Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒101 | 102‒121 ] [ Все сообщения ]

BuranСкладемо рейтинг нових тролейбусів[Ответить
[0] 2006-05-29 11:19Давайте поставимось до тролейбусних новинок по-критичному і надамо кожній моделі певного рейтингового місця.
Цими днями мені доводилось їхати новими тролейбусами, що недавно поступили до Києва. Отже, мої враження від побаченого та відчутого.
Е186 (ЮМЗ): Плюси - мала відстань між дверима (через одне вікно, а не два), а відтак - прискорена висадка-посадка. Мінуси - сильний шум двигуна, особливо над задньою віссю (де й розміщений двигун), чхання при проходженні стрілок.
Е183 (ЛАЗ): Плюси - майже безшумний двигун. Мінуси - мало сидінь - в районі середніх дверей їх узагалі немає!

Бажаю почути інші коментарі щодо цих та інших неназваних мною машин.
 
АлексRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів[Ответить
[1] 2006-05-29 11:49Е186. Разницы от того, какое расстояние между дверями нет, так как их количество неизменное. А из-за такого расположения еще и неудобный выход пассажиров в час пик от кабины водителя.
 
ИгорьRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів[Ответить
[2] 2006-05-29 11:50Рано еще говорить о таких моделях троллейбусов, которые эксплуатируются в городе менее 7 лет. Главное в транспорте - безопасность и надежность, а эти характеристики мы можем установить после определенного термина эксплуатации. Мы можем сейчас оценить только дизайнерсоке исполнение и удобство новых троллейбусов.
 
Вых.Re: Складемо рейтинг нових тролейбусів[Ответить
[3] 2006-05-29 11:59Если взять все модели троллейбусов, то:
1. ЛАЗ183Т - минусов пока не замечено (времени мало прошло), плюсы - глобальная низкопольность и повышенная вместимость (стульев-то не меньше, чем в Юзах или Мазах). Относительный минус - слабый рекламоноситель, потому со временем будет гнобиться администрацией, недополучающей бабуси (хотя по МАЗам этого не скажешь).
2. К12-03 (04). Надежность и относительный комфорт. Но и горит хорошо, а это - минус...
3. Шк-14 (15). То же самое, что К12, с поправкой на срок эксплуатации. КР-ки делают с малым количеством сидений, а на СТО - с плохим дизайном...
4. МАЗы. Плюс - низкопольность, минус - криворучие изготовителей/сборщиков, т.е. эксплуатационная надежность ниже среднего. Хотя сложностей не боится - бывает и на 18, и на 26, и на 27, и на 3...
5. ЮМЗ Т2. Дешевый, с минимумом изысков, свою миссию "перебиться на время кризиса" с блеском выполнил; но вряд ли протянет существенно более отведенного срока.
6. ЮМЗ Т1. То же, что Т2, но с гораздо меньшей надежностью, как результат - с гораздо большими потерями.
7. ДАК. Рискую навлечь гнев ДАКоманов, но это троль вчерашнего дня. Салон "Мечта альпиниста" с 4 (!) ступеньками (по сегодняшним меркам - нонсенс), с вечно неработающей задней дверью и просевшей/порванной гармошкой (довели, довели, но все же...). Хочется сказать "спасибо", но не более того.
8. ЮМЗ Е186. Сами знаете. Не впечатлили.
9. Богдан. А этого вообще ниасилили сдвинуть с места без тягача. Поэтому, "есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе - это науке неизвестно. Наука пока не в курсе дела" (С).
 
Янковский АндрейRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів[Ответить
[4] 2006-05-29 18:29У ЮМЗ-Е186 и ЛАЗ-Е183 двигатели абсолютно одинаковые. Либо там шумит что-то другое, либо дело в звукоизоляции.
 
BKVRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [4][Ответить
[5] 2006-05-29 18:35> У ЮМЗ-Е186 и ЛАЗ-Е183 двигатели абсолютно одинаковые. Либо
> там шумит что-то другое, либо дело в звукоизоляции. 
Cудячи по тому що у них однакові двигуни - можна припустити що у Е186 шумоізоляція нікудишня, міст не моше так шуміти - в Ікарусі 412Т стоїть мітс RABA, а їде ще тихіше за Е183
 
MurcielagoRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [4][Ответить
[6] 2006-05-29 19:48> У ЮМЗ-Е186 и ЛАЗ-Е183 двигатели абсолютно одинаковые. Либо
> там шумит что-то другое, либо дело в звукоизоляции. 

Дык понятно, что не двигатель... потому что этот девайс воет так монотонно, что просто сводит с ума... )-:
 
BuranRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [3][Ответить
[7] 2006-05-30 15:33> Если взять все модели троллейбусов, то: 1. ЛАЗ183Т -
> минусов пока не замечено (времени мало прошло), плюсы -
> глобальная низкопольность и повышенная вместимость
> (стульев-то не меньше, чем в Юзах или Мазах).

В машині № 2904 (здається цей номер, 16-й маршрут) як заходити на середні двері, то, на відміну від, скажімо, МАЗів, ні зліва (біля дверей), ні по діагоналі наліво сидінь немає - прямо як у метро в кінці вагона! Виходить, що бракує дві пари крісел!
 
no_remRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [7][Ответить
[8] 2006-05-30 15:54> середні двері, то, на відміну від, скажімо, МАЗів, ні зліва
> (біля дверей), ні по діагоналі наліво сидінь немає - прямо
> як у метро в кінці вагона! Виходить, що бракує дві пари
> крісел! 

Это т.н. "скотовозная" модификация. Для коротких поездках на загруженных маршрутах - самое то :-)
 
Я_RRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [7][Ответить
[9] 2006-05-30 18:24а той простір називається "танцмайданчик" ;)
 
Вячеслав ВятченкоRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [7][Ответить
[10] 2006-05-30 18:44> > Если взять все модели троллейбусов, то: 1. ЛАЗ183Т - >
> минусов пока не замечено (времени мало прошло), плюсы - >
> глобальная низкопольность и повышенная вместимость >
> (стульев-то не меньше, чем в Юзах или Мазах). В машині №
> 2904 (здається цей номер, 16-й маршрут) як заходити на
> середні двері, то, на відміну від, скажімо, МАЗів, ні зліва
> (біля дверей), ні по діагоналі наліво сидінь немає - прямо
> як у метро в кінці вагона! Виходить, що бракує дві пари
> крісел!

Зто народу много может напихаться в него. И никто не сможет катить бочку, что за низкопольность надо платить вместительностью
 
AngelRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [7][Ответить
[11] 2006-05-30 18:53Как по мне - ТИСУшные ЮМЗ-Т2 - они по-моему более вместительные по сравнению с низкопольниками.
 
Я_RRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [11][Ответить
[12] 2006-05-30 18:54> Как по мне - ТИСУшные ЮМЗ-Т2 - они по-моему более
> вместительные по сравнению с низкопольниками.

Не тільки по-твоєму, а й по-всякому!
 
Anton_HRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [12][Ответить
[13] 2006-05-30 19:05> > Как по мне - ТИСУшные ЮМЗ-Т2 - они по-моему более >
> вместительные по сравнению с низкопольниками. Не тільки
> по-твоєму, а й по-всякому! 
Не думаю...
 
no_remRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [11][Ответить
[14] 2006-05-30 21:58> Как по мне - ТИСУшные ЮМЗ-Т2 - они по-моему более
> вместительные по сравнению с низкопольниками.

Не подобається відсутність накопичувальних майданчиків. Я, наприклад, в більшості випадків принципово не займаю сидяче місце, надаючи перевагу поручню біля вікна... так от в Т2 для мене зручних місць немає взагалі! Тому їх терпіти не можу.
 
Вячеслав ВятченкоRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [14][Ответить
[15] 2006-05-31 09:57> > Как по мне - ТИСУшные ЮМЗ-Т2 - они по-моему более >
> вместительные по сравнению с низкопольниками. Не
> подобається відсутність накопичувальних майданчиків. Я,
> наприклад, в більшості випадків принципово не займаю сидяче
> місце, надаючи перевагу поручню біля вікна... так от в Т2
> для мене зручних місць немає взагалі! Тому їх терпіти не
> можу.

А сзади? там обычно снимают одно одиночное сидение и получается "эраз-площадка". Да и чуть впереди средней двери тоже можно достаточно удобно расположится. Не говоря уже о таком классном месте, как между второй парой двойных сидений и средней дверью (правда, это место есть не во всех юзиках).
А то, что вместительность больше - факт неоспоримый. На протяжении большей части салона в ЮМЗ можно стоять в 3 ряда, в МАЗе - только в 2. Да и официальная емкость у Т-2 больше (кстати, она явно занижена - на табличке написано, что мест для мидения 26, а я насчитал 28)
 
no_remRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [15][Ответить
[16] 2006-05-31 10:30> уже о таком классном месте, как между второй парой двойных
> сидений и средней дверью (правда, это место есть не во всех
> юзиках).

Це єдине зручне місце, справді, але воно занадто маленьке і часто буває заняте :-) Тому я про нього й не написав, хоча збирався. До того ж, в деяких машинах там ставлять бутафорське сидіння :-)
 
ЖеняRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [9][Ответить
[17] 2006-05-31 11:14> а той простір називається "танцмайданчик" ;) 

А транспортное средство - "самоходное стойло" :-)
 
BuranRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [9][Ответить
[18] 2006-05-31 15:47Наразі (станом на 30 травня 2006 року) є близько десятка Сіті-ЛАЗів Е183 (2901 - ...). Однак саме 2901 настільки сильно виє (звук шматка заліза), що відразу ж голова починає боліти :-(
 
AngelRe: Складемо рейтинг нових тролейбусів [18][Ответить
[19] 2006-05-31 18:00> Наразі (станом на 30 травня 2006 року) є близько десятка
> Сіті-ЛАЗів Е183 (2901 - ...). Однак саме 2901 настільки
> сильно виє (звук шматка заліза), що відразу ж голова
> починає боліти :-(

Так что про маст-дайность ЮМЗиков рано говорить. Они ещё воскреснут и попляшат на трупиках Сити-ЛАЗов.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒101 | 102‒121 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011