Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒114 | 115‒134 | 135‒154 | 155‒174 | 175‒1156 | 1157‒1176 ] [ Все сообщения ]

AntonRe: Статистика по ПД [133][Ответить
[135] 2007-04-03 00:42> 5931
> если куда-то уже и поедет, так в виде сырья на металолом:
> http://www.picatom.com/4/Image935-1.html

Между прочим, 5931 был последним вагоном ПД с нормальным салоном. Декабрь 2005 года: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5931_salon.jpg

У неопознанного
> кузова задняя маска уже полностью отвалилась:
> http://www.picatom.com/4/Image934-2.html (судя по всему,
> этот кузов раньше был известен, как 5771)

ИМХО, 5771 остался на старом КЗЭТе.
 
СаняRe: Статистика по ПД [133][Ответить
[136] 2007-04-03 10:55Скільки можна різати трамваї?Коли вони зупиняться?Не простіше робити КВР-и,СТО,тобто усе можливе,щоб дати вагонам нове життя?
 
Я_RRe: Статистика по ПД [133][Ответить
[137] 2007-04-03 10:58Режут вагоны
 
Я_RRe: Статистика по ПД [133][Ответить
[138] 2007-04-03 11:01с гнилой рамой. Во всяком случае, должны
 
DenVolRe: Статистика по ПД [136][Ответить
[139] 2007-04-03 11:29> Скільки можна різати трамваї?Коли вони зупиняться?

Когда трупарня опустеет... :-(((

> Не
> простіше робити КВР-и,СТО,тобто усе можливе,щоб дати
> вагонам нове життя? 

ИМХО, проще купить новые вагоны. Благо, деньги на это есть. А вот желания, как видите, даже на КВРы нет. Так если нет разницы, зачем требовать меньшего?
 
AntonRe: Статистика по ПД [138][Ответить
[140] 2007-04-03 12:45> Режут с гнилой рамой. Во всяком случае, должны 

Ага. А вагоны серии 56** ездили в другом Киеве, потому у них рамы гниют не так быстро.
 
Вых.Re: Статистика по ПД [140][Ответить
[141] 2007-04-03 13:37> > Режут с гнилой рамой. Во всяком случае, должны
> Ага. А вагоны серии 56** ездили в другом Киеве, потому у
> них рамы гниют не так быстро.
Вагоны 56** ЭКСПЛУАТИРОВАЛИСЬ, а не 3 года под дождем и снегом с выбитыми окнами стояли. Тем более, сама по себе эксплуатация в ДД и ПД - это, как грится, две большие разницы.
 
AntonRe: Статистика по ПД [141][Ответить
[142] 2007-04-03 13:49> > > Режут с гнилой рамой. Во всяком случае, должны > Ага. А
> вагоны серии 56** ездили в другом Киеве, потому у > них
> рамы гниют не так быстро. Вагоны 56** ЭКСПЛУАТИРОВАЛИСЬ, а
> не 3 года под дождем и снегом с выбитыми окнами стояли.

Далеко не все из недавно порезанных вагонов стояли с выбитыми окнами; большинство (в т.ч. последние приготовленные к порезке 5920 и 5979 стояли вполне целыми). И потом, что мешало застеклить/ну хотя бы заварить-зафанерить окна там, где они были выбиты?

Тем
> более, сама по себе эксплуатация в ДД и ПД - это, как
> грится, две большие разницы. 

Скорее, обслуживание.
 
Я_RRe: Статистика по ПД [133][Ответить
[143] 2007-04-03 21:12> ... "Вылез" настоящий
> номер опескоструеваемого 5908:
> http://www.picatom.com/4/Image937-1.html (5975)

Речь о 5909
 
Я_RRe: Статистика по ПД [133][Ответить
[144] 2007-04-03 21:19Закончив обработку 5909 (бывш. 5975), в цех на пескоструйку поставлен 5770.

Фото 5946:
http://www.picatom.com/4/Image953-1.html
http://www.picatom.com/4/Image954-1.html
 
Вых.Re: Статистика по ПД [143][Ответить
[145] 2007-04-04 09:08> > ... "Вылез" настоящий
> > номер опескоструеваемого 5908:
> > http://www.picatom.com/4/Image937-1.html (5975)
> Речь о 5909
А где настоящий 5909? Не так давно, вроде, еще был. Один из трех вагонов серии 59 с суженным маршрутным окном (еще 5957 и 5979)
 
СаняRe: Статистика по ПД [143][Ответить
[146] 2007-04-14 22:12Ось що відбувається з празькими трамваями наприкінці життя...-www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001
 
DenVolRe: Статистика по ПД [146][Ответить
[147] 2007-04-14 23:15> Ось що відбувається з празькими трамваями наприкінці
> життя...-www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001 

М-да... У нас в ПД такой вагон еще бы ездил и ездил...
 
Я_RRe: Статистика по ПД [146][Ответить
[148] 2007-04-14 23:17может у него лопнула рама?
 
СаняRe: Статистика по ПД [146][Ответить
[149] 2007-04-15 00:08www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007020301-тут є фото вагона у останній день ,здається,є пояснення,але чеською...
 
СашокRe: Статистика по ПД [147][Ответить
[150] 2007-04-15 01:52> > Ось що відбувається з празькими трамваями наприкінці
> >
> життя...-www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007021001
>
> М-да... У нас в ПД такой вагон еще бы ездил и ездил...
Да, не видели чехи наших трупов в ПД...
 
СашокRe: Статистика по ПД [149][Ответить
[151] 2007-04-15 02:01> http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007020301 - тут
> є фото вагона у останній день, здається, є пояснення, але
> чеською...
Наскільки мені вдалося зрозуміти, там йдеться про те, як цей вагон буксирували до, так би мовити, місця страти... Що ж стало причиною його смерті - з'ясувати з тексту не вдалося (можливо, зокрема, через мовний бар'єр).
 
СаняRe: Статистика по ПД [149][Ответить
[152] 2007-04-15 23:13Да, не видели чехи наших трупов в ПД...
Боюся,їх би змусили вжахнутися деякі наші лінійні вагони-я вчора в депо заглянув у салон 5833 і 5914,здається-це просто ЖАХ!!!
 
AntonRe: Статистика по ПД [152][Ответить
[153] 2007-04-15 23:28> Да, не видели чехи наших трупов в ПД... Боюся,їх би змусили
> вжахнутися деякі наші лінійні вагони-я вчора в депо
> заглянув у салон 5833 і 5914,здається-це просто ЖАХ!!! 

Ну ти наче Америку відкрив. В ПД більшість вагонів так виглядає.
 
СаняRe: Статистика по ПД [153][Ответить
[154] 2007-04-15 23:49> > Да, не видели чехи наших трупов в ПД... Боюся,їх би
> змусили > вжахнутися деякі наші лінійні вагони-я вчора в
> депо > заглянув у салон 5833 і 5914,здається-це просто
> ЖАХ!!!  Ну ти наче Америку відкрив. В ПД більшість вагонів
> так виглядає. 
На жаль...
 
0‒19 | 20‒114 | 115‒134 | 135‒154 | 155‒174 | 175‒1156 | 1157‒1176 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011