[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒17 | 18‒37 ] [ Все сообщения ]
| Антон Чиграй | Re: Тролейбуси Мінська під атакою [17] | [Ответить] |
| > Вроде как 321-х 19 машин: 1050-1058, 2099, 2101-2107, 4003
> (ака 4002 ака 2086). Правильно? Ещё 4514 и 4515. | ||
| RTT | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска | [Ответить] |
| Расскажите пожалуйста , а как вообще сейчас с обновлением ПС в Минске ?
Вроде бы в начале этого года пошли большие поставки за 2005 , и многое должно быть списано . Конкретно вопросы такие : живы ли еще хоть какие-нибудь ЮМЗ и "Киев-БКМ" в 5-м парке? насколько много осталось нижнегабаритников в 1-м и 3-м парках ? идут ли новые МАЗы -троллейбусы в Минск или новые поставки только от БКМ ? И что поставляет БКМ ? Много ли гармошек и каких ? Выходят ли ВСЕ новые ТРОЛЗы - 6205 из серии 1005.... или есть и нерабочие из них ? остались ли ЗиУ- гармошки первых поставок ? сколько новых вагонов трамвая с начала года , списывают ли РВЗ ? Выходят ли еще на маршруты советские ЛАЗы , Ик - 260 ? Заранее большое спасибо. | ||
| Антон Чиграй | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [19] | [Ответить] |
| > Расскажите пожалуйста, а как вообще сейчас с обновлением
> ПС в Минске ? С чем сравниваем? С одной стороны - техника советских времён ещё жива, т.е. плохо. С другой стороны - откровенных развалюх осталось немного, а покупаются весьма приличные машины. > идут ли новые МАЗы-троллейбусы в Минск или новые поставки только от БКМ? МАЗ сосредоточился на автобусах - имеющихся мощностей катастрофически не хватает. После вывода сборки МАЗ-256 в Гомель (есть такие планы на конец 2006 года) должно полегчать, может и к троллейбусам вернутся. > И что поставляет БКМ? В Минск - 213 и 321. 201 ещё выпускается, но расходится по другим городам. > Выходят ли ВСЕ новые ТРОЛЗы - 6205 из серии 1005.... или > есть и нерабочие из них? Да куда там... От рождения дохлые. > сколько новых вагонов трамвая с начала года 8 вагонов. > Выходят ли еще на маршруты советские ЛАЗы, Ик - 260 ? Да. | ||
| RTT | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [20] | [Ответить] |
| > > С чем сравниваем?
с тем же процессом там же год , два , три .... назад. С одной стороны - техника > советских времён ещё жива, т.е. плохо. С другой стороны - > откровенных развалюх осталось немного, ну не сказал бы . Четыре раза был в Минске с октября 2005 по январь 2006. И развалюх было предостаточно , особенно в 4-м ТД. Там ведь даже на их машине на 13 или 9-м маршруте была токоутечка и убило пассажира этой осенью.Можно , конечно , машину хорошо выкрасить и даже мыть каждый день , но... годы берут свое. Кстати , вот недавно я ознакомился с житомирским ПС. Вот это да , достойно восхищения! Машины 1980-86 -го года содержатся по сравнению с минскими в великолепном состоянии. Так что есть с чем сравнивать. покупаются весьма > приличные машины. ну .., качество сборки некоторых минских 213-х и ОБОИХ кишиневских 213-х меня разочаровало все-таки. Явно под новый год спешили... А на трех- четырех летних 201-х зимой из дверей вовсю снег и ветер...и всем на это наплевать. и вообще с отоплением плохо. В Минск - 213 и 321. 201 ещё выпускается, но расходится по другим городам. > А цифр нет ? сколько получено с января 2006 Минсктрансом ? А куда идут 201_е в Беларуси ? вероятно , уже со вклеееными стеклами ? Выходят > ли ВСЕ новые ТРОЛЗы - 6205 из серии 1005.... или > есть и > нерабочие из них? Да куда там... От рождения дохлые. > Ну почему , не все же дохлые. Три машины я в разное время видел на 40-м маршруте. И что там такого наворочено , что нельзя их обслужить ? Москва, СПб, Белград , Стерлитамак , Уфа , Волгоград - вроде везде "необычные" новые гармони работают нормально. везде конечно разное ЭО , но все-таки ... > сколько новых вагонов трамвая с начала года 8 вагонов. > А бортовые какие дали ? А трехсекционник БКМ ходит сейчас ? > Выходят ли еще на маршруты советские ЛАЗы, Ик - 260 ? Да. а вроде же МАЗ собирался сотни автобусов для Минска 2005 годом отгрузить... А на эти вопросы неужели никто не ответит ? живы ли еще хоть какие-нибудь ЮМЗ и "Киев-БКМ" в 5-м парке? насколько много осталось нижнегабаритников в 1-м и 3-м парках ? списывают ли РВЗ ? | ||
| AMY | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [21] | [Ответить] |
| > сколько новых вагонов трамвая
> с начала года 8 вагонов. > А бортовые какие дали ? продолжение серии 058 058 http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8514.JPG 061 http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8569.JPG А это 062 http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8530.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8532.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8533.JPG > А трехсекционник БКМ ходит сейчас ? Сфотал его в депо http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8541.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8548.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8543.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8544.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8545.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8546.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8547.JPG Все фотки сделаны в воскресенье, примерно в 12-14 часов | ||
| Янковский Андрей | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [21] | [Ответить] |
| > живы ли еще хоть какие-нибудь ЮМЗ и "Киев-БКМ" в 5-м парке?
Был в Минске с Anton'ом в конце апреля - начале мая. Видел ЮМЗы 5174, 5175, 5187 в рабочем состоянии, 5177 - в нерабочем. Киев №5195 вроде еще был. Киевы №1001 и 5194 - списали, ЮМЗ №5186 - тоже. И 5186, и 5194 теперь новые белые АКСМ-213 (5194 - даже с дисками на колесах типа как у К1203). > насколько много осталось нижнегабаритников в 1-м и 3-м парках ? Т.е. ЗИУ с фонарями-лодочками выпуска до 82 года? Да много еще. Всего более 70 (с учетом всяких перебивок может и почти 100), хотя начинают их списывать (но больше списывают ЗИУ 85-89 г.в.) > Выходят ли ВСЕ новые ТРОЛЗы - 6205 из серии 1005.... или есть и нерабочие из них ? Видел на линии на 40 маршруте 1005 и 1007 (есть фото), 1009 в депо стоял в нерабочем виде (тоде есть фото). 1006 и 1008 вообще не видел даже в депо. > остались ли ЗиУ- гармошки первых поставок ? 1002-1004 которые? 1002 и 1003 были на ходу (есть фото), хотя обещали их скоро списать. 1004 стоял в депо, похоже нерабочий уже. > сколько новых вагонов трамвая с начала года , списывают ли РВЗ ? РВЗ частично списывают, часть модернизировали (выглядят оные ужасно). Вагоны БКМ бирюзового цвета поступают. Видел 059. > Выходят ли еще на маршруты советские ЛАЗы , Ик - 260 ? ЛАЗы - почти нет, Икарусы - да. Даже гармошки 280 видел. > Там ведь даже на их машине на 13 или 9-м маршруте была токоутечка и убило пассажира этой осенью.Можно , конечно , машину хорошо выкрасить и даже мыть каждый день , но... годы берут свое. Во-во. И смертельный случай был именно на ЗИУ-692В0А (4118). Не знаю, на ходу ли этот корч сейчас или уже списан. На БКМ и ЮМЗ никаких подобных проблем никогла не было. > Кстати , вот недавно я ознакомился с житомирским ПС. Вот это да , достойно восхищения! Машины 1980-86 -го года содержатся по сравнению с минскими в великолепном состоянии. Так что есть с чем сравнивать. Я тоже был в Житомире (октябрь 2005). Меня тоже поразило количество старых троллейбусов ЗИУ в хорошем состоянии (с "фонарями-лодочками" видел 2012, 2144, 2147, 2158, 2166, 2175 и много других - есть фото всех перечисленных). Хотя там пассажиропотоки несравнимые конечно. > ну .., качество сборки некоторых минских 213-х и ОБОИХ кишиневских 213-х меня разочаровало все-таки. Явно под новый год спешили... А на трех- четырех летних 201-х зимой из дверей вовсю снег и ветер...и всем на это наплевать. и вообще с отоплением плохо. Да? Те АКСМ, что я видел, были по части пассажиролюбивости даже возможно лучше ЮМЗов (хотя сидения в 201/213 - голимые). > А куда идут 201_е в Беларуси ? Брест, Гомель, может куда-то еще. вероятно , уже со вклеееными стеклами ? НЭТ! Только на резинках. И правильно! Вообще я в принципе не особо люблю вклеенные окна, лучше бы и низкопольники делали с окнами на резинках (их хотя-бы менять удобнее). > Ну почему , не все же дохлые. Три машины я в разное время видел на 40-м маршруте. Я видел только две (1005, 1007). Из пяти. А каую третью ты видел? > И что там такого наворочено , что нельзя их обслужить ? Москва, СПб, Белград , Стерлитамак , Уфа , Волгоград - вроде везде "необычные" новые гармони работают нормально. везде конечно разное ЭО , но все-таки ... А точно есть информация, что везде нормально работают? | ||
| RTT | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [23] | [Ответить] |
| > > живы ли еще хоть какие-нибудь ЮМЗ и "Киев-БКМ" в 5-м
> парке? Был в Минске с Anton'ом в конце апреля - начале мая. > Видел ЮМЗы 5174, 5175, 5187 в рабочем состоянии, 5177 - в > нерабочем. Киев №5195 вроде еще был. Киевы №1001 и 5194 - > списали, ЮМЗ №5186 - тоже. И 5186, и 5194 теперь новые > белые АКСМ-213 (5194 - даже с дисками на колесах типа как у > К1203). > Спасибо ! Теперь понятно.... Т.е. ЗИУ с фонарями-лодочками выпуска до 82 > года? Да много еще. Всего более 70 (с учетом всяких > перебивок может и почти 100), хотя начинают их списывать > (но больше списывают ЗИУ 85-89 г.в.) Угу , значит особых изменений тут нет. Новых машин не так уж и много пришло , что ли.... А сколько В -шек списано , не известно ? > > Видел на линии на 40 маршруте 1005 и 1007 (есть фото), > 1009 в депо стоял в нерабочем виде (тоде есть фото). 1006 и > 1008 вообще не видел даже в депо. > Хм , куда ж 1006 делась ? Ездил на ней в октябре-ноябре 2005 на 40-м. > 1004 стоял в депо, похоже нерабочий уже. > опять же в декабре был. на 40-м . сколько новых > РВЗ > частично списывают, часть модернизировали (выглядят оные > ужасно) с точки зрения дизайна - да , не фонтан. Но вообще мне в них понравилось . На БКМ мне какие-то сумасшедшие попадались , гоняли дико ,хоть ноги-руки там ломай ,и холодно в них было, гулко , пусто..... РВЗ уже старенькие , и наоборот медленные были. В Дювагах очень тесно , в давке неудобно(хотя если сидишь , конечно неплохо) . Т3М не очень быстрые и зимой холодные.. А модернизированные РВЗ были по всем этим оценочным категориям лучшие. Так что они понравились. . > > ). Меня тоже поразило количество > старых троллейбусов ЗИУ в хорошем состоянии (с > "фонарями-лодочками" видел 2012, 2144, 2147, 2158, 2166, > 2175 и много других - есть фото всех перечисленных). Хотя > там пассажиропотоки несравнимые конечно. > Ну как несравнимые... В Житомире какая-то аномалия - все куда то зачем то едут. В час пик практически без интервалов и все с давкой. 300 тысячнай город вроде , а выглядит как 600 тыс. Рязань. и с чем тогда сравнивать ? зависит ли уход за машинами от потоков? Вот рядом Чернигов , почти аналог Житомира , машин тоже много - но..... состояние намного хуже. Или например сравним состояние 14тр Мариуполя и Луганска..... Или ЮМЗ Т1 Кишинева и Киева. Да даже в разных моск. парках есть совершенно разный уход за машинами ... и разное их состояние. И опять же в 3 ТД Минска машины поприличнее , чем в 4-м ну .., качество > сборки некоторых минских 213-х и ОБОИХ кишиневских 213-х > меня разочаровало все-таки. Явно под новый год спешили... А > на трех- четырех летних 201-х зимой из дверей вовсю снег и > ветер...и всем на это наплевать. и вообще с отоплением > плохо. Посл. фраза - это про Минск этой зимой. В моск. БКМ -201 намного лучше зимой было. А качество сборки.... В кишиневских (1278,79) - сиденья поставлены криво(кстати , на двух машинах - и двух разных типов !) , раскладка на стенках и потолке перекошена , шумновато. я и удивился - не в стиле БКМ как-то.... Явная спешка при сборке. А в Минске в январе говорили , что машины стоят с завода уже 3 недели , никак не запустят. И в Кишиневе то же было - почти 2 мес. простоя при том , что технически там отличное хозяйство... И после получения этих БКМ-ов решили они все-таки брать ЮМЗ - тоже показатель... (хотя сидения > в 201/213 - голимые). Так ставят даже два типа сразу - и старый (мет. ручка) и новый (уши с надписью ) какой старый или новый , уже перепуталось..... > А куда идут 201_е в Беларуси ? > Брест, Гомель, может куда-то еще. вероятно , уже со > вклеееными стеклами ? НЭТ! Только на резинках. И правильно! По крайней мере в Гродно и Витебске по одной 201-й с вклеенными есть. Видимо , эксперименты были. > Вообще я в принципе не особо люблю вклеенные окна, лучше бы > и низкопольники делали с окнами на резинках (их хотя-бы > менять удобнее). Они удобнее производителю , их легче ставить.Современне смотрится ( ЛАЗу 52522 они хорошо подошли ,хотя вот БКМ 201- не очень ) А менять их не надо :) вроде не так уж это битье часто с боковыми случается , 90 % стекол машину переживут . > Ну почему , не все же дохлые. Три машины > я в разное время видел на 40-м маршруте. Я видел только две > (1005, 1007). Из пяти. А какую третью ты видел? > 1006. И еще эти же 1005 и 1007. И что там > такого наворочено , что нельзя их обслужить ? Москва, СПб, > Белград , Стерлитамак , Уфа , Волгоград - вроде везде > "необычные" новые гармони работают нормально. везде конечно > разное ЭО , но все-таки .. . А точно есть информация, что > везде нормально работают? Ну да. Везде видел /ездил сам , никто из главных - замов - слесарей - водил не жаловался .Вот даже и не вспомню , что по паркам что-то глухо неходовое из всех них стояло. Ну по этим городам картина такая - и РКСУ , и транзисторные , и асинхронники, везде по разному. А минские вроде транзисторные. Но , правда , самые первые. | ||
| Сергей | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [23] | [Ответить] |
| > Расскажите пожалуйста , а как вообще сейчас с обновлением ПС в Минске ?
сейчас - хорошо. план по автобусам на 2006 г. заявлялся следующим: МАЗ-103 - 150 (получено ~145) МАЗ-105 - 100 (~35) Неман-52012 - 30 (~15) МАЗ-152 - 18 (~5) МАЗ-251 - 2 (ждемс) итого: 300 (~200) с троллейбусами пока неясно: в начале года заявлялось, что будет куплено 100 соло и 100 сочленных. в середине года прошла информация о 130 АКСМ-321 (соло) и 70 АКСМ-213 (гармонь). получено 21 АКСМ-213 и 2 АКСМ-321. в действительности все будет зависить от возможностей Белкамунмаша выполнить заказ. > Выходят ли ВСЕ новые ТРОЛЗы - 6205 из серии 1005.... или > есть и нерабочие из них? ВСЕ ВМЕСТЕ - НЕ ВЫХОДЯТ. от силы 3 штуки, остальные обычно стоят в депо. интересное наблюдение: за последную неделю новорожденный АКСМ-213 № 1029 на 40-м видел раз 10, а Тролзу - только раз, и то на 58-м... > Три машины я в разное время видел на 40-м маршруте. я их все в разное время видел. в очень разное время... > И что там такого наворочено , что нельзя их обслужить ? обслужить можно, мучатся не хотят ;))) > сколько новых вагонов трамвая с начала года А бортовые какие дали ? бортовые - по возрастанию. > А трехсекционник БКМ ходит сейчас ? ходит. > списывают ли РВЗ ? списывают по мере поступления АКСМ. > Выходят ли еще на маршруты советские ЛАЗы , Ик - 260 ? > ЛАЗы - почти нет, Икарусы - да. Даже гармошки 280 видел. ЛАЗов еще много, на начало года около 200 машин, из них штук 80 - для работы в городе, остальные пригород. в 2006-м спишут треть. > а вроде же МАЗ собирался сотни автобусов для Минска 2005 годом отгрузить... не собирался, т.к. Минск не разместил вовремя заказ. в итоге вместо планировавшихся ~150 было куплено что-то около 110 МАЗов. > Во-во. И смертельный случай был именно на ЗИУ-692В0А (4118). 4119. стоял опломбированный во время следствия, порезали через день после закрытия дела. * * * * * p.s. для получения информации о Минске есть специально предназначенный для этого форум - http://forum.esmasoft.com/viewforum.php?f=12 - с очень интересными темами: Поставки автобусов: 2006-й год, серии АА-7... - http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2339&start=0 Поставки троллейбусов - 2006: АКСМ-213 и АКСМ-321 - http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2641&start=0 Трамвайные поставки 2006: 058-065 - http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2506&start=0 | ||
| Сергей | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [23] | [Ответить] |
| В Минске закрывают троллейбусное депо №1 - http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2692&start=0 - вот и ответ на вопрос "почему сокращают троллейбусы в центре".
Территория депо давно планировалась под застройку, несколько лет назад путем проведения тендера был определен застройщик, который в свою очередь проводил тендер на архитектурный проект и прочие подготовительные работы. В последнее время шло урегулирование разногласий между городом и застройщиком, т.к. последний на территории депо хотел построить больше, чем предусматривает нынешний генеральный план развития города. Вероятно, сейчас разногласия урегулированы. Изначально планировалось, что сперва за счет инвестора построят новое депо в Уручье, переведут туда нынешнее № 1 и только тогда начнут осваивать площадку. Однако депо строить даже не начинали, машины планируется раскидать по депо, часть (самые старые) - списать. По всей видимости, инвестор очень хочет приступить к стройке. Будет ли построено новое депо и когда - поживем увидим. | ||
| Женя | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [23] | [Ответить] |
| Бацька начинает борзеть? ;-) Или туда емеля подался? ;) | ||
| Стефан | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [27] | [Ответить] |
| > Или туда емеля подался? ;)
Не иначе... :-/ | ||
| Антон Чиграй | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [27] | [Ответить] |
| > Бацька начинает борзеть? ;-) Или туда емеля подался? ;)
Туда Лужков подался. Есть желание на месте парка отгрохать нечто традиционное для него. Какое-то время Минск сопротивлялся и выставил инвестору условие сначала за свой счёт построить новый парк, но сейчас видимо ЮМЛ (или кто там от его имени действует) нашёл кого подмазать можно. Так что есть подозрение, что в деле с закрытием парка найдётся работа для КГБ. | ||
| Женя | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [27] | [Ответить] |
| Ну что ж... Если таки посадят, и парк оставят, то это будет неоспоримый плюс бацькиной системы правления. | ||
| Сергей | Re: Тролейбуси Мінська під атакою [8] | [Ответить] |
|
> Автобусы Евро-3 (а другие на "сотке" > практически не появляются) в свободном беспробочном > движении (а другого не бывает) на проспекте дадут весьма > незначительную долю выбросов. Так что вопрос "что мешает" > скорее философский, чем экологический или технический. Автобусы с двигателями стандарта Евро-3 в г. Минск поступают с 2006 года. На сотке их - считанные машины. | ||
| Сергей | Re: Тролейбуси Мінська під атакою [8] | [Ответить] |
| По состоянию на 01.07.2006 в г. Минске списано 11 вагонов РВЗ-6М2; получено с УП "Белкоммунмаш" 10 вагонов АКСМ-60102 (получили №№ 058-067).
По троллейбусам МАЗ-103Т: в троллейбусном депо № 1 - 2 ед. в троллейбусном депо № 2 - 6 ед. в троллейбусном депо № 4 - 35 ед. итого: 43 ед. АКСМ-221: в троллейбусном депо № 4 - 35 ед. в троллейбусном депо № 5 - 8 ед. итого: 43 ед. Всего троллейбусов МАЗ-103Т и АКСМ-221: 86 ед. | ||
| Сергей | Re: Тролейбуси Мінська під атакою [8] | [Ответить] |
| > Всего троллейбусов МАЗ-103Т и АКСМ-221: 86 ед.
+ 24 АКСМ-321 и 1 АКСМ-333 - итого 86 + 25 = 111 низкопольников. | ||
| Сергей | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [22] | [Ответить] |
| > трехсекционник БКМ ходит сейчас ? Сфотал его в депо
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8541.JPG ... > фотки сделаны в воскресенье, примерно в 12-14 часов Валера Голец экскурсию по депо провел? :) :) :) | ||
| Anton | Re: Тролейбуси Мінська під атакою [32] | [Ответить] |
| > По состоянию на 01.07.2006 в г. Минске списано 11 вагонов
> РВЗ-6М2; А номера списанных РВЗ можно привести? | ||
| ant132 | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [34] | [Ответить] |
| > > трехсекционник БКМ ходит сейчас ? Сфотал его в депо >
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Minsk/IMGP8541.JPG ... > задумка і дизайн непогані, але деталі показують на кустарку | ||
| AMY | Re: Вопросы по ПС ОТ Минска [34] | [Ответить] |
| > Валера Голец экскурсию по депо провел? :) :) :)
Ага :)) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
