[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 ]
| Anton | Тролейбус в Керчі - ДОКЛАДНА фоторозповідь | [Ответить] |
| Тролейбус в Керчі - наймолодший в Україні, рух було відкрито менше двох років тому. Також, це єдина в світі система, де 100% рухомого складу складають тролейбуси марки ЮМЗ (тому вона, мабуть, має бути улюбленою системою Андрія Янковського :-) ), а саме 10 машин моделі ЮМЗ Т2.09 з бортовими номерами 001-010. Перед тим, як прийти до Керчі, більшість машин (кажуть, за винятком 005, 009, 010) трішечки встигли пропрацювали на гірській трасі Сімферополь - Ялта.
Тролейбусна лінія складається з 12 зупинок, схема: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/shema.jpg . Кінцева зупинка "Тролейбусний парк", висадка: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/001-2.jpg . Майже всі пасажири виходять тут, але, кому зручніше, можуть розвернутися разом з тролейбусом: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/002-1.jpg і вийти з протилежного боку, біля власне тролейбусного парку. На цьому ж місці - диспетчерська, відстій тролейбусів під час перерви на обід або кількахвилинного перепочинку у водіїв між рейсами, та можлива посадка у зворотній бік: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/002-6.jpg . Можлива - тому, що абсолютна більшість пасажирів тут зазвичай сідає на зупинці "Ворошилово", яка знаходиться у 200 метрах поруч - туди їм ближче йти від навколишніх будинків. Ось це місце, зняте з іншого боку: тролейбус 010 на фоні адмістративної будівлі "Керчтролейбусу" прямує до зупинки "Ворошилово": http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/010-4.jpg (на задньому плані видно 005, що в цей час стоїть на обіді). Зупинка "Ворошилово": http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7460.jpg . Не можна не відзначити зручний павільйон для очікування, де і для пасажирів достатньо місця, і в крамничку можна сходити. 005 вже закінчив обідати, і вирушає у напрямку Гагаринського кільця: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-9.jpg . З протилежного боку вулиці, 004 наближається до кінцевої: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/004-5.jpg . На цьому ж місці, але з протилежного боку: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/002-3.jpg . Наступна зупинка - морський рибний порт. 001 на зупинці в бік Ворошиловського кільця: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/001-5.jpg .Ось так виглядають таблички на зупинках: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7297.jpg . Не знаю, як маршрутки, а от тролейбуси виконують зазначений інтервал вельми чітко і рівномірно. В робочій день на лінії працювало сім машин, в тому числі 6 на першій зміні - 6 (001, 002, 003, 005, 008, 010), 6 на другій зміні (001 змінив 004, решта ті самі), плюс в години "пік" працювала одна розривна (009). 008 між зупинками "МРП" та "провулок Босфорський": http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/008-2.jpg . В тому ж місці, в зворотньому напрямі: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-4.jpg . Ще кроків 50 вперед - і кільцева розв"язка на Босфорській площі, яка відтинає Камиш-Бурунське шосе і вул. Свердлова: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/001-3.jpg . В зворотньому напрямку: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/010-2.jpg . Далі тролейбус їде по вул. Свердлова. 003 тільки-но від"їхав від зупинки "Босфорський" в напрямку Ворошиловського кільця: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/003-1.jpg . На цій же зупинці, 005 в протилежний бік: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-5.jpg . Між зупинками "Босфорський" та "Військкомат", 001 в напрямку Ворошилового: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/001-4.jpg . Зупинка "Військкомат" в той же бік: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/003-2.jpg . Після зупинки "Музей", дорога робить поворот ліворуч, і вулиця Сведлова переходить в Адміралтійський проїзд: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/004-4.jpg . Трохи далі, в зворотньому напрямку: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/004-1.jpg . Праворуч від нього, зовсім поруч за деревами - Керченська бухта: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7433.jpg . Ще одна машина, 008 на гагаринське кільце: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/008-1.jpg . Нарешті, ще за одним поворотом, морську воду вдається вписати в кадр з тролейбусом: в напрямку Ворошилового: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/010-5.jpg ; та в зворотньому: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/002-7.jpg . Наступна зупинка - площа Леніна: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7422.jpg . Позаду самотнього Ілліча, який змушений споглядати (от іронія долі!) на жовто-блакитний прапор незалежної України - Обеліск Слави, Вічний огонь та гора Мітрідат. Наближаємось до повороту на вул. Кірова. Зліва, по-між деревами, можна побачити ще один малесенький шматочок морської води: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/010-3.jpg . 005 їде в протилежному напрямку: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-8.jpg . 009 повертає на вулицю Кірова: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/009-5.jpg . На вул. Кірова в напрямку Ворошилового: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/002-5.jpg . Праворуч - судоремонтний завод: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7403.jpg , а далі, через судоремонтний завод та Керченську бухту, знаходиться мис Карантинний та один з районів Керчі - Новий Карантин: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7402.jpg . Повертаємось на вулицю Кірова. На розі з вулицею Карла Маркса в напрямку Ворошилового: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/004-3.jpg . Назустріч: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-1.jpg .Майже на тому ж місці, але зранку і трошки вперед, 009 на Ворошилове: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/009-1.jpg . 002 на Гагаринське кільце, поряд з зупинкою "Судоремонтний завод": http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/002-4.jpg . На тому самому місці, але знятому з протилежного боку вулиці: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/009-4.jpg . Далі тролейбус проїжджає невеличкий місточок через річечку під назвою Мелек-Чесме, робить лівий поворот на вул. Маршала Єрьоменко, проїджає цю вулицю разом з одноіменною зупинкою, і на Курганній площі робить правий поворот на вул. Горького, де одразу ж робить наступну зупинку - автовокзал. Також, вийшовши на цій зупинці, всі бажаючі можуть потрапити на Центральний Ринок. Ось це місце: 005 з Курганної площі виїжджає на вул. Маршала Єрьоменко: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-3.jpg (ліворуч - Центальний ринок, праворуч - автовокзал); 001 тільки-но виїхав на вул. Горького і під"їжджає до зупинки "Автовокзал": http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/001-1.jpg ; на цьому ж місці, але в протилежний бік, їде 010: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/010-1.jpg . Їхати залишається небагато - дві зупинки, але пасажири тролейбуса встигають побачити ще кілька цікавих пейзажів. Тролейбус іде вгору: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-2.jpg і незабаром опиняється на шляхопроводі: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/009-2.jpg , під яким проходять залізничні колії до Морського торговельного порту: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7173.jpg . З іншого боку - одноповерхова забудова приватного сектора і багато-багато зелені. Далі тролейбус робить ще одну зупинку - АТС: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/003-3.jpg , після якої від вулиці Горького трохи ліворуч відгалужується http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/002-2.jpg вулиця Гагаріна. Перетин цих вулиць виконаний у вигляді кільцевої розв"язки. На ній тролейбус розвертається, і робить кінцеву зупинку, яка так і зветься - Гагаринське кільце http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-6.jpg . Тут тролейбус висаджує пасажирів, і одразу ж гостинно приймає всіх охочих їхати в зворотній бік. Фото 005, який від"їжджає від кінцевої з іншого боку: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/005-7.jpg .Ліворуч пішла вулиця Гагаріна, праворуч в обидва боки - вулиця Горького. Отже, про тролейбусну лінію ми більш-менш розповіли, залишається розказати про тролейбусний парк. Видно, що його керівництво докладає багато зусиль для того, щоб працівникам було приємно тут працювати: скрізь - ну просто зразкова чистота, багато доглянутих газонів, квітів: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7203.jpg ; http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7205.jpg . Ось так виглядає адміністративний корпус з території депо: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7204.jpg . За в"їздними воротами: 009 стоїть під час міжпікового відстою: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/009-3.jpg . Виїзд тролейбусів з цехів: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7251.jpg . Цехи повністю: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7256.jpg . Якщо я вірно зрозумів, на території за відкритими воротами в майбутньому планується проводити капітальні ремонти тролейбусів, а поки що там знаходиться стоянка спецтехніки: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7235.jpg ; http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7238.jpg . Тролейбусні цехи: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7211.jpg . На час мого візиту тут перебувало 3 тролейбуси: 006: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/006.jpg - на ремонті; щось дрібне ремонтували і в 007: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/007.jpg ; і повністю придатний для роботи на лінії 004: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/004-2.jpg - в резерві (він вийшов на другу зміну, замість 001). До речі, за допомогою жовтого пристрою справа відбувається миття тролейбусів (автоматичної мийки немає). Ось так виглядає салон Т2.09: вид від кабини водія: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7217.jpg ; від середньої двері назад: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7219.jpg ; від задньої двері вперед: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7225.jpg ; а ось так - пульт: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7223.jpg . Заводська табличка: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7221.jpg . Для тих, хто цікавиться заводськими номерами: в усіх машинах, в яких я побував всередині (це 7 машин - всі, за винятком 005, 006, 007), в заводських номерах виконувалось правило: останні три цифри ідентифікаційного номеру дорівнювали бортовому номеру тролейбуса плюс 4, тобто в тролейбуса 004 останні три цифри на табличці були 008, а в тролейбуса, наприклад, 010 - 014. Середні двері в тролейбусах були розблоковані майже одразу ж після початку експлуатаціїї в Керчі (тобто трохи вони таки поїздили по Керчі лише з двома дверями), а ось другий ряд сидінь (як відомо, модифікація Т2.09 спочатку призначалася виключно для міжміської траси Сімферополь - Ялта) поки що вирішили залишити. І, як я вважаю, правильно! Ще фото з депо: територія за цехами, відстійний майданчик: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7257.jpg ; цехи - ліворуч (за кадром), праворуч - споруди господарських служб депо: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7254.jpg ; вид на в"їзд: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7265.jpg . Зараз територія депо розрахована на 50 машин, але в майбутньому передбачена можливість її розширення, тоді можна буде прийняти до 100 машин. Для цього навіть кілька стовпів за забором поставили: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7261.jpg . Вид на відстійний майданчик з протилежного боку: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7270.jpg ; вид на в"їзд в цехи: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7274.jpg ; та вид на виїзд з депо: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7275.jpg . Отже, керченський тролейбус, як на мене, справляє дуже гарні враження. Працює чітко, стабільно, тролейбуси виглядають дуже привабливо не тільки ззовні (і не тільки тому, що вони досить нові: особливості продукції ЮМЗ полягають, наприклад, в тому, що вже через два роки на корпусах їх тролейбусів з"являються помітні сліди корозії. Так от, в Керчі навчились досить вправно виправляти ці недоліки. Хто здогадається, що тут, під резиновим ущільнювачем, нещодавно були дірки: http://tram.mashke.org/files/anton/Kerh/IMG_7253.jpg ?), а й зсередини. Салони чисті, доглянуті, - і, як наслідок - тролейбуси користуються попитом. На більшій частині маршруту звичайно зайняті всі сидячі місця, і крім того буває чимало стоячих. Видно, що керівництво цією системою знаходиться в хазяйських руках, які налаштовані на добру, продуктивну роботу. Тому, хочеться побажати керченському тролейбусу подальшого розвитку. | ||
| Саня | Re: Тролейбус в Керчі - ДОКЛАДНА фоторозповідь | [Ответить] |
| Класно!Проглянув деякі фото-просто супер!Все таке охайне,депо в повному порядку,все чисто,тролейбуси-супер!Не те що в Києві...У нас на територію депо і дивитися неприємно...Молодці керченці! | ||
| DVS | Re: Тролейбус в Керчі | [Ответить] |
| Молодец Anton. Извини, что мы не встретились. Произошла досадная ошибка, я не правильно указал свой телефон, а твой мобильный утерял.
P.S Я тебя по городу в тот день искал, в надежде поймать. | ||
| Я_R | Re: Тролейбус в Керчі | [Ответить] |
| Я слышал, что в тaком виде, как есть сеть никому особо не нужна и ее надо срочно продлевать. Кстати, а какой интервал на линии? | ||
| Янковский Андрей | Re: Тролейбус в Керчі | [Ответить] |
| Антон, вопрос такого характера - чем и в какое время лучше ехать из Симферополя в Керч и обратно?
Классные фотки! | ||
| Aztec | Re: Тролейбус в Керчі | [Ответить] |
| Классные фотки! Очень интересно было их посмотреть. Как будто побывал в Керчи сам. Большое спасибо за детальный фотоочёт (особенно депо).
> чем и в какое время лучше ехать из Симферополя в Керч и обратно? Из Симферополя идёт ночной поезд - вечером отходит из Симферополя, а рано утром приходит в Керчь, точное время не помню, 2 года назад ездил. | ||
| Aztec | Re: Тролейбус в Керчі | [Ответить] |
| И, кстати, из Керчи назад идёт вечером и приходит рано утром в Симферополь. | ||
| Anton | Re: Тролейбус в Керчі [2] | [Ответить] |
| > Молодец Anton. Извини, что мы не встретились. Произошла
> досадная ошибка, я не правильно указал свой телефон, а твой > мобильный утерял. P.S Я тебя по городу в тот день искал, в > надежде поймать. Ничего страшного, как-нибудь в другой раз встретимся! | ||
| Anton | Re: Тролейбус в Керчі [3] | [Ответить] |
| > Я слышал, что в тaком виде, как есть сеть никому особо не
> нужна Неправда > и ее надо срочно продлевать. Было бы очень неплохо! Кстати, а какой интервал > на линии? 7-12 минут | ||
| Anton | Re: Тролейбус в Керчі [4] | [Ответить] |
| > Антон, вопрос такого характера - чем и в какое время лучше
> ехать из Симферополя в Керч и обратно? Классные фотки! Поезд Симферополь - Керчь, отпр. 23:20, приб. 07:14 Поезд Керчь - Симферополь, отпр. 20:45, приб. 04:44 | ||
| Anton | Re: Тролейбус в Керчі [5] | [Ответить] |
| > Классные фотки!
А плохие я не выкладываю :-) Очень интересно было их посмотреть. Как > будто побывал в Керчи сам. Большое спасибо за детальный > фотоочёт (особенно депо). Пожалуйста! :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
