[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒31 ]
| Эд. | Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота | [Ответить] |
| Предлагаю для обсуждения и высказывания замечаний план оздоровления электротранспорта г.Макеевки.
В дальнейшем план предполагается отправить в органы гос.власти. ------------------------------------------------------------------------------------------------ Враховуючи наявну кількість пасажирського рухомого складу КП «Макелектротранс» (6 трамваїв та 15 тролейбусів), швидке відродження майже зруйнованої системи електротранспорту у повному обсязі, звичайно, неможливе перш за все з фінансових причин. Маючи на меті стабілізацію становища КП «Макелектротранс», недопущення подальшої деградації міського електротранспорту м.Макіївки з поетапним відродженням, пропонується наступний орієнтовний план заходів. 1 етап. «Стабілізація» (невідкладні заходи). Мета 1 етапу: збереження руху на стратегічно важливих напрямках, підняття рівня довіри пасажирів до електротранспорту. 1.1.Вже зараз на базі наявного рухомого складу зберегти постійне, регулярне трамвайне пасажирське сполучення на стратегічних лініях, що зв'язують Кіровський та Червоногвардійський райони з центром міста (з відповідною реорганізацією маршрутів): Трамвайний маршрут №1 «Автостанція Плехановська» - «Училище №66», випуск на лінію 2 вагона, інтервал 15 хвилин Трамвайний маршрут №6 «Автостанція Плехановська» -«вул.Малиновського» випуск на лінію 2 вагона, інтервал 35 хвилин 1.2.Обов'язково запровадити жорсткий для виконання розклад руху трамваїв з відповідним інформуванням громадськості через об'яви на кінцевих та великих зупинках, салонах транспорту та у місцевій пресі. 1.3.Посилити контроль за технічним станом рухомого складу, що виходить на лінію, з метою мінімізації зривів розкладу руху. 1.4.Суттєво посилити контроль оплати проїзду пасажирами. 1.5.Лінія трамвая від автостанції Плехановської до трамвайного депо з-за нестачі рухомого складу тимчасово виводиться з пасажирського сполучення та використовується для службового руху . 1.6.Вжити заходів по переведенню тролейбуса на 2-змінний графік роботи з пасажирськими перевезеннями щонайменше до 20-21-ї години щодня. Наведені заходи 1 етапу не потребують капітальних інвестицій та повинні втілитися щонайшвидче. | ||
| Эд. | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота | [Ответить] |
| 2 етап. «Комплексна реорганізація» (впроваджується орієнтовно впродовж 3 місяців).
Мета 2 етапу: Збільшення кількосьі рухомого складу та покращення його загального технічного стану. Враховуючи те, що автостанція Плехановська є найважливішим транспортним вузлом центру міста, передбачається деяка переорієнтація більшості маршрутів електротранспорту на підвезення пасажирів саме до автостанції Плехановська. 2.1.Здійснити запит комерційних пропозицій до підприємств електротранспорту, що експлуатують трамвайні вагони аналогічної моделі (типу КТМ-5) на предмет продажу вагонів, що перебували у використанні (у кількості на менше 4 одиниць) та тролейбусів аналогічної моделі (типу ЗіУ-9), що перебували у використанні (у кількості не менше 5 одиниць). 2.2.Провести тендер серез фінансово-кредитних установ щодо найкращих умов кредитного фінансування запланованої закупівлі та капітального ремонту рухомого складу та реорганізації маршрутної мережі. 2.3.Враховуючи наявність транспортного вузла автостанції Плехановська та необхідність надійного електротранспортного сполучення житлових масивів центру міста з промисловими підприємствами, відповідним чином реорганізувати тролейбусні маршрути: Тролейбусний маршрут №2: «ЯКХЗ» - «Трубний завод», для чого здійснити монтаж контактної мережі від залізничного вокзалу до кінцевої зупинки «ЯКХЗ», а у центрі міста – від зупинки “Дитячий світ” до кінцевої зупинки «Трубний завод», зі зворотнім напрямом руху по вулицям Панченко, Московській, з обов'язковим підвезенням пасажирів до автостанції «Плехановська»; випуск на лінію 5-6 одиниць, інтервал 12-15 хвилин. Тролейбусний маршрут №5: «вул.Горностаївська» - «Дитячий світ», по напрямку руху від кінцевої зупинки «вул.Горностаївська» до кінцевої зупинки «Дитячий світ», виїзд на вулицю Московську здійснювати не по вулиці Донецькій, а по вул.Панченко з обов'язковим підвезенням пасажирів до автостанції «Плехановська»; випуск на лінію 4-5 одиниць, інтервал 12-15 хвилин 2.4. Після дозакупівлі трамвайних вагонів та необхідного капітального ремонту, кількість пасажирських вагонів має складати не менше 10 одиниць, тролейбусів – не менше 20 одиниць, що дозволить збільшити маршрутну мережу у пасажирських перевезеннях таким чином: Трамвайний маршрут №1 «Автостанція Плехановська» - «Училище №66», випуск на лінію 2 вагона, інтервал 10-20 хвилин Трамвайний маршрут №2 «Трамвайне депо» - «Училище №66», випуск на лінію 2 вагона, інтервал 30 хвилин Трамвайний маршрут №6 «Автостанція Плехановська» - «вул.Малиновського» випуск на лінію 3 вагона, інтервал 25 хвилин Тролейбусний маршрут №2: «ЯКХЗ» - «Трубний завод» випуск на лінію 5-6 одиниць, інтервал 12-15 хвилин Тролейбусний маршрут №3: «Дитячий світ» - «пос.Бажанова» випуск на лінію 4-5 одиниць, інтервал 15-20 хвилин Тролейбусний маршрут №5: «вул.Горностаївська» - «Дитячий світ» випуск на лінію 4-5 одиниць, інтервал 12-15 хвилин 2.5.Рух по напрямку від трамвайного депо до ЯКХЗ припинити у зв'язку з пуском до ЯКХЗ тролейбусного маршрута №2, рейковий шлях демонтувати, отримані кошти направити на виплату кредиту на закупівлю рухомого складу та реконструкцію маршрутної мережі. | ||
| Anton | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [1] | [Ответить] |
| Все добре, але п.2.5. мені не дуже подобається: в будь-якому випадку, кошти, отримані за здачу в металобрухт рейкового трамвайного шляху, якщо врахувати затрати на демонтаж, вивезення та податки, будуть мізерними.
Гадаю, краще залишити цю лінію, якщо зараз на неї не вистачає вагонів, на консервації, до тих пір, поки кількість трамвайних вагонів ще не збільшиться. | ||
| Misha | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [1] | [Ответить] |
| 2.5 - я тоже против. | ||
| Влад | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [1] | [Ответить] |
| Ви гадаєтє, що корумпована макіївська влада, що розграбувала МЕТ піде на такі кроки? Вони можуть хіба що прийняти статус місцевої для російської мови - бо більше в на с проблем немає :) Хотів би додати пункт 2.6 "Поетапне підвищення вартості проїзду до рівня собівартості", але наголошую ПОЕТАПНЕ!!! Хочя б до 45 підняти, бо 30 копійок - то курам на сміх :( | ||
| Эд. | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [1] | [Ответить] |
| Есть еще какие-нибудь предложения?
по п.2.5. поясняю: в Макеевке существенно уменьшилось население и дублирование троллейбуса еще и трамваем по параллельной улице просто несерьезно... а сохранять линию неизвестно под что в наших условяих просто нецелесообразно. Кроме того, вырученные средства помогут частично погасить кредит, если такого не предусмотреть - то весь проект вообще грозить оказаться под вопросом. Под кредит так или иначе понадобится "ОБЕСПЕЧЕНИЕ"... увы:-) Кстати: КТО-НИБУДЬ ПОМОЖЕТ РАЗЫСКАТЬ ДОКУМЕНТ КАБМИНА О ПРОГРАММЕ ПОДДЕРЖКИ ЗАКУПОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА ЗА СЧЕТ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА? | ||
| Misha | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [5] | [Ответить] |
| > Кроме того, вырученные средства помогут частично погасить
> кредит, если такого не предусмотреть - то весь проект > вообще грозить оказаться под вопросом. Там копейки! | ||
| Влад | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [5] | [Ответить] |
| Едуарде! А з якого Ви міста, якщо не секрет? | ||
| Володя | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [5] | [Ответить] |
| Я відповім за Едуарда (нехай він не ображається) із Донецька. | ||
| Янковский Андрей | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [5] | [Ответить] |
| > та тролейбусів аналогічної моделі (типу ЗіУ-9), що перебували у використанні (у кількості не менше 5 одиниць).
А если обменять все ваши ЮМЗ-Т2 на днепропетровские ЗИУ-9 в количестве в 2 раза больше? Согласитесь или нет? | ||
| Я_R | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [5] | [Ответить] |
| Керівництво міста без усяких вагань погодиться на обмін всіх тролейбусів на ваші ПАЗики, навіть в кількості в 2 рази менше, аби тільки ПАЗики. :) | ||
| Влад | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [5] | [Ответить] |
| Треба шукати реальні шляхи виходу з кризи! Наприклад, застосовувати МЕТ в якості реклами (бо на жодному трамваї чи тролейбусі немає реклами!!!, окрім міліцейської звичайно, а також реклами підшипників 3-річної давнини) | ||
| САНЕК | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| > Керівництво міста без усяких вагань погодиться на обмін
> всіх тролейбусів на ваші ПАЗики, навіть в кількості в 2 > рази менше, аби тільки ПАЗики. :) Зачем на ПАЗики?! Можно на днепродзержинские ЛАЗ-695Н. | ||
| САНЕК | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| :-) :-( | ||
| Влад | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| Я ще раз наголошую - реальні шляхи!!! | ||
| Янковский Андрей | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| Днепропетровск пока свои КТМ-5 временно не списывает, т.к. новые трамваи К1 пока не поступают (если у власти останется Швец - то и не поступят), бэушные модернизированные Т3 вроде не дают завозить. | ||
| Lutzow | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| Андрей, а Днепропетровск не предполагает покупать б/у Т3 в других городах Украины, где много трупов, и самостоятельно модернизировать их по образцу Одессы или Киева?
Макеевке надо сохранить хотя бы то, что есть. И для начал заставить это стабильно и систематически работать - что и детально описано автором темы. Вот только сомнение насчет стоимости проезда - 30 коп. маловато... | ||
| kot1066 | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| рецепт - сделать реальное расписание под график работы предприятий, пусть даже до 23 часов, разместить его по городу, печатать на билетах. Если за льготников не платят - не возить, а проезд 30 можно и оставить | ||
| Эд. | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| 2 Андрей Янковский
А чем поступлению К-1 препятствует Швец можно по подробнее?:-) | ||
| Янковский Андрей | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| Тем что он вместе с Костюченко и рядом других менее известных власть имущих неплохо имеет с маршруточников. И как следствие ему не выгодно развитие ГЭТ в Днепропетровске (кто будет ездить раком в скотовозах за 1.50 если будут К1 и Е186 за 0.50?)
Как вам статистика: с 2001 года в Днепропетровске не купили ни одного нового трамвая и троллейбуса, в то время как до этого покупали. А 28 модернизированных трамваев Т3Д купили тогда, когда недолгое время губернатором Днепропетровщины был Яцуба, при нем же капитально отремонтировали Амурский мост и сделали много чего еще полезного для города. Швец тогда был "временно" (как оказалось) уволен за неудовлетворительную работу, а позднее "возвращен" помаранчевыми кАзлами, что тоже показательно. | ||
| Misha | Re: Макеевка - предлагаемый план оздоровления электротранспрота [10] | [Ответить] |
| В ближайшие дни напишу и отправлю письмо на главу партии регионов от своего имени касательно ситуации в Макеевке. | ||
| Misha | Проект письма | [Ответить] |
| Уважаемый ...,
Обратиться к Партии Регионов меня заставила угрожающая ситуация с электротранспортом в Макеевке (Донецкая область). На сегодня трамвай Макеевки переживает, мягко говоря, не лучшие времена. Закрыта большая часть линий, практически не осталось вагонов, нет финансирования предприятия. Сегодня встал вопрос о полном закрытии макеевского трамвая, и он, по нашим сведениям, будет рассмотрен на сессии городского совета. Учитывая, что большинство депутатов горсовета избраны от Партии Регионов, прошу Вас не допустить закрытия трамвая в городе. На сегодня трамвай является одним из наиболее экономически и экологически перспективных видов городского транспорта, и он прекрасно развивается и обновляется совсем недалеко от Макеевки - в Донецке. Учитывая, что трамвай сегодня развивается во всём мире, полное закрытие трамвайной системы опозорит не только город, но и область, Партию Регионов, страну. Мы убеждены, что оздоровление и восстановление нормальной работы макеевского трамвая является абсолютно реальным делом. Можно даже рассмотреть вопрос о передаче всего предприятия Донецку - этот город знает, как надо развивать трамвай. Главное - проявить политическую волю к сохранению экологически чистого транспорта в городе. Буду рад оставаться в Вашем распоряжении по любым вопросам, касающимся вышеизложенного. Также информирую, что обращения по поводу судьбы макеевского трамвая направлены в Международный Союз Общественного Транспорта, Президенту Украины. | ||
| Misha | Re: Проект письма | [Ответить] |
| Уважаемый ...,
Обратиться к Партии Регионов меня заставила угрожающая ситуация с электротранспортом в Макеевке (Донецкая область). На сегодня трамвай Макеевки переживает, мягко говоря, не лучшие времена. Закрыта большая часть линий, практически не осталось вагонов, нет финансирования предприятия. Сегодня встал вопрос о полном закрытии макеевского трамвая, и он, по нашим сведениям, будет рассмотрен на сессии городского совета. Учитывая, что большинство депутатов горсовета избраны от Партии Регионов, прошу Вас не допустить закрытия трамвая в городе. На сегодня трамвай является одним из наиболее экономически и экологически перспективных видов городского транспорта, и он прекрасно развивается и обновляется совсем недалеко от Макеевки - в Донецке. Учитывая, что трамвай сегодня развивается во всём мире, полное закрытие трамвайной системы опозорит не только город, но и область, Партию Регионов, страну. Мы убеждены, что оздоровление и восстановление нормальной работы макеевского трамвая является абсолютно реальным делом. Можно даже рассмотреть вопрос о передаче всего предприятия Донецку - этот город знает, как надо развивать трамвай. Главное - проявить политическую волю к сохранению экологически чистого транспорта в городе. Буду рад оставаться в Вашем распоряжении по любым вопросам, касающимся вышеизложенного. Также информирую, что обращения по поводу судьбы макеевского трамвая направлены в Международный Союз Общественного Транспорта и Президенту Украины. | ||
| Misha | Re: Проект письма | [Ответить] |
| Письмо будет направлено в донецкое областное отделение партии (Колесникову) и в саму партию (Януковичу). | ||
| Misha | Re: Проект письма | [Ответить] |
| Уважаемый ...,
Обратиться к Партии Регионов меня заставила угрожающая ситуация с электротранспортом в Макеевке (Донецкая область). Трамвай Макеевки переживает, мягко говоря, не лучшие времена. Закрыта большая часть линий, практически не осталось вагонов, нет финансирования предприятия. Сегодня встал вопрос о полном закрытии макеевского трамвая, и он, по нашим сведениям, будет рассмотрен на сессии городского совета. Учитывая, что большинство депутатов горсовета избраны от Партии Регионов, прошу Вас не допустить закрытия трамвая в городе. Трамвай является одним из наиболее экономически и экологически перспективных видов городского транспорта, и он прекрасно развивается и обновляется совсем недалеко от Макеевки - в Донецке. Учитывая, что трамвай активно развивается во всём мире, полное закрытие трамвайной системы опозорит не только город, но и область, Партию Регионов, страну. Мы убеждены, что оздоровление и восстановление нормальной работы макеевского трамвая является абсолютно реальным делом. Можно даже рассмотреть вопрос о передаче всего предприятия Донецку - этот город знает, как надо развивать трамвай. Главное - проявить политическую волю к сохранению экологически чистого транспорта в Макеевке. Буду рад оставаться в Вашем распоряжении по любым вопросам, касающимся вышеизложенного. Также информирую, что обращения по поводу судьбы макеевского трамвая направлены в Международный Союз Общественного Транспорта и Президенту Украины. | ||
| Misha | Re: Проект письма | [Ответить] |
| Уважаемый ...,
Обратиться к Партии Регионов меня заставила угрожающая ситуация с электротранспортом в Макеевке (Донецкая область). Трамвай Макеевки переживает, мягко говоря, не лучшие времена. Закрыта большая часть линий, практически не осталось вагонов, нет финансирования предприятия. Сегодня встал вопрос о полном закрытии макеевского трамвая, и он, по нашим сведениям, будет рассмотрен на сессии городского совета. Учитывая, что большинство депутатов горсовета избраны от Партии Регионов, прошу Вас не допустить закрытия трамвая в городе. Трамвай является одним из наиболее экономически и экологически перспективных видов городского транспорта, и он прекрасно развивается и обновляется совсем недалеко от Макеевки - в Донецке. Учитывая, что трамвай активно развивается во всём мире, полное закрытие трамвайной системы опозорит не только город, но и область, Партию Регионов, страну. Мы убеждены, что оздоровление и восстановление нормальной работы макеевского трамвая является абсолютно реальным делом. Можно даже рассмотреть вопрос о передаче всего предприятия Донецку - этот город знает, как надо развивать трамвай. Главное - проявить политическую волю к сохранению экологически чистого транспорта в Макеевке. Партия Регионов на деле знает, что такое эффективное хозяйствование, и выведение из кризиса коммунального хозяйства Макеевки, восстановление и развитие трамвая, троллейбуса значительно укрепит поддержку партии в регионе и стране в целом. Буду рад оставаться в Вашем распоряжении по любым вопросам, касающимся вышеизложенного. Также информирую, что обращения по поводу судьбы макеевского трамвая направлены в Международный Союз Общественного Транспорта и Президенту Украины. | ||
| Синий трамвай (Ма... | Re: Проект письма | [Ответить] |
| Для закрытия решили не привлекать экономистов, обошлись местными силами. Заметка в городской газете:
Поездка в трамваях стала опасной? И так макеевчане не избалованы услугами электротранспорта, а тут очередная новость: трамваям запрещен выезд на линию. Мы связались с начальником производственно-технического отдела КП «Макэлектротранс» Валентиной Животовой, и она дала компетентную консультацию. 29 мая предприятие было проверено горСЭС, главный санитарный врач города выдал предписание о запрещении работы эксплуатационного участка подвижного состава КП «Макэлектротранс» до решения вопроса о его реконструкции и проведении ремонтно-восстановительных работ. Следом прибыли специалисты Донецкой региональной технической инспекции. В связи с ненадлежащим состоянием трамвайных путей, технического состояния контактной сети и тяговых подстанций было тоже получено предписание о запрещении работы трамваев. Такие проверки бывают ежегодно, но в былые годы руководство КП «Макэлектротранс» находило выход из ситуации. Сегодня только на ремонт депо необходимы 200 тыс. грн. У предприятия денег на это нет. Что же будет дальше? Анна УНКУРИ | ||
| Я_R | Ну, вот и все. Как говорится, пишите письма... | [Ответить] |
| * | ||
| Синий трамвай | На самом деле | [Ответить] |
| именно сейчас имеет смысл писать. Только это надо делать быстро, чтобы не упустить момент. И желательно массированно. | ||
| Anton | Re: На самом деле [28] | [Ответить] |
| > именно сейчас имеет смысл писать. Только это надо делать
> быстро, чтобы не упустить момент. И желательно > массированно. Это верно. А ещё - побольше расклеить листовок с информацией, изложенной в №26, и соответствующими комментариями к этому, чтобы писали другие | ||
| Синий трамвай (Ма... | Re: На самом деле [28] | [Ответить] |
| Обратите внимание - эксплуатацию подвижного состава запретил главврач санстанции... Что, макеевские вагоны - разносчики чумы с холерой?..
Если бы городская власть Макеевки сейчас получила _много_ писем из _разных мест_ с просьбой изыскать возможность сохранить замечательный макеевский трамвай (с глубокомысленными замечаниями, выдающими близкое знакомство с предметом и глубокий интерес), то это было бы кстати. Важен _сам факт_, того, что множество людей из разных мест постоянно следят за положением дел в Макеевке. Рекомендую и очень прошу всех написать письма в наш горсовет и облсовет и в другие органы власти. Адреса. Макеевский городской совет: 86157, г. Макеевка, пл. Советская, 1. Донецкий облсовет: 83105, г. Донецк, бул. Пушкина, 34. | ||
| Влад | Пишіть листи | [Ответить] |
| А я пам`ятаю пікети біля міськвиконокому у Макіївці на знак протесту проти підвищення цін на житлово-комунальні послуги, навіть дорогу перекривали бабусі, а мер навіть не вийшов до людей...А ціни залишились ті ж самі :( | ||
[ Список тем | Создать тему ]