[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒151 | 152‒171 | 172‒191 | 192‒211 | 212‒1156 | 1157‒1176 ] [ Все сообщения ]
| Morze | Re: Статистика по ПД [162] | [Ответить] |
| The main cause of scraping 8200 is
that it was the only car of its type. It was also quite unreliable. Здесь написано: Основной причиной отправки вагона 8200 на свалку было то, что этот вагон был единственным вагоном такого типа. Он также был довольно ненадёжным. То есть видимо какойто прототип. Который себя зарекомендовал не слишком. | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [162] | [Ответить] |
| Там же был указан тип - Т3G. Что сие есть, я не знаю. Очевидно, Т3 с какой-либо из опытных тиристорных систем. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| > Там же был указан тип - Т3G. Что сие есть, я не знаю.
> Очевидно, Т3 с какой-либо из опытных тиристорных систем. Це НЯЗ остання спроба заводської модернізації до тиристорника. | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| И что же, трудно было переделать, например, в Т3R?! Кузов же отличный был... | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| Ні, це вбивство!!!!
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| And there is a lot of problems to buy spare parts for the TV8 control system used (not just) in the T3G cars. Also the public transport companies operating a series of T3G cars (Brno, Ostrava) has problems with the lack of spare parts. | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [173] | [Ответить] |
| до попереднього
(adam_r napsal) http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?p=74465#74465 | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [171] | [Ответить] |
| >. И тем
> не менее - все-таки бывшие 601-607 в ДД живы все до > единого. А вот в ПД они как минимум стояли бы сейчас в > трупных рядах... по крайней мере, уверен, что на линии не > было бы ни одного. Если быть уж совсем точным - 071 - труп - стоит с 2004г уже даже без стекол, но находясь в красина во время кризиса 2003-2005гг он был бы далеко не один, если б вообще их одним махом не порезали. | ||
| Саня | Re: Статистика по ПД [176] | [Ответить] |
| > Ні, це вбивство!!!!
> http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 Фактично через уніфікацію і списали...Нам би цей вагон.Якби чехи побачили наші траваї, мабуть усіх їх чекала доля 8200-одразу. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [176] | [Ответить] |
| у нас теж був такий вагон - 6007. Його КВР йшов по програмі "Нове зі старого". Коли втретє на ньому вигоріло дороге німецьке електронне обладнання, було віддано наказ вагон списати, а програму прикрити. | ||
| Сашок | Re: Статистика по ПД [167] | [Ответить] |
| > Виявляється,більш нові вагони у Празі
> стають... > http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040817 Усеченный вариант Кобры :-) http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/mesta/brno/1615-001.jpg | ||
| JaMoS | Re: Статистика по ПД [182] | [Ответить] |
| > Усеченный вариант Кобры :-)
> http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/mesta/brno/1615-001.jpg Да это обычнейший T3R :) | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [181] | [Ответить] |
| > у нас теж був такий вагон - 6007. Його КВР йшов по програмі
> "Нове зі старого". Коли втретє на ньому вигоріло дороге > німецьке електронне обладнання, було віддано наказ вагон > списати, а програму прикрити. А я читав, що там електроніка з Т6. До речі, а фотки цього вагона збереглись? | ||
| DenVol | Re: Статистика по ПД [179] | [Ответить] |
| > >. И тем > не менее - все-таки бывшие 601-607 в ДД живы все
> до > единого. А вот в ПД они как минимум стояли бы сейчас в > > трупных рядах... по крайней мере, уверен, что на линии не > > было бы ни одного. Если быть уж совсем точным - 071 - > труп - стоит с 2004г уже даже без стекол, но находясь в > красина во время кризиса 2003-2005гг он был бы далеко не > один, если б вообще их одним махом не порезали. А откуда знать? А вдруг бы одни наоборот живучее оказались? Мы-то не можем утверждать на 100%... | ||
| викки | Re: Статистика по ПД [136] | [Ответить] |
| 5905 востановлению не подлежит. 5981-прогресс. ДАРНИЦА с уважением! | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [186] | [Ответить] |
| > 5905 востановлению не подлежит. 5981-прогресс.
Не зрозумів... 5981 вже сто років як прогрес.. | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [186] | [Ответить] |
| Из трупного ряда к воротам КЗЭТ выкатили 5790, но вот неясно, либо на ремонт, либо на порезку.. | ||
| Вых. | Re: Статистика по ПД [186] | [Ответить] |
| А 5946 присоединили к 5920 и 5979. Вернее, тому, что от них осталось... | ||
| Я_R | Re: Статистика по ПД [186] | [Ответить] |
| Сегодня на испытания выезжал уже второй подольский КВР 5851.
5969 и 5822 пока что стоят - не выделяют денег на электро оборудование. На восстановление с Лыбидской перевезли 5802 и из "местных" трупов - 5952 и 5993. Следующий на очереди предварительно поставлен 5771 (недоделанный лукьяновский КВР) | ||
| HAnS | Re: Статистика по ПД [190] | [Ответить] |
| > Сегодня на испытания выезжал уже второй подольский КВР
> 5851. 5969 и 5822 пока что стоят - не выделяют денег на > электро оборудование. На восстановление с Лыбидской > перевезли 5802 и из "местных" трупов - 5952 и 5993. > Следующий на очереди предварительно поставлен 5771 > (недоделанный лукьяновский КВР) Молодці! Класні темпи. Супер якщо так триватиме. Трохи жаль що не прогреси. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
