[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒46 | 47‒66 | 67‒86 ] [ Все сообщения ]
| Gregory | Re: Вопросы по Тр44 [9] | [Ответить] |
| вообще для сравнения было бы интересно узнать, сколько НА САМОМ ДЕЛЕ стоит строительство новых трамвайных линий. сделать поворот стоит миллион? это же на ночь работы. там огромные деньги уходят налево. или же делается это с такими расходами....
в качестве эксперимента было бы интересно провести маленькое расследование. | ||
| Vyacheslav | Re: Вопросы по Тр44 [19] | [Ответить] |
| > 1 миллион??? :-О
Дивимось - там десь 40 метрів двоколійної ділянки, виходить 25 млн. грн. або 5 млн. дол. за 1 км (десь як для швидкісної лінії). Але там треба встановити чотири стрілки і дві хрестовини, що призводить до подорожчання будівництва. Так що десь так воно і є | ||
| Misha | Re: Вопросы по Тр44 [19] | [Ответить] |
| Ну, не знаю. Разве что если сделать всё действительно качественно. | ||
| AMY | Re: Вопросы по Тр44 [21] | [Ответить] |
| > Але там треба
> встановити чотири стрілки і дві хрестовини, що призводить > до подорожчання будівництва. Так що десь так воно і є причем на 99% уверен, что и крестовины, и стрелки будут использовать б/у, демонтированные с закрытых трамвайных депо | ||
| алексей | Re: Вопросы по Тр44 [20] | [Ответить] |
| > вообще для сравнения было бы интересно узнать, сколько НА
> САМОМ ДЕЛЕ стоит строительство новых трамвайных линий. > сделать поворот стоит миллион? это же на ночь работы. там > огромные деньги уходят налево. или же делается это с такими > расходами.... в качестве эксперимента было бы интересно > провести маленькое расследование. а не легче узнать, сколько стоит сделать поворот в стране без коррупции. | ||
| Misha | Re: Вопросы по Тр44 [20] | [Ответить] |
| В США поворот точно дороже бы обошёлся :) | ||
| AMY | Re: Вопросы по Тр44 [20] | [Ответить] |
| 5673 на 16-м, сегодня утром
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/5673-tm16-Timoshenko-20060531-IMGP8336.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/5673-tm16-Timoshenko-20060531-IMGP8339.JPG | ||
| Misha | Re: Вопросы по Тр44 [20] | [Ответить] |
| Как пассажиропоток на м. Оболонь и на ветке 16? | ||
| Misha | Re: Вопросы по Тр44 [20] | [Ответить] |
| Имею в виду трамвай | ||
| Женя | Re: Вопросы по Тр44 [25] | [Ответить] |
| > В США поворот точно дороже бы обошёлся :)
Откуда уверенность? Имхо - миллион за поворот это нереально дорого. Уверен, что реальная стоимость раза в 3 ниже при использовании старых материалов, которые явно и будут использованы в данном случае. А минимум половина суммы пойдет кому-то в карман. Впрочем, с другой стороны, пусть лучше так, чем никак - это раз, и два - может, этот пример покажет кому-то, что и на строительстве трамвая можно иметь нехилые откаты, даже большие, чем на строительстве тролля... ;))) | ||
| Женя | Re: Вопросы по Тр44 [25] | [Ответить] |
| PS Подозреваю также, что на этот маршрут нужно будет минимум штук 10 поездов, ибо он явно будет самым популярным на правом берегу после скоростных. | ||
| Игорь | Re: Вопросы по Тр44 [27] | [Ответить] |
| > Как пассажиропоток на м. Оболонь и на ветке 16?
На ветке 16 пассажиропоток не изменился, да и не мог он изменится. В час пик вечером наибольший пассажиропоток приходится на участок маршрута от з-да ЖБК до Малиноского, Тимошенко. | ||
| алексей | Re: Вопросы по Тр44 [30] | [Ответить] |
| > PS Подозреваю также, что на этот маршрут нужно будет
> минимум штук 10 поездов, ибо он явно будет самым популярным > на правом берегу после скоростных. а где они найдут 10 поездов? | ||
| Женя | Re: Вопросы по Тр44 [32] | [Ответить] |
| > > PS Подозреваю также, что на этот маршрут нужно будет >
> минимум штук 10 поездов, ибо он явно будет самым популярным > > на правом берегу после скоростных. а где они найдут 10 > поездов? Вот в том-то и вопрос. Из Дарницы привезут, разве что. ;)) | ||
| Anton | Re: Вопросы по Тр44 [32] | [Ответить] |
| В Дарниці теж не клондайк.
Свої вагони повині відремонтувати! В Подільському депо трупів стоїть набагато більше, ніж в інших двох депо, разом узятих | ||
| алексей | Вопросы по Тр-упам | [Ответить] |
| а трупов-то трамвайных много в Киеве? | ||
| Lutzow | Re: Вопросы по Тр-упам | [Ответить] |
| Трупы - продать в Одессу, а там их превратят в конфетки.
Кстати, когда шла дискуссия по поводу опознания выпотрошенного остова одесского 5007, то выдвигалась и версия о закупке в Киеве трупа для модернизации... http://odessatrolley.com/Pictures/Mar2006/3323aa.jpg | ||
| Вых. | Re: Вопросы по Тр-упам [35] | [Ответить] |
| > а трупов-то трамвайных много в Киеве?
Штук 50 наберется... ДШ и Лукьяновка с собой при переезде балласт не тягали, неликвид порубали на дрова. Красинка тоже в рамках высвобождения площадей проредила ряды - 5736, 5726, 5332 (собаки), 5740, теперь вот 5918 и 5923... Кст., в трупном ряду Красинки заметил особенность - в большинстве трупов с пантографа снята верхняя часть (непосредственно токоснимающая). А "уши" оставляют. Вопрос - а это вообще сборная конструкция или монолитная? | ||
| Николай | Re: Вопросы по Тр-упам [35] | [Ответить] |
| Интересный момент когда пришли вагоны из дарницы в красина,водилы начали говорить так- у них 56 серия вагонов лучше чем наша 59 гробовая серия. | ||
| Вых. | Re: Вопросы по Тр-упам [35] | [Ответить] |
| А у Красина была в последнее время еще серия, кроме 59-й? (заблудившиеся 57-58, а также 5509 не считаем)? | ||
| Anton | Re: Вопросы по Тр-упам [39] | [Ответить] |
| > А у Красина была в последнее время еще серия, кроме 59-й?
> (заблудившиеся 57-58, а также 5509 не считаем)? 60**, 56** і мабуть 50** - не було жодного. Решта - були | ||
| Вых. | Re: Вопросы по Тр-упам [40] | [Ответить] |
| > > А у Красина была в последнее время еще серия, кроме 59-й?
> > (заблудившиеся 57-58, а также 5509 не считаем)? > 60**, 56** і мабуть 50** - не було жодного. Решта - були Ключевое слово - "в последнее время". После вывода из эксплуатации 52-й серии. Почему-то мне не удивителен сносный вид 5319 или 5336, отмечающих в этом году 40-летний юбилей. А при взгляде на то, во что превратились их собратья 59-й серии, которые младше на 15-20 лет - в ужас приходишь... | ||
| Игорь | Re: Вопросы по Тр-упам [40] | [Ответить] |
| Вопрос знатокам. Что с вагоном 5913? Раньше он стоял у самых ворот в Лукьяновке в сносном виде. Где он сейчас и в каком он состоянии? | ||
| Anton | Re: Вопросы по Тр-упам [41] | [Ответить] |
| > > > А у Красина была в последнее время еще серия, кроме
> 59-й? > > (заблудившиеся 57-58, а также 5509 не считаем)? > > 60**, 56** і мабуть 50** - не було жодного. Решта - були > Ключевое слово - "в последнее время". После вывода из > эксплуатации 52-й серии. Ні. Вагони інших серій (за винятком 5509) пішли раніше, ніж пішов останній вагон 52** | ||
| Anton | Re: Вопросы по Тр-упам [42] | [Ответить] |
| > Вопрос знатокам. Что с вагоном 5913? Раньше он стоял у
> самых ворот в Лукьяновке в сносном виде. Где он сейчас и в > каком он состоянии? Певна річ, в Подільському депо. Сподіваюсь, що ми його ще побачимо | ||
| DenVol | Re: Вопросы по Тр-упам [42] | [Ответить] |
| Сегодня видел остановку "Малиновского", там где на одном островке посадка и на трамвай и на троллейбус - людей море.
Но! Как и следовало ожидать, 2/3 этих людей сели в подошедший 5831 16-го маршрута, остальные остались ждать автобуса и 44-го. Был даже желтый МАЗ, 2701. Уникальное зрелище! Жду с нетерпением Т1! :-) | ||
| алексей | Re: Вопросы по Тр-упам [42] | [Ответить] |
| А какой Т3 был с самым минимальным номером в Киеве? 4ххх? | ||
[ Список тем | Создать тему ]
