперь оригинальный 5685 в КР под номером 011 А ихний 011 - теперь наш 5685 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [614] | [Ответить] |
| > И в цехе на старой тер. его нет, возможно порезали в в
> тихую(лично я так не думаю, но это одна из версий) 2я > версия-пустили на одну из кобр. > А Конотопский КВР это именно оригинальный 5685, я видел как > его в цеху делали+есть некот. фотки в полу-готовом виде. Ну резать его не было смысла.Он ходил в паре с 5524,и сломался головной вагон 5524.Кстати а как с ним там дела? На Кобру?Ну разве что Дарница сама начала Кобры делать.А так смысл отдавать(рабочий) вагон на КЗЭТ не вижу смысла. | ||
| Santehnik | Re: [614] | [Ответить] |
| > А так смысл отдавать(рабочий) вагон на КЗЭТ не вижу смысла.
Ну ДШ же отдает. Они были рабочие, но с проблемами. | ||
| Andrey | Re: [614] | [Ответить] |
| 5524 стоит в ДД на новой тер. и ждет лучших времен, надеюсь что КВР, главное что он пока целый(не разбарахоленнный) в отличии от 5617 кот. явно уже ничего не поможет. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [617] | [Ответить] |
| > > А так смысл отдавать(рабочий) вагон на КЗЭТ не вижу
> смысла. > Ну ДШ же отдает. Они были рабочие, но с проблемами. Так а проблем с 5516 и не было.Его можно было цеплять к любому головному вагону и всё. Вагоны которые даёт ДШ идут для Кобр.А смысл ДД давать целый вагон на Кобру для которая уйдёт в баланс ДШ. >5524 стоит в ДД на новой тер. и ждет лучших времен, надеюсь что >КВР, главное что он пока целый(не разбарахоленнный) в отличии от >5617 кот. явно уже ничего не поможет. 5617 наверно таки и пойдёт на КВР.Ну а так ждём.Посмотрим что приедет из Конотопа.Надеюсь зделают двухрядные сидения. | ||
| Santehnik | Re: [617] | [Ответить] |
| > Так а проблем с 5516 и не было.
Ну откуда можно знать? 5591 тоже внешне был нормальным, и ездил неплохо. Но вот проблемы у него таки были... > А смысл ДД давать целый вагон на Кобру для которая уйдёт в баланс ДШ. А смысл ДШ например передавать вагоны в ДД? Я не к тому что вагон ушел на кобру, а к тому что такое нельзя исключать. | ||
| Д-616 | Re: [617] | [Ответить] |
| Заводская табличка в 404
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/225512.jpg | ||
| Sturm | Re: [621] | [Ответить] |
| > Заводская табличка в 404
> http://transphoto.ru/_update_temp/upload/225512.jpg Лінк вже неробочий, будь-ласка онови | ||
| DenVol | Развозки | [Ответить] |
| Итак, позавчера развозка на Оболонь проезжала в 23 с лишним, сегодня ночью слышал развозку в 1:03, раньше была в 0:15, либо же это перенесенная с 1:45. Д-616, можешь прояснить картину? | ||
| Desmana | Re: [622] | [Ответить] |
| > > Заводская табличка в 404
> > http://transphoto.ru/_update_temp/upload/225512.jpg Лінк > вже неробочий, будь-ласка онови Ну так написано - ошибка 404 ;-))) | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Её не опубликовали на СТТС так что выложу позже... | ||
| DenVol | 5845 | [Ответить] |
| 5845 восстановлен и прошел СР! Вагон как новенький, очень аккуратно покрашен, жаль только черные резинки на окнах желтым закрашены. | ||
| Dimon | Re: [625] | [Ответить] |
| > Её не опубликовали на СТТС так что выложу позже...
__ А когда? Уде 21 число, хотелось бы взглянуть. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| http://piccy.info/view/637e194598b760d938b94e37310e7d27/ | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Спасибо | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Давненько не было новостей с КЗЭТа , с КВРами изменения есть ??? И еще хотелось по подробней узнать насчет кобр ???? | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| На території ПД позавчора стояла Кобра, 404 мабуть | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Ее я видел . Интересуют те , которые в цеху стоят . | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| 4 и 6 должны быть готовы, остальные в процессе :) | ||
| Desmana | Re: | [Ответить] |
| В трупарке через забор видны 5800 (уже без пантографа), 5989 и ПМ-8 | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Постоянно забываю написать. Вот уже года 2 каждое утро примерно в 7:10-7:15 на Ревуцкого вижу один из желтых 260х Икарусов АП-2. Номер 1220. Автобус идет состороны универмага Позняки и разворачивается прямо посреди улицы сразу за мостом над просп. Бажана | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [635] | [Ответить] |
| > Постоянно забываю написать. Вот уже года 2 каждое утро
> примерно в 7:10-7:15 на Ревуцкого вижу один из желтых 260х > Икарусов АП-2. Номер 1220. Автобус идет состороны > универмага Позняки и разворачивается прямо посреди улицы > сразу за мостом над просп. Бажана Развозка.Он потом едет еще обратно вдоль линии Т8 и сворачивает на Харьковском шоссе,а дальше по маршруту А45 едет в АП-2.Раньше я видел часто 1212 или 1230. | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| ой, сори, перепутал тему. Если возможно, попрошу модератора перенести сообщение 635 в тему "Развозки" | ||
| Gambler | Re: [635] | [Ответить] |
| > Постоянно забываю написать. Вот уже года 2 каждое утро
> примерно в 7:10-7:15 на Ревуцкого вижу один из желтых 260х > Икарусов АП-2. Номер 1220. Автобус идет состороны > универмага Позняки и разворачивается прямо посреди улицы > сразу за мостом над просп. Бажана Угу, по Братиславской он тоже ночью колесит. | ||
| Связист | Re | [Ответить] |
| Сняты по одному выпуску: 7,16,11( все разрывные). Пока на октябрь оставили 2 выпуска 5-ки.
С 1 октября все пенсионеры отправлены за свой счёт. В сентябре существенно возрасла выручка в вагонах.Более 50% | ||
| DenVol | Re: Re [639] | [Ответить] |
| > Сняты по одному выпуску: 7,16,11( все разрывные).
За что? | ||
| AMY | Re: Re [640] | [Ответить] |
| > > Сняты по одному выпуску: 7,16,11( все разрывные). За
> что? Чтоб не едили туда-сюда :-/ | ||
| Я_R | Re: Re [640] | [Ответить] |
| видимо, пассажиропоток упал | ||
| Anton | Re: Re [640] | [Ответить] |
| Ага, см. сообщение № 639 | ||
| Я_R | Re: Re [640] | [Ответить] |
| 5768 сегодня минимум 5 раз сошел с рельс. В результате этого, вагон оставили на пл. Шевченко в центре разворотного круга по трассе 12 трамвая в сторону Пущи. Движение 12 трамвая организовали через рынок. | ||
| Я_R | Re: Re [640] | [Ответить] |
| из КЗЭТа выкатили скелет некой 14тр, сейчас стоит возле цеха со стороны проходной.
ЛВС сегодня выезжал из ПД на Набережную (~20:30 - 23:00) | ||
| Леха | Re: Re [640] | [Ответить] |
| скелет таки очевидно 194,больше некому... | ||
| Леха | Re: Re [640] | [Ответить] |
| Либо все таки родной 387,но очень врядли | ||
| DEN | Re: Re [640] | [Ответить] |
| Что нового на КЗЭТе ?? В каком состоянии Кобры и КВРы (что готово , что покрашено , что собирается , что в виде скелетов)??? | ||
| GPS_27 | Re: Re [640] | [Ответить] |
| Они что, на эту Шкоду забили? Уже год точно там стоит, а всё так же, без изменений, в виде скелета. | ||
| Ярослав Зайцев | Re: Re [640] | [Ответить] |
| Да,забили.
Ибо капремонт Шкод был признан нецелесообразным.И этому тралике га КЗЭТе не повезло..... | ||
| Леха | Re: Re [649] | [Ответить] |
| > Они что, на эту Шкоду забили? Уже год точно там стоит, а
> всё так же, без изменений, в виде скелета. Как я понимаю да,забили. Если это 387 - то уже списана. А если это 194 - то тут неясно) Либо будут перебивки,либо все же доделают(но это оооочень врядли) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Re [649] | [Ответить] |
| Пусть трамваи лучше КВРят и Кобры клепают.Я лично не вижу острой необходимости делать троллейбус КВР,да и если бы это была Шкода 15тр то тогда это уже другой разговор) | ||
| DenVol | Re: Re [649] | [Ответить] |
| Только сегодня заметил: в 5947 появились люмки. Еще в сентябре я его почему-то помню с накалками. Может мне кажется, или в самом деле заменили лампы просто так? Когда это они успели? | ||
| Я_R | Re: Re [649] | [Ответить] |
| накалки выстро вырабатывают ресурс аккумуляторов | ||
| Собор | Крепежи поручней в салоне. | [Ответить] |
| Ребят, мне для устройства детских площадок нужны крепежи и трубы, как в вагонах. Подскажите к кому обратиться, чтоб найти поставщика, изготовителя или того, кто списанным заведует???
Спасибо) ЗЫ: ...дети вас не забудут... моб:0664588263 | ||
| DenVol | Re: Крепежи поручней в салоне. | [Ответить] |
| Подольке сегодня огромный нереспект за то, что не выпустили ни одного снегочиста, при том что их ходовых в нашем депо больше всего, их надо было выпускать еще вчера вечером. | ||
| Sturm | Re: Крепежи поручней в салоне. | [Ответить] |
| а в Дарниці їздив як мінімум С-16. Хто там казва що ПД "зе бест"? *злий* | ||
| Я_R | Re: Крепежи поручней в салоне. | [Ответить] |
| вечером ходил разве что 19к с табличками "4" от Контрактов до депо :) | ||
| DenVol | Re: Крепежи поручней в салоне. | [Ответить] |
| Да уж, Т4, видимо, стал для Подольки своеобразным культом. Или мемом ) | ||
| Anton | Re: Крепежи поручней в салоне. [658] | [Ответить] |
| > вечером ходил разве что 19к с табличками "4" от Контрактов
> до депо :) Новый маршрут? :-))) Фото есть? | ||
| Я_R | Re: Крепежи поручней в салоне. [658] | [Ответить] |
| должны появиться на сттс | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| сложилась критическая ситуация. Осталось 59 ходовых вагонов.№8 с горелыми двигателями и ускорителями. Все сломались после прошедших снегопадов.Денег на ремонт пока невыделила госадминистрация.Своими силами делают один в день. горят в день больше. | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| №8 читай- 38 с горелыми | ||
| Женя | Re: | [Ответить] |
| Это заметно :((( Интересно, а чего всё-таки не выпускают снегочисты? | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| В снегопад все 3 работали. А когда в субботу лужи были везде, от них мало толку :(.
На набережной в суботу мы тоже на 001 сожгли двигатель. У метро днепр машины на пути жижу наносят. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Это по-этому сегодня утром на Т14/Т15 ни одного трамвая не было? | ||
| Связист | Re: [666] | [Ответить] |
| > Это по-этому сегодня утром на Т14/Т15 ни одного трамвая не
> было? врядли. наверное гдето была задержка. сняты с 19,11,18 выпуски | ||
| Santehnik | Re: [666] | [Ответить] |
| Скоро еще с водителями будет проблема... | ||
| Женя | Re: [666] | [Ответить] |
| Вчера утром ни одного трама на Отрадном не видел. Вечером - труп на Глубочицкой, и ещё один - на Берестейской.
Сегодня утром - стояк в обе стороны на Василенко. Как закономерное следствие - ПОЛНОСТЬЮ пустые трамвайные остановки, причём даже те, с которых не было видно стояка. Много ли надо, чтоб отучить народ от ОТ.. :-((( | ||
| Женя | Re: [666] | [Ответить] |
| PS Интересно, при советской власти бывало такое, чтобы через почти 20 лет после политических или иных потрясений, в мирное время, в течение двух недель минимум 4 дня не ходили два маршрута трамвая? | ||
| dimentiy | Re: [666] | [Ответить] |
| Причём здесь советская власть? Такого не было даже в конце девяностых... Тут проблема в корне другая. | ||
| Женя | Re: [671] | [Ответить] |
| > Причём здесь советская власть? Такого не было даже в конце
> девяностых... Тут проблема в корне другая. При том, что по состоянию на конец 90-х ещё и близко не был проеден "жировой запас", доставшийся от советской власти. Сейчас же его уже не осталось. | ||
| Santehnik | Re: [671] | [Ответить] |
| Вчера Т14 работал. Сегодня о его неработе информации нету. | ||
| Dimon | Re: [671] | [Ответить] |
| Вечером - труп на Глубочицкой, и ещё один - на Берестейской.
__ Труп людей? | ||
| Dimon | Re: [673] | [Ответить] |
| > Вчера Т14 работал. Сегодня о его неработе информации нету
__ Не работал. Сотрудница на маршрутке приехала. Еле влезла | ||
| Santehnik | Re: [671] | [Ответить] |
| Труп - нерабочий вагон :) | ||
| Dimon | Re: [672] | [Ответить] |
| > > Причём здесь советская власть? Такого не было даже в
> конце > девяностых... Тут проблема в корне другая. При > том, что по состоянию на конец 90-х ещё и близко не был > проеден "жировой запас", доставшийся от советской власти. > Сейчас же его уже не осталось. __ Согласен с Женей. Помннится Женя предрекал конец ОТ ближе к весне... | ||
| Santehnik | Re: [672] | [Ответить] |
| Конец ОТ это значит Тр18 будет ходить с 40 минутным интервалом.
Вот то уже конец :) | ||
| Женя | Re: [673] | [Ответить] |
| > Вчера Т14 работал.
Если две одновременных поломки на линии (МИНИМУМ две; это то, что я видел, проехав полдесятка остановок дволь линии) - это "работал", то да, он работал. >Сегодня о его неработе информации нету. Вчера был как минимум полностью сорван вечерний пик. Сегодня - утренний. Понимаешь, "работать" можно, играючи в футбол или лазая по горам, а можно - под капельницей на последнем издыхании. | ||
| Женя | Re: [678] | [Ответить] |
| > Конец ОТ это значит Тр18 будет ходить с 40 минутным
> интервалом. Вот то уже конец :) В моём определении была поправка, в которой указывалось, что по итогам зимы останется по пару стабильно работающих м-тов (напр., А99, Тр18). Да, формально это не будет концом. Но реально ОТ будет перевозить до 10% пассажиров. 50-60% - маршрутки, остальное - метро. | ||
| Santehnik | Re: [673] | [Ответить] |
| > Если две одновременных поломки на линии (МИНИМУМ две; это то, что я видел, проехав полдесятка остановок дволь линии) - это "работал", то да, он работал.
Я тебе секрет открою. В метро тоже бывают поломки. И маршрутки тоже бывают ломаются. Никто от этого не застрахован. Напомнить как недавно кийтранс твой обосрался, когда снег выпал? ;) | ||
| Santehnik | Re: [673] | [Ответить] |
| > Но реально ОТ будет перевозить до 10% пассажиров. 50-60% - маршрутки, остальное - метро.
Я тебе больше скажу. Метро сейчас перевозит 90% пассажиров. Ну тоесть население у нас 2.7 милиона, в метро ежедневно ездит 1.6 миллионов людей (ну может сейчас чуть меньше). А еще у нас в городе больше 1 млн автомобилей. Ну тоесть метро+количество автомобилей это УЖЕ все население. А еще ж дети есть, и бабки. Ну и домохозяйки. Правда еще пригороды есть, но расчет условный потому им пожно "знехтувати" | ||
| dimentiy | Re: [673] | [Ответить] |
| Не понимаю чего вы грызётесь. Доживём до весны и увидим что к чему... Сейчас особую панику в этой теме создавать бессмыслено.
Насчёт лёгкости отучения пассажиров от ОТ. Назад вернуть тоже довольно просто. Достаточно повесить расписания движения и пустить с человеческим интервалом. До "кризиса" такое практиковалось и работало. Сейчас - забудьте, нет денег. Точнее, нет желания их привлечь и освоить правильно. | ||
| Женя | Re: [678] | [Ответить] |
| Ваня, а ведь сегодня о неработе А56 информации тоже нету. А ты зачем-то писульки строчишь.. :-] | ||
| Dimon | Re: [678] | [Ответить] |
| Утром А 56 работал. Видел желтый МАЗ и синий Вольво. ехали друг за дружкой. Интервал где-то 1 минута между ними | ||
| Женя | Re: [681] | [Ответить] |
| > > Если две одновременных поломки на линии (МИНИМУМ две; это
> то, что я видел, проехав полдесятка остановок дволь линии) > - это "работал", то да, он работал. Я тебе секрет открою. В > метро тоже бывают поломки. И маршрутки тоже бывают > ломаются. Никто от этого не застрахован. Ага. Только вот в маршрутке в таком случае деньги возвращают. А метро пока что ломается очень редко. Напомнить как > недавно кийтранс твой обосрался, когда снег выпал? ;) Это когда я ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО благодаря ему таки добрался на работу при том, что не ходило больше почти ничего? Хочется пожелать, чтоб и ведомство г-на ламбуцкого так же обсыралось в чрезвычайных ситуациях. | ||
| Dimon | Re: [678] | [Ответить] |
| Никто не в курсе, Т14/Т15 уже работают? | ||
| Женя | Re: [682] | [Ответить] |
| > > Но реально ОТ будет перевозить до 10% пассажиров. 50-60%
> - маршрутки, остальное - метро. Я тебе больше скажу. Метро > сейчас перевозит 90% пассажиров. Ну тоесть население у нас > 2.7 милиона, в метро ежедневно ездит 1.6 миллионов людей > (ну может сейчас чуть меньше). А еще у нас в городе больше > 1 млн автомобилей. Ну тоесть метро+количество автомобилей > это УЖЕ все население. А еще ж дети есть, и бабки. Ну и > домохозяйки. Правда еще пригороды есть, но расчет условный > потому им пожно "знехтувати" Я за 100% считаю общее число перевезённых всеми видами ОТ. | ||
| Женя | Re: [685] | [Ответить] |
| > Утром А 56 работал. Видел желтый МАЗ и синий Вольво. ехали
> друг за дружкой. Интервал где-то 1 минута между ними О! Предлагаю направить письменные потуги Сантехника в другое русло - например, "зачем я купил трамвайный проездной?" ;-) | ||
| Женя | Re: [687] | [Ответить] |
| > Никто не в курсе, Т14/Т15 уже работают?
Только что выходил покурить, ни одного трама на Глубочицкой не видел. До 29 декабря такого в такое время не было ни разу. | ||
| Santehnik | Re: [684] | [Ответить] |
| > Ваня, а ведь сегодня о неработе А56 информации тоже нету. А
> ты зачем-то писульки строчишь.. :-] Читай внимательно. Он работает, только выпуск с 6 до 4 сократили. Хорошо хоть тот на котором я ездил не тронули. А маз то на 208 ездит. А писульки я напишу, пусть будут отписки. Авось пригодятся. | ||
| Dimon | Re: [684] | [Ответить] |
| МАЗ был гармошка | ||
| Santehnik | Re: [678] | [Ответить] |
| > Это когда я ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО благодаря ему таки добрался на работу при том, что не ходило больше почти ничего?
Ну так на конечной жить, конечно =) А в тот день я пользовался и 23 и 69 (тесно было да) и даже 56. Вот так. | ||
| Santehnik | Re: [678] | [Ответить] |
| > МАЗ был гармошка
Хм... желтый 4131, за ним 4127 ехал а только после 5116... Странно. Или это было часов в 10? | ||
| Женя | Re: [693] | [Ответить] |
| > > Это когда я ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО благодаря ему таки добрался на
> работу при том, что не ходило больше почти ничего? Ну так > на конечной жить, конечно =) А в тот день я пользовался и > 23 и 69 (тесно было да) и даже 56. Вот так. А ещё возле меня конечная пастрансовских автобусов 2, 89, 9, 23 и 1. Кроме пары выпусков последнего за 40 минут ожидания своей маршрутки я не видел ничего. Да-да, можно начинать утверждать, что оттуда, где я её ждал, первые два видны быть не могли.. :-D | ||
| Dimon | Re: [678] | [Ответить] |
| Это было в 8:51. Предлагаю на этом оффтоп закончить. | ||
| Связист | Re: [678] | [Ответить] |
| Пд вчера выпуск -8/-2 сегодня -6/-2
ДД вчера -18/-9 сегодня -23/-21 | ||
| Dimon | Re: [678] | [Ответить] |
| Спасибо за информацию! | ||
| Anton | Re: [697] | [Ответить] |
| > Пд вчера выпуск -8/-2 сегодня -6/-2 ДД вчера -18/-9 сегодня
> -23/-21 А плановый выпуск какой? | ||
| Anton | Re: [672] | [Ответить] |
| > > Причём здесь советская власть? Такого не было даже в
> конце > девяностых... Тут проблема в корне другая. При том, > что по состоянию на конец 90-х ещё и близко не был проеден > "жировой запас", доставшийся от советской власти. Сейчас же > его уже не осталось. Да причём тут жировой запас? Городская власть занята лишь земельным дерибаном, а на город тупо забила — вот и всё. Улицы, тротуары до сих пор не расчищены от снега - когда такое было? И ведь не скажешь, что снегоуборочной техники в городе в принципе нет. | ||
| Anton | Re: [700] | [Ответить] |
| > И ведь не
> скажешь, что снегоуборочной техники в городе в принципе > нет. Есть, но она не работает. | ||
| Сашок | Re: [700] | [Ответить] |
| > > > Причём здесь советская власть? Такого не было даже в
> > конце > девяностых... Тут проблема в корне другая. При > том, > > что по состоянию на конец 90-х ещё и близко не был > проеден > > "жировой запас", доставшийся от советской власти. Сейчас > же > > его уже не осталось. > Да причём тут жировой запас? Городская власть занята лишь > земельным дерибаном, а на город тупо забила — вот и всё. Логично — хотят до президентских выборов отхватить себе кусочки полакомее!.. > Улицы, тротуары до сих пор не расчищены от снега - когда > такое было? А сейчас снова начинаются заморозки, и везде образуется каток. | ||
| Связист | Re: [699] | [Ответить] |
| > > Пд вчера выпуск -8/-2 сегодня -6/-2 ДД вчера -18/-9
> сегодня > -23/-21 А плановый выпуск какой? стандартный 65, до 18 числа уменьшили до 54, выходит 48. С 18 января должны вернуть назад. По вчера 14- 12/11, 18-4/4 минус по 12,19,11,16,Не помню конкретно какой | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| с КЗЭТа вышел 5753 | ||
| Леха | Re: [704] | [Ответить] |
| > с КЗЭТа вышел 5753
Клеве | ||
| DEN | Re: [704] | [Ответить] |
| На днях был на КЗЭТе . Про переезд еще ничего толком не ясно . Стояли : ЛВС , 408(готова), 5753(готов) , 409(оббивка салона , сборка кабины , э/о уже установлено но тележек еще не было). 5783 и 5641(оба покрашены , собраны салоны но кабин пультов и тележек еще нет). 410(только сделаны кузовные работы , что-то там рихтовали болгарками , морд и середины еще нет). 5800(ободранный скелет) . И еще 2 неопознанных скелета (один из которых со слов работников ждет порезка , за второй не спросил). | ||
| DenVol | Re: [704] | [Ответить] |
| 5800? Вот это очень интересно и в какой-то мере приятно ) | ||
| Леха | Re: [704] | [Ответить] |
| >И еще 2 неопознанных скелета (один из которых со слов работников ждет порезка , за второй не спросил).
Случайно не 5771 и 5832,ато они пропали куда-то Порежут скорее всего 5771,сильно долго стоял на улице,наверное испортился | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні довелось побувати на Оболоні. Повертаючись додому, підходив до метро "Оболонь", помітив Т11 (5856), який рухався в бік Лайоша Гавро. З такої нагоди побудував маршрут так: Т11-А51-Т8.
Пропускаю Т11к (5836), чекаю 5856. Через 15(!) хвилин він приїжджає... з табличками Т11к (17:15, тобто, варіант, що він виходив на Т11к з депо з табличками Т11 можливий, але не дуже ймовірний). Розізлившись (і розуміючи, що більше Т10 може не бути зовсім), сідаю, прекрасно, хвилин за 6 долетівши до Скляренка. Зустрічаю купу людей, що свідчить - в бік Контрактової давно нічого не було. Постояв хвилин 10. Починаю замерзати. Проходить ще 15 хвилин. Йде вагон 5990 (Т12) назустріч, що супроводжується коментарем натовпу "уже четвертий в той бік..." Т11к за той час пройшло 5 (5978, 5728, 5770, 5985 та той-таки 5836 зробив ще одне коло). Плюс два Т16 (один з них - КВР). Стояти набридло, йду до зупинки "інститут ім. Бакуля". Не видно жодного трамваю, і на тій зупинці також чоловік 15-20 виглядає трамвай. Простояв там близько 20 хвилин, проїхало два Т12 назустріч, набридло, повернувся на Скляренка. Т11к ходять як і раніше, а натовп вже не вміщається на посадочній площадці. Тільки до залізничного мосту виглядати трамвай вийшло чоловік 30. Проходить ще 10 хвилин, втретє бачу 5836 (Т11к, як і раніше), а за ним дуже довгоочікуваний Т12. 5804. Натовп людей просто блокує рух трамваєві. Трамвай настільки переповнений, що пасажири, що знаходились всередині (з передніх дверей вийшло двоє) були переконані, що це межа можливостей трамваю. Вони помилялись, в результаті, вагоновожату, яка висунулась з кабіни продавати талони, наголошуючи, що "там далі - контроль" ненавмисне повернули на робоче місце. При цьому освітлювався вагон аж двома маленькими лампоками (це вони від Куренівки заразились, чи що?). Трамвай випробування витримав з честю, й через півгодини доставив пасажирів на Контрактову-1. Цей час вдвічі менший за той, який я його очікував. З А51 проблем не виникло. 1737, кращий ЛАЗ АП7. З Т8 - аналогічно. 5631-5630. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| З.І. Можливо, стався якийся ступор на пл. Шевченка? Так як Т19 також пропадали, аки в Бермудах. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Также был в цеху СР . 5945 покрасили (и тележки тоже) , колупаются в электрике . Также затащили СМЕ 5765-66 , причем 5765 уже перебили в ...5931!!!!!!!!!!!!!!! Зачем -не знаю. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| >причем 5765 уже перебили в ...5931!!!!!!!!!!!!!!
Боян кстати. ибо 5765 видимо должны списывать по пробегу | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Вау, будет поезд с "красинским" вагоном? ) | ||
| Sturm | Re: [713] | [Ответить] |
| > Вау, будет поезд с "красинским" вагоном? )
Поїзди з трушними "красінськими" вагонами живуть | ||
| Д-616 | Re: [712] | [Ответить] |
| > >причем 5765 уже перебили в ...5931!!!!!!!!!!!!!!
> Боян кстати. ибо 5765 видимо должны списывать по пробегу Оригинал 5931 в трупарке отсутствует, есть подозрение что он на пескоструйке КЗЭТа | ||
| kostyan | Re: [712] | [Ответить] |
| Поехали 5790,5673,5909. | ||
| DEN | Re: [712] | [Ответить] |
| C улицы видно , что внутри пескоструйки стоит вагон с обрезаной мордой , только не известно какой (может вагон ДШ на Кобру , а может и 5931 которому могли отрезать разбитую морду). | ||
| Леха | Re: [712] | [Ответить] |
| Скорее всего второе.
5771 и 5832 на своих местах нету(5931 кстати тоже) Также незаметил 5778(может плохо смотрел?) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [718] | [Ответить] |
| > Также незаметил 5778(может плохо смотрел?)
Його б на КВР... До речі, скільки років він пропрацював "Прогресом"? | ||
| Связист | Re: [718] | [Ответить] |
| Сегодня полный пипец.
Сошли 2 выпуска на Т16, и один на Т11, пришлось срочно переводить один вагон на Т16 с Т11, в результате в час ПИК, на Т11к, был один вагон, и на Т16 -2 вагона. С запчастями ещё хуже чем месяц назад. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [720] | [Ответить] |
| > Сегодня полный пипец. Сошли 2 выпуска на Т16, и один на
> Т11, пришлось срочно переводить один вагон на Т16 с Т11, в > результате в час ПИК, на Т11к, был один вагон, и на Т16 -2 > вагона. С запчастями ещё хуже чем месяц назад. По ходу, в звичайній ситуації їх на Т11к чи 5, чи 6. "Зійшли" - зламались чи зійшли з рельсів? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [720] | [Ответить] |
| Розмалювали ззаду 5613 (порівняно з деякими Дарницькими - чистий вагон, але з точки зору здорового глузду - ненормально). Схоже, суворі дарницькі графітчики відчувають "своїх" здалеку.
Подвійно жаль, бо вагон недавно пройшов СР і був перефарбований :( | ||
| DenVol | Re: [721] | [Ответить] |
| > ходу, в звичайній ситуації їх на Т11к чи 5, чи 6.
Вообще-то три. > "Зійшли" > - зламались чи зійшли з рельсів? На Оболони такого не бывает. Пока что. | ||
| Sturm | Re: [723] | [Ответить] |
| > > ходу, в звичайній ситуації їх на Т11к чи 5, чи 6.
> Вообще-то три. У вихідний день явно більше, ніж 3 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [723] | [Ответить] |
| > > ходу, в звичайній ситуації їх на Т11к чи 5, чи 6.
> Вообще-то три. Значить, то я такий невезучий :) > "Зійшли" > - зламались чи зійшли з > рельсів? На Оболони такого не бывает. Пока что. Не каркай! | ||
| Женя | Re: [720] | [Ответить] |
| > Сегодня полный пипец. Сошли 2 выпуска на Т16, и один на
> Т11, пришлось срочно переводить один вагон на Т16 с Т11, в > результате в час ПИК, на Т11к, был один вагон, и на Т16 -2 > вагона. С запчастями ещё хуже чем месяц назад. А в Т14 вечером народ злющий был, шо капец. Чуть до драки не дошло - сначала за место | ||
| Женя | Re: [721] | [Ответить] |
| "Зійшли"
> - зламались чи зійшли з рельсів? З рейок, емнип. | ||
| Sturm | Re: [726] | [Ответить] |
| > > Сегодня полный пипец. Сошли 2 выпуска на Т16, и один на >
> Т11, пришлось срочно переводить один вагон на Т16 с Т11, в > > результате в час ПИК, на Т11к, был один вагон, и на Т16 > -2 > вагона. С запчастями ещё хуже чем месяц назад. А в Т14 > вечером народ злющий был, шо капец. Чуть до драки не дошло > - сначала за место под солнцем в вагоне, а потом с > кондуктором. А Т14 вчора працював? Їхав з Контрактової десь о 19.00, жодного не бачив, як і МТ484. МТ417 рулить :) | ||
| Женя | Re: [728] | [Ответить] |
| > > > Сегодня полный пипец. Сошли 2 выпуска на Т16, и один на
> > > Т11, пришлось срочно переводить один вагон на Т16 с > Т11, в > > результате в час ПИК, на Т11к, был один вагон, и > на Т16 > -2 > вагона. С запчастями ещё хуже чем месяц > назад. А в Т14 > вечером народ злющий был, шо капец. Чуть > до драки не дошло > - сначала за место под солнцем в > вагоне, а потом с > кондуктором. А Т14 вчора працював? Да, я уехал им около 17-40. Їхав > з Контрактової десь о 19.00, жодного не бачив, як і МТ484. А 484 подолгу там не стоят, так что увидеть их на конечной нелегко. > МТ417 рулить :) А тебе с Подола ехать разве не дальше пр.Победы? | ||
| Связист | Re: [728] | [Ответить] |
| Что будем делать дальше не знаю. сегодня сгорело ещё 10 вагонов. Все пути залиты водой. катались без перерыва 4 снегочиста, но толку мало. На завтра выпуск в районе 35 вагона. Ремонтировать их нечем. можете трамваи не ждать. | ||
| Леха | Re: [728] | [Ответить] |
| Номера вагонов в студию плз | ||
| Anton | Re: [728] | [Ответить] |
| Ещё чуть-чуть - и достигнем уровня депо имени Красина образца 2004г.
Но тогда на правом берегу работало ещё два депо... | ||
| Леха | Re: [728] | [Ответить] |
| Если все погорит - имхо на линию пойдут... вагоны ДШ,ибо просто не будет выбора. | ||
| Santehnik | Re: [728] | [Ответить] |
| Они с места не двинутся :(
В ДШ много вагонов погорело когда их на обкатку выгнать хотели... | ||
| Связист | Re: [733] | [Ответить] |
| > Если все погорит - имхо на линию пойдут... вагоны ДШ,ибо
> просто не будет выбора. Они давно пошли бы, если бы могли... А выпуск по плану (неуменьшенному), 90 | ||
| Я_R | Re: [733] | [Ответить] |
| > Если все погорит - имхо на линию пойдут... вагоны ДШ,ибо
> просто не будет выбора. Они опечатаны, никто их выпускать не будет | ||
| Sturm | Re: [729] | [Ответить] |
| > десь о 19.00, жодного не бачив, як і МТ484. А 484 подолгу
> там не стоят, так что увидеть их на конечной нелегко. Ну якщо 20-25 хвилин це недовго... Частенько сидів у МТ, водій все не їхав, чекав пасажирів... EndOfftop | ||
| Женя | Re: [730] | [Ответить] |
| > Что будем делать дальше не знаю. сегодня сгорело ещё 10
> вагонов. Все пути залиты водой. катались без перерыва 4 > снегочиста, но толку мало. А снегочисты не заливает? Так на них и надо ездить! Я раз ехал - красота балдёжная! Тепло и уютно. :)) На завтра выпуск в районе 35 > вагона. Ремонтировать их нечем. можете трамваи не ждать. Заметно - утром стояли вверх по Глубочицкой. | ||
| Женя | Re: [733] | [Ответить] |
| > Если все погорит - имхо на линию пойдут... вагоны ДШ,ибо
> просто не будет выбора. И как они туда пойдут? | ||
| Женя | Re: [734] | [Ответить] |
| > Они с места не двинутся :( В ДШ много вагонов погорело
> когда их на обкатку выгнать хотели... Что - просто на ровном месте взяли и погорели? | ||
| Женя | Re: [737] | [Ответить] |
| 484 подолгу
> > там не стоят, так что увидеть их на конечной нелегко. Ну > якщо 20-25 хвилин це недовго... Частенько сидів у МТ, водій > все не їхав, чекав пасажирів... EndOfftop А в какое время? | ||
| Женя | Re: [737] | [Ответить] |
| И, всё-таки, по теме темы. ;) Из-за чего столь резко начали гореть движки? Ведь много лет всё было более-менее нормально.
Давно не было такой мрачной для трамов погоды? Или ухудшилось качество ТО? Или КВРы, коих в ПД в последнее время появилось немало, не приспособлены для такой погоды? | ||
| Gambler | Re: [737] | [Ответить] |
| Не знаю, чо там на Подоле, но на воскресенском направлении вчера вечером трамваи не ходили вообще. | ||
| Sturm | Re: [741] | [Ответить] |
| > 484 подолгу > > там не стоят, так что увидеть их на
> конечной нелегко. Ну > якщо 20-25 хвилин це недовго... > Частенько сидів у МТ, водій > все не їхав, чекав > пасажирів... EndOfftop А в какое время? Після 19.00 | ||
| Женя | Re: [741] | [Ответить] |
| А, ну в такое время я там не был - не знаю. | ||
| Сашок | Re: [744] | [Ответить] |
| > > 484 подолгу > > там не стоят, так что увидеть их на >
> конечной нелегко. Ну > якщо 20-25 хвилин це недовго... > > Частенько сидів у МТ, водій > все не їхав, чекав > > пасажирів... А в какое время? Після 19.00 Они вроде бы смотрят по количеству пассажиров. Если очередь есть, загружаются и отъезжают практически сразу, если нет — могут постоять, подождать. МТ458 на площади Победы вроде бы ведут себя так же. | ||
| Валентин | Re: [744] | [Ответить] |
| По поводу неисправных вагонов:
не знаю как в ПД, но в ДД вся причина в уплотнителях. Во всех РКСУ-шных вагонах протекают люки в полу акурат в том месте, под которым должен быть ускоритель. Проблема есть как в старых вагонах, так и в КВРах. Я лично видел текущие 5988 (2008 год КВР) и 5685 (2009 год КВР) плюс куча вагонов не прошедших КВР. В ПД думаю то же самое. | ||
| Dimon | Re: [744] | [Ответить] |
| Неужели уплотнитель стоит настолько дороже, чем ускоритель? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [747] | [Ответить] |
| > Во всех РКСУ-шных вагонах
> протекают люки в полу акурат в том месте, под которым > должен быть ускоритель. Проблема есть как в старых вагонах, > так и в КВРах. Я лично видел текущие 5988 (2008 год КВР) и > 5685 (2009 год КВР) А у 5984 вся підлога у салоні - це Азовське море. Сухого місця немає, а коли його рівень піднімається вище молдингів (чи профілю), який опоряджує сходи, "надлишок" :) зливається туди. От тільки щось не віриться, що усю цю воду 2принесли" вдячні пасажири трамваю. | ||
| Валентин | Re: [748] | [Ответить] |
| > Неужели уплотнитель стоит настолько дороже, чем
> ускоритель? Похоже что нет ни ускорителей ни уплотнителей. Так же, ИМХО, в КВРах неудачная конструкция самого люка. Две недели назад в ДД текло порядка 70% РКСУшников, мои замечания и просьбы хотя бы заблокировать среднюю дверь остались проигнорированы. На сегодня на 8-ке появились окна в 30-40 минут. В том же 5685, в котором я ехал вечером протекал люк и при этом вагон на старте ощутимо дёргало, а из под вагона во время рывков что-то сверкало. З. Ы. сори за оффтоп, я привожу инфу по ДД, но думаю что в ПД ситуация такая-же. | ||
| Женя | Re: [750] | [Ответить] |
| В том же 5685, в котором я ехал вечером
> протекал люк и при этом вагон на старте ощутимо дёргало, а > из под вагона во время рывков что-то сверкало. З. Ы. сори > за оффтоп, я привожу инфу по ДД, но думаю что в ПД ситуация > такая-же. В моём вчерашнем 5769+5759 всё 1:1, но средние двери таки закрыты. | ||
| Связист | Re: [750] | [Ответить] |
| На вчера утро выпуск 35, вечером осталось 28 вагонов. На 19-2,12-5,7-1 | ||
| Женя | Re: [750] | [Ответить] |
| А на 14 и 18 по сколько было сегодня утром? | ||
| Валентин | Re: [750] | [Ответить] |
| Женя, а в той сцепке, 5769+5759, люки протекали? | ||
| Женя | Re: [754] | [Ответить] |
| > Женя, а в той сцепке, 5769+5759, люки протекали?
Не было возможности проверить. | ||
| DEN | Re: [754] | [Ответить] |
| 5753 уже кто-то видел на линии ??? Или он не выезжая из депо уже успел сломатся ???)))))))). | ||
| Связист | Re: [753] | [Ответить] |
| > А на 14 и 18 по сколько было сегодня утром?
18-3, 14-й неспросил 001, тоже невыдержал, только что спалили 1-й двигатель | ||
| Леха | Re: [753] | [Ответить] |
| из поездов помоему ездят только 5769+5759 и все :( | ||
| Женя | Re: [758] | [Ответить] |
| > из поездов помоему ездят только 5769+5759 и все :(
Нет, вчера видел 5794+5795. Бодренько так ехал на горку. | ||
| Sturm | Re: [758] | [Ответить] |
| 5769+5759 вже приїхав. Стоїть у тупіку на Бересті :( | ||
| Леха | Re: [758] | [Ответить] |
| Печально | ||
| Женя | Re: [758] | [Ответить] |
| Почему-то мне кажется, что при всём богатстве выбора покатушки, назначенные на конец месяца, придётся проводить разве что на снегочисте. | ||
| Женя | Статистика по ПД | [Ответить] |
| Ну что, делаем ставки, какие линейные вагоны войдут в тройку самых живучих? Я думаю, что в их числе окажется 5673. | ||
| ВЯЧЕСЛАВ П-В | Re: [756] | [Ответить] |
| > 5753 уже кто-то видел на линии ??? Или он не выезжая из
> депо уже успел сломатся ???)))))))). Был 16.02 утром на маршруте Т12. | ||
| Sturm | Re: [760] | [Ответить] |
| > 5769+5759 вже приїхав. Стоїть у тупіку на Бересті :(
Станом на 20:00 і нині там :( | ||
| Gregory | Re: [762] | [Ответить] |
| > Почему-то мне кажется, что при всём богатстве выбора
> покатушки, назначенные на конец месяца, придётся проводить > разве что на снегочисте. а было бы как-то неплохо устроить. можно два-три в сцеп:)))) | ||
| Связист | Re: [762] | [Ответить] |
| вчера вечер ПИК 14-4,12-2.19-2,7-2,18-2
сегодня намного больше. но и сошло много.все тупики и кольца в вагонах | ||
| DenVol | Re: [762] | [Ответить] |
| А Оболонь? | ||
| Женя | Re: [765] | [Ответить] |
| > > 5769+5759 вже приїхав. Стоїть у тупіку на Бересті :(
> Станом на 20:00 і нині там :( До сих пор там. А чего не утаскивают? Аварийки тоже погорели? Зато на Т14 появился новый поезд: 5856+5766. :-) Кстати, визуально сегодня на отрадненских м-тах действительно намного больше вагонов, чем в последние дни. | ||
| Женя | Re: [767] | [Ответить] |
| > вчера вечер ПИК 14-4,12-2.19-2,7-2,18-2 сегодня намного
> больше. А за счёт чего утром получился бОльший выпуск? Т5, как я понимаю, всё? | ||
| Desmana | Re: [769] | [Ответить] |
| > Зато на Т14 появился новый поезд: 5856+5766. :-)
Изврааат.... Последнюю любимую сцепку порвали :-((( (Любимыми сцепками были 5728+5729, 5820+5821, 5828+5829, 5850+5851, 5856+5855). Кстати, я со своим любимым вопросом по ПД: просветите, существует ли еще 5829, и есть ли шансы, что оживет? | ||
| DEN | Re: [770] | [Ответить] |
| > > вчера вечер ПИК 14-4,12-2.19-2,7-2,18-2 сегодня намного >
> больше. А за счёт чего утром получился бОльший выпуск? Т5, > как я понимаю, всё? Т5 ездит ! Сегодня на нем был 5753! | ||
| Леха | Re: [770] | [Ответить] |
| >ли еще 5829,
Да >и есть ли шансы, что оживет? Его спасет только КВР. 5753 же ожил,так что нету ничего невозможного | ||
| Sturm | Re: [770] | [Ответить] |
| Сьогодні у тупіку на Берестейці стоїть 5748+5759... | ||
| Сашок | Re: [773] | [Ответить] |
| > >ли еще 5829, Да >и есть ли шансы, что оживет? Его спасет
> только КВР. 5753 же ожил, так что нету ничего невозможного Только сколько времени понадобилось на это? | ||
| Связист | Re: [773] | [Ответить] |
| вчера 12-9,7-1 (100%выпуск по графику)
На 18,14 много сходов | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [776] | [Ответить] |
| > вчера 12-9,7-1 (100%выпуск по графику) На 18,14 много
> сходов Т7 же 2 вагона ніби? | ||
| Связист | Re: [777] | [Ответить] |
| > > вчера 12-9,7-1 (100%выпуск по графику) На 18,14 много >
> сходов Т7 же 2 вагона ніби? остался один. график на выходной | ||
| Женя | Re: [777] | [Ответить] |
| Cегодня на Отрадном замечен был лишь КРВ-5. Линейные стояли на Берестейской. | ||
| Сашок | Re: [779] | [Ответить] |
| А что случилось? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [778] | [Ответить] |
| > > > остался один. график на
> выходной Пардон, подумав, що мова про п'ятницю. | ||
| Женя | Re: [780] | [Ответить] |
| > А что случилось?
Не знаю, я их видел издалека. | ||
| Сашок | Re: [782] | [Ответить] |
| > > А что случилось?
> Не знаю, я их видел издалека. Они стояли на Отрадный или на Лукьяновку? | ||
| Женя | Re: [783] | [Ответить] |
| > > > А что случилось? > Не знаю, я их видел издалека. Они
> стояли на Отрадный или на Лукьяновку? Второе. Кстати, сегодня - на удивление всё класс; насчитал с десяток вагонов, в т ч 2 поезда. | ||
| Vyacheslav | Re: [784] | [Ответить] |
| > > > > А что случилось? > Не знаю, я их видел издалека. Они
> > стояли на Отрадный или на Лукьяновку? > Второе. Кстати, сегодня - на удивление всё класс; насчитал > с десяток вагонов, в т ч 2 поезда. Майже... http://auto.most.ua/News/Review/1713 :( | ||
| Dimon | Re: [784] | [Ответить] |
| Видео сгоревшего вчера 5750
http://www.youtube.com/watch?v=8XfTev07usw | ||
| VideoGuide1 | Действия водителей трамваев в особых случаях | [Ответить] |
| Недавно наблюдал следование колонны из 10 машин со спецсопровождением по улице Автозаводской вдоль трамвайных путей в сторону площади Шевченко.Но трамваев тогда не было. Как должны вести себя водители безрельсового транспорта в данном случае - расписано в ПДД. Но что должны делать водители трамваев - неизвестно...И здесь надо так же учитать особенности трамвайного пути - выделенка/совмещенка.
У меня вопрос: 1)если колонна движется в попутном направлении, что должны делать водители трамваев, которые движутся в том же направлении? 2)действия водителей трамваев, движущихся навстречу колонне? | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| С следующего понедельника увеличивается количество выпусков на 7 +1, 11 +1,18 +1,19 +1,14 +1,15 +3 | ||
| za tramvaj | Re: | [Ответить] |
| На Т18 уже есть сцепки, или я что-то пропустил?
http://transphoto.ru/photo/292839/ | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Норм,они там и раньше бывали | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| Так, на Т18 були системи і раніше. А от більше здивувало те, що я побачив 23 березня з вікна 4032 на Автозаводській (в тому місці, де трамвайні колії "в'їжджають" всередину Автозаводської) систему на Т12 чи Т19 (зважаючи на відстань, я не міг побачити ні номера вагонів, ні маршруту), але те, що це була система - 100%. Давно їх там не було. | ||
| Женя | Re: [789] | [Ответить] |
| > На Т18 уже есть сцепки, или я что-то пропустил?
На 18 сцепки почти перестали появляться с тех пор, как СТ был укорочен до КПИ. Причина - существенная часть пассажиров этих сцепок приезжали на пл.Победы в СТ. | ||
| Santehnik | Re: [789] | [Ответить] |
| Ага а на выходные сцепки дают что б воздух возить :) | ||
| Женя | Re: [789] | [Ответить] |
| В выходные много чего меняется. Почему делается так, а не иначе - хз. :) К примеру, появляются желтомазые на А23. | ||
| DEN | Re: [789] | [Ответить] |
| Какова сейчас ситуация с КЗЭТом ? Работа по вагонам идет , или завод стоит ? И собираются ли еще переезжать в ДД , или завод остается в ПД ? | ||
| DenVol | Новости | [Ответить] |
| Две новости, хорошая и плохая. Хорошую пожалуй замечу только я, ну и другие читающие этот форум оболонцы: покрасили наконец-то 5970! Сегодня на Т16. Жаль, что ему СР не сделали, как был, так и остался с освещением накалками и жутким салоном.
Плохая новость. Развесили новые знаки на остановках Т11,11к. На остановке "Пожарное депо" конец работы по всем дням указан около 20:32, на промежутке 20-24 в интервалах стоят прочерки. На остановке "ТРЦ "Метрополис"" конец работы по будням вообще указан около 17, а по выходным около 15:30. Возможно ошибка. Вопрос к Связисту, как к часто бывающему в Подольке: Т11к реально сократили время работы? | ||
| Сашок | Re: Новости [796] | [Ответить] |
| > Две новости, хорошая и плохая. Хорошую пожалуй замечу
> только я, ну и другие читающие этот форум оболонцы: > покрасили наконец-то 5970! Сегодня на Т16. Жаль, что ему СР > не сделали, как был, так и остался с освещением накалками и > жутким салоном. Видел его недавно на линии у себя под домом. | ||
| Связист | Поливомоечный вагон | [Ответить] |
| Завтра , послезавтра выедет на "работу" поливомоечный ПД. Если кто хочет сфоткать уникальное зрелище ,либо сообщите мне. Только будет известно время я сообщу. | ||
| Связист | Re: Поливомоечный вагон | [Ответить] |
| Поливалка будет работать сегодня с 12 часов, по фрунзе до Контрактовой. | ||
| Женя | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| Что там с 5993? А то он вчера вечером так дымился возле Речной, что уж впору было пожарку вызывать.. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| Приготовили на порезку ПМ-6(?) и один из снежков. | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| да больше нет пм 6.уже положили его на бок. сняли бочку. | ||
| Юрий | Re: Статистика по ПД [16] | [Ответить] |
| Но ведь можно на детали разобрать и что то взять для ремонта других вагонов. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [801] | [Ответить] |
| > и один из снежков.
Сегодня пригляделся: таки не снежок, скорее всего режут В-29. | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [801] | [Ответить] |
| Сегодня должен был пать в иной мир 5720. Аминь. | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [801] | [Ответить] |
| Сегодня на плацу появился лежащий на боку Т3шник. Кого-то будут резать. | ||
| Anton | Re: Статистика по ПД [801] | [Ответить] |
| Как раз то 5720 и есть. | ||
| DenVol | КВРы! | [Ответить] |
| Снова собрали поезда из КВРов! В той же составности: 5768+5791 и 5913+5918. Оба сейчас стоят на плацу, у 5768+5791 стоят маршрутоуказатели Т5! | ||
| Sturm | Re: КВРы! [808] | [Ответить] |
| > Снова собрали поезда из КВРов! В той же составности:
> 5768+5791 и 5913+5918. Оба сейчас стоят на плацу, у > 5768+5791 стоят маршрутоуказатели Т5! Anton близько 16.00 бачив їх на Набережній біля адмінбудівлі КПТ | ||
| Andrey | Re: КВРы! [809] | [Ответить] |
| > > Снова собрали поезда из КВРов! В той же составности:
> > 5768+5791 и 5913+5918. Оба сейчас стоят на плацу, у > > 5768+5791 стоят маршрутоуказатели Т5! > Anton близько 16.00 бачив їх на Набережній біля > адмінбудівлі КПТ Не верьте глазам своим! :) Это скорее какая-то очередная показуха перед КПТ. Ибо 2 поезда в 16:00 в будний день на Т5 очень необходимы. | ||
| DEN | Re: КВРы! [809] | [Ответить] |
| Я лично видел где-то около 16-00 под КПТ 5768+5791 и 5830+5847 оба с трафаретами Т5, на всех этих вагонах свежепокрашены колеса на тележках, также возле вагонов и входа в КПТ стоял мужик ,очень похожий на директора ПД, но насчет этого не уверен. Кто-нибудь знает зачем туда пригнали эти вагоны ?? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КВРы! [809] | [Ответить] |
| Та показуха какая то.Но тут интересно почему именно Т5?Может в защиту линии делали,что очень конечно сомнительно. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: КВРы! [809] | [Ответить] |
| Чекаємо | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: КВРы! [810] | [Ответить] |
| > Ибо 2 поезда в 16:00 в будний день на Т5 очень
> необходимы. Особливо у похмурий осінній четвер. | ||
| Связист | Re: КВРы! [810] | [Ответить] |
| В четверг и пятницу, в КПТ и мерии проходят переговоры по закупке ПС. Это показ вагонов производства КЗЭТа и ПД. | ||
| Anton | Re: КВРы! [809] | [Ответить] |
| > Anton близько 16.00
> бачив їх на Набережній біля адмінбудівлі КПТ Та не Anton :-) Фото 5768+5791 і 5830+5847 (на жаль, вже після презентації): http://transphoto.ru/photo/337207/ http://transphoto.ru/photo/337198/ | ||
| Desmana | Re: КВРы! [815] | [Ответить] |
| > В четверг и пятницу, в КПТ и мерии проходят переговоры по
> закупке ПС. Это показ вагонов производства КЗЭТа и ПД. Особенно 5830+5847 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КВРы! [817] | [Ответить] |
| > > В четверг и пятницу, в КПТ и мерии проходят переговоры по
> > закупке ПС. Это показ вагонов производства КЗЭТа и ПД. > Особенно 5830+5847 Если они думают это впарить как Отечественные вагоны,то это уже даже не смешно(( | ||
| Andrey | Re: КВРы! [818] | [Ответить] |
| > > > В четверг и пятницу, в КПТ и мерии проходят переговоры
> по > > > закупке ПС. Это показ вагонов производства КЗЭТа и ПД. > > Особенно 5830+5847 > Если они думают это впарить как Отечественные вагоны,то это > уже даже не смешно(( Тут скорее неточно написали, наверное не закупки, а ремонта. Ведь уже выбрали что закупать-Кобры и ЛВС, другое дело когда это будет. 5830-5847 в пример вагонов до ремонта а КВРы после. | ||
| kostyan | Re: КВРы! [818] | [Ответить] |
| Нет бы 5933 показали до ремонта... | ||
| Technicman | Re: | [Ответить] |
| Сегодня поехал куда около 12.00 001
Кобра 409 тоже в депо полностью готовая | ||
| kostyan | Re: [821] | [Ответить] |
| > Сегодня поехал куда около 12.00 001 Кобра 409 тоже в депо
> полностью готовая Какие еще Кобры, кроме нее, сейчас находятся на территории ПД (КЗЭТа)? Также интересует, что с ЛВСом? Будет ли он возить пассажиров по СТ? | ||
| Santehnik | Re: [821] | [Ответить] |
| > Также интересует, что с ЛВСом?
А что с ним может быть? Питерцы говорят что ПТМЗ нам его продал. КПТ по состоянию на 01.06.2010 его еще не покупал, значит он "завис на КЗЭТе". | ||
| kostyan | Re: [821] | [Ответить] |
| Так будет ли он ездить - вот что мне интересно в первую очередь. | ||
| Santehnik | Re: [821] | [Ответить] |
| Та поездит, куда он денется. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [825] | [Ответить] |
| > Та поездит, куда он денется.
Ага первый день на открытии.И пассажиры будут Попов,Ламбуцкий и журналюги)а потом обратно на КЗЭТ. Если бы ЛВС в ДШ перегнали было бы больше уверенности в том что он будет работать.Но Попов назвал 10 составов,значит ЛВС таки попадает сюда) | ||
| Santehnik | Re: [825] | [Ответить] |
| > а потом обратно на КЗЭТ.
Зачем? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [827] | [Ответить] |
| > > а потом обратно на КЗЭТ.
> Зачем? Народу показали и всё=) | ||
| Santehnik | Re: [827] | [Ответить] |
| Тоесть купить за кучу миллионов и сгноить в цеху? | ||
| DEN | Re: [827] | [Ответить] |
| Сегодня в ПД на улице стоял 5832!!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [829] | [Ответить] |
| > Тоесть купить за кучу миллионов и сгноить в цеху?
Ну так почему же его в ДШ не перегонят никак?Кобры вон обкатывают,а этот ЛВС сплошная реклама на тележках и всё.А пора бы уже было на обкатку его. | ||
| Santehnik | Re: [829] | [Ответить] |
| Потому что рельсов нету перегонять его | ||
| kostyan | Re: [829] | [Ответить] |
| Рельсы есть. КС частично нету. | ||
| Santehnik | Re: [829] | [Ответить] |
| Нету рельсов на Перегоне ПП-Воздухофлот, там в районе кривой с обоих боков пока только шпалы лежат и работяги чешут репу что с этим делать. | ||
| DEN | Re: [832] | [Ответить] |
| > Потому что рельсов нету перегонять его
Могли перегнать вместе с 404,406,407,408. | ||
| Santehnik | Re: [832] | [Ответить] |
| Тогда до открытия линии было слишком долго. | ||
| Anton | Re: [829] | [Ответить] |
| > Тоесть купить за кучу миллионов и сгноить в цеху?
Сгноить - это наоборот, поставить на улице. А в цеху ему солнце и влага не страшны. | ||
| Сашок | Re: [829] | [Ответить] |
| Около 18:30 на Подоле обкатывали поезд из двух новых КВРов — 5783+5753. | ||
| DEN | Re: [829] | [Ответить] |
| А на 19-м сегодня была СМЕ 5793+5818. | ||
| kostyan | Re: [829] | [Ответить] |
| На Т15 СМЕ 5909+5903. Фото сделал, выложу позже (если примут, то с СТТСа). | ||
| Vyacheslav | Re: [830] | [Ответить] |
| > Сегодня в ПД на улице стоял 5832!!!!
В якому стані? | ||
| Santehnik | Re: [830] | [Ответить] |
| Он уже готов. | ||
| Santehnik | Re: [830] | [Ответить] |
| Всмысле, обкатывать будут и на линию. Наверное увидим на открытии СТ. | ||
| Vyacheslav | Re: [830] | [Ответить] |
| КВР? | ||
| Santehnik | Re: [830] | [Ответить] |
| Да. | ||
| Д-616 | Re: [830] | [Ответить] |
| 5913+5918
5768+5791 5725+5993 5909+5903 5783+5753 были переданы в ДШ | ||
| Santehnik | Re: [830] | [Ответить] |
| И скорее всего вернутся обратно, так как главный инжинер их забраковал | ||
| Technicman | Re: | [Ответить] |
| Что делают на КЗЭТ 5800 и 5750? | ||
| Я_R | Re: [846] | [Ответить] |
| > 5913+5918 5768+5791 5725+5993 5909+5903 5783+5753 были
> переданы в ДШ 5793+5818 осталась в ПД? | ||
| Д-616 | Re: [846] | [Ответить] |
| Да. Сегодня были на Т15. | ||
| kostyan | Re: [848] | [Ответить] |
| > Что делают на КЗЭТ 5800 и 5750?
Видимо, отправлены на КВР. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [848] | [Ответить] |
| 5750?Разве там кузов целый без деформаций? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [848] | [Ответить] |
| Якщо 5750 і проходить КВР на КЗЕТі, то, підозрюю, так само, як і 5905 :-) | ||
| DEN | Re: [848] | [Ответить] |
| Что сейчас делают на КЗЭТе?? В каком состоянии Кобры и КВРы (можна по номерам) ?? | ||
| DEN | Re: [848] | [Ответить] |
| Вчера на Т18 был 5909!!!! одиночкой!!!!!! | ||
| Santehnik | Re: [848] | [Ответить] |
| Вагоны ПД ДШ уже вернуло в ПД :-) | ||
| DenVol | Re: [848] | [Ответить] |
| Урааа! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [848] | [Ответить] |
| Тю,так а какой смысл передачи тогда был? | ||
| Santehnik | Re: [848] | [Ответить] |
| КПТ хотело показухи. Ну а гл. инжинер ДШ посмотрел на эти вагоны и... сказал что они работать тут не будут. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [859] | [Ответить] |
| > КПТ хотело показухи. Ну а гл. инжинер ДШ посмотрел на эти
> вагоны и... сказал что они работать тут не будут. Хм,ну с КПТ уже давно всё понятно......А чем так вагоны ПД не понравились главному инженеру ДШ?Вроде с виду хорошие... | ||
| Santehnik | Re: [859] | [Ответить] |
| Не подходят они для работы на больших скоростях. С ускорителями там что-то не так. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [859] | [Ответить] |
| Ну и правильно,пусть лучше на Т15 сцепки КВРов бегают,а в ДШ быстрее К1 и К8 пустят. | ||
| Anton | Re: [861] | [Ответить] |
| > Не подходят они для работы на больших скоростях. С
> ускорителями там что-то не так. Может просто не захотели портить отношения с Подольским депо? ПД ведь тоже не выпускало вагоны ДШ, вот и ДШ ответило тем же. | ||
| kostyan | Re: [861] | [Ответить] |
| > Не подходят они для работы на больших скоростях. С
> ускорителями там что-то не так. Каких там больших скоростях? Т1/3 на некоторых участках похуже Т14/15 ползают. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [861] | [Ответить] |
| Нехай обмеження спершу знімуть, нові графіки введуть, а потім можна буде говорити про швидкість. | ||
| Д-616 | Re: [861] | [Ответить] |
| Вернули только 5909 и 5903.
Остальные всё ещё в ДШ. "Больших скоростей" там действительно не замечено. На Т11к, Т12, Т16 на многих участках явно будет быстрее. | ||
| Santehnik | Re: [861] | [Ответить] |
| То тебе так кажется. Кобру разгоняли до 55 км/ч, а скорость совершенно не чувствовалась. А 11к всякие когда 40 летят, уже всё гремит и трещит. | ||
| Д-616 | Re: [867] | [Ответить] |
| > То тебе так кажется. Кобру разгоняли до 55 км/ч, а скорость
> совершенно не чувствовалась. А 11к всякие когда 40 летят, > уже всё гремит и трещит. А когда 75 ? )) | ||
| Я_R | Re: [863] | [Ответить] |
| > Может просто не захотели
> портить отношения с Подольским депо? ПД ведь тоже не > выпускало вагоны ДШ, вот и ДШ ответило тем же. :-))))) | ||
| Шарафан Максим | Re: [867] | [Ответить] |
| > То тебе так кажется. Кобру разгоняли до 55 км/ч, а скорость
На скоростной линии одни ограничения, где там розганятся? Мі сегодня на кафешке 001 смогли разогнатся до 40км/час, и опять ограничитель, и опять кривая... | ||
| Связист | Re: [867] | [Ответить] |
| БД предложило забрать почти не ездящие вагоны вагоны подольке взамен КВРов .
Руководство отказалось. Поднять их просто нечем. В результате выпуск с понедельника сокращается ещё.Итого всего 70 остаётся. | ||
| DenVol | Re: [871] | [Ответить] |
| > В результате выпуск с понедельника
> сокращается ещё.Итого всего 70 остаётся. Как это еще? Еще КВРы красть у нас будут? | ||
| Юрий | Re: [871] | [Ответить] |
| Учитывая что у ДШ есть К1 у ПД можно было вообще ничего не брать. | ||
| Я_R | Re: [871] | [Ответить] |
| > БД предложило забрать почти не ездящие вагоны вагоны
> подольке взамен КВРов . Руководство отказалось. Поднять их > просто нечем. В результате выпуск с понедельника > сокращается ещё.Итого всего 70 остаётся. не все так однозначно. Техническое состояние подольских КВРов было хуже, чем шевченковских "почти не ездящих" вагонов. Единственная причина обмена - внешнее сосотояние. Вагоны из ПД привезли на тележках со сточенными бандажами, в результате чего все тележки им пришлось заменить на те, что были у "почти не ехдящих" вагонов. Когда же ДШ предложило забрать вагоны на их же тележках, подоляне начали опасаться, что вагоны могут не доехать по причине схода с рельс. А на счет сокращения вагонов - это уже соврешенно иная причина. Переданные вагоны здесь ни причем. Дело в том, что вагоны были переданы больше полумесяца назад, если и была необходимость в сокращении выпусков в связи с отсуствием ПС, то она бы возникла сразу после передачи вагонов, но никак ни сейчас | ||
| DenVol | Re: [874] | [Ответить] |
| > не все так
> однозначно. Техническое состояние подольских КВРов было > хуже, чем шевченковских "почти не ездящих" вагонов. > Единственная причина обмена - внешнее сосотояние. Вагоны из > ПД привезли на тележках со сточенными бандажами, в > результате чего все тележки им пришлось заменить на те, что > были у "почти не ехдящих" вагонов. Когда же ДШ предложило > забрать вагоны на их же тележках, подоляне начали > опасаться, что вагоны могут не доехать по причине схода с > рельс. Это версия руководства ДШ? Мы же сами прекрасно помним, как часто сходили с рельс борщаговские вагоны и наши КВРы. | ||
| Santehnik | Re: [874] | [Ответить] |
| Проблема с выделывающимся ПД решается просто, забираются все КВРы и 14, 15, 18 маршруты. Все что нельзя сцепить идет на 2 и 18, остальное идет на 1, 3. На 14, 15 нужно 22 выпуска, на 1, 3 - 35, на 2 - 4, на 18 - 7. Итого 11 одиночек, и 57 систем. Тоесть нужно 125 вагонов. В ПД около 25 КВРов, еще 100 в ДШ найдется :-) | ||
| DenVol | Re: [874] | [Ответить] |
| Тебе, как эгоисту, бесполезно что-то объяснять, что у Подольки существуют еще остальные маршруты. А пытаться троллить меня не надо, вон уже даже левобережные это поняли. | ||
| Santehnik | Re: [874] | [Ответить] |
| существуют и шо? Если руководство ПД умничает и перебирает харчами то кто им доктор? Не хотят вагоны и сохранять выпуск? Пусть идут лесом.
А про то что тебе хочеться ездить на 16 на КВР я знаю, только ты забываеш сравнить сколько вагонов отКВРили в ПД и сколько в ДШ. Возникает вопрос, а чем это ПД заслужило почти 30 КВРов когда у ДШ их всего 13? | ||
| DenVol | Re: [878] | [Ответить] |
| > только ты забываеш сравнить сколько
> вагонов отКВРили в ПД и сколько в ДШ. Возникает вопрос, а > чем это ПД заслужило почти 30 КВРов когда у ДШ их всего 13? А что, ПД в этом виновато? ))) В том, что твое ДШ не подсуетилось, ведь спокойно ж могли наши вагоны вообще не трогать, а КВРить ваши, а так у нас за три года в кои-то веки собралось нормальное количество аккуратных вагонов, а вы их п_здите у нас. Это нормально? При том, что к вам приходят К1, К1М8, ЛВС, а к нам нихера, понимаешь? Да, ПД заслужило, у нас хроническая нехватка подвижного состава, а у вас его хватает на резерв и вам все время мало! Если тебе угодно, заслужило страданиями его пассажиров, которых даже на Т6 не возят и для которых КВР это новый вагон и праздник на своей улице. А вот чем твое депо заслужило чужие вагоны? Тем, что свои движки теряют? ) | ||
| ВЯЧЕСЛАВ П-В | Re: [876] | [Ответить] |
| > Проблема с выделывающимся ПД решается просто, забираются
> все КВРы и 14, 15, 18 маршруты. Все что нельзя сцепить идет > на 2 и 18, остальное идет на 1, 3. На 14, 15 нужно 22 > выпуска, на 1, 3 - 35, на 2 - 4, на 18 - 7. Итого 11 > одиночек, и 57 систем. Тоесть нужно 125 вагонов. В ПД около > 25 КВРов, еще 100 в ДШ найдется :-) Чем жители Борщаговки лучше жителей Оболони, Подола и тд. Что им отдать КВРы, пускай ездят на том что есть в ихнем депо. | ||
| kostyan | Re: [876] | [Ответить] |
| >Тебе, как эгоисту, бесполезно что-то объяснять, что у Подольки >существуют еще остальные маршруты.
Разве не понятно, что остальные маршруты ПД он просто предложит заменить ламбомазами? Это же очевидно... Потому что на них вагонов не останется. | ||
| DenVol | Re: [878] | [Ответить] |
| > А про то что тебе хочеться ездить
> на 16 на КВР я знаю, Да не имеет значения, на КВР, Т6 (пускай даже дарницком), К1, Кобре, 71-623 или Шкоде 15Т. На чем-угодно кроме Т3. Ты никогда не поймешь этого, тебя всю жизнь так или иначе сопровождало ДШ, у тебя есть альтернатива, поэтому ты не знаешь что это такое - всю жизнь ездить на корчах с иллюминаторами. | ||
| Santehnik | Re: [876] | [Ответить] |
| > В том, что твое ДШ не подсуетилось, ведь спокойно ж могли наши вагоны вообще не трогать,
Ты и правда думаеш что это проделки руководства ДШ, а не управы, которой сейчас важно на СТ делать показуху и привлекать как можно больше людей? Руководству ДШ эти вагоны нужны как зайцу стоп сигнал, с ними вон сколько гемороя вышло. > нормальное количество аккуратных вагонов, а вы их п_здите у нас. Это нормально? Сложилась такая ситуация, что для улучшения имиджа СТ решили передать 10 вагонов. 2 из них ну просто жуткие корчи, потому их вернули обратно, так как на СТ такое выпускать просто нельзя, при этом взамен предложили хорошие, вагоны, которые просто не так красиво покрашены. Так нет же "не возьмем, лучше выпуск сократим". В конечном итоге в ДШ будет стоять под забором полтора десятка систем, а ПД будет возить людей как селедок в банке. И все довольны, ага... > При том, что к вам приходят К1, К1М8, ЛВС Ну да, К1 которые "мэр купил не глядя", которые не подходят по габаритами. И ЛВС за который платить не хотят. Ой какое пополнение. > Да, ПД заслужило, у нас хроническая нехватка подвижного состава А где ж вагоны все делись? :-) Почему в ДШ такой нехватки нету, при том что их каждый год ДД "грабила"? :-) > А вот чем твое депо заслужило чужие вагоны? Тем что у него есть линия, которая перевозит людей больше, чем весь остальной правобережный трамвай вместе взятый. Вон в ТД2 у нас все Е301 работают на Тр18 и Тр5. На остальных маршрутах так, по 1-2 выпуску. Тоже неподобство какое, но приходится мучатся. А что еще делать? :-) | ||
| Santehnik | Re: [876] | [Ответить] |
| > На чем-угодно кроме Т3.
Дык, а что в КВР окна менее ужасные? | ||
| Santehnik | Re: [876] | [Ответить] |
| > Это же очевидно... Потому что на них вагонов не останется.
Где ж столько МАЗов взять? :-))) Сейчас как то так: Т5 - 2 выпуска. Т7 - 3 выпуска. Т11 - 7 выпусков. Т11к - 3 выпуска. Т12 - 8 выпусков. Т19 - 6 выпусков, из них одна СМЕ. Итого целых 30 вагонов. Что, не найдется во всем депо столько? :-)) | ||
| DenVol | Re: [883] | [Ответить] |
| > выпускать просто нельзя, при этом взамен предложили
> хорошие, вагоны, которые просто не так красиво покрашены. > Так нет же "не возьмем, лучше выпуск сократим". Представь себе ситуацию: у тебя гопнули твой Lumix и взамен предложили цифромыльницу самого дешевого сегмента (утрирую конечно, но по-другому не поймешь). Что б ты сделал в такой ситуации? Лично я бы таких "благотворителей" просто послал. > В конечном > итоге в ДШ будет стоять под забором полтора десятка систем, > а ПД будет возить людей как селедок в банке. Не будет. Человек будет стоять на Артема и ждать чего-нибудь на Подол, вместо гипотетических 5783+5753 на остановку прибудет гипотетический 5820+5821. Человек подождет МТ564. И по аналогии в других местах. У нас, понимаешь, тоже имидж. Я уже пару подобных случаев наблюдал. | ||
| DenVol | Re: [884] | [Ответить] |
| > Дык, а что в КВР окна менее
> ужасные? КВР нужен для имиджа, читай выше. Я не хочу чтоб народ ездил на Куреневку на МТ464 потому что вагоны страшные и не хочу в итоге из-за твоего ДШ потерять Т16. | ||
| Santehnik | Re: [884] | [Ответить] |
| Представь себе ситуацию: у тебя гопнули твой Lumix и взамен предложили цифромыльницу самого дешевого сегмента (утрирую конечно, но по-другому не поймешь). Что б ты сделал в такой ситуации? Лично я бы таких "благотворителей" просто послал.
__________________________ Скажем так. Я работаю в газете фото-корреспондентом. У меня есть фотоаппарат, который принадлежит издательству. Скажем зеркальный. У меня есть коллега, у которого обычная мыльница и тоже принадлежит издательству. Тут моему коллеге выпадает задание сфотографировать скажем Януковича, в то время как мне нужно фотографировать скажем кошек. Руководство издательства забирает у меня зеркало, и говорит бери мыльницу коллеги. Я им отвечаю "да ну вас нафиг не буду брать, и кошек снимать не буду". Это нормальный ответ будет? :-) Вот так аналогия будет точнее :-) > Человек будет стоять на Артема и ждать чего-нибудь на Подол, вместо гипотетических 5783+5753 на остановку прибудет гипотетический 5820+5821. А прийдет условный 5490 http://transphoto.ru/photo/193090/ Сильно хуже выглядит? :-) > Я не хочу чтоб народ ездил на Куреневку на МТ464 А что, на Куреневку уже КВРы давать начали? ;-) пару штук, на все 30 выпусков это смешно же... Все КВРы ездили на 14, 15, 18... | ||
| kostyan | Re: [884] | [Ответить] |
| >Где ж столько МАЗов взять? :-)))
Ну вот ЛАЗы как раз покупают. А учитывая посты 886 и 887 - после того, как последние хорошие вагоны заберут у ПД, трамвайные маршруты вполне могут заменить полсотней этих ЛАЗов. Чего ты очень хочешь. | ||
| Santehnik | Re: [884] | [Ответить] |
| Кстати да, я понял. Руководство ПД отказывается брать вагоны и сокращает выпуск специально под приход новых ЛАЗов! Вот как раз на Т12 выпустят А292, ухх выручка, рекой потечет! | ||
| kostyan | Re: [884] | [Ответить] |
| Не вижу повода для радости. Нет ничего хорошего в убийстве трамвая. | ||
| DenVol | Re: [888] | [Ответить] |
| > Это нормальный ответ будет?
Нормальным в таком случае будет снимать Януковича самому, а не человеку с мыльницой, взявшему в руки зеркало. Я бы такое начальство послал куда подальше и поискал бы работу, достойную меня. > Сильно хуже выглядит? :-) Выглядит так, что планктон на Артема в него не сядет. > Я не хочу чтоб народ ездил на > Куреневку на МТ464 А что, на Куреневку уже КВРы давать > начали? ;-) пару штук, на все 30 выпусков это смешно же... Все оболонские трамваи идут на Куреневку. И не 30, а больше, ты в том списке как раз Т16 забыл или "забыл". > Все КВРы ездили на 14, 15, 18... Все ездили. Но не одновременно ) | ||
| Santehnik | Re: [888] | [Ответить] |
| > Нормальным в таком случае будет снимать Януковича самому, а не человеку с мыльницой, взявшему в руки зеркало.
А у меня скажем одежда не подходящая :-) > Все оболонские трамваи идут на Куреневку. И не 30, а больше, ты в том списке как раз Т16 забыл или "забыл". О, я еще на Т11к приуменьшил. Там 4, а не 3 вроде, значит получается 35 вагонов. Сколько из них КВРов там бывало? Кроме дней когда Януковичу показуху делали... > Выглядит так, что планктон на Артема в него не сядет. Не вопрос. Закатаем его в рекламу http://transphoto.ru/photo/254726/ Теперь сядет? > Все ездили. Но не одновременно ) Большинство... на Куреневке ну от силы 4-5 вагонов было... | ||
| DenVol | Re: [893] | [Ответить] |
| > Сколько из них КВРов там бывало? Кроме дней когда
> Януковичу показуху делали... Тебе начиная с какого времени, с того, когда нам 5613 с 5673 передали и они оба на Оболонь ездили? ) > Выглядит так, что планктон > на Артема в него не сядет. Не вопрос. > Закатаем его в > рекламу > http://transphoto.ru/photo/254726/ > Теперь сядет? Нет, тому же 5808+5745 это не помогает. | ||
| Santehnik | Re: [893] | [Ответить] |
| > Тебе начиная с какого времени, с того, когда нам 5613 с 5673 передали и они оба на Оболонь ездили? )
Нее, более современное. Скажем этой весной. > Нет, тому же 5808+5745 это не помогает. Хм... а в КВРы садятся? | ||
| DenVol | Re: [895] | [Ответить] |
| > > Тебе начиная с какого времени, с того, когда нам 5613 с
> 5673 передали и они оба на Оболонь ездили? ) Нее, более > современное. Скажем этой весной. Издеваешься что ли? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=13442&lm=13442#s-13442 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=13469&lm=13469#s-13469 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=13570&lm=13570#s-13570 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=14226&lm=14226#s-14226 И еще куча постов из статистики, лень было остальное сюда кидать. Просто набрал в поиске "5770". Хотя этот товарищ больше отрадненский, во всяком случае был. Он и сейчас любит на Т16 заглядывать. Еще? | ||
| kostyan | Re: [895] | [Ответить] |
| Утром частенько вижу КВРы на Т11. Два-три раза даже ехал (на 5967,5742 и 5837). | ||
| Santehnik | Re: [895] | [Ответить] |
| 5770 это ж вобще заказной :-)
А вобще я так пробежался по статистике, очень мало в общей массе. На том же Т18 был 100% выпуск КВРов... В то время как на всю Оболонь могли дать 2-3 вагона, не более... | ||
| Юрий | Re: [876] | [Ответить] |
| Дело не в габаритах а в дверях думаю поменяют и будет норм. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [876] | [Ответить] |
| Минулої неділі на Т11к та Т16 були 5770, 5832, 5851. | ||
| Связист | Re: [899] | [Ответить] |
| > Дело не в габаритах а в дверях думаю поменяют и будет
> норм. Двери уже урезают. Сегодня уже установили 2 сцепки на К1. А КВР ы в основном давали на горы.Всё таки лучшие АКБ и тормоза. Я сегодня сам видел 4 вагона,которые хотели отдать в ПД. Контакторы рассыпаются, ускоритель неработает нормально. И генератор трясётся. И я бы незахотел такой вагон себе забрать. Всётаки КВР делали из 10 вагонов Депо шевченко. Остальные были все из ПД. | ||
| ВЯЧЕСЛАВ П-В | Re: [885] | [Ответить] |
| Т7 - 3 выпуска.
В будние дни на Т7 - 1 випуск , уже недели три точно в основном это - 5985. | ||
| Dimon | Re: [885] | [Ответить] |
| Ехал в Т18 на КВРе 5832: очен качественный КВР. Год выпуска не указан. год КВРа - 10.2010. | ||
| Дима с Подола | Re: [885] | [Ответить] |
| В депо стоит 5850 с подбитым передком.... видать после аварии | ||
| Связист | Re: [885] | [Ответить] |
| Ктото хочет нарисовать схему маршрутов(только Подольского депо). Для расклейки в вагонах. Лучший вариант будет красоваться в вагонах. | ||
| DEN | Re: [885] | [Ответить] |
| А КЗЭТ стоит??? Новости есть?? | ||
| Связист | Re: [885] | [Ответить] |
| КЗЭТ работает. но чуть чуть. Вагоны пескоструят. | ||
| СА | Re: [885] | [Ответить] |
| Про Кобры тишина,или чё-то колупают там??? | ||
| Женя | Re: [859] | [Ответить] |
| > КПТ хотело показухи. Ну а гл. инжинер ДШ посмотрел на эти
> вагоны и... сказал что они работать тут не будут. Не слишком ли много всего он отбраковывает? Или были названы конкретные причины? | ||
| Женя | Re: [876] | [Ответить] |
| > Проблема с выделывающимся ПД решается просто, забираются
> все КВРы и 14, 15, 18 маршруты. Все что нельзя сцепить идет > на 2 и 18, остальное идет на 1, 3. На 14, 15 нужно 22 > выпуска, на 1, 3 - 35, на 2 - 4, на 18 - 7. Итого 11 > одиночек, и 57 систем. Тоесть нужно 125 вагонов. В ПД около > 25 КВРов, еще 100 в ДШ найдется :-) Отличная идея! Не всё ж тупой школоте на красивых вагонах кататься, надо и с базарными бабами делиться. :-) | ||
| Женя | Re: [903] | [Ответить] |
| > Ехал в Т18 на КВРе 5832: очен качественный КВР.
Который сдох на Глубочицкой после первого же осеннего дождя, который не был особо сильным. Пару недель назад. | ||
| Женя | Re: [905] | [Ответить] |
| > Ктото хочет нарисовать схему маршрутов(только Подольского
> депо). Для расклейки в вагонах. Лучший вариант будет > красоваться в вагонах. Кстати, интересно. Я могу понять, что карты, где ЛД работает на Т3, висят в давно (наверное, ещё с тех самых времён)некрашеных вагонах. Но что делают они же в новых КВР? | ||
| Женя | Re: [905] | [Ответить] |
| 29 числа вечером от головного вагона поезда по Т14, вторым в котором ехал 5781, оторвался межвагонный высоковольтный кабель. Всё это в дождь, со страшным кол-вом искр и мгновенным отключением вагона - выключился движок, погас свет. Мне повезло ехать в 5781. Обрыв произошёл, есс-но, в самом "подходящем" месте - на подъёме от Соляной, ближе к Артёма. Благо, поезд был полупустой, и первый вагон умудрился вытянуть на гору пассивный прицеп. Но - тормоза не держали, и, как только поезд переставал двигаться вверх, он начинал катиться вниз. Так вот, интересно, что произошло бы, если бы отказал ещё и первый вагон? | ||
| Дима с Подола | Re: [905] | [Ответить] |
| >29 числа вечером от головного вагона поезда по Т14, вторым в >котором ехал 5781, оторвался межвагонный высоковольтный >кабель. Всё это в дождь, со страшным кол-вом искр и >мгновенным отключением вагона - выключился движок, погас >свет. Мне повезло ехать в 5781. Обрыв произошёл, есс-но, в >самом "подходящем" месте - на подъёме от Соляной, ближе к >Артёма. Благо, поезд был полупустой, и первый вагон умудрился >вытянуть на гору пассивный прицеп. Но - тормоза не держали, и, >как только поезд переставал двигаться вверх, он начинал >катиться вниз. Так вот, интересно, что произошло бы, если бы >отказал ещё и первый вагон
это была СМЕ 5858+5781....не самый хороший поезд ПД ...зная его сам удивляюсь как он вылез на Артема....потому что при таком торможении этот вагон(5858) имеет свойство выключатся (АКБ падает до 10В) | ||
| Santehnik | Re: [770] | [Ответить] |
| На днях разбили 5909. | ||
| DEN | Re: [770] | [Ответить] |
| Сильно?? | ||
| Дима с Подола | Re: [770] | [Ответить] |
| 5909 не очень пострадал .....ударил его 5858+5781 во время маневра назад...водителя (молодая девченка) жалко - маневр ей никто не помог сделать + водительница 5909 подъехала впритык к СМЕ которая начала маневр..теперь на девченку (которая написала правду в объяснительной) требую ЕЕ ПЕРЕПИСАТЬ - мол чтобы других не подставить!!!место проишествия - Кислородный завод | ||
| DEN | Re: [770] | [Ответить] |
| Жесть, подолька жжет. Я не удивлюсь, если через годик, другой подолька и дарница статусами поменяются). | ||
| Дима с Подола | Re: [770] | [Ответить] |
| ДД по поводу ДТП просто отдыхает....ПД на ыоне всего просто ангел | ||
| Дима с Подола | Re: [770] | [Ответить] |
| пардон НА ФОНЕ..... всем нынче тяжело...и ДД , и ПД, и ДШ.... ну так всегда получается - зима ведь уже на носу.....кстати замен даже на выходные нет - через чур быстро ломаются | ||
| kostyan | Re: [770] | [Ответить] |
| Почему, интересно, ДШ таким не страдает? Может дело не в погоде, а в отношении к работе? | ||
| DEN | Re: [919] | [Ответить] |
| > ДД по поводу ДТП просто отдыхает....ПД на ыоне всего просто
> ангел "Еще не вечер" | ||
| Дима с Подола | Re: [919] | [Ответить] |
| поверьте мне - я не самый самый в этих делах но я знаю не один год ПД и ДД....недавно ушел в ПД и на все жалобы водителей из ПД рассказываю им пару историй о вагонах ДД (реакция незамедлительна - ТАК У НАС ЕЩЕ ВСЕ ХОРОШО) | ||
| Дима с Подола | Re: [919] | [Ответить] |
| а ДШ очень хорошо живет - напомните знатоки сколько в ДШ резервных вагонов ??? а в ПД их нет ! в т.ч . и потому что КВРы ушли в ДШ | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [919] | [Ответить] |
| Улавливаем разницу У ДШ линия по сути в одну сторону...ну в другую сколько там там остановок до КД.
У ПД больше...у ДД еше больше...вот теперь и вероятность поломки вагонов как и видим. ДД потом ПД и ДШ... | ||
| Santehnik | Re: [919] | [Ответить] |
| У ДШ если вагон ломается, весь форум ноет.
У ПД или ДД многие и не заметят. Так что не надо тут. Просто в ДШ главный инжинер хороший, и занимается своим делом. | ||
| Дима с Подола | Re: [919] | [Ответить] |
| Инженер и в ДД неплохой мужик - но не только от хорошего/плохого инженера зависит...напомните мне фамилию гл.инженера ДШ? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [926] | [Ответить] |
| > У ДШ если вагон ломается, весь форум ноет.
Сейчас не ноет,а вполне объективная оценка....открыли по сути новую линию СТ....так какого чёрта там ломаются вагоны?.....Кому такая реконструкция нужна...Правильно там начальник ДШ говорил,надо 40 трамваев....пока этого не будет..будут поломки....и еще идиоты убрали кольцо (бывшее Т3 конечная)..туда хотя бы можно было поломанный вагон оттащить.....но нет же надо снять... > У ПД или ДД многие и не заметят. Так что не надо тут. Ну про поломки ПД как раз скажут начиная от Связиста и заканчивая другими ребятами с форума. А у ДД каждый день что то ломается это уже не новость....вчера кстати забыл написать сломался 027-031...аварийка затолкала на кольцо Харьковский массив...затем сделала круг через Позняки и забрала трамвай. > Просто в ДШ главный инжинер хороший, и занимается своим > делом. +1 но и водители видать культурнее и лучше обращаются с вагонами. | ||
| Santehnik | Re: [926] | [Ответить] |
| > Инженер и в ДД неплохой мужик - но не только от хорошего/плохого инженера зависит...напомните мне фамилию гл.инженера ДШ?
Фамилию не припомню :-) А инжинер в ДД... Не знаю насколько он хороший, но я никогда не взял бы на себя ответственность за жизни тысяч людей давая добро на выпуск аварийных вагонов на линию. Ведь недайбог что, всё, виноват в первую очередь ГИ. > Ну про поломки ПД как раз скажут начиная от Связиста и заканчивая другими ребятами с форума. Ага, о разбитом пару дней назад вагоне я узнаю по телефону. Ой как извещают. Зато недайбог что в ДШ, сразу истерика. | ||
| Связист | Re: [926] | [Ответить] |
| Вагоны бились и будут биться. Никуда от этого не деться. вагон разбила молодой водитель, не опытный. Отстранили её. Кстати только за неделю ещё 2 разбитых вагона, Микроавтобус в вагон на Луговой и инкасаторская машина , тоже в бок. Это связано с многими пересечениями на линии. В БД на много меньше перекрёстков. Тем не менее и там маршрутку долбанули и прилично. | ||
| Юрий | Re: [926] | [Ответить] |
| Что значит отстранили? Если честно из описанного выше Димой с Подола она не виновата. | ||
| Связист | Re: [931] | [Ответить] |
| > с Подола она не виновата.
Она сама начала сдавать 2-ой вагон задним ходом в кривой на конечной и на большой скорости врезалась в задне стоящий вагон. Нарушения налицо. | ||
| Дима с Подола | Re: [931] | [Ответить] |
| нарушение - да ! но не стоит забывать о наличии там маневрового , который в тот момент не понятно где был ...да и к тому же попросила диспетчер .... девченка написала правду и в принцыпе не отрицает своей вины НО ... из этой записки можно найти вину и остальных - вот что не устраивает руководство | ||
| Дима с Подола | Re: [931] | [Ответить] |
| задний не стоял(5909) ...а плавно подъезжал | ||
| Связист | Re: [931] | [Ответить] |
| Самое главное: нельзя самому проводить манёвры. Глянь наш вагон хоть раз сдавал назад без сопровождающего. Да и камера заднего вида стоит.
Остальное, это уже косвенная вина. Хоть задний водитель мог смело поехать по другому пути, но она этого тоже не сделала. | ||
| Дима с Подола | Re: [931] | [Ответить] |
| Связист Вам виднее ...тем не менее каждый прав по своему | ||
| Связист | Re: [931] | [Ответить] |
| Виднее, не виднее- а есть правила.Допустим ты переходишь улицу в не положеном месте и тебя сбивает машина с лысыми колёсами. В первую очередь- твоя вина, а потом уже водителя. | ||
| GPS_27 | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| > Ктото хочет нарисовать схему маршрутов(только Подольского
> депо). Для расклейки в вагонах. Лучший вариант будет > красоваться в вагонах. Я не против попробовать. Вот моя бета-версия: http://www.picatom.com/1q/tram_scheme_v101-1.html Будьте добры, поправьте, если есть ошибки - исправлю. Ещё хочу дорисовать условные обозначения и подписать название. Если схема устроит, исходник у меня в векторе в .cdr | ||
| Shon | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| Схема хорошая, только почему на ней везде вместо буквы _ї_ Вы пишете _і_?.. | ||
| Я_R | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| на контрактовой не обозначена 5ка | ||
| GPS_27 | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| > Схема хорошая, только почему на ней везде вместо буквы _ї_
> Вы пишете _і_?.. Сейчас исправлю, украинский язык не установлен в системе. > на контрактовой не обозначена 5ка Спасибо, поправлю. | ||
| Связист | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| Всё устраиивает. Но просят увеличить шрифт. Так как формат будет только А4 | ||
| Связист | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| и растянуть по формату А4 | ||
| Связист | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| Вместо 1 КАРЗ остановка уже назыается "Подол бизнес парк" | ||
| Владимир М. | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| Ребята, и нам нужна схема на А32, 102; плиз, нарисуйте и подпишите авторство. Можно туда ввести и А99, 88, 53, 100, но основная схема для А32. Формат А4 | ||
| VIVAS | Re: [905] Схема | [Ответить] |
| И почему-то в Пущу после остановки "Лесная" следует "Парк Пуща-Водица", хотя там должно ещё быть несколько остановок - "ул. Городская", "1-я линия", "3-я линия" :) | ||
| Santehnik | Re: [905] Схема [945] | [Ответить] |
| > Ребята, и нам нужна схема на А32, 102; плиз, нарисуйте и
> подпишите авторство. Можно туда ввести и А99, 88, 53, 100, > но основная схема для А32. Формат А4 Схема просто, или схема на карте города? | ||
| Desmana | Re: [905] Схема [938] | [Ответить] |
| > Будьте добры, поправьте, если есть ошибки - исправлю.
На Контрактовой отсутствует 5, на Старовокзальной присутствует 1, 3 (хотя их линии не указаны). | ||
| Владимир М. | Re: [905] Схема [947] | [Ответить] |
| > > Ребята, и нам нужна схема на А32, 102; плиз, нарисуйте и
> > подпишите авторство. Можно туда ввести и А99, 88, 53, > 100, > но основная схема для А32. Формат А4 Схема просто, > или схема на карте города? Просто схема. | ||
| Santehnik | Re: [905] Схема [947] | [Ответить] |
| Официальная http://kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/32.jpg не подойдет? | ||
| spart 055 | Re: [905] Схема [947] | [Ответить] |
| А какой интервал у т14? | ||
| Дима с Подола | Re: [905] Схема [947] | [Ответить] |
| >А какой интервал у т14?
смотря в какое время ? в пик , к примеру(если все хорошо ) 8-10 минут, в межпик 12-15, в выходные 17- 25( но вечером есть провал в 50!!!!!!!минут) | ||
| Sturm | Re: [905] Схема [947] | [Ответить] |
| Коли востаннє фарбували 5914? Давно вже не бачив настільки вицвілого вагону | ||
| GPS_27 | Re: [905] Схема [947] | [Ответить] |
| Обновлённая версия:
http://www.picatom.com/1q/tram_scheme_v104-1.html Справа есть место, может список маршрутов написать? Товарищ Связист, когда всё будет правильно, скажите, я пришлю на почту файл в векторе для распечатки. | ||
| Nick | Re: [905] Схема [947] | [Ответить] |
| Просьба добавить кавычки: комбинат "Украина", ст м "Героев Днепра".
Также вместо "бульвар Лепсе" указать "бульвар Ивана Лепсе". Для 14-15 можно было бы сделать и отдельную схему, которую нужно развесить над каждой дверью. Вагоны там работают примерно постоянные. | ||
| Связист | Re: [905] Схема [954] | [Ответить] |
| схема пока устраивает руководство. Отдельную по маршрутам не надо. Маршруты писать тоже не нужно. Между остановками в пуще 1 и 3 линия, добавили ещё одну 2 линия.
так как схема нужна не обязательно применима к карте. то лучше гдето растянуть и повернуть например Отрадный левее , что бы текст реже был. Пущу лет тоже плотнее сделать а сам посёлок пореже. | ||
| Shon | Re: [905] Схема [954] | [Ответить] |
| Добавлю: "Дмитріївська" - правильно называется "Дмитрівська". | ||
| GPS_27 | Re: [905] Схема [954] | [Ответить] |
| окъ. Как будет время, подправлю. | ||
| Дима с Подола | Re: [905] Схема [954] | [Ответить] |
| 5795 вышел с СР ...правда без своего хвоста - одиночкой
5974 вытащили из трупного ряда и поставили под бокс (не уж то восстановить надумали?) | ||
| Связист | Re: [905] Схема [959] | [Ответить] |
| > 5974 вытащили из трупного ряда и поставили под бокс (не уж
> то восстановить надумали?) А ездить то на чём? Главное чтобы средств хватило.С такими выпусками, всё нужно с трупарни перебрать. | ||
| Женя | Re: [921] | [Ответить] |
| > Почему, интересно, ДШ таким не страдает? Может дело не в
> погоде, а в отношении к работе? Что да - то да. Потому что я ничуть не спорю с тем, что вагоны ДШ работают в тепличных условиях, но это не имеет отношения к тому, что почти все подольские ездят с таким слоем пыли внутри, будто их не мыли с полгода. А с таких мелочей и начинается остальное. | ||
| Женя | Re: [926] | [Ответить] |
| > У ДШ если вагон ломается, весь форум ноет. У ПД или ДД
> многие и не заметят. Не из-за ненадобности не заметят, а из-за низкой вероятности заметить. У ДШ, по сути, одна линия с временем проезда - час. А на линии на этой вагонов больше, чем у всего ПД, наверное. Поэтому и невозможно не заметить поломку на этой линии. А у ПД длина обслуживаемых линий в разы больше, поэтому, во-первых, меньше вероятность поломки (вагонов на км линий меньше), во-вторых - меньше вероятность поломку заметить. | ||
| Женя | Re: [930] | [Ответить] |
| В БД на много
> меньше перекрёстков. Тем не менее и там маршрутку долбанули > и прилично. Где и как? | ||
| Женя | Re: [935] | [Ответить] |
| задний водитель мог смело поехать по другому
> пути На конечных водилки вправе сами выбирать, на какой путь заезжать? | ||
| spart 055 | Re: [935] | [Ответить] |
| Наверное нет.Вот у меня на Сабурова т33,если на обед,заезжает только на второй путь,а т35 на третий.Если не на обед,так на первый путь. | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| Всем известно что на кобры 403-412 уходили живые вагоны из ДШ.
Но вот беда, на 411 кобру ушли явно не вагоны из ДШ. Почему? Всё просто, все ихние вагоны ушедшие на кобры мы знаем. Сейчас когда линия поехала, удалось установить наряды и прочее, ни один вагон не пропал. Тогда логично предположить что на кобру ушли вагоны из ПД! Какие будут версии? :-) | ||
| spart 055 | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| Ну еще может быть из Дарницы.Что-то у нас давно не видно 5616. | ||
| DEN | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| А мне интересует другое, сейчас есть на КЗЭТе что-то готовое на выходе?? А также есть что-то в процесе?? | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| 410 | ||
| DEN | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| Почему не перегоняют в ДШ ?? | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| Без малейшего понятия. | ||
| spart 055 | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| А вы не знаете случайно 5599 покрасили? | ||
| Technicman | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| Кобры №411 и 412 будут? | ||
| spart 055 | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| Да. | ||
| Technicman | Re: Статистика по ПД [269] | [Ответить] |
| Откуда ты знаешь? | ||
| DEN | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| > Кобры №411 и 412 будут?
Самому интересно. Это нужно узнать у кого-то из ПД, или того, кто имеет доступ на КЗЭТ. | ||
| spart 055 | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| От проверенных источников. | ||
| Technicman | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| Мне нужна информация от кого-то из депо, или КЗЭТа. | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| Последний раз пескостроили корпус гдето в октябре. И то один только.Больше ничего не знаю.Почти всегда ворота КЗЭТА закрыты. | ||
| Тсизявс | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| Сегодня приезжал САМ, смотреть вагоны для БД, были отобраны 6 вагонов:5909,5903,5742,5744,5613,5971. ВСЕ КВР. Приказали КЗЭТу их покрасить и срочно отправить в БД.
Выпуск будет ещё сокращён. На 18 и 14 уже выпускать нечего. После этого, делегация поехала на Набережную, и долго со схемами ходили смотрели как возле управления будет проходить развязка. 5-ке крышка в ближайшие дни. Думаю как и Глубочице. | ||
| Юрий | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| Что такое БД? | ||
| dimentiy | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| Борщаковское депо ака Депо им. Шевченко. | ||
| dimentiy | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| *Борщаговское | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [973] | [Ответить] |
| В ДШ пришел 5832.
Связист, что-то еще передавали? | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [984] | [Ответить] |
| > В ДШ пришел 5832. Связист, что-то еще передавали?
два вагона. 5832 самый новый квр и ещё один.номер завтра узнаю. | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [984] | [Ответить] |
| Второй - 5909 | ||
| kostyan | Re: Статистика по ПД [984] | [Ответить] |
| А где 5613? Слышал, что его должны были передавать в ДШ... На линии нигде не видно, кстати. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Статистика по ПД [984] | [Ответить] |
| А не много ли в ДШ передают,на два маршрута? | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [984] | [Ответить] |
| Как это 2? Три :-)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Статистика по ПД [989] | [Ответить] |
| > Как это 2? Три :-))
Ах да) Было бы справедливо если бы Азаров,Попов,журналюги и другие приехав на Старовокзальную,увидели Т15 и Т18 самые облупленные вагоны какие есть,ну вон там 5914 или 5933,может увидят своими глазами реальность. | ||
| tavalex2007 | Re: Статистика по ПД [990] | [Ответить] |
| > > Как это 2? Три :-)) Ах да) Было бы справедливо если бы
> Азаров,Попов,журналюги и другие приехав на > Старовокзальную,увидели Т15 и Т18 самые облупленные вагоны > какие есть,ну вон там 5914 или 5933,может увидят своими > глазами реальность. Кстати, 17.10.2010 на презентации Попову К1М8 и 71-154М-К размалеванные 5858+5781 таки проезжали во время его присутствия. хз, видел ли он их... А вообще, насмотревшись на днях на убитые ПД-шные СМЕ, упал в уныние... ПД скатывается до уровня ДД, вся разница только в наличии сцепок на вагонах, а также в том, что похоже над ПД висит угроза медленного и растянутого во времени умышленного убийства, тогда как ДД никуда в обозримом будущем не денется, ибо некому будет тянуть основную массу левобережных пасспотоков. Факт экспроприации КВРов без передачи взамен других вагонов возмущает ещё больше. И так все плохо, а этим ещё и дополнительно унижают как пассажиров, так и работников депо, лишая всех их возможности работать и ездить на хоть каком-либо количестве более-менее нормальных вагонов, тем самым убивая ещё больше и так изрядно убитое и потрепаное трамвайное движение в Киеве. С уходом Омельки и приходом Лени многие из нас облегченно вздохнули. И действительно, Леня трамвай не обижал, напротив, пытался что-то для него сделать. Возможно, в частности, играл роль и тот факт, что Черновецкий - уроженец Харькова, в котором, как и в Киеве, есть 3 линии метро, трамваи и троллейбусы, т.е. он человек городской по происхождению и по ментальной сути. Но, увы... недолго музыка играла. | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [990] | [Ответить] |
| Наивные, думаете Попов, Ламбуцкий и проиче не знают ничего? ))) | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [990] | [Ответить] |
| Итак на сегодня В БД переданы 5909 и 5832.
в КЗЭТе на покраске 5956, С покраски сразу передадут, и на очереди:5903,5918,5802,5793,5971 | ||
| Andrey | Re: Статистика по ПД [990] | [Ответить] |
| А что слышно на счет 5606? Куда он поедет в ДД или ДШ? | ||
| Smeshnoi | Re: Статистика по ПД [994] | [Ответить] |
| > А что слышно на счет 5606? Куда он поедет в ДД или ДШ?
ИМХО Мне кажется, что поедет в ДШ. Т.к. если бы в дарницу, то скорее всего отправили на КВР в Конотоп а не на КЗЭТ. | ||
| kostyan | Re: Статистика по ПД [993] | [Ответить] |
| > Итак на сегодня В БД переданы 5909 и 5832. в КЗЭТе на
> покраске 5956, С покраски сразу передадут, и на > очереди:5903,5918,5802,5793,5971 Два вопроса: 1. Что передадут взамен? 2. Зачем ДШ столько вагонов, которые не могут ездить по СМЕ? | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [993] | [Ответить] |
| 5606 пойдёт после КВР в БД, Все вагоны что передают будут работать по СМЕ, если нет установят разьёмы,
Взамен предложили 3 поезда.Рукководство их уже смотрело. остановились на одном только. От остальных отказались. Сделать чтиобы они нормально ездили в горах нет возможности. просят нормальные ходячие вагоны с отопителями и тормозами. кстати на многих переданых КВРах установлены новые калориферы за 5 000. греют СУПЕР!!! покупались депо за свои деньги. | ||
| DEN | Re: Статистика по ПД [993] | [Ответить] |
| У ДШ валом вагонов!!!! Раз забирают КВРы -пусть отдают свои старые Т3 в ПД и ДД. Забирайте-пока предлагают, понятно что вагоны не идеальны, но у ПД как и у ДД нет другого выбора, ездить-то надо на чем-то. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Статистика по ПД [993] | [Ответить] |
| Из не самого надёжного ДДшного источника говорят что 5605 и 5641 отдали только на время показухи,про 5606 не спросил. | ||
| DEN | Re: Статистика по ПД [993] | [Ответить] |
| Сомневаюсь, что они будут на трейлерах туда-сюда возится. | ||
| Santehnik | Re: Статистика по ПД [998] | [Ответить] |
| > У ДШ валом вагонов!!!! Раз забирают КВРы -пусть отдают свои
> старые Т3 в ПД и ДД. Забирайте-пока предлагают, понятно что > вагоны не идеальны, но у ПД как и у ДД нет другого выбора, > ездить-то надо на чем-то. Дык пусть ПД забирает, подготовили 5482+5483, 5496+5497, 6012+5536 еще пару мес. назад. С тех пор они никуда не выезжали и ждут :-) > От остальных отказались. Сделать чтиобы они нормально ездили в горах нет возможности. просят нормальные ходячие вагоны с отопителями и тормозами. А как же они 9 мес. на горах отработали? ;-) | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [998] | [Ответить] |
| предложили неделю назад, 1 поезд, (проверили нормальный). Остальные 3 поезда из трупного ряда. 2 ветки и в ПД таких есть. Только денег нет на ремонт. | ||
| spart 055 | Re: Статистика по ПД [998] | [Ответить] |
| Нет я считаю несправедливо,что в ПД передадут вагоны,а в ДД нет.Вить нам,левобережным жителям Киева надо на чем-то ездить. | ||
| Smeshnoi | Re: Статистика по ПД [987] | [Ответить] |
| > А где 5613? Слышал, что его должны были передавать в ДШ...
> На линии нигде не видно, кстати. Сегодня видел его- стоит в депо. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [987] | [Ответить] |
| перекрашен 5956 | ||
| Technicman | Re: Статистика по ПД [987] | [Ответить] |
| > Нет я считаю несправедливо,что в ПД передадут вагоны,а в ДД нет.Вить нам,левобережным жителям Киева надо на чем-то ездить.
ДД делает два КВРа (возможно КР). | ||
| spart 055 | Re: Статистика по ПД [987] | [Ответить] |
| Хорошо. | ||
| tavalex2007 | Re: Статистика по ПД [1003] | [Ответить] |
| > Нет я считаю несправедливо,что в ПД передадут вагоны,а в ДД
> нет.Вить нам,левобережным жителям Киева надо на чем-то > ездить. Надо. Но сначала надо гнать втришеи все руководство ДД и навести там порядок, поднять все то,что поднимаемо, привести в порядок все то,что на ходу (хотя по большому счету почти все, что неКВР в ДД требует капремонта как минимум). | ||
| Связист | Re: Статистика по ПД [1003] | [Ответить] |
| За какие шиши? Зарплату опять не выплачивают. | ||
| spart 055 | Re: Статистика по ПД [1003] | [Ответить] |
| И еще.Кто выгонет руководство ДД и кто придет им на смену? | ||
| Sturm | Re: Статистика по ПД [1003] | [Ответить] |
| Ніхто не в курсі, чому сьогодні на Т14/15 купа одинарок? 5748, 5856 та ін. зазвичай їздять в системі... | ||
| Киевлянин | Re: Статистика по ПД [1003] | [Ответить] |
| был СМЕ 5830+хххх | ||
| Киевлянин | Re: Статистика по ПД [1003] | [Ответить] |
| и одиночки ходят все забытие | ||
| Вячеслав П-В | [Ответить] | |
| Вагон 5770 работает, вчера его видел возле М.Оболонь, а сегодня около 15.00 на Т12 с банкетом в салоне. | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Бачив сьогодні свіжий (чи свіжопофарбований) КВР на Т14/15, ніби 5953, хто може точно підказати номер? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| Бачив здалеку вагон (очевидно, 15-й - на пл. Перемоги це було) - 5956 (останню цифру не розгледів, але варіантів не надто багато. Схоже на те, що свіжопофарбований (пофарбування - КЗЕТовський стаандарт при КВР). | ||
| Вячеслав П-В | Re: | [Ответить] |
| 5831 работает, сегодня был на Т12, а позавчера стоял в тупике на 14-й линии, а сегодня утром 5962 стоял на кольце 5-й линии. | ||
| Smeshnoi | Re: | [Ответить] |
| Видел в депо 6012. Стоял в гордом одиночестве без маршрутоуказателей. | ||
| Desmana | Re: [1015] | [Ответить] |
| > Бачив сьогодні свіжий (чи свіжопофарбований) КВР на Т14/15,
> ніби 5953, хто може точно підказати номер? 5953 наразі пофарбований в зелену рекламу якогось лікування від раку, так що - або 5952, або 5956. | ||
| kostyan | Re: [1015] | [Ответить] |
| 5933 перекрашен. | ||
| DEN | Re: [1015] | [Ответить] |
| Поехал 5546!!!!!! Вчера был на 19-м. | ||
| spart 055 | Re: [1015] | [Ответить] |
| А 5833 покрашен? | ||
| Desmana | Re: [1021] | [Ответить] |
| > Поехал 5546!!!!!! Вчера был на 19-м.
5546??? Вы в номерах ниче не попутали? | ||
| Desmana | Re: [1019] | [Ответить] |
| > 5953 наразі пофарбований в зелену рекламу якогось лікування
> від раку, Вообще, под эту рекламу покрасили самый пожилой ПС типа 5914 и 5922 | ||
| Shon | Re: [1019] | [Ответить] |
| > 5546??? Вы в номерах ниче не попутали?
Все верно. Вагон передали из ДШ в ПД как компенсацию за забранные КВРы. Также в ПД и 6012. | ||
| spart 055 | Re: [1019] | [Ответить] |
| Ещё 5929. | ||
| Santehnik | Re: [1019] | [Ответить] |
| и 5595 :-) | ||
| вячеслав п-в | Re: [1019] | [Ответить] |
| 5922 уже работает, в зеленой рекламе. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1019] | [Ответить] |
| И все переданные из ДШ в ПД вагоны будут работать одиночками? | ||
| Очевидность | Re: [1019] | [Ответить] |
| 6012 сегодня работал на 11к | ||
| Desmana | Re: [1019] | [Ответить] |
| Так а из чего сделали 411? | ||
| Santehnik | Re: [1029] | [Ответить] |
| > И все переданные из ДШ в ПД вагоны будут работать
> одиночками? Да | ||
| Desmana | Re: [1029] | [Ответить] |
| Вчера прошелся вдоль депо, обратил внимание на корпус трама перед заездом в боксы, без окон - только корпус на колесах. Борт 5720 или 5728 - последнюю цифру было плохо видно. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [1029] | [Ответить] |
| 5728 на лінії, можливо, 5722 (але у нього збита морда)? | ||
| Sergo | Re: [1029] | [Ответить] |
| 5722 на СР уже покрашен скоро будет на линии | ||
| Очевидность | Re: [1029] | [Ответить] |
| Это был 5720. Его разбирают для дальнейней порезки | ||
| Комунальник | Зовнішній вигляд вагонів | [Ответить] |
| Бачив позавчора на Т14 поїзд 5749(8?)+5751. Вагон 5751 просто жахливо виглядає як зовні, так і в середині. Фарба із шпатлівкою обсипалася, біля дверей обшивка проіржавіла нескрізь, салон обграфічений, зовні кузов та вікна обграфічені повністю ледь не до самого даху сріблястою фарбою, бокового трафарету майже не видно. Коли можна так розмалювати вагон? Мабуть, коли він стоїть в депо. Невже охорона за це не відповідає?
Хто знає, чи є в ПД КВРи (із перших), які вже перефарбовувались? | ||
| Sergo | Re: Зовнішній вигляд вагонів | [Ответить] |
| Сейчас на перекраске 5971 | ||
| Anton | Re: Зовнішній вигляд вагонів | [Ответить] |
| Интересно, как определяется очерёдность покраски. 5751 ещё год назад был редкостным страшилищем - но его не трогали, зато перекрашивали вагоны, которые выглядели гораздо лучше него. Некоторые уже и по 2 раза успели перекрасить, а 5751 всё не трогают. | ||
| Я_R | Re: Зовнішній вигляд вагонів | [Ответить] |
| в первую очередь перекрашивают головные вагоны, 5751 - прицепной | ||
| spart 055 | Re: Зовнішній вигляд вагонів | [Ответить] |
| А 5729 перекрашивать не собираются? | ||
| Вячеслав П-В | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 5722 на Т19. | ||
| Desmana | Re: | [Ответить] |
| Кого там опять завалили на территории депо?
Кстати, на Интере сюжет про КВР http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2011/08/22/787198.html | ||
| Desmana | Re: | [Ответить] |
| Да... Модель "К3-Ирэн" порвала мне моск... Пока не пересмотрел и не понял, что имеется в виду К3RN... | ||
| Misha | Re: | [Ответить] |
| Кто может подсказать, какие сейчас выпуски и длина рейса на маршрутах 12, 19, 11к? | ||
| Misha | Re: | [Ответить] |
| Длина - в смысле, время оборотного рейса. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| 5738 вытащили из трупного ряда, положили на бок и подготовили к порезке(возможно уже порезали) | ||
| KERS | Re: | [Ответить] |
| Sergo-как обстоят дела с 413,414? | ||
| spart 055 | Re: | [Ответить] |
| А т15 и 18 уже открыли? | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Перенесли открытие на 5-е число, насколько мне известно. | ||
| Сашок | Re: А т15 и 18 уже открыли? | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=23850&lm=23869#s-23859 | ||
| Maksim93 | Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| Водители трамваев - герои городской жизни
http://www.youtube.com/watch?v=ep_TVpCvxLI | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| КРВ-4 поламалась стоит в ПТРЕД
в службе пути щас стоит ГМ-3 | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| Недавно, аварийка стукула ззади какойто вагон розбито заднее скло и вмятина ззади. | ||
| Киевский | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| АВ-4 при буксировке. Причина всему - юзовка. Там ещё бабка какая-то пострадала. Это было в субботу | ||
| Maksim93 | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| 19.11.2011
АВ - 4 на Подоле вошла в юз и врезалась в рейсовый вагон. К счастю в етом вагоне почти не было людей пострадал 1 человек. На помощь выехала АВ - 6 (после длительного ремонта впервые) http://vkontakte.ru/photo-24112175_272411453?rev=1 http://vkontakte.ru/photo-24112175_272411456?rev=1 | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| Щас той вагон, на 3 пути стоит вконце, вроде ничо страшного стекло розбито и вмятина.
Ещо какойто вагон вроде 5989 покрасили в сине-голубое с жолтыми полосками внизу наверно реклама будит. 5771 на 3 пути так чо хто говорил чо его порезали - неправда | ||
| Я_R | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| Если какой-то кузов там и стоит, то не 5771 точно. Вот решение на его списание:
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/62125ED479D75E54C22578BF00686E7A?OpenDocument 3.2. Трамвай Т-3, інвентарний номер 5771, заводський номер 170448, пробіг - 1610412 км 1981 130297,16 0,00 Акт технічного стану від 01.10.2009 | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| И чо? Мало ли какую фигню в бумажках написали. Если в бумажках списали - ето ещо ничо не значит. 5931 щас тоже не тот чо ранше был, реаально под его номером бившый 5765. | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| Ещо так же как 5989 покрасили 6012.
а 5771 по бумажкам канешно списали его нет в ведомостях, но ето не мешаит ему стоять на 3 пути )) | ||
| Я_R | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| он не может нигде стоять, от него отрезали переднюю часть, после чего кузов забраковали. Этому есть фотоподтверждение. Еще раз повторю, если какой-то кузов и стоит, то точно не 5771. | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| в 5771 внутри было написано чо ето 5771. | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| в том которий порезали было написано 5771 ? | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| А ещо один кузов на путях чо ведут на КЗЕТ стоял. Номер вроде 60хх. | ||
| пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? | [Ответить] |
| я, канешно, могу ошыбатся, если интересно, могу посотреть подробней. | ||
| Я_R | Re: Кто такой водитель трамвая? [1063] | [Ответить] |
| > в том которий порезали было написано 5771 ?
тот, который порезали был единственным на тот момент прогрунтованным кузовом: http://transphoto.ru/vehicle/26036/#n25666 причем, как можно увидеть по фотографии http://transphoto.ru/photo/308142/ дверные шкафы успели покрыться ржавчиной, а это может говорить лишь о том, что после грунтовки кузов долгое время простоял на улице. Единственный возможный вариант - 5771. Перед порезкой всю боковую обшивку с него сняли, поэтому ее запросто могили наварить на любой другой расшитый кузов. | ||
| Anton | Re: Кто такой водитель трамвая? [1058] | [Ответить] |
| > Если какой-то кузов там и стоит, то не 5771 точно. Вот
> решение на его списание: А кто сказал, что кузов должен резаться сразу после списания? Например, 5738 списали в 2008-м году, а порезали - только в 2011-м. | ||
| Я_R | Re: Кто такой водитель трамвая? [1058] | [Ответить] |
| 5738 в отличии от 5771 стоял на рельсах, а не был перевернут на бок. Обычно вагоны переворачивают непосредственно перед порезкой | ||
| Киевский | Re: Кто такой водитель трамвая? [1065] | [Ответить] |
| > я, канешно, могу ошыбатся, если интересно, могу посотреть
> подробней. ========= Вы работаете в ПД???? | ||
| Anton | Re: Кто такой водитель трамвая? [1068] | [Ответить] |
| > 5738 в отличии от 5771 стоял на рельсах
Ну так тем более! 5738 списанным же стоял! | ||
| DEN | Re: Кто такой водитель трамвая? [1065] | [Ответить] |
| > я, канешно, могу ошыбатся, если интересно, могу посотреть
> подробней. Обязательно посмотрите, если есть возможность. | ||
| Пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? [1065] | [Ответить] |
| Я_R ти, неправ спорим чо 5771 стоить в Депо!! Ето, он на 3 колие на нём внутри, написано так чо, не гони можиш сам, посотреть!!! спорим? | ||
| Пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? [1065] | [Ответить] |
| Ти видил какойто другой вагон а не 5771, наверно чтото не из Подольских!!! | ||
| Я_R | Re: Кто такой водитель трамвая? [1065] | [Ответить] |
| фотография перевернутого 5771 известна, чтож, будем ждать его же фотографию "на 3 колие" ))) | ||
| Пэтэyшник | Re: Кто такой водитель трамвая? [1065] | [Ответить] |
| Если будиш в Депо увидиш 5771 на 3 колие, его видно, залезиш, внутри написано, ступеньки у него типа новие и вобще других таких нету и небило | ||
| Я_R | Re: Кто такой водитель трамвая? [1065] | [Ответить] |
| увижу фотку - поверю, сам унижаться и лазить непонятно где не буду. | ||
| Maksim93 | Подвижный состав | [Ответить] |
| 4 февраля 2012 года (16:14)
12 маршрут Пуща-Водица СМЕ 5755+5754 http://vk.com/photo-24112175_278095678 (извиняюсь за качество, фото через заснеженое стекло) | ||
| Комунальник | Re: Подвижный состав [1077] | [Ответить] |
| > 4 февраля 2012 года (16:14) 12 маршрут Пуща-Водица СМЕ
> 5755+5754 > http://vk.com/photo-24112175_278095678 > (извиняюсь за качество, фото через заснеженое стекло) Цікаво, з яких це міркувань систему дали на 12-й м-т та ще взимку? Мабуть, не знайшлося ходової одиночки. | ||
| Desmana | Re: Подвижный состав [1077] | [Ответить] |
| Кстати, что-то в ПД появилась манера средние двери закладывать. Уже третий раз за 2 дня сталкиваюсь (5968, 5840...) | ||
| Дима | Re: Подвижный состав [1079] | [Ответить] |
| > Кстати, что-то в ПД появилась манера средние двери
> закладывать. Уже третий раз за 2 дня сталкиваюсь (5968, > 5840...) Это зимняя традиция ПД. Чтобы вода не попадала в двигатель (или что-там) под средней дверью. Ведь наши люди стряхивать ноги от снега не умеют, и все протекает во внутрь, под пол:) | ||
| Vivas | Re: Подвижный состав [1079] | [Ответить] |
| Двигатели в тележках, а под средней дверью ускоритель.
Правда не проще ли уплотнить пол, ведь в остальные времена года бывают дожди. | ||
| Maksim93 | Re: Подвижный состав [1079] | [Ответить] |
| В ДД тоже у многих вагонах заблокированы средние двери, даже в системах. | ||
| Связист | Re: Подвижный состав [1079] | [Ответить] |
| Чтобы вода не попадала в ускоритель. Я тоже за это. Да и теплее зимой если среднюю дверь не открывают. неужели 3 метра далеко пройти к другой двери. | ||
| Саша | Re: Подвижный состав | [Ответить] |
| Так когда идет снег среднюю дверь закривают и в вагоне потеплее . | ||
| Maksim93 | Re: Подвижный состав | [Ответить] |
| 5843 почти в полном боевом на КЗЭТе | ||
| Maksim93 | Re: Подвижный состав | [Ответить] |
| Сегодня в Киева вагон 5785 ездил с трафаретом 34 маршрута.
http://vk.com/photo-24112175_282490171 http://vk.com/photo-24112175_282492262 (маршрут 34: 1970 — 2003г. Контрактовая пл. — Ул. Энтузиастов) | ||
| DEN | Re: Подвижный состав | [Ответить] |
| Максим, а что еще сейчас в производстве на КЗЭТе?? И в каком состоянии?? | ||
| KERS | Re: Подвижный состав [1087] | [Ответить] |
| > Максим, а что еще сейчас в производстве на КЗЭТе?? И в
> каком состоянии?? кобренок, 2 б.у из праги, 5596+5569, куча т3 для кобр | ||
| DEN | Re: Подвижный состав [1087] | [Ответить] |
| KERS, вы были на КЗЭТе?? | ||
| Desmana | Re: Подвижный состав [1087] | [Ответить] |
| Сегодня 5843 ходит на 16. С КВРом вас! | ||
| KERS | Re: Подвижный состав [1089] | [Ответить] |
| > KERS, вы были на КЗЭТе??
почти, только с кобренком ошибся, он на СТО. | ||
| Maksim93 | Re: Подвижный состав [1091] | [Ответить] |
| > Сегодня 5843 ходит на 16. С КВРом вас!
Давно ходит. > почти, только с кобренком ошибся, он на СТО. в ДШ он уже! http://vk.com/photo-24112175_282925730?rev=1 На заводе пражские все без окон стоят и ждут покраски: http://vk.com/photo-24112175_282926277?rev=1 5754 списали http://vk.com/photo-24112175_282926446?rev=1 | ||
| пэтэyшник | Re: Подвижный состав [1091] | [Ответить] |
| скоро ждите 5829 | ||
| Maksim93 | Re: Подвижный состав [1091] | [Ответить] |
| в 919 разбили лобовое стекло. | ||
| рембо | Re: Подвижный состав [1091] | [Ответить] |
| фотки сделай кликабельны.не все вконтакте зарегены | ||
| Вячеслав пв | Re: | [Ответить] |
| Вагон 6012 отмечен желтым, но он работает, вчера на Т 7, а сегодня на Т 12. | ||
| Дима Д. | Re: | [Ответить] |
| Интервал утром Т14/Т15 в сторону Лукьяновки - 2-4 мин. Ехал с Института Газа до Метростроевской - насчитал 10 вагонов в сторону Берестейской. при этом проехала всего один А9, и тот битком набитый. | ||
| Скептикъ | Re: [1097] | [Ответить] |
| > Интервал утром Т14/Т15 в сторону Лукьяновки - 2-4 мин. Ехал
> с Института Газа до Метростроевской - насчитал 10 вагонов в > сторону Берестейской. при этом проехала всего один А9, и > тот битком набитый. И толку с того трамвая, если он едет 10 км/час? Сегодня 7175 по А9 от Берестейской до Лукьяновки обогнал три трамвая, при том, что автобус не очень то и летел и почти на всех остановках останавливался. | ||
| Дима Д. | Re: [1098] | [Ответить] |
| > > Интервал утром Т14/Т15 в сторону Лукьяновки - 2-4 мин.
> Ехал > > с Института Газа до Метростроевской - насчитал 10 вагонов > в > > сторону Берестейской. при этом проехала всего один А9, и > > тот битком набитый. > И толку с того трамвая, если он едет 10 км/час? Сегодня > 7175 по А9 от Берестейской до Лукьяновки обогнал три > трамвая, при том, что автобус не очень то и летел и почти > на всех остановках останавливался. видно вы давно в трамваях не ездили... Сеййчас все давят тапку в пол - не меньше 35 - 40 ездят сейчас | ||
| Скептикъ | Re: [1098] | [Ответить] |
| Да ехал на днях от Берестейской до СТ, дело было после 22.00, вагон кажется 5839, полз как обычно, 10-20 км/ч | ||
| Сашок | Re: [1098] | [Ответить] |
| Часов после 15 у дома №76 по улице Дмитриевской некий (-ая?) АУ поставил свою полноприводную Мазду так, что она своим правым задним углом оказалась в габарите трамвая. В результате на час-полтора было парализовано движение Т15 и 18 с вокзала на Лукьяновку. На место происшествия успели прибыть офицер ГАИ и Смусь. Кончилось все тем, что горе-авто увезли на эвакуаторе. Подавляющее большинство присутствующих с огромной долей вероятности предполагало, что незадачливый водитель просто побоялся показаться на глаза водителям, кондукторам и пассажирам трамваев. | ||
| Скептикъ | Re: [1098] | [Ответить] |
| Сегодня от Берестейской до Лукьяновки 566 ехала 10 минут, при это обогнали А9, и 1 трамвай в сторону ЛУкьяновки. Больше трамваев в ту сторону не было, так что 2-4 минуты интервал - это чьи-то фантазии. Хотя в обратную сторону проехало 5 трамваев, 4 штуки Т15 и 1 Т14, правда это намекает на то, что где то попросту был затык :) | ||
| Вячеслав пв | Re: [1098] | [Ответить] |
| <b>5808<\b> уже работает, вчера был на Т12. | ||
| Дима Д. | Re: [1098] | [Ответить] |
| Случайно на СТТСе наткнулся на инфо, о то что Т7 "временно"? закрилы из-за нехваткой ПС. У меня вопрос: Неужели два вагона, которые там ходят дадут погоду на других маршрутах???
Кстате, сегодня утром до 8:45 стояли Т14 Т15 в сторону Автогена. | ||
| Связист | Re: [1104] | [Ответить] |
| > Случайно на СТТСе наткнулся на инфо, о то что Т7
> "временно"? закрилы из-за нехваткой ПС. У меня вопрос: > Неужели два вагона, которые там ходят дадут погоду на > других маршрутах??? Добавлено 2 выпуска 12. Так что вагоны сохранились | ||
| Дима Д. | Re: [1105] | [Ответить] |
| > > Случайно на СТТСе наткнулся на инфо, о то что Т7
> > "временно"? закрилы из-за нехваткой ПС. У меня вопрос: > > Неужели два вагона, которые там ходят дадут погоду на > > других маршрутах??? > Добавлено 2 выпуска 12. Так что вагоны сохранились Так пусть обновлят графики По Т12 хотя бы. По Т14/15 обновили - спасибо большое. | ||
| Вячеслав пв | Re: [1105] | [Ответить] |
| Сегодня на автозаводской видел 1892, верули из музея, или как... | ||
| Maksim93 | Re: [1107] | [Ответить] |
| > Сегодня на автозаводской видел 1892, верули из музея, или
> как... Да, вернули... | ||
| Vivas | Re: [1105] | [Ответить] |
| > > Случайно на СТТСе наткнулся на инфо, о то что Т7
> > "временно"? закрилы из-за нехваткой ПС. У меня вопрос: > > Неужели два вагона, которые там ходят дадут погоду на > > других маршрутах??? > Добавлено 2 выпуска 12. Так что вагоны сохранились Вот это правильно сделали. Еще хорошо бы убрать также Т19, а выпуски с него перетасовать на Т11 и Т12, при этом Т11 наконец вернуть в нормальный режим работы. | ||
| Владимир М. | Re: [1109] | [Ответить] |
| > > > Еще хорошо бы
> убрать также Т19, а выпуски с него перетасовать на Т11 и > Т12, при этом Т11 наконец вернуть в нормальный режим > работы. тебе с Америки виднее, что убрать и что перетасовать в Киеве? Т19 порожняки не гоняет и не дублируется маршрутками. Я каждый день пользуюсь трамваем с ул. Автозаводской, и альтернативы ему нет. Вижу, как вагоны едут переполненными, особенно в утренний пик, а в вечерний с Фрунзе в сторону пл. Шевченко. Вот благодаря таким умникам, которые не пользуются данным маршрутом в данном городе, но дают очень ценные советы, в Киеве умирает трамвай. | ||
| Юрий | Re: [1109] | [Ответить] |
| Владимир у него и Тр14 в пробках все время стоит не обращайте внимания. | ||
| Vivas | Re: [1109] | [Ответить] |
| А типа Тр14 в пробках не стоит? :) на Саксаганского, Жилянской и Леси Украинки пробок больше нету?
Что же касается Т19, то я всегда видел как раз обратное, и чем Тр18 не альтернатива? | ||
| Юрий | Re: [1109] | [Ответить] |
| Сейчас пробок уже нет. Есть небольшие тянучки но редко. | ||
| Юрий | Re: [1109] | [Ответить] |
| Тр18 там всего 26 выпусков и влезть в него проблема. Опять же как сказал Владимир из Америки виднее. | ||
| Юрий | Re: [1109] | [Ответить] |
| Также и маршрут у Т19 и Тр18 разные. | ||
| Maksim93 | Реконструкция Подола | [Ответить] |
| Сегодня наш глава КГГА Попов объявил, для выполнения плана "Развитие Киева до 2025 года" для строительства ст. м. Глубочицкая с пересадкой на м. Лукьяновка будет демонтированы трамвайные пути от Лукьяновки до Контрактовой пл. для замены коммуникаций и для постройки вентиляции и прочего. Во время строительства все стройки по ул. глубочицкая будут заморожены, после окончаний строительства перегонного тоннеля и окончаний строек дорожное полотно будет расширено на ул. Глубочицкая, Нижний Вал, Межигорская. Так же уберут остатки путей и сделают кап. ремонт Контрактовой площади для того чтобы укрепить конструкции "верхних" зданий что бы не было оползней. О том что трамвай будет возвращен, не говорили.
В рамках реконструкции площади управление планирует воссоздать весь комплекс зданий Контрактового дома по проекту шотландского архитектора Уильяма Гесте. Общая площадь восстановленного дома ориентировочно составит 20 тысяч кв. метров. В связи со строительством комплекса с площади планируется убрать киоски, трамвайные пути и остановки. Также в рамках реконструкции управление планирует реконструкцию мостовой возле Киево-Могилянской академии, озеленение сквера и строительство здания магистрата общей площадью 1,5 тысяч кв. метров для проведения официальных приемов. Реконструкция улицы Сагайдачного будет предполагать реставрацию фасадов зданий с возможной достройкой мансардных этажей. Броневицкий затруднился назвать возможные сроки и стоимость реконструкции площади, сославшись на отсутствие проекта. При этом он предположил, что реконструкцию возможно провести за счет инвестора, который будет отобран для воссоздания дома Гесте. источьник: http://kievtv.com.ua/ | ||
| Vivas | Re: Реконструкция Подола | [Ответить] |
| В целом вроде неплохо, но что они насчет трамвая думают? Изолировать пущанскую линию или вообще ее убрать?
Хотя трамвай на Глубочицкой полюбому надо полностью переклалывать, на выделенку. | ||
| Юрий | Re: Реконструкция Подола | [Ответить] |
| Линию в Пущу хотят вообще закрыть. | ||
| Vivas | Re: Реконструкция Подола | [Ответить] |
| Вроде таких планов нету во-первых; а во-вторых, тогда придется попутно закрыть и всю Оболонь и ПД, вряд ли на такое пойдут. | ||
| Юрий | Re: Реконструкция Подола | [Ответить] |
| Планы как раз есть. | ||
| 3717 | Re: [1110] | [Ответить] |
| > > > > Еще хорошо бы
> > убрать также Т19, а выпуски с него перетасовать на Т11 и > > Т12, при этом Т11 наконец вернуть в нормальный режим > > работы. > тебе с Америки виднее, что убрать и что перетасовать в > Киеве? > Т19 порожняки не гоняет и не дублируется маршрутками. Я > каждый день пользуюсь трамваем с ул. Автозаводской, и > альтернативы ему нет. Вижу, как вагоны едут переполненными, > особенно в утренний пик, а в вечерний с Фрунзе в сторону > пл. Шевченко. > Вот благодаря таким умникам, которые не пользуются данным > маршрутом в данном городе, но дают очень ценные советы, в > Киеве умирает трамвай. Причем здесь Америка? Т19 реально нужно закрыть, сейчас от него ценности - ноль, потому что он как правило плетется паровозом за или перед 12-м. Была бы ценность, если бы 12-й зависел от пробок в Пуще, а так там выделенка и резервное кольцо, потому проблем не будет. Зато появится долгожданная регулярность движения трамваев на данном участке и целесообразность для выпуска туда СМЕ (в перспективе для закупки трехсекционников в ПД). Да, и маршрутками 19-й вполне дублируется: например, МТ219, которая гораздо выгоднее, чем трамвай, ибо едет поближе к людям - через Минский массив к Диагностическому центру. | ||
| Связист | Re: [1110] | [Ответить] |
| 1. Время 21 час спешил домой. Вышел с трамвая на пл.Шевченко. тоесть пробок нет. Сел на маршрутку 18 . Постояла пару минут и поехала. Когда был на Спартаке, впереди на Хвойки увидел трамвай из которого вышел. Днём тоже проверял на трамвае быстрее
2. Пришёл приказ о передаче ещё 2-х вагонов из ПД в ДД. | ||
| www3 | Re: [1110] | [Ответить] |
| Хм, а почему еще 2х? Кого-то недавно передавали разве? | ||
| Vivаs | Re: [1110] | [Ответить] |
| Саша, тут дело не в том, что на трамвае быстрее, а в том что из-за несогласованности Т7, Т12 и Т19 постоянно сбиваются в караваны, а в наших условиях иначе не получится. Лучше пускай будет один Т12, но с равномерными интервалами. Это как раз типичная практика в развитых странах. | ||
| BLEK | Re: Реконструкция Подола [1116] | [Ответить] |
| > Сегодня наш глава КГГА Попов объявил, для выполнения плана
> "Развитие Киева до 2025 года" для строительства ст. м. > Глубочицкая с пересадкой на м. Лукьяновка будет > демонтированы трамвайные пути от Лукьяновки до Контрактовой > пл. для замены коммуникаций и для постройки вентиляции и > прочего. Во время строительства все стройки по ул. > глубочицкая будут заморожены, после окончаний строительства > перегонного тоннеля и окончаний строек дорожное полотно > будет расширено на ул. Глубочицкая, Нижний Вал, > Межигорская. Так же уберут остатки путей и сделают кап. > ремонт Контрактовой площади для того чтобы укрепить > конструкции "верхних" зданий что бы не было оползней. О том > что трамвай будет возвращен, не говорили. > В рамках реконструкции площади управление планирует > воссоздать весь комплекс зданий Контрактового дома по > проекту шотландского архитектора Уильяма Гесте. Общая > площадь восстановленного дома ориентировочно составит 20 > тысяч кв. метров. > В связи со строительством комплекса с площади планируется > убрать киоски, трамвайные пути и остановки. Также в рамках > реконструкции управление планирует реконструкцию мостовой > возле Киево-Могилянской академии, озеленение сквера и > строительство здания магистрата общей площадью 1,5 тысяч > кв. метров для проведения официальных приемов. > Реконструкция улицы Сагайдачного будет предполагать > реставрацию фасадов зданий с возможной достройкой > мансардных этажей. Броневицкий затруднился назвать > возможные сроки и стоимость реконструкции площади, > сославшись на отсутствие проекта. При этом он предположил, > что реконструкцию возможно провести за счет инвестора, > который будет отобран для воссоздания дома Гесте. > источьник: > http://kievtv.com.ua/ > Так Ламбуцкий вроде как заявлял что там будет реконструкция путей на Глубочицкой или это из той же басни как турникеты на А42? | ||
| Связист | Re: [1123] | [Ответить] |
| > Хм, а почему еще 2х? Кого-то недавно передавали разве?
Да передали месяц назад 2 вагона. | ||
| Связист | Re: [1124] | [Ответить] |
| > Саша, тут дело не в том, что на трамвае быстрее, а в том
> что из-за несогласованности Т7, Т12 и Т19 постоянно > сбиваются в караваны, а в наших условиях иначе не > получится. Лучше пускай будет один Т12, но с равномерными > интервалами. Это как раз типичная практика в развитых > странах. Вот караваны и образуются если длинные маршруты. гдето задержка и всё. Когда есть дублирующие , они могут подстраховать. позавчера на пл.Шевченко на прерывателе стал троллейбус. Воздух вышел, ждали час тягача.(пробки).Весь маршрут стал бы. А так 19 крутились и спасали. | ||
| www3 | Re: [1124] | [Ответить] |
| Все равно не пойму, какие именно вагоны передали в ДД? На маршрутах и на сттс не нашел ничего кроме 2 пражских перебивок. Или Вы их имеете ввиду? | ||
| 3717 | Re: [1123] | [Ответить] |
| > Хм, а почему еще 2х? Кого-то недавно передавали разве?
5730 и 5754. Угадал? На маршрутах ПД они поездить не успели (в обновленном виде), но на балансе, как КВР, судя по всему, побывали. | ||
| Связист | Re: [1123] | [Ответить] |
| да, но это наши вагоны.Они ушли на КВР и ушли в ДД | ||
| Сашок | Re: [1105] | [Ответить] |
| > > Случайно на СТТСе наткнулся на инфо, о то что Т7
> > "временно"? закрилы из-за нехваткой ПС. У меня вопрос: > > Неужели два вагона, которые там ходят дадут погоду на > > других маршрутах??? > Добавлено 2 выпуска 12. Так что вагоны сохранились Вообще Т7 можно было бы продолжить на Оболонь через Скляренко, заодно перераспределив выпуск между Т11, 12 и 19. Полагаю также, что в случае каких-либо осложнений на участке от площади Шевченко до Подола рейсы по Т7 все же будут выполняться. | ||
| Связист | Re: [1131] | [Ответить] |
| > Вообще Т7 можно было бы продолжить на Оболонь через
> Скляренко, заодно перераспределив выпуск между Т11, 12 и > 19. Полагаю также, что в случае каких-либо осложнений на > участке от площади Шевченко до Подола рейсы по Т7 все же > будут выполняться. Этот вопрос стоит лет 5, будет выполнен только после установки левого поворота на Оболонь. А на него нет денег. Нуждается в ремонте кольцо на Героев и Лайоша. | ||
| www3 | Re: [1131] | [Ответить] |
| А не было идей просто разнести остановки Т7? Например при движении с Пущи остановку делать там где 11к, а при движении с Оболони останавливатся там где 19 и 12? Таким образом будет отличный пересадочный узел (чего кстати нехватает треугольнику возле Киевской Руси :( ), и абсолютно ничего строить не надо... | ||
| Системщик | Re: [1131] | [Ответить] |
| А КАК он будет заезжать на остановку Т12 и Т19?
И зачем для Т7 выдумывать непонятно что? Т7 по сути своей - дополнительный укороченный маршрут на случаи значительного повышения спроса на Пущу, кои бывают на майские праздники и летом. Есть (во всяком случае, должен быть) норм график движения Т12 под стандартный пассажиропоток, и график не изменяется от того, что есть или нет погоды. А Т7 - как раз под эти нюансы и выпускается, с учетом постоянного движения Т12. Следовательно, зимой Т7 вообще может быть закрыт за ненадобностью. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
